Skoda is een van de bedrijven van de Volkswagen Groep. Tot voor kort produceerde het kwalitatief hoogwaardige en goedkope sedans en hatchbacks. Maar aan het einde van het eerste decennium van de nieuwe eeuw werd hij uitgebracht met offroad-kenmerken, waardoor de modellijn in deze richting werd geopend.

Skoda Yeti 2009

De Skoda Yeti-crossover, zo genoemd vanwege zijn zelfverzekerde gedrag op besneeuwde wegen, werd in 2010 uitgeroepen tot gezinsauto van het jaar. Het is ideaal voor reizen met kinderen. De Skoda Yeti-crossovers onderscheidden zich door hun originele uiterlijk, dat niet meteen door het publiek werd herkend. Ze werden zelfs de lelijkste van hun klas genoemd. Dakrails maakten de auto visueel groter. De lengte van de auto is 4,2 m, breedte - 1,8 m, hoogte - 1,7 m, waardoor de bodemvrijheid groter werd.

De kofferbak van de compacte crossover met vijf zitplaatsen en vijfdeurs, met een volume van 405 liter, en met de achterbank neergeklapt - 1760 liter, biedt plaats aan meer dan een halve ton vracht, die ook veilig kan worden vastgezet met een geheel set netten. De crossover werd geassembleerd in versies met voorwielaandrijving en vierwielaandrijving. Het had benzine- en dieselmotoren met een vermogen van 105 tot 170 pk. p., automatische of handgeschakelde versnellingsbak.

Skoda Yeti 2014

Het bedrijf Skoda vernieuwde cross-overs die vijf jaar later hun niche hadden gevonden. De deadline is vrij lang, maar Yeti kwam in twee verschillende afbeeldingen naar voren. is elegant en stijlvol geworden, en de Yeti Outdoor, bedoeld voor plattelandsreizen, werd genoemd door kenners vol avontuurlijkheid. De offroad-versie wordt aangevuld met een carrosseriekit die typisch is voor cross-overs.

Beide varianten doen het zowel op stadsstraten als op landwegen goed. Uiterlijk verschilt de vernieuwde versie vooral in het ontwerp van het voorste gedeelte en de bi-xenonkoplampen. Binnenin is het voorpaneel veranderd, er is meer elektronica, een achteruitkijkcamera en een parkeerassistent verschenen. Het interieur is ruimer en comfortabeler geworden en de afwerkingsmaterialen zijn moderner geworden.

De krachtbron kan benzine zijn, met een vermogen van 105, 122 voor voorwielaandrijving en 152 pk. Met. Of diesel, met een vermogen van 140 pk. Met. op de vierwielaangedreven versie met DSG-robotversnellingsbak met zes of zeven versnellingen. Zeer binnenkort verschijnt er een compleet vernieuwde Skoda Yeti op het modulaire MQB-platform.

Versie van Skoda Yeti voor Rusland

Eind 2015 werd tijdens een hockeytoernooi in Moskou de speciaal voor de Russische markt gemaakte Skoda Yeti Hockey Edition in de Ambition-configuratie aan het publiek gepresenteerd. Dit model onderscheidt zich door een origineel zwart en zilverpatroon op lichtmetalen zeventien inch wielen, zilverkleurige dakrails, dorpels en naamplaatjes en stickers met een bepaald thema. In het interieur is de bekleding van de stoelen veranderd. Er is een nieuw stuur met drie trapeziumvormige spaken.

De uitrustingslijst omvat onder meer een besturingssysteem voor dim- en grootlicht, mistlampen met bochtenfunctie, regensensor, parkeersensoren achter, dual-zone klimaatregeling en nog veel meer. Er werd een beperkt aantal auto's geproduceerd. Ze konden worden uitgerust met elke krachtbron uit de standaard Yeti-motorenlijn. Over het algemeen is dit geen compleet nieuwe Skoda Yeti-crossover; niet langer een zeldzaamheid, maar slechts een prettige variant voor Russische chauffeurs.

