Er zijn rijkswegen bekend geworden waarop binnenkort snelheden tot 110 km/u en 130 km/u mogen worden bereikt. Alexander Kolisnichenko, hoofdingenieur van de Tsentravtomagistral Federal Public Institution, sprak hierover, meldt Moskou 24.
Tegen eind augustus 2013 zal de snelheid worden verhoogd tot 110 km/u op twee delen van de Novoryazanskoye-snelweg (M5): van 1022 tot 1031 km - nabij Samara, en ook op 1820 - 1844 km - nabij de stad Zlatoust . Bovendien wordt in augustus de snelheid verhoogd op de snelweg Kazan-Orenburg, niet ver van Kazan - op het traject 11-19 km.

In september krijgt een gedeelte van de snelweg A-114 "Vologda - Novaya Ladoga" in het gedeelte van 7 tot 14 km de status van snelweg. Eind oktober zal het ook mogelijk zijn om te accelereren tot 110 km/u op de Yaroslavskoye Highway (M8 Kholmogory) in het traject van 96 tot 115 km op de grens van de regio's Moskou en Vladimir.

In de toekomst moet er ook een gedeelte op de snelweg M8 komen waar snelheden tot 130 km/u zijn toegestaan. Dit zal het traject zijn van 16 tot en met 47 km, maar dit zal niet vóór 2018 gebeuren. In de toekomst is het ook de bedoeling om de M2 ​​"Krim" (Simferopol Highway), A104 "Dubna" (Dmitrovskoe Highway) en de M9 "Baltia" (Novorizhskoe Highway) snelweg te versnellen. “We zullen de reconstructie van de M9 Baltiya van de ringweg van Moskou naar de grote betonnen ring in 2016 voltooien, waarna we zullen vragen om de snelheid te verhogen tot 130 km per uur. In 2016 zal de revisie van de Simferopol-snelweg worden voltooid: nu wordt daar in elke richting een extra rijstrook aangelegd, waarna de snelheid zal toenemen. De reconstructie van de Dmitrovskoje-snelweg naar de Kleine Betonnen Ring zal in 2018 eindigen, waarna de snelheid ook daar zal toenemen tot 130 km per uur”, legt Kolisnichenko uit.

Wij herinneren u eraan dat het verhogen van de snelheid op snelwegen naar 130 km/u en op plattelandswegen naar 110 km/u mogelijk werd dankzij wijzigingen in de verkeersregels, die op 6 augustus 2013 van kracht werden. Momenteel is ook bekend dat snelheden tot 130 km/u zijn toegestaan ​​op de M4 Don-snelweg in het gedeelte van de ringweg van Moskou tot 122 kilometer

Opmerkingen en recensies

Transcend heeft zijn assortiment USB sticks uitgebreid met de JetFlash 910, die gebaseerd is op...

Formeel wordt aangenomen dat Huawei en Honor twee verschillende merken zijn die verschillende smartphonemodellen produceren. Od...

Vanochtend introduceerde Xiaomi een nieuw slim horloge, Watch Color, dat beschikt over...

Oppo pochte op het succes van de nieuw geïntroduceerde Oppo Reno 3- en Reno 3 Pro-smartphones. Samen...

Huawei heeft gerapporteerd over het succes van de Mate 30-lijn van vlaggenschip-smartphones, die in de verkoop ging...

Joeri, zijn de waarden op het bord in strijd met reguliere verkeersborden?

Natuurlijk zijn ze in tegenspraak: volgens de Ringweg is de toegestane snelheid 110 km/uur.

Joeri, na elk bord "110" mag je met een snelheid van 110 km/u rijden. Bij 130 km/u kunt u een boete krijgen.

Na elk bord "70" mag je met een snelheid van 70 km/uur rijden. Bij 90 km/u kunt u een boete krijgen.

Het scorebord is in wezen dezelfde borden. Elk volgend teken (bord) annuleert de actie van het vorige.

Veel succes op de wegen!

Bedankt, maar er staan ​​geen 110 km/uur-borden op de Ringweg. Ik betwijfel echter of elektronische borden boven de ringweg juridische kracht hebben. Ik denk dat dit nog steeds informatieve waarden zijn en een bepaalde snelheid aanbevelen, maar niet verplichten.

Bedankt, maar er staan ​​geen 110 km/uur-borden op de Ringweg.

