Departament Transportu i Rozwoju Infrastruktury Transportu Drogowego Miasta Moskwy zatwierdził otwarcie ponad 40 nowych trasy podmiejskie. Odpowiednie zmiany zostały ostatnio wprowadzone przez wydział transportu do rejestru tras między Moskwą a obwodem moskiewskim. Nowe elementy trasy pojawią się niemal we wszystkich najbliżej Moskwy rejonach obwodu moskiewskiego.

W Moskwie ostatecznymi miejscami docelowymi nowych tras będą stacje metra Altufyevo, Annino, Dmitry Donskoy Boulevard, Vodny Stadion, Volokolamskaya, Domodedovskaya, Zhulebino, Zyablikovo, Lyublino, Mitino ”, „Novogireevo”, „Novokosino”, „Pervomaiskaya” , „Schodnieńska”, „Troparewo”, „Carycyno”, „Szczelkowska”.

W obwodzie moskiewskim docelowe miejsca docelowe tras będą zlokalizowane głównie w nowych dzielnicach mieszkaniowych lub na terenie centrów handlowych.

Planuje się, że na większości tras będą obsługiwani przewoźnicy prywatni, w związku z czym pasażerom nie będą udzielane żadne zniżki na przejazdy na nowych trasach.

Dokładny termin otwarcia nowych tras nie jest jeszcze znany. Faktem jest, że zgodnie z obowiązującym ustawodawstwem transport między Moskwą a obwodem moskiewskim jest legalny, jeśli istnieją zezwolenia zarówno wydziałów transportu Moskwy, jak i obwodu moskiewskiego. W obwodzie moskiewskim transportem pasażerskim zarządza Ministerstwo Transportu Obwodu Moskiewskiego i ta zgoda na otwarcie nowych tras uprawniony organ Jeszcze tego nie dałem.

W Wkrótce sytuację w organizacji transport pasażerski między Moskwą a regionem moskiewskim, które łączy ponad 500 linie autobusowe, trzeba zmienić na lepsze. 11 stycznia 2016 r. Wejdą w życie główne przepisy nowej ustawy federalnej nr 220-FZ „W sprawie organizacji regularnego transportu pasażerów i bagażu” samochodem i teren miejski transport elektryczny V Federacja Rosyjska oraz w sprawie zmian niektórych aktów prawnych Federacji Rosyjskiej.” Zgodnie z nową ustawą transport między Moskwą a obwodem moskiewskim będzie zorganizowany w sposób określony w porozumieniu, które Moskwa i obwód moskiewski będą musiały zawrzeć w nadchodzących miesiącach. Następnie wystarczy, że przewoźnicy uzyskają prawo do uzyskania jednego zezwolenia od jednego organu utworzonego przez władze Moskwy i obwodu moskiewskiego.

Tabela 1. Lista nowych linii autobusowych.

