Το τμήμα είναι πολύ εύκολο στη χρήση. Απλώς εισάγετε την επιθυμητή λέξη στο πεδίο που παρέχεται και θα σας δώσουμε μια λίστα με τις έννοιές της. Θα ήθελα να σημειώσω ότι ο ιστότοπός μας παρέχει δεδομένα από διάφορες πηγές - εγκυκλοπαιδικά, επεξηγηματικά, λεξικά σχηματισμού λέξεων. Εδώ μπορείτε επίσης να δείτε παραδείγματα χρήσης της λέξης που εισαγάγατε.

Έννοια της λέξης crossover

διασταύρωση στο λεξικό σταυρόλεξου

Βικιπαίδεια

Crossover

Crossover(Κυριολεκτικά μεταβατικόςή συντονισμόςσυσκευή, σύνοροή μεταβατικόςφαινόμενο, διασταύρωση κ.λπ.) - ένα συλλογικό όνομα που σχετίζεται με διάφορες έννοιες και αντικείμενα:

• Το Crossover είναι μια πλοκή ενός έργου μυθοπλασίας στην οποία αναμειγνύονται χαρακτήρες ή/και τοποθεσίες διαφορετικών έργων.
• Crossover (από cross-over) - οδήγηση σε ανώμαλο έδαφος. Επιβατικό αυτοκίνητο παντός εδάφους.
• Το Crossover είναι ένα φίλτρο διαχωρισμού.
• Το crossover είναι ένας διαχωριστής ισχύος μικροκυμάτων με πλήρη σύζευξη.
• Crossover - ένα καλώδιο ενημέρωσης κώδικα για απευθείας σύνδεση των καρτών δικτύου δύο υπολογιστών.
• Crossover - ένας οργανισμός ή ένα μόριο ανασυνδυασμένου DNA που προκύπτει από τη διασταύρωση. Επίσης crossover- γαμέτης, ο οποίος περιλαμβάνει χρωμοσώματα που έχουν περάσει από το στάδιο της διασταύρωσης.
• Crossover είναι το σημείο ελάχιστης διατομής μιας δέσμης ηλεκτρονίων σε ένα ηλεκτρονικό πιστόλι ή ηλεκτρονικό μικροσκόπιο.
• Crossover - στη φυσική των μεταβάσεων φάσης, το φαινόμενο των αλλαγών στους κρίσιμους δείκτες ενός θερμοδυναμικού συστήματος όταν αλλάζουν εξωτερικές παράμετροι, το οποίο δεν συνοδεύεται από αλλαγή στη συμμετρία του συστήματος και άλμα στις θερμοδυναμικές παραμέτρους, σε αντίθεση με ένα μετάβαση φάσης.

Crossover (τύπος οχήματος)

CUV - Crossover Utility Vehicle) - ένα όχημα παντός εδάφους, το οποίο συνδυάζει σε μεγαλύτερο βαθμό τις ιδιότητες ενός SUV, ενός οχήματος παντός εδάφους, αλλά έχει επίσης τα μειονεκτήματα και τα πλεονεκτήματα άλλων κατηγοριών αυτοκινήτων, κυρίως στέισον βάγκον, χάτσμπακ και μίνι βαν.

Αυτή η κατηγορία αυτοκινήτων κατασκευάζεται συχνά στην ίδια πλατφόρμα με τα συμβατικά επιβατικά αυτοκίνητα. Το crossover συνδυάζει μια σειρά από χαρακτηριστικά σχεδίου, καθολικό σώμα δύο όγκων, βελτιωμένες παράμετροι γεωμετρική ικανότητα μεταξύ χωρών, υψηλή απόσταση από το έδαφος, τετρακίνηση, οι κατασκευαστές παράγουν αυτοκίνητα με εξαιρετικά απλουστευμένα συστήματα τετρακίνησης και διαμορφώσεις crossover μονού τροχού, χάρη σε αυτό εμφανίστηκε ο όρος "παρκέ SUV" ή απλά "SUV", καθώς χρησιμοποιούνται κυρίως σε αστικά περιβάλλοντα, και η ικανότητά τους να διασχίζουν τη χώρα είναι φτωχή. χωματόδρομοιελάχιστα καλύτερα από απλά επιβατικά αυτοκίνητα. Σταδιακά, ο όρος «SUV» εξαπλώθηκε σε όλα τα αυτοκίνητα της κατηγορίας CUV, ανεξάρτητα από τις πραγματικές παραμέτρους εκτός δρόμου.

Crossover (μουσική)

Crossover .

Στην αμερικανική μουσική βιομηχανία, ο αρχικός όρος αναφερόταν σε έργα που εμφανίζονταν σε περισσότερα από δύο charts, αντανακλώντας τις προτιμήσεις του είδους των ακροατών. Εάν το ίδιο το chart είναι για μουσική διαφορετικού στυλ, όπως το Billboard Hot 100, η ​​εμφάνιση σε αυτό δεν κάνει το έργο crossover.

Crossover (ιστορία)

1. ανακατεύθυνση Συνέχεια #Crossover

Crossover (μπάσκετ)

Crossover(Αγγλικά) Crossover, ρήμα. - διασταύρωση) είναι ένας ελιγμός στο μπάσκετ κατά τον οποίο ένας παίκτης, ενώ ντριμπλάρει, στέλνει απότομα τη μπάλα από το ένα χέρι στο άλλο, αλλάζοντας την κατεύθυνση της κίνησης. Αυτό το στοιχείο χρησιμοποιείται για τη δημιουργία ελεύθερος χώροςμπροστά σας και περαιτέρω πέρασμα στο ρινγκ, ή ένα άλμα. Η διασταύρωση δίνει στον φορέα της μπάλας ένα πλεονέκτημα έναντι του αμυντικού, ο οποίος χρειάζεται χρόνο για να αντιδράσει στην αλλαγή κατεύθυνσης του αντιπάλου του και να τον ακολουθήσει. Αυτό το στοιχείο της ντρίμπλας χρησιμοποιείται κυρίως από πόιντ γκαρντ και επιθετικούς αμυντικούς.

crossover, συντομ. x-over, Κυριολεκτικά μεταβατικόςή συντονισμόςσυσκευή, σύνοροή μεταβατικόςφαινόμενο, διασταύρωση κ.λπ.) είναι ένα συλλογικό όνομα που σχετίζεται με διάφορες έννοιες και αντικείμενα:

• Crossover (μουσική) είναι η μουσική στην οποία αναμειγνύονται δύο διαφορετικά στυλ.
  • Το Crossover thrash είναι μια μίξη thrash metal και hardcore punk.
• Crossover (πλοκή) είναι μια πλοκή ενός έργου τέχνης στην οποία αναμειγνύονται χαρακτήρες ή/και τοποθεσίες διαφορετικών έργων.
• Crossover (τύπος αυτοκινήτου) - από cross-over - οδήγηση σε ανώμαλο έδαφος. Off-road station wagon (χάτσμπακ), επιβατικό αυτοκίνητο, με κίνηση σε όλους τους τροχούς.
• Ένα crossover στα δίκτυα υπολογιστών είναι ένα καλώδιο ενημέρωσης κώδικα για απευθείας σύνδεση των καρτών δικτύου δύο υπολογιστών.
• Το crossover στα ηλεκτρονικά είναι ένα φίλτρο διαχωρισμού (συνήθως συχνότητες ήχου, για παράδειγμα, ένα φίλτρο για ένα ακουστικό σύστημα πολλαπλών ζωνών).
• Το crossover στο μπάσκετ είναι μια απότομη αλλαγή στην κατεύθυνση της κίνησης κατά την ντρίμπλα.
• Το crossover στο bodybuilding είναι ένας προσομοιωτής ισχύος για διασταύρωση δύο καλωδίων.

δείτε επίσης

• Το crossover (μερικές φορές crossover) στη βιολογία είναι το φαινόμενο της ανταλλαγής τομών μεταξύ των χρωμοσωμάτων.
• Το CrossOver είναι μια εμπορική υλοποίηση του Microsoft Windows API για GNU/Linux, Mac OS X και Solaris.

Ίδρυμα Wikimedia. 2010.

Συνώνυμα:

Δείτε τι είναι το "Crossover" σε άλλα λεξικά:

crossover- Ελάχιστη διατομή της δέσμης ηλεκτρονίων στον προβολέα ηλεκτρονίων. [GOST 17791 82] crossover Ελάχιστη διατομή δέσμης ηλεκτρονίων σε σύστημα εκπομπής. [... Οδηγός Τεχνικού Μεταφραστή

Ουσιαστικό, αριθμός συνωνύμων: 6 αυτοκίνητο (369) SUV (16) όχημα παντός εδάφους (3) ... Συνώνυμο λεξικό

Crossover crossover. Ένας οργανισμός ή ένα μόριο ανασυνδυασμένου DNA που προκύπτει από τη διασταύρωση ; επίσης K. gamete, συμπεριλαμβανομένων των χρωμοσωμάτων που έχουν περάσει από το στάδιο της διασταύρωσης (crossover gamete), ο όρος K. χρησιμοποιείται μερικές φορές ... ... Μοριακή βιολογία και γενετική. Λεξικό.

Crossover- 8. Crossover Ελάχιστη διατομή δέσμης ηλεκτρονίων σε σύστημα εκπομπής Πηγή: GOST 21006 75: Ηλεκτρονικά μικροσκόπια. Όροι, ορισμοί και ονομασίες γραμμάτων … Λεξικό-βιβλίο αναφοράς όρων κανονιστικής και τεχνικής τεκμηρίωσης

Σκηνοθεσία: metal Προέλευση: Thrash metal, Hardcore punk, Trashcore, D beat Τόπος και χρόνος προέλευσης: Mid-80s, Η.Π.Α.: Crossover thrash ή απλά crossover... Wikipedia

Ένα crossover είναι μια πλοκή ή ένα γεγονός σε μια ταινία ή τηλεοπτική σειρά στην οποία χαρακτήρες από πολλές διαφορετικές ταινίες βρίσκονται μαζί. Στον κινηματογράφο Όταν μιλάμε για crossover στον κινηματογράφο, εννοούμε κυρίως την ίδια την ταινία, στην οποία συναντιούνται οι χαρακτήρες αρκετών δημοφιλών... ... Wikipedia

Αυτός ο όρος έχει άλλες έννοιες, βλέπε Crossover. Crossover thrash Σκηνοθεσία: metal Προέλευση: Thrash metal, Hardcore punk Τόπος και χρόνος προέλευσης: Mid-80s, ΗΠΑ ... Wikipedia

Αυτό το άρθρο πρέπει να έχει Wikified. Παρακαλώ μορφοποιήστε το σύμφωνα με τους κανόνες μορφοποίησης άρθρων... Wikipedia

Αυτός ο όρος έχει άλλες έννοιες, βλέπε Crossover. Crossover (αγγλ. cross over) ένα έργο τέχνης (βιβλίο, ταινία, παιχνίδι υπολογιστήκ.λπ.) ή τμήμα... Βικιπαίδεια

Classical Crossover Origins: classical music pop rock Τόπος και χρόνος προέλευσης: δεκαετία του 1970 Υποείδος: νεοκλασικό μέταλ ... Wikipedia

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες προσπαθούν να καλύψουν την αυξανόμενη ζήτηση των καταναλωτών για αυτοκίνητα. ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙ, προσφέρουν τακτικά νέες μορφές μηχανημάτων. Τα τελευταία χρόνια, τα crossover έχουν γίνει ιδιαίτερα δημοφιλή στον κόσμο και στη χώρα μας. Το μερίδιο αγοράς των αυτοκινήτων αυτού του τύπου που πωλούνται στο κοινό αγγίζει σχεδόν το 35%. Ταυτόχρονα, ορισμένοι αυτοκινητιστές δεν γνωρίζουν πάντα καν τι είναι ένα crossover.

Το όχημα, σε ζήτηση μεταξύ των αυτοκινητιστών, κυκλοφόρησε για πρώτη φορά στις Ηνωμένες Πολιτείες στα τέλη της δεκαετίας του '80. χρόνια του περασμένου αιώνα. Η Chrysler παρουσίασε το νέο προϊόν, ορίζοντας το ως Crossover Utility Vehicle, που στα ρωσικά σημαίνει όχημα εκτός δρόμου. Το CUV εμφανίστηκε στη σειρά Chrysler αφού η μάρκα αυτοκινήτων εξαγόρασε την AMC, η οποία κατείχε το θρυλικό Jeep.

Ο όρος "crossover" άρχισε να χρησιμοποιείται στο έπακρο λίγα μόνο χρόνια μετά την εμφάνιση τέτοιων αυτοκινήτων στις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων. Παραδοσιακά, όλα τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούσαν οι οδηγοί για καθημερινά ταξίδια βασίζονταν σε πλατφόρμες επιβατικών αυτοκινήτων. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες χρησιμοποιούσαν φορτηγά για την παραγωγή οχημάτων με κίνηση σε όλους τους τροχούς.

