Bij het kiezen van een wiel voor een Mazda-auto moet speciale aandacht worden besteed aan de parameters van wielen en banden. Voor elk model van een personenauto gebruiken Japanse fabrikanten hun individuele maten. De fabrieksuitrusting van de Mazda 6 omvat bijvoorbeeld het gebruik van 195/65 / R15-rubber. Als alternatief kunnen banden 205/50/R17, 205/60/R15, 225/40/R18, 225/35/R19 worden gebruikt.
Wielmaat voor Mazda 6 I GG
- verhoogde belasting van de wiellagers;
- verlies van aerodynamische prestaties;
- afname van de voertuigstabiliteit.
Bovendien zijn indicatoren als brandstofverbruik, handling en veiligheid tijdens het rijden afhankelijk van de keuze van de wielmaten.
Voordat u een wiel voor een Japanse auto kiest, moet u de parameters ervan bestuderen:
- bandbreedte;
- profielhoogte;
- snelheids- en belastingsindexen;
- bandenspanning;
- diameter;
- vertrek;
- aantal bevestigingsmiddelen;
- soorten bevestigingsmiddelen;
- cirkelparameters;
- middelste gat.
Bij het kiezen van afwijkende wielmaten kunt u gebruik maken van de bandencalculator. Dit apparaat kan de optimale maat wielen en banden selecteren, de wielbelastingsindex, rekening houdend met de snelheid van de auto en de hoeveelheid bodemvrijheid.
Wielmaat voor Mazda 6 versie GG 2002-2008:
- draaddiameter: 5.
Bandenmaat voor Mazda 6 GG
Hier is een tabel waarin we de wielbelastingsindexen, snelheden, maten en spanningen in banden op de GG-versie aangeven.
| Wielbelastingsindex | Banden opties | Bandenspanning kg/cm² | Snelheidsindex |
| 91 | 195/65/R15 | 2.2 | V |
| 93 | 205/60R16 | 2.2 | V |
| Vervanging | |||
| 91 | 215/45/R17 | 2.2 | V |
| 91 | 215/50/R17 | 2.2 | V |
| 89 | 215/45/R18 | 2.2 | W |
| 91 | 225/45/R18 | W | |
Velgen voor Mazda 6 GG
| Maat | Schijf afstand | |
| 5 × 114,3 | 6Jx15 | ET50 |
| 5 × 114,3 | 6.5Jx16 | ET55 |
| Vervanging | ||
| 5 × 114,3 | 6.5Jx16 | ET55 |
| 5 × 114,3 | 7Jx16 | ET55 |
| 5 × 114,3 | 7Jx17 | ET55 |
| 5 × 114,3 | 7Jx17 | ET60 |
| 5 × 114,3 | 7Jx17 | ET60 |
| 5 × 114,3 | 7Jx18 | ET55 |
| 5 × 114,3 | 7.5Jx18 | ET60 |
Wielmaat voor Mazda 6 II GH
- 205 geeft de breedte van een autoband aan. Deze indicator wordt gemeten in millimeters en wordt bepaald door de afstand van de zijranden van de opgepompte band te berekenen. Hierbij wordt geen rekening gehouden met veiligheidsgordels;
- 60 toont de profielhoogte van de band, gemeten als een percentage van de breedte van het autorubber. Om de hoogte te bepalen, is het dus noodzakelijk om de verhouding van 205 mm tot 60% te kennen. Als resultaat berekenen we de profielhoogte: (60% / 100%)X 205= 123 mm;
- R geeft de radialiteit van de band aan. Vertaald uit het Engels is radiaal de radialiteit van een autoband. Zo combineren fabrikanten rubber en koord bij het maken van een band. De letter D werd ook gebruikt om radialiteit aan te duiden.Banden met deze aanduiding worden echter praktisch niet meer geproduceerd;
- 16 geeft de diameter aan van het centreergat van de schijf, waarvoor een autoband gebruikt kan worden. Deze indicator wordt aangegeven in inches.
Mazda 6 GH 2007-2012 uitgave:
- diameter centreergat DIA: 67,1 mm;
- naafbevestiging: moer;
- schroefdraad: M12x5.
Aanvullende informatie aangegeven op de zijkant van de band:
M&S (modder en sneeuw) vertaald uit het Engels modder en sneeuw: buiten het seizoen en winterbanden;
XL (extra lading) versterkte band met een wielbelastingsindex die 3 eenheden hoger is dan conventionele banden met vergelijkbare maten;
AW of AS banden buiten het seizoen;
Symbool * geeft aan dat de band bedoeld is voor gebruik in de winterperiode. Als deze markering niet op de zijkant van de band staat, wordt het rubber alleen voor de zomerperiode gebruikt;
binnen buiten– de binnen- en buitenkant van de asymmetrische band. Dienovereenkomstig moet bij het installeren van het wiel het opschrift Inside aan de buitenkant van het rubber worden geplaatst en de aanwijzer Outside aan de binnenkant van de band;
Water, Regen, Aquatred, Aqua of een symbool in de vorm van een paraplu wijst op regenbanden;
Opschrift Tubeless- tubeless band. Als er geen opschrift is, betekent dit dat de band wordt gebruikt met een camera. Binnenbandtype-indicator - de band wordt alleen met de camera gemonteerd;
Pijl of inscriptie rotatie geeft de richting van het loopvlakpatroon aan. Aangegeven op de zijkant van de band.
