Купить гусеницы для квадроцикла Yamaha Viking. Гусеницы для атв Квадр на гусеницах

Квадроцикл – мототранспорт для передвижения по бездорожью с четырьмя колесами. Первая подобная техника была выпущена в 70-е годы японской компанией Honda, которая уже на тот момент была весьма популярной и зарекомендовала себя как надежный и качественный производитель. Модель US90 была очень устойчивой и практичной, а главное манёвренной. Колеса были «обуты» шинами со специальным протектором, позволяющим без скольжения преодолевать грунтовые дороги. Но, зимний тест техники показал, что колесам не под силу пробираться сквозь снежные преграды. Каким бы не был протектор, снег плотно в него забивается, после чего движение по заснеженной местности становится невозможным. Тогда в компании нашли достойную альтернативу колесам – гусеницы для квадроцикла.

Достоинства и недостатки гусениц

Транспортировка груза квадроциклом на колесной базе становится невозможной или очень затруднённой, поэтому «железных коней» консервируют на зимний период. Как уже было написано выше, это происходит из-за протектора, который забивается снегом и сцепления с дорогой вовсе нет, техника начинает буксовать. Кроме этого, площадь соприкосновения колеса с земляным полотном небольшая – квадроцикл постоянно проваливается и грузнет в снегу. Для круглогодичного передвижения на квадроциклах были придуманы гусеничные траки, благодаря которым квадроцикл может без проблем передвигаться по сугробам, болотам и рыхлым грунтам. На данный момент существует два вида гусениц: зимний и всесезонный вариант. У малоопытных водителей наверняка возник вопрос: зачем в летний сезон прибегать гусеничным тракам? В первую очередь это объясняется значительным увеличением тяговой мощности, что позволяет волоком перевозить груз. Среднестатистический квадроцикл весит 400-500 кг.

Из-за небольшой площади колес давление каждого на грунт, колеблется в пределах 140г/см2. Ввиду большей площади соприкосновения с грунтом гусеничных траков, давление уменьшается в несколько раз. В результате квадроцикл не грузнет в сугробах зимой и имеет лучшее сцепление с землей летом – увеличивается мощность. В чем заключаются недостатки гусеничных траков? – в первую очередь это повышенный расход топлива, ведь квадроцикл с гусеницами весит значительно больше. Также нельзя забывать и о скорости, она стремительно уменьшается ввиду большего веса гусениц. Во время преодоления препятствий необходимо объезжать различные пеньки, бревна и камни, потому что гусеницам проблематично на них заезжать. Преодолеть такие преграды поможет метод контр вывешивания.

Технические характеристики, детали гусениц

Технические характеристики включают в себя длину и высоту гусениц, вес адаптеров. Также к основным характеристикам относят площадь соприкосновения с землей, процентное соотношение падения максимальной скорости. К основным деталям можно отнести передаточные шестерёнки, ролики и подшипники, направляющий полоз и стабилизатор. Современное производство гусениц поставлено на поток, существует множество совершено разных моделей. Чтобы подобрать индивидуально гусеничные траки, необходимо учитывать такие нюансы:

В продаже есть зимний вариант гусениц и всесезонный. Чтобы не перепутать, перед покупкой обратите внимание на специальную маркировку, которая изображена непосредственно на продукции. Также не будет лишним поинтересоваться у продавца-консультанта, для какого сезона предназначена та или иная модель.
Ширину траков.
Существуют специальные гусеницы, на которых установлены дополнительные шипы для еще большей тяговой мощности и сцепления.

Монтаж и установка гусениц

Монтаж гусениц нужно разделить на два этапа: сначала собирают каждую гусеницу по отдельности, только после чего их монтируют на квадроцикл. Такая сборка на начальном этапе может занимать 2-3 часа, затем она проходит быстрее. Для удобства рекомендуется собирать гусеницы вдвоем. Как правило, чтобы для сборки воспользоваться услугами сервисного центра, необходимо погрузить квадроцикл на специальный прицеп и после чего доставить технику к специалистам. Самостоятельно установить собранные гусеничные траки можно следующим образом: гусеницы ставят на каждую сторону поочередно, для чего приподымают каждую сторону домкратом. Все крепежи гусениц соединяют с колесом, затем ведущую шестерёнку наживляют на шпильки. На конечном этапе все крепления зажимают гайками. Напоминаем, для комфортной установки гусеницы нужно несколько человек, одновременно поднимать и зажимать 20-ти килограммовые гусеницы проблематично.

