Caracteristica principală care indică necesitatea de a verifica starea tehnică a amplificatorului de frână de vid pe mașina Lada Priora este semnificativ creșterea presiunii asupra pedalei de frână. În plus față de amplificatorul în sine, este necesar să se verifice etanșeitatea furtunurilor de vid. Pregătiți un set de scule standard și o pere de cauciuc. După aceea, efectuați următoarea secvență de acțiuni: Mai întâi trebuie să creați o presiune în sistem. Pentru aceasta […]

Reglarea farurilor de pe mașina Lada Priora este efectuată în cazurile în care lumina de la far nu se oprește, oferind vizibilitatea dorită a carosabilului. Înainte de a continua ajustarea, trebuie să pregătiți o mașină: Mai întâi verificați presiunea din anvelope și, dacă este necesar, aduceți-o la normă, ajustarea este efectuată cu echipament complet, adică un rezervor complet de combustibil, o roată de rezervă , standard [...]

Înlocuiți centura de transmisie a generatorului cu mașina Lada Priora în caz de deteriorare, stâncă sau în conformitate cu harta de inspecție tehnică, la fiecare 60 t.km. Pentru a efectua reparații, pregătiți un set standard de instrumente și apoi efectuați următoarea secvență de acțiuni: o cheie de treisprezece care slăbesc strângerea piuliței de fixare a generatorului la placa de reglare. Apoi, întoarcem cheia pentru a zecea [...]

Înlocuirea uleiului cu mașina Lada Priora este efectuată împreună cu filtrul la fiecare 15 t.km. În cazul unei mașini în condiții dificile, praf, atunci înlocuirea este recomandată pentru a efectua la fiecare 10 t.km. Aceste lucrări sunt mai convenabile pentru a efectua pe un motor cald atunci când uleiul are fluiditate bună și, ca rezultat, curge de pe pereții blocului. Dacă se planifică schimbarea mărcii de petrol utilizate, [...]

În timpul funcționării, sistemul de ventilație a carterului este înfundat de mașina Lada Priora. Principalul motiv pentru aceasta este straturile coerente din gazele de carter, datorită dificultăților de circulație. Producătorul este recomandat pentru a curăța sistemul la fiecare 60 t.km. Pentru a efectua lucrările de reparații, pregătiți un set standard de instrumente, după care efectuați următoarea secvență de acțiuni: În primul rând, efectuăm lucrările pregătitoare. [...]

Înlocuirea lichidului de răcire pe mașina Lada Priora produce la fiecare 75 mii km în funcție de harta tehnică de inspecție. De asemenea, înlocuirea trebuie făcută cu prezența suspiciunii de amestecare cu apă sau când lichidul și-a schimbat culoarea principală la roșu sau întuneric, ceea ce indică pierderea proprietăților sale principale. Producătorul de plante Se recomandă efectuarea unei înlocuiri la fiecare 40 t.km [...]

Înlocuirea uleiului în cutia de schimbare a vitezelor de pe mașina Lada Priora este efectuată la fiecare 75 t.km de rulare sau o dată la 5 ani. Aceste lucrări sunt recomandate timp de 15 minute după oprirea mașinii atunci când uleiul este încă fierbinte și, ca o consecință, are o fluiditate mai bună. Pentru a repara repararea, pregătiți un set standard de unelte, un nou ulei de transmisie, un container pentru scurgere [...]

Lucrul la înlocuirea fluidului în sistemul de frânare cu mașina Lada Priora se efectuează conform hărții tehnice de inspecție sau la fiecare 45 de impozitare. Fluidul de frână în funcție de proprietățile sale higroscopice, ceea ce înseamnă că în procesul de funcționare absoarbe umezeala și, ca rezultat, își pierde proprietățile principale. Pentru a efectua lucrări de reparații, asistența asistentului va avea nevoie, un set standard de instrumente, o cheie specială pentru fitinguri [...]

Producătorul este recomandat să efectueze un înlocuitor al elementului de filtru al filtrului de aer cu mașina Lada Priora la fiecare 30 t.km. În funcție de condițiile de funcționare, aceste lucrări sunt efectuate mai des. De asemenea, în timpul funcționării, nu uitați să îl suflați cu aer comprimat. Pentru a efectua lucrările de reparații, pregătiți un set standard de instrumente și faceți următoarea secvență de acțiuni: Deschideți capota, apoi deconectați [...]

