Bij het kiezen van een auto denken ze er altijd aan om vergelijkbare merken van verschillende fabrikanten te vergelijken. In sommige situaties zijn de voor- en nadelen duidelijk, in andere bijna onzichtbaar. Om de voor- en nadelen van de ene machine van de andere te identificeren, moet een gedetailleerde analyse van de verschillende beschikbare kenmerken worden uitgevoerd. Zo'n analyse, samen met persoonlijke keuze en meerdere reviews van autobezitters, helpt je bij het maken van de juiste keuze.

In deze review zal ik het hebben over twee rivaliserende zorgen: Kia en Nissan, en welke auto uw aandacht verdient.

Het Japanse model heeft een redelijk up-to-date exterieur. Qua uiterlijk wordt rekening gehouden met terughoudendheid en bruikbaarheid. Afgeronde lijnen, kenmerkend voor de Japanse carrosserie, maken de auto optisch "rustig" en erg groot.

In het Koreaans is het uiterlijk wat agressiever. Volgens sommige automobilisten is het uiterlijk van de auto nu aerodynamischer geworden. De agressiviteit van de auto wordt bepaald door enkele oneffen delen van de carrosserie. De gebogen en schaduwrijke motorkap samen met de verhoogde voorbumper maken de auto optisch kleiner, wat lichter en sneller.

Interieur Nissan Qashqai en Kia Sportage

Het interieur van beide auto's heeft een totaal andere insteek qua uitvoering. De Koreaan heeft vloeiende en afgeronde lijnen, terwijl de Japanner vloeiende contouren heeft en de plaatsing van ventilatieopeningen in het midden is vergelijkbaar met die van Renault-merken. Bovendien heeft Nissan een perfect, gemakkelijk waarneembaar instrumentenpaneel, evenals een modieuze combinatie van plastic inzetstukken in het dashboard. De stoelen zijn zeer comfortabel en afgewerkt met hoogwaardig materiaal, en er is een elektronische knop geïnstalleerd om de "handrem" te vervangen.

Wat betreft de Koreaan, binnenin heersen vloeiende overgangen en het instrumentenpaneel maakt indruk met originele putten. Het driespaaks stuurwiel is comfortabel, de console in het midden heeft doordachte technologische oplossingen, luchtstroomgeleiders verwarmen of koelen zeer snel het interieur van de auto.

Over het algemeen zijn er geen zwakke punten in beide auto's - redelijk hoogwaardige afwerkingsmaterialen, uitgebalanceerde ergonomie, goede geluidsisolatie, enzovoort.

Video

Start verkoop in Rusland

De verkoop van de Japanners in ons land begon half mei van dit jaar 2016. De verkoop van het Koreaanse model in ons land begon begin april van dit jaar 2016.

Complete set

Nissan Qashqai:

• XE - motor 1,2 l. 115 liter. krachten, benzine, versnellingsbak - "mechanica" en CVT, auto met voorwielaandrijving, acceleratie - 11-13 s, snelheid - 173-185 km / u, verbruik: 7,9 / 5,4 / 6,3 en 6,7 / 5,2 / 5,7
• SE - motor 1,2 l. 115 liter. krachten, benzine, versnellingsbak - "mechanica" en CVT, auto met voorwielaandrijving, acceleratie - 11-13 s, snelheid - 173-185 km / u, verbruik: 7,9 / 5,4 / 6,3 en 6,7 / 5,2 / 5,7
• Motor 2 liter. 144 liter. vermogen, benzine, versnellingsbak - "mechanica" en CVT, auto met voorwielaandrijving, acceleratie - 10-10,2 s, snelheid - 184-194 km / u, verbruik: 10,8 / 6,1 / 7,8 en 9,3 / 5,6 / 7,0
• Motor 1,6 liter. 130 liter. krachten, diesel, versnellingsbak - variator, auto met voorwielaandrijving, acceleratie - 11,2 s, snelheid - 183 km / u, verbruik - 5,7 / 4,6 / 5,0
• Motor 2 liter. 144 liter. vermogen, benzine, versnellingsbak - variator, auto met vierwielaandrijving, acceleratie - 10,6 s, snelheid - 182 km / u, verbruik: 9,7 / 6,1 / 7,4
• SE+, CITY, CITY 360, LE, LE Roof, LE+, LE Sport motoren zijn dezelfde als in de SE modificatie.

Kia Sportage:

• Klassiek - 2,0 liter. 150 liter. krachten, handgeschakelde versnellingsbak
• Comfortabel - 2,0 liter. 150 liter. krachten, handmatige transmissie en automatische transmissie
• Suite - 2,0 liter. 150 liter. krachten, handgeschakelde versnellingsbak en automatische transmissie, auto's met voor- en vierwielaandrijving
• Prestige en Premium - 1,6 en 2,0 liter. Automatisch en "robot", 150, 177 en 185 pk krachten, loopt op benzine en diesel

Dimensies

• Lengte Nissan Qashqai - 4 m 37,7 san. Kia Sportage - 4 m 40 san.
• Breedte Nissan Qashqai - 1 m 80.6 san. Kia Sportage - 1 m 85,5 san.
• De hoogte van de Nissan Qashqai is 1 m 59 san. Kia Sportage - 1 m 63 san.
• Wielbasis Qashqai - 2 m 64.6 san. Sportage - 2 m 64 san.
• Opruiming Qashqai - 20 waardigheid. Sportage - 16.7 san.

Prijs van alle pakketten

De kosten van een kleinere aanpassing van Nissan Qashqai beginnen bij 1 miljoen 130 duizend roebel en eindigen in de top voor een prijs van 1 miljoen 720 duizend roebel.

