Τα ηλεκτρικά κυκλώματα προστατεύονται με ασφάλειες Προβολείς, κινητήρες ανεμιστήρα, αντλία καυσίμου και άλλοι ισχυροί καταναλωτές συνδέονται μέσω ρελέ.

Οι ασφάλειες και τα ρελέ τοποθετούνται σε μπλοκ στερέωσης που βρίσκονται στο χώρο επιβατών και μέσα χώρο του κινητήρα.

Ασφάλειες στο χώρο επιβατών

Στον χώρο επιβατών, το μπλοκ στερέωσης είναι τοποθετημένο στην αριστερή πλευρά του πίνακα οργάνων κάτω από το κάλυμμα.

Πριν αντικαταστήσετε μια καμένη ασφάλεια, πρέπει να μάθετε την αιτία της καύσης της.

Μην αντικαθιστάτε την ασφάλεια με βραχυκυκλωτήρα ή ασφάλεια με υψηλότερη ένταση, διαφορετικά μπορεί να προκληθεί ζημιά. ηλεκτρικές συσκευέςκαι στη φωτιά.

Για να αντικαταστήσετε την ασφάλεια στο αυτοκίνητο, ανοίξτε το κάλυμμα στον πίνακα οργάνων

Αφαίρεση της ανταλλακτικής ασφάλειας με τσιμπιδάκια

Το σχήμα δείχνει μια καμένη ασφάλεια (ο βραχυκυκλωτήρας που φαίνεται από το βέλος έχει καεί).

Για να αντικαταστήσετε την ασφάλεια, τοποθετήστε μια εφεδρική ασφάλεια ίδιας ονομασίας και χρώματος.

Ασφάλειες στο χώρο του κινητήρα

Στο χώρο του κινητήρα, οι ασφάλειες και τα ρελέ βρίσκονται στη δεξιά και την αριστερή πλευρά της μπαταρίας.

Για να ελέγξετε ή να αντικαταστήσετε την ασφάλεια στο μπλοκ στερέωσης στο χώρο του κινητήρα

Πιέστε την ασφάλιση του καλύμματος του μπλοκ στερέωσης

Αφαιρέστε το κάλυμμα

Εάν πρέπει να αντικαταστήσετε το ρελέ ή την ασφάλεια, αφαιρέστε το περιστρέφοντάς το από τη μία πλευρά στην άλλη

Τοποθετήστε τα εξαρτήματα με αντίστροφη σειρά.

Μέθοδοι ελέγχου των ηλεκτρικών κυκλωμάτων ενός αυτοκινήτου

Κατά την αντικατάσταση των ασφαλειών, απαγορεύεται η χρήση κατσαβιδιών και μεταλλικών εργαλείων - αυτό μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα στα κυκλώματα του ηλεκτρικού εξοπλισμού.

Απαγορεύεται η αποσύνδεση της μπαταρίας ενώ ο κινητήρας λειτουργεί· η παραβίαση αυτού του κανόνα θα προκαλέσει βλάβη του ρυθμιστή τάσης και των στοιχείων του ηλεκτρονικού εξοπλισμού του οχήματος.

Προκειμένου να αποφευχθεί η αστοχία των διόδων της μονάδας ανορθωτή της γεννήτριας, απαγορεύεται να ελέγχονται με μεγόμετρο ή δοκιμαστική λυχνία που τροφοδοτείται με τάση μεγαλύτερη από 12 V, καθώς και να ελέγχονται τα ηλεκτρικά κυκλώματα στο αυτοκίνητο με τέτοιες συσκευές χωρίς να αποσυνδέσετε τα καλώδια από τη γεννήτρια.

Είναι απαραίτητο να ελέγξετε την αντίσταση μόνωσης της περιέλιξης του στάτη της γεννήτριας με αυξημένη τάση στη γεννήτρια που αφαιρέθηκε από το αυτοκίνητο, με τους ακροδέκτες περιέλιξης του στάτη αποσυνδεδεμένους από τη μονάδα ανορθωτή.

Κατά την εκτέλεση εργασιών ηλεκτροσυγκόλλησης σε ένα αυτοκίνητο, είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε τα καλώδια από τους ακροδέκτες της μπαταρίας και της γεννήτριας, καθώς και τα τακάκια με καλώδια από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα.

Μην αγγίζετε μέρη του συστήματος ανάφλεξης και καλώδια υψηλής τάσηςσε λειτουργία κινητήρα.

Μην περνάτε καλώδια χαμηλή τάσησε μία πλεξούδα με καλώδια υψηλής τάσης.

Καθαρίζετε τακτικά τους ακροδέκτες της μπαταρίας και τα ωτία των καλωδίων από οξείδια και ακαθαρσίες.

Κατά την επαναφόρτιση της μπαταρίας με Φορτιστήςαποσυνδέστε τα καλώδια από τους ακροδέκτες της μπαταρίας.