Waarom denk je dan dat het mogelijk is om daar met deze snelheid naartoe te gaan?

Joeri

Veel succes op de wegen!

Joeri In dit geval wordt de maximale snelheid door het bord ingesteld. Ik denk niet dat deze borden nep zijn; verkeerspolitieagenten zouden er niet mee rotzooien.

Die. het bord is vergelijkbaar met bord 3.24 en stelt de maximale snelheid in. Als u 20 km/u of meer overschrijdt, kunt u een boete krijgen.

Veel succes op de wegen!

wauw, in dit geval wordt de volgende logische keten gebruikt.

1. In de tekst van de verkeersregels worden geen afbeeldingen gebruikt. De tekst van het document is eenvoudigweg tekst met cijfers en beschrijvingen van tekens. Gepubliceerde teksten van de regels bevatten tekens om de regels voor bestuurders gemakkelijker te begrijpen.

2. Aan het begin van bijlage 1 staat de volgende zin:

De nummering van verkeersborden komt overeen met GOST R 52290-2004.

Die. een beschrijving van de afbeeldingen van borden is te vinden in deze GOST.

3. GOST zelf bevat de volgende paragraaf:

5.2.1. Borden worden gemaakt met reflecterende materialen, met interne verlichting, met externe verlichting. Elementen van de afbeelding in zwarte en grijze kleuren van borden mogen geen retroreflecterend effect hebben.

Het is toegestaan ​​borden met lichtaanduiding te vervaardigen met opschriften en symbolen in matrixvorm. In dit geval is het toegestaan ​​om zwarte opschriften en symbolen te vervangen door wit of geel, en de witte achtergrond van borden door zwart, in gevallen waarin dit niet tot een verkeerde perceptie leidt. Het vervangen van de rode kleur van de achtergrond, het symbool en de rand van borden en de grootte van hun afbeeldingen is niet toegestaan.

De bordborden zijn dus ook verkeersborden.

Veel succes op de wegen!

Op basis van al het bovenstaande stel ik het andere uiterste voor: - zodat mensen op de weg de snelheidslimiet niet overtreden, auto's met een snelheid van 60 km/u laten rijden en het probleem van te hard rijden zal worden opgelost. Alle andere voertuigen met een hogere snelheid zullen voor altijd in het land verboden worden. Op deze manier lossen we het probleem met de snelheid op de wegen op. Maar dan is er geen reden om mensen te beroven? ja heren degenen die aan de macht zijn)

Dit gebeurde al vele jaren geleden (in de vorige eeuw). Alles werkte. En in deze eeuw is de snelheidslimiet verhoogd en zijn de wegen slechter geworden dan in de vorige eeuw.

Ik denk dat het beter is om het helemaal anders te doen. Auto's met een snelheid hoger dan 60 km/u mogen niet op de weg rijden, maar alleen op sportcircuits.

Hallo.

Welke relevante signalen worden genoemd in de toelichting bij artikel 10.2? Als we het hebben over bord 3.24, dat als voorbeeld wordt gebruikt aan het begin van je artikel, dan is dit naar mijn subjectieve mening niet correct, omdat bord 3.24 verboden is, hier is een voorbeeld: op een gedeelte van de weg zien we bord 3.24 (90), dit bord verbiedt het overschrijden van de op het bord aangegeven snelheid, waardoor voorheen een hogere snelheid dan aangegeven op bord 3.24 was toegestaan. Je moet het er immers mee eens zijn dat je niet kunt verbieden wat niet is toegestaan.

We hebben een nieuw bord nodig, afzonderlijk gebruikt of in combinatie met de borden 5.1 en 5.3, en het 10e deel op orde brengen, anders blijkt dat: De snelheid op de snelweg wordt geregeld door de clausule over de bewegingssnelheid BUITEN het bevolkte gebied , en de opmerking in artikel 10.2 regelt de snelheid IN HET GEBUNDELDE GEBIED op de snelheid die is ingesteld voor de snelweg, maar deze snelheid is toegestaan ​​op de snelweg BUITEN het bewoonde gebied.

