Sommige automobilisten worden periodiek geconfronteerd met de noodzaak om een ​​aanhangwagen aan te sluiten, waarvoor u allereerst een trekhaak op de auto moet installeren. Wat is het aansluitschema, hoe wordt de trekhaak gemonteerd? Hieronder leest u hier meer over.

[Verbergen]

Stopcontacten gemonteerd op de trekhaak

Als u dus een autoaanhanger op de elektrische bedrading van de auto moet aansluiten, moet u eerst de trekhaak op de auto aansluiten. Hoe sluit ik het elektrisch circuit aan op de aanhangwagen? Laten we eerst eens kijken naar de soorten stopcontacten die er zijn (de auteur van de video is SAOS + over alles in de wereld).

Aan de trekhaakinrichting voor een personenautoaanhanger wordt een speciaal platform gekoppeld, waarop de stekkerdoos wordt gemonteerd. Opgemerkt moet worden dat dit stopcontact op betrouwbare wijze moet worden beschermd tegen verschillende externe invloeden. Voor het aansluiten van een personenaanhangwagen wordt doorgaans gebruik gemaakt van stopcontacten met 13 of 7 contacten.

13-pins apparaten worden gebruikt in Europese en Amerikaanse landen. In dit geval zijn extra contacten ontworpen om de activering van mistoptiek te garanderen, evenals andere apparatuur die is aangesloten in zogenaamde caravans. Op deze contacten kan ook een diefstalbeveiliging voor een aanhangwagen worden aangesloten. Wat het 7-pins apparaat betreft, is deze optie relevant voor auto's die in post-Sovjetlanden worden gebruikt. In beide gevallen moeten de contacten worden gespiegeld.

Aanduiding van klemmen voor het aansluiten van een aanhangwagen

Als alles duidelijk is met de stopcontacten die worden gebruikt om verbinding te maken met het autocircuit, raden we u aan uit te zoeken waar de contacten voor verantwoordelijk zijn. Hieronder ziet u een diagram van de bedradingspin-outs voor de verschillende stekkers.

Houd er rekening mee dat het bovenstaande diagram relevant is voor zowel 7- als 13-pins elementen:

1. De gele aansluiting is voor het aansluiten van de linker richtingaanwijzer.
2. Het mistachterlicht moet op de blauwe connector worden aangesloten.
3. De witte uitgang is aarding voor de contacten.
4. De groene klem is bedoeld voor aansluiting op de bedrading van de rechter richtingaanwijzer.
5. Brown zorgt voor de werking van de parkeerlichten aan de linkerkant, evenals de kentekenplaatverlichting.
6. Rood - verantwoordelijk voor de werking van de remlichten.
7. Het zwarte onderdeel is ontworpen om de parkeerlichten aan de rechterkant en de kentekenplaatverlichting in te schakelen.
8. Roze - om de achteruitrijlichten in te schakelen.
9. Oranje - voor montage op een accu.
10. De grijze aansluiting is bedoeld voor aansluiting op het contactslot.
11. Het zwart-witte element betekent de aarding van de contacten.
12. Blauw-wit - in de regel een reserve-uitgang, bedoeld voor het aansluiten van een signaalkabel.
13. Aarding voor de negende pin.

In principe kunnen andere kleuren worden gebruikt om de output aan te geven, maar hier worden de meest populaire kleuren gebruikt.

Aansluitinstructies

Wat is het schema voor het aansluiten van een aanhanger op een trekhaak? De aanhanger is verbonden met de trekhaak in het gebied van het harnasblok dat zich in het gebied van de achteroptiek bevindt, meestal via een speciaal gat voor het vervangen van lampen. Opgemerkt moet worden dat in moderne voertuigen de bedrading moeilijk aan te sluiten kan zijn. In de regel worden ze geassocieerd met een onjuiste bediening van de optische weergave van het apparaat en de machine. Het probleem is dat de elektrische circuits van een voertuig zijn ontworpen om een ​​bepaald niveau van stroom en weerstand aan te kunnen.

Door extra energieverbruikers aan te sluiten, begint het niveau van de interne bedradingsweerstand dus af te nemen. Dienovereenkomstig neemt als gevolg daarvan het stroomverbruik toe, neemt het vermogen toe en beginnen beveiligingssystemen te werken. Bovendien kan het systeem in de praktijk dergelijke interferentie in de werking zelf als kortsluiting beschouwen. Om dit te voorkomen wordt bovendien een speciale adapter met verhoogde interne weerstand gebruikt. Met deze adapter kunt u de optiek van normale stroom voorzien terwijl u een alternatieve stroombron gebruikt.