Ένα τυπικό ηλεκτρικό κύκλωμα μπορεί να περιλαμβάνει ένα κεντρικό δίκτυο ηλεκτρικό στοιχείο(καταναλωτής), διάφοροι διακόπτες, ρελέ, ηλεκτροκινητήρες, ασφάλειες, εύτηκτους συνδέσμουςή διακόπτες κυκλώματος που σχετίζονται με αυτό το στοιχείο καλωδίωση και συνδετήρες που χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση του κύριου στοιχείου μπαταρίακαι το σωματικό βάρος.

Πριν ξεκινήσετε την αντιμετώπιση προβλημάτων οποιουδήποτε ηλεκτρικού κυκλώματος, μελετήστε προσεκτικά το σχετικό διάγραμμα για να κατανοήσετε όσο το δυνατόν καλύτερα τον λειτουργικό του σκοπό.

Ο κύκλος αντιμετώπισης προβλημάτων συνήθως περιορίζεται με τον σταδιακό εντοπισμό και την εξάλειψη στοιχείων που λειτουργούν κανονικά του ίδιου κυκλώματος.

Με την ταυτόχρονη αστοχία πολλών στοιχείων ή κυκλωμάτων, τα περισσότερα πιθανή αιτίαβλάβη είναι μια καμένη ασφάλεια ή μια σπασμένη επαφή με τη γείωση "(διαφορετικά κυκλώματα σε πολλές περιπτώσεις μπορούν να συνδεθούν στην ίδια ασφάλεια ή ακροδέκτη γείωσης).

Οι βλάβες του ηλεκτρικού εξοπλισμού οφείλονται συχνά στις απλούστερες αιτίες, όπως διαβρωμένες ακίδες σύνδεσης, καμένες ασφάλειες, καμένες ασφάλειες ή κατεστραμμένα ρελέ.

Ελέγξτε οπτικά την κατάσταση όλων των ασφαλειών, καλωδιώσεων και συνδετήρες επαφήςκυκλώματος πριν προχωρήσετε σε πιο λεπτομερή έλεγχο της υγείας των εξαρτημάτων του.

Όταν χρησιμοποιείτε διαγνωστικά εργαλεία για την αντιμετώπιση προβλημάτων, σχεδιάστε προσεκτικά (σύμφωνα με τα συνημμένα διαγράμματα καλωδίωσης) πού και με ποια σειρά πρέπει να συνδεθεί η συσκευή στον βρόχο για την πιο αποτελεσματική αντιμετώπιση προβλημάτων.

Τα κύρια διαγνωστικά εργαλεία περιλαμβάνουν έναν ελεγκτή ηλεκτρικά κυκλώματαή ένα βολτόμετρο (μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε μια δοκιμαστική λυχνία 12 volt με ένα σετ καλωδίων σύνδεσης), μια ένδειξη ανοιχτού κυκλώματος (ανιχνευτής), που περιλαμβάνει μια λάμπα, τη δική της πηγή τροφοδοσίας και ένα σετ καλωδίων σύνδεσης.

Επιπλέον, θα πρέπει να έχετε πάντα ένα σετ καλωδίων στο αυτοκίνητο για την εκκίνηση του κινητήρα ξένη πηγή(μπαταρία άλλου οχήματος) εξοπλισμένη με κλιπ αλιγάτορα και κατά προτίμηση ηλεκτρικό διακόπτη. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη διακλάδωση και τη σύνδεση διαφόρων στοιχείων ηλεκτρικού εξοπλισμού κατά τη διάγνωση ενός κυκλώματος.

Όπως ήδη αναφέρθηκε, πριν προχωρήσετε στον έλεγχο του κυκλώματος χρησιμοποιώντας διαγνωστικό εξοπλισμό, καθορίστε σύμφωνα με τα διαγράμματα τον τόπο σύνδεσής του.

Ο έλεγχος της παρουσίας τάσης τροφοδοσίας πραγματοποιείται σε περίπτωση παραβίασης του ηλεκτρικού κυκλώματος.

Συνδέστε ένα από τα καλώδια ελέγχου κυκλώματος είτε στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας είτε κάντε καλή επαφή με το αμάξωμα του οχήματος. Συνδέστε το άλλο καλώδιο δοκιμής στον πείρο του συνδετήρα στο υπό δοκιμή κύκλωμα, κατά προτίμηση πιο κοντά στην μπαταρία ή την ασφάλεια.

Αν ένα λυχνία ελέγχουο ελεγκτής ανάβει, υπάρχει τάση τροφοδοσίας σε αυτό το τμήμα του κυκλώματος, η οποία επιβεβαιώνει την υγεία του κυκλώματος μεταξύ αυτού του σημείου του κυκλώματος και της μπαταρίας.

Προχωρώντας με τον ίδιο τρόπο, εξερευνήστε την υπόλοιπη αλυσίδα. Η ανίχνευση αστοχίας τάσης τροφοδοσίας υποδεικνύει σφάλμα μεταξύ αυτού του σημείου του κυκλώματος και του τελευταίου που ελέγχθηκε προηγουμένως (όπου ήταν η τάση τροφοδοσίας).

