Het verversen van de olie in de versnellingsbak van de Chery Amulet (A15) wordt meestal geassocieerd met het repareren van de automatische transmissie zelf, of deze wordt tijdens het werk vervangen door een nieuwe om olielekken te elimineren, omdat deze voor het werk moet worden afgetapt. Automatische transmissieolie wordt door de fabrikant één keer bijgevuld gedurende de gehele levensduur van het voertuig. Het wordt aanbevolen om het olieverversen van de automatische transmissie Chery Amulet (A15) aan professionals toe te vertrouwen, maar in sommige gevallen kunt u deze handeling zelf uitvoeren.

Functies van ATF-olie in Cherry Amulet automatische transmissie (A15):

• effectieve smering van wrijvende oppervlakken en mechanismen;
• vermindering van mechanische belasting van componenten;
• warmteafvoer;
• verwijdering van microdeeltjes gevormd door corrosie of slijtage van onderdelen.

De kleur van de ATF-olie voor de Chery Amulet (A15) automatische transmissie maakt het niet alleen mogelijk om onderscheid te maken tussen oliesoorten, maar helpt ook om bij lekkage te achterhalen uit welk systeem de vloeistof is ontsnapt. Olie in automatische transmissie en stuurbekrachtiging heeft bijvoorbeeld een rode tint, antivries is groen en olie in de motor is geelachtig. Redenen voor olielekkage uit de automatische transmissie in Chery Amulet (A15):

• slijtage van afdichtingen van automatische transmissies;
• slijtage van de asoppervlakken, het verschijnen van een opening tussen de as en het afdichtingselement;
• slijtage van het afdichtingselement van de automatische transmissie en de aandrijfas van de snelheidsmeter;
• speling van de ingaande as van de automatische transmissie;
• beschadiging van de afdichtingslaag in de verbindingen tussen automatische transmissieonderdelen: pan, automatische transmissiehuis, carter, koppelingshuis;
• het losdraaien van de bouten die de bovenstaande automatische transmissieonderdelen verbinden;

Een laag oliepeil in de automatische transmissie Chery Amulet (A15) is de belangrijkste reden voor het falen van de koppeling. Door de lage vloeistofdruk drukken de koppelingen niet goed tegen de stalen schijven en maken ze niet stevig genoeg contact met elkaar. Als gevolg hiervan worden de wrijvingsvoeringen in de automatische transmissie Cherry Amulet (A15) erg heet, verkoold en vernietigd, waardoor de olie aanzienlijk wordt vervuild.

Door een gebrek aan olie of olie van slechte kwaliteit in de Chery Amulet (A15) automatische transmissie:

• de plunjers en kanalen van het kleplichaam raken verstopt met mechanische deeltjes, wat leidt tot een tekort aan olie in de zakken en slijtage van de bussen veroorzaakt, wrijvende delen van de pomp, enz.;
• de stalen schijven van de versnellingsbak raken oververhit en slijten snel;
• met rubber beklede zuigers, drukschijven, koppelingstrommel, enz. raken oververhit en verbranden;
• Het kleplichaam verslijt en wordt onbruikbaar.

Vervuilde automatische transmissieolie kan de warmte niet volledig afvoeren en zorgt voor een hoogwaardige smering van onderdelen, wat leidt tot verschillende storingen aan de Cherry Amulet (A15) automatische transmissie. Sterk verontreinigde olie is een schurende suspensie, die onder hoge druk een zandstraaleffect creëert. Intensieve impact op het kleplichaam leidt tot dunner worden van de wanden ter plaatse van de regelkleppen, wat tot talrijke lekkages kan leiden.
Het oliepeil van de Cherry Amulet (A15) automatische transmissie kunt u controleren met een peilstok. De oliepeilstok heeft twee paar markeringen: met het bovenste paar Max en Min kunt u het peil bij hete olie bepalen, met het onderste paar bij koude olie. Met behulp van een peilstok kunt u eenvoudig de staat van de olie controleren: u druppelt wat olie op een schone witte doek.

Wanneer u voor vervanging een Chery Amulet (A15) automatische transmissieolie kiest, moet u zich laten leiden door een eenvoudig principe: u kunt het beste de door Chery aanbevolen olie gebruiken. In dit geval kunt u in plaats van minerale olie semi-synthetische of synthetische olie invullen, maar u mag in geen geval olie van een “lagere klasse” gebruiken dan de voorgeschreven.

