Honda TsRV-auto's van de 3e generatie zijn uitgerust met 2 soorten versnellingsbakken: een mechanische zesversnellingsbak en een "automaat" met vijf versnellingen, die redelijk betrouwbaar is als hij tijdig wordt onderhouden. Het verversen van de olie in de machine is een eenvoudige en redelijk goedkope procedure. Laten we eens kijken hoe de professionals het doen.

Wanneer automatische transmissievloeistof verversen

De olie in de automatische transmissie van Honda wordt ververst door kilometerstand - er is geen verwijzing naar de bedrijfsjaren. Het maakt niet uit dat het licht is en niet naar verbranding ruikt, het slaat niet neer - het zal altijd zo zijn, maar het zal zijn eigenschappen beginnen te verliezen dichter bij 40 duizend km. Vandaar de aanbeveling - om de 30 duizend km te vervangen. Als de auto onder moeilijke omstandigheden wordt gebruikt, wordt de vloeistof vaker ververst (elke 15-20 duizend km), maar gedeeltelijk.

Houd je je niet aan de regels, dan moet je de box binnenkort repareren.

Wanneer u een auto uit de hand koopt, moet de olie onmiddellijk worden ververst, hoe de vorige eigenaar u ook verzekerde dat "hij hem net heeft ververst".

Wat voor soort olie te vullen

Automatische transmissies van Honda-auto's verschillen qua ontwerp van dozen van andere fabrikanten. De onderdelen zijn gemaakt van materialen die bestand zijn tegen hoge belastingen en temperaturen.

Anders is het onwaarschijnlijk dat de doos de 50.000ste run haalt. Andere olie kan zijn eigenschappen niet behouden bij hoge temperaturen - hij kookt gewoon.

Wat je nodig hebt

De procedure kan worden uitgevoerd als er een lift, put of viaduct is.

Je zal nodig hebben:

• ATF DW1-vloeistof (vier liter);

• gereedschapsset;

• container voor het afvoeren van de afvalvloeistof;

• nieuwe aluminium ring onder de aftapplug;

• trechter of grote spuit met slang en handschoenen.

Vervangingsprocedure

Ingenieurs van de fabrikant beweren dat bij Honda SRV-auto's de olieverversing in de automatische transmissie anders moet gebeuren - niet zoals bij andere auto's.

Om een ​​grote hoeveelheid "transmissie" onder druk te pompen - beschadig alleen de doos. Het ontwerp van de automatische transmissie van Honda heeft de volgende kenmerken:

• er is geen verwijderbare pallet, waardoor het onmogelijk is om het te reinigen van slijtageproducten of wrijvende onderdelen. Als je de bak onder hoge druk probeert te wassen, zal al het vuil in het filter terechtkomen;
• Het filter is ook niet verwijderbaar. Om het schoon te maken, moet je bijna de hele doos demonteren (en dan correct monteren!) En dat is erg duur.

Bij het doorspoelen raakt het filter verstopt met slakken, waardoor de automatische transmissie wordt uitgeschakeld. Door verstopping ontstaat er een verhoging van de oliedruk aan de inlaat van het systeem, maar is er geen druk meer aan de uitlaat ervan. De auto geeft geen krimp of beweegt met hoge snelheden. Als u dit opmerkt, bereid u dan voor op een dure automatische transmissiereparatie.

Bij sommige Russische tankstations vertellen ze graag verhalen over de complexe procedure voor het verversen van de olie in een automatische transmissie van een Honda SRV 3. Tankstations proberen geld af te rukken voor de aankoop van 15 of meer liter vloeistof.

Het is optimaal voor de derde generatie Honda CR-V automatische transmissie om de vloeistof gedeeltelijk te verversen - in dit geval is slechts 4 liter voldoende:

• warm de auto en de bak op bedrijfstemperatuur, plaats deze op een lift, boven een kuil of op een viaduct;

• stop de motor, open de motorkap, wacht 5 minuten. Controleer vervolgens het peil met de peilstok. Als er een tekort is, vul dan bij tot de bovenste markering via het peilstokgat (bij de bovenste markering). Plaats de sonde niet terug;

• wacht nog eens 10 minuten (totdat de vloeistof is afgekoeld) en zoek naar het aftapgat van de automatische transmissie. Als er bescherming is aangebracht, moet deze worden gedemonteerd. De stekker bevindt zich rechts van de motor van de auto, in de buurt van het wiel. Reinig het van vuil met een ijzeren borstel;

• plaats een leeg bakje met een inhoud van minimaal 4 liter onder de kurk. Een lege fles van 5 liter water of wasmachine volstaat;

