V avtomobilski industriji je to servo volan. Zahvaljujoč njemu lahko voznik brez težav upravlja volan, še posebej pri manevriranju pri nizki hitrosti. Danes obstaja več vrst takšnih ojačevalnikov. To so hidravlični in električni sistemi. A med drugim jih je mogoče opremiti z dodatnimi funkcijami. Eden od teh je Servotronic. Kaj je to - razmislite zdaj.

od kod je prišel?

Avto ni odlikoval le zmogljiv motor, ampak tudi odlična vodljivost. Zlasti mnogi novinarji so opazili odzivnost volana. Na mestu se je lahko pomikalo z enim prstom. Vendar pa pri hitrosti postane neverjetno težko. To je avtomobilu zagotovilo odlično stabilnost pri visokih hitrostih. To je bil prvi servo volan s to funkcijo. Ta sistem so poimenovali servotronic.

kaj je to? Značilnost

Servotronic je elektronski sistem, ki vam omogoča prilagajanje moči na volanu glede na hitrost avtomobila. Sistem služi za zagotavljanje udobja in nadzora.

Na katere avtomobile je nameščen?

Sprva se je Servotronic pojavil na 34. BMW. Kasneje so to tehnologijo sprejeli drugi proizvajalci. To so Volkswagen, Porsche in Volvo. Servotronic je bil nameščen tudi na Audiju.

Kaj je servotronic, že vemo. Vendar je treba omeniti, da poleg njega obstajajo tudi analogi (na primer aktivni krmilni sistem). O tem bomo govorili malo kasneje.

Kako deluje

S servotronic se skoraj ne razlikuje od običajnega. Izjema so vse vrste senzorjev in krmilne enote. Običajno lahko servotronic razdelimo na dva dela - obveščanje in izvršno. Za branje podatkov sistem zagotavlja vhodne senzorje:

Servo volan.
Naklon volana (za vozila s sistemom ESP).

Tako v krmilno enoto vstopi več signalov hkrati. Nato sistem obdela te informacije in nastavi določen algoritem delovanja za izvršilne naprave. Ti vključujejo komoro za povratno delovanje s tuljavo in batom. Za regulacijo tlaka v sistemu je elektromagnetni ventil Servotronic. Kaj je ta element? Vzajemno deluje z enoto Servotronic. Ko se volan obrne, tekočina teče skozi tuljavo do cilindra servo volana. Slednji začne delovati na mehanizem za obračanje koles. Hkrati se na elektromagnetni ventil pošlje signal. Odpre se in tekočina napolni komoro za povratno delovanje. Tako se tlak v cilindru zmanjša. Povratni bat blokira tuljavo. Povečana je moč volana.

To pomeni, da delovanje Servotronic temelji na dušitvi hidravlične tekočine v sistemu servo krmiljenja z odpiranjem ali zapiranjem elektromagnetnega ventila. V tem primeru enota redno sprejema signale tako od trenutne hitrosti vozila kot od položaja samega volana. Krmilna enota Servotronic se običajno nahaja v bližini predala za rokavice.

Napake

Morda je pregorela sistemska varovalka. V primeru okvare sistema bo voznik takoj opazil spremembe v obnašanju avtomobila. Tirnica s servotronic bo krmiljena kot običajno, s servo volanom. Pri visokih hitrostih bo krmiljenje enako lahkotno kot pri nizkih. Zaradi tega bo avto manj stabilen na cesti.

Aktivni krmilni sistem AFS

Je analog Servotronic. Kaj je ta sistem? poganja planetna prestava. Slednji je opremljen z elektromotorjem. Običajno na avtomobile z EUR. Torej je menjalnik z motorjem nameščen na krmilni gredi. Sistem ima lastno krmilno enoto, ki tako kot Servotronic sprejema signale različnih senzorjev. Na podlagi njih elektronika sprejme ukrepe za prilagajanje prestavnega razmerja med obračanjem volana in kolesi avtomobila. Ko se hitrost poveča, se to število poveča. Volan postane trši. Sistem samodejno izbere želeno prestavno razmerje in ga lahko spremeni vsako sekundo.

Tako je temeljna razlika med AFS in Servotronic v načinu regulacije sil. V prvem primeru sodeluje menjalnik z elektromotorjem, v drugem - elektromagnetni ventil, ki nadzoruje pretok in tlak hidravlične tekočine. AFS ima številne prednosti. Tako lahko sistem ne samo naredi upravljanje bolj togo, ampak tudi prepreči izredne razmere. V primeru zdrsa elektronika s senzorji oceni situacijo in samodejno zavrti kolesa pod določenim kotom.

