Het bedrijf "Autocamper" biedt een service aan ombouw van minibussen en minibusjes naar campers. U kiest de bestelwagen en het chassis die het best voldoen aan uw eisen wat betreft het gewicht, de afmetingen en de snelheid van de camper.

Het opnieuw uitrusten van minibussen tot stacaravans wordt uitgevoerd door specialisten in Moskou die een opleiding hebben gevolgd bij bedrijven en gespecialiseerde afstemmingscentra in Duitsland. Om een ​​camper te bouwen, worden uitrusting en accessoires gebruikt die worden gebruikt bij de massaproductie van campers.

De service van het ombouwen van minibusjes tot campers geeft u de mogelijkheid om te creëren "camper van je dromen" in de ware zin van het woord. U bepaalt de indeling van de camper, de kleur van het meubilair, materialen voor gestoffeerde meubels, het aantal bedden, de technologische kwaliteiten ervan. Als u van plan bent om de camper in barre winterse omstandigheden te gebruiken, zullen de specialisten van het bedrijf Avtocamper installeren "winterpakket": een verbeterd verwarmingssysteem met verwarmde watercommunicatie en een Webasto voorverwarmer. Reist u daarentegen liever op warme zomerdagen, dan is de camper voorzien van airco. Luchtvering, grotere bodemvrijheid, zonnepanelen, multimedia, een uitgebreide set keukenapparatuur - al uw verwachtingen kunnen worden gerealiseerd in een camper gebouwd volgens een individueel project.

Een ander belangrijk pluspunt van het bouwen van een camper op een individueel project is het vermogen om het budget te bepalen, het bedrag aan financiële kosten camper kopen. U kunt kiezen uit een nieuwe bestelwagen of een gebruikte. De lijst met uitrusting en technische kenmerken van de camper zijn ook van invloed op de kosten van het project. Bijvoorbeeld, Je hebt geen keukenblok nodig, die altijd aanwezig is in de basisconfiguratie van industrieel gemaakte campers. Door te weigeren dit soort apparatuur te installeren, verlaagt u de kosten.

De basis voor een camper kan zijn:

Peugeot Boxer
Citroën Jumper
Fiat Ducato
Mercedes Sprinter
uw busje	Elk ander busje dat geslaagd is voor het examen in het servicecentrum "Autocamper"

Een reeks werken over de ombouw van een busje naar een camper:

• Isolatie van de bestelwagencarrosserie (thermische isolatie)
• Ramen en luiken in de carrosserie van een minibus plaatsen
• Productie van meubels voor een camper uit een lichte meubelplaat gelamineerd met fineer
• Interieurdecoratie van de wanden van de minibus met lichtgewicht multiplex bedekt met leer
• Het leggen van elektrische bedrading, het installeren van verlichting en elektrische apparatuur in de minibus
• Installatie van gastoestellen en verwarmingssystemen voor campers (Truma, Alde)
• Installatie van een toiletgebouw en een douchecabine van een camper
• Vorming van het keukengedeelte van de camper en installatie van een koelkast, spoelbak, gasfornuis, afzuigkap, oven, magnetron
• Installatie van eventuele extra apparatuur naar keuze van de klant: airconditioning, audio- en videoapparatuur, satelliet-tv, navigatiesysteem, zonnepanelen, luifels en andere apparatuur voor campers

Zelf een camper maken is voor een ervaren vakman niet zo moeilijk. Maar de voorwaarden van een dergelijke constructie kunnen aanzienlijk worden vertraagd vanwege de voortdurende verbetering van het ontwerp. Om niet in een dergelijke situatie terecht te komen, moet u van tevoren over het interieur nadenken en duidelijk onnodige elementen achterwege laten. Dit is vooral belangrijk bij het uitrusten van kleine auto's, bijvoorbeeld bij het maken van een doe-het-zelf-huis op wielen van een GAZelle.

De stacaravan heeft onmiskenbare voordelen: comfort, gezelligheid en mobiliteit. Moskou is een lawaaierige stad, waaruit je soms wilt vertrekken. Eigenaars van aanhangers hoeven niet op zoek naar een slaapplaats en reizen wordt zeer voordelig. Als het eerder niet mogelijk was om deze originele behuizing te gebruiken, moet u zich eerst vertrouwd maken met hun classificatie.

