Co powinna wybrać osoba, aby wygodnie poruszać się po mieście i aktywnie spędzać czas na wycieczkach poza miasto? Współczesna branża motoryzacyjna zaprasza do zapoznania się z kompaktowymi crossoverami Mazdy. Zapoznasz się z całą gamą modeli, cenami, recenzjami i charakterystyką techniczną, a także przestudiujesz konfigurację i ceny.

Przegląd CX-3

Premiera nowego samochodu Mazdy trzeciej serii zaplanowana jest na jesień 2020 roku. W rzeczywistości stał się miniaturą CX-5... Już patrząc na samochód tego modelu można od razu zrozumieć, że jest to elegancki, sportowy i dynamiczny crossover.

Oficjalni dealerzy

Region:
Wybierz region

Włodzimierza, NS. Bolszaja Niżegorodskaja, 95-B

Wołgograd, Aleja Lenina 65B

Jekaterynburg, ul. Wysocki, 3

Wszystkie firmy

1 755 000 rubli

1 520 000 RUB

1 420 000 rubli

Charakterystyczne cechy SH-3 zostać:

przezroczysty zderzak z wdzięcznymi i precyzyjnymi liniami;
stylowo zakrzywione łuki;
oryginalna forma i design grzejnika.

Jeśli spojrzysz na profil, maszyna ma następujące cechy zewnętrzne:

napompowane powierzchnie części bocznych;
duże i masywne drzwi;
duże nadkola;
lustra są montowane na specjalnych nóżkach podporowych.

Czerwony zmień przód
widok z tyłu optyki stopy
nowoczesne kolory siedzeń
wygląd oddalający się w oddali

Tył auta charakteryzuje się:

małe szkło;
masywny i szorstki spoiler;
płaski dach;
wysoka pozycja świateł bocznych, które łączą się z błotnikami;
symetryczny układ rur wydechowych.

Dolna część maszyny jest obramowana nielakierowanym tworzywem sztucznym. Jeśli mówimy o wymiarach, to nieodłączne są dla nich następujące liczby:

długość, szerokość, wysokość: 4275 * 1765 * 1550 mm;
prześwit 16 cm;
rozstaw osi 2570 mm;
bagażnik ma 350 litrów, można go powiększyć do 1260 litrów po rozłożeniu tylnych siedzeń.

Maszyna może być wyposażona w tarcze o promieniu 16, 17 i 18 cali.

Wnętrze CX-3

Wnętrze crossoverów Mazdy przypomina nieco ich poprzedników. Pięciomiejscowy samochód charakteryzuje się następującymi cechami:

kierownica, klawisze, elektryczne szyby całkowicie kopiują swojego starszego brata CX-5;
nowa deska rozdzielcza, w której mieści się ekran multimedialny;
funkcja klimatyzacji i nawiewy zaczerpnięte z Mazda dwójka.

Tapicerka krzesła może być tkaniną i skórą. Zobacz szczegółowe zdjęcia samochodu ze wszystkich stron.

Właściwości techniczne

Krzyżowanie Mazda CX-3 w oparciu o technologię Skyactiv. Samochód oferowany jest z napędem na przednie koła i na wszystkie koła. Przełączanie między nimi odbywa się za pomocą specjalnego sprzęgła. Szczegóły głównych parametrów technicznych przedstawia poniższa tabela.

	Skyactiv-D FVD	Skyactiv-G	Skyactiv-G	Skyactiv-G
Liczba cylindrów	4-turbodiesel	4	4	4
Objętość silnika, litry	1,5	2,0	2,0	2,0
Moc, KM	105	120	150	150
Liczba obrotów na minutę	4000	6500	6000	6000
Punkt kontrolny	Mechaniczny	Maszyna	Mechaniczny	Maszyna
Ilość biegów	6	6	6	6
Ograniczenie prędkości, km / h	177	187	200	195
Czas przyspieszenia do „setek”, s	10,1	9,9	8,7	9,6
Zużycie benzyny na 100 km, litry	5	7,3	8,1	7,8

Cena za nowy crossover Mazda CX-3 będzie zależeć od modyfikacji i dostępności wyposażenia opcjonalnego.

Recenzja CX-5

Następny na zdjęciu to crossover. Mazda CX-5... Jego cechy zachwycą nawet najbardziej wyrafinowanego kierowcę. Ten średniej wielkości samochód jest bardziej skierowany do młodych ludzi, którzy chcą wyróżnić się z tłumu. Główne cechy zewnętrzne nadwozia crossoverów Mazdy to:

potężny grill chłodnicy;
bardziej wydłużona optyka;
na progach, łukach i zderzakach znajdują się plastikowe nakładki;
oryginalne tylne światła;
rozwidlony wydech.

