Het afstemmen van een motorfiets IZH "Planet-5" is de droom van veel jongens, die ze soms pas op volwassen leeftijd beginnen te realiseren, wanneer ze het zich kunnen veroorloven een product van de Izhevsk Motor Plant te kopen. Dan kunt u aan de slag met Planet-5. Dergelijke "operaties" worden vergezeld door hun kinderen en kleinkinderen, mannen en soms vrouwen, die deelnemen aan de verbazingwekkende en mysterieuze wereld van het maken van motorfietsen.

Motor "Planet-5"

De Planet-5-motorfiets, waarvan de productie in 1985 begon en in 2008 werd voltooid, leent zich uitstekend voor tuning. Vaker voeren ze tuning uit van het exterieur, sommige units of hoofdcomponenten. Om de vijfde "Planet" speelser en begaanbaarder te maken (in feite, om IZH "Planet-5" in het frame opnieuw te maken, wordt het overtollige verwijderd om het leeggewicht van 180 kilogram te verminderen. Vervolgens, voor zijn beste reis, lange slag schokbrekers zijn op het achterwiel geplaatst en de voorvork is vervangen. Je kunt het van de motorfiets "Java" herschikken met een verstevigde koers. Uiteraard zijn ook de vleugels veranderd.

Aan de motor zijn geen grote wijzigingen aangebracht. Om de bron te vergroten, veranderen ze de oorspronkelijke lagers van de uitgaande as in "Java". De kwaliteit en de toegenomen middelen compenseren de hoge kosten van deze lagers.

Voor de IZH Planet-5-motorfiets is de motorafstemming ook een toename, hiervoor wordt de bovenkant afgesneden, de huls wordt geboord tot 76 millimeter. Onder deze maat zal de piston uit de "Planet-sport" vrij staan. Na deze aanpassingen zal het prototype van de gemoderniseerde Planet-5 snelheden halen tot 160 kilometer in plaats van 120 kilometer per uur. Trouwens, de motor ontwikkelde een vermogen van 42 pk. bij 5950 tpm. Maar met elke kracht van de motor, wordt zijn hulpbron verminderd. Dergelijke wijzigingen mogen niet worden aangebracht op een motorfiets die is ontworpen voor dagelijks normaal rijden.

Bij het forceren van de motor mogen het achterste standaardrubber, koppeling en ketting niet lang meegaan. We moeten nadenken over hun modernisering.

IZH "Planet-5" koppeling tuning

De koppeling is standaard, deze werkt alleen betrouwbaar onder normale omstandigheden. Bij agressief rijden en met een toename van de belastingen die optreden na het forceren van de motor, neemt de belasting op de schijven aanzienlijk toe, waardoor ze kunnen falen. Specialisten-experts adviseren om een ​​van de schijven te vervangen door een metalen, verdikte schijf. Dit zorgt voor een aanzienlijke compressie van de veren, hierdoor zal er geen slip zijn, natuurlijk zal de koppeling moeilijker uit te knijpen.

Voor de motormotor IZH "Planet-5", waarvan de afstemming in dit artikel wordt besproken, door de snelheid te verhogen, snijdt u de bovenrand bij het uitlaatvenster met anderhalve tot twee millimeter. Voorwaarde is het gelijke gewicht van de zuigers, en bij cilinders met ontluchtingsvensters moeten de vensters passen, blokkeer ze in ieder geval niet. Zuigerveren moeten vanaf de randen worden afgeschuind. Zuigerpennen moeten lichter worden gemaakt door het uiteinde in een kegel te veranderen. Vanaf het uiteinde van de vingers ook afschuinen. Het zal nodig zijn om de "staarten" van het slot af te bijten, zodat de zuigerpen ze niet snijdt. Cilinderkoppen moeten worden vastgedraaid door hun uiteinden op een draaibank af te snijden.

Tuning motorfiets IZH "Planet-5": verfijning

Voor verfijning moet je een krukas vinden, die zich in het bovenste gedeelte bevindt. Een dergelijke as is te vinden op de "vloeibare" "Jupiter". Het is uitwisselbaar met andere IL-modellen. In de kop is het noodzakelijk om 2 gaten te boren met een diameter van 3-3,5 millimeter, zoals op de "Planet". Normale aluminium afscheiders die in de Izhevsk Motor Plant zijn geïnstalleerd, verschillen niet in betrouwbaarheid.
Na de wijzigingen moet u AI-92-benzine gebruiken.

