Για τη διασφάλιση της ασφάλειας περιβάλλονστην επικράτεια Ρωσική ΟμοσπονδίαΑναπτύχθηκαν και τέθηκαν σε ισχύ ειδικά πρότυπα με τα οποία πρέπει να συμμορφώνεται ο εξοπλισμός αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών που παρέχεται στη χώρα. Αυτή η νομοθετική πράξη ονομάζεται Τεχνικοί Κανονισμοί «Σχετικά με τις απαιτήσεις εκπομπών τεχνολογία αυτοκινήτου, που κυκλοφορούν στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας, επιβλαβείς (ρυπαντικές) ουσίες." Για να επιβεβαιωθεί η συμμόρφωση με αυτές τις απαιτήσεις, Πιστοποιητικό Euro 4 ή 5 για αυτοκίνητο.
Οι Τεχνικοί Κανονισμοί υποδεικνύουν τις περιβαλλοντικές κατηγορίες αυτοκινήτων, οι οποίες χωρίζουν τα αυτοκίνητα σε κατηγορίες ανάλογα με τον όγκο των εκπομπών βλαβερές ουσίεςστην ατμόσφαιρα. Αυτά τα πρότυπα ονομάζονται επίσης " Euro standards", κατασκευάζονται για να ελέγχουν την περιεκτικότητα σε τοξικές ουσίες στα καυσαέρια των αυτοκινήτων. Τα ευρωπεριβαλλοντικά πρότυπα αναπτύχθηκαν από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή του ΟΗΕ. Πιστοποιητικό ευρώ για αυτοκίνηταεπιβεβαιώνει ότι το αυτοκίνητο είναι φιλικό προς το περιβάλλον και προκαλεί ελάχιστη βλάβη στο περιβάλλον.
Επί αυτή τη στιγμήΥπάρχουν πολλές περιβαλλοντικές κατηγορίες αυτοκινήτων (EURO 2 (που εισήχθη το 2006), EURO 3 (2008), EURO 4 (2010), EURO 5 (προγραμματίζεται να εισαχθεί το 2014)). Κάθε πρότυπο είναι πολύ πιο αυστηρό από το προηγούμενο, αυτά τα πρότυπα εφαρμόζονται στη Ρωσία λίγο αργότερα από ό,τι στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Ωστόσο, όλος ο εξοπλισμός που παράγεται σε ρωσικές επιχειρήσεις πρέπει να πληροί τα υψηλότερα επίπεδα περιβαλλοντικά πρότυπα, ωστόσο, για εξοπλισμό που εισάγεται στη Ρωσία Πιστοποιητικό ευρώστο αυτοκίνητο μπορεί να είναι υποχρεωτικό.
Γιατί χρειάζεστε πιστοποιητικό συμμόρφωσης Euro 4 και 5;
Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, το σύστημα τεχνικούς κανονισμούςασκεί έλεγχο της φιλικότητας προς το περιβάλλον αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και ειδικού εξοπλισμού που χρησιμοποιούνται στη Ρωσική Ομοσπονδία. Τα μέτρα αυτά αποσκοπούν πρωτίστως στη διατήρηση του περιβάλλοντος και της οικολογίας της χώρας μας. Η νομοθεσία ορίζει ότι ο εξοπλισμός που εισάγεται στη Ρωσική Ομοσπονδία από το 2010 πρέπει να συμμορφώνεται με το πρότυπο Euro 4 Για να επιβεβαιωθεί η περιβαλλοντική κλάση, μπορεί να είναι απαραίτητο να εκδοθεί πιστοποιητικό συμμόρφωσης Euro για ένα όχημα του καθιερωμένου τύπου.
Έτσι, η επιβεβαίωση της συμμόρφωσης των αυτοκινήτων και των μοτοσικλετών με τις περιβαλλοντικές κλάσεις ενδέχεται να απαιτείται να υποβληθεί στις τελωνειακές αρχές κατά τον εκτελωνισμό, καθώς και για την απόκτηση διαβατηρίου οχήματος. Η απουσία πιστοποιητικού Euro 4 ή 5 μπορεί να είναι δικαιολογημένος και νόμιμος λόγος για την άρνηση ενός υπαλλήλου της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Τελωνείων να έκδοση ΠΤΣσε αυτοκίνητο και, επομένως, ένα αυτοκίνητο χωρίς τίτλο δεν μπορεί να εγγραφεί στην τροχαία. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι η παρουσία πιστοποιητικών Euro 5 παρέχει σήμερα πρόσθετα οφέλη στα καθήκοντα κατά την ταξινόμηση φορτηγών.
Καταχώρηση πιστοποιητικών Euro 4 και 5
Πιστοποιητικό συμμόρφωσης οχήματος με περιβαλλοντική κλάση μπορεί να εκδοθεί τόσο για νομικό όσο και για άτομο. Τα πρότυπα με τα οποία διενεργούνται δοκιμές για τον έλεγχο της συμμόρφωσης του εξοπλισμού περιέχονται στους Τεχνικούς Κανονισμούς «Σχετικά με τις απαιτήσεις για εκπομπές επιβλαβών (ρυπαντικών) ουσιών από εξοπλισμό αυτοκινήτων που τίθενται σε κυκλοφορία στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας». Ένα πιστοποιητικό συμμόρφωσης Euro 4 για ένα αυτοκίνητο εκδίδεται από διαπιστευμένα κέντρα πιστοποίησης βάσει εργαστηριακής έκθεσης δοκιμών.