Ik huurde een auto voor 5 dagen en bracht hem kort daarna terug. 3 dagen na aflevering vroeg de eigenaar van de auto mij een boete te betalen wegens te hard rijden, die met technische middelen werd vastgelegd (foto gemaakt door de camera). Ik besloot naar mijn geweten te handelen en ging betalen. En opnieuw werd er een klacht ontvangen dat er weer een boete was ontvangen, daarin bedroeg het bedrag al 2000 roebel voor herhaalde overtreding. Ik keek naar de boetes en het bleek dat vóór de eerste boete die ik kreeg, de eigenaar van de auto nog twee onbetaalde boetes had, ook voor te hard rijden, en de boete die aan "mij" werd gegeven voor het herhalen ervan was al de vierde in een week. Maar de vorige 2 zijn niet van mij! Wat te doen in deze situatie???

Rulan, boetes voor overtredingen die u heeft begaan, moeten worden betaald. Boetes voor andere periodes mogen niet worden betaald; laat de auto-eigenaar deze afhandelen.

Veel succes op de wegen!

Ik heb een vraag. De auto staat op mijn naam. De eerste keer dat mijn vrouw te hard reed, en de tweede keer (binnen een jaar) was ik het, dus wat moet ik doen? Wat moet ik doen?

en wat te doen? Wat moet ik doen?

Houd u aan de verkeersregels. Of laat je niet betrappen.

Ildar, wordt de boete opgelegd aan de eigenaar van het voertuig. Als de vrouw na de eerste overtreding geen contact heeft opgenomen met de verkeerspolitie om de boete aan zichzelf te 'herschrijven', dan zijn beide boetes aan u opgelegd. In het tweede geval wordt bij herhaalde overtreding van de regels een straf opgelegd.

Veel succes op de wegen!

Evgeniy-189

Vraag: Ik overschreed de snelheidslimiet in de stad met 20-40 km. Na 4 maanden trok de deurwaarder 500 roebel af van mijn kaart en spaarboekje. Het meest interessante is dat ik de brief niet heb ontvangen en helemaal niet wist dat er iets op camera (statief) was vastgelegd. Het is waarschijnlijk voordelig voor u om 100 procent betaling te accepteren

Eugène Ik ga geen boetes innen bij autobezitters, dus dit is voor mij absoluut niet rendabel.

Beter nog: volg gewoon de verkeersregels. Zoals de praktijk laat zien, is dit helemaal niet moeilijk.

Veel succes op de wegen!

Evgenia-24

Maxim, hallo!

2 dagen geleden kreeg ik 2 snelheidsboetes tegelijk (ik reed binnen de stad met een snelheid van 88-90 km/u), en het bleek dat de camera's (statieven) mij op dezelfde dag en in bijna dezelfde tijd hadden opgenomen plaats (tijdsverschil op de foto is 1,5 minuut).

De vraag is: is het legaal om van mij twee boetes te eisen voor dezelfde overtreding, als het Wetboek Administratieve Overtredingen in artikel 4.1 stelt dat “Niemand twee keer administratieve verantwoordelijkheid kan dragen voor dezelfde administratieve overtreding.”

In artikel 4.1 van het Wetboek van Administratieve Overtredingen staat: “Niemand kan tweemaal administratieve verantwoordelijkheid dragen voor dezelfde administratieve overtreding.”

Evgenia-24, waarom denk je dat er met tussenpozen van 1,5 minuut te hard wordt gereden? een overtreding?

Evgenia, Hallo.

Gelieve te verduidelijken: kwamen de boetes van dezelfde camera of van verschillende camera's? Ben je er één of twee keer langs geweest?

Ik verhoogde de snelheid binnen de stad met 40 km/u, maar de eigenaar van de auto is mijn vader. Hij ontving een sms met dit en dat, betaal. Er zijn geen vragen, ik betaal, want het is mijn schuld. MAAR! Als ik tijdens deze week dat ik reed en niets wist van de boete, nog meer boetes kreeg, wat zullen dan de gevolgen zijn voor mijn vader? Laten we zeggen dat ik (grofweg) de snelheid daar nog 2 keer heb verhoogd met dezelfde 40 km/u. Herhaalde boetes (2000-2500)? Of is het al ontbering?

Laten we zeggen dat ik (grofweg) de snelheid daar nog 2 keer heb verhoogd met dezelfde 40 km/u.

Om te voorkomen dat u de tweede keer beroofd wordt, mag u niet harder rijden dan 60 km/u (als de camera dit registreert, slechts een boete van 5 tr). Een herhaling van 40 naar 60 kost 2 - 2,5 tr.

