Ciągnik prowadzący jest niezbędny dla każdego rolnika w gospodarstwie. Ten żelazny asystent pomaga wykonywać różnorodne prace. Dzięki niemu dziewicza ziemia jest zagospodarowana w ciągu kilku minut, ogród jest wykopywany, przetwarzany i transportowany przyczepą. Chińskie ciągniki jednoosiowe stały się dość popularne w Rosji. Chociaż w naszym kraju produkują dobry sprzęt, na który jest popyt.

Dlaczego modele zagraniczne są tak popularne? Rosyjska produkcja zajmuje się dobrymi ciężkimi motoblokami z silnikiem Diesla. Jeśli jesteś właścicielem ziemskim, to ciągniki Neva są ci znane. Przyjrzyjmy się produktom tej firmy.

Chińskie motobloki

Dlaczego te modele zajmują pierwsze pozycje w rankingach? Chodzi o to, że są one bardziej przystępne dla zwykłych mieszkańców ze względu na ich koszt. Jest znacznie niższy. Ale co najważniejsze – ciężkie motobloki z Chin są nie tylko tanie, ale także dobrej jakości. Dotyczy to zarówno parametrów i właściwości, jak i jakości wykonania. Co dziwne, produkty z Kraju Kwitnącej Wiśni są naprawdę dobre. Dlatego, biorąc pod uwagę stosunek ceny do jakości, większość rosyjskich konsumentów kupuje kultywator silnikowy z Chin. Dzięki niemu dziewicza ziemia szybko zamienia się w uprawiany ogród.

Jeśli mówimy o konkretnych modelach, to chciałbym zwrócić uwagę na „GARDEN SCOUT GS 101DE”, który zajmuje pierwsze miejsca w rankingach. Jest wystarczająco mocny, ekonomiczny i doskonale radzi sobie ze swoimi zadaniami. Ten sam „CROSSER CR-M12E” nie jest gorszy od poprzedniego modelu. Patriota, nasi właściciele ziemscy już się zakochali. Ponadto poszukiwane są firmy takie jak Zirka, Kipor, Weifang i KDT. Co ciekawe, dobrze radzą sobie również centra usług. Jest ich wystarczająco dużo, więc w razie problemów wszystko da się naprawić. Ale co jest gorszego niż motobloki z silnikiem Diesla od rosyjskiego producenta?

Motobloki produkcji krajowej

Kultywatory motorowe wyprodukowane w naszym kraju nie są gorsze od zagranicznych. Są wystarczająco jakościowe i funkcjonalne. Jeśli weźmiemy pod uwagę produkty rosyjskie, odnotowujemy dwie najlepsze wiodące firmy w produkcji motobloków z silnikiem wysokoprężnym:

Warto zauważyć, że produkty są produkowane od czasów ZSRR i nadal są poszukiwane.

Produkty "Nowa"

Ku uciesze kupujących, linia motobloków Neva jest dość duża, więc zwykły konsument będzie miał z czego wybierać. Są to zarówno modele z silnikiem diesla, jak i benzyną. Produkty są wysokiej jakości i niedrogie w utrzymaniu. Kupując ciągniki jednoosiowe Neva, otrzymujesz najlepszą jakość z Rosji. Można je nazwać jedną z najlepszych opcji dla rolnictwa. Jeśli masz dużą dziewiczą ziemię, na której jest dużo pracy, kultywator silnikowy bez problemu poradzi sobie z każdym zadaniem.

W zależności od swoich celów możesz wybrać odpowiednią jednostkę. Modele różnią się różnymi charakterystykami silnika, rodzajem sprzęgła i napędu, ich właściwościami technicznymi, wyposażeniem, wymiarami itp. W zależności od cech zmienia się również cena ciągnika jednoosiowego. Ponadto, za pomocą osprzętu i kultywatora, ciągnik prowadzący będzie mógł uprawiać glebę na najwyższym poziomie. Możesz wybrać głębokość i szerokość roboczą, dzięki czemu praca z dziewiczą glebą jest łatwa. A za pomocą przyczepy możesz przewieźć dowolny ładunek.