Planta Producătorul recomandă înlocuirea filtrului de combustibil cu mașina Lada Priora la fiecare 30000 de impozite. Desigur, nevoia de a înlocui același lucru depinde de calitatea combustibilului utilizat. Principalele caracteristici care indică necesitatea acestor lucrări - apariția întreruperilor în activitatea motorului, lansarea dificilă. Pentru lucrările de reparații, pregătiți un set standard de instrumente. După aceea, faceți următoarele [...]

Filtrul sistemului de ventilație și încălzirea salonului Lada Lada Priora este supusă înlocuirii în funcție de harta de inspecție tehnică la fiecare 15 t.km, dar ca practică a arătat, este mai rapid să o schimbați o dată pe an și cu mai mult Condiții de funcționare severe, adică în zonele rurale și off-road, este necesar să o schimbați de două ori pe an sau cel puțin pentru a peria în timp util. [...]

În timpul funcționării mașinii Lada Priora, este necesar să se efectueze o inspecție planificată a bujiei și, dacă este necesar, înlocuiește. Conform recomandărilor fabricii producătorului, înlocuirea lumanarilor produce la fiecare 30.000 km de alergare. Pentru a efectua lucrările de reparații, pregătiți un set standard de instrumente, veți avea nevoie, de asemenea, de o probă specială pentru a verifica decalajul dintre electrozii lumanarilor. După aceea, procedați următoarea secvență [...]

Verificarea și reglarea ulterioară a frânei de mână Drive de la Madada Priora sunt efectuate dacă există o suspiciune de agravare a frânei de mână atunci când încetează să mențină mașina pe o pantă. În plus, verificarea este efectuată la fiecare 30 de t.km a executării în funcție de cardul de inspecție tehnică. De regulă, plăcuțele de frână din spate pot fi cauzate de această cauză sau pot slăbi cablul de antrenare. [...]

Ajustarea accelerației cu mașina Lada Priora se efectuează în conformitate cu harta de inspecție tehnică sau cu prezența suspiciunii de deteriorare a lansării și funcționării motorului pe diferite revuși. Pentru a efectua lucrările de reparații, pregătiți un set standard de instrumente. După aceea, adoptați următoarea secvență de acțiuni: Deschideți capota și scoateți capacul motorului decorativ, rotiți șuruburile la corp la corp. Înainte cu [...]

Pe masinada Lada Priora, cablul de închidere a ambreiajului este echipat cu un mecanism de sforăit și este fără amplificare, ceea ce înseamnă că teoretic, reglarea sa nu este necesară. Dar producătorul producătorului oferă o recomandare pentru controlul pedalei de progres și a clarității angrenajului asociat, care tocmai din aceste motive, în timpul fiecărei inspecții tehnice programate, comenzi și, dacă este necesar, ajustați unitatea. [...]

Curățarea cochilii corpului pe mașina Lada Priora trebuie să fie efectuată o dată pe an. Scopul acestui eveniment este curățarea în timp util a găurilor, pentru a preveni acumularea de umiditate în cavitățile ascunse ale corpului, ceea ce poate duce mai târziu la distrugerea metalului și la repararea ulterioară a fragmentelor individuale ale corpului. În cazul funcționării frecvente a unei mașini pe drumurile de țară, aceste lucrări sunt necesare [...]

Verificați iluminarea în aer liber cu mașina Lada Priora este efectuată înainte de fiecare plecare. Aceste lucrări vizează eliminarea în timp util a defecțiunilor care afectează în mod direct siguranța drumului. Faceți următoarea secvență de acțiuni: În primul rând, verificați eficiența lămpilor din față. Includerea alternativ a fiecărui lanț, verificați: farurile luminilor de la distanță (utilizate H1 55W), lămpile indicatorului frontal al turneului [...]

Pentru a efectua verificări ale roților profilactice pe mașina Lada Priora, pregătiți un set standard de unelte, un manometru de presiune pentru controlul presiunii în anvelope, cheia cu roți și etrierele. După aceea, efectuați următoarea secvență de acțiuni: Mai întâi trebuie să verificați presiunea în anvelope. Pentru a face acest lucru, deșurubăm capacele mamelonului și vom instala manometrul, apăsând ușor, deschizând astfel butonul SPOOL. Dacă presiunea [...]

