ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΟΔΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΦΟΡΤΙΩΝ
Dengub Alexandra Ruslanovna
Κρατικό Πανεπιστήμιο Οικονομικών Επιστημών και Υπηρεσιών του Βλαδιβοστόκ
Φοιτητής του Τμήματος Μεταφορικών Διαδικασιών και Τεχνολογίας
σχόλιο
Μεταφορά σε σύγχρονος κόσμοςπολύ ανεπτυγμένο και σε ζήτηση. Σήμερα, σχεδόν κάθε οργανισμός χρειάζεται να μεταφέρει αγαθά, υλικά ή εξοπλισμό. Το ίδιο το φορτίο και η απόσταση στην οποία μεταφέρεται προϋποθέτει ορισμένες προϋποθέσεις της διαδικασίας μεταφοράς. Οι συνθήκες διακίνησης των εμπορευμάτων δημιουργούνται κατά την επιλογή του τρόπου μεταφοράς στον οποίο μεταφέρονται τα εμπορεύματα. Όταν επιλέγετε έναν τρόπο μεταφοράς για μεταφορά, είναι σημαντικό να γνωρίζετε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα αυτού του τρόπου μεταφοράς προκειμένου να επιλέξετε το μέγιστο βέλτιστη θέαμεταφορά.
ΤΑ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΤΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Dengub Alexandra Ruslanovna
Οικονομικά και Υπηρεσίες του Κρατικού Πανεπιστημίου του Βλαδιβοστόκ
φοιτητής του τμήματος διαδικασιών και τεχνολογίας μεταφορών
Αφηρημένη
Οι μεταφορές στον σύγχρονο κόσμο είναι πολύ ανεπτυγμένες και έχουν ζήτηση. Σήμερα σχεδόν κάθε οργανισμός χρειάζεται στη μεταφορά αγαθών, υλικών ή εξοπλισμού. αυτοφόρτωση και τοη απόσταση στην οποία μεταφέρεται απαιτεί ορισμένες προϋποθέσεις της διαδικασίας μεταφοράς. Οι προϋποθέσεις για τη μετακίνηση εμπορευμάτων τίθενται κατά την επιλογή ενός τρόπου μεταφοράς στον οποίο μεταφέρονται τα εμπορεύματα. Κατά την επιλογή ενός τρόπου μεταφοράς για τη μεταφορά είναι σημαντικό να γνωρίζετε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα αυτού του τύπου προκειμένου να επιλέξετε τον καλύτερο τρόπο μεταφοράς.
Σύστημα μεταφοράςτης χώρας κατέχει ιδιαίτερη θέση, καθώς αποτελεί σύστημα παροχής, ανταλλαγής, εμπορευματοποίησης, μεταφοράς αγαθών και επιτρέπει την ανάπτυξη νέων περιοχών. Ως βιομηχανία, οι μεταφορές δεν παράγουν προϊόντα και έχουν τα δικά τους χαρακτηριστικά. Με τη σειρά του, η μεταφορά δεν είναι κατασκευαστής προϊόντων, δεν δείχνει ότι δεν έχει παραγωγικότητα. Η παραγωγή της μεταφοράς συνίσταται στην ίδια τη μεταφορά, δηλαδή η μεταφορά δημιουργεί τη μεταφορά και παράγει την υπηρεσία. Επηρεάζει την αύξηση του κόστους των αγαθών, λόγω του κόστους μεταφοράς που δημιουργείται κατά τη διαδικασία μεταφοράς. Ταυτόχρονα, επιταχύνει τη διαδικασία ανταλλαγής αγαθών και αγαθών.
Η μεταφορά εμπορευμάτων είναι η διαδικασία μεταφοράς εμπορευμάτων από το σημείο προέλευσης στο σημείο προορισμού με χρήση μεταφοράς. Στον σύγχρονο κόσμο, η μεταφορά φορτίου έχει γίνει όχι μόνο ευκαιρία, αλλά έχει αποκτήσει και χαρακτήρα ανάγκης. Κάθε χρόνο η ζήτηση για κίνηση και ανταλλαγή αυξάνεται. Η λειτουργία σχεδόν κάθε οργανισμού, κρατικής, εμπορικής ή άλλης μορφής, απαιτεί πρόσβαση σε παραγγελίες υλικών, μέσα που διασφαλίζουν την εργασία και την παραγωγή, καθώς και τη μεταφορά, για παράδειγμα, τελικών προϊόντων στο σημείο πώλησης. Με τη βοήθεια της κίνησης, μπορείτε να συνδέσετε απομακρυσμένα σημεία μεταξύ τους και να δημιουργήσετε συνδέσμους μεταξύ των οργανισμών. Η μεταφορά εμπορευμάτων υλοποιεί μια επιταχυνόμενη διαδικασία εργασίας ολόκληρου του πληθυσμού, μειώνοντας τον χρόνο αναμονής όταν σωστή επιλογήτρόπος μεταφοράς, στον οποίο η ποιοτική οργάνωση και ο ικανός σχεδιασμός έχουν μεγάλη σημασία. Έτσι δημιουργείται εμπορευματική κίνηση δύσκολη διαδικασία, που συνδυάζει ένα σύστημα διασυνδέσεων.
Η ενεργός εδαφική ανάπτυξη, που περιλαμβάνει μεγάλο αριθμό διαφορετικών οικισμών και πόλεων, εκφράζει τον πιο κινητό τρόπο μετακίνησης, τη μεταφορά, που περιλαμβάνει μετακίνηση σε μικρές και μεγάλες αποστάσεις. Η μέθοδος μιας τέτοιας μεταφοράς απαιτεί μεταφορά που είναι προσιτή, με υψηλή ευελιξία και καλές προοπτικές χρήσης· οι οδικές μεταφορές έχουν τέτοιες παραμέτρους.
Ένα σημαντικό πλεονέκτημα κάθε οδικής μεταφοράς εμπορευμάτων είναι η παράδοση από πόρτα σε πόρτα. Η βάση για την ανάπτυξη της ανταλλαγής αγαθών και φορτίου είναι η δυνατότητα παράδοσης «ακριβώς έγκαιρα». Χάρη στις οδικές μεταφορές, δύο σημαντικές πτυχέςμπορούν να συνδυαστούν και να εφαρμοστούν με επιτυχία στην πράξη. Αυτό αποδεικνύεται από την παρουσία στην αγορά πολλών εταιρειών μεταφορών και logistics που υπάρχουν σε ένα άκρως ανταγωνιστικό περιβάλλον. Παρά τον τόσο ισχυρό ανταγωνισμό, οι δραστηριότητες των οργανισμών συμβάλλουν στην επιτυχή ανάπτυξη του δικτύου logistics και κάθε χρόνο η εμφάνιση νέων εταιρειών στην αγορά ενισχύει την επιτυχία και την αποτελεσματικότητα των δραστηριοτήτων. μεταφορικές εταιρείεςεξαρτάται από την ανάγκη μεταφοράς εμπορευμάτων.
Η οδική μεταφορά εμπορευμάτων είναι ένας από τους πιο δημοφιλείς τύπους μεταφοράς μεταξύ οικισμοίμακριά το ένα από το άλλο σε μικρή απόσταση και καταλαμβάνουν μεγάλο μέρος όλων των συγκοινωνιών στη χώρα (Εικόνα 1).
Σχήμα 1 – «Μερίδιο οδικών μεταφορών»
Η μεταφορά εμπορευμάτων με οδικές μεταφορές είναι πολύ κινητή. Σε μικρές αποστάσεις, ο τύπος αυτής της μεταφοράς έχει υψηλή ταχύτηταδιανομή.