Wielmaat voor Mazda 6 III GJ
Voor de Mazda 6 III GJ wordt een standaard wielmaatmarkering gebruikt, net als voor andere Japanse automodellen.
Voordat u een wielproduct kiest, is het noodzakelijk om de standaardparameters van de in de fabriek uitgeruste automatische schijf 7,5 × 17 5 × 114,3 ET50 voor de GJ-versie te bestuderen, waarbij:
- 7,5 toont de breedte in inches;
- het symbool J geeft het ontwerp aan, de vorm van de velgen;
- het getal 17 geeft de diameter van de schijfpassing aan. Deze indicator moet overeenkomen met vergelijkbare bandenparameters;
- 5 × 3 - PCD-schijfboutpatroon. Het getal 5 geeft het aantal gaten voor bevestigingsmoeren aan, 114.3 geeft de diameter van de PCD-cirkel aan;
- De ET50-markering geeft een schijfoverhang van 50 mm aan. Vertrek is de afstand van het pasvlak van de autoschijf tot het midden van de velg. De zone waarin de velg tegen de naaf van de auto wordt gedrukt, wordt het pasvlak genoemd.
Informatie is bevestigd aan de markering van velgen op de Mazda GJ 2012-2015:
Het opschrift Max Load geeft de maximaal toegestane belasting van het wiel aan;
ISO, TUV, SAE - classificatienormen voor het bepalen van de kwaliteit van een schijf, vergelijkbaar met GOST. Voor elk product wordt een of andere kwaliteitsnorm aangegeven;
Diameter centreergat DIA: 67,1 mm. Deze indicator moet overeenkomen met de diameter van de naafpassing. Bij het gieten gebruiken fabrikanten een groot centreergat. Zodat de schijven universeel kunnen zijn voor elk type auto.
In deze situatie verschillen de diameter van de naafpassing en DIA echter van elkaar. Daarom wordt aanbevolen om een gecentreerde adapterring als verbindingselement te gebruiken.
De juiste keuze van de wielmaat hangt ook af van het vermogen om de markeringen van de schijf en de band te bepalen. Als de eigenaar van de auto de markeringsaanduiding niet kent, passen de geselecteerde banden of wielen mogelijk niet in de maat.
Wielmaten voor Mazda 6 III GL
De Mazda 6 GL-versie wordt geproduceerd sinds 2015. Wiel opties:
naafbevestiging: moer;
schroefdraad M12x1.5;
Banden voor Mazda III GL
Wielen voor Mazda III GL
Let op het feit dat het boor- of boutpatroon de pasvorm van de diameter van de velg aangeeft. In de handleiding van een auto geven Japanse fabrikanten PCD aan, de landingsdiameter.
Op Mazda-auto's gebruiken 3 verschillende versies en edities hetzelfde wielboutpatroon: 5 × 114,3. Dit boren bepaalt dus dat de schijf met 5 bouten is bevestigd en dat de diameter 114,3 mm is.
Wielmaat op Mazda 3
| Diameter, r | Bandenmaat | Schijfoffset, ET | Schijfbreedte, J | |
| 5 × 114,3 | R15 | 195/65/15 | 45-55 | 66.57.0 |
| 5 × 114,3 | R16 | 205/55/16 | 40-5540-5542-55 | 6.577.5 |
| 5 × 114,3 | R17 | 205/50/17215/45/17225/45/17 | 42-5545-5548-52 | 77.58 |
| 5 × 114,3 | R18 | 215/45/18225/40/18215/40/18 | 42-5542-5545-52 | 77.58 |
| 5 × 114,3 | R19 | 225/35/19225/35/19 | 45-5548-52 | 7.58 |
| 5 × 114,3 | R20 | 225/35/20 | 45-48 | 7.5 |
De wielparameters voor Mazda 3 I- en II-releases zijn bijna identiek. De verschillen zijn dat de tweede versie van de auto hogere bogen heeft.
Zo kunnen op de Mazda 3 II BL wielen worden gemonteerd met een offset van 35 en een breedte van 8. De standaardparameters zijn 16,17-inch wielen met een diameter van 6,5 mm.
Wielen voor Mazda 3 2013, III generatie BM
| Boren (PCD, boring) | Diameter, r | Bandenmaat | Schijfbreedte, J | Schijfoffset, ET |
| 5 × 114,3 | R16 | 205/60/16 | 6..5 | 50 |
| 5 × 114,3 | R17 | 205/50/17 | 7, 7.5 | 52.5 |
| 5 × 114,3 | R18 | 215/45/18 | 7, 7.5 | 50 |
| 5 × 114,3 | R19 | 215/35/19 | 8 | 50 |
| 5 × 114,3 | R20 | 235/30/20 | 8.5 | 45 |
Fabriekswielmaten voor Mazda 3 hatchback en sedan modeljaar 2013-2017 zijn 16, 18 inch, afhankelijk van de configuratie. Banden met standaardmaten zijn gemonteerd: 215/45/R18, 205/60/R16.
