Opel astra g: specifikacije, pregled, fotografija, video, opis, oprema, modifikacija. Loputa s petimi vrati Opel Astra K Specifikacije Opel Astra

Popravilo in vzdrževanje Opel Astra G, Zafira. Opel Astra G / Zafira (od 1998)

Druga generacija Opel Astre je bila prvič predstavljena septembra 1997 na avtomobilskem salonu v Frankfurtu. Serijska proizvodnja se je začela spomladi 1998, marca. Od nekdanje Astre ni ostala niti ena bolj ali manj pomembna podrobnost.

Avto je na novo oblikovan. Novost je predstavljena s tremi vrstami karoserij: dvema kombilimuzinama - s tremi in petimi vrati ter karavanom (prejšnja družina je imela tudi limuzino in kabriolet). Slednji običajno preživijo osnovni model za leto ali dve. Torej tokrat - limuzina Astra se je pojavila šele leto kasneje.

Česar prej ni bilo v Oplovi liniji, je bil kompaktni mini kombi. "Zafira", k nastanku katere je podjetje spodbudil uspeh Renault-Megan Senik, temelji na enotah nove Astre. Motorjev je več kot dovolj: pet motorjev družine EKOTEK - od 1,2 do 2 litra, 2-litrski dizelski motor in celo zasluženi 1,6-litrski motor "predekotehnološke dobe". Najmanjši bencinski motor je novost. Je edini, ki ni agregiran s štiristopenjskim samodejnim menjalnikom - le "ročnim" s petimi prestavami. Široka paleta modifikacij je glavni adut v boju za potrošnika. En in isti avto bi moral spremeniti svoj značaj: postati poceni ali nesramen, umirjen ali hiter, družinski ali individualen. Astra tega ne bo zavrnila. Masovni avtomobil - taka je Astra - bi moral ugajati mnogim ljudem z različnimi potrebami.

Karoserija nove "astre" je poseben ponos njenih ustvarjalcev. Prvič, odlikuje ga zelo temeljita aerodinamična študija. Koeficient upora je le 0,29 - zelo dober rezultat.

Drugič, visoka moč telesa. Njegova torzijska togost se je bistveno povečala v primerjavi s karoserijo stare Astre. Napajalni tokokrog izpolnjuje vse zahteve pasivne varnosti. V tem primeru se bo telo "pravilno zmečkalo" in tako rešilo potnike. Struktura karoserije je taka, da je s samo 15 kg povečano maso v primerjavi s staro Opel Astro njena kotna torzijska togost za 78 % večja kot pri prejšnjem modelu. Upoštevajte, da je v karoseriji nove Astre uporabljenih približno 20 vrst jekla. Delno je šla "dodatna" kovina za povečanje velikosti stroja. Tako je osnova zrasla za 97 mm, sprednji in zadnji koloteki sta postali večji za 54 oziroma 31 mm.

In nenazadnje, 12-letna garancija proti koroziji karoserije zgovorno govori o kakovosti uporabljenega materiala, tehnologije in zaščitnih premazov. Sploh ne želim izgovoriti besede "galvaniziran". Danes s tem ne boste nikogar presenetili ... Res je, nova karoserija Astre je težja in, da avtomobil ne bi pridobil odvečne teže, je bilo treba nekaj olajšati. Na voljo so tudi varnostni pasovi s piro-napenjalcem, štiri zračne blazine - dve sprednji in dve stranski, skriti v naslonjalu prednjih sedežev. Sklop pedala je po zasnovi podoben tistemu pri Opel Vectri. Če ob udarcu deformacija "doseže" pedala, se ne premaknejo, ampak preprosto ... odpadejo: nosilci se zdrobijo in pedala se "spustijo". Študije so pokazale, da lahko trki pedala resno poškodujejo gleženj.

Zdi se, da je sprednje vzmetenje običajno - trikotne "v načrtu" vzvode, vzmetni amortizer, stabilizator. Kot je danes v navadi, so elementi vzmetenja, volan, pogonski agregat pritrjeni na podokvir, to pa preko elastičnih blazin - na karoserijo. In vendar je tukaj nekaj poudarkov. Na primer sprednji steber, vzemite ga v roke - presenečeni boste: boleče je lahek. Tukaj je boj proti kilogramom. Ohišja iz lahke zlitine. Ampak to še ni vse. Oporniki stabilizatorja so v celoti iz ogljikovih vlaken (iz ultralahke in trpežne plastike na osnovi ogljikovih vlaken). Na splošno se pri oblikovanju Astre pogosto uporabljajo lahke zlitine - tudi za volanski okvir.

