Εγχειρίδιο κατόχου Chevrolet Lacetti - Sedan και Hatchback.

Chevrolet Lacetti: Εγχειρίδιο κατόχου Sedan και Hatchback

Εγχειρίδιο Chevrolet Lacetti: περιεχόμενο και σημαντικά σημεία

Ενότητα 1. Καθίσματα και συστήματα παθητικής ασφάλειας Εγχειρίδιο Chevrolet Lacetti

Σημαντικές πληροφορίες για τους καταναλωτές σχετικά με τη χρήση ζωνών ασφαλείας, αερόσακων, παιδικών καθισμάτων και άλλων χαρακτηριστικών ασφαλείας.

Το εγχειρίδιο οδηγιών για το Chevrolet Lacetti προειδοποιεί να μην τοποθετείτε αντικείμενα στις μονάδες πλευρικών αερόσακων κοντά στις πόρτες των μπροστινών καθισμάτων. Σε περίπτωση σύγκρουσης και ανοίγματος αερόσακου, αυτά τα αντικείμενα θα εκτοξευθούν με μεγάλη ταχύτητα και μπορεί να προκαλέσουν τραυματισμό στους επιβάτες.

Κατά τη διάρκεια της κίνησης, μην ακουμπάτε κανένα μέρος του σώματος στην πόρτα. Μια βολή μαξιλαριού σε αυτή την περίπτωση θα είναι πολύ τραυματική λόγω της μικρής απόστασης.

Εάν έχει τοποθετηθεί πλευρικός αερόσακος στο μοντέλο αυτοκινήτου Chevrolet Lacetti, η οδηγία απαγορεύει την τοποθέτηση παιδικού καθίσματος αυτοκινήτου στο μπροστινό κάθισμα.

Το AutoInfo προειδοποιεί: Το πιο επικίνδυνο σημείο κατά την ενεργοποίηση των αερόσακων είναι 5-8 cm από το κάλυμμα. Τα μαξιλάρια ανοίγουν πολύ γρήγορα και σε αυτή την απόσταση εμφανίζεται η μέγιστη επιτάχυνση, που σημαίνει το πιο σημαντικό επίπεδο τραυματισμών. Καθώς απομακρύνεστε από το κάλυμμα του αερόσακου, η δύναμη πρόσκρουσης μειώνεται, επομένως το εγχειρίδιο Chevrolet Lacetti συνιστά να μένετε όσο το δυνατόν πιο μακριά από αυτά τα μέρη.

Η πρώτη ενότητα σχετικά με τις πληροφορίες ασφάλειας είναι ένα από τα πιο σημαντικά κεφάλαια του εγχειριδίου Chevrolet Lacetti για σεντάν και χάτσμπακ.

Ενότητα 2. Όργανα και χειριστήρια του μηχανήματος Εγχειρίδιο λειτουργίας Chevrolet Lacetti

Η ενότητα περιέχει πληροφορίες για όργανα, ενδείξεις και οδηγίες για τα χειριστήρια του αυτοκινήτου Chevrolet Lacetti.

Θέση και περιγραφή φάρων, ενδείξεων και συσκευών σηματοδότησης, ταμπλό οργάνων και καθοδήγηση για τη διαχείρισή τους.

Σημαντικό: εάν η ένδειξη λαδιού εμφανιστεί ενώ οδηγείτε μηχανή με κινητήρα ντίζελ, η ταχύτητα μπορεί να πέσει απότομα. Αυτό σημαίνει ότι το αυτοκίνητο χρειάζεται άμεση αντικατάσταση λιπαντικών.

Μην ενεργοποιείτε τη θέρμανση του καθίσματος εάν ο οδηγός ή οι επιβάτες φορούν λεπτά ρούχα. Η θέρμανση μπορεί να προκαλέσει εγκαύματα.

Ενότητα 3. Οδηγίες οδήγησης Chevrolet Lacetti

Πληροφορίες για την οδήγηση του μηχανήματος σε διάφορες συνθήκες.
Το εγχειρίδιο Chevrolet Lacetti παρέχει σημαντικούς κανόνες οδήγησης. Συμπεριλαμβανομένου:

• Η μίζα δεν πρέπει να λειτουργεί συνεχώς για περισσότερα από 15 δευτερόλεπτα, μεταξύ των προσπαθειών εκκίνησης το αυτοκίνητο πρέπει να περάσει τουλάχιστον 10 δευτερόλεπτα, διαφορετικά η μίζα θα σπάσει.
• Μην αφήνετε τον κινητήρα να λειτουργεί στο ρελαντί σε υψηλή ταχύτητα για περισσότερο από 5 λεπτά, αυτό θα καταστρέψει το σύστημα εξάτμισης.
• Ο κινητήρας ντίζελ πρέπει να τεθεί σε λειτουργία αφού ζεσταθούν τα κεριά και η ένδειξη τους εξαφανιστεί από το ταμπλό.

Ρύθμιση των συσκευών του καθίσματος του οδηγού, εκκίνηση του κινητήρα, λειτουργία των πιο σημαντικών στοιχείων της δομής του αυτοκινήτου.

Ενότητα 4. Μικροκλίμα και σύστημα ήχου Chevrolet Lacetti Οδηγίες λειτουργίας

Πληροφορίες για τη χρήση συστημάτων θέρμανσης αέρα, εξαερισμού, κλιματισμού, καθώς και ηχοσύστημα.

Περιγραφή του ταμπλό, χειριστήρια ηλεκτρονικών οχημάτων, οδηγίες λειτουργίας και αρχές συντονισμού.

Σημαντικό: στο ραδιόφωνο, το οποίο είναι εξοπλισμένο με ένα αυτοκίνητο Chevrolet Lacetti, είναι εγκατεστημένος ένας δέκτης που, κατά τη διανομή των μηνυμάτων κυκλοφορίας στο ραδιόφωνο, αλλάζει αυτόματα το ραδιόφωνο στο κανάλι με αυτό το μήνυμα. Μετά το τέλος της εκπομπής του μηνύματος, ενεργοποιείται ο ραδιοφωνικός σταθμός που δούλευε πριν. Αυτή είναι μια δυνατότητα διαμόρφωσης και μπορεί να απενεργοποιηθεί.

Ενότητα 5. Επισκευή ζημιών κατά τη μεταφορά

Σε αυτό το κεφάλαιο θα βρείτε όλες τις απαραίτητες πληροφορίες και οδηγίες για την επίλυση προβλημάτων που προκύπτουν κατά τη λειτουργία του οχήματος.

Αυτή η ενότητα του εγχειριδίου Chevrolet Lacetti περιγράφει μικρές επισκευές που μπορεί να πραγματοποιήσει ο ίδιος ο οδηγός: αλλαγή τροχού, άναμμα από εξωτερική μπαταρία, ρυμούλκηση του αυτοκινήτου, ενέργειες σε περίπτωση υπερθέρμανσης και ενέργειες για να βγάλει ένα κολλημένο αυτοκίνητο από τη λάσπη .

Βοήθεια Autoinfo: πριν εκκινήσετε τον κινητήρα από εξωτερική μπαταρία, απενεργοποιήστε το ραδιόφωνο, διαφορετικά μπορεί να καταστραφεί. Τα καλώδια φόρτισης αυτή τη στιγμή δεν πρέπει να αγγίζουν τον κινητήρα.

Σημαντικό: εάν το αυτοκίνητό σας ρυμουλκείται, μην σβήσετε την ανάφλεξη. Με τον κινητήρα σβηστό, το τιμόνι θα κλειδώσει, το πεντάλ του φρένου θα γίνει επίσης σκληρό και ο έλεγχος του αυτοκινήτου θα χαθεί.

Ενότητα 6. Εργασίες σέρβις και φροντίδα αυτοκινήτου Chevrolet Lacetti Οδηγίες και πληροφορίες σχετικά με τη διαδικασία συντήρησης αυτοκινήτου.

Πληροφορίες για υγρά σε συστήματα αυτοκινήτου και άλλα αναλώσιμα και ανταλλακτικά, οδηγός για τον έλεγχο και την αντικατάστασή τους.

Ο έλεγχος της στάθμης λαδιού απαιτεί τις ακόλουθες συνθήκες:

• Πριν ανοίξετε το καπό, σβήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το κλειδί από την ανάφλεξη.
• Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού όταν το όχημα βρίσκεται σε επίπεδο έδαφος. Διαφορετικά, το τεστ θα είναι μη ενημερωτικό.
• Αφού σταματήσετε το αυτοκίνητο, πρέπει να περιμένετε λίγο μέχρι να στραγγίσει το λάδι στον στροφαλοθάλαμο και μετά να κοιτάξετε τη στάθμη του.
• Εάν ο κινητήρας δεν ήταν αρκετά ζεστός, το λάδι θα αδειάσει περισσότερο.