Bandenspanning op Mazda 3
Bij gebruik van R16-banden met een lading van maximaal 3 passagiers, moet de druk van de voor- en achterwielen 2,5 bar zijn. Bij een lading van maximaal 5 passagiers is de druk van de achterwielen 3,2 bar en de voorbanden 2,8 bar.
R18-banden met een lading van maximaal 3 passagiers moeten een spanning hebben van 2,4 bar voor de voorwielen en 2,3 voor de achterbanden. Vollast tot 5 passagiers - achterwieldruk 3 bar en voorbanden 2,8 bar. Dergelijke informatie wordt aangegeven in de instructiehandleiding voor de Mazda 3 III-generatie.
Hoe bepaal je zelf het boren?
Methode voor bepaling wielboutpatroon:
- het aantal bevestigingsmiddelen (bouten) wordt berekend op basis van de gaten op de schijf. Mazda 3 heeft bijvoorbeeld 5 gaten in de schijf;
- de berekening omvat het bepalen van de afstand tussen de binnenwanden van de gaten en het optellen van de resulterende waarde van hun diameter.
Door bijvoorbeeld het aantal bouten en de diameter van de gaten te bepalen, krijgt de eigenaar van de auto de waarde 5 × 114,3 voor de Mazda 3.
Een uitzondering kunnen 18-inch wielen zijn voor Mazda 3 met een vooras en een cilinderinhoud van 2.0, evenals versies met vierwielaandrijving met een vermogen van 2,5 liter.
Wielmaat voor Mazda CX5
Vanaf 2012 gebruiken alle uitrustingsniveaus van de Mazda CX5 17- en 19-inch lichtmetalen en stalen velgen met de markering 17x7J ET50, 19x7J ET50:
- ET - schijfoverhang 50 mm;
- 7J - velgbreedte;
- diameter centreergat - 67,1 mm en 5 gaten voor bevestigingsbouten rond de schijfomtrek 114,3 mm; PCD 5 × 3.
Mazda CX5 kan worden uitgerust met wielen met afwijkende parameters (+0,5 inch).
Banden voor Mazda CX5
Als u fabriekswielen gebruikt voor 17, 19 inch, dan worden banden met standaardmaten geselecteerd voor het CX5-model: 225/55/R19/99 V, 225/65/R17/102 V. Markering:
- 225 - bandbreedte;
- 55,65 - profielhoogte van de band;
- 99.102 - belastingsindex van 750 tot 850 kg;
- V – wielsnelheidsindex tot 240 km/u;
- R - ontwerp van radiaalbanden.
Kiest u banden volgens de draagkrachtindex, dan moet u er rekening mee houden dat het geschatte gewicht per persoon 75 kg is. In extreme gevallen kunt u het aantal passagiers berekenen en banden met een hoog draagvermogen monteren.
Gebruik van de automatische selectie van banden en wielen voor de auto Mazda6, kunt u veel problemen met betrekking tot hun compatibiliteit en naleving van de aanbevelingen van autofabrikanten voorkomen. Ze hebben immers een enorme impact op een aanzienlijk deel van de operationele eigenschappen van het voertuig, voornamelijk op het rijgedrag, het brandstofverbruik en de dynamische eigenschappen. Bovendien kan men niet anders dan het belang van banden en velgen als elementen van actieve veiligheid opmerken. Daarom moet hun keuze zo verantwoord mogelijk worden benaderd, dat wil zeggen met kennis van een aantal parameters van deze componenten.
Helaas bezit slechts een klein deel van de autobezitters dergelijke technische nuances. Het automatische selectiesysteem zal hoe dan ook buitengewoon nuttig blijken te zijn, omdat het de kans op het kiezen van de verkeerde velgen of banden minimaliseert. En er is genoeg om uit te kiezen, dankzij het grootste aanbod van dergelijke producten in de online winkel van Mosavtoshina.
Het boutpatroon van de Mazda 6-velgen is een wijdverbreide parameter die de methode aangeeft om het wiel aan de chassisstructuur van de auto te bevestigen. Deze prevalentie is te wijten aan het feit dat de meeste Japanse en Koreaanse autofabrikanten identieke maten en parameters van wielen en banden definiëren om het voor automobilisten gemakkelijker te maken om te kiezen. Het boutpatroon van de Mazda 6-schijven wordt door de fabriek in één versie geleverd en is gelijk aan 5 × 114,3, ongeacht de generatie. Wat de wielen zelf betreft, deze werden, afhankelijk van het bouwjaar, geïnstalleerd in de maten R15 tot R19. Door de juiste set wielen te kiezen en deze op uw auto te installeren, kunt u het exterieurontwerp verbeteren en een hoog niveau van handling en stabiliteit verkrijgen.
