Een deel van de motorolie verbrandt tijdens het smeren. Olieverbruik is dus een volledig natuurlijk proces. Goed lopende motoren verbruiken 0,2 liter per 1000 km, Audi noemt het maximaal toegestane cijfer een verbruik van 1,0 liter per 1000 km.

Het olieverbruik van uw Audi 80 is afhankelijk van de volgende omstandigheden:

• Overstromende olie resulteert in een hoog debiet omdat de carterventilatie overtollige olie naar buiten blaast.
• Vloeibare olie verbrandt sneller dan dikke olie. Bij verhitting wordt seizoensolie vloeibaar als water en neemt het verbruik dienovereenkomstig toe. Multigrade olie blijft stroperig; ten eerste kunnen degenen die lange afstanden afleggen, minder verbruik van deze olie opmerken.
• Multigrade olie die te lang in de motor blijft, wordt dunner, de hoogste viscositeitsklasse gaat "verloren" en de behoefte aan bijvullen neemt dienovereenkomstig toe.
• Een ruwe rijstijl verhoogt niet alleen het benzineverbruik, maar verhoogt ook het olieverbruik. Dit is vooral merkbaar als de nieuwe motor direct zwaar wordt belast.
• Tijdens het inrijden heeft de motor meer smeermiddel nodig.
• Lekkende motor. Controleer volgens het schema beschreven in het hoofdstuk Motoren.
• Defect in de motor; bijv. defecte afdichtingspakking (klepsteelafdichting) van de klepsteel, te grote spleet tussen de geleiding en de kleppakking, zuigerveren defect

Nul olieverbruik is verdacht

Tijdens winterbedrijf op korte afstanden kan het voorkomen dat het oliepeil tussen metingen niet daalt of zelfs stijgt. Dit is helemaal geen reden tot vreugde, want het betekent dat de motorolie wordt verdund met brandstof of condensaat. Deze verversende olie moet tijdens regelmatige lange reizen worden gekookt om het condensaat te laten verdampen. Aan het einde van de rit moet het oliepeil worden gecontroleerd, omdat dit aanzienlijk zal dalen door verdamping van delen van de benzine en condensaat! Bij extreem stadsgebruik zonder middellange langeafstandsritten, is het beter om de olie eerder dan normaal te verversen; misschien al na 3000 km of vier maanden.

In de winter moet men rekenen met een bijmenging van benzine in de olie van ongeveer 2-3%, en door de beter gedoseerde verrijking van het brandbare mengsel in onze injectiemotoren komt er bij het starten van een koude motor minder benzine in de olie dan in oude carburateurmotoren.

Juiste oliespecificatie

Aangezien er bij de relatief lange olieverversingsintervallen van 15.000 km gevaar bestaat voor sludgevorming in het oliecarter, heeft Audi strikte olievoorschriften uitgevaardigd.

• Gewone minerale olie moet voldoen aan de Volkswagen-norm 50101 (VW-norm 50101). In dit geval heeft het voldoende reinigende eigenschappen om slibvorming te voorkomen.
• Oliën met goede antifrictie-eigenschappen verminderen de interne motorwrijving. Ze moeten voldoen aan de 500 00-norm (VW-Norm 500 00).
• Alleen als de hierboven genoemde olie niet beschikbaar is, kunt u multigrade of seizoensgebonden API SF- en API SG-olie gebruiken voor het bijvullen.

Tip: Factoren zoals de prijs van de olie of de herkomst vertellen ons niets over de kwaliteit!

Olie viscositeit:

De vloeibaarheid van de olie, dat wil zeggen de viscositeit, moet voldoen aan de eisen voor de toepassing in deze motor. In dit geval moet u twee criteria onthouden:

De olie mag niet te stroperig zijn aangezien de startmotor een koude motor moet kunnen tornen en de plaatsen waar olie in de motor komt moeten direct na het starten van een koude motor worden gesmeerd.

De olie mag niet te dun zijn, omdat de smeerfilm bij hoge temperaturen en toerentallen kan breken.

