В особливо щасливих сім'ях, коли у батьків так багато дітей, що імен на всіх вже не вистачає, дітлахам гавкають порядкові номери, а ще краще – з індексом. Щоб хоч якось кожного можна було персоніфікувати. Плодючі корейці з Хендай теж один час пішли таким шляхом. Не тільки з тієї причини, що схожих моделей на різних ринках була просто темрява. Ще й тому, що в Кореї ніколи особливо не ставилися з повагою до власних імен для машин. Причин тому є кілька, а одна з них - неблагозвучність імені однією мовою, тому що іншою воно звучатиме дуже втішно. З Hyundai ix35 відбулася та сама історія. І справа навіть не в тому, що як у випадку з японським Паджеро на італійському та іспанському ринках довелося змінювати назву позашляховика. Тут, скоріше, справа в милозвучності.

Hyundai Tucson або Hyundai ix35

Спочатку з 2009 року для США це був Hyundai Tucson. Воно й зрозуміло, для американців – усе пристойно та на вухо лягає добре. У нас же до кросоверу приліпили тисячу прізвиськ, оскільки чуже Таксон (або Туссон) у жодні рамки не вписувалося. Але з часом звикли, переінакшивши ім'я на Тушкан. Але коли виходило друге покоління моделі, корейці все ж таки вирішили привласнити йому початковий індекс - ай-ікс 35, тим самим обезличивши машинку і зрівнявши її з усіма іншими моделями.

Тільки знову з грудня 2015 року, з виходом рестайлінгової моделі, їй повернули американське ім'я і тепер у нашій країні неможливо купити новий Хендай ix35. Його немає у списку офіційно представлених моделей. Офіційні дилери в Москві розпродують залишки Hyundai ix35 2016-2017 модельного року, щоб заповнювати склади новими Tucson. Але кросовер з індексом користувався завидним попитом у публіки і стабільно стояв у другому рядку з продажу після бестселера Соляріс. А якщо порівнювати з кросоверами в принципі, то краще продавалася лише Тойота РАВ4. За 2015 рік Hyundai ix35 купили 19 000 разів, тоді як Toyota обміняли на гроші 23 750 осіб. Новий кросовер трохи дешевший і виглядає сучасніше, але не про нього сьогодні йдеться. Hyundai ix35 славно попрацював і гідний того, щоб з почестями провести його на заслужений відпочинок, а заразом помилуватися комплектаціями і цінами на модель, що відходить.

Комплектації та ціни Хендай ix35 2016-2017 модельного року, фото

Весь цей час, з 2013 до кінця 2015 року, до своєї відставки, автомобіль практично не змінювався, але продавався він чудово з кількох причин. По-перше, це стабільна якість чеської збірки, а по-друге, стабільна ціна навіть після рестайлінгу 2014 року. Покупець отримав оновлену технічно модель з мінімальним зовнішнім тюнінгом, але за ті самі гроші. Публіка не могла не оцінити такий хід улюблених корейців і із задоволенням несла кревні гроші офіційним дилерам. У Москві за мінімальну комплектацію просили близько 1100000 рублів. При всіх недоліках, до яких, судячи з відгуків власників, найчастіше відносили слабкий двигун, комплектація була на досить високому рівні. Базовий передньопривідний Hyundai ix35 з дволітровим 150-сильним мотором та механічною 5-ступінчастою КПП комплектувався кондиціонером, двома надувними подушками про всяк випадок, бортовим комп'ютером та системою АБС. Крім того, купити базову версію вже можна було з литими дисками, протитуманками, у перламутровому кольорі, нічого більше не доплачуючи.

Hyundai ix35 у тій же комплектації з автоматичною шестиступінчастою КПП коштував на 70 тисяч дорожче, але варто було не пошкодувати 225 тисяч і можна було отримати оптимальний автомобіль на всі випадки життя. Ця комплектація включала повний привід, цей автомат, подушки безпеки по колу, EPS, систему Hill Assist, задній парктронік, камеру заднього виду, кліматичну систему на дві зони і датчики дощу та світла. Крім того, головна оптика мала світлодіодні денні ходові вогні, лобове скло підігрівалося в області спокою двірників, а в салоні можна було подекуди зустріти шкіряні вставки. Найдорожча версія Hyundai ix35 продавалася за ціною 1 700 000 за штуку і тут вже був підігрів керма, дзеркала з електроприводом, що складаються, повне регулювання рульової колонки по виносу і по висоті, електричне регулювання переднього крісла водія, електросклопідйомники по колу. Словом, все, що можна хотіти від гарного паркетника для міста. Але головне чекало покупця під капотом.

Що ховають під капотом Хендай

У принципі, якщо не особливо враховуватись, то технічні характеристики цього кросовера можна запросто переплутати з характеристиками Кіа Спортейдж або Хендай Елантра. Візок у них був один на всіх. Підвіска – стандартний напівбюджетний варіант. Спереду стійки МакФерсон, ззаду простенька багатоважіль. Але в силу особливостей нового кузова кросовера, точки кріплення передніх важелів підвіски змінили кут нахилу стійки, що збільшило зусилля на кермі, зробивши тим самим кермування приємніше та інформативніше. Крім того, тест-драйви показали стабільнішу поведінку автомобіля на прямій і на високих швидкостях.