• schroef met behulp van een ⅜ vierkant de kurk voorzichtig bijna tot het einde los;

• trek nu handschoenen aan en schroef de kurk volledig los zonder hem in de container te laten vallen;

• laat de olie volledig weglopen. Er moet iets minder dan 3,5 liter uitstromen;

• maak vervolgens het magnetische deel van de kurk schoon van spanen. Zorg ervoor dat u de oude afdichtring voor de plug vervangt door een nieuwe;

• meet de hoeveelheid gelekte olie. U weet dus hoeveel nieuwe vloeistof er moet worden gegoten;

• plaats de stekker terug;

• Laten we verder gaan met vullen. Steek een trechter of slang met aan het uiteinde een injectiespuit in het gat in de peilstok van de versnellingsbak, vul de vloeistof bij, hoeveel is er afgetapt. Het is belangrijk om geen ATF te gieten, het is beter om iets later toe te voegen dan het teveel weg te pompen;

• start de auto en laat de motor op bedrijfstemperatuur komen. Samen daarmee warmt ook de automatische transmissie op;

• schakel de versnellingen van de doos, blijf 5-10 seconden in elke positie hangen;

• zet de motor af en wacht ongeveer 10 minuten. Meet nu het niveau, voeg indien nodig vloeistof toe.

Er zijn meningen dat het vloeistofniveau op de maximale markering of in het midden moet staan. En dus, en dus zal het goed zijn, het belangrijkste is om niet te veel te vullen.

Voor een volledige olieverversing moeten drie gedeeltelijke verversingen worden uitgevoerd met een tussenpoos van ongeveer een week. U zult ongeveer 12 liter ATF moeten kopen.

CR-V2

De werkwijze is precies hetzelfde. Alleen de hoeveelheid olie verschilt: het totale volume is 7,2 liter. Bij een gedeeltelijke vervanging wordt 3,1 liter afgevoerd.

CR-V4

Het verversen van de automatische transmissieolie in een Honda SRV 4 is absoluut hetzelfde. Met een run van 90 duizend km verandert ook het externe filter van de automatische transmissie. Origineel nummer 25430-PLR-003.

Er is niets ingewikkelds in de procedure voor het verversen van de olie van een Honda CR-V automatische transmissie van een van de generaties - als de autoservice een indrukwekkende rekening in rekening brengt voor deze procedure, weiger dan en zoek een eerlijker servicestation.

Tot slot een video over het verversen van de olie in een Honda-machine:

De autobezitter kan de transmissieolie voor de Honda CR-V 2 zelf verversen zonder de hulp van specialisten in te schakelen. Zonder gespecialiseerd gereedschap en demontage van de versnellingsbak is het echter niet mogelijk om het smeermiddel volledig af te tappen. Daarom kan de autobezitter met zijn eigen handen slechts een gedeeltelijke vervanging uitvoeren.

Welke olie is beter om te kiezen in een automatische transmissie voor een Honda SRV 2?

Bij het verversen van de olie in een automatische transmissie van een Honda SRV 2 ligt de focus op het kiezen van een nieuw smeermiddel. Koop het in overeenstemming met de instructies van de fabrikant voor voertuigonderhoud.

Het wordt niet aanbevolen om andere analogen in de Honda SRV 2 automatische transmissie in te vullen. Dit komt door hoge thermische belastingen op de transmissie, waardoor de olie kookt. Als gevolg hiervan valt de versnellingsbak na 30-50 duizend kilometer uit.

Wanneer moet u de automatische transmissieolie van een Honda CR-V 2 verversen?

Een apart aspect is de frequentie van olieverversingen in automatische transmissies in de Honda CR-V 2. Er zijn er verschillende die veel voorkomen indicatoren waaraan aandacht wordt besteed bij het oplossen van dit probleem:

• indicatoren van de fabrikant - volgens hen moet u het smeermiddel in de transmissie elke 50 duizend kilometer vervangen;
• Russische bedrijfsomstandigheden van de auto - hiermee rekening houdend, wordt de levensduur van de smeervloeistof teruggebracht tot 20-40 duizend km;
• individuele gebruiksomstandigheden - afhankelijk van deze factoren kan de algemene indicator ook worden verlaagd.

K p persoonlijke factoren, waardoor de levensduur van het gevulde smeermiddel wordt verkort, zijn onder andere:

• rijsnelheid en agressief rijgedrag;
• frequentie en duur van ritten door de stad;
• frequente stops, bochten;
• wegdek, slip, slip, kuilen;
• extra ladingen, heffen, trekken van aanhangwagens;
• klimatologische omstandigheden, jaarlijkse temperatuurschommelingen.