Pozdravljeni vsi!))) Pred kratkim sem postal lastnik te možnosti: S216A SERVOTRONIC

Servo volan - Servotronic

Reduktor s Servotronic

Naj na kratko razložim, kaj je:

Agilnost pri parkiranju brez napora, občutljivost krmiljenja in stabilnost pri visoki hitrosti: Servotronic prilagaja servo volan glede na hitrost in zagotavlja udobnejšo izkušnjo vožnje z zmanjšanjem napora, potrebnega za obračanje volana.

Krmilna enota Servotronic prilagaja pospeševanje glede na hitrost vozila. Elektromagnetni ventil natančno nadzira količino uporabljene hidravlične sile, kar vam omogoča, da dosežete nenavadno visoko natančnost krmiljenja, ki je popolnoma skladna s trenutnim načinom vožnje. Za razliko od opisanega sistema tradicionalni sistemi servo krmiljenja prilagajajo količino moči glede na število vrtljajev motorja. Električni servo volanski sistem EPS za dosego enakega učinka uporablja električni motor.S Servotronic so ozke ulice in parkiranje manj utrujajoči, saj je za obračanje volana potreben le minimalen napor. Dobiček se zmanjša, ko se hitrost vozila poveča, kar ima za posledico večjo smerno stabilnost, vodljivost in bolj gladko vožnjo.

S svojimi besedami želim povedati))) Super stvari. Sila se spreminja glede na hitrost in vrtljaje motorja. Na mestu se dobesedno vrti s prstom. S povečanjem hitrosti in hitrosti za cca 80 km/h postane volan bolj zategnjen in bolj informativen.Na splošno strašno zadovoljen! :)

Krmilni rele

Čip pod relejem je pod zvočnikom na voznikovi strani.

Tukaj je jasno vidno.)

To je naš BMW Mester) Vitaliy. Spretni prsti)))

www.drive2.ru

Servotronic - kaj je to?

Gibanje avtomobila je zagotovljeno z obračanjem sprednjih koles. To se naredi s pomočjo krmilnega trapeza. Sprva je volan opravljal samo eno funkcijo, danes pa je dobil dodatne funkcije, ki vključujejo hidravliko, elektroniko in servotronik.

Zakaj je potrebno

Vsak voznik si želi vsaj udobno vožnjo z avtomobilom. Številni krmilni sistemi imajo pomembne pomanjkljivosti, zaradi katerih sta manevriranje in gladko gibanje zapleteni. To težavo rešujejo posebni sistemi, ki prevzamejo prilagajanje krmiljenja in zavojev ter jih naredijo natančnejše oziroma gladke, kar je odvisno od hitrosti in obnašanja stroja.

Servotronic je bil prvič predstavljen pred 25 leti. Proizvodnjo je izvedel ZF, ki je implementiral sistem hidravličnega ojačevalnika. Glavna naloga takšne opreme je bila optimizacija hitrosti gibanja.

Načelo delovanja

Servotronic je bistvenega pomena za varno krmiljenje. Sposoben je zaščititi avto pred nenadnimi zanosi pri nizki hitrosti in počasnim odzivom krmilnega sistema med hitrim gibanjem.

Danes se ZF Lenksysteme ukvarja s proizvodnjo servotronike, ki dobavlja izdelke več kot 13 priljubljenim avtomobilskim koncern. Skupno je bilo v 25 letih ustvarjenih in uspešno implementiranih 11 milijonov naprav.

Delo krmilne letve

Najprej je bila okrepitev krmiljenja izračunana na celoten transport, ki je bilo težko izvajati manevre pri visoki hitrosti. Krmilni sistem je pokazal tudi veliko pomanjkljivost pri hitri vožnji – zavoji volana so ustvarili precej ostre premike, tako da bi lahko tudi gladek nadzor povzročil močan zdrs.

Servotronic je rešil to težavo. Tudi velikim vozilom je omogočil natančen in gladek nadzor. Res je, pogosto se je težava z manevriranjem pri hitrem gibanju nadaljevala - pridobitev se je zmanjšala in togost volana se je povečala.