O zasnovi zadnjega vzmetenja je najlažje govoriti kot v Samari. Takšno vzmetenje zadnjih koles na vlečnih krakih, povezanih z elastičnim prečnim žarkom (z drugimi besedami, polneodvisnim), se je dobro izkazalo na strojih tega razreda in se do danes uporablja ne samo pri Astri. Nosilci zadnjega vzmetenja so zasnovani tako, da zagotavljajo učinek krmiljenja v ovinkih.

Značilnost stroja je elektro-hidravlični servo volan. Ni običajne črpalke, ki bi jo poganjal jermen iz ročične gredi: zamenjala jo je hitra električna črpalka. Prednosti - manjše izgube moči na pogon črpalke, enota je kompaktna (zdi se, da celoten ojačevalnik "visi" na tirnici) in, kar je najpomembneje, odličen odziv avtomobila.

Bencinski motorji družine ECOTECH: Plinska distribucija s štirimi ventili na valj, dovodne cevi spremenljive dolžine, sodobni materiali in tehnologije. Dvolitrski motor je opremljen z balansirnimi gredi za boj proti neravnovesju. Praviloma se ravnotežne gredi za linijske "štirje" štejejo za pretirane, vendar z njimi deluje bolj gladko - avtomobil postane "bolj udoben". Zavore: kolutne zavore na vseh kolesih, z ojačevalnikom in ABS. Krmiljenje: zobnik, z ojačevalnikom. Dimenzija pnevmatik: 195/60R15H.

In končno, glede na rezultate leta 1999 je bila Opel-Astra priznana kot najbolj kupljen avtomobil v Evropi. Tudi hit vseh časov in ljudstev - "Volkswagen-Golf" je padel na drugo mesto: prodanih je bilo skoraj 745 tisoč Oplov, Volkswagnov pa 723 tisoč. Zadnji primerki Astre G so uradno zapeljali s tekočega traku februarja 2004. Nato se je proizvodnja Astre 2. generacije Opla prenesla na druge proizvajalce.

Premiera nove pete generacije Opel Astre z indeksom K je bila septembra 2015 na avtomobilskem salonu v Frankfurtu. Tako kot v primeru predhodnika se je sprva nova Opel Astra K pojavila v obliki 5-vratne kombilimuzine, vendar se ji je takoj pridružila in, vendar je videz limuzine in trivratne serije ostal pod vprašajem .

Prve fotografije Opel Astre K v novi karoseriji so v omrežje pricurljale v začetku junija, tako da podjetju ni preostalo drugega, kot da več kot tri mesece pred svetovnim prvencem distribuira uradne slike in podrobnosti o avtomobilu.

Od zunaj ostaja nova Opel Astra 2016 precej prepoznavna, a je zunanjost popolnoma prenovljena. Avto je dobil novo osvetlitev in odbijače, izvirno masko in nenavadno zasnovo zadnjega stebrička z učinkom lebdeče strehe.

Salon Opel Astra 2017-2018 je doživel radikalnejšo revizijo. Povsem nova je sprednja plošča, drugačen je volan in instrumentna plošča, s sredinske konzole pa je dokončno izginil razpršenost gumbov, ki jih je nadomestil velik zaslon infozabavnega sistema IntelliLink, ki podpira tako Android Auto kot Apple CarPlay.

V najvišjih nivojih opreme se avtomobil ponaša s sprednjimi sedeži z 18 električnimi nastavitvami ter funkcijami masaže in prezračevanja. Hkrati so stoli odobreni s strani nemškega združenja ortopedov AGR.

Za doplačilo za novo Opel Astro 2017 je prvič v razredu na voljo matrična optika Intelli-Lux LED, ki samodejno prižge dolge luči na primestni avtocesti in ne zaslepi voznikov nasproti vozečih avtomobilov. Vsak žaromet vključuje osem diod, ki so elektronsko krmiljene na podlagi podatkov, prejetih iz kamere sistema Opel Eye.