Als het nodig is om bepaalde verbeteringen aan te brengen in het uiterlijk of de technische kenmerken van het Mazda 6-automodel, is het noodzakelijk om alleen reserveonderdelen en componenten van officiële fabrikanten te selecteren. Elke autoliefhebber weet dat wielen het belangrijkste onderdeel van het exterieur zijn. Veel van het ontwerp hangt af van hun grootte, kleur en vorm. Niet alleen het exterieur van de auto hangt af van de fabricagemethode, maar ook de rijprestaties, die veel belangrijker zijn dan het uiterlijk. Een voertuig met grote velgen ziet er aantrekkelijker uit dan een soortgelijk voertuig met kleine velgen.
Mazda 6 boutpatroon, configurator
Het verbeteren van het uiterlijk van de auto is zeker belangrijk, maar heeft niet de hoogste prioriteit. Voor elke vervoerswijze is het belangrijker dat wijzigingen in het oorspronkelijke ontwerp niet leiden tot vermindering van efficiëntie en middelen. Het wordt aanbevolen om alleen die reserveonderdelen en elementen te selecteren die voldoen aan de fabrieksspecificaties en veiligheidseisen.
Naast een mooi uiterlijk moeten de gemonteerde wielen passen bij alle wielboutparameters van de Mazda 6 2006, of enig ander bouwjaar. Bovendien moet er volledig worden voldaan aan de vastgestelde fabrieksafmetingen van de producten. Inconsistentie van de vereiste parameters leidt tot onjuiste en onveilige bediening van de auto. Een verkeerd geselecteerd Mazda 6-boutpatroon leidt ertoe dat de gekochte schijven gewoon niet passen en dat ze moeten worden teruggestuurd. Dit bezorgt de autobezitter onnodige problemen. Er zijn bijvoorbeeld manieren om adapterringen te gebruiken - hierdoor kunt u zelfs ongeschikte wielen installeren. In dit geval vormt de beweging echter een constant risico voor de veiligheid van de bestuurder en passagiers.
Met een verandering in de maat en parameters van velgen, is het noodzakelijk om de juiste selectie van een nieuwe set banden niet te vergeten.
Razboltovka (PCD) staat voor Pitch Circle Diameter. De waarde impliceert het aantal bouten dat wordt gebruikt om het product aan het chassis te bevestigen en de diameter van de cirkel waarop de bouten zich ten opzichte van elkaar bevinden. Bij het kiezen van een nieuwe set wielen moet u deze parameter zorgvuldig overwegen. Anders bestaat er met onwetendheid een groot risico om ongeschikte producten te kopen. Het maakt niet uit wie de fabrikant van de nieuwe schijven is, het kunnen originele modellen zijn of producten van een andere fabrikant. Ze moeten allemaal voldoen aan de toegestane parameters en maten.
Deze parameter kan onafhankelijk worden gemeten. Hiervoor is een eenvoudige liniaal voldoende, maar voor maximale nauwkeurigheid is het beter om een schuifmaat te gebruiken. Er zijn geen problemen met het aantal bouten, ze zijn heel gemakkelijk visueel te tellen. Maar met de grootte van de diameter zijn er moeilijkheden. Het vereist een hoge meetnauwkeurigheid en kennis van speciale formules voor het bepalen van de parameter. Het is het beste om ernaar te kijken in de officiële technische documentatie van het voertuig of op te halen volgens de tabellen op internet.
Verkeerd geselecteerde en geïnstalleerde wielen voor een auto vormen een groot risico voor de veiligheid van de bestuurder en passagiers.
In het beste geval zullen producten van lage kwaliteit de slijtage van onderdelen en ophangingen vergroten, en in het ergste geval kunnen ze een ongeval veroorzaken.
Mazda 6 nieuwste generatie Opties voor andere modellen
Het populaire model van de fabrikant "Mazda" CX 5 is een middelgrote cross-over en heeft een grotere massa in vergelijking met het zesde model. Het belang van schijven voor haar is zelfs groter dan voor een sedan. Daarom is het erg belangrijk om alleen hoogwaardige en officiële producten te gebruiken voor verbetering en afstemming.
Opmerking!
Er zijn slechts twee maten wielen gemonteerd op de Mazda CX-5 - R17 en R19.
Naast de afmetingen in diameter en breedte van de velg, zijn er geen kardinale verschillen in de parameters van de Mazda 6. Het is noodzakelijk om te overwegen wat de parameters zijn van het Mazda CX 5-boutpatroon:
- 17-inch met parameters - 5 × 114,3; 7×17; ET50; d67.1. Banden 225/65/R17;
- 18-inch met parameters - 5 × 114,3; 7×18; ET50; d67.1. Banden 225/60/R18;
- 19-inch, met parameters - 5 × 114,3; 7×19; ET50; d67.1. Banden 225/55/R19.
De auto "Mazda CX-7" is uitgerust met de volgende wielen:
- Velgdiameter - 18 inch;
- Breedte - 7,5 inch;
- Bevestigingsmiddelen - 5 bouten x 114,3 millimeter;
- Vertrek - 50 millimeter;
- De diameter van het centrale gat is 67,1 millimeter.
Op een noot.
In dit geval worden de zogenaamde wielmarkeringen aangegeven. Op het origineel moet het aan de binnenkant in reliëf zijn.
