Ατυχήματα αεροπορικών μεταφορών. Ατυχήματα και καταστροφές στις αεροπορικές μεταφορές Αιτίες ατυχημάτων και είδη τους

Κανόνες συμπεριφοράς Εάν εμπλακείτε σε ατύχημα:

διατηρήστε την ψυχραιμία σας σε οποιαδήποτε κατάσταση.

οι επιβάτες πρέπει να ομαδοποιούνται γρήγορα, να ξαπλώνουν στο πάτωμα ή στο κάθισμα, να προστατεύουν το κεφάλι τους με τα χέρια τους, να καλύπτουν τα παιδιά με το σώμα τους, να τεντώνουν τους μυς τους.

αφήστε το αυτοκίνητο μόνο αφού σταματήσει τελείως.

να καθορίσει τον βαθμό τραυματισμού και την κατάσταση όλων των συμμετεχόντων στο ατύχημα·

προσπαθήστε να βγείτε μόνοι σας από το αυτοκίνητο και βοηθήστε όλα τα θύματα να το αφήσουν. Εάν είναι αδύνατο να το κάνετε αυτό, ηρεμήστε, μην κάνετε ξαφνικές κινήσεις, πάρτε μια βέλτιστη θέση, καλέστε βοήθεια, περιμένετε διασώστες.

αφήστε το αυτοκίνητο μέσα από πόρτες, παράθυρα, καταπακτές.

μετακινηθείτε σε ασφαλή απόσταση από τον τόπο του ατυχήματος·

καλέστε αστυνομικούς της τροχαίας, διασώστες, πυροσβέστες, γιατρούς. παροχή βοήθειας στα θύματα·

Εάν εκδηλωθεί πυρκαγιά, προσπαθήστε να σβήσετε τη φωτιά με χειροκίνητα μέσα ή καλέστε ειδικούς.

κρατήστε όλα τα ίχνη του ατυχήματος μέχρι να φτάσει η τροχαία.

Εάν το αυτοκίνητο πέσει στο νερό, προσπαθήστε να το αφήσετε, οι πόρτες μπορούν να ανοίξουν αφού το αυτοκίνητο βυθιστεί τελείως κάτω από το νερό.

Εάν σας χτυπήσει αυτοκίνητο και δεν είναι πλέον δυνατό να το αποφύγετε, τότε πρέπει να πηδήξετε στο καπό ή στο παρμπρίζ του και να προστατέψετε το κεφάλι σας με τα χέρια σας.

Αεροπορικές μεταφορές

Ο σύγχρονος κόσμος και η κοινωνία δεν μπορούν να φανταστούν χωρίς αεροπορία. Παρά το γεγονός ότι τα ζητήματα ασφάλειας στις αεροπορικές μεταφορές έχουν προτεραιότητα, εξακολουθούν να εμφανίζονται έκτακτες ανάγκες.

Κατά το 2005, σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών της Ρωσίας, σημειώθηκαν 29 αεροπορικά ατυχήματα σε πολιτικά αεροσκάφη της Ρωσικής Ομοσπονδίας, στα οποία 102 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους και 83 τραυματίστηκαν.

Οι καταστάσεις έκτακτης ανάγκης στις αεροπορικές μεταφορές έχουν μια σειρά από συγκεκριμένα χαρακτηριστικά. Αυτό οφείλεται στην υψηλή ταχύτητα κίνησης του αεροσκάφους, την παρουσία επί του σκάφους μεγάλης ποσότητας καυσίμου που μπορεί να αναφλεγεί ή να εκραγεί, την παρουσία ανθρώπων σε περιορισμένο χώρο της καμπίνας, το μεγάλο ύψος πτήσης, την έλλειψη αποτελεσματικών και αξιόπιστων μέτρα για να επηρεάσουν και να βοηθήσουν άτομα που βρίσκονται σε κίνδυνο στον αέρα, την έκπληξη και την ταχύτητα των γεγονότων.

Επιβλαβείς παράγοντες στις αεροπορικές μεταφορές:

η δύναμη που δημιουργείται από την πρόσκρουση ενός αεροσκάφους κατά τη διάρκεια μιας πτώσης·

πυρκαγιά, έκρηξη, δηλητηριώδη αέρια.

αποσυμπίεση.

Μια έκτακτη ανάγκη στις αεροπορικές μεταφορές μπορεί να συμβεί σε οποιοδήποτε στάδιο: απογείωση, πτήση, προσγείωση. Ως εκ τούτου, είναι πολύ σημαντικό να γνωρίζουμε τα χαρακτηριστικά των αεροπορικών ατυχημάτων, να μπορούμε να συμπεριφερόμαστε σε περίπτωση εμφάνισής τους και να χρησιμοποιείτε επιδέξια τον εξοπλισμό διάσωσης έκτακτης ανάγκης που βρίσκεται στο αεροσκάφος.

Κανόνες συμπεριφοράς Εάν υπάρχει έκτακτη ανάγκη στο αεροπλάνο:

πάρτε γρήγορα μια ασφαλή θέση: ομαδοποιήστε τον εαυτό σας, σφίξτε τα χέρια σας κάτω από τα γόνατά σας, τοποθετήστε το κεφάλι σας στα γόνατά σας. Μην ισιώσετε τα πόδια σας και μην τα τοποθετήσετε κάτω από την καρέκλα μπροστά - μπορεί να τραυματιστούν τη στιγμή της πρόσκρουσης.

μείνετε στη θέση σας μέχρι να σταματήσει τελείως το αεροπλάνο, μην πανικοβληθείτε, ενεργήστε γρήγορα και επιδέξια.

Απαιτήσεις ασφάλειας για τις αεροπορικές μεταφορές:

δεν μπορείτε να πάτε στο χώρο στάθμευσης του αεροσκάφους χωρίς να συνοδεύεστε από εργαζόμενους στο αεροδρόμιο, χωρίς άδεια να εισέλθετε στην καμπίνα του αεροσκάφους, να εισέλθετε στο πιλοτήριο, να αγγίξετε ή να ανοίξετε τις κλειδαριές και τις χειρολαβές των εξόδων, να ανοίξετε τις πόρτες και τις καταπακτές.

Απαγορεύεται αυστηρά η μεταφορά εύφλεκτων και εκρηκτικών υλικών, αυθόρμητα εύφλεκτων αντικειμένων, κυλίνδρων με συμπιεσμένο και υγροποιημένο αέριο, δηλητηριώδεις, δηλητηριώδεις, καυστικές ουσίες.

Απαγορεύεται η μεταφορά όπλων με λεπίδες ή πυροβόλων όπλων.

Άτομα που έχουν αντενδείξεις για την υγεία απαγορεύεται να χρησιμοποιούν αεροπορικές μεταφορές.

Απαγορεύεται να σηκώνεστε από τις θέσεις σας ή να περπατάτε στην καμπίνα όταν το αεροσκάφος κινείται στο έδαφος, απογειώνεται και προσγειώνεται.

Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης στο αεροσκάφος, το πρωταρχικό καθήκον της διάσωσης ανθρώπων είναι η ταχεία εκκένωση από τις κύριες εξόδους έκτακτης ανάγκης, τις εξόδους υπηρεσίας, τα παράθυρα στο πιλοτήριο, τις καταπακτές φορτίου, τις τρύπες που έγιναν από τους διασώστες και τα σπασίματα στην άτρακτο.