Εάν το ψυκτικό υγρό υπερθερμανθεί, μην ανοίγετε τον κύλινδρο διαστολής όταν ο κινητήρας είναι ζεστός - οι ατμοί του αντιψυκτικού βρίσκονται υπό υψηλή πίεση και μπορεί να καούν.

Εάν πρέπει να ανοίξετε το δοχείο υγρού φρένων, αφαιρέστε πρώτα τυχόν υπολείμματα γύρω από το καπάκι. Εάν μπουν κατά λάθος μέσα, θα διαταράξουν το σύστημα και θα χρειαστούν δαπανηρές επισκευές.
Μην προσθέτετε υγρό φρένων πάνω από το απαιτούμενο επίπεδο. Αυτό μπορεί να προκαλέσει την ανάφλεξη του κινητήρα.

Ενότητα 7 Συντήρηση οχήματος

Αυτή η ενότητα περιέχει πληροφορίες σχετικά με τους κανονισμούς τεχνικών εργασιών, ανάλογα με την πολυπλοκότητα των συνθηκών του μηχανήματος.

Ενότητα 8. Τεχνικές πληροφορίες

Προδιαγραφές οχημάτων, τύποι λιπαντικών και άλλες χρήσιμες πληροφορίες

Η μάρκα Chevrolet Lacetti κέρδισε τη δημοτικότητά της λόγω του συνδυασμού του λογικού κόστους και της καλής ποιότητας του αυτοκινήτου. Οι αυτοκινητιστές εκτίμησαν την αξέχαστη εμφάνιση του αυτοκινήτου, το άνετο εσωτερικό, την ελαστική ανάρτηση που εξασφαλίζει την ομαλή λειτουργία του αυτοκινήτου σε ανώμαλους δρόμους, την καλή απόδοση των τακακιών φρένων.

Σωματότυποι: κύρια χαρακτηριστικά

Τα αυτοκίνητα Chevrolet Lacetti είναι διαθέσιμα σε τρεις τύπους αμαξώματος: sedan, hatchback και station wagon. Τα κύρια χαρακτηριστικά τους παρουσιάζονται στον πίνακα:

ΠΡΟΣΟΧΗ! Βρήκε έναν εντελώς απλό τρόπο μείωσης της κατανάλωσης καυσίμου! Δεν πιστεύεις; Ένας μηχανικός αυτοκινήτων με 15 χρόνια εμπειρίας επίσης δεν πίστευε μέχρι που το δοκίμασε. Και τώρα εξοικονομεί 35.000 ρούβλια το χρόνο σε βενζίνη!

Όγκοι κινητήρα και κατανάλωση καυσίμου

Το εγχειρίδιο οδηγιών Chevrolet Lacetti αναφέρει ότι οι κατασκευαστές παράγουν αυτοκίνητα με κινητήρες διαφορετικών χωρητικοτήτων:

• 1,4 l - ισχύς 93 ίππων.
• 1,6 l - ισχύς 109 ίππων.
• 1,8 λίτρα - ισχύς 122 ίπποι.

Όταν επιλέγετε ένα αυτοκίνητο Chevrolet Lacetti, θα πρέπει να δώσετε προσοχή σε μοντέλα με κινητήρα 1,8 λίτρων. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να καθοδηγηθείτε όχι από την ισχύ του κινητήρα, αλλά από την κατανάλωση καυσίμου. Οι αυτοκινητιστές δοκίμασαν μοντέλα Chevrolet Lacetti με κινητήρες 1,8 λίτρων και 1,6 λίτρων. Για την ίδια απόσταση στο δρόμο, ένας οδηγός θα ξοδέψει περίπου 12 λίτρα βενζίνης, οδηγώντας ένα αυτοκίνητο με κινητήρα 1,6 λίτρων και 10 λίτρα βενζίνης, οδηγώντας ένα αυτοκίνητο με κινητήρα 1,8 λίτρων.

Εγχειρίδιο επισκευής αυτοκινήτων

Το εγχειρίδιο για την επισκευή και τη λειτουργία του Chevrolet Lacetti περιέχει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες για τον αυτοκινητιστή σχετικά με αυτήν τη μάρκα. μπορεί να βρεθεί στο βιβλίο.

Το βιβλίο είναι μέρος μιας σειράς πολύχρωμων εικονογραφημένων εγχειριδίων για τη συντήρηση και την επισκευή αυτοκινήτων από μόνα τους. Αυτό το εγχειρίδιο παρέχει λεπτομερείς πληροφορίες για το σχεδιασμό όλων των συστημάτων, μεμονωμένων εξαρτημάτων και συναρμολογήσεων οχημάτων CHEVROLET LACETTI με κινητήρες 1,4, 1,6 και 1,8 λίτρων και τρεις τύπους αμαξώματος - hatchback, sedan και station wagon. Οι πιθανές δυσλειτουργίες του αυτοκινήτου, οι αιτίες και οι λύσεις τους περιγράφονται λεπτομερώς. Οι ενότητες που είναι αφιερωμένες στη συντήρηση και την επισκευή του αυτοκινήτου υποδεικνύουν τις συνθήκες για την εργασία, τα απαραίτητα εργαλεία, τον χρόνο και την πολυπλοκότητα της λειτουργίας. Οι λειτουργίες παρουσιάζονται σε έγχρωμες φωτογραφίες και παρέχονται με λεπτομερή σχόλια. Τα παραρτήματα παρουσιάζουν διαγράμματα εργαλείων, λαμπτήρων και ηλεκτρικού εξοπλισμού, λιπαντικά και υγρά λειτουργίας, ροπές σύσφιξης για συνδέσεις με σπείρωμα. Το βιβλίο προορίζεται για οδηγούς που θέλουν να συντηρήσουν και να επισκευάσουν ένα αυτοκίνητο μόνοι τους, καθώς και για εργαζόμενους σε πρατήρια καυσίμων.

Η παραγωγή αυτοκινήτων της οικογένειας Lacetti ξεκίνησε από την κορεατική εταιρεία Daewoo το 2003. Η βάση του μοντέλου ήταν η πλατφόρμα του σεντάν Nubira. Από το 2004, στην ευρωπαϊκή αγορά, τα αυτοκίνητα ονομάζονται Chevrolet Lacetti. Στη Ρωσία, το 2006, στην επιχείρηση του Καλίνινγκραντ "Avtotor", ιδρύθηκε μια SKD και στη συνέχεια μια βιομηχανική συναρμολόγηση αυτών των οχημάτων. Το Chevrolet Lacetti παρέχεται στη ρωσική αγορά με τρεις τύπους αμαξωμάτων - hatchback, sedan και station wagon, βενζινοκινητήρες 1,4 l, 1,6 l και 1,8 l και δύο τύπους κιβωτίων ταχυτήτων - χειροκίνητο πέντε ταχυτήτων και αυτόματο τεσσάρων ταχυτήτων. Το Chevrolet Lacetti εμφανίστηκε το 2004 και κέρδισε αμέσως δημοτικότητα. Τώρα πωλείται σε πολλές χώρες του κόσμου με διαφορετικά ονόματα και ακόμη και εμπορικά σήματα, συμπεριλαμβανομένων των ΗΠΑ - ως Suzuki Reno / Forenza και στην Κίνα - ως Buick Excel. Στη Ρωσία, αυτό το μοντέλο βρίσκεται σταθερά στην πρώτη δεκάδα των πιο δημοφιλών αυτοκινήτων. Πουλάμε αντίγραφα που κατασκευάζονται στην Κορέα, καθώς και στο εργοστάσιο Avtotor Kaliningrad, όπου ξεκίνησε η παραγωγή τους σε πλήρη κύκλο στα τέλη του 2008. Στη χώρα μας το Chevrolet Lacetti προσφέρεται με τρεις τύπους αμαξώματος: sedan, hatchback και station wagon.