Verificarea tensiunii benzii de generare pe mașina Lada Priora este efectuată în funcție de harta inspecției tehnice sau la fiecare 15.000 km de alergare. Caracteristica principală care indică necesitatea verificării tensiunii centurii este încărcarea slabă a bateriei cu motorul care rulează. Pentru a efectua lucrările de reparații, pregătiți un set standard de instrumente, după care efectuați următoarea secvență de acțiuni: Testarea tensiunii este făcută de un deget mare, [...]

Periodic, în timpul funcționării mașinii Lada Priora, este necesar să se verifice starea tehnică a părților suspensiei frontale. Aceste lucrări vizează detectarea în timp util a defectelor și eliminarea ulterioară a defectelor găsite. Pentru a efectua lucrările de reparații, pregătiți un set standard de instrumente, o mașină bătută la groapa de observație, o pasaj sau ascensoare. După aceasta, efectuați următoarea secvență de acțiuni: În primul rând, efectuăm inspecția și [...]

La timp, o centură de acționare nealimensionată a mecanismului de distribuție a gazelor pe mașina Lada Priora poate duce la defalcarea motorului. O centură liberă poartă rapid, este de asemenea posibil să sari prin dinți, ceea ce duce la o colecție de faze de distribuție a gazelor și, ca rezultat, deteriorarea motorului sau incapacitatea de a începe. Pentru a regla tensiunea centurii, pregătiți un set standard de unelte și un hexagon mic pe [...]

Verificați starea tehnică a părților suspensiei spate cu mașina Lada Priora este efectuată în conformitate cu cardul de inspecție tehnică și este mai bine o dată pe an, deși cu calitatea pieselor de schimb curente nu poate fi mai probabilă. Scopul principal al acestui eveniment este identificarea în timp util a defecțiunilor și eliminarea ulterioară a defectelor găsite. Pentru a efectua lucrările de reparații, pregătiți un set standard de instrumente [...]

Periodic, în timpul funcționării mașinii Lada Priora, este necesar să se verifice gradul de uzură a plăcuțelor de frână și discurile de frână pe roțile din față și din spate. Pentru a efectua lucrările de reparații, pregătiți un set standard de instrumente, un caliper. După aceea, efectuați următoarea secvență de acțiuni: pentru confortul muncii de reparații, mașina trebuie să fie condusă în ascensoare. Sau va trebui să ridicați alternativ partea din față și din spate. [...]

Testarea etanșeității inginerului hidraulic al frânei pe mașina Lada Priora este efectuată conform hărții tehnice de inspecție sau la fiecare 45 t.km. În același timp, toate elementele de cauciuc ale sistemului trebuie înlocuite în mod obligatoriu independent de stat la fiecare 100.000 km de alergare, care corespunde aproximativ celor 7 ani de funcționare a mașinii. Scopul principal al acestor lucrări este în timp util identificarea [...]

Verificarea etanșeității sistemului de răcire, duzele și radiatorul pe mașina Lada Priora se efectuează de fiecare dată cu prezența suspiciunii de scurgere de refrigerare. Inspecția este, de asemenea, efectuată în funcție de cardul de inspecție tehnică sau la fiecare 75 de mii km. Pentru a efectua lucrări de reparații, pregătiți un fluid de răcire, materialul de etanșare, noi cleme în cazul nevoii de înlocuire a elementelor eșuate, vor avea nevoie și [...]

Etanșeitatea liniei de combustibil de pe mașina Lada Priora este produsă prin scurgeri de combustibil suspectate sau în conformitate cu cardul de inspecție tehnică cu un scop profilactic. Scopul principal al acestor lucrări vizează verificarea calității de fixare a tuburilor de combustibil, a compușilor lor, a stării externe. Pentru a efectua lucrările de reparații, pregătiți un set standard de instrumente și faceți următoarea secvență de acțiuni: pentru confortul muncii, mașina [...]