Основним сюрпризом того рестайлінгу став новий двигун сімейства Nu. Дволітровий 150-сильний бензиновий агрегат видавав 195 Нм крутного моменту в межах 4500-4700 об/хв. Крім бензинових Hyundai ix35, на нашому ринку були і турбодизельні автомобілі, які коштували дещо дорожче. Мотор з турбіною на солярці мав два ступені форсування і в залежності від модифікації міг показувати або 136 або 184 сили. Перший ставили на механічну трансмісію, в цьому випадку момент, що крутить, був 320 Нм, більш потужний турбодизель встановлювався з автоматом на 6 ступенів, в цьому випадку крутний момент становив 383 Нм, або ж з механікою на п'ять передач. Тоді момент, що крутив, був 392 Нм. Більш потужний турбодизель вже відповідав на той час Євро 5, у той час, як інші мотори, у тому числі і бензинові, були заточені під стандарт Євро 4. Російська версія бензинового мотора, до речі, була слабшою на 15 європейських сил.

Інтер'єр – без гусарства

Салон Hyundai ix35 завжди радував тишею, але рестайлінговий автомобіль перевершив самого себе. Дуже тихо, можна пошепки читати лірику Едгара По. Навіть із інтонуванням.

Після швидкості 100-120 км/год літературні читання може перебити шелест шин та аеродинамічні посвистування в районі передніх дзеркал і стояків, але на вуха вони не тиснуть, а сприймаються природно. Кажуть, що у Hyundai ix35 з пробігом з'являються цвіркуни в салоні, але їхня поява не носить систематичний характер і лікується просто. Взагалі, всі хвалять б/у-шні 35-те за міцність підвіски та тишу в салоні. Скрипи можуть з'явитися, але це якщо раптом водія потягне перевіряти жорсткість кузова на серйозні вибоїни, яри та колдобини, для чого ця машина аж ніяк не призначена.

Інтер'єр досить простий, але не ущербний у жодному разі. Навіть у недорогих комплектаціях, де немає ні мультимедійки з монітором на 7 дюймів, ні шкіри салон виглядає дуже гідно. Пластик став м'якшим і приємнішим на дотик як на дверних картах, так і на передній панелі, незалежно від рівня оснащеності машини. Прогрівання сидінь не символічне, як у багатьох бюджетниках, а досить відчутне, а у випадку з обігрівом керма, ще й рівномірне, що важливо, адже людина отримує відчуття комфорту не від загальної температури, а від того, коли спрацюють сенсори щастя, а знаходяться вони у нас на долонях. Тому досить рівномірно прогріти кермо, і в машині вже буде не так прохолодно.

Ергономіка корейців завжди була на хорошому рівні, а функціональність нового салону зросла на голову. Приємно, що в салоні можна знайти відразу дві розетки на 12 вольт, а в передній панелі захований USB-порт. Читаємо прилади бездоганно, екранчик бортового комп'ютера видає всю необхідну інформацію в міру її надходження, єдине, що може засмучувати, машина може підказувати потрібну передачу в режимі ручного перемикання на АКПП, перекриваючи інформацію про актуальну передачу. Занадто нав'язливий сервіс. Навігатор знаходиться на почесному місці по центру консолі. Семидюймовий монітор теж читається пристойно, у наборі карток - всі європейські і досить докладні карти РФ. У комплектаціях переможніше моніторчик менше, але на функціональності навігатора та камери заднього виду це не позначається.

Справжнісінький кросовер, тест-драйв Hyundai ix35

У ходу післярестайлінговий Hyundai ix35 одночасно динамічний і підкуповує плавністю ходу. Дійсно, старого мотора 1,8 л було замало для півторатонного кросовера, а дволітровий моторчик саме впритул. На невисокій швидкості машина йде плавно, адекватно відгукується на гашетку, але по-своєму, по-кросоверному. АКПП працює без ривків, не поспішаючи і не провокує на динамічну їзду, а двигун розкривається лише тоді, коли його добре розкрутити. Але до поспіху і спорту машина не має. Максимальний момент, що крутить, бензинового мотора можна зловити від 4 тисяч оборотів, тому для обгонів і більш-менш динамічного руху мотор таки крутити доведеться. Щоб дати стусан автомату, можна перейти в ручний режим, але в нормальних, штатних умовах робити це зовсім не хочеться, коробка повністю справляється зі своїми завданнями. Хіба що при обгоні та при гальмуванні двигуном, при різкому старті.

Відео: тест-драйв Hyundai ix35

У найніжніших умовах експлуатації бензиновий двигун попросить не менше 10 літрів у змішаному циклі. По трасі - близько семи, а дизельний мотор буде ще економічнішим. Хоча в технічних характеристиках завбачливі корейці прописали 11,5 літри, про всяк випадок.

Повний привід нічим не відрізняється від Кіа Спортейдж, це та сама електрогідравлічна муфта Динамакс, яку розробила корейська фірма Магна.

Привід задніх коліс керується електронікою і включається на її вимогу, коли передній міст починає пробуксовувати. Програма управління налаштована таким чином, що працює на випередження, щоб заздалегідь увімкнути гідронасос і в'їхати на слизьку дорогу вже повним озброєним приводом.