Numer trasy	Ostatni przystanek w Moskwie	Ostatni przystanek w regionie moskiewskim
	stacja metra „Annino”	Podolsk (dzielnica Kuznechiki)
	stacja metra „Schodnienskaja”	wieś Putiłkowo
	stacja kolejowa Biryulyovo-Tovarnaya	Centrum Handlowe „Vegas”
		Dzielnica Wostochnoe Butovo
	stacja metra „Bulwar Dmitrija Donskoja”	dzielnica Butovo-Park-1
	stacja metra „Bulwar Dmitrija Donskoja”	dzielnica Butovo-Park-2
	Rynek „Ogrodnik”	Kotelniki (3. proezd Pokrowskiego)
	stacja metra „Annino”	Podolsk (MIS)
	stacja metra „Altufyevo”	wieś Zarecze
	stacja metra „Szczelkowskaja”	Balashikha (dzielnica Alekseevskaya Roshcha)
	stacja metra „Domodiedowskaja”	Wieś Konstantynowo
	Stadion Wodny Metro”	Solnechnogorsk (kompleks szpitalny)”;
		platforma Małachowka (południe)
	stacja metra „Żulebino”	wieś Oktyabrsky (ul. Novaya 1)”;
	stacja metra „Nowokosino”	Elektrostal (ul. Sportowa)
	dzielnica Żulebino (Centrum biznesowe)	Wieś Ostrowce (ul. Podmoskovnaya, 25)
	dzielnica Żulebino (Centrum biznesowe)	Dzierżyńskiego (plac św. Mikołaja)
	Rynek „Ogrodnik”	Wieś Korenewo (ul. Lorkha, 11)
	stacja metra „Mitino”	Krasnogorsk (obwód Czernewo-1)
	stacja metra „Bulwar Dmitrija Donskoja”	Centrum Handlowe „Nowe Łużniki”
	stacja metra „Nowokosino”	Reutov (centrum handlowe „Równik”)
	stacja metra „Nowokosino”	Reutov (centrum handlowe „Park Reutov”)
	stacja metra „Perwomajskaja”
	stacja metra „Novogireevo”	Balashikha (kompleks mieszkaniowy „Nowoje Izmailovo”)
	stacja metra „Zyablikovo”	Widnoje (dzielnica Zawidnoje)”;
	Dzielnica centrum biznesowego. Żulebino (Moskwa)	Lytkarino (ul. Peschanaya)
	stacja metra „Wołokołamskaja”	Krasnogorsk (ośrodek narciarski)
	stacja metra „Lublino”	Wieś Motyakowo
	stacja metra „Mitino”	Wieś Nakhabino (dzielnica Nowoje Nakhabino)
	stacja metra „Nowokosino”	Balashikha (centrum handlowe Raduga)
	stacja metra „Mitino”	Rejon Krasnogorsk (rejon Putiłkowo)
	stacja metra „Domodiedowskaja”	Domodiedowo (dzielnica Nowoje Domodiedowo)
	stacja metra „Nowokosino”	Reutov (dzielnica 6A)
	stacja metra „Novogireevo”	Balashikha (ul. Solnecznaja, 22)
	stacja metra „Novogireevo”	Balashikha (Moskovsky proezd, 16)
	stacja metra „Troparewo”	Aprelewka (dworzec kolejowy)
	stacja metra „Carycyno”	PGR „Leninski”
	stacja metra „Novogireevo”	Balashikha (ul. Zarecznaja, 37)”;
	stacja metra „Domodiedowskaja”	Kompleks mieszkaniowy „Novo-Molokovo”
	stacja metra „Novogireevo”	Reutov (dworzec kolejowy)
	stacja metra „Domodiedowskaja”	Domodiedowo (ul. Kuryżowa);
	stacja metra „Annino”	Dzielnica Wostochnoe Butovo
	Dzielnica Nowokosino (ul. Mikołaja Starostina)	Reutov (centrum handlowe „Reutov Park”)
	stacja metra „Novogireevo”	Balashikha (kompleks mieszkaniowy „Nowoje Izmailovo”)

Autobusy

Autobus nr 18, trasa metra Bulwar Dmitrija Donskoja - Wielokąt Butowski

Godzina odjazdu ze stacji metra Dmitry Donskoy Boulevard

06:25 - 07:24 - 08:24 - 99:24 - 10:24 - 11:24 - 12:24 - 13:24 - 14:24 - 15:24 - 16:24 - 17:24 - 18: 24 - 19:24 - 20:24 - Godzina wyjazdu z poligonu Butovo

06:45 - 07:45 - 08:45 - 09:45 - 10:45 - 11:45 - 12:45 - 13:45 - 14:45 - 15:45 - 16:45 - 17:45 - 18:45 - 19:45 - 20:45

Kiedy zostanie rozwiązana kwestia zatrzymania komunikacji moskiewskiej (na autostradzie warszawskiej) we wsi? Nowodrozżino, dzielnica „Drozżino 2”, „Drożżino 2B”?

Odpowiedzi szef administracji obwodu leninskiego w raporcie za 2017 rok:
Obecnie na terenie wskazanych dzielnic, na przystankach „Varshavskoe Shosse, 261”, „Novonikolskaya” (w obu kierunkach) wsiadanie i wysiadanie pasażerów moskiewskich linii autobusowych nr 108, 249, 462, 753 , 835, 864, 1004, które zapewniają komunikację ze stacjami metra „Dmitry Donskoy Boulevard”, „St. Akademik Yangel”, „Juzhnaya”.
Linie nr 737, 848, 858 przeznaczone są do przyspieszonej komunikacji transportowej między mieszkańcami odległych obszarów Moskwy i rejonu miejskiego Szczerbinka ze stacją metra „Bulwar Dmitrija Donskoja”, działają w trybie półekspresowym, dlatego wprowadzenie dodatkowych przystanków na tych trasach przez Departament Transportu i Rozwoju Dróg – infrastruktura transportowa miasta Moskwy nie jest obecnie planowana, gdyż doprowadzi to do wydłużenia czasu dojazdu do metra i pogorszenia usługi transportowe większość mieszkańców Szczerbinki. Administracja Leninskiego
okręg miejski obwodu moskiewskiego ponownie inicjuje rozpatrywanie tej kwestii na wspólnym posiedzeniu z Wydziałem Transportu i Rozwoju Infrastruktury Transportu Drogowego Miasta Moskwy.