Οι αγοραστές προσελκύονται από τη μοντέρνα «πολυπρόσωπη» σχεδίαση του αυτοκινήτου, που τονίζει με επιτυχία τη σπορ εμφάνιση ενός hatchback, την πρακτικότητα ενός station wagon και τη στιβαρότητα ενός sedan. Οι «τορπίλες» του hatchback και του station wagon είναι επίσης φτιαγμένες με μια νότα σπορτίφ, ενώ το εσωτερικό του σεντάν είναι πιο συντηρητικό και στιβαρό. Ένα αυτοκίνητο με οποιονδήποτε τύπο αμαξώματος μπορεί να έχει τον πιο πλούσιο εξοπλισμό. Συνολικά, υπάρχουν έξι επιλογές για την ολοκλήρωση του hatchback, πέντε για το sedan και τέσσερις για το station wagon, οπότε η επιλογή είναι πραγματικά τεράστια. Οι διαθέσιμες επιλογές περιλαμβάνουν ηλεκτρικά παράθυρα, θερμαινόμενους καθρέφτες, φώτα ομίχλης, αισθητήρα βροχής, κλιματισμό, σύστημα ελέγχου κλιματισμού, ζάντες αλουμινίου, έλεγχο ευστάθειας ESP και TCS, ηχοσύστημα με αναπαραγωγή CD και MP3 ή κασετόφωνο και εναλλάκτη CD πέντε δίσκων, τηλεχειριστήριο για το σύστημα αναπαραγωγής ήχου που βρίσκεται στο τιμόνι κ.λπ. Σε όλα τα επίπεδα εξοπλισμού, ξεκινώντας από το βασικό, υπάρχουν μετωπικοί αερόσακοι οδηγού και συνοδηγού και σύστημα αντιμπλοκαρίσματος ABS (αυτοκίνητα χωρίς αερόσακο συνοδηγού και ABS , αλλά είναι σπάνιες). Με πρόσθετη χρέωση, μπορείτε να αγοράσετε ένα χάτσμπακ με σχεδίαση αμαξώματος WTCC Street Edition - με πλαστικά μαρσπιέ πόρτας, ειδικό σχήμα προφυλακτήρων, επιχρωμιωμένο ακροφύσιο με διευρυμένη διάμετρο στον σωλήνα εξάτμισης και αεροτομή πάνω από το τζάμι του η πίσω πόρτα.

Το κάθισμα του οδηγού έχει πολλές ρυθμίσεις που μπορούν να προσφέρουν μια βέλτιστη θέση οδήγησης. Η ορατότητα από το κάθισμα του οδηγού είναι εξαιρετική, εκτός από το ότι τα προσκέφαλα των πίσω καθισμάτων στο hatchback μπλοκάρουν ελαφρώς το ήδη μικρό τζάμι της πίσω πόρτας. Το πίσω κάθισμα είναι αρκετά άνετο για τρεις επιβάτες και, επιπλέον, σε αυτοκίνητο με κάθε τύπο αμαξώματος, μπορεί να αναδιπλωθεί τμηματικά (σε αναλογία 1:2), αυξάνοντας σημαντικά τον χώρο αποσκευών. Στα επίπεδα εξοπλισμού "ρωσικά", το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με έναν από τους τρεις βενζινοκινητήρες με όγκο εργασίας 1,4, 1,6 και 1,8 λίτρα και ισχύ 95, 109 και 122 λίτρων, αντίστοιχα. με. Κιβώτια ταχυτήτων - είτε χειροκίνητο πέντε σχέσεων είτε αυτόματο τεσσάρων ταχυτήτων (σε δύο εκδόσεις που πρακτικά δεν διαφέρουν στη λειτουργία). Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν εγκαθίσταται σε ζευγάρι με κινητήρα 1,4 λίτρων και το station wagon είναι εξοπλισμένο μόνο με κινητήρα 1,6 ή 1,8 λίτρων με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα αυτοκίνητα με κινητήρες 1,4 λίτρων είναι τα πιο οικονομικά, αλλά, φυσικά, χάνουν σημαντικά από την άποψη του δυναμισμού από τα αυτοκίνητα με κινητήρες 1,8 λίτρων, τα οποία, με τη σειρά τους, διακρίνονται από αυξημένη «όρεξη» βενζίνης. Τα αυτοκίνητα με κινητήρα 1,6 λίτρων είναι ο «χρυσός μέσος όρος», παρέχοντας κατανάλωση καυσίμου σε μικτό (αστικό συν εξωαστικό) κύκλο οδήγησης στα επίπεδα των 7-8 λίτρων ανά 100 km και χάνουν από αυτοκίνητα με κινητήρα 1,8 λίτρων σε επιτάχυνση 100 km/h λιγότερο από 1 s. Χάρη στην μπροστινή ανεξάρτητη ανάρτηση MacPherson και την πίσω ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, το αυτοκίνητο χειρίζεται καλά και είναι άνετο όταν οδηγείτε σε δρόμους με διαφορετική ποιότητα επιφάνειας. Η αξιόπιστη επιβράδυνση παρέχεται από δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς, τα οποία υπάρχουν σε οποιαδήποτε διαμόρφωση.

Και τώρα - το πιο ενδιαφέρον. Ας αρχίσουμε να αποκρυπτογραφούμε τους συνδυασμούς των αριθμών στο ταμπλό. Υπάρχουν πραγματικά πολλοί κωδικοί και δεν θα μπορούμε να λάβουμε υπόψη τα πάντα, αλλά θα δώσουμε πλήρεις πληροφορίες σχετικά με τα σφάλματα που παρουσιάζονται στη διάγνωση των Chevrolet Aveo, Lacetti, Niva και Cruz. Αφού διαβάσετε την παρουσιαζόμενη μεταγραφή, θα μάθετε τι σημαίνουν οι κωδικοί P0136, P1396, P0300, P0661, P1628 και πολλοί άλλοι. Παρεμπιπτόντως, σχετικά με τους συνδυασμούς P0136, P1396, P0300, P0661, P1628, οι ιδιοκτήτες των Chevrolet Cruze, Lacetti και Aveo έχουν τις περισσότερες ερωτήσεις.

Αισθητήρες

Συνδυασμός	Αποκρυπτογράφηση
P0030, P0036, P0141	Υποδεικνύει λανθασμένη λειτουργία του αισθητήρα HO2S. Υπάρχουν προβλήματα με την ηλεκτρική καλωδίωση ή η συσκευή πρέπει να αντικατασταθεί.
	Η συσκευή ελέγχου πίεσης στην πολλαπλή είναι εκτός λειτουργίας ή δεν λειτουργεί σωστά.
	Ένας από αυτούς τους συνδυασμούς υποδηλώνει βλάβη ή δυσλειτουργία του αισθητήρα ελέγχου απόλυτης πίεσης πολλαπλής. Συγκεκριμένα, ο ενσωματωμένος υπολογιστής αναφέρει πολύ χαμηλό ή υψηλό επίπεδο σήματος από τη συσκευή.
	Η εμφάνιση ενός από αυτούς τους συνδυασμούς στο "τακτοποιημένο" υποδεικνύει ότι λαμβάνεται εσφαλμένο σήμα από τον αισθητήρα ελέγχου αέρα εισαγωγής στον υπολογιστή. Η λειτουργία της ίδιας της συσκευής μπορεί επίσης να επηρεαστεί. Συνιστάται να ελέγξετε το κύκλωμα και, εάν είναι απαραίτητο, να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα. Το σφάλμα είναι χαρακτηριστικό για τα μοντέλα Lacetti και Cruz.
	Η ECU λαμβάνει ένα εσφαλμένο σήμα από τον αισθητήρα ελέγχου αντιψυκτικού στο σύστημα ψύξης. Σε αυτή την περίπτωση, ο οδηγός μπορεί να συμπεράνει ότι το ψυκτικό υγρό έχει βράσει στον κινητήρα, αλλά αυτό δεν συμβαίνει. Ελέγξτε την καλωδίωση ή αντικαταστήστε τον αισθητήρα.
	Αυτός ο συνδυασμός υποδεικνύει την αποτυχία του TPS (αισθητήρα θέση γκαζιού) ή για ένα λανθασμένο σήμα που προέρχεται από τη συσκευή στη μονάδα ελέγχου. Συνιστάται να ελέγξετε το κύκλωμα και να προσδιορίσετε εάν ο αισθητήρας είναι σε λειτουργία ή όχι. Διαφορετικά, ενδέχεται να προκύψουν προβλήματα ενώ το αυτοκίνητο κινείται: από καιρό σε καιρό ο κινητήρας μπορεί να σταματήσει μόνος του.
	Σφάλματα στη λειτουργία του αισθητήρα HO2S. Το εξάρτημα πρέπει να αντικατασταθεί.
	Διορθώθηκαν δυσλειτουργίες στη λειτουργία του αισθητήρα θέρμανσης. Η συσκευή πρέπει να αντικατασταθεί.
	Η μονάδα ελέγχου ενημερώνει τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου για την εμφάνιση δυσλειτουργιών στη λειτουργία του δεύτερου αισθητήρα. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορεί να εγγραφεί ένα λανθασμένο σήμα από τη συσκευή ή το ίδιο το στοιχείο δεν λειτουργεί.
	Η ECU αναφέρει ότι η επικοινωνία με τη συσκευή ελέγχου θέσης στροφαλοφόρου έχει χαθεί. Πρέπει να ελέγξετε την καλωδίωση για σπασίματα.
	Η ECU ενημερώνει τον οδηγό ότι η επικοινωνία με τον αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου έχει χαθεί.
	Υπάρχουν προβλήματα στη λειτουργία της συσκευής για την παρακολούθηση της στάθμης της βενζίνης στο ρεζερβουάρ. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη λειτουργικότητα του εξαρτήματος πιο προσεκτικά.