Omdat er bovendien een andere bron wordt gebruikt, moet deze op de batterij worden aangesloten. Als deze adapter ontbreekt, kunt u voor het aansluiten van de aanhanger op de trekhaak een relais gebruiken dat is ontworpen om de spanning te regelen die nodig is voor de afmetingen. Over het algemeen is deze procedure niet bijzonder ingewikkeld, maar als u twijfels heeft over de implementatie ervan, kunt u deze beter aan professionals toevertrouwen. E Bent u niet zeker van uw mogelijkheden of heeft u een auto met lastregeling, neem dan contact op met een autoservice!

Video “Hoe u elektrische apparatuur op de juiste manier op het apparaat aansluit”

Alle subtiliteiten en nuances van dit proces worden getoond in de onderstaande video (de auteur van de video is de familie Brovchenko).

Om een ​​grote lading te vervoeren, moet u een aanhangwagen aan uw voertuig koppelen. Dit kan worden gedaan via de trekhaak en een stevige verbinding met het stopcontact. De elektrische bedrading (kabel) van de aanhangwagen die naar de koplampen leidt, zal, wanneer aangesloten op de bedrading van het hoofdvoertuig, de achterweggebruikers waarschuwen voor verschillende acties van de bestuurder. Om de signalen correct aan te sluiten, moeten eerst de aansluitschema's van de aanhanger en de pinouts van de trekhaakaansluiting worden voorbereid.

Met de trekhaakconnector, ook wel stekker genoemd, kunt u de elektrisch geleidende elementen van het hoofdvoertuig aansluiten op de aanhangwagen.

Er zijn de volgende soorten connectoren:

1. dertien-pins stopcontactconnector, vaker gebruikt in Rusland;
2. Europese of Amerikaanse standaard, met 7 pinnen, wat neerkomt op zeven pins connectoren;
3. speciale (speciale) connector.

Voor de pinbezetting van een trekhaakcontactdoos met zeven contacten wordt gebruik gemaakt van geleiders (draden) met een doorsnedediameter (dikte) van 1,5 mm en 2 mm, namelijk: 6 draden van elk 1,5 mm en 1 draad van 2 mm.

Pinschema 7-polige trekhaakstekker:

• “L” is de draad die naar de linker richtingaanwijzer gaat;
• "54G" - gericht op het mistachterlicht;
• “31” — negatieve draad (2,5 mm);
• "R" - naar rechts;
• "58R" is de draad die verantwoordelijk is voor de rechterzijmarkering en verlichting van de staatskentekenplaat;
• "54" - remlichten;
• “58L” - richting naar de linker parkeerplaats.

Pinout van de stekkerdoos volgens het 13-polige aansluitschema van de trekhaak (verdeling per kleur):

1. Geel - linker richtingaanwijzer en activering van het noodalarm.
2. Blauw - mistlampen (indien aanwezig in het auto-ontwerp).
3. Wit - "minus", ook bekend als "aarde", negatieve lading (wordt aangesloten op de carrosserie. Geeft elk 35 A aan richtingaanwijzers, stadslichten, "stopt").
4. Groen - rechter richtingaanwijzer.
5. Bruin - rechter zijlamp en kentekenplaatverlichting.
6. Rood - remlichten (het ontbreken van deze autolichten op de aanhanger van uw auto is een overtreding volgens de geldende verkeersregels).
7. Zwart - zijmarkeringslicht links, gedeeltelijke kentekenplaatverlichting.
8. Roze - achteruitrijlicht.
9. Oranje - "plus", "positieve pool" of autostroom die op de accu werkt, zelfs als het contact van de auto is uitgeschakeld.
10. Grijs - in tegenstelling tot oranje werkt dit contact alleen als het contact is ingeschakeld.
11. Zwart en wit - een contact met een negatieve lading (in tegenstelling tot het positieve grijze contactsignaal in de elektriciteit op de trekhaak).
12. Blauw en wit - een nest dat reserve blijft; Hier kunt u de signaaldraad aansluiten.
13. Oranje-wit - negatieve lading op de “oranje” pin van de pinout.

Kenmerken van het aansluiten van de trekhaakaansluiting

Als u bovendien de trekhaakaansluiting moet bevestigen, moet deze in de trekhaakaansluiting worden geïnstalleerd en vervolgens de contacten aansluiten volgens de pinbezetting van de trekhaakconnector, bedradingsschema. Gewetensvolle fabrikanten voegen plaatsingsinstructies toe aan de doos met het product dat ze verkopen. Als een dergelijke pinout niet bestaat, zal elke autobezitter onafhankelijk de identiteit van bepaalde contacten moeten vaststellen.

Het is belangrijk om alle benodigde gereedschappen en materialen voor de klus klaar te leggen voordat u begint met het los- of vastdraaien van bouten, schroeven of andere bevestigingsmiddelen op een auto, trekhaak of trekhaak.