Specifikacije

Po pričakovanjih je Opel Astra 2017-2018 temeljila na novi modularni platformi D2XX, ki je debitiral v generaciji. Njegova uporaba je omogočila zmanjšanje teže avtomobila, odvisno od modifikacije, s 120 na 200 kg v primerjavi s prejšnjim.

Od tega je 50 kg padlo na podvozje, kar 20 % je postalo lažje od karoserije (njegova teža se je zmanjšala s 357 na 280 kg). Vse to je omogočilo izboljšanje udobja in vodljivosti nove Opel Astre K ter zmanjšanje porabe goriva. K slednjemu pripomorejo tudi novi motorji in koeficient upora zmanjšan na 0,3.

Omeniti velja, da je Opel Astra K v novi karoseriji postala nekoliko bolj kompaktna od prejšnje generacije. Skupna dolžina kombilimuzine je 4.370 mm (-50), medosna razdalja je zmanjšana za 20 mm na 2.662, višina pa 1.460 (-26). Hkrati je bilo po besedah ​​ustvarjalcev v kabini celo nekoliko več prostora. Na primer, pri nogah zadnjih potnikov je zaradi novih prednjih sedežev postalo 35 milimetrov prostornejše.

Osnovni motor modela je 1,0-litrski trivaljni SIDI Ecotec turbo motor s 105 KM. od novega, poleg njega pa ponudba vključuje 1,6-litrske dizelske motorje (CDTI v možnostih z močjo 95, 140 in 170 KM) in bencinske motorje s turbopolnilnikom. To je nova 1,4-litrska v celoti aluminijasta enota Ecotec, ki je na voljo v 125 in 150 KM (245 Nm v obeh primerih), kot tudi vrhunski 1.6 z 200 KM.

Poleg tega je Opel Astra K 2018 prejela nov šeststopenjski ročni menjalnik, ki tehta le 37 kilogramov. Prvič se je pojavil na kompaktnem vozilu, predstavljenem na avtomobilskem salonu v Ženevi leta 2014.

Kar zadeva "napolnjeno" modifikacijo Opel Astre K OPC, bo verjetno tudi ta prešel z dvolitrskega agregata na 1,6-litrski motor, vendar bo njegova moč 285 sil proti 280 prej. Skupaj z znatno zmanjšano težo je precej dober, vendar uradnih informacij še ni.

Možnosti in cene

Evropska prodaja nove Opel Astre K se je začela konec leta 2015, o cenah ni podatkov. A ruski kupci ne bi smeli čakati na novost, saj gre pri GM zaradi krize pri nas okrniti prodajo avtomobilov Oplov. Škoda, saj je bila Astra pri nas vedno zelo povpraševana, nova pa obeta, da bo v vsem boljša od stare.

Seznam možnosti za novi model vključuje sistem samodejnega parkiranja, vzvratno kamero, sisteme za sledenje oznakam in prometnim znakom, funkcijo za opozarjanje na čelni trk, ogrevan zadnji kavč in še veliko več.


Visokokakovostni materiali zaključnih del avtomobila in številni dodatki naredijo notranjost Opel Astre prostor, v katerem je prijetno ostati dolgo časa. Tudi dolgo potovanje bo v veselje, saj ima vse, kar potrebujete: ortopedski športni stol, ki zagotavlja udobno prileganje, pa tudi dvopodročni klimatski sistem, multimedijski kompleks z barvnim zaslonom, držala za skodelice, držala za steklenice in druge stvari.
Notranjost limuzine ne zaseda prostega prostora, zahvaljujoč naslednjim dimenzijam avtomobila:

  • dolžina - 4,658 m;
  • širina - 1,814 m;
  • višina - 1,5 m;
  • medosna razdalja - 2,685 m;
  • odmik od tal - 165 mm.

V prtljažnik avtomobila je vsaj 460 litrov. prtljage, pri podrtih zadnjih sedežih pa obsega do 1010 litrov.

Motorji

Za odlične tehnične lastnosti Opel Astre je vredno reči zahvalo dveh bencinskih agregatov z nizko porabo goriva na 100 km. Ti motorji:

  • 1364 cm3 motor z močjo 140 KM
  • avtomobilski motor, na voljo v 2 možnostih moči - 115 in 180 KM. Prostornina motorja - 1598 cm3.

