Volkswagen Polo- Dit is een moderne auto van een Duitse fabrikant waar veel autobezitters van houden. Mooie carrosserievormen en een comfortabel interieur trekken liefhebbers van goedkope auto's aan. Maar zelfs betrouwbare Duitse modellen hebben bepaalde nuances en storingen.

Alles over elektra, beveiliging van elektronische schakelingen en Polo comfort- en highline schakelingen leest u in dit artikel. Mocht er onverhoopt toch wat apparatuur uitvallen, zoals de zekeringen en relais van de Volkswagen Polo, dan staan ​​de benodigde zekeringen, relais en circuits aangegeven in de lijsten, en in de reacties vind je manieren om veelvoorkomende problemen op te lossen.

Dit artikel beschrijft zekeringen en relais Volkswagen Polo in uitrustingsniveaus ComfortLine en HighLine. In de TrendLine-configuratie kan de nummering en aanduiding van sommige zekeringen verschillen.

Gebruik bij het bepalen van de gezondheid van de zekeringen een tester, dit voorkomt fouten, belt snel de benodigde circuits of meet de spanning in de connectoren. Draag altijd reservezekeringen en relais bij u, zoals zij kunnen u helpen op het moment van een onverwachte storing of kortsluiting.

Cabineblok:

Blokzekeringen in de cabine monteren:

De zekeringkast in de passagiersruimte bevindt zich onderaan het dashboard, onder het stuur. Om erbij te komen, moet je de beschermhoes openen.

Zekeringen #1-24:

1 - reserveren.

2 (10 A) - stuurkolomschakelaars, ruitensproeier. Als de ruitensproeier niet werkt, controleer dan het vloeistofpeil in de ruitensproeier; controleer in de winter of de vloeistof in de systeemleidingen en -sproeiers is bevroren. Voorzie de pomp-pomp van batterijvoeding, als deze niet werkt, vervang deze dan door een nieuwe. Als het werkt, controleer dan de bedrading, connectoren, klemmen en de rechter stuurkolomschakelaar.

3 (5 A) - brandstofpomp, motorregeleenheid. Als de brandstofpomp is gestopt met het pompen van benzine en niet de nodige druk in het brandstofsysteem creëert voor de werking van de motor, controleer dan ook zekering 36, vermogenszekering SA3 en relais R4, R8. Als de brandstofpomp niet werkt of af en toe werkt wanneer deze rechtstreeks op de accu is aangesloten, vervang deze dan door een nieuwe.

4 - reserveren.

5 - reserveren.

6 (5 A) - dashboard. Als de pijlen, sensoren of het display van de boordcomputer op het dashboard niet meer werken, controleer dan ook zekeringen 18, 20, 38. Controleer ook de connector met draden aan de achterkant van het dashboard.

7 (5 A) - kentekenplaatverlichting, aanpassing koplampbereik.

8 (10 A) - brandstofinjectoren.

9 (5 A) - antiblokkeerremmen ABS. Als het ABS-systeem niet meer werkt en het gelijknamige lampje op het dashboard gaat branden, controleer dan de stroomzekeringen 1, 4 en SA5 onder de motorkap, evenals de sensoren bij de wielen. Hoogstwaarschijnlijk zijn hun draden gerafeld, afgebroken of is de connector losjes aangesloten. Na loodgieterswerk met de voorwielophanging kunnen ze bij het monteren van de units vergeten de sensordraden in speciale houders te installeren, hierdoor gaan ze meestal rafelen. Als een sensor defect is, vervangt u deze door een nieuwe.

10 (5 A) - startrelaiscircuit, elektrische bediening, snelheidssensor. Als de startmotor niet werkt, controleer dan ook zekeringen 19, vermogenszekering SA3 onder de motorkap en relais R3. Als de auto onlangs uit het passagierscompartiment is gekocht en de starter stopt met draaien bij koud weer (klikken), hoogstwaarschijnlijk is de olie erin bevroren, dan moet u de auto opwarmen.

Als de auto niet meer nieuw is en de startmotor draait niet, controleer dan de lading van de accu, laad deze indien nodig op of plaats een nieuwe. Controleer de contactpunten van de batterij, als ze geoxideerd zijn, maak ze dan van binnen schoon en draai ze stevig vast. Controleer de werking van de starter en het relais door de contacten op het oprolmechanisme te sluiten (met de versnelling uitgeschakeld, in neutraal).
Als de snelheidsmeter niet meer werkt of met tussenpozen werkt, is dit hoogstwaarschijnlijk de snelheidssensor en zijn contacten.

