V Rusiji ni cest - samo smeri.
Napoleon Bonaparte

... Offroad za premagovanje ni stvar,
Toda kako premagati cesto?
(pesem iz filma "Vestinarji, naprej!")

Zagotovo je vsakemu vozniku znan občutek, ki ga običajno imenujemo "srčne krvavitve", ko, ko zapustiš asfalt, mimo neravnine ali veje med kolesi in se pod avtomobilom zasliši "teal". Takoj si narišete slike poškodb, obžalujete, da niste šli peš, in zavidate lastnikom terenskih vozil z dobro oddaljenostjo od tal. Vendar je mogoče skoraj vsak avtomobil nekoliko "dvigniti" brez škode za elemente vzmetenja in menjalnika ter brez resnega vpliva na vodljivost. Malo - to je 2-5 cm, vendar je to povsem dovolj, da se z avtomobilom zlahka odpravite po gozdnih poteh za gobe, ribolov ali poletno hišo.

Povečanje zračnosti pri avtomobilih SUZUKI se izvede z namestitvijo distančnikov med karoserijo in vzmetjo. "Dvignjen" avto ima naslednje pozitivne lastnosti:

sposobnost umirjenega prehoda brez dotika, kjer se je včasih »škrabalo« z dnom
spektakularen videz
Možnost namestitve večjih koles
pri polni obremenitvi avto manj zdrsne

Oddaljenost od tal Suzuki CX4 ali odmik od tal, tako kot pri vsakem drugem osebnem avtomobilu je pomemben dejavnik na naših cestah. Prav stanje cestne površine ali njena popolna odsotnost zanima ruske avtomobiliste za oddaljenost od tal Suzuki SX4 in možnost povečanja oddaljenosti od tal z uporabo distančnikov ali celo ojačanih vzmeti.

Za začetek je vredno to iskreno povedati realni odmik Suzuki CX4 se lahko bistveno razlikuje od tistega, ki ga je navedel proizvajalec. Vsa skrivnost je v načinu merjenja in mestu merjenja oddaljenosti od tal. Zato lahko resnično stanje ugotovite le sami, oboroženi z merilnim trakom ali ravnilom. Uradno dovoljenje za Suzuki CX4 različne generacije se razlikujejo glede na vrsto pogona in karoserijo. Navsezadnje so na ruski trg pred nekaj leti poleg najnovejših kombilimuzin pripeljali tudi limuzine SX4.

Oddaljenost od tal Suzuki CX4 od leta 2006 – od 160 do 175 mm
Oddaljenost od tal Suzuki CX4 4WD od leta 2006 – 190 mm
Oddaljenost od tal Suzuki CX4 limuzina od 2007 – 165 mm
Oddaljenost od tal Suzuki CX4 od 2012 – 175 mm
Oddaljenost od tal Suzuki CX4 od 2015 – 175-180 mm
Odmik Suzuki CX4 preoblikovan od leta 2016 – 180 mm

Nekateri proizvajalci gredo na trik in zahtevajo količino oddaljenosti od tal v "praznem" avtomobilu, v resničnem življenju pa imamo prtljažnik poln vseh vrst stvari, potnikov in voznika. Se pravi, v naloženem avtomobilu bo odmik popolnoma drugačen. Drugi dejavnik, ki ga le malokdo ima v mislih, je starost avtomobila in obraba vzmeti, njihovo »popuščanje« od starosti. Težavo rešujemo z vgradnjo novih vzmeti ali nakupom podstavkov povešene vzmeti Suzuki CX4. Distančniki vam omogočajo, da kompenzirate umik vzmeti in dodate nekaj centimetrov oddaljenosti od tal. Včasih igra pomembno vlogo tudi centimeter na parkirišču ob robniku.

Toda ne nasedajte se "dviganju" odmika od tal Suzuki CX4, saj so distančniki za povečanje odmika osredotočeni samo na vzmeti. Če niste pozorni na blažilnike, katerih potek je pogosto zelo omejen, lahko samonadgradnja vzmetenja povzroči izgubo nadzora in poškodbe blažilnikov. Kar se tiče tekaških sposobnosti, je visoka oddaljenost od tal v naših težkih razmerah dobra, a pri velikih hitrostih na avtocesti in v ovinkih pride do resnega nabiranja in dodatnega nagibanja karoserije.