Rezervorul de spălare a parbrizului de pe mașina Lada Priora este în spațiul de vânt, realimentarea acestuia este realizat de un lichid special de îngheț. Periodic, în timpul funcționării mașinii, este necesar să se monitorizeze controlul la nivel și, dacă este necesar, complotând fluidul. Producătorul nu este recomandat să se utilizeze apa convențională în sistem, deoarece înlocuirea târzie, în înghețuri severe pot deteriora tuburile și [...]

Conform regulilor de funcționare a oricărei mașini, inclusiv Lada Priora (VAZ 2170), verificând nivelul lichidului de frână în rezervor de fiecare dată înainte de plecare. Fluidul de frână utilizează întotdeauna un singur brand, nu permiteți amestecarea diferitelor modificări, deoarece acest lucru va duce la pierderea calităților de bază. De regulă, lichidul Dot-3 sau Dot-4 este utilizat pe scară largă astăzi. [...]

În timpul funcționării mașinii Lada Priora, este necesar să verificați și, dacă este necesar, complotați lichidul de răcire în sistem. Nu este permisă operarea unei mașini cu un nivel de lichid sub etichetă cel puțin pe rezervorul de expansiune, deoarece acest lucru poate duce la supraîncălzirea și defectarea motorului. Utilizați întotdeauna lichid de răcire de numai un singur brand, nu permiteți amestecarea lichidelor de culori diferite, [...]

Verificarea nivelului uleiului din carterul motorului de pe mașina Lada Priora trebuie să fie efectuată conform cardului de inspecție tehnică sau de mai multe ori un sezon, sub condiția ca consumul de ulei să fie normal. Dacă consumul este crescut, atunci testul este recomandat să fie efectuat cât mai des posibil sau înainte de fiecare plecare, în special pentru distanțe lungi, pentru a nu depăși marcajul critic. Pentru executare [...]

Scopul principal de a realiza lubrifierea fitingurilor organismului pe mașina Lada Priora este de a crește durata de viață a tuturor elementelor de conducere, și anume balamalele ușii și capota, încuietorile și blocurile, precum și mecanismul de ștergătoare de parbriz , trapa rezervorului de combustibil și scaunele din față Salazzo. Pentru a efectua lucrările de reparații, pregătiți un set standard de unelte, conservator de grăsime și într-o cutie de aerosoli. [...]

Periodic, în timpul funcționării mașinii Lada Priora, este necesar să se verifice nivelul uleiului în cutia de viteze și, dacă este necesar, complot. Aceste lucrări sunt efectuate în conformitate cu cardul de inspecție tehnică sau de două ori pe an - în timpul iernii și vara. Dacă există o suspiciune de consum crescut, atunci cecul este efectuat cât mai des posibil, în mod ideal înainte de fiecare plecare la [...]

Deci, "Zero atunci" a fost necesar să treacă undeva pe 2 ~ 3 mii kilometri kilometri, dar am decis să trec înainte. Au existat mai multe motive pentru aceasta:

Deci, am ajuns la acest "zero", a stat puțin în linie (pentru spălare și clearance-ul) și a ajuns imediat la lift.

Aici am murdărit încuietorile (CZ), verifică becurile de lumină, se uită la electrician (prefăcut că sunt atașate un semnal - despre el în detaliu), a schimbat uleiul (pe helixul semi-sintetic universal plus 10W-40) .

Apoi l-ați rostogolit pe suport pentru ajustarea direcției și a prăbușirii / convergenței - unde, de fapt, datele au fost făcute.

În plus, am fost acuzat de faptul că i-au oferit mai întâi "modificărilor" înainte de cea de-a 92-a benzină (am fost de acord), atunci ceva ce au spulberat acolo și a declarat că au rupt dispozitivul pentru firmware / diagnosticare.
Îți cer (am decis, de asemenea, că trebuie să reîmprospătați pe 92nd): și când pot "reflass"? Ei: mai într-o lună.
Acest lucru este atunci (când am decis să reflez specialiștii locali la recomandarea Forumului Rustovodov) învățat (cele mai multe specialități), că mașina mea din 2009 de eliberare și pentru ea încă "nu a venit cu cum să Reflash "(citim" Protecția bypass "- la bord Computerul imită procesul de intermitență, dar nimic nu este reflexing) ... așa că mi-am schimbat mintea până când reflexiți.