Pauline, als ten minste één van de overtredingen een snelheid van 60 km/u of meer betreft, waarschuw dan uw vader daarvoor. Feit is dat als hij herhaaldelijk de snelheidslimiet met 60 km/uur of meer overschrijdt en de overtreding wordt geregistreerd door medewerkers (geen camera's), hem zijn rijbewijs wordt ontnomen.

Veel succes op de wegen!

Ik heb 2 boetes gekregen voor te hard rijden in de stad (84 km/u) van camera's (statieven) binnen 1 minuut met een tijdsverschil van seconden... Is de 2e boete met een verschil van 20 seconden legaal?

Elena Als boetes door verschillende camera’s op verschillende plaatsen en op verschillende tijdstippen worden geregistreerd, dan valt alles binnen de kaders van de wet.

Veel succes op de wegen!

Elena, als boetes door verschillende camera's op verschillende plaatsen en op verschillende tijdstippen worden geregistreerd, dan valt alles binnen het kader van de wet.

Waar is de wetgeving? Als een verkeerspolitieagent me zou tegenhouden en een boete zou uitdelen, zou ik erover nadenken, maar de camera maakt een foto en rijdt verder. Daarom is het opleggen van twee boetes in zo'n korte tijd onaanvaardbaar. Net als 2 boetes op weg naar huis wegens gebrek aan technische keuring... Enz.

De snelheid is 84 km/u, in 20 seconden leg je ongeveer 500 meter af. Niet zo weinig. In dit geval konden de camera's elkaar beslist niet kruisen op de plaats van actie (de afstand waarop statieven worden vastgelegd is ongeveer 300-400 m). Dit is mijn mening.

Het is de bedoeling dat de toegestane snelheidslimiet op verschillende delen van snelwegen in de regio Pskov en Perm wordt verhoogd. Bovendien wordt de snelheidslimiet verhoogd op de tolwegen M-4 Don en M-11 St. Petersburg - Moskou, meldt de krant "Nieuws" met verwijzing naar het Federale Wegenagentschap (Rosavtodor).

De snelheidslimiet in de regio Pskov wordt verhoogd van 90 km/u naar 110 km/u op delen van de snelweg M-9 Baltia, evenals op de wegen R-23, R-56 en A-212. Dezelfde veranderingen wachten op het gedeelte van de snelweg P-242 van Perm naar Jekaterinenburg.

Momenteel zijn er in de Russische Federatie 20 secties met een snelheidslimiet van 110 km/u. Rosavtodor is van plan de limiet op de wegen P-22 "Caspian", A-289 van Krasnodar naar Kerch, P-404 van Tyumen naar Khanty-Mansiysk, evenals op de wegen M-8 "Kholmogory", P-217 te verhogen "Kaukasus", M-5 "Ural" en A-370 "Ussuri".

Voordat de snelheidslimiet wordt verhoogd, moet echter aan een aantal voorwaarden worden voldaan, benadrukt het agentschap. Het is noodzakelijk om te zorgen voor gescheiden verkeers- en voetgangersstromen, het installeren van kunstmatige elektrische verlichting, het bouwen van een hekwerk in het midden van de rijbaan en langs de bermen en het plaatsen van antireflectieschermen.

Het verhogen van de maximumsnelheid en tegelijkertijd voldoen aan de strengere veiligheidseisen vermindert het aantal ongevallen op de snelwegen, voegde ze eraan toe. Dit blijkt uit de resultaten die zijn verzameld tijdens onderzoeken op testlocaties vanaf 2013.

De voorzitter van de Russische Automobilistenbeweging is ervan overtuigd dat bepaalde omstandigheden op de wegen noodzakelijk zijn om de snelheidslimiet te verhogen, meldt NSN .

“Als er op een bepaalde route een snelwegmodus is ingesteld, kan daar een snelheidslimiet van 110 km/u worden toegestaan, en in sommige gebieden zelfs 130 km/u. De huidige regels verbieden dit niet, maar dit moet precies de modus van de snelweg zijn: geen voetgangers, geen verkeerslichten, strikt gescheiden rijstroken in verschillende richtingen, geen bochten naar links of U-bochten, en een goede kwaliteit van het wegdek. Als aan deze voorwaarden wordt voldaan, is dit een snelweg met alle gevolgen van dien, en kan de snelheidslimiet 110 km/u of meer bedragen”, aldus de auto-activist.