Czy administracja obwodu lenińskiego planuje wystąpić z petycją do rządu obwodu moskiewskiego (Federacja Rosyjska) o stworzenie warunków dla połączeń transportowych i rozwiązanie kwestii wydania pozwolenia na budowę drogi od północnego wyjazdu z mikrodzielnicy Wostocznoje Butowo? Jedyna istniejąca trasa nie spełnia tych potrzeb
mieszkańców, jest niebezpieczne i niebezpieczne.

Odpowiedzi Szef Zarządu Obwodu Leninskiego w raporcie za 2017 r :
Obecnie do opuszczenia dzielnicy Vostochnoe Butovo, położonej
na terenie wsi Bobrowo, osada wiejska Bulatnikovskoye, gmina Leninsky
dzielnicy, tymczasowa droga dojazdowa prowadząca z dzielnicy do
autostrada o znaczeniu regionalnym „M2 „Krym” - Fedyukovo” (Rastorguevskoe
autostrada) i służy do dostępu sprzętu budowlanego.
Deweloper (Grupa Firm PIK) opracował dokumentację projektową budowy
alternatywny Autostrada w celu zapewnienia mieszkańcom dzielnicy
połączenia transportowe spełniające wymogi bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Opracowano dokumentację projektową zmiany granic wskazanej strefy parkowo-leśnej
dokumentacja została sprawdzona i zatwierdzona przez administrację Urzędu Miejskiego Leninsky
dzielnica. Przeniesienie działek gruntowych z Państwowego Funduszu Leśnego na rzecz
umiejscowienie obiektu. Planowany termin oddania obiektu do użytku to rok 2019.
Deweloper opracował także projekt instalacji na tym terenie sygnalizacji świetlnej
przejazd przez tymczasową drogę dojazdową z osiedla. „Wschodnie Butowo” z
autostrada o znaczeniu regionalnym „M2 „Krym” - Fedyukovo” (Rastorguevskoe
autostrada), która jest pod zarządem operacyjnym Państwowej Instytucji Budżetowej Obwodu Moskiewskiego „Mosavtodor”. Początek pracy
planowane po zakończeniu procedury zatwierdzania Projektu z właścicielem
Autostrada. Powyższe środki w pełni umożliwią

20 marca 2017 r. - Wysłano pismo do Departamentu Transportu i Rozwoju Infrastruktury Transportu Drogowego w Moskwie w sprawie rozważenia możliwości skrócenia interwału ruchu do 30-40 minut na trasie międzyprzedmiotowej N 18 „Metro „Bulwar Dmitrija Donskoja” - Butowski Wielokąt” i poinformowanie o podjętej decyzji władz rejonowych administracji Leninskiego.

Autobus nr 379, trasa"Sztuka. Rastorguewo – ul. Butovo” z przystankiem na poligonie Butovo

20.03.2017 - Sprawa zwiększenia liczby przyjazdów na przystanek „Butovo Polygon” w ramach przyległej trasy międzyregionalnej N 379 „ul. Rastorguewo – ul. Butowo” zostaną opracowane wspólnie z Ministerstwem Transportu Obwodu Moskiewskiego po zmianie organizacji ruchu, w zakresie realizacji przyjazdów do stacji metra „Bulwar Dmitrija Donskoja”, przy jednoczesnym zwiększeniu „ Pojazd Na trasie kursuje 5 autobusów klasy średniej.

Minibusy

Przewoźnicy intensywnie rywalizują o trasy do Bobrowa i Drożżina. Firma transportowa Rand-Trans LLC zarzuca nielegalnemu przewoźnikowi Saturn Travel LLC próbę zdobycia udziału w rynku metodami gangsterskimi, co doprowadziło do strzelaniny na stacji benzynowej w Domodiedowie pod Moskwą, w której jedna osoba zginęła, a trzy zostały ranne.

Pomimo kolejek z okolicy i metra, jedynym sposobem, aby dostać się spod progu, są minibusy transport publiczny z Wostocznego Butowa, Butovo Park 2B.