De foto toont de motorfiets Izh "Planet-5", waarvan de afstemming werkelijk prachtig is.

In de fabriek van Izhevsk werd de legende van de Sovjet-motortechnologie, de IZH Planet 5 motorfiets, geproduceerd in 1987. Tot op de dag van vandaag is er veel vraag naar dit model, sindsdien zijn er meer dan honderdduizend Izhovs verkocht.

De eigenschappen van de motorfiets zijn zo goed dat het transport vanaf het moment van aankoop zowel op de landelijke weg als in de stad kon worden gebruikt, getuige een krachtige motor en een modern design. Zelfs met moderne technologie kan Izh concurreren en zelfs winnen in sommige parameters. Met een motor voor slechts 1 cilinder kan de motorfiets maar liefst 22 pk leveren. Het brandstofverbruik bij een gemiddelde snelheid van 90 km/u is 5 liter. Wat betreft het fabrieksmaximum, met de kenmerken van Izh Planet 5 kunt u tot 120 km per uur ontwikkelen. Dankzij een betrouwbaar ontwerp en hoogwaardige Sovjet-assemblage is het transport pretentieloos en gemakkelijk te onderhouden na een moeilijke operatie.

Tuning Izh Planet 5. Voorbereiding.

Als je een dure Japanse motorfiets hebt gekocht, wordt het tunen moeilijk en kun je hem niet zelf upgraden. Izh-planeet 5 met je eigen handen afstemmen is vrij eenvoudig, je hebt genoeg aan een kleine uitrusting en je krijgt een moderne en krachtige motorfiets van het oude Sovjet-transport. Elke afstemming bestaat uit twee soorten - extern en intern (veranderende technische kenmerken). Laten we eerst eens kijken naar de eerste optie, namelijk de modernisering van het uiterlijk.

Externe afstemming Izh Planet 5

Vaak wordt de styling van individuele elementen gebruikt om het uiterlijk te verbeteren, en laten we misschien beginnen met een uitlaatdemper. Eerder werd er een demperkit gemaakt, inclusief chromen pijpen en diverse sproeiers. Door zo'n kit te vinden, krijg je niet alleen een mooi uiterlijk, maar ook een verbetering van de prestaties van het uitlaatsysteem en loopt de motor nog stabieler en soepeler. Daarom raden we je aan om vanaf de uitlaat te beginnen met tunen.

Verder wordt meestal de vervanging van de achterschokdempers gebruikt, waarbij een hogere maat wordt ingesteld. Het verhogen van de motorfiets zal de druk op de motor en de gastank aanzienlijk verminderen, dus het vervangen van de schokdempers is ook noodzakelijk. Maar tegelijkertijd is het de moeite waard om te overwegen dat u voor een goede werking de wielen moet balanceren. Laten we eens kijken naar andere veranderingen in het uiterlijk van IZH Planet 5.

• Voor een betere sportiviteit is de hoogte van de voorvleugel vergroot.
• Een extra afstemming is de vervanging van standaard ronde richtingaanwijzers door rechthoekige.
• De moderne uitstraling van externe styling is xenon-installatie. Hiermee staat het voertuig niet alleen mooier, maar ook veiliger op de weg.
• Meestal installeren de eigenaren van Izh Planet 5 een bijgewerkte voorruit. Slechts één detail geeft de motorfiets een nieuwe look.
• Om ervoor te zorgen dat Izh zich beter op de weg gedraagt, worden nieuwere banden van hogere kwaliteit geïnstalleerd in plaats van oude banden.

Xenon op Izh

Zoals je kunt zien, laat het afstemmen van Izh Planet 5, waarvan de foto's voldoende zijn, zien dat er voldoende mogelijkheden zijn voor modernisering, en je kunt je niet alleen beperken tot de bovenstaande methoden. Je kunt bijna alles veranderen, het hangt af van je verbeeldingskracht en verlangen. Sommige ambachtslieden hebben zelfs een sportkoffer voor de motorfiets gemaakt, waardoor je niet eens kunt zeggen dat het Izh is.