Danes se za preprečevanje takšnih situacij uporabljajo elektrohidravlični pretvornik, zaporni in povratno delujoči ventili ter posebni bati. Pravzaprav je vgrajeni računalnik pošiljal signale krmilnemu mehanizmu, ki je vplival na elemente servotronika, zaradi česar sta bili prilagojeni hitrost in kakovost gibanja. Odlično delo kaže servotronic Audi, ki velja za enega najboljših.

Različice elektronskega krmiljenja

V času svojega obstoja je bil sistem Servotronic deležen številnih nadgradenj. Zamenjal je rotacijski bat z ventilom z zaklopom, kar je leta 1998 povzročilo zagon proizvodnje Servotronic 2. Samo krmiljenje je sorazmerno s hitrostjo vozila. Kmalu je ZF v ta sistem uvedel električni ojačevalnik, ki bi nadzoroval uporabljeno silo.

Ker je hidravlični element nekoč igral vlogo ojačevalnika, ni mogel vedno normalno delovati. Elektronska različica je bila aktivirana, ko je bil servo volan res potreben. Ta servotronic BMW uporablja že več kot eno leto. Zahvaljujoč njemu so avtomobili te znamke sposobni pokazati odlično manevriranje ne le pri visoki hitrosti, ampak tudi v ekstremnih vremenskih razmerah.

Načelo delovanja hidravličnega in električnega krmiljenja je zelo podobno. Ko se volan obrne, se torzijska palica zasuka, kar daje signale vgrajenemu računalniku. Po tem se ukaz prenese na elektromotor, iz katerega se zasuka krmilna gred, kar zmanjša napor. Senzor Servotronic je ključni člen, saj je on tisti, ki je odgovoren za dovod hidravlične tekočine skozi ventile, ki ustvarja regulacijo gibanja.

Možnosti razvoja

V prihodnosti se nameravajo proizvajalci popolnoma odmakniti od mehanskih krmilnih sistemov in preiti na popoln nadzor elektronskih naprav. To je potrebno ne le zaradi udobja, da ne bi delali nepotrebnih gibov, ampak tudi za večjo varnost, saj bo takšna naprava lahko sama zaustavila nenadzorovano gibanje. To je zelo uporabno med drsenjem, ko voznik izgubi nadzor - servotronic bo odpravil težave, skeniral elemente volana in ustavil gibanje, pri čemer bo to naredil veliko hitreje kot oseba.

Med obeti je razširitev zmogljivosti tega sistema. Načrtuje se, da bo, ko bodo avtomobili opremljeni z velikim številom senzorjev, mogoče popolnoma avtomatizirati gibanje, vključno z izogibanjem oviram ali parkiranjem na težkih mestih.

Uporaba servotronike je danes zelo povpraševana. Vozniku ni vedno mogoče poklicno voziti avtomobila in včasih se avto ne more spopasti z vožnjo. V teh primerih bo nadzor sile krmila lahko popravil smer in odpravi zanašanje. Ta sistem se izvaja v vedno večjem številu vozil.

Veliko ljudi ima težave z vožnjo. Da bi se zaščitili pred njimi, ljudje poskušajo kupiti avtomobile s servotronic. To je priročno in povečuje varnost, vendar morate tak sistem kupiti samo od zaupanja vrednih blagovnih znamk, saj je odgovoren za varnost voznika na cesti.

carextra.ru

Servotronic - kaj je ta naprava v avtomobilu?

Morda je eden izmed najbolj uporabnih izumov v avtomobilski industriji servo volan. Zahvaljujoč njemu lahko voznik brez težav upravlja volan, še posebej pri manevriranju pri nizki hitrosti. Danes obstaja več vrst takšnih ojačevalnikov. To so hidravlični in električni sistemi. A med drugim jih je mogoče opremiti z dodatnimi funkcijami. Eden od teh je Servotronic. Kaj je to - razmislimo zdaj.

od kod je prišel?

Ta funkcija se je pojavila relativno nedavno. Spada v zamisel o ustvarjanju sistema BMW Servotronic. Kaj je ta element, bomo razmislili naprej. V 85. letu je bil na razstavi MotorShow v Amsterdamu predstavljen BMW M5 v 34. karoseriji.
Avto ni odlikoval le zmogljiv motor, ampak tudi odlična vodljivost. Zlasti mnogi novinarji so opazili odzivnost volana. Na mestu se je lahko pomikalo z enim prstom. Vendar pa pri hitrosti postane neverjetno težko. To je avtomobilu zagotovilo odlično stabilnost pri visokih hitrostih. To je bil prvi servo volan s to funkcijo. Ta sistem so poimenovali servotronic.

kaj je to? Značilnost

Servotronic je elektronski sistem, ki vam omogoča prilagajanje moči na volanu glede na hitrost avtomobila. Sistem služi za zagotavljanje udobja in nadzora.