Таким був Hyundai ix35, таким він ще довго продаватиметься на вторинному ринку, а любителям хороших знижок варто поквапитися, залишки ай-ікс 35 2016-2017 модельного року продають зараз за хорошими цінами. Так що, з ерою цифр та індексів, начебто, у Хендай покінчили і як у порядних сім'ях, кожна машина матиме своє ім'я.

• Новини
• Практикум

Російському автопрому знову виділили мільярди рублів

Прем'єр-міністр Росії Дмитро Медведєв підписав ухвалу, яка передбачає виділення 3,3 млрд рублів бюджетних коштів для російських виробників автомобілів. Відповідний документ розміщено на сайті уряду. Зазначається, що бюджетні асигнування були спочатку передбачені федеральним бюджетом на 2016 рік. У свою чергу, підписана прем'єром ухвала затверджує правила надання...

Дороги у Росії: не витримали навіть діти. Фото дня

Востаннє цю ділянку, розташовану у невеликому містечку Іркутської області, ремонтували 8 років тому. Діти, чиї імена не називаються, вирішили виправити цю проблему самостійно, щоби можна було кататися на велосипедах, передає портал «УК24». Про реакцію місцевої адміністрації на фотографію, яка вже стала справжнім хітом у мережі, не повідомляється. ...

Новий бортовий КамАЗ: з автоматом та підйомною віссю (фото)

Нова бортова магістральна вантажівка - з флагманської серії 6520. Ноїнка укомплектована кабіною від Mercedes-Benz Axor першого покоління, двигуном Daimler, автоматичною коробкою передач ZF і провідним мостом Daimler. При цьому остання вісь - підйомна (так званий «лінивець»), що дозволяє «значно скоротити витрати енергоресурсів і в кінцевому рахунку...

Оголошено ціни на спортивну версію седана Volkswagen Polo

Автомобіль, оснащений 1,4-літровим 125-сильним мотором, буде пропонуватися за ціною від 819 900 рублів за версію з 6-ступінчастою механічною трансмісією. Крім 6-ступінчастої механіки, покупцям буде доступна також версія, оснащена 7-ступінчастим "роботом" DSG. За такий Volkswagen Polo GT попросять від 889900 рублів. Як уже розповідав Авто Mail.Ru, від звичайного седана...

У Росії різко виріс попит на Майбахи

У Росії продовжують зростати продажі нових люксових автомобілів. Згідно з результатами дослідження, проведеного агентством «Автостат», за підсумками семи місяців 2016 року ринок таких машин становив 787 одиниць, що одразу на 22,6% більше, ніж за аналогічний період минулого року (642 прим.). Лідером цього ринку є Mercedes-Maybach S-класу: на цей...

Дакар-2017 може пройти без команди КАМАЗ-майстер

Російська команда «КАМАЗ-майстер» на сьогоднішній момент є одним із найпотужніших ралі-рейдових колективів планети: з 2013 до 2015 року синьо-білі вантажівки тричі брали золото марафону «Дакар», а цього року екіпаж під керівництвом Айрата Мардєєва став другим. Проте, як повідомив агентству ТАРС директор НП "КАМАЗ-Автоспорт" Володимир...

У Німеччині равлики стали причиною аварії

Равлики під час масової міграції вночі перетинали автобан неподалік німецького міста Падерборн. До раннього ранку дорога не встигла висохнути від слизу молюсків, що спричинило аварію: автомобіль Trabant занесло на мокрому асфальті, і він перекинувся. Як повідомляє The Local, машина, яку німецька преса іронічно називає «діамантом у короні німецької...

У Петербурзі викрали автомобіль без двигуна та даху

За даними видання «Фонтанка.ру», до поліції звернувся бізнесмен, який і розповів, що із двору його будинку на проспекті Енергетиків викрали зелену ГАЗ М-20 «Перемога», яка була випущена ще 1957 року і мала радянські номери. За словами потерпілого, машина взагалі не мала двигуна з дахом і призначалася для реставрації. Кому знадобився автомобіль...

Вивчення ПДР може стати шкільним предметом

З пропозицією збільшити кількість годин на вивчення ПДР у школі виступило НП «Гільдія автошкіл», що надіслав листа до Міністерства освіти і науки РФ (документ є у розпорядженні «Авто Mail.Ru»). Відповідно до пропозиції, у шкільній програмі має з'явитися новий розширений курс із вивчення правил безпеки дорожнього руху для пішохода, велосипедиста та пасажира. Наприкінці курсу передбачено...

У новому календарі Pirelli зніметься професор МДУ

У зйомках культового календаря взяли участь голлівудські зірки Кейт Уінслет, Ума Турман, Пенелопа Круз, Хелен Мірен, Леа Сейду, Робін Райт, а спеціально запрошеним гостем стала професорка МДУ Анастасія Ігнатова, повідомляє Mashable. Зйомки календаря відбуваються у Берліні, Лондоні, Лос-Анджелесі та французькому містечку Ле Туке. Як...

Кожен власник автомобіля прагне убезпечити себе від надзвичайних ситуацій, пов'язаних з аваріями на дорогах чи іншого заподіяння шкоди своєму транспортному засобу. Одні з варіантів – укладання договору КАСКО. Однак в умовах, коли на ринку страхування присутні десятки фірм, що надають послуги з...