Technische afstemming Izh Planet 5

Elk voertuig kan worden gewijzigd en de technische gegevens kunnen worden verbeterd. De motor en andere elementen van Izh Planet 5 zijn bijzonder vatbaar voor verandering, omdat dankzij de hoogwaardige en eenvoudige montage van de motor, het vervangen van de componenten vrij eenvoudig zal zijn. Laten we beginnen met het afstemmen van de motor, waardoor de prestaties van uw voertuig toenemen.

Om het vermogen van de motor te vergroten, is de eerste stap om de krukas in te drukken. Het resultaat is een verbetering van de motorprestaties met 15%. Je kunt erover lezen op de forums, of het aan ervaren mensen vragen. De tweede optie voor het stylen van de motor is het installeren van lagers van een andere motorfiets, namelijk Java 350. Het wordt sterk aanbevolen om dergelijke afstemming alleen uit te voeren als u van plan bent om Izh te gebruiken op grote en snelle races, omdat deze verandering de uitlaatsysteem.

Het onderdrukken van de krukas Izh Planet 5

Ook is de standaard toename van het vermogen van elk voertuig de cilinderboring, dus de Izh planet 5-motorfiets zal, na het volume tot 75 mm te hebben verhoogd, een aanzienlijke snelheidstoename krijgen, in de meeste gevallen is het maximale cijfer 160 km per uur.

Laten we verder gaan, en de volgende afstemmingsoptie voor izh planet 5 zal zijn om het boostsysteem te verbeteren. Om dit te doen, moet u een duur in het buitenland gemaakt luchtfilter plaatsen. We raden ook aan om nieuwe pakkingen te installeren die lucht vasthouden.

Hierop doen de belangrijkste opties voor externe en interne afstemming van Izh Planet 5 het zelf, waarvan de foto's en video's in overvloed aanwezig zijn. Naar eigen goeddunken kunt u andere wijzigingen aanbrengen, maar elke upgrade kan zowel in het voordeel van de motorfiets als in het nadeel zijn. Raadpleeg daarom deskundige mensen en kies uw eigen versie van verfijning.

Video: Izh-planeet 5 . afstemmen

Goede dag! Dus besloot ik mijn eerste bericht te schrijven. Het gaat over hoe ik IZH Planet in Dirt Tracker heb veranderd.
Ik werk als lasser. Daarvoor werkte hij 10 jaar als lasser-straightener bij een tankstation. Op het werk moet ik vaak mensen helpen met hun motorfietsen - of het frame barst, of de velg breekt ...
Na het lezen van de Bike Post besloot ik een motor te kopen. Maar we zijn niet op zoek naar gemakkelijke manieren, en voorraadmotoren werden onmiddellijk afgekeurd. Voor aanvang van werkzaamheden aan de motorfiets werden de volgende eisen gesteld:
het moet goedkoop zijn
beschikbaarheid van reserveonderdelen op de markt
Handig om door de stad te rijden - van en naar het werk
motor met hoog koppel (ik weeg veel)
Daarom viel de keuze op IZH Planet. Via internet in een van de dorpen van de regio Sumy werd hij voor voldoende geld gekocht, dat wil zeggen iets duurder dan niets. Nadat ik het in mijn geboorteland Charkov had afgeleverd, ging ik aan het werk. Ik besloot er meteen een Dirt Tracker van te maken - ik hou echt van deze stijl.

Een paar foto's van het werk in uitvoering.





Na afronding van de werkzaamheden ziet de IL er zo uit. Dit is mijn eerste motor die ik heb omgebouwd.

Frame voltooid
De slinger is aangepast - hij is gemonteerd op een glijlager en nu is het mogelijk om de schokdempers te kantelen
De gastank is afkomstig van de oude "Minsk" (een beetje gekookt)
Vleugels huisgemaakt

zelfgemaakte staart
zelfgemaakte uitlaat

Rubber:
voorkant 100x80x18
achter 120x80x18 - de achterrand is 20 mm gelast

zelfgemaakte stoel

Zelfgemaakt stuur en rekken

Zelfgemaakte snelheidsmeterbehuizing

ProGrip-grepen zijn oh zo zacht

Volledige revisie van de motor met vervanging van lagers en afdichtingen
Nieuwe koppeling
Nieuwe motorketting
CPG gemonteerd, geslepen en gepolijst
Vereenvoudigde bedrading - geen batterij
Generator van "Minsk"

Mikuni carburateur
zelfgemaakte luchtfilter

Kickstarter van IZH K-16

Ik weet niet waarom Farah door vrienden werd behandeld, maar er staat vol vertrouwen op geschreven dat het in de DDR is gemaakt.
Monteer koplampen en richtingaanwijzers zelfgemaakt.