De kosten in de Kia Sportage-database beginnen bij 1 miljoen 220 duizend roebel en eindigen bij 2 miljoen 170 duizend roebel.

Nissan Qashqai en Kia Sportage-motor

In het arsenaal van Nissan Qashqai zijn er 3 motoren - 2 daarvan zijn benzine, 1 is diesel. De eerste benzinemotor met turbocompressor met een kleine 1,2 liter. inhoud, 115 liter. kracht bij 4500 tpm. Dat is genoeg voor een SUV, zeker met een koppel van 190 Newton per meter. De acceleratie met zo'n motor is 11,0 seconden en het gemiddelde brandstofverbruik is slechts 5,7-6,3 liter.

Een 2-liter ziet er wat productiever uit. atmosferische motoren. Vermogen is veel belangrijker - 144 liter. kracht bij 6000 tpm. Koppelstuwkracht - 200 Newton per meter, met zo'n motorversnelling is - 10,0 seconden. Het gemiddelde verbruik is 7,0 / 7,8 liter.

De laatste dieselinstallatie is 1,6 liter. 130 liter. krachten. Hij heeft een CVT-variator versnellingsbak, de auto accelereert in 11,2 seconden, de topsnelheid is 183 km/u. En het gemiddelde verbruik is slechts 5 liter brandstof.

Het motorengamma van power units Kia Sportage bestaat uit 1,6 liter. 132 liter. krachten en 2-liter 150, 177 en 185 liter. respectievelijk krachten. Met 6 versnellingen "mechanica" of "automaat". Acceleratietijd tot honderd gemiddeld 10-10,5 seconden. Het brandstofverbruik op de weg is ongeveer 5,3 liter. De auto is voorzien van voor- of vierwielaandrijving.

Kofferbak Nissan Qashqai en Kia Sportage

De bagageruimte van de Japanners heeft een inhoud van 430 liter, met de achterste rij neergeklapt - 1585 liter. De bagageruimte van de Kia Sportage is 564 liter, met de achterste rij neergeklapt neemt de inhoud toe tot 1353 liter.

Uiteindelijke conclusie

Wat zullen we zeggen? Auto's zijn extreem uitgerust, aandrijflijnen zijn indrukwekkend. Specificaties zijn uitstekend. De prijs ligt binnen het normale bereik. En, zoals altijd, de keuze is aan jou om te maken. Het hangt allemaal af van de voorkeuren van mensen.

Naar analogie van de Europese concerns BMW en Audi, die hun hele geschiedenis met elkaar hebben geconcurreerd, is de strijd tussen de Aziatische reuzen de afgelopen jaren heviger geworden. Dit geldt met name voor crossover-bedrijven. Vandaag zullen we het hebben over de Zuid-Koreaanse en Japanse SUV's, terwijl we de Kia Sportage en Nissan Qashqai vergelijken.

Kia Sportage kan al gerust een legendarische cross-over worden genoemd, aangezien hij sinds 1992 wordt geproduceerd en tot op de dag van vandaag zijn populariteit niet heeft verloren. De auto kwam in 1994 op de markt en vestigde zich meteen als een van de leiders in de verkoop. Interessant genoeg was de debuutversie van het model ook verkrijgbaar in een pick-up. De tweede generatie Sportage, die in 2004 debuteerde, werd ook geassembleerd in de fabriek in Kaliningrad. In 2010 werd de Sportage 3 gepresenteerd, die het jaar daarop werd erkend als de beste cross-over van Slowakije. In 2015 werd in Frankfurt de vierde generatie "Koreaan" gepresenteerd, die werd erkend als de meest stijlvolle in zijn klasse.

Wat Qashqai betreft, hij behaagt zijn fans sinds 2006. Vernoemd naar de Iraanse steppenstammen, doet de auto geweldig werk met zijn "nomadische" taken, aangezien hij wordt beschouwd als een van de beste cross-overs voor lange reizen. De debuutversie, zoals het niet verrassend klinkt, is volledig in Europa ontworpen en de belangrijkste markt voor het model zijn Europese landen. In het najaar van 2013 werd officieel de Qashqai van de tweede generatie geïntroduceerd, die nog steeds wordt beschouwd als een van de veiligste cross-overs.

Aangezien de Koreaan kan bogen op een langere carrière, zullen we hem de voorkeur geven.

Uiterlijk

Als we het uiterlijk van de laatste modificaties van de modellen vergelijken, krijgen we het volgende beeld: het exterieur van de Kia Sportage ziet er erg gedurfd en dynamisch uit. Ook hebben de ontwikkelaars een beetje agressiviteit toegevoegd, wat voorheen zo ontbrak. De voorkant pronkt met een vals radiatorrooster met merknaam, in de vorm van vleermuisvleugels. De langgerekte koplampen van de kopoptiek lopen door tot aan de motorkap, die er van buiten natuurlijk zeer stijlvol uitziet. Een grote luchtinlaat, gelegen op de voorbumper, zorgt voor de nodige koeling van de "vulling" van de auto. Ik zou ook de gladde motorkap willen opmerken, wat het kenmerk is van de line-up.

Aan de zijkant is alles heel eenvoudig en stijlvol. Op de deuren zie je gladde stempels die goed passen bij de volumineuze wielkasten. Wat betreft de achtersteven van de cross-over, hier vallen meteen het merkvizier op, dat een voortzetting is van het dak, en de grote achterlichten gemaakt met behulp van LED-technologie. De achterklep met reliëf biedt plaats aan een klein venster en het bedrijfslogo van het concern eronder.