Motoblok "Neva MB-23SD-27"

Jest to rosyjski motoblok z silnikiem wysokoprężnym, który jest wyposażony w importowany profesjonalny silnik z Japonii, znaną markę „Subaru DY27-2D”. Silnik jest dobry, średniej mocy. Ma 5,5 KM (4 kW). Ale nie myśl, że to nie wystarczy dla ciągnika z operatorem prowadzącym. Chociaż to trochę, nie zapominaj, że silnik pracuje na oleju napędowym. Oznacza to, że nawet przy niskich obrotach można osiągnąć dość wysoki moment obrotowy. Dlatego żadna dziewicza gleba nie stanie się dla niego przeszkodą.

Jeśli spojrzysz na inne cechy, to też nie są złe. Jednostka posiada wał odbioru mocy. Jego silnik jest jednocylindrowy, czterosuwowy. Objętość silnika wynosi 265 cm3. Jeśli chodzi o chłodzenie silnika powietrzem, to jest to powietrze. Ciągnik prowadzący ma manualną skrzynię biegów, sprzęgło pasowe i reduktor biegów. Masz 4 biegi do przodu i 2 biegi wsteczne. Jednostka jest w stanie osiągnąć prędkość do 16 km/h. W kultywatorze noże obracają się prosto z prędkością od 20 do 160 obr/min. Szerokość obróbki gleby wynosi od 87 do 127 cm, przy głębokości 32 cm W zestawie 6 noży.

Zbiornik paliwa jest zaprojektowany na 3,25 litra. Koła pneumatyczne Ø45 cm Ciągnik Neva można uruchomić za pomocą ręcznego rozrusznika. W razie potrzeby opcjonalnie można wykonać rozruch elektryczny. Sprzęt waży 112 kg, przy wymiarach 145×65×130 cm Całkiem dobra opcja, nadająca się do pracy o każdej porze roku.

Notatka! Cechą szczególną jest to, że w okresie zimowym do urządzenia można podłączyć dmuchawę śnieżną i pracować w celu oczyszczenia terenu ze śniegu.

Jego koszt waha się od 70 do 80 tysięcy rubli. Za te pieniądze otrzymasz dobry sprzęt, który pomoże Ci w pracach domowych.

Motoblok "Neva MB 23-SD23"

Motoblok to olej napędowy, zdolny do wykonywania najbardziej pracochłonnej i długotrwałej pracy w gospodarstwie. Nadaje się do obróbki dużych powierzchni. Kultywator może pracować przez cały rok. Model ten jest modyfikacją popularnej linii Neva MB-23. Jeśli mówimy o cechach projektowych, są one następujące:

• obecność silnika wysokoprężnego o wysokim zasobie silnika;
• niska prędkość orki, nie większa niż 2 km / h;
• wykonany tak, aby mógł pełnić różne funkcje;
• wyposażony w pompę olejową.

Dokładniej, silnik jest jednostką średniej mocy tego samego japońskiego producenta „Subaru”. Jego moc to 4,8 KM, a objętość 230 cm3. Podobnie jak w pierwszym przypadku jest to czterosuwowy, jednocylindrowy. Charakteryzuje się wysokim momentem obrotowym, posiada dobre zużycie, dzięki czemu można go uznać za model ekonomiczny. Przyjemna jest również prostota podczas premiery. Ten ciągnik jednoosiowy został stworzony specjalnie do dużej ilości pracy w gospodarstwie. Jego celem jest uprawa ziemi i transport.

To dzięki zbiornikowi o pojemności 4,8 l można długo pracować w polu. To dobry wskaźnik, bo poprzedni model ma mniej. A jeśli mówimy o skrzyni biegów (skrzynia biegów, sprzęgło i skrzynia biegów), to modele są prawie identyczne. Ale szerokość i głębokość przetwarzania są różne - odpowiednio od 86 do 170 cm i 20 cm. Koła są pneumatyczne, noże obracają się z prędkością od 20 do 160 obr/min. Ciągnik jednoosiowy waży 115 kg. Średni koszt to 80 tysięcy rubli.

