Odpowiadamy na Państwa pytania, jakie części pasują do Patriota UAZ iz jakich samochodów, co można i trzeba wymienić, a co można w Patriocie ulepszyć. W tym artykule staraliśmy się szczegółowo opisać modyfikacje Patriota UAZ, opisując, które czujniki można zainstalować, co wymienić.

Jakie sprzęgło można zamontować zamiast standardowego?
Polecamy
a) ŁUK 324004126 + 124004520
b) sprzęgło do silnika M50 2,0-2,5 litra BMW 3 - BMW 5 90s
c) sakwy BMW 3T2305 # 1861931033 + # 3082147032 (bmw 1251260)
d) Saszetki BMW 3000 458 001 BMW (3082 147 032, 1862 149 132, 3151 231 031)

Jak duży powinien być nacisk na koła?
Przód 2.1 tył 2.6 (do felg aluminiowych).

Postanowiłem kupić Patriota UAZ, chciałbym poznać jego wymiary, boję się, że nie wjedzie do garażu?

Jak radzić sobie z wibracjami, gdy prędkość spada ze 110 do 100?
Wał napędowy z zewnętrznym łożyskiem należy zastąpić prostym wałem napędowym bez zewnętrznego łożyska (ref: 3162-10-2201010-00).

Jaki rodzaj gumy można dostarczyć, aby nic się nie zmieniło?
Optymalną rzeczą jest to, że możesz ustawić 245/75 R16 do maksimum 265/70 / R16 (pamiętaj, że odczyty prędkościomierza nie będą dokładne).

Jakie dyski są instalowane fabrycznie?
Felgi aluminiowe: 7J x 16CH Talisman ET 35 PCD 5x139,7 DIA 110
Tarcze tłoczone: 6 1/2 J x 16H2 Talisman ET 40 PCD 5x139,7 DIA 110

Czy patriota potrzebuje wygłuszenia i zabezpieczenia antykorozyjnego?
Niezbędne jest wykonanie zabezpieczenia antykorozyjnego (spód, progi, komora silnika, drzwi w niektórych miejscach muszą być pokryte anty-żwirem). Izolacja akustyczna i wibracyjna samochodu UAZ PATRIOT SYMBIR.

Do którego z 2 zbiorników trzeba wlać benzynę, prawy czy lewy?
W obu zbiornikach, pomimo głównego prawego zbiornika, jeśli połowa lewego została właśnie napełniona do prawego zbiornika, pompa gazu będzie pompować prawy do pełnego, a z prawego pobierze benzynę i przepompuje od lewej. Benzynę trzeba wlać do obu, choćby dlatego, że jeśli tego nie zrobimy, to jeden ze zbiorników po prostu zardzewieje.

Dlaczego razdatka się kręci?
Ze względu na to, że zęby w skrzyni rozdzielczej nie są wystarczająco zazębione, normalny tokarz może wszystko naprawić. Jako podstawę do sfinalizowania skrzyni rozdzielczej możesz wziąć artykuł o spiralnej skrzyni rozdzielczej (przekładnie do obróbki i inne rzeczy). , i dalej . Panuje powszechna opinia, że ​​po wymianie sprzęgła na BMW przestanie się śpieszyć (udowodniono, że dudnienie cichnie, ale nie do końca).

Na jakiej osi można zamontować samoblokujący mechanizm różnicowy?
Jeśli nie spieszysz się z zawodnikiem, to wystarczy z przodu, jeśli utknie, możesz jechać z tyłu. Przez większość czasu jeździmy na tylnej osi. A samoblokowania często szaleją.

Skąd może pochodzić wypływ z odpowiedniego zbiornika gazu?
Najprawdopodobniej z pompy strumieniowej wypływa benzyna (takie badziewie w postaci litery T), pompa strumieniowa często się rozpada lub topi.

Obrotomierz, wskaźnik poziomu paliwa i temperatury pokazują więcej niż jest w rzeczywistości - a gdy silnik jest wyłączony, nie zajmują "skrajnej lewej pozycji".
Procedura jest następująca: przy wyłączonym zapłonie wciśnij i przytrzymaj przycisk włącznika zegara, następnie włącz zapłon i po 5-7 sekundach puść przycisk bez wyłączania zapłonu. W razie potrzeby powtórz procedurę. Możesz przeczytać list z fabryki >>>.