Skoda Octavia Scout

In 2009 werd de vertrouwde Octavia toegevoegd aan het SUV-gamma van Skoda. Cross-overs met het voorvoegsel Skout zijn vijfdeurs auto's met vierwielaandrijving en een grote bodemvrijheid (171-180 mm). Ze zijn stabiel, snel en veilig. De lengte van de auto is 4,6 m, de breedte is 1,78 m. Metalen voeringen op krachtige bumpers vergroten de breedte van de auto visueel. De krachtige (152 pk) 1,8-liter benzinemotor werd uiteindelijk vervangen door een milieuvriendelijkere en zuinigere twee-liter dieselmotor. Het vermogen bedraagt ​​140 pk. Met. Het koffervolume van de compacte stationwagen bedraagt ​​580 of 1620 liter.

De bijgewerkte versie van 2014 heeft het uiterlijk enigszins veranderd. Er zaten beschermhoezen op de spatborden, verbeterde mistlampen en zeventien inch wielen. De Octavia Scout kan een aanhanger trekken met een gewicht tot 2 ton. De op- en afrijhoeken zijn vergroot: respectievelijk 16,7° en 13,8°. Ook werden de motoren krachtiger. Benzine, inhoud 1,8 liter, produceert 180 liter. s., en twee-liter dieselmotoren - 150 en 184 liter. Met. Ze werken met zowel een handgeschakelde zesversnellingsbak als DSG. Alle motoren voldoen aan de internationale norm EURO-6. Met een dieselmotor kan de crossover accelereren tot snelheden van bijna 220 km/u.

Verwachte nieuwe artikelen

Is de Octavia Scout een stationwagen van klasse C met offroad-capaciteiten, dan is de Yeti een echte SUV-klasse auto van Skoda. De komende cross-overs liggen een stap onder en boven de Yeti.

Skoda-liefhebbers kunnen een update van de middelgrote Yeti-crossover verwachten, het uiterlijk van een groot exemplaar met een naam die nog niet helemaal vastligt, maar wel al aan het grote publiek is gepresenteerd. De kleinste heet "Polar" (Skoda Polar), waarvan de show werd uitgesteld tot 2017.

Senior-model

De nieuwe grote 7-zits crossover van Skoda heeft al een nieuwe naam gekregen, waaronder hij geproduceerd gaat worden. Dit is overigens de derde naam die het project draagt.

Het concept werd ontwikkeld onder de naam ‘Skoda Snowman’. De wereldpremière op de Autosalon van Genève, die plaatsvond in maart 2016, vond plaats onder de naam Skoda VisionS. En tot de serie behoort onder meer de Skoda Kodiak, die naar verwachting in 2016 op een autosalon aan het publiek zal worden gepresenteerd. De nieuwe Skoda is een grote crossover. De afmetingen: 4,7 x 1,91 x 1,68 m.

Deskundigen omschrijven het uiterlijk van de concept-car als een combinatie van Tsjechisch kubisme en de tradities van Boheems glas, scherpe lijnen en duidelijke randen met het spel van licht en schaduwen op vakkundig omlijnde rondingen. De crossover oogt expressief en mysterieus. Het model, dat op de autoshow werd gepresenteerd, is uitgerust met een gemengde energiecentrale. De 1.4 TSI benzinemotor levert 156 pk. Met. en werkt met een 54 pk sterke elektromotor. Met. De motor op vloeibare brandstof brengt koppel over naar de vooras via een DSG-robotversnellingsbak met zes versnellingen, en elektrisch vermogen naar de achteras.