Ανάλογα με τη χώρα και το έτος παραγωγής, το αυτοκίνητο πληροί συνήθως ορισμένα περιβαλλοντικά πρότυπα. Ακολουθεί ένας μέσος πίνακας που δείχνει την αντιστοιχία των χωρών και των ετών παραγωγής και των κατηγοριών ευρώ.
Προσοχή: ο πίνακας δεν παρέχει 100% εγγύηση συμμόρφωσης, επικοινωνήστε με τους διαχειριστές μας.
| Χώρα προέλευσης του οχήματος | Χρόνια παραγωγής οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων: | |||
| Δεν πληροί τις απαιτήσεις των τεχνικών κανονισμών κατά τη στιγμή της εισαγωγής στη Ρωσική Ομοσπονδία (έχοντας περιβαλλοντική τάξη 1 και κάτω) | Τήρηση των απαιτήσεων των τεχνικών κανονισμών, ανά περιβαλλοντικές τάξεις | |||
| ευρώ 2 | ευρώ 3 | ευρώ 4 | ||
| Ευρωπαϊκή Ένωση, βενζινοκινητήρες | Μέχρι το 1996 | 1997-2000 | 2001-2004 | Από το 2005 |
| Ευρωπαϊκή Ένωση, κινητήρες ντίζελ | Μέχρι το 1996 | 1997-2001 | 2002-2004 | Από το 2005 |
| Μέχρι το 1995 | 1996-2000 | 2001-2003 | Από το 2004 | |
| Πριν το 1997 | 1998-2004 | 2005-2010Από το 2011 | ||
| Καναδάς | Μέχρι το 2000 | 2001-2003 | Από το 2004 | - |
| Ινδία | Πριν το 2004 | 2005-2009 | Από το 2010 | - |
| Μαλαισία | Μέχρι το 2002Από το 2003 | -- | ||
| Κίνα | Μέχρι το 2003 | 2004-2007 Από το 2008- | ||
| Κορέα | Μέχρι το 2000 | 2001-2002 | 2003-2005 | |
| Ουκρανία, κατηγορία Μ | Πριν το 2005 | Από το 2006 | - | - |
| Ουκρανία, κατηγορία Ν | Μέχρι το 2006 | Από το 2007 | - | - |
Το έντυπο πιστοποιητικού συμμόρφωσης Euro για ένα αυτοκίνητο έχει ένα τυπικό πρότυπο (είναι παρόμοιο με το έντυπο πιστοποιητικού συμμόρφωσης TR). Η φόρμα περιέχει τα ακόλουθα κύρια πεδία:
- αριθμός πιστοποιητικού;
- περίοδος ισχύος πιστοποιητικού·
- όνομα του φορέα πιστοποίησης·
- πληροί τις απαιτήσεις κανονιστικά έγγραφα;
- αιτών;
- κατασκευαστής;
- έκθεση δοκιμής.
Όροι και κόστος πιστοποιητικού συμμόρφωσης Euro 4 και 5
Το κόστος απόκτησης πιστοποιητικού EURO για ένα αυτοκίνητο εξαρτάται από τον τύπο του οχήματος, την ημερομηνία παραγωγής, τη χώρα εισαγωγής και θα πρέπει επίσης να γνωρίζετε το μέγεθος του κινητήρα. Μετά την κοινοποίηση αυτών των πληροφοριών, καθώς και την παροχή απαραίτητα έγγραφα, θα είμαστε σε θέση να σας ενημερώσουμε για το τελικό κόστος του πιστοποιητικού. Ο χρόνος έκδοσης του πιστοποιητικού είναι συνήθως 1-2 εργάσιμες ημέρες. Εάν το περιβαλλοντικό πρότυπο EURO-4 δεν ισχύει στη χώρα που κατασκεύασε το αυτοκίνητο κατά τη στιγμή της κυκλοφορίας, τότε αυτό το αυτοκίνητοδεν ανταποκρίνεται στην απαιτούμενη περιβαλλοντική κλάση, πράγμα που σημαίνει ότι για την απόκτηση Πιστοποιητικού το μηχάνημα πρέπει να επανεξοπλιστεί, να εγκατασταθεί προαιρετικός εξοπλισμόςκαι, προσκομίστε ένα έγγραφο από το σέρβις αυτοκινήτων που να πιστοποιεί αυτές τις αλλαγές.
Παράδοση πιστοποιητικού EURO 4 σε όλη τη Ρωσία
Εκτιμούμε τον χρόνο των πελατών μας, επομένως για όλους τους πελάτες που έχουν παραγγείλει πιστοποιητικό συμμόρφωσης EURO για ένα αυτοκίνητο, μπορούμε να προσφέρουμε παράδοση εγγράφων με κορυφαίες υπηρεσίες ταχυμεταφορών και ταχυδρομικών υπηρεσιών σε όλη τη Ρωσική Ομοσπονδία και τις γειτονικές χώρες. Η παράδοση πληρώνεται ξεχωριστά, ο χρόνος και το κόστος εξαρτώνται από τις τιμές της υπηρεσίας παράδοσης.