Maar aan de buitenkant van de Qashqai ligt de nadruk vooral op zijn sportiviteit. De ontwikkelaars realiseerden zich dat ze niet konden concurreren met de ontwerpers van Sportage, dus besloten ze hen op een andere manier te overtreffen. De voorkant is meer verlaagd dan die van een concurrent. Hier zie je een kleine grille met chromen elementen en scherp gehoekte koplampen. De reliëfbumper is voorzien van een grote luchtinlaat en stijlvolle mistlampen. Wat betreft de kap, in tegenstelling tot zijn tegenhanger, is deze erg breed en in reliëf.

De zijkant van de cross-over doet enigszins denken aan het Sportage-profiel. Dezelfde kleine stempels, volumineuze bogen en een schuin dak. Vanuit deze hoek valt ook op dat de Qashqai qua afmetingen duidelijk inferieur is aan zijn concurrent. De achterkant van de Japanse auto ziet er meer gemonteerd en perfect uit dan de "Koreaanse". Dit werd bereikt door de installatie van een reliëfkofferdeksel en een ongelooflijk krachtige bumper. Dit vizier is echter bijna hetzelfde als de Sportage.

Salon

Gezien enkele overeenkomsten in het exterieur van auto's, was niemand verrast door het feit dat je in het interieur veel dingen gemeen kunt zien. Het is bijvoorbeeld bijna identieke ergonomie en dashboardlay-out. Tenzij de Sportage een groter touchscreen heeft, is er echter in al het andere een verdachte gelijkenis, wat bevestigt dat beide auto's Aziatisch zijn. En dit rekening houdend met het feit dat de Qashqai is ontworpen door Europese specialisten. Wat de stuurwielen betreft, deze zijn ook in dezelfde stijl gemaakt.

Onder de verschillen zou ik meteen een duidelijk verschil in interieurafwerking willen opmerken. Als Qashqai voor deze doeleinden dure, hoogwaardige materialen gebruikte, vertrouwden Koreaanse ontwikkelaars op bruikbaarheid. Dit heeft natuurlijk invloed op de algehele indruk van het interieur.

Het Sportage-interieur is op zijn beurt echter veel ruimer vanwege zijn ongelooflijke afmetingen.

Als gevolg hiervan ontwikkelt zich een volledig tegenstrijdige situatie, daarom zal bij het vergelijken van de interieurs van auto's het meest logische resultaat een gelijkspel zijn.

Specificaties

Sportage, voor de binnenlandse markt, is uitgerust met een benzinemotor van twee liter, evenals dieselmotoren van 1,6 en 2,0 liter - ze produceren respectievelijk 150, 177 en 185 "paarden". De Qashqai biedt 1.2 en 2.0 liter benzinemotoren met 115 en 144 pk en een 1.6 dieselmotor met 130 pk.

Als we het over afmetingen hebben, dan is de Koreaan 103 mm langer dan zijn tegenhanger, 18 mm breder en 50 mm hoger. Ook is de Sportage gemiddeld 100 kg zwaarder dan zijn concurrent.

Het gemiddelde brandstofverbruik van de Sportage is 8,2 liter, terwijl dat van de Qashqai 7,7 liter is.

Wat de maximale acceleratiesnelheid betreft, de Japanse cross-over heeft dit cijfer van 194 km/u, terwijl de Sportage 201 km/u heeft.

Model	Kia Sportage 2017	Nissan Qashqai 2016
Motoren	1.6, 2.0	1.2, 1.6, 2.0
Soort van	benzine, diesel	benzine, diesel
Vermogen, pk	150-185	115-144
Brandstoftank, l	62	60
Overdragen	mechanica, automaat, variator	mechanica, variator
Acceleratie tot 100 km, s	9.1-11.6	9.9-12.9
Maximale snelheid	181-201	173-194
Brandstofverbruik stad/snelweg/gemengd	10.9/6.6/8.2	10.7/6.0/7.7
Wielbasis, mm	2670	2646
Bodemvrijheid, mm	182	200
Afmetingen, mm lengte x breedte x hoogte	4480 x 1855 x 1645	4377 x 1837 x 1595
Gewicht (kg	1474-1615	1376-1524

Als we zeggen wat beter is in termen van "vulling" Nissan Qashqai 2016 of Kia Sportage 2017, dan ziet de tweede optie er aantrekkelijker uit.

Prijs

De minimale kosten mogen niet hoger zijn dan 1.200.000 roebel. Nissan Qashqai in de basisconfiguratie kost ongeveer 985.000 roebel. Gezien het feit dat de Japanner qua uitrusting op geen enkele manier inferieur is aan zijn huidige concurrent, lijkt het qua kosten een waardevollere optie.

Veel automobilisten vragen zich af: "Wat is beter - Kia Sportage of Nissan Qashqai?" Gezien het vergelijkbare uiterlijk, de parameters en het feit dat beide auto's in dezelfde prijscategorie vallen, is het antwoord op deze vraag enorm ingewikkeld. Maar in dit artikel is de maximale hoeveelheid informatie geselecteerd die voor eens en voor altijd zal helpen bij het maken van een keuze: Nissan Qashqai of Kia Sportage.

Specificaties Kia Sportage

Afmetingen voertuig:

• Lengte: 4 480 mm.
• Breedte: 1 855 mm.
• Hoogte: 1635 mm.
• Bodemvrijheid: 182 mm.
• Gewicht: 1474-1784 kg.

