Ακόμη και ένας αρχάριος μπορεί εύκολα να επιλέξει και να αντικαταστήσει λάδι κιβωτίου ταχυτήτων για Niva-Chevrolet. Το κύριο πράγμα είναι να χρησιμοποιήσετε τους κανονισμούς Συντήρησηνα παρακολουθεί την κατάσταση των μονάδων και να γνωρίζει πότε πρέπει να αλλάξει το λάδι. Για παράδειγμα, κάθε 15 χιλιάδες χιλιόμετρα είναι απαραίτητο να ελέγχεται εάν το σώμα του κιβωτίου ταχυτήτων είναι σφραγισμένο, η αξιοπιστία της στερέωσης του μπροστινού και του πίσω άξονα και η ποσότητα. Συνιστάται να αλλάζετε το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων για το Niva-Chevrolet μετά από 60 χιλιάδες χιλιόμετρα και μετά από 120 χιλιάδες το κιβώτιο ταχυτήτων θα πρέπει να αλλάζει κάθε 40 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αυτό συμβαίνει επειδή τα εξαρτήματα φθείρονται. Συνήθως, μετά από 150 χιλιάδες χιλιόμετρα διαδρομής, πρέπει να αντικατασταθούν τα πιο φθαρμένα εξαρτήματα.

Επιλογή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων για Niva-Chevrolet

Πριν επιλέξετε λάδι κιβωτίου ταχυτήτωνγια το SUV σας, πρέπει να μάθετε για τις ιδιότητες απόδοσης του. Καθε όχημαέχει το δικό του εγχειρίδιο οδηγιών με όλα τα τεχνικά δεδομένα που αναφέρονται σε αυτό. Πώς να επιλέξετε λάδι κιβωτίου ταχυτήτων; Χαρακτηριστικά διάφοροι τύποιΘα εξετάσουμε τα λάδια σε αυτήν την ενότητα του άρθρου.

Ωστε να εξασφαλιστεί καλύτερη ικανότητα μεταξύ των χωρών«Niva-Chevrolet», οι δημιουργοί εξόπλισαν το αυτοκίνητο με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Για το κιβώτιο μεταφοράς, τον μπροστινό και τον πίσω άξονα, είναι απαραίτητο να επιλέξετε λάδι διαφορετικών επιπέδων ιξώδους. Αυτό οφείλεται στις διαφορετικές συνθήκες θερμοκρασίας μέσα και πάνω στις γέφυρες. Το κιβώτιο ταχυτήτων απαιτεί λάδι με ιξώδες 78w-90 ή 80w-85. Αυτά τα υλικά έχουν την κατηγορία API-4. Τα καλύτερα προϊόνταΣε αυτήν την κατηγορία θεωρούνται λάδια από τους ακόλουθους κατασκευαστές: Mobil 1, TNK και Shell. Συνιστάται η πλήρωση των αξόνων με λάδι ιξώδους 80w-90 ή 85w-90. Η κατηγορία εδώ είναι το api-5. Αυτό είναι το προτεινόμενο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων για το Niva-Chevrolet, οι καλύτερες κριτικές είναι από τους ακόλουθους κατασκευαστές: Zie και Castrol.

Πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων θεωρούν δύσκολο να κατανοήσουν αυτούς τους αριθμούς και τις συντομογραφίες, οπότε ας προσπαθήσουμε να τους αποκρυπτογραφήσουμε. Εξάλλου, για να επιλέξετε το σωστό λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, πρέπει να γνωρίζετε τα χαρακτηριστικά του.

Αποκωδικοποίηση των αριθμών και των συντομογραφιών του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων

Ακριβώς όπως το λάδι κινητήρα, το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων χωρίζεται σε καλοκαίρι και χειμώνα. Έτσι, το γράμμα W στην κατηγορία ιξώδους σημαίνει τη λέξη Winter, σημαίνει "Χειμώνας". Αυτός ο τύποςσχεδιασμένο για χρήση το χειμώνα, αλλά τέτοια λάδια μπορούν να χρησιμοποιηθούν και το καλοκαίρι. Το θερινό λάδι κιβωτίου ταχυτήτων χρησιμοποιείται σε ζεστές χώρες όπου το κλίμα είναι πιο ήπιο και στη Ρωσία υπάρχουν περισσότεροι κρύοι μήνες παρά ζεστοί. Οι κατηγορίες ιξώδους προσδιορίζονται σύμφωνα με τη γενικά αποδεκτή (υπάρχουν συνολικά 9 επίπεδα ιξώδους σε αυτήν την ταξινόμηση). Οι αριθμοί εδώ δείχνουν εύρος θερμοκρασίας, στην οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί αυτή η ουσία:

• 75w-90 - λειτουργεί σε θερμοκρασίες από -40 έως +35 °C.
• 80w-85 - σε θερμοκρασίες από -26 έως +35 °C.
• 85w-90 - σε θερμοκρασίες από -12 έως +35 °C.

Σύμφωνα με αυτήν την ταξινόμηση, το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων για Niva-Chevrolet μπορεί εύκολα να αγοραστεί από οποιονδήποτε αρχάριο.

Τα γράμματα API υποδεικνύουν επίσης μια γενικά αποδεκτή ταξινόμηση. Σύμφωνα με αυτά τα αποδεκτά πρότυπα λιπαντικάχωρίζονται σε ομάδες. Η ταξινόμηση βασίζεται στον τύπο κατασκευής και στις συνθήκες λειτουργίας. Σύμφωνα με αυτό το σύστημα, τα λάδια χαρακτηρίζονται με αριθμούς από το 1 έως το 5. Εδώ, όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός, τόσο πιο σοβαρές συνθήκες μπορούν να χρησιμοποιηθούν τα λιπαντικά.