Soorten campers en hun classificatie

Bij het kiezen van het type toekomstige mobiele huisvesting, kunt u zich laten leiden door de indeling volgens:

• let op - er zijn aanhangers, bestelwagens of campers in combinatie met een auto;
• klasse - er zijn drie comfortklassen voor campers;
• type aanhangwagen - er zijn aanhangwagens, hybride en opleggers.

Als alles duidelijk is met het aanhangertype van een stacaravan, dan is het verschil tussen een bestelbus en een combi-camper niet direct zichtbaar. In de eerste versie bevinden de woonruimten zich in het busje van de auto en zijn gescheiden van de bestuurdersstoel.

Deze optie is geschikt als u samen reist, wanneer niemand tijdens de reis in het "huis" verblijft. Dankzij dit ontwerp is het mogelijk om functionelere meubels te plaatsen met een blinde voorwand.

Campers omgebouwd van GAZelles of minibussen worden gewoon gecombineerd.

De comfortklasse is voorwaardelijk te noemen. Campers van klasse "A" bevatten dus ruime aanhangwagens die op het chassis van grote vrachtwagens zijn gemaakt. Uiterlijk lijken ze op een bus, ze kunnen vouwconstructies hebben, maar van binnen verschillen ze qua functionaliteit niet van een klein appartement.

Houd er rekening mee dat de bestuurder moet beschikken over rechten van categorie "C" om dit transport te besturen.

Er zit veel minder ruimte in, maar het is nog steeds handig om erin te reizen. Belangrijk is dat u met categorie B-rechten zo'n auto kunt besturen als het gewicht van de auto of het totale gewicht van de auto met aanhanger niet meer dan 3,5 ton bedraagt.

Klasse "C" geeft de eenvoudigste campers aan. Het kan een kleine aanhangwagen zijn of een tot camper omgebouwde minibus. Er is geen aparte slaapplaats - de functie wordt vervuld door opklapbare banken of fauteuils. Maar door zo'n minicamper uit te rusten met een achtertent, een opvouwbare luifel en een set kampeermeubels kun je tegen minimale kosten comfortabel overnachten.

Dergelijke bouwaanhangers worden ook wel hybride aanhangwagens genoemd om ze te onderscheiden van eenvoudige aanhangwagens. Afzonderlijk moeten fivsvill-trailers worden opgemerkt, waarvan de vorm is ontworpen om te worden gebruikt in combinatie met pick-ups. Hierdoor is het mogelijk om de lengte van de gehele caravan te verkorten, doordat een deel van de aanhanger over de carrosserie hangt.

Fouten bij het bouwen van huizen op wielen met je eigen handen

Prijzen voor stacaravans "bijten" aanzienlijk. Geen wonder dat bekwame gezinshoofden het budget willen sparen en alles zelf willen doen. Het is belangrijk om wijs te zijn en te leren van de fouten van anderen:

• je moet niet alles doen met geïmproviseerde materialen - je moet minimaal een week in huis wonen en je wilt je vakantie comfortabel doorbrengen;





• een serieuze revisie van de carrosserie, het verwarmingssysteem, de bedrading is vereist - men kan niet zonder de vaardigheden van een automonteur;



• als het je nog steeds lukt om een ​​douche en toilet te plaatsen, vergeet dan de afvoertank niet - vuil water op asfalt of gazon gieten is buitengewoon onethisch;
• je kunt beter niet vergeten een connector te maken voor het aansluiten van 220V op campings, en een omvormer voor 12V van de autoaccu.

Zelf een aanhangwagen maken

Als de moeilijkheden niet schrikken en het verlangen naar actie niet te stoppen is, kun je proberen een huis te bouwen. En om een ​​GAZelle opnieuw te maken of een geheel nieuwe aanhangwagen te bouwen - de keuze is strikt individueel!

Doe-het-zelf huisje op wielen van een GAZelle

Om te werken heb je een slijpmachine, een lasapparaat, een handzaag voor hout en veel geduld nodig. De gefaseerde modernisering van de auto ziet er als volgt uit:

1. De stoelen worden uit de cabine gehaald, de oude bekleding wordt verwijderd. Alle metalen onderdelen zijn behandeld met een speciale oplossing om roest te voorkomen. De muren en het plafond zijn geïsoleerd met polyethyleenschuim, multiplexplaten worden op de vloer gelegd. Alle bekabeling loopt onder de vloer- en wandbekleding door, hier dient vooraf goed over nagedacht te worden.