Merjenje videoposnetkov realna oddaljenost od tal novega Suzukija SX4 pod zaščito motorja.

Na zadnji strani Suzukija CX4 je običajno nameščen distančnik pod vzmetjo (glej sliko spodaj).

Spredaj je malo težje, saj se je treba tam poigravati s stojalom. Poleg namestitve distančnikov pod blazino opornika boste morali podaljšati palico blažilnika, sicer prednjega vzmetenja ni mogoče sestaviti. Spodaj so distančniki za fotografije s podrobnimi dimenzijami.

Podaljški sprednjih opornikov.

Fotografije je mogoče klikniti.

Vsak proizvajalec avtomobilov pri oblikovanju vzmetenja in izbiri vrednosti zračnosti išče zlato sredino med vodljivostjo in tekaško sposobnostjo. Morda najlažji, najvarnejši in najbolj nezahteven način za povečanje odmika je namestitev koles z "visoko" gumo. Zamenjava koles olajša povečanje oddaljenosti od tal za en centimeter. Ne pozabite, da lahko resna sprememba zračnosti poškoduje zglobe Suzuki SX4 CV. Konec koncev bodo morale "granate" delovati malo z drugega zornega kota.

uglaševanje SuzukiSX4 - ni lahko, četudi samo zato, ker je ta stroj narejen z ljubeznijo in skrbjo. Italijani, veliki poznavalci avtomobilske mode, so pripomogli k ustvarjanju privlačnega videza mini crossoverja. Japonci, ki znajo izraziti vsako idejo skozi podobo mladega dekleta, so italijanski dizajn približali slogu manga dekleta.

Kot rezultat Suzuki CX4 Pred evropskim potrošnikom se je pojavila kot miniaturna lepotica s široko odprtimi očmi, gracioznimi obrisi figure, privlačnimi izboklinami in dotikajočimi se vdolbinami. To je kaj uglasiti tako lepoto?

Toda ruski avtomobilist ni takšen, da bi se umaknil pred težavami! uglaševanje Suzuki SX4, narejeno z lastnimi rokami, res lahko izboljšati japonskega šarmerja! V večini primerov...

O njih bomo povedali.

Nastavitev motorja

Tehnično napreden pogonski agregat SuzukiSX4 ne potrebuje natančnega prilagajanja, vajeno za manj uspešne avtomobile. Namestite lahke bate in kovano ročično gred, namestite športno odmično gred, zbrusite sesalni kolektor, da izboljšate dinamično delovanje lastnika Suzuki CX4 ne da sploh ni potrebno ... Neželeno!

Zaželen je veliko manj travmatičen (za avtomobil) način realizacije skritega potenciala motorja. Držati chip tuning Suzuki SX4 brez zmanjšanja motoričnih virov na kritično raven.

Operacija je sestavljena iz reprogramiranja elektronske enote, ki nadzoruje delovanje motorja. Za samostojno izvedbo je potrebna posebna oprema, solidna količina znanja in praktičnih veščin s področja programiranja.

Glede na te okoliščine je treba izvedbo sekiranja motorja zaupati zaupanja vrednim strokovnjakom - razen če je na dnevnem redu naloga montaže in priključitve avtonomne krmilne enote. Takšni kompleti za uglaševanje so zasnovani za samostojno namestitev naprave s strani lastnikov avtomobilov in zahtevajo najmanj ključavničarskih veščin.

V katerem koli kotičku Rusije je enostavno najti specializirano podjetje, ki ponuja visokokakovosten čip Tuning motorja Suzuki SX4. Stranka čaka na širok izbor programov, ki optimizirajo eno ali drugo skupino tehničnih lastnosti pogonske enote.

Poleg povečanja moči in navora visokokakovostno utripanje bistveno zmanjša "apetit" motorja. Lastniki čipiranih križancev Suzuki SX4

upoštevajte pojav posebne elastičnosti pri delovanju motorja. Razveseljuje tudi povečanje hitrosti odziva motorja na pritisk na stopalko za plin.

