Autobanden zijn winter-, zomer- en all-season banden. Als het doel van de eerste twee typen voor iedereen duidelijk is, dan hebben automobilisten vaak vragen over all-season banden. Wanneer gebruik je ze? Wat zijn hun kenmerken? Wat is het verschil tussen all-season banden en winter- en zomerbanden?

All-season en winterbanden. Vergelijking van de belangrijkste parameters

Algemene kenmerken van banden voor alle seizoenen en winter:

• Gebruikt bij temperaturen onder het vriespunt. De samenstelling van het rubber is uitgebalanceerd zodat het bij koud weer niet stijf wordt en elasticiteit behoudt.
• Ze worden gekenmerkt door een verhoogd vermogen in het hele land. Het loopvlakpatroon in de vorm van individuele blokken zorgt voor een goede grip op gladde wegen.
• Er zijn lamellen in het ontwerp. Het zijn dunne sneden aan de zijkanten van de band die niet wegglijden door zich vast te klampen aan de randen van sneeuw en ijs.

Wat is het verschil tussen winter en all-season?

• Temperatuurbereik van gebruik. Als winterbanden zonder beperkingen bij elke negatieve temperatuur kunnen worden gebruikt, worden all-season banden al bij -7 ° C te stijf om veilig te verplaatsen.
• Rijgedrag op gladde wegen. Het diepe profiel van winterbanden (van 9 tot 17 mm) maakt het manoeuvreren tijdens ijzige omstandigheden gemakkelijk. All weather banden hebben een lager profiel. Het is ongeveer 8-9 mm, dus het is veel moeilijker om de auto op dergelijke wielen te rijden.
• Remafstanden. Het is experimenteel bewezen dat de remweg op all-season banden langer is dan op winterbanden (ongeveer 30%). Dit is een significant verschil tussen all-season rubber van klittenband en noppenrubber.
• Loopvlak patroon. Winterbanden zijn gemakkelijk te onderscheiden door hun grotere blokken en een uitgesproken patroon. Secties op het werkoppervlak van All season-banden zijn kleiner. Ze onderscheiden zich door een groot aantal drainagegroeven, wat de rijeigenschappen op nat asfalt verbetert.

Conclusie: rubber dat voor elk seizoen is ontworpen, is in alle opzichten inferieur aan winterbanden. Het verschil is minder merkbaar bij temperaturen dicht bij 0 ° C. Op nat wegdek kan een all-season beter weggedrag vertonen door een hoogwaardige waterafvoer.

Vergelijking van zomer- en all-season banden

Algemene kenmerken van dit type banden:

• goede handling op droog en nat asfalt bij temperaturen niet hoger dan + 15 ° C;
• efficiënte afvoer van water uit banden op natte wegen. De aanwezigheid van speciale drainagegroeven vermindert het risico op aquaplaning (ongecontroleerd glijden op een nat wegdek).

Het hele seizoen versus de zomer

Het verschil is als volgt:

• De samenstelling van het materiaal. Het rubber in zomerbanden is stijver en duurzamer. Het wordt niet te zacht bij hoge temperaturen, in tegenstelling tot het hele seizoen, dat al bij + 20-25 ° C begint te "smelten" en slechter gehoorzaamt aan het stuur.
• Rolweerstand. Zomerbanden hebben een gladder profiel, met een hoogte van maximaal 8,5 mm. Ze maken het voertuig gemakkelijker te verplaatsen en besparen brandstof.
• Lawaai. De lamellen en het hoge profiel van Allseason-banden geven een hoorbaar geluid op droog en hard asfalt, wat bij zomerbanden niet het geval is.
• Bron. Door de zachtheid slijten halfseizoenbanden zeer snel. Het verschil met de zomer kan oplopen tot 25%.

Conclusie: het belangrijkste verschil tussen zomerbanden en all-season banden is de mate van materiaalzachtheid. All-season rubber is niet geschikt voor gebruik bij temperaturen boven +25 °C. Bij ongeveer 10 ° C heeft het bijna dezelfde kenmerken als de zomer - het remt goed, is gemakkelijk te bedienen en verwijdert effectief water van het werkoppervlak.