Na katere avtomobile je nameščen?

Sprva se je Servotronic pojavil na 34. BMW. Kasneje so to tehnologijo sprejeli drugi proizvajalci. To so Volkswagen, Porsche in Volvo. Servotronic je bil nameščen tudi na Audiju.
Kaj je servotronic, že vemo. Vendar je treba omeniti, da poleg njega obstajajo tudi analogi (na primer aktivni krmilni sistem). O tem bomo govorili malo kasneje.

Kako deluje

Krmilna letva s servotronic se skoraj ne razlikuje od običajne. Izjema so vse vrste senzorjev in krmilne enote. Običajno lahko servotronic razdelimo na dva dela - obveščanje in izvršno. Za branje podatkov sistem zagotavlja vhodne senzorje:

Servo volan.
Naklon volana (za vozila s sistemom ESP).

Z njihovo pomočjo sistem določi položaj volana glede na kot vrtenja sprednjih koles. Sistem ima tudi Hall senzor. Obvešča o položaju ročične gredi v motorju. In senzor merilnika hitrosti prenaša podatke o trenutni hitrosti avtomobila.
Tako v krmilno enoto vstopi več signalov hkrati. Nato sistem te informacije obdela in nastavi določen algoritem delovanja za izvršilne naprave. Ti vključujejo komoro za povratno delovanje s tuljavo in batom. Za uravnavanje tlaka hidravlične tekočine ima sistem elektromagnetni ventil Servotronic. Kaj je ta element? Vzajemno deluje z enoto Servotronic. Ko se volan obrne, tekočina teče skozi tuljavo do cilindra servo volana. Slednji začne delovati na mehanizem za obračanje koles. Hkrati se na elektromagnetni ventil pošlje signal. Odpre se in tekočina napolni komoro za povratno delovanje. Tako se tlak v cilindru zmanjša. Povratni bat blokira tuljavo. Povečana je moč volana.

Ko se hitrost vozila zmanjša, se ventil zapre. Pri parkiranju je popolnoma zaprt, kar olajša vrtenje volana na mestu. Takoj, ko hitrost preseže 20 kilometrov na uro, se ventil postopoma odpre. Voznik se mora za zavijanje bolj potruditi kot običajno.
To pomeni, da delovanje Servotronic temelji na dušitvi hidravlične tekočine v sistemu servo krmiljenja z odpiranjem ali zapiranjem elektromagnetnega ventila. V tem primeru enota redno sprejema signale tako od trenutne hitrosti vozila kot od položaja samega volana. Krmilna enota Servotronic se običajno nahaja v bližini predala za rokavice.

Napake

Ta sistem je zelo zanesljiv, zato so napake čim manjše. Če pride do težav, se na instrumentni plošči prikaže ustrezna lučka. Torej v sistemu morda ne pride do napajanja senzorja servotronic (kontakti so oksidirani ali pokvarjeni) ali same enote.
Morda je pregorela sistemska varovalka. V primeru okvare sistema bo voznik takoj opazil spremembe v obnašanju avtomobila. Tirnica s servotronic bo krmiljena kot običajno, s servo volanom. Pri visokih hitrostih bo krmiljenje enako lahkotno kot pri nizkih. Zaradi tega bo avto manj stabilen na cesti.

Aktivni krmilni sistem AFS

Je analog Servotronic. Kaj je ta sistem? To je vozlišče, ki ga poganja planetarni menjalnik. Slednji je opremljen z elektromotorjem. Običajno na avtomobile z EUR. Torej je menjalnik z motorjem nameščen na krmilni gredi. Sistem ima lastno krmilno enoto, ki tako kot Servotronic sprejema signale različnih senzorjev. Na podlagi njih elektronika sprejme ukrepe za prilagajanje prestavnega razmerja med obračanjem volana in kolesi avtomobila. Ko se hitrost poveča, se to število poveča. Volan postane trši. Sistem samodejno izbere želeno prestavno razmerje in ga lahko spremeni vsako sekundo.
Tako je temeljna razlika med AFS in Servotronic v načinu regulacije sil. V prvem primeru sodeluje menjalnik z elektromotorjem, v drugem - elektromagnetni ventil, ki nadzoruje pretok in tlak hidravlične tekočine. AFS ima številne prednosti. Tako lahko sistem ne samo naredi upravljanje bolj togo, ampak tudi prepreči izredne razmere. V primeru zdrsa elektronika s senzorji oceni situacijo in samodejno zavrti kolesa pod določenim kotom.