V nekaterih primerih čip tuningSuzukiSX4 pomaga prilagoditi motor za prevoz prikolic in težkih tovorov v terenskih razmerah. Program, prirejen za povečanje oprijema, poveča moč motorja ne le v območju visokih hitrosti pri polnem plinu, temveč tudi v mestnem delovanju (nizko in srednje območje vrtljajev ročične gredi).

Po mnenju voznikov po uspešnem utripanju Suzuki SX4 odpravlja tako neprijetne težave, kot so trzanje in okvare pri delovanju motorja. Doslej počasna pospeševalna dinamika je “poživljajoča”, sunki avtomatskega menjalnika izginejo, slab zagon pri nizkih temperaturah gre v nepovratno preteklost.

Lastniki SuzukiSX4 z okvarjenimi lambda sondami in oddaljenimi katalizatorji so običajno na voljo programi, ki odstranijo kode napak, ne da bi pri tem ogrozili zmogljivost avtomobila.

Trajanje postopka chip tuning Suzuki SX4 do tri ure. Kupcu se praviloma izda shranjena različica tovarniške programske opreme. Resni tuning studii svojim strankam ponujajo mesec dni za testiranje posodobljenih voznih lastnosti avtomobila (v razumnih in varnih načinih in pogojih delovanja). Če pričakovanja lastnika avtomobila niso upravičena, se mu denar vrne, originalna različica programske opreme pa se namesti na elektroniko.

Cene na chip tuningSuzukiSX4 ne moremo imenovati nezaslišano. Toda povečanje moči in navora je impresivno (v povprečju od 9 do 12%)!

Pospešek v "turbo" načinu

Nekateri tehnološki navdušenci Tuning Suzuki SX4 motor opremite s turbopolnilnikom (nizkotlačna turbina 0,2-0,4 bara). Ta rešitev ne zahteva spreminjanja hladilnega sistema, posebnega utripanja elektronike in globoke posodobitve pogonske enote. Povečanje moči motorja s turbopolnilnikom je nekaj več kot štirideset konjskih moči v območju od 3000 do 5500 vrt / min.

Nasprotniki uvedbe turbine v pogonski agregat Suzuki CX4 navedi naslednje argumente:

Visoki stroški delov in dela (skupaj približno 1500 $);

Hitro skrajšanje življenjske dobe motorja s turbopolnilnikom.

Kot alternativo ponujajo, da za isti denar na avtomobil namestijo rabljen motor večje prostornine, saj motorji z zgorevalno komoro do 2500 cm 3 pod pokrovom crossoverja Suzuki SX4 prilegajo brez večjih težav.

Rad bi opozoril, da ima stil vožnje veliko večji vpliv na "zdravje" avtomobila kot dejanska prisotnost določenih izboljšav.

Zunanje uglaševanje

Suzuki SX4- avto je masiven in priljubljen. V želji, da bi se umaknili nadležni enakosti, mnogi lastniki poskušajo videzu svojega avtomobila dodati rahel čar individualnosti. Priložnosti za uresničitev tega plemenitega cilja je veliko. Že bežen pogled na seznam dodatkov za uglaševanje telesaSuzukiSX4 , lahko poberete ducat srčkanih in izvirnih "gizmos".

Celovita in razmeroma poceni rešitev, ki preoblikuje videz japonskega crossoverja, je plastični karoserija. Vizualno naredi model težji, naredi profil serijskega avtomobila trden.

Z dopolnitvijo plastičnega "oklepa" karoserije z originalnimi alu platišči boste izraznost avtomobila pripeljali do najvišje meje. Istemu namenu bodo služile okrasne prevleke na žarometih. Da bi izboljšali estetiko sprednjega dela karoserije avtomobila, se lahko odločite za rahlo korekcijo svetlobnega toka.

"Kenguryatnik" ni zelo funkcionalen (v domačih razmerah) element uglaševanje telesaSuzukiSX4 . Vendar pa skupaj s kromiranimi cevmi za noge daje avtomobilu resnost Jeepa.