Czy powinienem wymienić świece i przewody wysokiego napięcia w nowym samochodzie?
Warto wymienić świece na NGK nr 2 w silnikach EURO 3 NGK nr 11, przewody wysokiego napięcia na zwykłe przewody w silikonowym oplocie (opcja TESLA Magic Car dla silnika 406, fabryczne zielone wyrzuć) to będzie zmniejszyć zużycie paliwa o 2 litry w fabryce).

Skończyła się benzyna, po napełnieniu nowej auto pierdzie i nie jedzie.
Utworzyła się śluza powietrzna, trzeba ją wyrzucić, a potem odpłynie (choć to dziwne).

Czy Patriot UAZ zaparowuje i zamarza?
Spróbuj usunąć wszystkie szczeliny w układzie grzewczym, napraw fabryczny oścież w recyrkulacji przepływów powietrza, usuń szczelinę między ścianą komory silnika a torpedą (dziurę widać patrząc od dołu do góry), dokonać dodatkowej wentylacji ciała.

Powietrze wieje, a woda wypływa z drzwi, uszczelki zovod nie trzymają się dobrze.
Rozwiązuje się to poprzez regulację drzwi lub wymianę uszczelek drzwi na VAZ.

Lampy wewnętrzne przestały się świecić po otwarciu drzwi, sygnalizacja jest wadliwa.
Należy wyczyścić (odkręcić i przedmuchać VD 70) lub wymienić wyłączniki krańcowe drzwi na nowe.

Kto może kompetentnie wykonać chiptuning w Moskwie, aby zachować gwarancję tego, co daje chiptuning?
Poprawia się przyspieszenie, klimatyzator działa poprawnie (jeśli jest i jeśli jest podłączony do mózgu), spada spalanie, poprawia się atrakcyjność sondy lambda, nie psuje się co 1000 km. Aby uzyskać chiptuning, zadzwoń zarejestruj się przez telefon: 8-926-166-77-99 Alexey. O sondzie lambda

Jaki jest najlepszy sposób na zakup UAZ PATRIOT, aby nie dostać samochodu bez przygotowania do przedsprzedaży lub samochodu na jazdę próbną (takie rzeczy praktykuje AVTOMIR i niektórzy inni kantorzy)?
Nie ma z tym problemów, zadzwoń do nas, pomożemy Ci kupić, pojedziemy nawet do Uljanowsk i dobierzemy fabrycznie nowe urządzenie. Zobacz wszystko co widać, sprawdź wszystko co można sprawdzić i dotknąć (wg książki serwisowej). Obecność wszystkich dywaników, woda w beczce myjki do szkła (jeśli zima to błękit niezamarzającej cieczy) w prawym baku 5 litrów benzyny, praca dodatkowego wyposażenia.

Na co powinienem patrzeć każdego dnia, kiedy wsiadam do samochodu?
UAZ wymaga stałego monitorowania i opieki! Obecność oleju, poziom tasolu (płynu przeciw zamarzaniu), ślady wycieku oleju (kran, przód, górna pokrywa silnika), plamy oleju na podłodze (asfalt) i inne drobiazgi na kole, woda w kabinie po deszczu, zwłaszcza tam, gdzie i tak nie trafia do MIKAS.

Gdzie kupić normalne czujniki BOSH do UAZ i Askan (tester mózgu) w rozsądnej cenie? Podaj analogi.
Czujnik uderzenia BOSCH 0 261 231 046
Czujnik MRV BOSCH 0 280 218 037
Czujnik położenia przepustnicy BOSCH 0 280 122 001
Czujnik synchronizacji BOSCH 0 261 210 113
Czujnik fazy BOSCH 0 232 103 006
Regulator powietrza biegu jałowego BOSCH 0 280 140 545-002
Termostat THOMSON (wraz z Japonią) 87
Adres: ELKAR Moskwa, Otwarta autostrada 48a t 8-499-168-86-25.

Jak usunąć strzelanie z kierunkowskazów w Patriocie?
Uszczelkę gumową wypełnić o jedną działkę na głębokość. Możesz wymienić przełączniki na Shnivovsky.

Jak wyeliminować strzępienie pętli w drzwiach w Patriocie?
Wsuń gumową fałdę głębiej do drzwi za sąsiednim stelażem lub ułóż plastikową fałdę (dla przewodów elektrycznych) w miejscu tarcia i zabezpiecz ją taśmą izolacyjną.

Jak naprawić tylną wycieraczkę w Patriocie?
Zastąp go dziobkiem i zdemontuj osłonę kierownicy, wyjmij przełącznik i lekko zgnij styk. Możesz wymienić przełączniki na Shnivovsky.

