Modellen Toyota / Toyota
Alle pick-upcarrosseriemodellen uit 2020: auto-opstelling Toyota, prijzen, foto's, wallpapers, technische specificaties, aanpassingen en configuraties, recensies van Toyota-bezitters, geschiedenis van het merk Toyota, recensie van Toyota-modellen, videotestritten, archief van Toyota-modellen. Hier vindt u ook kortingen en scherpe aanbiedingen van officiële Toyota-dealers.
Archief van modellen van het merk Toyota
Geschiedenis van het merk Toyota / Toyota
Toyota Motor is het grootste Japanse autobedrijf, onderdeel van de Toyota Group, het hoofdkantoor is gevestigd in de gelijknamige stad (het centrale deel van het eiland Honshu). Het bedrijf werd in 1935 opgericht in een textielmachinefabriek, die destijds eigendom was van ondernemer Sakichi Toyoda. Zijn zoon Kiichiro Toyoda begon in 1930 met de autoproductie. Deze beslissing werd genomen na een reis naar Europa en de VS, waar hij kennis maakte met de auto-industrie. De eerstgeborene van het merk was het Model A1, dat in 1936 verscheen. In hetzelfde jaar werden vier G1-vrachtwagens naar China geëxporteerd. In 1937 scheidde het bedrijf zich af van de fabriek en kreeg de naam Toyota Motor Co., Ltd. In 1947 rolde de Toyota Model SA-auto van de lopende band. Toyota Crown-auto's werden in 1957 naar de Verenigde Staten geëxporteerd. In 1959 werden Toyota-auto's in Brazilië geproduceerd.
In 1961 verscheen de kleine driedeurs sedan Toyota Publica met een zuinig brandstofverbruik. In 1962 produceerde het bedrijf zijn miljoenste auto. In 1966 werd het beroemde personenautomodel Corolla geboren, dat tot op de dag van vandaag met succes van de lopende band rolt. In 1970 werden drie nieuwe modellen ontwikkeld: Sprinter, Celica en Carina. In 1972 vierde het bedrijf de productie van zijn 10 miljoenste auto. Tercel - het eerste model met voorasaandrijving werd geboren in 1978. De Mark II-auto werd eind jaren zeventig ontwikkeld. De legendarische Camry sedan van de eerste generatie kwam begin jaren tachtig op de markt. In 1986 produceerde het bedrijf zijn 50 miljoenste auto. Twee jaar later creëerde Toyota het premium submerk Lexus om luxe modellen te produceren. Eind jaren 80 kwamen de Corolla II-, Corsa- en 4Runner-auto's uit de poorten van het bedrijf. In 1990 werd het eigen ontwerpcentrum van het bedrijf geopend. Het Toyota-concern ontwikkelt zich momenteel actief en breidt zijn aanwezigheid op veel markten uit.
In 1996 heeft het bedrijf sinds het begin van zijn activiteiten 90 miljoen auto's geproduceerd. In hetzelfde jaar begint in Moskou de productie van de door Toyota ontwikkelde D-4-motor, die directe benzine-injectie in de cilinders heeft. In 1997 werd de Prius geboren, voorzien van een hybride motor. Een jaar later start de productie van het Avensis-passagiersmodel en de legendarische Land Cruiser 100 SUV. In 1999 vierde het bedrijf de productie van zijn 100 miljoenste auto. In 2001 werd het 5 miljoenste Camry-model verkocht in de Verenigde Staten. In Rusland begonnen de officiële activiteiten van het bedrijf in 2002 met de oprichting van Toyota Motor LLC. In 2005 begon het bedrijf met de bouw van zijn fabriek in Shushary (Sint-Petersburg), twee jaar later rolde de eerste gelokaliseerde auto van de lopende band van het bedrijf: het was de Toyota Camry (V40) sedan. In 2016 begon de productie van de populaire RAV4-crossover in de Toyota-fabriek in de buurt van St. Petersburg. Momenteel is Toyota de grootste autofabrikant ter wereld en geniet het een goede reputatie.
Het Japanse bedrijf Toyota begon eind jaren 90 van de vorige eeuw met het maken van Pick Up-modellen. De aanzet was het succes van populaire analogen van Amerikaanse makelij: Ford, Chevrolet, GMC, Dodge en anderen. De Japanners vonden het onverstandig een niche leeg te laten die aanzienlijke inkomsten zou kunnen opleveren.
Japanse pick-ups
In tegenstelling tot Amerikaanse fabrikanten beperkte Toyota zich tot de productie van drie Pick Up-modellen: Hilux, Tacoma en Tundra. Alle drie de versies werden in verschillende varianten geproduceerd: enkele cabine, dubbele vierdeurs en dubbele tweedeurs.
