* Prijzen voor KIA-producten. De prijsinformatie op de website is uitsluitend voor informatieve doeleinden. Getoonde prijzen kunnen afwijken van de werkelijke prijzen van erkende KIA-dealers. Neem contact op met uw erkende KIA-dealer voor de meest recente prijsinformatie over KIA-producten. De aankoop van elk KIA-product wordt uitgevoerd in overeenstemming met de voorwaarden van de individuele koop- en verkoopovereenkomst.

* Prijzen voor KIA-producten. Informatie over prijzen, geplaatst op deze website, heeft uitsluitend informatieve doeleinden. De aangegeven prijzen kunnen afwijken van de werkelijke prijzen van geautoriseerde KIA-dealers. Voor gedetailleerde informatie over actuele prijzen voor KIA-producten kunt u contact opnemen met geautoriseerde KIA-dealers. De aankoop van alle KIA-producten vindt plaats volgens de bepalingen van individuele verkoop- en aankoopcontracten.

* Gegevens over de acceleratietijd zijn verkregen onder referentieomstandigheden met behulp van speciale meetapparatuur, waarbij gebruik werd gemaakt van referentiebrandstof. De werkelijke acceleratietijd kan afwijken door de invloed van verschillende objectieve en subjectieve factoren: vochtigheid, druk en temperatuur van de omgevingslucht, fractionele samenstelling van de gebruikte brandstof, terrein, kenmerken van het wegdek, windrichting en -snelheid, neerslag, band druk en hun omvang, merk en model, gewicht van de vervoerde vracht (inclusief bestuurder en passagiers) en rijvaardigheid. Vanwege verschillen in voertuigconfiguraties en vereisten in verschillende markten kunnen de modelspecificaties afwijken van de hierboven weergegeven. Kia behoudt zich het recht voor om zonder voorafgaande kennisgeving wijzigingen aan te brengen in het ontwerp en de kenmerken van de auto.

** Gegevens over het brandstofverbruik zijn verkregen onder gestandaardiseerde omstandigheden met behulp van speciale meetapparatuur. Het werkelijke brandstofverbruik kan verschillen als gevolg van de invloed van verschillende objectieve en subjectieve factoren: vochtigheid, omgevingsluchtdruk en -temperatuur, fractionele samenstelling van de gebruikte brandstof, terrein, kenmerken van het wegdek, voertuigsnelheid, windrichting en -snelheid, neerslag, bandenspanning en ook hun afmetingen, merk en model, massa van de vervoerde vracht (inclusief bestuurder en passagiers) en rijstijl (frequentie en intensiteit van longitudinale en laterale versnellingen, gemiddelde snelheid).

*** Maximaal voordeel tot RUB 57.000. is mogelijk bij aankoop van nieuwe KIA Rio-auto's uit 2018, hierna goederen genoemd, en wordt gevormd uit het voordeel: 1) 20.000 wrijven. - onder het Inruilprogramma; 2) 37.000 wrijven. - onder de actie "Pakket Plus". Het aanbod is beperkt, is uitsluitend bedoeld ter informatie, is geen openbaar aanbod (artikel 437 van het Burgerlijk Wetboek van de Russische Federatie), en is geldig van 12/01/2018 tot 31/01/2019.
Voor meer informatie kunt u de hotline 8-800-301-08-80 bellen (gratis binnen de Russische Federatie), op www.kia.ru en bij de showrooms van KIA-dealers.

De silhouetten van deze auto zijn werkelijk sierlijk. Je voelt de hand van een ervaren ontwerper die aan de carrosserie heeft gewerkt. Vooral het voorste gedeelte is prachtig. De combinatie van een licht aflopende motorkap, een klein radiatorrooster en horizontaal georiënteerde optische elementen met leds is harmonieus. Het beeld wordt aangevuld door originele mistlampinzetstukken. De achterkant van de auto is niet minder aantrekkelijk. Het kan eerder harmonieus worden genoemd. Luchtstromen buigen zich rond het dak, langs de achterruit en ontsnappen in turbulentie aan het uiteinde van de kofferbak. In bredere termen heeft de carrosserie, naast agressie en aerodynamica, een groot deel van de nieuwigheid. Er loopt een rode lijn, ook door het interieur.