De auto kan worden uitgerust met 3 opties voor aandrijflijnen:

• De meest populaire in Rusland en de best verkochte is natuurlijk een 2-liter 4-cilindermotor met 150 pk volgens het paspoort. Dit is een nogal "grot" -ontwikkeling met de eenvoudigste technologieën. Het is respectievelijk tot een minimum geladen, daarom is het erg vindingrijk en niet veeleisend. Deze unit produceert 192 Nm, wat vrij optimaal is voor cross-overs van deze prijsklasse. Compleet met deze motor, kunt u kiezen voor volledige of voorwielaandrijving. De auto heeft keuze uit: handgeschakeld en automaat. De dynamiek is als volgt: maximale acceleratie van 180-185 km / u, acceleratie tot honderden in 10 seconden. Zo'n montage "vreet" met gemengd rijden ongeveer 8 liter.
• De tweede optie is een 1,6-liter turbomotor. Deze combinatie levert 177 "paarden" en 265 Nm, wat een zeer goede indicator is. Er is slechts één variant van de versnellingsbak met zo'n eenheid - dit is de nieuwste ontwikkeling met dubbele koppeling, die is uitgerust met dure en sportwagens. Hiermee kunt u het echte rijden en rijplezier voelen. Deze montage wordt alleen geleverd met vierwielaandrijving, wat het beste is. Snelheidsindicatoren: maximaal - 200 km / u, acceleratie tot honderden is 9,1 seconden. "Gulzigheid" met een gemengd rijgedrag zal 7,5 liter per 100 km zijn.
• De derde en waarschijnlijk de meest interessante optie is een 2-liter motor en "etende" dieselbrandstof, aangegeven voor ondenkbare 185 pk, evenals 400 Nm. Het heeft de beste ter wereld, een eenvoudige transmissie met koppelomvormer met 6 versnellingen, zoals in de versie met een 2-liter benzinemotor. Uiteraard wordt deze montage alleen geleverd met vierwielaandrijving. De dynamiek is als volgt: de hoogste snelheid is 201 km / u, acceleratie naar honderden wordt bereikt in 9,6 seconden. Het brandstofverbruik bij een gemengde rijstijl zal 6,3 liter bedragen.

Exterieur Kia Sportage

Kenmerken nieuwe auto:

1. Alle structurele elementen zijn kleiner geworden: het radiatorrooster, de koplampoptiek, nissen voor mistlampen. Details hebben een meer brutale en gedurfde uitstraling gekregen.
2. Verminderde het aantal vloeiende en zachte overgangen en verhoogde het aantal scherpe randen.
3. Ze verminderden de aerodynamische weerstand, waardoor ze zowel in rijdynamiek konden winnen als het geluid van luchtstromen konden verminderen.
4. De achterlichten, gemaakt van diodes, zijn onderling verbonden door een chromen strip. Met dit ontwerp kunt u beter zichtbaar zijn op de weg en de aandacht trekken van andere bestuurders.

De bescherming van het lichaam rond de omtrek met behulp van kunststof panelen verdient speciale aandacht. Vrij goedkope, maar competente en praktische toepassing.

Kia Sportage-interieur

Veranderingen en verbeteringen aan het auto-interieur:

1. Heb meer vloeiende lijnen.
2. Het gebruik van panelen gemaakt onder aluminium.
3. Het verhogen van het comfort en de kwaliteit van stoelen op maat.
4. Een groot aantal knoppen op het middenpaneel geeft een modernere en technologischere uitstraling.
5. Het dashboard kreeg een nieuw TFT-scherm dat maximale informatie over de staat van de auto doorgeeft.
6. De achterste rij is gemaakt voor maximaal bewegingscomfort voor zowel korte als lange afstanden.

Conclusie over Kia Sportage

Het is leuk om te beseffen hoe ver de Koreaanse auto-industrie vooruit is gegaan in de moderne wereld. De prijs voor de Kia Sportage begint bij 1.200.000 roebel. Aan de standaarduitrusting kunt u vierwielaandrijving, dieselmotor, 1.6 turbo, panoramadak, collision control, lane control, automatisch parkeren toevoegen. Qua uitrusting is deze machine voor 4,5 miljoen in principe voldoende voor veel vooraanstaande merken. Tegelijkertijd rust ze in haar top op 2 met een staart. En voor dit bedrag heeft ze iets om je mee te verrassen, zelfs als je voor 5 miljoen uit een auto stapt. Hoewel de offroad-parameters veel te wensen overlaten, moet iedereen begrijpen dat dit een terreinwagen is of, zoals het Koreaanse bedrijf het noemt, een stedelijke cross-over.

Specificaties Nissan Qashqai

Door de verandering in de afmetingen van de carrosserie is het volume van de kofferbak iets groter geworden en bedroeg 487 liter.

Onder de motorkap zien we een foto die we al kennen van zijn voorganger. Zo kan de auto worden uitgerust:

1. De basisversie heeft een 1,2 liter benzinemotor met 4 cilinders en 16 kleppen. Deze ontwikkeling zou eenvoudig gelach veroorzaken, maar de in gedachten gebrachte turbine corrigeert de zaak, met behulp waarvan de output 115 "paarden" en 190 Nm heeft. Samen met een versnellingsbak met 6 versnellingen, is het ook mogelijk om een ​​traploze variator te installeren. Zo'n samenstel is in staat om in 11 seconden tot honderden te accelereren en een volledige limiet van 180 km / u te ontwikkelen. Volgens het paspoort claimt de fabrikant een verbruik van 7 liter in gecombineerde modus.
2. De auto kan worden uitgerust met een 2-liter benzinemotor die 144 pk met 200 Nm koppel aan boord levert. De mogelijke versnellingsbakken zijn dezelfde als bij de 1.2 liter motor. Uiteraard levert deze motor betere prestaties dan het jongere broertje. Deze versie is in staat om in 10 seconden naar 100 km/u te accelereren en geeft een exorbitant cijfer van 185 km/u af. Deze apparatuur verslindt 6,5 liter in gecombineerde modus.
3. Een andere versie is uitgerust met een 1,6-liter 4-cilinder dieselmotor die 130 pk en een maximumkoppel van 320 Nm produceert. Zo'n "hart" kan de eenheid in 11 seconden verspreiden en 184 km / u op maximale snelheid afgeven. Gulzigheid zal in deze versie natuurlijk minder zijn dan in de benzineconfiguratie en zal 5 liter zijn. Maar er is één nadeel: de dieselmotor is alleen gekoppeld aan een CVT.