Στις περισσότερες περιπτώσεις, η αιτία της βλάβης είναι η χαλάρωση των συνδετήρων και η ζημιά στις ίδιες τις επαφές (οξείδωση).

Εκχώρηση ασφαλειών στο χώρο επιβατών

Αρ. (Amp)	Προστατευμένο κύκλωμα	Όχι. (Amp)	Προστατευμένο κύκλωμα
	υαλοκαθαριστήρας		Ηλεκτρική θέρμανση εξωτερικών καθρεπτών
	Συστοιχία οργάνων, ECU		Θέση εγκατάστασης συναγερμού ασφαλείας
	Διακόπτης φωτός αντιστρέφοντας		υδραυλικό τιμόνι
	Ηλεκτρονικό immobilizer κινητήρα (μονάδα ελέγχου αερόσακου και προεντατήρα*)		Εξοπλισμός αερίου
	Αυτόματη μετάδοση		Μονάδα ελέγχου αερόσακου και προεντατήρα
			Πίσω υαλοκαθαριστήρας, διακόπτης φώτων όπισθεν
	Αριστερός προβολέας (μεσαία σκάλα)		Εσωτερικός φωτισμός
	Δεξιός προβολέας (μεσαία σκάλα)		Γενική διατροφή
	Αριστερός προβολέας (μεγάλη σκάλα)		Μπλοκάρισμα ανοιγόμενων στοιχείων σώματος
	Δεξιός προβολέας (μεγάλη σκάλα)		Φώτα ομίχλης
	Πίσω ηλεκτρικά παράθυρα		Ηλεκτρική θέρμανση πίσω παράθυρο
	Μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα		Ηλεκτρικός ανεμιστήρας του συστήματος θέρμανσης (κλιματισμού) και εσωτερικού αερισμού
	Μονάδα ελέγχου ABS		Ηλεκτρική κίνηση εξωτερικών καθρεπτών
	Ηλεκτρικά θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα		ραδιόφωνο αυτοκινήτου
	Ηχητικό σήμα		Συστήματα θέρμανσης (κλιματισμού) και εσωτερικού αερισμού
	Φως μαρκαδόρου αριστερής πλευράς, διακόπτης τρομάζω, αναπτήρας
	Φως μαρκαδόρου δεξιά
	Πίσω διακόπτης φώτων ομίχλης

*μόνο για οχήματα κυκλοφορίας έως το 2009. F6, F8, F22, F33-35 - ρεζέρβα.

Εκχώρηση ρελέ και ασφαλειών στο χώρο του κινητήρα

Κουτί ρελέ/ ασφάλειες	Αρ. (τρέχον Α)	Σκοπός
		Συναγερμός, διακόπτης φώτων εξωτερικού χώρου, ρελέ φώτων ημέρας
		Διακόπτης φωτός περιβάλλοντος, εσωτερικό κιβώτιο ασφαλειών
		Ισχύς πλακέτας ρελέ
		Κύκλωμα τροφοδοσίας ρελέ έγχυσης
		Κύκλωμα τροφοδοσίας ρελέ συστήματος έγχυσης, μονάδα ελέγχου κινητήρα
		Ρελέ για την ενεργοποίηση του συμπιεστή κλιματισμού
		Ηλεκτρικό ρελέ ανεμιστήρα
		Αναμετάδοση αντλία καυσίμου
		Ρελέ κλειδώματος έγχυσης
Ξεχωριστό ρελέ		Ρελέ ανεμιστήρα καλοριφέρ

Αναζήτηση για βραχυκύκλωμα

Μια μέθοδος για την εύρεση βραχυκυκλώματος είναι να αφαιρέσετε την ασφάλεια και να συνδέσετε αντ' αυτού μια λυχνία ή ένα βολτόμετρο.

Δεν πρέπει να υπάρχει τάση στο κύκλωμα. Τραβήξτε την καλωδίωση ενώ παρακολουθείτε τη λυχνία του αισθητήρα.

Εάν η λυχνία αρχίσει να αναβοσβήνει, τότε υπάρχει βραχυκύκλωμα στη γείωση σε αυτήν την πλεξούδα καλωδίωσης, που πιθανώς προκαλείται από τριβή της μόνωσης του καλωδίου.

Παρόμοιος έλεγχος μπορεί να πραγματοποιηθεί για καθένα από τα εξαρτήματα του ηλεκτρικού κυκλώματος ενεργοποιώντας τους κατάλληλους διακόπτες.

Έλεγχος της αξιοπιστίας της επαφής με το έδαφος. Αποσυνδέστε την μπαταρία και συνδέστε ένα από τα καλώδια της λυχνίας ανιχνευτή, η οποία έχει μια αυτόνομη πηγή ισχύος, σε ένα σημείο με γνωστό καλή επαφήμε "γείωση", συνδέστε το άλλο καλώδιο της λάμπας στην καλωδίωση ή την επαφή του συνδετήρα που ελέγχεται. Εάν η λάμπα ανάβει, η επαφή με το έδαφος είναι καλή (και το αντίστροφο).

