Oczywiście, dalej Salon Samochodowy w Genewie Spojrzałem na stojak. Na podium Levante, w tle ekran, pędzi jacht, na całej burcie napis Maserati, kobiety i okulary na chudych nogach, siwiejący milionerzy, nienaganne garnitury i – Harald Wester, obecny szef Maserati: „Panie i panowie, dzisiaj wyruszamy w nową podróż!”

Siedem stóp pod twoim wspaniałym kilem!

Ten sam Macan (nie wspominając o Infiniti QX), ale z bardziej tępym pyskiem i pyskiem z rzadkimi zębami, jeśli przypomina rekina, to jest to młot. Rozważmy, że są tylko dwa silniki: diesel i benzyna „sześć”, chociaż ten ostatni w jednym przypadku został wzmocniony przez podwójne doładowanie do 350, a w drugim do 430 sił. Właściwie całe wyposażenie pochodzi z sedanów, chociaż nie ma silnika V8, który jest kanoniczny dla Maserati (sami zaprezentowali ten silnik podczas prezentacji zaktualizowanego Quattroporte!). Aha, sprężyny zostały wymienione na resory pneumatyczne.

I co? SUV to jedyny naprawdę rosnący segment w segmencie „premium”, który na pewno będzie sprzedawał planowane 25 tysięcy samochodów rocznie.

— Czy możesz sobie wyobrazić, że Levante ma cudowny system, który w razie potrzeby sam zatrzyma samochód!

- Wow, jaki postęp! Zawsze mówiłem, że Maserati to marka...

Ale co gdyby?

To był „nieoficjalny” test.

N Energiczny Emmanuele o południowym stylu, odnoszący największe sukcesy włoski dealer Maserati, przesadził. Na Sardynii nie ma dróg terenowych (ani autostrad), ale Emmanuele znalazł wyboisty zjazd do morza i nawet zapewnił mi luksusowego pasażera: Domenico Schiatarella, byłego zawodnika Indy 500 i Formuły 1! Cóż, żeby powiedzieć, jak cudownie wyszło Levante.

Udało mi się jednak wykazać pewien pomysł urządzenie techniczne o samochodzie w ogóle, a o Levante w szczególności, więc po pięciu minutach Domenico uznał swoją misję za zakończoną (kiedy w terenowych lusterkach wstecznych pojawiło się Audi A4 kabriolet, oboje się zaśmialiśmy) - i rozmowa zeszła na temat „humanitarny” różnice między Pierwszą Formułą a serią amerykańską. Ja prowadzę, a Domenico pali Formułę. Indy, mówi, to święto – dla widzów, dla pilotów wszyscy spędzają czas ze sobą, samochody wszystkich są prawie takie same. A Formuła jest jak więzienie: ani kroku poza flagi, ani jednego dodatkowego słowa, pieniądze, pieniądze, pieniądze! Ktokolwiek je ma, ma podium.

Oczywiście przez głowę przemknęła mi myśl o kompleksie przegranego (dwa wyścigi w Formule 1 i tylko kibice zapamiętają zespół Simtek), ale gdy jechaliśmy krętymi asfaltowymi drogami, znów zaczęliśmy rozmawiać o Levante. Zainteresowanie rosło z każdym zakrętem i już po pół godzinie piszczałam z zachwytu.

Rolki są ledwo zauważalne, reakcje na kierownicę są zawsze precyzyjne i jednoznaczne, także na nierównej nawierzchni. I chętnie uwierzę, że twórcy Levante są słusznie dumni z najlepszego prowadzenia wśród crossoverów. System Torque Vectoring pomaga w szybkich skrętach, rozdzielając sygnał wejściowy tylne koła moment obrotowy na korzyść koła zewnętrznego (obciążonego). Tylny mechanizm różnicowy samoblokujące

— Domenico, czy zgadzasz się, że Levante prowadzi się dziesięć razy lepiej niż sedan Quattroporte?

Domenico odpowiedział, że mieszka w Maranello (dziedzictwo Ferrari) i jest zadowolony ze swojej pracy jako instruktora edukacyjnego oraz z faktu, że od czasu do czasu jest zapraszany na tego typu wydarzenia.