Ei bine, despre "semnalul regulat buggy" - da, s-au prefăcut că sunt atacați, dar (din nou, alerga înainte) Voi spune imediat - a continuat să muște mult mai puțin. După cum sa dovedit, a fost atunci când instalați ADD. Echipamente când am comandat să instalez un "senzor de șoc" - este doar în ea. Acest senzor vag al loviturii (pentru că nu am lucrat de la el să obțină un răspuns de la acesta), a fost în combinație cu "semnalizarea standard" din anumite motive reacționate la alte alarme (pe semnalul fob-ului lor). A fost eliminată numai prin deconectarea acestui senzor ... Ei bine, da, nu esența - am pus semnalul de twony STARLINE C9 la iarnă (dar mai târziu mai târziu).

Ei bine, ceva de genul asta, am mers (mai exact, lada mea priora) este primul său (zero) care. Care, apropo, mi-a costat aproape 3 mii de ruble (fără douăzeci).

Întreținerea cu respectarea regulilor de lucru stabilite de Automaker este cheia unui serviciu pe termen lung fără probleme a mașinii dvs. Mulți dintre noi sunt în întregime de încredere cu serviciul auto. Între timp, multe operațiuni de întreținere a autovehiculelor sunt simple și nu necesită forțe fizice mari. În același timp, costul unor operațiuni simple pe serviciu poate depăși în mod semnificativ costul pieselor înlocuibile.

Deci, pentru Lada Priora, frecvența întreținerii de către producător a adoptat o mai mare măsură de 15 mii kilometri de kilometraj. Pentru executarea reglementărilor prescrise ale complexului pentru înlocuirea consumabilelor și a sistemelor de verificare, noduri și ansambluri ale mașinii la Stoa, o sumă de scor la 7500 de ruble. Și acest lucru nu ia în considerare valoarea consumabilelor în sine!

Nu vă invităm să deveniți specialisti de reparații, astfel de "meșteșuguri pe toate mâinile", care odată fiecare curte sau fiecare cooperativă de garaj a fost renumită. Vă oferim doar un timp de economisire și bani.