Περίληψη επιλογής λαδιού

Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων για Niva-Chevrolet πρέπει να επιλεγεί αρκετά προσεκτικά, γιατί αυτό το αυτοκίνητοΣχεδιασμένο για οδήγηση εκτός δρόμου. Αυτό σημαίνει ότι το κιβώτιο ταχυτήτων, όπως και ολόκληρος ο μηχανισμός στο σύνολό του, αντιμετωπίζει μεγάλα φορτία. Εάν χρησιμοποιείτε λάδι χαμηλότερης κατηγορίας σέρβις, τότε μετά τα πρώτα φορτία θα πρέπει να αλλάξετε το κιβώτιο ταχυτήτων.

Είναι επίσης σημαντικό να ληφθεί υπόψη ότι δεν είναι κατάλληλο για τον κινητήρα και τους άξονες. λάδι γενικής χρήσης. Αυτό θα επηρεάσει στη συνέχεια την απόδοση του αυτοκινήτου.

Τα γρανάζια θα απαιτούν 0,8 λίτρα λιπαντικού, για μπροστινός άξονας- 1,2 λίτρα, για τον πίσω άξονα - 1,3 λίτρα. Σύνολο 3,3 λίτρα για πλήρης αντικατάστασηλιπαντικά μετάδοσης. Ταυτόχρονα, δεν πρέπει να αναμιγνύετε προϊόντα διαφορετικών συνθέσεων - αυτό θα οδηγήσει γρήγορα σε δυσλειτουργία του αυτοκινήτου.

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, ο σκοπός αυτού του αυτοκινήτου είναι κυρίως για οδήγηση εκτός δρόμου. Αυτό μπορεί να γίνει κατανοητό από τη σύνδεση μεταξύ του κιβωτίου ταχυτήτων και της τετρακίνησης. Το αυτοκίνητο ξεπερνά καλά διάφορα εμπόδια εκτός δρόμου και αντέχει σε διάφορα καιρόςλειτουργία. Όλοι αυτοί οι παράγοντες επηρεάζουν την απόδοση της μετάδοσης. Για να διατηρηθεί η απόδοση και η αξιοπιστία της μετάδοσης, τα λιπαντικά πρέπει να επιλέγονται υπεύθυνα.

Όταν επιλέγετε το καλύτερο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων για το Niva-Chevrolet, πρέπει να ακολουθήσετε τις ακόλουθες συστάσεις. Πρώτα πρέπει να ανατρέξετε στις οδηγίες λειτουργίας του οχήματος που παρέχονται από τον κατασκευαστή. Επίσης, δεν πρέπει να κυνηγάς το κόστος των λαδιών· σε μεγαλύτερο βαθμό, υψηλή τιμή δεν σημαίνει πάντα καλής ποιότητας. Μερικές φορές επηρεάζεται από τη δημοτικότητα της μάρκας - όσο μεγαλύτερη είναι η δημοτικότητά της, τόσο υψηλότερο είναι το κόστος του παρεχόμενου προϊόντος. Είναι επίσης σημαντικό να αλλάξετε σωστά και έγκαιρα το λάδι, αυτό παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων και η ίδια η διαδρομή γίνεται πιο άνετη. Δηλαδή, όταν αγοράζετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, πρέπει να λάβετε υπόψη ότι μπορεί να έχει διανύσει περισσότερα από εκατό χιλιόμετρα. Επομένως, πρέπει να είστε προσεκτικοί όταν αλλάζετε το λάδι και να το αλλάζετε πιο συχνά από ό, τι σε νέα αυτοκίνητα. Συνιστάται να ελέγχετε το επίπεδο 1-2 φορές την εβδομάδα, ώστε να μην πέσει κάτω από το κανονικό - αυτό μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές αποκλίσεις στη μετάδοση.

Προετοιμασία για αλλαγή λαδιών

Για να εργαστείτε, θα πρέπει να συρθείτε κάτω από το αυτοκίνητο, επομένως πρέπει να αποφασίσετε εκ των προτέρων αν θα πάτε τρύπα επιθεώρησης, ή χρησιμοποιήστε ανελκυστήρα. Σημαντικό: το λάδι αντλείται με ειδική σύριγγα, επομένως πρέπει να το αγοράσετε εκ των προτέρων. Βοηθά το λάδι να χύνεται προσεκτικά. Επίσης, πριν ξεκινήσετε την εργασία, πρέπει να προετοιμάσετε: ένα κομμάτι ύφασμα για να αφαιρέσετε τους λιπαρούς λεκέδες. κενό δοχείο για τα απόβλητα υγρά. εξάγωνο κλειδί και κλειδί. Πρέπει πρώτα να ζεστάνετε το αυτοκίνητο, γιατί όταν αυξάνεται η θερμοκρασία, το ιξώδες του λαδιού μειώνεται, γίνεται πιο ρευστό και θα είναι πιο βολικό να το αποστραγγίσετε. Επίσης, το νέο λάδι πρέπει πρώτα να διατηρείται ζεστό.

στο Niva-Chevrolet

Ξεκινάμε με το κιβώτιο ταχυτήτων. Πρώτα πρέπει να καθαρίσετε τις τάπες πλήρωσης και αποστράγγισης στο κουτί και πρώτα να στρίψετε το στόμιο πλήρωσης και μετά το πώμα αποστράγγισης χρησιμοποιώντας ένα εξάγωνο. Πρέπει να τοποθετήσετε εκ των προτέρων ένα δοχείο απορριμμάτων κάτω από την αποχέτευση. Είναι σημαντικό να δώσετε προσοχή στο βύσμα αποστράγγισης - σε αυτό μέσαΥπάρχει μαγνήτης για τη συλλογή μεταλλικών ρινισμάτων. Αυτό το βύσμα πρέπει να αλλάζει περιστασιακά, καθώς η αποτελεσματικότητά του μειώνεται με την πάροδο του χρόνου. Μετά την αποστράγγιση των απορριμμάτων, το βύσμα καθαρίζεται και αντικαθίσταται.

