Третье поколение популярного автомобиля от концерна Форд было представлено публике на автошоу в Детройте в 2010 году. Прямой последователь предшественника, Фокус 3 использовал его доработанную платформу в сочетании с новым «кинетическим» дизайном, отличающимся наличием ломаных линий, замысловатых кривых форм и острых граней. Кроме того, Фокус получил обновленную линейку двигателей с разными техническими характеристиками. Дальше будет рассмотрено, какое масло и сколько лить в данные моторы.

Под капотом седана, хэтчбека и универсала спрятаны одинаковые силовые установки, однако в отличие от Ford Focus II, теперь базовая комплектация начинается со 105-сильного 1.6-литрового агрегата (раньше это был движок с объемом 1.4 литра). Гамма силовых агрегатов лишилась модификации на 1.8 литра и теперь после 1.6 идет сразу установка с 2 литрами и 150 л.с. в активе. Двигатели стали более экономичными и расходуют на 100 км в среднем от 5.6 до 6.7 литра бензина в смешанном цикле. Работают они в паре с МТ или роботизированной коробкой. Дизельная версия (140 л.с.) была доступна только до 2013 года, после чего в связи с отсутствием спроса производитель от нее отказался.

В 2014 году Форд провел рестайлинг Фокуса 3, в результате которого автомобиль получил улучшенное оснащение и обновленный внешний облик (переделаны задняя и передняя часть), а также новую систему амортизации. В Россию новинка поставлялась с 3 видами бензиновых моторов: один на 1.5 литра (150 л.с.) и два – на 1.6 (105 и 125 л.с.). По динамике – автомобиль с двигателем 1.5 берет первую сотню за 9.2 секунды (на 1.6 – за 12.4-13.2 секунды), максимальная скорость – 210 км/час. Сегодня Фокус 3 лишен простых версий и является функциональной, солидной и дорогой покупкой. Повышение цены на базовую комплектацию привело к росту спроса на модель на вторичном рынке.

Поколение 3 (2010 - н.в.)

Двигатель Форд Фокус 1.6л. Duratec Ti-VCT 16V Sigma 105 и 125 л.с.

• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,1 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 200 мл.
• Когда менять масло: 8000-10000

Двигатель Ford 2.0л. Duratec HE GDI Ti-VCT 150 л.с.

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4.3 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 400 мл.
• Когда менять масло: 10000

Форд Фокус 3 на сегодняшний день является одним из самых динамичных и передовых автомобилей. Стремительный автомобиля в сочетании с современными функциональными возможностями обеспечивают скорость, безопасность, комфорт и другие сервисные возможности, как для водителя, так и для пассажиров.

Такая оптимальная мощь автомобиля в сочетании с маркой эконом-класса достигается благодаря верному выбору моторного масла для внутреннего сгорания. В этом инновационном транспортном средстве оно снижает силу трения рабочих поверхностей скольжения, а также служит инструментом для микрогерметизации между и поршневыми кольцами. Из-за того комплексного плотного воздействия моторного масла мощное давление газов без лишних потерь передается на днище , а оттуда в увеличенную кинетическую энергию автомобиля.

Кроме того, внутренней конструкцией Форд Фокус 3 предусмотрено с помощью масла охлаждать дополнительно двигатель. При переработке топлива, поступающего в двигатель, тридцать процентов энергии используется на движение вперед, незначительная часть вместе с отработавшими газами покидает автомобиль, а часть энергии останется и вместе с моторным маслом и охлаждающей жидкостью заботиться о защите агрегатов двигателя: коленчатого вала, поршневых кольцах и так далее.

Совет! Масло для двигателя Форд Фокус 3 вполне можно использовать всесезонное.

Главное, чтоб оно соответствовало всем нормам по спецификации, и у него был правильный класс вязкости. Выбор нужно делать осознанно и внимательно. Специалисты компании советуют марку 5W-30 для бензинового двигателя и 10W-40 для дизельного двигателя. Кроме того для каждого сорта характерны особые присадки, которые при смешивании дуг с другом значительно ухудшают качество моторного масла. Поэтому не рекомендуется смешивать разные сорта между собой, а также ни в коем случае не смешивать синтетическое и минеральное моторное масло.

Если вы задумали осуществить замену и перевести свой двигатель на моторное масло иного типа, то сначала нужно выполнить процесс промывки двигателя моющим специальным маслом. Для этого следует купить новый Fram или Mann, а также промывочную жидкость Mobil Special или Liqui Moly MotorClean.

Также промывка будет необходима, если на составляющих агрегатах двигателя вы заметили труднорастворимые смолистые отложения. Технологию промывки можно осуществить и обычным маслом. Только в этом случае вам потребуется более частая замена, примерно через триста, пятьсот километров пробега.