Regulile de întreținere a lui Lada Priora

Numele operației	Kilometraj sau durata operațiunii (mii km / ani, care va veni înainte)
	2,5	15	30	45	60	75	90	105
	-	1	2	3	4	5	6	7
Motor și sistemele sale
Înlocuirea uleiului de motor și a filtrului de ulei	+	+	+	+	+	+	+	+
Verificarea stării și tensiunii centurii de transmisie a generatorului	-	+	+	+	-	+	+	+
Înlocuirea unui generator de curea	-	-	-	-	+	-	-	-
Verificați și, dacă este necesar, înlocuiți centura de acționare a unităților auxiliare cu mașina cu aer condiționat.	-	+	+	+	+	+	+	+
Verificarea absenței loviturilor și zgomotului străin asupra motorului care rulează	+	+	+	+	+	+	-	+
Verificați etanșeitatea sistemelor de răcire și nutriție. Estimarea stării furtunurilor, a conductelor, a conexiunilor	+	+	+	+	+	+	+	+
Verificarea toxicității gazelor de eșapament	+	+	+	+	+	+	+	+
Înlocuirea unui element înlocuibil al filtrului de aer	-	-	+	-	+	-	+	-
Înlocuirea bujiilor	-	-	+	-	+	-	+	-
Verificați etanșeitatea motorului (lipsa de ulei de scurgere și lichid de răcire)	+	-	+	-	+	-	+	-
Înlocuirea filtrului de combustibil	-	-	+	-	+	-	+	-
Verificarea nivelului de răcire	-	+	+	+	+	-	+	+
Înlocuirea lichidului de răcire *	-	-	-	-	-	+	-	-
Înlocuirea senzorilor de concentrație a oxigenului	-	-	-	-	-	+	-	-
Verificarea sistemului de control al motorului	+	+	+	+	+	+	+	+
Verificarea absenței codurilor de eroare în memoria controlerului	+	+	+	+	+	+	+	+
Curățarea părților sistemului de ventilație a carterului, a nodului de accelerație și a regulatorului de inactivitate	-	-	-	-	+	-	-	-
Strângerea de fixare a sistemului de eliberare a gazelor de eșapament, a brațelor și suporturilor unității de alimentare, a echipamentului cu balamale a motorului	-	-	-	-	-	+	-	+
Verificarea stării și tensiunii centurii de distribuție. Înlocuirea, dacă este necesar	-	-	-	-	-	-	-	+
Transmisie
Verificați și reglați unitatea de comandă a unității	+	-	-	+	-	-	+	-
Verificarea absenței zgomotului străin și bateți când se amestecă, cutia de viteze, cu mașina de viteze din față	+	+	+	+	+	+	+	+
Verificarea nivelului uleiului în cutia de viteze	-	+	+	+	+	-	+	+
Înlocuirea uleiului în cutia de viteze *	-	-	-	-	-	+	-	-
Verificarea cutiei de viteze	+	-	+	-	+	-	+	-
Verificarea stării capacelor de protecție și a balamalelor roților din față, controlul tracțiunii asupra cutiei de viteze și a tracțiunii reactive	+	+	+	+	+	+	+	+
Verificarea stării roților din față	+	+	+	+	+	+	+	+
Ambreiaj de fixare cu carter și cutie de viteze	+	+	+	+	+	+	+	+
Şasiu
Verificarea stării elementelor suspensiei din față și spate	+	+	+	+	+	+	+	+
Reglarea unghiurilor de instalare a roților din față	+	-	+	-	+	-	+	-
Strângerea montajului: rafturi telescopice, pârghii, vergeturi, tije și rafturi de stabilizatori de stabilitate transversală, șocuri încrucișate suspensie față, amortizoare și pârghii de grinzi de suspensie spate	+	+	+	+	+	+	+	+
Verificarea stării discurilor și a anvelopelor, echilibrarea și permutarea roților în conformitate cu schema	-	-	+	-	+	-	+	-
Direcție
Verificarea mecanismului de service pentru ajustarea coloanei de direcție	-	+	+	+	+	+	+	+
Verificați robinetul total de direcție	-	+	+	+	+	+	+	+
Strângerea direcției	+	+	+	+	+	+	+	+
Verificarea stării sfaturilor direcției, a capacelor lor și a capacelor mecanismului de direcție	+	+	+	+	+	+	+	+
Verificarea performanței amplificatorului de direcție	+	+	+	+	+	+	+	+
Diagnosticarea amplificatorului de direcție	-	+	+	+	+	+	+	+
Sistem de franare
Verificarea nivelului fluidului în rezervorul hidraulic	-	+	+	-	+	+	-	+
Verificați etanșeitatea liniei hidraulice, starea furtunurilor și tuburile sistemului de frânare	+	+	+	+	+	+	+	+
Verificarea stării mecanismelor de frânare ale roților din față	-	+	+	+	+	+	+	+
Verificarea stării mecanismelor de frânare ale roților din spate	-	-	+	-	+	-	+	-
Verificarea ajustării sistemului de frânare de parcare	+	-	+	-	+	-	+	-
Înlocuirea lichidului de frână **	-	-	-	+	-	-	+	-
Verificarea sănătății amplificatorului frânei de vid	+	+	+	+	+	+	+	+
Verificați performanța regulatorului de presiune în mecanismele de frânare ale roților din spate	+	+	+	+	+	+	+	+
Verificarea eficienței mecanismelor de frânare ale roților din față și din spate	+	+	+	+	+	+	+	+
Echipament electric
Verificarea elementelor de sănătate ale echipamentelor electrice: generator, alarmă de lumină, iluminare, semnal de sunet, încălzire, încălzire a ferestrelor din spate, direcția regulatorului de faruri de lumină, ferestrele electrice, oglinzile exterioare și încuietori de încuietori ușii, curățătorii și glazuri, scaune din față	-	+	+	+	+	+	+	+
Verificarea nivelului și densității bateriei de service electrolitice	-	+	+	+	+	+	+	+
Striparea terminalelor de sârmă și a concluziilor bateriei, aplicarea lubrifianților	-	-	+	-	+	-	+	-
Reglarea direcției farurilor fasciculului	+	-	-	+	-	-	+	-
Corp
Verificarea performanței încuietorilor ușilor și capotei	+	+	+	+	+	+	+	+
Verificarea sănătății airbag-urilor	+	+	+	+	+	+	+	+
Uși de buclă de lubrifiant și arcurile de leșie	-	+	+	+	+	+	+	+
Suprafețele de lubrifiere ale limitatoarelor ușii de frecare, capacul capacului balamalei rezervorului de combustibil rezervor de combustibil, mecanismele cilindrilor de încuietori ale ușii și capacele trunchiului	-	-	+	-	+	-	+	-
Înlocuirea filtrului de încălzire, ventilație și aer condiționat	-	+	+	+	+	+	+	+
Verificarea stării aerului condiționat cu șuruburi	-	+	+	+	+	+	+	+
Verificarea operabilității aerului de aer condiționat și a presiunii agentului frigorific ***	-	+	+	+	-	+	+	+
Înlocuirea receptorului de climatizare	-	-	-	-	+	-	-	-
Consumabile (preț indicativ, frecați)
Ulei de motor, 4 l	1200–2400	1200–2400	1200–2400	1200–2400	1200–2400	1200–2400	1200–2400	1200–2400
Filtru de ulei	250–350	250–350	250–350	250–350	250–350	250–350	250–350	250–350
Filtru de aer	-	-	300–400	-	300–400	-	300–400	-
Filtrul sistemului de încălzire și ventilație	-	600–900	600–900	600–900	600–900	600–900	600–900	600–900
Bujii, 4 buc.	-	-	600–800	-	600–800	-	600–800	-
Lichid de frână, 1 l	-	-	-	450–750	-	-	450–750	-
Filtru de combustibil	-	-	450–650	-	450–650	-	450–650	-
Generator curea de transmisie	-	-	-	-	450–600	-	-	-
Lichid de răcire	-	-	-	-	-	2500–3500	-	-