S katerim koli od njih je zagotovljen samozavesten pospešek do 100 km / h. Menjalnik tukaj je petstopenjski ročni menjalnik ali šeststopenjski samodejni menjalnik.

oprema

Nova Opel Astra bo dala veliko nepozabnih vtisov, saj je v svojem "arzenalu":

  • sistem za tempomat;
  • avdio sistem z vrati AUX in USB;
  • bluetooth;
  • ABS in ESP;
  • stoli s funkcijo ogrevanja;
  • optika za meglo
  • itd.

Podrobnosti o cenah in nivojih opreme Opel Astra 2017 najdete na naši spletni strani! V katalogu je celotna modelna linija avtomobilov nemške znamke Opel.

Prodaja Opel Astre v avtohiši "Central"

Postati lastnik novega avtomobila je enostavno! Samo posojilo za avto morate dobiti z majhnim odstotkom ali brezobrestnimi obroki. Pri nakupu Opel Astre pri pooblaščenem prodajalcu vam bodo pomagale tudi različne promocije, popusti, program recikliranja ali sistem Trade-in.

Glavna prednost Astre G pred starimi avtomobili znamke je karoserija, ki ne rjavi. Karoserija Astre je pocinkana, pri čemer je proizvajalec zanjo dal 12-letno garancijo, garancija za Oplov lak pa je 3 leta. Paleta karoserij Astre vključuje: kombilimuzina s tremi in petimi vrati, limuzina in karavan ter kupe in kabriolet.

Proizvodnjo aster v kupejih in kabrioletih je izvajalo italijansko podjetje Bertone. Koeficient upora Astre v limuzini je 0,29, tudi pri kabrioletu s spuščeno streho pa je koeficient zračnega upora 0,32. Karoserije aster druge generacije so bile ustvarjene iz 20 različnih vrst jekla.

Specifikacije Opel Astra G

Tehnični del in značilnosti Opel Astra G

Pri nakupu Opel Astre G strokovnjaki priporočajo, da opustite modifikacije z 1,6-litrskim motorjem. Težava je v tem, da je ta motor najpogostejši in večina avtomobilov, ki jih prodajamo, je opremljena s tem motorjem. Moč šestnajstventilskega 1.6 je 101 KM. Po mnenju strokovnjakov bo pri 180.000 prevoženih km bencinski motor 1.6 16v najverjetneje zahteval večjo prenovo. Motor 1.6 z osmimi ventili tudi nima velikega vira, njegova moč je 75 konjskih moči. Najmanj zmogljiv 1,2-litrski bencinski motor proizvede 65 konjskih moči, kar je dovolj za dosego največje hitrosti 165 kilometrov na uro. Velja povedati, da ima verižni pogon bencin 1.2 vseh motorjev, namenjenih za Astro. Zelo dobra možnost je bencin 1.4, z majhno prostornino ta enota proizvede 90 konjskih moči. Najmočnejši motorji med "nešportnimi" astrami so 1,8 in 2,0-litrski bencinski agregati. Sprva je 1.8 proizvedel 116 KM, 2.0 pa 136, leta 2000 pa je motor 1.8 začel prenašati 125 KM na kolesa, dvolitrska enota pa je umaknila 2,2-litrski motor z zmogljivostjo 147 konjskih moči. Bencinske enote s prostornino 1,8 in 2,0 litra trpijo zaradi razpok v izpušnem kolektorju. Istega leta je moč osemventilskega 1.6 narasla na 85 konjskih moči.

Turbodizelski motorji s prostornino 1,7 litra proizvedejo 68 in 75 konjskih moči, dvolitrski dizelski motor - 82 konjskih moči. Leta 2000 se je pojavil 2,2-litrski turbodizel z zmogljivostjo 125 KM, ta motor je opremljen s sistemom za vbrizgavanje goriva Common Rail.

Leta 1999 se je pojavila modifikacija OPC, Astra z atmosferskim motorjem 2.0 je proizvedla 160 konjskih moči. Leta 2000 je bil isti agregat opremljen s turbopolnilnikom, ki je povečal moč na 200 konjskih moči. Največja hitrost Opel Astre OPC je 240 kilometrov na uro.

