Pravilna izbira platišč in pnevmatik za vozilo mora vključevati izbiro izdelkov v skladu z zahtevami proizvajalca. Odstopanje od določenih standardov lahko povzroči tehnično nemožnost namestitve diska ali pnevmatike, pa tudi kršitev varnostnih pravil. V regulativni dokumentaciji proizvajalcev avtomobilov obstajajo priporočila o izbiri koles za določen model, ob upoštevanju parametrov vzorca kolesnih vijakov itd.

Izbor za pete modele

Modeli Skoda Octavia A5 so bili glede na konfiguracijo opremljeni z jeklenimi ali lahkimi platišči z enakim vzorcem vijakov. Cenejše modifikacije so bile dopolnjene z jeklenimi ali tako imenovanimi žigosanimi izdelki. Proizvajalec je predvidel dovoljene lastnosti diska za modele A5, ki so bili proizvedeni od leta 1996 do 2004, in sicer glede na premer pesta - 57,1 mm (ta indikator je označen s kodiranjem DIA), premer samega izdelka - 15, 16 in R17, odhod - od 30 do 46 mm (ET). Hkrati je število lukenj za pritrdilne elemente 5 kosov s premerom pogojnega kroga, na katerem se nahajajo, 100 mm. Proizvajalec pri izbiri izdelkov po širini priporoča izbiro med indikatorji v razponu od 6 do 7,5 palcev. Za pritrditev izdelka na pesto vozila se uporabljajo vijaki tipa M14x1,5. Lokacijski parametri in tehnične značilnosti vijakov ter njihovo število se imenujejo vzorec vijakov.

Modeli Škoda Octavia A5, ki so bili izdelani med letoma 2004 in 2008, so imeli nekoliko drugačne velikosti diskov. Tako se je premer lokacije elementov za pritrditev izdelka na pesto povečal na 112 mm, proizvajalec pa na avtomobilu predvideva namestitev diskov s premerom 15,16,17 in 18 palcev. Indikator odhoda (ET) se je prav tako spremenil in znaša 31-50 mm.

Pri izbiri gum je seveda treba upoštevati velikost glavnega diska. Torej, najbolj priljubljene in iskane so pnevmatike s podatki 195 za 65 R15, 205 za 60 R15 91 h-v, 205 za 65 R16 91 h-v-W in 225 za 45 R17 91 h-W. Hkrati se izdelki, ki so se izkazali z najboljše strani, proizvajajo pod blagovnimi znamkami, kot so Pirelli, Goodyear, Nokian, Michelin in mnogi drugi. Pomembna je tudi pravilna izbira izdelkov za določeno obdobje delovanja, pa tudi glede na podnebne razmere območja, kjer se bo vozilo pretežno uporabljalo.

Če povzamemo rezultate izbire litih ali žigosanih izdelkov za avtomobile Skoda Octavia A5, vključno z gumo, je vredno navesti primer optimalnih kombinacij elementov avtomobilskega kolesa v tabeli:

Izbor za sedme modele

Izbira izdelkov na modelu Skoda Octavia A7 je veliko bolj raznolika, za razliko od prejšnjega modela. Tako se lahko podatki o pnevmatikah in platiščih bistveno razlikujejo glede na modifikacijo (običajni ali model Tour), pa tudi glede na leto izdelave modela. Najenostavnejši žigosani izdelki so nameščeni na osnovni opremi avtomobilov Skoda Octavia A7 in Tour. Ta koda dela je 5Q060102703C.

Vzorci vijakov za modele Skoda Octavia A7 imajo naslednje podatke - od 5 do 112. V tem primeru številka "5" označuje število glavnih vijakov, ki se uporabljajo pri pritrditvi elementa na pesto vozila, "112" pa označuje premer kroga, na katerem so luknje za te pritrdilne vijake. V kompleksu se ta indikator imenuje vzorec vijakov. Tretja generacija Škode Octavia A7 se od predstavnikov druge razlikuje le po širini in zamiku komponent platišč iz lahke zlitine ali litih platišč.

Iz tovarne so modeli opremljeni z velikostmi 15 palcev, 16 in 17. Torej so podatki za 15. polmer 6,0J PCD 5 za 112 ET 47, za 16. - 6,5J PCD 5 za 112 ET 46-48 ( 57.1) in za 17 7.0J PCD 5 na 112 ET 43.

Vijaki, uporabljeni v A7, imajo standardno velikost za večino predstavnikov češkega proizvajalca avtomobilov - M14 za 1,5.

Posebno pozornost si zasluži izbira litih originalnih elementov za modele Skoda Octavia tipa A7, vključno z modeli A7 Tour. Tako imajo kupci glede na izbrano konfiguracijo A7 ali kot dodatno možnost možnost izbire izdelkov različnih stilov. Kot originalni liti elementi na modelu Skoda Octavia A7, vključno z modelom Tour, so nameščeni tipi, kot so Minoris, Denom, Ilias, Gemini, ki imajo standardni vzorec vijakov. Med naštetimi velja izpostaviti modela Denom in Gemini, ki sta primerna tudi za model A5, pri modelih A7 pa je najbolj priljubljena 16. velikost.