Από την αρχή της νέας χιλιετίας, πραγματοποιήθηκαν μεταρρυθμίσεις στη μορφή της διεθνούς αγοράς αυτοκινήτων, οι οποίες κατέστησαν δυνατή την απόκτηση ενός σαφέστερου πλαισίου για τον ορισμό των crossover, μετά το οποίο ο όρος χρησιμοποιήθηκε ευρέως. Οι πρωτοπόροι που υιοθέτησαν ενημερωμένα πρότυπα, έγινε «ιαπωνική» Toyota RAV4 και κλασική Honda CR-V.

Τύπος αυτοκινήτου "crossover"

Σύγχρονη επίδειξη Crossover εξαιρετικά χαρακτηριστικάόχι μόνο στην άσφαλτο, αλλά και πέρα ​​από αυτήν. Εταιρείες αυτοκινήτωνπου προσφέρει στους καταναλωτές αυτός ο τύποςοι μηχανές βασίζονται στα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• προσιτή τιμή?
• αυξημένη άνεση για τον οδηγό και τους επιβάτες.
• κατάσταση του αυτοκινήτου.

Οι αγοραστές τέτοιων οχημάτων εντυπωσιάζονται από τη βέλτιστη αναλογία ποιότητας και τιμής. Στην πραγματικότητα, το αυτοκίνητο είναι ένα υβριδικό, στη γέννηση του οποίου αναγνωρίζονται τα χαρακτηριστικά τέτοιων τύπων αυτοκινήτων όπως τζιπ, μίνι βαν, station wagon και επιβατικό αυτοκίνητο. Από το τελευταίο, το CUV κληρονόμησε την ευκολία και την άνεση χειρισμού που δεν είναι διαθέσιμη στα μεγάλα SUV.

Ογκομετρικό εσωτερικό, τυπικό για οχήματα υψηλής κυκλοφορίας σιδερένια άλογα, είναι μια από τις τηλεκάρτες των περισσότερων μοντέλων αυτού του τύπου. Από τα μίνι βαν, τα crossover κληρονόμησαν σημαντικά ύψη οροφής και ένα τεράστιο ταμπλό.

Χαρακτηριστικά

Κατά τον προσδιορισμό του πώς διαφέρει ένα crossover από ένα SUV ή ένα επιβατικό αυτοκίνητο, αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι τα πρώτα είναι πιο ευέλικτα και έχουν μεγαλύτερες δυνατότητες ανάπτυξης. Κατέχοντας υψηλή απόσταση από το έδαφοςαπό σεντάν, CUV χωρίς ειδικά προβλήματαξεπεράστε όχι μόνο τα χτυπήματα ταχύτητας, αλλά και προβληματικές περιοχές του δρόμου χωρίς τον κίνδυνο να φθαρεί ο πυθμένας.

Οι κατασκευαστές προσφέρουν πολλές επιλογές για crossover. Μπορούν να διαφοροποιηθούν ανάλογα με το μέγεθος:

• Πλήρες μέγεθος. Τα περισσότερα από αυτά τα αυτοκίνητα έχουν κίνηση 4x4 και η τεράστια εμφάνισή τους είναι όσο το δυνατόν πιο παρόμοια με τα SUV.
• Miniformat. Στον όμιλο κυριαρχούν τα μονόδρομα. Οικονομικά αυτοκίνηταείναι εξαιρετική λύσηγια εκδρομές στην πόλη και στα προάστια.
• Συμπαγής Παρόν ευρύ φάσμαεπιλογές με βέλτιστα χαρακτηριστικά.
• Μεσαίου μεγέθους. Η λειτουργικότητα είναι κατάλληλη τόσο για επαγγελματίες όσο και για αρχάριους οδηγούς.

Αυτή η κατηγορία έχει πολλά πλεονεκτήματα. Τα κυριότερα είναι:

• ευελιξία, χάρη στην οποία το αυτοκίνητο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για διαφορετικούς σκοπούς.
• χαμηλότερο βάρος σε σύγκριση με ανάλογα εκτός δρόμου.
• λόγω της βελτιωμένης ικανότητας ελιγμών, είναι ευκολότερο να οδηγείτε ένα crossover από ένα τζιπ.
• υψηλή θέση καθίσματος, παρέχοντας καλύτερη κριτική, είναι ένα από τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα της κατηγορίας, παρόμοια με τα μοντέλα εκτός δρόμου.
• Το ανθεκτικό σώμα στήριξης ελαχιστοποιεί την εμφάνιση εξωτερικού θορύβου.
• το ευρύχωρο εσωτερικό θα είναι άνετο τόσο για τη μεταφορά επιβατών όσο και επαρκή ποσότητααποσκευές/φορτίο?
• Οι κατασκευαστές προσφέρουν μια επιλογή κινητήρων για σχεδόν κάθε μάρκα για δύο ή έναν άξονα.
• Η υψηλή απόσταση από το έδαφος βοηθά στην αντιμετώπιση περιοχών κακής ποιότητας δρόμων ή ελαφρών συνθηκών εκτός δρόμου.
• Το τεχνολογικά βελτιωμένο κιβώτιο ταχυτήτων, σε αντίθεση με τα επιβατικά αυτοκίνητα, διασφαλίζει ότι το αυτοκίνητο συγκρατείται σε δύσκολες στροφές, απότομες πλαγιές, όταν το αυτοκίνητο μπαίνει σε ρολό.
• Η υψηλή ισχύς του κινητήρα και η χρήση τεχνολογικών λύσεων μηχανικής επιτρέπουν σε τέτοια οχήματα να επιταχύνουν στον αυτοκινητόδρομο, κάτι που είναι συνήθως ακατάλληλο για κλασικά SUV χαμηλής ταχύτητας.

Αν αναζητήσετε τη διαφορά μεταξύ ενός crossover και ενός τζιπ για τους επιβάτες και τον οδηγό, τότε το πρώτο θα είναι πολύ πιο άνετο από τα οχήματα παντός εδάφους. Σχεδιαστές διαφόρων επώνυμων αυτοκινήτων προσπαθούν να δημιουργήσουν μέγιστη άνεση, χρησιμοποιώντας υλικά φινιρίσματος υψηλής ποιότητας, ελαχιστοποιώντας τον εξωτερικό θόρυβο, διασφαλίζοντας βέλτιστες κλιματικές συνθήκες και ενσωματώνοντας πολυλειτουργικό εξοπλισμό πολυμέσων για να κάνουν το ταξίδι ευχάριστο.