2. Een frame voor meubels wordt direct in de carrosserie gelast. Als het onmogelijk is om de auto recht te zetten, kunt u een pijp als waterpas gebruiken en de uiteinden tegen de onderkant van de raamopeningen laten rusten. Na grof lassen wordt het frame verwijderd en wordt alles gelast, schoongemaakt en weer naar binnen gebracht.



3. Raamopeningen zijn gelijmd met tapijt. Plafondpanelen verlijmd met tapijt zijn ook geïnstalleerd. Na het afwerken van de stoffering van de cabine kunt u de lamellen onder de vide vastmaken en de meubelframes monteren.



4. Voor de voorstoelen kunt u een draaimechanisme maken. Hiervoor heb je een voornaaf nodig, bijvoorbeeld van een VAZ en een onderdeel van een draaibaar rek. De schakeling is vrij eenvoudig.





5. De laatste fase is de installatie van meubels op het frame, de aansluiting van verlichting, de installatie van een pomp voor de keukenwastafel, de bekleding van de mezzanines en kleine interieurverbeteringen. Om te koken kun je een klein gasfornuis op één pit zetten.



6. In plaats van het meubelframe te lassen, kunt u kant-en-klare sets gebruiken en deze van binnenuit versterken met hoeken en extra schroeven. Je moet ook de keuken aan alles bevestigen - de vloer, de bank, de muur. Dit wordt gedaan om te voorkomen dat meubels losraken tijdens het rijden op hobbelige wegen.

We mogen niet vergeten dat een dergelijke aanpassing van de auto een registratie in de REO vereist. Om dit te doen, moet u een aanvraag schrijven en een resolutie krijgen van de technische afdeling van de verkeerspolitie en een protocol van een geautoriseerde organisatie.

Stijlvol triplex woonwagenhuis

Als de auto een trekhaak heeft, is het zonde om geen misbruik te maken van de situatie en geen mooie “drop”-trailer te maken om buiten de stad te overnachten. Voor deze:

1. De zijwanden van de toekomstige bestelwagen worden uitgesneden en aan de basis bevestigd. Alle gaten voor deuren en ramen, evenals voor het verlichten van het frame, moeten van tevoren worden uitgesneden, dus het is beter om goed over de tekening na te denken.



2. Planken worden samengesteld uit een meubelplaat en op de basis geïnstalleerd. Dezelfde planken zullen dienen als de voor- en achterwanden van het busje.



3. Volgens de vorm van het busje wordt aan beide zijden een triplexplaat over de planken gebogen en wordt er een elektrisch frame van hout op bevestigd. Een zijde is opklapbaar en geeft toegang tot de keuken.





4. Knip het bovenste luik en het dakraam uit. Het hele frame is geïsoleerd, bedrading is gelegd.



5. Alles is erop gelijmd met fineervellen. Wanneer de deur- en raamopeningen zijn uitgesneden, kunt u doorgaan met schilderen en lakken aan de buitenkant.





6. Deuren, een bovenluik en toevoer- en afvoerventilatie zijn aangebracht. Na het bevestigen van al het beslag, stadslichten en spatborden voor de wielen, kunt u veilig op reis!

En de video toont een gedetailleerde montage van een camper met de installatie van zonnepanelen:

Met je eigen handen een huis op wielen maken is voor geen enkele meester een erg moeilijke taak. Het ontwerp zal tijdens de bouw worden verbeterd en hierdoor kan de productietijd worden vertraagd. Om een ​​dergelijke situatie te voorkomen, is het noodzakelijk om van tevoren over het interieurontwerp na te denken en ongeschikte elementen te verwijderen. Deze aanpak is belangrijk bij het ombouwen van kleine voertuigen bij het opbouwen van een camper, bijvoorbeeld van een oude aanhanger.

Een camper is een vervoermiddel dat zowel huisvesting als vervoermiddel is. Dit type woningen won aan het begin van de vorige eeuw aan populariteit.

