Współczesne wojny w regionie Bliskiego Wschodu dyktują warunki dla wojska i wyposażenie techniczne. Konflikty toczą się na pustyniach, półpustyniach, pasmach górskich, a także na ulicach miast i osady. Coraz bardziej ceniona jest duża mobilność i szybkość poruszania się.
Prowadząc operację wojskową przeciwko terrorystom w Syrii, rosyjskie Ministerstwo Obrony zleciło projektantom stworzenie szybki samochód zdolny do wysoka prędkość poruszać się w terenie i jednocześnie nosić szereg broni. I powstała taka maszyna - szwadron buggy.
Charakterystyka techniczna wózka wojskowego
Wózek udarowy okazał się lekki i szybki. Potrafi rozwinąć prędkość ponad 150 km/h, a w absolutnych warunkach terenowych może rozpędzić się do 130 km/h. Pojemność kabiny wynosi 4 osoby, natomiast kierowca i pasażerowie znajdują się w czymś w rodzaju pancernej kapsuły. Nośność wózka Squadron wynosi 1,5 tony. 
Lekka wersja Buggy'ego
Ten wojskowy pojazd terenowy wygodny w użyciu do transportu małej grupy sił specjalnych, ewakuacji rannych z miejsca aktywnych działań wojennych. Samochody można łatwo zrzucić z samolotu.
Jedną z głównych zalet wózka Squadron jest fakt, że wszystkie elementy (aż do najmniejszej śrubki) zostały wyprodukowane w Rosji.
Broń Eskadry Buggy
Broń jest zainstalowana na specjalnych platformach znajdujących się za kabiną. Rosyjski wózek wojskowy może unieść różne rodzaje broń: broń strzelecka, moździerze, systemy przeciwpancerne, elektroniczny sprzęt bojowy, najważniejsze jest, aby ich całkowita masa nie przekraczała ładowności pojazdu (1,5 tony). 
Eskadra Buggy Pancernych
W nadchodzących latach te pojazdy terenowe będą prawdopodobnie szeroko stosowane w wojnach na Bliskim Wschodzie. Ta broń przyszłości już nadchodzi armia rosyjska i możliwe są także jego dostawy na eksport. Rozwojem zainteresowało się już wielu partnerów zagranicznych, szczególnie kraje Azji i Afryki Północnej. Buggy Squadron przyniesie nie tylko korzyści militarne, ale także ekonomiczne.
zdjęcia z serwisu
W dniu 9 lutego 2017 r. w Moskwie odbyła się wystawa broni i sprzętu specjalnego w ramach posiedzenia Rady Naukowo-Technicznej Rosyjskiej Gwardii Narodowej. Na wystawie, oprócz innych wydarzeń, konsorcjum INTRALL, które organizuje i zarządza projektami przemysłowymi w przemyśle motoryzacyjnym, pod przewodnictwem prezydenta Anatolija Leirikha, po raz pierwszy zaprezentowało nowy lekko opancerzony pojazd szturmowy.
Nowy opancerzony buggy oparty jest na ultralekkim powietrznym pojeździe szturmowym „Eskadra”, o stworzeniu którego rozmawiali przedstawiciele rosyjskich sił powietrzno-desantowych i kompleksu wojskowo-przemysłowego na forum Armia-2016.
Wysoce zwrotny wózek „Eskadra” przeznaczony jest do szybkiego przemieszczania grup taktycznych. W pierwszej kolejności planowane jest wyposażenie jednostek rozpoznawczych i dywersyjnych Sił Powietrznodesantowych. Samochód może rozpędzić się do 150 km/h, jego masa nie przekracza trzech ton. Dzięki swojej konstrukcji bez problemu poradzi sobie nawet w trudnych warunkach terenowych. Ten samochód, jak każdy inny sprzęt pokładowy, można zrzucić na spadochronie.
Pojazd Squadron otrzyma kompleks nowoczesnego uzbrojenia. Za główną broń uważa się obecnie instalację karabinów maszynowych Kord kal. 12,7 mm i kilku jednostek rakiet przeciwpancernych Kornet.