Ponadto. Po południu niestrudzony Emmanuele zgłosił się na ochotnika do pomocy przy kręceniu wideo - i na tę okazję przyjechał otwartym samochodem o mocy 440 koni mechanicznych. Zainstalowałem kamery w jego samochodzie i postawiłem sobie zadanie: jedź tak szybko, jak potrafisz, a będę cię śledzić. Jeśli tak, oto twoje walkie-talkie.

Gdyby prowadził Domenico Schiatarella, mógłby jechać szybciej, ale Emmanuele też nie jest garbaty. Mimo oznaczeń jedzie szeroko, wchodzi w zakręty, piszczy opony... Nie różni się niczym od tutejszej Polizia Stradale - jej chłopaki, Ragazzi, i to jest niekwestionowana przewaga Emmanuele nad północnym Domenico. Ale gdybyśmy zostali złapani, to na podstawie ogółu wykroczeń przedstawiłbym się w korzystniejszym świetle: nie wjechałem pod nadjeżdżający ruch, a nawet ciągły. Nie opuszczając swojego pasa, bez problemu dotrzymałem kroku GranCabrio! Levante jeździ i jest tak super, że... Nie byłem najedzony i zacząłem atakować biuro prasowe Maserati: daj auto jeszcze kilka dni, zostanę we Włoszech, sam przyjadę do Modeny, zwróć go czystym, z pełny zbiornik, ale po prostu idź dalej!

Nielegalny zagraniczny samochód przyjaciela bandyty Leonida Christoforowa i mówcy Wadima Tyulpanowa zostaje staranowany.

Mały sekret petersburskiego posła Wadima Sagalajewa stał się znany wszystkim dzięki wypadkowi, w którym wójt gminy Dachnoje wsiadł do nieujętego w rachunku zysków i strat sportowego samochodu Maserati. W odwecie uczestnik zdarzenia został ukarany grzywną, mimo że funkcjonariusz miał wykazać winę.

14 września inspektor do spraw rozpatrywania spraw bez ofiar Jewgienij Jurkin zaprosił mieszkańca Petersburga Konstantina Szirokowa i wręczył mu postanowienie w sprawie wykroczenia administracyjnego.

Z dokumentu wynikało, że Shirokov był na swoim Samochód Mazdy jadąc placem Kronsztad w dzielnicy Kirovsky naruszył zasady lokalizacyjne Pojazd na jezdni i w ten sposób spowodował kolizję z czarnym Maserati. Zgodnie z art. 12.15 Kodeksu wykroczeń administracyjnych kierowca został ukarany grzywną w wysokości 1500 rubli. Ta decyzja nie była łatwa dla inspektora Yurkina. Myślał ponad dwa miesiące. Do wypadku doszło 10 lipca.

Za jazda Maserati siedział wójt gminy Dachnoe, wieloletni zastępca lokalnego Wadim Sagałajew. Plac Kronsztadzki w miejscu wypadku to jego ziemia. Inspektor Yurkin spojrzał na diagram wypadku i nie mógł uwierzyć własnym oczom. Sądząc po tym, Mazda jechała własnym pasem, a Maserati przy zmianie pasa w prawo jechał dwoma pasami, a nawet, jak mówią złe języki, bez kierunkowskazu i wjechał w przeciwnika. Kolekcjoner ziemi Dachnoy nie może płatać takich figli, stwierdził inspektor. Sagalayev nie jest winien, winny jest Shirokov.

Oprócz 1500 rubli głowica znacznie zaoszczędziła na naprawach. Maserati jest ubezpieczone wyłącznie w ramach OC. A Wadim Aleksandrowicz musiałby na własny koszt odnowić zderzak i skrzydło, ale to nie jego wina.

Sportowy samochód był małym sekretem Sagalayeva. Wystąpił publicznie i przyszedł do terytorialnej komisji wyborczej, ale twierdził, że samochód należy do jego znajomych.

Według danych dostępnych mediom Maserati o pojemności 439 Konie mechaniczne i silnik o pojemności 4,6 litra został zakupiony w kwietniu 2012 roku, na kilka dni przed 45. rocznicą śmierci żony Wadima Sagalajewa, i zarejestrowany na nią.