Εκτός από τα θετικά χαρακτηριστικά, αξίζει να γνωρίζετε μερικά αρνητικές πλευρές. Τα κυριότερα είναι τα εξής:

• το κόστος εξυπηρέτησης ενός CUV θα είναι πιο ακριβό από ένα επιβατικό αυτοκίνητο.
• η τιμή για αυξημένη ισχύ κινητήρα θα είναι αυξημένη κατανάλωσηκαύσιμα;
• οι μεγάλες διαστάσεις στις μεγαλουπόλεις θα δημιουργήσουν προβλήματα στάθμευσης.

Στους σύγχρονους εκθεσιακούς χώρους μπορείτε να επιλέξετε το βέλτιστο crossover με βάση την τιμή και τις παραμέτρους. Σχεδόν κάθε δημοφιλής μάρκα αυτοκινήτων έχει εισαγάγει μια σειρά τέτοιων μοντέλων.

Μερικές φορές οι αυτοκινητιστές ενδιαφέρονται για τη διαφορά μεταξύ ενός SUV και ενός crossover. Στην πραγματικότητα, αυτές οι έννοιες είναι πανομοιότυπες, αφού το Crossover ονομάστηκε για πρώτη φορά "παρκέ SUV" και στη συνέχεια ο άτυπος όρος συντομεύτηκε σε "SUV".

Σύγκριση crossover με SUV

Οι ελάχιστες προεξοχές βοηθούν στη διασφάλιση καλής ικανότητας διασταύρωσης και των δύο οχημάτων. Σας επιτρέπουν να ξεπεράσετε μεγάλες γωνίες ανάβασης και κατάβασης σε ανηφόρα. Βοηθά σημαντικά την ικανότητα μεταξύ χωρών μεταξόνιοκαι πίστα. Αντιγράφοντας τα SUV, οι κατασκευαστές CUV προικίζουν τις δημιουργίες τους με μεγάλη απόσταση από το έδαφος.

Η συντριπτική πλειοψηφία των εκτός δρόμου SUV έλαβε σχέδιο πλαισίου από μηχανικούς. Σε μια τέτοια κατάσταση, έπρεπε να θυσιάσουμε το ύψος και την άνεση της καμπίνας. Ωστόσο, τα μηχανήματα που προκύπτουν έχουν υψηλή στρεπτική ακαμψία.

Η ανίχνευση ενός crossover πλαισίου έχει γίνει πρόσφατα προβληματική. Κύριος λύση μηχανικής, αντιγράφηκε σε διαφορετικά ΜΑΡΚΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ, ήταν η εισαγωγή ενός μονοκόκ σώματος. Αυτή η επιλογή διευκόλυνε την οδήγηση του αυτοκινήτου στον αυτοκινητόδρομο, τη μείωση του συνολικού βάρους και την οικονομία συντήρησης. Το μειονέκτημα αυτής της λύσης ήταν η μείωση της ικανότητας μεταξύ των χωρών. Τα πλεονεκτήματα ενός μονοκόκ αμαξώματος περιλαμβάνουν την επέκταση των σχημάτων των αυτοκινήτων, τα οποία οδήγησαν στην εμφάνιση τέτοιων ασυνήθιστων υβριδίων όπως ένα σπορ κουπέ παντός εδάφους.

Μπορείτε να διακρίνετε ένα SUV από την παρουσία χαμηλών ταχυτήτων. Επίσης, στις περισσότερες περιπτώσεις, έχουν μόνιμα ενεργοποιημένη τετρακίνηση. Επιπλέον, είναι εξοπλισμένα και τζιπ κεντρικό διαφορικόκαι δυνατότητα μηχανικού ή μπλοκαρίσματος μεταξύ των τροχών.

Είναι σημαντικό να γνωρίζουμε ότι οι σχεδιαστές δεν βάζουν κατέβασμα ταχύτητας, η βελτίωση της ικανότητας μετακίνησης στη χώρα και η τετρακίνηση είναι μόνο plug-in.

Η αναστολή των SUV είναι μερικές φορές εν μέρει εξαρτημένη, αλλά πιο συχνά πλήρως. Αυτός ο παράγοντας, δυστυχώς, μειώνει την άνεση χρήσης. Το πλεονέκτημα αυτής της λύσης είναι η αυξημένη αξιοπιστία. Επίσης, για οχήματα παντός εδάφους, η διαδρομή της ανάρτησης αποδεικνύεται σημαντικά μεγαλύτερη, γεγονός που γίνεται για να είναι δυνατή η διατήρηση των τροχών στο δρόμο σε διαφορετικές θέσεις του αμαξώματος.

Η προτεραιότητα για τους κατασκευαστές crossover είναι ο χειρισμός και η άνετη μετακίνηση σε δύσκολους δρόμους. Για να επιτευχθεί αυτό, οι σχεδιαστές εισήγαγαν εμπρός και πίσω ανεξάρτητη αναστολή. Μακροχρόνια λειτουργίαΗ οδήγηση ενός τέτοιου αυτοκινήτου εκτός μιας καλής ασφάλτου είναι ανεπιθύμητη.

Σε ορισμένα μοντέλα CUV, υπάρχει σχεδιασμός ανάρτησης με εμπρός ανεξάρτητο και πίσω εξαρτώμενο άξονα. Τα στοιχεία που χρησιμοποιούνται σε αυτή την περίπτωση θα έχουν απλοποιημένο σχεδιασμό.

Συμπέρασμα

Οι αγοραστές crossover μπορούν να υπολογίζουν σε πολλά θετικά μπόνους από αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας. Αυτό το αυτοκίνητο είναι κατάλληλο στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• Μακρινά ταξίδια. Η ψηλή θέση καθίσματος συνδυάζεται με άνετη θέα στο δρόμο, η οποία συμβάλλει στην άνετη οδήγηση.
• Μεγάλη εταιρία. Είναι άνετο να ταξιδεύεις με αυτοκίνητο μεγάλη εταιρίαμε αποσκευές ή μπορείτε απλά να μεταφέρετε μεγάλο φορτίο που δεν χωράει στο εσωτερικό ενός κλασικού σεντάν ή χάτσμπακ.
• Κακής ποιότητας δρόμοι. Εάν υπάρχουν μερικές φορές τρύπες, αυλακώσεις ή σπασμένες επιφάνειες στην πορεία, τότε τα crossover θα είναι σε ζήτηση.
• Εξουσία. Εραστές υψηλή ισχύςκαι οι ευρύχωρες διαστάσεις θα αποκτήσουν ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο.
• Ανεση. Προσιτη τιμηκαι η υψηλή λειτουργικότητα συνδυάζονται σχεδόν σε όλα τα μοντέλα.

