Ustavljanje in parkiranje avtomobilov je eno od rednih stanj vozil, v katerem je treba upoštevati določena pravila za ustavljanje in parkiranje, določena v 12. členu SDA. Za neupoštevanje predpisov bodo kršitelji kaznovani.

Pravila za ustavljanje in parkiranje vozil

12.1 Ustavitev vozil je dovoljena ob cestišču na desni strani cestnih pasov ali ob robu vozišča, če rob ceste ni predviden s cestno napravo. Če situacija ustreza primeru 12.2, sta dovoljena parkiranje in ustavljanje na pločniku.. Če je ob cestišču, se ustavitev ne na tem odseku, ampak na robu vozišča šteje za kršitev prometnih pravil.

Parkiranje ob levi strani ceste je dovoljeno le, če je vozišče v naselju na cesti z enim pasom za obe smeri ali če po njem poteka enosmerni promet. V tem primeru morajo biti prisotni znaki 5.23.1 ali 5.23.2, neprekinjenih oznak in tramvajskih tirov ne sme biti. Dovoljeno samo za dvopasovne ceste. Na tripasovnici je ustavljanje na levi strani prepovedano.

12.2 Vozilo je dovoljeno postaviti vzporedno z robom vozišča v eni vrsti, če ima vozilo dve kolesi, pa je dovoljena uporaba dveh vrst. Za določitev načina namestitve vozila na parkirišču se uporablja poseben znak 6.4 in tablica 8.6.1 - 8.6.9. Poleg tega lahko obstaja ustrezna oznaka.

Na robu pločnika, katerega meja je ob vozišču, lahko stojijo le kolesa, mopedi, motorji, avtomobili. To pravilo velja, če obstaja znak 6.4 in tablica s seznama:

• 8.4.7;
• 8.6.2;
• 8.6.3;
• 8.6.6 - 8.6.9.

Dovolilnice za ustavitev ne veljajo za tovorna vozila. Odsotnost znaka 6.4 samodejno prekliče vsa dovoljenja, navedena v tem členu.

12.3 Za prenočitev ali počitek zunaj naselja so predvidena posebna mesta, ki se nahajajo v območju pokritosti znakov 6.4 in 7.11.

12.4 Kjer je ustavljanje prepovedano:

• na območju železniških prehodov, na mostovih, nadvozih, nadvozih ob prisotnosti manj kot treh pasov za gibanje v eno smer, pod navedenimi objekti;

• v območju tramvajskih tirov, tako na samih tirnicah kot v bližini, če to moti normalno delovanje tramvaja;

• na mestih, kjer je prosta razdalja med ločilno polno črto, nasprotnim robom vozišča ali ločilnim pasom in vozilom, ki je ustavilo, manjša od treh metrov;

• na kolesarski stezi;

• na križišču vozišč, pa tudi bližje kot 5 metrov od roba prečkanega vozišča, minus stran nasproti stranskega prehoda križišč treh strani, ki imajo ločilni pas ali trdno označevalno črto;

• v območju vozišča ob nevarnih zavojih, konveksnih zlomih vzdolžnega profila ceste, če je vidljivost na njej vsaj v eno smer manjša od 100 m;

• na mestih, kjer bo lokacija ustavljenega vozila vozniku onemogočala pogled na semaforje, prometne znake ali ovirala ali onemogočala dostop drugih vozil ali onemogočala prehod pešcem;

• manj kot 15 m od postajališč linijskih vozil ali parkirišča potniškega taksija. Izjema je vkrcanje ali izstopanje potnikov, če pri tem ne oviramo drugih udeležencev v prometu.

12.5 Prepovedano je parkiranje na mestih, kjer je ustavljanje in parkiranje javno prepovedano, v polmeru 50 m od železniških prehodov, pa tudi zunaj naselij na vozišču, označenem z znakom 2.1. Če je prepovedano le parkiranje, je dovoljeno ustavljanje za krajši čas.

12.6 Prisilna ustavitev vozil, kjer je ustavljanje vozil prepovedano, mora voznik sprejeti vse ukrepe, da zagotovi, da se njegov avtomobil odstrani iz prepovedanega območja.

12.7 Odpiranje vrat je prepovedano, če bi to lahko motilo druge udeležence v prometu.

12.8 Vozilo je možno zapustiti po ustavitvi, ko je voznik prepričan, da ne bo prišlo do spontanega prometa ali poskusa uporabe vozila v odsotnosti voznika.

Znaki za zaustavitev in parkiranje so prepovedani

• znak 3.27 - znak stop in parkiranje je prepovedano;
• znak prepovedano parkiranje z obvestilnimi tablami
• znaka 3.29 in 3.30 - znak za prepoved ustavljanja (+ na sode in lihe dni v mesecu + z obvestilnimi znaki)

Območje znakov za prepoved ustavljanja in parkiranja
Območje delovanja znaka "Ustavljanje prepovedano"

Vsak od teh znakov nalaga svoje omejitve, ki so bolj zapletene.

Pravila za ustavljanje in parkiranje vozil: video tečaj

12.1. Ustavljanje in parkiranje vozil je dovoljeno na desni strani ceste ob cestišču, v odsotnosti pa na robu vozišča in v primerih, določenih v odstavku 12.2 Pravil, na pločniku.

Ustavljanje in parkiranje (namerno zaustavljanje prometa) na vozišču (tudi če je del vozila ob cestišču) ob cestišču, primernem za ustavljanje, je kršitev prometnih pravil.

Na levi strani ceste sta dovoljena ustavljanje in parkiranje v naseljih na cestah z enim pasom za vsako smer brez tramvajskih tirov na sredini in na enosmernih cestah postajališča za nakladanje ali razkladanje).

Ustavljanje in parkiranje na levi strani ceste je dovoljeno samo v naseljih (označeno z znakom z belim ozadjem) in samo na dvopasovni dvosmerni cesti. Hkrati na taki cesti ne sme biti tramvajskih tirov (tramvajski tiri v nasprotni smeri so prepovedani) in ne sme biti polne vodoravne označbe.