De vork is nieuw, gekocht van mijn grootvader - gemaakt in de USSR.
Carbon spatborden. Het bleek een beetje duur, maar geen film.

Zijstandaard van IZH 56
Voetsteunen zijn zelfgemaakt.

Verbeterde remmen a la Boneville

Ik wil mijn dank uitspreken aan: Pasha "Gaiker", Stas "Kozhany" en Andrey "Aviator" voor hun hulp bij het werk.

Naast een degelijke uitstraling heeft Izh Planet 5 uitstekende technische eigenschappen. De motorfiets is uitgerust met een eencilinder tweetaktmotor met een vermogen van 22 pk. met. Het brandstofverbruik en verwerkingssysteem vereist een bescheiden 5 liter. benzine terwijl u constant rijdt met een snelheid van 90 km/u. Bovendien was dit model van binnenlandse motorfietsen een van de eersten die een luchtkoelsysteem ontving dat de tractie bij lage snelheden verhoogt.

De maximale snelheid van de motorfiets is 120 km/u. De unit presteert goed bij off-road rijden en vereist geen grote onderhoudskosten. Dit alles is de reden voor de waanzinnige populariteit van Izh Planet 5 van 1987 tot op de dag van vandaag. We kunnen tenslotte niet allemaal een dure Harley Davidson kopen. Maar velen zijn in staat om 5-6 duizend roebel te geven voor een binnenlandse motorfiets. Bovendien is het model van de Izhevsk-machinebouwfabriek veel gemakkelijker met uw eigen handen af ​​te stemmen, wat niet gezegd kan worden over de dure Amerikaanse en Japanse "monsters".

2 Beginnen met upgraden...

Als u begint met het aanpassen van individuele elementen en de hele Izh Planet 5 als geheel, is het de moeite waard om te beseffen dat het werk moeilijk en langdurig zal zijn. Nogmaals, dit zijn geen buitenlandse fietsen, voor de afstemming waarvan de fabrikant vooraf kant-en-klare kits en onderdelen heeft gemaakt. Om de binnenlandse motorfiets te verbeteren, kunt u 2 opties kiezen: het uiterlijk verbeteren of de technische kenmerken verbeteren.

In de meeste gevallen zijn eigenaren van Planet 5 geïnteresseerd in motorstyling. Het eerste waar u op moet letten, is de uitlaatdemper. Na enkele uren op internet te hebben gezocht of de dichtstbijzijnde automarkt te hebben bezocht, vindt u een set chromen pijpen en sproeiers. Het demonteren van reguliere "blikken" en het installeren van nieuwe stalen onderdelen zal de unit aanzienlijk vergemakkelijken, waardoor de motor stabieler wordt. Het werk van het uitlaatsysteem zal ook verbeteren, dat niet zal "stikken" wanneer de motor oververhit raakt tijdens het rijden op onverharde wegen.

Er kunnen langere schokdempers worden gemonteerd om de veerweg van het achterwiel te verbeteren. Ze zullen de achterkant van de Planet 5 omhoog brengen, waardoor de druk op de gastank en de motor wordt verlicht. Daarnaast moet je de wielen van de motorfiets balanceren.

Bovendien zijn dergelijke stylingmethoden voor Izh ook gebruikelijk bij ambachtslieden:

• installatie van dubbelzijdige bogen - ze beschermen de motorfiets en de bestuurder bij een val;
• installatie van xenon - zal helpen om de weg beter te verlichten en de motorfiets 's nachts of bij mist zichtbaar te maken;
• vervanging van reguliere richtingaanwijzers - installatie in plaats van verouderde ronde moderne rechthoekige delen;
• het plaatsen van een nieuwe voorruit. Deze methode is het populairst onder de eigenaren van Izh Planet 5, omdat bij het vervangen van een onderdeel het uiterlijk van de motorfiets volledig verandert;
• een verhoging van de hoogte van de voorvleugel, waardoor het toestel een sportiever uiterlijk krijgt;
• vervanging van gewone banden door modernere en heldere elementen.

Alle bovenstaande methoden voor het upgraden van het binnenlandse motorfietsmodel zullen het uiterlijk radicaal veranderen. Denk echter voordat je aan de slag gaat goed na welke onderdelen je wilt behouden en welke aan vervanging toe zijn.