Δυνατότητα εκτέλεσης ομαδικού φορτίου. Αυτή η μεταφορά περιλαμβάνει τη μετακίνηση πολλών εμπορευμάτων διαφορετικών πελατών. Είναι πολλά υποσχόμενο να χρησιμοποιείτε ομαδοποίηση όταν όλοι οι προορισμοί είναι κοντά ή στη διαδρομή. Κατά τη μεταφορά ομαδικού φορτίου, το κόστος μεταφοράς μειώνεται.
Η οδική μεταφορά είναι πολύ βολική κατά την εξυπηρέτηση πολλών σημείων ταυτόχρονα σε μία πτήση, λόγω της δυνατότητας εκφόρτωσης και παραλαβής φορτίου σε σύντομο χρονικό διάστημα. Έχει το πλεονέκτημα της υψηλής ασφάλειας του μεταφερόμενου φορτίου. Η οδική μεταφορά εμπορευμάτων έχει το πλεονέκτημα της παράδοσης εμπορευμάτων:
στους τόπους εργασιών φόρτωσης και εκφόρτωσης·
στον τόπο αποθήκευσης.
Η μεταφορά φορτίου με οδικές μεταφορές μειώνει το κόστος των υλικών συσκευασίας, δεν απαιτεί ακριβές συσκευασίες. Η γκάμα των εμπορευμάτων που μεταφέρονται οδικώς διευρύνει τις δυνατότητες χρήσης, αυξάνοντας την παραγωγικότητα αυτού του είδους μεταφοράς.
Ο τρόπος μεταφοράς με αυτοκίνητο χρησιμοποιείται για τη μεταφορά αγαθών μεταξύ πόλεων και περιοχών. Για μεγάλες αποστάσεις, ο τρόπος μεταφοράς με αυτοκίνητο χρησιμοποιείται μόνο όταν η γεωγραφική θέση του οικισμού είναι περίπλοκη, εάν δεν είναι δυνατή η χρήση άλλου τρόπου μεταφοράς. Όπως πολλοί άλλοι τρόποι μεταφοράς εμπορευμάτων, εξαρτάται από τις καιρικές συνθήκες, κατά κανόνα, δυσκολίες ή καθυστερήσεις στις πτήσεις συμβαίνουν σε χειμερινή περίοδοχρόνος. Όταν οι καιρικές συνθήκες επιδεινώνονται, πολλά οχήματα διακόπτουν τη μεταφορά ή δεν προγραμματίζεται καθόλου μεταφορά εκείνη την ημέρα. Οι καιρικές συνθήκες μπορεί να προκαλέσουν ζημιά στην εταιρεία στην οποία ανήκει το αυτοκίνητο, σε περίπτωση ολίσθησης ή τροχαίου ατυχήματος, να βλάψουν την υγεία του οδηγού, καθώς και να βλάψουν το φορτίο που μεταφέρεται. Προς την καιρικές συνθήκεςμπορεί να αποδοθεί φυσικές καταστροφές, σεισμοί, καταιγίδες. Συνθήκες δρόμουεπηρεάζουν την ταχύτητα παράδοσης.
Η οργάνωση της διαδικασίας μεταφοράς στις οδικές μεταφορές μπορεί να επηρεαστεί από παράγοντες του εσωτερικού περιβάλλοντος που σχετίζονται με την οργάνωση της εργασίας των εργαζομένων. Το μειονέκτημα και το κοινό λάθος της οδικής μεταφοράς εμπορευμάτων είναι η παραμέληση των προφυλάξεων ασφαλείας κατά τη φόρτωση και εκφόρτωση εμπορευμάτων. Σε αυτό το στάδιο της μεταφοράς, υπάρχουν συχνές περιπτώσεις ζημιάς στο ίδιο το φορτίο.
Εξετάστε μια κατάσταση στην οποία μια εταιρεία εκτελεί μεταφορά και μια άλλη εταιρεία παρέχει υπηρεσίες αποθήκευσης φορτίου από μόνη της αποθήκη. Για όλη τη διαδρομή από τον πωλητή στον αγοραστή, το φορτίο υποβλήθηκε σε λειτουργία φόρτωσης των εμπορευμάτων, μετακίνησης και εκφόρτωσης των εμπορευμάτων. Όλα τα μέρη συμμορφώθηκαν με τους κανονισμούς και τους κανόνες ασφαλείας. Αυτό αποδεικνύεται από έγγραφα που επιβεβαιώνουν την καλή κατάσταση του φορτίου. Το φορτίο θα ήταν συνηθισμένο και δεν θα είχε ειδικές απαιτήσεις για τη μεταφορά που προβλέπονται από την κατηγορία του. Μετά την άφιξη του φορτίου στον τόπο αποθήκευσης, πραγματοποιείται μια επιχείρηση μεταφοράς του σε προσωρινή αποθήκευση. Στη συνέχεια το φορτίο περνάει από τη λειτουργία φόρτωσης στο όχημα και το αυτοκίνητο μεταφέρει τα εμπορεύματα στο τελικό σημείο. Ωστόσο, με την επιφύλαξη όλων των κανόνων μεταφοράς, το φορτίο έφτασε στον τελικό προορισμό του κατεστραμμένο. Σε αυτήν την κατάσταση, ο πελάτης αντιμετωπίζει ταλαιπωρία και δυσαρέσκεια με την ποιότητα της μεταφοράς.
Τίθεται το ερώτημα: - «Γιατί, με την επιφύλαξη όλων των κανόνων, το φορτίο υπέστη ζημιά;». Αν αναλογιστούμε την όλη διαδικασία αυτής της κατάστασης, μπορούμε να δούμε ότι υπήρξαν αρκετές εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης εμπορευμάτων. Κατά την εκτέλεση των εργασιών φόρτωσης και εκφόρτωσης πραγματοποιείται η μεταφορά έγγραφα μεταφοράς, καθώς και τη μεταβίβαση της ευθύνης για την ασφάλεια των εμπορευμάτων από τον μεταφορέα στην εταιρεία που παρέχει την αποθήκη. Στη συνέχεια, η ίδια λειτουργία γίνεται σε αντίστροφη κατεύθυνση". Δεδομένου ότι η διαδικασία αυτής της μεταφοράς περιλαμβάνει πολλές εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης, είναι πολύ δύσκολο να προσδιοριστεί σε ποιο στάδιο το φορτίο έχει υποστεί ζημιά. Τα έγγραφα επιβεβαιώνουν ότι το φορτίο δεν υπέστη ζημιά σε κανένα στάδιο. Αυτό σημαίνει την ανευθυνότητα των μερών, καθώς και μια απρόσεκτη στάση ως προς τη συμμόρφωση με όλους τους κανόνες και κανονισμούς της διαδικασίας μεταφοράς, καθώς και την παραβίασή τους.
Ένα από τα μειονεκτήματα των οδικών μεταφορών είναι η κατάσταση των δρόμων (Εικόνα 2), από τους οποίους διέρχονται εκατοντάδες και χιλιάδες φορτηγά καθημερινά.
Εικόνα 2 – «Κατάσταση δρόμου»
Η κατάσταση του οδικού δικτύου της χώρας επιβραδύνει την ταχύτητα παράδοσης των εμπορευμάτων. Αυξάνει την πιθανότητα δημιουργίας απρόβλεπτων περιστάσεων: τροχαία ατυχήματα, βλάβη αυτοκινήτου, μείωση της ταχύτητας του οχήματος σε δύσκολες περιοχές, σε περιοχές που σχετίζονται με επισκευή δρόμων. Επίσης, σε περίπτωση περιστάσεων που σχετίζονται με την επισκευή του δρόμου, η διαδρομή ενδέχεται να αλλάξει. όχημα, αυξάνοντας τον χρόνο που αφιερώνεται στη ναυτιλία.