Τα περιβαλλοντικά πιστοποιητικά συμμόρφωσης με τα πρότυπα εκπομπών Euro4 και Euro5 πιστοποιούν τη συμμόρφωση των αυτοκινήτων και των μοτοσυκλετών με τα καθιερωμένα πρότυπα των τεχνικών κανονισμών της Rostechregulirovanie. Η συμμόρφωση με τις απαιτήσεις για εκπομπές επιβλαβών και ρυπογόνων ουσιών από μηχανοκίνητα οχήματα που παράγονται σε κυκλοφορία στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας πιστοποιείται από περιβαλλοντικό πιστοποιητικό συμμόρφωσης.
|
Πιστοποιητικό Euro 4 Rostest |
Όλα τα οχήματα, είτε κατασκευάζονται για πρώτη φορά και τίθενται σε κυκλοφορία στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας, καθώς και εκείνα που εισάγονται στο τελωνειακό έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας, από την 1η Ιανουαρίου 2010, πρέπει να πληρούν περιβαλλοντικό πρότυπο τουλάχιστον Ευρώ 4. φορτηγάπου αντιστοιχούν στην περιβαλλοντική κλάση Euro 5, προβλέπονται παραχωρήσεις για την πληρωμή των δασμών.
Η ισχύς πιστοποιητικού συμμόρφωσης οχήματος με τους ειδικούς τεχνικούς κανονισμούς σχετικά με τις απαιτήσεις για εκπομπές επιβλαβών και ρυπογόνων ουσιών από αυτοκίνητα που παράγονται για κυκλοφορία στην επικράτεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας ισχύει σε ολόκληρη την επικράτεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Λάβετε πιστοποιητικό συμμόρφωσης με τα πρότυπα Euro 4 και Euro 5
Εκδίδεται πιστοποιητικό συμμόρφωσης για Euro 4, Euro 5 με σκοπό την υποβολή του στην Ομοσπονδιακή Τελωνειακή Υπηρεσία της Ρωσίας για τον εκτελωνισμό του οχήματος και την απόκτηση διαβατηρίου οχήματος Ταμεία PTS. Στο άδεια τελωνείουγια αυτοκίνητα, η απουσία πιστοποιητικού συμμόρφωσης με τα πρότυπα τοξικών εκπομπών EURO 4 και άνω θα χρησιμεύσει ως αιτιολογημένη άρνηση έκδοσης διαβατηρίου οχήματος PTS. Χωρίς διαβατήριο οχήματος PTS, δεν θα μπορείτε να καταχωρήσετε το αυτοκίνητο στην τροχαία.
Προσδιορίστε την περιβαλλοντική κατηγορία Euro 4 ενός αυτοκινήτου με VIN
Η περιβαλλοντική κατηγορία του αυτοκινήτου καθορίζεται από το κέντρο πιστοποίησης. Για να προσδιορίσετε τη συμμόρφωση με την κατηγορία Euro 4, πρέπει να παράσχετε στο κέντρο πιστοποίησης μας τις ακόλουθες πληροφορίες: Αριθμός VIN, το όνομα του κατασκευαστή και το έτος κατασκευής του οχήματος.
Η Ομοσπονδιακή Τελωνειακή Υπηρεσία της Ρωσίας έχει αναπτύξει πίνακα συμμόρφωσης με τα περιβαλλοντικά πρότυπα Euro 1,2,3,4
Ο πίνακας θα σας βοηθήσει να καταλάβετε μόνοι σας ποιο περιβαλλοντικό πρότυπο πληροί το εισαγόμενο όχημα.
| Χώρα προέλευσης όχημα |
Έτος έκδοσης | |||
| Μη συμμόρφωση περιβαλλοντικά πρότυπα. Euro standard 1 και κάτω |
Συμμόρφωση με τις απαιτήσεις περιβαλλοντικά πρότυπα |
|||
| Ευρώ 2 | Ευρώ 3 | Ευρώ 4 | ||
| ΕΥΡΩ Ένωση | -1996 | 1997-2000 | 2001-2004 | 2005- |
| ΗΠΑ | -1995 | 1996-2000 | 2001-2003 | 2004- |
| Ιαπωνία | -1997 | 1998-2004 | 2005-2010 | 2011- |
| Καναδάς | -2000 | 2001-2003 | 2004- | - |
| Ινδία | -2004 | 2005-2009 | 2010- | - |
| Μαλαισία | -2002 | 2003- | - | - |
| Κίνα | -2003 | 2004-2007 | 2008- | - |
| Κορέα | -2000 | 2001-2002 | 2003-2005 | 2006- |
* Οικολογικό πρότυπο Euro 3 στην Ευρωπαϊκή Ένωση για κινητήρες ντίζελεισήχθη τον Ιανουάριο του 2002 .
Η εγγραφή αποτελείται από διάφορα στάδια:
- Παροχή αντιγράφων των απαραίτητων εγγράφων μέσω e-mail ή αυτοπροσώπως στα γραφεία της εταιρείας.
- Συμπλήρωση αίτησης·
- Αναθεώρηση εμπειρογνωμόνωνπαρείχε τεκμηρίωση και σχεδιασμό της διάταξης του εγγράφου·
- Παροχή στον πελάτη διάταξης με τα καταχωρημένα δεδομένα για επαλήθευση.
- Επιβεβαίωση της διάταξης και παροχή αντιγράφου της απόδειξης πληρωμής με το σήμα της τράπεζας.