Κινητήρας

Συνδυασμός	Αποκρυπτογράφηση
P0013	Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχουδιόρθωσε την έλλειψη σχέσης μεταξύ της θέσης του στροφαλοφόρου και των εκκεντροφόρων. Μία από τις συσκευές πρέπει να ρυθμιστεί.
P0171 - P0172	Ο ενσωματωμένος υπολογιστής αναφέρει τη λανθασμένη λειτουργία του συστήματος ρύθμισης παροχής βενζίνης. Το επίπεδο μείγματος καυσίμου κινητήρα είναι πολύ χαμηλό ή πολύ υψηλό.
P0201, P0262	Διορθώθηκαν δυσλειτουργίες στη λειτουργία του ακροφυσίου του πρώτου κυλίνδρου.
P0202, P0265	Η ECU αναφέρει λανθασμένη λειτουργία των μπεκ του δεύτερου κυλίνδρου.
P0203, P0268	Το σύστημα διόρθωσε σφάλματα στη λειτουργία των ακροφυσίων του τρίτου κυλίνδρου του κινητήρα.
Р0204, Р0271	Ο ενσωματωμένος υπολογιστής αναφέρει λανθασμένη λειτουργία των μπεκ του τέταρτου κυλίνδρου.
P0300	Ο συνδυασμός P0300 βρίσκεται επίσης συχνά στα διαγνωστικά Chevrolet. Το P0300 σημαίνει ότι στο σύστημα καταγράφονται πολλαπλές διακοπές λειτουργίας. Η ανάφλεξη πρέπει να ρυθμιστεί.
Р0400, Р0401	Η βαλβίδα ανακυκλοφορίας καυσαερίων είναι εκτός λειτουργίας ή φραγμένη - η συσκευή πρέπει να αντικατασταθεί.
Р0601	Η μονάδα ελέγχου ενημερώνει τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου για δυσλειτουργίες Ελεγκτής ECM- Η συσκευή παρέχει λανθασμένα δεδομένα.
Р0602	Ο ενσωματωμένος υπολογιστής εντόπισε δυσλειτουργία του ελεγκτή - η συσκευή πρέπει να επαναπρογραμματιστεί.
Р0604	Η ECM έχει επίσης προβλήματα με τη μνήμη RAM.
Р0605	Η μονάδα ελέγχου αναφέρει λανθασμένη λειτουργία του ελεγκτή συστήματος ελέγχου κινητήρα.
Р0606	Η μονάδα ελέγχου λαμβάνει λανθασμένα δεδομένα από τον επεξεργαστή στη μονάδα ελέγχου κινητήρα.
Р0661	Αναφέρεται δυσλειτουργία ή δυσλειτουργία της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας πτερυγίου πολλαπλής εισαγωγής.
P0700	Αυτό το σφάλμα είναι κοινό στα οχήματα Lacetti και Cruze με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων. Συγκεκριμένα, αυτός ο συνδυασμός υποδηλώνει λανθασμένη λειτουργία του ελεγκτή της μονάδας ισχύος.
R2118	Η μονάδα ελέγχου κατέγραψε μια μηχανική δυσλειτουργία της μονάδας φόρτισης στο ρελαντί. είναι απαραίτητο να γίνει προσεκτική διάγνωση της μονάδας.
P2610	Ο χρονοδιακόπτης απενεργοποίησης ανάφλεξης στο σύστημα ελέγχου κινητήρα απέτυχε.

Ειδικό καλώδιο για διαγνωστικά αυτοκινήτων

Κοινά λάθη

Συνδυασμός	Αποκρυπτογράφηση
R1396	Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, ο κωδικός P1396 είναι ένας κοινός συνδυασμός κατά τη διάγνωση ενός αυτοκινήτου Chevrolet. P1396 σημαίνει τη λήψη εσφαλμένων δεδομένων στη μονάδα ελέγχου από τη μονάδα ABS. Συγκεκριμένα, όταν εμφανίζεται το P1396, το BC αναφέρει δυσλειτουργία του αισθητήρα ανώμαλου δρόμου. Για την εξάλειψη του σφάλματος P1396, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα.
Р0661	Ο κωδικός 0661 υποδεικνύει δυσλειτουργία της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ή σπασμένη ηλεκτρική καλωδίωση.
Р0404	Η εργασία στο σύστημα ανακυκλοφορίας καυσαερίων διακόπτεται. Επίσης, το P0404 μπορεί να υποδεικνύει βλάβη του αισθητήρα συστήματος.
R1628	Αυτός ο κωδικός υποδεικνύει δυσλειτουργία στο λειτουργία immobilizer. Λάβετε υπόψη ότι εάν δεν διορθώσετε το σφάλμα P1628 για μεγάλο χρονικό διάστημα, το αυτοκίνητο μπορεί απλώς να μην ξεκινήσει σε μια ωραία στιγμή, καθώς το σύστημα ακινητοποίησης απλώς θα το μπλοκάρει.

Κωδικοί σφάλματος για Lanos με νέο ECU (EURO-3)

DTC Περιγραφή Τύπος Βλάβη Ενδεικτική λυχνία Αναμμένη

P0106 ​​Αισθητήρας απόλυτης πίεσης πολλαπλής, σήμα εκτός εύρους E ναι

P0107 Απόλυτη πίεση πολλαπλής, χαμηλό σήμα A ναι

P0108 Σήμα υψηλής πίεσης πολλαπλής. Και ναι

P0112 Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής, χαμηλό σήμα. Τροφή

P0113 Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής, υψηλό σήμα E ναι

P0117 Θερμοκρασία ψυκτικού, χαμηλό σήμα. Και ναι

P0118 Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού, υψηλό σήμα A ναι

P0122 Αισθητήρας θέσης γκαζιού, χαμηλό σήμα A ναι

P0123 Αισθητήρας θέσης γκαζιού, υψηλό σήμα A ναι

P0131 Αισθητήρας οξυγόνου στον μετατροπέα (H02S1), χαμηλό σήμα A ναι

P0132 Αισθητήρας οξυγόνου στον μετατροπέα (H02S1), υψηλό επίπεδο σήματος A ναι

P0133 Αισθητήρας οξυγόνου στον μετατροπέα (H02S1), αργή απόκριση σε αλλαγή της σύνθεσης του μείγματος Ε ναι

P0134 Αισθητήρας οξυγόνου στον μετατροπέα (H02S1), το κύκλωμα είναι ανενεργό ή ανοιχτό Α ναι

P0135 Αισθητήρας οξυγόνου στον μετατροπέα (H02S1), το κύκλωμα του θερμαντήρα είναι ελαττωματικό Ε ναι

P0137 Αισθητήρας οξυγόνου μετά τον μετατροπέα (H02S2), χαμηλό σήμα E ναι

P0138 Αισθητήρας οξυγόνου μετά τον μετατροπέα (H02S2), υψηλό σήμα E ναι

P0140 Αισθητήρας οξυγόνου μετά τον μετατροπέα (H02S2), το κύκλωμα είναι ανενεργό ή ανοιχτό Ε ναι

P0141 Αισθητήρας οξυγόνου μετά τον μετατροπέα (H02S2), το κύκλωμα του θερμαντήρα είναι ελαττωματικό Ε ναι

P0171 Σύστημα περικοπής καυσίμου, πολύ άπαχο μείγμα Β ναι

P0172 Σύστημα περικοπής καυσίμου, μείγμα πολύ πλούσιο Β ναι

P0201 Δυσλειτουργία κυκλώματος μπεκ 1. Ναι

P0202 Δυσλειτουργία κυκλώματος μπεκ 2. Ναι

P0203 Δυσλειτουργία κυκλώματος 4yursunk 3. Ναι

P0204 Δυσλειτουργία κυκλώματος μπεκ 4. Ναι

P0300 Εντοπίστηκαν πολλαπλές διακοπές B ναι

P0301 Κύλινδρος 1, αστοχία A ναι

P0302 Κύλινδρος 2, αστοχία A ναι

P0303 Κύλινδρος 3, ανιχνεύθηκε αστοχία A ναι

P0304 Κύλινδρος 4, ανιχνεύθηκε αστοχία A ναι

ROS 13 Χαμηλή στάθμη καυσίμου - αστοχία Sp1 Αρ

ROZ 17 Αισθητήρας ανώμαλου δρόμου, πηγή Sp1 δεν ανιχνεύθηκε Αρ

P0325 Αισθητήρας κρούσης, εσωτερική βλάβη Sp1 Αρ

P0327 Αισθητήρας κρούσης, δυσλειτουργία κυκλώματος Sp1 Αρ

P0336 Αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου άξονα 58X, πρόσθετοι / λείπουν παλμοί E ναι P0337 Αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου άξονα 58X, κανένα σήμα A ναι