Στη διαδρομή του αυτοκινήτου σε περίπτωση ατυχήματος ή άλλου δυσμενείς συνθήκες, μπορεί να υπάρξει βλάβη του οχήματος, η οποία καθυστερεί το φορτίο, αυξάνοντας τον χρόνο μεταφοράς. Σε σύγκριση με άλλους τρόπους μεταφοράς, τα αυτοκίνητα είναι πιο πιθανό να χαλάσουν και στη συνέχεια να πραγματοποιήσουν επισκευές καθ' οδόν. Αυτό οφείλεται στη διαφορά στη λειτουργία των μέσων μεταφοράς και στον μεγάλο αριθμό συμμετεχόντων. ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣπου μπορεί επίσης να επηρεάσει τη ναυτιλία.
Τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα κάθε είδους μεταφοράς μας επιτρέπουν να αξιολογήσουμε όλες τις δυνατότητες του οχήματος, τη δυνατότητα χρήσης της διαδρομής που απαιτεί η μεταφορά. Σας επιτρέπει να συνδυάσετε πολυτροπική μεταφορά, να αξιολογήσετε τη διαθεσιμότητα της τοποθεσίας του σημείου άφιξης του φορτίου. Η επιλογή του τρόπου μεταφοράς πραγματοποιείται συγκρίνοντας τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα.
Πλεονεκτήματα οδική μεταφοράσυνδυάζουν το χαμηλό κόστος μεταφοράς, τη διαθεσιμότητα, τη δυνατότητα επιλογής από μια ποικιλία εταιρειών, την επιλογή αυτής που είναι πιο κοντά στο έργο της μεταφοράς των αγαθών που απαιτεί ο πελάτης. Η κινητικότητα, η ευελιξία του οχήματος δίνει πλεονεκτήματα στη διακίνηση εμπορευμάτων στο δίκτυο της πόλης, στην περιοχή ή την περιοχή, μεταξύ πόλεων και κωμοπόλεων. Οι οδικές μεταφορές είναι περιζήτητες όταν τα σημεία είναι απομακρυσμένα από τη δυνατότητα χρήσης άλλου τρόπου μεταφοράς, μερικές φορές είναι ο μόνος τρόπος μεταφοράς που μπορεί να παραδώσει τα εμπορεύματα. Η μεταφορά με αυτοκίνητο μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε μεγάλες αποστάσεις, για παράδειγμα, εντός της χώρας. Η οδική μεταφορά μπορεί να είναι είτε «κύρια» ή «βοηθητική». Η "κύρια" περιλαμβάνει τη μεταφορά εμπορευμάτων από το σημείο αναχώρησης στον προορισμό, "βοηθητική" τη μεταφορά εμπορευμάτων από τον τόπο εκφόρτωσης στον τόπο φόρτωσης ή από τον τόπο εκφόρτωσης στον τόπο αποθήκευσης των εμπορευμάτων.
Τα μειονεκτήματα είναι ένα πολύ σημαντικό χαρακτηριστικό κατά την επιλογή ενός τρόπου μεταφοράς. Τα μειονεκτήματα κάθε τρόπου μεταφοράς περιγράφουν τις δυσμενείς πτυχές, τι πρέπει να αποφεύγεται ή αντίστροφα, να προσέχετε. Τα μειονεκτήματα των οδικών μεταφορών περιγράφουν πιθανούς κινδύνουςπου μπορεί να συναντήσουν τα εμπλεκόμενα μέρη. Η αυξημένη προσοχή στις ελλείψεις θα προειδοποιήσει για την εμφάνισή τους ή θα υποδείξει πρόσθετα μέτρα που πρέπει να οργανωθούν και να συμπεριληφθούν στη διαδικασία μεταφοράς. Κατά τη σύγκριση των μειονεκτημάτων μεταξύ πολλών τρόπων μεταφοράς, είναι δυνατό να εντοπιστεί και να επιλεγεί η μεταφορά που περιέχει λιγότερα μειονεκτήματα και περισσότερα πλεονεκτήματα.
Κατά τη σύγκριση των μειονεκτημάτων και των πλεονεκτημάτων της οδικής μεταφοράς εμπορευμάτων, υπάρχουν περισσότερα πλεονεκτήματα παρά μειονεκτήματα. Αλλά αυτό δεν θα γίνει πάντα η βάση για την επιλογή ενός τρόπου μεταφοράς, επειδή υπό ορισμένες συνθήκες, ένα μειονέκτημα μπορεί να αλλάξει την επιλογή σε εντελώς διαφορετική κατεύθυνση, τις περισσότερες φορές, όταν επιλέγετε οδική μεταφορά, μια τέτοια κατάσταση γίνεται αλλαγή στις καιρικές συνθήκες.
Σήμερα, οι οδικές μεταφορές είναι ένας από τους πιο διαδεδομένους και δημοφιλείς τρόπους μεταφοράς εμπορευμάτων. Χρησιμοποιείται ενεργά σε όλες τις χώρες και σε όλες τις ηπείρους και μεταφέρει περισσότερο από το 80 τοις εκατό της μάζας του παγκόσμιου φορτίου.
Στη Ρωσία, οι οδικές μεταφορές κατέχουν επίσης σταθερά τη θέση του κύριου μεταφορέα, αναλαμβάνοντας περίπου το 70 τοις εκατό του εγχώριου φορτίου από άποψη χωρητικότητας.
Γιατί είναι τόσο ελκυστικό στην αγορά; υπηρεσίες μεταφοράς? Στην πραγματικότητα, οι οδικές μεταφορές είναι γεμάτες πλεονεκτήματα που τις διακρίνουν ευνοϊκά από τις σιδηροδρομικές, θαλάσσιες και αεροπορικές μεταφορές.
Οφέλη από τις οδικές μεταφορές
Πρώτον, η οδική μεταφορά είναι η μόνη που επιτρέπει την παράδοση φορτίου «από πόρτα σε πόρτα».
Τα πλοία πάνε από λιμάνι σε λιμάνι, το αεροπλάνο δεν προσγειώνεται ακριβώς κοντά στην αποθήκη, και σιδηροδρόμων, που οδηγεί απευθείας στην περιοχή του εργοστασίου, μόνο εξαιρετικές επιχειρήσεις μπορούν να αντέξουν οικονομικά. Ακόμα κι αν το κύριο μέρος της διαδρομής του φορτίου με τρένο ή πλέει δια θαλάσσης, δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς αυτοκίνητο: μόνο αυτό μπορεί να παραδώσει τα εμπορεύματα για αποστολή στο λιμάνι, το αεροδρόμιο ή το σιδηροδρομικό σταθμό και από εκεί στον αγοραστή αποθήκη.
Παρεμπιπτόντως, αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το μερίδιο των οδικών μεταφορών στη δομή των μεταφορών εμπορευμάτων είναι τόσο υψηλό. Σε κάθε περίπτωση, τουλάχιστον ως μεσάζων, συμμετέχει στη διαδικασία της μεταφοράς.
Και αν η απόσταση που πρέπει να ξεπεράσει το φορτίο είναι σχετικά μικρή και η διαδρομή περνά από ξηρά, τότε το αυτοκίνητο είναι το πιο κατάλληλη επιλογή. Εξάλλου, λόγω του γεγονότος ότι η ανάγκη για ενδιάμεση εκφόρτωση και φόρτωση από το ένα όχημα στο άλλο εξαφανίζεται, τα εμπορεύματα έχουν πολύ περισσότερες πιθανότητες να φτάσουν ασφαλή και αβλαβή από την πόρτα της αποθήκης του πωλητή κατευθείαν "στα χέρια" του αγοραστή. .
Δεύτερον, το αυτοκίνητο έχει μεγαλύτερη κινητικότητα και ευελιξία. Δεν χρειάζεται, όπως το ίδιο τρένο, να κινείται κατά μήκος μιας αυστηρά σηματοδοτημένης γραμμής, από την οποία δεν έχει τη δυνατότητα να σβήσει.