Medio december ontving Rusland ook een bevel van de regering om een ​​project voor te bereiden om boetes terug te geven voor het overschrijden van de snelheidslimiet met 10 km/u. Opgemerkt wordt dat overschrijding van de snelheidslimiet een van de meest voorkomende overtredingen van de verkeersregels is: in slechts 11 maanden van 2018 werden 81,3 miljoen beslissingen genomen wegens overschrijding van de snelheidslimiet met 20-40 km/u.

Volgens de voorzitter van het expertisecentrum ‘Verkeer zonder gevaar’ is het redelijk om de snelheidslimiet in steden te verlagen, vooral gezien de noodzaak om de veiligheid op het gebied van onderwijsinstellingen te waarborgen. Maar buiten de stad kan men volgens de deskundige juist nadenken over het liberaliseren van de snelheidslimiet.

Zoals verkeersveiligheidsdeskundige Katerina Solovyova opmerkt, zijn er nog geen gegevens die de toename van het aantal ongevallen als gevolg van te hard rijden met 10-20 km/u kunnen bevestigen, meldt FAN. “Waar de autoriteiten een stroomsnelheid van 60 km/uur wilden bereiken, staan ​​er al heel lang ‘40’-borden, dus er is geen probleem”, aldus de deskundige.

Eerder voerde zij een moratorium in op wijzigingen in de verkeersregels. Volgens het hoofd van het Wetenschappelijk Centrum voor Verkeersveiligheid van het Ministerie van Binnenlandse Zaken van de Russische Federatie, Dmitry Mitroshin,

“Iedereen wordt gemarteld en in de war gebracht” door de wijzigingen in de verkeersregels. Het moratorium geldt alleen voor het ministerie van Binnenlandse Zaken; zowel het ministerie van Transport als het ministerie van Binnenlandse Zaken zullen wijzigingen in de regels kunnen aanbrengen. “Maar wijzelf zijn vastbesloten deze activiteit voorlopig een beetje op te schorten”, merkte Mitroshin op.

Onlangs heeft de verkeerspolitie een groot aantal wijzigingen in de verkeersregels aangenomen. Veel autobezitters eisen zelfs de introductie van een extra cursus in rijscholen om deze veranderingen in de verkeersregels te bestuderen.

Er worden voortdurend nieuwe snelheidslimieten op snelwegen in de regio Moskou ingevoerd. En onlangs zijn er op zulke plaatsen 500 nieuwe foto- en video-opnamecamera's geïnstalleerd. Als de bestuurder geen tijd heeft om te vertragen, zijn boetes onvermijdelijk. Voor informatie over welke routes de nieuwste beperkingen zijn ingevoerd en waar het in de regio Moskou is toegestaan ​​om met een snelheid van 130 kilometer per uur te rijden, leest u het materiaal op de portaalwebsite.

Nieuwe beperkingen

Bron: Hoofddirectoraat Staatsadministratief en Technisch Toezicht van de regio Moskou Vanaf 15 juni werd een nieuwe snelheidslimiet ingesteld op de meest regionale wegen van de regio Moskou die door bevolkte gebieden lopen. De snelheid was in sommige gebieden beperkt tot 50 kilometer per uur. We hebben het over tien snelwegen. De lijst omvat: de Pyatnitskoye-snelweg, Egoryevskoye, Mozhaiskoye, Starosimferopolskoye, Kashirskoye, Nosovikhinskoye, Rogachevskoye, Moskou-Zhukovsky-snelweg, Shchelkovo-Fryanovo en Volokolamskoye-snelweg.

Op deze wegen geldt in 168 plaatsen een snelheidslimiet van maximaal 50 kilometer per uur. Het was hier dat er ongelukken plaatsvonden, waardoor 40% van de mensen omkwam bij verkeersongevallen in de regio Moskou. In de meeste gevallen hebben we het over botsingen met voetgangers, maar ook over ongelukken die zijn gebeurd doordat u op de tegemoetkomende rijstrook bent gereden om in te halen.