Cast Denoms so ocenjeni za standardne vzorce vijakov in so 7,0 J x 17" (ET 49). Na tipu Denom, pa tudi na Minorisu, Iliasu in Geminiju, proizvajalec predvideva možnost namestitve protizdrsnih verig pri upravljanju avtomobila v zimski sezoni. Model Denom se je glede na rezultate različnih testov izkazal z najboljše strani in neupravičeno uživa visoko stopnjo povpraševanja med lastniki avtomobilov Skoda Octavia A7. Liti elementi Denom imajo srebrn zaključek, pet krakov in edinstven dizajn. Glede na konfiguracijo opisanih vozil je možna vgradnja platišč R18. Torej, za premer R18 se uporabljajo liti elementi, kot so Turini, Alaris in Golus. Vsi ti modeli R18 se razlikujejo po zmogljivosti in videzu. Omeniti velja, da ima vsaka vrsta elementov iz lahke zlitine modelov Octavia A7 svojo edinstveno kodo. Tako je na primer model Denom 17 označen s kodo 5E0601025D8Z8, Turini R18 pa je lahko v več barvah. Artikel enega najbolj priljubljenih elementov je R18 5J0071496M 7ZS. Elementi tipa R18 pomembno vplivajo na videz modelov, dajejo športni slog in agresivnost.

Izbira različnih velikosti pnevmatik na modelu Octavia A7 se izvaja tudi glede na uporabljene elemente aluminijastih platišč. Torej, za polmer 15 palcev so primerne pnevmatike od 195 do 65, za polmer R16 so optimalne 205 do 55 in za polmer 17 - 225 do 45.

Lastniki avtomobilov se odločajo predvsem glede na dekorativno komponento dela. V tem primeru je treba izbiro opraviti ob upoštevanju vseh zgornjih podatkov. Najbolj priljubljene in iskane pnevmatike za modele Octavia A7 so Michelin Energy Saver, Continental ContiPremiumContact ali Dunlop SP Sport FestResponse, na voljo pa so aluminijaste pnevmatike s polmerom 16".

Če povzamemo opis delov, ki se lahko uporabljajo v modelih A7, je treba informacije povzeti v spodnji tabeli.

V tem primeru simbol "J" označuje obliko roba platišča, "R" pa radialno obliko gume (na primer R z vrednostjo 16). Luknja pesta v sedmih modelih se ne razlikuje od prejšnje generacije.

V članku:

— Velikosti pnevmatik in koles za celotno linijo Škoda,
- tovarniška oprema in možnosti zamenjave,
- splošni parametri diskov, dimenzija - vijaki / matice,
- spojler na zadnjem kolesu za Škoda - kataloška številka,
- platišča - naprava in parametri, kaj je disk offset,
- kako dešifrirati kodirano oznako platišč?
- dimenzije diskov, ki bodo zagotovo pasali na Škodo fl 2011 1.4. tsi,
- Ali moram zamenjati vijake, ko preklopim z litja na žigosanje?
- na Škodi odstranimo zadnje kolo navzven,
— kako črniti pnevmatike na vaši Škodi,

Škoda Octavia,
Škoda Octavia RS,
škoda fabia,
škoda roomster,
škoda superb,
Škoda Yeti.