Synthetische olie voor automatische transmissie Chery Amulet (A15) wordt “niet-vervangbaar” genoemd; deze is gevuld gedurende de gehele levensduur van de auto. Deze olie verliest zijn eigenschappen niet bij blootstelling aan hoge temperaturen en is door Chery Amulet (A15) ontworpen voor een zeer lange gebruiksduur. Maar we mogen het uiterlijk van mechanische vering als gevolg van slijtage van de koppelingen gedurende een zeer aanzienlijke kilometerstand niet vergeten. Als de automatische transmissie enige tijd heeft gewerkt bij onvoldoende olie, is het noodzakelijk om de mate van vervuiling te controleren en deze indien nodig te vervangen.

Methoden voor het verversen van de olie in een automatische transmissie Chery Amulet (A15):

• Gedeeltelijke olieverversing in de Chery Amulet-box (A15);
• Volledige olieverversing in de Chery Amulet-doos (A15);

Een gedeeltelijke olieverversing in de Chery Amulet (A15) automatische transmissie kan onafhankelijk worden uitgevoerd. Om dit te doen, draait u gewoon de afvoer van de pan los, rijdt u de auto op een viaduct en vangt u de olie op in een container. Meestal lekt tot 25-40% van het volume weg, de resterende 60-75% blijft in de koppelomvormer, dat wil zeggen dat dit in feite een update is en geen vervanging. Om de olie in de Cherry Amulet (A15) automatische transmissie op deze manier maximaal bij te werken, zijn 2-3 verversingen nodig.

Een volledige olieverversing van de Cherry Amulet (A15) automatische transmissie wordt uitgevoerd met behulp van een automatische transmissieolieverversingsunit, specialisten op het gebied van autoservice. In dit geval heeft u meer ATF-olie nodig dan de automatische transmissie Chery Amulet (A15) kan bevatten. Voor het spoelen is anderhalf of dubbel volume verse ATF nodig. De kosten zullen duurder zijn dan een gedeeltelijke vervanging, en niet elke autoservice biedt een dergelijke service.
Gedeeltelijke vervanging van ATF-olie in de automatische transmissie Chery Amulet (A15) volgens een vereenvoudigd schema:

1. Draai de aftapplug los en tap de oude ATF-olie af;
2. We schroeven de automatische transmissiepan los, die, naast de bouten die hem vasthouden, langs de contour wordt behandeld met afdichtmiddel.
3. We krijgen toegang tot het automatische transmissiefilter; het is raadzaam om dit bij elke olieverversing te vervangen of af te spoelen.
4. Aan de onderkant van de lade bevinden zich magneten, die nodig zijn voor het verzamelen van metaalstof en spaanders.
5. We maken de magneten schoon en spoelen de lade af en vegen hem droog.
6. We installeren het automatische transmissiefilter op zijn plaats.
7. We installeren de automatische transmissiepan op zijn plaats en vervangen indien nodig de automatische transmissiepanpakking.
8. We draaien de aftapplug vast en vervangen de aftapplugpakking voor de automatische transmissie.

We vullen de olie via het technologische vulgat (waar de peilstok van de automatische transmissie zich bevindt), met behulp van de peilstok controleren we het oliepeil in de automatische transmissie als deze koud is. Na het verversen van de olie in een automatische transmissie is het belangrijk om het peil te controleren na 10-20 km rijden, al terwijl de automatische transmissie is opgewarmd. Indien nodig bijvullen tot niveau. De regelmaat van olieverversingen hangt niet alleen af ​​van de kilometerstand, maar ook van de aard van het rijden met de Chery Amulet (A15). U moet zich niet concentreren op de aanbevolen kilometerstand, maar op de mate van vervuiling van de olie en deze systematisch controleren.

Smeermiddelen zijn een onmisbaar element voor de veilige werking van voertuigen.

Een van de meest voorkomende vragen van automobilisten is: wat voor soort olie moet er in de motor worden gegoten. Dit geldt vooral voor mensen die een auto hebben gekocht van een fabrikant waar ze niet veel vanaf weten.