fb.ru

Kaj je Servotronic? Naprava in načelo delovanja

V avtošoli nas najprej učijo sposobnosti rokovanja z volanom - od tega bosta odvisna prometna varnost in smerna stabilnost vozila. Zahvaljujoč takšni napravi, kot je hidravlični ojačevalnik, je obračanje volana veliko lažje.

Pojavijo pa se tudi določene težave, na primer pri nizki hitrosti je težje zavrteti volan kot pri visoki, v teoriji pa bi moralo biti obratno. Strinjajte se, da morate, ko se premikate po mestu z nizko hitrostjo, pogosteje obračati volan: pri parkiranju, pri vožnji skozi krožišča, pri obračanju itd. Pri tem se kar nekaj trudimo.

Na ravni cesti je slika povsem drugačna - voznik se giblje s hitrostjo 90 km/h in več, a servo volan deluje tako, da je pri tej hitrosti za vrtenje volana potrebno manj truda. En napačen premik in avto zapelje na nasprotni vozni pas, zanese.

Pri velikih hitrostih je razmere veliko težje obvladovati. (Ta težava se reši z izklopom hidravličnega ojačevalnika pri visokih hitrostih ali preklopom v drug način).

Da bi se napori pri različnih hitrostih pravilno porazdelili, je bila ustvarjena naprava, kot je Servotronic, alias Servotronic.

Kaj nam daje?

Pri vožnji po mestu s Servotronic se moramo manj potruditi, še posebej pri vzporednem parkiranju ali pri vzvratni vožnji v box, ko je treba volan dobesedno iz skrajne leve pozicije zavrteti v skrajno desno. Ko dirkamo po progi, se dobiček zmanjša, se pravi, da se moramo bolj potruditi za vrtenje volana, kar zagotavlja smerno stabilnost in uglajenost.

Naprava in načelo delovanja Servotronic

Preden shematično opišemo strukturo sistema Servotronic, je treba povedati, da se uporablja na avtomobilih koncern Volkswagen, BMW, Volvo, Porsche. Mnogi drugi proizvajalci namestijo elektrohidravlične ojačevalnike z načinoma "City" in "Route", na avtocesti se dobiček krmiljenja zmanjša, v mestu pa se, nasprotno, poveča.

Servotronic je kompleksen sistem, ki je sestavljen iz več ključnih elementov. Zelo pomembno vlogo igra senzor servo volana oziroma senzor kota krmiljenja, pa tudi senzor merilnika hitrosti, ki analizira trenutno hitrost. Poleg tega krmilna enota Servotronic prejema informacije od ECU-ja o hitrosti vrtenja in položaju ročične gredi.

Vsi ti senzorji zbirajo informacije in jih posredujejo krmilni enoti, ki jih obdela in pošlje ukaze bodisi na obvodni elektromagnetni ventil (če je servo volan) bodisi na motor električne črpalke (električni servo volan). V skladu s tem ventil pri nizkih hitrostih omogoča, da več hidravlične tekočine vstopi v pogonski cilinder in poveča se moč krmiljenja - sila se prenaša iz oprijema in kolesa se obračajo. Če obstaja EGUR, se motor črpalke začne hitreje vrteti, kar poveča pretok tekočine v rezervoar.

Pri visokih hitrostih se zgodi ravno nasprotno - ventil od krmilne enote Servotronic prejme signal, da zmanjša pretok tekočine, moč krmiljenja se zmanjša in voznik mora vložiti več napora.

Če želite v celoti razumeti načelo delovanja Servotronic, morate vedeti, kako delujejo različni sistemi servo krmiljenja: hidravlični, elektrohidravlični ali električni.