Найдешевша машина у світі - ТОП-52018-2019року

Кризи і фінансова ситуація не надто мають у своєму розпорядженні для покупки нового автомобіля, тим більше в 2017 році. Тільки їздити доводиться всім, а купувати автомобіль на вторинному ринку не кожен готовий. На те є індивідуальні причини - кому походження не дозволяє...

Найкращі машини 2018-2019 року у різних класах: Хетчбек, Позашляховик, Спорткар, Пікап, Кросовер, Мінівен, Седан

Давайте розглянемо передові новинки російського автомобільного ринку, щоб визначити найкращий автомобіль 2017 року. Щоб це зробити, розглянемо сорок дев'ять моделей, що розподіляються за тринадцятьма класами. Отже, ми пропонуємо тільки найкращі машини, тому помилитись покупцеві при виборі нової машини неможливо. Найкращий...

Найдорожчі машини у світі

Безумовно, будь-яка людина хоча б один раз задавалася питанням, яка ж найдорожча машина у світі. І навіть не отримавши відповіді, міг тільки уявити собі, що ж є найдорожчим автомобілем у світі. Можливо, деякі думають, що це потужний, ...

Який седан вибрати: Almera, Polo Sedan або Solaris

У своїх міфах стародавні греки розповідали про істоту, що має голову лева, тулуб кози та змію замість хвоста. «Крилата Химера була народжена крихітним створінням. При цьому вона виблискувала красою Аргуса і жахала потворністю Сатира. Це було чудовисько з чудовиськ». У слова...

ЯКИЙ автомобіль купити новачкові, який купувати автомобіль.

Який автомобіль купити новачку Коли довгоочікувані права водія нарешті отримані, настає найприємніший і хвилюючий момент - покупка автомобіля. Автопром навперебій пропонує покупцям найнавороченіші новинки і недосвідченому водієві дуже складно зробити правильний вибір. Адже часто саме від першого...

Рейтинг ТОП-5: найдорожча машина у світі

До них можна ставитися як завгодно - захоплюватися, ненавидіти, милуватися, відчувати огиду, але байдужим вони не залишать нікого. Частина з них - це просто пам'ятник людської бездарності, виконаний із золота та рубінів у натуральну величину, частина настільки ексклюзивна, що при...

ДЕ можна купити нову машину в Москві?, де продати машину в Москві швидко.

Де можна купити нову машину у Москві? Кількість автосалонів у Москві скоро досягне позначки тисячу. Зараз у столиці можна купити практично будь-який автомобіль, навіть Ferrari чи Lamborghini. У боротьбі за клієнта салони йдуть на всілякі хитрощі. Але ваше завдання...

Порада 1: Як обміняти свій автомобіль на новий Мрія багатьох автолюбителів - приїхати в салон на старому автомобілі, а поїхати на новому! Мрії стають дійсністю. Все більше обертів набирає послуга обміну старого автомобіля на новий trade in. Вам не...

• Обговорення
• Вконтакте

2017-2018 поповнився новітнім кросовером Hyundai ix35, представленим в Китаї на Shanghai Motor Show 2017 року. В огляді нове покоління Хендай ай ікс 35 – фото та відео, ціна та оснащення, технічні характеристики кросовера із брутальною зовнішністю, позашляховика, створеного виключно для китайського ринку. New Hyundai ix35 готується стати на конвеєр заводу Beijing Hyundai (СП Beijing Automotive Group і Hyundai Motor Company), розташованому в районі Шуньї (місто-супутник Пекіна), пліч-о-пліч з попереднього покоління. Продаж нового Hyundai ix35 оснащений турбованим двигуном 1.4 T-GDI і атмосферним 2,0-літровим мотором стартують на китайському ринку в 4 кварталі 2017 року, цінановинки за попередньою інформацією становитиме 160-230 тисяч юанів (близько 1320-1900 тис. рублів).

Ринок Піднебесної Hyundai Motor Company є головним. За підсумками минулого 2016 року китайські автолюбителі придбали понад 1142000 авто з логотипом Хендай, що становить майже чверть світових продажів південно-корейської компанії. Другий за значимістю індійський ринок, де за минулий рік реалізовано понад 662 тис. примірників автомобілів Хундай. Так що такий високий рівень продажів зобов'язує керівництво Hyundai створювати новинки, орієнтовані виключно на автолюбителів двох країн – Китаю та Індії. Ось і абсолютно новий кросовер Hyundai ix35 заявлений виробником, як ексклюзивна китайська новинка у 2018 році дістанеться Індії.

Нова генерація Хендай АІКС 35 на автомобільній виставці в Шанхаї справила справжній фурор, і це не дивлячись на те, що відвідувачі змогли оцінити лише зовнішність новинки. Заглянути в салон нової моделі та дізнатися точні технічні характеристики нового кросовера, на жаль, можливості не було. Зате дизайн екстер'єру кузова такого Hyundai ще не робив. Новий ix35 виглядає не типово і екстраординарно не тільки на тлі колишнього покоління моделі, але й поряд із представниками сучасної кросоверної лінійки корейського виробника в особі (у Китаї), і Hyundai Grand Santa Fe здається інородцем.

Солідна передня частина кузова з величезними фальшрадіаторними гратами (тільки вона, мабуть, видає походження кросовера), великими фарами головного світла, доповненими стильними півкільцями світлодіодних денних ходових вогнів і масивним бампером зі складним рельєфом, і великими протиманами.

