Waar is de extra pomp voor verwarming Daewoo Nexia geplaatst? Hoe installeer ik een extra pomp in het verwarmingssysteem van Daewoo Nexia Hoe installeer ik een extra pomp in het verwarmingssysteem Daewoo Nexia

Ons land is altijd beroemd geweest om zijn strenge winters. In dit opzicht moeten veel eigenaren van Daewoo Nexia constant ongemak ervaren tijdens het autorijden in het koude seizoen, omdat de interieurverwarming zijn werk gewoon niet aankan en geen comfortabele temperatuur kan bieden. Om deze reden nemen de meeste automobilisten hun toevlucht tot verschillende technische trucs, en. De meest acceptabele optie voor het afstemmen van het interieurverwarmingssysteem is een extra pomp voor de Nexia-kachel, omdat de pomp waarin het ontwerp voorziet zijn functies niet volledig kan uitvoeren, waardoor een onvoldoende circulatie van antivries wordt verkregen vanwege de grotere lengte van de leidingen.

De eigenaardigheid van het installeren van een extra pomp op de Daewoo Nexia-kachel

Bij het ontwerp van de machineverwarmer is een extra pomp geïnstalleerd op de aftakleiding waardoor de antivries circuleert, in serie met de hoofdpomp en deze versterkt. De pompaandrijving is aangesloten via een kachelweerstand. Hierdoor zal de extra pomp ingeschakeld worden als de maximale stand van de temperatuurregelaar is ingesteld, en blijven werken als deze verder naar een lagere stand wordt geschakeld.

Door een dergelijke modernisering van de verwarming kan het interieur van de auto veel sneller opwarmen. Zoals autobezitters opmerken, begint warme lucht uit de deflectors nadat het is uitgevoerd te blazen wanneer de temperatuur van de aandrijfeenheid opwarmt tot ongeveer 50 graden. Wat betreft de pomp zelf, u kunt een deel van zowel binnenlandse als buitenlandse productie op een auto installeren. Ondanks de verschillen in ontwerp en prijs, zullen ze even goed werken.

Een extra kachel is een geweldige optie om de verwarming van de cabine te verbeteren

In het geval van een procedure zoals het installeren van een extra, is het noodzakelijk om de nadelen ervan te vermelden:

Een auto met een extra geïnstalleerde verwarmingswarmtewisselaar heeft geen cabinefilter.
We moeten een recirculatie demper opofferen.

Laten we het hebben over hoe u onafhankelijk een extra kachelradiator op de Nexia kunt installeren. Alvorens deze procedure uit te voeren, is het noodzakelijk om de warmtewisselaar zelf aan te schaffen (een element uit de VAZ-2109 is geschikt), een kogelkraan, slangen, 2 T-stukken, klemmen, een stuk folie isolon en een kraanfitting.

Laten we de volgorde van zelfmontage van een extra radiator beschrijven:

Na het openen van de motorkap is het noodzakelijk om de franje in het gebied van de rechter ruitenwisser te demonteren.
We verwijderen de recirculatieklep, die we niet meer nodig hebben, en op zijn plaats, eerder gesloten met folie-isolon, is het noodzakelijk om een extra radiator te installeren.
Voor de nieuwe warmtewisselaar moet een klein podium worden gebouwd. Hierdoor zal de lucht er goed overheen blazen en constant opwarmen door de hitte van het verwarmde koelmiddel in de kanalen.
Het onderste deel van de geïnstalleerde radiator moet met een afdichting worden gelegd. Dit zal helpen om de toegang van koude lucht tot de warmtewisselaar te blokkeren.
Slangen moeten op de radiatoraansluitingen worden aangesloten en goed worden vastgedraaid met klemmen.
Vervolgens is het noodzakelijk om de hele omtrek van de extra warmtewisselaar die in het systeem is geïnstalleerd te lijmen met met folie beklede isolon. Dit zal het warmteverlies verminderen omdat de radiator het niet aan de nabijgelegen metalen elementen zal geven.
Met behulp van T-stukken verbinden we de slangen van de extra radiator met de slangen van de hoofdwarmtewisselaar. Om dit te doen, wordt op elke meest geschikte plaats de hoofdhoofdslang doorgesneden en wordt een T-stuk geplaatst, op een van de aansluitingen waarvan een slang komt van de extra warmtewisselaar.
Alle slangaansluitingen zijn goed vastgezet met klemmen.
Nu moet u een kogelkraan installeren en moet u er een geschikte plaats voor vinden, want met het begin van het warme seizoen van het jaar moet u de extra verwarming uitschakelen.
De klep wordt gemonteerd op de directe toevoerslang van de tweede warmtewisselaar.
We monteren de franje.