Dimenzije pnevmatik in platišč Skoda Octavia

Tovarniška oprema - 195/65 R15

Možnosti zamenjave

205/55R16
205/60 R15
215/55 R16
225/40 R18
225/45 R17
235/35 R19

Velikosti plošč

Splošne nastavitve diska

Tovarniška oprema

6×15 ET47
6×16 ET50
6,5×16ET50

Možnosti zamenjave

8×18 ET35
7,5×18 ET38
7,5x17ET35
7x17ET38
7×16 ET38
7×15 ET35
6,5×15 ET38
8×19 ET38

Dimenzije pnevmatik in platišč za Škoda Octavia RS

Dimenzije pnevmatik

Možnosti zamenjave

225/40 R18
235/35 R19

Velikosti plošč

Splošne nastavitve diska

PCD: 5*112 Dia: 57,1 mm Vijaki/matice: 14*1,5

Tovarniška oprema - 7 × 17 ET50

Možnosti zamenjave

7,5x17ET45
7,5x18ET45
8×18 ET40
8×19 ET40

Dimenzije pnevmatik in platišč za Škoda Fabia

Dimenzije pnevmatik

Tovarniška oprema

165/70 R14
185/60 R14
195/55 R15
205/45 R16

Velikosti plošč

Splošne nastavitve diska

Tovarniška oprema
5×14 ET35
6×14 ET37
6×15 ET43

Dimenzije pnevmatik in platišč za Škoda Roomster

Dimenzije pnevmatik

Tovarniška oprema - 175/70 R14

Možnosti zamenjave

185/65 R14
195/55 R15
205/45 R16

Velikosti plošč

Splošne nastavitve diska

PCD: 5*100 Dia: 57,1 mm Vijaki/matice: 14*1,5

Tovarniška oprema - 5×14 ET42

Možnosti zamenjave

6×14 ET38
6×15 ET38
6,5×15 ET38
6,5×16 ET38
7×15 ET35
7×16 ET35

Dimenzije pnevmatik in platišč za Škoda Superb

Dimenzije pnevmatik

Tovarniška oprema - 225/45 R17

Možnosti zamenjave

Velikosti plošč

Splošne nastavitve diska

PCD: 5*112 Dia: 57,1 mm Vijaki/matice: 14*1,5

Tovarniška oprema

7x17ET45
uglaševanje
8×18 ET40

Dimenzije pnevmatik in platišč za Škoda Yeti

Dimenzije pnevmatik

Tovarniška oprema

215/60 R16
225/50 R17

Možnosti zamenjave

Velikosti plošč

Splošne nastavitve diska

PCD: 5*112 Dia: 57,1 mm Vijaki/matice: 14*1,5

Tovarniška oprema

6×16 ET50
7x17ET45

Spojler zadaj za Škoda - kataloška številka

1Z0 853 833 - Spojler sprednjega levega zadnjega kolesa
1Z0 853 834 - Spojler sprednjega desnega zadnjega kolesa

Kolesa, ki bodo zagotovo pristajala na FL 11

Odgovori

7-17: 7,5-17;
luknja v pestu 57,1;
vzorec vijaka 5-112;
odhod 45-50.
Gume 215-225×45.
Razlika v odhodu je plus ali minus 5.
Če je luknja pesta večja, lahko kupite centrirne obroče.

Na originalne diske Audija A6C6 so dali 225-45-17. Sprednja kolesa so po širini štrlela čez blatnike in vse strani namazala z blatom (in avto je bel, a ceste so ruske, provincialne). Končno odstranjeno.

Kdo je odvil zlizane kolesne vijake na originalnih diskih?

Močno potegnil.
V glavnem, če normalen ključ in večja ročica nista pomagala, pa je pnevmatika skomignila, pojdi na servis in vari naprej.

Ali moram zamenjati vijake, ko prehajam z litja na žigosanje?

Če je vse originalno, vam ni treba spreminjati.

Na Škodi odstranimo zadnje kolo

Kako spraviti zadnja kolesa malo ven, če jih ne marate preveč v lokih.

Upoštevamo, da se bo avto hitro umazal.
Če pa res želite, postavite takšne distančnike - do 2 cm v obliki kovinske podložke.
Nameščen je med pestom in kolesnim diskom.
To pripelje kolo ven.
Za ceno - okoli 3 tr.
Prilaganje fotografije.

Kako črniti pnevmatike na vaši Škodi?

Veliko sredstev, od dragih Živjo Gear, do poceni:

• glicerol,
• kremna barva za čevlje srebrna (za usnje!, ne za semiš ali nubuk),
• Silikonska mast,
• navaden lak,
• kola + glicerin,
• posebna pena za pnevmatike
• pasta za čevlje je najcenejša za čevlje.

Glicerin traja do prvega dežja, in če previdno, potem teden dni.
Poravnava: zmešajte glicerin 50/50 z vodo, lahko tudi več vode.
Prah se ne drži, cena glicerina je peni. Namažite z navadno gobo za posodo.

Hi-Gear (pena) - teče na diske in je neekonomičen.
Črna | Črna iz Soft99 - neumen sijaj / prah se lepi, vendar se tudi zlahka spere / voda odteče s pokom / odporen.
Restavrator Doctor Wax - naravna barva / skoraj (!) Brezbrižna za prah / odtekanje vode, čeprav ni gotovo. In ni tako odporen kot črni.

Indeks obremenitve pnevmatik prava izbira

Pri nakupu zimskih ali letnih pnevmatik menim, da mora vsak avtomobilist poznati indeks hitrosti pnevmatike in indeks nosilnosti, ker. Vse pnevmatike imajo svoje parametre.

Pomembno:
Nove gume je treba najprej »uteči«, saj sprva njihov oprijem na cestišču še ni optimalen. To dejstvo je treba upoštevati v prvih 500 kilometrih in voziti avtomobil bolj previdno.
Način lomljenja pnevmatik vpliva na njihovo življenjsko dobo.

Če ne veste, za kakšno hitrost in obremenitev so namenjene pnevmatike, v katere je obut vaš avto, potem se ni treba čuditi,
če pride do težav ob prekoračitvi nastavljenih parametrov.