Ελέγξτε για συνέχεια

Η δοκιμή πραγματοποιείται για την ανίχνευση ανοιχτών κυκλωμάτων.

Αφού αποσυνδέσετε το ρεύμα από το κύκλωμα, δοκιμάστε το με μια αυτοτροφοδοτούμενη δοκιμαστική λυχνία.

Συνδέστε τα καλώδια του αισθητήρα και στα δύο άκρα του κυκλώματος. Εάν η λυχνία ελέγχου ανάβει, δεν υπάρχει ανοιχτό κύκλωμα στο κύκλωμα. Εάν η λυχνία δεν ανάβει, τότε αυτό υποδηλώνει την παρουσία ανοιχτού κυκλώματος στο κύκλωμα.

Ομοίως, μπορείτε να ελέγξετε την υγεία του διακόπτη συνδέοντας έναν αισθητήρα στις επαφές του. Όταν ο διακόπτης γυρίσει στη θέση ON, η λυχνία του αισθητήρα θα πρέπει να ανάψει.

Τοποθεσία διάλειμμα

Κατά τη διάγνωση ενός τμήματος ενός ηλεκτρικού κυκλώματος που υπάρχει υποψία ότι είναι ανοιχτό, η οπτική ανίχνευση της αιτίας της δυσλειτουργίας αποδεικνύεται αρκετά δύσκολη, καθώς είναι δύσκολο να ελέγξετε οπτικά τους ακροδέκτες για διάβρωση ή παραβίαση της ποιότητας των επαφών τους λόγω σε περιορισμένη πρόσβαση σε αυτά (συνήθως οι ακροδέκτες κλείνουν από το περίβλημα του συνδετήρα επαφής).

Μια απότομη σύσπαση του σώματος του μπλοκ πλεξούδας καλωδίωσης στον αισθητήρα ή στην ίδια την πλεξούδα καλωδίωσης σε πολλές περιπτώσεις οδηγεί στην αποκατάσταση της επαφής.

Λάβετε αυτό υπόψη όταν προσπαθείτε να απομονώσετε την αιτία μιας ύποπτης βλάβης ανοιχτού κυκλώματος.

Οι διακοπτόμενες βλάβες μπορεί να οφείλονται σε οξείδωση των ακροδεκτών ή σε υποβάθμιση της ποιότητας των επαφών.

Η διάγνωση βλαβών σε ηλεκτρικά κυκλώματα δεν είναι δύσκολη υπόθεση, με την προϋπόθεση ότι το ηλεκτρικό ρεύμα παρέχεται σε όλους τους καταναλωτές (λάμπα, ηλεκτροκινητήρας κ.λπ.) από την μπαταρία μέσω καλωδίων μέσω διακοπτών, ρελέ, ασφάλειων, ασφαλειών και στη συνέχεια επιστρέφει στην μπαταρία μέσω τη μάζα (σώμα) του αυτοκινήτου.

Τυχόν προβλήματα που σχετίζονται με αστοχία ηλεκτρικού εξοπλισμού μπορεί να προκληθούν από τη διακοπή της τροφοδοσίας τους ηλεκτρικό ρεύμααπό την μπαταρία ή επιστροφή ρεύματος στην μπαταρία.

Εισαγωγή
Δράσεις σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης
Καθημερινοί έλεγχοι και αντιμετώπιση προβλημάτων
Λειτουργία οχήματος το χειμώνα
Οδηγήστε εκατό
Οδηγίες χρήσης και συντήρησης
Αναλώσιμα Συντήρησης
Προειδοποιήσεις και οδηγίες ασφαλείας
όταν εργάζεστε σε αυτοκίνητο
Βασικά εργαλεία, μέτρηση
συσκευές και μεθόδους εργασίας με αυτές
Το μηχανικό μέρος του βενζινοκινητήρα 1,2 λτ
Το μηχανικό μέρος του βενζινοκινητήρα 1,6 λτ
Μηχανικός μηχανή πετρελαίου 1,5 λίτρο
Σύστημα ψύξης
Σύστημα λίπανσης
Σύστημα ανεφοδιασμού
Σύστημα διαχείρισης κινητήρα
Σύστημα εισαγωγής και εξαγωγής
Ηλεκτρολογικός εξοπλισμός κινητήρα
Συμπλέκτης
Μετάδοση
Άξονες μετάδοσης κίνησης και τελική μετάδοση κίνησης
Εναιώρημα
Σύστημα πέδησης
Πηδαλιούχηση
Σώμα
Σύστημα παθητικής ασφάλειας
Σύστημα κλιματισμού
Ηλεκτρικά συστήματα και διαγράμματα καλωδίωσης
Λεξικό