Wniosek

Jak widać, pomimo tego, że chińskie ciągniki jednoosiowe odnoszą sukcesy, mamy własne produkty godne ich wykorzystania. Dla zagranicznego motobloku z silnikiem wysokoprężnym „Patriot” mamy własną odpowiedź - „Neva”. Rozważaliśmy tylko dwa ciągniki z silnikiem Diesla, które są prowadzone z tyłu, odpowiednie do różnych rodzajów prac. Jednak gama jednostek Neva jest dość szeroka. Każdy znajdzie sprzęt dla siebie.

Ciągnik z silnikiem Diesla „Neva” MB23-SD23 to uniwersalna maszyna rolnicza stosowana w rolnictwie do obróbki dużych działek.

Ta seria może być również używana do czyszczenia terenu daczy, ogrodu i transportu towarów.

Opis

Model ten napędzany jest silnikiem wysokoprężnym Robin-Subaru.

Silnik jest również wyposażony w pompę olejową.

Prędkość orki MB23-SD23 jest dość niska i wynosi tylko 2 km/h. Dlatego ten ciągnik jednoosiowy może być używany do wykonywania przede wszystkim wysokobudżetowych prac rolniczych.

Główne zalety "Neva" MB23-SD23:

Ciągnik z silnikiem Diesla „Neva” MB23-SD23 jest produkowany w modyfikacji z reflektorem (model MB23-SD23-F).

Obecność reflektora wydłuża okres użytkowania: ciągnik prowadzący może być używany nawet wieczorem, na przykład do usuwania śniegu nagromadzonego na terenie domku letniskowego w ciągu dnia itp.

Recenzje MB23 SD23 pokazują, że urządzenie dobrze radzi sobie z trudnymi glebami, szybko się uruchamia i jest oszczędne w zużyciu paliwa.

Specyfikacje

Marka silnika	Subaru (Japonia)
Silnik	DY23-2D
Moc, KM (kw)	4.8 (3.5)
Waga (kg	115
Ilość biegów	(2+1) x2
Typ paliwa	VM_CF_FUEL_TYPE2
Przenoszenie
Szerokość uprawy, cm	86-170
Prędkość wału	23-42 (1. bieg) 89-160 (2. bieg)
Głębokość przetwarzania, cm	20

Motobloki Neva MB 23-SD27

Ciągnik z silnikiem Diesla „Neva” MB23-SD27 to uniwersalne, wydajne zautomatyzowane urządzenie, które przetwarza gleby o największej złożoności.

Charakterystyczne cechy innych modeli:

• silnik wysokoprężny Robin-Subary;
• rozwój siły pociągowej do 190 kgf;
• duża moc nawet przy małej prędkości orki;
• silnik oszczędnie zużywający paliwo;
• pompa oleju w silniku.

Opis

Wśród zalet tego ciągnika, sądząc po opiniach właścicieli, można wyróżnić trwałość sprzętu i stabilność ciągnika nawet na pochyłej glebie. Pompa olejowa w silniku sprawia, że ​​„Neva” MB23-SD27 może pracować nawet na glebach o nachyleniu bocznym.

Tryb niskiej prędkości 2 km/h jest idealny do orki lub hilling. Dzięki MB 23 SD27 wszystkie prace związane z uprawą roli można wykonać szybko i bez nadmiernego wysiłku. Dzięki zastosowaniu osprzętu maszyna jest w stanie oczyścić letni domek lub pole z gęstego śniegu.

Neva MB23 - SD27 produkowana jest w modyfikacjach z reflektorem (SD27-F); z rozrusznikiem i reflektorem (SD27-FS).