Diski

6J x R15 ET47 5 x 112 DIA57.1
6,5J x R15 ET50 5 x 112 DIA57,1
6,5J x R16 ET50 5 x 112 DIA57,1
7J x R17 ET54 5 x 112 DIA57.1

Pnevmatike

195/65 R15 91H/V
205/60 R15 91H/V
205/55 R16 91H/V/Š
225/45 R17 91W

Oznake:
J - širina diska
R je premer diska
ET - zamik kolesa v mm
5x112:
5 - število vijakov
112- razmik vijakov
DIA - premer osrednje luknje

NASVETI ZA IZBIRO PNEVMATIK (iz priročnika)

Prvi parameter, ki ga je treba določiti, je velikost pnevmatike.

V navodilih za vaš avto mora biti navedena velikost, ki najbolj ustreza vašemu avtomobilu. Glede na to, da mnogi proizvajalci priporočajo uporabo pnevmatik s širšim profilom poleti in ožjimi profili pozimi, je lahko v navodilih navedenih več velikosti, ki zagotavljajo najvarnejši način delovanja avtomobila.

Pnevmatike priporočenih velikosti imajo določen obseg zunanjega premera in če pustite pnevmatike drugačne velikosti, bo to povzročilo izkrivljanje odčitkov števca kilometrov in hitrosti. Glede na pogoje, v katerih se bodo pnevmatike uporabljale, se izbere njihova sezonskost in vzorec tekalne plasti.

Po sezonskosti pnevmatike delimo na letne, zimske in celoletne.

Zimskih pnevmatik ne uporabljajte poleti, saj se pri povišanih temperaturah zelo zmehčajo. Takšne pnevmatike poleti so podvržene hitri obrabi in ne zagotavljajo varnega načina delovanja avtomobila.
Nasprotno, poletne pnevmatike pozimi postanejo zelo toge in ne zagotavljajo dobrega oprijema.

Prepričajte se, da pnevmatike, ki jih kupite, ustrezajo mednarodnim in ruskim standardom. Gume prestale
certificiranja, so označeni s črko "E" (označuje skladnost z evropskimi standardi) ali napisom "DOT" (označuje skladnost z ameriškimi standardi), včasih pa sta lahko prisotni obe oznaki.

Ne glede na mednarodno certificiranje morajo vse pnevmatike, prodane v Rusiji, imeti potrdilo o skladnosti,
izdal državni standard Rusije, ki izvaja lastne teste.

Prodajalec mora potrdilo predložiti na prvo zahtevo kupca.

Čeprav je indeks obremenitve pnevmatik nastavljen z rezervo, ne smemo zanemariti uveljavljenih kazalcev in ne obremenjevati avtomobila, ki presega dovoljeno obremenitev.

Tabela indeksa obremenitve pnevmatik

Kako dešifrirati kodirano oznako platišč

Parametri kolesa

A je širina platišča, izražena v palcih.
B je premer kolesnega obroča, izražen v palcih.
C– premer pritrdilne luknje (PCD).
D– premer osrednje luknje (DIA), mm.
E- odmik diska, mm.
n- število montažnih lukenj.
F- rob sedeža.
H- vrsta grbe (hump, eng.).
S je notranja površina diska.
X– X-faktor, mm.

Analizirajmo označevanje avtomobilskega diska na primeru naslednjega vnosa:
6½ J x 15 H2 5x100 ET45 d54.1

Dešifriranje oznak diskov za avtomobile

6½ (širina platišča)– širina platišča A, merjena v palcih.
15 (premer platišča) je premer kolesnega obroča B, merjen v palcih. Ta vrednost je določena brez upoštevanja višine robov platišča.
J (bok)- oznaka profila prirobnic platišča F. J - najpogostejši tip. Tudi pri platiščih za osebna vozila se pojavljajo naslednje vrste: JJ, JK, K, B, D, P.
H2 (grba)– obročaste izbokline H na sedežu platišča. Grbine so zasnovane tako, da varno pritrdijo robove pnevmatik brez zračnic med bočnimi trki, na primer pri zavijanju, in preprečujejo odtok zraka. Indeks H2 pomeni, da so takšne izbokline prisotne na obeh straneh roba (v nasprotju z indeksom H, ki kaže na prisotnost grbe le na eni strani).

d54.1 (premer pesta)- premer središčne luknje D za pesto kolesa (DIA), ki se meri od strani spojne ravnine. DIA je eden najpomembnejših kazalnikov, ki določajo primernost platišča za avto. Natančno ujemanje premerov pristajalnega cilindra in izvrtine diska daje absolutno centriranje kolesa. Če se ti premeri ne ujemajo, je končno centriranje zagotovljeno s stožčastimi ali sferičnimi oblikami na pritrdilnih vijakih / maticah in ustreznih luknjah avto diska. Tudi v tej situaciji se uporabljajo centrirni obroči.