Ο σχεδιασμός των κλειδαριών όλων των θυρών του αεροσκάφους εξασφαλίζει το γρήγορο άνοιγμα τους τόσο από το εσωτερικό της καμπίνας όσο και από το εξωτερικό. Αυτή η λειτουργία δεν απαιτεί μεγάλη σωματική προσπάθεια - οι θέσεις των εξόδων κινδύνου υποδεικνύονται με στένσιλ, οι λαβές κλειδαριάς είναι βαμμένες με φωτεινά χρώματα. Η εκκένωση έκτακτης ανάγκης γίνεται από μέλη του πληρώματος ή διασώστες. Οι διασώστες πρέπει να απομακρύνουν τους τραυματίες χρησιμοποιώντας ειδικά μέσα. Αφού φύγετε από το όχημα, πρέπει να απομακρυνθείτε από αυτό σε ασφαλή απόσταση. Μια απόσταση τουλάχιστον 100 μέτρων θεωρείται ασφαλής. Κάθε αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με τα δικά του μέσα έκτακτης ανάγκης για την εκκένωση ανθρώπων, τα οποία περιλαμβάνουν: φουσκωτές σκάλες, υφασμάτινα σχοινιά διάσωσης. Οι θέσεις τους, η σειρά ενεργοποίησης και οι μέθοδοι λειτουργίας υποδεικνύονται στα στένσιλ. Λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τον εξοπλισμό διάσωσης έκτακτης ανάγκης θα παρέχονται από την αεροσυνοδό κατά τη διάρκεια της πτήσης.

Έκρηξη ή πυρκαγιάσε ένα αεροπλάνο απαιτεί την άμεση εκκένωση των ανθρώπων, καθώς μία από τις κύριες αιτίες τραυματισμού ατόμων μέσα στην καμπίνα κατά τη διάρκεια πυρκαγιάς είναι η ταχεία δηλητηρίαση από προϊόντα καύσης και, πρώτα απ 'όλα, διοξείδιο του άνθρακα - λίγα λεπτά μετά την έναρξη της καύσης, η συγκέντρωσή του φτάνει σε θανατηφόρο επίπεδο.

Η υψηλή θερμοκρασία στην καμπίνα δεν είναι λιγότερο επικίνδυνη. Κατά τη διάρκεια πυρκαγιάς, μην αφαιρείτε τα εξωτερικά ρούχα και παπούτσια- Θα προστατεύουν από εγκαύματα και σπασμένα γυαλιά.Μια έκτακτη προσγείωση μπορεί να πραγματοποιηθεί σε επιφάνεια νερού. Σε αυτήν την κατάσταση, φουσκωτά σκάφη με προμήθειες έκτακτης ανάγκης τροφίμων, πόσιμου νερού, φαρμάκων και συστημάτων συναγερμού χρησιμοποιούνται για τη διάσωση ανθρώπων.

Σιδηροδρομικές μεταφορές

Στο ρωσικό σύστημα μεταφορών, η ηγετική θέση όσον αφορά τον αριθμό των μεταφερόμενων εμπορευμάτων και επιβατών καταλαμβάνεται από σιδηροδρομικές μεταφορές.Οι σιδηροδρομικές μεταφορές αποτελούν πιθανή πηγή καταστάσεων έκτακτης ανάγκης με μεγάλο αριθμό θυμάτων, σημαντικές υλικές ζημιές και την εμφάνιση δυσμενών περιβαλλοντικών και υγειονομικών συνεπειών.

Το 2005, σημειώθηκαν 11 καταστάσεις έκτακτης ανάγκης στις σιδηροδρομικές μεταφορές, 5 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους και 1 τραυματίστηκε.

Οι σιδηροδρομικές μεταφορές αποτελούν απειλή όχι μόνο για τους επιβάτες και τους εργαζόμενους σιδηροδρόμων, αλλά και για τον πληθυσμό που ζει σε κοντινή απόσταση από σιδηροδρομικές γραμμές, σταθμούς, τερματικούς σταθμούς και αποθήκες. Αυτό οφείλεται στη σιδηροδρομική μεταφορά μεγάλων ποσοτήτων εύφλεκτων, εκρηκτικών, χημικών και ραδιενεργών υλικών. Μεγάλη ποσότητα επικίνδυνων εμπορευμάτων συσσωρεύεται στους σταθμούς. Αιτίες καταστάσεων έκτακτης ανάγκης στις σιδηροδρομικές μεταφορές:

εκτροχιασμός τροχαίου υλικού (σύγκρουση) ως αποτέλεσμα συγκρούσεων, παραβίαση της ακεραιότητας των τροχιών, κατάρρευση γεφυρών.

πυρκαγιές, εκρήξεις, διαρροές τοξικού φορτίου.

σύγκρουση τρένων με αυτοκίνητα, ιππήλατα οχήματα κ.λπ.

έκθεση σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες και φυσικές καταστροφές.

Οι καταστάσεις έκτακτης ανάγκης στις σιδηροδρομικές μεταφορές οδηγούν σε τραυματισμούς και θανάτους, ζημιές και καταστροφή υλικών αγαθών και ζημιές στο φυσικό περιβάλλον.

Περιοχή υψηλού κινδύνου είναι η σιδηροδρομική γραμμή, ειδικά στη διασταύρωση του σιδηροδρόμου με δρόμο ή δρόμο. Τέτοιες διασταυρώσεις είναι διατεταγμένες σε σημεία καλής ορατότητας. Η αμαξοστοιχία που πλησιάζει πρέπει να είναι ορατή από απόσταση μικρότερη των 400 μέτρων, η διάβαση πρέπει να είναι εξοπλισμένη με ηχητικούς και φωτεινούς συναγερμούς και φράγμα. Πρόσφατα, τοποθετήθηκαν επιπλέον ανυψωτικοί διάδρομοι.

Είναι απαραίτητο να διασχίσετε σιδηροδρομικές γραμμές μόνο σε καθιερωμένους χώρους.Πριν διασχίσετε τις σιδηροδρομικές γραμμές, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει κινούμενο τρένο. Περπατήστε γύρω από όρθια αυτοκίνητα και ατμομηχανές σε απόσταση τουλάχιστον πέντε μέτρων από αυτά.

Ατύχημα μεταφοράς- Πρόκειται για ζημιά στο όχημα. Για παράδειγμα, ένα αυτοκίνητο, ένα τρένο, ένα αεροπλάνο ή ένα πλοίο μπορεί να υποστεί ατύχημα. Σε αυτή την περίπτωση, ονομάζεται ένα ατύχημα με τραγικές συνέπειες που σχετίζονται με το θάνατο ανθρώπων καταστροφή.

Προστασία σε περίπτωση τροχαίων ατυχημάτων (καταστροφών)

Τα τροχαία ατυχήματα είναι μια από τις κύριες αιτίες θανάτου σε καιρό ειρήνης.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, τα τροχαία ατυχήματα συμβαίνουν λόγω μη τήρησης βασικών μέτρων ασφαλείας και κανόνων οδικής κυκλοφορίας, καθώς και λόγω ανεπαρκούς επίγνωσης των συνεπειών μιας συγκεκριμένης παραβίασης των κανόνων οδικής ασφάλειας. Για παράδειγμα, λίγοι γνωρίζουν ότι η σύγκρουση με σταθερό εμπόδιο με ταχύτητα 50 km/h χωρίς ζώνη ασφαλείας ισοδυναμεί με άλμα μπρούμυτα από τον 4ο όροφο.

Περίπου το 75% όλων των ατυχημάτων στις οδικές μεταφορές οφείλονται σε παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας από οδηγούς. Οι πιο επικίνδυνοι τύποι παραβάσεων συνεχίζουν να είναι η υπερβολική ταχύτητα, η αγνόηση της οδικής σήμανσης, η οδήγηση σε αντίθετη κυκλοφορία και η οδήγηση υπό την επήρεια μέθης.

Οι κακοί δρόμοι (κυρίως ολισθηροί) και οι δυσλειτουργίες των οχημάτων (στην πρώτη θέση είναι τα φρένα, στη δεύτερη θέση το τιμόνι, στην τρίτη θέση οι τροχοί και τα ελαστικά) συχνά οδηγούν σε ατυχήματα.

Η ιδιαιτερότητα των τροχαίων ατυχημάτων είναι ότι το 80% των τραυματιών πεθαίνει τις πρώτες τρεις ώρες από υπερβολική απώλεια αίματος.