SAE-cijfers

De American Society of Automotive Engineers heeft oliën ingedeeld op basis van hun viscositeit.

Seizoensolie

Deze klassen starten in motoroliën met vloeibare winteroliën SAE 5W, 10W, 15W via een tussenfase SAE 20W/20 tot viskeuze zomeroliën SAE 30, 40 en 50.

De goedkoopste motorolie was vroeger seizoensolie. Voor een perfecte smering van de motor moet afhankelijk van het seizoen viskeuze of vloeibare seizoensolie worden bijgevuld. Seizoensolie is tegenwoordig bijna niet meer te vinden in benzinestations of supermarkten, maar het wordt nog steeds veel gebruikt in wagenparken. Voor gebruik in de Audi 80 is het alleen geschikt (en dit is de mening van de fabrikant zelf) als tijdelijke oplossing in een wanhopige situatie.

Multigrade olie

De productie van de tegenwoordig gebruikte multigrade-olie is complexer en daarom is multigrade-olie dienovereenkomstig duurder dan seizoensolie. Als viscositeitsindexverbeteraar bevat het lange ketens van moleculen die opzwellen bij verhitting en weer volume verliezen bij afkoeling. In dit geval kan de olie zich "elastisch" aanpassen aan temperaturen en vele viscositeitsklassen dekken. SAE 15W-50 olie komt overeen met viscositeitsklasse 15W bij -15°C en viscositeitsklasse 50 bij 100°C.

Een probleem met multigrade oliën op basis van minerale oliën is dat de ketens van moleculen die de viscositeit verbeteren na verloop van tijd degraderen en in dit geval wordt de olie minder bestand tegen temperatuurinvloeden. Om deze reden staat Audi het gebruik van multigrade-oliën van de SAE-klassen 10W-30 en 10W-40 in zijn voertuigen tijdens de warmere maanden niet toe.

De middenklasse auto Audi 80 werd geproduceerd in 1966 - 1996. Het model was uitgerust met atmosferische benzinemotoren met een inhoud tot 2,8 liter en een vermogen tot 176 pk. ofwel diesel atmosferische of turbocharged 1.6 of 1.9 liter motoren. Op basis van de vierde generatie Audi 80 werden ook versies S2 en RS2 geproduceerd, uitgerust met turbobenzinemotoren. Alle auto's van het model hadden een longitudinale motoropstelling, voor- of permanente vierwielaandrijving. De Audi 80 wisselde vier generaties, in 1994 verscheen een opvolger van het model - de Audi A4 van de B5-generatie.

Welke olie voor Audi 80 moet worden bijgevuld, hangt af van het bouwjaar en de bedrijfsomstandigheden van de auto.

TOTAAL KWARTS 9000 5W40

Universele motorolie TOTAL QUARTZ 9000 5W40 met ACEA A3 / B4 en VW 502.00 / 505.00 eigenschappen wordt aanbevolen als olie voor Audi 80 met benzine- en dieselmotoren, die dit prestatieniveau vereisen. Dankzij de verbeterde antislijtage- en reinigingseigenschappen biedt het betrouwbare motorbescherming in de moeilijkste bedrijfsomstandigheden, waaronder sport- of stadsritten en koude starts. Oxidatieweerstand TOTAL QUARTZ 9000 5W40 garandeert stabiliteit van zijn eigenschappen en optimale motorprestaties gedurende de gehele periode tussen olieverversingen in de Audi 80.

TOTAAL KWARTS 7000 10W40

De synthetische basisolie TOTAL QUARTZ 7000 10W40 is het meest geschikt als motorolie voor de Audi 80 met hoge kilometerstand. Het heeft een hoge viscositeit en garandeert een betrouwbare smering van motoronderdelen met verhoogde speling als gevolg van slijtage, wat de efficiëntie van de motor verhoogt en de levensduur verlengt bij gebruik in de Audi 80. Speciale reinigingsmiddelen en dispergeermiddelen in zijn samenstelling voorkomen de vorming van afzettingen en houd de motor schoon... Thermische en oxidatieve stabiliteit van TOTAL QUARTZ 7000 10W40 behoudt zijn eigenschappen voor een lange tijd. TOTAL-specialisten bevelen deze olie aan voor Audi 80-motoren tot 1991 (generatie B3 en eerder).