Τώρα πρέπει να ξεπλύνετε τον στροφαλοθάλαμο με ένα ειδικό υγρό καθαρισμού - γεμίζεται με μια σύριγγα, μετά την οποία ξεκινά ο κινητήρας. Πρώτα πρέπει να είναι ενεργοποιημένη η μετάδοση ουδέτερη ταχύτητα, και στη συνέχεια κάθε ταχύτητα ενεργοποιείται με τη σειρά. Σβήνουμε τον κινητήρα και στραγγίζουμε το υγρό καθαρισμού. Στη συνέχεια, πρέπει να αντλήσετε νέο λάδι με μια σύριγγα, αφήστε το αυτοκίνητο να λειτουργήσει για 10 λεπτά, στη συνέχεια απενεργοποιήστε το και ελέγξτε τη στάθμη λαδιού, προσθέστε εάν είναι απαραίτητο.

Η αλλαγή λαδιού στους άξονες ακολουθεί την ίδια αρχή.

Ιδιοκτήτες εγχώρια αυτοκίνηταΟι μάρκες VAZ 2121 και 2131 πρέπει να γνωρίζουν τι λάδι κιβωτίου ταχυτήτων να γεμίζουν και πώς να το κάνουν σωστά με τα χέρια σας συνθήκες γκαράζ? Αυτό απαιτεί ένα κατάλληλο λιπαντικό και ένα συγκεκριμένο σύνολο εργαλείων, και θα μιλήσουμε για αυτό λεπτομερώς στο σημερινό υλικό.

Φυσική και μηχανικές ιδιότητες διάφορα λάδιαγια το κιβώτιο ταχυτήτων Niva επηρεάζουν τους λειτουργικές ιδιότητες. Δεν κατανοεί κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου τις περιπλοκές και καθορίζει το λάδι μόνο από το εύρος χρήσης ενός συγκεκριμένου προϊόντος. Οι ειδικοί συνιστούν να ακολουθήσετε μια σειρά κριτηρίων όταν επιλέγετε λάδι κιβωτίου ταχυτήτων για Niva:

• το λάδι πρέπει να είναι κατάλληλο λαμβάνοντας υπόψη την τρέχουσα κατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων.
• το προϊόν πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις του κατασκευαστή του αυτοκινήτου·
• κατάλληλο για την εποχή λειτουργίας του αυτοκινήτου.
• Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων για VAZ 21214 ή 21213 πρέπει να είναι πραγματικό.

Ένας άλλος σημαντικός κανόνας πρέπει να αναφερθεί: ποτέ μην επιλέγετε λάδι με βάση την αρχή ότι όσο πιο ακριβό τόσο το καλύτερο. Συχνά αποδεικνύεται ότι είναι εντελώς λάθος.

Απαιτήσεις του κατασκευαστή

Αυτοκινητοβιομηχανία λαμβάνοντας υπόψη χαρακτηριστικά σχεδίουσυγκεκριμένα κιβώτια ταχυτήτων προβάλλουν απαιτήσεις που πρέπει να πληροί το λάδι που χρησιμοποιείται από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Αυτές οι απαιτήσεις αναφέρονται πάντα στο βιβλίο σέρβις. Στη συσκευασία οποιουδήποτε λαδιού, εκτός από το όνομα του προϊόντος, υπάρχει πάντα μια σήμανση με τις ακόλουθες πληροφορίες:

• βαθμός ιξώδους?
• επιχειρησιακή ομάδα.

Κιβώτια ταχυτήτων οχήματα με κίνηση σε όλους τους τροχούςΤο VAZ 2121 έχει υποειδές κύριο ζευγάρι, το οποίο λειτουργεί υπό συνθήκες υψηλές ταχύτητεςσε χαμηλές ροπές και κρουστικά φορτία στα γρανάζια. Λάδια για αυτά εγχώρια αυτοκίνηταπρέπει να ανήκουν στις ακόλουθες ομάδες λειτουργίας:

• στα ξένα Ταξινομήσεις API: GL-5;
• σύμφωνα με τα εθνικά πρότυπα - 5η ομάδα.

Έχοντας σπουδάσει βιβλίο υπηρεσίαςστο αυτοκίνητο, θα βρείτε τις συστάσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας για μια συγκεκριμένη ομάδα. Χρήση κατώτερων ομάδων ελαίων σε υποειδείς γέφυρεςθα οδηγήσει σε δυσάρεστες συνέπειες. Για παράδειγμα, μπορεί να σχηματιστούν σημάδια τριβής στα στοιχεία τριβής, γεγονός που θα προκαλέσει ακριβό κόστος μεγάλη ανακαίνισηή αντικατάσταση ολόκληρου του κιβωτίου ταχυτήτων. Πρώτα απ 'όλα, αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι τα λάδια ομάδων χαμηλής απόδοσης έχουν χαμηλότερο φορτίο συγκόλλησης και δείκτη γδαρσίματος, δηλαδή δεν μπορούν να αντέξουν τα απαραίτητα φορτία.

Ένας άλλος σημαντικός δείκτης που υπάρχει στη σήμανση των λιπαντικών ταχυτήτων είναι η κατηγορία ιξώδους. Όλα τα λιπαντικά, συμπεριλαμβανομένων των λιπαντικών κιβωτίου ταχυτήτων, χωρίζονται σε όλα τα εποχικά και εποχιακά.

Διαβάστε σχετικά με την αλλαγή λαδιού κινητήρα στο Niva στον ιστότοπό μας ως εξής.

Έλαια εποχής

Ταξινομούνται ως νευτώνεια ρευστά, στα οποία εξαρτάται το ιξώδες Θερμοκρασία λειτουργίας. Όταν αυξάνεται, το ιξώδες μειώνεται σε ευθεία αναλογία, και όταν μειώνεται, το ιξώδες αυξάνεται. Τα εποχιακά λάδια δεν υπόκεινται σε προσωρινές πτώσεις του ιξώδους λόγω της απουσίας ακριβών παχυντικών πληρωτικών προκειμένου να μειωθεί το κόστος του προϊόντος.

Ανεξάρτητα από αυτά τα πλεονεκτήματα, τα εποχιακά λιπαντικά χρησιμοποιούνται όλο και λιγότερο σήμερα και πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες αρνήθηκαν να τα παράγουν, προτιμώντας λιπαντικά πολλαπλής ποιότητας.