Značilna težava za vse bencinske astre druge generacije je okvara ventila za recirkulacijo izpušnih plinov. Težave z ventilom za recirkulacijo izpušnih plinov se zaznajo v težavah pri zagonu motorja, nekaj izgube moči in ni nenavadno, da se pri tej okvari prižge lučka, ki označuje okvaro motorja. Sveče v drugi Astri se zamenjajo na vsakih 40.000 km, proizvajalec sam navaja številko 60.000 km, v resnici pa sveče preprosto ne zdržijo te vožnje. Zobati jermen je treba zamenjati vsakih 40.000 - 50.000 km, zgodi se, da se pri 60.000 km vožnje jermen že strga. Nestabilen prosti tek se običajno "ozdravi" s čiščenjem, redkeje z zamenjavo ventila v prostem teku. Lastniki Astre so lahko tudi razburjeni zaradi okvare senzorja odmične gredi ali okvare senzorja masnega pretoka zraka.

Preden kupite Opel Astra G 1998-2004, si oglejte avtomobile, ki so bili pri nas prodani novi. Dejstvo je, da so ti astri že opremljeni s tršimi vzmeti in blažilniki, celo moč baterije avtomobila, namenjenega državam CIS, je višja.

Astra je opremljena s sistemi za vbrizgavanje Multec in Siemens Simtec.

Zanimivo je, da je bila Astra že v tistih letih opremljena z električnim servo volanom. Zelo zanimivo je tudi to, da so členi stabilizatorja izdelani iz karbona. Menjava olja v Astrini petstopenjski mehaniki se opravi vsakih 120.000 km. Za škatlo Astra je potrebno originalno olje - Opel - 19 40 768. Poleg mehanike je bila za Astro na voljo štiristopenjska avtomatika.

Pri modifikacijah Aster z motorji do 1,8 litra so bobnaste zavore nameščene zadaj, pri bencinskih modifikacijah z motorjem od 1,8 litra so disk zavore nameščene spredaj in zadaj. Zavorni koluti na Astri služijo približno 60.000 km, kroglični ležaji in konice volana živijo enako obdobje. Sprednji stabilizatorji na Astri služijo 30.000 - 45.000 km.

SALON

V kabini Opel Astra dovolj prostoren, tako na voznikovem sedežu kot v zadnji vrsti. Na splošno salon zagotovo ne navdušuje s široko paleto oblikovnih užitkov, hkrati pa je zelo priročen in funkcionalen: vse je pri roki, na svojem mestu. Za volanom se lahko udobno namestite, sedeži imajo dobro bočno oporo, širok razpon nastavitev, volan je nastavljiv tudi po višini in dosegu. Kakovost izdelave je na visoki ravni, tudi materiali so prijetni na otip.

Sredinska konzola je napolnjena z ogromnim številom gumbov, s katerimi je prvič težko opraviti. A tukaj je vsak gumb odgovoren za svojo funkcijo, ni treba brskati po številnih menijih, s katerimi grešijo številni sodobni avtomobili.

Instrumentna plošča vključuje 4 globoke vrtine: na velikih so prikazani odčitki merilnika hitrosti in vrtljajev, na majhnih temperatura motorja in oskrba z gorivom. V sredini je velik LCD zaslon.

Prostornina prtljažnika limuzine je 460 litrov, odprete ga lahko z gumbom v kabini.

Na splošno lahko rečemo, da Opel Astra v karoseriji limuzine je kot nalašč za vlogo družinskega avtomobila. V kabini ni futurističnih rešitev, kot na primer v Ford Focusu, a mnogi tega ne potrebujejo. Toda kakovost izdelave in zaključni materiali so na visoki ravni. Oblikovno je avto postal bolj eleganten in eleganten kot bolj konzervativna Opel Astra H.

Mnogi ljudje pravijo, da je cena Opel Astra zelo precenjena v primerjavi s konkurenti. Da, osnovna različica stane precejšnih 679 tisoč rubljev. A za ta denar bo avto že v osnovi dobro opremljen: zložljiv zadnji sedež, ogrevanje sedežev, nastavitev volana po višini in dosegu, sprednje in stranske zračne blazine, avdio sistem, klimatska naprava, ABS in ESP sistemi, standard alarmi, zaščita motorja, ogrevana ogledala in električni pogon, DRL.

Cena

Danes je cena Opel Astre G 1998 - 2004 6.000 - 10.000 $. Cena rezervnih delov in popravila Opel Astre je ena od prednosti tega avtomobila.