TOTAAL KWARTS 9000 ENERGIE 0W30

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 motorolie wordt geproduceerd met behulp van synthetische technologie en voldoet aan de internationale kwaliteitsnormen ACEA A3 / B4. Het wordt aanbevolen om deze olie te gebruiken in de Audi 80 B4, die wordt gebruikt in barre klimaten - vanwege de winterviscositeitsklasse 0W heeft het een zeer laag vloeipunt (-45 ̊С), wat een zelfverzekerde koude start bij ijzig weer garandeert . Dankzij zijn uitstekende eigenschappen biedt TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 een hoge mate van bescherming tegen slijtage in alle rijmodi. De verhoogde vloeibaarheid van deze olie voor de Audi 80 vermindert wrijvingsverliezen, wat resulteert in een lager brandstofverbruik in vergelijking met conventionele oliën.

TOTAAL KWARTS INEO LANG LEVEN 5W30

Voor de Audi 80 met benzinemotoren tot 1992 is TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 motorolie die voldoet aan de VW 504.00-specificatie geschikt. Het beschermt de motor tegen slijtage en schadelijke afzettingen in alle rijomstandigheden, ook in extreme omstandigheden, zoals sporten en rijden op hoge snelheid. Deze olie zorgt voor een hoog motorrendement, wat een goede rijdynamiek en een laag brandstofverbruik betekent. De antioxiderende eigenschappen van TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 elimineren het verlies van olieprestaties na verloop van tijd en zorgen ervoor dat de maximaal toegestane olieverversingsintervallen worden aangehouden.

Welke olie er in de Audi 80 moet worden gegoten, hangt af van het bouwjaar van de auto en de luchttemperatuur buiten het raam. Allereerst is het noodzakelijk om te focussen op een indicator als de viscositeit en kwaliteit van olie voor benzine of diesel.

Wat voor soort motorolie is beter om de Audi 80-motor in de zomer te vullen?

Alvorens te beslissen welke motorolie het beste is om de Audi 80-motor in de zomer bij te vullen, dient u zich vertrouwd te maken met de basisvereisten die gelden voor motoroliën.

Het eerste waar je naar moet kijken is de viscositeit. Als de olie te stroperig is, zal de starter moeite hebben om de motor te starten. Ook mag de olie niet te "vloeibaar" zijn, omdat bij hoge motortemperaturen de oliefilm zal "breken".

Maak onderscheid tussen off-season, one-season en vrij stromende oliën. Voor de Audi 80-auto is het gebruik van éénseizoensolie toegestaan ​​als deze tijdig wordt vervangen. Tegenwoordig is olie voor één seizoen praktisch niet te koop. Het werd vervangen door olie buiten het seizoen, die niet bang is voor extreme temperaturen en zowel in de winter als in de zomer kan worden gebruikt.

Opgemerkt moet worden dat er geen additieven mogen worden gebruikt op Audi-motorolie. Dit wordt beschouwd als een overtreding van de werking van het voertuig.

Wat is de beste olie voor een automatische transmissie in Audi 80?

Alvorens de vraag te beantwoorden welke olie het beste is om de automatische transmissie (automatische transmissie) van de Audi 80 te vullen, moet u weten dat het vervangen van deze technische vloeistof uiterst zeldzaam is. In het bijzonder wordt het geassocieerd met de reparatie van de versnellingsbak zelf. Meestal gebeurt dit wanneer olielekken worden gerepareerd. In dit geval wordt de olie afgetapt en volledig vervangen door een nieuwe. De automaat is door de fabrikant gevuld met olie. Het is ontworpen voor de hele levensduur van het voertuig. Als u deze moet vervangen, is het beter om contact op te nemen met een specialist.

Wat voor olie wordt er in de winter in de mechanica van de fabriek (ambtenaren) gegoten voor de Audi 80?