Specyfikacje

Marka silnika	Subaru (Japonia)
Silnik	DY27-2D
Moc, KM (kw)	5.4 (4.0)
Waga (kg	115
Ilość biegów	(2+1) x2
Typ paliwa	VM_CF_FUEL_TYPE2
Przenoszenie	Olejowany reduktor łańcuchowo-przekładniowy w aluminiowej obudowie
Szerokość uprawy, cm	86-170
Prędkość wału	23-42 (1. bieg) 89-160 (2. bieg)
Głębokość przetwarzania, cm	20

Motobloki Neva MB 23-SD27-SF

Motoblock „Neva” MB 23-SD27-SF to modyfikacja wspomnianego modelu ciągnika jednoosiowego Neva MB23 z reflektorem i rozrusznikiem.

Urządzenie dobrze radzi sobie z długotrwałymi, intensywnymi obciążeniami i może pracować na trudnej glebie ze spadkiem prędkości orki do 2 km/h.

Cechy MB23-SD27-SF:

• Silnik Diesla Robin-Subary;
• rozrusznik elektryczny, reflektor;
• redukcja prędkości do 2 km/h bez obniżania wydajności pracy;
• łatwy start;
• pracować na glebach na zboczu bocznym;
• duży wybór biegów - (2+1) x2.

Opis

Za pomocą motobloku wysokoprężnego „Neva” MB 23-SD27-SF możesz wykonywać prace na małym domku letnim lub na dużych obszarach lądowych o każdej porze roku. Obecność reflektora pozwoli skutecznie odśnieżać nocą, usuwać liście czy kosić trawę nawet o zmierzchu.

Wyposażenie przyczepiane do MB23-SD27-SF sprawi, że będzie to uniwersalna jednostka transportowo-transportowa.

Prawie wszystkie opinie na temat „Neva” SD27 są pozytywne, zdaniem właścicieli najbardziej przydatnymi funkcjami tego ciągnika są: mocny silnik, łatwy rozruch maszyny, możliwość przełączenia na niską prędkość do orki i hilling Ziemia.

Specyfikacje

Marka silnika	Subaru (Japonia)
Silnik	DY27-2D
Moc, KM (kw)	5.4 (4.0)
Waga (kg	125
Ilość biegów	(2+1) x2
Typ paliwa	VM_CF_FUEL_TYPE2
Przenoszenie	Olejowany reduktor łańcuchowo-przekładniowy w aluminiowej obudowie
Szerokość uprawy, cm	86-170
Prędkość wału	23-42 (1. bieg) 89-160 (2. bieg)
Głębokość przetwarzania, cm	20

Sprzęt zaczepiany i ciągnięty

Osprzęt poszerza możliwości agrotechniczne ciągników jednoosiowych, dzięki czemu każdy rolnik ma co najmniej najbardziej potrzebne wyposażenie dodatkowe do ciągnika jednoosiowego.

Jednostki doczepiane

Wózek jednoosiowy doczepiany do adaptera APM Blok silnika pompy wodnej НМЦ Kosiarka rotacyjna KR-0,5 "NEVA" Nóż uchylny bloku silnika ННМ
Jednorzędowa sadzarka zawieszana do ziemniaków Kopaczka do ziemniaków Harrow BD 850 Odśnieżarka SMB "NEVA"
Szczotka rotacyjna SCHRM-1 Wózek ciągniony (VRMZ) Wózek ciągniony TPM Wózek ciągniony TPM-M

Łączenie sprzętu ciągniętego z przyczepami prowadzonymi odbywa się za pomocą adapterów i zestawów mocowań do różnych typów części ciągniętych.

Załączniki

Pług „KROT” Zestaw do montażu kosiarki „Zarya” na ciągniku jednoosiowym „Neva” MB Kompaktowy zestaw do montażu kosiarki „Zarya” na ciągniku jednoosiowym „Neva” MB1


Koła uniwersalne KUM 540 do hillingu Koła uniwersalne KUM 540 z długim rękawem
Widok ogólny ciągnika z operatorem prowadzącym

Recenzje wideo bloków silnikowych NEVA MB-23, SD23, SD27

Motoblok Neva MB 23-SD27. Pierwsze uruchomienie

Orka ciągnikiem jednoosiowym Neva MB 23-SD27

Odśnieżanie ciągnikiem Neva MB 23-SD27

Czyszczenie ziemniaków za pomocą ciągnika Neva MB23-SD27

Instrukcja konserwacji i obsługi

Olej i paliwo

SD23 i SD27 to ciągniki prowadzone z szybkimi silnikami wysokoprężnymi, dlatego producent zaleca stosowanie wyłącznie samochodowego oleju napędowego wysokiej jakości, dzięki czemu ciągnik prowadzony będzie dłużej, a jego praca będzie bardziej stabilna.