Interieur. Stijl en variatie

De salon is radicaal veranderd. Een aanzienlijk aantal aluminium inzetstukken vertoont overeenkomsten met een van de merken van de grote Duitse drie. De kleurstijlen van het ontwerp zijn diverser en wijdverbreider geworden. Dit werd onder meer mogelijk door een vergroting van de binnenruimte. Het stuur is nu multifunctioneel. Het ziet er interessant uit tegen de achtergrond van het dashboard, dat gemoderniseerd is. Boven de binnenklimaatregeling werd een MMC uit de AVN-klasse geplaatst met een 7-inch display, handig instelbaar met zijknoppen. De stoelen hebben zijdelingse steun en dichtheid gekregen. Hier past een passagier of bestuurder van elk formaat. In de eenvoudigste configuraties zijn ze gemaakt van stof, terwijl duurdere versies een lederen bekleding van behoorlijke kwaliteit hebben. De RIO is een van de weinige auto's in zijn klasse die niet alleen verwarming heeft voor het stuur en de stoelen, maar ook voor de voorruit en de ruitensproeiers. Over het algemeen is het interieur laconiek en gevarieerd tegelijk. Hij heeft zijn eigen stijl.

Kenmerken van technische apparatuur

Onder de motorkap heeft de nieuwe Kia Rio twee viercilindermotoren. De eerste, met een vermogen van 100 pk, heeft een inhoud van 1,4 liter. De tweede levert maximaal 123 pk. met een inhoud van 1,6 liter. Het wordt gekenmerkt door een extra faseverschuiver en een verbeterd inlaatspruitstuk. Beide motoren zijn gekoppeld aan automatische en handgeschakelde transmissies. Bovendien hebben alle soorten transmissies zes fasen. Voorheen klaagden de eigenaren van deze Kia vaak over de te stijve vering. Schokdempers en veren faalden vaak, omdat ze niet in staat waren om met Russische kuilen om te gaan. De fabrikant heeft alles zorgvuldig geanalyseerd en de nodige aanpassingen aangebracht. De hellingshoeken van de schokdempers in beide assen werden gewijzigd. Dit verhoogde de betrouwbaarheid van de ophanging en verbeterde rijeigenschappen. Dit wordt mede mogelijk gemaakt door de elektrische stuurbekrachtiging, die zijn hydraulische ‘collega’ verving.

Wat kunnen we zeggen over Rio op de binnenlandse markt? Dit is misschien wel een van de vlaggenschepen van alle buitenlandse fabrikanten die hier vertegenwoordigd zijn. De auto is razend populair; er zijn waarschijnlijk meer autoliefhebbers dan in ons thuisland. Bovendien wordt het prijsbeleid op een min of meer eerlijke basis gevormd, in vergelijking met dezelfde binnenlandse Lada's.

De nieuwe generatie, alweer aan de vierde generatie, werd op 23 juni van dit jaar via een presentatie aan de binnenlandse markt getoond. De auto is qua uiterlijk weinig veranderd; wellicht mag het belangrijkste voordeel van de huidige generatie gerust het technologische aspect genoemd worden. Dat wil zeggen dat alles op het gebied van technologie, inclusief het technische gedeelte, aan de auto is veranderd, zo niet radicaal, dan behoorlijk aanzienlijk vergeleken met zijn voorganger, en tot op zekere hoogte zelfs merkbaarder bij vergelijkbare vertegenwoordigers van de klasse.

Ontwerp

Wat interessant is, is dat ze probeerden het uiterlijk herkenbaar te laten, en dit is begrijpelijk gezien de ongelooflijke populariteit van een buitenlands product. Bovendien gebeurt dit allemaal tijdens een zeer actieve crisis.

Het voorste gedeelte, hier de basis van de wijzigingen, is de bumper. Het beeld heeft meer weg van een sportwagen, dit wordt nog eens benadrukt dankzij de mistlampen, of beter gezegd door de locatie waar ze zich bevinden.