Το αυτοκίνητο είναι σε θέση να ανταποκρίνεται με ευελιξία στις μεταβαλλόμενες συνθήκες (συντομεύει τη διαδρομή, παρακάμπτει το «μποτιλιάρισμα» και άλλα δύσκολα τμήματα του δρόμου, σηκώνει το «μερικό φορτίο» ...), το οποίο έχει θετική επίδραση στην ταχύτητα διανομή.
Τρίτον, οι οδικές μεταφορές δημιουργούν συνθήκες διατήρησης του ρυθμού μεταφοράς εμπορευμάτων. Δεν χρειάζεται να περιμένετε έως ότου συσσωρευτεί η ποσότητα του φορτίου, επαρκής για να γεμίσει, για παράδειγμα, ολόκληρο τον όγκο ενός τυπικού φορτηγού 20 τόνων - μικρότερες αποστολές εμπορευμάτων μπορούν να μεταφερθούν τόσο σε όχημα κατάλληλης μεταφορικής ικανότητας, και ως μέρος ομαδικού φορτίου.
Με τον ίδιο τρόπο, παρεμπιπτόντως, δεν χρειάζεται να περιμένουμε τη στιγμή που, για παράδειγμα, θα συναρμολογηθεί ολόκληρο το τρένο: ένα αυτοκίνητο που καλύπτει όλες τις ανάγκες του πελάτη και υπακούει στις επιθυμίες του - και υπάρχουν λιγότεροι ανεπιθύμητοι καθυστερήσεις.
Τέταρτον, η οδική μεταφορά εμπορευμάτων διασφαλίζει τον επείγοντα χαρακτήρα της παράδοσης σε περιπτώσεις που δεν είχε προγραμματιστεί και τα εμπορεύματα θα έπρεπε να είχαν φτάσει στην αποθήκη του αγοραστή «πριν χθες». Εξάλλου, για να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες σιδηροδρομικής ή θαλάσσιας μεταφοράς (οι αεροπορικές μεταφορές είναι γενικά πολύ ακριβές), λίγες εβδομάδες πριν από την αναχώρηση, πρέπει να "κρατήσετε" έναν "χώρο φορτίου" για τον εαυτό σας και να διευθετήσετε όλες τις διατυπώσεις. Ένα κατάλληλο αυτοκίνητο, αν και δύσκολο, αλλά μπορεί να βρεθεί σε λίγες ώρες.
Έκτον, η αγορά φορτηγάδεν υπάρχει μονοπώλιο σταθερής χρέωσης. Προσιτό κόστος φορτηγό(σε σύγκριση με άλλα οχήματα) φέρνει πολλούς παίκτες στην αγορά, ο ανταγωνισμός μεταξύ των οποίων παρέχει ένα ευέλικτο σύστημα τιμών.
Ωστόσο, την ίδια στιγμή, οι οδικές μεταφορές έχουν επίσης σημαντικά μειονεκτήματα.
- Οι οδικές εμπορευματικές μεταφορές είναι βέλτιστες για μικρές διαδρομές και ασύμφορες για μεγάλες αποστάσεις: είναι πολύ πιο ακριβές από τις σιδηροδρομικές ή θαλάσσιες μεταφορές.
- Αν και οι οδικές μεταφορές επιτρέπουν τη μεταφορά ολόκληρων μεγάλων και βαρέων φορτίων, για εμπορεύματα «κομμάτι» το όριο περιορίζεται από τις δυνατότητες του φορτηγού: ένα τυπικό φορτηγό «σηκώνει» βάρος 20 τόνων, μέγιστη χωρητικότητα φορτίου, στους 44 τόνους, δίνει οδικό τρένο. Μεγάλες αποστολές εμπορευμάτων θα πρέπει να συσκευάζονται σε πολλά φορτηγά, κάτι που είναι εξαιρετικά ενοχλητικό και, πάλι, επηρεάζει το κόστος μεταφοράς.
- Οι οδικές μεταφορές εξαρτώνται από τις οδικές και κλιματικές συνθήκες: νιφάδες χιονιού, ο πάγος, οι κατολισθήσεις της άνοιξης και του φθινοπώρου είτε επιβραδύνουν σημαντικά είτε σταματούν εντελώς τη διαδικασία μεταφοράς. Αυτό σημαίνει ότι αυξάνουν (ή και διαταράσσουν) τους χρόνους παράδοσης.
- Τα ατυχήματα στους δρόμους, δυστυχώς, δεν έχουν ακόμη κερδηθεί, επομένως, κατά τη μεταφορά εμπορευμάτων οδικώς, υπάρχει πάντα κίνδυνος ζημιάς ή απώλειας εμπορευμάτων. Επιπλέον, οι περιπτώσεις κλοπής φορτίου δεν είναι σπάνιες (ειδικά κατά τη μεταφορά σε μεγάλες αποστάσεις).
Λοιπόν, πότε είναι η καλύτερη στιγμή να χρησιμοποιήσετε τις οδικές μεταφορές για τη μεταφορά εμπορευμάτων;
Η επιλογή της μεθόδου μεταφοράς εξαρτάται από πολλούς παράγοντες και περιστάσεις, και επομένως είναι δύσκολο να πούμε με βεβαιότητα ποιο είδος μεταφοράς θα χρησιμοποιηθεί σε ποια κατάσταση. Ωστόσο, εάν η διαδρομή παράδοσης περνά από ξηρά και αφορά σχετικά μικρή απόσταση, το φορτίο ανήκει στο λεγόμενο. "πρότυπο" (υλικά οικοδομής και φινιρίσματος, έπιπλα, οικιακός εξοπλισμός και εξοπλισμός γραφείου, καλλυντικά, τρόφιμα ...) και ολόκληρη η παρτίδα των προϊόντων μπορεί να χωρέσει σε ένα μηχανοκίνητο όχημα, έπειτα η καλύτερη επιλογήγια τη μεταφορά εμπορευμάτων θα είναι μόνο ένα αυτοκίνητο.
Τα πλεονεκτήματα της χρήσης προσωπικών οχημάτων φαίνονται προφανή σε πολλούς, ειδικά εάν ένα άτομο είναι κάτοχος αυτοκινήτου για αρκετά χρόνια και το χρησιμοποιεί ενεργά στην καθημερινή ζωή. Ωστόσο, τα οφέλη της προσωπικής μεταφοράς συνήθως σκέφτονται από εκείνους τους ανθρώπους που έχουν συνηθίσει να χρησιμοποιούν υπηρεσίες δημόσιας συγκοινωνίας - ταξί σταθερής διαδρομής, συνηθισμένα ταξί, τρένα κ.λπ. Όταν σκέφτονται να αγοράσουν το πρώτο τους αυτοκίνητο, πολλοί από αυτούς θέλουν να καταλάβουν τι οφέλη μπορεί να τους προσφέρει.
Σε αυτό το άρθρο, θα αποκαλύψουμε ξεκάθαρα και πλήρως όλα τα πλεονεκτήματα της ιδιοκτησίας ιδιωτικό αυτοκίνητοχωρίς να λαμβάνεται υπόψη κάποια συγκεκριμένη μάρκα ή μοντέλο μηχανής. Για παράδειγμα, εξετάστε την επιλογή με ένα συνηθισμένο επιβατικό αυτοκίνητο (SUV). Μπορείτε να μάθετε περισσότερα για τα χαρακτηριστικά μεμονωμένων μάρκες αυτοκινήτων ή ακόμα και μοντέλων μεταβαίνοντας στο Authorio. Ας εξετάσουμε λοιπόν τα πλεονεκτήματα των αυτοκινήτων με φθίνουσα σειρά.