Praviloma je natančno prileganje zagotovljeno z vgradnjo originalnih avtomobilskih diskov. Večina platišč drugih proizvajalcev je opremljena s tesnilnimi centrirnimi obroči. To je posledica dejavnikov, kot sta relativno poenotenje diskov in znižanje stroškov njihove proizvodnje - bistveno ceneje je dobavljati izdelke s centrirnimi obroči kot proizvajati izdelke, ki se razlikujejo le po premeru osrednje luknje v delih a. milimeter.

Lokacija montažnih lukenj

5x100– število N lukenj za pritrdilne vijake/matice (5) in premer C njihove lokacije (100 mm). Premer kroga, vzdolž katerega so nameščene luknje, se imenuje PCD (Pitch Circle Diameter).
Odvisno od števila montažnih lukenj se za izračun parametra PCD iz znane razdalje med luknjami uporabljajo različni koeficienti (glejte spodnjo sliko).

A- širina med središči dveh sosednjih lukenj, mm.
B- premer pogojnega kroga, vzdolž katerega se nahajajo središča pritrdilnih lukenj (PCD), mm.

Montažne luknje imajo lahko spodobno toleranco v premeru, vendar je sedež vijaka nedvoumen in popolnoma centriran zaradi stožčastih vodil. Zato najmanjše odstopanje med središči lukenj na disku in pestu pomeni, da je samo en vijak tesno pritrjen - ostali bodo verjetno zategnjeni poševno, kar izključuje pravilno centralizacijo. Tako, ko se kolo vrti, bomo imeli iztekanje - to je eno, drugo pa je dodatna "vrtljiva" obremenitev vijakov ali matic.

Pomembno!
Montaža avtomobilskih platišč z PCD, ki ni nazivna, je prepovedana!

Kaj lahko povzroči odstopanje tega parametra od danega?

Delta nekaj milimetrov, ki ni opazna za oko in na videz ne vpliva na vozne lastnosti, lahko povzroči, da se pritrdilni vijaki diska med vožnjo odvijejo iz pest.
Če imate kakršne koli dvome ali težave pri izbiri diska za avto, da bi se izognili naključnim situacijam, je bolje, da to nalogo zaupate svetovalcu v trgovini ali serviserju.

Odmik diska

ET45(Einpress Tief, nem.; offset, angle.) – odmik diska E: razdalja med ravnino pritrditve diska kolesa in simetrično ravnino platišča, mm. Za vsako vozilo ta parameter nastavi proizvajalec.

Previs diska ima lahko tako pozitivne kot negativne vrednosti, odvisno od položaja parne ravnine glede na srednjico roba.
Pozitiven odmik diska ustreza zasnovi, pri kateri je ravnina parjenja bližje zunanji strani platišča kot srednja ravnina platišča kolesa. Obratna pozicija označuje negativno vrednost.

Z zmanjšanjem vrednosti ET vzdolž numerične osi koordinat začnejo kolesa štrleti na straneh čez meje karoserije - kolotek postane širši. Povečanje odmika vodi do ožjega koloteka. Običajno je delta, ki jo dovoljuje proizvajalec, približno ½ cm.
Parameter ET ni obvezen in morda manjka na nalepki diska.

Pomembno!

Z upoštevanjem priporočenih vrednosti zagotovite varen položaj kolesa v blatniku in optimalno obremenitev vzmetenja in krmilnega mehanizma.
Povečanje previsa diska je nesprejemljivo - to lahko povzroči mehanski stik med diskom in elementi zavornega sistema. Zmanjšanje stebla, čeprav vam omogoča, da dosežete nekoliko večjo stabilnost avtomobila, pa tudi dvomljiv užitek "lepo visi", pomeni povečanje rame in posledično preobremenitev pesta in mehanika vzmetenja.
Namestite kolesa z zamiki, ki niso priporočeni, na lastno odgovornost!

X-faktor (X-faktor)- zelo pogojni indikator X, ki določa razdaljo med montažno ravnino platišča in njegovo zadnjo površino. Sam po sebi ta prostor omogoča namestitev diskov na avtomobile, v katerih elementi zavornega sistema štrlijo čez ravnino parjenja.

Zimske gume: Kapnor.
Vzel konice.
Pozimi takšnih pnevmatik, zlasti v Moskvi, nima smisla uporabljati.
Ceste so redno zelo obilno zalite s kemičnimi odpadki, iz katerih je barva razjedena, zato konice praktično niso potrebne.

Prednosti in slabosti zgornjih pnevmatik:

Hrupno.
+ cena/kakovost

Kaj je pohvaljeno:

Michelin, Kapnor, Dunlop, Continental, Yokohama, Bridstone

Tigar, hčerinska družba Michelina!
Nokian Nordman SX - praktično ne povzroča hrupa, dobro drži cesto.
Michelin z zvezdico 3. Tih, dobro gre na kolesih.
TOYO PROXES C1S - mehak, tih, drži vodo.