11 (5 A) instelmechanisme koplampbereik.

12 (5 A) - elektrisch verstelbare zijspiegels. Als de spiegels niet meer kunnen worden afgesteld, controleer dan de bedrading tussen de carrosserie en de voorportieren en in de spiegels zelf. Draai de joystick voor het afstellen van de spiegel 180 graden om de verwarmde spiegels in te schakelen.

13 (15 A) - automatische transmissieregeling.

14 (5 A) - airbags. Bij het starten van de motor moet het airbaglampje op het instrumentenpaneel ongeveer 5 seconden gaan branden en daarna uitgaan. Als het blijft branden, is er een storing of een storing in het geheugen opgeslagen. Diagnose is nodig om de exacte oorzaak vast te stellen.

15 (5 A) - verwarming van de ruitensproeiers. De sproeierverwarming werkt als de spiegelverwarming is ingeschakeld (draai de joystick 180 graden). Als het niet werkt, controleer dan de aansluitingen en de staat van de draden onder de motorkap op het punt van aansluiting op de injectoren.

16 (5 A) - parkeersensoren.

17 (10 A) - solenoïde-adsorberklep, lambda-sondes.

18 (5 A) - mistachterlicht, dashboard.

19 (5 A) - breedtelichten, audiosysteem, elektrische regeleenheid, signaal van de "motorstart" -positie van de sleutel in het contactslot.

20 (5 A) - stuurkolomschakelaars, dashboard. Zie vorige. 6.

21 (10 A) - licht in de cabine en kofferbak. Als het licht in geen enkele stand werkt, controleer dan de lampen erin, de schakelaar en de bedrading. Als het licht niet alleen gaat branden wanneer de deuren worden geopend, controleer dan de eindschakelaars in de deuren, hun connectoren en de bedrading van deze naar de besturingseenheid.

22 (5 A) - klimaatregeling, sleutelvergrendeling in het contactslot. Als, wanneer u de kachel aanzet en de temperatuur op warm zet, koude lucht blaast, heeft u hoogstwaarschijnlijk een laag antivriesniveau in de tank of is er lucht in het koelsysteem gekomen.

Controleer ook of de luchtinlaten, ventilator en radiateur verstopt zijn, reinig indien nodig. De behuizing kan in de dempers zitten, controleer of ze correct openen en sluiten. Als de verwarmingsmotor helemaal niet draait, controleer dan de bruikbaarheid door er rechtstreeks 12 V op aan te sluiten.

23 (7,5 A) - elektrische bediening, motorregeleenheid, automatische keuzeschakelaar transmissiemodus.

24 (5 A) - verwarmde zijspiegels.

Zekeringen #25-60:

25 (5 A) - radiatorventilator, klimaatregeling, druksensor. Zie stroomzekering 2 als de ventilator niet werkt.

26 (7,5 A) - elektrische stuurbekrachtiging. Als het stuur moeilijk draait of er zijn problemen met de werking van de versterker, controleer dan ook de SA4-voedingszekering. Laat een geparkeerde auto niet met volledig uitgedraaide wielen staan ​​en laat de wielen ook niet langer dan 5 seconden tot de aanslag uitgedraaid staan ​​om schade aan de EUR te voorkomen. De EUR zelf bevindt zich op de as in de stuurkolom.

27-32 - reserveren.

33 (5 A) - remlichtschakelaar. Als de remlichten niet meer branden, controleer dan ook zekering 43, evenals de lampen, hun connectoren en de schakelaar op het rempedaal, bedrading.

34 (7,5 A) - grootlicht in de rechterkoplamp. Controleer de lamp als deze niet werkt. Als beide koplampen niet branden, controleer dan hun lampen en de lichtschakelaar.

35 (10 A) - motormanagementsysteem, voeding voor elektrische apparatuur in de motorruimte.

36 (15 A) - brandstofpomp. Zie vorige. 3.