Збоку кузов кросовера - суцільне одкровення: потужно роздуті колісні арки, що візуально збільшують ширину автомобіля, великі прямокутники бічних дверей з високим підвіконням, рівна лінія даху з залихватським вигином, утвореним при зустрічі з широкою задньою стійкою, задні бічні вікна-бійниці. -дюймових колісних дисків, взутих у гуму 255/55 R18

Корма нового корейського кросовера для Китаю виглядає так само потужно та яскраво. В наявності бампер немов у повноцінного позашляховика з солідним захистом, компактні двері багажного відділення та шикарні світлодіодні плафони габаритних ліхтарів, що зачаровують графікою.
Дизайнери, що працюють над зовнішнім виглядом нового Hyundai ix35, явно надихалися при створенні новинки зовнішністю американських позашляховиків – іншого пояснення тому, що новий кросовер виглядає таким брутальним, просто немає.

• Зовнішні габаритні розміри кузова Hyundai ix35 2017-2018 року складають 4435 мм завдовжки, 1850 мм завширшки, 1670 мм заввишки, з 2640 мм колісної бази.
• Нова генерація Хундай ай35 більша за модель попереднього покоління кросовера за всіма напрямками: завдовжки на 15 мм, завширшки на 30 мм, заввишки на 10 мм і тільки розміри колісної бази ідентичні.

Як сказано на початку огляду, оцінити інтер'єр новинки у відвідувачів виставки не вдалося. Двері кросовера виявилися закритими, а шибки наглухо затоновані. Можна припустити, що новий ix35 отримає салон від моделі Hyundai Tucson. При цьому виробник обіцяє дуже багате оснащення новинки просунутим обладнанням: датчики паркування, камера заднього виду або система кругового огляду, безключовий доступ до салону, мультимедійна система з 8-дюймовим сенсорним екраном, передні крісла з електроприводом та підігрівом, двозонний клімат-контроль, панорам , асистент паркування (Parking Assistant), Lane Departure Warning System, Lane Keeping Assist System, Hillstart Assist Control, адаптивний круїз-контроль, електричне гальмо стоянки, шкіряне оздоблення сидіння.

Технічні характеристики Hyundai ix35 2017-2018 року. Нове покоління Хундай Ай35 для Китаю спирається на модернізований візок попередника з повністю незалежною архітектурою підвіски. Але якщо передня підвіска зі стійками МакФерсона перекочувала на новинку без зміни, то задня багатоважільна використовується від молодшого брата кросовера Hyundai ix25 (Hyundai Creta).

Під капотом, за попередньою інформацією, пропишуться два бензинові чотирициліндрові мотори виключно в компанії з 7-ступінчастим «роботом» DCT, що комплектується двома дисками зчепленнями (не виключаємо присутність 6 МКПП у базовій комплектації кросовера з атмосферним мотором). Стандартно привід на передні колеса, а як опцію покупцям запропонують повнопривідні версії новинки.

• Базовий двигун 2,0-літровий атмосферний (160 лс 194 Нм).
• Більш просунутий варіант - новий турбований мотор 1.4 T-GDI (140 лс), що встановлюється, до речі, на нове покоління хетчбека та універсала.

Hyundai ix35 2017-2018 відео тест

Тест драйв 20 червня 2012 Ігри патріотів: польські надії

Кросовер Hyundai ix35 та шини Continental ContiCrossContact Viking дозволили нам з'їздити з Москви до Європи та побачити, як Польща готується до чемпіонату континенту з футболу. Полякам є чим пишатися.

5 8

Тест драйв 03 жовтня 2010 Вода Бенілюксу (ix35 2.0 D AT 4WD)

З давніх-давен вода для сучасних Бельгії та Нідерландів грала особливу роль. Море, канали та річки забезпечували незалежність, принагідно надаючи містам неповторний колорит та романтичну ауру. Щоб відчути всю красу цих країн, ми для контрасту вирушили туди на новітньому кросовері Hyundai ix35.

4 0

Плем'я міських (Hyundai ix35, Kia Sportage, Mitsubishi ASX, Nissan Qashqai, Nissan Qashqai +2, Peugeot 3008, Skoda Yeti, Toyota RAV 4) Порівняльний тест

Популярність невеликих кросоверів у Росії, як і в Європі, стрімко зростає. А різноманітність моделей настільки велика, що їх уже неможливо охопити одним оглядом. У цьому матеріалі ми розповімо про сім найдоступніших від 700.000 до 900.000 рублів за базове виконання.

Поліпшення продукту (ix35 2.0 Theta II, R2.0) Тест Драйв

Корейська фірма швидко оновлює модельний ряд своїх кросоверів. Слідом за великим "ix55" на європейські дороги викотився "ix35", який мову не повернеться назвати "маленькою". Стильний дизайн, широка гама моторів, багата комплектація цієї моделі є всі шанси зайняти цілком "доросле" місце на ринку.