Cherie Amulet in al zijn glorie

Bijvoorbeeld de eigenaren van Cheri Amulet. Om de juiste keuze te maken, moet iedereen proberen de kenmerken van motoroliën te begrijpen. Dit zal u helpen erachter te komen welke het beste is voor uw auto.

De viscositeit van het product is altijd gecodeerd in de inscriptie, die er als volgt uitziet: SAE 10W-40. De afkorting SAE betekent dat deze olie is getest door de Society of Engine Engineers, die internationaal de viscositeit van autosmeermiddelen reguleert. Het W-symbool betekent dat het product in de winter gebruikt kan worden. Bijzonder aan dit smeermiddel is dat u de motor snel kunt starten bij strenge vorst.

Het getal achter de letter W geeft de maximale temperatuur aan waarbij de motorolie zijn eigenschappen behoudt. De symboolcombinatie 10W-40 betekent dat dit smeermiddel onder alle weersomstandigheden kan worden gebruikt, ongeacht de tijd van het jaar. Winterolie heeft de volgende aanduiding: SAE 10W.

Bij het kiezen oliën Let volgens de viscositeitsparameter op de regelmaat van de markering, afhankelijk van de temperatuur waarbij het kan worden gebruikt.

• Bij negatieve temperaturen van 30 graden of lager moet het smeermiddel een 0W-teken hebben.
• Bij temperaturen van 0,20 tot 0,25 graden. 5 W.
• Van.15 tot.20. 10 W.
• Als de wintertemperatuur tussen 0,10 en 0,15 ligt, moet u een motorolie met de aanduiding 15W kiezen.
• Van.5 tot.10. 20 W.
• Als de gemiddelde temperatuur maximaal 5 is, worden autochemicaliën met het 25W-pictogram gebruikt.

Houd rekening met deze kenmerken bij het kiezen van een smeermiddel, en uw auto zal nooit weten wat een tekort aan olie is. Een soortgelijke situatie doet zich voor als het smeermiddel bij het starten van de motor geen tijd heeft om alle onderdelen af ​​te spoelen, waardoor het mechanisme droogloopt, wat tot vernietiging kan leiden.

Verschil tussen minerale producten en synthetische producten

Elk van deze soorten voedingsmiddelen verschilt op moleculair niveau van elkaar. Synthetische motorolie heeft, zowel chemisch als thermisch, een grotere stabiliteit van de parameters. Dit betekent dat ze tijdens het draaien van de motor hun eigenschappen niet veranderen, wat geen erg gunstig effect heeft op het automechanisme.

De olie verversen in de Chery Amulet-bak en stuurbekrachtigingsbeugel

Vervanging oliën V doos Cherie Amulet en het vervangen van de stuurbekrachtigingsbeugel Cherie-amulet zonder de stuurbekrachtiging los te koppelen.

CHERY AMULET vervanging, olie toevoegen aan de versnellingsbak

Stel vragen, ik beantwoord ze graag! Abonneer je op het kanaal, doe een duimpje omhoog))).

Synthetische producten zorgen ervoor dat er geen tandplak ontstaat op motoronderdelen, en dit is hun voordeel ten opzichte van minerale smeermiddelen. Bovendien hebben ze een langere levensduur. Controleer bij gebruik van smeermiddel op scheuren in de motoronderdelen. Als dat zo is, kun je strepen niet voorkomen. Overstappen op synthetisch wordt aanbevolen nadat de Cheri Amulet-motor op een mineraal product heeft gelopen en daarna op een semi-synthetisch product.

Bij het overstappen op kunststof is het noodzakelijk om de sterkte van de afdichtingen en de afwezigheid van lekken en afzettingen te controleren. Indien gevonden, vervang dan de afdichtingen. Afzettingen kunnen worden verwijderd door het oliesysteem te spoelen. Om lekken op te sporen, vult u de motor met semi-synthetische materialen en inspecteert u de motor. Als ze niet verschijnen bij het gebruik van dit soort autochemicaliën, kunnen we veilig overstappen op synthetische stoffen.

Motorsmeermiddel en filter vervangen

De fabrikant van Cheri Amulet adviseert het smeermiddel een jaar na het begin van het gebruik of nadat de auto 10.000 km heeft gereden te vervangen. Als Chery-amulet Bij gebruik in moeilijke en stoffige omstandigheden is het noodzakelijk om het smeermiddel na 5.000 kilometer te vervangen.