Υπάρχουν πολλές συστάσεις για το πώς να προστατευτείτε κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος. Αν λοιπόν συμβεί ένα τροχαίο ατύχημα, αν δείτε ότι είναι αδύνατο να το αποτρέψετε, προσπαθήστε να πάρετε την πιο ασφαλή θέση ομαδοποιώντας τον εαυτό σας και καλύπτοντας το κεφάλι σας με τα χέρια σας. Κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος, όλοι οι μύες πρέπει να είναι τεντωμένοι στο όριο. Το πιο σημαντικό είναι να αποτρέψεις τον εαυτό σου από το να προχωρήσεις. Για να το κάνετε αυτό, εάν κάθεστε στη θέση του οδηγού, πρέπει να πιέσετε την πλάτη σας στο κάθισμα και, τεντώνοντας όλους τους μυς σας, να ακουμπήσετε τα χέρια σας στο τιμόνι. εάν κάθεστε στο μπροστινό κάθισμα ως συνοδηγός, τότε θα πρέπει να ακουμπήσετε στον «μπροστινό πίνακα». και αν από πίσω, τότε στο μπροστινό κάθισμα. Εάν οδηγείτε και δεν φοράτε ζώνη ασφαλείας, θα πρέπει να πιέζετε τον εαυτό σας πάνω στην κολόνα του τιμονιού και εάν βρίσκεστε στη θέση του συνοδηγού, θα πρέπει να καλύψετε το κεφάλι σας με τα χέρια σας και να γέρνετε στη μία πλευρά. Μην αφήνετε το αυτοκίνητο πριν σταματήσει, καθώς οι πιθανότητες να επιβιώσετε σε ένα αυτοκίνητο είναι 10 φορές μεγαλύτερες από ό,τι αν πηδήξετε από αυτό.

Εάν το ατύχημα περιλαμβάνει ανατροπή οχήματος ή πυρκαγιά, προσπαθήστε να βγείτε από το όχημα όσο το δυνατόν γρηγορότερα, χρησιμοποιώντας παράθυρα καθώς και πόρτες, εάν χρειάζεται.

Εάν το αυτοκίνητο πέσει στο νερό, οι πόρτες δεν πρέπει να ανοίξουν, καθώς το νερό θα τρέξει αμέσως μέσα και το αυτοκίνητο θα αρχίσει να βυθίζεται απότομα. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να βγείτε από ένα ανοιχτό παράθυρο.

Σε περίπτωση πυρκαγιάς σε μέσα μαζικής μεταφοράς, πρώτα, ειδοποιήστε αμέσως τον οδηγό. Δεύτερον, προσπαθήστε να ανοίξετε τις πόρτες χρησιμοποιώντας το κουμπί απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης. Εάν αυτό αποτύχει, σπάστε τα πλαϊνά παράθυρα ή ανοίξτε τα σύμφωνα με τις οδηγίες όπως οι έξοδοι κινδύνου. Τρίτον, προσπαθήστε να σβήσετε τη φωτιά μόνοι σας και εάν δεν μπορείτε να το κάνετε αυτό, τότε φύγετε αμέσως από το σαλόνι.

Η παροχή ηλεκτρικής ενέργειας των τραμ και των τρόλεϊ δημιουργεί μια πρόσθετη απειλή ηλεκτροπληξίας για τον άνθρωπο. Επομένως, όταν βγαίνετε από τραμ ή τρόλεϊ, μην αγγίζετε τα μεταλλικά του μέρη.

Σε κάθε περίπτωση, το κυριότερο είναι να παραμείνετε ήρεμοι και να μην πανικοβάλλεστε ποτέ, καθώς ο πανικός μπορεί να οδηγήσει σε μεγαλύτερη ζημιά. Προσδιορίστε πού βρίσκεστε στο αυτοκίνητο και σε ποια θέση βρίσκεστε, εάν το αυτοκίνητο καίγεται και αν υπάρχει διαρροή βενζίνης (ειδικά όταν ανατρέπεται). Αφού βγείτε από το αυτοκίνητο, απομακρυνθείτε από αυτό - μπορεί να υπάρξει έκρηξη.

Εάν δεν σας συμβεί τίποτα σοβαρό, βοηθήστε τα θύματα, οργανώστε τις πρώτες βοήθειες και λάβετε μέτρα για την εξάλειψη των συνεπειών του ατυχήματος. Εάν χρειαστεί, καλέστε ασθενοφόρο και αναφέρετε το περιστατικό στην αστυνομία.

Προστασία σε περίπτωση ατυχημάτων (καταστροφών) στις σιδηροδρομικές μεταφορές

Οι στατιστικές δείχνουν ότι οι θάνατοι στις σιδηροδρομικές μεταφορές συνδέονται κυρίως με σιδηροδρομικά ατυχήματα. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να γνωρίζετε και να εφαρμόζετε τους κανόνες και τα μέτρα ασφαλείας όταν εμφανίζεται αυτή η έκτακτη ανάγκη.

Σε περίπτωση σύγκρουσης ή φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης του τρένου, το πιο σημαντικό είναι να αποκτήσετε βάση και να αποτρέψετε τον εαυτό σας από το να προχωρήσετε μπροστά ή να ριχτείτε στα πλάγια. Για να το κάνετε αυτό, κατά τη διάρκεια μιας πρόσκρουσης που οφείλεται σε ατύχημα, προσπαθήστε να πιάσετε τα ακίνητα μέρη του αυτοκινήτου ή ομαδοποιήστε τον εαυτό σας, καλύπτοντας το κεφάλι σας, για να αποφύγετε τραυματισμούς. Όταν αναποδογυρίζετε το αυτοκίνητο, κρατήστε το σφιχτά με τα χέρια σας και ακουμπήστε τα πόδια σας στον τοίχο, στο επάνω ράφι κ.λπ. Αφού το αυτοκίνητο αποκτήσει σταθερότητα, σημειώστε τις διαδρομές εξόδου από αυτό. Ταυτόχρονα, αν η άμαξα ανατραπεί ή καταστραφεί, βγείτε από τα παράθυρα, τραβώντας στην αγκαλιά σας παιδιά και θύματα. Σε περίπτωση θραύσης στα καλώδια του δικτύου επαφής, απομακρυνθείτε 30-50 m από τα αυτοκίνητα για να μην εκτεθείτε σε βηματική τάση.

Φυσικά, η διασφάλιση της ασφαλούς κίνησης των τρένων εξαρτάται κυρίως από τους οδηγούς και τους αποστολείς, αλλά μπορείτε επίσης να μειώσετε τον κίνδυνο πιθανού ατυχήματος τρένου εάν γνωρίζετε ορισμένους κανόνες:

Σε μια σύγκρουση τρένου, τα πιο επικίνδυνα είναι τα βαγόνια με το κεφάλι και την ουρά.
Οι πόρτες των διαμερισμάτων που δεν είναι κλειδωμένες στην ακραία θέση οδηγούν σε τραυματισμούς από την απότομη κίνησή τους όταν σταματούν.
Ογκώδη αντικείμενα και γυάλινα σκεύη που βρίσκονται στα επάνω ράφια οδηγούν επίσης σε τραυματισμούς επιβατών κατά τη διάρκεια μιας ξαφνικής στάσης.
Σε ηλεκτροκίνητα τμήματα του σιδηροδρόμου, τα σπασμένα στηρίγματα και τα ηλεκτρικά καλώδια που βρίσκονται στο έδαφος αποτελούν ιδιαίτερο κίνδυνο σε περίπτωση σύγκρουσης τρένου.

Μεγάλος κίνδυνος για τους επιβάτες των σιδηροδρόμων αποτελεί και η φωτιά σε βαγόνι. Αυτό οφείλεται στη συγκέντρωση μεγάλου αριθμού ατόμων στα επιβατικά αυτοκίνητα και στη δυσκολία εκκένωσης τους, στη ραγδαία αύξηση της θερμοκρασίας και στη διάδοση τοξικών αερίων σε περιορισμένους χώρους και στην απόσταση του τρένου εν δρομολόγηση από τα πυροσβεστικά τμήματα.