Het specificeert:
- 5 × 114,3 - het aantal montagegaten en de diameter van de omtrek van hun locatie of boutpatroon;
- 7 × 17 - de breedte van de schijf en de diameter ervan, gemeten in inches;
- ET50 - schijfoffset, gemeten in millimeters;
- d67.1 - naafdiameter, ook aangegeven in millimeters.
Wieloffset is de afstand tussen de aanbrengvlakken tot de naaf en de centrale as. Deze parameter is de belangrijkste voor het berekenen van de eigenschappen van de besturing en het chassis.
"Mazda CX-5" Vertrekparameters worden gespecificeerd door de voertuigfabrikant en moeten strikt worden nageleefd. Afwijking in een of andere richting brengt een verandering in de belasting van het chassis met zich mee. Dit kan leiden tot een verandering in de stuurgevoeligheid en mogelijke ongevallen.
De naafdiameter geeft de grootte van de centrale boring van de schijf aan. Het wordt gemeten in millimeters. Als de geselecteerde set wielen een grotere diameter heeft, dan is het noodzakelijk om speciale adapterringen aan te schaffen. Vaak komen ze als een set.
Opmerking!
Elke afwijking van de opgegeven fabrieksafmetingen kan de stuurprestaties en slijtage van de ophanging beïnvloeden.
Opties voor "Zes"
Wat betreft de Mazda 6, die in 2008 werd uitgebracht, wordt bij het selecteren van schijven voor een auto rekening gehouden met het volgende:
- Velgdiameter, gemeten in inches.
- Velgbreedte, ook in inches.
- Vertrek, gemeten in millimeters. Dit is de afstand van de verticale symmetrieas tot het contactvlak tussen de naaf en de schijf.
- Het aantal gaten voor bevestiging met bouten en moeren, of alleen een boutpatroon.
- Het gat voor de naaf en zijn afmetingen. Gemarkeerd als DIA en vertegenwoordigt de diameter van het centrale gat. Gemeten in millimeters.
Rekening houdend met alle afmetingen en parameters, kunnen we de wielmarkeringen onderscheiden:
- Het boutpatroon, standaard voor Japanse fabrikanten, is 5 × 114,3.
- Wielbreedte - 6,0, 7,0 en 7,5 J, afhankelijk van de radius, gemeten in inches.
- Schijfoffset - ET van 50 tot 60, afhankelijk van de breedte, gemeten in millimeters.
- De diameter van het centrale gat voor de naaf is d 67,1 millimeter.
Voor het grootste deel van het modellengamma kozen de Mazda-ingenieurs een boutpatroon gelijk aan 5 × 114,3.
Dit maakt het gemakkelijk om te kiezen uit een breed scala aan velgen op de markt. Het is mogelijk om te kiezen voor zowel originele producten als producten van diverse merken. De keuze van maten in breedte en diameter hangt alleen af van de persoonlijke voorkeuren van de autobezitter. Deze afmetingen zijn zwevend en kunnen worden gewijzigd. Het wordt niet aanbevolen om de gegevens van het boutpatroon en de diameter van het centrale gat te wijzigen.
| Maat | Laad index | Snelheidsindex | Druk, kgf/cm² |
| 195/65R15 | 91 | V | 2.2 |
| 205/60R16 | 93 | V | 2.2 |
| Vervanging | |||
| 205/55R16 | 91 | V | 2.2 |
| 205/55R16 | 91 | V | 2.2 |
| 215/45R17 | 91 | W | 2.2 |
| 215/50R17 | 91 | V | 2.2 |
| 215/50R17 | 91 | W | 2.2 |
| 215/45R18 | 89 | W | 2.4 |
| 225/45R18 | 91 | W | 2.2 |
Schijf
| Maat | Vertrek | Sverlovka |
| 6Jx15 | ET50 | 5 × 114,3 |
| 6.5Jx16 | ET55 | 5 × 114,3 |
| Vervanging | ||
| 6.5Jx16 | ET55 | 5 × 114,3 |
| 7Jx16 | ET55 | 5 × 114,3 |
| 7Jx17 | ET55 | 5 × 114,3 |
| 7Jx17 | ET60 | 5 × 114,3 |
| 7Jx17 | ET60 | 5 × 114,3 |
| 7Jx18 | ET55 | 5 × 114,3 |
| 7.5Jx18 | ET60 | 5 × 114,3 |
Mazda 6 II GH
205 – breedte van de band. De indicator wordt berekend als de afstand tussen de buitengrenzen van de zijvlakken van een opgepompte band, exclusief veiligheidsgordels. Gemeten in millimeters.
60 – hoogte van het bandenprofiel gemeten als een percentage van de breedte. Wat betekent het? Om de hoogte te vinden, moet u 60% van 205 mm berekenen. Zo wordt de bandhoogte verkregen: 205 x 0,6 (60%) = 123,0 mm
R - staat voor radiaalband. Van het Engelse woord Radial, wat een radiaal type band betekent. Het is een methode om tijdens de productie rubber en metalen koord te assembleren. Je kunt natuurlijk ook de letter D - diagonaal tegenkomen, maar dergelijke banden zijn nu praktisch uit de productie verdwenen.