Na dvosmernih cestah s tremi pasovi za promet v obe smeri je prepovedana vožnja na levo stran zaradi ustavitve (in sploh vožnja na skrajni levi pas).

Na cestah (odsekih cest), kjer je nameščen znak "Naselje" (z modrim ozadjem), je prepovedano tudi ustavljanje in parkiranje na levi strani ceste, ker na teh odsekih cest veljajo zahteve Pravilnika o vožnji. v naseljenih območjih ne veljajo.

Na enosmernih cestah lahko vozilo parkirate tako na levi kot na desni strani. Levo pa je dovoljeno postaviti le v naseljih. Hkrati se smejo tovorna vozila z največjo dovoljeno maso nad 3,5 tone ustaviti na levi strani samo za nakladanje in razkladanje.

Na enosmerni cesti, ki poteka izven naselja, je dovoljeno parkirati avtomobil le na desni strani.

12.2. Dovoljeno je parkiranje vozila v eni vrsti vzporedno z robom vozišča. Dvosledna vozila brez bočne prikolice so lahko parkirana v dveh vrstah.

Način parkiranja vozila na parkirišču (parkirišču) določajo znak 6.4 in cestne označbe, znak 6.4 z eno od tablic 8.6.1 - 8.6.9 in cestne označbe ali brez njih.

Kombinacija znaka 6.4 z eno od tablic 8.6.4 - 8.6.9 ter črtami za označevanje ceste omogoča parkiranje vozila pod kotom proti robu vozišča, če konfiguracija (lokalna razširitev) vozišča omogoča tako ureditev.

Parkiranje na robu pločnika, ki meji na vozišče, je dovoljeno samo za osebne avtomobile, motorna kolesa, mopede in kolesa na mestih, ki so označena z znakom 6.4 z eno od tablic 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 - 8.6. 9.

Prepovedano je parkiranje tovornih vozil ob robu pločnika, ne glede na velikost največje dovoljene mase.

Prepovedano je parkiranje katerega koli vozila na pločniku na mestih, kjer ni znaka z eno od zgornjih tablic.

12.3. Parkiranje zaradi daljšega počitka, prenočišča in podobno izven naselja je dovoljeno le na za to predvidenih mestih ali zunaj cestišča.

Za rekreacijo zunaj vasi so organizirana posebna območja. Označeni so z oz .

12.4. Ustavitev je prepovedana:

• na tramvajskih tirih, pa tudi v njihovi neposredni bližini, če to ovira gibanje tramvaja;
• na železniških prehodih, v predorih, pa tudi na nadvozih, mostovih, nadvozih (če so v tej smeri manj kot trije prometni pasovi) in pod njimi;
• na mestih, kjer je razdalja med polno označevalno črto (razen tiste, ki označuje rob vozišča), ločilnim pasom ali nasprotnim robom vozišča in ustavljenim vozilom manjša od 3 m;

• na prehodih za pešce in bližje kot 5 m pred njimi;

• na vozišču ob nevarnih zavojih in konveksnih zlomih vzdolžnega profila ceste, ko je vidljivost ceste manjša od 100 m vsaj v eno smer;
• na križišču vozišč in bližje 5 m od roba prečkanega vozišča, razen na strani nasproti stranskega prehoda trikrakih križišč (križišč), ki imajo neprekinjeno črto ali ločilni pas;

• bližje kot 15 metrov od postajališč rutnih vozil ali parkirišča potniških taksijev, označenih z oznakami, in če tega ni - od indikatorja postajališča rutnih vozil ali parkirišča potniških taksijev (razen postajališča za vkrcanje ali izstopanje potnikov, če to ne ovira gibanja linijskih vozil ali vozil, ki se uporabljajo kot potniški taksi);

• na mestih, kjer bo vozilo blokiralo druge voznike pred semaforji, prometnimi znaki ali drugim vozilom onemogočilo gibanje (vstop ali izstop) (tudi na kolesarskih ali kolesarskih stezah, pa tudi bližje kot 5 m od križišča kolesarska ali kolesarska steza z voziščem) ali ustvarjajo ovire za gibanje pešcev (tudi na mestih, kjer se vozišče in pločnik stikata v isti ravnini, namenjeni gibanju oseb z omejeno mobilnostjo);
• na kolesarskem pasu.

Stop je namerna prekinitev gibanja, tj. voznik je imel namen (želel) ustaviti. Na vseh mestih, navedenih v členu 12.4 SDA, je prepovedano ravno namerno prenehanje gibanja.

Če je ustavitev na navedenih mestih prisilna, je voznik dolžan vklopiti alarm za zasilno svetlobo in postaviti znak za zaustavitev v sili. Po teh dejanjih mora vozilo čim prej odstraniti z mesta, kjer je ustavljanje prepovedano.

Voznik mora slediti enakemu postopku, če pride do prisilne ustavitve v območju delovanja znaka "Ustavljanje prepovedano" in (ali) na mestu, kjer poteka polna rumena črta, ki prepoveduje ustavljanje.

12.5. Parkiranje je prepovedano:

• na mestih, kjer je ustavljanje prepovedano;
• zunaj naselij na vozišču cest, označenih z znakom 2.1;
• bližje kot 50 m od železniških prehodov.

Parkiranje je prepovedano na vseh mestih, navedenih v členu 12.4 SDA.

Izven naselij ob cestišču je dovoljeno parkiranje t.j. ni prepovedano.

Na železniških prehodih velja cona prepovedi za obe strani železniškega prehoda.

Na mestih, kjer je prepovedano samo parkiranje, je ustavljanje dovoljeno. Glej izraz "".

12.6. Ko se mora voznik ustaviti na mestih, kjer je ustavljanje prepovedano, mora storiti vse, da vozilo s teh mest preusmeri.

Ko je voznik prisiljen ustaviti na mestu, kjer je ustavljanje prepovedano, mora vklopiti alarm in postaviti znak za zaustavitev v sili. Toda najprej mora storiti vse, da umakne vozilo s potencialno nevarnega mesta.