3 Tuning Izh - op jacht naar Harley

Naast verschillende methoden om het uiterlijk van een motorfiets te veranderen, hebben de eigenaren van Izh Planet 5 ruimschoots de mogelijkheid om met hun eigen handen te tunen. Bekijk elk afzonderlijk om te begrijpen welke onderdelen van de unit kunnen worden verbeterd. Het eerste dat in je opkomt bij het moderniseren van een binnenlandse motorfiets, is het afstemmen van de motor. Er zijn veel manieren om het "hart" van Izh Planet 5 te verbeteren.

De eerste daarvan is het onderdrukken van de krukas, waardoor het motorvermogen met 10-15% toeneemt. Een andere veelgebruikte methode voor motormodernisering is de vervanging van standaardlagers door onderdelen van de secundaire as van de "eeuwige" binnenlandse. Tijdens het demonteren is het noodzakelijk om de onderste scheider en de bovenste ring van de motor te verzilveren. Het is vermeldenswaard dat als gevolg van een dergelijke operatie de bron van het uitlaatsysteem van Izh Planet 5 aanzienlijk wordt verminderd. Daarom is het alleen nodig om deze methode voor het verbeteren van de motorfietsmotor toe te passen wanneer de eenheid bij hoge snelheden wordt gebruikt.

Een andere optie voor het upgraden van een binnenlandse motorfiets is cilindertuning. Om dit te doen, snijdt u het bovenste deel af en boort u de huls tot 75 mm. Als gevolg van deze operatie kan uw moto versnellen tot 160 km / u.

De koppeling speelt een van de belangrijkste rollen in het ontwerp van Izh Planet 5. Om dit onderdeel van de motorfiets te upgraden, is het noodzakelijk om een ​​van de standaard schijven te vervangen door een dikker metalen element. Daarna zullen de koppelingsveren strakker worden samengedrukt, waardoor het pedaal iets harder zal worden ingetrapt. Deze operatie zal de werking van de motor en andere elementen aanzienlijk vergemakkelijken.

Een andere manier om het vermogen van een motorfiets te vergroten, is door het boostsysteem af te stemmen. Tijdens het werk moet het gewone luchtfilter worden vervangen door een geïmporteerd exemplaar. Tegelijkertijd kunt u alle pakkingen reinigen, die meer lucht zullen binnenlaten, waardoor de motor niet oververhit raakt. Trouwens, op dezelfde manier worden de kenmerken van het aanjaagsysteem in een motorfiets verbeterd.

Elk van deze moderniseringsmethoden voor Izh Planet 5 is gemakkelijk met uw eigen handen te doen. Na het tunen wordt je motor een stuk krachtiger, betrouwbaarder en duurzamer.

De meest populaire binnenlandse motorfietsen waren IZH-fietsen geproduceerd door de Izhevsk Machine-Building Plant, waaronder de wegversie van IZH Planet - 5 tuning viel op, waardoor de eigenaar een individuele motorfiets kon laten ombouwen naar zijn behoeften en verlangens, bijna zijn eigen model.

Model IZH Planet - 5 verving in 1987 de IZH Planet 4-motorfiets aan de lopende band en werd geproduceerd tot 2008. Het ontwerp van het vijfde model stelde een technisch bekwame eigenaar in staat om afstemmingswerk met zijn eigen handen te doen. Voor motorfietsen zijn er de volgende hoofdtypen tuning:

• verschijning;
• motor;
• uitzendingen;
• chassis.

Specificaties.

De seriële Planet 5 had de volgende hoofdkenmerken:

1. basis - 1,45 m;
2. frame - gelast, buisvormig;
3. dimensies;
4. Lengte - 2,20 m,
5. Breedte - 0,81 m,
6. Hoogte - 1,20 m,
7. gewicht - 160 kg;
- 175kg;
8. motor - tweetakt eencilinder;
9. koeling optie- lucht;
10. cilinder diameter:- 72mm;
11. werkvolume - 345 kubieke meter. cm
12. motorkracht> - 22,0, pk;
13. maximum snelheid- 120 km/u;
14. brandstofverbruik - 5,0 l (90 km / h)
15. de verhouding van het mengsel van olie en benzine (A 76) - 1/30;
16. batterijspanning - 12 volt;
17. koppeling - meerdere schijven;
18. versnellingsbak - vierversnellingsbak.