Vse je odvisno od tega, kako in kam potovati.

Zunanji slog ni odvisen le od vrste barve karoserije, nekaterih nastavljenih elementov, ampak tudi od videza koles, zlasti diskov. Vendar je treba k izbiri teh komponent pristopiti ne le s strani estetskih vrednosti, temveč tudi glede na velikost tovarniških zahtev Skoda Octavia Liftback 1.4 (1Z) 2004-2013, pa tudi kazalnikov zmogljivosti. V slednjem primeru v ozadju žigosanja v veliki meri zmagajo izdelki iz lahkih zlitin. Vendar si jih finančno ne more privoščiti vsak avtomobilist.

Več o predstavljenem asortimanu

V primerjavi s kovanimi izdelki so aluminijasta platišča v Moskvi poceni modeli, vendar so za avtomobiliste dražja v primerjavi z jeklenimi platišči. Vendar pa so v velikem povpraševanju zaradi možnosti tehnologije litja za izdelavo pravih mojstrovin v slogu izdelkov iz lahkih zlitin. Lahke konstrukcije lahko postanejo glavni poudarek zunanjosti Skoda Octavia Liftback 1.4 (1Z) 2004-2013. Zagotavljajo dostojno odpornost proti koroziji, česar ne moremo reči o jeklenih kolesih, in izkazujejo odlične vozne lastnosti.

Platišča iz lahke zlitine so izdelana iz aluminijevih ali titanovih zlitin, ki so cenjene zaradi odličnih fizikalnih in kemičnih lastnosti. Hkrati glede na trdnost te legirane kovine niso posebej slabše od jekla. Z aluminijastimi platišči lastniki Škoda Octavia Liftback 1.4 (1Z) 2004-2013 morda ne bodo skrbeli za varnost hitrosti.

Poleg tega so alu platišča cenjena zaradi njihove učinkovitosti porabe goriva, ki je zagotovljena z njihovo lahko konstrukcijo in nizkim kotalnim uporom. Poleg tega imajo odlično toplotno prevodnost, kar pomaga preprečiti možnost pregrevanja zavornega in voznega sistema. Ta lastnost omogoča voznikom, da se počutijo nekoliko bolj samozavestni glede varnosti gibanja. Izdelki iz lahkih zlitin so uravnoteženi in imajo visoko natančnost geometrijskih parametrov.

Težave pri izbiri

Tako široka paleta pogonskih ponudb, ki jih danes ponujajo domači in tuji proizvajalci, povzroča določene težave pri nakupu komponent v Moskvi. Navsezadnje včasih blagovne znamke za enake tehnične lastnosti izdelkov izpostavijo popolnoma različne cene. Vendar, ali kakovost res ustreza deklariranim kazalcem?

Na spletni strani spletne trgovine Wheels for Nothing lahko preberete različne ocene avtomobilistov, ki so že uspeli v praksi oceniti vse prednosti in slabosti različnih koles na Skoda Octavia Liftback 1.4 (1Z) 2004-2013 in se odločiti. . Prav tako se lahko posvetujete s pristojnimi vodji naše trgovine, ki ne bodo le lahko izbrali najboljše možnosti kolesa za vas glede kakovosti in stroškov, temveč bodo tudi odgovorili na vsa vaša vprašanja.

Pri izbiri diskov je treba upoštevati pomen faktorja kakovosti cest, po katerih se premikate. Če morate vsakodnevno premagovati ekstremne težave na terenu, potem je smiselno dati prednost samo komponentam s proračunskim žigom.

Če imate omejen proračun, lahko vedno kupite ugodnejšo, a nič manj kakovostno repliko. Poleg tega danes številne blagovne znamke ustvarjajo kopije originalnih koles, ki po zmogljivosti nikakor niso slabša od "domačih" delov.

Zakaj je vredno kupiti diske pri nas v Moskvi?

Ponujamo vam, da ne izgubljate časa z dolgim ​​iskanjem zanesljivih distributerjev avtomobilskih komponent in naročite kolesne dele v spletni trgovini Wheels for Free. Imamo široko paleto modelov diskov različnih tipov preizkušenih proizvajalcev. Prepričani smo, da boste zadovoljni s kakovostjo naših storitev in neposredno z kupljenim blagom.

Škoda Octavia A5 je avtomobilska znamka, ki je del koncerna Volkswagen Group. Model so izdelovali od leta 2004 do 2013, nato pa ga je zamenjala novejša modifikacija.

Izdaja posodobljene različice leta 2009 ni vplivala na spremembo velikosti pnevmatik in koles. Med seboj so tudi zamenljivi.