12.7. Prepovedano je odpiranje vrat vozila, če bi s tem ovirali druge udeležence v prometu.

Zahteva po preudarnosti pri odpiranju vrat velja tako za voznike kot za potnike v avtomobilih. Pred odpiranjem vrat zagotavljajo, da ta ne bodo motila drugih voznikov in pešcev.

12.8. Voznik sme zapustiti svoje mesto ali zapustiti vozilo, če je s potrebnimi ukrepi preprečil samovoljno premikanje vozila ali njegovo uporabo v odsotnosti voznika.

Otroka, mlajšega od 7 let, je prepovedano puščati v vozilu, ko je vozilo parkirano v odsotnosti odrasle osebe.

Da se avto ne bi spontano prevrnil, mora biti vklopljena parkirna zavora (ročna zavora) in po možnosti prva ali vzvratna prestava. Kjer je robnik, lahko obrnete kolesa in jih naslonite nanj.

Prepoved zapuščanja otroka, mlajšega od 7 let, v avtomobilu je bila uvedena z Odlokom Vlade Ruske federacije N 761 in je veljavna (uvedena v SDA).

Z lahkoto lahko na prste preštejete tiste voznike začetnike, ki jim je uspelo prvič razumeti pojma "stop" in "parkiranje". Prometna pravila imajo jasno definicijo obojega. V nobenem primeru jih ne smete zamenjati. Na cesti so že majhne napake neodpustljive in lahko koga stanejo življenja.

Na žalost mnogi izkušeni vozniki zanemarjajo in kršijo pravila ustavljanja in parkiranja. Da bi se prepričali o tem, je dovolj, da pogledate skozi okno ali nekaj minut stojite blizu znakov, ki simbolizirajo te manevre.

Izrazi v prometnih pravilih: ustavitev in parkiranje vozila

Torej, da bi razlikovali med tema dvema dejanjema na cesti, morate najprej vedeti, kaj vsako od njiju pomeni. Navsezadnje prometna pravila o ustavljanju in parkiranju pomenijo različna dejanja.

Oba temeljita na namernem prekinitvi smeri vozila. To pomeni, da se avto ne premika, ampak je znotraj ceste. Torej je postanek namerna prekinitev gibanja za čas, ki ne presega pet minut, ki ni povezan z nakladanjem ali razkladanjem, pa tudi z vkrcanjem ali izkrcanjem. Opozoriti je treba, da je treba pot avtomobila namerno prekiniti.

Parkiranje pa je namensko prenehanje vozila, katerega trajanje presega pet minut. Prav tako ne sme biti povezano z nakladanjem (razkladanjem) avtomobila ali vkrcavanjem (izkrcanjem) potnikov.

Razlika med ustavljanjem in parkiranjem

Če upoštevamo ti dve dejanji in povedano zelo poenostavljeno, lahko opazimo glavno razliko - trajanje. Toda najprej mora biti premišljena ustavitev gibanja vozila. To pomeni, da če je drevo nepričakovano padlo na vozišče pred vami in ste se morali zateči k nenadnemu zaviranju, potem to dejanje ne velja za koncepte "stop" in "parkiranje". Prometna pravila opredeljujejo ta manever kot prisilni konec gibanja. In ustavljanje in parkiranje sta vnaprej premišljena dejanja, o katerih ste, recimo, razmišljali vnaprej.

Kot že omenjeno, se ta dva koncepta časovno razlikujeta. Če se nehate premikati za manj kot pet minut, potem je to zagotovo postanek. Zato sploh ni pomembno, kaj počnejo potniki in, kar je najpomembneje, voznik vozila. Odsotnost avtomobila za več kot pet minut, v katerem se stvari naložijo ali, nasprotno, odnesejo iz vozila, je postanek. Enako velja za vkrcanje (izkrcanje) potnikov.

Parkiranje je odsotnost vozila za čas, daljši od pet minut. Lahko je povezan tudi z nakladanjem stvari in vkrcavanjem (izkrcanjem) potnikov. Na primer, izstopili ste iz avta, da bi kadili. Potrebovali ste 4 minute in devetinpetdeset sekund. To dejanje se imenuje ustavitev. Izstopili ste iz avta, prižgali cigareto in hkrati raztovorili avto. Vse to je trajalo približno pet minut. To dejanje se imenuje tudi zaustavitev. Tretja možnost je, da se nehate premikati, da bi se pogovorili s prijateljem. Trajanje pogovora in s tem ustavitve vozila je bilo pet minut in ena sekunda. Zato lahko glede na čas, ki je bil potreben za to dejanje, mirno rečemo, da ste imeli parkirišče.

Pravila ustavljanja in parkiranja

Ko ste se naučili razlikovati med dvema sorodnima pojmoma, se morate odločiti, na katerih mestih sta dovoljena. Pomembno je vedeti, kje sta ustavljanje in parkiranje prepovedana. Navsezadnje bo to znanje pomagalo preprečiti globe in druge kazni.

Osnovno pravilo za ustavljanje in parkiranje je, da je dovoljeno parkiranje vozil na desni strani vozišča. Pri izvajanju teh manevrov mora biti avto ob cesti, v primeru njegove odsotnosti pa na robu vozišča ali na pločniku. Ko pa so na cesti vsi trije elementi, to še ne pomeni, da lahko voznik izbere katerega od njih. Prvo mesto je obcestni rob, če ga ni, pa skrajni položaj prvega desnega pasu. In samo v odsotnosti prejšnjih dveh in pri izpolnjevanju več točk prometnih pravil lahko previdno, ne da bi posegali v pešce, pustite avto na pločniku.

Če je rob ceste že zaseden s stoječimi motornimi vozili, potem nimate pravice ustaviti ob robu vozišča, tako rekoč v drugi vrsti. Zelo pogosto se pojavijo situacije, ko voznik začetnik, ki nima dovolj spretnosti pri vzvratni vožnji, vrže svojega železnega konja meter od roba vozišča. To je huda kršitev, za katero lastnik vozila prejme globo.