Λάδια για όλες τις εποχές

Αυτά τα λιπαντικάΛόγω της παχύρρευσής τους φύσης, είναι μη νευτώνεια ρευστά και το ιξώδες τους εξαρτάται όχι μόνο από τη θερμοκρασία, αλλά και από την κλίση του ρυθμού διάτμησης. Ο δείκτης καθορίζεται από την αναλογία της ταχύτητας κίνησης των επιφανειών τριβής μεταξύ τους προς το διάκενο μεταξύ τους, το οποίο είναι γεμάτο με λάδι. Επομένως, τα ακίνητα είναι όλα εποχιακά λάδιαεξαρτώνται από την κατάσταση των παχυντικών που περιέχονται. Το ιξώδες τους μειώνεται ως αποτέλεσμα της καταστροφής των πηκτικών προσθέτων. Ανεξάρτητα από το περιεχόμενο του τελευταίου, κινηματικό ιξώδεςτα λάδια είναι παρόμοιο με το ιξώδες των εποχιακών λαδιών στο βέλτιστο εύρος θερμοκρασίας. Καθώς η θερμοκρασία μειώνεται, τα παχύρρευστα λάδια γίνονται πιο λεπτά.

Ο πρώτος αριθμός στον χαρακτηρισμό ιξώδους λαδιού υποδεικνύει το ιξώδες του κρύου υγρού και ο δεύτερος - το ζεστό. Θεωρητικά, αυτό σημαίνει ότι όσο μεγαλύτερο είναι το δεύτερο και μικρότερο το πρώτο ψηφίο, τόσο το καλύτερο, καθώς με χαμηλό πρώτο ψηφίο, η μετάδοση θα είναι ευκολότερη σε λειτουργία σε αρνητικές θερμοκρασίες αέρα και με υψηλότερο δεύτερο ψηφίο, η αντοχή του φιλμ λαδιού θα είναι υψηλότερο. Κατά συνέπεια, η απόκτηση βέλτιστης απόδοσης των καταναλωτών συνδέεται με αρκετές δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι κατασκευαστές. Λειτουργούν για να δημιουργήσουν ένα πιο παχύρρευστο λάδι σε υψηλές θερμοκρασίες χρησιμοποιώντας πυκνωτικά που κάνουν το λιπαντικό πιο παχύρρευστο σε υψηλές θερμοκρασίες. χαμηλές θερμοκρασίες.

Πώς να επιλέξετε πραγματικό λάδι;

Η παλαιότερη γενιά αυτοκινητιστών θυμάται τις εποχές που το λιπαντικό μετάδοσης TAD-17I κυριαρχούσε στην αγορά, αλλά ακόμη και αυτό δεν ήταν αρκετό για όλους και έπρεπε να ψάξουν για ανάλογα. Οι λάτρεις των σύγχρονων αυτοκινήτων δεν έχουν αυτό το πρόβλημα, αλλά έχουν ένα άλλο που σχετίζεται με την επιλογή του σωστού λαδιού από δεκάδες προϊόντα που προσφέρονται από διαφορετικά καταστήματα. Για παράδειγμα, σήμερα μπορείτε εύκολα να συναντήσετε ένα ψεύτικο άγνωστης προέλευσης, που πωλείται με τη μάρκα υψηλής ποιότητας λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων Niva 21214.

Για να αποφύγετε προβλήματα, πρέπει να αγοράσετε λάδια μετάδοσης κίνησης σε αξιόπιστα καταστήματα με καλή φήμη. Σε τέτοια μέρη, οι σύμβουλοι θα σας βοηθήσουν να επιλέξετε κατάλληλο λάδισύμφωνα με τα αιτήματά σας και θα παρέχει τα απαραίτητα Τεχνικό εγχειρίδιο, το οποίο θα επιβεβαιώσει τη συμμόρφωση του υγρού με τις απαιτήσεις ταξινομήσεων και προτύπων.

Μπορείτε να καταλάβετε αυτό το ζήτημα εάν συμβουλευτείτε υπαλλήλους συνεργείων επισκευής αυτοκινήτων που ειδικεύονται στα κιβώτια ταχυτήτων. Ξέρουν καλά ποιο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων για Niva 21213 ή 21214 ταιριάζει καλύτερα. Τέτοιοι πλοίαρχοι εξαλείφουν συνεχώς τις συνέπειες κανονική φθοράμονάδες κατά τη λειτουργία ή βλάβη τους λόγω χρήσης ακατάλληλων λιπαντικών.

Κατά την αλλαγή του λαδιού σε κιβώτιο ταχυτήτων VAZ 21214, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στις συστάσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η εταιρεία συνιστά την πλήρωση του κιβωτίου ταχυτήτων Niva με τα ακόλουθα λιπαντικά:

• "NOVOIL T" (80W-90; GL-5);
• "OMSCOIL SUPER T" (85W-90; GL-5);
• "REXOL T HYPOID" (80W-90, 85W-90; GL-5);
• "VELS TRANS" (85W-90; GL-5);
• "VELSTM" (80W-90, 85W-90; GL-5);
• "UFALYUB UNITRANS" (85W-90; GL-5);
• "NORSI" (80W-90, 85W-90; GL-5);
• "LUKOIL TM-5 ή VOLNEZT-1" (85W-90; GL-5);
• "LUKOIL TM-5" (80W-90.85W-90; GL-5);
• "ANGROL T" (80W-90, 85W-90; GL-5);
• "SPECTROL FORWARD" (80W-90; GL-5);
• "SPECTROL CRUISE" (85W-90; GL-5);
• "SAMOIL 4402" (85W-90; τύπος GL-5);
• "SAMOIL 4404" (85W-90; GL-5);
• "SAMOIL 4405" (85W-90; GL-5);
• "AGIP ROTRA MP" (80W-90; GL-5);
• "AGIP ROTRA MP DB" (85W-90; GL-5);
• "MP GEAR LUBE-LS"