16 — de diameter van het gat in het rubber, oftewel op welke schijf dit rubber gemonteerd kan worden schijf diameter. Deze maat wordt altijd aangegeven in inches!
De diameter van de schijf kan niet groter of kleiner zijn dan de diameter van het wiel, je kunt hem er gewoon niet op zetten. Dat wil zeggen, als het rubber 16 inch (406,4 mm) is, dan zou de schijf 16 inch (406,4 mm) moeten zijn!
Extra informatie
Mazda 6 GH, productiejaren: 2007 - 2012.
- Bevestigingsmiddelen aan de naaf: moer;
- Draad: M12 x 1,5.
Aanvullende informatie aangegeven in de markering op de zijwand van de band:
- XL of Extra Load is een versterkte band waarvan de belastingsindex 3 eenheden hoger is dan die van conventionele banden van dezelfde maat.
- M+S of M&S (Mud + Snow) - modder plus sneeuw - winter- en all season banden.
- All Season, AW (Any Weather) of AS - all-season banden
- Het pictogram * (sneeuwvlok) betekent dat de band bedoeld is voor gebruik in winterse omstandigheden. Als deze markering niet op de zijwand van de band staat, is deze band alleen bedoeld voor gebruik in zomerse omstandigheden.
- Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua of pictogram (paraplu) - speciale regenbanden.
- Buiten en binnen zijn asymmetrische banden, tijdens de installatie is het belangrijk om niet te verwarren welke kant de buitenkant is en welke de binnenkant is. Bij de montage moet het opschrift Outside aan de buitenkant van de auto staan en Inside aan de binnenkant.
- Rotatie of pijl - deze markering op de zijwand van de band geeft het loopvlakpatroon van de band aan. Bij het installeren van een band moet u de bewegingsrichting strikt in acht nemen.
- Tubeless - tubeless band. Bij afwezigheid van dit opschrift kan de band alleen met een camera worden gebruikt. Binnenbandtype - geeft aan dat deze band alleen met binnenband mag worden gebruikt.
Band
| Maat | Laad index | Snelheidsindex | Druk, kgf/cm² |
| 205/60R16 | 93 | V | 2.2 |
| 205/60R16 | 92 | V | 2.2 |
| Vervanging | |||
| 215/50R17 | 91 | V | 2.2 |
| 215/50R17 | 91 | W | 2.2 |
| 225/45R18 | 91 | W | 2.2 |
| 225/45R18 | 91 | V | 2.2 |
Schijf
| Maat | Vertrek | Sverlovka |
| 6.5Jx16 | ET55 | 5 × 114,3 |
| 6Jx16 | ET50 | 5 × 114,3 |
| Vervanging | ||
| 7Jx17 | ET60 | 5 × 114,3 |
| 7Jx17 | ET60 | 5 × 114,3 |
| 7.5Jx18 | ET60 | 5 × 114,3 |
| 7.5Jx18 | ET60 | 5 × 114,3 |
Mazda6 IIIGJ
Ongeacht de productiemethode van schijven - gegoten, gesmeed, gestempeld, er is een standaardmarkering voor de grootte van schijven.
Laten we de belangrijkste parameters van 6 GJ - 7.5Jx17 5x114.3 ET 50 analyseren.
7,5 - wielbreedte in inches. Vertaald in millimeters blijkt het 190,5 mm te zijn.
J - het symbool geeft bepaalde ontwerpkenmerken aan - de vorm van de randen van de schijf en dient alleen ter informatie.
17 is de diameter van de velg in inches, die exact overeenkomt met de diameter van de band.
5x114.3 - PCD (Pitch Circle Diameter) of boren in het Russisch. Hier geeft het getal 5 het aantal montagegaten voor de moeren aan en 114,3 is de diameter van de cirkel (PCD) in millimeters waarop ze zich bevinden.
ET 50 - de overhang van deze schijf is positief en is 50 mm. De schijfafstand (of offset) is de afstand tussen het pasvlak van de wielschijf en het midden van de wielvelg. Het pasvlak is het oppervlak waarmee de velg tegen de naaf van de auto wordt gedrukt.
Extra informatie
Daarnaast kan markering 6 GJ, 2012-2015 informatie bevatten:
- DIA D 67.1 - diameter van het centrale gat in mm. In een ideale situatie komt deze maat overeen met de boringdiameter van de naaf. Op veel gefabriceerde lichtmetalen velgen, voor meer veelzijdigheid en toepasbaarheid op verschillende voertuigmerken, is de diameter van het DIA-middengat groter gemaakt. In dit geval is de naafdiameter kleiner dan de schijf DIA en moet er een speciale centreerzittingring (adapterring) worden gebruikt.
- MAX LOAD - aanduiding van de maximale belasting van het wiel (aangegeven in ponden of kilogrammen).
- SAE, TUV, ISO - een analoog van onze GOST, de controlerende instantie. Geeft de norm aan waaraan de markering van dit wiel voldoet.
Band
Schijf
Mazda Mazda6 III GL
Jaar van uitgifte: sinds 2015.