37 (25 A) - verwarmde voorstoelen. Als een van de voorstoelen niet meer verwarmd wordt, controleer dan de connector en de kabels onder de stoel. Controleer of er spanning op deze connector komt. Als er spanning is, is hoogstwaarschijnlijk het contact in de stoel verdwenen of is het verwarmingselement kapot. Als er geen spanning is, controleer dan de bedrading en de aan/uit-knop.

38 (7,5 A) - grootlicht in de linkerkoplamp, dashboard. Zie vorige. 34.

39 (10 A) - dimlicht in de rechterkoplamp. Als het niet werkt, controleer dan ook het SA3-relais, evenals de lampen en contacten in de koplampconnectoren. Als beide dimlichten nog steeds niet werken, controleer dan de lichtschakelaar op het dashboard links van het stuur, de contacten en de bedrading van de stuurkolomschakelaar.

40 (30 A) - ventilator voor verwarming / klimaatregeling / airconditioning. Zie vorige. 22.

41 - reserveren.

42 (15 A) - sigarettenaansteker. Werkt meestal alleen als het contact aan staat. Als het niet meer werkt na het aansluiten van het apparaat, hoogstwaarschijnlijk een kortsluiting, gebruik dan een extra stopcontact of splitter om de apparaten aan te sluiten. Als het vervangen van de zekering niet helpt, controleer dan de connector zelf, de contacten daarin, de aansluitconnector en de bedrading.

43 (15 A) - richtingaanwijzers, alarmen, remlichten, elektrische uitrusting van het boordnet. Als de richtingaanwijzers niet werken, controleer dan de lampen en contacten in de landingsconnectoren. Als de richtingaanwijzers sneller of langzamer beginnen te knipperen, controleer dan alle lampconnectoren op kortsluiting, evenals de bedrading. Het kan ook de richtingaanwijzerschakelaar zijn.

44 (15 A) - alarmsirene, volumesensor.

45 (15 A) - radio, audiosysteem.

46 (20 A) - geluidssignaal. Werkt meestal alleen als het contact aan staat. Om altijd te werken, kunt u de besturingseenheid reflashen. Als het niet werkt, controleer dan het signaal zelf. Deze bevindt zich aan de bestuurderszijde, onder de linker koplamp. Om erbij te komen, is het het handigst om het linker voorwiel te verwijderen en de spatbordvoering los te schroeven. Zet er stroom op, als het werkt, dan zit het probleem in de bedrading of de stuurschakelaar.

47 (20 A) - ruitenwissers voor. Als de ruitenwissers niet meer werken, controleer dan de stuurkolomschakelaar en de aandrijfmotor. In de winter kan er water in komen en bevriezen. Inspecteer ook het gehele mechanisme op verstoppingen en ijs. Controleer of de wasmachine werkt. Als de ruitensproeier ook niet werkt, probeer dan eerst de ruitenwisser op te lossen en daarna de ruitenwissers. Het kan ook een probleem met de bedrading/connector zijn.

48 (25 A) - centrale vergrendeling - deursloten, kofferbak, benzinetankluik. Als de deursloten niet sluiten, controleer dan de deureindschakelaars, een ervan kan defect zijn of het contact in de draden tussen de carrosserie en een van de deuren is verdwenen. Controleer ook de deurvergrendelingsmechanismen en hun aandrijvingen, bedrading.

49 (5 A) - achteruitrijlamp. Er is slechts één lamp aan de rechterkant. Als het niet werkt, controleer dan de bruikbaarheid en contacten in de connector. Controleer ook de schakelaar op de versnellingsbak (bij de automaat zit de schakelaar in de keuzeschakelaar).

50 (25 A) - elektrische ruit in het bestuurdersportier. Als het bestuurdersraam om de andere keer met tussenpozen naar beneden en naar boven gaat, is de motor waarschijnlijk oververhit. Een veelvoorkomend probleem dat bekend is bij dealers.

51 (25 A) - elektrisch bedienbare ruit in passagiersportier voor. Als de elektrisch bedienbare ruiten niet goed werken, probeer ze dan te programmeren. Om dit te doen, opent en sluit u elk glas volledig en houdt u de knop 1-3 seconden in de uiterste stand.

52 (30 A) - elektrische ramen in de achterdeuren. Zie vorige. 50 en 51.