Camper apparaat

De stacaravan moet standaard plaats bieden aan acht personen. Iedere bewoner heeft zijn eigen slaapplek, ook is er een kleine keuken. Andere voorzieningen en uitrustingen kunnen variëren afhankelijk van het specifieke model, maar in de meeste gevallen zijn er ook:

Duurdere modellen hebben een badkamer die bestaat uit (vaak ter vervanging van een stoel, wat een paar extra meters vrije ruimte geeft), een wastafel en een douche. Soms zijn stacaravans uitgerust met douches.

Opmerking! In een camper zijn de bestuurders- en passagiersstoel verplaatsbaar, waardoor ze tijdens het parkeren een toevoeging aan de leefruimte worden. In de staart is vaak een aparte ruimte met U-vormig meubilair ingericht.

Verhaal

De serieproductie van stacaravans werd in de vorige eeuw gelanceerd, hoewel sommige historici geloven dat er eerder geïmproviseerde tegenhangers waren. Het waren kleine bestelwagens die waren uitgerust voor menselijke bewoning (voornamelijk herders).

De eerste camper op een conventioneel autochassis werd in 1938 geïntroduceerd door Jennings.

Soorten stacaravans

Er zijn verschillende classificaties van campers. Dus, volgens de ontwerpkenmerken, onderscheiden ze:

Afhankelijk van het doel zijn ze onderverdeeld in:

• die gebruikt worden als langdurige/permanente huisvesting;
• die voor reizen worden gebruikt.

In het eerste geval zijn er comfortabelere omstandigheden, terwijl vaak bewegende constructies uiterst zelden worden opgedeeld in daadwerkelijke woonruimte en een cabine.

Categorieën

Laten we elke categorie in detail bekijken.

C-klasse

Kleine huizen ontworpen voor korte reizen. Ze zijn meestal gemaakt op basis van SUV's, dus 's nachts kan de cabine zich in een tweepersoonsbed bevinden (indien gewenst).

Teardrop camper - huisje op aanhanger

B-klasse

Het enige verschil tussen hem en de C-klasse is een slaapplaats - hij staat stil en bevindt zich in de staart van het transport. Het is erg populair onder jonge koppels (althans in Amerika).

Een klas

Dergelijke huizen, die eruitzien als een gewone bus, zijn het meest comfortabel en daarom ook het duurst. Ze zijn gebouwd op basis van vrachtwagens en behoren daarom qua transportclassificatie tot categorie "C".

Ze onderscheiden zich door een grote voorruit, een vaste bestuurdersstoel en uitschuifbare scheidingswanden die verschillende zones en aparte slaapplaatsen vormen. Bovendien zijn dergelijke structuren autonoom, uitgerust met een generator, hebben ze gas en een grote watervoorraad.

Er zijn nog een aantal aanvullende categorieën te onderscheiden.

Over de titel

De term "camper" (een andere naam is "camper") betekent vaak een autocaravan.

Opmerking! B- en C-klasse aanhangwagens worden campers genoemd, terwijl campers uitsluitend A-klasse modellen zijn.

Het is ook vermeldenswaard dat in sommige landen, zonder uitzondering, campers winebago worden genoemd.

Het zal veel moeite en tijd kosten, evenals de juiste uitrusting, om van een auto een camper te maken.

Opmerking! Ten eerste moet deze kwestie worden bestudeerd vanuit het oogpunt van wetgeving. Verschillende registratieorganisaties kijken anders naar zelfgemaakte campers en het zal onaangenaam zijn als het vervoer illegaal blijkt te zijn.

Fase 1. Eerst wordt het aantal bewoners bepaald en op basis hiervan worden een voertuig en een interne "vulling" geselecteerd. Er wordt een gedetailleerd ontwerpplan opgesteld - dit kan op papier, maar het is beter om een ​​computer te gebruiken.

Fase 2. Vervolgens wordt de carrosserie ontruimd. Als er deuken worden gevonden, worden deze verwijderd en wordt de afgebladderde verf afgeschraapt. Verschillende ramen zijn uitgerust (indien niet) in de behuizing voor verlichting en frisse lucht.

Fase 3. Ventilatiegaten en kleppen voor gastoevoer worden uitgesneden. Alle delen van "blank" metaal zijn gecoat met een primer ter bescherming tegen corrosie en agressieve omgevingsinvloeden.

Fase 4. De woning is afgewerkt met thermisch isolatiemateriaal.