Minibus nr 1202k(przewoźnik „Rand Trans”) z dnia 02.06.2017r. Trasa metra Dmitrij Donskoy Boulevard - East Butovo (Bobrovo)

Trasa 1092V trasa metra Bulwar Dmitrija Donskoja - Wostochnoje Butowo (Bobrowo)

Stacja metra „Dmitry Donskoy Boulevard”, ostatni samochód z centrum (zjazd w kierunku ulicy Starokachalovskaya), za kołowrotami skręć w lewo, następnie pierwszy zjazd w lewo. Po wyjściu z ulicy skręć w prawo, prosto przy drodze, minibus 1092B do „Wostochny Butovo” (finał)

Trasa 1201 k(przewoźnik „Rand Trans”) trasa metra Dmitrij Donskoj Boulevard - Butovo Park 2B (Drozhzhino, Yuzhnaya, 17)

Trasa 1091 trasa metra Bulwar Dmitrija Donskoja - Park Butovo 2B (Drożżino)

Ze stacji metra Yuzhnaya 1 samochód od centrum - Trasa 406, (jedzie do Podolska). Do przystanku autostradowego Varshavskoe, 261. Cena 45 rubli. (około 15 minut bez korków)

Ze stacji metra Yuzhnaya ostatni samochód z centrum jest Autobus 249, (jedzie do wsi Militsiisky, z przystankiem na platformie Butovo). Do przystanku autostradowego Varshavskoe, 261.

Z metra ul. Pierwszy wagon akademika Yangela z centrum - Autobus 819,(jedzie na cmentarz Szczerbinskoje), do przystanku Gospodarka Szklarniowa (przystanek na żądanie). To idzie tylko w jedną stronę. Powrót Prospektem Mołodcowskim do stacji metra ul. Akademik Yangelya nie jedzie.

Ze stacji metra Boulevard Dmitry Donskoy jest ostatni samochód z centrum Autobus 848,(jedzie na ulicę Brusilova), do przystanku Gospodarka Szklarniowa (przystanek na żądanie). To idzie tylko w jedną stronę. Nie wraca na komisariat policji drogowej.

Ze stacji metra Dmitry Donskoy Boulevard (ostatni wagon) autobus 753 do przystanku autostradowego Varshavskoe, 261, następnie pieszo.

Nowe oznakowanie na alternatywnym przebiegu autostrady warszawskiej w Nowodrozżninie (2017)

Ruch jednokierunkowy w kierunku Moskwy.

Dostępność komunikacyjna obszaru powinna się poprawić po jego zasiedleniu i wzroście liczby zarejestrowanych mieszkańców. W relacji telewizji Vidnoe TV (19.09.2017) z Butovo Park-2, w wywiadzie z lokalnymi mieszkańcami, deputowani Walerij Czernikow i Jewgienij Danilczenkow planują poprawę zjazdu z autostrady Varshavskoe.

Podczas wizyty gubernatora Andrieja Worobiowa w obwodzie lenińskim nagle wypłynął problem utrudnionych połączeń komunikacyjnych w nowych wielopiętrowych blokach Drożżina.

„Nie mamy komunikacji miejskiej, mamy tylko komunikację komercyjną!” – skarżyły się wojewodzie matki z dziećmi, które przybyły na otwarcie nowego przedszkola. Andriej Jurjewicz pociągnął do odpowiedzialności naczelnika obwodu Olega Chromowa, który powiedział, że administracja już rozwiązuje ten problem z Ministerstwem Transportu.

Wszystko byłoby w granicach przyzwoitości, gdyby w Mortongradzie minibusy działały prawidłowo. Mieszkańcy betonowej dżungli z żalem czekali na całkowite oddanie dzielnicy do użytku i uruchomienie tanich autobusów. Ale ostatnio mieszkańcy obu parków Butovo stracili nawet loty komercyjne. W szczególności zakazana została trasa 1091, a jej kierowcy wieszali na drzwiach swoich samochodów prowokacyjne reklamy o następującej treści:

„Według prokuratury miasta Widniowskaja trasy z nowych obszarów obwodu moskiewskiego są niewłaściwe, ponieważ ludność ma zapewniony transport wzdłuż Autostrady Warszawskiej. Na tej podstawie zabrania działalności przedsiębiorstw przewoźników.”