Deze parameters en motorprestaties gaven de motorfiets hoge tractie-eigenschappen bij lage snelheden, wat het mogelijk maakte om zelfverzekerd te rijden, vooral op landelijke wegen.

Verandering van uiterlijk.

Ondanks het feit dat het ontwerp van het vijfde Planet-model waarschijnlijk het meest interessant was van alle binnenlandse motorfietsen, begon het afstemmen van de IZH Planet - 5-motorfiets meestal met het uiterlijk. De belangrijkste reden hiervoor was dat het werk aan het veranderen van het externe beeld kan worden toegeschreven aan de eenvoudigste die geen diepgaande technische kennis en vaardigheden vereisen.

Hiervoor werden de volgende hoofdwerken uitgevoerd:

• bilaterale bogen en kniebeschermers werden geïnstalleerd;
• de voorruit is veranderd;
• hogere vleugels werden gemonteerd;
• richtingaanwijzers werden vervangen;
• uitlaatpijp vervangen;
• vergrote zijspiegels werden geïnstalleerd.

Volledig of gedeeltelijk uitgevoerde tuning-operaties om het uiterlijk te veranderen, maakten de motorfiets onmiddellijk herkenbaar en anders dan de seriële tegenhanger.

Verbetering van technische parameters

Afstemmen om het vermogen te vergroten.

Het ontwerp van de motor van de motorfiets zorgt voor afstemming om het vermogen te vergroten. Een optie is om de krukas van de motor te verdringen en de druklagers te vervangen. Meestal werden de lagers van de uitgaande as van de Java-motorfiets als nieuwe lagers gemonteerd. Deze restauratie maakte het mogelijk om het vermogen van de IZH Planet - 5-motor met 10-15% te vergroten.

De volgende optie voor het toevoegen van vermogen was om te werken aan het vergroten van het volume van de cilinder. Voor dit doel werd het bovenste deel afgesneden en werd de huls geboord tot 76 mm. Toen werd de bijbehorende zuiger gemonteerd, meestal werd de zuiger van de Planet Sport-motorfiets gebruikt.

De snelheid van de motorfiets verhogen.

Na deze operatie liep de snelheid van de motorfiets volgens sommige bronnen op tot 160 km per uur. Daarom werd het werk om het volume van de motor te vergroten uitgevoerd door de eigenaren, die van plan waren hun voertuig voornamelijk op snelwegen te laten rijden.

De moeilijkste optie voor technische afstemming om stroom toe te voegen aan IZH Planet - 5 is de installatie van superchargen. Voor dit doel wordt een uitlaatklep geïnstalleerd, waarvan het apparaat overeenkwam met analogen in sportversies.

Vervolgens wordt een uitlaatresonator geïnstalleerd, die scherp gerichte parameters heeft. Zijn taak is om een ​​golfondersteuning van het brandstofmengsel te creëren. Vervolgens wordt een regelklep gemonteerd om asymmetrische fasen van de motor te verkrijgen, waardoor directe emissie van het uitlaatmengsel wordt vermeden.

Het superchargen van de motor van de vijfde planeet is een nogal ingewikkeld proces en wordt daarom niet veel gebruikt.

Grip verbeteren.

Bij een toename van het motorvermogen moet er gewerkt worden aan het verbeteren van de koppeling. Onder standaardomstandigheden werkt de seriële koppeling vol vertrouwen.

Maar met een toename van de belasting neemt het risico om het te "verbranden" en daaropvolgende reparaties uit te voeren sterk toe. De belangrijkste acties voor het afstemmen van de koppeling komen neer op het vervangen van standaard schijven door vergrote metalen exemplaren. Meestal zijn dergelijke schijven gemaakt van twee millimeter ijzer.

Het gebruik van dikkere metalen schijven vermindert slippen, vervorming en breuk en zorgt voor een grotere warmteafvoer.

Afstemmen uiterlijk.

Als de prestaties van externe afstemming van een motorfiets het ontwerp veranderen, het herkenbaar maken, dan vermindert het afstemmen van de technische kenmerken bijna altijd de bron van de krachtbron. Daarom moet de eigenaar, wanneer hij begint met het verfijnen van uw motorfiets, altijd onthouden dat modernisering kan brengen niet alleen voordelen, maar ook schade.