Wat de optiek betreft, zul je verrast zijn, maar naast de externe vormen is er veel werk gedaan om de vulling bij te werken, waar veel senior vertegenwoordigers jaloers op zullen zijn. Wat de voorkant betreft, is er ook een ander radiatorrooster, niet recht, fundamenteel nieuw, alleen een iets versmalde boog zelf, hoewel het geen nieuwe stijl biedt, het ziet er presentabel en zelfs uniek uit.

Het silhouet, er zijn geen vragen over dit onderdeel, het belangrijkste dat ik probeerde vast te leggen waren de opgeblazen wielkasten en de lichtjes ingedrukte deuren, verder is alles ongewijzigd.

Aan de achterkant werden de verwachtingen slechts voor de helft waargemaakt. De bumper is er misschien op gericht, om de een of andere reden verplaatst het kentekenplaatframe daar natuurlijk interessant, maar niet zo uniek. Het gesprek over de kofferklep loopt dood; het is duidelijk dat er een kamer vrij is gekomen, maar de leegte is nog steeds voelbaar. Bovendien werden de achterlichten niet noemenswaardig uitgebreid. Over het algemeen is alles aan de buitenkant nieuw, in feite zijn het slechts overgedragen elementen, wat ze hebben bereikt is hoogstwaarschijnlijk slechts een nieuwe look, omdat er diep van binnen niets is veranderd.

Kleuren

Wat het kleurenpalet betreft, wordt zoals verwacht een breed scala aan kleuren aangeboden. Hier beperkten ze zich niet tot het klassieke zwart, rood, blauw, geel, grijs, wit, maar wisten ze unieke tinten te creëren die voor een zeer indrukwekkend bedrag beschikbaar zijn.

Salon

Wat de decoratie van de binnenruimte betreft, zijn de veranderingen aanzienlijk en het zou moeilijk zijn om ze te negeren. En laten we dus allereerst beginnen met de recensie met het stuur, aangezien we zien dat naast de nieuwe vorm de lijst met beschikbare toetsen is uitgebreid. Vervolgens is het instrumentenpaneel eindelijk verlost van de intimiderende motorbeugels. Nu is er een normale, klassieke boordmonitor.

De centrale eenheid wordt aangeboden met een enorme monitor, evenals een behoorlijk aantal functies daarvoor. Wat mij betreft is er echter nog steeds een nadeel en dit is de klimaateenheid. Een volkomen slecht doordachte console, een traditioneel probleem bij alle moderne auto's, is dat het zicht wordt geblokkeerd door de versnellingspookknop.

Het volgende waar we het over zullen hebben zijn de stoelen. Het was natuurlijk stom om een ​​stoelwisseling te verwachten, maar op de een of andere manier zijn we erin geslaagd de achterste rij zo uit te rusten dat de achterpassagiers zich nu op hun gemak voelen. Wat de materialen betreft, het is leer van vrij hoge kwaliteit.

De bagageruimte is bescheiden, maar zelfs gemiddelde cijfers zijn indrukwekkend. In de standaard rijpositie kunt u een belading van 580 liter plaatsen.

Specificaties

Volgens de bronnen die bekend zijn met het model melden zij dat het platform en de hele structuur die eraan verbonden is hetzelfde blijven. De enige uitzondering op dit alles is de ophanging, de ontwerpers hebben daar wat werk gedaan, we zullen later ontdekken wat ze precies veranderden.

De besturing zou over een uitgebreide lijst assistenten beschikken, zelfs de besturing zou voorzien zijn van adaptive cruise. Hoogstwaarschijnlijk zal dit een optie zijn voor de topconfiguratie. Ook is bekend dat de fabrikant naast de handgeschakelde 6-versnellingsbak een aangepaste automatische transmissie gaat aanbieden.

Dimensies

• Lengte – 4370 mm.
• Breedte – 1700 mm.
• Hoogte – 1470 mm.
• Leeggewicht – 1126 kg.
• Brutogewicht – 1556 kg.
• Basis, afstand tussen de voor- en achteras – 2570 mm.
• Kofferbakvolume – 500 l.
• Inhoud brandstoftank – 43 l.
• Bandenmaat – 185/65 R15
• Bodemvrijheid – 160 mm.