Rekening houdend met deze aspecten, wordt aanbevolen om de frequentie van het verversen van de olie in de versnellingsbak op individueel niveau te bepalen. Hiervoor wordt aandacht besteed aan preventieve controles, waarbij de hoeveelheid smeermiddel wordt gemeten en het uiterlijk wordt beoordeeld.

Tekenen dat tandwielolie moet worden vervangen, zijn onder meer een verandering in kleur en dichtheid, het verschijnen van een brandgeur, onzuiverheden, bezinksel. Deze factoren duiden op een verlies van smerende eigenschappen, wat al snel kan leiden tot storingen in de automatische transmissie.

Sommige autobezitters beschouwen transmissiestoringen ook als tekenen van een verlopen smeermiddel. Wisselende inconsistentie, vreemde geluiden, schokken en trillingen - dit alles geeft niet alleen de noodzaak aan om de olie te verversen, maar ook de relevantie van het diagnosticeren van het transmissiesysteem door specialisten.

Het wordt niet aanbevolen om te wachten op storingen in de versnellingsbak - dit apparaat wordt als een van de moeilijkste in een auto beschouwd en de reparatie ervan zal vrij duur zijn. Bij het eerste vermoeden van een slechte oliewerking wordt deze profylactisch vervangen. In dit geval kan zelfs een gedeeltelijke afvoer en hervulling dure reparaties in de toekomst voorkomen.

Vervangingsproces

Het verversen van de olie in een automatische transmissie van een Honda SRV 2 met uw eigen handen begint met het proces opleiding. Tijdens het werk bereiden ze de benodigde gereedschappen voor, kopen ze verbruiksartikelen en kiezen ze een werkplek.

De specifieke kenmerken van de montage van de Honda CR-V 2 laten niet toe om het carter te verwijderen, ook als u zelf de olie ververst, wordt het filter niet vervangen. Dit komt door de noodzaak om de versnellingsbak te demonteren, wat niet mag worden gedaan bij gebrek aan vaardigheden en kennis.

In de voorbereidende fase wordt het systeem gecontroleerd op defecte verbindingen en worden er vervangende onderdelen voor gekocht. Gewoonlijk moet tijdens de profylaxe, samen met de olie, de sluitring van de aftapplug worden vervangen, als de bout beschadigd is, wordt deze ook vervangen.

Om te werken met het vervangen van smeermiddel en componenten, heeft u een vlakke ruimte nodig met gemakkelijke toegang tot de belangrijkste componenten van het systeem. De mogelijkheid om gebruik te maken van een viaduct, een reparatieput of een lift wordt benadrukt. Bij afwezigheid is een krik met steunen voldoende.

Tijdens het werk wordt aandacht besteed aan compliance veiligheidsmaatregelen. Het voertuig moet veilig worden afgesloten voor de eigenaar. Sommigen verwijderen als extra voorzorgsmaatregel de min van de batterij.

Let ook op de hoge temperatuur van het afgetapte smeermiddel en de giftigheid ervan. Tijdens het werk worden rubberen handschoenen gebruikt, onnodige containers worden voorbereid om de vloeistof op te vangen, waardoor wordt voorkomen dat mijnbouw de grond binnendringt.

Lijst met hulpmiddelen voor het verversen van de olie in de automatische transmissie van Honda CRV 2 bevat de volgende accessoires:

• een set sleutels en schroevendraaiers, poorten met inbussleutels;
• kleding waarvan je het niet erg vindt om vies te worden, pluisvrije vodden, rubberen handschoenen;
• capaciteit vanaf 4 liter voor het verzamelen van mijnbouw;
• nieuwe olie, een sluitring voor een aftapplug, indien nodig, en andere onderdelen om versleten onderdelen te vervangen.

Gezien de onmogelijkheid om zelf een volledige olieverversing uit te voeren, wordt de procedure op een gedeeltelijk niveau uitgevoerd. Om de efficiëntie van het proces te vergroten, wordt de algemene procedure herhaald - dit verhoogt het olieverbruik, maar stelt u in staat om het systeem beter te reinigen van de restanten van de afvalvloeistof.

Aftappen van oude olie uit de tank

Het aftappen van olie uit een automatische transmissie op een Honda SRV 2 wordt uitgevoerd volgens de volgende procedure:

• warm de motor op, waarbij de smeervloeistof circuleert;
• ontkurk de vulhals in de motorruimte;
• zoek een aftapplug van onderaf, plaats er een bak onder;
• ontkurk de afvoer, laat de vloeistof in de voorbereide container lopen.