5 belangrijkste verschillen tussen autobanden per seizoen

De beschouwde kenmerken kunnen in één tabel worden samengevat. Het zal duidelijk aantonen hoe winterbanden verschillen van all-season- en zomerbanden:

	Winter	"Hele seizoen"	Zomer
1. Profieldiepte	van 9 tot 17 mm en meer	7,5 tot 8,5 mm	7 tot 8 mm
2. Loopvlakpatroon	Grote blokken. Lamellen	Middelgrote blokken. Lamellen. Waterafvoergroeven	Er zijn geen lamellen. Het oppervlak heeft een groot aantal drainagegroeven
3. Materiaal van rubberlegering:	Zacht poreus	Heeft gemiddelde zachtheid	Hard, glad.
4. Lawaai op droog asfalt	Sterk	Gemiddeld	Klein
5. Kosten *	USD 32	$ 60	70 USD

* de prijzen voor Nokian Nordman en NokianWeatherproof worden als voorbeeld getoond

conclusies

• All-season banden nemen een tussenpositie in tussen winter- en zomerbanden. Het heeft gemiddelde rijeigenschappen, richtingsstabiliteit en toont zijn beste eigenschappen bij temperaturen rond de 0 ° C.
• Visueel kan het verschil tussen all-season rubber van zomer- en winterbanden worden bepaald aan de hand van het loopvlak. Het heeft een geringere diepte en grootte van blokken dan de winter en groter dan de zomer. Ook onderscheidt de auto voor alle seizoenen zich door de aanwezigheid van ondiepe lamellen aan de zijkanten van het wiel.
• AllWeather-rubber voelt zacht genoeg aan, maar harder dan de winter.
• Op de zijkant van het stuur lees je de aanduidingen AllSeason (AS) of AllWeather.

Welke banden kiezen? Winterbanden, zomerbanden of all-season banden?!

In deze review vertellen en laten we zien: hoe winterbanden van zomerbanden te onderscheiden.

Zo'n beschrijving helpt automobilisten bij het kiezen van de wielen die ze nodig hebben voor het seizoen voor hun auto en om hun verplaatsing veilig te maken. Het installeren van de "juiste" banden helpt ook om claims van verkeerspolitieagenten te voorkomen.

De moderne industrie produceert een groot aantal seizoensgebonden "schoenen" voor auto's.

Ze verschillen allemaal van elkaar in de volgende factoren.

door loopvlak

Producten voor de winter hebben een uitgesproken patroon met reliëfdetails, diepe kanalen en talrijke lamellen. Ze dienen om sneeuw en water van onder de wielen van de auto af te voeren en zorgen voor een goede hechting aan het wegdek.

Er zijn twee soorten patronen: Europees en Scandinavisch.

Eerst gekenmerkt door een breed web van diagonaal geplaatste groeven. Deze optie is meer geschikt voor normale winterse weersomstandigheden.

Tweede- met diepe lamellen en prominent reliëf, wordt het gebruikt voor besneeuwde wegen.

De zomerband heeft geen fijn groefnetwerk, de kanalen hebben kleine inkepingen.

De aanwezigheid van doornen

Ze zijn goed in het helpen om de weg "vast te houden".

De tweede optie is klittenband. Houd er rekening mee dat dit geen all-season band is en dat het niet wordt aanbevolen om deze in de zomer te gebruiken. Het is gemaakt van zachter materiaal en heeft een krachtig netwerk van miniatuur kruisbladen.

Minder ventilatieopeningen op het zomerprofiel maken hem stiller dan winterbanden. Dit heeft gevolgen voor het reiscomfort met de auto.

op materiaal

De band voor het warme seizoen is gemaakt van een harder materiaal, omdat de tractie wordt uitgevoerd door wrijving. De winterband is zacht, elastisch. Dit is van invloed bij lage temperaturen onder het vriespunt, wanneer het rubber niet bruint, maar zijn werkeigenschappen behoudt.

Door te markeren

Naast de standaardmaat en andere technische kenmerken wordt op de zijkanten informatie over seizoensinvloeden weergegeven. Een product voor koud weer is te herkennen aan een asterisk, M+S markering.

Ik hoop dat je de kwestie van het bepalen van de winter- en zomerwielen hebt begrepen. De juiste bandenkeuze staat garant voor ongevalvrij verkeer op de weg.

Velen zullen zeggen dat het belangrijkste verschil tussen het ene autorubber en het andere het loopvlakpatroon is. Het patroon is echt anders, de zijkant van het winterrubber is bedekt met een groot aantal zigzaggleuven die lamellen worden genoemd. Deze frequente inkepingen verhogen de grip van de banden op de weg bedekt met sneeuw of ijs. Maar dit is verre van de enige functie.

Stel je voor wat er zal gebeuren met een schoolwisser in de kou? Het zal zijn flexibiliteit verliezen en gemakkelijk breken. Een illustratief voorbeeld. Hetzelfde principe van het effect van kou op zomerbanden. Daarom bevatten winterbanden speciale hulpstoffen voor het loopvlak die zorgen voor extra flexibiliteit en elasticiteit, die zelfs bij lage temperaturen behouden blijft. Meestal wordt de chemische samenstelling van rubber ontwikkeld door de fabrikant, rekening houdend met verschillende temperatuuromstandigheden.