24.12.2017

Хендай ix35 (Тусан/Туксон) – компактний кросовер корейської компанії Hyundai. Популярність кросоверів у сучасному світі просто зашкалює, а ця модель не тільки є одним із найяскравіших представників цього класу, але й тривалий час входила до трійки найпопулярніших кросоверів СНД, Європи та Азії. На сьогоднішній день, як і 7 років тому, бажаючих придбати Хендай ix35 чимало, проте, купити цей автомобіль новим – навряд чи вийде (знятий з виробництва), а ось на вторинному ринку від пропозицій голова йде кругом. Тому сьогодні я вирішив розповісти про найпоширеніші болячки цієї популярної моделі і про те, на що слід звернути увагу при виборі старого Хендай ix35 (Туссан).

Трохи історії:

Хендай ix35 дебютував у 2009 році на автошоу у Франкфурті, серійне виробництво моделі було налагоджено у 2010 році на заводах Південної Кореї, Словаччини, Чехії та Китаю. За великим рахунком, це була не нова модель, а друге покоління популярного в СНД кросовера, прем'єра якого відбулася в 2004 році. Підтвердженням цього став той факт, що на Американському та Корейському ринках новинка зберегла колишню назву (Тусан). У порівнянні з попередником, ix35 оснащується більш потужними та економічними двигунами, також була покращена система безпеки, а ось за габаритами новинка мало чим відрізнялася від першого покоління. Як і Туссан, ix35 був спроектований на спільній платформі з моделлю Кіа Спортедж. На базі Hyundai ix35 китайською компанією JAC Motors була створена модель JAC S5.

У 2013 році автомобіль пережив перший рестайлінг, результатом якого стали видозмінений дизайн колісних дисків та оптики – попереду встановлено біксенон з діодами денних ходових вогнів, з'явився новий дволітровий бензиновий двигун з безпосереднім упорскуванням палива (для багатьох країн СНД – розподілене упорскування). Також зміни торкнулися і салону, з'явилися: система, що дозволяє змінювати ступінь зусилля на кермі Flex Steer, підігрів керма та електронна панель приладів з діагоналлю 4,2 дюйма. Виробництво кросовера Хендай ix35 завершилося у 2015 році. У березні цього ж року на автошоу в Женеві було представлено третє покоління автомобіля, якому повернули колишню назву Хендай Туссан. Продаж нового автомобіля в СНД стартував у листопаді 2015 року

Слабкі місця Хендай ix35 (Тусан) з пробігом

Лакофарбове покриття кузова виявилося не надто стійким до зовнішнього впливу та вважається відверто слабким місцем цієї моделі. Невеликі сколи і подряпини виникають навіть від слабкого механічного впливу, тому знайти привід для мінімального торгу не складе особливих труднощів. Втім, із подібними проблемами стикаються власники практично всіх сучасних автомобілів. На екземплярах, що експлуатуються в мегаполісах – на капоті, даху, задніх колісних арках, дверях багажника та стійках вітрового скла може почати спучуватися фарба. На щастя, дилери визнають цей дефект заводським шлюбом (неохоче) і усувають його за гарантією. Що стосується корозійної стійкості кузова, то поки яких зауважень немає, а це означає, що у автомобіля є захист від рудої хвороби.

До недоліків можна віднести і невдале розташування бачка рідини скла, що омиває. Справа в тому, що він розташований дуже близько до переднього бампера (у правій частині) і при незначному ДТП або наїзді на велику кучугуру, крім відновлення бампера, доведеться міняти і бачок (тріскається). Деякі власники називають те, що для закриття дверей необхідно прикладати значне зусилля. Цей недолік - заслуга людей, які займаються збиранням корейського кросовера. Найчастіше проблема вирішується регулюванням замків.

Недоліки силових агрегатів

Хендай ix35 на вітчизняному ринку представлений з бензиновими моторами – 2.0 (150 к.с. з 2003 року 164 к.с.) та 2.4 (177 к.с.) – встановлювався в Європі та на топову версію Limited Edition, а також дизельними CRDi 2,0 (136 та 184 л.с.). На європейському ринку також були доступні бензиновий 1.6 (138 л.с.) та дизельний CRDi – 1.7 (116 л.с.). Дволітровий бензиновий двигун G4KD досить надійний, до того ж він без проблем може працювати і на 92-му бензині. Але в такому випадку доводиться частіше регулювати зазори клапанів (раз на 90 тис. км), оскільки гідрокомпенсаторів у нього немає. тільки на дорестайлінгових версіях авто). Про необхідність проведення цієї процедури підкаже наявність характерних шумів. До поширених недоліків даного двигуна можна віднести збої в роботі гідронатягувача ланцюга, муфти CVVT і гідрокомпенсаторів. на авто з 2013 року). Неприємності з ними можуть початися досить рано (після 50000 км. пробігу), симптоми – підвищена шумність.

Найсерйознішою проблемою є поява задирів у циліндрах. можуть виникнути після 70-80 тис. км), через це доводиться міняти поршневу. Сигналом про необхідність відвідати сервіс буде сторонній стукіт під час роботи двигуна. Якщо гарантія закінчилася, блок циліндрів доведеться гільзувати - 1000-1500 у.о. Тому перед покупкою слухайте уважно. У холодну пору року двигун «дизеліт» поки хоч трохи не прогріється, це звичайна справа для цього двигуна, яке дилери називають його особливістю. Також, нормальним явищем вважається і «стракотіння» – особливість роботи паливних форсунок. З появою свисту зверніть увагу стан підшипника компресора кондиціонера, швидше за все він порядком зносився і потребує заміни. При несправності свічок запалювання на низьких оборотах двигуна (1000-1200) відчувається посилення вібрацій. Хоча сам по собі мотор і не самий тихий, потрібно бути готовим до появи різних звуків, наприклад, бензонасос з часом може почати видавати різні звуки, що шипають.