Het intelligente vierwielaandrijvingssysteem, waarvoor geen mechanische koppeling nodig is, bestuurt de voor- en achteras van het voertuig onafhankelijk van elkaar. De motoren zijn met elkaar verbonden, de bestuurder kan in verschillende bedrijfsmodi overstappen van elektrische tractie en de lithium-ionbatterij, met een capaciteit van 12,4 kWh, opladen. De ontwerpers plaatsten hem voor de achteras. De makers beloven dat de auto, gebouwd op het modulaire MQB-platform, zal worden uitgerust met verschillende krachtbronnen, waarvan het vermogen varieert van 150 tot 280 "paarden" met een multi-mode transmissie op alle wielen. En hij zal worden geproduceerd in zowel zevenzits- als vijfzitsversies.

Juniormodel van Skoda-crossovers

Crossovers, waarvan de line-up alleen wordt vertegenwoordigd door middelgrote en grote auto's, zullen zich bij de line-up voegen in de kleinste Skoda Polar-klasse. Er is nog weinig bekend over de auto. Het is gemaakt op het platform van de nieuwe Volkswagen Taigun. Op de foto’s is duidelijk te zien dat Skoda’s nieuwe product een crossover is. De beschikbare informatie is voornamelijk afkomstig van foto's.

De kenmerken van de bruikbare ruimte moeten bescheiden zijn. Het ontwerp wordt gemaakt in de huisstijl van het concern, evenals het interieur, dat ergonomisch wordt. De motoren zullen klein zijn, driecilinders, met een laag brandstofverbruik. De release wordt alleen verwacht in een versie met voorwielaandrijving.

Nieuwe Skoda FabiaCombi

Het bedrijf Skoda, wiens cross-overs en SUV's tot voor kort door één model werden vertegenwoordigd, is een leider geworden in het transformeren van bestaande aanpassingen in modellen uit de SUV-klasse. Dit is zowel de Octavia stationwagen als een compleet nieuwe versie van de Fabia Combi, bekend sinds 2008. De Skoda Fabia Combi Scout Line is een voertuig met vierwielaandrijving geworden met beschermende plastic carrosseriekits, zestien inch wielen (zeventien inch wielen worden tegen meerprijs geïnstalleerd) en extra bodembescherming onder de overhangen.

Er zit veel zilver in het ontwerp van het model. Deze omvatten dakrails, bodembescherming, zijspiegeloppervlakken en mistlampen. Deze details worden geaccentueerd door zwarte kunststof carrosseriekits, dorpels en wielkasten in dezelfde kleur. De ontwerpers dachten zelfs aan vloermatten in de cabine, die door een speciale coating worden beschermd tegen offroad-vuil. Het nieuwe product krijgt zowel een 1,2-liter benzinemotor als een 1,4- en 1,6-liter dieselmotor die voldoen aan de EURO-6-norm.

Skoda heeft veel plannen. De modellijn wordt aangevuld met zowel bijgewerkte, reeds bestaande als volledig nieuwe ontwikkelingen. Ze zijn verenigd door traditionele kwaliteit, betrouwbaarheid en relatief lage prijzen. We kunnen alleen maar wachten om te zien wat het bedrijf nog meer zal presenteren aan fans van cross-overs en SUV’s in Europa, Rusland en China.

In 2018 bereidt het Tsjechische bedrijf Škoda Auto een vervanger voor de compacte crossover Skoda Yeti voor. Een modernere analoog van de Skoda Karoq 2019, die aan alle voorwaarden voldoet om de vlaggenschipstatus te krijgen, wordt voorbereid op massaproductie.

Het nieuwe product combineert de kenmerken van zakelijke stijl en functionaliteit, zodat het kan worden gebruikt voor zakenreizen, maar ook als ruime en comfortabele gezinsauto. Opgemerkt moet worden dat de nieuwe carrosserie vergeleken met zijn voorganger een verhoogde weerstand heeft tegen verschillende soorten operationele belastingen.

Het nieuwe model zal een aantal verbeteringen ondergaan in het carrosserieontwerp en het interieur; er wordt een aanzienlijke verbetering van de kenmerken van de componenten van de aandrijfeenheid verwacht en er wordt een uitgebreide functionaliteit van de boordapparatuur verwacht.