Гусеницы Stels

Гусеницы стелс для квадроцикла – это китайский бренд, который зарекомендовал себя как надежный и качественный продукт во всем мире. Ни секрет, что данный производитель составит серьезную конкуренцию именитым брендам из Канады и другим ведущим странам производства комплектующих для квадриков. Это далеко не тот «Китай», с которым рядовые любители техники привыкли сталкиваться. Также нельзя забывать о демократичной цене по сравнению с другими производителями гусеничных траков. Говоря о стоимости канадских гусениц, этой суммы будет вполне достаточно на покупку полностью нового бюджетного квадроцикла. После покупки данной продукции, регулировка гусеницы на стелс не займет много времени. Важно изначально верно подобрать нужный комплект, который совпадет с колесом квадроцикла.

Стоит отметить, что производители гусениц стелс, отзывы о которых только хорошие, всегда дают гарантию на свою продукцию. Посмотрев видео, можно более подробно ознакомиться с конструктивными особенностями и тонкостями монтажа данной продукции.

Видео обзор

Назначение и особенности использования

Гусеницы (траки) нужны владельцам квадроциклов зимой: они обеспечивают проходимость транспорта по заснеженной местности, и позволяют использовать его для прогулок или тяжелых хозяйственных работ на рыхлом и утоптанном снегу. Использование гусениц для квадроцикла повышают сцепление с трассой во время зимней езды. Установив траки на вездеход, вы сделаете его универсальным транспортным средством.

Особенности гусениц S.PRO:

у ATV, обутых в траки, повышается расход топлива, меняется управляемость;

не обязательно снимать их на лето, весну и осень: они обеспечат хорошую проходимость по песку, твердому грунту;

сделаны в России, адаптированы под климатические особенности страны.

Преимущества покупки в магазине «Стелс Центр»

Купить гусеницы для квадроцикла в Стелс Центре – выгодное решение. Мы предлагаем оригинальные товары от производителя, оказываем профессиональные консультации по их выбору, эксплуатации, установке. По желанию клиента выполняем монтаж в собственной мастерской. Траки представлены в нескольких вариантах расцветки, подходят для большого перечня моделей техники Стелс, в том числе Леопард 600 и UTV 800 H. По вопросам доставки, оплаты и выбора обращайтесь к нашим менеджерам по указанному на сайте телефону.

Повышение требований к эксплуатационным характеристикам квадроциклов привело к созданию квадроциклов с гусеницами . Можно сразу отметить, что данные квадроциклы имеют повышенную тягу и более серьезную проходимость по сравнению с колесными квадриками. Однако, эти гусеничные мотоустройства имеют и свои недостатки. В данной статье обсудим тему, связанную с гусеничными квадроциклами, их достоинства и недостатки.

Основные положения

Если Вы все время пользовались колесными ATV, то при виде гусеничного квадроцикла сразу бросаются в глаза его размеры. По сравнению с традиционными четырехколесниками они намного шире, длиннее и выше. Такие поправки на геометрию стоит учитывать при перевозке квадроцикла, так как в ранее Вами использовавшийся прицеп, он попросту может и не влезть.

По сравнению с колесными квадриками, вездеходы с гусеничным приводом обладают пониженной скоростью, а именно в среднем скорость меньше на 45%. Скорость гусенечных квадроциклов находится на уровне 40-50 км/ч. Гусеничному вездеходу по снегу не составляет труда одолеть своего колесного оппонента, однако, со снегоходом ему трудно тягаться. Можно отметить, что по преодолению препятствий снегоходы и гусеничные квадроциклы приблизительно одинаковы, и показывают превосходный результат. При этом расход у гусеничного аппарата будет самый большой из всех видов квадроциклов.