53 (30 A) - verwarmingselementen achterruit. De verwarmde achterruit in de Polo wordt automatisch gedeactiveerd. Als het niet werkt, controleer dan de aansluitingen op de verwarmingselementen, de bruikbaarheid van de knop en de contacten, evenals de bedrading op de carrosserie. De knop is bereikbaar door het frame van de radio te verwijderen.

54 (15 A) - mistlampen.

55 (15 A) - bobines.

56 (30 A) - elektrisch verwarmde voorruit.

57 (5 A) - lampen linksvoor en linksachter van afmetingen, parkeerlicht aan de linkerkant.
58 (5 A) - markeringslichten rechts voor en rechts achter, parkeerlicht aan de rechterkant.

Mochten de afmetingen niet kloppen, controleer dan daarnaast zekering 19 en relais R7, lampen, lichtschakelaar links van het stuur en bedrading. Het parkeerlicht wordt ingeschakeld wanneer het contact is uitgeschakeld door de stuurkolomschakelaar in een van de standen te zetten - of alleen de linkerdimensies lichten op, of alleen de rechterdimensies. Functie om 's nachts parkeren aan te geven.

59 (10 A) - dimlicht in de linker koplamp. Zo ook eerder. 39.

60 - reserve.

Auto-stroomzekeringen:

Montageblok stroomzekering:

Het montageblok voor de stroomzekering bevindt zich in de motorruimte, onder de motorkap van de auto, boven de accu. Om erbij te komen, verwijdert u de plastic hoes.

Zekeringen #1-6:

1 (25 A) - antiblokkeerremmen ABS

2 (30 A) - radiateurventilator (koelsysteem). Als het niet werkt, controleer dan ook de aangrenzende zekeringen 3, SA6 en zekering 25 in de cabine-unit, zorg ervoor dat het koelvloeistofpeil normaal is, dat de ventilatormotor, temperatuursensor en thermostaat, ventilatorsensor, evenals bedrading en elektronische regeleenheid zijn in goede staat.

3 (5 A) - regeling radiatorventilator.

4 (10 A) - ABS-antiblokkeerremmen. Zie vorige. 9 in het salonblok.

5 (5 A) - elektrische apparatuur, boordnet.

6 - reserveren.

Zekeringen nr. SA1-SA7:

SA1 (150 A) - generator. Als de dynamo niet draait en de accu niet oplaadt, controleer dan deze zekering, de accupolen, de dynamoriem en de spanning ervan. Aanpassen wanneer los. Als de riem versleten of kapot is, vervang deze dan door een nieuwe. Controleer ook de draden die geschikt zijn voor de generator en hun contacten, draai de moeren indien nodig vast.

De behuizing kan zich in de generator zelf bevinden, de borstels en wikkelingen. U kunt de huidige repareren of vervangen door een nieuwe. Neem bij gebrek aan ervaring contact op met een elektricien of een erkende dealer.

SA2 - reserveren.

SA3 (110 A) - starter, buitenverlichting, stuurkolomschakelaar, brandstofpomp, dimlicht, breedtelichten voor.

SA4 (50 A) - elektrische stuurbekrachtiging.

SA5 (25 A) - ABS antiblokkeerremmen. Zie vorige. 9 in het salonblok.

SA6 (30 A) - regeling radiatorventilator.

SA7 - reserveren.

auto relais:

Alle voertuigrelais worden weergegeven in een apart montageblok, dat zich in het dashboard aan de linker bestuurderszijde bevindt.

R1 is een reserveplaats.

R2 - relais voorruitverwarming. Zie zekering 56.

R3 - startblokkeerrelais.

R4 - benzinetoevoerrelais op de drukleiding.

R5 - voedingsrelais.

R6 - reserveplaats.

R7 - afmetingen lamprelais vooraan. Zie zekeringen 57 en 58.

R8 - brandstofpomprelais.

R9 - airconditioningrelais.

R10 - contactrelais "X".

R11-R15 zijn gereserveerd.

Lezen 7 min.

Klassieke koetswerklijnen, Spartaanse interieuruitrusting, een betrouwbare krachtcentrale en natuurlijk Duits merkcomfort - zo creëerden de ontwerpers en ingenieurs uit Wolfsburg de nieuwe Volkswagen Polo sedan. Nadat ze een nieuwe versie van de auto aan de Kaluga-meesters hadden overgedragen, vulden de Duitsers het project aan met "chips" die speciaal waren ontworpen voor Russische omstandigheden.