Kdo lahko priporoči tak stroj? Seveda najprej osebi, ki se pogosto giblje po mestu, saj če človek pogosto potuje po avtocesti, potem lahko za isto ceno paziš na Opel Omega B, ki v avtocestnem načinu ni preveč požrešen , hkrati pa je na avtocesti bolj udoben in stabilen, po naravnosti pa gibanje spominja na avtobus ali tovornjak Scania.

Modifikacije Opel Astra G

Opel Astra G 1.2MT

Opel Astra G 1.4MT

Opel Astra G 1.4AT

Opel Astra G 1.6MT

Opel Astra G 1.6AT

Opel Astra G 1.6MT 85hp

Opel Astra G 1.6AT 85 KM

Opel Astra G 1.6MT 100hp

Opel Astra G 1.6AT 100 KM

Opel Astra G 1.7 TD MT

Opel Astra G 1.7 DTi MT

Opel Astra G 1.7 CDTi MT

Opel Astra G 1.8MT

Opel Astra G 1.8AT

Opel Astra G 1.8MT 125 KM

Opel Astra G 1.8AT 125 KM

Opel Astra G 2.0MT

Opel Astra G 2.0AT

Opel Astra G 2.0 DiMT

Opel Astra G 2.0 DiAT

Opel Astra G 2.2MT

Opel Astra G 2.2AT

Opel Astra G 2.2 DTi MT

    Opel Astra- Opel Kadett Cabrio Limuzina (1936–1940) Bereits in den Jahren 1936 do 1940 wurde der Opel Kadett I angeboten,… … Deutsch Wikipedia

    Opel Astra F

    Opel Astra G- Opel Astra L Opel Astra je avtomobil nemške znamke Opel, ki je izdelan iz leta 1991. L Astra zamenja za Opel Kadett dans la gamme des compactes. Sommaire 1 Historique 1.1 Astra F (1991 do 1998) 1.1.1 Gamme ... Wikipédia en Français

    Opel Astra H- Opel Astra L Opel Astra je avtomobil nemške znamke Opel, ki je izdelan iz leta 1991. L Astra zamenja za Opel Kadett dans la gamme des compactes. Sommaire 1 Historique 1.1 Astra F (1991 do 1998) 1.1.1 Gamme ... Wikipédia en Français

    opel astra- L Opel Astra je avtomobil prve znamke Opel, ki je izdelan iz leta 1991. L Astra zamenjava l Opel Kadett dans la gamme des compactes. Sommaire 1 Historique 1.1 Astra F (1991 do 1998) 1.1.1 Gamme ... Wikipédia en Français

    Opel Astra F- Opel Opel Astra Fünftürer (1991–1994) Astra F Hersteller: Opel Produktionszeitraum … Deutsch Wikipedia

    Opel Astra- Fabricante Adam Opel AG Empresa matriz General Motors ... Wikipedia Español

    Opel Astra G- Opel Opel Astra Fünftürer (1998–2002) Astra G Hersteller: Opel Produktionsze … Deutsch Wikipedia

    Opel Astra ... Wikipedia

    Opel Astra H- Opel Opel Astra Fünftürer (2004–2007) Astra H Hersteller: Opel … Deutsch Wikipedia

    Opel Astra F ... Wikipedia

knjige

  • Modeli Opel Astra Zafira 1998-2005 z bencinskimi motorji 1 4L 1 6L 20L in 2 2L Chevtolet Viva Modeli 2004-2008 Priročnik za popravilo in vzdrževanje, . Delavniški priročnik Opel Astra & Zafira 1998 - 2004 izpusti, oprema. 1,4 l (1389 cm 3), 1,6 l (1598 cm 3), 1,8 l (1796 cm 3), 2,0 l (1998 cm) in p ...
  • Opel Astra Zafira Modeli 1998-2005 s turbodizelskimi motorji 1 7 l in 2 0 l Priročnik za popravilo in vzdrževanje Katalog potrošnih rezervnih delov Uporabne povezave S fotografijami, . Delavniški priročnik Opel Astra & Zafira 1998 - 2005 sprostitev, opremljena s turbodizelskimi 1,7 l (1686 in 1700 cm 3) in 2,0 l (1994 cm 3) motorji. Modeli Astra z…

Preberite tudi