Kateri originalni diski so privzeto nameščeni na Skoda Octavia A5

Skupni parametri	Velikost
Guma R15	195/65R15
--/--	205/60 R15
Vijak	14*1.5
PCD	5*112
dia	57,1 mm
platišče	6Jx15 5/112 ET 47
--/--	6,5Jx ET 38
--/--	7JxET 35
Premer platišča	14 / 15
Vrsta konstrukcije	R - radialno

Vse druge dimenzije razen zgoraj navedenih se štejejo za neoriginalne (nestandardne). Namestitev delov, sklopov pod osebno odgovornostjo lastnika, saj to vodi do spremembe številnih tehničnih lastnosti, in sicer:

• Nadzorljivost;
• oprijem ceste;
• Ostrina in odzivnost volana;
• Zmanjšano/povečano akvaplaning;
• Udobje gibanja;
• Stopnja hrupa;
• Poraba goriva v kombiniranem ciklu;
• Stopnja obrabe tekalne plasti.

Dovoljene velikosti diskov, pnevmatik, za Škoda Octavia A5

Ime	Velikost kolesa/pnevmatike
platišče	6Jx16 5/112 ET 50
--/--	6,5J (ET50)
--/--	7Jx (ET 38)
--/--	7Jx (ET 38)
--/--	7,5Jx (ET 35)
--/--	7,5Jx185 (ET38)
--/--	8Jx18 5 (ET 35)
--/--	8Jx195 (ET 38)
samostojne pnevmatike	215/65 R16
--/--	205/50 R16
--/--	215/55 R17
--/--	2125/50 R18
--/--	225/45 R19
Premer platišča	14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 /20
Vrsta konstrukcije	R - radialno

• Med vzdrževanjem preverite geometrijo, ravnovesje koles na posebnem diagnostičnem stojalu. Če se odkrijejo odstopanja, obnovite celovitost strukture;
• V primeru razpok, udrtin na platišču se takoj obrnite na servis za preventivo;
• Izogibajte se neravninam na cesti pri visokih in srednjih hitrostih. Ne glede na material, izdelavo, bo disk deformiran, tesnost bo porušena;
• Pazite na tlak v pnevmatikah, ne sme biti nižji / višji od priporočil proizvajalca. V primeru odstopanja črpanje;
• Pravočasno preklopite na poletno/zimski način. To pomeni, da je poleti tlak v pnevmatiki višji za 0,15 atm, pozimi pa za prav toliko nižji. Parametri so navedeni v navodilih za uporabo vozila;
• Zategnite matice na platišču z momentnim ključem. Prekomerno zategovanje prispeva k zlomu čepov, šibko - v sili, odvijanje kolesa.

V suhem, sončnem vremenu so platišča iz litega aluminija najmanj dovzetna za škodljive zunanje vplive. A v brozgi, ledu, ko je cesta posuta z raznimi kemikalijami, je platišče najbolj dovzetno za korozijo. To izzove luščenje barve, uničenje molekularne sestave.

Kolesa operite, ko se umažejo. Ker je malo verjetno, da ga bo mogoče oprati s krpo, uporabite visokotlačne kompresorje. Oprema tega razreda je na voljo na številnih bencinskih servisih, delavnicah, servisnih centrih.

Sistematično poliranje vam omogoča, da se znebite prask, odrgnin. Kolo predhodno očistite umazanije, temeljito posušite in nato obdelajte s kemikalijo. Večkrat obrišite s krpo iz mikrovlaken.

Kolesa hranite v dvignjenem položaju, tako da se ne dotikajo. Predhodno jih očistite, posušite, zavijte v celofan.

Nekateri vozniki uporabljajo aerosol na površino pred konzerviranjem. Je pa to čisto osebna odločitev lastnika.

Dešifriranje oznak pnevmatik na Škodi Octavia A5

Tovarniško izdelane pnevmatike imajo na bočnicah naslednje oznake:

• Premer;
• višina;
• premer platišča;
• Oznaka vrste konstrukcije;
• Indeks obremenitve;
• Indeks hitrosti;
• Ojačitev bočnic, lamel, če to zahteva tehnična specifikacija;
• Ime države izvora;
• DOT - šifrirana koda proizvajalca po mednarodni specifikaciji;
• Zunanja oznaka za asimetrično pnevmatiko;
• M&S - oznaka, ki označuje namen gume za uporabo na spolzkih površinah, v brozgi, na ohlapnem snegu;
• Osemmestna koda, ki označuje skladnost s standardom ESE;
• Vrsta pnevmatike: komora, brez zračnice;
• Konstrukcijski detajl;
• Ime blagovne znamke, podjetja;
• model;
• Podatki o največji dovoljeni obremenitvi in ​​tlaku.