Jeśli chodzi o wypełnienie wewnętrzne, CX-5 został opracowany na tej samej platformie Skyactiv. Do wyboru są trzy silniki benzynowe. Samochód z tej serii ma wbudowane hamulce tarczowe. Crossover Mazda CX-5 jest wyposażony w kolumny MacPhersona, które znajdują się na przedniej osi. Niezależne zawieszenie wielowahaczowe jest wygodnie umieszczone z tyłu.

Test nowych felg
mazda czerwony
zbieranie frontu w deszczu

Krzyżowanie Mazda CX-5 jest jednym z najbezpieczniejszych pojazdów. Jego niemal doskonałe właściwości, poparte umiarkowanymi cenami, sprawiają, że jest popularny. Opracowano specjalny układ hamulcowy, który zmniejsza ryzyko kolizji z pojazdem jadącym z przodu, podczas gdy pedał hamulca jest uruchamiany niezależnie. Istnieje również specjalny system ostrzegający, że samochód nadjeżdża z tyłu. Pomaga to jechać do tyłu na ruchliwych parkingach.

Posiadanie tych opcji nie tylko zwiększa bezpieczeństwo i komfort, ale także ceny. Crossover Mazda CX-5 ma następujące wymiary gabarytowe:

długość, szerokość, wysokość: 4540 * 1840 * 1670 mm;
rozstaw osi: 2700 mm;
waga załadowanego samochodu: 1350 kg.

Wnętrze samochodu

Wystrój wnętrza utrzymany jest w sportowym stylu. Crossover Mazda CX-5, którego cena jest przedstawiona poniżej, ma następujące charakterystyczne cechy:

dogłębny pulpit nawigacyjny;
wygodne i przestronne fotele;
dobry przegląd;
sportowa kierownica;
9 głośników;
system informacyjno-rozrywkowy.

Specyfikacje

Istnieje możliwość zainstalowania dodatkowego tuningu, ale podniesie to cenę. Wkrótce producenci obiecują ogłosić premierę nowego crossovera Mazda-6.

Recenzja CX-7

Nowy samochód koncepcyjny Mazda Koeru ma ruszyć w 2020 roku SH-7... W nowej wersji crossovera zmieniono osłonę chłodnicy, która wykonana jest z chromowanych poziomych pasków. Nadwozie ma charakterystyczne dla firmy ostre linie i przejścia. Dach stał się niższy i węższy. Producenci są pewni, że crossover Mazda stanie się popularny wśród entuzjastów samochodów sportowych i rodzin z dziećmi.

Rozważając wystrój wnętrza można zauważyć następujące zmiany:

eleganckie wykończenie wnętrza;
trójramienna kierownica;
bagażnik został zwiększony do 774 litrów.

Zdolności techniczne

Kup crossover Mazda CX-7 będzie to możliwe w Mińsku i na całej Białorusi, a także na terenie Federacji Rosyjskiej jesienią 2020 roku. Poniżej znajdują się główne cechy.

Ceny samochodów

Po zapoznaniu się z niektórymi crossoverami wielu zastanawiało się, ile kosztuje taki samochód. Poniższa tabela przedstawia ceny wyjściowe w Rosji.

Możesz kupić crossovera od ręki. Używany samochód nie różni się charakterystyką techniczną, a jedynie wyglądem i sprawnością techniczną. Koszt samochodu zależy głównie od przebiegu i stanu. Poniższa tabela przedstawia orientacyjne ceny samochodów używanych:

Jeśli chcesz dużo zaoszczędzić, możesz kupić używany crossover Mazdy w starym nadwoziu. Sprzedaż takich pojazdów odbywa się na specjalnych rynkach, w salonach samochodowych lub za pośrednictwem prywatnych handlowców.

Japońskie crossovery w naszym kraju zawsze były kochane i popularne. A nawet jeśli byli zagorzali przeciwnicy tej techniki, to dzielili się na tych, którym po prostu nie poszczęściło się, i tych, którzy nawet takiego auta nie mogli kupić.

Tematem naszego dzisiejszego artykułu jest nie jeden samochód, ale trzy. Są to popularne zwrotnice CX3, CX5 i CX7.
Przegląd dotknie funkcji, konfiguracji i takiego palącego tematu, jak „zgodność” tej techniki z naszymi warunkami.