Εισαγωγή

ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Ανάπτυξη ενός subcompact hatchback Renault Sandero, 70% ενοποιημένος με οικονομικό σεντάνΗ Renault Logan ξεκίνησε το 2005. Η πλήρης παραγωγή του μοντέλου ξεκίνησε το 2007 στο εργοστάσιο της Ayrton Senna στη Βραζιλία. Συνολικά, η Βραζιλία έχει επενδύσει Παραγωγή Renault Sandero 372 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων τα 149 εκατ. ευρώ διατέθηκαν για την προσαρμογή των μοντέλων Logan και Sandero για τις αγορές της Νότιας Αμερικής, άλλα 223 εκατ. ευρώ - σε βιομηχανικές επενδύσεις.
Παράλληλα με τη βασική έκδοση του Sandero, Βραζιλιάνοι μηχανικοί παρουσίασαν μια έκδοση εκτός δρόμου. Sandero Stepwayμε αύξηση 20 χλστ απόσταση από το έδαφος, ογκώδης καμάρες τροχώνκαι μια ελαφρώς τροποποιημένη εξωτερική σχεδίαση.

Από τον Φεβρουάριο του 2008 έτος RenaultΤο Sandero άρχισε να πωλείται όχι μόνο στη Βραζιλία, αλλά και στη γειτονική Αργεντινή, και τον Μάρτιο του ίδιου έτους πραγματοποιήθηκε η ευρωπαϊκή πρεμιέρα του μοντέλου στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Μαζική παραγωγήυπό την επωνυμία Dacia Sandero ξεκίνησε στη Ρουμανία και το 2009 Συναρμολόγηση Sanderoμε έδρα τη Νότια Αφρική και τη Ρωσία.
Η ευρωπαϊκή πρεμιέρα του Sandero Stepway πραγματοποιήθηκε στις 7 Μαΐου 2009 στις διεθνή έκθεση αυτοκινήτουστη Βαρκελώνη και σε πώληση στα περισσότερα ευρωπαϊκές αγορέςτο μοντέλο έφτασε τον Σεπτέμβριο του ίδιου έτους.
Αξιοπιστία, αξιοπρεπης ποιοτητασυναρμολόγηση, όμορφη ελκυστική εμφάνιση, και το πιο σημαντικό - μια προσιτή τιμή έκανε το Sandero και το Sandero Stepway πολύ δημοφιλή σε πολλές χώρες του κόσμου. Ωστόσο, με τα χρόνια παραγωγής, υπήρξε ανάγκη ανανέωσης της εμφάνισης και τεχνικός εξοπλισμόςαυτά τα μοντέλα.

Τον Σεπτέμβριο του 2012, η ​​πρεμιέρα του δεύτερου Γενιές Renault Sandero και Sandero Stepway. Οι σχεδιαστές έχουν εργαστεί διεξοδικά για την εμφάνιση του αυτοκινήτου: οι προβολείς, τα πίσω φώτα, οι προφυλακτήρες και η μάσκα του ψυγείου έχουν αλλάξει. Γενικά, το εξωτερικό έχει ανανεωθεί αισθητά.

Το Sandero Stepway διαφέρει παραδοσιακά από ένα συμβατικό hatchback σε αυξημένη απόσταση από το έδαφος, προστατευτικό κιτ πλαστικού σώματοςκατά μήκος της περιμέτρου του αμαξώματος και των σιδηροτροχιών οροφής. Κατά τα άλλα, τόσο εξωτερικά όσο και κατασκευαστικά, τα μοντέλα είναι εντελώς πανομοιότυπα.

Αλλαγές έχει υποστεί και το σαλόνι. Η υπερβολική σεμνότητα και ο ωφελιμισμός ανήκουν στο παρελθόν: ταμπλόδιακοσμημένο με ένθετα χρωμίου και τα καθίσματα έγιναν πιο άνετα. Ήδη μέσα βασική έκδοσηείναι δυνατή η ρύθμιση του ύψους του τιμονιού, εμφανίστηκε αερόσακος συνοδηγού μπροστινή θέση, κλιματισμός, μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα και ραδιόφωνο με θύρα USB. Σε πλήρη σετ πιο ακριβά, ο αγοραστής λαμβάνει δερμάτινο τιμόνι, ηλεκτρικά θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες, cruise control, αισθητήρες στάθμευσης, κλιματισμός, φώτα ομίχλης και έγχρωμη οθόνη σύστημα πολυμέσων MediaNAV με πλοήγηση.

Όπως και πριν, το Sandero είναι ευρύχωρο για την κατηγορία του. χώρου αποσκευώνόγκος 320 l. Αν διπλώσεις τις πλάτες πίσω καθίσματα, ο χρήσιμος όγκος σχεδόν θα διπλασιαστεί.