P0341 Αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου, σήμα εκτός εύρους E ναι

P0342 Αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου, κανένα σήμα A ναι

P0351 Δυσλειτουργία κυκλώματος ελέγχου ανάφλεξης, τύπου A (κύλινδρος 2 και 3) A ναι

P0352 Κύκλωμα ελέγχου ανάφλεξης, δυσλειτουργία τύπου Β (κύλινδρος 1 και 4) A ναι

P0401 Ανακυκλοφορία καυσαερίων, ανεπαρκής ροή Sp1 Αρ

P0402 Ανακυκλοφορία καυσαερίων, υπερβολική ροή E ναι

P0404 Σφάλμα ανοιχτής βαλβίδας EGR E ναι

P0405 Αισθητήρας θέσης βελόνας βαλβίδας EGR, χαμηλό σήμα E ναι

P0406 Αισθητήρας θέσης βελόνας βαλβίδας EGR, υψηλό σήμα E ναι

P0420 Καταλυτικός μετατροπέας χαμηλής απόδοσης A ναι

P0443 Κύκλωμα ελέγχου της βαλβίδας εξαέρωσης του δοχείου SUBP E ναι

P0461 Η στάθμη καυσίμου δεν αλλάζει Sp1 No

P0462 Στάθμη καυσίμου, χαμηλή στάθμη σήματος Sp1 Αρ

P0463 Στάθμη καυσίμου, υψηλό επίπεδο σήματος Sp1 Αρ

P0502 Χωρίς σήμα αισθητήρα ταχύτητας οχήματος (μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων) E ναι

P0506 Ταχύτητα ρελαντί κάτω από το επιθυμητό επίπεδο E ναι

P0507 Ταχύτητα ρελαντί πάνω από το επιθυμητό επίπεδο ταχύτητας ρελαντί E ναι P0532 Σήμα αισθητήρα πίεσης κλιματιστικού, χαμηλή τάση Sp1 Όχι P0533 Σήμα αισθητήρα πίεσης κλιματισμού, υψηλή τάση Sp1 Όχι P0563 Τάση οχήματος (πλευρά κινητήρα) υψηλή Sp1 Όχι P0601 (Σάθροισμα ελέγχου ECM στην πλευρά ) A ναι P0602 Σφάλμα επαναπρογραμματισμού ECM A ναι P0607 Σφάλμα μετρητή χαμηλής ισχύος Sp1 Όχι P0700 Δυσλειτουργία TCM A ναι

P1106 Απόλυτη πίεση πολλαπλής, σήμα κατά διαστήματα υψηλό. Sp1 No P1107 Απόλυτη πίεση πολλαπλής, κατά διαστήματα χαμηλή στάθμη σήματος Sp1 No P1111 Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής, κατά διαστήματα υψηλό επίπεδο σήματος Sp1 No P1112 Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής, κατά διαστήματα χαμηλή στάθμη σήματος. Sp1 No P1114 Θερμοκρασία ψυκτικού, σήμα κατά διαστήματα χαμηλό. Sp1 No P1115 Θερμοκρασία ψυκτικού, όχι συνεχώς υψηλό επίπεδο σήματος Sp1 No P1121 Αισθητήρας θέσης πεταλούδας, όχι συνεχώς υψηλό επίπεδο σήματος Sp1 No P1122 Αισθητήρας θέσης πεταλούδας, όχι συνεχώς χαμηλό επίπεδο σήματος Sp1 No P1133 Αισθητήρας οξυγόνου στον μετατροπέα (H02S1), πολύ μικρή αλλαγή σε κατάσταση E ναι P1134 Αισθητήρας οξυγόνου ανάντη του μετατροπέα (H02S1), συντελεστής αλλαγής κατάστασης E ναι P1167 Αισθητήρας οξυγόνου ανάντη του μετατροπέα (H02S1) διακοπή καυσίμου A ναι P1171 Άπαχο μείγμα σε πλήρες φορτίο B ναι P1336 Αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου δόντι 58X, δεν αναγνωρίστηκε σφάλμα A ναι P1380 Αισθητήρας ανώμαλου δρόμου με ABS, εσφαλμένο σήμα Sp1 Όχι

P1381 ABS Αισθητήρας ανώμαλου δρόμου Σφάλμα σειριακής επικοινωνίας Sp1 No P1391 Αισθητήρας ανώμαλου δρόμου G εκτός εύρους Sp1 No P1392 Αισθητήρας ανώμαλου δρόμου G Χαμηλό σήμα Sp1 Αρ.

P1404 Ανακυκλοφορία καυσαερίων, Σφάλμα κλειστής βαλβίδας ανακυκλοφορίας E ναι

P1601 Επικοινωνία SPI μεταξύ της ECM και της TCM (μόνο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων)

P1607 Επαναφορά μετρητή χαμηλής κατανάλωσης Sp1 No

P1626 Immobilizer, χωρίς σήμα εξόδου Sp1 Αρ

P1631 Λάθος έξοδος immobilizer Sp1 No

P1650 Σφάλμα επικοινωνίας στη διασύνδεση SPI με το τσιπ SIDM Sp1 No

P1655 Σφάλμα επικοινωνίας στη διεπαφή SPI με το τσιπ PSVI E ναι

Κωδικοί σφαλμάτων Lanos (μέχρι το 2008 - Euro2 - με KDAC ECU).

Αποκρυπτογράφηση σφαλμάτων:

1. Σφάλμα TCM

2. Σφάλμα TCM

3,4,5,6. Σφάλμα Carlson 7.8. Σφάλμα βαλβίδας EGR

12. Ο κινητήρας δεν έχει ξεκινήσει (Δεν υπάρχουν παλμοί από τον αισθητήρα)

13. Σφάλμα αισθητήρα οξυγόνου (ο αισθητήρας 02 δεν εναλλάσσεται)

14. Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού. Υψηλό επίπεδο σήματος

15. Ανοίξτε τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού

16. Σφάλμα αισθητήρα κρουστών

17. Αποσυνδεδεμένοι ή βραχυκυκλωμένοι μπεκ (Αποσύνδεση ή βραχυκύκλωμα του μπεκ)

18. Σφάλμα διαχείρισης DSNEF

19. Αισθητήρας χρονισμού σφάλματος προς / άξονα, σήμα 58zu6 (58X (στροφές κινητήρα))

21. Αισθητήρας θέσης γκαζιού. Υψηλό επίπεδο σήματος (TPS High)

22. Ανοίξτε τον αισθητήρα θέσης γκαζιού

23. Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα. Υψηλό επίπεδο σήματος (υψηλό αισθητήρα MAT)

24. Πολύ χαμηλή ταχύτητα οχήματος / Σφάλμα DS (Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος matf)

25. Αισθητήρας θερμοκρασίας ανοιχτού αέρα (έλκυση αισθητήρα MAT)

27. Υψηλή πίεση κλιματισμού (υψηλή πίεση A/C)

28. Κλιματιστικό χαμηλής πίεσης (Α/C πίεση ρυμούλκησης)

29. Ρελέ αντλίας καυσίμου (βραχυκυκλωμένο στη γείωση)

32. Ρελέ αντλίας καυσίμου (κλειστό στην ισχύ)

33. Αισθητήρας MAP. Υψηλό επίπεδο σήματος

34. Αισθητήρας MAP. Χαμηλό σήμα

35. Σφάλμα IAC (δυσλειτουργία IAC)

41. Περιέλιξη πηνίου B (βραχυκυκλωμένο στην τροφοδοσία) EST B βραχυκυκλωμένο στην μπαταρία

42. Περιέλιξη πηνίου A (κλειστό στην τροφοδοσία) EST A βραχυκυκλωμένο στην μπαταρία

44. Αισθητήρας οξυγόνου. Λιτό μείγμα (02 άπαχο αισθητήρα)

45. Αισθητήρας οξυγόνου. Πλούσιο μείγμα (πλούσιο σε αισθητήρα 02)

49. Πολύ υψηλή ενσωματωμένη τάση

51. Σφάλμα PROM

53. Δυσλειτουργία Immobilizer (φαίνεται ότι δεν υπάρχει και στη Chevrolet)

61. Βαλβίδα εξαέρωσης δοχείου (κλειστή στη γείωση)

62. Βαλβίδα εκκένωσης προσροφητή (κλειστή στο ρεύμα)

63. Περιέλιξη πηνίου B (βραχυκυκλωμένο στη γείωση) EST B βραχυκυκλωμένο στη γείωση

64. Περιέλιξη πηνίου A (κλειστό στη γείωση) EST A βραχυκυκλωμένο στη γείωση 87,88. Ρελέ κλιματισμού.