Δεν πρέπει να βασίζεστε σε crossovers στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• Εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες δρόμου. Βγαίνουν τζιπ ακραίες καταστάσειςπολύ πιο εύκολο, επομένως δεν αξίζει να διακινδυνεύσετε να οδηγήσετε ένα CUV σε ένα αδιάβατο αλσύλλιο.
• Μεγάλος αριθμός φορτίου ή επιβατών. Στην πρώτη περίπτωση, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στα φορτηγά και για συχνή μεταφορά μεγάλου αριθμού επιβατών πρέπει να πάρετε μίνι βαν.
• Διαστάσεις. Εάν αντιμετωπίζετε δυσκολίες με το παρκάρισμα ή πρέπει να κάνετε συχνά ελιγμούς σε περιορισμένο χώρο, τότε είναι προτιμότερο να πάρετε ένα μικρότερο αυτοκίνητο.
• Τιμή. Το κόστος των crossover είναι υψηλότερο από τα station wagon ή τα hatchback.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες βελτιώνουν συνεχώς το δικό τους σειρά μοντέλων, έτσι γίνεται όλο και πιο εύκολο για τους αγοραστές να επιλέξουν το αυτοκίνητο που έχει τα βέλτιστα χαρακτηριστικά. Εμφανίζονται επίσης μικτές/υβριδικές ποικιλίες τύπων μηχανών, που συνδυάζουν τις παραμέτρους των προηγουμένως ασυμβίβαστων κλάσεων.

Ο συνδυασμός της τεχνολογικής προόδου και του αγώνα για την αγορά πωλήσεων οδηγεί στο γεγονός ότι η γλώσσα δεν μπορεί να συμβαδίσει με την εμφάνιση νέων προϊόντων. Τα ονόματα επινοούνται και προωθούνται βιαστικά χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η γλωσσική κουλτούρα. Επομένως, μπορούμε να πούμε ακριβώς τι είναι ένα crossover («σταυρός» - σταυρός, διασταύρωση, «πάνω» - πάνω, πάνω, διαμπερές κ.λπ.) μόνο αφού πρώτα διευκρινιστεί περί τίνος πρόκειται.
«Μεγάλος και δυνατός» δεν λέγεται για αγγλική γλώσσα, αλλά οι περισσότεροι διεθνείς όροι που εμφανίστηκαν τον τελευταίο μισό αιώνα βασίζονται στη γλώσσα του Σαίξπηρ και του Βύρωνα, η οποία έχει γίνει η γλώσσα του πιο ανεπτυγμένου κράτους. Τα crossover αναφέρονται σε μικτά μουσικά στυλ και σύνθετες λογοτεχνικές πλοκές, μεθόδους ντρίμπλας μπάσκετ και εξοπλισμό άσκησης. Αρκετά ηλεκτρονικά gizmos έχουν το ίδιο όνομα. Ωστόσο, οι έμποροι ονόμασαν το αυτοκίνητο αυτό το ηχηρό όνομα.
Πόσο δίκιο έχουν; 200%! Ένα crossover είναι ένα αυτοκίνητο που ονομάζεται έτσι για δύο λόγους:

1. στο σχεδιασμό των αυτοκινήτων της νέας κατηγορίας (αρχές της δεκαετίας του '90), οι ιδιότητες ενός SUV και ενός κανονικού επιβατικού αυτοκινήτου διασταυρώνονται.
2. πολλοί από αυτούς είναι σε θέση να ξεπεράσουν απλούς αγώνες cross-country (αγώνες cross-country).

Ας δούμε τι ενώνει αυτή την όλο και πιο δημοφιλή κατηγορία αυτοκινήτων.

Σώμα

Όσον αφορά τη σχεδίαση του αμαξώματος, τα crossover ταξινομούνται ως "μονότομα". Σε αντίθεση με ένα σεντάν, δεν έχουν πορτμπαγκάζ διαχωρισμένο από την καμπίνα επιβατών. Αυτή η διάταξη είναι παρόμοια τόσο με τα επιβατικά στέισον βαγόνια όσο και με τα τζιπ. Αλλά κλασικά SUVτο αμάξωμα στηρίζεται σε ένα ανθεκτικό πλαίσιο και θεωρείται από τα σκληρά τζιπ ότι είναι αναλώσιμο που μπορεί να αντικατασταθεί ολόκληρο ή τμηματικά. Αλλά οι σχεδιαστές crossover αντιμετωπίζουν ένα δύσκολο έργο. Είναι απαραίτητο να εγκαταλείψετε το πλαίσιο, αλλά ταυτόχρονα να εξασφαλίσετε τη δύναμη και την ακαμψία του αμαξώματος που είναι επαρκής για να οδηγείτε πάνω από χτυπήματα. Ταυτόχρονα, πρέπει να τηρούνται και οι απαιτήσεις για δοκιμές πρόσκρουσης και να μην ξεχνιέται η αισθητική.
Ορισμένα αυτοκίνητα έχουν στοιχειώδη υπολείμματα πλαισίου ενσωματωμένο στη δομή του αμαξώματος. Αυτό εξασφαλίζει αρκετή δύναμη για το Daihatsu Terios. Στα περισσότερα μοντέλα, οι απαιτούμενες μηχανικές ιδιότητες παρέχονται από ενισχυτικές νευρώσεις και στοιχεία σε σχήμα κουτιού. Ένα φέρον αμάξωμα της απαιτούμενης αντοχής είναι πιο εύκολο να κατασκευαστεί για τρίθυρα οχήματα με κοντό μεταξόνιο. Αυτό φαίνεται ξεκάθαρα στην οικογένεια εγχώρια crossover. Οι έμπειροι οδηγοί αυτοκινήτων γνωρίζουν ότι το VAZ 2121 έχει το ισχυρότερο αμάξωμα πίσω πόρταγια την ευκολία φόρτωσης αποσκευών, το VAZ 21213 μείωσε τη δύναμή του. Τα πρωτότυπα του πεντάθυρου μακρύ μεταξόνιο Niva απλώς έσπασαν στο μισό σε δύσκολες συνθήκες εκτός δρόμου μέχρι να γίνουν σημαντικές αλλαγές στη σχεδίαση και την τεχνολογία συγκόλλησης. Και τώρα, όταν οδηγείτε σε πολύ ανώμαλο έδαφος, οι παραμορφώσεις του αμαξώματος VAZ 2131 είναι αισθητές ακόμη και μέσω χαρακτηριστικών τριγμών. Στο μεγαλύτερο Ρωσικό crossoverΤο VAZ 2120 Nadezhda, εάν χρησιμοποιηθεί ως SUV, μπορεί να προκαλέσει εμπλοκή της συρόμενης πόρτας και σκάσιμο του παρμπρίζ.
Εκτός από τη δύναμη και την ακαμψία από την "άσφαλτο" επιβατικά στέισον βαγόνιαΤο crossover διαθέτει επίσης υψηλότερη θέση καθίσματος, η οποία παρέχει καλύτερη ορατότητα. Αυτός ο παράγοντας γίνεται συχνά καθοριστικός όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο πόλης. Και για πολλούς οδηγούς, ειδικά για γυναίκες, είναι απλώς πιο βολικό να μπαίνουν σε ψηλά αυτοκίνητα παρά σε χαμηλά σεντάν.