Opmerking! Om dit te doen, hoeft u alleen hoogwaardige materialen te gebruiken, het is buitengewoon onwenselijk om te sparen. Bovendien moet het materiaal waaruit de hardware (metalen bevestigingsmiddelen) zijn gemaakt, vergelijkbaar zijn met het metaal van de carrosserie - dit is voor extra bescherming tegen roest.

Fase 5. De binnenkant van de camper is klaar.

• tapijt bedekking;
• waterdicht multiplex.

In de zijwanden worden dikke panelen met opgezette planken voor meubelmontage gestoken. Het is kenmerkend dat het in eerste instantie beter is om het plafond waterpas te zetten en pas daarna naar de muren te gaan.

Fase 6. Na het installeren van het meubilair moet u zorgen voor de watervoorziening. Om dit te doen, kunt u verschillende jerrycans met water onder de gootsteen installeren en kleine pompen installeren. Bovendien kunt u grote tanks plaatsen, bijvoorbeeld om te douchen.

Opmerking! Vergeet afvalwater niet - hiervoor is een andere tank geïnstalleerd. Als toilet kunt u de gebruikelijke tuinstructuur gebruiken.

Fase 7. Voor koken en verwarmen, zoals eerder opgemerkt, is het beter om propaangas te gebruiken. De cilinder bevindt zich in het onderste deel van het lichaam, evenals een extra gat voor ventilatie. Dit wordt heel eenvoudig uitgelegd: propaan weegt meer dan lucht, dus in het geval van een lek zullen dergelijke veiligheidsmaatregelen trieste gevolgen voorkomen.

Fase 8. Het blijft alleen om voor de stroomvoorziening te zorgen. De beste optie is een krachtige batterij die is uitgerust met een extern oplaadpunt.

Stacaravan van een oude aanhanger

Een aanhangwagen kost ongeveer 500.000 roebel. Het bedrag is indrukwekkend, dus als je de mogelijkheid hebt om een ​​oude autoaanhanger te kopen, kun je met je eigen handen een kleine camper bouwen. Dit vereist:

• aanhangwagen (noodzakelijk met een sterk chassis);
• houten elementen (latten, spijlen, wagonplanken);
• multiplex;
• metalen profiel (voor dakbedekking);
• fittingen gemaakt in dezelfde stijl;
• set van geschikte hulpmiddelen.

Productietechnologie

Zo'n camper wordt een aanhanger met achterin. Overigens is het beter om een ​​​​bed te maken over de hele breedte van de constructie - op deze manier verbindt het de zijwanden en verhoogt het de stijfheid. De erker wordt later gemaakt en voorzien van een losse unit. De deur is van het Nederlandse type en zal uit twee helften bestaan.

Fase 1. De aanhangwagen wordt gedemonteerd, het chassis wordt zorgvuldig schoongemaakt en voorzien van roestwerende verf. Een frame is gemaakt van grenen planken, steunen zijn op geschikte plaatsen gesneden.

Fase 2. Een frame is opgebouwd uit latten met een doorsnede van 2x2 cm, in elke hoek is bovendien een eikenhouten rail met een doorsnede van 3x3 cm geïnstalleerd.Van bovenaf is het frame vastgebonden met een horizontale rail.

Opmerking! Voor thermische isolatie kunt u de voering in twee lagen leggen.

Fase 3. De vloer is bedekt met multiplexplaten. Voor het dak worden populierenbalken gebruikt - ze worden in stappen van 30 cm langs het frame geschroefd, op de balken wordt multiplex bevestigd, waarop een vochtbestendig materiaal en een metalen profiel van een klein gedeelte worden gelegd.

Fase 4. Er zal maar één raam in de koffer zijn (als er geen rekening wordt gehouden met de deur) - in het bovenste deel van de achterwand. Het raam is bij voorkeur uitgevoerd in de vorm van een erker.

Het deurslot in dergelijke ontwerpen bevindt zich hieronder, maar u kunt er nog een - extra - bovenop plaatsen. Daarnaast is de deur voorzien van een klein openslaand raam.

Fase 5. Het wordt aanbevolen om een ​​tafel uit te rusten die onder het bed vandaan schuift (zoals ooit het geval was in Britse treinen). Hiervoor zijn speciale kluisjes onder het bed gevormd. Overigens kan de onderste ruimte ook als bed gebruikt worden.