V nekaterih primerih je dovoljeno ustavljanje in parkiranje na levi strani. V tem primeru mora imeti cesta po en pas za vsako smer oziroma enosmerni promet. V obeh primerih na sredini ne sme biti tramvajskih tirov. Predpogoj je umestitev te ceste znotraj naselja. Zunaj mesta to pravilo ne velja. Tudi na teh mestih je dovoljeno ustavljanje tovornih vozil z dejansko maso manjšo od treh ton in pol, a le za nakladanje ali razkladanje.

Akcijski znaki

Na cestišču so strogo določena mesta, kjer sta dovoljena ustavljanje in parkiranje. SDA predvideva namestitev ustreznih znakov.

"Ustavljanje je prepovedano" - ima obliko modrega kroga z rdečim obrisom in iste barve z dvema prečrtanima diagonalnima črtama. Ta cestna omejitev je zelo stroga.

"Parkiranje je prepovedano" - moder krog z rdečim obrisom in iste barve z eno prečrtano diagonalno črto od desne proti levi. V primerjavi s prejšnjim znamenjem je ta precej enostavnejši. Njegove omejitve si je enostavno zapomniti.

Znaki za zaustavitev in parkiranje veljajo do prvega označenega križišča. To je križišče cest, na katerem so nameščeni tehnični elementi organizacije gibanja prednostne skupine.

Znaki in cestne oznake

Voznik mora biti za volanom ves čas pozoren in zbran. Konec koncev je dolžan videti vse elemente organizacije prometa na cestišču.

Enako pomembne so tudi označbe na vozišču. Delovanje znaka "Ustavljanje in parkiranje je prepovedano" je na njih omejeno na enak način kot na določenih križiščih. Na cestišču so te oznake uporabljene v rumeni barvi.

Polna črta prepoveduje ustavljanje. Vendar le, če je nameščen ob prometnem znaku. Sicer se uporablja za označevanje roba vozišča.

Prekinjena rumena črta ob robniku prepoveduje parkiranje. Nanesti ga je treba tudi ob nameščenem ustreznem prometnem znaku.

Glede postajališča na levi strani velja opozoriti, da ni prepovedano, če so z enega od robov vozišča tramvajski tiri. V praksi pa ima taka cesta večinoma označene označbe v obliki polne, ki ne omogoča zgoraj navedenih dejanj.

Znaki in tablice

Ustavljanje in parkiranje je prepovedano, mogoče kako drugače. Informacijske table namreč. Znaki za zaustavitev in parkiranje, nameščeni z njimi, zmanjšajo ali povečajo območje pokritosti.

Znak z dvema navpičnima puščicama, med katerima je označena številka, označuje dolžino odseka, na katerem je prepovedano ustavljanje in parkiranje. Ali enega izmed njih. Vse je odvisno od tega, pod katerim znakom je krožnik.

Znak dodatnih informacij, na katerem je navedena številka, obvešča, da se bo po takšni razdalji začelo območje prepovedi ustavljanja ali parkiranja.

Izjeme

Kot pravijo, so pri vsakem pravilu izjeme. Torej, s postankom in parkiranjem. Vsekakor bi se jih morali vsi naučiti. Avtomobilska vozila se smejo zadrževati ob robu neprometnega vozišča pod znakom »Ustavljanje prepovedano« in na za to določenih parkirnih mestih. Ostali do takšnega popuščanja niso upravičeni.

Delovanje znaka "Parkiranje je prepovedano" nima vpliva na taksi z vklopljenim taksimetrom in vozila, ki jih vozijo invalidi skupine 1 in 2 z motnjami mišično-skeletnega sistema. Omeniti velja, da morajo biti vozila, ki jih prevažajo, opremljena z ustreznimi identifikacijskimi nalepkami.

Ustavljanje in parkiranje: globe

Kazni za kršitev teh prometnih pravil so različne. To je posledica velikega števila odtenkov glede ustavljanja in parkiranja.

Torej, če se prvič ustavite na napačnem mestu, vas čaka kazen petsto rubljev, že za parkiranje na mestu za invalide pa boste izgubili 5.000.

Ne glede na to, kakšna je globa, visoka ali majhna, je v vsakem primeru bolje, da poskušate voziti po cestah v skladu s prometnimi pravili. Tako zaščitite vse udeležence v prometu, to pa je neposredna odgovornost vsakega voznika.

Promet v velemestih postaja vsako leto intenzivnejši, saj število avtomobilov vztrajno narašča. Mnogi ob nakupu novega avtomobila niti ne pomislijo, kje ga bodo parkirali, saj so prepričani, da je dovolj, da ga pustijo na dvorišču.

A to je izjemno pomembno vprašanje, ne le z vidika nezadovoljnih sosedov, ampak tudi z vidika prava. Pogosto odgovarjamo na vprašanja voznikov, kako zakonito parkirati na dvorišču in čemu se izogibati, da ne bomo pošteno kaznovani.

○ Pravila parkiranja na dvorišču.

Začeti morate z opredelitvijo, kaj je to "območje dvorišča". Takoj ugotavljamo, da Pravila ceste ne dajejo želenega jasnega koncepta. Hkrati se 17. člen, namenjen gibanju v stanovanjskih območjih, nanaša na dvoriščne površine, kar je izrecno navedeno v 17.4.

• "Zahteve tega oddelka veljajo tudi za dvorišča."

Zato se lahko zadovoljimo le s splošno pravno definicijo dvorišča kot prostora, ki ga ob obodu omejujejo stavbe, znotraj katerih so praviloma igrišča, prostori za rekreacijo, zelenice, lokalni dovozi do hiš, šol, se nahajajo vrtci ipd.. Je pa ena bistvena razlika ta, da ni označena z znakoma 5.21 (naselje) in 5.22 (konec naselja), zato mora biti voznik previden in razumeti, da sicer vsi tukaj veljajo pravila vožnje in parkiranja vozil v naselju.

Torej klavzula 17.2 SDA jasno pravi:

• "V stanovanjskem območju je prepovedan promet, trening vožnje, parkiranje z vključenim motorjem, pa tudi parkiranje tovornih vozil z največjo dovoljeno maso nad 3,5 tone zunaj posebej določenih in označenih z znaki in (ali) oznakami."