Κινητήρας

Οι κινητήρες crossover έχουν περισσότερες επιβάτες παρά εκτός δρόμου. Δύο άκρα είναι δημοφιλή.
Κινητήρες για «λαχανικά», π.χ. για αυτοκίνητα των οποίων οι ιδιοκτήτες προτιμούν την οικονομική, χαλαρή οδήγηση. Ο όγκος τους μπορεί να κυμαίνεται από 0,65 έως 1,8 λίτρα.
Κινητήρες για κορυφαία αυτοκίνητασπορ στυλ, όπως η BMW X6 ή η Porshe Cayene, αντίθετα, έχουν όγκο έως 4,4 και 4,8 λίτρα. Είναι ικανά να επιταχύνουν τα βαρέα οχήματα με τρόπο που οι ιδιοκτήτες των περισσότερων σεντάν δεν ονειρεύτηκαν ποτέ

Σασί

Πρακτικά δεν έχει μείνει τίποτα από SUV στο σασί, εκτός ίσως πίσω άξοναςεκείνα τα μοντέλα στα οποία ο κύριος κινητήριος άξονας είναι πίσω. Η ανάρτηση του μπροστινού τροχού είναι αποκλειστικά ανεξάρτητη. Οι περισσότεροι κατασκευαστές ενοποιούν τα μέρη ανάρτησης των crossover και των βασικών μοντέλα επιβατών. Ο πιο συνηθισμένος τύπος ανάρτησης, όπως αυτός των συμβατικών επιβατικών αυτοκινήτων, είναι το γόνατο MacPherson. Αυτό το σύστημα, παρ' όλα τα πλεονεκτήματά του, έχει επίσης εγγενή μειονεκτήματα που εμφανίζονται όταν προσπαθείτε να χρησιμοποιήσετε το αυτοκίνητο ως SUV:

• Με μεγάλη διαδρομή της ανάρτησης, η καμπύλη του τροχού αλλάζει και η αλλαγή αυξάνεται με την αύξηση της διαδρομής της ανάρτησης.
• Κατά την οδήγηση σε ανώμαλες επιφάνειες, «πριν τη βλάβη», στα σημεία στερέωσης των αντηρίδων στο λασπωτήρα του φτερού, καλύπτονται από μικρορωγμές κόπωσης και διαβρώνονται.
• υψηλά φορτία σε γόνατα αμορτισέρ, η τιμή των οποίων είναι πολύ υψηλή, όταν οδηγείτε εκτός δρόμου, οδηγούν σε συχνή αντικατάστασή τους.

Η απόσταση από το έδαφος των crossover γενικά είναι ελαφρώς υψηλότερη από αυτή του "puzoterok", αλλά όχι πολύ. Σπάνια ξεπερνά τα 200 mm. Οι συνήθεις τιμές είναι 160 – 180 mm. Επιπλέον, το διάκενο ενός crossover δεν είναι καθόλου το ίδιο με το διάκενο ενός SUV. Απόσταση από το έδαφοςτο τζιπ συνήθως μετριέται στο κάτω μέρος μιας πολύ δυνατής γέφυρας, τα πιο ευάλωτα εξαρτήματα είναι πολύ ψηλότερα και προστατεύονται καλύτερα από κρούσεις. Το crossover, που έχει ανεξάρτητη ανάρτηση εμπρός και πίσω, θα πιάσει ένα εμπόδιο 20 εκατοστών με την ήδη μάλλον ευάλωτη «κοιλιά» του. ΕΝΑ Μίνι CountrymanΤο SD All4 για την απόσταση από το έδαφος των 130 mm θα πρέπει γενικά να στερείται την ιδιότητά του ως «χωριάτης».
Οι τροχοί συνήθως δεν είναι καθόλου cross-country. Σχεδόν κανένας δεν βάζει ελαστικά MT πάνω τους μόνο περιστασιακά μπορείτε να δείτε ελαστικά AT και στη συνέχεια μόνο σε εκείνα τα αυτοκίνητα που έχουν κληρονομήσει ορισμένες ιδιότητες εκτός δρόμου. Τέτοια αυτοκίνητα περιλαμβάνουν Toyota RAV4, Subaru Forester, Suzuki Grand Vitara.