Motor

De krachtbron wordt vertegenwoordigd door twee benzine-eenheden met een volume van 1,4 liter. en 1,6 liter. geschikt voor het produceren van 107 pk. tot 123 pk

* - stad/snelweg/gemengd

In 2017 werd de binnenlandse markt geschokt door de release van twee nieuwe modellen van de populaire merken Kia en Hyundai. Rio en Solaris hebben de liefde van veel autoliefhebbers verdiend vanwege hun relatief lage kosten, goede uitrusting en uitstekende rijeigenschappen.

Kia Rio verwierf vanaf de eerste serie bekendheid en consolideerde systematisch zijn positie als hoogwaardig voertuig uit de B-klasse, maar Rio 2017 is een andere auto die veel veranderingen heeft ondergaan en zo dicht mogelijk bij de C-klasse ligt.

Nieuwe carrosserie voor model 2017

In hun streven om veel eigenschappen te verbeteren, hebben de ingenieurs van de nieuwe Kia Rio 2017 de auto met drie centimeter verlengd en de wielbasis vergroot. De nieuwe carrosserie verschilt aanzienlijk van zijn voorganger.

Nu lijkt de auto op de auto van de toekomst en zal hij zeker liefhebbers van gedurfde beslissingen aanspreken. De kentekenplaat van het voertuig is naar beneden verplaatst en er is een opening ontstaan ​​tussen de achterlichten, wat de nieuwe Kia Rio wat charme geeft.

Onder de andere verschillen die het nieuwe 2017-model heeft, kunnen we benadrukken:

• licht schuine lichten;
• verlengde lijn van de voorkap;
• een nauwkeurigere en compactere snede van de stam;
• het verschijnen van boemerangs van reflectoren.

Er zijn twee carrosserievarianten in het Kia Rio-model uit 2017: een sedan en een hatchback. Het bedrijf besloot geen stationwagen te produceren en gaf de voorkeur aan de meer populaire carrosserievarianten van dit automodel.

De Kia Rio 2017 kreeg zeven kleuropties, waarvan er vier nog nooit eerder waren gezien. In meer betaalbare versies van de auto installeerden ingenieurs eenvoudige gestempelde vijftien-inch wielen.

Fans van lichtmetalen velgen kunnen hun aandacht vestigen op de topconfiguraties, die zijn voorzien van vijftien- en zestien-inch lichtmetalen velgen. Volgens beoordelingen van echte eigenaren verdienen vijftien-inch wielen de voorkeur.

Grote velgen zien er dus prachtig uit, maar compactere wielen houden de weg veel beter vast en reageren op de commando’s van de bestuurder.

Innovaties in de cabine

De contouren en geometrie van het interieur hebben bij het nieuwe Rio 2017-model geen noemenswaardige veranderingen ondergaan. Helaas besloot Kia dat het leren vizier in de Rio niet nodig was en verwijderde dit in het 2017-model.

De multimediamogelijkheden van de nieuwe auto worden gepresenteerd:

• radiovoorbereiding in de goedkoopste configuratie;
• een eenvoudige radio met een monochroom display in de basisset;
• een hoogwaardig touchscreensysteem in een topauto.

De toeslag voor het beste multimediasysteem bedraagt ​​ongeveer driehonderdduizend roebel. De topradio heeft een geweldig scherm, een responsief touchscreen en een razendsnelle reactie op knopdrukken.

Het monochrome model van de speler, beschikbaar in de basisconfiguraties, is ook redelijk goed. Als er geen navigatie nodig is, dan verdient de keuze voor een eenvoudige radio de voorkeur.

Niet ver van de radio in de cabine van de Kia Rio 2017 bevindt zich een airconditioning- of klimaatregelingseenheid.

Als u een duurder model met klimaatregeling aanschaft, hebben bestuurders toegang tot:

• verwarmde alle ramen;
• verwarmde ruitenwissers.

Iets lager, onder de airco, bevinden zich USB-, AUX-aansluitingen en twee 12 volt stopcontacten.

De Kia Rio hatchback zal kopers verrassen met een contrasterend dashboard. Vergeleken met modellen van eerdere generaties is het formaat van het boordcomputerscherm toegenomen en is de functionaliteit ervan uitgebreid.

Wat de afwerkingsmaterialen voor de torpedo betreft, besloot de fabrikant niet te experimenteren en liet hij hetzelfde slijtvaste plastic achter.