De auto zal in verschillende modificaties worden aangeboden, waardoor toekomstige kopers een model met optimale parameters kunnen kiezen.

Het carrosserieontwerp is gericht op de behoeften van bestuurders van verschillende leeftijdscategorieën. De restyling kenmerkte zich door een verbeterde aerodynamica van de carrosserie en een vernieuwd uiterlijk dankzij extra elementen van de externe inrichting.

• In de frontale projectie demonstreert de Skoda Karoq 2019 crossover een groot formaat voorruit, een longitudinaal reliëf van een massieve motorkap met een bedrijfslogo en een verchroomde omtrek van het trapeziumvormige radiatorrooster.
• De verlichtingsuitrusting van het voorste deel van de carrosserie bestaat uit smalle blokken xenon-optiek met geïntegreerde diode-looplichten en een set mistlampen. Het onderste deel van de bumper wordt gebruikt voor een luchtinlaat met sleuven en een plastic bescherming.
• Op de profielfoto van de auto ziet u dakrails die op het schuine dak zijn geïnstalleerd, grote driedelige ramen gescheiden door brede stijlen, een breed longitudinaal reliëf dat de hoge wielkasten en hoge drempels visueel met elkaar verbindt.

Vanaf de achterkant is het nieuwe product herkenbaar aan zijn configuratie, aangevuld met een spoileruitsteeksel van de achterdeur, de karakteristieke vorm van de achterlichten en een brede carrosseriekit met ingebouwde uitlaatuiteinden, mistlampen en een luchtverspreider .

Interieur

Het assortiment afwerkingsmaterialen omvat natuurlijk en kunstleer, stoffen, metaalgestileerde plastic onderdelen voor interieurdecoratie. Er wordt verwacht dat het Skoda Karok 2019-model het hoogste niveau aan wegcomfort in zijn categorie zal krijgen.

De standaarduitrusting van de nieuwe crossover omvat moderne apparatuur en boordelektronica, typisch voor vergelijkbare modellen van een hogere klasse.

Activering en instellingen van boordapparatuur worden uitgevoerd via een aanraakscherm dat op de console is geïnstalleerd. Het voorpaneel heeft:

• instrumentenpaneel met klassieke pijlindicatoren en een computermonitor;
• twee verticale deflectoren;
• Onder het commandodisplay bevindt zich een afstandsbediening met analoge elementen voor het instellen van de airconditioner.

Op de tunnel bevindt zich in een bepaalde volgorde een volume voor kleine persoonlijke spullen, een multi-mode transmissiekeuzeschakelaar en knoppen voor het aanpassen van het chassis.

Er is ook een set bekerhouders en een armsteun die het volume van een gewoon dashboardkastje of, in de topversie, een koelkastcompartiment opent.

Met knoppen en schakelaars op de stuurwielspaken kan de bestuurder snel individuele opties configureren. De functionaliteit van zachte en comfortabele stoelen op de eerste rij bestaat uit:

• van de zijdelingse steun,
• elektrisch verstelbare stoelen en hoofdsteunen,
• stoelverwarming en een comfortabele armleuning.

De nieuwe carrosserie biedt een optimale hoeveelheid vrije ruimte voor passagiers op de tweede rij.
De comfortabele driezitsbank is verwarmd en in de hoek van de rugleuning verstelbaar.

Specificaties

De nieuwe carrosserie met totale afmetingen van 4382 x 1841 x 1605 mm is geïnstalleerd op een chassis met een wielbasis die is ingekort tot 2638 mm. Dankzij de ontwerpkenmerken van het DCC-adaptieve chassis hadden de aanpassingen vrijwel geen effect op de rijprestaties van de crossover.

De standaardinhoud van de bagageruimte bedraagt ​​ruim 500 liter. Wanneer de rugleuning van de achterbank wordt neergeklapt, neemt het bruikbare volume toe tot 1800 liter.