Płynie regulator ciśnienia hamowania (w Patriocie).
Ta część zamienna jest natychmiast wyrzucana do kosza. W jego miejsce znajduje się białoruski regulator ciśnienia „Fenom”.

Jak usunąć nieprzyjemny dźwięk wydechu Gazelle?
Wystarczy zeszlifować spodnie.

Silny przeciąg w kabinie
Konieczna jest wymiana uszczelek drzwi UAZ na podwójne uszczelki Gazel (zawsze wykonane z miękkiej gumy).

Jak możesz chronić swój samochód przed kradzieżą?
Zamontuj alarm, multilok (ponieważ nie będzie można zainstalować Gwaranta), dokonaj sprytnego wyłączenia pompy paliwa, odłącz czujnik wału korbowego, zamontuj zaślepki pod klucz na zbiornikach paliwa.

UAZ Patriot SUV to połączenie potężnego SUV-a z pięknym zagranicznym samochodem. Ten samochód znacznie różni się od innych typów pojazdów, na przykład niewiele osób wie, że obecność dwóch korków do tankowania wynika z obecności dwóch zbiorników paliwa. Zgadza się, SUV Patriot UAZ jest wyposażony w dwa zbiorniki paliwa, które są przeznaczone do przechowywania i transportu paliwa. Co więcej, konstrukcja w postaci dwóch zbiorników jest nieodłączna w obu SUV-ach z silnikiem benzynowym ZMZ-409 i silnikiem wysokoprężnym Iveco. W tym materiale rozważymy cechy konstrukcyjne zbiorników paliwa w SUV-ie, ile mają, jak wymienić jedno z urządzeń i inne subtelności.

W konstrukcji układu paliwowego SUV-a UAZ Patriot znajdują się dwa zbiorniki, które są przeznaczone do przechowywania i transportu paliwa. SUV Patriot UAZ ma przyzwoite zużycie paliwa, więc obecność dwóch czołgów to nie tylko pomysł inżynierów, ale konieczność.

Zbiorniki paliwa znajdują się bezpośrednio pod podwoziem SUV-a po lewej i prawej stronie. Całkowita pojemność tych produktów to według producenta 76 litrów, ale panuje opinia, że ​​w rzeczywistości można zmieścić znacznie więcej paliwa. Korki wlewowe są usuwane ze zbiorników po obu stronach, umożliwiając tankowanie z obu stron. Ta miła cecha jest nieodłączną cechą rosyjskiego SUV-a Patriot UAZ.

Zbiorniki są połączone gumowymi rurociągami. Paliwo dostarczane jest do silnika bezpośrednio z prawego zbiornika, a z lewego palna ciecz wpływa do prawego. W miarę zużywania paliwa prawy zbiornik jest napełniany od lewego. Schemat strukturalny układu paliwowego SUV-a UAZ Patriot jest następujący, pokazany na poniższym zdjęciu.

Jak przebiega proces przesyłu paliwa? Od lewego zbiornika do prawego paliwo przepływa stale dzięki pracy eżektorowej pompy strumieniowej. W konstrukcji lewego urządzenia nie ma pompy paliwa, a jedynie czujnik poziomu. System działa w następujący sposób:

• po uruchomieniu silnika samochodu działa pompa paliwowa, która dostarcza paliwo z prawego zbiornika;
• przewód paliwowy posiada specjalny trójnik umieszczony pomiędzy prawym elementem a silnikiem SUV-a;
• z trójnika nadmiar paliwa, który nie dostał się do szyny, jest zawracany do odpowiedniego zbiornika, który jest dostarczany dzięki ciśnieniu w układzie;
• ta ciecz, która przepływa z dużą prędkością, powoduje gwałtowny spadek ciśnienia w układzie, co powoduje powstanie próżni;
• dzięki podciśnieniu płyn przelewa się z lewego do prawego zbiornika.

Zjawisko to występuje tylko podczas pracy silnika i do momentu całkowitego opróżnienia lewego elementu. Nie ma przelewu paliwa, nawet gdy prawy wkład jest pełny. Widać więc, że główny zbiornik SUV-a UAZ Patriot znajduje się po prawej stronie, a dodatkowy czołg po lewej. Zbiorniki dodatkowe i główne mają absolutnie identyczną konstrukcję i pojemność.

Regularny i zwiększony zbiornik

Jak spuścić benzynę ze zbiorników?