De stoelverstelling bij zowel de sedan- als de hatchback-uitvoering bleef ongewijzigd.

In de basisconfiguraties van de auto is de stuurwielverstelling alleen langs één as mogelijk, terwijl topconfiguraties deze functionaliteit uitbreiden en een fijnafstelling van de stuurkolom mogelijk maken, zowel horizontaal als verticaal.

Volgens informatie van de fabrikant is de bestuurdersstoelpositie tweeënhalve centimeter lager geworden. Dit wordt gedaan zodat de autobezitter de bedieningselementen beter kan voelen en sneller kan reageren op noodsituaties.

Speciale vermelding verdient de dakwijziging. Door de wijzigingen in het ontwerp werd het mogelijk de dode hoek met dertig centimeter te verkleinen en de kijkhoek met vier graden te vergroten.

Ook de bekleding van het nieuwe automodel heeft geen noemenswaardige veranderingen ondergaan. In de basisversies zijn de stoelen bekleed met een speciale slijtvaste stof en in de premiumversie van de auto is de bekleding gemaakt van eco-leer.

Deze laatste optie is verre van ideaal voor warme dagen, maar wel veel praktischer dan stof.

Over het algemeen heeft het interieur van de auto, in tegenstelling tot de carrosserie, kleine veranderingen ondergaan en is het nog steeds een model voor auto's in deze prijsklasse.

De lengte van de auto werd met drie centimeter vergroot, wat een toename van de ruimte voor de achterpassagiers met zich meebracht. Nu zullen mensen met een lengte van één meter tachtig niet met hun knieën tegen de rugleuning van de voorstoelen duwen, maar zich op de achterbank zeer comfortabel kunnen voelen.

Het nieuwe Kia-automodel is verkrijgbaar in de volgende kleuren:

• rood, de officiële naam van de kleur is Fiery Red;
• wit of kristalwit;
• bruin – de fabrikant heeft deze kleur de aanduiding Siena Brown toegekend;
• grijs of stedelijk grijs;
• donkergrijs of ijswijn;
• zilverachtig De officiële naam van de kleurtint is Sleek Silver;
• zwart of fantoomzwart;
• oranje of zonsondergangoranje;
• blauw – de officiële naam van Marina Blue.

Belangrijkste kenmerken van Kia Rio 2017

De nieuwe Kia Rio 2017 heeft enkele ontwerpwijzigingen ondergaan aan de ophanging en andere chassiscomponenten. Daarom plaatste de fabrikant de schokdempers van de achterwielophanging vrijwel verticaal.

Bovendien hebben de Kia-ingenieurs de grootte van het gewijzigd van vier naar ongeveer vier en een halve liter. De bodemvrijheid van de vernieuwde Kia bedraagt ​​160 millimeter.

De afstelling van de ophanging van de auto verschilt van die van zijn concurrenten. Bij het rijden met een Hyundai Solaris vliegt de bestuurder bijvoorbeeld letterlijk over kleine kuilen en oneffenheden in het wegdek.

Bij een Kia zal de persoon achter het stuur alle gebreken in het asfaltoppervlak duidelijk voelen door stijvere schokdemperveren.

De stuureigenschappen zijn iets veranderd. Het werd veel gemakkelijker om het te draaien. Het koffervolume van de Kia sedan bedraagt, net als voorheen, 480 liter.

Technische kenmerken van de Kia Rio 2017 omvatten twee soorten motoren:

1. 6 liter met een vermogen van 123 pk en acceleratie naar honderd kilometer in 10,3 seconden.
2. 4 liter met een vermogen van 100 paarden en acceleratie naar honderd in 11,2 seconden.

Beide motoren hebben een variabele geometrie van het inlaatkanaal en faseverschuivers. Ondanks de voortdurende aanpassingen aan de motoren, kunnen ze nog steeds op benzine van klasse 92 werken. De algemene afmetingen en de inhoud van de brandstoftank hebben veranderingen ondergaan.

Nu kunnen bestuurders de auto vullen met vijftig liter benzine, in plaats van drieënveertig in eerdere generaties Kia Rio.