Oficjalnie wójt Dachnoje zarabia niewiele, ale nieformalnie uważany jest za jedną z najbogatszych i najbardziej wpływowych gmin w mieście – w zeszłym roku Fontanka opisał powstanie Sagałajewa. Mówią, że kiedy był przewodniczącym Zgromadzenia Ustawodawczego, cieszył się szerokim patronatem Wadima Tyulpanowa, ale teraz wydaje się, że nie są to najlepsze czasy.

14 września okazało się, że Smolny wypowiedział wojnę handlowi w pobliżu stacji metra Prospekt Veteranov, a współwłaścicielką tego minimarketu jest ponownie była żona Sagałajewa Elena (jej partnerem w tym biznesie jest Wiktoria Miszczuk, żona zastępcy Dachnego Dmitrija Miszczuka). Sądząc po Maserati i wspólnych podróżach do USA i Europy, ich związek nie zniknął wraz z rozwodem. Jak informowała wcześniej agencja Ruspres, w 1995 r. za nielegalne noszenie broni zatrzymano Władimira Sagałajewa wraz z Leonidem Chrystoforowem, który został później aresztowany w Hiszpanii pod zarzutem udziału w rosyjskiej mafii.

Tagi artykułu:

Wszedł w to jak nóż w masło. Zbiornik paliwa prawdopodobnie znajdował się na tylnym siedzeniu...

W kadrze latarnia w słupie ognia. Dopiero gdy przyjrzysz się uważnie, zdasz sobie sprawę: wokół latarni jest coś jeszcze owiniętego, ciemnego… Samochód. A teraz płonie w nim żywa osoba.

Przypadkowi przechodnie, filmując TO na swoich telefonach i transmitując na żywo w Internecie, dyskutują o tym z zapartym tchem – niczym film 3D.

Jeden na pewno nie żyje: stąd lepiej widać – spójrz, jak się odchyla.

Wygląda na to, że BMW.

Nie, coś innego...

Okaże się, że będzie to Maserati - elitarny sportowy Mustang, którego ceny sięgają nawet 8 milionów rubli. Spłoniętą w nim osobą będzie 26-letni Artur Moiseev.

Niedziela, Wielkanoc, piąta wieczorem, Chamowniki, nasyp Rostovskaya, budynek nr 5 - jedna z najbardziej prestiżowych dzielnic Moskwy, gdzie najskromniejsze jednopokojowe mieszkanie kosztuje kilka Maserati. I „wszystko stało się jasne” dla wszystkich: cóż, majorze, nadrabiał zaległości!

Według niektórych raportów w pobliżu mieszkał Artur Moiseev. Nie było od razu jasne, czy to on zginął w samochodzie: z żywego ciała pozostał tylko niewielki węgielek. Początkowo policja znalazła jedynie właściciela sportowego samochodu – Artura Andizhanovicha Moiseeva. Następnie do Rostowskiej przybył Andijan Isaevich, tata Artura. A gdy zrozpaczony ojciec zaczął rzucać się na jeszcze nie ostygnięty metal, wszystko szybko stało się dla wszystkich jasne – tak, nadrabiał zaległości…

Biegły określi dokładną prędkość w chwili wypadku. Jednak według wstępnych danych Maserati osiągał prędkość do 150 kilometrów na godzinę – prawie 2,5 razy więcej niż dozwolona, ​​mówi nasze źródło w organach ścigania. - Moiseev kochał szybka jazda, złapał mandaty. Zapłaciłem szybko i pojechałem ponownie. Ale ten facet nadal nie był majorem – jak Mara Bagdasaryan i inni jej podobni.

Płonący samochód na nasypie. FOTO AGN „Moskwa”

W tym samym czasie tata Moiseeva, 50-letni Andijan Isaevich, jest głównym biznesmenem, współwłaścicielem firmy sprzedającej drogie niemieckie urządzenia kuchenne. Artur studiował w Wyższej Szkole Ekonomicznej na Wydziale Biznesu i Zarządzania. Według danych z otwarte źródła ma udziały w spółce zajmującej się sprzedażą artykułów medycznych. Jednocześnie Artur pomagał ojcu: wyjazdy służbowe za granicę, negocjacje z partnerami... Marzył o otwarciu własnej restauracji, w której podawałby „pyszny stek z bardzo smacznym winem” – cytat z jego Instagrama.