Czasami istnieje duże zapotrzebowanie na niewielką ilość benzyny, albo do umycia części zamiennych lub części, albo do rozpalenia ognia. Nie jest łatwo spuścić benzynę ze zbiornika SUV-a Patriot UAZ, ponieważ, jak pamiętamy, to nie tylko samochód, ale prawdziwe dzieło technologii.
Aby spuścić benzynę, należy odkręcić korek spustowy i przelać przez niego wymaganą ilość paliwa. Zbiorniki gazu do aut terenowych mają zakrzywiony system rurociągów wychodzących z korka wlewu, więc nie będziesz w stanie wepchnąć węża przez korek i w znany sposób zassać benzynę. Spuszczanie benzyny z dowolnego zbiornika gazu, zarówno prawego, jak i lewego, jest nierealne.

Jest jeszcze jeden sposób, ale jest trochę bardziej skomplikowany. W tym celu konieczne jest wstępne uwolnienie ciśnienia w szynie za pomocą zaworu. Następnie zdejmij wąż z rampy i opuść go do pojemnika, który należy napełnić benzyną. Następnie włączany jest zapłon, podczas gdy obserwuje się napełnienie pojemnika. Gdy pojemnik zostanie napełniony do wymaganej ilości, wystarczy wyłączyć zapłon. Jednocześnie w ogóle nie ma potrzeby uruchamiania silnika, ponieważ pompa paliwa działa już po włączeniu zapłonu. W ten sposób benzyna jest spuszczana ze zbiorników gazu SUV-a UAZ Patriot.

Wymiary pojemników

Rozmiar jednego zbiornika gazu SUV lub jego objętość wynosi 38 litrów, ale w rzeczywistości długość szyjki, która trafia do korka wlewu, zwiększa objętość urządzenia. W takim przypadku można zastąpić, że całkowicie puste zbiorniki gazu można napełnić 43 litrami benzyny lub oleju napędowego.
Dlatego jeśli weźmiemy pod uwagę tylko objętość samych zbiorników, to jest to 38 litrów, a w sumie system pozwala zatankować samochód 86 litrami. To mile widziany dodatek, ponieważ samochód potrzebuje zapasowego paliwa.

System ma taką wadę, jak przesyłanie paliwa, o czym była mowa powyżej. Przelew paliwa to proces, który zapewnia ciągłe uzupełnianie prawego zbiornika gazu. Ale kiedy kłopoty w postaci uszkodzeń mogą przydarzyć się temu bardzo właściwemu zbiornikowi, to taki system pompowania tylko przyspieszy utratę paliwa. Dlatego nie zaszkodziłaby obecność specjalnego przycisku na panelu, za pomocą którego można włączyć lub wyłączyć funkcję pompowania benzyny.

Korek zbiornika

SUV Patriot UAZ ma dwa otwory wlewowe, co oznacza, że ​​są też dwie osłony. Korek wlewu paliwa to szczelny element, który zamyka dopływ paliwa. Szczelność jest w tej kwestii ważna, ponieważ nieszczelne uszczelnienie przyczynia się do wycieku i parowania benzyny.

Pokrowiec na Patriota jest zwyczajny i nie posiada specjalnego zamka. Zasadniczo SUV nie wymaga blokady korka wlewu paliwa, ale nie będzie to zbyteczne, jeśli martwisz się o bezpieczeństwo swojego samochodu. Dlatego zaleca się zamontowanie zamykanego korka wlewu paliwa, który można zablokować za pomocą klucza. Dzięki temu na pewno możesz spać spokojnie i nie martwić się, że rzemieślnicy nadal będą próbowali spuścić benzynę.

Usuwanie i wymiana

Z biegiem czasu w eksploatacji samochodu można zaobserwować taką cechę, jak naruszenie integralności jednego ze zbiorników lub konieczność ich czyszczenia. Usuwanie jest wymagane do czyszczenia lub wymiany produktów. Czym jest usunięcie tych urządzeń, rozważymy dalej.

Usuwanie zbiorników gazu w SUV-ie UAZ Patriot odbywa się w następujący sposób:

1. Na początek zmniejsza się ciśnienie w układzie zasilania.
2. Aby spuścić całe paliwo z urządzenia, należy odkręcić korek spustowy i wymienić zbiornik.
3. Kolejnym krokiem jest odłączenie bloku z przewodami i odkręcenie nakrętki mocującej rurę.
4. Rurociąg zostaje odłączony od pompy paliwowej i zacisk jest poluzowany.
5. Wąż dopływowy jest usuwany, który jest podłączony do zbiornika.
6. Przeprowadzane jest odkręcanie połączeń śrubowych mocowania zacisków. Po poluzowaniu zaciski należy odsunąć na bok i zdemontować zbiornik gazu.