Bovendien zijn planken en een verwijderbare ladder gemaakt van hout.

Letter van de wet

Er is geen aanvullende vergunning nodig als de afmetingen van de camper niet groter zijn dan:

• 400cm hoog;
• 255 cm breed;
• 100 cm lang (exclusief het deel dat niet boven de trailer uitsteekt).

Zijn de afmetingen groter, dan wordt de camper vervoerd volgens speciale regels (zwaailichten, begeleiding etc.). Dit geldt natuurlijk alleen voor aanhangwagens.

Opzetten van een stacaravanbedrijf

Op de bouw van campers kunt u uw eigen bedrijf organiseren. Er zijn vier opties om zo'n bedrijf te ontwikkelen.

Optie nummer 1. Huizen te koop maken voor de zomervakantie of wonen op het platteland. Dit vereist geen serieuze materiaalkosten, aangezien de huizen van een vereenvoudigd ontwerp zullen zijn - bijvoorbeeld zonder isolatie.

Optie nummer 2. Verhuur campers. Dit is een relatief nieuw bedrijf en alles wat nieuw is, kan erg duur in rekening worden gebracht. Het aantal campers neemt in dit geval toe naarmate het klantenbestand groeit.

Optie nummer 3. Maak foodtrucks of winkels.

Optie nummer 4. Hij is het interessantst. Het bestaat uit de aanleg van een parkeerplaats en het verdere gebruik ervan als hotel. Het belangrijkste hier is om trailers te verdelen in budget, premium en middenklasse.

Bekijk de themavideo voor een meer gedetailleerde kennismaking met de bouwtechnologie.

Video - Doe-het-zelf camper

TOP 10 beste campers

	Foto	Naam	Beoordeling	Prijs
Top 5 beste campers
#1			⭐ 100 / 100
#2			⭐ 99 / 100
#3			⭐ 98 / 100 2 - stemmen
#4		POSSL ROADCRUISER	⭐ 96 / 100 3 - stemmen
#5		Camper KAMAZ 43118	⭐ 90 / 100
Top 5 beste Fleetwood stacaravans
#1		Fleetwood RV Jamboree Sport	⭐ 100 / 100 1 - stem
#2		Fleetwood RV Tioga Ranger DSL	⭐ 99 / 100
#3		Fleetwood RV Storm	⭐ 98 / 100
#4		Fleetwood RV Bounder	⭐ 97 / 100 1 - stem
#5		Fleetwood RV-ontdekking	⭐ 96 / 100 3 - stemmen

Dit echte paleis op wielen is gebaseerd op MAN. De lengte van de camper is bijna 9,5 meter, wat van de bestuurder onvoorwaardelijke vaardigheden vereist om auto's van deze klasse te besturen. Hier is alles ondergeschikt aan het belangrijkste: het maximale comfort van passagiers. Het interieur is ontworpen in de stijl van dure jachten - elegante smalle deuren van talloze kluisjes die aan het plafond hangen, contrasteren met de hoogwaardige lederen bekleding van de banken en fauteuils van de woonkamer. Elke lamp, elk, zelfs het kleinste interieurdetail (gordijnen bijvoorbeeld) vult de ruimte met luxe en pracht.

Kenmerken:

• de meest luxe stacaravan;
• ruime badkamer;
• gemiddelde prijs: 23.602.000 roebel.

De basis van de camper is ontstaan ​​op basis van de vracht Fiat Ducato, waardoor de auto een goede wegligging en stabiliteit op de weg heeft - de windbelasting van de camper overschrijdt de toegestane waarden voor dit chassis niet. De ruime en lichte stacaravan is ingericht voor vier personen. Het licht dringt niet alleen door de zijruiten (ze hebben allemaal gordijnsystemen, ook de voorruit), maar ook door een transparant luik aan de voorkant van de camper. Dure en verfijnde interieurafwerking accentueert de binnenruimte, terwijl draaibare bestuurders- en passagiersstoelen het woongedeelte enorm laten lijken door integratie met de cabine.

Kenmerken:

• beste comfort;
• land van herkomst: Duitsland;
• gemiddelde prijs: 13.367.000 roebel.