Exterieur Nissan Qashqai

Ten opzichte van het vorige model zijn er een aantal wijzigingen geweest. Op het eerste gezicht is de stijl ongewijzigd gebleven, maar deze mening verandert snel. Uiterlijk is gewaagder, brutaler geworden. Zachte en vloeiende overgangen verwijderd, een groter V-vormig rooster en puntige hoeken gemaakt. De machine beschikt ook over nieuwe optiek met behulp van moderne ontwikkelingen.

Nissan Qashqai-interieur

Als we de nieuwe versie vergelijken met de vorige versie, dan zijn er geen globale wijzigingen. Nissan was in staat om de optimale balans tussen brutaal design en hoge ergonomie van een gezinsauto te behouden. Op het voorpaneel bevindt zich een indrukwekkend aantal knoppen, evenals een merk-multimediacentrum met een groot touchscreen. Het interieur kan zowel met natuurlijk leer (dure uitvoeringen) als met hoogwaardige stof worden afgewerkt. De voorstoelen hebben een comfortabel profiel en grote zijsteunrollen. Ook verkrijgbaar met verwarmingssystemen en een breed scala aan positieaanpassingen.

De achterste rij is vrij ruim. Maar het gemak van tijdverdrijf wordt bedorven door een nogal stijve structuur en een plat profiel van de stoelen. Deze factor zal vooral van invloed zijn bij het reizen over lange afstanden.

Volgens het paspoort is de bagageruimte 487 liter, met de achterbank neergeklapt loopt dit aantal op tot ongeveer 1585 liter. Het is vermeldenswaard dat u bij het neerlaten van de stoelen bij de uitgang een volledig vlakke ruimte krijgt. Dit geeft zowel voordelen in transport als, indien nodig, de mogelijkheid van een overnachting.

Vergelijking van Nissan Qashgai en KIA Spoortage

Het heeft natuurlijk geen zin om een ​​vergelijking te maken in de vorm van een speciale test tussen Nissan Qashqai en Kia Sportage, aangezien iedereen een andere smaak heeft, dus de algemene parameters van de twee auto's zullen hier worden gegeven. Uiterlijk, voor- en nadelen in ontwerp, prijzen, maar ook technische componenten worden vergeleken. Het resultaat is dat u zelf bepaalt wat beter is: Kia Sportage of Nissan Qashqai.

De vers uitgebrachte KIA Sportage lokt kopers met zijn niet-standaard, pakkende uiterlijk. Hierbij wordt hij geholpen door optimale verhoudingen, zowel voor sportstijl als voor een gezin "harde werker". De Nissan Qashgai doet in deze parameter echter niet veel onder. Zijn uiterlijk is meer geschikt voor afgemeten bewegingen, picknicktochten, familie-uitstapjes. Maar dit kan niet worden toegeschreven aan de minnen, aangezien mensen verschillende smaken hebben en iedereen een auto kiest voor het soort activiteit dat ze nodig hebben en voor het naleven van een bepaald imago of een bepaalde status. In deze vergelijking: "Kia-Sportage" tegen "Nissan-Qashqai", als we het over uiterlijk hebben, zijn er geen winnaars.

De twee gepresenteerde modellen lijken qua grootte erg op elkaar, dus het heeft geen zin om de Nissan Qashqai en Kia Sportage qua grootte te vergelijken.

Sportage kan worden uitgerust met een van de drie aandrijflijnen. De eerste is een 2-liter 4-cilinder benzinemotor met 150 "paarden" aan boord en 192 Nm. Dit wordt gevolgd door een 1.6 liter benzine-etende turbomotor die 178 pk en 265 Nm produceert. Het derde apparaat is een 2-liter dieselmotor, waaruit 185 krachten en maar liefst 400 Nm werden gehaald.

Wat de Nissan Qashgai betreft, deze biedt kopers ook drie opties. De eerste is een motor met 1,2 liter op benzine, met 116 krachten en 190 Nm. De volgende versie is een 2-liter motor met 140 liter vermogen en 200 Nm volgens het paspoort. Variant 3 - een 1,6-liter dieselmotor die 130 pk en 320 Nm kan leveren.

Op basis van deze gegevens kunnen we de volgende conclusie trekken: Sportage bevestigt zijn kwaliteiten als sportieve cross-over en is zeer geschikt voor fans van een snelle start en snelle beweging. Het nadeel is een aanzienlijk te veel betaalde belasting voor overtollige pk's. Op basis hiervan kunnen we concluderen dat in de vraag wat te kopen - "Kia-Sportage" of "Nissan-Qashqai", het Japanse bedrijf naar voren komt. Nissan Qashgai biedt op zijn beurt niet minder interessante opties voor de lay-out van het aggregaat. De auto is perfect om zowel in de stad als op landelijke wegen mee te rijden. De gangreserve zal ruim voldoende zijn en vooral in de stad zal er geen merkbaar verschil zijn tussen de twee auto's.