Extra informatie
- Middengatdiameter (DIA): 67,1 mm;
- Bevestigingsmiddelen aan de naaf: moer;
- Draad: M12 x 1,5.
Band
Schijf
De markering van banden en wielen bevat veel noodzakelijke informatie, het is belangrijk om deze te kunnen begrijpen. Zonder deze informatie kunt u niet de juiste banden voor uw auto kiezen, ze passen simpelweg niet qua maat. Speciale platen met aanbevelingen voor bandenafmetingen worden op de carrosserie aangebracht, lees ze gewoon en ga naar de winkel voor nieuwe. Dergelijke platen zijn er echter niet altijd en u moet zelf de maat van de Mazda 6-banden bepalen!
Mazda 6 is een personenauto van het gelijknamige Japanse concern.
Sinds de presentatie van het model Mazda 6 tot eind 2018 zijn er drie generaties uitgebracht, namelijk:
- Mazda 6 GG tussen 2005 en 2007;
- Mazda 6 GH in 2010;
- Gerestylde versie in 2011;
- Derde generatie begin 2012.
De wijzigingen hadden niet alleen betrekking op het exterieur, maar ook op het interieur, de technische kenmerken, de aandrijfeenheid en de transmissie.
Maten van reguliere schijven voor Mazda 6 generaties
| Mazda6 (2002 - 2007) | |
|---|---|
| Origineel (band) | 205/60 R16 |
| Vervanging | 205/55 R17, 215/55 R18 |
| "Factory" complete set schijven | R16 5x114.3 6J ET50, (6.5J), (ET55) |
| Schijf opties | Steek: 5x114.3, DIA: 67.1, Moer: 12x1.5 |
| Vervanging | R17 5x114.3 7J ET50, ET60, R18 7.5J |
| Mazda6 (2008 - 2012) | |
| Fabrieksuitrusting | 205/60 R16 |
| Vervanging | 205/55 R17, 215/55 R18 |
| --/-- | R16 5x114.3 6J ET50, R17 5x114.3 7J ET50 |
| Mazda6 (2013 - 2015) | |
| Origineel | 225/55R17 |
| Vervanging | 225/45 R19 |
| Mazda6 (2016 - 2021) | |
| Origineel | 205/60 R16 |
| Vervanging | 225/55R17, 215/55R18 |
| --/-- | R16 5x114.3 6J ET50, R18 5x114.3 7.5J ET60 |
Alternatieve velgen Mazda 6
- Gegoten: lichtgewicht, lage druk op druklagers, naaf, transmissie;
- Gestempeld: duurzaam, duur;
- Gesmeed: duurzaam, een derde lichter dan analogen.
| Naam | Fabrikant |
|---|---|
Legering | AITL-534, 605 Alcar-Hybride Allante - 184 (HB), 561 Alutec - Freeze, Grip, Ikenu, Monstr, Raptr, Singa, Xplosive Engel - Horzel 601, Rapide 609 Arbet - 1 ATS - Emotie, Streetrally Autec - Hexano, Ionik, Nordic, Polaric, Quantro, Skandic, Wizard, Xenos, Yucon, Zenit Automatisch - 569, 803 Borbet - CA, F Disla-Evolution-formule |
gestempeld | KFZ-6525, 7503, 7625, 7855, 7856, 8005 ZW-BK5372 (BP) Technische lijn - 640 Tomason-TN11 TRW-Z1108 (DGMF) Vossen-CV3, VFS-5 Wielmeester - 0366 WSP Italië - W1704 ZD-21 ZF-FM039 (BMF) |
| Replica - Mazda SSL016 (HS), NS5264 Rial - Arktis Sportmax Racing - 1235 Storm-BK-438 Technische lijn - 1603 Lawu - SL-511, YL-245, YL-828 LSW - L-335 Mak Nitro Marcello-MR-07 PDW-8052 Racewielen-H-126 RC-ontwerp - RC-11 Opnieuw afspelen-NS38 |
|
Europese merken | Disla Assassin Black Matt, Gunmetal Diamond Dotz Dakar Hamann HA1005 (MB) (BMW) Kapitan Berlingo/Partner 1998-2002 Zwart Kormetal KM 225 Firebird, KM 250, KM 245 Tornado Kosei RX SUV A101 (GMF), A25 (GMF) opnieuw afspelen Replica legeartis A47 (SF), A513 (BKF), A521 (BKF) Techlijn 311BD, 503BD, 526BD Vianor VR13 (SF), VR16 (BKF), VR29 (GMF), VR32 (SF) WSP Italië T562 Amalfi AU62 zilver, W1006 Cayenne PO06 chroom, W1050 Philadelphia antraciet gepolijst, W1052 Corsair GT3/RS FL.F PO52 glanzend zwart |
* controleer de prijzen in de winkels op het moment van aankoop.