CX3 i CX5

Mazda crossover CX 5 to jeden z tych samochodów, które częściej są chwalone niż karane. I można to zobaczyć w prawie każdym większym mieście. Sytuacja na świecie jest mniej więcej taka sama. Wybredni Europejczycy kochają „piątkę” za niezawodność, wygodę i raczej przyjemny wygląd. Amerykanie tradycyjnie ufają japońskiej jakości. A Rosjanie właśnie to sprawdzili na swoich drogach. CX 5 radzi sobie zarówno w lekkim terenie, jak i w trudnym terenie. A wszystko to pomimo tego, że auto, cóż, wcale nie jest do brudu i gruzu.

Model został zaprezentowany 3 lata temu na Salonie Samochodowym we Frankfurcie. W tym czasie przeszła zmianę stylizacji, ale nie straciła na popularności.

A wszystko to pomimo tego, że ten samochód mieści się za milion rubli tylko w magazynie z minimalnymi „bułeczkami”. To nie powstrzymuje miłośników marki. Nie jest to jednak zaskakujące – jej koledzy z klasy rzadko potrafią przeciwstawić się całkowicie udanemu japońskiemu samochodowi. A dalej na zdjęciu crossover Mazda CX9:

Przejdźmy więc do modelu TX. Tutaj wszystko jest całkiem proste. Samochód sprzedawany jest w 4 opcjach konfiguracyjnych:

Napęd (napęd na cztery koła / benzyna / 2 l / 150 l. S; napęd na przednie koła / 2 l / 150 l. / Automatyczny; przód / 2,0 / 150 l. S / mechanika).
Active (napęd na cztery koła, automatyczny, 2 l / 150 KM; napęd na przednie koła / 2 l / 150 KM; napęd na cztery koła, diesel 2,2 l. / 175 KM, automat)
Active + (napęd na cztery koła, automat, 192 KM)
Suprim (tylko napęd na wszystkie koła, benzyna 2 l / 150 KM, diesel 2,2 l / 175 KM)

ABS, EBA i EBD są obecne we wszystkich wersjach wyposażenia. Dla tej maszyny taki zestaw jest standardem, nawet na magazynie.

W przypadku crossovera Mazda CX 5 cena waha się od 1,1 do 1,5 miliona rubli. Najwięcej będzie kosztować pojazd z silnikiem diesla w wersji wyposażenia Supreme. Jeśli nie wstydzisz się wystarczająco wysokiej ceny, to będzie to doskonały wybór.

W tej konfiguracji otrzymujesz bezpieczny układ hamulcowy, dynamiczną kontrolę stabilności, kompletny zestaw poduszek powietrznych oraz kontrolę trakcji.

СХ5 jest pozycjonowany jako stylowy samochód, który gwarantuje właścicielowi niezawodność i bezpieczeństwo. Ale to także samochód wizerunkowy, w którym nie ma wstydu pojawić się w mieście, bez względu na to, kto jest właścicielem auta.

Łącząc konserwatyzm i kreatywność, projektanci otrzymali dokładnie taki produkt, jakiego potrzebował rynek - nowoczesny, stylowy i wysokiej jakości.

Mazda jest jak dobry szwajcarski zegarek. Kosztuje więcej, ale zawsze wiesz, za co płacisz. Podczas gdy wielu konkurentów bardziej przypomina produkty Apple. Nie każdy lubi przepłacać za markę. Dlatego nawet wśród klasy średniej nie każdy jeździ mercedesem.

Porównując kompaktowego crossovera Mazdę CX 3 z innym CX5, widzimy znaczną różnicę. Po pierwsze, „trojka” była początkowo pozycjonowana jako prosty samochód na miejskie drogi, wygodny i mały. Jeśli CX5 jest częściej wybierany w wersji z napędem na wszystkie koła, to CX3 z napędem na wszystkie koła pojawi się nie wcześniej niż w 2015 roku. Ponadto zostanie wydany na całkowicie nowej platformie Skyactive. Nowy crossover Mazda CX 3 będzie również najmniejszym z firmy.

Ale „Piątka” to dobry, duży i niezawodny samochód dla miasta. Nie więcej i nie mniej. Chcesz przejechać sto kilometrów po szutrze? Proszę. Będzie mógł, a nawet zabierze Cię do celu. Tylko wtedy nie narzekaj i nie żądaj od sprzedawców zwrotu pieniędzy. Jednak to nie jest „Niva”.

W Europie od dawna istnieje tradycja – samochód kupowany jest na konkretne potrzeby. Dlatego w garażu może być SUV, SUV i jakiś motocykl. Oczywiście ceny i pensje są tam nieco inne, ale prosty miejski crossover nie jest za to winny. Dlatego nie należy oczekiwać, że jakikolwiek CX5 będzie w stanie zaorać sprężynę w terenie jak atomowa łódź podwodna. Chociaż warto zauważyć, że nie każdy może pochwalić się prześwitem wynoszącym 210 mm. Nowy crossover Mazdy przygotowywany był do dość poważnych testów.