Hiermee is de modernisering van Nexia voltooid. Nu is het auto-interieur zelfs in de strengste winter warm. Van alle kenmerken van het uitvoeren van de hierboven beschreven procedures, moet worden opgemerkt dat ze onafhankelijk kunnen worden uitgevoerd zonder enige ervaring met reparatiewerkzaamheden. Bovendien kost het niet veel tijd en zal het effect van de uitgevoerde procedure zeer merkbaar zijn. Bovendien is een extra pomp of kachel niet grillig in onderhoud en daarom wordt deze aanbevolen voor installatie op auto's die worden gebruikt in gebieden met koude klimaten.

Nu moet u een kogelkraan installeren en moet u er een geschikte plaats voor vinden, want met het begin van het warme seizoen van het jaar moet u de extra verwarming uitschakelen.

De klep wordt gemonteerd op de directe toevoerslang van de tweede warmtewisselaar. We monteren de franje.

Ik heb hem aangesloten, alles werkt ... maar de draden worden warm bij de kachelmotor, wat normaal is. De extra pomp losgekoppeld, ze zijn ook aan het opwarmen. Het is dus niet door de pomp dat ze opwarmen.

Hoe installeer ik een extra pomp in het verwarmingssysteem van Daewoo Nexia

Ik heb de motordraden niet extra belast. Ik heb een gat gevonden dat de draad naar de salon zou leiden. We snijden de slang in de bocht door en klemmen voorlopig de aftakleiding voor en na de snede vast, zodat de antivries niet druppelt.

We plaatsen de leidingen op de pomp, verwijderen de eerder versleten banden.We bevestigen de pomp zelf aan de banden aan de buis van de airconditioner. Slangen moeten worden aangesloten op de radiatoraansluitingen en goed worden vastgedraaid met klemmen. Vervolgens is het noodzakelijk om de hele omtrek van de extra warmtewisselaar die in het systeem is geïnstalleerd te lijmen met met folie beklede isolon.

Extra pomp voor de Nexia kachel

Dit zal het warmteverlies verminderen omdat de radiator het niet aan de nabijgelegen metalen elementen zal geven. Met behulp van T-stukken verbinden we de slangen van de extra radiator met de slangen van de hoofdwarmtewisselaar.

Om dit te doen, wordt op elke meest geschikte plaats de hoofdhoofdslang doorgesneden en wordt een T-stuk geplaatst, op een van de aansluitingen waarvan een slang afkomstig is van de extra warmtewisselaar. Alle slangaansluitingen zijn goed vastgezet met klemmen.

Nu moet u een kogelkraan installeren en moet u er een geschikte plaats voor vinden, want met het begin van het warme seizoen van het jaar moet u de extra verwarming uitschakelen. De klep wordt gemonteerd op de directe toevoerslang van de tweede warmtewisselaar. We monteren de franje. Zie ook: Hoe een lekkage in het verwarmingssysteem van een woonhuis te verhelpen Hiermee is de modernisering van het Nexia-verwarmingssysteem voltooid.

De eigenaren van Daewoo Nexia-auto's worden soms geconfronteerd met het feit dat de kachel niet goed opwarmt. Welke problemen veroorzaakten de slechte werking van de kachel en waarom warmt de kachel niet op in Daewoo Nexia? We nodigen u uit om de belangrijkste redenen voor het gebrek aan warmte in de auto te overwegen en manieren te vinden om deze op te lossen.

kachel radiator;
fan;
expansieklep;
kachel ventilator;
verdamper radiator;
mondstukken voor het toevoeren van antivries;
cabine filter.

De regeleenheid van de kachel verwijderen

De regeleenheid voor de verwarming in de cabine is het paneel met hendels en schakelaars op de middenconsole. Bij het demonteren van de kachel moet u deze verwijderen. Dit kan in een paar minuten worden gedaan door de onderstaande stappen te volgen:

Hoe de luchtstroom in de kachel te vergroten?

Soms worden autobezitters geconfronteerd met het feit dat in de Daewoo Nexia-auto de kachel niet aan de voeten blaast. In dit geval wordt ervaren automobilist geadviseerd om de besturingseenheid te demonteren en een rubberen membraan te zoeken. Er zal schade aan zitten, hoogstwaarschijnlijk een klein gaatje. Het resultaat is dat de lucht wordt aangezogen en de dempers niet kan bewegen. Het gat moet worden afgedicht met een goede lijm voor rubber, laten drogen en dan het blok monteren.