Tudi brez vgradnje karoserije in kromirane kovine bo vaš avto prepoznaven v prometnem toku, če naročite originalno airbrushing karoserije. Vojaška kamuflažna barva Suzuki SX4- win-win možnost ne samo za ribiče in lovce, ampak tudi za vse ljubitelje vojaškega sloga.

Namesto airbrushinga lahko uporabite film "karbon", ki zahteva le natančnost in nekaj previdnosti pri lepljenju.

Karbonska folija izgleda enako dobro tako pri neprekinjenem nanosu kot tudi pri uporabi kot zaključna obdelava majhnih elementov karoserije. Suzuki CX4 kot so stebrički na vratih, zadnji odbijač ali pokrov motorja.

Preprost postopek prilagajanja mreže bo neprecenljivo prispeval k uglaševanje telesaSuzukiSX4, da bo vaš avto še bolj privlačen.

Uglaševanje salona

Kljub dobremu potrošniškemu ugledu vseh japonskih malih avtomobilov, salon SuzukiSX4 po nastavitvi postane še bolj udobno. Avto ima majhen problem - ne posebej učinkovita zvočna izolacija. Težava izgine po popolnem lepljenju spodnjega dela karoserije, vrat, strehe in armaturne plošče z zvočno izolacijskim materialom.

Če boste izvajali zvočna izolacijska dela, preberite članek na strani, izberite visokokakovostne materiale in obvladajte rezalne veščine.

Poznavalci priporočajo uporabo Vizomata debeline 1 mm za zvočno in vibracijsko izolacijo tal v kombinaciji z 10 mm Penolonom. Vibroplast "TEAC 1" je primeren za prtljažnik in vrata. Funkcijo zaščite pred škripanjem plastike armaturne plošče bo uspešno opravljal Bitoplast 10 v kombinaciji z vibroplastom.

Po občutkih lastnikov, ki niso bili preveč leni, da bi prilagodili zvočno izolacijo kabine SuzukiSX4 , na podeželski cesti se zunanje hrupno ozadje zmanjša za polovico, na asfaltni cesti pa za tretjino.

O pomembnem

Izkušeni uporabniki crossoverjev Suzuki CX4 Opomba: mehko sprednje vzmetenje avtomobila povzroči, da avto pri zaviranju "kima", naklon pri zavijanju pa je prevelik.

Težavo je enostavno odpraviti z vgradnjo nekoliko daljših in trših vzmeti, vendar se lahko zaradi takšne predelave vodljivost avtomobila pri velikih hitrostih na neravnih cestah poslabša. Zato mojstri amaterske tehnike uglaševanje Suzuki SX4 ponujajo poleg standardnih vzmeti sprednjega vzmetenja tudi vgradnjo polimernih vložkov do višine 30 milimetrov.

Inženirska služba našega vira svari pred takšnimi novostmi. Samo certificirani kompleti za dvigala za Suzuki SX4- vključno z nastavljivimi kompleti vzmetenja...

Zagotavljajo tehnično nemoteno delovanje avtomobila ob ohranjanju visokih varnostnih parametrov. Namestitev vzmeti izven konstrukcijske velikosti in poljubne togosti, namestitev vseh vrst "podaljškov", "distančnikov", "podaljškov" in "puš" pomeni nevarnost izgube nadzora nad avtomobilom na težkih odsekih ceste.

V zadnjih letih so prišle v modo vse vrste karoserij, ki so se prej uporabljale samo v salonih dirkalnih avtomobilov. Toge strukture kompleksne oblike so nekako pritrjene na dele karoserije, naj bi zmanjšale obremenitev zvarov in zmanjšale hitrost staranja kovin.

Ko sem se odločil za nakup celotnega kompleta distančnikov za Suzuki CX4, lahko znatno poveča težo telesa. Novi načini za odpiranje avtomobila so izumljeni mesečno!