* Sau după 5 ani, în funcție de ceea ce vine înainte.

** sau după 3 ani, în funcție de ceea ce vine înainte.

*** Dacă este necesar, pentru a vă folosi.

În cazul în care mașina este acționată în condiții de praf mare, temperatura scăzută a mediului înconjurător, utilizată pentru a transporta remorcă, excursii frecvente cu viteză mică sau distanțe scurte, apoi întreținerea trebuie efectuată mai des.

Când mașina rulează, ar trebui să se efectueze mai mult de 105 mii km de reglementări de întreținere cu frecvența specificată în tabel.

Vaz Priora cu motoare de 1,6 l, cu opt culori și șaisprezece glandeni. Programul tuturor lucrărilor este prezentat în funcție de cartea de servicii. A indicat, de asemenea, prețurile pieselor înlocuibile pentru fiecare (în dolari americani la data scrisului). Prețurile sunt indicate pentru Moscova. Din ulei și lichide, prețurile nu sunt date, datorită multor diferențe ale diferiților producători. Costul muncii este arătat în gama de propuneri de o sută de Moscova. De asemenea, este necesar să se țină cont de faptul că, cu condiții severe de funcționare, se recomandă schimbarea uleiului de motor cu un filtru la fiecare 10.000 km.

Lucrează și verifică deloc

1. Și ulei de motor. Aplică petrolul cu o specificație de API SM, SN. Selectează în funcție de regiunea de operare. Volumul uleiului de 3,5 litri. Filtrul de ulei Numărul 21080-1012005-09. Costul filtrului original de la 0,89 dolari la 1,22 dolari. Prețurile pentru muncă în intervalul de 7,08 $ - $ 18.
2. Strângeți dispozitivele de fixare a transmisiei.
3. Strângeți suporturile din spate și în suspensia frontală.
4. Verificați absența butoanelor din motor, nivelul de toxicitate de evacuare ,.
5. Verificați absența loviturilor în punctul de control, ambreiajul și unitățile de roți. Precum și unitățile de comandă, treapta de comutare.
6. Verificați etanșeitatea și starea sistemului de frânare, eficiența frânelor tuturor roților.
7. Verificați montarea coloanei de direcție și a funcționării EUR.

Lucrați la T.1 1 (kilometraj 2500 - 3000 km)

Verifică la primul atunci

• etanșeitatea sistemului de răcire;
• etanșeitatea și integritatea sistemului de nutriție;
• nivelul de toxicitate de evacuare;
• etanșeitatea KP;
• etanșeitatea și starea sistemului de frânare;
• starea imnului și lubrifierea degetelor de ghidare ale frânelor roților din față;
• ajustarea frânei de mână;

Lista de lucrări la Tor 2 (kilometraj 14500 - 15000 km sau 1 an)

1. Lucrează și verifică la toate acestea.

Verifică la al doilea

• ож nivelul;
• nivelul uleiului în punctul de control;
• purtați plăcuțele de frână din față.