Η αλλαγή του λιπαντικού στο κιβώτιο ταχυτήτων και στον κινητήρα είναι μια αρκετά απλή διαδικασία εάν το κάνετε μόνοι σας. Αλλά αν δεν θέλετε να χάνετε χρόνο ανεξάρτητη αντικατάσταση, τότε μπορείτε να φέρετε το αυτοκίνητο στο πρατήριο καυσίμων. Κάθε λάτρης του αυτοκινήτου που αγοράζει ένα Niva πριν χειμερινή σεζόν, θα πρέπει να προσέξει έγκαιρη αντικατάσταση. Επί του παρόντος, η επιλογή ενός λιπαντικού είναι αρκετά δύσκολη υπόθεση. Πολλές υποκατηγορίες λαδιών δημιουργούν ιδιαίτερο ιξώδες για χειμώνα και καλοκαίρι. Οι αλλαγές λαδιών πραγματοποιούνται στη θήκη μεταφοράς, στο κιβώτιο ταχυτήτων, στον κινητήρα και στους άξονες. Αυτό το άρθρο θα σας βοηθήσει να επιλέξετε το βέλτιστο λιπαντικό για τα βάζα NIVA 21213, 21214 και 2131.

Γιατί έχει σημασία η λίπανση;

Τα μοντέλα αυτού του αυτοκινήτου, όπως τα VAZ 2131, 21213 και 21214, χαρακτηρίζονται από το γεγονός ότι όλα τα μέρη του κινητήρα βρίσκονται συνεχώς κάτω από τεράστια φορτία. Ο λόγος είναι ότι όλα τα μέρη τρίβονται. Και όταν οδηγείτε εκτός ασφαλτοστρώματος, η διάρκεια ζωής μειώνεται σημαντικά. Η αξία των λαδιών μετάδοσης είναι αρκετά υψηλή. Γενικά, τα λάδια χρησιμοποιούνται για την αποφυγή της φθοράς των εξαρτημάτων που τρίβονται, καθώς και για τη μείωση της θερμοκρασίας. Σε μέρη τριβής η θερμοκρασία μπορεί να είναι περίπου 150 °C και μέσα κινήσεις αλυσίδαςόπου υπάρχουν δόντια φτάνει τους 300°C. Το κύριο κριτήριο για τη λίπανση πρέπει να είναι η γρήγορη προθέρμανση σε κρύο καιρό.

Λιπαντικό κινητήρα

Έτσι, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έπρεπε να αλλάξει το λιπαντικό στον κινητήρα. Ένας έμπειρος θα χρησιμοποιήσει αυτό που έχει ήδη δοκιμαστεί από αυτόν. Τι πρέπει να κάνει ένας άπειρος λάτρης του αυτοκινήτου; Υπάρχουν δύο τρόποι εξόδου - ψάξτε στο Διαδίκτυο ή ρωτήστε γνώστες οδηγών. Δυστυχώς, οι απόψεις πολλών ιδιοκτητών αυτού του αυτοκινήτου διαφέρουν πολύ. Αυτό το άρθρο θα περιγράψει έναν τύπο λαδιού κινητήρα - Shell 10W40. Αυτό το ημι-συνθετικό προϊόν είναι αρκετά φθηνό και οι κριτικές σχετικά με αυτό είναι εξαιρετικά θετικές. Το αυτοκίνητο ξεκινά σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες. Σε περίπου -28 °C. Στους -30 °C είναι απλώς παράλογο να πάτε οπουδήποτε στο χωράφι. Δεδομένου ότι δεν παγώνουν μόνο τα λάδια, αλλά και το λιπαντικό στοιχείο του κινητήρα μπορεί να παγώσει. Κατ 'αρχήν, μπορείτε να δοκιμάσετε το Lukoil Lux. Ημισυνθετικό, σχεδόν πανομοιότυπο με το Shell. Αλλά είναι ακόμα χειρότερο, γιατί πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων δεν το συνιστούν. Ο λόγος έγκειται στο γεγονός ότι οι εναποθέσεις άνθρακα από το λιπαντικό Shell αφαιρούνται πολύ πιο εύκολα. Αλλά για όσους θα οδηγήσουν τη Lukoil για δύο ή τρεις μήνες το πολύ, η διαφορά θα είναι ασήμαντη. Παρεμπιπτόντως, είναι επίσης απαραίτητο να ελέγξετε έγκαιρα τον δείκτη λαδιού ταμπλό. Υπάρχουν μοντέλα βάζα Niva που αρχίζουν να καταναλώνουν υπερβολικά αυτό το προϊόν πετρελαίου. Και πρέπει να συμπληρώνεται κάθε έξι μήνες. Για την αποστράγγιση όλων των απορριμμάτων από τον κινητήρα, πρέπει να θερμανθούν πριν ξεκινήσετε τη διαδικασία.

Προσθήκη μεθόδων λιπαντικό υγρόγια κινητήρα οικιακού οχήματος

Λιπαντικό μετάδοσης

Η μετάδοση αποτελείται από:

• Μπροστινός άξονας
• Φυλλάδια
• Πίσω άξονας
• Κιβώτια ταχυτήτων

Η αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων, στους άξονες και στη θήκη μεταφοράς δεν διαφέρει πολύ σε πολυπλοκότητα από την αλλαγή του λιπαντικού στον κινητήρα. Το μόνο πράγμα που μπορεί να αντικατασταθεί λιγότερο συχνά είναι μία φορά στα 750 km ή μία φορά κάθε 5 χρόνια. Αλλά δεν δίνουν όλοι οι λάτρεις των αυτοκινήτων τη δέουσα προσοχή στην αντικατάσταση του εξαρτήματος λαδιού. Και αυτό είναι πολύ σημαντική διαδικασία, γιατί το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να γίνει άχρηστο και μετά οι γέφυρες και η θήκη μεταφοράς. Για το χειμώνα είναι απαραίτητο να επιλέξετε είδη με χαμηλότερο ιξώδες από το καλοκαίρι. Επομένως, το 70v90 είναι τελικά πιο κατάλληλο για τη χειμερινή περίοδο, αφού έχει αρκετά χαμηλό ιξώδες. Θα πρέπει επίσης να γνωρίζετε ότι τα συνθετικά είναι πιο λεπτά από το μεταλλικό νερό. Πού και τι είδους πετρελαϊκό προϊόν να χύσετε; Σε αυτό το θέμα, οι απόψεις των λάτρεις του αυτοκινήτου διίστανται. Μερικοί συμβουλεύουν να χύνονται στο μπροστινό μέρος και πίσω άξονεςένα λιπαντικό, και στο κιβώτιο ταχυτήτων και τη θήκη μεταφοράς - ένα άλλο. Άλλοι ρίχνουν το ίδιο λιπαντικό τόσο στο κιβώτιο ταχυτήτων όσο και στους άξονες. Στην πραγματικότητα, αν κατά τη διάρκεια της διαδρομής διασχίσετε μικρά σώματα νερού, τότε καλύτερα να ρίξετε ένα πιο πηχτό, αφού θα αραιωθεί με το νερό που μπαίνει μέσα. ΣΕ χειμερινή περίοδοΘα ήταν καλύτερο να γεμίσετε με φθηνό ημισυνθετικό - TNK 75W90. Είναι κατάλληλο τόσο για το Niva 21213 όσο και για το VAZ 2131. Η αντικατάσταση μπορεί να γίνει σε πρατήριο καυσίμων. Για αυτή τη διαδικασία θα πρέπει να πληρώσετε περίπου 2500 ρούβλια. Αλλά εάν έχετε αρκετή εμπειρία και γνώση, μπορείτε να πραγματοποιήσετε αυτή τη διαδικασία μόνοι σας. Οι εργαζόμενοι στο σέρβις αυτοκινήτων που έχουν ένα τέτοιο αυτοκίνητο συμβουλεύουν την TNK, αλλά αν θέλετε να γεμίσετε με ένα πιο ακριβό, τότε η SHELL SPIRAX είναι η καλύτερη επιλογή.

Αλλαγή λιπαντικού κιβωτίου ταχυτήτων

Για να πραγματοποιήσετε αντικατάσταση στο κιβώτιο ταχυτήτων, θα χρειαστείτε κάποια εργαλεία, μια οπή επιθεώρησης ή διάβαση και, μάλιστα, το ίδιο το λιπαντικό. Μόλις μπείτε κάτω από το αυτοκίνητο, πρέπει να τοποθετήσετε κάποιο είδος δοχείου κάτω από την οπή αποστράγγισης. Στη συνέχεια, πρέπει να πάρετε ένα εξαγωνικό κλειδί και να ξεβιδώσετε όλα τα μπουλόνια βύσματα αποστράγγισης. Αφού αποστραγγιστούν όλα τα απόβλητα, πρέπει να πάρετε έναν μαγνήτη, ο οποίος είναι ειδικά τοποθετημένος στο κουτί. Αυτή η συσκευή αφαιρεί όλα τα μεταλλικά υπολείμματα. Σημαντικό σημείο– όσο περισσότερα μεταλλικά σωματίδια, τόσο μικρότερη είναι η διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου. Τώρα πρέπει να ξεπλύνετε τον στροφαλοθάλαμο. Αυτή η διαδικασία γίνεται χρησιμοποιώντας ειδικό υγρό. Γεμίστε το με περίπου 1 λίτρο, βιδώστε το καπάκι και μετά ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει για περίπου 5 λεπτά. Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας πρέπει να ενεργοποιήσετε ουδέτερο εργαλείοκαι εναλλάσσονται με αύξουσα και φθίνουσα σειρά. Μετά από αυτό, πρέπει να στραγγίσετε όλο το υγρό και να προσθέσετε λιπαντικό. Και μετά πρέπει να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο, να το βάλετε στην πρώτη ταχύτητα και να το αφήσετε για πέντε λεπτά.

Πώς, πού και τι πρέπει να χυθεί στη μετάδοση;

Για να γεμίσετε σωστά το κιβώτιο ταχυτήτων με λιπαντικό, πρέπει να γνωρίζετε τους τύπους λαδιών που είναι κατάλληλοι σε ιξώδες για μια συγκεκριμένη εποχή. Χειμερινοί τύποιχρησιμοποιούνται όχι μόνο το χειμώνα, αλλά και το καλοκαίρι. Στη Ρωσία αυτό είναι πιο συνηθισμένο, καθώς είναι πιο συχνά κρύο παρά ζεστό. Για να επιλέξετε το σωστό και καλή λίπανση, πριν την αντικατάσταση πρέπει να ακολουθήσετε μερικές συμβουλές:

Η αλλαγή λαδιού είναι πολύ σημαντική για το SUV VAZ Niva. Κάθε τύπος αυτοκινήτου απαιτεί τον δικό του τύπο λίπανσης, διαφορετικά μπορεί να προκύψουν προβλήματα με τα συστήματα. Ή ως το πιο χειρότερη επιλογή– οποιοδήποτε εξάρτημα μπορεί να αποτύχει.

Συντήρηση αυτοκινήτου: προσθήκη λιπαντικού

Και λίγα για τα μυστικά του συγγραφέα

Η ζωή μου δεν συνδέεται μόνο με τα αυτοκίνητα, αλλά με τις επισκευές και τη συντήρηση. Έχω όμως και χόμπι όπως όλοι οι άντρες. Το χόμπι μου είναι το ψάρεμα.

Ξεκίνησα ένα προσωπικό blog στο οποίο μοιράζομαι την εμπειρία μου. Δοκιμάζω πολλά πράγματα διάφορες μεθόδουςκαι τρόπους αύξησης των αλιευμάτων. Εάν ενδιαφέρεστε, μπορείτε να το διαβάσετε. Τίποτα επιπλέον, μόνο η προσωπική μου εμπειρία.

Προσοχή, μόνο ΣΗΜΕΡΑ!