Εάν εκδηλωθεί πυρκαγιά στο δρόμο, ενημερώστε πρώτα απ' όλα τον αγωγό ή τον οδηγό. Προσπαθήστε να λάβετε όλα τα μέτρα για να σταματήσετε το τρένο, χρησιμοποιώντας βαλβίδα διακοπής ή σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης και σβήστε τη φωτιά. (Θυμηθείτε ότι σε περίπτωση πυρκαγιάς, δεν μπορείτε να σταματήσετε το τρένο σε γέφυρα, σε σήραγγα ή σε άλλα μέρη όπου η εκκένωση θα είναι δύσκολη.) Εάν δεν μπορείτε να σβήσετε τη φωτιά μόνοι σας, αφήστε αμέσως το αυτοκίνητο, χρησιμοποιώντας όλα τα εξόδους, συμπεριλαμβανομένων των παραθύρων, χωρίς να ξεχνάμε την παροχή βοήθειας στην εκκένωση των παιδιών και των ηλικιωμένων. Θυμηθείτε ότι σε περίπτωση πυρκαγιάς, το υλικό με το οποίο είναι επενδεδυμένα τα τοιχώματα των βαγονιών - ο μαλμινίτης - απελευθερώνει τοξικό αέριο που είναι επικίνδυνο για τη ζωή. Επομένως, κατά τη διάρκεια πυρκαγιάς σε ένα τρένο, προσπαθήστε να παρέχετε στον εαυτό σας αναπνευστική προστασία.

Κατά την εκκένωση, προσέξτε να μην σας χτυπήσει επερχόμενο τρένο. Αφού φύγετε από το τρένο, μην μείνετε κοντά του, αλλά προσπαθήστε να μετακινηθείτε σε απόσταση ασφαλείας.

Προστασία σε περίπτωση ατυχημάτων (καταστροφών) στις αεροπορικές μεταφορές

Η ασφάλεια των πτήσεων εξαρτάται, πρώτα απ 'όλα, από την αξιοπιστία των αεροσκαφών και τον επαγγελματισμό των πληρωμάτων και των αποστολέων. Ωστόσο, όταν χρησιμοποιείτε αεροπορική μεταφορά πρέπει να ακολουθείτε ορισμένους κανόνες ασφαλείας.

Αν έχετε επιλογή, καθίστε σε ένα κάθισμα που βρίσκεται κοντά στην έξοδο και, αν είναι δυνατόν, πιο κοντά στη μέση ή στην ουρά του αεροπλάνου. Μάθετε πού βρίσκονται οι έξοδοι (κύρια και έκτακτη ανάγκη) στο αεροπλάνο σας και πώς ανοίγουν. Βεβαιωθείτε ότι η ζώνη ασφαλείας σας είναι δεμένη σφιχτά κατά την απογείωση και την προσγείωση. Να είστε προσεκτικοί στις εντολές και τα σήματα που μεταδίδονται μέσω του μικροφώνου, στην οθόνη φωτός ή από αεροσυνοδούς.

Μία από τις καταστάσεις έκτακτης ανάγκης που μπορεί να συμβεί κατά τη διάρκεια της πτήσης είναι η αποσυμπίεση - μείωση της περιεκτικότητας σε οξυγόνο λόγω της «διαρροής» αέρα. Η αποσυμπίεση συνήθως ξεκινά με ένα εκκωφαντικό βρυχηθμό, η καμπίνα του αεροσκάφους γεμίζει με σκόνη και ομίχλη και η ορατότητα μειώνεται απότομα. Ταυτόχρονα, οι άνθρωποι βιώνουν βούισμα στα αυτιά και πόνο στα έντερα (τα αέρια διαστέλλονται), ο αέρας φεύγει γρήγορα από τους πνεύμονες και οι άνθρωποι χάνουν τις αισθήσεις τους. Επομένως, με τα πρώτα σημάδια αποσυμπίεσης, πρέπει να φορέσετε αμέσως μια μάσκα οξυγόνου (η αεροσυνοδός θα σας ενημερώσει για το πού αποθηκεύεται και πώς να τη χρησιμοποιήσετε στην αρχή της πτήσης) και να προετοιμαστείτε για απότομη κάθοδο ή έκτακτη προσγείωση , καθώς μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης που σχετίζεται με την αποσυμπίεση διορθώνεται με τη μείωση του ύψους πτήσης.

Κατά τη διάρκεια μιας προσγείωσης έκτακτης ανάγκης, λάβετε την ασφαλέστερη δυνατή θέση. Για να το κάνετε αυτό, χαμηλώστε την καρέκλα και ομαδοποιήστε τον εαυτό σας, πιέζοντας το κεφάλι σας στα χέρια σας και ακουμπώντας τα πόδια σας προς την κατεύθυνση της κίνησης. Τη στιγμή της κρούσης, τεταμένοι όσο το δυνατόν περισσότερο. Όταν το αεροπλάνο κάνει αναγκαστική προσγείωση, ακολουθήστε αυστηρά όλες τις οδηγίες του πληρώματος.

Εάν εκδηλωθεί πυρκαγιά κατά τη διάρκεια μιας πτήσης, μην πανικοβληθείτε, αλλά προσπαθήστε να βοηθήσετε στην κατάσβεση της φωτιάς ή να προστατευθείτε από τη φωτιά και τον καπνό χρησιμοποιώντας ρούχα και νερό. Προετοιμαστείτε για μια προσγείωση έκτακτης ανάγκης και φροντίστε να οραματιστείτε νοερά την πορεία σας προς την πλησιέστερη έξοδο. Μετά από μια επείγουσα προσγείωση, προσπαθήστε να φύγετε από το αεροπλάνο όσο το δυνατόν γρηγορότερα, χρησιμοποιώντας καταπακτές έκτακτης ανάγκης και τσουλήθρες (έχετε ένα ή δύο λεπτά για να το κάνετε αυτό). Ταυτόχρονα, προσπαθήστε να προστατεύσετε το δέρμα σας και αποφύγετε να αναπνέετε καπνό. Το κύριο πράγμα είναι να παραμείνετε ήρεμοι και να μην πανικοβάλλεστε, καθώς από αυτό εξαρτάται όχι μόνο η σωτηρία σας, αλλά και η σωτηρία άλλων επιβατών (σύμφωνα με την Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Μεταφορών των ΗΠΑ, πάνω από το 70% των ατόμων που εμπλέκονται σε αεροπορικά δυστυχήματα με πυρκαγιές επιβιώνουν ). Μόλις βγείτε από το αεροσκάφος, παρέχετε βοήθεια στους τραυματίες και προσπαθήστε να μετακινηθείτε μαζί τους σε ασφαλή απόσταση όσο το δυνατόν γρηγορότερα.

Εάν το αεροπλάνο συνετρίβη σε μια ερημική περιοχή, τότε κατά τη διάρκεια έκτακτης εκκένωσης από το αεροπλάνο, προσπαθήστε να πάρετε μαζί σας τα πιο απαραίτητα πράγματα (ιατρικά κιτ, ζεστά ρούχα το χειμώνα) και σκεφτείτε πώς να στείλετε σήματα από το έδαφος που είναι ορατά από ο αέρας.