Στην πρώτη θέση είναι η δυνατότητα υπέρβασης μεγάλων αποστάσεων σε κατευθύνσεις όπου δεν υπάρχουν ή κακώς οργανωμένες σιδηροδρομικές και αεροπορικές μεταφορές. Στη δεύτερη θέση είναι η μεταφορά εμπορευμάτων, φυσικά, στο πλαίσιο του τεχνικές δυνατότητεςεπιβατηγό αυτοκίνητο. Έτσι, ένα συνηθισμένο "επιβατικό αυτοκίνητο" είναι απίθανο να αντεπεξέλθει σε μια μετακόμιση διαμερίσματος, αλλά θα αντιμετωπίσει διάφορες οικιακές ανάγκες "τέλεια". Για παράδειγμα, εάν την άνοιξη πρέπει να πάτε στη ντάτσα με σπορόφυτα, μια φορά την εβδομάδα πηγαίνετε στο σούπερ μάρκετ για ψώνια και σε πολλές άλλες περιπτώσεις, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε προσωπική μεταφοράγια να μην ξοδέψετε πολλά χρήματα για την πληρωμή υπηρεσιών ταξί. Επιπλέον, μαζί με ένα προσωπικό αυτοκίνητο, μπορείτε επίσης να αγοράσετε ένα τρέιλερ για να αυξήσετε τον όγκο του μεταφερόμενου φορτίου.
Ι.Χ. σημαίνει πλήρης κινητικότητα και σιγουριά ότι μπορείς να βρεθείς την κατάλληλη στιγμή στο σωστό μέρος (ιδανικά δεν εξετάζεται το ενδεχόμενο καθυστέρησης λόγω μποτιλιαρίσματος). Αυτό είναι βολικό και εξαιρετικά σημαντικό, διότι σε πόλεις όπου οι διακοπές στα μέσα μαζικής μεταφοράς δεν είναι ασυνήθιστες, οι άνθρωποι μπορεί να χάσουν και να χάσουν πολλά απλά καθυστερώντας ή μη βρίσκοντας κάπου στην ώρα τους, για παράδειγμα, σε μια υπεύθυνη δουλειά.
Εξετάσαμε τρία από τα περισσότερα σημαντικά οφέληχρήση ιδιωτικού αυτοκινήτου. Τώρα ας σταθούμε στα δευτερεύοντα, αλλά όχι λιγότερο σημαντικά πλεονεκτήματα των αυτοκινήτων. Ετσι, σύγχρονα αυτοκίνηταπρομηθεύω μέγιστη άνεσηκίνηση. Μπορεί, αυτό το πλεονέκτημαεκτιμάται ιδιαίτερα από όλους τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Συγκρίνω προσωπικό αυτοκίνητοΜε δημόσια συγκοινωνίαΑπλώς δεν έχει νόημα, αφού είναι προφανές ότι το δικό σας αυτοκίνητο είναι πιο βολικό, πιο καθαρό και πιο γρήγορο από τα λεωφορεία, τα τρένα και τα μικρά λεωφορεία. Ιδιωτικός ένα αυτοκίνητοσας επιτρέπει να μετακινηθείτε στην πόλη χωρίς ταλαιπωρία σε οποιονδήποτε καιρό, με οποιαδήποτε επιβάρυνση. Κάνει τον ιδιοκτήτη του κινητό και επιτυχημένο, γιατί καταφέρνει να συμβαδίζει παντού χωρίς να χάνει χρόνο σε έναν κουραστικό δρόμο.
Τα κύρια τεχνικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά και πλεονεκτήματα των οδικών μεταφορών:
α) ικανότητα ελιγμών και υψηλή κινητικότητα, κινητικότητα·
β) παράδοση εμπορευμάτων ή επιβατών "από πόρτα σε πόρτα" χωρίς πρόσθετη επαναφόρτωση ή μεταφορές κατά μήκος της διαδρομής·
γ) την αυτονομία του οχήματος.
δ) υψηλή ταχύτητα παράδοσης.
μι) ευρύ πεδίοεφαρμογές σε εδαφική βάση, είδη φορτίου και συστήματα επικοινωνίας·
ε) περισσότερα συντόμευσηακολουθώντας σε σύγκριση με φυσικούς τρόπους μεταφοράς νερού.
Η μεγαλύτερη κινητικότητα, η ευκολία μετακίνησης και η ικανότητα γρήγορης ανταπόκρισης στις αλλαγές στη ζήτηση επιβατών επιτρέπουν στις μηχανοκίνητες μεταφορές να είναι συχνά εκτός ανταγωνισμού στη μεταφορά επιβατών στις τοπικές γραμμές. Η μέση απόσταση ταξιδιού ανά επιβάτη είναι 9 χλμ. Τα λεωφορεία μεταφέρουν περισσότερο από το 60% των επιβατών σε πολλές πόλεις της Ρωσίας και σε ορισμένες από αυτές μέσα εξοχή -- 100%.
Σχετικά μειονεκτήματα των οδικών μεταφορών:
α) υψηλό κόστος (δεκάδες φορές υψηλότερο από ό,τι στο σιδηρόδρομο, το θαλάσσιο και άλλα μέσα μεταφοράς).
β) υψηλή ένταση καυσίμου και ενέργειας, κατανάλωση μετάλλων.
γ) χαμηλή παραγωγικότητα μονάδας τροχαίου υλικού (130-150 χιλιάδες t-km ετησίως).
δ) η μεγαλύτερη ένταση εργασίας
ε) ρυπαίνει το περιβάλλον.
μι) χαμηλό επίπεδοπαραγωγικότητα εργασίας λόγω της χαμηλής μέσης ικανότητας φόρτωσης των οχημάτων.
Το προτιμώμενο εύρος χρήσης κάθε τύπου μεταφοράς βασίζεται στα τεχνικά και οικονομικά χαρακτηριστικά του: τη θέση της υποδομής μεταφορών, την κατηγορία της χώρας ή της πόλης, καθώς και το κόστος και τον χρόνο μεταφοράς. Η επιθυμία μείωσης του κόστους μεταφοράς, αύξησης της ταχύτητας παράδοσής του οδηγεί στην ανάγκη επιλογής επιλογών διάφορα είδημεταφορά για την εξυπηρέτηση συγκεκριμένου φορτίου και - επιβατικής κίνησης. Σε θέματα αλληλεπίδρασης, ιδιαίτερο ρόλο διαδραματίζουν οι οδικές μεταφορές, γιατί μόνο αυτές είναι σε θέση να παραδίδουν από πόρτα σε πόρτα, γεγονός που της επιτρέπει να λειτουργεί με όλους τους τρόπους μεταφοράς. Επιπλέον, χάρη στην τεχνολογία, ο χρόνος παράδοσης οδικώς είναι ο μικρότερος, αλλά λόγω υψηλό κόστοςκαι κακή φιλικότητα προς το περιβάλλον, η συμμετοχή των οχημάτων σε μικτή κυκλοφορία πρέπει να δικαιολογείται κάθε φορά. Σε απόσταση έως 250 km, οι μεταφορές με μηχανοκίνητα μεταφέρουν φορτίο 12 φορές πιο γρήγορα από ό,τι σε μικτές σιδηροδρομικές - οδικές μεταφορές.
Ο κύριος όγκος των φορτίων και επιβατική κίνησηπραγματοποιείται με τη συμμετοχή 2 ή περισσότερων μέσων μεταφοράς. Για το διεθνές εμπόριο, συνήθως χρησιμοποιούνται διάφορα μέσα μεταφοράς. Το 35% του συνόλου του φορτίου πέφτει σε μικτή οδική και σιδηροδρομική κυκλοφορία.