- Εγγραφή στο Ομοσπονδιακό Κρατικό Ίδρυμα ROSTEST Moscow και ένταξη στο μητρώο του κρατικού προτύπου της Ρωσίας.
- Έκδοση έτοιμων εγγράφων στα γραφεία της εταιρείας ή αποστολή με ταχυδρομείο στον πελάτη.
Μπορείτε να προσδιορίσετε το κόστος παρέχοντας τον αριθμό VIN, τη μάρκα και το έτος κατασκευής του αυτοκινήτου στο κέντρο πιστοποίησης. Ο χρόνος επεξεργασίας κυμαίνεται από αρκετές ώρες έως 2 εργάσιμες ημέρες από τη στιγμή που παρέχεται το πλήρες πακέτο εγγράφων.
Κατά την υποβολή μιας αίτησης, πρέπει να αναφέρετε τον ακριβή όγκο εργασίας εγκατεστημένος κινητήρας. Μπορείτε να ελέγξετε το μέγεθος του κινητήρα στο πλησιέστερο αντιπροσωπείαή από τις τελωνειακές αρχές.
Είναι απαραίτητο να προσκομίσετε αντίγραφα του εγγράφου του οχήματος και στις δύο πλευρές.
Αντίγραφο του διαβατηρίου του ιδιοκτήτη του οχήματος - η πρώτη σελίδα, η σελίδα με την εγγραφή.
Παράδοση πιστοποιητικών Euro 4 σε όλη τη Ρωσία
Για πελάτες που έχουν εκδώσει πιστοποιητικό στο κέντρο μας, είναι δυνατή η διευθέτηση της ταχείας παράδοσης των έτοιμων εγγράφων. μέση τιμήΗ παράδοση των πιστοποιητικών σε ολόκληρη τη Ρωσία είναι 640 ρούβλια, η περίοδος είναι 1-3 εργάσιμες ημέρες. Για να κανονίσετε την παράδοση κατά την παραγγελία, πρέπει να δώσετε στοιχεία επικοινωνίας με τη μορφή: ταχυδρομικός κώδικας, πόλη, δρόμος, σπίτι, γραφείο ή διαμέρισμα, πλήρες όνομα και αριθμός κινητό τηλέφωνοπαραλήπτης. Η πληρωμή των ταχυδρομικών υπηρεσιών πραγματοποιείται πριν από τη μεταφορά των αντικειμένων στην υπηρεσία ταχυμεταφορών.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ
η συμπληρωμένη αίτηση και αντίγραφα των εγγράφων μπορεί να είναι
παρέχετε αυτοπροσώπως στο γραφείο της εταιρείας ή
στείλτε στη διεύθυνση e-mail μας
info@site
Αναπτύχθηκαν πιστοποιητικά συμμόρφωσης με τα πρότυπα Euro 4 και Euro 5 για τον έλεγχο των τοξικών ουσιών στα καυσαέρια των οχημάτων. Αυτά τα πρότυπα προτάθηκαν από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή του ΟΗΕ με στόχο τις θετικές αλλαγές στο περιβάλλον. Η πιστοποίηση σύμφωνα με τα πρότυπα Euro 4 και 5 παρέχει εγγύηση ότι το αυτοκίνητο πληροί τους κανόνες και τις απαιτήσεις των περιβαλλοντικών προτύπων και δεν βλάπτει το περιβάλλον. Το πρότυπο Euro 4 τέθηκε σε ισχύ το 2005 για τις χώρες της Ε.Ε. Αυτό το πρότυπο περιλαμβάνει την απελευθέρωση λιγότερων επιβλαβών ουσιών στο περιβάλλον από ό,τι βάσει του προτύπου Euro 3 Στην Ευρωπαϊκή Ένωση, από το 2009, εφαρμόζονται αυστηρότερες απαιτήσεις Euro 5 για τα φορτηγά ντίζελ; Τίθεται το ερώτημα: από ποια χρονιά αρχίζει να λειτουργεί η κατηγορία Euro 4; Το πιστοποιητικό Euro 4 άρχισε να εκδίδεται στη Ρωσία την 1η Ιανουαρίου 2010 λόγω των αυξημένων απαιτήσεων για την περιβαλλοντική κατηγορία αυτοκινήτων που χρησιμοποιούνται στη Ρωσική Ομοσπονδία.
Θα εκδίδουμε πιστοποιητικά Euro 4 και Euro 5 από 5.000 ρούβλια
Χρόνος επεξεργασίας: από 1 ημέρα.