Dla ludzi, którzy codziennie muszą dojeżdżać do pracy, a od września do przedszkola i szkoły, był to cios. Dodajmy, że dzień wcześniej przewoźnicy również podnieśli taryfy na swoje usługi. Charakterystyczne jest, że nikt nie uprzedził poszkodowanego z wyprzedzeniem o odwołaniu połączeń komunikacyjnych. Ludzie pozostali zupełnie nieświadomi tego, co się dzieje.

Trasa 1180 nadal funkcjonowała, co doprowadziło niektórych do wniosku, że konkurenci konkurują o rynek. Tak czy inaczej, czynienie zwykłych mieszkańców ofiarami tej walki jest absolutnie brutalne, zwłaszcza przy obecnych cenach podróży.

Inną wersją jest wymóg Ministerstwa Transportu dotyczący wyposażania wszystkich minibusów w walidatory, przeciwko czemu buntują się niektórzy przewoźnicy komercyjni. Wspomniany jest koszt instalacji walidatora, który rzekomo wynosi około 40 tysięcy rubli. W efekcie odmawiający stracili licencje, a ich klienci zostali w pułapce.

Nic dziwnego, że zdesperowani ludzie złożyli elektroniczną petycję, żądając poprawy połączeń transportowych między Butovo Park2 i Butovo Park2b poprzez dodanie nowych tras.

Tekst petycji wyczerpująco wyjaśnia katastrofalność pozycja transportowa w rejonie Drożżina:

W imieniu mieszkańców tych terenów informujemy, że od początku trasy (Park Butowo 2B, ul. Jużnaja 25 i 23) czas dojazdu Autostradą Warszawską dla zdrowego człowieka wyniesie 30-40 minut pieszo. Dzieci, osoby starsze i osoby z niepełnosprawność ta ścieżka jest prawie niemożliwa do pokonania.

Zanim te trasy zostaną odwołane, minibusy były przepełnione, a także w placówkach edukacyjnych i zimowy czas Ustawiają się do nich ogromne kolejki. Dzielnice Butovo Park 2 i 2B są prawie całkowicie zaludnione. W tym czasie wzdłuż autostrady Varshavskoye. nie dodano żadnych tras. Na przystanku autostradowym Varshavskoe. 261 W godzinach szczytu ludzie szturmują autobusy i minibusy. W odpowiedzi na prośby mieszkańców dzielnicy Butovo Park 2 o zezwolenie na zatrzymanie autobusów 737, 848,858 jadących ze Szczerbinki w kierunku stacji metra Dmitrij Donskoj Boulevard, otrzymano odmowę Mosgortrans z wyjaśnieniem, że linie te nie obsługują Moskwy Region i nie ma wystarczającego transportu. Dziś udało się szybko i bez walki wydostać z okolicy taksówką. Na przystanku autostradowym Varshavskoe. 261 szturmem zaatakowało przejeżdżające minibusy i autobusy. Jako kobieta w ciąży nie mogę wtrącać się w wściekły tłum. A mnie nie stać na codzienne jeżdżenie taksówką. W związku z tym prosimy o ponowne rozważenie decyzji o odwołaniu tras z nowych mikrookręgów Obwodu Moskiewskiego lub o powołaniu na tę trasę innych przewoźników. Stworzono wszelkie warunki do pracy przewoźników – w mikrookręgach utworzono przystanki. Tylko że teraz nie ma kto im służyć.”

Petycja została przesłana do gubernatora obwodu moskiewskiego, do Prokuratury obwodu moskiewskiego, a także do naczelnika obwodu leninskiego.

Próbując wyjaśnić swoją przyszłość, mieszkańcy Mortongradu zorganizowali spontaniczne wieczorne spotkanie, w którym uczestniczyli przedstawiciel zhańbionego przewoźnika Saturn Travel oraz zastępcy Zjednoczona Rosja. Wyniki tego spotkania nie są jeszcze znane.

Pojawiła się bardzo ciekawa propozycja organizowania takich spotkań z udziałem wszystkich przedstawicieli rynku transportowego, żądając od nich sprawozdania nie tylko na temat legalności ich pracy, ale także zasadności nałożonych taryf.

Dla przypomnienia dodajemy, że w Drożżynie-1 mieszka obecnie 4857 mieszkańców
Drozżino-2 liczy 6283 mieszkańców. Populacja całego Mortongradu wynosi 11 140 osób.

Liczba ta będzie rosła skokowo. Dlaczego dla tych ludzi zapomnieli wypuścić autobus przynajmniej w stronę Widnoje? W końcu region ma wobec nich szereg poważnych zobowiązań społecznych.