Główna zaleta rozwiązania techniczne ultralekki pojazd uderzeniowy „Eskadra” – zastosowanie najnowszej technologii niskotemperaturowej instalacja hybrydowa, co pozwala na dyskretne i ciche poruszanie się w dowolnym miejscu ekstremalne warunki.
Oprócz prostoty i niezawodności, wózek Squadron może być używany jako platforma wielofunkcyjna, w zależności od konfiguracji i zainstalowanego uzbrojenia.
Aby móc realizować misje bojowe związane ze zwiększonym zagrożeniem życia, konsorcjum INTRALL zainstalowało w wózku Squadron pojedynczą kapsułę pancerną. To nowy pojazd pancerny, bardzo mobilny pojazd może być uzbrojony w wyrzutnie rakiet.
Dokładny specyfikacje samochód pozostaje nieznany.
Zdjęcie: Witalij Kuźmin
W ramach trwającego międzynarodowego forum wojskowo-technicznego „Armia-2016” oprócz pokazów najnowszej rosyjskiej broni i pokazów jej możliwości przedstawiciele przedsiębiorstw rosyjskiego kompleksu wojskowo-przemysłowego i wojska dyskutują także o możliwości tworzenie i wdrażanie nowych obiecujących projektów dla armii rosyjskiej.
Jak poinformowała służba prasowa rosyjskiego departamentu wojskowego, Ministerstwo Obrony rozważa możliwość stworzenia na potrzeby Sił Powietrznodesantowych nowych lekkich pojazdów szturmowych, oznaczonych jako „Eskadra”. Departament poinformował, że miniaturowe pojazdy opancerzone wyposażone w zaawansowaną broń mają służyć jako pojazdy rozpoznawcze i sabotażowe.
Zgodnie z zadaniem specjalnym pojazdy muszą rozpędzać się do prędkości 150 kilometrów na godzinę, ważyć nie więcej niż 3 tony, a także posiadać niskotemperaturową instalację hybrydową mocy, pozwalającą pojazdowi poruszać się cicho w każdych warunkach. Naturalnie, jak każdy sprzęt pokładowy, Dywizjon będzie zdolny do lądowania.
Oprócz ultralekkiego pojazdu szturmowego dla „skrzydlatej piechoty”, który z wyglądu będzie przypominał buggy, na forum omawiano także postęp prac nad projektem kolejnego obiecującego taktycznego pojazdu opancerzonego dla Sił Powietrznodesantowych pod kodem „ Toros”, który przewiduje obecność niezależnego zawieszenie drążka skrętnego i posiadanie zbroi odpowiadającej piątemu poziomowi ochrony.
Próbki tych pojazdów opracowane przez UAMZ w wersji ogólnej, ambulansowej i otwartej zostały już zaprezentowane publiczności wcześniej, ale losy programu nie zostały jeszcze przesądzone. Według niektórych doniesień oba typy sprzętu zostaną uwzględnione w programie rozwoju Sił Powietrznodesantowych do 2025 roku.
Ech, egipski wózOtwierają się perspektywy eksportu dla lekkiego sprzętu mobilnego
Czerkasow Siergiej
Wózek wojskowy „Eskadra” jest wykonany w dwóch głównych modyfikacjach: pierwsza jest przeznaczona dla czterech osób i ładunku, druga - z indywidualną kapsułą pancerną. Co to jest – odpowiedź na realne potrzeby armii, czy chęć przechwycenia zamówień rządowych?
Wózek wojskowy „Eskadra” jest wykonany w dwóch głównych modyfikacjach: pierwsza jest przeznaczona dla czterech osób i ładunku, druga - z indywidualną kapsułą pancerną. Co to jest – odpowiedź na realne potrzeby armii, czy chęć przechwycenia zamówień rządowych?