Belangrijk! Om het gelijktijdig blazen van de poten en ramen te garanderen, is het noodzakelijk om de demper of zijn aandrijvingen in een tussenpositie te blokkeren. In het tweede geval is de beweging van de actuator beperkt tot twee standen: aanzuiging of extrusie. De eerste zorgt voor luchtstroom naar de poten, de tweede naar het glas.

In de Nexia-auto blaast de kachel zwak en wanneer de kanalen verstopt raken of zich luchtbellen in het verwarmingssysteem beginnen te vormen. De eenvoudigste manier om er vanaf te komen, is door de motor af te zetten, de dop van het expansievat te openen en vervolgens handmatig antivries in te gieten. Verstopte kanalen worden gereinigd met reinigingsmiddelen voor het koelsysteem en zeven tot acht minuten gewassen.

Extra pomp

Als op het eerste gezicht alles naar behoren werkt, maar bij de Daewoo Nexia auto blaast de kachel koude lucht, dan is er sprake van een fabrieksfout. Je moet niet boos zijn, alles kan worden opgelost door de kachel te moderniseren.

Sommige automobilisten installeren een extra elektrische pomp van een GAZelle op de auto; Bosch pompen zijn ook geschikt. De pomp is zo geïnstalleerd dat de antivries terugkeert van de kachel naar de motor, waarna de stroom verwarmingslucht naar het passagierscompartiment toeneemt.

Hoe de oorzaak van de storing te bepalen?

Schema zekering:

Zonder ervaring in het onderhouden van een technisch apparaat is het buitengewoon moeilijk om de oorzaak van een storing te diagnosticeren. Neem voor objectiviteit van de resultaten contact op met de werkplaats.

Controleer de mechanismen voor de elektrische component: de ventilator staat stil wanneer de schakelaar wordt geactiveerd, de ventilator is onstabiel, schokkerig;
Mechanische reden: Daewoo Nexia kachel blaast met koude lucht, onvoldoende luchtstroom, zwakke luchtstroom.

Voor reparaties installeren we de machine op een plat platform, of op een inspectieput voor gemakkelijke diagnose. We fixeren de achterste rij wielen met wielkeggen, knijpen de parkeerrem uit, verplaatsen de vleugels naar de eerste versnellingspositie.

We starten de motor, zetten de hendels van het verwarmingsblok van de kachel één voor één aan. Door deze actie sluiten (bevestigen) we een storing in het elektrische circuit uit. Stel er is een defecte zekering.

De vervanging voeren we zelf uit, zonder naar de werkplaats te gaan. In overeenstemming met de gegevens in de gebruiksaanwijzing bevindt de zekering die verantwoordelijk is voor verwarming zich onder de index "F12". We extraheren het, voegen een nieuwe toe, het werk is voltooid.

De zekeringmodule bevindt zich achter het dashboard aan de linkerkant. Toegang vanaf de bestuurdersstoel.

Een extra pomp op de kachel installeren

Een andere manier om de kachel aan te passen, is door een extra pomp te installeren. De waterpomp zorgt voor geforceerde circulatie van de koelvloeistof. Door de tweede pomp kan de antivries sneller en intensiever circuleren om het interieur te verwarmen.

Het installeren van een extra pomp op het fornuis kan niet meer dan een half uur duren, dus het is goed mogelijk om dit werk zelf te doen.

Als extra wordt een standaard pomp geïnstalleerd

Om een extra pomp te installeren heeft u nodig:

de pomp zelf;
metalen klemmen;
een stuk slang van 1 m lang;
een set schroevendraaiers en moersleutels.

De werkzaamheden worden in de volgende volgorde uitgevoerd:

Een kleine cirkel van antivriescirculatie wordt geassembleerd. Hiervoor is de pomp aangesloten op twee sproeiers. Een kort stuk slang wordt aangesloten op de fitting voor de antivriesuitlaat en een langer stuk wordt aangesloten op de toevoerfitting.
Koelvloeistof wordt uit het systeem afgevoerd.
De antivriesslang is verwijderd van de verwarmingsradiator.
Een gemonteerde unit met een pomp wordt aangesloten op de plaats van de antivriesafvoerslang.
De pomp is stevig bevestigd achter het bekledingspaneel, de betrouwbaarheid van de bevestiging van de slangen wordt gecontroleerd.
Antivries wordt in het expansievat gegoten.
De motor start en warmt op tot bedrijfstemperatuur.
De verbindingen worden gecontroleerd op antivrieslekken

Door een tweede pomp te installeren, wordt de intensiteit van de verwarming van het passagierscompartiment verhoogd.