Στη γραμμή των μονάδων ισχύος Sandero IIοι γενιές περιλαμβάνουν τόσο τη βενζίνη όσο και κινητήρες ντίζελ. Εκτός από τα ήδη γνωστά προηγούμενης γενιάςοκτώ και 16 βαλβίδων 1,6 λίτρων βενζινοκινητήρεςμε χωρητικότητα 82 και 102 ίππους, αντίστοιχα. με., καθώς και πετρελαιοκινητήρα 1,5 λίτρων χωρητικότητας 84 λίτρων. Με. το αυτοκίνητο έλαβε ένα νέο οικονομικό 1,2 λίτρων κινητήρας βενζίνηςχωρητικότητας 73 λίτρων. Με. Όλοι οι κινητήρες είναι εξοπλισμένοι μόνο με μηχανικούς κιβώτια πέντε ταχυτήτωνγρανάζια.
Η πλατφόρμα Sandero Stepway, όπως και πριν, έχει μπροστινή ανάρτηση με γόνατα McPherson και πίσω ανάρτησηΜε δοκός στρέψης, ωστόσο, οι μηχανικοί αναδιαμόρφωσαν κάπως το πλαίσιο.
Το 2013, το Sandero πέρασε μια σειρά από δοκιμές πρόσκρουσης σύμφωνα με το Euro NCAP, με αποτέλεσμα να λάβει πολύ καλή βαθμολογία ασφαλείας - τέσσερα αστέρια.
Το Renault (Dacia) Sandero είναι ένα πρακτικό, αξιόπιστο, οικονομικό και ελκυστικό αυτοκίνητο με προσιτη τιμη. Το Sandero Stepway σας επιτρέπει επίσης να αισθάνεστε σίγουροι σε δρόμους της πόλης μακριά από η καλύτερη ποιότητα, καθώς και να ξεπεραστεί ελαφρύ εκτός δρόμου. Εκδοτικός Οίκος "Μονόλιθ"
Αυτό το εγχειρίδιο παρέχει οδηγίες για τη λειτουργία και την επισκευή των οχημάτων Renault (Dacia) Sandero / Sandero Stepway που κατασκευάζονται από το 2012.

Renault (Dacia) Sandero / Sandero Stepway
1,2 MPi (D4F) Τύπος αμαξώματος: hatchback Μέγεθος κινητήρα: 1149 cm3	Κίνηση: εμπρός	Καύσιμο: βενζίνη AI-92 Κατανάλωση (πόλη/εθνική οδός): 7,8/5,2 l/100 km
1,6 8V (K7M) Χρόνια έκδοσης: από το 2012 έως σήμερα Τύπος αμαξώματος: hatchback Μέγεθος κινητήρα: 1598 cm3	Κιβώτιο ταχυτήτων: χειροκίνητο πέντε σχέσεων Κίνηση: εμπρός	Καύσιμο: βενζίνη AI-92 Χωρητικότητα δεξαμενή καυσίμων: 50 l Κατανάλωση (πόλη / αυτοκινητόδρομος): 9,8 / 5,8 l / 100 km
1,6 16V (K4M) Χρόνια έκδοσης: από το 2012 έως σήμερα Τύπος αμαξώματος: hatchback Μέγεθος κινητήρα: 1598 cm3	Κιβώτιο ταχυτήτων: χειροκίνητο πέντε σχέσεων Κίνηση: εμπρός	Καύσιμο: βενζίνη AI-92 Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 50L Κατανάλωση (πόλη / αυτοκινητόδρομος): 9,4 / 5,8 l / 100 km
1,5 dCi (K9K) Χρόνια έκδοσης: από το 2012 έως σήμερα Τύπος αμαξώματος: hatchback Μέγεθος κινητήρα: 1461 cm;	Κιβώτιο ταχυτήτων: χειροκίνητο πέντε σχέσεων Κίνηση: εμπρός	Καύσιμα: ντίζελ Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 50L Κατανάλωση (πόλη/εθνική οδός): 4,1/4,5 l/100 km

Δράσεις σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης

Εκμετάλλευση

Κινητήρας

Απόκριση έκτακτης ανάγκης Renault Sandero / Dacia Sandero από το 2012 Αντικατάσταση ασφαλειών

3. Αντικατάσταση ασφαλειών

Ασφάλειες στην καμπίνα

Εάν παρουσιαστεί δυσλειτουργία σε μία από τις ηλεκτρικές συσκευές, ελέγξτε πρώτα από όλα τις αντίστοιχες ασφάλειες.
Αφαιρέστε το κάλυμμα (A) κρατώντας το από τη λαβή (1).
Η διάταξη και ο σκοπός των ασφαλειών φαίνονται στον πίνακα (4), κολλημένοι μέσαεξώφυλλα, δείτε επίσης τον παρακάτω πίνακα.
Δεν συνιστώνται οι δωρεάν υποδοχές ασφαλειών.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Ελέγξτε την κατάλληλη ασφάλεια και, εάν χρειάζεται, αντικαταστήστε την με μια νέα ίδιας ισχύος.
Μια ασφάλεια με μεγάλη ονομαστική ένταση ρεύματος μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση ηλεκτρικό δίκτυο(κίνδυνος πυρκαγιάς) σε περίπτωση υπερβολικής κατανάλωσης ηλεκτρική ενέργειαεξοπλισμός.
Η ασφάλεια αφαιρείται από την πρίζα χρησιμοποιώντας τσιμπιδάκια (3).