Πραγματοποιούμε μετατροπή σε Euro 4 και Euro 5 με την εκτέλεση πιστοποιητικού μετατροπής και έκθεσης δοκιμής για ένα μόνο όχημα. Έμπειροι ειδικοί θα βοηθήσουν στην προετοιμασία εγγράφων για το αυτοκίνητο για υποβολή στο τελωνείο και άλλα κρατικούς φορείς. Μετά την εισαγωγή νέων απαιτήσεων για την περιβαλλοντική κατηγορία αυτοκινήτων στη Ρωσία, άρχισαν να υποστηρίζουν το πρότυπο Euro 4, καθώς και τα αυτοκίνητα κινητήρες αυτοκινήτων, που εισάγονται στην επικράτεια της χώρας μας πρέπει να συμμορφώνονται με τις κατηγορίες Euro 4, και από το 2013 - Euro 5. Είχε προγραμματιστεί ότι μετά την εισαγωγή τέτοιων αυστηρών προτύπων, τα αυτοκίνητα που παράγονται από εργοστάσια στη Ρωσική Ομοσπονδία θα γίνουν ασφαλέστερα για το περιβάλλον. Καταρτίστηκε κατάλογος οχημάτων που παράγονται σύμφωνα με το νέο πρότυπο για εξαγωγή στο εξωτερικό. Τα αυτοκίνητα Euro 4 βλάπτουν πολύ λιγότερο το περιβάλλον της χώρας, βελτιώνοντας τα επίπεδα επιβλαβών τοξικών ουσιών στον αέρα. Ποια αυτοκίνητα συμμορφώνονται με τα πρότυπα Euro 4; Σύμφωνα με το νόμο, όλα τα αυτοκίνητα μετά το 2010 πρέπει να είναι εξοπλισμένα για Euro 4. Ωστόσο, στην πραγματικότητα αυτό δεν είναι τόσο απλό. Δεν μπορούν όλα τα αυτοκίνητα στη Ρωσία να αλλάξουν γρήγορα τα χαρακτηριστικά τους σε Euro 4. Για παράδειγμα, τα αυτοκίνητα VAZ δεν πληρούν τα καθορισμένα πρότυπα. Όλα τα αυτοκίνητα που παράγονται στα εργοστάσια VAZ, Kamaz, Gas, Maz στη Ρωσική Ομοσπονδία, σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών, όσον αφορά τις επιβλαβείς εκπομπές πλησιάζουν τις απαιτήσεις Euro 4, αλλά εξακολουθούν να απέχουν πολύ από το Euro 5. Ένα ενδιαφέρον γεγονός είναι ότι στη Δημοκρατία της Λευκορωσίας παράγονται ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων Maz και Maz-Man που πληρούν τις απαιτήσεις του προτύπου Euro4 και, όπως διαβεβαιώνουν οι κατασκευαστές, από τις αρχές του 2013 οι κινητήρες τους θα πληρούν το Euro 5. Από αυτή την άποψη εγχώρια αυτοκίνητα(VAZ, GAZ, KamAZ) δόθηκε καθυστέρηση για μερικά χρόνια, έτσι ώστε οι ιδιοκτήτες να έχουν χρόνο να πραγματοποιήσουν απαραίτητες ενέργειεςγια τη μετατροπή των αυτοκινήτων τους. Το Euro 4 μπορεί να γίνει στο εργοστάσιο παραγωγής ή σε ένα κέντρο πιστοποίησης που διαθέτει τον κατάλληλο εξοπλισμό για την εκτέλεση των απαραίτητων εργασιών.
Για να προσδιορίσετε ανεξάρτητα εάν το αυτοκίνητό σας πληροί τις απαιτήσεις των προτύπων Euro 4 και Euro 5, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον πίνακα Eurostandard. Ωστόσο, αυτό δεν είναι πάντα δυνατό. Είναι πιο εύκολο να επικοινωνήσετε με ειδικούς μέσω τηλεφώνου και με τη βοήθειά τους να μάθετε εάν το αυτοκίνητό σας συμμορφώνεται με τα ευρωπαϊκά περιβαλλοντικά πρότυπα. Ένα πιστοποιητικό Euro 4 στη Ρωσία εκδίδεται μόνο αφού έχουν πραγματοποιηθεί οι κατάλληλες εργασίες μετατροπής για τα Euro 4 και Euro 5. Σήμερα, πρέπει να αγοραστεί το Euro 4, δεν υπάρχει άλλος τρόπος. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να παρέχετε το αυτοκίνητο και τα έγγραφα σε πιστοποιημένο κέντρο ή κέντρο μετατροπών. Πρόκειται για έγγραφα για το αυτοκίνητο (PTS), ταυτότητα ιδιοκτήτη και φυσικά αίτηση μετατροπής. Για να αποκτήσετε 4 ευρώ, η τιμή εξαρτάται από την ηλικία του αυτοκινήτου και την ποσότητα εργασίας που πρέπει να γίνει για τη μετατροπή. Τα φορτηγά υπόκεινται σε ακόμη πιο αυστηρές απαιτήσεις από ό επιβατικά αυτοκίνητα. Μετά την έναρξη ισχύος του προτύπου Euro 4 Ρωσικό φυτόΗ KAMAZ παρουσίασε ένα νέο προϊόν: κινητήρες που συμμορφώνονται με το Euro 4 και δείγματα φορτηγών που συμμορφώνονται με την ευρωπαϊκή περιβαλλοντική κλάση. Αλλά αυτά είναι νέα στοιχεία, αλλά τι να κάνετε εάν το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε νωρίτερα. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να πραγματοποιήσετε μετατροπή σε Euro 4. Τα Euro 4 και τα Euro 5 για KAMAZ και MAZ μπορούν να ληφθούν στο κέντρο πιστοποίησης μετά τη μετατροπή. Αλλά εδώ υπάρχει μια άλλη απόχρωση. Το γεγονός είναι ότι η κατηγορία ενός αυτοκινήτου μπορεί να ανέβει μόνο κατά μία μονάδα. Για παράδειγμα, εάν το πρότυπο ήταν Euro 3, τότε μπορεί να κατασκευαστεί Euro 4, αλλά εάν η κατηγορία αντιστοιχούσε σε Euro 2, τότε το Euro 4 δεν μπορεί να κατασκευαστεί από ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Το κόστος του Euro 4 στη Μόσχα ποικίλλει ανάλογα με την πολυπλοκότητα της εργασίας και την κατάσταση του αυτοκινήτου.