Om de motorolie van uw Cheri Amulet-motor te verversen, heeft u een nieuwe nodig motorolie, een doek, een filter en een sleutel om het uit te schakelen. Laat de motor van de auto opwarmen voordat u met de vervangingsprocedure begint. Vul vervolgens bij met hetzelfde merk motorolie als voorheen. Als u van merk wilt veranderen, spoel dan eerst het smeersysteem van uw Chery Amulet volledig door.

Hierna kunt u met nieuw vet vullen, maar alleen tot aan de minimummarkering van de sonde. Start vervolgens de motor Chery-amulet en laat het ongeveer 10 minuten stationair draaien. Tap hierna de gebruikte vloeistof af en vervang het filter. Pas nu kunt u de olie bijvullen tot aan de bovenkant van de peilstok.

Gooi het werk niet op de grond, gebruik een container.

Het proces van het verversen van de olie in een Cheri Amulet-auto bestaat uit verschillende fasen.

• Schroef de oliefilterplug los.
• Maak de plug schoon die het aftapgat van het carter afdekt.
• Plaats een bak onder het gat en laat de gebruikte olie erin lopen.
• Wikkel de kurk.
• Verwijder het filter.
• Behandel de nieuwe filterring met schone motorolie. Maar dit hoeft alleen te gebeuren als het tijdens het productieproces niet is voorbehandeld met glijmiddel of talkpoeder.
• Plaats het filter zonder gereedschap op zijn plaats.
• Nieuw invullen motorolie naar het vereiste niveau.
• Draai de vuldop vast.

Aftappen van gebruikt smeermiddel

Wees voorzichtig, want de temperatuur van de afgetapte vloeistof is hoog. Controleer de pakking die op de vork is geïnstalleerd. Als het ernstig beschadigd is, moet het worden vervangen. Om het filter uit te schakelen wordt meestal een speciale sleutel gebruikt. Als je er geen hebt, kan een normale schroevendraaier het doen. Je kunt ook schuurpapier gebruiken om het te verplaatsen.

Nadat de handelingen zijn voltooid, hoeft u alleen nog maar de Cheri Amulet-motor te starten en deze een paar minuten stationair te laten draaien. Het waarschuwingslampje, dat een drukval in de motor van de auto aangeeft, moet een paar seconden nadat de motor is gestart, uitgaan. Als dit niet gebeurt, zoek dan professionele hulp.

Terwijl de motor van uw auto draait, controleert u op olievlekken onder de aftapplug of het filter. Stop vervolgens de motor en controleer het peil van de sonde opnieuw. Voeg indien nodig smeermiddel toe. Je Chery-amulet is klaar voor gebruik!

Het oliepeil van de versnellingsbak kan worden gecontroleerd terwijl de motor is uitgeschakeld, de auto op een vlakke ondergrond geparkeerd staat en wanneer het versnellingsbakhuis koel genoeg is om aan te raken.

Draai de vulplug los, controleer het oliepeil en voeg olie in kleine porties toe. Als het niveau te laag is, voeg dan olie toe tot het gewenste niveau en draai vervolgens de plug vast.

Let op: Tijdens het rijden kan de olietemperatuur in de versnellingsbak erg hoog zijn. Laat de olie in de bak en de vulplug afkoelen voordat u het oliepeil controleert. Ter bescherming van het milieu moeten gebruikte olie en de container naar speciale afvalverwijderingsplaatsen worden gebracht.

Remvloeistof is hydroscopisch en de aanwezigheid van vocht in de remvloeistof zal schade aan het remsysteem veroorzaken. Daarom moet de remvloeistof worden ververst in overeenstemming met deze instructies. ...

Niveau stuurbekrachtigingsvloeistof Wanneer de motor koud is, moet het peil van de stuurbekrachtigingsvloeistof tussen de markeringen “maximum” en “minimum” op het expansievat liggen. Als het niveau lager is, moet u...