Salon

De salons van de nieuwe "Kia-Sportage" of "Nissan-Qashqai" zijn gestructureerd en van hoge kwaliteit gemaakt. Sportage oogt door zijn rechttoe rechtaan ontwerp ruimer en ruimer dan de concurrent. Het is ook de moeite waard om de chique achterste rij te vermelden. De specialist legde een grote nadruk op hem en ze bereikten het gewenste resultaat. De stoelen hebben een perfecte pasvorm en steunelementen, ongelooflijke zachtheid en aangename tactiele sensaties van de materialen. Bij Nissan is de situatie iets erger. De stoelen zijn ook van hoge kwaliteit, maar hun stijfheid laat veel te wensen over. De voorstoelen zijn ongeveer hetzelfde qua comfort, maar Nissan heeft een micro plus.

Het is hier ook moeilijk te zeggen wat beter is: Kia Sportage of Nissan Qashqai.

Prijs

De prijs van de Kia Sportage varieert van 1.289.900 tot 1.709.900 roebel.

U kunt op uw beurt Nissan Qashqai kopen van 1.114.000 tot 1.670.000 roebel.

Conclusie

De vergelijking tussen de Nissan Qashqai en de Kia Sportage zou eindeloos kunnen doorgaan. Beide bedrijven zetten waardige auto's neer in hun segment. Verschillen daarin, hoewel aanwezig, maar niet zo significant. De concurrentie als geheel gaat op alle punten door. Ergens wint de ene auto, ergens anders. Wat natuurlijk beter is - "Kia-Sportage" of "Nissan-Qashqai", het is aan jou.

Een onderwerp geplaatst in woensdag om 20:40 uur

Dankzij de gratis hulp van forumleden zijn we eindelijk geopend. Pub kreeg de naam Altbier, hartelijk dank aan iedereen voor deelname aan dit project. en van onze kant hebben we besloten om de leden van het forum die onze PUB hebben bezocht een compliment van de instelling te geven. En krijg ook uw feedback, feedback, kritiek over onze instelling. Het is erg belangrijk voor ons)))
PS om een ​​compliment te ontvangen hoef je alleen maar te zeggen dat je een geschil hebt) Bedankt allemaal)

Goedemorgen iedereen)
🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄
Dus openen we onze amnestie.

We pakken alle punten. Degenen die voor het einde van de amnestieperiode in het badhuis zijn, hebben niet het recht om daarna verwijdering te eisen.

Degenen die onder de amnestie vielen, maar opnieuw een punt kregen, hebben niet het recht om opnieuw amnestie aan te vragen

Ik zal de puntengeschiedenis niet verwijderen. Kijk naar de fysieke aanwezigheid van punten

Ik zal meteen een reservering maken, degenen die beginnen te schrijven, zeggen ze, schaam je om puntenaftrek te vragen, een dag in bad is voorzien.

Met komst!)

Hormətli Forum iştirakçıları!
Bakıda Avro-2020 həyəcanı başlayır!
Bu yay Bakı Olimpiya Stadionu Avropa çempionatının 4 oyununa ev sahibliyi edəcək!
Hoe kan het zijn dat u een voetbalwedstrijd speelt die u kunt spelen?
4 Dekabr – 18 Dekabr tarixləri arasında euro2020.com/tickets keçidinə daxil olun,
Qeydiyyat formasını doldurun və oyunlara bilet əldə edin!
Biletlərin qiymətləri:
Categorie 1: 125 avro
Categorie 2: 75 avro
Categorie 3: 30 avro
Overweeg tarixləri:
Uels-İsveçrə (13 juli)
Türkiyə-Uels (17 juli)
İsveçrə - Türkiyə (21 juli)
¼ Finale oyunu (4 juli)
Əlavə məlumat:
Telefoonnummer: +994124048354
[e-mail beveiligd]

Beste forumdeelnemers!
Euro 2020-sfeer begint in Bakoe!
Deze zomer worden er vier Europese Kampioenschappen gehouden in het Bakoe Olympisch Stadion!
Wat zeg je ervan om fan te zijn van spectaculaire wedstrijden om voetbalsterren live op het veld te zien?
U kunt zich tussen 4 en 18 december registreren op euro2020.com/tickets
Vul het registratieformulier in en ontvang een kaartje voor de wedstrijden!
Prijzen van de tickets:
Categorie 1: 125 euro
Categorie 2: 75 euro
Categorie 3: 30 EUR
Speldata:
Wales-Zwitserland (13 juni)
Turkije-Wales (17 juni)
Zwitserland - Turkije (21 juni)
¼ Finale (4 juli)
Extra informatie:
Telefoonnummer: +994124048354
[e-mail beveiligd]

Vrienden, het zou lelijk zijn om het werk van ons administratief personeel niet op te merken. Daarom kiezen we ook de Beste en geven we ook een persoonlijke titel en 150 manats cadeau :)
Zoals altijd kun je op 1 mod stemmen. Iedereen kan stemmen (geen postlimiet). Geloof me, modders zullen hun stemmen niet winnen.

Vandaag beantwoorden we de vraag wat beter is: Nissan Qashqai of Kia Sportage. Beide auto's zijn al lang bekend bij het grote Russische publiek. Elke crossover heeft veel voordelen waarvoor deze auto's worden gewaardeerd. Laten we een gedetailleerde vergelijking maken en kijken welke auto winstgevender is om te kiezen, en welke het geld waard is.

Uiterlijk

In 2014 bracht Nissan uit 2e generatie Qashqai. Het uiterlijk van de geüpdatete cross-over is zo sterk veranderd dat zonder het kenmerkende U-vormige chromen inzetstuk op de grille en het bedrijfslogo maar weinigen zouden hebben geraden dat de Qashqai voor hen stond.