De gebruiksaanwijzing van de auto geeft aan welke olie er in de winter bij de fabriek (ambtenaren) in de mechanica wordt gegoten voor de Audi 80.

Het wordt aanbevolen om te vullen met 75W-90 synthetische motorolie. Volgens de instructies wordt de olie door de fabrikant afgevuld en is ontworpen voor een lange levensduur, dus het is niet nodig om deze te verversen. Als een dergelijke behoefte zich voordoet, dient u contact op te nemen met een autowerkplaats.

Slechts 2 artikelen, 4239 tekens zonder spaties.

De Audi 80 is een unieke familie van voertuigen, die zich meer dan twee decennia geleden met de eerste modellen bekend maakte en vandaag de dag nog steeds populair is. Deze serie auto's wordt legendarisch genoemd, omdat hij niet onderdoet voor betrouwbaarheid en rijeigenschappen, zelfs niet voor sommige moderne auto's. Zelfs een aankoop met een aanzienlijke kilometerstand en leeftijd, kan de autobezitter, met goed onderhoud, zeker zijn van zijn lange levensduur. Een van de belangrijkste criteria voor autoverzorging, ongeacht de leeftijd en status, is het onderhoud van de motor in de vorm van tijdige vervanging van het smeermiddel in de unit. In dit artikel zullen we u vertellen hoe de olie wordt ververst op de Audi 80, welk type smeermiddel moet worden bijgevuld en hoe vaak het moet worden vervangen om de auto "trouw" te laten dienen aan de eigenaar voor nog vele jaren.

Hoe olie te verversen in een Audi 80-motor.

Vervangingsfrequentie

Het feit van de noodzaak is bij iedereen bekend, zelfs onervaren beginnende chauffeurs. En als professionals met indrukwekkende rijervaring de noodzaak van een vloeiende verandering kunnen bepalen, zelfs door het gedrag van een auto op de weg, is voor degenen die nieuw zijn in dit bedrijf, de vraag wanneer motoronderhoud meer dan relevant is.

Volgens de aanbevelingen van de autofabrikant wordt een olieverversing als optimaal beschouwd voor de Audi 80 eenmaal per jaar, of nadat de auto vijftienduizend kilometer heeft gereden vanaf de laatste verandering. Professionals noemen dit tijdsinterval echter kritisch, ze raden aan om het alleen aan te houden wanneer de auto in ideale omstandigheden wordt gebruikt, wat niet gezegd kan worden over moderne stadsrijmodi.

In de praktijk hangt de prestatie van de olie af van negatieve factoren zoals files en onvoorziene stops, motorbelasting, regelmatige overbelasting van het voertuig en ongunstige klimatologische omstandigheden, de kwaliteit van de vloeistof die in de unit wordt gegoten. Op basis van deze negatieve binnenlandse bedrijfscriteria adviseren experts in de Audi 80-motor bij het gebruik van autoolie voor alle seizoenen minstens eens per vier maanden, seizoenssmeermiddelen twee keer per jaar te vervangen - in de herfst en de lente.

Wat voor soort motorolie is het beste om te vullen?

Welke olie u moet kiezen voor de Audi 80-motor is een vraag die zelfs ervaren autobezitters vaak verbijstert. Een enorm assortiment aan goederen, een verscheidenheid aan kleine fabrikanten en wereldwijde leveranciers, soorten en klassen oliën - niet iedereen kan het zelf uitzoeken. En aan dit alles is een verscheidenheid aan motoraanpassingen toegevoegd, die verschillen in volume, pk's en brandstof. De optimale oplossing voor het probleem bij het vinden van een antwoord op de vraag welke olie beter in de Audi 80-motor kan worden gegoten, is het bestuderen van de instructies van de fabrikant naar het transport, waar de meest geschikte smeermiddeloptie voor elk type motor noodzakelijk is aangegeven.