Το 90% των θαλάσσιων μεταφορών πραγματοποιείται με τη βοήθεια σιδηροδρομικών και ποτάμιων μεταφορών. Σχεδόν όλο το λάδι από τους αγωγούς μεταφέρεται σε άλλους τρόπους μεταφοράς και το αυτοκίνητο αλληλεπιδρά με όλους τους τρόπους μεταφοράς, το βάρος του είναι ιδιαίτερα μεγάλο για τη μεταφορά επιβατών.
Σημεία αλληλεπίδρασης είναι οι κόμβοι μεταφορών. Προηγουμένως, οι κόμβοι μεταφορών, δυνάμει αυτών ιστορική εξέλιξη, τμήματα, ιδιωτικά κτήματα, γεωγραφία, τοπογραφία κατασκευάστηκαν χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η γρήγορη μετάβαση των αγαθών από τον ένα τύπο στον άλλο. Ο διερχόμενος επιβάτης αγόρασε νέα έγγραφα για τη μεταφορά φορτίου και ταξιδιού.
Το φορτίο μεταφορτώθηκε σε αυτά τα σημεία. Μόνο με την εισαγωγή της μικτής άμεσης κυκλοφορίας οι ιδιοκτήτες του φορτίου απαλλάχτηκαν από την ανησυχία της επαναφόρτωσης των εμπορευμάτων τους. Στην αλληλεπίδραση των διαφόρων τρόπων μεταφοράς, το UTS (ενοποιημένο σύστημα μεταφορών) θα πρέπει να αναβιώσει.
Στις περισσότερες χώρες του κόσμου, η ορθολογική αλληλεπίδραση των κύριων τύπων επικοινωνιών μεταφορών βρίσκεται στην ιδιοκτησία του κράτους. Η αλληλεπίδραση των διαφορετικών τρόπων μεταφοράς έγκειται στο συντονισμένο και συντονισμένο έργο των μεταφορών στη συνολική διαδικασία μεταφοράς. Αυτή η αλληλεπίδραση εξαρτάται από πολλές συνθήκες νομικής, οικονομικής, τεχνικής, τεχνολογικής, οργανωτικής και διαχειριστικής φύσης.
Μειονεκτήματα που προκύπτουν από διαφορετικές τεχνολογίες λειτουργίας των μέσων μεταφοράς κατά την αλληλεπίδρασή τους:
1. Διάφορες χωρητικότητες σημείων μεταφόρτωσης.
2. Έλλειψη εξειδίκευσής τους.
3. ασθενής εξειδίκευση των σημείων μεταφόρτωσης ανά είδος φορτίου.
4. Έλλειψη ενδιαφέροντος για εργασία στις πολυτροπικές μεταφορές.
5. ασυνέπεια χρονοδιαγράμματος.
6. Λανθασμένοι υπολογισμοί σχεδιασμού και διαχείρισης της διαδικασίας μεταφοράς.
7. ατέλεια μεταφορικών - μεταφορικών εργασιών.
8. αμελητέα χρήση άμεσης υπερφόρτωσης.
σχόλιο
Οι μεταφορές στον σύγχρονο κόσμο είναι πολύ ανεπτυγμένες και σε ζήτηση. Σήμερα, σχεδόν κάθε οργανισμός χρειάζεται να μεταφέρει αγαθά, υλικά ή εξοπλισμό. Το ίδιο το φορτίο και η απόσταση στην οποία μεταφέρεται προϋποθέτει ορισμένες προϋποθέσεις της διαδικασίας μεταφοράς. Οι συνθήκες διακίνησης των εμπορευμάτων δημιουργούνται κατά την επιλογή του τρόπου μεταφοράς στον οποίο μεταφέρονται τα εμπορεύματα. Όταν επιλέγετε έναν τρόπο μεταφοράς για μεταφορά, είναι σημαντικό να γνωρίζετε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα αυτού του τρόπου μεταφοράς, προκειμένου να επιλέξετε τον βέλτιστο τρόπο μεταφοράς.
Λέξεις-κλειδιά:οδική μεταφορά, οδική μεταφορά, φορτίο, μεταφορά φορτίου, μεταφορά, κίνηση, μεταφορά.
Το σύστημα μεταφορών της χώρας κατέχει ιδιαίτερη θέση, καθώς είναι ένα σύστημα παροχής, ανταλλαγής, εμπορευματοποίησης, μεταφοράς αγαθών και επιτρέπει την ανάπτυξη νέων περιοχών. Ως βιομηχανία, οι μεταφορές δεν παράγουν προϊόντα και έχουν τα δικά τους χαρακτηριστικά. Με τη σειρά του, η μεταφορά δεν είναι κατασκευαστής προϊόντων, δεν δείχνει ότι δεν έχει παραγωγικότητα. Η παραγωγή της μεταφοράς συνίσταται στην ίδια τη μεταφορά, δηλαδή η μεταφορά δημιουργεί τη μεταφορά και παράγει την υπηρεσία. Επηρεάζει την αύξηση του κόστους των αγαθών, λόγω του κόστους μεταφοράς που δημιουργείται κατά τη διαδικασία μεταφοράς. Ταυτόχρονα, επιταχύνει τη διαδικασία ανταλλαγής αγαθών και αγαθών.
Η μεταφορά εμπορευμάτων είναι η διαδικασία μεταφοράς εμπορευμάτων από το σημείο προέλευσης στο σημείο προορισμού με χρήση μεταφοράς. Στον σύγχρονο κόσμο, η μεταφορά φορτίου έχει γίνει όχι μόνο ευκαιρία, αλλά έχει αποκτήσει και χαρακτήρα ανάγκης. Κάθε χρόνο η ζήτηση για κίνηση και ανταλλαγή αυξάνεται. Η λειτουργία σχεδόν κάθε οργανισμού, κρατικής, εμπορικής ή άλλης μορφής, απαιτεί πρόσβαση σε παραγγελίες υλικών, μέσα που διασφαλίζουν την εργασία και την παραγωγή, καθώς και τη μεταφορά, για παράδειγμα, τελικών προϊόντων στο σημείο πώλησης. Με τη βοήθεια της κίνησης, μπορείτε να συνδέσετε απομακρυσμένα σημεία μεταξύ τους και να δημιουργήσετε συνδέσμους μεταξύ των οργανισμών. Η μεταφορά εμπορευμάτων υλοποιεί μια επιταχυνόμενη διαδικασία εργασίας όλου του πληθυσμού, μειώνοντας τον χρόνο αναμονής με τη σωστή επιλογή του τρόπου μεταφοράς, στην οποία η υψηλής ποιότητας οργάνωση και ο ικανός σχεδιασμός έχουν μεγάλη σημασία. Έτσι, η μεταφορά φορτίου δημιουργεί μια πολύπλοκη διαδικασία που συνδυάζει ένα σύστημα διασυνδέσεων.
Η ενεργός εδαφική ανάπτυξη, που περιλαμβάνει μεγάλο αριθμό διαφορετικών οικισμών και πόλεων, εκφράζει τον πιο κινητό τρόπο μετακίνησης, τη μεταφορά, που περιλαμβάνει μετακίνηση σε μικρές και μεγάλες αποστάσεις. Η μέθοδος μιας τέτοιας μεταφοράς απαιτεί μεταφορά που είναι προσιτή, με υψηλή ευελιξία και καλές προοπτικές χρήσης· οι οδικές μεταφορές έχουν τέτοιες παραμέτρους.