Θεωρούνται αυτοκίνητα πρώτης γενιάς 2008, 2009, 2010. Έκδοση 2011, 2012. Η ασφάλεια του αναπτήρα είναι ένα σημαντικό τμήμα της σωστής λειτουργίας των ηλεκτρονικών αυτοκινήτων. Χρησιμοποιείται όχι μόνο για επιδιωκόμενο σκοπόως εναλλακτική λύση σε έναν αναπτήρα. Αλλά και ως πρόσβαση σε gadget φόρτισης. Στο άρθρο, θα αποκρυπτογραφήσουμε το μπλοκ ρελέ Renault Sandero και θα μάθουμε τον αριθμό και τη θέση της ασφάλειας του αναπτήρα.

Ασφάλειες και ρελέ Renault Sandero 1

Πού είναι οι ασφάλειες και τα ρελέ.

Η πλειοψηφία στο μπλοκ στήριξης κάτω από το καπό στην εικόνα είναι ο αριθμός 10. Για πρόσβαση στις ασφάλειες και τα ρελέ στο χώρο του κινητήρα, πιέστε τα μάνδαλα και αφαιρέστε το κάλυμμα του μπλοκ.

Στο εσωτερικό του καλύμματος υπάρχει ένα διάγραμμα της θέσης των ασφαλειών, υπάρχουν επίσης τσιμπιδάκια για την αφαίρεση των ασφαλειών και εφεδρικές ασφάλειες.

Εκχώρηση ασφαλειών και ρελέ στο χώρο του κινητήρα.

Ρελέ/Κουτί ασφαλειών	Αριθμός ρελέ/ασφάλειας (τρέχον, Α)	Ρελέ/Ασφάλεια Σκοπός
597Α	F1 (60 A)	Συναγερμός, διακόπτης φώτων εξωτερικού χώρου, ρελέ φώτων ημέρας
	F2 (60 A)	Διακόπτης φωτός περιβάλλοντος, εσωτερικό κιβώτιο ασφαλειών
597Β	F1 (30 A)	Ισχύς πλακέτας ρελέ
	F2 (25 A)	Κύκλωμα τροφοδοσίας ρελέ έγχυσης
	F3 (5 A)	Κύκλωμα τροφοδοσίας ρελέ συστήματος έγχυσης, μονάδα ελέγχου κινητήρα
784	474 (20 A)	Ρελέ για την ενεργοποίηση του συμπιεστή κλιματισμού
	700 (20 A)	Ηλεκτρικό ρελέ ανεμιστήρα
1047	236	Ρελέ αντλίας καυσίμου
	238	Ρελέ κλειδώματος έγχυσης
Ξεχωριστό ρελέ	233	Ρελέ ανεμιστήρα καλοριφέρ

Μπλοκ τοποθέτησηςασφαλειοθήκη σε Renault Sandero

Βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του ταμπλό κάτω από ένα πλαστικό κάλυμμα.

Αποκρυπτογράφηση.

Αριθμός	Ονομασία	Προστατευμένο κύκλωμα
F1	20	υαλοκαθαριστήρας
F2	5	Συστοιχία οργάνων, ECU
F3	10(20*)	Διακόπτης λαμπτήρων στάσης, διακόπτης λυχνίας οπισθοπορείας
F4	10	Ηλεκτρονικό σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα (μονάδα ελέγχου αερόσακου και προεντατήρα ζώνης ασφαλείας*)
F5	10	Αυτόματη μετάδοση
F7	-	Τροχόσπιτο
F9	10	Αριστερός προβολέας (μεσαία σκάλα)
F10	10	Δεξιός προβολέας (μεσαία σκάλα)
F11	10	Αριστερός προβολέας (μεγάλη σκάλα)
F12	10	Δεξιός προβολέας (μεγάλη σκάλα)
F13	30	Πίσω ηλεκτρικά παράθυρα
F14	30	Μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα
F15	10	Μονάδα ελέγχου ABS
F16	15	Ηλεκτρικά θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα

Αριθμός	Ονομασία	Προστατευμένο κύκλωμα
F17	15	Ηχητικό σήμα
F18	10	Λυχνία ένδειξης αριστερής πλευράς, διακόπτης προειδοποίησης κινδύνου, ασφάλεια αναπτήρα renault sandero
F19	10(7,5*)	Φως μαρκαδόρου δεξιά
F20	7,5	Πίσω διακόπτης φώτων ομίχλης
F21	5	Ηλεκτρική θέρμανση εξωτερικών καθρεπτών
F23	-	Θέση εγκατάστασης συναγερμού ασφαλείας
F24	5	υδραυλικό τιμόνι
F25	5	Εξοπλισμός αερίου
F26	5	Μονάδα ελέγχου αερόσακου και προεντατήρα
F27	20	Πίσω υαλοκαθαριστήρας, διακόπτης φώτων όπισθεν
F28	15	Εσωτερικός φωτισμός
F29	15	Γενική διατροφή
F30	20	Μπλοκάρισμα ανοιγόμενων στοιχείων σώματος
F31	15	Φώτα ομίχλης
F32	20	Θερμαινόμενο πίσω τζάμι
F36	30	Ηλεκτρικός ανεμιστήρας του συστήματος θέρμανσης (κλιματισμού) και εσωτερικού αερισμού
F37	5	Ηλεκτρική κίνηση εξωτερικών καθρεπτών
F38	15(10*)	ραδιόφωνο αυτοκινήτου
F39	10(30*)	Συστήματα θέρμανσης (κλιματισμού) και εσωτερικού αερισμού

* Μόνο για οχήματα κυκλοφορίας έως το 2009. Σημείωση: Τα F6, F8, F22, F33-35 είναι δεσμευμένα.