Подвеска гусеничного квадроцикла

Один из самых неприятных моментов гусенично-приводного вездехода является его слабая подвеска. Так, если сравнить вес одного колеса и гусеницы, то разница будет переваливать за 4 раза. Такое превосходство в массе может привести к фатальному эффекту для подвески. Налетев на кочку или камень на высокой скорости, дело может обернуться заменой подвески. Также стоит заметить, что даже наличие на квадроцикле гидроусилительного механизма руля не позволяет расслабиться на поворотах. Постоянно приходится прикладывать усилие, как на тренажере для рук.

Трудности

Следует отметить и тот факт, что квадроцикл с гусеницами очень сложно справляется с рыхлым снегом, и если Вы проваливаетесь под корку твердого снега, он моментально начинает зарываться на месте. Конечно, в такие моменты спасает пониженная передача и задний ход. Однако, такие манипуляции доставляют лишнюю нервотрепку. Но если дело доходит до болотистой местности, то тут в лидерах и на вершине пьедестала уже гусеничный квадроцикл.

Многие пользователи гусеничных квадриков отмечают тот факт, что приходится очень тщательно следить за гусеницами, так стоимость новой гусеницы может достигать 5000 долларов. Также отмечается (даже при аккуратной езде) повышенный износ подвески. В среднем приходится заниматься ремонтом подвески примерно раз в год.

Где применяются гусеничные квадроциклы?

Основное свое место применения гусеничные вездеходы нашли в утилитарных целях. Они весьма хорошо перевозят грузы большого веса по бездорожью. Еще одной областью применения для этих квадриков стала снегоуборочная отрасль. Колесный квадроцикл уже при небольшой нагрузке на скребок, установленный спереди, начинает пробуксовывать, а гусеничный вездеход справляется без проблем с этой задачей.

В Москве можно приобрести квадоциклы с гусеницами, установленными на заводе производителе, а также и отдельные комплекты гусениц под свой квадроцикл. Квадроциклы с гусеницами на которых завод устанавливает комплекты это: Grizzly, Arctic Cat, Argo и другие. В городе Москва достаточно много точек продажи гусеничных квадриков, а также гусеничных комплектов для Вашего мотоустройства. Стоимость квадроцикла с гусеницами находится в районе 800 тысяч рублей.

Тематическое видео!

Давайте сразу договоримся, мы не сравниваем квадроцикл на гусеницах со снегоходом. Это абсолютно разная техника, с разным назначением и характеристиками. Снегоход предназначен для движения по снегу, по большому счету он проедет по любому снегу, если проехали лыжи и не накопали перед собой сугроб. Снегоход, в определенных условиях, может двигаться по воде. Квадроцикл этого не может, не важно на колесах он или на гусеницах. Кроме того скорость снегохода намного выше скорости квадроцикла, а расход топлива меньше.
Таким образом, будем сравнивать квадроцикл с квадроциклом, это логично.

Область применения квадроциклов на гусеницах

В основном это утилитарное применение. Например буксировка груза на прицепе или чистка снега при помощи навешиваемого скребка. Квадрик на колесах хорошо чистит снег до определенного момента, когда снега не много и его не надо сгребать в большую горку или далеко толкать, то есть когда есть место. Применение гусениц при чистке снега позволяет максимально эффективно использовать скребок, чистить большие территории и даже строить горки для катания детей на санках:)

Еще одно применение квадроцикла на гусеницах конечно охота. Квадрик справится с тяжелой поклажей, потянет прицеп или санки. При этом не стоит съезжать с лесных дорог на пухляк, когда снежный покров больше 40 см. Максимальная скорость по пухляку на «полном газе» не превышает 40 км/ч, при этом будет испытывать колоссальную нагрузку и долго не протянет.
Ну и конечно покатушки не далеко от дома, по полям и дорогам, по неглубокому снегу, избегая не до конца замерзших ручьев, поваленных деревьев, замерзшей земли в виде глубокой колеи или наоборот, в виде холмов. Почему?