Sollicitatie
Toyota pick-ups, comfortabele vrachtwagens met een ruime opbouw, werden voor uiteenlopende doeleinden gebruikt: van het vervoeren van bouwmaterialen tot het erop uit trekken met het hele gezin de natuur in.
Een Toyota pick-up kost iets meer dan een gewone auto. De prijs werd bepaald door de specificiteit van de machine en zijn brede mogelijkheden. Commercieel gebruik, transport van industriële goederen en onderhoud van het stedelijke winkelnetwerk stonden op de voorgrond.
"Toyota pick-up": modellen
Zoals reeds opgemerkt, was er niet veel variatie in de productie van Japanse pick-up trucks. "Hilux", "Tacoma", "Tundra" - deze drie modificaties van de compacte vrachtwagen werden verenigd onder de gemeenschappelijke naam "Toyota pick-up". De modellen dupliceerden elkaar praktisch, het verschil daartussen was relatief. De belangrijkste kenmerkende factoren voor de auto waren het laadvermogen en het motorvermogen.
"Hilux"
De populairste pick-up is dat de ontwerpers probeerden de auto zoveel mogelijk gelijkenis te geven met bekende merken personenauto's. De voorkant van de Hilux bleek agressief, zoals het hoort voor een krachtige, dynamische auto.
Het Double Cab-model heeft een lengte van 5335 mm, de breedte is 1855 mm en de hoogte is 1820 mm. Het draagvermogen van de Hilux bedraagt 1240 kilogram.
Kenmerkend is dat het comfortniveau in de pick-upcabine kan concurreren met de interieurindeling van een fatsoenlijke personenauto: dezelfde veloursstoelen, een stijlvol instrumentenpaneel en veel kleine maar handige opties verspreid over de cabine.
De motor van het Hilux-model is een drieliter 1GD turbodieselmotor en ontwikkelt een vermogen van 178 pk. bij 4500 tpm. De transmissie past bij de motor: een vijftrapsautomaat of een handgeschakelde zesversnellingsbak.
Tacoma
De vierwielaangedreven Toyota Tacoma pick-up is uitgerust met een viercilinder turbodieselmotor van 159 pk. en een inhoud van 2,7 liter. Transmissie - handgeschakelde zesversnellingsbak of automatische vijfversnellingsbak.
De cabine is voorzien van: klimaatbeheersing, een modern audiosysteem met wisselaar, multimedia met kleurenmonitor, Bluetooth-ondersteuning en internet. Dit alles is inbegrepen in de standaarduitrusting van de auto, ongeacht de cabineconfiguratie (enkel-, dubbel- of tweedeurs, verlengd).
Het chassis van de Tacoma voldoet aan de gebruikelijke standaard van lichte vrachtwagens: de achteras is opgehangen aan veren met schokdempers en de voorwielophanging is een onafhankelijke multi-link, met hydraulische schokdempers en schroefveren. Beide ophangingen zijn voorzien van stabilisatorstangen.
Het remsysteem van de pick-up is zeer betrouwbaar, dubbel circuit, diagonaal. De voorwielen zijn uitgerust met geventileerde schijven, de achterwielen zijn uitgerust met trommelachtige mechanismen. Onder de bodem van de machine is een hydraulische drukregelaar geïnstalleerd, die deze afsnijdt wanneer de laadbak niet volledig beladen is. In dit geval werken de remblokken op de achterwielen niet op volle sterkte.
"Toendra"
De pick-up is verkrijgbaar met vierwielaandrijving of achterwielaandrijving en is de meest representatieve van het gehele Toyota-assortiment lichte vrachtwagens. De auto heeft een stijlvolle uitstraling; er zijn veel elegante oplossingen in het exterieur. Kopoptiek, bumpers, velgen en nog veel meer - creëren samen de indruk van perfectie. Je voelt de creatieve aanpak van een hele groep ontwerpers.
Het interieur van de auto onderscheidt zich door zijn niet-standaard opstelling: de stoelen zijn uitgerust met ventilatie en verwarming, de bekleding is gemaakt van edele materialen, Alcantara, echt leer en velours. De cabine is voorzien van airconditioning, klimaatbeheersing en een multimediacomplex met navigatiesysteem. Overal worden elektrische aandrijfsystemen geïnstalleerd: ze bevinden zich op de elektrisch bedienbare ramen, de buitenspiegels en de stuurkolom.
De Toyota Tundra pick-up is uitgerust met een 4,6-liter achtcilinder, V-vormige benzinemotor. Met de kracht van de energiecentrale (310 pk) kunt u vracht vervoeren met een gewicht tot anderhalve ton. De transmissie is een automatische zesversnellingsbak.