Но самое важное, не купите подделку. Чем дороже масло стоит, тем значительно больше вероятность подделки. Лучше всего воспользоваться услугами зарегистрированной, официальной сетью производителя. Объяснение таким советам состоит в том, что чем качественнее средство, тем эффективнее его способность для мытья. Если оно попадает не в идеальный двигатель, то постепенно оно способствует вымыванию образовавшегося нагара и смазывает, закрывает трещины сальников. А износ канавок поршневых колец со временем компенсируется

Производители предлагают большой выбор технических жидкостей для автомобилей, но знаете ли вы, какое масло заливать в Форд Фокус 3? Как и любой другой автомобиль, Ford Focus 3 нуждается в качественных расходных материалах. Речь идет о моторном и трансмиссионном масле. От его качества и своевременно проведенной замены зависит работа автомобиля, частота проведения ремонта и срок его службы.

Какое моторное масло лучше заливать в двигатель Ford Focus 3 летом?

Прежде всего, необходимо знать, какое моторное масло лучше заливать в двигатель Ford Focus 3 летом. Двигатель является «сердцем» автомобиля, поэтому нельзя допустить, чтобы произошли сбои в его работе. Для этого необходимо позаботиться о своевременной замене масла.

Производители рекомендуют моторное масло, соответствующее спецификации WSS-M2C948-B 5W20. В специализированных магазинах можно приобрести только один товар, который соответствует данным требованиям – моторное масло Castrol Magnatec Professional E 5W20. На заводе заливается масло FordFormula F.

Какое масло можно заливать в автоматическую коробку (акпп) Ford Focus 3?

Прежде чем ответить на вопрос, какое масло можно заливать в автоматическую коробку (акпп) Ford Focus 3, следует знать следующее. Ford Focus 3 оснащен коробкой передач с двумя сцеплениями. Она совмещает в себе все достоинства автомата и механики. Имея высокий КПД, она максимально быстро переключает передачи, потребляя топливо, как механическая коробка передач.

Какое масло заливают в механику на заводе (официалы) зимой для Ford Focus 3?

Для тех, кто интересуется вопросом, какое масло заливают в механику на заводе (официалы) зимой для Ford Focus 3, будет полезна следующая информация. Как уже говорилось, производители заявляют, что масло залито на весь срок службы автомобиля. На заводе заливается оригинальное трансмиссионное синтетическое масло FORD 75W90 (артикул 1 790 199). Несмотря на это, как владельцы автомобилей, так и автомастера заявляют, что масло необходимо менять после 80-90 000 километров пробега. Замена масла продлит срок эксплуатации автомобиля. Кроме того, сама процедура является несложной и малозатратной.

1212

Меню

Замена моторного масла и масляного фильтра у Ford Focus III (fordfocusIII)

Согласно руководству, периодичность замены масла и масляного фильтра Ford Focus III составляет 10,000 км/15,000 км пробега или 12 месяцев - смотря, что наступит раньше.

Какое масло для двигателя подходит для Ford Focus III?

Заправочный объем масла для двигателя 1.6 - 4,05 литра нового масла. Рекомендуется заливать масло с допусками: Ford WSS-M2C925-A / WSS-M2C925-B / WSS-M2C948-B , и классом вязкости 5W-20 / 5W-30 если температура в регионе не опускается ниже 35 градусов. Если ниже, тогда вязкость должна быть 0W20 или 0W30.

Замена моторного масла в Ford Focus III самостоятельно Видео

Замена масла на Ford Focus III стандартная процедура регламента ТО, которую может выполнить каждый владелец своими руками.

Видео «Пошаговая инструкция замена масла Ford Focus III 1,6»

Замена масла в коробке передач у Ford Focus III

Масло для (МКПП 5/1) механической коробки передач 5-ти ступенчатая. Заправочный объём 2,3 л., интервал замены согласно руководству по эксплуатации.

Масло для (МКПП 6/1) механической коробки передач 6-ти ступенчатая. Заправочный объём 2,3 л., интервал замены согласно руководству по эксплуатации.

Масло для Полуавтоматической коробки (DPS6/6DCT250 (PowerShift) 6/1). Заправочный объём 1,8 л., интервал замены согласно руководству по эксплуатации.

Масло для Полуавтоматической коробки (DPS6/6DCT450 (PowerShift) 6/1). Заправочный объём 6 л-7,2 л., интервал замены согласно руководству по эксплуатации.

Общие рекомендации по замене просты. Когда указывается объём (пример от 6л – 7,2л) необходимо замерить количество слитого, отработанного масла и залить столько же нового. Эта схема применима если нет щупа в коробке передач или метки по какой уровень необходимо заливать.

Обычно вся эта информация хорошо прописана в книге по обслуживанию автомобиля. Но есть и исключения из правил, не все производители указывают заправочный объём в книге по обслуживанию.

Замена воздушного и салонного фильтра Ford Focus III

Замена воздушного фильтра в Ford Focus III самостоятельно Видео

Замена воздушного фильтра Ford Focus III представляет собой несложную процедуру, которую может выполнить любой автолюбитель.

Видео «Пошаговая инструкция замена воздушного фильтра Ford Focus III»

Замена салонного фильтра в Ford Focus III самостоятельно Видео

Замена салонного фильтра Ford Focus III представляет собой несложную процедуру, которую может выполнить любой автолюбитель.