Dokładne parametry techniczne opracowania, jak to często bywa, nie są znane, ale można się domyślić. W porównaniu do innych wojskowych buggy, Squadron jest bardziej ciężki. W zamian za poważną masę dostajemy półtora tony ładunek. Pozwala to na umieszczenie czterech żołnierzy w pełnym wyposażeniu, parę ciężkich karabinów maszynowych typu Korda, kilka wyrzutni ppk Kornet oraz asortyment amunicji.
Oczywiste jest, że system modułowy umożliwi produkcję modyfikacji za pomocą różnych rodzajów broni. Na przykład moździerz typu Tray 82 mm będzie dobrze pasował do Squadronu. A jeden z karabinów maszynowych można zastąpić zamontowanym granatnikiem AGS-40.
Szybkość to najlepsza zbroja
Co jakiś czas pojawia się pytanie, co chroni skuteczniej na polu bitwy – ukrycie czy zbroja. Amerykanie tradycyjnie wybierają niewidzialność. Pamiętajmy o Humvee, które w większości nadal przewożą amerykańską piechotę. Cztery osoby - kalkulacja małych strat w przypadku porażki, przyzwoita prędkość jak na lata 80. wynosząca 88 kilometrów na godzinę i początkowo całkowita otwartość na wszelkie śmierci piechoty: modyfikacja pancerna pojawiła się później.
Nasze podejście jest tradycyjnie inne. Pierwszy pojazd bojowy W połowie lat 60. wprowadziliśmy do produkcji piechotę. Miała ona chronić przed odłamkami ognistego ostrzału artyleryjskiego przygotowania jak najbliżej miejsca, w którym żołnierze radzieccy mieli atakować fortyfikacje wroga.
Kalkulacja okazała się słuszna. Niewidzialność jest karą dla słabo rozwiniętych technicznie tubylców, ale przy poważnym wrogu potrzebujesz silnej ochrony. Zauważmy: najbardziej chronione czołgi i bojowe wozy piechoty - T-14 i T-15 - zostały opracowane w Rosji, nasz przemysł obronny podąża tym samym kursem.
Jednak obstawianie zbroi nie zawsze jest możliwe. Przede wszystkim mówimy o Siłach Powietrznodesantowych. Opracowano dla nich tak potężną broń, jak BMD-4 z dwoma działami, a nawet samobieżnym działem przeciwpancernym kal. 125 mm, prawie czołgiem, ale ważącym zaledwie 18 ton, co w zasadzie oznacza tylko kuloodporny pancerz. Zmiana sytuacji jest dość trudna. Nośność samolotu jest bardzo rygorystycznym parametrem, a pancerz, nawet wykonany z najnowocześniejszych materiałów, jest ciężki. Dlatego cokolwiek by powiedzieć, jest to albo sprzęt powietrzny, albo chroniony.
Dzięki buggy spadochroniarze mają ogromne możliwości. Braki w pancerzu eskadry nadrabiają szybkością. 130 kilometrów na godzinę w terenie to nie żart. Celowanie w szybki i zwrotny cel wymaga bardzo dobrych umiejętności.
„Eskadra” już sama nazwa wskazuje na najazd na tyły wroga, gdzie gęstość ognia jest niewielka i nie należy spodziewać się zaciekłej obrony.
Biorąc pod uwagę, że nawet po wyposażeniu ten buggy nie będzie ważył więcej niż trzy tony, może być transportowany helikopterem klasy Mi-8. Nasza armia nie posiadała jeszcze pojazdu, który można by oddać żołnierzom niczym karabin maszynowy i przewieźć z nimi na miejsce lądowania na zwykłej „obrotnicy”.
Kolejną cechą „Eskadry” jest niskotemperaturowa elektrownia hybrydowa, która pozwala na ciche i niewidoczne dla wroga wykonanie ostatniego ataku i nagłe uderzenie.