Het chassis van het voertuig is goed afgesteld en zelfs bij maximale belasting van de carrosserie valt de pick-up niet achterover, maar behoudt hij een horizontale positie ten opzichte van het wegdek. Er werd ook aandacht besteed aan aerodynamische zaken: de weerstand van het voertuig tegen tegemoetkomende luchtstromen tijdens het rijden op snelheid is minimaal. De Toyota Tundra pick-up wordt beschouwd als het meest geavanceerde model van alle lichte voertuigen.
Prijs
Auto's die voor commerciële doeleinden kunnen worden gebruikt, zijn duur. Vooral als het een auto is van een Japans bedrijf. Een Toyota-pick-up, waarvan de prijs twee keer zo hoog is als een gewone personenauto, kan worden gekocht voor 1.500.000 - 2.000.000 roebel, afhankelijk van de technische staat en het bouwjaar. Auto's worden verkocht in gespecialiseerde showrooms.
De mening van kopers
De Japanse autotechnologie hoeft niet te worden beoordeeld; deze is traditioneel positief. Er kan echter worden vermeld dat eigenaren van Toyota-pick-ups hun hoge betrouwbaarheid, probleemloze motor, laadvermogen en goede snelheidskwaliteiten opmerken. De pick-up van Toyota, die al jaren lovende kritieken krijgt, is tegenwoordig meer dan ooit in trek.
Aanvankelijk werd de Toyota Hilux pick-up ontwikkeld als een universeel voertuig voor artsen en militair personeel - verbeterde terreincapaciteiten maakten het mogelijk om alle offroad-omstandigheden aan te kunnen, en een ruime bagageruimte maakte het mogelijk om bedlegerige patiënten en omvangrijke personen te vervoeren lading. De auto bleef echter niet binnen de nauwe grenzen van potentiële kopers - tegenwoordig is de Toyota Helix pick-up zeer populair onder autoliefhebbers van over de hele wereld.
Het allereerste Toyota Hilukh-model werd geproduceerd met een enkele cabine. Tijdens het proces van aanpassingen en verbeteringen verschenen er nog twee versies van de carrosserie - met een anderhalve cabine en een dubbele cabine. Binnenlandse kopers hebben de mogelijkheid om een 4-deurs versie van de carrosserie te kopen met een ruime dubbele cabine.
De Toyota Hilux pick-up onderscheidt zich door een grote verscheidenheid aan diesel- en benzinemotoren met verschillende modificaties. Op de binnenlandse automarkt is de keuze beperkt tot twee versies van een dieselmotor met een inhoud van 2,5 en 3 liter, die kunnen worden uitgerust met een handgeschakelde of automatische transmissie. Aanpassingen aan de achterwielaandrijving, die vrij gebruikelijk zijn in Amerika en Azië, worden hier niet verkocht; de leveringen zijn beperkt tot de 4x4-versie met vierwielaandrijving.
Bijgewerkte versie van Toyota Hilux
De vernieuwde versie van de Toyota Helix uit 2012 verschilt van het vorige model door een agressievere vorm van de radiatorgrille, een nieuw ontwerp van de motorkap en voorbumper, evenals gewijzigde kopoptiek en een andere vorm van de achter- en voorvleugels. De lengte van de pick-up is gegroeid tot 5.260 mm, de breedte is 1.835 mm en de hoogte is 1.850 mm. Bodemvrijheid - 212 mm.
Toyota Hilux 2012-2013
Exterieur en interieur van Hilux Toyota
Het uiterlijk van de Hilux pick-up is ongecompliceerd en eenvoudig. Als je naar de foto van het vernieuwde model kijkt, is het enige dat opvalt het volumetrische "neusgat" dat dient voor luchtinlaat. Alle andere ontwerpdetails van de Toyota Hilux zijn bij iedereen al zo bekend dat traditionele elementen als de motorkap en het radiatorrooster evenwijdig aan de grond, grote vierkante koplampen, enz. onopgemerkt blijven.
Standaard hebben we een eenvoudig en praktisch interieur. Als afwerkingsmateriaal is gekozen voor hoogwaardig kunststof, dat alle tests perfect doorstaat. Het dashboard is ontworpen in racestijl en bestaat uit drie ringen. Het stuur is erg groot en reikt bijna tot de knieën van de bestuurder. De vrij hoge bestuurdersstoel zorgt voor uitstekend zicht. Het ‘Lux’-pakket omvat een modern multisysteem op de middenconsole, aangevuld met luxe lederen bekleding.
De ‘eerste’ tweedeurs Toyota Hilux pick-up werd geproduceerd van 1968 tot 1972. De auto was uitgerust met 1.5, 1.6, 1.9, 2.0 motoren in combinatie met een handgeschakelde vierversnellingsbak.
2e generatie, 1972–1978
De tweede generatie Toyota Hilux werd geproduceerd van 1972 tot 1978. De auto werd aangeboden met motoren van 1,6, 2,0 en 2,2 liter en was voorzien van een handgeschakelde vier- en vijfversnellingsbak.