Banden voor alle weersomstandigheden

Momenteel zijn de zogenaamde all-season banden populair, waarbij de kwaliteiten van zomer- en winterbanden worden gecombineerd. Er kan echter niet worden beweerd dat een dergelijke veelzijdigheid op elk moment van het jaar veilig en acceptabel kan zijn. Het wordt aanbevolen om dergelijke banden alleen te gebruiken in voldoende warme klimatologische omstandigheden, in die gebieden waar de thermometer in de winter zelden onder nul daalt.

Wanneer winterbanden gebruiken?

Klittenband is een duurzamere winterband dan spijkerrubber en ook nog eens goedkoper.

Gebruik winterbanden bij temperaturen tot +5°C. Hoe hoger de temperatuur, hoe meer plastic en zachter het rubber wordt, waardoor de stabiliteit van de auto op de weg afneemt. Winterbanden zijn voorzien van spijkers en zonder spijkers, in de volksmond "klittenband" genoemd. Spijkerbanden worden gebruikt voor de veiligste beweging op ijzige wegen. Velcro heeft dezelfde korte remafstanden als spijkerbanden, maar maakt minder geluid en trilt op asfalt.

Wat zomerbanden betreft, is hun kenmerk het vermogen om de dynamische eigenschappen van de auto op een droog wegdek volledig te realiseren. En ook het vermogen om de strijd tegen aquaplaning te garanderen, dankzij de aanwezigheid van een groot aantal langsgroeven, die bijdragen aan de afvoer van water uit de band.

Volgens de beoordeling van het tijdschrift Za Rulem werd Continental ContiPremiumContact 2 de beste zomerband van 2013.

Banden dienen op tijd te worden vervangen. Maar na de vervanging rijst de vraag over de juiste opslag van de tweede set rubber. Als de banden van de velgen zijn verwijderd, is het raadzaam om ze verticaal te plaatsen. Als de wielen samen met schijven worden opgeslagen, kunnen ze horizontaal op elkaar worden geplaatst. Draai bij deze opslagmethode het rubber regelmatig om.

Veel automobilisten, die tot voor kort voetganger waren met de komst van het winterseizoen, stellen dezelfde vraag: hoe verschillen winterbanden (onder) van zomerbanden (boven)? Over de hele wereld is er een regel die elke autobezitter moet volgen: rijd in de zomer op zomerbanden en in de winter verwissel je banden voor winterbanden.

Zomerbanden zijn gemaakt van duurzaam rubber dat bestand is tegen hoge temperaturen. In tegenstelling tot winterbanden hebben zomerbanden een ander patroon, dit komt doordat ze vaak gebruikt worden in de regen of voor het rijden op droog wegdek. Het kan ook worden opgemerkt. Die zomerbanden zijn meerdere malen breder dan hun winterse neven.

Winter banden

Het belangrijkste verschil tussen winter- en zomerbanden zijn de volgende criteria:

1. Rubbersamenstelling;
2. Ontwerp;
3. Het aantal lagen in het loopvlak en hun samenstelling.

De banden die bedoeld zijn voor gebruik in het winterseizoen zijn gemaakt van zacht rubber, dat voorkomt dat voertuigen wegglijden op ijs. Dit komt doordat zacht rubber bij lage temperaturen als zuignap werkt.

Sommige modellen winterbanden hebben speciale noppen in hun structuur, die zijn ontworpen om de wrijving op ijs te vergroten. Meestal wordt dit type rubber gekocht in het geval van constant rijden op landwegen, omdat spikes niet nodig zijn in stedelijke omstandigheden.

Veel experts raden het gebruik van noppen niet eens aan in stedelijke omstandigheden, omdat wegen in megasteden worden schoongemaakt en besprenkeld met een speciale zoutsubstantie, waarop rubber met noppen veel slechter standhoudt dan zonder.

Zomerbanden

De belangrijkste criteria voor het kiezen van zomerbanden zijn:

• Hoogwaardige hechting bij hoge temperaturen;
• Betrouwbare controle in bochten;
• Stilte;
• Lage weerstand;
• Duurzaamheid.

Uit de bovenstaande punten kan worden begrepen dat de productietechnologie van winter- en zomerbanden aanzienlijk verschilt. Op hun beurt zijn beide soorten banden onderverdeeld in:

• radiaal. Ze onderscheiden zich door comfort en zachtheid;
• Diagonale dragen bij aan het brandstofverbruik;
• Tubeless garanderen een goede afdichting;
• Kamer zijn gemakkelijk te repareren.