Laten we eerst eens kijken wat voor soort olie we in de Audi 80 B3 moeten gieten. Als u de eigenaar bent van een Audi 80 B3, die vóór 1991 werd geproduceerd, moet u zich concentreren op de volgende parameters:

1. Viscositeitscoëfficiënten volgens SAE voor een periode van alle seizoenen moeten 10 of 15W30 zijn, voor modellen van recente productiejaren, een auto-olie met.
2. Voor de winterversie wordt de beste optie voor een autoolie beschouwd als een smeermiddel met de criteria van 5 of 10W
3. De zomerversie moet overeenkomen met een viscositeit van 20 of 25W
4. Volgens de API-klasse is de olie voor de Audi 80-motor geschikt met de SG-klasse voor benzinemodificaties en CD-II voor dieselmotoren.

De motoren van de Audi 80 B3 worden voornamelijk begoten met hydrocracking of minerale motoroliën; het gebruik van pure kunststoffen wordt gezien de leeftijd van de auto als ongepaste geldverspilling beschouwd. Tegelijkertijd wordt aanbevolen om producten te gebruiken onder de merken Lukoil, Rosneft, Total, Valvoline of Kixx, die voldoen aan de toleranties en specificaties van de fabrikant.

Een nieuwere versie van deze autoserie is de Audi 80 B4, die werd geproduceerd van begin 1991 tot 1996. Overweeg wat voor soort olie de motoren van deze auto's moeten vullen:

1. De API-standaard voor benzineversies blijft hetzelfde - SG, met uitzondering van het model uit 1996, met de eis van de fabrikant voor een olieklasse van ten minste SH en CF-4 voor dieselmotoren. Dieselmotoren tot 1996 moeten worden gevuld met een CE-vet.
2. De SAE-viscositeitsnormen komen overeen met de vorige versie voor motorenversie B3, met mogelijke kleine afwijkingen afhankelijk van de heersende klimatologische omstandigheden van de machine.

In de units van de Audi 80 B4-modellen raadt de fabrikant aan om voornamelijk semi-synthetische vloeistoffen of minerale smeermiddelen te gieten, en het is ook toegestaan ​​om hydrokraken te gebruiken in alle versies, behalve voor het modeljaar 1996. Zoals u kunt zien, varieert de oplossing voor de vraag welke olie in de Audi 80-motor moet worden gegoten direct van de aanpassing van de motor waarmee het voertuig is uitgerust, en het meest correcte antwoord daarop is te vinden in de werking van de gebruiker.

En nog een belangrijk punt. Tegenwoordig is een verscheidenheid aan ultramoderne additieven erg populair, die aan de motor worden toegevoegd om de loop- en bedrijfsfaciliteiten te verbeteren. De fabrikant verbiedt het gebruik van Audi 80-motoren ten strengste.

Motorolievolume

De verplaatsing die nodig is voor, evenals de optimale vorm, is afhankelijk van de wijziging van de motor. Afhankelijk van de technische kenmerken van de motor en het bouwjaar van de auto, varieert de hoeveelheid olie in de motor, inclusief extra kosten voor het oliefilter, van drie tot vijf liter. De exacte informatie over de Audi 80-motorvariant is te vinden in de instructies van de fabrikant voor elke specifieke optie. Het is ook belangrijk voor chauffeurs hoeveel olie ze in de unit moeten gieten en welke criteria voor de smeervloeistof als de norm worden beschouwd. Deze vraag is meer dan relevant, aangezien het voertuig tijdens het gebruik regelmatig het oliepeil moet controleren en moet bijvullen tot normaal.

De fabrikant regelt om het oliepeil te controleren elke keer dat het voertuig wordt getankt met brandstof. Pas nadat u er in de praktijk voor heeft gezorgd dat het verbruik van motorolie laag is, kunt u het aantal controles verminderen, het peil ongeveer elke vijfhonderd kilometer met de auto controleren.