На машинах з пробігом 100000+ км необхідно стежити за станом каталізатора, річ у тому, що при руйнуванні його частинки потрапляють у циліндри та утворюють там задираки. Ресурс каталізаторів 100–150 тис. км. У газорозподільному механізмі єдиним слабким місцем виявився фазообертач на впускному валу. Проблема рідкісна, але неприємна, оскільки заміна муфти зміни фаз обійдеться недешево. На цьому ж пробігу висока можливість відмови балансирних валів ГРМ. Недуга супроводжується підвищеною вібрацією під час роботи двигуна. При належному обслуговуванні двигун без проблем прослужить 250-300 тис. км. Більш потужний силовий агрегат G4KE/4B12 – об'єм 2.4 літри. Конструктивно схожий з мотором G4KD – у ньому застосована та сама система зміни фаз газорозподілу на обох валах, немає гідрокомпенсаторів, і має ідентичні недоліки.

Дизельні мотори

Соляркові двигуни приваблюють покупців своєю паливною економічністю, наприклад, найслабший агрегат у парі з "механікою" в середньому витрачає трохи менше 7 літрів на 100 км і має кращу тяжкість. У дизельних силових агрегатах слабким місцем є демпферний шків коленвала, як правило, приходить у непридатність на пробігу 50-100 тис. км. Заміна обійдеться відносно недорого – близько 100 доларів. Також проблемними вважаються реле свічок розжарення - при його відмові двигун перестає запускатися і датчик тиску наддуву турбіни - у разі його несправності на панелі приладів з'являється помилка "check engine" і втрачається потужність.

Проблемний запуск двигуна в холодну пору року може бути обумовлений поганим контактом, через окислення проводки на планці свічок розжарення в місці обтиску. При використанні неякісної солярки швидко забивається фільтр попереднього очищення, розташований у паливному баку (через 30-50 тис. км). Проблема супроводжується погіршенням динаміки та посмикуванням під час розгону. Після 150-200 тис. км потрібно бути готовим до заміни турбокомпресора, паливних форсунок та двомасового маховика. Будь-яка з цих опцій дешевою не буде. З незначних недуг можна відзначити втрату герметичності прокладання піддону картера. Інші можливі неприємності можна віднести до експлуатаційних особливостей всіх дизелів - довгий прогрів, чутливість до якості солярки і т.д.

Трансмісія

Хендай ix35 (Туссан) оснащувався одним із двох типів коробок передач власного виробництва – 5-ти та 6-ти ступінчастою механікою, а також 6-ти швидкісним автоматом. Будь-яка з трансмісій, при належному обслуговуванні (заміна олії кожні 60000 км), порадує значним пробігом та невеликою кількістю проблем. Однією з таких є шум механічної коробки, яку в більшості випадків вдається усунути заміною масла. У АКПП можуть докучати незначні ривки за зміни передач. Проблема лікується перепрошивкою блоку керування трансмісією. Рідко, але все ж таки, трапляються випадки відмови датчика положення перемикача КПП. У разі несправності немає можливості змінити положення перемикача коробки. На авто перших років випуску може погано триматися патрубок подачі олії до маслоохолоджувача - може злетіти. чревато витоком олії).

Повний привід

У повнопривідних версій Хендай ix35 під час пробуксування задні колеса підключаються за допомогою електронної міжосьової муфти. Також передбачене примусове блокування муфти за допомогою кнопки Lock розташованої на передній панелі – при включенні блокування момент розподілятиметься між осями 50:50. Якщо рухатися зі швидкістю понад 30 км на годину, примусове блокування відключається і муфта працює в автоматичному режимі. Що стосується надійності цієї системи, то тут власників може чекати пара неприємних сюрпризів. Згодом на шліцевих з'єднаннях з'являються осередки корозії, які суттєво прискорюють знос – найбільше страждає з'єднання правого складеного приводного валу. Внаслідок чого злизуються шліци – виникають люфт та гул. Для усунення проблеми доведеться замінити проміжний вал та внутрішній ШРУС (200-250 у.о.). Якщо своєчасно не усунути недугу, може відламатись кріплення підшипника проміжного валу.

Після 100-150 тис. км пробігу корозія може почати вражати шліци приводного валу в роздавальній коробці та чашці диференціала. У такому разі ремонт обійдеться у 1000 у.о. Щоб уникнути вищевикладених неприємностей з повнопривідною трансмісією рекомендується раз на 30-40 тис. км проводити профілактику - мастило шліцевих з'єднань. У авто з дизельними моторами, через більший момент, що крутить, при сильних навантаженнях може почати руйнуватися кошик диференціала по зварному шву. На автомобілі застосовувалося два види муфт - JTEKT (Японія) встановлювалася на авто до 2011 року, після Magna Steyr (Австрія). До 100000 км серйозних нарікань на їхню працездатність немає, пізніше можуть з'являтися збої, через пошкодження ізоляції проводки та зносу щіток електромотора.