Anders op de site:

Nokkenas. Nokkenas assen
1. Verwijder de tuimelaars en tuimelaars (paragraaf 2.8). 2. Verwijder de door de nokkenas aangedreven poelie (paragraaf 2.6.14-2.6.16). 3. Verwijder de nokkenas van de cilinderkop richting het vliegwiel. Schacht voorzichtig...

Ontlasten van de druk in het voedingssysteem van benzinemotoren
Houd er rekening mee dat benzine een licht ontvlambare vloeistof is! Volg bij het werken met onderdelen van het voedingssysteem alle brandveiligheidsmaatregelen. Niet roken! Kom niet in de buurt van de maand...

Verwijderen en installeren van het slot van het luikdeksel van de vulpijp van de brandstoftank en de aandrijving ervan
Je hebt nodig: al het gereedschap dat nodig is om de achterbekleding van de linker dorpel en kofferbakbekleding te verwijderen, evenals een dop van 10 mm. 1. Verwijder de voor- en achterbekleding van de linker...

Het hoofdstuk is gedeeltelijk louter informatief bedoeld. Illustraties zijn uiteraard van slechte kwaliteit.

Rijst. 2.1. Algemene afmetingen van de auto.

Belangrijkste parameters en afmetingen

De draaidiameter bedraagt ​​maximaal 9,5 m.
De versnellingsbak is een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De voorwielophanging is onafhankelijk, op draagarmen, met hydraulische telescopische schokdempers en een stabilisator.
De achterwielophanging is semi-onafhankelijk, op draagarmen verbonden door een dwarsbalk, met telescopische hydraulische schokdempers, het elastische element is een spiraalveer.
Besturing - met tandheugelmechanisme en hydraulische booster.
Werkend remsysteem - hydraulisch, dubbel circuit, met diagonaal verdeelde circuits, met een vacuümbooster, voorremmen - schijf, achterremmen - trommel; ABS is een optie.
Reserveremsysteem - het eerste of tweede circuit van het bedrijfsremsysteem.
Het parkeerremsysteem is mechanisch, met een kabelaandrijving naar de remmechanismen van de achterwielen.
Minimale weg
speling: 125 mm
Camberhoek voorwiel:
-30"+20"
Kingpin longitudinale hellingshoek:
1є30"+30"
Teenhoek voorwiel:
0"+10"
Camberhoek achterwiel:
1є30"+10"
Toehoek achterwiel:
20"+10"
Motorolie. De olieviscositeit moet SAE 5W/40 zijn (kwaliteitsindex niet lager dan SL).
Brandstof. Loodvrije benzine met een octaangetal van 95 of hoger.
Transmissieolie. Voor handgeschakelde transmissies wordt SAE 75W-90 (GL-4) olie gebruikt.
Koelmiddel. Meng BASF Glysantin G34-91 met gedestilleerd water in een verhouding van 1:1.

Algemene technische specificaties

Tabel 2.1

Automobielmodel	SQR7162L	SQR7162TL	Bedrijfsvloeistoffen
Inhoud brandstoftank, l	55	55	Loodvrije benzine met een octaangetal van minimaal 95
Volume koelsysteem, l	8	8	BASF Glysantin G34-91 met gedestilleerd water in een verhouding van 1:1
Motorolievolume, l	3,4	3,4	SAE 5W/40 (SL)
Olievolume versnellingsbak, l	2,0	2,0	SAE 75W-90 (GL-4)
Vloeistofvolume van het rem- en hydraulische koppelingssysteem, l	0,5	0,5	DOT 4
Volume stuurbekrachtigingsvloeistof, l	1,0	1,0	DEXRON III
Volume ruitensproeiervloeistof, l	2,2	2,2	"Arctisch", "Obzor-20"
Werkvloeistof voor airconditioning, g	850±25	850±25	Koudemiddel R-134a
Maximale snelheid, km/u	160	160	-
Voertuiggewicht in rijklare toestand, kg	1130	1170	-
Totaal voertuiggewicht, kg	1505	1545	-

Bandenspanning

Tabel 2.2

Waarschuwing. De bandenspanning moet minimaal één keer per maand worden gecontroleerd; Vooral bij snel rijden moet u op de bandenspanning letten. De indicatoren in de tabel hebben betrekking op de luchtdruk in koude banden; de bandenspanning stijgt lichtjes als gevolg van verwarming, deze hoeft niet te worden verlaagd.