Tot de verplichte gereedschappen en gereedschappen voor de voorbereidende voorbereiding voor het aansluiten van de trekhaak (rekening houdend met de elektrische set) behoren de volgende:

• het eigenlijke stopcontact voor de trekhaak;
• demontagemiddelen (voor het verwijderen van de bumper, als optie - voor het inkorten van de achterbumper, indien nodig);
• elektrische tape; krimpkous;
• bevestigingselementen, waaronder een bevestigingsplaat;
• schroevendraaiers en sleutels (een set sleutels van verschillende maten);
• soldeerbout;
• draden (als ze niet in de set zijn inbegrepen, is het raadzaam koperdraden met de opgegeven dikte te kiezen);
• aansluitklemmen voor de contactuiteinden van de draden (kan samen met de trekhaak worden verkocht, anders is het gemakkelijk om zelf op de markt, bazaar of bouwhypermarkt te kopen);
• aansluitschema trekhaakaansluiting (bij voorkeur op papier).

Voor autobezitters die besluiten een trekhaak te installeren en het stopcontact zelf te installeren, moet rekening worden gehouden met de volgende regel: de dikte van elke kern in een gevlochten draad moet minimaal 1,5 mm zijn.

Zo sluit u een trekhaakaansluiting aan

Het aansluiten van een trekhaakaansluiting is geen lastige opgave, zeker niet als u over zo'n universeel onderdeel beschikt als een trekhaakaansluiting. Het is handig als het stopcontact en de stekker het juiste aantal connectoren hebben. Een stopcontact bestaande uit 7 stopcontacten komt overeen met een 7-polige trekhaakstekker en een stopcontact met 13 stopcontacten komt overeen met een 13-polige eurobedrading.

In dit geval bestaat het aansluiten van de trekhaak, bij aanwezigheid van een speciale connector, uit de gebruikelijke combinatie van het stopcontact en het bijbehorende stopcontact. Maak uzelf eerst vertrouwd met de locatie en het uiterlijk van de aangesloten connectoren. Als ze visueel samenvallen, kun je proberen de een aan de ander te bevestigen.

Een hoogwaardige trekhaakaansluiting is voorzien van een afdekkap die hem beschermt tegen invloeden van buitenaf, terwijl de trekhaak niet aan de aanhanger is bevestigd.

Vereenvoudigde verbinding

U kunt de elektrische aansluiting eenvoudiger maken. Om dit te doen, hoeft u alleen maar wat bedrading in groepen te combineren om een ​​effectievere symbiose van het leveren van elektrische signalen te creëren. Zo kun je de contacten van twee achteruitrijlichten, 2 remlichten, stadslichten en mistlampen paarsgewijs splitsen, aangezien deze bij gebruik altijd synchroon oplichten. Gebruik indien nodig beugels om een ​​extra stopcontact te bevestigen.

Alternatieve aansluitmogelijkheid

De volgende manier om de trekhaak aan te sluiten is door wijzigingen aan te brengen in het elektrische systeem van de machine. Deze veranderingen bestaan ​​uit het verbinden van dezelfde draden die naar het achterlicht en de signaalelektronica van de aanhangwagen van de auto leiden, met de draden van het koppelapparaat. Als uw auto een complexer elektrisch circuit heeft, zult u iets meer tijd moeten besteden aan het aansluiten van de bedrading van uw trekhaak dan in het vorige geval.

Als de licht- en signaallampen van uw auto werken zonder de deelname van een speciale microprocessor, is het een geschikte optie om een ​​zevenkanaals (met 7 contacten) trekhaakconnector aan te sluiten. Controleer voordat u met de procedure begint of er het vereiste aantal draden is met voldoende, maar niet overmatige doorsnede. Indien nodig kunt u de bedradingselementen zelf maken door twee- of drieaderige koperdraden van 1,5 mm te nemen, gemarkeerd met "PVS".

Bij het maken van een directe aansluiting moet u zowel het trekhaakaansluitschema als het stekkerschema van uw auto voor ogen hebben!

Om verbinding te maken, moet u één eenaderige draad naar de richtingaanwijzers, remlichten, mist- en stadslichten en kentekenverlichting voeren. Bovendien moet u 2 draden aansluiten, die “naar aarde” worden genoemd, en naar het achteruitrijlicht (indien aanwezig). Alle genoemde 11 draden vormen de bedrading van de trekhaakaansluiting.

Inschakelen met behulp van een passend blok

Bij het aansluiten van een trekhaak vereist een moderne elektronische besturingseenheid de aanwezigheid van een adapter, dat wil zeggen een coördinatie-eenheid tussen de elektronische elementen van de auto, de trekhaak en het getrokken deel van het voertuig. Als deze schakelaar is ingeschakeld, worden de achterlichtsignalen, de achteruitrijlichten en andere elektrisch afhankelijke elementen van de auto harmonieus gecombineerd en soepel werken.