Κωδικοί σφαλμάτων Lanos (από το 2008 - EuroZ - με CAVUT ECU).

Διψήφιος χαρακτηρισμός - κωδικοί σύμφωνα με τη συσκευή διάγνωσης SCAN-100, τετραψήφιος (σε παρένθεση) - σύμφωνα με την ένδειξη σφάλματος από τη λυχνία TOD

Κωδικός 13 (0134) Ο αισθητήρας οξυγόνου δεν αλλάζει

Κωδικός 14 (0117) Υψηλή θερμοκρασία ψυκτικού

Κωδικός 15 (0118) Χαμηλή θερμοκρασία ψυκτικού

Κωδικός 17 (0201 0202 0203 0204 0261 0262 0264 0265 0267 0268 0270 0271)

Βραχυκύκλωμα του κυκλώματος μπεκ στη γείωση Κωδικός μπαταρίας 19 (0336) Σφάλμα στο σήμα 58X (A και B)

Κωδικός 21 (0123) Έξοδος αισθητήρα θέσης πεταλούδας υψηλή

Κωδικός 22 (0122) Έξοδος αισθητήρα θέσης πεταλούδας χαμηλή

Κωδικός 23 (0112) Υψηλή θερμοκρασία αέρα πολλαπλής εισαγωγής

Κωδικός 24 (0500) Σφάλμα αισθητήρα ταχύτητας οχήματος χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων

Κωδικός 25 (0113) Χαμηλή θερμοκρασία αέρα πολλαπλής εισαγωγής

Κωδικός 27 (0447) Έξοδος αισθητήρα πίεσης υψηλή

Στο σύστημα κλιματισμού

Κωδικός 28 (0446) Έξοδος αισθητήρα πίεσης κλιματισμού χαμηλή

Κωδικός 33 (0108) Έξοδος αισθητήρα απόλυτης πίεσης πολλαπλής εισαγωγής υψηλή

Κωδικός 34 (0107) Έξοδος αισθητήρα απόλυτης πίεσης πολλαπλής εισαγωγής χαμηλή

Κωδικός 35 (1509, 1513, 1514, 0506, 0507) Σφάλμα ελέγχου αέρα στο ρελαντί

Κωδικός 36 (0444) Βλάβη του συστήματος ανακύκλωσης καυσαερίων

Κωδικός 41 (1304) Βραχυκύκλωμα μπαταρίας "Β" ηλεκτρονική ρύθμιση

Χρονισμός ανάφλεξης (ERMZ)

Κωδικός 42 (1303) Βραχυκύκλωμα στο κύκλωμα μπαταρίας "A" ηλεκτρονικός έλεγχος χρονισμού ανάφλεξης (ERMZ)

Κωδικός 44 (0131) Δυσλειτουργία αισθητήρα οξυγόνου (σήμα άπαχου μείγματος)

Κωδικός 45 (0132) Δυσλειτουργία του αισθητήρα οξυγόνου (σήμα υπερβολικά πλούσιου μείγματος)

Κωδικός 51 (0604) Ελαττωματικό BEC

Κωδικός 63 (1302) Βραχυκύκλωμα προς γείωση «Β» ηλεκτρονικός έλεγχος χρονισμού ανάφλεξης (ERMZ)

Κωδικός 64 (1301) Βραχυκύκλωμα προς γείωση "A" ηλεκτρονικός έλεγχος χρονισμού ανάφλεξης (ERMZ)

Ανάθεση καρφίτσας:

Α- Λειτουργία

B- L-line για διαγνωστικά κινητήρα (συμπεριλαμβανομένης της γραμμής για την ανάγνωση κωδικών αργής αυτοδιάγνωσης), ABS (8192-Baud Serial Data) (όχι πάντα διαζευγμένο)

C-AIR (όχι πάντα διαζευγμένο)

D- SES-Lamp - γραμμή λαμπτήρων αυτοδιάγνωσης (όχι πάντα ενσύρματη)

Διαγνωστικά E-K-line (σειριακά δεδομένα 160 Baud)

F-Shh (όχι πάντα χωρισμένοι). Σε ορισμένα μοντέλα - τροφοδοτικό + 12V G- Έλεγχος αντλίας καυσίμου (όχι πάντα διαζευγμένο)

Διαγνωστικά αερόσακων J-K-line (Airbag) (8192-Baud Serial Data)

Διαγνωστικός κινητήρας M-K-line, ABS

Λήφθηκαν κωδικοί σφάλματος από το DMK "Arcadia"

	Μη φυσιολογικό σήμα αισθητήρα οξυγόνου.
	Μη φυσιολογικό σήμα αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού (Υψηλή θερμοκρασία) (αισθητήρας CTS).
	Μη φυσιολογικό σήμα αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού (Χαμηλή θερμοκρασία) (αισθητήρας CTS).
	Σφάλμα αισθητήρα κρούσης (Αισθητήρας κρούσης).
	Το μπεκ είναι βραχυκυκλωμένο στη γείωση/μπαταρία.
	Σφάλμα ελέγχου DSNEF - συστήματα διόρθωσης χρονισμού ανάφλεξης
	Σφάλμα σήματος αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου (αισθητήρας CPS).
	Τάση σήματος αισθητήρα υψηλής θέσης γκαζιού
	Τάση σήματος αισθητήρα χαμηλής θέσης πεταλούδας
	Σφάλμα MAT αισθητήρα - η τάση σήματος υποδεικνύει ότι η θερμοκρασία στην πολλαπλή εισαγωγής είναι μεγαλύτερη από ή ίση με 140 C
	Σφάλμα αισθητήρα ταχύτητας οχήματος (Αισθητήρας VSS).
	Σφάλμα αισθητήρα MAT - η τάση σήματος υποδεικνύει ότι η θερμοκρασία στην πολλαπλή εισαγωγής είναι μικρότερη ή ίση με -38C.
	Ο αισθητήρας πίεσης στο σύστημα κλιματισμού δείχνει υψηλή πίεση - πάνω από 3115 kPa
	Σφάλμα ανακυκλοφορίας
	Σφάλμα αισθητήρα MAP - η τάση σήματος υποδεικνύει υψηλή πίεση στην πολλαπλή εισαγωγής - περισσότερο από 95 kPa.
	Σφάλμα αισθητήρα MAP - η τάση σήματος υποδεικνύει χαμηλή πίεση στην πολλαπλή εισαγωγής - μικρότερη 14 kPa.
	Μη φυσιολογική λειτουργία της βαλβίδας αέρα ρελαντί.
	Το κανάλι "Β" του πηνίου ανάφλεξης είναι βραχυκυκλωμένο στην μπαταρία.
	Το κανάλι "A" του πηνίου ανάφλεξης είναι βραχυκυκλωμένο στην μπαταρία.
	Ο αισθητήρας οξυγόνου υποδεικνύει ένα άπαχο μείγμα αέρα-καυσίμου.
	Ο αισθητήρας οξυγόνου υποδεικνύει ένα πλούσιο μείγμα αέρα-καυσίμου.
	Σφάλμα ECM ROM.
	σφάλμα του immobilizer.
	Σφάλμα δεδομένων CO (κύκλωμα ποτενσιόμετρου CO).
	Σφάλμα μνήμης ECM.
	Το κανάλι "B" του πηνίου ανάφλεξης είναι βραχυκυκλωμένο στη γείωση.
	Το κανάλι "A" του πηνίου ανάφλεξης είναι βραχυκυκλωμένο στη γείωση.