Meestal loopt hij tot 3,5 liter leeg, de hoeveelheid wordt bepaald met een maatbeker. Volgens de verkregen waarde wordt het olievolume voor het vullen in de toekomst gemeten. Als de tijd het toelaat, laat het werk dan afkoelen voor een nauwkeurigere waarde.

Panspoeling en spanenverwijdering

In de Honda CR-V 2 is de pan niet verwijderbaar, wat het aftappen en spoelen tot op zekere hoogte bemoeilijkt. Gezien deze factor ligt de nadruk op het reinigen van het hele systeem.

Bij de spoelprocedure wordt de olie met verschillende tussenpozen bijgevuld. Sommigen doen het direct nadat de motor is opgewarmd, anderen na enkele honderden kilometers.

Een dergelijke reiniging van de transmissie omvat de volgende acties:

• tap de oude smeervloeistof af, vul er een nieuwe voor in de plaats;
• laat de auto werken, het is beter om een ​​tijdje te rijden;
• tap het nieuwe vet af zoals gebruikt, vul vers bij.

Het proces kan meerdere keren worden herhaald totdat de afgetapte vloeistof voldoende schoon blijft. Deze methode verhoogt de benodigde hoeveelheid gekochte olie tot 15 liter.

Doorspoelen verwijdert resten van gebruikt vet en bezinksel uit het systeem. Rekening houdend met de kosten van een volledige vervanging door specialisten, is deze optie, zelfs met extra kosten voor olie, goedkoper voor de bestuurder.

Nieuwe olie bijvullen

Olie bijvullen in een automaat van een Honda SRV 2 brengt geen ingewikkelde handelingen met zich mee. Na het aftappen en wassen maken ze het afvoergat en de plug schoon, vervangen ze de ring en, indien nodig, de bout zelf. Het systeem is verstopt, de dichtheid van de verbinding wordt gecontroleerd.

Een nieuwe vloeistof wordt in de vulhals gegoten, waardoor het niveau van transmissiesmeermiddel wordt gecontroleerd. Als het volume is gemeten door de ongekoelde mijnbouw, wordt aanbevolen om niet een beetje bij te vullen.

Vervolgens wordt de motor enkele minuten opgewarmd met alle versnellingen geschakeld. Na het opwarmen het oliepeil meten, indien nodig bijvullen of leegpompen. In verwarmde en gekoelde toestand mag het smeermiddelvolume de op de peilstok aangegeven toegestane limieten niet overschrijden.

De versnellingsbak is een vrij complex mechanisme van elke auto, en dit geldt vooral voor automatische transmissies. Autobezitters moeten regelmatig de staat van dit apparaat controleren, het tijdig onderhouden, de ATF en het oliefilter vervangen.

ATF-vervangingsinterval

Volgens de voorschriften van de autofabrikant moet de olie in een Honda SRV-bak elke 30-35 duizend km worden ververst voor automatische transmissies en tot 60 duizend voor handmatige transmissies. Tegelijkertijd is het onder de bedrijfsomstandigheden in ons land beter om deze periodes met minstens anderhalf keer te verkorten.

Redenen die aangeven dat er vloeistof in de versnellingsbak moet worden toegevoegd of vervangen, zijn onder andere:

1. Schokken bij het schakelen.
2. Stotteren bij het intrappen van het gaspedaal.
3. Diverse slips, overdrives, etc.

Wat voor olie vullen?

Honda SRV-olie voor automatische transmissie is een ATF-Z1-vloeistof, een speciale minerale vloeistof. Het werd gebruikt in alle auto's van 1995 tot 2011. Na 2011 werd nieuwe olie in de automatische transmissie gegoten - ATF-DW1.

Een olieverversing in een automatische transmissie Honda SRV 3 of 1 wordt ongeveer volgens dezelfde instructies uitgevoerd. Het verschil is dat je voor de eerste generatie 3,5 liter smeermiddel nodig hebt en voor de derde generatie iets meer dan 4 liter.

Wat handmatige transmissies betreft, ze vereisen het gebruik van de originele smeervloeistof - Honda Manual Transmission Fluid (MTF) om de olie te verversen.

Hulpmiddelen voor de klus

Om de olie te verversen, hebt u de volgende set items nodig:

• tandwielolie ATF Z1, ATF DW-1 of MTF;
• reinigingsfilter onder het nummer 25430-PLR-003;
• afdichting voor de automatische transmissie plug onder het nummer 90471-PX4-000;
• een bak waarin je het oude vet gaat samenvoegen;
• een set sleutels;
• vod.