• De fabrikant biedt de nieuwe Skoda Karok modeljaar 2019 in verschillende modificaties aan, met benzine- of dieselmotoren. In de basisconfiguratie zijn er benzinemotoren van één en anderhalve liter met een vermogen van 115 en 150 pk.
• De prestatiekenmerken van dieselanalogen zijn vrijwel hetzelfde, met uitzondering van een turbomotormodificatie met een vermogen van 190 pk.
• De testrit bevestigde op alle punten de uitstekende compatibiliteit van het motorengamma met een handgeschakelde zesversnellingsbak en een automatische zevenversnellingsbak.

Vrijwel het gehele modellengamma van de Skoda Karok-serie is uitgerust met een chassis met voorasaandrijving. Een chassis met vierwielaandrijving is opgenomen in de lijst met extra opties.

Opties en prijzen

De minimumprijs van het basismodel is 1.650.000 roebel. De aanwezigheid van extra opties kan de kosten van de crossover verhogen tot 2.000.000 roebel, en de prijs van topaanpassingen kan 2.300.000 roebel bereiken.

De gelokaliseerde versie van de in Rusland geassembleerde crossover zal verschillen van het Tsjechische model doordat hij een versterkt chassis heeft en een motorstartsysteem dat is aangepast aan koude klimaten.

Start van de verkoop in Rusland

Europese automobilisten zullen medio 2018 de onmiskenbare voordelen van het nieuwe product kunnen waarderen. De releasedatum in Rusland is volgens experts nog niet bekendgemaakt; de auto zal tegen het einde van het herfstseizoen te koop zijn.

Yeti, Kodiaq, Karoq..., je zult in verwarring raken door deze namen bedacht door marketeers van het Tsjechische Skoda. Wat hebben ze gemeen, want als we chronologisch denken zijn dit drie totaal verschillende modellen. Eén, Yeti, is sinds 2009 in productie en is na een succesvolle restyling nog steeds springlevend. Het tweede, een SUV-model dat onlangs op de markt is verschenen, heeft een meer dan goede kans van slagen. En ook bij haar lijkt alles duidelijk. Het nieuwe product is mooi, niet erg duur onder zijn klasgenoten (volgens sommige bronnen zal de vanafprijs van het model op de Russische markt in 2018 1,5 miljoen roebel bedragen voor de eerste versie), de grootste SUV ooit geproduceerd door Skoda. Dus, wat is het derde vreemde beest? Nieuw model? Precies!

Skoda Karoq, een nieuw model van Skoda, dat twee uitersten combineert, de grootte van een kleine familie Yeti en het uiterlijk van een grote stijlvolle Kodiaq. Het zou prachtig moeten worden. Hoe prachtig? Je zult het nu ontdekken.

Live uitzending van de presentatie van de nieuwe SUV van Skoda uit Stockholm (vanaf 20.00 uur Moskouse tijd). Spoel terug naar 40 minuten van de video om de première van de nieuwe SUV van Skoda te zien:

Welnu, terwijl je naar de presentatie keek, hebben we in de tussentijd meer gedetailleerde informatie voorbereid over de nieuwe crossover van de Skoda Karoq-familie. Gaan!

De eerste officiële foto's van de Skoda Karoq crossover uit de presentatie:

Specificaties:

Laten we meteen beginnen met de nieuwste technische informatie. Karoq, of zoals Russische journalisten ontdekten “Karok” in Russische transcriptie, zal de eigenaar zijn van een indrukwekkende reeks motoren. Op de lijst staan: van 115 tot 190 pk.