Een daarvan is de optie achterruitverwarming. Het is standaard voor . Er is niets verrassends aan de toevoeging. Tegenwoordig is het moeilijk om een ​​auto te vinden die geen traditionele filamenten langs de achterruit heeft gespannen.

En dat was niet altijd zo. Zo'n twintig jaar geleden was een prettige en zeer handige functie een curiositeit in ons land. Toen een VAZ "vijf" of "zeven" met geïnstalleerde verwarmingsgloeidraden door de straten reed, trok het meteen de aandacht van ervaren automobilisten die bedreven waren in geavanceerde technologieën. Met zo'n nieuwigheid was het geen zonde om op te scheppen tegen familieleden of vrienden.

Maar alles wordt vroeg of laat oud. Tegenwoordig werkt de optie achterruitverwarming op de meeste moderne auto's.

Werkingsprincipe van glasverwarming

Het werkingsprincipe van het apparaat is eenvoudig. Het belangrijkste doel is om het glasoppervlak te verwarmen tot een temperatuur boven nul. De ene kant van de terminal van de schroefdraad is verbonden met het elektrische systeem, de andere met de "massa". Stroom komt de filamenten binnen, ze worden warm en verspreiden warmte over het hele gebied. Of het nu winter of zomer is, de functie moet effectief worden geactiveerd wanneer een knop wordt ingedrukt.

Een heel handig ding. Elke automobilist heeft immers herhaaldelijk te maken gehad met het probleem van beslagen of bevroren ruiten. Mee eens, dit is een echte nachtmerrie!

Stel je voor: het regent, de ruiten zijn beslagen door het temperatuurverschil. Hoe terug te geven? Terwijl de zijgeleiders de lucht opwarmen en het condensaat op de ruiten verspreiden, gaat er veel tijd voorbij. U moet wachten of het oppervlak handmatig met een doek afvegen. De derde optie is het gebruik van de elektrisch verwarmde achterruit. Het zal veel sneller omgaan met overtollig vocht en biedt uitstekend zicht tijdens het manoeuvreren.

Er kunnen verschillende redenen zijn. Deze omvatten schendingen van de contacten van de schroefdraad naar het elektrische systeem van de sedan, een storing in het verwarmingsrelais of een afgezaagde gesprongen lont.

Interessant is dat in het geval van storingen met achterverwarming op de Polo sedan, de enige reparatieoptie die officiële dealers kunnen bieden, een volledige glasvervanging is. Ze zijn niet betrokken bij het herstellen van threads of andere elementen van het systeem. Daarom zou het, om geld te besparen, rationeler zijn om de situatie onder uw eigen controle te krijgen. Bovendien kost de herstelprocedure niet al te veel tijd en kan zelfs een automobilist zonder ervaring het aan.

De eerste hypothese die in je opkomt, is een gesprongen lont. Dit is het meest ongevaarlijke dat een Polo-sedan met een verwarmingssysteem kan overkomen. De zekeringenkast bevindt zich onder de stuurkolom van de auto. De zekering bevindt zich op nummer 53 aan de rechterkant, in de onderste rij. De huidige sterkte is 30A. Om de geschiktheid van een element te controleren, noemen we dit een tester.

Als daarmee alles in orde is of als de nieuwe zekering in het stopcontact het probleem niet heeft opgelost, controleren we het relais. Het is natuurlijk niet de moeite waard om het apparaat zelf te demonteren - het is gemakkelijker om een ​​​​nieuw exemplaar te kopen. Om bij de schakelaar te komen:

1. Verwijder de minpool van de accu.
2. We demonteren de radio met een overgangsframe.
3. Wrik met een platte schroevendraaier de regeleenheid van het klimaatregelingssysteem van onderaf los, verwijder deze van het dashboard en vouw hem open.
4. Er zitten drie schakelaars op het blok: stoelverwarming voor, alarm en achterruitverwarming. Door de weerstand van de grendels te overwinnen, halen we de schakelaar die verantwoordelijk is voor het verwarmen van de achterruit uit het stopcontact.
5. We monteren een nieuwe schakelaar en monteren alles in omgekeerde volgorde.