De activering van de trekhaakelektronica van het voertuig veronderstelt het gebruik van een aanhangwagen, die verkeersdeelnemers achterop met lichtsignalen op de hoogte moet stellen van mogelijke manoeuvres. De juiste aansluiting van elektrische contacten heeft invloed op de mogelijkheid om de auto verder te laten rijden met een aanhangwagen volgens de regels.

Het aansluiten van een trekhaak (vrachtwagenoplegger) is een eenvoudige procedure. Een aanhangwagen aan een auto koppelen is heel eenvoudig, maar het aansluiten van de elektriciteit op de aanhangwagen kan al een hele klus zijn. In dergelijke gevallen heeft u een aansluitschema voor de trekhaakaansluiting nodig. En er zijn verschillende soorten connectoren:

• zeven-pins (7-pins) connectoren van het Europese type;
• Amerikaanse zeven-pins (7-pins) connectoren;
• dertien-pins connectoren (13-pins);
• speciale connectoren.

De meest voorkomende typen stopcontacten hebben 7 en 13 contacten. In Rusland worden meestal 7-pins apparaten gebruikt en op veel auto's uit Europa en de VS zijn 13-pins stopcontacten te zien. Het verschil zit in het gebruik van extra contacten die nodig zijn om mistlampen en andere elektrische componenten van caravans die in het buitenland populair zijn te activeren.

Over de hele wereld geaccepteerde regels voorzien in de installatie van links/rechts richtingaanwijzers en stoplichten op aanhangwagens voor personenauto's. Het aansluitschema voor een aanhangwagencontactdoos voor personenauto's is niet alleen afhankelijk van het aantal contacten, maar ook van de standaard van het land, zodat een aanhangwagen met Europese bedrading niet zonder aanpassing kan worden aangesloten op een stopcontact met Russische bedrading. Als je deze ongewijzigd installeert, lichten de juiste afmetingen van de BTS niet op.

Directe aansluitschema's

Als de trekhaak en aanhanger van een personenauto (en vrachtwagen) zijn voorzien van de juiste connectoren, dan is het elektrische aansluitschema helemaal niet nodig, u hoeft alleen maar het stopcontact in het stopcontact te steken.

Pinout 7-polige aanhangercontactdoos Euro en RF

1. Richtingaanwijzer links.
2. Achteruitrijlamp.
3. Aarde.
4. Richtingaanwijzer rechts.
5. Kentekenverlichting en rechter zijmarkeringslamp.
6. Remlichten.
7. Markeringslicht rechts.

Amerikaanse 7-polige pin-out voor aanhangeraansluiting

Een bijzonder kenmerk van de connector is de aanwezigheid van een omgekeerd contact en het ontbreken van scheiding tussen de rechter en linker rij stadslichten. Bij sommige Amerikaanse automodellen is er geen scheiding tussen de stadslichten en de remlichten (ze werken op één draad).

Pinschema voor 13-polige stekkerdoos

1. Richtingaanwijzer links.
2. Mistachterlamp.
3. Aarde voor klemmen 1 t/m 8.
4. Richtingaanwijzer rechts.
5. Linkerzijde afmetingen en kentekenplaatverlichting.
6. Remlicht lamp.
7. De rechterkant van de afmetingen en kentekenplaatverlichting.
8. Achteruitrijlamp.
9. Constante spanning 12 volt 35 ampère.
10. De spanning bedraagt ​​12 volt 35 ampère, geleverd nadat het contact is ingeschakeld.
11. Aarde voor terminal.
12. Signaal draad.
13. Aarde voor klem 9.

Wanneer de auto niet is uitgerust met een moderne elektronische regeleenheid. Hierdoor kunnen elektrische draden rechtstreeks worden aangesloten op bestaande elektrische circuits. Dat wil zeggen dat de draden die uit de connector komen, zijn verbonden met de draden die zijn aangesloten op de achterverlichtingsapparatuur.

Elektronische matching-eenheid

Als we het hebben over een moderne auto met complexe elektronische componenten, zal de eerste optie voor het aansluiten van een aanhanger niet de beste keuze zijn. De besturingseenheid test de optiek aan de achterzijde. Wanneer het vaststelt dat er meer stroom wordt verbruikt, wordt er een foutmelding weergegeven. In dergelijke gevallen wordt het zogenaamde ‘matchingblok’ gebruikt. Het wordt ook gebruikt bij het verzenden van besturingssignalen via een multiplexbus.

De bedrading is verbonden met signaalcircuits, alleen in dit geval komen de signalen naar de verlichtingsapparatuur van het gesleepte apparaat niet uit de auto, maar uit de matching-eenheid, en de aanwezigheid ervan wordt niet waargenomen door de elektronica. Bovendien moet het apparaat op een gebruikte auto worden aangesloten.