Κωδικοί σφάλματος Lacetti (1,4L/1,6L DOHC)

DTC	ΣΚΟΠΟΣ
P0030	H02S (αισθητήρας 1) Το κύκλωμα του θερμαντήρα δεν λειτουργεί
P0036	H02S (αισθητήρας 2) Το κύκλωμα του θερμαντήρα δεν λειτουργεί
P0107	Αισθητήρας απόλυτης πίεσης πολλαπλής, χαμηλό σήμα
P0108	Αισθητήρας απόλυτης πίεσης πολλαπλής, σήμα υψηλό
P0112	Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής, χαμηλό σήμα
P0113	Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής, σήμα υψηλό
P0117	Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού, χαμηλό σήμα
P0118	Σήμα υψηλού αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού
P0122	Αισθητήρας θέσης γκαζιού, χαμηλό σήμα
P0123	Αισθητήρας θέσης γκαζιού, σήμα υψηλό
P0131	HO2S (αισθητήρας 1) Χαμηλό σήμα
P0132	HO2S (αισθητήρας 1) Υψηλό σήμα
P0133	HO2S (αισθητήρας 1) Κακή υγεία
P0137	HO2S (αισθητήρας 2) Χαμηλό σήμα
P0138	HO2S (αισθητήρας 2) Υψηλό σήμα
P0140	HO2S (αισθητήρας 2) Αστοχία κυκλώματος ή σήματος
P0171	Το σύστημα περικοπής καυσίμου είναι πολύ αδύνατο
P0172	Υπερβολικά πλούσιο σύστημα περικοπής καυσίμου
P0222	Χαμηλή τάση κυκλώματος ενεργοποιητή IAC
P0223	Υψηλή τάση κυκλώματος ενεργοποιητή IAC
P0261	Χαμηλό κύκλωμα ελέγχου μπεκ κυλίνδρου 1
P0262	Κύλινδρος 1 Κύκλωμα ελέγχου εγχυτήρα Υψηλό
P0264	Χαμηλό κύκλωμα ελέγχου μπεκ 2ου κυλίνδρου
P0265	Κύκλωμα ελέγχου μπεκ 2ου κυλίνδρου ψηλά
P0267	Χαμηλό κύκλωμα ελέγχου μπεκ κυλίνδρου 3
P0268	Κυλίνδρου 3 Κύκλωμα ελέγχου μπεκ ψεκασμού Υψηλό
P0270	Χαμηλό κύκλωμα ελέγχου μπεκ 4ου κυλίνδρου
P0271	Κύκλωμα ελέγχου μπεκ 4ου κυλίνδρου ψηλά
P0300	Εντοπίστηκαν πολλαπλές αστοχίες
P0327	Αισθητήρας κρούσης, δυσλειτουργία κυκλώματος
P0335	Δυσλειτουργία κυκλώματος αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου
P0336	Σφάλμα παλμού αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου
P0337	Αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου, χωρίς σήμα
P0341	Αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου, σήμα εκτός εμβέλειας
P0342	Αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου, χωρίς σήμα
P0351	Δυσλειτουργία αλυσίδας 1 και 4 διαχείρισης ανάφλεξης
P0352	Δυσλειτουργία αλυσίδας 2 και 3 διαχείρισης ανάφλεξης
P0400	Ανακυκλοφορία καυσαερίων, εκτός ελέγχου
P0401	Ανακυκλοφορία καυσαερίων, βαλβίδα ανακυκλοφορίας μπλοκαρισμένη
P0403	Δυσλειτουργία κυκλώματος βαλβίδας EGR
P0404	Ανακυκλοφορία καυσαερίων, ελαττωματική βαλβίδα ανακυκλοφορίας
P0405	Χαμηλή στάθμη σήματος ή ανοιχτό κύκλωμα στο κύκλωμα ανάδρασης του συστήματος ανακυκλοφορίας καυσαερίων
P0406	Υψηλό επίπεδο σήματος ή ανοιχτό κύκλωμα στο κύκλωμα ανάδρασης του συστήματος ανακυκλοφορίας καυσαερίων

P0420	Χαμηλή απόδοση του μετατροπέα
P0444	Κύκλωμα βαλβίδας εξαέρωσης κάνιστρου, χωρίς σήμα
P0445	Δυσλειτουργία κυκλώματος βαλβίδας εξαέρωσης δοχείου
P0462	Αισθητήρας στάθμης καυσίμου, χαμηλή τάση
P0463	Αισθητήρας στάθμης καυσίμου, υψηλή τάση
P0480	Βλάβη κυκλώματος ρελέ χαμηλής ταχύτητας ανεμιστήρα ψύξης
P0481	Υψηλό επίπεδο σήματος του ρελέ υψηλών στροφών του ανεμιστήρα του συστήματος ψύξης
P0501	Λείπει σήμα ταχύτητας οχήματος (μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων)
P0510	Δυσλειτουργία κυκλώματος διακόπτη θέσης πεταλούδας
P0562	Υπόταση συστήματος
P0563	Υπέρταση συστήματος
P0601	ECM, σφάλμα αθροίσματος ελέγχου
P0604	Σφάλμα ECM RAM
P0605	Σφάλμα κατά την εγγραφή του ελεγκτή του ηλεκτρονικού συστήματος διαχείρισης κινητήρα
P0628	Ρελέ αντλίας καυσίμου, χαμηλό κύκλωμα
P0629	Ρελέ αντλίας καυσίμου, κύκλωμα υψηλής τάσης
P0646	Χαμηλό κύκλωμα ρελέ συμπιεστή A/C
P0647	Υψηλή τάση κυκλώματος ρελέ συμπιεστή A/C
P0650	Ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας, χαμηλή τάση στο κύκλωμα
P0656	Δυσλειτουργία κυκλώματος εξόδου στάθμης καυσίμου
P0661	Χαμηλή τάση κύκλωμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας πολλαπλής εισαγωγής πτερυγίου εισαγωγής μεταβλητού μήκους
P0662	Ηλεκτρομαγνητικό κύκλωμα υψηλής τάσης πτερυγίου πολλαπλής εισαγωγής μεταβλητού μήκους
P0700	Γενική δυσλειτουργία του ελεγκτή του κιβωτίου ταχυτήτων, δυσλειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων (μόνο αυτόματο)
P1390	Δυσλειτουργία κυκλώματος αισθητήρα ανώμαλου δρόμου (μόνο 0,8S)
Ρ1396	Αισθητήρας ανώμαλου δρόμου ABS, εσφαλμένα δεδομένα
P1504	Λείπει σήμα ταχύτητας οχήματος (μόνο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων)
Ρ1610	Κύριο ρελέ, κύκλωμα υψηλής τάσης
Ρ1611	Κύριο ρελέ, κύκλωμα χαμηλής τάσης
Ρ1628	Δεν υπάρχει επικοινωνία με το σύστημα ακινητοποίησης
Ρ1629	Λανθασμένος υπολογισμός του immobilizer
P1650	Ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας, υψηλή τάση στο κύκλωμα
P2101	Δυσλειτουργία κυκλώματος κίνησης ρελαντί φόρτισης
P2118	Μηχανικό σφάλμα μονάδας φόρτισης ρελαντί
P2119	Λειτουργικό σφάλμα του ελεγκτή στροφών ρελαντί
U0101	Λείπει το μήνυμα του ελεγκτή κιβωτίου ταχυτήτων (μόνο αυτόματο)

Κωδικοί σφάλματος Lacetti (1.8D-FAM I)

DTC	Περιγραφή
P0016	Σχέση μεταξύ θέσης στροφαλοφόρου (CKP) και θέσης εκκεντροφόρου (CMP)
P0106	Απόδοση αισθητήρα απόλυτης πίεσης πολλαπλής (MAP).
P0107	Χαμηλό κύκλωμα αισθητήρα πολλαπλής απόλυτης πίεσης (MAP).
P0108	Υψηλό κύκλωμα αισθητήρα πολλαπλής απόλυτης πίεσης (MAP).
P0112	Χαμηλό κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής
P0113	Υψηλό κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής
P0117	Χαμηλό κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα
P0118	Υψηλό κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα
P0122	Χαμηλό κύκλωμα αισθητήρα θέσης γκαζιού
P0123	Κύκλωμα αισθητήρα θέσης γκαζιού Υψηλό
P0131	Αισθητήρας χαμηλού κυκλώματος αισθητήρα HO2S 1
P0132	Υψηλό κύκλωμα αισθητήρα HO2S Αισθητήρας 1
P0133	Αισθητήρας αργής απόκρισης HO2S 1
P0134	Αισθητήρας αποσύνθεσης κυκλώματος HO2S 1
P0135	Αισθητήρας υγείας θερμαντήρα HO2S 1
P0137	Αισθητήρας χαμηλού κυκλώματος αισθητήρα HO2S 2
P0138	Υψηλό κύκλωμα αισθητήρα HO2S Αισθητήρας 2
P0140	Αισθητήρας χαμηλής δραστηριότητας κυκλώματος HO2S 2
P0141	Αισθητήρας υγείας θερμαντήρα HO2S 2
P0171	Λιτό μείγμα στο σύστημα περικοπής καυσίμου
P0172	Πλούσιο μείγμα στο σύστημα περικοπής καυσίμου
P0201	Κύκλωμα ελέγχου μπεκ 1
P0202	Κύκλωμα ελέγχου μπεκ 2
P0203	Κύκλωμα ελέγχου μπεκ 3
P0204	Κύκλωμα ελέγχου μπεκ 4
P0300	Εντοπίστηκε αστοχία
P0315	Δεν εντοπίστηκε αλλαγή στο σύστημα αλλαγής γωνίας στροφάλου
P0317	Καμία είσοδος από το σύστημα ανίχνευσης ανώμαλου δρόμου
P0324	Απόδοση μονάδας αισθητήρα κρουστών
P0325	κύκλωμα αισθητήρα κρούσης
P0335	Κύκλωμα αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου (CKP).
P0336	Απόδοση αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου (CKP).
P0340	Κύκλωμα αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου (CMP).
P0351	Κύκλωμα ελέγχου πηνίου ανάφλεξης 1 και 4
P0352	Κύκλωμα ελέγχου πηνίου ανάφλεξης 2 και 3
P0401	Ανακυκλοφορία καυσαερίων, ανεπαρκής ροή
P0402	Ανακυκλοφορία καυσαερίων, υπερβολική ροή
P0404	Σύστημα ανακύκλωσης καυσαερίων, απόδοση ανοιχτής θέσης
P0405	Χαμηλό κύκλωμα αισθητήρα θέσης EGR
P0406	Κύκλωμα αισθητήρα θέσης EGR Υψηλό
P0420	Κακή απόδοση καταλυτικού μετατροπέα
P042E	Σύστημα ανακύκλωσης καυσαερίων, απόδοση κλειστής θέσης