Προστασία σε περίπτωση ατυχημάτων (καταστροφών) στις θαλάσσιες μεταφορές

Για έγκαιρη και οργανωμένη εργασία για τη διάσωση των επιβατών και του ίδιου του πλοίου, το καθένα από αυτά έχει αναπτυχθεί Προγράμματα συναγερμών.Περιγράφουν όλες τις ενέργειες του πληρώματος και των επιβατών ως απάντηση στα κατάλληλα σήματα συναγερμού σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Επιπλέον, σε κάθε θέση επιβάτη εκχωρείται μια κάρτα καμπίνας επιβατών στα ρωσικά και τα αγγλικά, η οποία υποδεικνύει: την έννοια των σημάτων συναγερμού. Χώρος συγκέντρωσης έκτακτης ανάγκης για επιβάτες· αριθμός και τοποθεσία σωσίβιας λέμβου· Εικονογραφημένες σύντομες οδηγίες για την τοποθέτηση προσωπικού σωστικού εξοπλισμού, υποδεικνύοντας τη θέση αποθήκευσης.

Επομένως, πριν εγκατασταθείτε στην καμπίνα σας, μελετήστε προσεκτικά αυτήν την κάρτα.

Υπάρχουν τρεις συναγερμοί πλοίων:

"Γενικός συναγερμός" - ένα μακρύ σήμα με δυνατό κουδούνι για 25-30 δευτερόλεπτα, μετά το οποίο ανακοινώνεται η ανακοίνωση του "Γενικού συναγερμού" στο γενικό πλοίο που μεταδίδεται σε κατάσταση αναγκαστικής λειτουργίας. Συναγερμός κηρύσσεται όταν συμβαίνει έκτακτη ανάγκη ή στην περίοδο πριν από την έκτακτη ανάγκη, όταν γίνεται σαφές ότι ένα ατύχημα δεν μπορεί να αποφευχθεί. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει «Εγκατάλειψη πλοίου».
Συναγερμός "Man overboard" - τρία μεγάλα σήματα με δυνατό ήχο 3-4 φορές. Κατόπιν αυτού, γίνεται φωνητική ανακοίνωση στη γενική εκπομπή του πλοίου, αναφέροντας τον αριθμό του σκάφους προς καθέλκυση. Ο συναγερμός ισχύει μόνο για τα μέλη του πληρώματος του πλοίου. Κατά τη διάρκεια αυτού του συναγερμού, απαγορεύεται στους επιβάτες να βγαίνουν σε ανοιχτά καταστρώματα.
"Συναγερμός σκάφους" - επτά σύντομο και ένα μακρύ σήμα με ένα δυνατό κουδούνι, που επαναλαμβάνεται 3-4 φορές, ακολουθούμενο από φωνητική ανακοίνωση στην εκπομπή του πλοίου. Υποβάλλεται μόνο στην περίπτωση που η κατάσταση του κατεστραμμένου πλοίου δεν αφήνει καμία ελπίδα για την επιτυχία του αγώνα για επιβίωση και το πλοίο πρέπει να χαθεί αμέσως. ανακοινώθηκε μόνο με εντολή του καπετάνιου. Μετά από συναγερμό σωσίβιας λέμβου, τα μέλη του πληρώματος που είναι υπεύθυνα για την ασφάλεια των επιβατών θα σας μεταφέρουν στο σημείο επιβίβασης με συλλογικό σωστικό εξοπλισμό.

Οι στατιστικές δείχνουν ότι ο κύριος κίνδυνος κατά τη διάρκεια ενός ναυαγίου προέρχεται από ένα πλοίο που βυθίζεται, το οποίο μπορεί να παρασύρει μαζί του ανθρώπους κάτω από το νερό. Επιπλέον, σε ένα ναυάγιο, οι άνθρωποι εκτίθενται σε κίνδυνο κατά την εκκένωση από πλοίο που βυθίζεται, καθώς και ενώ βρίσκονται στο νερό, σε σχεδίες ή σε βάρκες.

Μεταξύ των προκαταρκτικών μέτρων προστασίας, μπορούμε να σας συμβουλεύσουμε να θυμάστε τη διαδρομή από την καμπίνα σας μέχρι τον σωτήριο εξοπλισμό στο επάνω κατάστρωμα, καθώς κατά τη διάρκεια μιας καταστροφής είναι πολύ δύσκολο να πλοηγηθείτε, ειδικά όταν υπάρχει καπνός και το πλοίο γέρνει. Τα προληπτικά μέτρα περιλαμβάνουν επίσης τη μελέτη οδηγιών για ενέργειες σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, τους κανόνες για τη χρήση σωστικού εξοπλισμού και την πρακτική εκπαίδευση στη χρήση του σωστικού εξοπλισμού.

Κατά την εκκένωση ανθρώπων από πλοίο που βρίσκεται σε κίνδυνο, υπάρχει κίνδυνος από βλάβες των συσκευών εκτόξευσης, ανατροπή και κρούσεις σωστικού εξοπλισμού, ακατάλληλη χρήση τους, καθώς και όταν είναι απαραίτητο να πηδήξετε στο νερό από βυθιζόμενο πλοίο από μεγάλο ύψος . Κατά την εκκένωση, θα πρέπει να έχετε μαζί σας μόνο τα απαραίτητα. Οι θέσεις στα ναυαγοσωστικά σκάφη έχουν προτεραιότητα σε γυναίκες, παιδιά, ηλικιωμένους και τραυματίες.

Κατά την εκκένωση από ένα πλοίο, πρέπει να φοράτε ζεστά ρούχα και από πάνω - μια προστατευτική στολή από αδιάβροχο ύφασμα και ένα σωσίβιο. Θα πρέπει να κατεβείτε στο σκάφος διάσωσης χρησιμοποιώντας σκάλες ή σχοινιά. Εάν οι περιστάσεις το επιτρέπουν, τότε στον σωτήριο εξοπλισμό πρέπει να τοποθετηθούν επιπλέον κουβέρτες, ρούχα, ραδιόφωνο έκτακτης ανάγκης και προμήθειες πόσιμου νερού και τροφίμων. Εάν πρέπει να πηδήξετε στο νερό, θα πρέπει να καλύψετε τη μύτη και το στόμα σας με το ένα χέρι και να κρατήσετε σφιχτά από το σωσίβιο με το άλλο.

Μόλις μπει στο νερό, ένα άτομο κινδυνεύει από πνιγμό, υποθερμία και εξάντληση. Για να επιβραδύνετε την έναρξη της υποθερμίας ενώ βρίσκεστε στο νερό, πρέπει να κρατάτε το κεφάλι σας όσο πιο ψηλά γίνεται, ενώ προσπαθείτε να καταβάλλετε ελάχιστη σωματική προσπάθεια για να παραμείνετε στην επιφάνεια του νερού. Θα πρέπει να κολυμπήσετε μόνο μέχρι τη σωτήρια συσκευή.

Στην ανοιχτή θάλασσα, τα ναυαγοσωστικά σκάφη πρέπει να ακολουθούν δύο βασικές αρχές: όλα τα ναυαγοσωστικά σκάφη πρέπει να παραμένουν μαζί και να βρίσκονται στο σημείο όπου χάνεται το πλοίο, εάν δεν υπάρχει σταθερή εμπιστοσύνη στην ικανότητα να φτάσει στην ακτή ή να εισέλθει. τις ναυτιλιακές λωρίδες.

Όταν βρίσκεστε σε σχεδίες ή βάρκες, ο κύριος κίνδυνος προέρχεται από την υποθερμία και κατά την παραμονή σε αυτές για πολλή ώρα, από την έλλειψη νερού και τροφής. Επομένως, ενώ βρίσκεστε σε σκάφος που σώζει ζωές, θα πρέπει πρώτα από όλα να διατηρείτε τα πόδια σας στεγνά και να καλύπτετε το σώμα σας, αυστηρά σιτηρέσιο νερό (500-600 ml την ημέρα ανά άτομο, χωρισμένο σε πολλές μικρές δόσεις) και να έχετε μόνο μια παροχή έκτακτης ανάγκης. Ωστόσο, σε κάθε περίπτωση, είναι απαραίτητο να διατηρήσετε την ψυχραιμία σας και να μην ενδώσετε στον πανικό, διαφορετικά αυτό θα μειώσει μόνο τις πιθανότητες σωτηρίας και θα επιταχύνει τον θάνατο.