Medtem pa domači distančniki ne rešijo telesa pred zmanjšanjem telesne moči zaradi cikličnih deformacij, ampak spremenijo le koncentracijo mikropoškodb v delih telesa. Zaščitna funkcija distančnikov se razkrije le v nujnih primerih - pa tudi takrat ni zelo opazna.

Lepota motornega prostora je uporabna tako z estetskega kot tehničnega vidika. Popolno ni nikoli grdo! Spremenite motorni prostor svojega križanca v "bonbonček" in - boste videli - zagotovo se bo odzval!

povezani članki

Ženevski avtomobilski salon 2013

Edinstvenost avtomobilskega salona v Ženevi je v tem, da je edino prizorišče inteligentnih spopadov med proizvajalci avtomobilov v Evropi. Trenutni avtomobilski salon v letu 2013 je 83. po vrsti. V letošnji sezoni je bilo napovedanih 130 premier.

Avtokemija Ruseff: proti koroziji!

Analiziramo, kako ravnati z najpogostejšimi težavami, povezanimi s korozijo avtomobila, s pomočjo sodobnih Ruseffovih avtokemičnih spojin. Video navodila.

Oddaljenost od tal Suzuki CX4 od leta 2006 – od 160 do 175 mm
Oddaljenost od tal Suzuki CX4 4WD od leta 2006 – 190 mm
Oddaljenost od tal Suzuki CX4 limuzina od 2007 – 165 mm
Oddaljenost od tal Suzuki CX4 od 2012 – 175 mm
Oddaljenost od tal Suzuki CX4 od 2015 – 175-180 mm
Odmik Suzuki CX4 preoblikovan od leta 2016 – 180 mm

Merjenje videoposnetkov realna oddaljenost od tal novega Suzukija SX4 pod zaščito motorja.

Na zadnji strani Suzukija CX4 je običajno nameščen distančnik pod vzmetjo (glej sliko spodaj).

Podaljški sprednjih opornikov.

Fotografije je mogoče klikniti.

Danes se bomo naučili, kako narediti lastno zamenjavo sprednjih ročic v avtomobilu Suzuki cx4.

Avto dvignemo, odvijemo kolesa. S kovinsko krtačo očistimo kovinski del vijaka, ki pritrjuje kroglični zglob sprednje ročice na volanski člen, nanj poškropimo WD-40. Z glavo 17 odvijemo matico vijaka, ki pritrjuje kroglični zglob sprednje ročice na volanski člen:

Vijak lahko olajšate z lahkimi udarci kladiva.

Odvijte vijak s 17 glavo:

Po potrebi olajšamo naknadno odstranitev zatiča krogličnega zgloba tako, da zelo previdno odpremo terminal z dletom in kladivom:

Odvijemo vijak sprednje pritrditve vzmetne roke na podokvir z glavo 17:

Nato zadnji vijak:

Po potrebi odstranimo sprednjo ročico, pri čemer previdno izbijemo zatič krogličnega zgloba s priključne povezave volanskega zgloba. Dokler ne postavimo vzvoda, "poganjamo" nit, kar olajša nadaljnje zvijanje. Imamo nove vzvode Febest 0724-SX4RH (desno) in 0724-SX4LH (levo). Pred montažo vse navojne spoje namažemo z bakreno ali grafitno mastjo. Novo sprednjo ročico namestimo na svoje mesto, začenši od zadnjega nosilca (ne privijačite). Zatič krogličnega zgloba vgradimo v priključni priključek krmilnega zgloba. Po potrebi previdno zapeljite skozi leseni blok:

Sprednji nosilec vzvoda začnemo na mestu njegove namestitve, morda boste potrebovali oporo (prenosno stojalo ali kaj iz improviziranih materialov). Privijte vijak sprednje pritrditve vzvoda, vendar ne da bi ga privili do konca:

S pomočjo prenosne letve (ali podpore iz improviziranih materialov) postavimo vzmetenje v položaj. Stojalo zamenjamo pod krogličnim zglobom

Privijte vijak zadnje pritrditve vzvoda. Vijak sprednje pritrditve vzvoda zategnemo do konca. Z glavo in ključem 17 zategnemo vijak, ki pritrjuje kroglični zglob v volanski člen.