Lista muncii la TA 3 (kilometrajul 29500 - 30.000 km sau 2 ani)

1. Lucrează și verifică la toate acestea.
2. . Cod 21120370701000. Prețuri 0.76 $ - 1.35 $.
3. . Codul piesei 21230-1117010-02. Preț de la 4.60 $ la 19.57 $.
4. . Cod 21120-1109080-06. Costă de la 3.36 dolari.

Verifică pentru a treia

• ож nivelul;
• nivelul uleiului în punctul de control;
• etanșeitatea KP;
• starea traficului de roți și a tracțiunii reactive;
• starea suspensiei din față și spate;
• verificarea și reglarea unghiurilor roților din față;
• starea de anvelope, roți, echilibrarea lor și rearanjați, de asemenea, conform schemei;
• starea etichetei de direcție și mecanismul de direcție, precum și reacția;
• nivelul lichidului de frână și indicatorul nivelului;
• uzura plăcuțelor de frână din spate;
• etanșeitatea cilindrilor de frână de lucru și ajustarea manipulării;
• performanța "vrăjitorului".

Lista de lucrări la același 4 (kilometraj 44500 - 45000 km sau 3 ani)

1. Lucrează și verifică la toate acestea.
2. . 16-Valve Belt 21126-1006040-00, prețurile 11.16 $ - $ 32.82. Prețul de muncă de la $ 15.
3. . Lichidul este utilizat dot-3 sau. Volumul sistemului este de 0,45 litri. Costul muncii de la $ 5.

Verifică pentru a patra

1. Toate verificările apoi 2.
2. Verificați amplificatorul frânei de vid.

Lista de lucru la 5 (kilometraj 59500 - 60000 km sau 4 ani)

1. Lucrează și verifică la toate acestea.
2. Toate verificările de apoi 3.

Lista de lucrări la 6 (kilometraj 74500 - 75000 km sau 5 ani)

1. Lucrează și verifică la toate acestea.
2. Strângeți dispozitivul de fixare al motorului.
3. . Volumul 7.84 litri. Costul de lucru de la 10,5 dolari.
4. . Codul detaliat 21123850010. Prețurile 29.57 $ - 35.07 dolari.
5. . Grup pe API GL-4. Volumul de 3,1 litri. Costul muncii de la $ 5.

Verifică la al șaselea

• starea traficului de roți și a tracțiunii reactive;
• starea suspensiei din față și spate;
• starea etichetei de direcție și mecanismul de direcție, precum și reacția;
• nivelul lichidului de frână și indicatorul nivelului;
• deprecierea plăcuțelor frontale frontale;

Lista de lucru la 7 (kilometraj 89500 - 90000 km sau 6 ani)

1. Lucrează și verifică la toate acestea.
2. Înlocuiți lichidul de frână.

Verificări în a șaptea

• toate verificările apoi 3;
• verificați amplificatorul frânei de vid.

Lista de lucru la unu 8 (kilometraj 104500 - 105000 km sau 7 ani)

1. Lucrează și verifică la toate acestea.

Verifică la opt

• toate verificările apoi 6;
• ож nivelul;
• nivelul uleiului în punctul de control;

Cât de mult este lada priora

Costul diagnosticului de bază la următorul este de aproximativ 3000 P (45,4 $). Verificarea stărilor și nivelurile de lichide de până la 1000 de ruble. (~ 15 $). Adăugați costul uleiului (minim de 7,11 pentru 4 litri), un filtru mediu 1 $ și costul înlocuirii de la 7 dolari, primim ~ $ 60. În al treilea rând, se adaugă la suma primelor filtre combustibil, aer și lumânări în valoare de aproximativ 16 dolari (împreună cu costul înlocuirii lor). Suma celui de-al treilea este de aproximativ 66 USD. Al patrulea poate face la 57 USD. Și cel mai scump al șaselea, plus ~ 100 $ la costul primului atunci.