Ta technologia jest odpowiednia do usuwania zarówno lewego, jak i prawego urządzenia. Tuż przed wyjęciem lewego należy odłączyć od niego rurociągi i bloki okablowania.

Jeśli wymagana jest wymiana produktu, to po usunięciu instalowane jest podobne urządzenie, tylko nowe. Wymiana zbiornika nie jest szczególnie trudna i kończy się w ciągu 2-3 godzin. Dopuszcza się również zastąpienie standardowego produktu tuningowanym lub tzw. powiększonym zbiornikiem Bakora. Pojemność tego urządzenia wynosi 53 litry, ale należy wziąć pod uwagę, że wzrasta obciążenie zawieszenia. Dlatego powinieneś wybierać między przyjemnym a użytecznym.

Ochrona zbiornika

Ale w zasadzie wymiana na nowy zbiornik gazu marki Bakor potwierdzają tylko pozytywne recenzje właścicieli samochodów. W tym miejscu podsumujemy i zauważymy, że ważne jest kontrolowanie integralności naszych zbiorników do przechowywania paliwa, ponieważ najmniejszy wpływ spowoduje pojawienie się mikropęknięć. Dlatego zaleca się w tym przypadku wykonanie instalacji ochrony zbiorników.

Możesz sprawdzić swój MSC i w razie potrzeby go zmniejszyć!

UAZ Patriot to pojazd z napędem na wszystkie koła, którego układ paliwowy praktycznie nie różni się od UAZ Hunter. Wtrysk UAZ Bukhanka jest wyposażony w podobny układ paliwowy, który wymaga modernizacji.

Najważniejsze informacje techniczne

Pod maską Patrioty

Układ paliwowy w powyższych modelach UAZ składa się z następujących jednostek:

• zbiornik paliwa;
• filtry zgrubne i dokładne;
• pompa paliwowa;
• filtr powietrza.

Przedstawiciele Diesla UAZ Patriot mają wysokociśnieniową pompę paliwową i dyszę, gaźnikowe - gaźnik. Niewielka objętość zwykłych zbiorników gazu i ich niewygodna lokalizacja to główne powody tuningu UAZ Hunter i UAZ Patriot. Przed przystąpieniem do tej procedury zaleca się zapoznanie się z cechami układu przenoszenia paliwa.

W modelach benzynowych, przy pracującym silniku i sprawnej pompie paliwowej, paliwo jest stale i automatycznie przepompowywane z lewego do prawego zbiornika. Wynika to z obecności pompy strumieniowej. Składa się z 2 rurek. Przy pracującym silniku pompa paliwowa pompuje paliwo do przewodu paliwowego, który znajduje się między prawym zbiornikiem a odpowiednią szyną silnika.

Płyn dostarczany jest tylko z odpowiedniego zbiornika. W lewej jednostce znajduje się czujnik poziomu paliwa. W przewodzie paliwowym zainstalowany jest trójnik, dzięki któremu nadmiar benzyny, która nie dostanie się do szyny, jest zawracany pod ciśnieniem. Prędkość płynu jest duża, co przyczynia się do gwałtownego spadku ciśnienia w innej rurce znajdującej się wokół dyszy. Benzyna z lewego zbiornika jest automatycznie wlewana do prawego zbiornika dzięki podciśnieniu.

To urządzenie działa do momentu, gdy w lewym zbiorniku znajdzie się paliwo lub do pełnego napełnienia prawego zbiornika. Po opróżnieniu pierwszego zbiornika praca pompki strumieniowej pokrywa się z funkcją prostego spustu paliwa (odprowadzenie nadmiaru benzyny z przewodu powrotnego z silnika). Moduł paliwowy UAZ Patriot jest prezentowany w postaci następujących jednostek:

• pompa paliwowa;
• pompa strumieniowa;
• regulator ciśnienia.

Element o numerze 2 jest wbudowany w okładkę. Razem z ostatnim urządzeniem można go łatwo odłączyć od korpusu pierwszej jednostki.