Materialen voor het aansluiten van de trekhaak

We gaan naar een autowinkel of automarkt en kopen de materialen die nodig zijn voor installatie en aansluiting:

• stopcontacthuis voor trekhaak met deksel en rubberen O-ring. We letten op de normale pasvorm van alle onderdelen van de behuizing, de afwezigheid van speling of de geperste messing contacten die in de aansluitingen bungelen, we controleren de schroefdraad en de staat van de bevestigingsschroeven op de klemmen.
• hoogwaardige eenaderige draad gebruikt in de elektrische bedrading van auto's, draaddoorsnede niet minder dan 1,5 mm2;
  aansluitblokken, is het beter om een ​​model met zekeringhouders te gebruiken.
• polypropyleen of metalen gegolfde slang voor het isoleren van kabelbomen - 2-3 meter, en een paar dozijn plastic montageklemmen voor het bevestigen van kabelbomen.
• siliconen pakking, kies de kleur en fabrikant volgens uw smaak.

Kenmerken van de stopcontactaansluiting

Om de trekhaak aan te sluiten op de elektrische bedrading van het voertuig raden wij aan om gevlochten koperdraad te gebruiken. De ideale optie is een draad waarbij elke kern een doorsnede heeft van minimaal 1,5 vierkante meter. mm. De draad moet een dubbele isolatielaag hebben.

Nadat u de aanhangwagen volgens ons diagram hebt aangesloten en de functionaliteit van de verlichtingsapparatuur hebt gecontroleerd, is het raadzaam ervoor te zorgen dat de interne elementen van de uitlaat tegen vocht worden beschermd. Het zou een goed idee zijn om grafietsmeermiddel te gebruiken, dat ook oxidatie van de contacten zal voorkomen.

Een personenauto is niet ontworpen om zware en omvangrijke vracht te vervoeren, en de kofferbak is alleen voldoende om huishoudelijke artikelen en kleine bagage te vervoeren. Om zwaardere en grotere lading te vervoeren, is het noodzakelijk om andere methoden te gebruiken. Om de auto niet te overladen, kunt u het beste een speciale aanhanger gebruiken. Het is niet nodig om het te kopen, omdat het vrij zelden nodig is. Daarom kun je het eenvoudig aan je vrienden vragen of huren. Het ontwerp van de trailer is eenvoudig; als je over de vaardigheden en het gereedschap beschikt, kun je hem zelf maken.

Om de aanhanger aan het voertuig te koppelen wordt er een trekhaak en een speciale trekhaakaansluiting gemonteerd zodat de remlichten, richtingaanwijzers en parkeerlichten op de aanhanger werken. U kunt de trekhaakaansluiting zelf aansluiten of hiervoor hulp van een specialist inschakelen.

Het aansluiten van een stopcontact op binnenlandse auto's is eenvoudiger, omdat onze auto's eenvoudige elektrische circuits hebben. Bovendien hangt de complexiteit van het aansluiten van het stopcontact af van de keuze van het aansluitschema. Hiervoor zijn mogelijk wat tests met de bedrading van het voertuig nodig.

Typen en apparaat

Er zijn twee soorten trekhaakaansluitingen, die verschillen in het aantal contacten en andere kenmerken:

13-polige trekhaakaansluiting

Meestal gebruikt op Europese en Amerikaanse automerken. Hulpcontacten in het stopcontact worden gebruikt om mistlampen en andere elektrische apparaten aan te sluiten. Een aanhangwagen kan bijvoorbeeld een klein huis op wielen zijn. Naast stadslichten en remlichten is het noodzakelijk om stroom aan te sluiten op verschillende apparaten die gebruikt zullen worden.

1. Afslag links, alarmknipperlichten (gele draad).
2. Mistlampen, indien aanwezig op de aanhanger (blauwe draad).
3. Negatieve voedingspool aangesloten op de voertuigcarrosserie voor pennen 1, 2 en 4 tot 8 bij 35 ampère (witte draad).
4. Rechtsaf (groene draad).
5. Zijlicht rechts, cijferlicht (bruin).
6. Stoplichten (rood). Het is verboden een aanhangwagen te gebruiken zonder aangesloten remlichtkabel, dit schaadt de verkeersveiligheid.
7. Het linker parkeerlicht is tevens aangesloten op de kentekenplaatverlichting (kleur zwart).
8. Achteruitrijlicht (roze kleur).
9. Positieve voedingspool, actief zelfs als het contact uit staat, rechtstreeks aangesloten op de accu (oranje draad).
10. Positieve pool die alleen werkt als het contact aan staat (grijze draad).
11. De negatieve pool voor de 10e pin is 35 ampère en wordt aangesloten op de carrosserie (zwart-witte draad).
12. Reservecontactdoos, hierop kan een signaaldraad (blauw-wit) worden aangesloten.
13. Negatieve pool voor pin 9 bij 35 ampère.

7-polige trekhaakaansluiting

Meestal gebruikt op binnenlandse auto's. In dit geval worden contacten gebruikt om remlichten, richtingaanwijzers en stadslichten te bedienen. Dit is het eenvoudigste en populairste type trekhaakaansluitingen.