Ένα σημαντικό πλεονέκτημα κάθε οδικής μεταφοράς εμπορευμάτων είναι η παράδοση από πόρτα σε πόρτα. Η βάση για την ανάπτυξη της ανταλλαγής αγαθών και φορτίου είναι η δυνατότητα παράδοσης «ακριβώς έγκαιρα». Χάρη στις οδικές μεταφορές, δύο σημαντικές πτυχές μπορούν να συνδυαστούν και να εφαρμοστούν με επιτυχία στην πράξη. Αυτό αποδεικνύεται από την παρουσία στην αγορά πολλών εταιρειών μεταφορών και logistics που υπάρχουν σε ένα άκρως ανταγωνιστικό περιβάλλον. Παρά τον τόσο ισχυρό ανταγωνισμό, οι δραστηριότητες των οργανισμών συμβάλλουν στην επιτυχή ανάπτυξη του δικτύου logistics και κάθε χρόνο η εμφάνιση νέων εταιρειών στην αγορά ενισχύει την επιτυχία και την αποτελεσματικότητα των επιχειρήσεων μεταφορών, λόγω της ανάγκης για μεταφορά εμπορευμάτων.
Οι οδικές εμπορευματικές μεταφορές είναι ένας από τους πιο δημοφιλείς τύπους μεταφοράς μεταξύ οικισμών που είναι απομακρυσμένοι ο ένας από τον άλλο σε μικρή απόσταση και καταλαμβάνει το μεγαλύτερο μέρος όλων των μεταφορών στη χώρα (Εικόνα 1).
Σχήμα 1 - «Μερίδιο οδικών μεταφορών»
Η μεταφορά εμπορευμάτων με οδικές μεταφορές είναι πολύ κινητή. Σε μικρές αποστάσεις, αυτό το είδος μεταφοράς έχει υψηλή ταχύτητα παράδοσης.
Δυνατότητα εκτέλεσης ομαδικού φορτίου. Αυτή η μεταφορά περιλαμβάνει τη μετακίνηση πολλών εμπορευμάτων διαφορετικών πελατών. Είναι πολλά υποσχόμενο να χρησιμοποιείτε ομαδοποίηση όταν όλοι οι προορισμοί είναι κοντά ή στη διαδρομή. Κατά τη μεταφορά ομαδικού φορτίου, το κόστος μεταφοράς μειώνεται.
Η οδική μεταφορά είναι πολύ βολική κατά την εξυπηρέτηση πολλών σημείων ταυτόχρονα σε μία πτήση, λόγω της δυνατότητας εκφόρτωσης και παραλαβής φορτίου σε σύντομο χρονικό διάστημα. Έχει το πλεονέκτημα της υψηλής ασφάλειας του μεταφερόμενου φορτίου. Η οδική μεταφορά εμπορευμάτων έχει το πλεονέκτημα της παράδοσης εμπορευμάτων:
- 1. Σε τόπους εργασιών φόρτωσης και εκφόρτωσης.
- 2. στον τόπο αποθήκευσης του φορτίου.
Η μεταφορά φορτίου με οδικές μεταφορές μειώνει το κόστος των υλικών συσκευασίας, δεν απαιτεί ακριβές συσκευασίες. Η γκάμα των εμπορευμάτων που μεταφέρονται οδικώς διευρύνει τις δυνατότητες χρήσης, αυξάνοντας την παραγωγικότητα αυτού του είδους μεταφοράς.
Ο τρόπος μεταφοράς με αυτοκίνητο χρησιμοποιείται για τη μεταφορά αγαθών μεταξύ πόλεων και περιοχών. Για μεγάλες αποστάσεις, ο τρόπος μεταφοράς με αυτοκίνητο χρησιμοποιείται μόνο όταν η γεωγραφική θέση του οικισμού είναι περίπλοκη, εάν δεν είναι δυνατή η χρήση άλλου τρόπου μεταφοράς. Όπως πολλοί άλλοι τρόποι μεταφοράς εμπορευμάτων, εξαρτάται από τις καιρικές συνθήκες, κατά κανόνα, δυσκολίες ή καθυστερήσεις στις πτήσεις συμβαίνουν κατά τη χειμερινή περίοδο. Όταν οι καιρικές συνθήκες επιδεινώνονται, πολλά οχήματα διακόπτουν τη μεταφορά ή δεν προγραμματίζεται καθόλου μεταφορά εκείνη την ημέρα. Οι καιρικές συνθήκες μπορεί να προκαλέσουν ζημιά στην εταιρεία στην οποία ανήκει το αυτοκίνητο, σε περίπτωση ολίσθησης ή τροχαίου ατυχήματος, να βλάψουν την υγεία του οδηγού, καθώς και να βλάψουν το φορτίο που μεταφέρεται. Οι καιρικές συνθήκες περιλαμβάνουν φυσικές καταστροφές, σεισμούς, καταιγίδες. Οι συνθήκες του δρόμου επηρεάζουν την ταχύτητα παράδοσης του φορτίου. μεταφορά φορτίου
Η οργάνωση της διαδικασίας μεταφοράς στις οδικές μεταφορές μπορεί να επηρεαστεί από παράγοντες του εσωτερικού περιβάλλοντος που σχετίζονται με την οργάνωση της εργασίας των εργαζομένων. Το μειονέκτημα και το κοινό λάθος της οδικής μεταφοράς εμπορευμάτων είναι η παραμέληση των προφυλάξεων ασφαλείας κατά τη φόρτωση και εκφόρτωση εμπορευμάτων. Σε αυτό το στάδιο της μεταφοράς, υπάρχουν συχνές περιπτώσεις ζημιάς στο ίδιο το φορτίο.
Εξετάστε μια κατάσταση στην οποία μια εταιρεία εκτελεί μεταφορά και μια άλλη εταιρεία παρέχει υπηρεσίες αποθήκευσης φορτίου στην αποθήκη της. Για όλη τη διαδρομή από τον πωλητή στον αγοραστή, το φορτίο υποβλήθηκε σε λειτουργία φόρτωσης των εμπορευμάτων, μετακίνησης και εκφόρτωσης των εμπορευμάτων. Όλα τα μέρη συμμορφώθηκαν με τους κανονισμούς και τους κανόνες ασφαλείας. Αυτό αποδεικνύεται από έγγραφα που επιβεβαιώνουν την καλή κατάσταση του φορτίου. Το φορτίο θα ήταν συνηθισμένο και δεν θα είχε ειδικές απαιτήσεις για τη μεταφορά που προβλέπονται από την κατηγορία του. Μετά την άφιξη του φορτίου στον τόπο αποθήκευσης, πραγματοποιείται μια επιχείρηση μεταφοράς του σε προσωρινή αποθήκευση. Στη συνέχεια το φορτίο περνάει από τη λειτουργία φόρτωσης στο όχημα και το αυτοκίνητο μεταφέρει τα εμπορεύματα στο τελικό σημείο. Ωστόσο, με την επιφύλαξη όλων των κανόνων μεταφοράς, το φορτίο έφτασε στον τελικό προορισμό του κατεστραμμένο. Σε αυτήν την κατάσταση, ο πελάτης αντιμετωπίζει ταλαιπωρία και δυσαρέσκεια με την ποιότητα της μεταφοράς.
Τίθεται το ερώτημα: - «Γιατί, με την επιφύλαξη όλων των κανόνων, το φορτίο υπέστη ζημιά;». Αν αναλογιστούμε την όλη διαδικασία αυτής της κατάστασης, μπορούμε να δούμε ότι υπήρξαν αρκετές εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης εμπορευμάτων. Κατά την εκτέλεση εργασιών φόρτωσης και εκφόρτωσης, μεταφέρονται τα έγγραφα μεταφοράς, καθώς και η μεταφορά της ευθύνης για την ασφάλεια των εμπορευμάτων από τον μεταφορέα στην εταιρεία που παρέχει την αποθήκη. Στη συνέχεια η ίδια λειτουργία γίνεται προς την αντίθετη κατεύθυνση. Δεδομένου ότι η διαδικασία αυτής της μεταφοράς περιλαμβάνει πολλές εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης, είναι πολύ δύσκολο να προσδιοριστεί σε ποιο στάδιο το φορτίο έχει υποστεί ζημιά. Τα έγγραφα επιβεβαιώνουν ότι το φορτίο δεν υπέστη ζημιά σε κανένα στάδιο. Αυτό σημαίνει την ανευθυνότητα των μερών, καθώς και μια απρόσεκτη στάση ως προς τη συμμόρφωση με όλους τους κανόνες και κανονισμούς της διαδικασίας μεταφοράς, καθώς και την παραβίασή τους.