Το πιστοποιητικό Euro 5 είναι ένας δείκτης της περιβαλλοντικής κλάσης του αυτοκινήτου. Στην Ευρωπαϊκή Ένωση, αυτό το πρότυπο εισήχθη το 2008. Είναι αλήθεια ότι μόνο τα φορτηγά υπόκεινται στις απαιτήσεις αυτού του προτύπου. Ωστόσο, το δεύτερο εξάμηνο του 2009, το πρότυπο Euro 5 επεκτάθηκε σε αυτοκίνηταΕπίσης. Τα αυτοκίνητα Euro 5 είναι λιγότερο επιβλαβή για το περιβάλλον, καθώς έχουν μειωμένες εκπομπές επιβλαβών ουσιών. Χάρη στους βελτιωμένους κινητήρες, τα οχήματα Euro 5 εκπέμπουν σημαντικά λιγότερο μονοξείδιο του άνθρακα στην ατμόσφαιρα. Για να μετατρέψετε ένα αυτοκίνητο από Euro 4 σε Euro 5 στην Ευρώπη, αρκεί να επικοινωνήσετε με μια ειδική επιτροπή, ο σύμβουλος της οποίας θα προτείνει μια πιο βολική αναβάθμιση για συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Στη Ρωσική Ομοσπονδία, η μετάβαση στο πρότυπο Euro 5 έχει προγραμματιστεί για το 2013-2014. Ωστόσο, βρίσκονται σε εξέλιξη εντατικές προετοιμασίες για την εισαγωγή νέων απαιτήσεων για την περιβαλλοντική κατηγορία των αυτοκινήτων. Τα πρότυπα Euro 5 στη Ρωσία θα γίνουν σχετικά σε 2 χρόνια, η διαδικασία απόκτησης πιστοποιητικού Euro 5 δεν θα διαφέρει από την απόκτηση Euro 4. Προς το παρόν, δεν έχουν ακόμη αναπτυχθεί νομοθετικές ρυθμίσεις για την απόκτηση Euro 5. Εγχώριοι κατασκευαστέςέχουν ήδη ξεκινήσει την παραγωγή αυτοκινήτων εξοπλισμένων για Euro 5. Η AVTOVAZ παράγει αυτοκίνητα εξαγωγής, αντίστοιχος ευρωπαϊκά πρότυπα. Θα πρέπει να αναφέρουμε εδώ ότι τα πρότυπα τοξικότητας στο Euro 5, σε αντίθεση με το Euro 4, θα ελέγχονται μετά από μια χιλιομετρική απόσταση 160 χιλιομέτρων. Οι νέες απαιτήσεις θα καταστήσουν επίσης απαραίτητη την επανεξέταση της παραγωγής αυτοκινήτων στη Ρωσία. προγραμματιστές εγχώρια αυτοκίνηταπρέπει να βελτιωθεί εργοστασιακό εξοπλισμό. Για να καταστεί δυνατή η παραγωγή αυτοκινήτου με Euro 5. Η εταιρεία παραγωγής καυσίμων Lukoil ήδη προμηθεύει ξένες και εγχώριες αγορές καύσιμο πετρελαίου, που πληρούν τις απαιτήσεις του προτύπου Euro 5 Ένα τέτοιο καύσιμο μπορεί να κάνει το όχημα να λειτουργεί πιο αθόρυβα και να αυξήσει την αντίσταση στη φθορά σε νέα ύψη, μειώνοντας την απελευθέρωση προϊόντων καύσης στην ατμόσφαιρα.
Η απαγόρευση οδήγησης στο κεντρικό τμήμα της πόλης με αυτοκίνητα «μη φιλικά προς το περιβάλλον» βρισκόταν στην κορυφή εδώ και πολύ καιρό - οι πρώτες προτάσεις ανακοινώθηκαν πριν από 5 χρόνια. Η ιδέα προκάλεσε φυσικά θύελλα αγανάκτησης στους αυτοκινητιστές, ειδικά επειδή το πρότυπο Euro-3 χρησιμοποιούταν στη Ρωσία εκείνη την εποχή, και επιβατικά λεωφορείακαι τα μικρά λεωφορεία που απελευθερώνουν προπέτασμα καπνού πίσω τους είναι σύνηθες φαινόμενο. Και έτσι, προς το τέλος του 2016, όταν ο αριθμός των νομοθετικών πρωτοβουλιών στον τομέα της αυστηροποίησης των κανόνων για τη λειτουργία οχημάτων έχει ήδη ξεφύγει από την κλίμακα και το κόστος της μηνιαίας ιδιοκτησίας αυτοκινήτου πλησιάζει τον μέσο μισθό, οι αρχές της πρωτεύουσας έβγαλαν " επιδόρπιο» από το ντουλάπι.