Przyczyny awarii

Jeżeli plastikowa siatka jest zabrudzona lub pierścieniowa siatka regulatora ciśnienia jest zatkana, to:

1. Przesył paliwa może być utrudniony.
2. Ciecz przeleje się przez adsorber.
3. Samochód zacznie drgać podczas gwałtownego przyspieszania.

Przyczyny takich awarii mechaniki samochodowej obejmują:

• zacięte pojemniki;
• nieprawidłowa instalacja pompy strumieniowej (w UAZ Patriot 2006-2007);
• pomylone węże pompowe i parowe (często taki błąd popełniany jest w serwisach samochodowych);
• Węże do ekstrakcji pary i pompowania są ściśnięte lub zatkane zanieczyszczeniami.

Kolejnym równie ważnym elementem modułu paliwowego UAZ Patriot jest korek wlewu paliwa. Ta część musi być szczelna, głucha i szczelnie zamknięta. Wynika to z ciągłego pompowania płynu podczas pracy pompy gazu. Pełny prawy zbiornik może przelać się przez źle zamkniętą pokrywę.

Jednostki układu wtrysku paliwa

Z głównych przyczyn problematycznego pompowania między zbiornikami mechanicy samochodowi wyróżniają:

1. Siatka zatkana gruzem.
2. Dokładny filtr benzyny zatkany brudem.
3. Zatkana pompa, węże, regulator przepływu, przewody paliwowe.
4. Powietrze w wężach lub armaturze zbiornika.
5. Brak szczelności w prawym zbiorniku lub jego pokrywie.
6. Zastosowanie pompy benzynowej o niskiej wydajności i ciśnieniu (montaż tej jednostki z innych samochodów lub z drugiej ręki, która straciła swój zasób i nie ma odpowiednich właściwości technicznych).

Aby uzyskać najlepszy wynik przy wymianie na Patriot UAZ z silnikiem ZMZ-409 „Euro-3” i modułem paliwowym BOSH, zaleca się zainstalowanie elektrycznych pomp benzynowych BOSH (oznaczenie 0 580 454 001). Urządzenia te mają podwójną pojemność (w przeciwieństwie do podobnych jednostek oznaczonych 0 580 453 453).

Proces wymiany filtra paliwa

Cechy układu paliwowego UAZ Patriot obejmują:

• 2 zbiorniki na gaz;
• obecność otworów w zbiornikach gazu do spuszczania benzyny;
• obecność 2 szyjek do tankowania: lewej i prawej;
• bez przełącznika kranu;
• dopływ płynu do silnika przez pompę paliwową z lewego zbiornika;
• obecność czujnika w lewym zbiorniku gazu;
• zaślepki szyjek, których zadania obejmują szczelność (wykluczone jest parowanie i wyciek benzyny);
• nie ma komunikacji między lewym kontenerem a atmosferą;
• obecność bloku zaworowego zainstalowanego pod maską na grzejniku;
• automatyczne uzupełnianie lewego pojemnika z prawego dzięki wytwarzaniu podciśnienia;
• główne zużycie z 2 elementu;
• obecność linii powrotnej do spuszczania benzyny.

Istnieje kilka zaleceń dotyczących działania tego modułu Patriot UAZ. Należy upewnić się, że korki są w dobrym stanie, a wszystkie uszczelki nienaruszone. Pierwsze części należy dokręcić z wysiłkiem. Lewy zbiornik jest wstępnie napełniony. Pompa do pompowania opon jest podłączona do zaworu zbiornika gazu w przypadku naruszenia automatycznego przelewu cieczy z prawego zbiornika w lewą stronę (lub w przypadku konieczności wykorzystania pozostałej benzyny w pierwszym agregacie).

Aby zapewnić zasilanie silnika z prawego zbiornika, musisz odłączyć przewód paliwowy od odpowiedniej rurki czujnika. Wykonując powyższe prace należy wziąć pod uwagę, że układ zasilania w obszarze pomiędzy elektryczną pompą paliwa a regulatorem ciśnienia (w przypadku włączenia zapłonu i przez kilka minut po jego wyłączeniu) znajduje się pod napięciem ciśnienie 300 kPa. Może to spowodować, że benzyna osiągnie wysoką temperaturę.

Zabronione jest serwisowanie i naprawa układu zasilania przy włączonym zapłonie lub po jego wyłączeniu. Przed przystąpieniem do pracy konieczne będzie zmniejszenie ciśnienia, poluzowanie korka spustowego powietrza zamontowanego na filtrze dokładnego oczyszczania paliwa.