Net als voorheen is het in duurdere versies van de auto mogelijk om speciale Keyless Entry-handgrepen te installeren. Deze functie voorkomt dat autobezitters de sleutel uit hun zak moeten halen. U hoeft alleen maar naar de auto te lopen en de deursloten gaan vanzelf open.

De nadelen van het nieuwe model zijn onder meer een slechte geluidsisolatie en trillingsbelasting. De grotere afmetingen en een groot aantal zeer duurzame metalen in de carrosserie hebben ertoe geleid dat het weggeluid tijdens het rijden duidelijk hoorbaar is en dat kleine oneffenheden merkbare trillingen van de stuurring veroorzaken.

Indicator brandstofverbruik

Het brandstofverbruik van de Kia Rio 2017 is vrijwel onveranderd gebleven.

Objectieve indicatoren van het brandstofverbruik zijn als volgt:

1. Stedelijke cyclus.
   Het verbruik bedraagt ​​7,2 liter voor de 1,4 liter motor en 8,5 liter voor de 1,6 liter motor bij gebruik van een handgeschakelde versnellingsbak. Dezelfde cijfers voor de automaat zijn respectievelijk 8 en 8,9 liter.
2. Verkeer buiten de stad.
   In deze modus verbruikt een auto met een juniormotor en handgeschakelde versnellingsbak 4,8 liter per honderd kilometer, en met een seniormotor 5,1 liter. Een automatische versnellingsbak verhoogt de cijfers naar 4,8 en 5,3 liter per honderd kilometer van het voertuig.
3. Gecombineerde cyclus.
   Bij het rijden in de gecombineerde modus bedragen de prestaties van de jongere motor 5,7 voor een handgeschakelde versnellingsbak en 6,4 voor een automatische versnellingsbak. De oudere motor verbruikt onder deze omstandigheden respectievelijk 6 en 6,1 liter.

Het verschil tussen de modi bedraagt ​​ongeveer een halve liter brandstof. Deze uitkomst is te verklaren doordat de auto honderd kilogram zwaarder is geworden ten opzichte van de vorige generatie. Bovendien zou het vergroten van de wielbasis en het toevoegen van nieuwe typeopties ook een klein effect op het brandstofverbruik kunnen hebben.

Vergelijking van de auto met directe concurrenten

De belangrijkste concurrenten van de Kia Rio 2017 zijn:

Vóór de verschijning van het vernieuwde Rio-model was het de Solaris die de status van de meest geavanceerde auto bekleedde.

De belangrijkste nadelen van deze auto vóór Rio zijn: het ontbreken van een lederen interieur in de maximale configuratie, slechte geluidsisolatie en de hoge kosten van de topmodificatie.

De minimale kosten van een auto uitgerust met een 1,4-liter motor bedragen zeshonderdvijfentwintigduizend Russische roebel, en voor de maximale set moet je meer dan een miljoen betalen.

Volkswagen Polo

Volkswagen heeft een zelfverzekerd leiderschap in de prijscategorie tot zevenhonderdduizend roebel dankzij uitstekende handling, ergonomie en een hoog niveau van comfort voor de bestuurder.

In zijn maximale configuratie zal de Polo autoliefhebbers verrassen met een krachtige turbomotor van 125 pk en een automatische versnellingsbak met zeven versnellingen. De basisconfiguratie met een motor van negentig pk kost potentiële kopers zeshonderdduizend roebel.

Lada Vesta

De binnenlandse autogigant biedt de minimale configuratie van een vlaggenschip sedan voor vijfhonderdvijftigduizend roebel. Voor deze relatief lage prijs kunnen kopers rekenen op een 1,6-liter motor met 106 pk en een vijfversnellingsbak.

De maximale configuratie van de Lada Vesta kost automobilisten zevenhonderdveertigduizend roebel en zal u verrassen met de aanwezigheid van cruise control, een navigatiesysteem en controle van de klimaatomstandigheden in de cabine.

Dankzij de belangrijkste kenmerken kan de Kia Rio-auto met succes concurreren met zowel de Duitse fabrikant als de binnenlandse auto-industrie. Vergeleken met zijn belangrijkste concurrenten ziet de auto van het Koreaanse concern er moderner uit en valt op door ongebruikelijke koplampen.