Na de flylift kreeg de nieuwe auto stijlvolle koplampen met een afgeschuinde bovenrand. LED-optiek.

Achterlichten, bumpers en stempels op carrosseriedelen zijn ook veranderd. De crossover is lager geworden. Hierdoor bleek de Nissan Qashqai 2017 expressiever en sportiever te zijn.

Wat de concurrent betreft, in 2015 was de 4e generatie Kia Sportage al uitgebracht. Het ontwerp is behoorlijk controversieel geworden. De achterkant van de auto ziet er onberispelijk uit. De elegante taps toelopende koplampen sluiten naadloos aan bij de Aziatische stijl van de achtersteven. De auto oogt sportief en modern. Als je de achterste optiek van de Kia Sportage 2017 nader bekijkt, zie je overeenkomsten met de lichten van de BMW i8.

Als je langs de zijkant van de crossover loopt, begrijp je dat er ook niets te klagen valt. Alles is sportief, netjes, maar niet uitdagend gedaan.

Maar bij het naderen van de voorkant overwint een vreemd gevoel. Het lijkt erop dat verschillende onderdelen van de auto in tegenovergestelde werkplaatsen zijn ontworpen en vervolgens, zonder te kijken, voltooide schetsen aan elkaar zijn gelijmd. De koplampen passen niet in het "versmalde" sportieve design van de auto. Ze zijn ronder en breder.

Het is onmogelijk om de grille niet op te merken, die je, net als de mond van een enorm monster, probeert op te slokken. Het vormt de uitdrukking van het "gezicht" van de auto. Ter vergelijking: Sportage 3 zag er evenwichtiger en completer uit. Hoewel de Sportage 2 een vrij ronde cross-over was met vloeiende lijnen, was ook het ontwerp organisch. En met de carrosserie van de 4e generatie waren ze duidelijk “te slim”. Er zijn echter mensen die het nieuwe Kia-exterieur mooi vonden.

Trouwens, er zijn geen LED-optieken op de Kia Sportage 2018 in vergelijking met de tegenstander. De Koreaanse cross-over heeft bi-xenon met zwaaiverlichting. Maar deze koplampen schijnen beter dan LED's in Qashqai 2017-2018. Uit beoordelingen van eigenaren blijkt dat de lichtstraal zich niet ver genoeg verspreidt, waardoor de ogen van de bestuurder snel moe worden op lange afstanden.

Interieur en opties

In vergelijking met de Qashqai 2010 is het interieur van de nieuwe cross-over niet alleen praktisch en handig geworden, maar ook stijlvol. Afwerkingsmaterialen zijn verschillende keren verbeterd. Indien gewenst kunt u een wit lederen interieur bestellen. De trots van het bedrijf zijn de voorstoelen die tot in het kleinste detail zijn doordacht. De fabrikant verzekert dat de bestuurder, als hij erin zit, zelfs na enkele honderden kilometers niet moe zal zijn.

Ergonomie in de Nissan Qashqai 2017 veroorzaakt geen bijzondere klachten. Er zijn een aantal kleine details waardoor de auto niet het ideaal kan bereiken. Dit zijn met name knoppen verspreid over verschillende kanten van het stuur. Maar over het algemeen ziet de auto er kwalitatief en representatief uit voor zijn prijs.

In het midden van het dashboard bevindt zich een multifunctionele boordcomputer met goede graphics en leesbare cijfers. U kunt er bijna alle informatie op weergeven.

Niet minder handig en informatief is het stuur. De cabine heeft veel dashboardkastjes en nissen voor diverse kleine dingen. De bestuurdersstoel heeft 2 bekerhouders met koelfunctie.

Leer wordt gecombineerd met zilverkleurig kunststof, dat aanwezig is op het stuur en de middenconsole. Het verlaagt de kosten van het interieur enigszins. Handrem in Qashqai 2016-2018 elektromechanisch en ingeschakeld met een knop.

De salon van de nieuwe Kia ziet er niet duurder uit dan de tegenstander. Natuurlijk is het interieur vergeleken met de Sportage 2010 moderner en functioneler geworden, maar binnenin krijg je voor 2 miljoen niet het gevoel van een auto.

Het plastic is "gestikt" met valse stiksels. Als je beter kijkt, begrijp je dat ze de cross-over meer status wilden geven dan hij is. Maar als je geen fout vindt in de kleine dingen en objectief naar het interieur kijkt, zonder rekening te houden met de kosten, bleek het interieur best goed te zijn.

Er zijn geen problemen met ergonomie. Alle bedieningsknoppen zijn binnen maximaal bereik en zijn intuïtief. Maar ze zijn niet goed ontworpen. In het midden van het voorpaneel bevindt zich een "bos" smakeloze toetsen. En bovenop op ooghoogte het display van het multimediasysteem geplaatst. De graphics zijn veel beter dan die van de vorige generatie. Qua beeldkwaliteit ging hij zelfs voorbij aan de nieuwe Qashqai.

Op de tweede zitrij van de Nissan Qashqai ontbreekt beenruimte. De knieën van passagiers klotsen tegen de rugleuningen van de voorstoelen.

In het interieur van de Kia Sportage is daarentegen veel ruimte. Daarachter zitten stopcontacten voor 12V, USB en 2-zone verwarmde achterbank.

En voorin is de auto voorzien van 3-zone verwarming en ventilatie van de voorstoelen.

Qua kofferbakvolume overtreft de Kia Sportage 2016 de Japanse concurrent: 491 liter. tegen 430 liter.