Maszyna jest „ostrzona” do zupełnie innych celów. Na przykład przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 7,9 sekundy. W ogóle nie ma dużego zużycia paliwa - 7,3 l / 100 km. Porównaj z Toyotą Rav4, o której już dużo rozmawialiśmy podczas porównywania i która pochłania do 14,5, w zależności od cyklu. Zobaczymy więc, dlaczego warto kupić Mazdę dla Rosji. Poza tym „piątka” ma bardzo dobre pudełko, a raczej jedno i drugie. Zarówno mechanika jak i automat są bardzo niezawodne i posłuszne. A w zręcznych rękach są całkowicie bezproblemowe.

Ten crossover Mazdy różni się od swoich kolegów z klasy tym, że nie ma w nim żadnych przebić. Nie jest idealny, ale jest dobrze wyważony. Tradycyjnie nacisk kładziono na ekonomię i przyjazność dla środowiska. To ugruntowana tradycja i ogólny trend.

To, co na pewno Ci się spodoba, z tego, co twórcy zainwestowali w crossover Mazdy serii 5, to wewnętrzna ergonomia i objętość bagażnika. 403 litry wystarczy, jeśli nie dla wszystkich, to dla większości. Producent doskonale zdaje sobie sprawę, że wiele osób kupuje ten samochód jako samochód rodzinny, jeżdżą nim poza miasto. Nawet tam, na Zachodzie, ludzie również łowią ryby i przyrodę, aby odpocząć po nudnej pracy urzędników.

Sam samochód też jest mały, nie odważy się go nazwać. Aby być precyzyjnym, jego długość wynosi 4540 mm. Rozstaw osi piątego modelu wynosi 2700 mm.

Silniki to osobna historia, która mogłaby zająć cały artykuł. Ale obiecaliśmy, że opowiemy nie tylko o tym samochodzie.

Diesel o pojemności 2,2 litra jest jednym z najlepszych wśród oferowanych silników. Potężny, zaradny, dobrze radzi sobie, gdy trzeba wspinać się pod górę i nie gotuje się pod dużym obciążeniem. Moment obrotowy - 420 Nm przy 2000 obr./min.

Jednostka benzynowa o pojemności 2,5 litra też jest całkiem niezła. 192 KM przy 5700 obr/min, 256 Nm przy 4000 obr/min.

Mazda SH7

Pierwsza wersja CX7 została wydana w 2006 roku. Już wtedy opinia publiczna zwróciła uwagę na obiecującego nowicjusza w składzie japońskiego producenta. Samochód wyglądał bardzo przyzwoicie, dobrze wypadł w testach i udowodnił w praktyce wysoką niezawodność.

Przez ten czas był wielokrotnie zmieniany, ale nie stracił swoich głównych cech. Crossover Mazda CX 7 jest dobrze wyposażony nawet w magazynie, co jest bardzo popularne wśród kupujących. Przygotuj się, bo lista będzie długa. Japończycy nie byli chciwi i dali wszystko, czego potrzebowali, aby wysłać wszystkich swoich najbliższych konkurentów do piekła.

A oto co jest już w tej zwrotnicy:

w podstawowej konfiguracji zamiast taniego słabego klimatyzatora jest doskonały system klimatyzacji;
nie zapomniał o tempomatie;
system stabilizacji;
okna elektryczne;
system kontroli trakcji;
kontrola trakcji;
kontrola ruchu;
podgrzewane fotele przednie;
dodatkowe poduszki powietrzne;
system multimedialny.

O tak, i świetna tapicerka i żadnego taniego plastiku. Nie wierzysz mi? Sam zobacz.

Kto jeszcze zaoferuje Ci taki zestaw w tej jakości przy zakupie podstawowego zestawu? Jest mało prawdopodobne, że będzie co najmniej kilku kandydatów. Jednostka czterocylindrowa o pojemności 2,3 litra. i pojemności 244 litrów. s również robi wrażenie. Przyspiesza do setki w 7,9 sekundy.

W przypadku tego crossovera Mazdy cena zaczyna się od 1,1 miliona, wersję z turbodoładowaniem można kupić za 1,3 miliona, a ta sama przyjemność z napędem na wszystkie koła będzie kosztować 1,5 miliona rubli.
Nie jest to najtańszy samochód w swojej klasie, ale jest „wyposażony” w pełni. Nie znajdziesz w nim żadnych oczywistych, szczerych wad. Własności jezdne auta doskonale sprawdzają się w naszym ruchu miejskim.