1. Linker richtingaanwijzer.
2. Positieve voeding.
3. Negatieve conclusie.
4. Richtingaanwijzer rechts.
5. Markeringslicht rechts en kentekenplaatverlichting.
6. Stoplichten.
7. Linker parkeerlicht.

Benodigde materialen

• De trekhaakaansluiting zelf, rubberen afdichting en deksel. Bij aanschaf moet u letten op de goede pasvorm van de behuizingsdelen, de aanwezigheid van speling in de contactbussen van messing, de staat en kwaliteit van de schroefdraad en bevestigingsschroeven op de buscontacten.
• Aansluitblokken, bij voorkeur met zekeringhouders.
• Eenaderige geïsoleerde draad voor autobedrading met een doorsnede van minimaal 1,5 mm 2.
• Siliconenkit voor auto's, elk merk en kleur.
• Metalen of kunststof ribbelbuis voor het leggen van kabelbomen van 3 meter lang, een set kunststof klemmen voor het bevestigen van kabelbomen.

Voordat u het stopcontact monteert en de draden aansluit, moet u de dichtheid en dichtheid van de verbindingen van het stopcontact met het deksel en de stekkers controleren door er water op te gieten. Als er gebieden met een slechte dichtheid worden geïdentificeerd, worden deze na de definitieve installatie en montage afgedicht met siliconen.

Verbinding met het boordnetwerk van het voertuig

Tegenwoordig wordt de zevenpolige trekhaakaansluiting veel gebruikt. Laten we daarom overwegen om dit stopcontact op de auto aan te sluiten. Het wordt gebruikt als de waarschuwingslampen en verlichtingsapparaten op de machine zonder microprocessor werken.

Voordat u begint met het leggen en aansluiten van de bedrading, moet u een elektrisch schema van uw auto en een schema van de aangeschafte trekhaakaansluiting maken. Hiermee kunt u de locatie en het doel van de draden bepalen.

Vaak is er een setje draden voor het aansluiten van trekhaakcontactdozen te koop. Als dit niet het geval is, kunt u het zelf maken. Gebruik voor de kabelboom een ​​PVA-draad met een doorsnede van minimaal 1,5 mm 2 met twee of drie aders, afhankelijk van het aansluitschema.

Voor aansluiting op de stopcontacten van het stopcontact heb je per stopcontact één 1-draads draad nodig voor het remlicht, richtingaanwijzers, mist- en stadslichten en kentekenverlichting. Bovendien moeten twee draden worden gebruikt voor de massa (negatieve pool) en voor het achteruitrijlicht (indien aanwezig). Ook heb je 5 eenaderige draden nodig voor de rechter en linker lampenkappen en de aardedraad. Er moeten in totaal 11 kernen zijn.

De rechter- en linkerkant van de remlichten, achteruitrijlichten, stadslichten en mistlampen werken synchroon, zodat u het circuit eenvoudiger kunt maken. Om dit te doen, kunnen de bijbehorende stopcontactconnectoren niet met twee, maar met één draad worden aangesloten, wat veel autoliefhebbers doen. Het aantal draadstrengen wordt meteen kleiner, in plaats van 11 draden zijn er slechts 7. Dit komt overeen met het aantal stopcontacten in het stopcontact. Maar de fabrieksharnassen zorgen ervoor dat verschillende lampen met hun eigen draden kunnen worden aangesloten.

De fabrikant gebruikt dit schema om de volgende redenen:

• De bedrijfsstroom is verdeeld in twee draden, waardoor de belasting en de kans op smelten van de isolatie worden verminderd.
• De betrouwbaarheid van de zaklampen neemt toe.
• Het aansluiten en bewaken van de werking van verlichting en elektrische circuits wordt eenvoudiger.
• U kunt verschillende verbindingsschema's gebruiken.

Voordelen van een circuit met minder draden

• Eenvoudige pin-out van contacten en aansluiting van kabelbomen.
• Voor de bediening van een eventueel gekoppeld remlichtsysteem of parkeerlicht is aan het stopcontact één stopcontact toegewezen.

Gebreken

Gedwongen gebruik voor het aansluiten van 3 lampen op één 1-aderige draad, die alleen is ontworpen voor de belasting van één lamp. Een dergelijke drievoudige stroomoverbelasting draagt ​​bij aan oververhitting en smelten van de isolatie.

Een handige manier om draden aan te sluiten is door een patchblok te gebruiken. Hij kan op een beugel bij de linkerlamp van de auto worden bevestigd. Vóór de installatie moet u gaten in de koffervloer boren en met een enkele draad de lengte van de vereiste kabelboom vanaf de stekkerdoos tot aan het blok meten met een kleine voorraad draad.