Usuń „Kornet”
Tymczasem uzbrojenie buggy ma być nie tylko elastycznie modyfikowane w celu dostosowania do specyficznych potrzeb wojska, ale także w zasadzie powinno być usuwalne. W razie potrzeby bojownicy muszą zebrać amunicję, usunąć karabiny maszynowe i ukryć się, ukrywając samochód lub po prostu go porzucając, jeśli nie ma innego wyjścia.
W związku z tym pomysłem twórców jest wyposażenie buggy w wyrzutnie rakiet przeciwpancernych. kompleks rakietowy„Cornet” zaczyna wyglądać nieco podejrzanie. Koszt jednego ppk wynosi około 900 tysięcy rubli. Cena wózka nie jest jeszcze znana, ale porównując z analogami, możemy założyć, że trzy lub cztery „Cornety” są znacznie droższe od „Eskadry”.
Jeśli jednak mówimy o finansach, samo wyposażenie „Ratnika” dla każdego z czterech bojowników kosztuje milion rubli, a ich życie jest całkowicie bezcenne. Zatem grupa taktyczna poruszająca się w eskadrze musi mieć środki do zwalczania pojazdów opancerzonych wroga. Inną sprawą jest to, że wyrzutnie Kornet muszą być zaprojektowane tak, aby można je było szybko odłączyć.
Rozpoznanie szturmowców
Jeśli chodzi o drugą modyfikację Dywizjonu – z kapsułą pancerną dla jednej osoby, jej zastosowanie wygląda mniej obiecująco. Nie ma to nawet związku z futurystyczną koncepcją – operator-kierowca w jednomiejscowym pojeździe opancerzonym ze zdalnie sterowanym uzbrojeniem, ale o węższym zakresie zastosowania w rozpoznaniu.
Rzeczywiście, aby wejść do niego szybko i cicho, bez obawy o mały pożar, zarejestrować sytuację za pomocą czujników i przyrządów, przesyłając ją bezpośrednio do centrali -
cenna umiejętność. Możliwe, że opancerzony buggy ma wspaniałą przyszłość w rozpoznaniu. Być może wpływ będzie miał koszt Dywizjonu, który rośnie proporcjonalnie do użycia drogiego sprzętu, a także złożoność jednoczesnego sterowania zarówno wózkiem, jak i uzbrojeniem.
Jednak tendencja
Wózek wojskowy to popularny trend w armiach świata, w tym naszej, gdzie sektor pojazdów ultralekkich nie jest jeszcze zajęty. Nawiasem mówiąc, jest wystarczająco dużo kandydatów na to stanowisko. Na przykład „Chaborz”, powstały z inicjatywy Ramzana Kadyrowa w jego ojczyźnie, w dwóch modyfikacjach: trzymiejscowym i sześciomiejscowym buggy.
Od tego czasu nieprzerwanie mówi się o potrzebie armii ultralekkiego pojazdu związek Radziecki. Oczywiście krytycy tej technologii również mają argumenty, zaczynając od cech naszego terytorium, pełnego gęstych lasów, bagien i rzek, a kończąc na zimnym klimacie. Jednak pojawienie się „Eskadry” było spowodowane raczej obiektywną potrzebą lekkiego, zwrotnego, niewidocznego i niedrogi samochód, a wcale nie fantazje twórców.
Mówiąc o buggy, nie można nie zauważyć jego potencjału eksportowego. Rosyjska broń jest tradycyjnie ceniona za granicą jako cechy jakościowe i w cenie. Ale nie każdego stać na czołgi i bojowe wozy piechoty. Buggy w cenie samochodu klasy biznes to zupełnie inna sprawa. Ponadto, sądząc po wojnie na Bliskim Wschodzie, wozy przeżywają odrodzenie i stają się popularne nawet wśród regularnych jednostek wojsk rządowych.