Beide voertuigen hebben een volwaardig reservewiel onder de vloer. Op de koffervloer van de Kia Sportage staat echter het opschrift "60 kg", wat de mogelijkheid om bagage te vervoeren aanzienlijk beperkt. Nadat de achterbank is neergeklapt, neemt het bruikbare volume aanzienlijk toe.

In tegenstelling tot de Nissan Qashqai uit 2017 heeft de nieuwe Sportage een elektrische achterklep en gaat hij automatisch open als je een paar seconden bij de auto blijft staan ​​met de sleutel in je zak.

Vanuit het oogpunt van technische uitrusting zijn cross-overs tot in de puntjes uitgerust. Nissan Qashqai 2016-2018 heeft een 360⁰ zichtsysteem rondom, eigen aan auto's van dit merk. De Kia Sportage 2016 heeft slechts één achteruitrijcamera, maar heeft een uitstekende helderheid en dynamische lay-out. Bij het draaien van de wielen berekent het systeem het geschatte traject van de auto en toont het de grenzen van het lichaam tijdens de manoeuvre.

Beide auto's beschikken over een dodehoekbewakingssysteem, parkeerassistenten en een rijstrookcontrolesysteem. In tegenstelling tot de tegenstander stuurt de Sportage 2016 echter echt de wielen tijdens het rijden. Kia heeft ook een AutoHold-systeem, een assistent bij het afdalen van een berg en een centrale koppelingsvergrendeling. En de Qashqai is uitgerust met adaptieve cruisecontrol en een panoramadak uit één stuk.

Controle

In tegenstelling tot de Europese Qashqai heeft een in Rusland geproduceerde auto verbeterde schokdempers en veren. Het subframe is stijver gemonteerd, wat de ophanging meer kracht en energie-intensiteit geeft. Zelfs op enorme 19 inch wielen voor zo'n auto rijdt de auto soepel.

Het Nissan-stuurwiel is matig zwaar en informatief. Heeft goede feedback van de bestuurder. In tegenstelling tot de vorige generatie "kreeg" hij een uitgesproken nulpunt, waardoor hij kon begrijpen waar de crossover-wielen zich bevinden tijdens het draaien.

Maar de dynamiek, zelfs met een motor van twee liter, is nogal zwak. Door de sportmodus in te schakelen, verandert de situatie niet. De motor begint harder te brullen, de snelheid neemt toe, maar er is geen explosieve versnelling. Misschien zit het probleem niet in de motor, maar in de variator, die overigens soepel loopt.

Dynamiek in Kia Sportage vanaf 2015 beter. De motor komt sneller op snelheid. In de "Sport" -modus begint de koppelomvormer nog krachtiger te werken. Hoewel de verandering van modus geen invloed heeft op de motor, accelereert de auto dankzij de versnellingsbak beter.

De vering in het Koreaans is zacht, maar soms komen er toch hobbels in de cabine. Het stuur zit strakker dan in de Qashqai. En na het overschakelen naar de sportmodus moet de bestuurder serieuze inspanningen leveren om de controle te behouden. Met weging gingen de Koreanen duidelijk te ver. Tegelijkertijd leed de informatie-inhoud van het stuur. Uit een vergelijkende test bleek dat de geluidsisolatie in de Sportage 2016 beter is.

Opties en prijzen

Kia Sportage 2018 wordt aangeboden met 3 soorten motoren:

1. Benzine 2,0 ltr. (150 pk);
2. Diesel 2.0 liter. (185 pk);
3. Benzine 1,6 liter. (177 pk).

Op een benzinemotor met 150 pk zijn voorwielaandrijving en vierwielaandrijving geïnstalleerd om uit te kiezen. De 1,6-liter turbomotor en de dieselmotor zijn uitsluitend voorzien van vierwielaandrijving.

In Rusland wordt Nissan Qashqai ook geleverd met 3 soorten motoren:

1. 1,2 liter. (115 pk) benzine met turbocompressor;
2. 2,0 liter. (144 pk) benzine;
3. 1,6 liter. (130 pk) diesel.

De auto wordt geleverd met zowel een handgeschakelde zesversnellingsbak als een CVT.

De kosten van crossovers zijn serieus anders. De prijs van het nieuwe modeljaar Sportage 2018 met voorwielaandrijving begint vanaf 1.279 duizend roebel. En de maximale configuratie van een cross-over met vierwielaandrijving kost u 2.044.900 duizend roebel. Prijzen worden weergegeven zonder kortingen.

Qashqai van een geautoriseerde dealer in Rusland kan worden gekocht in het bereik van 1.074 duizend roebel tot 1.630 duizend (2.0 liter motor).

Samenvatten

In het duel Sportage vs Qashqai is het moeilijk om de winnaar te bepalen, aangezien elke auto zijn eigen voordelen heeft. Dus in Kia is er meer vrije ruimte op de achterste rij en een ruimere kofferbak. En qua aantal opties doet hij niet onder voor zijn Japanse tegenstander.

Qashqai heeft ook voordelen ten opzichte van de tegenstander. Hij ziet er harmonischer uit, heeft een duidelijke bediening en een modern interieur, en de ophanging is veel zachter afgesteld. Dit komt door technische veranderingen die kenmerkend zijn voor Russische auto's. Om deze redenen zou elke praktische bestuurder zijn Sportage inruilen voor een nieuwe Nissan.

Als we de auto's echter qua kosten vergelijken, ligt het voordeel van de Qashqai voor de hand. Immers, bij het beslissen wat te kopen, heeft het verschil van 300 duizend ernstige gevolgen voor de keuze.