Μετάδοση

Οι σχεδιαστικές λύσεις για μεταδόσεις crossover είναι αρκετά διαφορετικές. Λίγοι προτιμούν τη μόνιμη τετρακίνηση λόγω της υψηλής τιμής και της χαμηλής απόδοσης. Ίσως μόνο τα Subaru Forester, Suzuki Grand Vitara και Chevrolet Niva(το τελευταίο, ωστόσο, τοποθετείται περήφανα από τον κατασκευαστή ως SUV στην επίσημη ιστοσελίδα).
Το μερίδιο των crossover με μόνιμη κίνηση στους πίσω τροχούς και στους εμπρός τροχούς μειώνεται. Οι προγραμματιστές της BMW τηρούν την παραδοσιακή διάταξη και, παραδόξως, η Alfa Romeo επιστρέφει σε αυτήν. Κίνηση στους μπροστινούς τροχούςμε συνδεδεμένο πίσω μέρος ενεργά Ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία. Αυτό το σύστημα έχει γίνει το πιο διαδεδομένο. Η κίνηση σε όλους τους τροχούς συνδέεται συνήθως μέσω ενός παχύρρευστου συνδέσμου. Αυτή η μέθοδος λειτουργεί εξαιρετικά σε ολισθηρή άσφαλτο, αλλά στον παχύρρευστο πηλό η διάρκεια ζωής του παχύρρευστου συνδέσμου είναι πολύ μικρή.
Σημαντικά χαρακτηριστικά της μετάδοσης των SUV - μπλοκέ διαφορικού και χαμηλή γκάμα ταχυτήτων - αποδείχθηκαν αζήτητα στα crossover (και πάλι, με εξαίρεση το Niva). Ακόμη και η μόνιμη τετρακίνηση σε crossover της Suzuki είναι οργανωμένη χωρίς χαμήλωμα. Μια ασυνήθιστη προσέγγιση δείχνει Nissan Juke 1,6 Turbo. Η κίνηση στους μπροστινούς τροχούς συμπληρώνεται από την κίνηση στους πίσω τροχούς, εάν είναι απαραίτητο, με ξεχωριστούς αριστερούς και δεξιούς τροχούς.
Η ακριβή, πολύπλοκη μηχανική στο σύστημα ελέγχου μετάδοσης αντικαθίσταται από φθηνότερα έξυπνα ηλεκτρονικά. Χάρη σε αυτόματα συστήματασταθεροποίηση πορείας και crossover ABS αισθάνονται πολύ σίγουροι ολισθηρός δρόμος. Εξαρτάται από οδικές συνθήκεςΟ αυτοματισμός κατανέμει τη ροπή στους τροχούς έτσι ώστε να διασφαλίζεται η κίνηση προς μια δεδομένη κατεύθυνση. Πρέπει να παραδεχτούμε ότι κάθε χρόνο η ικανότητα οδήγησης στον πάγο εξαρτάται όλο και λιγότερο από την ικανότητα του οδηγού.

Σχέδιο

Τα πρώτα crossover ήταν σαν μικρά SUV, δηλ. είχε την αεροδυναμική ενός τούβλου. Τα κλασικά του είδους σε εγχώριες και ξένες εκδόσεις, το Niva και το πρώτο RAV 4, δεν ξεχώριζαν για τις ομαλές γραμμές τους. Αλλά όταν αποδείχθηκε ότι η πλειονότητα των δρόμων crossover είναι ακόμα ασφαλτοστρωμένοι και οι ταχύτητες είναι αρκετά υψηλές, οι σχεδιαστές άρχισαν να αγωνίζονται για την οικονομία καυσίμου βελτιώνοντας την αεροδυναμική. Η μόδα ακολούθησε τον πραγματισμό.
Τώρα ο σχεδιασμός των crossover γίνεται το κύριο πεδίο μάχης για τους κατασκευαστές αυτών των αυτοκινήτων. Γιατί εξαιρετική ΠροδιαγραφέςΟι περισσότεροι αγοραστές δεν τα χρειάζονται, τότε ισοπεδώνονται σε όλες τις μεγάλες εταιρείες. Μπήκαν στο παιχνίδι εξωτερικοί παράγοντες. Σε αυτήν την περίπτωση, μερικές φορές λαμβάνονται πολύ αμφιλεγόμενες λύσεις όπως το "Nissan Juke" ή το Mini Countryman.

Πού πάει η τετρακίνηση;

Όλοι οι ίδιοι έμποροι, που καθορίζουν σε μεγάλο βαθμό τα καθήκοντα για την αυτοκινητοβιομηχανία, βρήκαν μια άλλη θέση στην αγορά. Πολλοί αγοραστές θέλουν ένα αυτοκίνητο με αυξημένη απόσταση από το έδαφος και υψηλή θέση καθίσματος, αλλά δεν είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν επιπλέον για την τετρακίνηση. Αν υπάρχει ζήτηση, θα υπάρχει και προσφορά. Και τώρα σχεδόν όλοι οι κατασκευαστές crossover προσφέρουν εκδόσεις μονοκινητήρων των αυτοκινήτων τους. Η γραμμή μεταξύ ενός crossover και ενός συνηθισμένου στέισον βάγκον πόλης γίνεται όλο και πιο θολή. Οι συντηρητικοί γκρινιάζουν ότι χωρίς τετρακίνηση, ένα αυτοκίνητο δεν είναι crossover. Ίσως να έχουν δίκιο, αλλά ας παραφράσουμε το κλασικό: «Αν αγοραστούν οι «υπόδρομοι», τότε κάποιος το χρειάζεται!».

Οι στατιστικές πωλήσεων αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο δείχνουν ξεκάθαρα ότι αυτό το είδος είναι το πιο δημοφιλές και με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στις αγορές των περισσότερων χωρών. επιβατηγό αυτοκίνητοσαν crossover. Αυτή η τάση έχει παρατηρηθεί εδώ και πολλά χρόνια, και επομένως μπορούμε με ασφάλεια να πούμε ότι αυτά τα αυτοκίνητα έχουν σταθερά και, προφανώς, έχουν γίνει μοντέρνα για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι περισσότεροι αυτοκινητιστές, όχι μόνο αρχάριοι, αλλά και πολύ έμπειροι, δεν γνωρίζουν ακριβώς τι είναι ένα crossover. Πολλοί πιστεύουν ότι αυτός ο όρος αναφέρεται σε όλα τα αυτοκίνητα εντυπωσιακού μεγέθους και με αυξημένη απόσταση από το έδαφος.

Στην πραγματικότητα, αυτό δεν είναι καθόλου αλήθεια. Το Crossover είναι ένα πολύ συγκεκριμένο υποείδος Οχημα, για το οποίο είναι εγγενές ολόκληρη γραμμήχαρακτηριστικά. Ας προσπαθήσουμε να κατανοήσουμε αυτό το ζήτημα και επίσης να εξοικειωθούμε λίγο με εκείνα τα crossover που είναι τα πιο δημοφιλή στη Ρωσία σήμερα.

Ένα crossover (ή CUV από το αγγλικό Crossover Utility Vehicle) είναι ένα αυτοκίνητο που έχει σχεδιαστεί για τουλάχιστον πέντε άτομα και έχει επίσης αυξημένη ικανότητα και ευρύχωρο πορτμπαγκάζ. Αν επεξεργαστούμε λίγο αυτόν τον ορισμό, μπορούμε να επισημάνουμε τα ακόλουθα κύρια χαρακτηριστικά που είναι εγγενή σε αυτόν τον συγκεκριμένο τύπο επιβατικού αυτοκινήτου:

• Σημαντική απόσταση από το έδαφος.
• Ευρύχωρο εσωτερικό?
• Διαθεσιμότητα τετρακίνησης.
• Καλός φωτισμός δρόμου.