Η διάρκεια ζωής και η ποιότητα λειτουργίας του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων εξαρτώνται άμεσα από η σωστή επιλογήλιπαντικά. Όλα τα τριβόμενα και περιστρεφόμενα μέρη πρέπει να καλύπτονται με ένα στρώμα λαδιού, ανεξάρτητα από τη θερμοκρασία και την ένταση του κινητήρα.

Τα SUV της NIVA αντιμετωπίζουν αυξημένα φορτία: "κουρελιασμένη" λειτουργία του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων, δύσκολες συνθήκες θερμοκρασίας. Το λιπαντικό τροφοδοτείται στις μονάδες λίπανσης μέσω ειδικών καναλιών. Εάν επιλέξετε εσφαλμένα τα χαρακτηριστικά του, ενδέχεται να αντιμετωπίσετε τα ακόλουθα προβλήματα:

• Πυκνωμένο τεχνικό ρευστόδεν φτάνει στη μονάδα τριβής.
• Εξαιτίας υψηλή θερμοκρασίατο λιπαντικό διασπάται σε κλάσματα και χάνει τις ιδιότητές του.
• Ανεπαρκής ιδιότητες καθαρισμούΔεν κάνει καλή δουλειά στον καθαρισμό.
• Η κακής ποιότητας βάση ή τα πρόσθετα γίνονται πηγή εναποθέσεων που φράζουν τα κανάλια λαδιού.

Όλα αυτά οδηγούν σε αυξημένη φθοράεξαρτήματα κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων, και μερικές φορές σε εμπλοκή στροφαλοφόρου άξονα.

Τι είδους λάδι να βάλω στο Niva;

Ο πιο συνηθισμένος κινητήρας που είναι εγκατεστημένος VAZ 2121 - 8 βαλβίδες, 83 l/s, όγκος 1,7 λίτρα. Με τέτοιο όγκο, ο κινητήρας είναι περισσότερο ροπής παρά στροφών. Σε αυτήν την περίπτωση καθεστώς θερμοκρασίαςείναι πολύ σημαντικό - θα πρέπει να επιλέξετε ποιο λάδι θα ρίξετε στον κινητήρα NIVA με βάση τις καιρικές συνθήκες.
Οι παράμετροι που συνιστώνται από τον κατασκευαστή είναι κατάλληλες μόνο για κινητήρα που δεν έχει περάσει τα χιλιόμετρα εγγύησης. Υπάρχει ένας πίνακας που δημιουργείται με βάση τις απαιτήσεις του κατασκευαστή.

Το γέμισμα με διαφορετικό λιπαντικό είναι πιο ακριβό για τον εαυτό σας, αφού μπορεί να χάσετε την εγγύηση. Η πλειοψηφία Ιδιοκτήτες NIVAμετά περίοδος εγγύησηςΑλλάζουν μόνοι τους το λάδι, εξοικονομώντας χρήματα στη συντήρηση. Να ανανεώσω κινητικό πόρο, είναι σημαντικό να επιλέξετε το σωστό ιξώδες λιπαντικού. Αυτή η παράμετρος εξαρτάται άμεσα από τον καιρό. Γενική αρχή– όσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία, τόσο υψηλότερο είναι το ιξώδες.

Ο κινητήρας ψύχεται όχι μόνο με αντιψυκτικό, αλλά και με λάδι. Πάρα πολύ υγρό λιπαντικόθερμαίνεται γρήγορα και η μεταφορά θερμότητας επιδεινώνεται. Επιπλέον, είναι δυνατή η διαρροή μέσω παρεμβυσμάτων και στεγανοποιήσεων. Θερμαινόμενο υγρό με χαμηλό συντελεστή θα είναι κακό να κρατήσει το λεγόμενο λεκές λίπους.
πίσω πλευράμετάλλια - εάν συμπληρωθούν παχύρρευστο λάδιτο χειμώνα. Πρώτον, η περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα σε στερεό λάδι είναι αρκετά δύσκολη ακόμη και για μια νέα μπαταρία. Δεύτερον, το παχύρρευστο λιπαντικό δεν θα περάσει από τα κανάλια και το επίπεδο άρδευσης των εξαρτημάτων τριβής θα είναι ανεπαρκές.

Ποιο λάδι είναι καλύτερο, ορυκτό ή συνθετικό;

Θα αφήσουμε τα περιβαλλοντικά ζητήματα στην Greenpeace· για τους ιδιοκτήτες NIVA, το κύριο πράγμα είναι η αξιοπιστία. Το σημείο βρίσκεται στη βάση από την οποία γίνεται το τεχνικό ρευστό. Το μεταλλικό νερό ή το ημι-συνθετικό είναι φθηνότερο στην παραγωγή, αλλά η αντίσταση στην αποκόλληση είναι πολύ χαμηλότερη. Από την άλλη, αντικατάσταση υγρό μετάδοσηςΣτα SUV NIVA αυτό συμβαίνει αρκετά συχνά· ακόμη και η πιο ασταθής βάση απλά δεν έχει χρόνο να χάσει τις εργοστασιακές της ιδιότητες.


Η κατανάλωση απορριμμάτων συνθετικών είναι υψηλότερη, αφού η διεισδυτική ικανότητα μιας τέτοιας βάσης είναι καλύτερη.

Τι είδους λάδι να βάλω στο κουτί του NIVA;

Δεδομένου ότι τα λιπαντικά του κιβωτίου ταχυτήτων δεν είναι τόσο ακριβά, δεν χρειάζεται να αμελείτε την ποιότητα. Εάν ρίξετε ειλικρινά φτηνό υγρό αμφιβόλου προέλευσης, κατάλληλη στιγμήη μετάδοση δεν θα ξεκινήσει. Και η επισκευή του κουτιού θα κοστίσει περισσότερο από τα χρήματα που εξοικονομήθηκαν.
Ακριβώς όπως για έναν κινητήρα, υπάρχουν ανοχές θερμοκρασίας για το ιξώδες.

Παράμετροι στον πίνακα.