Als een kleine cirkel van vloeistofcirculatie zonder lekken werkt, zal de efficiëntie van de kachel aanzienlijk toenemen. Het wordt aanbevolen om een tweede pomp te installeren op gebruikte Daewoo Nexia-auto's, omdat door gedeeltelijke slijtage van de mechanismen de kachel zijn werk mogelijk niet meer aankan.

Het is dus vrij eenvoudig om de storing van de verwarming van de Daewoo Nexia-auto zelf te diagnosticeren en te elimineren. Bovendien kunt u het verwarmingssysteem wijzigen zonder een beroep te doen op de diensten van een autoservice. In dit geval zal de efficiëntie van het verwarmen van het passagierscompartiment aanzienlijk toenemen.

Ons land is altijd beroemd geweest om zijn strenge winters. In dit opzicht moeten veel eigenaren van Daewoo Nexia constant ongemak ervaren tijdens het autorijden in het koude seizoen, omdat de interieurverwarming zijn werk gewoon niet aankan en geen comfortabele temperatuur kan bieden. Om deze reden nemen de meeste automobilisten hun toevlucht tot verschillende technische trucs en moderniseren ze de kachel. De meest acceptabele optie voor het afstemmen van het interieurverwarmingssysteem is een extra pomp voor de Nexia-kachel, omdat de pomp waarin het ontwerp voorziet zijn functies niet volledig kan vervullen, waardoor een onvoldoende circulatie van antivries wordt verkregen vanwege de grotere lengte van de leidingen.

Bij het ontwerp van de machineverwarmer is een extra pomp geïnstalleerd op de aftakleiding waardoor de antivries circuleert, in serie met de hoofdpomp en deze versterkt. De pompaandrijving is aangesloten via een kachelweerstand. Hierdoor zal de extra pomp worden ingeschakeld wanneer de maximale stand van de temperatuurregelaar op het bedieningspaneel van de kachel is ingesteld, en blijven werken wanneer deze verder naar een lagere stand wordt geschakeld.

In het geval van het uitvoeren van een procedure als het installeren van een extra radiator voor de kachel, is het noodzakelijk om de nadelen ervan te vermelden:

Een auto met een extra geïnstalleerde verwarmingswarmtewisselaar heeft geen cabinefilter.
We moeten een recirculatie demper opofferen.

Laten we de volgorde van zelfmontage van een extra radiator beschrijven:

Na het openen van de motorkap is het noodzakelijk om de franje in het gebied van de rechter ruitenwisser te demonteren.
We verwijderen de recirculatieklep, die we niet meer nodig hebben, en op zijn plaats, eerder gesloten met folie-isolon, is het noodzakelijk om een extra radiator te installeren.
Voor de nieuwe warmtewisselaar moet een klein podium worden gebouwd. Hierdoor zal de lucht er goed overheen blazen en constant opwarmen door de hitte van het verwarmde koelmiddel in de kanalen.
Het onderste deel van de geïnstalleerde radiator moet met een afdichting worden gelegd. Dit zal helpen om de toegang van koude lucht tot de warmtewisselaar te blokkeren.
Slangen moeten op de radiatoraansluitingen worden aangesloten en goed worden vastgedraaid met klemmen.
Vervolgens is het noodzakelijk om de hele omtrek van de extra warmtewisselaar die in het systeem is geïnstalleerd te lijmen met met folie beklede isolon. Dit zal het warmteverlies verminderen omdat de radiator het niet aan de nabijgelegen metalen elementen zal geven.
Met behulp van T-stukken verbinden we de slangen van de extra radiator met de slangen van de hoofdwarmtewisselaar. Om dit te doen, wordt op elke meest geschikte plaats de hoofdhoofdslang doorgesneden en wordt een T-stuk geplaatst, op een van de aansluitingen waarvan een slang komt van de extra warmtewisselaar.
Alle slangaansluitingen zijn goed vastgezet met klemmen.
Nu moet u een kogelkraan installeren en moet u er een geschikte plaats voor vinden, want met het begin van het warme seizoen van het jaar moet u de extra verwarming uitschakelen.
De klep wordt gemonteerd op de directe toevoerslang van de tweede warmtewisselaar.
We monteren de franje.