Κατ 'αρχήν, όσον αφορά την τετρακίνηση, συνηθίζεται να ταξινομούνται ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων ως crossover που δεν το διαθέτουν, αλλά τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά που αναφέρονται είναι πλήρως παρόντα. Ταυτόχρονα, είναι κάπως «κατώτερα» με την έννοια ότι η χρήση τους σε προαστιακές συνθήκες προορίζεται μόνο με πολύ σοβαρές επιφυλάξεις.

Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι τα crossover χωρίζονται συνήθως σε διάφορες υποκατηγορίες, και συγκεκριμένα:

• Πλήρες μέγεθος;
• Μεσαίο μέγεθος;
• Συμπαγής;
• Μικρό μέγεθος;
• Μίνι.

ΠΡΟΣ ΤΗΝ crossover πλήρους μεγέθουςπεριλαμβάνουν μοντέλα όπως το Audi Q7 και η BMW X5. Αυτά τα αυτοκίνητα ανταποκρίνονται στον ορισμό αυτού του τύπου αυτοκινήτου στο μέγιστο βαθμό. Έχουν κύρος και πωλούν πολύ καλά ακόμα και παρά την πολύ υψηλή τιμή τους.

Τα crossover μεσαίου μεγέθους, όπως μπορείτε εύκολα να μαντέψετε από το ίδιο το όνομα του είδους ταξινόμησης, είναι κάπως μικρότερα σε μέγεθος από τα πλήρους μεγέθους. Οι πιο χαρακτηριστικοί αντιπρόσωποί τους είναι τα Kia Sorrento και Volvo XC60. Η συμπαγής κατηγορία περιλαμβάνει συνήθως πολύ δημοφιλή Ρωσική Ομοσπονδία Toyota RAV4 και Ford Kuga, μικρού μεγέθους - αυτά είναι επίσης πολύ γνωστά στους αυτοκινητιστές μας Renault Duster, Nissan Quashkai και Kia Sportage, και τα συμπαγή περιλαμβάνουν τα Toyota Avanza και Ford EcoSport, που είναι αρκετά σπάνια στη Ρωσική Ομοσπονδία.

Διαφορές μεταξύ crossover και SUV και SUV

Κατ' αρχήν, καθώς εμφανίζονται όλο και περισσότερα νέα μοντέλα αυτοκινήτων, οι διαφορές μεταξύ των «καθιερωμένων» κατηγοριών τους σταδιακά εξομαλύνονται, αλλά ακόμα ορισμένες βασικές αρχέςοι ταξινομήσεις παραμένουν αμετάβλητες. Αυτά ακριβώς πρέπει να μιλάμε όταν μιλάμε για τις διαφορές μεταξύ crossover, SUV και SUV.

Είναι ίσως καλύτερο να ξεκινήσετε με SUV, καθώς ιστορικά εμφανίστηκαν πολύ νωρίτερα από τα crossover και τα SUV. Το κύριο τους διακριτικό χαρακτηριστικόείναι μια δομή πλαισίου. Χάρη σε αυτό, αυτά τα αυτοκίνητα είναι τα καλύτερα κατάλληλα για χρήση σε πραγματικό δύσκολες καταστάσεις πραγματικό εκτός δρόμου. Όλα τα SUV διακρίνονται από εξαιρετική ικανότητα cross-country, αλλά όσον αφορά το μέγεθος, μεταξύ αυτών υπάρχουν και πολύ μεγάλα (για παράδειγμα, Nissan Pathfinder), και μινιατούρα (ας πούμε, Suzuki Jimny). Τα crossover συχνά ταξινομούνται ως SUV και αυτές οι κατηγορίες αυτοκινήτων είναι πράγματι παρόμοιες, αλλά σε καμία περίπτωση δεν είναι ίδιες. Όπως ήδη αναφέρθηκε, τα SUV έχουν απαραίτητα πλαίσια, αλλά τα crossover δεν έχουν.

Η κατάσταση είναι κάπως πιο απλή με τα SUV, αν και ορισμένα από τα μοντέλα τους συχνά ταξινομούνται κατά λάθος ως crossover. Τι πιστεύουν οι αξιοσέβαστοι άνθρωποι; εμπειρογνώμονες αυτοκινήτων, το κύριο χαρακτηριστικό του SUV είναι το ευρύχωρο και άνετο εσωτερικό του. Όσο για την ικανότητα cross-country, από αυτή την άποψη σχεδόν όλα είναι απελπιστικά κατώτερα τόσο από τα SUV όσο και από τα crossover. Τετρακίνητοσχεδόν ποτέ δεν έχουν και, αυστηρά μιλώντας, δεν το χρειάζονται: τα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας είναι σχεδιασμένα για οδήγηση στην πόλη ή σε επαρχιακούς δρόμους υψηλής ποιότητας. Ειλικρινά μιλώντας, έχουν μόνο "εκτός δρόμου" εμφάνιση.

Τα πιο δημοφιλή μοντέλα crossover στη Ρωσία

Τα crossover στη Ρωσία δεν είναι λιγότερο δημοφιλή από ό,τι σε άλλες χώρες του κόσμου. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία πωλήσεων για Πέρυσι, τα πιο δημοφιλή μοντέλα μας είναι:

• Kia Sportage;
• Nissan Qashgai;
• Toyota RAV4
• Renault Duster.

Είναι λογικό να μιλήσουμε για καθένα από αυτά τα αυτοκίνητα με λίγο περισσότερες λεπτομέρειες.

Kia Sportage

τετρακίνηση, μοντέρνο, ισχυρός κινητήρας, επιτάχυνση στα 100 km/h σε μόλις 9,8 δευτερόλεπτα - αυτές οι παράμετροι κάνουν το μοντέλο πραγματικά μια αξιόλογη επιλογή. Παρεμπιπτόντως, έχει ένα ευρύχωρο, αρκετά άνετο εσωτερικό, είναι πολύ ελκυστικό στην εμφάνιση κατά την παραγγελία του, πολλά χρήσιμα και απαιτούμενες επιλογές(με επιπλέον χρέωση, φυσικά).

Nissan Qashgai

Αυτό συμπαγές crossoverμπορεί να φιλοξενήσει άνετα πέντε επιβάτες και αρκετή ποσότητα αποσκευών. Αξίζει να σημειωθεί ότι, κατόπιν αιτήματος του αγοραστή, διατίθεται είτε σε τετρακίνηση είτε σε κίνηση στους εμπρός τροχούς. Ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα του Nissan Qashgai είναι ο αρκετά πλούσιος βασικός εξοπλισμός του.