Als het werk geen resultaat heeft opgeleverd, inspecteer dan zorgvuldig de stekkerverbindingen op de achterruit langs de randen. Het is mogelijk dat opgehoopt vuil of corrosie de stroomgeleiding naar de verwarmingselementen verstoort.

Het grootste probleem dat kan gebeuren, is een gebroken gloeidraad. Elke draad is verbonden met verticale bussen en werkt onafhankelijk van de andere "vezels". Kijk naar de horizontale strepen op het glas om te bepalen welke niet werkt.

Het is veel moeilijker om een ​​specifiek breekpunt vast te stellen. In sommige gevallen kan het visueel worden gedetecteerd. Als het niet zichtbaar is, is de eenvoudigste manier om een ​​voltmeter te gebruiken.

Naast een voltmeter kun je ook een ohmmeter of een autotester gebruiken.

Als de functie achterruitverwarming niet werkt, kunt u een van de methoden gebruiken om de gloeidraden te herstellen. Er kan bijvoorbeeld een op zilver gebaseerde elektrisch geleidende vernis worden gebruikt. Vóór de procedure moet het glasoppervlak worden schoongemaakt. Daarna plakken we de tape aan beide kanten op het beschadigde gebied, brengen we vernis aan met een dunne borstel en drogen we het een dag bij kamertemperatuur. Met een föhn wordt het droogproces merkbaar versneld. Het oppervlak wordt na een half uur droog. Tijdens het proces wordt het niet aanbevolen om de verwarmingsfunctie in te schakelen en het oppervlak met verschillende oplosmiddelen te wassen.

Art.: 6ru845011fnvb (analogen en vervangingen voor reserveonderdelen 6ru845011fnvb)

Nieuwe originele voorruitmet verwarming (PR-4GX+4L2 pakket) met origineel nummer:6ru 845 011 f (gearchiveerd onderdeelnummer: 6ru 845 011 met nvb). Foto's van dergelijk glas worden hieronder weergegeven.De kosten en eventuele levertijden staan ​​aangegeven in de bijgevoegde tabel onderaan deze pagina van de site.

Afhankelijk van de uitrusting van uw voertuig kan het originele onderdeelnummer afwijken van het bovenstaande.

Ook in onze winkel kunt u een voorruit zonder verwarming kopen, origineel onderdeelnummer: . Door op de link te klikken die het originele onderdeelnummer weergeeft, kunt u kennis maken met de kosten en mogelijke levertijden.

Naast de voor de hand liggende eisen aan een windscherm, zoals hoogwaardige optische helderheid en een nauwkeurige pasvorm, moet ook aan andere belangrijke eisen worden voldaan.

Dit omvat bijvoorbeeld voldoende sterkte en torsiestijfheid, omdat niet alleen de flens op het frame van de carrosserie het glas vasthoudt, maar de carrosserie ook wordt gestabiliseerd door de verbinding met het glas. Defect, te zwak of beschadigd glas kan bij sterke carrosseriebewegingen, bijvoorbeeld op een ruige baan, barsten. Daarnaast moet het glas bestand zijn tegen een groot verschil tussen de temperaturen in de auto en buiten. Bij verwarming in de winter of airconditioning in de zomer wordt de voorruit door temperatuurverschillen in het glas bovendien aan een hoge oppervlaktebelasting blootgesteld.

De originele voorruit van Volkswagen Polo Sedan voldoet aan alle eisen.

Houd er rekening mee dat veel aftermarket-windschermen zonder zegels worden verkocht.
En de originele onderafdichting wordt alleen gemonteerd geleverd bij de originele voorruit.

Opties voor de kosten en levertijd van dit reserveonderdeel:

Prijzen voor reserveonderdeel 6ru845011fnvb, analogen en vervangingen:

Fabrikant:	Nummer:	Naam:	Aflevertijd:	Prijs:
6RU845011F NVB	6RU845011FNVB	Voorruit	5 - 7 dagen	13900 wrijven.	kopen
VAG	6RU845011FNVB		5 - 14 dagen	14400 wrijven.	kopen
VAG	6RU845011FNVB	Windscherm 6RU845011D NVB	0 - 2 dagen	14850 wrijven.	kopen
vag	6RU845011FNVB	Windscherm 6RU845011D NVB	5 - 9 dagen	14850 wrijven.