Ένα από τα μειονεκτήματα των οδικών μεταφορών είναι η κατάσταση των δρόμων, από τους οποίους διέρχονται εκατοντάδες και χιλιάδες φορτηγά καθημερινά.
Η κατάσταση του οδικού δικτύου της χώρας επιβραδύνει την ταχύτητα παράδοσης των εμπορευμάτων. Αυξάνει την πιθανότητα δημιουργίας απρόβλεπτων περιστάσεων: τροχαία ατυχήματα, βλάβη αυτοκινήτου, μείωση της ταχύτητας του οχήματος σε δύσκολες περιοχές, σε περιοχές που σχετίζονται με επισκευή δρόμων. Επίσης, σε περίπτωση περιστάσεων που σχετίζονται με την επισκευή του δρόμου, η διαδρομή του οχήματος μπορεί να αλλάξει, αυξάνοντας τον χρόνο που αφιερώνεται στη μεταφορά φορτίου.
Στη διαδρομή του αυτοκινήτου σε περίπτωση ατυχήματος ή άλλων δυσμενών συνθηκών, μπορεί να συμβεί βλάβη του οχήματος, η οποία καθυστερεί το φορτίο, αυξάνοντας τον χρόνο μεταφοράς. Σε σύγκριση με άλλους τρόπους μεταφοράς, τα αυτοκίνητα είναι πιο πιθανό να χαλάσουν και στη συνέχεια να πραγματοποιήσουν επισκευές καθ' οδόν. Αυτό οφείλεται στη διαφορά στη λειτουργία των μέσων μεταφοράς και στον μεγάλο αριθμό χρηστών του δρόμου, που μπορεί επίσης να επηρεάσει τη μεταφορά.
Τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα κάθε είδους μεταφοράς μας επιτρέπουν να αξιολογήσουμε όλες τις δυνατότητες του οχήματος, τη δυνατότητα χρήσης της διαδρομής που απαιτεί η μεταφορά. Σας επιτρέπει να συνδυάσετε πολυτροπική μεταφορά, να αξιολογήσετε τη διαθεσιμότητα της τοποθεσίας του σημείου άφιξης του φορτίου. Η επιλογή του τρόπου μεταφοράς πραγματοποιείται συγκρίνοντας τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα.
Τα πλεονεκτήματα των οδικών μεταφορών συνδυάζουν το χαμηλό κόστος μεταφοράς, τη διαθεσιμότητα, τη δυνατότητα επιλογής από μια ποικιλία εταιρειών, επιλέγοντας αυτή που είναι πιο κοντά στο έργο της μεταφοράς των αγαθών που απαιτεί ο πελάτης. Η κινητικότητα, η ευελιξία του οχήματος δίνει πλεονεκτήματα στη διακίνηση εμπορευμάτων στο δίκτυο της πόλης, στην περιοχή ή την περιοχή, μεταξύ πόλεων και κωμοπόλεων. Οι οδικές μεταφορές είναι περιζήτητες όταν τα σημεία είναι απομακρυσμένα από τη δυνατότητα χρήσης άλλου τρόπου μεταφοράς, μερικές φορές είναι ο μόνος τρόπος μεταφοράς που μπορεί να παραδώσει τα εμπορεύματα. Η μεταφορά με αυτοκίνητο μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε μεγάλες αποστάσεις, για παράδειγμα, εντός της χώρας. Η οδική μεταφορά μπορεί να είναι είτε «κύρια» ή «βοηθητική». Η "κύρια" περιλαμβάνει τη μεταφορά εμπορευμάτων από το σημείο αναχώρησης στον προορισμό, "βοηθητική" τη μεταφορά εμπορευμάτων από τον τόπο εκφόρτωσης στον τόπο φόρτωσης ή από τον τόπο εκφόρτωσης στον τόπο αποθήκευσης των εμπορευμάτων.
Τα μειονεκτήματα είναι ένα πολύ σημαντικό χαρακτηριστικό κατά την επιλογή ενός τρόπου μεταφοράς. Τα μειονεκτήματα κάθε τρόπου μεταφοράς περιγράφουν τις δυσμενείς πτυχές, τι πρέπει να αποφεύγεται ή αντίστροφα, να προσέχετε. Τα μειονεκτήματα των οδικών μεταφορών περιγράφουν τους πιθανούς κινδύνους που ενδέχεται να αντιμετωπίσουν τα μέρη μεταφοράς. Η αυξημένη προσοχή στις ελλείψεις θα προειδοποιήσει για την εμφάνισή τους ή θα υποδείξει πρόσθετα μέτρα που πρέπει να οργανωθούν και να συμπεριληφθούν στη διαδικασία μεταφοράς. Κατά τη σύγκριση των μειονεκτημάτων μεταξύ πολλών τρόπων μεταφοράς, είναι δυνατό να εντοπιστεί και να επιλεγεί η μεταφορά που περιέχει λιγότερα μειονεκτήματα και περισσότερα πλεονεκτήματα.
Κατά τη σύγκριση των μειονεκτημάτων και των πλεονεκτημάτων της οδικής μεταφοράς εμπορευμάτων, υπάρχουν περισσότερα πλεονεκτήματα παρά μειονεκτήματα. Αλλά αυτό δεν θα γίνει πάντα η βάση για την επιλογή ενός τρόπου μεταφοράς, επειδή υπό ορισμένες συνθήκες, ένα μειονέκτημα μπορεί να αλλάξει την επιλογή σε εντελώς διαφορετική κατεύθυνση, τις περισσότερες φορές, όταν επιλέγετε οδική μεταφορά, μια τέτοια κατάσταση γίνεται αλλαγή στις καιρικές συνθήκες.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα χαρακτηρίζουν το είδος της μεταφοράς. Η σύγκριση επιτυγχάνει μια επιλογή, μια ευκαιρία γίνεται μια προκαταρκτική αξιολόγηση των αποτελεσμάτων των οδικών μεταφορών, η ικανότητα σύλληψης και χρήσης όλων των πλεονεκτημάτων και συνδυασμού μεταξύ τους με μειονεκτήματα, αποτρέποντας την εμφάνιση κινδύνων.
Βιβλιογραφικός κατάλογος
- 1. Μπατίστσεφ Ι.Ι. Ζητήματα διασφάλισης της ασφάλειας στις οδικές μεταφορές εμπορευμάτων / Batishchev I.I.//Transport: επιστήμη, τεχνολογία, διαχείριση. 2011. Νο. 9. Σ. 23-24.
- 2. Velmozhin A. V. et al. Οδική μεταφορά εμπορευμάτων: Εγχειρίδιο για πανεπιστήμια / A.V. Velmozhin, V. A. Gudkov, L. B. Mirotin, A. V. Kulikov. -- Μ.: Γραμμή επικοινωνίας- Telecom, 2006. - 560 p: ill.
- 3. Solomakhin Yu.V. Γενικό μάθημα μεταφοράς / μάθημα διαλέξεων / VSUES. 2014.
- 4. Τεχνολογία, οργάνωση και διαχείριση των οδικών μεταφορών: συλλογή επιστημονικών εργασιών / Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Εκπαίδευσης, Πολιτεία της Σιβηρίας. οδικός ακαδ. (SibADI). Ομσκ, 2009.
- 5. Σύστημα μεταφορών της Ρωσίας. URL: http://uchebnik-online.com/128/765.html (Πρόσβαση 29/05/2015).