Film przedstawiający nową Mazdę Cx5 zapiera dech w piersiach, prawda?

Nowy kompaktowy crossover Mazda CX 5 po raz pierwszy pokazany w 2011 roku. Był to pierwszy samochód Mazdy, w którym zastosowano nowy styl korporacyjny „Kodo” i technologie Skyactiv na zewnątrz. Technologia ta oznacza zmniejszenie masy auta, zmniejszenie zużycia paliwa, przy jednoczesnym zwiększeniu mocy i sprawności jednostek napędowych.

Jesień 2012 montaż Mazda CX 5 rozpoczęła się w Rosji w zakładzie we Władywostoku. Na inne rynki crossover jest montowany w Japonii. Oprócz CX 5 sedan Mazda 6 jest również montowany w Rosji.

Zwrotnica CX 5 w naszym kraju dostałem kilka benzyn (Skyactiv-G 2 i 2,5 litra) i jeden silnik wysokoprężny (Skyactiv-D 2,2 litra). Są to dość potężne jednostki, ponieważ jednostki benzynowe wytwarzają 150 i 192 koni mechanicznych. Ale silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem wytwarza 175 KM. z ogromnym momentem obrotowym.

Dotyczący jeździć Mazda CX 5, następnie na rynku krajowym oferują zarówno modele z napędem na przednie, jak i na wszystkie koła 4x4. Wersje terenowe mają sprzęgło elektromagnetyczne, które po zablokowaniu przenosi część momentu obrotowego na tylną oś.

Zwrotnica skrzyni biegów Mazda CX 5, jest to 6-biegowa automatyczna lub 6-biegowa manualna skrzynia biegów w połączeniu z napędem na przednie koła i 2-litrowym silnikiem. Nie ma mechanicznej przekładni z innymi jednostkami napędowymi.

Nadwozie japońskiego crossovera zostało opracowane przez projektanta Masashi Nakayama. Duża osłona chłodnicy, muskularne linie nadwozia, oryginalny kształt reflektorów, wszystkie te elementy w takiej czy innej formie pojawiły się w Maździe 6, a później w Maździe3. Dalej sugerujemy zdjęcia Mazdy CX 5.

Zdjęcie Mazda CX 5

Wnętrze Mazdy CX 5 okazał się bardzo ergonomiczny. Fotele mają dobre podparcie boczne, kierownica i dźwignia zmiany biegów obszyte są skórą. Na przednim panelu na środku znajduje się kolorowy monitor dotykowy. Klimatyzacja „Gałka” w kabinie i system stereo są przyjemnymi w dotyku podkładkami. Sterowanie stereo znajduje się zarówno na kierownicy, jak i na konsoli środkowej, co jest bardzo wygodne. Zobacz zdjęcie salonu poniżej.

Salon fotograficzny Mazda CX 5

Bagażnik Mazda CX 5 stosunkowo niewielki, mieści tylko 403 litry, ale po złożeniu oparcia tylnej kanapy otrzymujemy 1,5 tys. litrów powierzchni użytkowej. Szerokie otwarcie tylnych drzwi pozwala bez problemu załadować wszystko.

Foto kufer Mazda CX 5

Dane techniczne Mazda CX 5

Opis Dane techniczne Mazda CX 5 zacznijmy od parametrów silników. Tak więc silnik bazowy o pojemności roboczej 2 litrów to 4-cylindrowy 16-zaworowy silnik benzynowy o mocy 150 KM. Maksymalna moc 110 kW osiągana jest przy 6000 obr/min. Moment obrotowy przy 4000 obr/min wynosi 210 Nm. Ta moc wystarczy, aby rozpędzić crossovera do 100 km/h w 9,3 sekundy. Jednocześnie zużycie paliwa jest bardzo umiarkowane, ponieważ w trybie mieszanym samochód spala 6,2 litra 95. benzyny. Maksymalna prędkość z tą jednostką napędową wynosi 197 km/h.

Kolejny najmocniejszy silnik benzynowy, CX 5, to najwyższej klasy jednostka o pojemności 2,5 litra i mocy 192 KM (141 kW) przy 5700 obr./min. Maksymalny moment obrotowy to 256 Nm przy 4000 obr/min. Przyspieszenie do setek z takim silnikiem zajmuje tylko 7,9 sekundy, a średnie spalanie to już 7,3 litra.