Також з часом починає текти сальник муфти, якщо тривалий час ігнорувати проблему доведеться ремонтувати муфту. У машин, випущених до 2011 року, вразливим місцем вважається підвісний підшипник карданного валу (може знадобитися заміна після 50000 км), у пізніших екземплярів ходить 120-150 тис. км. Проблема проявляється гулом під час руху.

Надійність підвіски, рульового та гальм Хендай ix35 (Туссан)

Хендай ix35 має в міру жорстку та збиту підвіску, яка забезпечує кросовер гарним рівнем керованості на високих швидкостях. А ось за межами рівних доріг, через короткі ходи підвіски, в салоні відчутно трусить, що знижує комфорт від їзди. Але такий недолік можна пробачити, тому що автомобіль є типовим «паркетником» і більше розрахований на рух трасою, а не за її межами. На обох осях використана незалежна підвіска зі стабілізаторами поперечної стійкості: попереду – МакФерсон, ззаду – багатоважіль. Сторонні шуми при проїзді нерівностей є особливістю підвіски та загострюються з настанням холодів. Нерідко шум викликаний пластиком, що розбовтався, всередині колісних арок та інших елементів. Ще одним джерелом стуку можуть бути пильовики та відбійники амортизаторів – злітають із посадкового місця (актуально для машин, випущених до 2012 року).

Що стосується недоліків підвіски, то, в першу чергу, хочеться відзначити невеликий ресурс плаваючих сайлент-блоків поперечних важелів задньої підвіски, нерідко доводиться міняти на пробігу 60-70 тис. км. Ледве менше ходять стійки стабілізатора – 40-50 тис. км. Також не славляться великим ресурсом задні пружини – просідають і амортизатори – ходять до 80-100 тис. км. Інші елементи задньої підвіски здатні прослужити до 150 000 км. У передній підвісці раніше 100000 км вимагають заміни лише стійки та втулки стабілізатора – ходять до 60000 км. Кульові опори та ступичні підшипники в середньому служать 100-120 км, амортизатори, опорні підшипники та сайлент-блоки виходжують до 150 000 км. У машин з повним приводом до 100 000 км може почати руйнуватися кронштейн заднього важеля, до якого кріпиться стійка стабілізатора.

На авто оснащених датчиком тиску повітря в шинах, проводити заміну шин або ремонт потрібно дуже акуратно, так як часто недосвідчені майстри обламують золотник. у ньому встановлено датчик тиску), через що доводилося купувати нову деталь, а вона коштує недешево. Є нарікання і до надійності кермового, оснащеного електропідсилювачем. Як правило, до 80-100 тис. км. зношуються втулки - за наявності проблеми з'являється стукіт під час руху по нерівній дорозі. На деяких екземплярах на цьому ж пробігу зношувалися шестерні рейки. Рульові наконечники ходять 70-100 тис. км, тяги до 150 000 км. Можливі проблеми з гальмівною системою, деякі власники скаржаться на передчасну відмову кінцевика педалі гальма. Якщо авто оснащене системою безключового запуску, за наявності такої проблеми запустити двигун не вдасться, також не буде працювати і автоматична коробка передач.

Салон та електроніка

Якість оздоблювальних матеріалів салону Хендай ix35 досить бюджетна, тому не варто розраховувати на хорошу зносостійкість – пластикові елементи панелі легко дряпаються, дефлектори повітроводів, часом, ламаються лише від невинної спроби змінити потік у непрогрітій машині. Не варто розраховувати і на гарний акустичний комфорт – спочатку починає турбувати свист вентилятора пічки (чистка та додаткове мастило моторчика вирішує проблему). Потім до симфонії підключаються «цвіркуни» з підлокітника, а потім центральної консолі з бардачком та обшивки кришки багажника. Проблема вирішується проклеюванням шумки, але при цьому не застосовуйте зайвих зусиль, щоб не зламати кріплення пластику.

Не можна залишити без уваги і передні крісла, які до 100000 км пробігу, крім того що мають безліч дефектів по оббивці (тріскається шкірзам), ще й втрачають форму (наповнювач подушки водійського сидіння, що кришиться). Що ж до надійності електроніки, то й тут не все так гладко. Після кількох зим, виходить з ладу камера заднього виду. Причина – окислюються контакти (роз'єми) на мікросхемі. З цієї ж причини виходять з ладу та штатні парктроніки. Рідко, але все ж таки, трапляються збої в роботі штатної магнітоли. У деяких екземплярів на перших роках життя відбувалося мимовільне загоряння контрольних ламп з подальшим короткочасним вимкненням панелі приладів. При зверненні до дилера "прибирання" змінювали за гарантією.

Підсумок:

Незважаючи на значний список можливих проблем назвати Хендай ix35 (Туссан) ненадійним не можна, оскільки всі ці проблеми навряд чи скопом осягнути один і той же автомобіль. А ось чи варто купувати авто на вторинному ринку, вирішувати Вам. Але не забивайте, що при доборі цієї моделі необхідно враховувати багато факторів, особливо, якщо хочете придбати повнопривідний варіант, адже, наприклад, несправна муфта може вилитися в дорогий ремонт.

Якщо ви є власником даної моделі автомобіля, будь ласка, опишіть проблеми, з якими вам довелося зіткнутися під час експлуатації авто. Можливо, саме ваш відгук допоможе читачам нашого сайту при виборі машини.

З повагою, редакція Автоавеню