Особенности эксплуатации квадроцикла на гусеницах

Существует расхожее мнение, что гусеницы это СЕЛ И ПОЕХАЛ КУДА ХОЧУ, но с определенными оговорками. Так вот, если есть оговорки, то это уже далеко не СЕЛ И ПОЕХАЛ КУДА ХОЧУ…

Двигаясь по лесу, объезжайте деревья и бревна, переезд через поваленное дерево от 20 см в диаметре может стать непреодолимой преградой для квадроцикла на гусеницах. При этом квадроцикл на колесах даже не заметит это препятствие. Дело в том, что при переезде дерева передняя гусеница его успешно преодолеет, а задняя гусеница начнет закапываться ПОД дерево, при движении назад теперь уже передняя гусеница будет стараться заехать ПОД дерево. Выход из этой ситуации только один, пилить и вытаскивать дерево, а оно вмерзло в грунт… Примеров этого достаточно на Youtube.

Чистое ровное поле, без деревьев и оврагов, тоже может преподнести сюрпризы. В поле встречаются муравейники, кротовые кучи и просто замерзшие кучи грунта. При определенной удаче, квадроцикл бодро перепрыгивает передней гусеницей через кучу, а задней упирается в землю. Расстояние между гусеницами, как правило, совпадает с толщиной или окружностью кучи и эту замерзшую землю придется долбить саперной лопаткой, если она есть с собой. Без этого с места не сдвинуться. Абсолютно точно так же можно повиснуть на безобидном снежном бруствере. Квадроцикл на колесах справится с замерзшей землей на много быстрее, возможно он это препятствие даже не заметит.

Не меньшая опасность таится в замерзшей глубокой колее от квадроцикла на колесах. Известны случаи лебежения в течении 7 часов с последующим поиском трактора. Дергание привело к обрыву ШРУСа, а после спасения трактором слетела гусеница. Эвакуировали квадроцикл на другой день при помощи очень тяжелой техники… Квадроцикл на колесах скорее всего проехал бы по этой колее, в крайнем случае его бы спасла лебедка.

Надо быть крайне осторожным при движении по льду замерзшего ручья или озера, так как провалившееся под лед гусеница - это настоящая трагедия… Угол «атаки» катков не позволяет гусеницам выбраться на лед, особенно задним. Не выручит в этой ситуации и лебедка, скорее всего вы выломаете и вырвете гусеницу с подвеской. Без рубки льда и подкладывания бревен не обойтись. При этом, скорее всего, будут нанесены повреждения и пластику, а так же здоровью, ведь все происходит зимой в ледяной воде…
Кстати, движение по плотному насту в конце зимы, под которым много рыхлого снега, напоминает движение по льду, рано или поздно гусеницы провалятся под наст и тут же выкопают глубокую яму…

Достоинства использования гусениц

Конечно это внешний вид, квадроцикл на гусеницах выглядит брутально. Поднимая вокруг клубы снежной пыли в легком дрифте по неглубоком у снегу, вы сможете снять шикарное видео. Можно кататься по лесным дорожкам. Но все то же самое можно сделать на колесах. Единственное не оспоримое преимущество гусеницы перед колесом, это тяжелая работа, когда сцепления протектора колес не достаточно. К сожалению, другие достоинства квадрогуси нам не известны.

Недостатки гусениц

Большая нагрузка на подвеску, вследствие чего, как правило, замена всех ступичных подшипников, рулевых тяг, шаровых опор и сайлентблоков каждую весну.
Большой расход топлива, примерно в три раза больше, чем на колесах. По этой причине каталка только вокруг дома или рядом с АЗС.
Низкая скорость движения по глубокому снегу, не более 40 км/ч.
Вибрации и «расколбас» при движении по укатаной дороге.

Необходимость регулярного контроля состояния гусениц. Например, регулировку натяжения гусеницы необходимо проверять перед каждой поездкой. Это не сложно и занимает пару минут на одну гусеницу. В противном случае гусеница скорее всего слетит. Обычно это происходит во время буксования и далеко не на центральной площади возле автомастерской или шиномонтажа.