Waar de snelheidslimiet maximaal 130 kilometer per uur bedraagt

Bron: Fotobank van de regio Moskou, Alexander Kozhokhin Tegenwoordig zijn er in Rusland slechts twee snelwegen met secties met een toegestane snelheid van 130 km/u - dit is een 72 kilometer lang deel van de tolbypass Vyshny Volochok, die deel uitmaakt van de toekomstige snelweg Moskou-St. en drie delen van de snelweg M4 "Don". Deze laatste bevinden zich in de regio Moskou. Dit zijn gedeelten van de route van 51 km tot 71 km, van 76 km tot 103 km en van 113 km tot 120 km.

Het is belangrijk op te merken dat van 15 november 2017 tot 5 april 2018 op het traject 76-94 kilometer van de M4 Don-snelweg de maximumsnelheid beperkt is tot 110 kilometer per uur. Dit besluit is genomen om de verkeersveiligheid tijdens de winterperiode van weggebruik te garanderen. In de zomer wordt de snelheidslimiet op dit traject weer vastgesteld op 130 kilometer per uur.

Momenteel wordt in de regio Moskou ook de mogelijkheid overwogen om de snelheidslimiet te verhogen tot 130 kilometer per uur op bepaalde delen van de snelweg Simferopol (M2 "Krim"), de snelweg Dmitrovskoye (A104 "Dubna") en de snelweg Novorizhskoye (M9). “Baltië”). De exacte data waarop deze innovaties van kracht zullen worden en specifieke delen van deze routes in de regio Moskou zijn nog niet aangekondigd.

Vereisten voor snelwegen

Een moderne auto met een krachtige motor, een gestroomlijnde carrosserie, verbeterde vering en hoogwaardige banden kan zonder problemen snelheden van 200 km per uur of meer halen.

In de praktijk is gebleken dat de krachteigenschappen die inherent zijn aan de auto noodzakelijk zijn bij kortstondig accelereren bij inhalen of bij het beklimmen van heuvels.

In werkelijkheid wordt comfortabel en veilig autorijden uitgevoerd met een snelheid van 100-150 kilometer per uur, op voorwaarde dat de weg waarop de auto rijdt voldoet aan de normen en GOST's.

Er zijn weinig snelwegen in Rusland waar je de door de verkeersregels toegestane maximumsnelheid kunt halen.

De verkeersregels van de Russische Federatie, met aanvullingen en wijzigingen zoals gewijzigd op 25 juli 2017, stellen de toegestane snelheid op de snelweg vast binnen 110 km per uur en op bepaalde trajecten tot 130 km per uur.

In de nieuwe editie van de verkeersregels gaan we opnieuw in op de definitie van het begrip snelweg en vinden we een verklaring dat dit een weg is met in elke richting rijbanen met een scheidingsstrook of met een weghek ertussen.

De snelweg heeft geen kruispunten met andere wegen op hetzelfde niveau, noch kruist hij spoorwegen, tramsporen of paden voor fietsers of voetgangers.

De regels geven aan dat de snelweg is gemarkeerd met bord 5.1. Er moeten 4 of meer rijstroken zijn. Elke rijstrook heeft een breedte van 3,75 m en een berm van minimaal 3,75 m en er is een scheidingsstrook van zes meter aangebracht.

Met andere woorden: op de snelweg kan de bestuurder de auto accelereren tot de door de regels toegestane snelheid en de weg vrij snel en comfortabel afleggen.

In Rusland zijn er weinig snelwegen vergeleken met andere landen. Statistieken geven verschillende cijfers. We kunnen zeggen dat dergelijke wegen slechts 8% van het totaal uitmaken.

De meeste wegen van klasse 1A (zoals snelwegen worden aangeduid) bevinden zich in het Europese deel van het land en gaan voornamelijk vanuit Moskou in verschillende richtingen.

Dit zijn de snelwegen M2 “Krim”, M4 “Don”, M9 “Baltic”, M7 “Volga”, M11 Moskou – St. Petersburg. In Sint-Petersburg zijn dit de Ringweg- en WHSD-wegen. In andere regio's omvatten snelwegen de snelwegen Perm - Jekaterinenburg, Kemerovo - Leninsk-Kuznetsky.

In de toekomst zullen Rosavtodor en Avtodor, de belangrijkste spelers op de wegenbouwmarkt, een relatief klein aantal snelwegen reconstrueren en aanleggen.

Over het algemeen beschikt het land niet over één aangesloten wegennetwerk. Snelwegen zijn afzonderlijke delen van federale snelwegen.