Servotronic po drugi strani le malo popravi njihovo delo, prilagodi volanski dobiček za določene načine vožnje. Glavni prožilni elementi v različnih sistemih so elektromehanski ventil ali motor električne črpalke. Razvijajo se tudi izboljšani sistemi, ki bodo sčasoma močno poenostavili in naredili proces vožnje varnejši.

(2 oceni, povprečje: 5,00 od 5)

Servotronic je servo volan, občutljiv na hitrost. Glede na trenutno hitrost Servotronic prilagodi moč krmiljenja v času različnih prometnih situacij. Zahvaljujoč Servotronic pri visokih hitrostih postane krmiljenje avtomobila bolj elastično, vnosi so natančnejši, voznik pa se počuti udobno in varno. Pri nižjih hitrostih prisotnost Servotronic omogoča enostavno manevriranje in parkiranje.

Servotronic združuje enostavno manevriranje pri parkiranju z enostavno odzivnostjo in stabilnostjo pri visokih hitrostih. Prilagodi količino pomoči pri krmiljenju glede na trenutno hitrost, izboljša udobje voznika z zmanjšanjem napora, potrebnega za obračanje volana.

Servotronic prilagodi količino ojačitve krmiljenja glede na hitrost vozila. Elektromagnetni ventil natančno nadzoruje količino sile, ki jo uporablja hidravlika krmiljenja, kar omogoča dovolj natančno krmiljenje, ki je primerno v točno določenem trenutku vožnje. Nasprotno pa običajni krmilni sistemi prilagajajo servo krmiljenje glede na število vrtljajev motorja. Elektromehanski krmilni sistem za dosego enakega učinka uporablja električni motor.

Zahvaljujoč Servotronic je vožnja po ozkih ulicah ali med parkiranjem enostavnejša, saj takšni manevri zahtevajo minimalen napor za obračanje volana. Dobiček se postopoma zmanjšuje, ko vozilo pospešuje, kar zagotavlja večjo stabilnost, izboljšano natančnost in bolj gladko obnašanje vozila.

Sistemske funkcije

Servotronic funkcionalnost zagotavljajo krmilne enote, med katerimi je krmilna enota Servotronic (SVT), ki zagotavlja nastavitvene vrednosti za aktiviranje ventila Servotronic, nameščena v vozilu za predalom za rokavice. Krmilna enota je povezana s pnevmatikami.

Sistem dinamičnega nadzora stabilnosti signalizira hitrost gibanja.

Servotronic je zelo pomemben pri vožnji avtomobila in njegove glavne funkcije so inicializacija Servotronic, sledenje hitrosti vozila, napajanje ventila Servotronic ter prepoznavanje podnapetosti in prenapetosti v omrežju na vozilu.

Servotronic je sposoben aktivirati ventil Servotronic, ki je nameščen v krmilnem mehanizmu kot aktuator in elektrohidravlični pretvornik. Servotronic ventil duši pretok hidravlične tekočine in s tem zmanjša tlak v hidravličnem krogu.

Ventil poganja krmilna enota.

Za Servotronic je značilno učinkovito in zanesljivo delovanje. Vendar hidravlična črpalka zmanjša izhodno moč motorja, zaradi česar ta absorbira odvečno gorivo, ki je škodljivo za okolje. Še posebej nezaželeno je namestiti tak sistem na vozila z motorjem majhne moči. Razvijalci so našli alternativno rešitev, katere bistvo je tlačenje delovne tekočine z električno črpalko. Krmilna enota sprejema informacije od senzorjev vrtenja volana in hitrosti vozila. Zahvaljujoč tem inovacijam je prihranek goriva približno 0,2 litra na 100 km.

Napake

V primeru okvare sevotronic se prižge opozorilna lučka in na nadzornem zaslonu se prikaže sporočilo, ki voznika opozori na težavo. Odziv krmiljenja bo drugačen. Voznik lahko nadaljuje z zmerno hitrostjo in ravna previdno. Sistem je treba čim prej preizkusiti.

Odstranitev Servotronic iz krmilne škatle

Odstranjevanje Servotronic ni enostavno delo. Za izvedbo tega dela potrebujete posebna orodja. Če jih nimate, poskusite najti svojo metodo za odstranjevanje vijakov.

(funkcija(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "RA -136785-1", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-1", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(to , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Kaj je Servotronic? Naprava in načelo delovanja

Na ravni cesti je slika povsem drugačna - voznik se giblje s hitrostjo 90 km/h in več, a servo volan deluje tako, da je pri tej hitrosti za vrtenje volana potrebno manj truda. En napačen premik in avto zapelje na nasprotni vozni pas, zanese.