- Controleer de wielbalans op een speciale diagnosestandaard in de werkplaats. Als er afwijkingen worden gevonden, herstel dan de geometrie van de structuur. Het is onmogelijk om de schijf zelf te "reanimeren" vanwege het ontbreken van de benodigde apparatuur;
- Als u scheuren of deuken op de velg vindt, neem dan contact op met het servicestation voor preventie, rollen;
- Vermijd bij hoge, gemiddelde snelheden om in kuilen of kuilen te komen. De schijf is vervormd, de strakheid is verbroken, het bandenkoord is beschadigd;
- Houd de bandenspanning in de gaten, deze mag niet afwijken van de door de fabrikant aanbevolen spanning. Bij afwijking zelf oppompen, contact opnemen met het servicestation;
- Observeer de overgang naar zomer- en winterregimes. In de zomer is de bandenspanning 0,15 atm. hoger, in de winter evenveel. De parameters staan vermeld in de gebruiksaanwijzing van het voertuig;
- Draai de moeren op de velg vast met een momentsleutel. Overmatig aandraaien draagt bij aan het breken van de noppen, zwak - losschroeven. Wat zal leiden tot een aanrijding op de weg met een tegemoetkomende verkeersdeelnemer.
Bij zonnig weer zijn gegoten aluminium wielen minder gevoelig voor schadelijke invloeden van buitenaf. Maar in sneeuwbrij, ijs, wanneer de weg bezaaid is met chemicaliën, is de velg vatbaar voor corrosie. Dit veroorzaakt verfpeeling, vernietiging van de moleculaire samenstelling en een afname van de structurele sterkte.
Was de wielen als ze vuil worden. Gebruik hogedrukcompressoren, aangezien het onwaarschijnlijk is dat het met een doek kan worden gewassen. Apparatuur van deze klasse is verkrijgbaar bij veel tankstations, werkplaatsen en servicecentra.
Met systematisch polijsten kunt u krassen verwijderen. Reinig het wiel vooraf van vuil, droog het grondig af en behandel het vervolgens met een chemische stof. Meerdere keren met een doek afvegen.
Wielen rechtop bewaren, niet op elkaar stapelen. Verwijder vuil, droog, wikkel in cellofaan. Sommige automobilisten oefenen om vóór conservering een spuitbus op het oppervlak aan te brengen.
De gemiddelde levensduur van originele schijven is 180 - 200 duizend km. Onder de voorwaarde van een matige rijstijl zal het vervangingsinterval met een derde toenemen. De bron van het gebruik van banden is 70 - 80 duizend km.
Wat is van invloed op de installatie van schijven van vrije grootte op een Mazda 6-auto
De maat van banden, schijven hebben invloed op de technische kenmerken van de machine. Raadpleeg de instructiehandleiding voor aanbevolen en toegestane maten.
Voor een bestuurder die de auto als vervoermiddel gebruikt, zijn de "fabrieks" (voorraad) velgmaten ruim voldoende. In het geval van afstemming, veranderingen in standaardkenmerken, dynamische prestaties, "wisselschoenen" voor de auto in niet-standaard wielmaten.
De lijst met kenmerken die worden gewijzigd door niet-standaard wielmaten op een Mazda 6-auto te installeren:
- Beheersbaarheid;
- Grip op de weg;
- Scherpte, reactievermogen van het stuur;
- Aquaplaning;
- Comfort;
- Geluidsniveau;
- Brandstofverbruik in de gecombineerde cyclus;
- Beschermer slijtage.
Ontcijferen van de markering van schijven, banden op Mazda 6
Bijvoorbeeld R19 5×114.3 6.5J ET50 (zie foto):
- PCD (Pitch Circle Diameter) diameter van de omtrek van het midden van de montagegaten: 71 mm;
- Schijfradius: 19;
- Aantal gaten 5;
- Bevestigingstype: M11.0 - boutdiameter;
- Draadmaat (spoed): 1,25;
- Diameter middengat: 67 mm;
- Druk (voor / achter): 2,0 / 2,0 bar.
PCD-parameter: afstand tussen middelpunten van tegenoverliggende gaten. Meting van de waarde met een liniaal zonder het wiel te demonteren. Voor een ontwerp met vijf bouten moet de resulterende afstand worden vermenigvuldigd met een factor 1,05.
Rim offset ("ET"): de afstand tussen het contactpunt tussen schijf en naaf en het middelpunt van de velgbreedte. Benaming: DEPORT, OFFSET. De offset is positief als het vlak niet voorbij het contactpunt komt, anders is de offset negatief. Hoe verder de velg van het lichaam verwijderd is, hoe meer de overhang naar nul neigt.
- D is de diameter van het centrale gat, gemeten in millimeters.
- J, H en daaropvolgende tekens in alfabetische volgorde geven de markeringen van de bulten op de randplank aan. Symmetrisch, asymmetrisch en gecombineerd.
- "Hump" is een uitsteeksel op de velg voor een tubeless band. Tijdens het rijden houden de "rails" de hielen van de band vast, waardoor drukverlaging wordt voorkomen.
Numerieke tekens geven de uitgiftedatum, maand, jaar aan.
- TUV is de afkorting van de toezichthoudende instantie voor het voldoen aan kwaliteitsnormen.
Maximale wielbelasting: de meeteenheid is afhankelijk van het land van de fabrikant van het rubber, de velg.