3e generatie, 1978–1983
De derde generatie Toyota Hilux verscheen in 1978. Nu werd de auto ook aangeboden met een vierdeurs pick-upopbouw. De motorketen werd aangevuld met 1.8- en 2.4-motoren en er werd ook een versie aangeboden met een 2,2-liter dieselmotor. Er verschenen modellen met een automatische transmissie met drie versnellingen in de verkoop. De productie van de ‘derde’ Toyota Hilux eindigde in 1983.
4e generatie, 1983–1988
De vierde generatie Toyota Hilux werd geproduceerd van 1983 tot 1988. De auto werd ook aangeboden als twee- en vierdeurs pick-up en was uitgerust met benzinemotoren met volumes van 1,6 tot 3,0 liter of dieselmotoren 2.2 en 2.4. Het model was uitgerust met een handgeschakelde vier- en vijfversnellingsbak of een automatische transmissie met drie en vier versnellingen.
5e generatie, 1988–1997
De vijfde generatie Toyota Hilux werd geproduceerd van 1988 tot 1997. Het model werd nog steeds aangeboden met een pick-upcarrosserie. De auto was uitgerust met diesel- en benzinemotoren van verschillende groottes in combinatie met een handgeschakelde vier- en vijfversnellingsbak of een automatische vierversnellingsbak.
6e generatie, 1997-2005
De zesde generatie Toyota Hilux, uitgebracht in 1997, was uitgerust met een breed scala aan motoren, zowel benzine als diesel. Er werden echter alleen versies met een handgeschakelde vijfversnellingsbak en een automatische vierversnellingsbak te koop aangeboden. De productie van modellen van de zesde generatie stopte in 2005.
7e generatie, 2004–2015
De Toyota Hilux pick-up van de zevende generatie debuteerde in 2004; de voertuigen werden geproduceerd in fabrieken in Thailand, Argentinië, Pakistan, Zuid-Afrika en de Filippijnen. Ook SUV's en
In 2011 werd het model gerestyled, waarna de officiële leveringen van de auto aan Rusland begonnen. Op onze markt werden alleen versies aangeboden met een dubbele cabine en een transmissie op alle wielen met een star verbonden voorkant en een reductiekast.
Toyota Hilux voor de Russische markt was uitgerust met een 2,5-liter turbodieselmotor met een vermogen van 144 pk. Met. en een handgeschakelde vijfversnellingsbak of een drieliter dieselmotor met een vermogen van 171 pk. Met. en een automatische vijfversnellingsbak. De prijzen voor een pick-up begonnen bij 1,4 miljoen roebel (in 2015).
Toyota is een van de grootste bedrijven in Japan, dat personenauto's produceert met onberispelijke technische kenmerken. De eerste vestiging van het Japanse merk werd in 1998 in Rusland geopend. Nu zijn er veel officiële dealers die Toyota-auto's van de fabrikant aanbieden in meer dan 40 steden in de Russische Federatie.
Toyota-modellenreeks
Qua configuratie en prijsindicatoren lijken Toyota-modellen in veel opzichten op Nissan-voertuigen. Het populairst in het kleine middensegment is het Corolla-model. De eerste generatie werd in 1996 geïntroduceerd. De moderne C-klasse sedan maakt indruk met zijn dynamiek en sterke persoonlijkheid.
Ook in de bestverkochte line-up: Camry sedan, C-HR crossovers, RAV4, Highlander, Fortuner SUV's, Land Cruiser Prado/200, Hilux pick-ups, Alphard minivans. Ze onderscheiden zich allemaal door een uitstekend ontwerp, soepel rijgedrag, comfort en ruimtelijkheid.
Waarom zou u een auto kopen via AutoSpot?
Met de AutoSpot-service kunt u het volledige modellengamma van een populair merk en de prijzen bestuderen en het voordeligste aanbod selecteren. Ook een van de voordelen van een dergelijke aankoop:
- het "Key for Key"-programma, dat geschikt is voor degenen die de lening van een eerder gekochte auto nog niet hebben afbetaald, en hen zal helpen een nieuwe te kopen, al bij een Toyota-dealer;
- het verstrekken van een garantie voor een periode van 3 jaar;
- de mogelijkheid om met overheidssteun een lening te verkrijgen, waardoor de aankoop winstgevender wordt.
Dankzij deze samenwerkingsvoorwaarden kunt u in Moskou tegen de beste prijs een nieuwe auto kopen.
Koop een Toyota bij een officiële dealer in Moskou - 1.611 modellen zijn verkrijgbaar tegen prijzen variërend van 1.140.000 tot 6.067.271 roebel voor een nieuwe auto. Maak je keuze!