Er zijn geen minimumsnelheidslimieten op wegen voor auto's in Rusland, maar de minimumsnelheid op snelwegen wordt vastgelegd door verkeersregels.

Zo stelt paragraaf 16 “Verkeer op de snelweg” dat het verkeer van voertuigen waarvan de technische kenmerken of staat een snelheid van meer dan 40 km per uur niet toelaten, verboden is.

Rijd daarom op de snelweg met een snelheid van meer dan 40 km/u.

Als een auto pech krijgt op de weg en niet met een hogere snelheid kan rijden, instrueren de regels de bestuurder om te stoppen, de auto naar de kant van de weg aan de rechterkant voorbij de doorgetrokken lijn te verplaatsen en actie te ondernemen om een ​​reparatiedienst of een takelwagen.

Een bestuurder kan een boete krijgen als hij op de snelweg rijdt met een snelheid van minder dan 40 km per uur.

In paragraaf 10 van de regels “Verkeerssnelheid” heeft de wetgever de maximaal mogelijke snelheid vastgelegd voor verschillende voertuigen tijdens het rijden op de snelweg:

1. Voor motorfietsen, auto's en vrachtwagens met een maximaal toegestaan ​​gewicht van niet meer dan 3,5 ton bedraagt ​​de maximaal toegestane snelheid 110 km per uur.
2. Intercity- en kleine bussen - niet meer dan 90 km per uur.
3. Bussen, auto's met aanhanger, vrachtwagens met een gewicht van meer dan 3,5 ton - 90 km per uur.
4. Vrachtwagens met mensen achterin - tot 60 km per uur.
5. Transport dat georganiseerde groepen kinderen vervoert - tot 60 km per uur.

In dezelfde paragraaf van de verkeersregels in de nota kent de wetgever aan de eigenaren of eigenaren van wegen het recht toe om de beweging van bepaalde soorten vervoer met een snelheid van maximaal 130 km per uur op bepaalde delen van snelwegen toe te staan.

De belangrijkste vereiste voor het stellen van een dergelijke snelheidslimiet is de naleving door de eigenaar van de voorwaarden om veilig verkeer op het aangegeven gedeelte van de route te garanderen.

De toegestane maximumsnelheid op Russische snelwegen van 130 km/u heeft eigenaren van wegen van categorie 1A al in staat gesteld om op bepaalde trajecten de maximumsnelheid te garanderen.

Zo stelde het bedrijf Avtodor vanaf 1 augustus 2017 op de snelweg M11 Moskou-St. Petersburg binnen de grenzen van 258 km - 334 km een ​​snelheidslimiet van 130 km per uur in. Op dit punt omzeilt de weg de stad Vyshny Volochok.

Volgens informatie van het staatsbedrijf Avtodor bestaat dezelfde snelheid op twee kleine delen van de Don-M4-weg in de regio Moskou.

Wij herinneren u eraan dat automobilisten worden gewaarschuwd voor de nieuwe snelheidslimiet op de weg via verkeersbord 3.24 “Maximumsnelheidslimiet” met het nummer 130.

In 2009 werden bij decreet van de regering van de Russische Federatie regels vastgesteld voor de classificatie van wegen en werden hun categorieën aangewezen. Afhankelijk van de verkeersomstandigheden en toegangsmogelijkheden werden wegen onderverdeeld in de volgende klassen:

• snelweg - wegcategorie 1A;
• snelweg (categorie 1B);
• gewone weg (andere categorieën zijn vastgesteld).

Het belangrijkste verschil tussen een snelweg en een snelweg is dat een snelweg geen gelijkvloerse verbindingen heeft, terwijl een snelweg gelijkvloerse verbindingen toestaat voor toegangen die niet meer dan 5 kilometer uit elkaar liggen.

Wegen van de categorieën 1A en 1B verschillen ook in ontwerpsnelheid. Voor een snelweg is dat 150 km per uur, voor een snelweg 120 km per uur. Ontwerpsnelheid is een indicator die de maximaal toegestane snelheid aangeeft in overeenstemming met veilige rijomstandigheden.

Snelheidslimieten op bepaalde delen van de Russische snelwegen worden vastgesteld nadat de eigenaren complexe procedures hebben voltooid die veilig verkeer garanderen en infrastructuur bieden met maximaal comfort voor de deelnemers.