Το κουτί είναι πιο ευαίσθητο στην ποιότητα των υγρών, αφού σε off-road modes λειτουργεί αυξημένα φορτία. Παρά το γεγονός ότι κατά την αγορά ενός NIVA, το μεταλλικό νερό χύνεται στο κιβώτιο ταχυτήτων, κατά την πρώτη αντικατάσταση συνιστάται να ξεπλύνετε το κιβώτιο ταχυτήτων και γεμίστε συνθετικά. Αυτό δεν έρχεται σε αντίθεση υποχρεώσεις εγγύησης, αλλά το κουτί θα διαρκέσει περισσότερο.

Για να κατανοήσετε τις διαφορές στα υγρά μετάδοσης, δείτε το βίντεο:

Το αυτοκίνητο Niva 21214 είναι διαφορετικό ικανότητα μεταξύ χωρώνστους δρόμους. Το αυτοκίνητο έχει κινητήρα όγκου 1,7 λίτρων, ο οποίος συμμορφώνεται με τα πρότυπα Euro-4. Το σύστημα μετάδοσης περιλαμβάνει θήκη μεταφοράς με σύστημα εξαερισμού στροφαλοθαλάμου. Όλα τα εξαρτήματα στο VAZ 21214, όπως και στο VAZ 21213, χαρακτηρίζονται από μεγάλη διάρκεια ζωής. Είναι σημαντικό να φροντίζετε σωστά σύστημα αυτοκινήτου, μαζεύω ποιοτικό λάδιγια το Niva.

SUV Niva (VAZ 2121), έχοντας τετρακίνητο, εξοπλισμένο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, είναι ικανό να παράγει 75 ίππους.

Επιλογή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων

Υγρό κιβωτίου ταχυτήτων Lukoil GL4 75W-80

Ποιο λάδι να διαλέξω; Τα λιπαντικά μετάδοσης παρουσιάζονται στο ευρύ φάσμα. Θα πρέπει να δώσετε προσοχή στο καύσιμο που έχει το ακόλουθο ιξώδες: 75W-90, 85W-90. Συγκεκριμένα, μπορείτε να επιλέξετε λάδι κιβωτίου ταχυτήτων Lukoil 80W90 (κατηγορία GL5). Όταν χειρίζεστε οχήματα το χειμώνα, θα πρέπει να αγοράζετε λάδι 70W-90, καθώς έχει χαμηλό ιξώδες. Οι ημισυνθετικές επιλογές είναι επίσης κατάλληλες για τον ανεφοδιασμό του Niva 21213. Είναι προτιμότερο να πραγματοποιήσετε αντικατάσταση σε ένα εξειδικευμένο κέντρο σέρβις.

Πόσο λάδι να γεμίσω; Πρέπει να προστεθούν περίπου 0,8 λίτρα λαδιού στον διανομέα Niva. Στο κουτί υψηλής ταχύτητας χύνεται 1,6 λίτρα υγρού κιβωτίου ταχυτήτων.

Πριν επιλέξετε ένα υγρό μετάδοσης, θα πρέπει πάντα να μελετάτε προσεκτικά τη σύνθεσή του.

Η ανάγκη αλλαγής λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων

Για να αλλάξετε το λάδι σε ένα Niva, το αυτοκίνητο πρέπει να ζεσταθεί (για να εξασφαλιστεί καλή ρευστότητα). Το μηχάνημα τοποθετείται σε μια οπή επιθεώρησης· ένα ειδικό δοχείο θα πρέπει να τοποθετηθεί κάτω από την οπή αποστράγγισης μέσα στην οποία θα στραγγίσει τα απόβλητα υγρά. Για να ανοίξετε την αποχέτευση και βύσμα πλήρωσης, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα εξάγωνο. Επίσης, ως πρόσθετο εργαλείο, θα χρειαστείτε μια ειδική σύριγγα, η οποία χρησιμοποιείται για να γεμίσει τη θήκη μεταφοράς με καύσιμο.

Αλλαγή λαδιού στη θήκη μεταφοράς (Niva 21214 / 21213). Κύρια στάδια:

1. Η τάπα αποστράγγισης είναι ξεβιδωμένη.
2. Το υπόλοιπο λάδι χύνεται στο δοχείο.
3. Οποιαδήποτε μόλυνση στο βύσμα πρέπει να εξαλειφθεί.
4. Φελλός τρύπα αποστράγγισηςανατροπές.
5. Το επάνω βύσμα ξεβιδώνεται για να γεμίσει νέο λάδι χρησιμοποιώντας μια σύριγγα.
6. Το βύσμα είναι βιδωμένο.

Η ιδιαιτερότητα του κιβωτίου είναι ότι έχει ενσωματωμένο μαγνήτη. Η λειτουργία του είναι να προσελκύει μικρά μεταλλικά υπολείμματα που μπορεί να υπάρχουν στο καύσιμο.

Κατά την αντικατάσταση καυσίμου, ο στροφαλοθάλαμος πρέπει να ξεπλυθεί. Αυτή η διαδικασίαπροάγει την παράταση επιχειρησιακή εργασίακουτιά. Απαιτείται έκπλυση εάν το στραγγισμένο λάδι είναι πολύ μολυσμένο.

Η συχνότητα αλλαγής καυσίμου για το κιβώτιο ταχυτήτων επηρεάζεται από τα χιλιόμετρα του Niva 21214 (21213) και τις συνθήκες υπό τις οποίες χρησιμοποιείται. Όταν κάνετε συχνά ταξίδια εκτός δρόμου, η ανάγκη αλλαγής λαδιού για τη θήκη μεταφοράς και το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να προκύψει έως και 50.000 km.

Η ανάγκη προσθήκης νέου λιπαντικού στο κιβώτιο μπορεί να υποδηλωθεί από το γεγονός ότι το κιβώτιο ταχυτήτων άρχισε να υπερθερμαίνεται και εμφανίστηκαν χαρακτηριστικοί θόρυβοι στο πλάι του κατά τη διάρκεια της κίνησης.