Terwijl de giganten van de Europese autoproductie terughoudend zijn in het aanbrengen van cosmetische veranderingen aan de carrosserie van hun auto's, lopen de Koreanen voorop op het gebied van modetrends en leveren zij meesterwerken van ontwerpers aan de automarkt.

Vergelijking van autoconfiguraties van Kia Rio 2017

Een van de meest opvallende en significante kenmerken van duurdere uitrustingsniveaus is de aanwezigheid van LED-lampen. Dergelijke lichtindicatoren hebben een uitstekend contrast en een verdeelde lichtbundel.

In conventionele configuraties worden eenvoudige gloeilampen in de koplampen en zijlichten geïnstalleerd.

De basisuitrusting van de Kia Rio-auto beschikt over:

• airconditioning;
• bestuurdersstoel met hoogteverstelling;
• elektrische ramen voor;
• elektrische stuurbekrachtiging;
• de aanwezigheid van alle moderne beveiligingssystemen, inclusief ABS en ERA-GLONASS;
• stuurkolom met aanpassing langs de verticale as;
• drievoudige activering van de richtingaanwijzers.

verbeterde boordcomputer;

nieuw stuur met lederen bekleding.

Handheld multimediaknoppen voor het bedienen van de radio, boordcomputer en aangesloten Bluetooth-apparaat.

Breed display om gebruikersinformatie weer te geven.

Kia Rio 2017 in de initiële uitrustingsniveaus met een 1,4-liter motor kan niet bogen op een verwarmingspakket vanwege een zwakkere generator. Airbags voor de bestuurder en voorpassagier zijn in alle versies van de auto geïnstalleerd.

Belangrijkste kenmerken van topafwerkingen

Kia Rio 2017 biedt, net als eerdere wijzigingen, een enorme hoeveelheid uitrusting in geavanceerde uitrustingsniveaus.

Zo kan de Kia Rio hatchback in de premium- en prestige-configuratie de bestuurder een volledig krachtpakket, verbeterde instrumenten en een volledig verwarmingspakket bieden. Deze laatste omvat verwarmde voorstoelen, verwarmde zijspiegels en verwarmde ruitenwissersteunen.

Bovendien kunnen dure versies van de auto, vergeleken met de initiële uitrustingsniveaus, bogen op:

1. Airbags aan boord.
2. Gordijnen voor de ramen.
3. Hoofdsteun voor de derde passagier op de achterbank.
4. Volledige klimaatbeheersing.
5. LED lichten.
6. LED-verlichting vooraan met lenzen.
7. Wielen gemaakt van lichtmetalen metalen.
8. Verchroomde radiatorgrille.
9. Chromen deurgrepen.
10. Een volwaardige radio met CarPlay-modus, navigatie, USB en Bluetooth.

Premium autoconfiguraties bieden de bestuurder veel extra voordelen tegen een aanzienlijke meerprijs.

Voor de goedkoopste aanpassing van de Kia Rio 2017 moet je dus 505.000 roebel betalen, en voor het premiumpakket moet je afscheid nemen van 815.000 roebel. Daarom kun je je afvragen of de toeters en bellen maar liefst driehonderdduizend roebel waard zijn.

Conclusie

Het bijgewerkte Kia Rio 2017-model erfde grotendeels de voordelen van eerdere modellen en introduceerde een stijlvol ontwerp in de serie. De auto beschikt over hoge snelheidskwaliteiten, een rijke basisuitrusting en een stijve vering.

Na de overgang naar Euro 5 werd Rio minder snel, maar veel milieuvriendelijker. De auto heeft zijn niche al stevig bezet en is, ondanks de aanwezigheid van goede concurrenten, ongelooflijk gewild op de Russische markt.

De nieuwe generatie van de bestseller in een nog stijlvollere behuizing

Kia Rio is een van de meest populaire auto's op de binnenlandse markt. De afgelopen vijf jaar stond het Koreaanse model traditioneel in de top vijf en zelfs in de top drie op het gebied van de verkoop van personenauto's. De nieuwe versie heeft alle voordelen behouden die de sedan tot een bestseller maakten, en heeft een aantal nieuwe toegevoegd, waaronder een modern, nog aantrekkelijker exterieurdesign.