Видео «Пошаговая инструкция замена салонного фильтра Ford Focus III»

Охлаждающая жидкость для Ford Focus III

Производитель рекомендует использовать антифриз соответствующий допуску: Ford 1336797/1336807/1365305/WSS-M 97 B44D с длительным сроком службы. Цвет родного антифриза (красный/розовый)

Интервал замены такого антифриза 400 тысяч километров или 5 лет, смотря что закончиться раньше.

В авто с двигателями 1.6л, объём системы охлаждения составляет 5,7 литра.

Замена охлаждающей жидкости (антифриза) в Ford Focus III самостоятельно Видео

Видео «Пошаговая инструкция замена антифриза в Ford Focus III»

В данной статье использованы фотографии с энциклопедии автомобилей Autowp.

Alekcandr_dizel
Много вычитано-прочитано...для себя на отвратных Дюратеках еще на рестайле решил что Вальволин 5-40 Синпауэр это один из лучших вариантов,Петра тож имеет массу хороших отзывов...если же фазник 1.6 то те же бренды но 5-30.
Под катом немного моих более ранних мыслей по поводу оригинала.

Тщательное изучение темы про масло, общение с опытными специалистами сервиса по форд и авторитетными московскими представителями группы 16 дало мне почву для подведения окончательных выводов в отношении нашего фордовского масла Форд Формула 5-30.Итак масло всегда оригинальное, т.к. ограниченные продажи и дилерская логистика не дадут жуликам раскрутиться.Срок замены масла 10 т.км,хоть и пишут что синтетическое но на самом деле это НС-синтетика,т.е. гидрокрекинговое масло имеющее более низкие характеристики в сравнении с синтетическими маслами с пакетом присадок адаптированным к европейскому качеству топлива.Если нет денег то ездим до 12-13 т км, но категорически не превышать пробег 15 т км (но я бы не стал),тот пробег не касается Мск и области,а так же других областных городов которые мучаются от пробок ибо в данном случае при малых пробегах очень большие моточасы(стоим в пробке а двиг работает,так вот в таком случае вариантов несколько(я люблю свою машину и меняю масло через 5 т.км),и(я не очень парюсь этим вопросом и меняю масло раз в 7.5т.км),и наконец (мне пофиг на авто и меняю масло через 10.км),а есть еще один вариант(4 года проходит а там продам и пусть капиталится новый хозяин).к.к этому времени полностью срабатываются все присадки,снижается вязкость масла что ведет к повышенному износу ЦПГ и сильному закоксовыванию поршневых колец,бОльшее количество циклов нагрев-охлаждение способствуют старению масла,и масло начинает сгорать.При очередной смене масла уровень выставляем по середине между мин и макс,можно немного выше но не более чем на 3/4 уровня, фордовская несовершенная система вентиляции картерных газов способствует активному загаживанию впускного коллектора,дросселя и это масло попадая в камеру сгорания загаживает головку цилиндра,компрессионные кольца, клапана и возможно катализатор(ИМХО).Кроме того по моей просьбе слесаря регистрировали пробеги поступивших с жалобами на сильный угар авто и их межсервисный интервал,установлено что моторы НЕ (это 1.8 и 2.0) особо подвержены проблеме большого угара масла на ранних пробегах.Авто имеющие интервал замены по рекомендации ФМК 20 т км с заливкой форд формула начинают активно поглащать масло к 100-130 т км(зависит от стиля езды).Машины в которые владелец заливал ту же формулу но менял ее через 10 т км продолжают ездить и в 150-180 т км имея не большой разход масла на угар.Кроме того узнал что старые двигателя(после 100 т км)лучше своевременно перевести на бОльшую вязкость т.е.например та же формула только S 5-40 , это продлит жизнь вашего авто(все сказанное не относится к американским движкам сплит-порт,они более совершенны).Немного о движках 1.6,на самом деле эти двигателя более новы и совершенны особенно фазный,но так же требуют к себе должного внимания,пройдут без особых проблем больше чем НЕ но при условии своевременной замены масла.Сам заглядывал в недры нескольких двигателей работавших на формуле более 100 т км,те в которых масло менялось на 10-15 т км имеют легкий желтоватый налет,те в которых масло ходило по 20 т км имеют местами говны,т.е.маслянистые отложения.
Подведем итог моих изысканий,если вы ацкий драйвер то с новья льем 5-30 но не энергосберегающее а АСЕА А3 с фольксовским и МВ спецификациями,если же вы имеете средне-активный стиль езды,то заливаем Формулу и меняем ее через 10 т км,если ваш пробег превысил 100-130 т км и есть угар в пол уровня за 10 т км то смело переходим на бОльшую вязкость и продолжаем эксплуатировать авто.При смене масла немного не доливаем уровень до максимум.Получаем удовольствие от езды

Так что если вы не ацкий драйвер то формула это то что надо.