P0443	Κύκλωμα ελέγχου βαλβίδας εξαέρωσης δοχείου EVAP
P0461	Απόδοση αισθητήρα στάθμης καυσίμου
P0462	Χαμηλή τάση στο κύκλωμα αισθητήρα στάθμης καυσίμου
P0463	Υψηλή τάση στο κύκλωμα αισθητήρα στάθμης καυσίμου
P0502	Χαμηλό κύκλωμα αισθητήρα ταχύτητας οχήματος (VSS).
P0506	Χαμηλή ταχύτητα ρελαντί
P0507	Υψηλή ταχύτητα ρελαντί
P0532	Χαμηλό κύκλωμα αισθητήρα πίεσης ψυκτικού μέσου κλιματισμού
P0533	Κύκλωμα αισθητήρα πίεσης ψυκτικού μέσου κλιματισμού Υψηλό
P0562	Χαμηλή τάση συστήματος
P0563	Υψηλή τάση συστήματος
P0601	Ελεγκτής Μνήμη μόνο για ανάγνωση (ROM)
P0602	Ο ελεγκτής δεν είναι προγραμματισμένος
P0606	Απόδοση ελεγκτή
P0660	Κύκλωμα ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας στο συγκρότημα ρύθμισης πολλαπλής εισαγωγής
P0700	Ανάψτε την ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας που ζητήθηκε από το TCM
Ρ1133	Αισθητήρας αναποτελεσματικότητας μεταγωγής HO2S 1
Ρ1134	Αισθητήρας αναλογίας χρόνου μετάβασης HO2S 1
Ρ1166	Άπαχο μείγμα με πλήρες φορτίο
Ρ1391	Απόδοση αισθητήρα ανώμαλου δρόμου
Ρ1392	Χαμηλό κύκλωμα αισθητήρα ανώμαλου δρόμου
Ρ1393	Υψηλό κύκλωμα αισθητήρα ανώμαλου δρόμου
Ρ1396	Απόκλιση σήματος αισθητήρα ταχύτητας τροχού ABS
Ρ1397	Δεν υπάρχει σήμα από τον αισθητήρα ταχύτητας τροχού ABS
Ρ1631	Λανθασμένο αντικλεπτικό σήμα παροχής καυσίμου
P2297	HO2S, Αισθητήρας απενεργοποίησης καυσίμου φρεναρίσματος κινητήρα 1
P2610	Η απόδοση του χρονοδιακόπτη απενεργοποίησης ανάφλεξης στον ελεγκτή
U0101	Χάθηκε η επικοινωνία με το TCM
U0167	Λείπει το αναγνωριστικό μηνύματος του Immobilizer

Ένα λεπτομερές εγχειρίδιο επισκευής για το Chevrolet Lacetti θα σας επιτρέψει να κατανοήσετε τον αλγόριθμο ενεργειών κατά τις εργασίες επισκευής. Αυτόν το περιεχόμενο θα σας βοηθήσει να κατανοήσετε γρήγορα την ουσία της διαδικασίας, διαγνώστε σωστά και αντικαταστήστε το κατεστραμμένο εξάρτημα εάν χρειάζεται.

Χάρη στη φιλική προς το χρήστη διεπαφή, ο επισκέπτης θα βρει εύκολα σχέση με το Chevrolet Lacetti ή άλλο μοντέλο αυτοκινήτου. Εάν κάποιες πληροφορίες δεν είναι αρκετές για κατανόηση, οι ιδιοκτήτες Lacetti μπορούν να ζητήσουν βοήθεια από ειδικούς πριν επισκευάσουν ένα Chevrolet Lacetti με τα χέρια τους.

Για να διορθώσετε όχι μόνο το πρόβλημα που έχει προκύψει, αλλά και για να μπορέσετε να αποτρέψετε άλλες δυσλειτουργίες στο μέλλον, σας συμβουλεύουμε να εξοικειωθείτε με τις πιο συχνές διαδικασίες που απαιτούνται για την επισκευή ή τη σωστή λειτουργία του αυτοκινήτου. Η σωστή φροντίδα του κινητήρα θα προσφέρει έγκαιρη. Περιοδικά, ο ιδιοκτήτης του Lacetti θα είναι χρήσιμος, και ίσως μια αντικατάσταση λαμπτήρων. Δεν είναι ασυνήθιστο για μια βλάβη που απαιτεί έγκαιρη αντικατάσταση του συμπλέκτη.

Πολλά ενημερωτικά υλικά παρουσιάζονται όχι μόνο σε μορφή κειμένου, αλλά και βίντεο. Η προβολή τέτοιου περιεχομένου θα επιτρέψει στους αρχάριους να κατανοήσουν γρήγορα τον αλγόριθμο και να αποκτήσουν εμπιστοσύνη στις ενέργειες κατά τις εργασίες επισκευής.

Τι γνωρίζουμε για το Chevrolet Lacetti;

Το μοντέλο εμφανίστηκε για πρώτη φορά στη Σεούλ το 2002, περιορίζοντας τις επιλογές του σώματος σε ένα μόνο «σεντάν». Το 2003 παρουσιάστηκε το "χάτσμπακ" και ένα ακόμη χρόνο αργότερα εμφανίστηκε το "station wagon". Όλες οι ποικιλίες είναι προετοιμασμένες για τη βόλτα 5 επιβατών και είναι προσθιοκίνητα μοντέλα.

Εξοπλισμός οχημάτων μπορεί να διαφέρει ως προς το μέγεθος του κινητήρα(1,4 l, 1,6 l, 1,8 l), ισχύς (94 hp, 109 hp, 122 hp αντίστοιχα), καθώς και τον τύπο του κιβωτίου ταχυτήτων. Το αυτόματο κιβώτιο έχει μόνο 4 βήματα, ενώ το χειροκίνητο πέντε.

Παρά το γεγονός ότι η επισκευή και η λειτουργία του Chevrolet Lacetti ήταν αρκετά απλές, το 2013 η παραγωγή του μοντέλου σταμάτησε εντελώς. Στη Ρωσία, αντικαταστάθηκε από το Daewoo Gentra. Μια ενημερωμένη έκδοση του πρώην Lacetti.

Chevrolet Lacetti στη Ρωσία

Οι πωλήσεις αυτοκινήτων στη Ρωσία ξεκίνησαν μόλις 2 χρόνια μετά την πρώτη του εμφάνιση. Όχι μόνο σεντάν εμφανίστηκαν στα καταστήματα, αλλά και δύο άλλοι τύποι αμαξώματος εξοπλισμένοι με 4κύλινδρο βενζινοκινητήρα (όλοι οι τύποι όγκων). Είναι ενδιαφέρον ότι Το μοντέλο 2 λίτρων δεν εμφανίστηκε στη Ρωσική Ομοσπονδίασε αντίθεση με την ΕΕ και τις ΗΠΑ.

Chevrolet Lacetti σε Ευρώπη και ΗΠΑ

Η Ευρωπαϊκή Ένωση είδε για πρώτη φορά τον Lacetti με το σήμα Daewoo. Μόνο από το 2004, το Lacetti άρχισε να πωλείται με το όνομα Chevrolet με οποιοδήποτε τύπο βενζινοκινητήρα. Σημειώστε ότι σε ορισμένες ευρωπαϊκές χώρες μόνο τα σεντάν ονομάζονται Chevrolet Lacetti, χάτσμπακ και βαγόνι πωλούνται με τη μάρκα Nubira.

Στις ΗΠΑ, το Chevrolet Lacetti είναι γνωστό ως Suzuki Forenza και Suzuki Reno. Αυτά τα ονόματα έλαβε το μοντέλο με κινητήρα βενζίνης 2 λίτρων. Η ισχύς αυτής της μονάδας ήταν 126 ίπποι. με ταχύτητα 5600 σ.α.λ.