Instructies voor het verversen van de olie in een Honda SRV met automatische transmissie

Er is niets moeilijks aan het verversen van de olie in een Japanse Honda SRV-auto van de eerste of derde generatie. U moet deze instructies volgen:

Het verversen van de olie in een Honda SRV met automatische transmissie is een van die verplichte procedures, zonder welke de auto snelle slijtage ondergaat. Ondanks het feit dat de Honda CR-V is gepositioneerd als een betrouwbare budget-crossover met de kenmerken van een SUV, zijn de eenheden niet eeuwig en vereisen ze constante aandacht van de eigenaar. En de "automatische" doos is het meest grillige mechanisme in de auto.

Verversingsinterval transmissieolie

Meestal worden Russische automobilisten geconfronteerd met de procedure voor het verversen van de olie in de MR4A automatische bak op een Honda SRV 3. Deze aanpassing, geproduceerd van 2007 tot 2011, kreeg erkenning van veel landgenoten. Zelfs een hoogwaardige originele "transmissie" met kilometerstand verliest zijn werkeigenschappen en kan zijn taken niet meer aan.

Na verloop van tijd begint de automatische transmissie van de Honda-crossover zich grillig te gedragen en dit manifesteert zich in de vorm van symptomen:

• peregazovka tijdens het schakelen;
• schokken bij ingetrapt gaspedaal;
• slippen tijdens het starten;
• met snelheidsverandering.

Dit interval geldt ook voor andere modificaties van het model. Voor degenen die gewend zijn om met hoge snelheden te rijden of de transmissie offroad te belasten, moet u de vloeistof vaker verversen.

De automatische transmissie is het meest complexe mechanisme in elke auto. Eigenaren van dergelijke auto's moeten constant op de staat letten. Voer tijdig serviceonderhoud uit, vervang systematisch de ATF en het oliefilter.

Volgens de aanbeveling van de fabrikant moet vervanging van 3 en 1 elke 30-35 duizend kilometer worden uitgevoerd. Maar in de omstandigheden van onze vreselijke wegen is het beter om deze periode te halveren. Het is erg belangrijk als u geen nieuwe auto hebt gekocht, probeer dan geen geld te besparen, maar vervang de transmissievloeistof onmiddellijk.

Redenen die wijzen op de noodzaak om vloeistof bij te vullen in de automatische transmissie of de volledige vervanging ervan:

1. Schokken tijdens het schakelen.
2. Schopt als je het gaspedaal indrukt.
3. Verschillende soorten slippen en frequente peregazovki.

[ Verbergen ]

Wat voor olie en hoeveel

ATF-Z1 is een speciaal mineraal tandwielsmeermiddel voor automatische dozen Traditioneel type Honda. Het werd op alle auto's gebruikt tot de release in 2011. ATF-Z1 is uniek en wordt aanbevolen voor Honda automatische transmissies geproduceerd sinds 1995. Sinds 2011 rijden auto's op de nieuwe ATF-DW1-olie.

Het vervangen van het smeermiddelmengsel in Honda SRV 3 en 1 auto's gebeurt op ongeveer dezelfde manier. Het enige verschil is dat de Honda SRV 1 3,5 liter nodig heeft en de Honda SRV 3 iets meer dan 4 liter. smeermiddelen ATF Z1 (of ATF DW-1).

Hulpmiddelen

• Honda ATF Z1 transmissievloeistof (of ATF DW-1) - 3,5-4l.
• Externe reinigingsbarrière 25430-PLR-003.
• Afdichtring plug automatische transmissie, 18,5 tot 25,5 millimeter - 90471-PX4-000.
• Container voor het aftappen van ATP.
• Jack.

Vervanging instructies

Er is niets ingewikkelds aan het verversen van de olie in Honda SRV 3- en 1-auto's, maar er zijn bepaalde nuances:

Video "Veranderen van het smeermiddelmengsel in een automatische transmissie op een Honda CRV I"

In deze video demonstreert een ervaren automonteur het hele proces van het verversen van tandwielolie in een automatische versnellingsbak. Na bezichtiging kunt u eenvoudig zelf de automatische transmissie van uw auto onderhouden zonder tijd en geld te verspillen.

Met het door ons gepresenteerde materiaal kunt u de vervanging van de automatische ATP-box zelf aan, maar als u nog vragen heeft, kunt u deze in de opmerkingen stellen.