Είναι πολύ πιθανό ήδη την άνοιξη του 2017, η είσοδος στον Τρίτο Δακτύλιο Μεταφορών να απαγορευτεί για όσους η περιβαλλοντική κλάση του οχήματος είναι χαμηλότερη από το Euro 4. Αμφιβάλλω ότι μέσα σε αυτήν την περίπτωσηΟ λογαριασμός δεν θα τεθεί στο ράφι, δεν χρειάζεται - αυτός είναι ένας άλλος πολύ καλός τρόπος για να "γεμίσετε τον τοπικό προϋπολογισμό" σε βάρος των απρόσεκτων οδηγών. Επιπλέον, πριν από τρεις ημέρες, ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Nikolai Asaul παρουσίασε επίσημα νέα σήματα που περιορίζουν την κίνηση των οχημάτων ανάλογα με την οικολογική κατηγορία. Και να τι είναι περίεργο: η πινακίδα για την άρση της απαγόρευσης έχει επίσης ένα "τέσσερα". Σέρνεται ακούσια η υποψία ότι οι κατηγορίες κάτω από την 4η μπορεί σύντομα να απαγορευθούν εντελώς, ειδικά επειδή πριν από λίγο καιρό υπήρχε μια ιδέα για την ανακύκλωση όλων των «μη φιλικών προς το περιβάλλον» οχημάτων.
Ο Αντιπρόεδρος της Εθνικής Ένωσης Αυτοκινήτων Anton Shaparin σημείωσε ότι οι πινακίδες στερούνται πληροφοριών: «Πρέπει να επισημανθεί ότι τα αυτοκίνητα με υγραέριο μπορούν να κυκλοφορούν ελεύθερα οπουδήποτε. Αυτή είναι η πιο φιλική προς το περιβάλλον μεταφορά».
Όσον αφορά την υλοποίηση της ιδέας, σύμφωνα με αξιωματούχους, δεν προβλέπονται κανένα απολύτως πρόβλημα. Όλα τα απαραίτητα σχέδια αλλαγών στους κανόνες οδικής κυκλοφορίας και άλλα έγγραφα έχουν ήδη υποβληθεί προς έγκριση στην κυβέρνηση, η δομή του ελέγχου και της «διείσδυσης» υπάρχει εδώ και πολύ καιρό, επιβάλλοντας πρόστιμα σε φορτηγά που περιπλανώνται εντός των ορίων του Τρίτου Μεταφορών και Η επαναδιαμόρφωση των καμερών δεν είναι καθόλου πρόβλημα. Επιπλέον, ένας πολίτης θα λάβει τόσα πρόστιμα όσες κάμερες συναντήσει στην πορεία του.
Τώρα ας καταλάβουμε σε ποιον θα απαγορευτεί να ταξιδέψει στο κέντρο. Στις ΗΠΑ, μεταπήδησαν στο πρότυπο Euro-4 το 2004. Στην Ευρώπη - το 2005 (ισχύει τόσο για κινητήρες βενζίνης όσο και για πετρελαιοκινητήρες), στην Κορέα - το 2006, στη Ρωσία - το 2010, στην Ιαπωνία - το 2011 και στην Κίνα - το 2012. Και από αυτό προκύπτει ότι θα "χτυπήσουν" , κυρίως Έτσι, ιδιοκτήτες μεταχειρισμένων ιαπωνικών αυτοκινήτων, κινεζικών αυτοκινήτων και ρωσικών αυτοκινήτων, από τα οποία υπάρχουν πολλά έξω από την περιφερειακή οδό της Μόσχας. Αλλά αυτό είναι στα χαρτιά, αλλά στη ζωή όλα γίνονται διαφορετικά. Εάν ξαφνικά δεν υπάρχει σημάδι κλάσης στο PTS, είναι καλύτερο να ελέγξετε τον κινητήρα σας στη βάση δεδομένων εκ των προτέρων. Υπάρχουν πολλοί ιστότοποι στο διαδίκτυο που παρέχουν αυτήν την υπηρεσία. Πρέπει να εισαγάγετε τους 9 ή και τους 17 χαρακτήρες του κωδικού VIN σε μια ειδική φόρμα και να περιμένετε απάντηση από το σύστημα. Εάν όλα είναι άσχημα, μπορείτε να βρείτε απολύτως νόμιμες και επίσημες προτάσεις στο Διαδίκτυο για τον εκ νέου εξοπλισμό ενός αυτοκινήτου για τη βελτίωση της περιβαλλοντικής του κατηγορίας με επακόλουθη επανεγγραφή, εκτός εάν έχετε καρμπυρατέρ. Καλέσαμε μία από αυτές τις εταιρείες που προσφέρει υπηρεσίες με το κλειδί στο χέρι με τη μετατροπή αυτοκινήτων σε Euro-4 και κάνοντας αλλαγές στον τίτλο - η τιμή κυμαίνεται από 90-100 χιλιάδες ρούβλια. Είναι αλήθεια ότι ο ειδικός στα αυτοκίνητα Andrei Leontiev αμφιβάλλει για την παντοδυναμία τους: «Ναι, υπάρχουν πολλές τέτοιες εταιρείες, το ερώτημα είναι τι μπορούν να κάνουν. Μετατρέψτε το Euro-3 σε Euro-4 - μάλλον ναι. Όχι όμως σε όλους τους κινητήρες, αλλά κυρίως σε αυτούς που η ίδια η αυτοκινητοβιομηχανία έχει αναβαθμίσει με την πάροδο του χρόνου. Κανείς δεν θα μπορέσει να ανεβάσει το Euro-0 στο Euro-6. Επιπλέον, είναι σκόπιμο να επενδύσετε άλλη μισή τιμή για να νομιμοποιήσετε το αυτοκίνητό σας αξίας 200-300 χιλιάδων ρούβλια για ταξίδια στο κέντρο;».