Verbindingsprocedure

• Knip 5 stukken draad van de gemeten lengte af en label deze op de juiste aansluitpunten.
• Meet en knip de geleider apart voor de richtingaanwijzers voor het rechterlicht en voor de kentekenplaatverlichting. De lengte van deze draden verschilt van de eerste vijf stuks, dus het is beter om ze afzonderlijk aan te sluiten. Het is raadzaam om de draden te markeren met een gekleurde viltstift of potlood.
• De uiteinden van de draden moeten tot 1 cm worden gestript en met een soldeerbout worden vertind met soldeer.
• Bevestig de uiteinden van de geleiders volgens het aansluitschema in de contactdozen en installeer de O-ring.
• Rol de draden op tot een bundel en span ze uit tot een gegolfde slang.
• Bevestig de stekkerdoos op de trekhaak volgens het schema.
• Leg de ribbelslang met de kabelboom langs het geplande traject.
• Bevestig de uiteinden van de kabelboomgeleiders aan het schakelblok.
• Bedraad het stopcontact volgens het schema. U hoeft geen extra installatie uit te voeren, maar soldeer de draden aan de bedrading van de auto, nadat u eerder een deel van de isolatie hebt gereinigd met een hete soldeerbout. De aansluitpunten moeten geïsoleerd zijn.

Twee lampen aansluiten op de connectoren

We verbinden de draden met de connectoren van de rechter en linker lampen met verdeling van de huidige belasting, omdat de stroom die wordt verbruikt door de lampen op de aanhangwagen is verdeeld in de rechter en linker takken van de autolampen. Een verbinding die dit schema gebruikt, is veiliger. De belasting op de draden van dubbele lampen wordt verminderd: deze is verdrievoudigd, maar wordt verdubbeld, wat veel veiliger is.

Deze methode is vergelijkbaar met de vorige. Het verschilt alleen in de noodzaak om een ​​dubbel aantal draden op de contacten aan te sluiten;

Volgens dit schema is de trekhaakaansluiting op de auto aangesloten in overeenstemming met de veilige werking van de auto.

Dit schema wordt universeel genoemd. Het wordt aanbevolen voor breed gebruik. De trekhaakaansluiting wordt aangesloten via een aparte kabelboom voor het aansturen van de achterlichten, mistlampen en kentekenplaatverlichting, die rechtstreeks op het montageblok is aangesloten.

Het aansluitpunt voor elke draad van de elektrische bedrading van de aanhangwagen bevindt zich vóór de zekeringterminal, waardoor er geen extra belasting op wordt uitgeoefend. Om kortsluiting te voorkomen, moet het extra harnas voorzien zijn van een eigen veiligheidsblok en in de kofferbak van de auto worden geplaatst.

In dit geval ligt de complexiteit van de verbinding in het feit dat het nodig is om een ​​kabelboom in het interieur van de auto te leggen om het stopcontact aan te sluiten, en bovendien geld uit te geven aan de aanschaf van extra draden.

Als het autoapparaat de staat van de verlichtingsapparatuur en elektrische bedrading controleert met behulp van microprocessors, moet de extra kabelboom voor de aanhangwagen worden aangesloten met behulp van speciale microschakelaars. Deze installatiewerkzaamheden zijn behoorlijk complex en vereisen de medewerking van een ervaren auto-elektricien.

Een trekhaak of trekhaak is niet meer weg te denken uit iedere moderne auto die met aanhanger wordt gebruikt. Het lijkt erop dat er niets ingewikkelds is aan het installeren en aansluiten van een trekhaak, maar om de optiek van de aanhangwagen goed te laten werken, moeten alle draden correct zijn aangesloten. Hieronder vindt u de pinbezetting van de trekhaakaansluiting en instructies voor het installeren van dit apparaat.

[Verbergen]

Kenmerken van het installeren van een trekhaak

Hoe installeer en sluit u het apparaat correct aan in uw auto, hoe sluit u een 7-polige stekker aan op de bedrading?

Voordat u het bijpassende blok voor de Smart Connector-trekhaak aansluit, moet u het apparaat installeren; laten we eens kijken naar het installatieproces op de auto:

1. Allereerst wordt de auto een put in gereden, de elektriciteit in de auto wordt spanningsloos gemaakt. Verwijder hiervoor de polen van de accu.
2. Dan moet u absoluut alles uit de bagageruimte halen, inclusief het reservewiel, de brandblusser, de EHBO-doos, enz. Verwijder de plastic bekleding.
3. Vervolgens moet de trekhaak op de montageplaats worden geplaatst; het apparaat moet op zijn plaats worden vastgezet en de plaatsen waar de klemmen op de trekhaak worden gemonteerd, moeten worden gemarkeerd. Op de plaatsen waar de bevestigingen zullen komen, moeten gaten worden geboord. Om te voorkomen dat het aanhangapparaat voortijdig gaat rotten, moeten de werkoppervlakken worden behandeld met een speciale corrosiewerende stof.
4. Voor de bevestiging worden bouten en ringen gebruikt; zet ze zo stevig mogelijk vast, zodat er geen gaten of speling zijn.
5. Er moeten nog twee gaten worden geboord aan de binnenkant van de bagageruimte, evenals aan de onderkant van de langsligger. Experts raden aan om tijdens de installatie speciale verstevigingspads te gebruiken, zodat het apparaat steviger wordt gemonteerd en de belasting op het lichaam minder hoog is.
6. Hierna worden de bouten en voeringen geïnstalleerd. Dan rest alleen nog het aansluiten van de trekhaak. Hiervoor heeft u een 7-polige trekhaakaansluiting nodig. Overigens moet het schema voor het aansluiten van de trekhaak op de 7-pins aansluiting in de set zitten (de auteur van de video is het Farkopych-kanaal).

Hoe kan ik het stopcontact aansluiten?

Het aansluiten van de trekhaakelektriciteit op de connector kan worden uitgevoerd volgens een van de schema's - standaard of universeel. In dit geval hangt alles af van de ontwerpkenmerken van de machine zelf, de trekhaak en de aanhanger. Als het voor de eerste keer nodig is om elementen in de trekhaakconnector te installeren en aan te sluiten, kunt u het beste de hulp van specialisten inroepen. Wij nodigen u uit om vertrouwd te raken met elk van de regelingen.

Standaard methode

Indien het aansluitschema van een doe-het-zelf-trekhaak niet voorziet in de aanwezigheid van een bijpassend blokje in de auto, dan zul je met de bestaande bedrading moeten werken. Voor het aansluiten van de trekhaakaansluiting zijn dus geen extra splitters nodig. Met andere woorden: om de trekhaakaansluiting goed te kunnen inschakelen, moet u ingrijpen in het boordnetwerk van de auto en de kabels correct aansluiten zodat de koplampen werken. Afhankelijk van de ontwerpkenmerken van de machine kan het nodig zijn om de bedrading van de trekhaak te bedraden.

Over het algemeen ziet deze procedure er als volgt uit:

1. De beschermkappen op de achteroptiek zijn verwijderd.
2. U moet de draden van de remlichten eruit halen en achteruit rijden.
3. De bedrading wordt uitgebreid door nieuwe draden toe te voegen. Alle draden volgens het schema worden naar de trekeenheid geleid.
4. Er wordt een verbinding gemaakt met het stopcontact; voor een betere verbinding is het beter om de contacten te solderen.

Universeel

Gaat het om een ​​nieuwere auto, dan moet in dit geval de autotrekhaak worden aangesloten middels een bijpassende unit. Dit apparaat wordt gebruikt om voortdurend de staat van de optiek te controleren, dus het moet worden geïnstalleerd. Dit apparaat kan de bestuurder waarschuwen dat het stroomverbruik in het elektriciteitsnet is toegenomen. Het gebruik ervan is ook noodzakelijk om een ​​correcte instelling van de pulsoverdracht te garanderen als bovendien een multiplexbus wordt gebruikt.

Zo sluit u een trekhaakaansluiting universeel aan:

1. Om te beginnen wordt het besturingsapparaat geïnstalleerd - de coördinatie-eenheid - en de verdere aansluiting op het elektriciteitsnet. Het is noodzakelijk om alle contacten en connectoren correct aan te sluiten; als u een diagram heeft, volg dit dan.
2. Na installatie wordt de blokkering geactiveerd. Wanneer u het apparaat aanzet, ziet u dat de achterlichten knipperen, waarna u de trekhaak zelf kunt aansluiten.
3. Het kan zijn dat de connectoren op het bedieningsapparaat niet overeenkomen met die op de aanhangwagen. Ze kunnen verschillende contacten hebben, dit komt door het feit dat fabrikanten bij de productie verschillende technologieën gebruiken. Als dit het geval is, raden wij u aan contact op te nemen met een gekwalificeerde elektricien.

Fotogalerij “Aansluitschema’s”

Elektrische aansluiting is in ieder geval verplicht; deze regel kan niet worden genegeerd. Functionele optiek aan de achterkant bepaalt immers in belangrijke mate de veiligheid van het voertuig. Als de lichten op de aanhangwagen niet werken, zal dit hoogstwaarschijnlijk tot een ongeval leiden, want zoals u weet concentreren onze landgenoten zich tijdens het rijden op de achterlichten van andere auto's tijdens het remmen. Voordat u de weg oprijdt, is het absoluut noodzakelijk om de functionaliteit van de lichten te controleren.

Video “Hoe maak je een trekhaak in een garage?”

In onderstaande video vindt u gedetailleerde instructies voor het zelf maken van een trekhaak (de auteur van de video is het MADE at HOME-kanaal).