Стоимость! Стоимость гусениц от 150 до 250 тысяч рублей, прибавьте весенний ремонт подвески, бензин, больничный лист, чуть добавьте и купите снегоход.
Вес квадроцикла с гусеницами больше 400 кг, прибавьте свои 100 кг и расстаньтесь с иллюзиями. В сети много видео, в котором квадроциклы на гусеницах мчатся по заснеженным полям, поднимая вокруг себя красивую снежную бурю, но стоит поискать и вы найдете другое видео…
При установке гусениц необходимо снять и рычагов, весной придется проделать обратную операцию.

Всегда проверяйте натяжение гусениц.
Возите с собой запасной ремень вариатора и инструмент для его замены.
Помните о выросшем расходе топлива, бензин утекает как вода сквозь пальцы.
Дергая квадроцикл лебедкой назад будьте очень осторожны, можно вырвать подвеску целиком.
Не лезьте в глубокий снег, это не снегоход.
Не выезжайте на лед!
Объезжайте поваленные деревья.
Всегда берите с собой сухую одежду и носки.
Всегда берите с собой бензопилу.
Не катайтесь в одиночку, найдите соседа или товарища с подобной техникой.

Еще больше информации на нашем канале

Наш Instagram @categoria_a_allballsracing

К техническим характеристикам гусениц относят все габаритные размеры трака, боковые и передние вылеты, а также масса адаптеров. Наиболее важными характеристиками, на которые в первую очередь следует обратить внимание будут являться площадь контакта (соприкосновения с землей), увеличение дорожного просвета и снижение максимальной скорости, которое, как правило, указывается в процентном отношении. Тип колес и роликов, материал из которого они изготавливаются, а также дополнительные агрегаты в виде шестеренок, ступицы и подшипников, стабилизатора, направляющего полоза тоже относят к техническим характеристикам. Часто производители указывают продолжительность первичной установки гусеничных траков на квадроцикл, что очень удобно. На сегодняшний день существует огромное разнообразие гусениц для квадроциклов.
Подбирая себе модели гусениц, следует учитывать следующие нюансы:

Комплекты гусениц существуют как только для зимнего использования, так и для использования в течении всего года. Чтобы при покупке не ошибиться, на них существует соответствующая маркировка. Так, на зимних, в зависимости от производителя, указывается «winter» или «snow». В то время как на всесезонках стоит маркировка «4 seasons»;
Могут быть обычной ширины, а могут иметь увеличенные задние треки;
Некоторые варианты могут дополнительно оборудоваться шипами, что дополнительно увеличивает сцепление с поверхностью.

Для того чтобы поставить своего любимца на гусеничный ход, необходимо приобрести специальный комплект, который составляет несколько коробок, где в разобранном состоянии хранятся 4 гусеницы по одной в замен каждого колеса. Прежде чем приступать к монтированию их на квадроцикл, необходимо произвести полную сборку в отдельности каждой гусеницы, а уже потом приступать к установке гусениц на квадроцикл. По словам производителей, поначалу, чтобы собрать весь комплект полностью, потребуется около двух часов, в случае если будет два человека. Со временем сборка может осуществляться значительно быстрее. Так как зачастую квадроциклы хранятся за городом, доставить его в сервисный центр иногда бывает очень накладно и проблематично, а иногда просто невозможно. В этом случае можно воспользоваться подручными средствами и самостоятельно произвести замену колеса на гусеницы своими руками. Для этого необходимо поднять переднюю или заднюю часть при помощи домкрата либо лебедки. Далее снимаем колесо и меняем нижний болт на более длинный, который идет в комплекте с гусеницами. Очень сложно надеть ведущую шестеренку трека на шпильки от колеса. Это обусловлено тем, что гусеницы очень тяжелые, порядка 20-30 килограмм каждая. Затем ее следует закрепить при помощи специальных гаек, которыми было зажато само колесо. Когда с одной осью будет закончено, необходимо все действия повторить с оставшейся осью. Если вы собираетесь после монтажа транспортировать его на прицепе, следует учитывать, что после установки гусениц на свое место значительно увеличивается размер транспортного средства, причем как в ширину, так и в длину.