Μπλοκ πληροφοριών για το μάθημα Νο. 3 για καταστάσεις έκτακτης ανάγκης

Θέμα: «Ανθρωπογενείς και περιβαλλοντικές καταστάσεις έκτακτης ανάγκης»

Ερωτήσεις μελέτης:

1. Μεταφορικά ατυχήματα και καταστροφές: πυρκαγιές, εκρήξεις (απειλή εκρήξεων) σε επαγγελματικές εγκαταστάσεις.

2. Ατυχήματα με εκλύσεις χημικά επικίνδυνων ουσιών (CHS), πηγές χημικής μόλυνσης.

3. Ταξινόμηση χημικών επικίνδυνων ουσιών κατά τοξικότητα, κατηγορίες κινδύνου, επιπτώσεις στον ανθρώπινο οργανισμό.

4. Ταξινόμηση περιβαλλοντικών καταστάσεων έκτακτης ανάγκης.

5. Περιβαλλοντικές καταστάσεις έκτακτης ανάγκης που προκαλούνται από φυσική και χημική ρύπανση του φυσικού περιβάλλοντος.

6. Συνδυασμένη επίδραση επιβλαβών παραγόντων στην ανθρώπινη υγεία.

ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ USR:

1. Παρακινητικά χαρακτηριστικά του θέματος.

2.Μέθοδοι μελέτης φυσικών περιβαλλοντικών παραγόντων.

3. Συνέπειες για την ανθρώπινη υγεία από τη συνδυασμένη έκθεση σε επιβλαβείς περιβαλλοντικούς παράγοντες

Μεταφορικά ατυχήματα και καταστροφές.

Ανεξάρτητα από την ηλικία, την κοινωνική θέση, το επάγγελμα, οι άνθρωποι χρησιμοποιούν συστηματικά τον ένα ή τον άλλο τύπο οχήματος, ενεργώντας σε διάφορους ρόλους: εργοδότης, φορτωτής, οδηγός, επιβάτης. Αυτή η ρουτίνα δημιουργεί ένα επικίνδυνο στερεότυπο για την πλήρη ασφάλεια των μεταφορών. Στην πραγματικότητα, αυτό απέχει πολύ από την περίπτωση. Οι σύγχρονες μεταφορές είναι ένας τομέας υψηλού κινδύνου. Ο κύριος λόγος είναι η άγνοια και η μη συμμόρφωση με μια σειρά απλών κανόνων που ισχύουν σε κάθε κατάσταση μεταφοράς. Τα περιστατικά μεταφοράς συμβαίνουν με τη μορφή ατυχημάτων και καταστροφών.

Ατύχημα μεταφοράςείναι τροχαίο ατύχημα που έχει ως αποτέλεσμα το θάνατο ανθρώπων ή προκαλεί σοβαρή σωματική βλάβη στα θύματα, καταστροφή κατασκευών και εγκαταστάσεων ή ζημιά στο περιβάλλον.

Συγκοινωνιακή καταστροφήείναι ένα μεγάλο ατύχημα με σημαντικές απώλειες ζωών

Τα μεταφορικά ατυχήματα χωρίζονται ανάλογα με τον τύπο μεταφοράς στο οποίο συνέβησαν και περιλαμβάνουν:

– τροχαία ατυχήματα·

– ατυχήματα και καταστροφές στις σιδηροδρομικές μεταφορές·

– ατυχήματα και καταστροφές στις αεροπορικές μεταφορές·

– ατυχήματα και καταστροφές στις θαλάσσιες μεταφορές

– ατυχήματα κατά τη μεταφορά με αγωγούς.

τροχαία ατυχήματα –Πρόκειται για ατύχημα μεταφοράς που συνέβη κατά τη διάρκεια οδικής κυκλοφορίας με εμπλοκή οχήματος και είχε ως αποτέλεσμα το θάνατο ανθρώπων ή σοβαρό σωματικό τραυματισμό, ζημιά σε οχήματα, δρόμους, κατασκευές, κτίρια ή άλλες υλικές ζημιές.

Στη Δημοκρατία της Λευκορωσίας, συμβαίνουν από 7.000 έως 8.000 τροχαία ατυχήματα ετησίως, με 1,5-2 χιλιάδες ανθρώπους να πεθαίνουν ετησίως, οι πιο συνηθισμένοι τύποι τροχαίων ατυχημάτων είναι: συγκρούσεις με πεζούς, συγκρούσεις οχημάτων και ανατροπή τους.

Οι κύριες αιτίες τροχαίων ατυχημάτων είναι: χαμηλό επαγγελματικό επίπεδο μεμονωμένων οδηγών, αλαζονεία και απροσεξία των χρηστών του δρόμου, οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ και ναρκωτικών, δυσλειτουργία του οχήματος, κακοί δρόμοι, αλληλεπίδραση φυσικών και ανθρωπογενών περιβαλλοντικών παραγόντων (εποχή του χρόνου ) σχετικά με την ψυχική φυσιολογική κατάσταση των χρηστών του δρόμου και τις ημέρες, τις καιρικές συνθήκες, την επιδείνωση της υγείας, τον κακό φωτισμό του δρόμου το βράδυ, κ.λπ.)

Ατυχήματα και καταστροφές στις σιδηροδρομικές μεταφορές.

Το συνολικό μήκος των σιδηροδρομικών γραμμών της Δημοκρατίας της Λευκορωσίας είναι περισσότερο από 5,6 χιλιάδες χιλιόμετρα. Το σιδηροδρομικό σύστημα περιλαμβάνει 17 σιδηροδρομικούς κόμβους, οι οποίοι αποτελούν επίσης κίνδυνο. Επικίνδυνα περιστατικά στις σιδηροδρομικές μεταφορές συμβαίνουν με τη μορφή σιδηροδρομικών ατυχημάτων και καταστροφών.

Οι κύριες αιτίες ατυχημάτων και ναυαγίων τρένων στις σιδηροδρομικές μεταφορές είναι: δυσλειτουργία της γραμμής, του τροχαίου υλικού και των τεχνικών ελέγχων. λάθη των εργαζομένων που είναι υπεύθυνοι για την ασφάλεια των τρένων· παραβίαση κανόνων για τη διέλευση σιδηροδρομικών γραμμών από οδικές μεταφορές, ανθρώπινους και κοινωνικούς παράγοντες κ.λπ.

Ατυχήματα και καταστροφές στις αεροπορικές μεταφορές.

Υπάρχουν αεροδρόμια στη Δημοκρατία της Λευκορωσίας με διεθνές καθεστώς. Στην πολιτική αεροπορία, οι περιπτώσεις ολικής ή μερικής καταστροφής ενός αεροσκάφους με επιβάτες συνήθως ονομάζονται αεροπορικά ατυχήματα.Μπορούν να εμφανιστούν τόσο στον αέρα όσο και στο έδαφος.

Αεροπορικό δυστύχημα– επικίνδυνο περιστατικό σε αεροσκάφος, κατά την πτήση ή κατά τη διαδικασία εκκένωσης, που οδηγεί σε θάνατο ή εξαφάνιση ανθρώπων, σωματικές βλάβες σε θύματα, καταστροφή ή ζημιά στο πλοίο και σε υλικά περιουσιακά στοιχεία που μεταφέρονται σε αυτό.

Οι κύριοι λόγοι που οδηγούν σε αεροπορικά ατυχήματα μπορούν να ομαδοποιηθούν στις ακόλουθες ομάδες: ανθρώπινο σφάλμα - 50-60%, αστοχία εξοπλισμού - 15-30%, περιβαλλοντικές επιδράσεις - 10-20%, άλλοι - 5-10%. Περισσότερα από τα μισά ατυχήματα αεροσκαφών συμβαίνουν σε αεροδρόμια και γύρω περιοχές.