Serwis rozrusznika ciągnika jednoosiowego

Części wirujące, części cierne i sprężynę należy smarować smarem lub olejem odpornym na wysoką temperaturę podczas demontażu lub na koniec sezonu użytkowania.

Konserwacja silnika ciągnika jednoosiowego

Jeśli silnik często się przegrzewa, usuń kurz, zanieczyszczenia i brud z cylindra, głowicy cylindrów, gaźnika i układu regulacji.

Sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa, aby uniknąć możliwości zapłonu ciągnika prowadzącego podczas pracy. W przypadku stwierdzenia nieszczelności należy dokręcić luźne połączenie lub wymienić zużytą część na nową.

Regularnie sprawdzaj dokręcenie śrub i nakrętek, ponieważ luzy mogą uszkodzić silnik lub inne wyposażenie.

Brak oleju prowadzi do awarii silnika - obserwuj poziom oleju, uzupełniaj go w razie potrzeby.

Wymień olej silnikowy po pierwszych 25 godzinach pracy.

Co 100 godzin pracy konieczne jest:

• wyczyścić i/lub wymienić filtr oleju;
• sprawdź poziom elektrolitu w akumulatorze;
• spuścić wodę z filtra paliwa.

Co 500 godzin pracy:

• wyczyścić wtryskiwacz paliwa;
• sprawdzić i wyregulować luzy zaworowe;
• usunąć osady węglowe z głowicy cylindrów.

Co 100 godzin pracy potrzebujesz:

• zmienić pierścienie tłokowe, rury;
• wymień filtr paliwa;
• sprawdzić gniazda zaworów wlotowych i wylotowych, w razie potrzeby ponownie rowkować zawory.

Remont silnika przeprowadzany jest co 1500 godzin pracy - silnik powinien być przeglądany i naprawiany, przywróci to moc silnika i wydłuży jego żywotność.

Motoblok Neva MB23-SD23 przeznaczony do wykonywania szczególnie pracochłonnych i długotrwałych prac na dużych powierzchniach. Ma szerokie zastosowanie przez cały rok.

Zapewnia możliwość zastosowania niskiej prędkości orki (2 km/h), co pozwala na efektywne wykorzystanie ciągnika prowadzonego do prac rolniczych, które wymagają dużej siły pociągowej (np. podczas orki lub hilling).

Zamontowana na silniku pompa olejowa zapewnia optymalne smarowanie. Ciągnik z napędem spalinowym Neva MB-23-SD23F wykonuje cały zakres prac agrotechnicznych i domowych: kultywację, hilling, wycinanie bruzd, orkę, wykopywanie roślin okopowych, podlewanie i pompowanie wody, koszenie trawy, odśnieżanie (odśnieżarką , łopata lub szczotka), transport towarów (z adapterem, wywrotką).

Cechy i zalety Motoblocków Neva MB23-SD23/27:

• Na dostarczonym bloku silnika „Neva” MB 23-SD23 / 27 silnik wysokoprężny Robin-Subaru który charakteryzuje się niskim zużyciem energii, długą żywotnością i wysoką wydajnością. Pompa olejowa zainstalowany w silniku, znacznie wydłuża jego żywotność i umożliwia motoblok „Neva” MB 23-SD praca przy dużym nachyleniu bocznym.
• Łatwa agregacja ciągnika jednoosiowego dzięki szerokiej gamie zawieszanych i ciągniętych narzędzi i osprzętu (od pługa po odśnieżarkę) sprawia, że ​​jest to produkt wielofunkcyjny
• Szeroki zakres prędkości(skrzynka umożliwia przełączanie w zakresie 2 prędkości do przodu i 1 do tyłu, również przy zmianie paska na kole pasowym można zmienić przełożenie, tym samym zmieniając prędkość ruchu. Łącznie możliwe opcje prędkości: do 4 do przodu i 2 rewers): od najmocniejszego pierwszego biegu (2 , 09/3,01 km/h) – do ciężkich prac agrotechnicznych, do najwyższego (7,95/11,45 km/h), służącego do transportu towarów.
• W przekładni ciągnika „Neva” MB 23-SD23/27 można ustawić tryb niskiej prędkości (do 2 km/h), który jest zalecany podczas orki lub hilling. Potrafi rozwinąć siłę pociągową do 190 kgf.
• Mechanizm różnicowy: półosiowy mechanizm odsprzęgający- możliwość odblokowania jednego z kół zmniejsza promień skrętu, poprawiając zwrotność. Jednocześnie napęd z silnika pozostaje podłączony do prawej półosi, co daje ciągnikowi prowadzonemu dodatkową manewrowość na twardych nawierzchniach
• Kinematyka specjalna reduktor łańcucha zębatego maksymalizuje wykorzystanie mocy silnika.
• Mechanizm sprzęgłowy - mechaniczny, ze względu na napięcie przekładni z paskiem klinowym
• Regulowana pozycja kierownicy zapewnia łatwość sterowania i możliwość doboru optymalnej prędkości do czynności wykonywanych przez ciągnik prowadzony
• Minimalne koszty eksploatacji ciągnika jednoosiowego, prosta i niedroga konserwacja, szeroka sieć serwisów gwarancyjnych i pogwarancyjnych w całej Rosji i krajach ościennych

Motoblock NEVA MB-23SD27 to rodzina motobloków z serii MB-23 (ciężkie wyposażenie, skrzynia biegów 2+1 pracująca w dwóch zakresach), posiada silnik wysokoprężny Robin Subaru ("SD") o mocy 5,5 litra. z., klasa „profesjonalna” (seria DY) - do szczególnie ciężkich warunków pracy przez długi czas na dużych obszarach. Siła uciągu przy maksymalnym ciężarze roboczym na ściernisku (powierzchnia pozioma) wynosi nie mniej niż 180 N (kgf). Jego brat jest dodatkowo wyposażony w czołówkę do pracy w ciemności.

Jest to wszechstronna jednoosiowa jednostka napędowa o formule drogowej 2*2. Stosowany jest do pracy w ogrodach prywatnych i sadach, na działkach osobistych, w ogrodach i parkach oraz w gospodarstwach rolnych. Współpracuje z wyposażeniem zawartym w pakiecie oraz z innym wyposażeniem dodatkowym.

Wszystkie modyfikacje wyposażone są w kultywatory służące do uprawy gleby, w tym gleby pierwotnej, spulchniania i frezowania. Ciągnik prowadzący wyposażony w dodatkowe osprzęt ciągniony lub doczepiany jest w stanie orać, uprawiać glebę międzyrzędową, sadzić ziemniaki, wykopywać korzenie, kosić trawę, podlewać i pompować wodę nieprzeznaczoną do picia, odśnieżania, odśnieżać tereny, i przewożenia towarów.

Cechy konstrukcyjne MB-23SD27

Silnik Seria Robin SUBARU DY (wyprodukowana w Japonii), model 27D, wyposażona w czerwoną obudowę z czarnymi wstawkami, ma moc 5,5 KM.

Rudzik - marka produktów przemysłowych.

SUBARU jest znakiem towarowym należącym do Fuji Heavy Industrie (FHI).

Wchodzące na rynek rosyjski silniki Robin SUBARU są w większości produkowane w zakładach Kitamoto w prefekturze Saitama.