Hiermee is de modernisering van het Nexia verwarmingssysteem voltooid. Nu is het auto-interieur zelfs in de strengste winter warm. Van alle kenmerken van het uitvoeren van de hierboven beschreven procedures, moet worden opgemerkt dat ze onafhankelijk kunnen worden uitgevoerd zonder enige ervaring met reparatiewerkzaamheden. Bovendien zal de voltooiing van de verwarmer niet veel tijd kosten en zal het effect van de uitgevoerde procedure zeer merkbaar zijn. Bovendien is een extra pomp of kachel niet grillig in onderhoud en daarom wordt deze aanbevolen voor installatie op auto's die worden gebruikt in gebieden met koude klimaten.

De beste prijzen en voorwaarden voor de aankoop van nieuwe auto's

De Nexia-kachel heeft geen goede binnenverwarming - bij strenge vorst komt er koele lucht uit de luchtkanaalgeleiders, hoewel de kachelregelaars op maximale verwarming zijn ingesteld.

Naar analogie met onderstaand installatieschema kunt u een Bosch pomp op de Nexia installeren. Het kost meer dan een Gazel-pomp, maar in tegenstelling tot een Gazel-pomp begint hij na verloop van tijd niet te lekken.

Catalogusnummer van de "Bosch" pomp voor bestelling in Exist.ru:

0 392 020 024 - productiviteit is 500 l / uur, de kosten zijn vanaf 1700 roebel.
0 392 020 034 - productiviteit 750 l / h, kosten vanaf 1600 roebel.
0 392 023 004 - productiviteit 850-1050 l / h, kosten vanaf 2800 roebel.

De aftakleiding die van de kachel naar de motor gaat, wordt opgetild, we passeren deze boven een andere leiding (die van het expansievat gaat). We snijden de slang in de bocht door en knijpen voorlopig in de aftakleiding voor en na de snede (zodat de antivries niet druppelt).

We zetten de leidingen op de pomp, verwijderen de eerder versleten banden

Ik heb het inschakelrelais van de pomp dichter bij het elektrische blok bij het luchtkanaal geïnstalleerd. Ik nam +12 V van de gele draad op het blok om de pomp aan te zetten

Plus om het relais in te schakelen (in het diagram, foto nr. 2, aangeduid als "naar de verwarmingsventilator") werd naar de salon gebracht en via een aparte knop naar de plus van de contactschakelaar geleid

Het resultaat overtrof alle verwachtingen! Als je nog steeds aan het bevriezen bent, raad ik je ten zeerste aan. Een tastbaar effect op het verkrijgen van maximale warmte van de kachel is als je ook een 92-graden thermostaat op de Nexia installeert, en de kachel aanpast en verlucht. Vergeet ook na deze procedures niet om lucht uit het Nexia-koelsysteem te verwijderen

Tags: een pomp installeren op een nexia, een extra pomp van een gazelle op een nexia, de kachel op een nexia wordt niet goed warm, een nexia met uw eigen handen afstemmen, daewoo nexia afstemmen

ik had nodig
1) 12 V pomp
2) Relais 4-pins 12 V

5) draden ongeveer twee meter

2 contacten (- massa)
3 pin pompe
4 contactbatterij
met pracht en praal

zonder pomp
-10 gewoon warm

Zet ook onverwacht een extra kachel zo'n effect op straat -31 en in de salon Tasjkent. Ik zet de kachel van de uitgang en ik ben erg blij..
ik had nodig
1) 12 V pomp
2) Relais 4-pins 12 V
3) 10 Ampère autozekering ingesteld op +
4) de tuimelschakelaar (schakelaar) in de zomer zodat u deze kunt uitschakelen, u moet deze voor het relais plaatsen
5) draden ongeveer twee meter
6) als je alles netjes wilt hebben was er een soldeerbout, krimpkous, een föhn

relais aangesloten 1 contact (+ kachel)
2 contacten (- massa)
3 pin pompe
4 contactbatterij
als je de kachel aanzet, gaat ook de pomp aan.
met pracht en praal
- 15 het is erg warm in de auto, je moet aftrekken
- 20 in de auto is erg warm, de kachel is in beweging
- 30 in de auto is warm en niet koud
zonder pomp
-5 het is erg heet om te doen alsof je afwijst
-10 gewoon warm
-15 een beetje koele kachel blaast nauwelijks warm
-20 voet om te bevriezen, dus het is noodzakelijk om de frontale te verwarmen
-25 proberen om de radiator van de kachel te isoleren sidish allemaal verkleed hoed alles behalve draaglijk
-30 Dubak in de auto, de kachel kan het niet bijzonder goed aan, maar het wordt toch warmer

Om een opmerking toe te voegen moet je inloggen of registreren

29 juli 2019 65

Vergelijkbare berichten