Είναι δυνατοί οι ακόλουθοι τύποι καταστάσεων έκτακτης ανάγκης: αποσυμπίεση (σπάνιος αέρας στην καμπίνα) όταν το αεροσκάφος αποσυμπιέζεται, πυρκαγιά στο αεροσκάφος, πρόσκρουση όταν το αεροσκάφος συντρίβεται ή προσγειώνεται.

Αεροπορικό ατύχημα- γεγονός που σχετίζεται με τη λειτουργία αεροσκάφους που συνέβη ενώ επιβάτες ή μέλη του πληρώματος επέβαιναν στο αεροσκάφος, με αποτέλεσμα να προκληθεί ζημιά ή καταστροφή του αεροσκάφους και να προκληθεί τραυματισμός σε άτομα ή να μην προκληθεί σωματικός τραυματισμός.

Τα αεροπορικά ατυχήματα χωρίζονται σε αεροπορικά και επίγεια ατυχήματα.

Κάτω από αεροπορικό ατύχημα κατανοούν ένα γεγονός που σχετίζεται με την εκτέλεση μιας πτήσης από το πλήρωμα και συνεπάγεται συνέπειες ποικίλης σοβαρότητας για τα άτομα που βρίσκονται στο αεροσκάφος (τραυματισμός ή θάνατος) ή το ίδιο το αεροσκάφος (ζημία ή καταστροφή).

Επίγειο περιστατικό Ένα αεροπορικό ατύχημα που συνέβη πριν ή μετά την πτήση θεωρείται.

Ανάλογα με τις συνέπειες για τους επιβάτες, το πλήρωμα και τα αεροσκάφη Τα αεροπορικά και επίγεια αεροπορικά ατυχήματα χωρίζονται σε βλάβες, ατυχήματα και καταστροφές.

Σπάζοντας - αεροπορικό ατύχημα που δεν ακολούθησε θάνατος μελών του πληρώματος και επιβατών, που οδήγησε σε ζημιά στο αεροσκάφος, η επισκευή του οποίου είναι δυνατή και οικονομικά εφικτή.

Ατύχημα - αεροπορικό ατύχημα που δεν είχε ως αποτέλεσμα το θάνατο μελών του πληρώματος και των επιβατών, αλλά οδήγησε σε πλήρη καταστροφή ή σοβαρή βλάβη του αεροσκάφους, με αποτέλεσμα η αποκατάστασή του να είναι τεχνικά και οικονομικά αδύνατη και ακατάλληλη,

Καταστροφή - αεροπορικό ατύχημα που είχε ως αποτέλεσμα το θάνατο μελών του πληρώματος ή επιβατών λόγω καταστροφής ή ζημιάς του αεροσκάφους, καθώς και θάνατο ατόμων από τραυματισμούς που προκλήθηκαν εντός 30 ημερών από την ημερομηνία του συμβάντος.

Οι παγκόσμιες στατιστικές δείχνουν ότι σχεδόν το 50% των αεροπορικών δυστυχημάτων συμβαίνουν στο αεροδρόμιο. Για παράδειγμα, στο αεροδρόμιο της Αβάνας το 1989, ένα αεροπλάνο IL-62M συνετρίβη, σκοτώνοντας 125 άτομα στο αεροδρόμιο Sverdlovsk το 1990, ένα αεροσκάφος Yak-42 συνετρίβη, σκοτώνοντας 122 άτομα.

Σε άλλες περιπτώσεις, συμβαίνουν καταστροφές στον αέρα σε διάφορα υψόμετρα και ένα αεροσκάφος που βρίσκεται σε κίνδυνο προκαλεί το θάνατο όχι μόνο των επιβατών και του πληρώματος, αλλά και των ανθρώπων στο έδαφος. Έτσι, το 1994, όταν ένα αεροσκάφος TU-154 συνετρίβη κοντά στο Ιρκούτσκ, 125 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους, μεταξύ των οποίων 1 κάτοικος της περιοχής που έτυχε να βρεθεί στον τόπο του συμβάντος. το 1988, ένα Boeing 747 με 258 επιβάτες έπεσε σε κατοικημένες περιοχές της πόλης Lockerbie της Σκωτίας από ύψος 10 χιλιάδων μέτρων, σκοτώνοντας μαζί τους 15 ανθρώπους.των κατοίκων της πόλης.

Τα ατυχήματα της πολιτικής αεροπορίας, αν και φαίνονται πολύ συχνά και δραματικά σε σύγκριση με άλλα ατυχήματα μεταφοράς, έχουν πιο μέτρια ποσοστά υγειονομικών απωλειών. Ταυτόχρονα, σε αεροπορικά ατυχήματα υπάρχει συχνά σχεδόν 100% θάνατος του πληρώματος και οι εξαιρέσεις είναι σπάνιες. Συνήθως, το μέγεθος των υγειονομικών απωλειών σε αυτές τις περιπτώσεις μπορεί να φτάσει το 80-90% του συνολικού αριθμού των ατόμων στο αεροσκάφος.

Κάθε χρόνο, κατά μέσο όρο, συμβαίνουν έως και 60 αεροπορικά δυστυχήματα, εκ των οποίων τα 35 σκοτώνουν όλους τους επιβάτες και το πλήρωμα. Μεταξύ των επιζώντων, το 40-90% μπορεί να έχει μηχανικούς τραυματισμούς. συνδυασμένες και συνδυασμένες βλάβες συμβαίνουν στο 10 και 20%, αντίστοιχα, στο 40-60% είναι πιθανές τραυματικές βλάβες του εγκεφάλου και το σοκ αναπτύσσεται στο 10% των θυμάτων. Σχεδόν οι μισοί από τους επιβάτες και το πλήρωμα του αεροσκάφους ενδέχεται να τραυματιστούν σοβαρά.

Σύμφωνα με το ρωσικό Υπουργείο Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης, το 1996, σημειώθηκαν 40 αεροπορικά ατυχήματα στις αεροπορικές μεταφορές, συμπεριλαμβανομένων 14 αεροπορικών δυστυχημάτων, στα οποία 232 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους και 334 τραυματίστηκαν.

Με βάση τις πληροφορίες που παρουσιάζονται, μπορούμε να υποθέσουμε ότι το έργο της παροχής ιατρικής περίθαλψης σε μεγάλο αριθμό θυμάτων αεροπορικών ατυχημάτων δεν θα είναι τυπικό. Τις περισσότερες φορές θα συμβεί σε περιπτώσεις ατυχημάτων στο έδαφος ή μετά από έκτακτη προσγείωση αεροσκάφους.

Σύμφωνα με τα διαθέσιμα δεδομένα, ο μέγιστος αριθμός θυμάτων, ανάλογα με τον τύπο του αεροσκάφους, μπορεί να είναι: αεροσκάφος AN-2 - 12 άτομα, AN-24 - 47 άτομα, Yak-42 - 113 άτομα, TU-154 - 168 άτομα, IL-86 - 324 άτομα.

Στατιστικά για το 1981-1989 υποδεικνύει ότι ανά 100 χιλιάδες ώρες πτήσης κατά τη μεταφορά επιβατών, το ποσοστό ατυχημάτων στην ΕΣΣΔ ήταν 0,11 περιπτώσεις το 1981 και, σταδιακά μειώνοντας, 0,03 το 1989. Αυτά τα στοιχεία στις ΗΠΑ ήταν 0,06 και 0,04, αντίστοιχα. Σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Πολιτικής Αεροπορίας ICAO (χωρίς την ΕΣΣΔ), αυτά τα χρόνια το ποσοστό ατυχημάτων ήταν 0,14. Ο αριθμός των θυμάτων (πλήρωμα + επιβάτες) ανά 1 εκατομμύριο που μεταφέρθηκαν τα ίδια χρόνια ήταν αντίστοιχα: ΕΣΣΔ - 2,34 και 0,30. ΗΠΑ - 0,01 και 0,60; Δεδομένα ICAO (χωρίς την ΕΣΣΔ) - 0,56 και 1,00 άτομα.