Het controleren van het oliepeil moet worden uitgevoerd in overeenstemming met de volgende voorschriften:

1. Controleer het peil na een korte periode van inactiviteit om er zeker van te zijn dat de olie uit de binnenkant van de motor druppelt om correcte meetwaarden te verkrijgen.
2. Trek de peilstok eruit en veeg hem droog met een schone, pluisvrije doek. Steek de peilstok tot aan de limiet in de controle-opening en verwijder deze weer - peil het niveau.
3. Normale oliecriteria worden geacht halverwege tussen de minimum- en maximumlimieten te liggen. Als de olie dichter bij de minimumwaarde komt, vul dan bij. Het geschatte olievolume tussen de minimum- en maximumcriteria op de peilstok is één liter.

Probeer daarom bij het kopen van olie deze met een kleine marge te kopen, zodat u restjes overhoudt voor het geval u deze tijdens het gebruik moet bijvullen. De voordeligste aanbiedingen op de markt zijn containers van vijf liter, die vanuit economisch oogpunt raadzaam zijn om te kopen.

Voorbereidende fase

Voordat u aan een onafhankelijke olieverversing begint, is het belangrijk om de gereedschappen en verbruiksartikelen in te slaan die nodig zijn voor deze procedure. Koop van tevoren een voldoende hoeveelheid autoolie voor de procedure, en vergeet niet om een ​​oliefilter aan te schaffen in een autowinkel, bij voorkeur een originele, wat aan te raden is om elke keer dat het smeermiddel wordt vervangen, te vervangen. Daarnaast is het noodzakelijk om een ​​nieuwe afdichtring aan te schaffen voor de hals van de olieaftapopening, in geval van vervorming van het oude onderdeel.

Van het gereedschap heb je autosleutels nodig met koppen van verschillende diameters, een speciale trekker voor het demonteren van het oliefilter en een trechter of een smeerbus voor het gemak van het gieten van verse vloeistof in de olievulopening. Bij het aftappen van de olie heeft u een afvalbak met een inhoud van minimaal vijf liter nodig, evenals beschermende kleding en schone lappen om de onderdelen schoon te maken.

Aangezien het smerigste werk vanaf de onderkant wordt gedaan, overweeg dan om het werk in de garage met een kijkgat te doen of zoek een plek met een viaduct. Sommige autobezitters voeren de taak uit door de auto op te tillen met behulp van vijzels, maar het is erg onhandig en gevaarlijk om de olie in dergelijke omstandigheden af ​​te tappen, omdat u aan een warme motor moet werken en er een risico op brandwonden bestaat door af te werken bij het aftappen. Wanneer alle voorbereidende werkzaamheden zijn afgerond, kunt u direct overgaan tot het vervangen van de auto-olie in de Audi 80 power unit.

Auto-olie verversen: de subtiliteiten van de procedure

Het verversen van de olie in de Audi 80-motor is een eenvoudige, maar tijdrovende procedure die speciale zorg en assertiviteit van de uitvoerder vereist. Bij het uitvoeren van werkzaamheden, vooral als deze procedure voor de eerste keer met uw eigen handen wordt uitgevoerd, is het belangrijk om de instructies onwankelbaar te volgen, om de taken achter elkaar uit te voeren, rekening houdend met alle nuances, die veel zullen zijn tijdens de vervanging Verwerken.

De stapsgewijze instructies voor het verversen van de olie in de Audi 80, ongeacht de motoraanpassing, zijn als volgt:

Laten we samenvatten

De procedure voor het verversen van de olie in de aandrijfeenheid van de Audi 80 is heel goed mogelijk thuis, in een garage. Zelfs een technisch onervaren persoon, die de begeleiding volgt en een effectief resultaat wil bereiken, zal deze taak zonder veel moeite zelfstandig kunnen voltooien. Het voordeel van zelfsmering is een aanzienlijke besparing op de diensten van werkplaatsmedewerkers, het opdoen van nieuwe ervaring in de omgang met uw voertuig en het vertrouwen in de kwaliteit van het uitgevoerde werk.

Volg de aanbevelingen van de autofabrikant, negeer de noodzaak om smeermiddelen te vervangen niet, kies autooliën die voldoen aan de eisen van de auto en uw voertuig zal nog vele jaren uw onvervangbare en betrouwbare vriend zijn.