Seria DY to profesjonalne silniki wysokoprężne ogólnego przeznaczenia, które zostały celowo opracowane z myślą o wyposażeniu sprzętu rolniczego i budowlanego. Charakterystyczną cechą jest uruchamianie silnika przy niewielkim wysiłku, nie ma odrzutu.

Niezawodny rozruch jest gwarantowany dzięki zastosowaniu zaawansowanego mechanicznego systemu kompresji startu i nowej konfiguracji komory spalania, minimalizując wysiłek operatora podczas rozruchu.

Model 27 - silnik wysokoprężny 4-pinowy z jednym cylindrem, pojemność 265 cm3, średnica tłoka 75,0 mm, skok tłoka 60 mm, wymuszone chłodzenie powietrzem, maksymalna moc 5,5 KM przy 3600 obr./min. Oznaczenie D (wał napędowy) oznacza pobieranie mocy silnika z wału korbowego.

W procesie produkcyjnym zaangażowane są postępy technologiczne w rozwoju silników wielozadaniowych.

Ze względu na cechy konstrukcyjne osiąga się:

Maksymalna wydajność. Minimalne zużycie i wysoką efektywność spalania paliwa zapewnia system bezpośredniego wtrysku.

Minimalny hałas. Minimalne ciśnienie spalania paliwa gwarantuje zsynchronizowany układ wtrysku i komora spalania. Dzięki temu poziom hałasu jest znacznie obniżony.

Łatwy start. Łatwość rozruchu, podobnie jak w modelach benzynowych, zapewnia ręczny rozrusznik automatycznego dekompresora odśrodkowego.

Minimalny poziom wibracji. Wał wyważający został celowo zaprojektowany tak, aby działał tak płynnie, jak to możliwe, bez wibracji. Aby izolować wibracje i hałas, obudowa wentylatora wykonana jest ze specjalnego materiału „Damping Sheet”.

Wysoka wydajność. Długą żywotność gwarantują nowoczesne technologie, konstrukcja skrzyni korbowej, system łączenia głowicy i cylindra za pomocą śruby napinającej oraz system wymuszonego smarowania.

Zwiększoną niezawodność osiągnięto dzięki wzmocnionej obudowie silnika i odlewom, wałowi korbowemu ze stali wysokowęglowej oraz automatycznemu systemowi dekompresji.

Niska temperatura oleju w trudnych warunkach eksploatacyjnych, konstruktywne wykonanie kanałów chłodzących powietrze o określonym kształcie na głowicy bloku i bloku cylindrów, wzmocnienie wału korbowego zapewniają maksymalną niezawodność.

Niskie stężenie substancji toksycznych w spalinach spełnia wymagania dotyczące emisji spalin: American EPA Phase 2 (2002), Japanese (2003).

Jako system startowy stosowany jest rozrusznik ręczny, linka zwijająca (w opcji rozrusznik elektryczny). Sucha masa silnika to 29,5 kg.

Zbiornik paliwa o pojemności 3,2 litra.

Olej, objętość - 0,9 litra.

Wyposażony w przekładnię składającą się ze sprzęgła i skrzyni biegów (skrzynia biegów).

Sprzęgło posiada mechanizm mechaniczny dzięki naprężeniu pasa transmisyjnego z paskiem klinowym. W jej skład wchodzą: pasek klinowy, rolka napinająca z dźwignią, sprężyna powrotna zwojowa, drążek oraz dźwignie sterujące umieszczone na kierownicy. Naciskając dźwignię po lewej stronie kierownicy, poruszając się, rolka wytwarza wymagane napięcie paska napędowego, obrót z silnika przenoszony jest na napędzane koło pasowe skrzyni biegów.

Reduktor zębatka mechaniczna w aluminiowej obudowie, napełniona olejem (2,2 l). Zapewnia monoblokowi jeden bieg wsteczny i dwa biegi do przodu, które są zmieniane za pomocą rączki na skrzyni biegów. Jeśli przestawisz pasek napędowy w rowkach na napędzanym i napędzającym kole pasowym, pojawi się 2 zakres wartości prędkości obrotowych wałów wyjściowej osi skrzyni biegów. W ten sposób realizowane są 4 biegi do przodu i 2 biegi wsteczne.