Benzinemotoren:

Skoda Karoq 1.0 TSI ● Vermogen: 85 kW (115 pk) ● Maximaal koppel: 175 Nm ● Maximale snelheid: 187 km/u ● Acceleratie van 0 naar 100 km/u: 10,6 sec ● Verbruik: 5,3 l/100 km,

Skoda Karoq 1.5 TSI ● Vermogen: 110 kW (150 pk) ● Maximaal koppel: 250 Nm ● Maximale snelheid: 204 km/u ● Acceleratie van 0 naar 100 km/u: 8,4 sec ● Verbruik: 5,1 l/100 km,

Diesel motoren:

Skoda 1.6 TDI Karoq ● Vermogen: 85 kW (115 pk) ● Maximaal koppel: 250 Nm ● Maximale snelheid: 188 km/u ● Acceleratie van 0 naar 100 km/u: 10,7 sec ● Verbruik: 4,5 l/100 km,

Skoda 2.0 TDI Karoq ● Vermogen: 140 kW (150 pk) ● Maximaal koppel: 340 Nm ● Maximale snelheid: 207 km/u ● Acceleratie van 0 naar 100 km/u: 8,9 sec ● Verbruik: 4,4 l/100 km,

Skoda 2.0 TDI Karoq ● Vermogen: 140 kW (190 pk) ● Maximaal koppel: 400 Nm ● Maximale snelheid: 211 km/u ● Acceleratie van 0 naar 100 km/u: 7,8 s ● Verbruik: 5,3 l /100 km.

Dimensies

Op basis van zijn afmetingen zou het moeilijk zijn om de Karoq een reus te noemen: 4.382 mm in lengte, 1.841 mm in de breedte en 1.605mm in hoogte, wielbasis- 2.638mm voor modellen met voorwielaandrijving en 2.630 mm voor varianten met vierwielaandrijving. Ondanks zijn bescheiden formaat is de Karoq duidelijk groter dan de Yeti die hij vervangt 160 mm in lengte toenemend met 48 mm in de breedte, afnemend in hoogte met 86 mm , maar tegelijkertijd is de lengte van de ruimte tussen de wielen toegenomen 52 mm . Dit betekent dat passagiers veel comfortabeler en ruimer zullen zijn dan in Yeti.

Trouwens, over bruikbaarheid en ruimte gaat de kofferbak van de nieuwe crossover 521 liter . Het kan tegen een extra vergoeding worden verhoogd. betalen om te bestellen VarioFlex-achterstoelen, met mogelijkheid tot lengteverstelling, in dat geval zit er in de kofferbak met opgeheven rugleuningen 479 voor 588 liter . Het opklappen van de rugleuningen krijgen we 1.630 liter . Als de achterbank is verwijderd, kunt u met Simply Clever het bruikbare volume vergroten 1.810 liter . Yeti's cijfers zijn veel bescheidener - 322 , 1.485 En 1.665 liter .

Verschijning van de nieuwe crossover van Skoda

Het uiterlijk van het nieuwe product is bedrieglijk. Er wordt aangenomen dat Karoq zal worden verward met Kadiaq, niet alleen vanwege hun medeklinkernamen. Van een afstand kunnen deze twee SUV’s vrijwel identiek zijn. Dit is tenminste het gevoel dat je krijgt als je naar het nieuwe product kijkt. Het laat heel helder en duidelijk de Skoda-huisstijl zien die de afgelopen jaren is ontwikkeld. We willen niet respectloos overkomen tegenover Skoda, het is tenslotte vakantie, de première van een nieuwe SUV... maar het ontwerp komt ons een beetje saai over. Het was alsof er een déjà vu was gebeurd. , dezelfde verhoudingen, het verschil is alleen zichtbaar in de details. De optiek aan de voorkant is een beetje veranderd, de vorm van het valse radiatorrooster is enigszins veranderd en er zijn verschillende lichtmetalen velgen geïnstalleerd, wat goed is. Ja, de achterlichten zijn een beetje veranderd. Bij een snelle inspectie lijkt het zo.

Het interieur van de SUV, zoals te zien op de foto, is gemaakt. Bescheiden maar sfeervol, eenvoudig en functioneel. Het is moeilijk om voorlopig nog iets over hem te zeggen.