Silnik Diesla Mazda CX 5 pojemność skokowa 2,2 litra dzięki turbodoładowaniu wytwarza 175 KM (129 kW) przy 4500 obr./min. Maksymalny moment obrotowy, co jest bardzo ważne w terenie, to 420 Nm już przy 2000 obr./min. Przyspieszenie do setek z taką jednostką zajmuje 9,4 sekundy. Jednocześnie olej napędowy jest również najbardziej ekonomiczny, ponieważ średnie zużycie wynosi tylko 5,9 litra, podczas gdy w mieście zużycie oleju napędowego wynosi około 7 litrów.

Dotyczący skrzynie biegów Mazda CX 5, wtedy, jak już zauważyliśmy, 6-zakresowa automatyczna skrzynia biegów pełni rolę skrzyni biegów w prawie wszystkich wersjach. Ale 6-biegową instrukcję obsługi można zobaczyć tylko z napędem na przednie koła i silnikiem o mocy 150 KM. Nawiasem mówiąc, to właśnie z tym silnikiem możliwy jest napęd na przednie koła, przy mocniejszej benzynie (192 KM) i turbodieslu (175 KM) oferowany jest tylko napęd na cztery koła 4x4.

Przy długości CX 5 wynoszącej 4540 mm crossover ma rozstaw osi 2700 mm. Tak ważny wskaźnik dla rosyjskich dróg, jak prześwit, jest bardzo akceptowalny. W zależności od wersji luz Mazda CX 5 jest od 210 do 215 mm... Ponadto oferujemy bardziej szczegółowe wymiary zwrotnicy.

Wymiary CX 5

Długość - 4540 mm
Szerokość - 1840 mm
Wysokość - 1670 mm
Rozstaw osi - 2700 mm
Masa własna w zależności od wersji - od 1365 kg
Pełna waga w zależności od wersji - od 1945 kg
Pojemność bagażnika - 403 litry
Pojemność bagażnika ze złożonymi tylnymi siedzeniami - 1500 litrów
Pojemność zbiornika paliwa - 56 litrów
Prześwit lub prześwit Mazda CX 5 - 210-215 mm

Konfiguracja i cena Mazdy CX 5

Dziś minimum Cena Mazdy CX 5 jest 995 tysięcy rubli jako standardowy napęd. Jako jednostkę napędową producent w tej wersji oferuje 2-litrowy silnik benzynowy o mocy 150 KM. mechaniczna 6-st. skrzynia biegów i napęd na przednie koła. Samochód w tej konfiguracji jest całkiem nieźle wyposażony. Jest klimatyzacja, elektryczne szyby, podgrzewane przednie fotele, przednie i boczne poduszki powietrzne. A także pełną gamę systemów pomocniczych, począwszy od konwencjonalnego ABS, a skończywszy na dystrybucji siły hamowania i systemach hamowania awaryjnego. Oczywiście jest też radio z 4 głośnikami i odtwarzacz MP3 CD.

Droższe wersje wyposażenia obejmują klimatyzację, tempomat, monitor dotykowy w konsoli środkowej, zaawansowany system stereo, przednie i tylne czujniki parkowania, kamerę cofania, a nawet czujniki ciśnienia w oponach.

Cena wywoławcza crossovera z napędem na wszystkie koła wynosi 1165 000 rubli. Należy zauważyć, że wersje z napędem na wszystkie koła oferowane są tylko z 6-pasmową automatyką. Najdroższe konfiguracje CX 5 mają silniki wysokoprężne, więc pojazd z najwyższej półki z silnikiem wysokoprężnym kosztuje ponad 1,5 miliona rubli. Aktualne ceny crossovera w tej chwili, w zależności od wersji.

Napęd 2.0 (6 MCPP 2WD) - 995 000 rubli
Napęd 2.0 (6 automatyczna skrzynia biegów 2WD) - 1 065 000 rubli.
Napęd 2.0 (6 automatyczna skrzynia biegów 4WD) - 1 165 000 rubli.
Aktywny 2.0 (6 automatyczna skrzynia biegów 2WD) - 1 120 000 rubli.
Aktywny 2.0 (6 automatyczna skrzynia biegów 4WD) - 1 220 000 rubli.
Active 2.2 Diesel (6 automatyczna skrzynia biegów 4WD) - 1 425 000 rubli.
Active + 2,5 (6 automatyczna skrzynia biegów 4WD) - 1 300 000 rubli.
Supreme 2.0 (6 automatyczna skrzynia biegów 4WD) - 1 315 000 rubli.
Supreme 2.5 (6 automatyczna skrzynia biegów 4WD) - 1 425 000 rubli.
Supreme 2.2 Diesel (6 automatyczna skrzynia biegów 4WD) - 1 535 000 rubli.