To pomeni, da je glavna in najpogostejša kršitev po tem odstavku parkiranje tovornega vozila in parkiranje z delujočim motorjem. Slednje še posebej velja v hladni sezoni za tiste, ki radi "ogrejejo motor", onesnažujejo okolje in preprečujejo spanje prebivalcem sosednjih hiš.

Vredno je biti pozoren na nekaj pomembnejših točk glede parkiranja, ki so pomembne na dvoriščih. Določba 1.2 SDA daje definicijo ustavljanja in parkiranja, kar je zelo pomembno, ker klavzula 17.2 govori posebej o parkiranju vozil:

• Ustavitev je namerna ustavitev gibanja vozila za največ 5 minut, lahko pa tudi za več, če je to potrebno zaradi vkrcanja ali izstopanja potnikov ali nalaganja ali razkladanja vozila.
  "Parkiranje" - namerna ustavitev gibanja vozila za več kot 5 minut iz razlogov, ki niso povezani z vkrcavanjem ali izstopanjem potnikov ali nakladanjem ali razkladanjem vozila.

Zakonik o upravnih prekrških Ruske federacije je določil dodatne prepovedi parkiranja, ki veljajo tudi za dvorišča. Običajno so dovozi tukaj ozki, zato se parkiranjem uspe vmešavati ne le v prehod drugih avtomobilov, temveč tudi navadnih pešcev in mater z vozički, da o tehničnih službah sploh ne govorimo. Vendar pa 8. del čl. 20.4 Zakonika o upravnih prekrških določa krivdo za kršitev pravil požarne varnosti. Se pravi, če zapuščen avto ovira prehod gasilcev, se lahko pripravite na plačilo kazni.

○ Kazni za nedovoljeno parkiranje na dvorišču.

Zakonik o upravnih prekrških Ruske federacije prav tako ne daje definicije dvoriščnega območja, vendar določa odgovornost za kršitev prometnih pravil v stanovanjskem območju v čl. 12.28 Upravni zakonik Ruske federacije

• "1. Kršitev pravil, določenih za gibanje vozil v stanovanjskih območjih, razen v primeru iz 2. dela tega člena, - pomeni naložitev upravne globe v višini tisoč petsto rubljev. 2. Kršitev iz odstavka 1 tega člena, storjena v zveznem mestu Moskva ali Sankt Peterburg - povzroči naložitev upravne globe v višini tri tisoč rubljev.»

To pomeni, da če inšpektor prometne policije najde vaš avto parkiran v nasprotju z zgoraj opisanimi pravili, se lahko pripravite na plačilo globa 1000 rubljev, v glavnih mestih pa 3000. Povsem enako bo kaznovano parkiranje na pločniku na dvorišču, saj je pogosto zaradi parkiranih avtomobilov preprosto nemogoče nositi otroški voziček.

A to morda še ni konec zadeve. Treba je priznati, da prometna policija redko patruljira na dvoriščih, zlasti v majhnih mestih, a če bi se kaj zgodilo, bi bila nevarna situacija resnejša. Na primer, v primeru požara in nezmožnosti vožnje službenega avtomobila do požara lahko malomarni voznik uporabi 8. del čl. 20.4 zakonika o upravnih prekrških:

• „Kršitev zahtev požarne varnosti pri zagotavljanju prehodov, dovozov in vhodov v stavbe, objekte in objekte - pomeni naložitev upravne globe državljanom v višini od tisoč petsto do dva tisoč rubljev; za uradnike - od sedem tisoč do deset tisoč rubljev; za pravne osebe - od sto dvajset tisoč do sto petdeset tisoč rubljev.

Toda to je mogoče le, če kršitev ugotovi požarni inšpektorat, ki bo zlahka naložil globo do 2000 rubljev.

Dvorišča so pogosto opremljena z zelenimi površinami, vključno s tratami. SDA ali zakonik o upravnih prekrških ne vsebujeta definicije travnika ali globe za parkiranje na njem. O teh vprašanjih odločajo lokalne oblasti, ki določajo višino globe za takšne kršitve. V večini mest je ta znesek fiksen, zato bo v Sankt Peterburgu plačal navaden lastnik avtomobila od 3000 do 5000 V redu. V drugih regijah, na primer v Samari, bodo prisiljeni plačati škodo na nasadu. V nobenem primeru tega ne smete storiti.

Drugi vidik problema je promet skozi stanovanjsko območje. Uradno je prepovedano s klavzulo 17.2 SDA. Toda malo voznikov vsaj enkrat ni poskušalo obiti prometnega zastoja skozi najbližje dvorišče. Pravila prepovedujejo samo prehod, samo gibanje s hitrostjo 20 km na uro pa je dovoljeno s klavzulo 10.2 SDA:

• "V naselju se smejo vozila gibati s hitrostjo največ 60 km/h, v stanovanjskih naseljih in na dvoriščih pa ne več kot 20 km/h."

Torej se morate samo znebiti koncepta "skozi". Dovolj je, da se ustavite za nekaj sekund in zdaj ste že ugleden voznik, ki ni ničesar prekršil. Toda postanek je seveda treba opraviti ob upoštevanju opisanih pravil.

V primeru odsotnosti lastnika avtomobila v katerem koli od zgoraj navedenih primerov se lahko avto evakuira, še posebej, če ovira prehod ali delo čistilnih ali gasilskih vozil, kar pomeni, da boste morali plačati bivanje na zaporu.

Poleg tega so kršitelji pogosto prepričani, da če jih ne bi ujel prometni policist, bodo zagotovo ostali nekaznovani, vendar 4. del čl. 28.1 zakonika o upravnih prekrških:

• "Razlogi za uvedbo postopka o upravnem prekršku so:
  4. Pritrditev upravnega prekrška na področju prometa ali upravnega prekrška na področju urejanja krajine, ki ga določa zakon sestavnega subjekta Ruske federacije, storjen z vozilom ali lastnik ali drug lastnik zemljišča parcela ali drug nepremičninski objekt, ki deluje v avtomatskem načinu s posebnimi tehničnimi sredstvi, ki imajo funkcije fotografiranja in snemanja, video snemanja ali s pomočjo fotografiranja in snemanja, video snemanja.