Hoe winterbanden van zomerbanden te onderscheiden?

visueel onderscheid maken tussen winterbanden en zomerbanden het is mogelijk volgens verschillende criteria. Allereerst is het natuurlijk de aanwezigheid van doornen erop. Echter, als u spijkerloze winterbanden voor u heeft liggen? Stel dat u banden uit de hand wilt kopen, hoe bepaalt u de seizoensinvloeden?

Vooral met winterbanden:

• dieper loopvlak
• loopvlakpatroon met visgraatpatroon
• de aanwezigheid van een groot aantal lamellen (dunne sleuven)
• om aan te raken is het veel zachter dan zomerrubber

Nu u weet hoe zomerbanden verschillen van winterbanden, kunt u de juiste keuze maken en uw ijzeren paard uitrusten met hoogwaardig rubber.

Over het algemeen is de basis van veilig rijden het gebruik van banden die volledig weerbestendig zijn. Nieuwe auto's worden meestal direct verkocht met een verplichte set demi-seizoen- of zomerbanden. Maar met het begin van koud weer, wordt het gebruik van de auto onveilig. Daarom is het erg belangrijk om te leren hoe u zomerbanden correct kunt onderscheiden van winterbanden, want soms kan niet alleen de gezondheid, maar ook het leven afhangen van uw keuze.

Definitie

Winter banden- Dit is een seizoensband die is ontworpen voor een hoogwaardige hechting aan het wegdek bij een luchttemperatuur van niet meer dan min vijf graden. Er zijn twee meest voorkomende soorten winterbanden: spijkerbanden en frictiebanden. Ook van groot belang zijn de loopvlakken van winterbanden.

Zomerbanden Is een type rubber met duidelijk gedefinieerde langsgroeven voor het afvoeren van vloeistof uit de contactpunten van het loopvlak met het wegdek, evenals met zwak uitgedrukte dwarsgroeven en een volledige afwezigheid van micropatroon. Ze hebben onder andere een afgeronde vloeiende overgang van de beschermers naar de zijwanden.

Vergelijking

Het belangrijkste verschil tussen winter- en zomerbanden is de kwaliteit van de rubberlegering. Winterbanden hebben een betere grip op het wegdek, zorgen voor een goede handling en verkorten de remweg. Winterbanden hebben een zeer interessante eigenschap: ze kunnen opwarmen tijdens het rijden bij zeer lage temperaturen, terwijl ze zachter en elastischer worden. Het is de elasticiteit die zorgt voor een uitstekende grip op de weg.

Zomerrubber heeft de tegenovergestelde eigenschappen: zelfs bij snel rijden en bij hoge temperaturen koelt het af, wordt het erg hard en krijgt het vorm. Deze kwaliteit maakt zomerbanden ideaal voor snel rijden, maar alleen op goede wegen. Het verschil tussen zomer- en winterbanden is hun houdbaarheid. Zomerbanden zijn bijvoorbeeld veel gevoeliger voor slijtage dan winterbanden. Daarom moet u het ongeveer drie keer vaker wijzigen.

Een van de belangrijkste eigenschappen van rubber is de maximale snelheid waarmee je ermee kunt rijden. Hierin zijn winterbanden in veel opzichten inferieur aan zomerbanden. Zelfs met zeer goede grip is het niet aan te raden om in de winter harder dan 140 km/u te rijden. Bij het kopen van winterbanden moet u uiterst voorzichtig zijn, want verkeersveiligheid hangt af van de kwaliteit ervan. Vertrouw alleen vertrouwde merken die voortdurend werken aan het verbeteren van hun producten door middel van talloze tests.

Verschillen in uiterlijk

Als het gaat om de verschillen tussen zomer- en winterbanden, beginnen mensen te letten op de verschillen in grip, op de verschillende chemische samenstellingen van het rubber. Maar bijna niemand noemt uiterlijke tekenen van verschil, en veel onervaren chauffeurs zeggen zelfs dat ze niet bestaan.

Het is natuurlijk nogal problematisch om meteen de uiterlijke verschillen tussen zomer- en winterbanden te bepalen. Dit betekent echter niet dat ze niet bestaan. Hier zijn slechts de belangrijkste tekenen van verschillen tussen banden in uiterlijk:

Conclusies site

1. De rijsnelheid is op winterbanden veel lager.
2. Zomerbanden hebben geen uitgesproken loopvlakpatroon of spikes, in tegenstelling tot winterbanden.
3. De winterrubberlegering is veel zachter en elastischer, waardoor een uitstekende grip wordt waargenomen.
4. De houdbaarheid van winterbanden is langer dan die van zomerbanden.