Wideo jazdy próbnej Mazda CX 5

Jazda próbna Mazda CX 5 oraz szczegółowy przegląd wideo crossovera.

Do tej pory crossover Mazda CX 5 jest najlepiej sprzedającym się modelem japońskiego producenta samochodów Mazda w Rosji. Nie wiadomo, jak długo ta sytuacja potrwa, ale pojawienie się nowej Mazdy 3 może zmienić ten trend. Nie zapominajmy o obiecującym rozwoju nowego, bardziej kompaktowego crossovera CX 3, który może stać się nowym hitem sprzedaży dla japońskiego koncernu w naszym kraju.

Crossovery Mazdy są niemal tak samo popularne, jak ich odpowiedniki z Japonii i Starego Świata. SUV-y z oferty tej firmy od zawsze były uosobieniem żywiołowości i agresji.... To dlatego klienci je kochają.

Jak dotąd tego crossovera nie ma na rynku. Pojawienie się zapowiedziano na 2015 rok, ale wstępne zdjęcia już tam są. Jeep, stworzony w stylu Kodo, powinien stać się groźnym konkurentem dla innych kompaktowych bizonów - Opla Mokki i Nissana Juke. Nadwozie Mazdy charakteryzuje wydłużone przednie reflektory, duży grill, stylowe tytany i wyrazista rufa.

Silniki

Ten crossover Mazdy otrzyma nowe układy napędowe zaprojektowane zgodnie z technologią SkyACTIVE. Jeep będzie wyposażony w 3 silniki benzynowe o mocy 100, 120 i 165 koni. Ale w arsenale małego SUV-a znajdzie się również para silników Diesla - na 120 i 150 koni. Jest też całkiem możliwe, że w Mazdzie pojawi się elektrownia hybrydowa.

Podwozie i koszt

Początkowo Mazda była planowana jako crossover z napędem na przednie koła, ale okazało się, że schemat 4x4 będzie dostępny jako opcja. Dodatkowo topowe wykończenia będą wyposażone w zaawansowany system odzyskiwania energii podczas hamowania.

Jeśli chodzi o cenę miniaturowego SUV-a, zacznie się od około 20 000 €.

Zewnętrzny

Ten średniej wielkości crossover Mazda, skierowany do młodych ludzi, którzy chcą nie tylko mieć piękny samochód, ale także z łatwością pokonywać typowe miejskie przeszkody, szczególnie wyróżnia się na tle gamy modelowej korporacji.

Konstrukcja „jeepa” charakteryzuje się ściętym przodem (widocznym na zdjęciu), imponującą osłoną chłodnicy, wydłużoną optyką o zaokrąglonych konturach, plastikowymi progami drzwi, zderzakami i nadkolami, rozwidlonym wydechem i uroczymi tylnymi światłami.

Silniki

Silniki tego crossovera Mazdy są również zaprojektowane w technologii SkyACTIVE. SUV ma 3 silniki, a nie jeden wysokoprężny. Jest to 2-litrowy silnik ze 150 końmi, 2,2-litrowa jednostka, która rozwija 175 koni oraz najwyższej klasy silnik 2,5-litrowy o mocy 192 KM. z. Pozwalają przyspieszyć Mazdę od zera do stu metrów kwadratowych w przedziale od 9,4 do 7,9 sekundy.

Skrzynia biegów i podwozie

Wiadomo, że japońskie firmy, w przeciwieństwie do niemieckich, nie produkują jeepów z preselekcyjnymi skrzyniami biegów, a także nie wyposażają swoich modeli w 8-pasmowe skrzynie biegów. Mazda może pochwalić się dość nowoczesnymi i niezawodnymi skrzyniami biegów - 6-biegową „uchwytem”, a także 6-zakresową automatyczną skrzynią biegów.

Zawieszenie w crossoverze Mazdy zostało zaprojektowane zgodnie ze standardowym, miejskim schematem - kolumny typu McPherson znajdują się na przedniej osi, natomiast tylne siedzenie zajmuje całkowicie niezależne wielowahaczowe. „Jeep” ma również hamulce tarczowe w połączeniu z elektrycznym wspomaganiem kierownicy.

Wnętrze i cena

Wnętrze „jeepa” jest również nasycone sportowym duchem - spektakularne instrumenty w głębokich studniach, gładki panel z jednym ostrym zakrętem, doskonałe siedzenia, dobra widoczność, sportowa kierownica itp. Koszt Mazdy zaczyna się od 995 000 rubli. i do 1 535 000 rubli.