Zdaj obstajajo celo spletna mesta, kamor lahko naložite fotografije in videoposnetke dokazov o kršitvah.

Zato so grožnje sosedov, da se bodo pritoževali nad lastnikom avtomobila, ki zjutraj pol ure greje avto, povsem realne.

Eden najtežjih elementov za mnoge voznike je ravno parkiranje vozila.

Dragi bralci! Članek govori o tipičnih načinih reševanja pravnih vprašanj, vendar je vsak primer individualen. Če želite vedeti, kako reši točno vaš problem- kontaktirajte svetovalca:

PRIJAVE IN KLICE SPREJEMAMO 24/7 in 7 dni v tednu.

Je hiter in ZASTONJ!

Ta postopek ima svoje posebnosti, značilnosti. In to je treba izvajati strogo v skladu z uveljavljenimi pravili ceste.

Opredelitev

Danes uporaba vozila ni mišljena brez popolne ustavitve, zadrževanja za nekaj časa. Poleg tega bo to mogoče storiti le na nekaterih mestih, ki so za to že v začetku prilagojena.

Pomembno je, da se vnaprej seznanite s tem, kako natančno se izvaja manever. Za lokacijo vozila na napačnem mestu ali druge kršitve je možna znatna globa.

V nekaterih primerih celo možna evakuacija vozila. Kar za lastnika, voznika, ne pomeni le plačila globe, ampak tudi sam postopek evakuacije, skladiščenje na zaporu. Pomembno je, da se tak trenutek izdela vnaprej.

Treba se bo seznaniti s prometnimi pravili, pa tudi ugotoviti, v čem se spodnja izraza razlikujeta drug od drugega:

• parkiranje;
• parkiranje.

To je še posebej pomembno, saj odraža veliko različnih odtenkov, povezanih prav s temi izrazi. To vprašanje bo treba rešiti vnaprej. Poleg tega je to vprašanje obravnavano dovolj podrobno.

Preprosto povedano, glavna razlika je čas, v katerem vozilo ostane na določenem mestu.

Zaustavitev je kratek manever. Na primer, postanek se lahko zgodi tudi v prometnem zastoju, v procesu gibanja.

Parkiranje pa je izraz, ki pomeni, da je avtomobil na istem mestu dalj časa.

Zaustavitev pomeni prekinitev gibanja za čas do 5 minut. V zameno parkiranje - če je avto na enem mestu 5 minut ali več.

Na primer, postajališče se lahko uporablja za nakladanje, razkladanje blaga, pa tudi za namestitev potnikov. Če parkiranje ne traja več kot 5 minut, se izraz parkiranje ne uporablja.

Glavne razlike med zgornjima pojmoma:

• parkiranje pomeni določeno trajanje lokacije, ustavljanje je kratkotrajen manever v času;
• ustavljanje ni vedno prepovedano na mestih, kjer ni mogoče parkirati avtomobila;
• parkiranje je vedno prepovedano na mestih, kjer se ni dovoljeno ustavljati.

Pomembno je, da se s temi koncepti odrečete vnaprej, da se izognete napakam pri uporabi vozila. Obstajajo posebni znaki, ki označujejo mesta, kjer je parkiranje, ustavljanje iz nekega razloga prepovedano.

Znaki za parkiranje

Pomembno je, da čim bolj natančno sledite vsem znakom, ki so bili uporabljeni za označevanje posameznih krajev. Z vsemi se boste morali seznaniti vnaprej.

To je edini način, da se izognete evakuaciji vozila, pa tudi dokaj visoki globi. Glavni znaki, ki se uporabljajo v tem primeru, so znaki št. 3.34 in 3.28.

Pomembno je razumeti, kako se ustrezni znaki razlikujejo:

• če obstaja znak št. 3.27 (v stari različici prometnih pravil je označen kot 3.34), ni dovoljeno ustaviti in parkirati;
• hkrati znak št. 3.28 omogoča krajši postanek.

Poleg znaka obstaja tudi več vrst različnih označb, ob prisotnosti katerih se tudi ni dovoljeno ustavljati ali parkirati. To točko je pomembno obravnavati vnaprej. Določeni objekti cestne infrastrukture ne omogočajo ustavljanja.

Ti predmeti trenutno vključujejo naslednje:

• mostovi;
• železniški prehodi - in številni manevri so prepovedani v bližini takih predmetov;
• bližje kot 5 metrov od zavoja ali prehoda za pešce;
• nekatera druga mesta.

Ne dovolite prometnih prekrškov. Ker lahko to povzroči resne težave. Najprej je to kazen. Po drugi strani pa je v nekaterih primerih tudi to mogoče.

Glavni regulativni dokument, ki določa ukrep kazni v tem primeru, je le Zakonik o upravnih prekrških Ruske federacije - Zakonik o upravnih prekrških.

Obstajajo tudi posebej določena mesta za postavitev avtomobila. Znak za plačljivo parkiranje je dobro viden že od daleč.

Upoštevati je treba le, da razdalja do prehoda za pešce pri postavitvi vozila ne sme biti manjša od 5 metrov. To točko je pomembno skrbno preučiti.

Kje je dovoljeno ali prepovedano?

V mestu in samo na avtocesti je veliko mest, kjer je dovoljeno ustavljanje ali parkiranje, parkiranje vozila. Ta postopek ima svoje posebnosti in razlik.

Vse jih bo treba natančno pregledati. Na pločniku za razkladanje se bo na primer mogoče ustaviti.

Hkrati ni dovoljeno stati ob cestišču, če je tam neprekinjena oznaka. Ločeno se je vredno ustaviti na parkirišču na tramvajskih tirih.

Najprej je treba urediti več stvari:

• Na pločniku;
• na dvoriščih stanovanjskih stavb;
• na travniku;
• na nasprotnem voznem pasu;
• na T-stičišču;
• na sosednjem ozemlju;
• druga vrsta;
• na enosmerni ulici;
• na prehodu za pešce;
• na postajališču javnega prevoza;
• na cestišču;
• pri zabojnikih za smeti.