Το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών της Δημοκρατίας του Καζακστάν εξήγησε τη διαδικασία εφαρμογής του πίνακα συμμόρφωσης οχημάτων και κινητήρων που εισάγονται στο Καζακστάν εσωτερικής καύσηςαπαιτήσεις του νέου οικολογικού προτύπου, αναφέρει το Kolesa.kz.
Όπως σημείωσε το τμήμα, επί του παρόντος μεταχειρισμένα αυτοκίνητα εισάγονται στο Καζακστάν με απλοποιημένο τρόπο, σύμφωνα με τον Πίνακα Συμμόρφωσης, ο οποίος καθορίζει την περιβαλλοντική τους κατηγορία ανάλογα με το έτος κατασκευής και τη χώρα παραγωγής. Για παράδειγμα, το πρότυπο καλύπτει αυτοκίνητα που παράγονται στην Ευρωπαϊκή Ένωση από το 2005, στις ΗΠΑ και την Κορέα - από το 2006, στην Ιαπωνία και τη Ρωσία - από το 2010 και στην Κίνα - από το 2012.
Παράλληλα, σύμφωνα με τον επικεφαλής του Τμήματος οδική μεταφοράκαι τα πρότυπα του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών της Δημοκρατίας του Καζακστάν Selim Kuanyshuly, η προέλευση του αυτοκινήτου κατά την εγγραφή του στη Δημοκρατία του Καζακστάν θα αναγνωρίζεται στη χώρα που αναφέρεται στα έγγραφα. Π.χ, Ιαπωνικά γραμματόσημα, που κατασκευάζονται στην Αμερική, εάν τα έγγραφα περιέχουν το σήμα "Made in the USA", θα θεωρούνται αμερικανικά.
Οχήματα, η χώρα προέλευσης της οποίας δεν αναφέρεται στον πίνακα, σύμφωνα με τους τεχνικούς κανονισμούς, θα ταξινομούνται με την ακόλουθη σειρά: τα νέα αυτοκίνητα, ηλικίας κάτω των 3 ετών, θα υποβάλλονται σε πιστοποίηση με την προσκόμιση εγγράφου «Έγκρισης Τύπου». Οι ηλικιωμένοι θα πρέπει να αποδείξουν ότι το αυτοκίνητο συμμορφώνεται με το πρότυπο Euro-4 βάσει τεχνικού διαβατηρίου ή πιστοποιητικού από τον κατασκευαστή ή να υποβληθούν σε εργαστηριακές δοκιμές ασφαλείας, εξήγησε ο αξιωματούχος.
Ο Σελίμ Κουανισούλι τόνισε επίσης ότι Ιαπωνικά αυτοκίνηταθεωρείται συμβατό με το Euro 4 από το 2010.
Όταν μόλις αναπτύξαμε τους τεχνικούς κανονισμούς, στον πίνακα υπήρχαν μόνο τα οικολογικά πρότυπα Euro-2 και Euro-3. Ιαπωνικά αυτοκίνηταεκεί σημειώθηκε ότι συμμορφώνονταν με το Euro-3 από το 2005 έως το 2010. Αλλά η Ιαπωνία άρχισε να παράγει αυτοκίνητα Euro 4 μόλις το 2010. Αλλά δεν μπορούσαμε να αλλάξουμε το πρότυπο γράφοντας: «Ιαπωνία - Euro-3: 2005 - 2009», αφού σύμφωνα με το νόμο, οποιαδήποτε αλλαγή στα πρότυπα δεν πρέπει να επιδεινώσει τις προηγούμενες ισχύουσες διατάξεις. Εν ολίγοις, σήμερα τα ιαπωνικά αυτοκίνητα θεωρούνται συμβατά με το Euro 4 από το 2010. Όλα ανεξαιρέτως.
πίνακα αλληλογραφίας οχήματακαι κινητήρες εσωτερικής καύσης, ανάλογα με το έτος κατασκευής τους, τις απαιτήσεις των τεχνικών κανονισμών για τις περιβαλλοντικές κλάσεις 2, 3, 4 και 5
Σημειώσεις
* Η Ευρωπαϊκή Ένωση περιλαμβάνει Αυστρία, Βέλγιο, Βουλγαρία, Μεγάλη Βρετανία, Ουγγαρία, Γερμανία, Ελλάδα, Δανία, Ιρλανδία, Ισπανία, Ιταλία, Κύπρο, Λετονία, Λιθουανία, Λουξεμβούργο, Μάλτα, Ολλανδία, Πολωνία, Πορτογαλία, Ρουμανία, Σλοβακία, Σλοβενία , Φινλανδία , Γαλλία, Τσεχική Δημοκρατία, Σουηδία και Εσθονία·
* αυτό το προσάρτημα χρησιμοποιείται από διαπιστευμένους φορείς αξιολόγησης της συμμόρφωσης κατά τη διεξαγωγή της διαδικασίας αξιολόγησης της συμμόρφωσης.
Περισσότερα νέα στο κανάλι του Telegram. Εγγραφείτε!