Nekatere značilnosti označevanja ameriških pnevmatik

Z evropsko alfanumerično oznako gume, diskov, se voznik srečuje veliko pogosteje kot z ameriško. Pri izbiri in nakupu potrošnega materiala je pogosto težko razumeti velikost, dimenzije, premer, debelino, višino.

• "P" - izključno za potniški razred;
• "LT" - kategorija "C", gospodarska vozila;
• 5 R16: tipična oznaka ameriške pnevmatike, platišča.

Kjer je 32 zunanji premer v palcih. 11,5 - širina v palcih, R - radialna oblika, 16 - notranji premer (palci).

• XL na stranskih stenah: Ojačana pnevmatika z najlonskimi vložki za preprečevanje poškodb med vožnjo;
• Dodatna obremenitev: indeks največje obremenitve. Na primer, 92 je enako 680 kg. Preseganje določenega mejnega območja ni zaželeno, saj lahko povzroči deformacijo, zlom diska, pnevmatike;
• Vse sezone: oznaka, ki nam je poznana iz evropskega razreda, ki označuje vse vremenske razmere, delovanje v vsakem vremenu;
• * (snežinka): za uporabo gume pri nizkih temperaturah, na snegu, ledu, spolzkih površinah. Odsotnost piktograma vam omogoča uporabo pnevmatike kot poletne pnevmatike;
• Piktogram (dežnik): za mokre površine;
• Zunaj: asimetrične pnevmatike. Med namestitvijo je pomembno upoštevati ta dejavnik. Nepravilna namestitev povzroči deformacijo tekalne plasti, njeno hitro obrabo, poškodbe lamel;
• RSC (sistemska komponenta RunFlat): možnost nadaljevanja vožnje z avtomobilom pri največji hitrosti 80 km/h s prazno pnevmatiko;
• Vrtenje: Smer tekalne plasti. Pri namestitvi upoštevajte ta dejavnik. Puščica vedno kaže v smeri "naprej";
• Brez zračnice: s cevjo / brez zračnice;
• Ojačano: plastenje gume v proizvodnji;
• Temperatura: razred toplotne odpornosti, elastičnost pri visokih temperaturah;
• tekalna plast: priporočena kilometrina;
• TWI (Tread Wear Indiration): indikator obrabe gume. Praviloma je označen z rdečimi, rumenimi, zelenimi oznakami. Zelena - varna, rumena - sprejemljiva, rdeča - zamenjava;
• DOT: koda proizvajalca.

Ob zmernem slogu vožnje in upoštevanju omejitev hitrosti je povprečna življenjska doba pnevmatik 70.000 km. Lita, aluminijasta platišča zdržijo do 150.000 km.

Namestitev samostojne opreme, mehanizmov ni vedno primerna in učinkovita. Najprej se posvetujte s strokovnjaki, preberite zahteve v navodilih za uporabo. V knjigi so navedene največje dovoljene velikosti pnevmatik, diskov.

V fazi tovarniške garancije za tehnično napravo ni priporočljivo posegati v delovanje komponent in sklopov. V nujnih primerih uporabite storitve certificiranih bencinskih servisov, delavnic, ateljejev.

Za večino voznikov, ki nameravajo zamenjati čevlje ali zamenjati kolesa in pnevmatike z drugimi velikostmi, se postavlja vprašanje, kakšne so velikosti koles in pnevmatik na Škodi Octavia A5? zelo relevantno. Pri izbiri platišč se je treba držati standardnih dimenzij in lastnosti avtomobila na splošno. Tukaj je tabela s priporočenimi dimenzijami proizvajalca VAG:

Za Octavio A5

Če želite izbrati pravo širino pnevmatike glede na širino platišča, morate poznati SKLADNOST PNEVMATIK IN PLATIŠČ

J je širina platišča v palcih

R je premer diska v palcih

5x112 - število vijakov (5) in razdalja med njimi PCD v mm (112)

ET - zamik kolesa v mm

DIA - premer osrednje luknje v mm

Katera platišča pašejo na Octavio?

Škoda Replica Replay SK105 6.5×16/5×112 D57.1 ET50 je linija Škoda. Izgledajo enako kot originalni, stroški so že drugačni, približno 5 tisoč rubljev na disk, za razliko od Draconisa, ki stane 8.000 rubljev. Svetujem vam, da pogledate katalog diskov Replika za Octavio A5, veseli vas bodo zelo dobre možnosti nkolesa / diski / replika / škoda / - morate videti!

Mere kolesnih vijakov (vzorec vijakov)

M14x1,5x28 konus, glava 17 mm

koda: 8D0601139D (žig) in WHT001812 (oblivanje)

Kakšen pritisk črpati?

Vprašanje - kakšen tlak črpati v pnevmatikah Skoda Octavia a5? Odgovor najdete na zadnji strani pokrova, lopute rezervoarja. Iz delovnih izkušenj v bistvu večina pumpa 2.2 na vsa kolesa (205/55).