Na pločniku

Možno je parkirati tudi na pločniku – vendar le v nekaterih primerih. Pomembno je opozoriti, da je gibanje možno peš le na območju, ki je označeno s tablo za pločnik.

Treba je opozoriti, da je parkiranje na pločniku možno le v primeru okvare ali tehničnih okvar. Vse druge možnosti bodo preprosto nemogoče.

Na dvoriščih hiš

Posebej pereče je vprašanje parkiranja na dvoriščih stanovanjskih stavb. Samo parkiranje je možno, vendar le pod določenimi pogoji. Obstaja veliko odtenkov.

Najpomembnejši med njimi so:

• parkiranje ni dovoljeno bližje kot 10 metrov od vhoda v stavbo;
• prav tako ni dovoljena zasedba prehoda - saj so takšne ceste namenjene prehodu specialnih vozil (reševalna ali druga interventna vozila).

Treba bo voditi posebno klavzulo SDA - 26.2 "O parkiranju v stanovanjskem območju."

Na travniku

Parkiranje na travniku je prepovedano tudi s cestnim redom. Za takšno kršitev je zagrožena precejšnja globa - od 1,5 do 3 tisoč rubljev.

V nekaterih primerih se izvaja evakuacija. Pomembno je, da se vnaprej seznanite z vsemi tankostmi in značilnostmi postopka. Tako se boste izognili številnim težavam.

Pomembno je tudi vedeti, da je parkiranje avtomobilov možno samo na za to določenih mestih.

Na nasprotnem pasu

Parkiranje na ta način je dovoljeno, vendar ne vedno. Pomembno je omeniti, da je v nekaterih primerih to mogoče – vendar pod naslednjimi pogoji:

• ni znakov "stop, parkiranje prepovedano";
• oddaljenost od nasprotnega roba vozišča je 3 metre ali več.

V nekaterih primerih lahko zaradi parkiranja na ta način pride do popolnega odvzema vozniškega dovoljenja.

Na T-stičišču

Možno je parkiranje v bližini križišča. Vendar le v določenih posebnih primerih:

• če je razdalja do neprekinjene označevalne črte 3 metre ali več;
• razdalja do križišča je 5 metrov ali več.

Spet si je treba zapomniti, da je potrebno slediti znakom, ki se nahajajo v bližini samega križišča.

Najpogosteje je težava le v banalni nepazljivosti voznika. Zato se morate vnaprej seznaniti z vsemi zapletenostmi gibanja po mestu, ustavljanja in parkiranja - kar se odraža v prometnih pravilih.

V okolici

Najprej je pomembno ugotoviti, da je voznik pred sosednjim ozemljem. To včasih ni enostavno.

Toda glavne značilnosti bodo:

• pomanjkanje semaforjev;
• ni nameščenih znakov;
• brez cestnih oznak.

Še več, izvoz na cesto ni križišče. Treba se bo natančno seznaniti z vsemi tankostmi, značilnostmi lokacijskega postopka. Tako se boste izognili številnim težavam, problematičnim trenutkom.

Določena so bila določena pravila za postavitev vozila na sosednjem ozemlju. Parkiranje je dovoljeno – razen če obstajajo znaki, ki to izrecno prepovedujejo – vendar se ni dovoljeno ustaviti s prižganim motorjem 45 minut ali več.

Druga vrsta

Parkiranje v drugi vrsti je po trenutni zakonodaji izrecno prepovedano. Glavni regulativni dokument, ki določa kazen, je v delu 3.2 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije.

Poleg tega ta standard velja tudi za ustavljanje, parkiranje na območju tramvajskih tirov. Omeniti velja, da če je bil avto parkiran na ta način, bo znesek globe enak 1,5 tisoč rubljev.

Poleg tega je v nekaterih mestih določen znesek, ki se razlikuje od zgoraj navedenega. Na primer, v Moskvi in ​​Sankt Peterburgu je ta znesek 3 tisoč rubljev in več.

Pomembno je, da se seznanite tudi z lokalnimi zakoni. Le tako lahko predvidimo vse težave, ki lahko nastanejo zaradi nepravilnega parkiranja.

Na enosmerni ulici

Ne smemo pozabiti, da se parkiranje in ustavljanje na enosmernih cestah izvaja na enak način kot na običajnih cestah - vendar z dvosmernim prometom.

Vendar pod pogojem, da ni prepovednih znakov, pa tudi nekaterih oznak. Toda hkrati ima uporaba enosmerne ceste za parkiranje nekaj pomembnih značilnosti.

To so predvsem naslednji:

• takšno parkiranje je možno samo v naseljih – brez izjem;
• če je avtomobil in njegova največja dovoljena masa 3,5 tone ali več, jih ni mogoče namestiti na levi strani.

Glavni regulativni dokument, ki določa parkiranje v naseljenih območjih na enosmerni cesti, je le člen 12.1 SDA.

Pomembno je, da natančno preberete vse točke v tem dokumentu. To je edini način, da se izognete pogostim napakam. Ki se zelo pogosto dogajajo.

Na prehodu za pešce

Postavitev vozila v bližino prehoda za pešce (ne postajališča, ampak parkiranja) ni dovoljena. Najmanjša razdalja, na kateri bo mogoče označiti avtomobil v bližini tega objekta cestne infrastrukture, je 5 m, alternative preprosto ni.

Na postaji javnega prevoza

Parkiranje na postajališčih javnega prevoza ni dovoljeno. Dovoljeno je le ustavljanje za natovarjanje ali izstopanje potnikov.

Poleg tega ta prepoved ne velja samo za navadne voznike, ampak tudi za upravljavce javnega prevoza. Hkrati je ustavitev dovoljena le v enem primeru - če avto ne ovira prehoda preostalega prevoza.

Pomembno je omeniti, da takšna pravila veljajo le, če ni znaka 3.27. Takšna prepoveduje kakršno koli zaustavitev. Vključno za izvedbo postopka izkrcanja potnikov.

Hkrati obstajajo situacije, ko tudi pri ustavitvi s takšno kršitvijo ni pričakovati globe in druge kazni.