Ατυχήματα και καταστροφές αεροσκαφών είναι πιθανά για πολλούς λόγους και οδηγούν σε σοβαρές συνέπειες. Τα ατυχήματα απογείωσης και προσγείωσης είναι εκείνα όπου υπάρχει ελπίδα διάσωσης, αφού συνήθως συμβαίνουν ενώ το αεροσκάφος είναι ακόμα στο έδαφος ή όχι ψηλά από αυτό και η ταχύτητά του είναι σχετικά χαμηλή. Επιπλέον, εμφανίζονται συνήθως στην περιοχή του αεροδρομίου, όπου υπάρχουν σωστικά συνεργεία και ο απαραίτητος εξοπλισμός.

Ενέργειες για τους επιβάτες σε περίπτωση ατυχήματος κατά την απογείωση και την προσγείωση:

Φέρτε την πλάτη της καρέκλας σε κάθετη θέση.

Βγάλε τα γυαλιά σου, τα ψηλοτάκουνα παπούτσια, λύσε τη γραβάτα σου, ξεκούμπωσε τον γιακά σου, βγάλε αιχμηρά αντικείμενα από τις τσέπες σου.

Τοποθετήστε μαλακά αντικείμενα στην αγκαλιά σας, προσαρμόστε τη ζώνη ασφαλείας και δέστε την.

Σκύψτε προς τα εμπρός, χαμηλώστε το κεφάλι σας προς τα κάτω, ακουμπήστε τα χέρια σας στην πλάτη της καρέκλας μπροστά (αν δεν υπάρχει, σφίξτε τα γόνατά σας με τα χέρια σας και ακουμπήστε το κεφάλι σας πάνω τους).

Όταν αφήνετε το αεροπλάνο μέσα από την έξοδο με τη σκάλα εκτεταμένη και φουσκωμένη, πρέπει να πηδήξετε πάνω της χωρίς να σταματήσετε και να μην καθίσετε στην άκρη και μετά να γλιστρήσετε προς τα κάτω. Μόνο με άλμα μπορεί να επιτευχθεί αύξηση της ταχύτητας εκκένωσης. Πριν πηδήξετε, αφαιρέστε τα γυαλιά και τα ψηλοτάκουνα παπούτσια.

Στο αποσυμπίεση, δηλ. όταν ο αέρας στην καμπίνα του αεροσκάφους σπανίζει ως αποτέλεσμα της αποσυμπίεσης, η καμπίνα γεμίζει με σκόνη και ομίχλη. Η ορατότητα μειώνεται απότομα, ο αέρας διαφεύγει γρήγορα από τους πνεύμονες ενός ατόμου και δεν μπορεί να περιοριστεί. Μπορεί να εμφανιστούν ταυτόχρονα βούισμα στα αυτιά και πόνος στα έντερα.

Η ταχεία αποσυμπίεση ξεκινά συνήθως με ένα εκκωφαντικό βρυχηθμό (ο αέρας διαφεύγει). Σε αυτή την περίπτωση, χωρίς να περιμένετε εντολή, βάλτε αμέσως μια μάσκα οξυγόνου. Μην προσπαθήσετε να βοηθήσετε κάποιον πριν φορέσετε μόνοι σας τη μάσκα, ακόμα κι αν είναι το παιδί σας: αν δεν έχετε χρόνο να βοηθήσετε τον εαυτό σας και χάσετε τις αισθήσεις σας, θα βρεθείτε και οι δύο χωρίς οξυγόνο. Αμέσως μετά την τοποθέτηση της μάσκας σας, δέστε τις ζώνες σας και προετοιμαστείτε για μια απότομη κατάβαση.

Ενέργειες για επιβάτες αεροπορικών μεταφορών σε περίπτωση πυρκαγιάς:

Ακούστε και ακολουθήστε τις εντολές των μελών του πληρώματος.

Προστατέψτε τις εκτεθειμένες περιοχές του σώματος από την άμεση έκθεση στη φωτιά χρησιμοποιώντας υπάρχοντα ρούχα, κουβέρτες κ.λπ.

Σκύψτε και σύρετε προς την έξοδο με τα τέσσερα.

Εάν η διέλευση είναι μπλοκαρισμένη, μετακινηθείτε πάνω από τις χαμηλές πλάτες των καθισμάτων του αεροπλάνου.

Μόλις βγείτε από το αεροσκάφος, απομακρυνθείτε όσο το δυνατόν πιο μακριά από αυτό.

Κατά την εκκένωση, απαλλαγείτε από τις χειραποσκευές σας και αποφύγετε την έξοδο από καταπακτές κοντά στις οποίες υπάρχει ανοιχτή φωτιά ή βαρύς καπνός.

Για την έξοδο κινδύνου του αεροσκάφους από επιβάτες και πλήρωμα, χρησιμοποιούνται όλες οι κύριες πόρτες και οι πόρτες κινδύνου, καθώς και οι έξοδοι κινδύνου, που βρίσκονται, κατά κανόνα, στην αριστερή και δεξιά πλευρά της ατράκτου. Οι έξοδοι επιβατών, οι προσεγγίσεις και τα μέσα ανοίγματος επισημαίνονται με σαφήνεια για να διευκολύνεται η αναγνώρισή τους. Όλες οι επιγραφές φωτίζονται από το εσωτερικό, ανεξάρτητα από το κύριο σύστημα φωτισμού. Η σχεδίαση των καταπακτών έκτακτης ανάγκης και των κλειδαριών τους με λαβές γίνεται απλή, αισθητή και δεν απαιτεί μεγάλη προσπάθεια για να ανοίξει. Οδηγίες για το άνοιγμα τους είναι τυπωμένες στις πόρτες (καταπακτές).

Αναγκαστική προσγείωση αεροπλάνου στο νερόσυμβαίνει σπάνια. Πριν βυθιστεί, το αεροπλάνο μπορεί να επιπλέει από 10 έως 40 λεπτά. Ωστόσο, εάν η άτρακτος είναι κατεστραμμένη, αυτός ο χρόνος είναι σημαντικά μικρότερος. Τα αεροπλάνα με κινητήρες στα φτερά θα επιπλέουν σε οριζόντια θέση, ενώ αυτά με δύο ή περισσότερους κινητήρες στην ουρά θα επιπλέουν με την ουρά προς τα κάτω.

Σε μια περίπτωση, το αεροπλάνο μπορεί να αγγίξει την επιφάνεια του νερού πολύ ομαλά, σε μια άλλη μπορεί να καταρρεύσει και να βυθιστεί γρήγορα. Επομένως, κατά τη διάρκεια του splashdown, είναι απαραίτητο να ενεργείτε αυστηρά σύμφωνα με την εντολή του διοικητή του πληρώματος ή της αεροσυνοδού.

Ενέργειες επιβατών αεροπορικών μεταφορών κατά τη διάρκεια αναγκαστικής (έκτακτης) προσγείωσης σε νερό:

Φορέστε ένα σωσίβιο και φουσκώστε το ελαφρά.

Φέρτε ή φορέστε ζεστά ρούχα.

Καθίστε στη σωσίβια σχεδία.

Μετά από αναγκαστική προσγείωση, οι σωσίβιες σχεδίες κατεβαίνουν στο νερό. Ο χρόνος που απαιτείται για να τεθεί η σχεδία σε κατάσταση λειτουργίας είναι περίπου 1 λεπτό. το καλοκαίρι και 3 λεπτά. το χειμώνα.

Χρησιμοποιώντας κουπιά και διαθέσιμα αντικείμενα, πρέπει να απομακρυνθείτε από το μέρος όπου το αεροπλάνο καταδύεται. Μετά από αυτό, ισιώστε και ρίξτε στη θάλασσα μια πλωτή άγκυρα, η οποία θα μειώσει την ταχύτητα της ολίσθησης της σχεδίας κατά τον άνεμο και θα κρατήσει όσους διαφεύγουν στην περιοχή του ατυχήματος.