Naarmate de informatie zich opstapelt, zullen we de Skoda Karok beoordelen. Tot ziens!

Genoemde voorzitter van de raad van bestuur van Skoda Bernhard Mayer. Volgens de topmanager zal het model in Rusland worden geproduceerd, maar hij specificeerde niet waar precies: in Kaluga of Nizjni Novgorod. Er zijn ook nog geen gegevens over prijzen en uitrustingsniveaus. We weten alleen dat het nieuwe kruis goedkoper zal zijn dan de Skoda Kodiaq (vanaf 1.389.000 roebel).

1 / 2

2 / 2

De wereldpremière van Karoq vond plaats in het voorjaar van 2017. Het model is gebouwd op het MQB-platform. De lengte van de Karok is 4382 mm versus 4697 mm voor de Kodiaq, de maat van de wielbasis van de voorwielaangedreven juniorcross (met semi-onafhankelijke vering) is 2638 mm, de 4x4-versie (met multilink) is 2630 mm mm. De afstand tussen de Kodiaq-assen bedraagt ​​2791 mm.

Eerder sprak Skoda voorzichtig over de vooruitzichten van de Karoq in ons land. In februari 2018 hield het bedrijf echter een bijeenkomst voor Russische journalisten – een duidelijke aanwijzing dat er nog steeds een positieve beslissing zou worden genomen over de toetreding van het model tot de Russische markt. En in mei van dit jaar zei het hoofd van de lokale Skoda-divisie dat er geen obstakels waren voor de verschijning van Karoq in Rusland.

1 / 2

2 / 2

In Europa kan de Karok tegenwoordig worden gekocht met een 150 pk sterke benzineturbo-vier 1.5 TSI uit de EA211 Evo-familie (met cilinderuitschakelingssysteem bij deellast) en een 1.0 TSI turbo-vier met een vermogen van 115 pk. (EA211). Diesels - 1.6 TDI (115 pk) en 2.0 TDI (150 of 190 pk) van de EA288-lijn. Alle motoren, met uitzondering van de topdiesel, worden gecombineerd met een handgeschakelde zesversnellingsbak of DSG-7. De crossover met een 190 pk sterke 2.0 TDI is uitsluitend uitgerust met DSG-7. Momenteel beschikt alleen de Skoda Karoq met een tweeliterdieselmotor over vierwielaandrijving, maar mogelijk verschijnt binnenkort de Karoq 1.5 TSI 4×4 in de Oude Wereld.

In Rusland is het onwaarschijnlijk dat de motor van de EA211 Evo-familie beschikbaar zal zijn - hij zou moeten worden "gevoed" door de AI-98, waar de meeste Russische kopers duidelijk niet klaar voor zijn. Maar de ‘aanzuigende’ 1.6 MPI (EA211), waarvan de productie in Kaluga is gevestigd, zou geschikt zijn als basismotor voor ‘onze’ Karok... Mogelijk krijgt de crossover ook een 1.4 TSI (EA211) , bekend van andere modellen van het Volkswagen-concern gepresenteerd in Rusland.

Wat de productielocatie betreft, begin dit jaar werd de contractassemblage van de Skoda Yeti stopgezet bij GAZ, die feitelijk werd vervangen door de Karoq. Tegenwoordig worden in Nizjni Novgorod twee modellen van Skoda en Octavia geproduceerd. Het is mogelijk dat Karok zich volgend jaar bij hen aansluit, aangezien de Kodiak ook op de MQB “trolley” is gebouwd.

Ondertussen zou, zoals eerder gemeld, in 2020 in Rusland de productie van een ‘analoog’ van de Karoq van Volkswagen kunnen beginnen. Dit model zal waarschijnlijk in Kaluga worden geassembleerd (VW Tiguan en Polo, Skoda Rapid worden daar tegenwoordig ook geproduceerd).