Ti vključujejo predvsem naslednje:

• slabo zdravstveno stanje voznika - na primer, če je imel srčni infarkt ali zatemnjene oči;
• izveden je bil manever za preprečitev nesreče - če je vozilo iz nekega razloga zapeljalo na prihajajoči vozni pas;
• okvara avtomobila - potrebna je zaustavitev v sili.

Vendar je vredno zapomniti, da je treba v vseh teh primerih ustaviti. Po tem mora voznik postaviti znak za zaustavitev v sili.

Na poti

Ta trenutek ureja 12. člen SDA. V skladu s tem se bo mogoče ustaviti le v naslednjih primerih:

• vozilo postavite ob rob ceste na nasprotno stran - če je ni, potem na vozišče bližje njegovemu robu;
• na nasprotno stran ceste jo je možno postaviti le, če se izvaja v naseljih z enim pasom v vsako smer;
• avto bo treba postaviti v eno vrsto - vzporedno s cestiščem;
• izjema so za dvosledna vozila - lahko se pustijo na vozišču na 2 pasovih.

Če se je treba ustaviti za daljši počitek zunaj naselja, je treba to storiti le na posebej opremljenih mestih.

Kakršne koli izjeme od tega pravila preprosto niso dovoljene. Glavni znak, ki določa način ustavljanja in način parkiranja, je št. 6.4.

Med drugim parkiranje na obravnavani način ni možno izvajati brez skladnosti. V nasprotnem primeru se lahko pojavijo kakršne koli težave in težave. Najbolje je, da jih vse vnaprej razstavite.

Le tako se bo mogoče izogniti standardnim napakam, ki jih delajo vozniki. Kar vodi v denarne kazni, pa tudi druge težave in težave.

Pri zabojnikih za smeti

Pravila ceste določajo obsežen seznam odtenkov, povezanih z lokacijo vozila. Preden se ustavite, se boste morali seznaniti z vsemi.

Ločeno je treba opozoriti na gibanje v mestu. Tudi parkiranje pri smetnjakih ni dovoljeno. Nastavljena je določena omejitev razdalje.

Glavni razlog za to je, da je treba vzdrževati razdaljo, da lahko smetarsko vozilo pripelje in naloži smeti.

Pomembno je, da vse te točke določite vnaprej. Ker drugače se lahko pojavijo nekatere težave. Najmanjša dovoljena razdalja do smetnjaka je danes 5 metrov.

V primeru kršitve bo izrečena globa. Njegova vsota bo 500 rubljev th. Podlaga za naložitev globe je 4. odstavek čl. 12.19 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije.

Do danes to vprašanje še ni v celoti rešeno. Uvedeni bodo novi standardi odpadkov. To je edini način, da se izognete pogostim napakam.

Skladnost z vsemi prometnimi pravili, normami in pravili spremlja posebna služba - prometna policija. Pri izbiri mesta za lokacijo avtomobila bo treba skrbno spremljati le ločilni pas.

Kako pravilno vstopiti in izstopiti

Vprašanje pravilnega parkiranja je dovolj podrobno razkrito v SDA. Če dosledno upoštevate vsa navodila, se lahko izognete kaznim, pa tudi predpostavki vseh vrst drugih napak. Vse nianse in tankosti bo treba natančno preučiti.

Obstaja več vrst parkiranja:

• vzporedno;
• obratno;
• prej.

Še najmanj težav povzroča sprednje parkiranje, ko je vstop na parkirno mesto izveden s pokrovom motorja naprej. Enako velja za vzvratno parkiranje. Pomembno je, da natančno preberete vse podrobnosti.

Ločeno se boste morali ustaviti na vzporednem parkirišču. Algoritem za lokacijo avtomobila je naslednji:

• počasi se premika nazaj - volan je obrnjen v desno, dokler leva stran avtomobila ne prečka točke desnega sprednjega dela avtomobila zadaj;
• potem bo treba kolesa obrniti v nasprotno smer - dokler ne zavzamejo prvotnega položaja;
• potem se morate premikati počasi - gibi se izvajajo, dokler desna stran avtomobila ne prečka črte zadnjega levega kota avtomobila, ki stoji zadaj;
• volan se obrne v levo.

Na ta preprost način se izvede parkiranje vozila. Pomembno je, da se vnaprej seznanite z vsemi zapletenostmi lokacije avtomobila. Včasih tudi izkušeni vozniki ne vedo, kako postaviti avto vzporedno.

Zato se morate vnaprej seznaniti s takšnim algoritmom. Nato večkrat vadite.

Za motorje ali kolesa

Razred motocikla pomembno vpliva na to, kje ga lahko parkiramo. Običajno za takšna vozila veljajo enaka pravila kot za avtomobile.

Edina izjema je razporeditev v več vrstah. Pri vozilih to ni dovoljeno. Dvokolesna vozila pa omogočajo izvedbo takega postopka.

S postopkom postavitve kolesa na parkirišče bo vse veliko lažje. Glavni razlog za to je, da takšno vozilo zavzame malo prostora. V SDA ni standardnih zahtev za parkiranje kolesa.

Kljub temu obstaja veliko tankosti, ki tako ali drugače vplivajo na trenutek. Če je mogoče, morate natančno prebrati vse tankosti, nianse.

Običajno so v mestih narejena posebna parkirišča za kolesa. Na katerega bo mogoče brez težav pritrditi vozila s posebno verigo ali jeklenico.

Pomembno je omeniti, da glob za kolesarje danes ne dodeljuje prometna policija. Samo za očitne in res hude kršitve.

Za invalide

Ločeno je treba omeniti parkirišče za invalide. Po zakonu mora biti ne glede na število parkirnih mest zagotovljenih vsaj 10 % avtomobilov, ki jih vozijo in prevažajo invalide.

Označena so (parkirna mesta):

• posebni znaki;
• markup.

Voznik sam bo moral pri postavitvi avtomobila na mesto za invalide potrditi status. Za to bo na avtomobilu nalepljen poseben znak.

Poleg tega je potrebna ustrezna vrsta certifikata. V nasprotnem primeru, če ni pravice do uporabe parkirnega mesta, se izreče globa, izvede se evakuacija