De camper is gebaseerd op de Mercedes Sprinter 316 CDI en heeft alle eigenschappen van deze betrouwbare en probleemloze auto tijdens het rijden. En als de integraal camper van buiten niet opvalt, kan hij makkelijk verdwalen in het stadsverkeer, maar van binnen is het een echt compact huis voor 4 personen. Eén hefbed bevindt zich boven de bestuurdersstoel en de andere twee bevinden zich aan de achterkant van het huis, achter het toilet en de douche. Het is opmerkelijk dat deze twee bedden kunnen worden omgevormd tot één groot bed voor het grootste comfort.

Kenmerken:

• unieke lichaamsbescherming;
• grote bagageruimte;
• land van herkomst: Duitsland;
• gemiddelde prijs: 9 176 188 roebel.

De 29-jarige Tom Grantham en de 30-jarige Kylie Barnes gaven $ 2.000 uit om een ​​oude shuttlebus terug te kopen - en veranderden deze in een chique stacaravan voor een gezin van vijf met alle comfort en zelfs een open haard!
Hoe deden ze het? Laten we eens kijken!


Toen Tom Grantham en Kylie Barnes in 2011 een 23 jaar oude shuttlebus kochten voor $ 2.000, geloofde waarschijnlijk niemand anders dan zij dat deze aankoop van enig nut zou zijn. Het paar moest vele maanden werk en ongeveer $ 15.000 investeren om er een superhome op wielen van te maken, uitgerust met alles wat nodig is voor de vakantie van een gezin met drie kinderen.


De echtgenoot heeft persoonlijke herinneringen aan deze bus: zoals bleek bij de aankoop, reed hij jarenlang langs de 51e route van Grimsby naar Loot, waarbij hij elke dag langs het huis van de echtgenoten kwam. Nu is het hun eigen luxe reisbusje geworden.


Tom en Kylie hebben drie kinderen: de driejarige Henry, de zevenjarige Poppy May en de achtjarige Logan. In de voormalige bus die door Tom's troepen is omgebouwd, zullen ze niet krap zitten!


In de woonkamer van de camper staan ​​twee brede banken. U kunt er met het hele gezin op zitten en genieten van het uitzicht, en indien nodig zijn ze opgemaakt in twee brede tweepersoonsbedden. "Dit is de perfecte auto voor een weekendje weg met het gezin!" zegt tom. Hij hield zich voornamelijk bezig met het technische gedeelte en het vervaardigen van meubels, en Kylie werd de interieurontwerper.


In de stacaravan bouwde Tom alle nodige voorzieningen, zoals een fornuis, oven, gashaard, gootsteen, toilet en douche. Van de oude bus bleef alleen de traditioneel vormgegeven bestuurdersstoel over.


Om een ​​slaapkamer voor drie kinderen in de auto te krijgen, moest ik hard mijn best doen om alle ruimte verticaal te gebruiken, van vloer tot plafond.


De woonkeuken in het centrale deel van het busje is afgewerkt met licht hout en zo verlicht mogelijk.


In hun camper reist het gezin naar muziekfestivals in heel Groot-Brittannië, maar ook naar vakanties in Frankrijk en België.


Toegegeven, toen ze naar Italië probeerden te gaan, liet de voormalige bus de eigenaren in de steek: door een motorstoring kwamen ze vast te zitten in Zwitserland. "Het was een nachtmerrie", herinnert Tom zich. - De politie nam onze paspoorten af ​​en we hadden niet het recht om de bus te verlaten! Ik moest een vriend bellen voor hulp en de motor vervangen.


Dit verhaal maakte het gezin echter niet teleurgesteld in hun camper. Vooral kinderen zijn dol op hem: het was tenslotte dankzij hem dat ze het Franse Disneyland bezochten!

De transformatie van een gewone bus naar een reisbusje duurde meer dan een jaar.

De vloeren in de wagon zijn afgewerkt met hout en bedekt met vloerkleden, zodat passagiers zich thuis voelen.


Tom moest bijna al het meubilair voor het busje met zijn eigen handen maken.

Volgens Tom gaf de keuken hem de meeste problemen.

Vreemd genoeg besloot de familie onlangs om de volledig afgewerkte en opgeknapte bestelwagen op eBay te veilen. De startprijs is £ 9.100, of ongeveer $ 12.000. “De kinderen zijn vreselijk ongelukkig dat we het busje willen verkopen! zegt tom. "Maar we denken dat het tijd is om iets nieuws en spannends te proberen."