A na jego Instagramie znajduje się album ze zdjęciami i filmami olśniewających samochodów. „Mercedes” i ich ulubieńcy – „Maserati”.

Artura było stać na drogi samochód i był ich fanem – w dobrym tego słowa znaczeniu – mówi jeden z jego znajomych. - Brałem udział w jazdach próbnych i bardzo dobrze to zrozumiałem. Kochał prędkość – to fakt. Ale nie po to, żeby się przechwalać – mówią, że jestem super. Po prostu adrenalina. Lubił wszystko: pracę, podróże, piłkę nożną – był typem kibica, który dla swojego Juventusu mógł spieszyć się wszędzie. Wielu przyjaciół. Wydawało się, że tego wieczoru nieszczęsny mężczyzna jedzie do kogoś do szpitala – nie jestem pewien… Miał ukochaną dziewczynę, marzył o dzieciach. A co jeśli jesteś bogaty?

Biegły określi dokładną prędkość samochodu w chwili wypadku. FOTO AGN „Moskwa”

Od samego początku były rozmowy, że rzekomo ktoś inny jechał Maserati z Moiseevem. Po wypadku wysiadł z samochodu i uciekł, pozostawiając towarzysza na śmierć. Policja już to sprawdza, ale nieoficjalnie kręcą tylko głowami: nikogo tam nie było – jak wyjść z takiego pożaru? Jednak znacznie bardziej społeczność internetową interesuje pytanie: czy z Moiseevem był… kot? Z całą powagą. Na portalach społecznościowych Artura zdjęcie przydymionej szarej szynszylki – bo tak ma na imię kotek – zajmuje honorowe miejsce: na panel tego Maserati. „Jak ja kocham tego bezczelnego mopsa!” „Mosce” pozwolono na wszystko: jechała z nim sportowym samochodem za 8 milionów, ogonem strzepując kurz z kierownicy. A teraz ludzie się martwią: „Mam nadzieję, że Kisulia była w tym momencie w domu?”, „A może ona prowadziła?”, „Szkoda kota!”

Nie, Arthur prowadził. Był śnieg i deszcz mokry asfalt i niesamowitą prędkość. Był człowiek – teraz go nie ma. Zostały pieniądze, droga niemiecka kuchnia, a Juventus będzie żył długo.

Tak, to szczęście, że Maserati bogacza ze stolicy nie zdążył wypuścić kogoś innego. Podobnie jak Porshe Cayeene Vartana Sarkisowa (w tym samym wieku co Moiseev, jego matka i ojciec są biznesmenami), który w lutym zatrudnił przypadkowego kucharza na ulicy Mosfilmowskiej.

Tak, ci bogaci ludzie walczą sami - samochodami, które kosztują czyjeś pensje za całe doświadczenie zawodowe. Podobnie jak żona byłego gubernatora Czukotki, Irina Nazarowa, która w marcu owinęła swój luksusowy mercedes słupem na ulicy Serafimowicza (zmarła trzy dni później w szpitalu).

Ale zwolnijmy – w naszej nienawiści. I będziemy o siebie dbać

P.S. A właściwie policja śmiertelny wypadek na nasypie rostowskim prowadzi kontrolę, nie wszczęto jeszcze postępowania karnego – taki jest oficjalny komentarz Dyrekcji Głównej MSW dla Moskwy. Nieoficjalnie: kto powinien teraz zostać ukarany tą „sprawą”?

X Kod HTML

W elitarnej dzielnicy Moskwy sportowy samochód staranował słup i spłonął. Potężne uderzenie dosłownie rozerwało zagraniczny samochód na kawałki. Jedna osoba zmarła

Tak, to szczęście, że Maserati bogacza ze stolicy nie zdążył wypuścić kogoś innego. Podobnie jak Porshe Cayeene (w tym samym wieku co Moiseev, jego matka i ojciec są biznesmenami), który w lutym zatrudnił przypadkowego kucharza na ulicy Mosfilmovskaya.

Tak, ci bogaci ludzie walczą sami - samochodami, które kosztują czyjeś pensje za całe doświadczenie zawodowe. Podobnie jak żona byłego gubernatora Czukotki, która w marcu owinęła swoim luksusowym mercedesem słup na ulicy Serafimowicza (zmarła trzy dni później w szpitalu).