„Eskadra” czyichś szalonych myśli
Szybkość jest zbyt słabą obroną
Odpowiedź na artykuł „Och, wózek jest egipski”
Kolejna reklama, tym razem buggy Squadron. Moją uwagę przykuło zdanie: „130 km/h w terenie to nie żart”. Czy autor rozumie co napisał? Czy kiedykolwiek brał udział w motocrossie lub autocrossie? Doświadczenie w prowadzeniu samochodu mam od 1953 roku. Podczas studiów na Wyższym Uniwersytecie Technicznym w Moskwie zajmował się motocrossem. A czasami musiałem oczywiście lecieć, oddzielając się od motocykla (rodzaj techniki zabezpieczającej przed obrażeniami w razie upadku), nawet przy niższych prędkościach.
O prędkości jako ochronie. Gdy cel porusza się do przodu, jego prędkość nie ma znaczenia i może zostać łatwo uszkodzony dowolnym rodzajem broni. Podczas poruszania się z flanki (w stronę strzelca - na boki) z wybranym właściwym prowadzeniem (i tego się uczy) - jest to trudniejsze, ale wciąż dość łatwe. Im dalej cel znajduje się od strzelca, tym łatwiej go trafić. Jeden z żołnierzy frontowych opowiedział mi, jak złapali niemieckich motocyklistów bezpośrednim trafieniem trzecim strzałem z moździerza. Teraz tylko w koszmarze można sobie wyobrazić, co się stało.
Biorąc pod uwagę, że wózek ma otwarty silnik Jeśli promieniowanie cieplne jest przyzwoite, to jeśli na celu zostanie użyty MANPADS z głowicą naprowadzającą w kanale IR, wózek nie poluzuje się.
Powtarzam: kompaktowy pojazd wojskowy to poważna sprawa. Tutaj nie dostaniesz niczego improwizowanego.
Władysław Meleszyn,
inżynier mechanik, projektant, kierownik działu Biura Projektowego Inżynierii Precyzyjnej im. AE Nudelmana
Nowy opancerzony buggy oparty jest na ultralekkim powietrznym pojeździe szturmowym „Eskadra”, o stworzeniu którego rozmawiali przedstawiciele rosyjskich sił powietrzno-desantowych i kompleksu wojskowo-przemysłowego na forum Ministerstwa Obrony Rosji w 2016 roku.
Wysoce zwrotny wózek „Eskadra” przeznaczony jest do szybkiego przemieszczania grup taktycznych. W pierwszej kolejności planowane jest wyposażenie jednostek rozpoznawczych i dywersyjnych Sił Powietrznodesantowych. Samochód może rozpędzić się do 150 km/h, jego masa nie przekracza trzech ton. Dzięki swojej konstrukcji bez problemu poradzi sobie nawet w trudnych warunkach terenowych. Pojazd ten, jak każdy inny sprzęt pokładowy, może zostać zrzucony na spadochronie.
Pojazd Squadron otrzyma kompleks nowoczesnego uzbrojenia. Za główną broń uważa się obecnie instalację karabinów maszynowych Kord kal. 12,7 mm i kilku jednostek rakiet przeciwpancernych Kornet.
Główną zaletą rozwiązań technicznych ultralekkiego pojazdu szturmowego „Eskadra” jest zastosowanie najnowszej niskotemperaturowej instalacji hybrydowej mocy, która pozwala na ostatni stopień dyskretnego i cichego poruszania się w każdych ekstremalnych warunkach.
Oprócz prostoty i niezawodności, wózek Squadron może być używany jako platforma wielofunkcyjna, w zależności od konfiguracji i zainstalowanego uzbrojenia.
Aby móc realizować misje bojowe związane ze zwiększonym zagrożeniem życia, konsorcjum INTRALL zainstalowało w wózku Squadron pojedynczą kapsułę pancerną. Ten nowy opancerzony, wysoce mobilny pojazd może być uzbrojony w wyrzutnie rakiet.
Samolot buggy „Eskadra” konsorcjum INTRALL / Zdjęcie: sdelanounas.ru
Buggy „Eskadra” - modyfikacja pancerna / Zdjęcie: sdelanounas.ru
Buggy „Eskadra” - modyfikacja pancerna / Zdjęcie: sdelanounas.ru