Zmieniając biegi, istnieje możliwość wyboru prędkości w zależności od rodzaju pracy lub transportu ładunku. Na pierwszym biegu prędkość wynosi 1,8 km/h - służy do ciężkich prac agrotechnicznych na glebie dziewiczej - gleba trudna, na czwartym biegu prędkość wynosi 12 km/h - służy do przewożenia towarów nie większych niż 500 kg na wózku.

Mechanizm odsprzęgania półosi- wbudowany w skrzynię biegów, mechaniczny, gwarantuje skręt w lewo (skręt) ciągnika prowadzonego. Ułatwia skręcanie w lewo dzięki temu, że lewe koło przestaje się obracać. Dźwignia po lewej stronie kierownicy służy do uruchamiania napędu urządzenia odblokowującego oś skrzyni biegów (po lewej). Dzięki mechanizmowi możliwe jest łatwe obracanie 8 nożami.

Koło odbioru mocy- koło pasowe boczne przekładni pasowej, usytuowane prostopadle do osi symetrii (wzdłużnej) ciągnika prowadzonego. Prędkość obrotowa jest taka sama jak wału korbowego silnika. Obrót przystawki odbioru mocy jest przenoszony z koła pasowego wału napędowego za pośrednictwem przekładni z paskiem klinowym. Służy do podłączania sprzętu roboczego na zewnątrz.

Rama- są to kwadraty stalowe tłoczone w ilości 2 szt. Skrzynia biegów, silnik, skrzydła ochronne, regulator kierownicy w pozycji poziomej są na niej montowane i mocowane śrubami. W tylnej i przedniej części ramy znajduje się wspornik, sworzeń oraz zaczep do montażu i mocowania zalecanego holowanego i doczepianego osprzętu.

Wspornik i szekla zaczepu- z ich pomocą podłączany jest zdejmowany sprzęt ciągniony, który nie wymaga działającego napędu (kopaczka do ziemniaków, obsypnik, wózek, pług).

Przypnij na ramce(przód) - służy do mocowania osprzętu czołowego np. grabi, szczotek, pługów, materiałów obciążnikowych.

Ogranicznik głębokości redlic i kultywacji- montowany z tyłu ciągnika pchanego, służący do ograniczania prędkości i głębokości kultywacji podczas uprawy gleby, montowany na różnych wysokościach zależnych od rodzaju uprawianej gleby.

Frezy kultywatorowe- są montowane na półoś lewej i prawej skrzyni biegów, służą do luzowania, warstwa nie odwraca się.

Koła pneumatyczne - służą do transportu ciągnika jednoosiowego z zainstalowanym na nim wyposażeniem i bez wyposażenia.

Dodatkowe załączniki

Jest około 20 pozycji. Oprócz podstawowego wyposażenia MB-23SD27 można z nim pracować pług, obsypnik, łapy, brona, sadzarka do ziemniaków, odśnieżarka, zgrabiarka, kosiarka rotacyjna itp.

Charakterystyka techniczna ciągnika Neva MB-23SD27

Silnik	Diesel Robin Subaru DY27-2D
Moc silnika
Objętość robocza
Pojemność zbiornika paliwa
Typ paliwa	diesel
Liczba prędkości	4 do przodu / 2 do tyłu
Prędkość do przodu	1 - 3,76 / 3,01; 2 - 12,3 / 11,45 km / h
Prędkość wsteczna	3,21 / 2,57 km / h
Sprzęgło	Przekładnia pasowa z rolką napinającą
Reduktor	mechaniczne, zębate, łańcuchowe
Szerokość przetwarzania
Głębokość robocza
	Koło pasowe
	jednoosiowy
Prześwit
Szerokość toru
Promień skrętu
Liczba noży
Średnica noża
Prędkość obrotowa frezów	20-160 obr/min
Wymiary gabarytowe (dł. * szer. * wys.)	1740*650*1300mm