Pri velikih hitrostih je razmere veliko težje obvladovati. (Ta težava se reši z izklopom hidravličnega ojačevalnika pri visokih hitrostih ali preklopom v drug način).

Da bi se napori pri različnih hitrostih pravilno porazdelili, je bila ustvarjena naprava, kot je Servotronic, alias Servotronic.

Kaj nam daje?

Pri vožnji po mestu s Servotronic se moramo manj potruditi, še posebej pri vzporednem parkiranju ali pri vzvratni vožnji v box, ko je treba volan dobesedno iz skrajne leve pozicije zavrteti v skrajno desno. Ko dirkamo po progi, se dobiček zmanjša, se pravi, da se moramo bolj potruditi za vrtenje volana, kar zagotavlja smerno stabilnost in uglajenost.

Naprava in načelo delovanja Servotronic

(funkcija(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "RA -136785-3", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-3", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(to , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Pri visokih hitrostih se zgodi ravno nasprotno - ventil od krmilne enote Servotronic prejme signal, da zmanjša pretok tekočine, moč krmiljenja se zmanjša in voznik mora vložiti več napora.

Če želite v celoti razumeti načelo delovanja Servotronic, morate vedeti, kako delujejo različni sistemi servo krmiljenja: hidravlični, elektrohidravlični ali električni.

(funkcija(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "RA -136785-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(to , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Zakaj je potrebno

Vsak voznik želi priti vsaj iz avtomobila. Številni krmilni sistemi imajo pomembne pomanjkljivosti, zaradi katerih sta manevriranje in gladko gibanje zapleteni. To težavo rešujejo posebni sistemi, ki prevzamejo prilagajanje krmiljenja in zavojev ter jih naredijo natančnejše oziroma gladke, kar je odvisno od hitrosti in obnašanja stroja.

Načelo delovanja

Naprava Servotronic je potrebna za zagotavljanje varnega delovanja. Sposoben je zaščititi avto pred nenadnimi zanosi pri nizki hitrosti in počasnim odzivom krmilnega sistema med hitrim gibanjem.

Delo krmilne letve

Danes se za preprečevanje takšnih situacij uporabljajo elektrohidravlični pretvornik, zaporni in povratno delujoči ventili ter posebni bati. Pravzaprav je pošiljal signale krmilnemu mehanizmu, ki je vplival na elemente servotronika, zaradi česar sta bili prilagojeni hitrost in kakovost gibanja. Odlično delo kaže servotronic Audi, ki velja za enega najboljših.

Različice elektronskega krmiljenja

Možnosti razvoja

V prihodnosti se nameravajo proizvajalci popolnoma odmakniti od mehanskih krmilnih sistemov in preiti na popoln nadzor elektronskih naprav. To je potrebno ne le zaradi udobja, da ne bi delali nepotrebnih gibov, ampak tudi za večjo varnost, saj bo takšna naprava lahko sama zaustavila nenadzorovano gibanje. To je zelo koristno, ko voznik izgubi nadzor - Servotronic bo odpravil težave, skeniral elemente volana in ustavil gibanje, zaradi česar bo veliko hitrejši od človeka.

Veliko ljudi ima težave z vožnjo. Da bi se zaščitili pred njimi, ljudje poskušajo s servotronic. To je priročno in povečuje varnost, vendar morate tak sistem kupiti samo od zaupanja vrednih blagovnih znamk, saj je odgovoren za varnost voznika na cesti.

od kod je prišel?

kaj je to? Značilnost

Na katere avtomobile je nameščen?

Kako deluje

Napake

Aktivni krmilni sistem AFS

Servotronic - kaj je to?

Zakaj je potrebno

Načelo delovanja

Delo krmilne letve

Različice elektronskega krmiljenja

Možnosti razvoja

Servotronic - kaj je ta naprava v avtomobilu?

od kod je prišel?

kaj je to? Značilnost

Na katere avtomobile je nameščen?

Kako deluje

Napake

Aktivni krmilni sistem AFS

Kaj je Servotronic? Naprava in načelo delovanja

Kaj je Servotronic? Naprava in načelo delovanja

Zakaj je potrebno

Načelo delovanja

Delo krmilne letve

Različice elektronskega krmiljenja

Možnosti razvoja

Preberite tudi