Zewnętrzny

Ten crossover Mazdy, który zajmuje szczególne miejsce w asortymencie, wykonany jest w tym samym stylu - agresywność w zaostrzonym przodzie z ogromną osłoną chłodnicy i moc w napompowanych błotnikach, plastikowych nakładkach otaczających nadkola, progi i zderzaki, jak a także stylowi „tytani”.

Silniki

Ten SUV nie jest w stanie zaoferować klientom szerokiej gamy jednostek napędowych, w przeciwieństwie do swoich europejskich konkurentów. Tylko jeden silnik benzynowy jest dostępny dla Jeepa (technologia SkyACTIVE) - 3,7-litrowy silnik z wtryskiem o mocy 277 koni mechanicznych w konfiguracji w kształcie litery V. Przyspiesza ciężki crossover do setki w 10,1 sekundy.

Skrzynia biegów i podwozie

Jako skrzynia biegów dla Mazdy oferowana jest tylko nowa 6-pasmowa „automatyczna”. Nie ma dla niego alternatywy.

Zawieszenie jeepa jest czysto miejskie - z wielowahaczami na tylnej osi i kolumnami McPhersona z przodu. Oczywiście auto prowadzi się znakomicie, ale o podboju terenowego crossovera Mazdy trzeba będzie zapomnieć.

Wnętrze i koszt

Wnętrze SUV-a jest surowe i sportowe. Z wygodną konsolą środkową, wysokiej jakości materiałami wykończeniowymi, nienagannym designem i spektakularnym wystrojem. Jedna cena - 1919 000 rubli.

Na specjalnym wydarzeniu w Japonii sprawiedliwość wreszcie oddała sprawiedliwość: Mazda zaprezentowała nowy flagowy crossover CX-8. I tak, dla Japonii to flagowiec, bo duży CX-9 w Kraju Kwitnącej Wiśni w ogóle nie jest reprezentowany.

Z nazwy jasno wynika, gdzie iw przybliżeniu jakie wymiary otrzymał CX-8 w ofercie firmy: między bardziej CX-5, a mniej CX-9:

długość - 4900 mm
szerokość - 1840 mm
wysokość - 1730 mm
rozstaw osi - 2930 mm

Tym samym samochód okazał się o 175 milimetrów krótszy, 129 milimetrów węższy i 17 milimetrów niższy od CX-9.

Jednocześnie oferowana będzie para podstawowych układów kabin: najwygodniejsza 6-osobowa (o formule 2+2+2) oraz praktyczna siedmiomiejscowa (odpowiednio 2+3+2). Pomimo tego, że nowy produkt ma mniej niż „dziewiątkę”, technicznie „ósemka” opiera się na tej samej platformie. A w obu wersjach kabiny na bagażnik nie ma już tak dużo miejsca: 239 litrów przy całkowicie wysuniętych siedzeniach, 572 litry - przy złożonym trzecim rzędzie. W porównaniu ze „starszym” CX-8 stracił odpowiednio 9 i 238 litrów użytecznej pojemności bagażnika.

Crossover jest wyposażony w zmodernizowany silnik wysokoprężny SkyActive-D 2.2 o mocy 190 KM. i 450 Nm momentu obrotowego. Silnik jest połączony z sześciopasmowym „automatem”. Napęd - przedni lub pełny.

W zależności od konfiguracji lista wyposażenia Mazdy CX-8 może obejmować: adaptacyjne reflektory LED, 17- lub 19-calowe felgi, skórzaną tapicerkę, kompleks multimedialny z ekranem dotykowym, wyświetlacz head-up, okrągłe systemy monitoringu, ruch uliczny rozpoznawanie znaków, automatyczne hamowanie awaryjne, ostrzeganie o opuszczeniu zajętego pasa, monitorowanie „martwych” stref.

Również we wszystkich wersjach CX-8 istnieje system G-Vectoring Control (GVC), który redystrybuuje moment obrotowy dostarczany do przednich kół napędowych w różnych fazach ruchu.

Mazda CX-8 ma być sprzedawana wyłącznie na rodzimym rynku japońskim. Producent nie mówi jeszcze o prezentacji crossovera na światowej scenie.

Rozpoczęcie sprzedaży Mazdy CX-8 w Japonii zaplanowano na tę zimę, ale producent już otworzył kolekcję przedsprzedaży. Ceny crossovera zaczynają się od 3 196 800 jenów, co przy obecnym kursie wymiany wynosi około 1,677 miliona rubli.

Przypominamy, że flagowa Mazda CX-9 „świata” została uwzględniona w naszym rankingu „”.

Jeepy i crossovery Mazdy – elitarne osiągi w japońskiej jakości. Crossovery Mazdy pokazują japońską jakość Ceny samochodów