• Achteruitkijkspiegels, gespoten in carrosseriekleur, met elektrisch verstelmechanisme, verwarming en ingebouwde richtingaanwijzers
• Lichtmetalen velgen: 15" met 185/65R15 banden of 16" met 195/55R16 banden
• Projectiekoplampen (lens) met bochtenverlichting en LED-dagrijverlichting (LED DRL)
• Mistlampen voor en LED-achterlichten
• Radiatorgrille afgewerkt in chroom en glanzend zwart + Buitendeurgrepen afgewerkt in chroom

De nieuwe versie is verkrijgbaar in zeven carrosseriekleuren: rood, wit, grijs, zilver, zwart, blauw of oranje. En er zijn zes uitrustingsniveaus: Classic, Classic Audio, Comfort, Luxe, Prestige en Premium. Onthoud: welke optie u ook kiest, u krijgt hoe dan ook een geweldige auto!

Aanpassing aan Russische wegen en klimaat

Een van de belangrijkste redenen voor het kolossale succes van de auto in ons land is de diepgaande aanpassing die dit model onderging voordat hij vertrok om de uitgestrektheid van Rusland te veroveren. Zo zijn alle ophangingsmechanismen zorgvuldig afgesteld. Hier worden schokdempers met progressieve stijfheid gebruikt. Ze zorgen ervoor dat u zich comfortabel kunt verplaatsen op wegen van elke kwaliteit. De vering strijkt alle hobbels zacht en elastisch glad, en het enige wat jij hoeft te doen is genieten van de rit.

• Spatborden voor en achter en kunststof carterbescherming + Behandeling van de carrosserie en onderkant van de auto met een anti-corrosiecoating
• Accu met hoge capaciteit (60 Ah)
• Grotere bodemvrijheid (160 mm)
• Verlengde levensduur van koplampen (tot 1500 uur)
• Vergroot (4,6 l)

Auto-krachtbronnen zijn ook geweldig voor Rusland. Naast de beproefde 1,6-liter Gamma-motor met 123 pk. nu is er een compleet nieuwe 1,4 liter Kappa-motor met 100 pk bijgekomen. Beide units bieden uitstekende dynamiek en efficiëntie. Transmissie - zestraps automaat of handgeschakeld.

Beveiliging van topklasse

Volgens de resultaten van een reeks onafhankelijke crashtests volgens Euro NCAP kreeg de sedan een maximale beoordeling van vijf sterren met de volgende indicatoren per categorie: bestuurder of volwassen passagier - 92%, kinderpassagier - 84%, voetganger - 46 %, veiligheidsvoorzieningen - 86%. In zijn klasse heeft het Koreaanse model beter gepresteerd dan de overgrote meerderheid van de concurrenten, waaronder de Nissan Micra, Citroen C3, Suzuki Swift, MINI Clubman, Suzuki Vitara, Mazda 2 en Hyundai i20.

• Front- en zij-airbags voor de bestuurder en voorpassagier, gordijnairbags over de volledige lengte + ISOFIX-systeem voor het vastzetten van kinderzitjes
• Antiblokkeerremsysteem (ABS) - voorkomt dat de wielen blokkeren tijdens het glijden, waardoor u de controle over het voertuig kunt behouden en slippen kunt voorkomen + Schijfremmen voor
• Elektronische stabiliteitscontrole (ESC) - voorkomt slippen door het wielkoppel te regelen + Hill Start Assist Control (HAC) - voorkomt dat het voertuig terugrolt bij het bergop rijden
• Geïntegreerd actief managementsysteem (VSM) - gaat foutieve handelingen van de bestuurder tegen die tot een noodsituatie zouden kunnen leiden
• Emergency Brake Assist (ESS) - Maakt gebruik van het snel knipperen van uw achterste richtingaanwijzers om bestuurders achter u te waarschuwen voor een gevaarlijke situatie op de weg, zodat u een ongeval kunt voorkomen.

Naast een dergelijk wijdverbreid gebruik van de modernste elektronische veiligheidssystemen, zal een uiterst betrouwbare carrosserie met geprogrammeerde vervormingszones ook zorgen voor de bescherming van passagiers. Meer dan de helft van de structuur is gemaakt van hoogwaardig AHSS-staal.