Ενσωματωμένο δίκτυο συνεχές ρεύμαμε ονομαστική τάση 12 V.
Ο ηλεκτρικός εξοπλισμός κατασκευάζεται σύμφωνα με ένα κύκλωμα μονού καλωδίου: οι αρνητικοί ακροδέκτες των πηγών και των καταναλωτών ηλεκτρικής ενέργειας συνδέονται με τη "μάζα" - το σώμα και μονάδα ισχύοςαυτοκίνητο, που λειτουργούν ως δεύτερο σύρμα.
Στο ρελαντί κινητήραενεργοποιημένοι οι καταναλωτές τροφοδοτούνται από την μπαταρία και μετά την εκκίνηση του κινητήρα - από τη γεννήτρια. Όταν η γεννήτρια λειτουργεί, η μπαταρία φορτίζεται.

Μπαταρία συσσωρευτή

Στο αυτοκίνητο έχει τοποθετηθεί μια μπαταρία μολύβδου, με αντίστροφη πολικότητα (ο αρνητικός ακροδέκτης είναι στραμμένος προς την αριστερή πλευρά του οχήματος και οι δύο ακροδέκτες βρίσκονται πιο κοντά στο παρμπρίζ). Η ονομαστική χωρητικότητα σε λειτουργία εκφόρτισης 20 ωρών είναι 70 Ah.
Η μπαταρία δεν χρειάζεται συντήρηση, δεν διαθέτει βύσματα για τον προσδιορισμό της πυκνότητας του ηλεκτρολύτη και τη συμπλήρωση με απεσταγμένο νερό.
Ο βαθμός φόρτισης της μπαταρίας μπορεί να προσδιοριστεί από το χρώμα της ένδειξης που είναι τοποθετημένη στο κάλυμμα της μπαταρίας:
– πράσινο χρώμαΗ ενδεικτική λυχνία σημαίνει ότι η μπαταρία είναι φορτισμένη.
– σκοτεινό χρώμαένδειξη - η μπαταρία είναι μερικώς αποφορτισμένη.
- ένα διαφανές ή ανοιχτό κίτρινο χρώμα του δείκτη υποδηλώνει μείωση της στάθμης του ηλεκτρολύτη πάνω από το επιτρεπόμενο επίπεδο.
Όταν εργάζεστε με την μπαταρία, τηρείτε αυστηρά τους κανονισμούς ασφαλείας (βλ. «Ασφάλεια για συντήρηση και επισκευή»).

Γεννήτρια:
1 - συμπέρασμα "B2 +";
2 - περίβλημα?
3 – πίσω κάλυμμα.
4 - μπουλόνι ζεύξης.
5 - μπροστινό κάλυμμα.
6 - τροχαλία γεννήτριας.
7 - θήκη βούρτσας με ρυθμιστή τάσης.
8 - σύνδεσμος βάσης βούρτσας

Ανάλογα με τη διαμόρφωση, στο αυτοκίνητο εγκαθίστανται γεννήτριες που κατασκευάζονται από την MELKO, VALEO ή BOSCH ( μέγιστο ρεύμαανάκρουση από 70 έως 150 A).
Η γεννήτρια κινείται από έναν ιμάντα με ραβδώσεις V από την τροχαλία κίνησης βοηθητικές μονάδες. Σε αυτοκίνητα χωρίς υδραυλικό τιμόνι και κλιματισμό, η γεννήτρια είναι εγκατεστημένη στον κινητήρα στο πίσω μέρος (προς την κατεύθυνση του αυτοκινήτου), σε άλλα αυτοκίνητα - μπροστά. Όλες οι γεννήτριες είναι τριφασικές, εναλλασσόμενο ρεύμα, με ενσωματωμένο ανορθωτή και ρυθμιστή τάσης.
Τα καλύμματα και ο στάτορας της γεννήτριας σφίγγονται με τέσσερα μπουλόνια. Πίσω άκροη γεννήτρια καλύπτεται με πλαστικό περίβλημα. Ο άξονας του ρότορα περιστρέφεται στα δύο ρουλεμάνεγκατεστημένα στα καλύμματα της γεννήτριας. Ρουλεμάν κλειστού τύπου, το λιπαντικό που ενσωματώνεται σε αυτά είναι σχεδιασμένο για όλη τη διάρκεια ζωής της γεννήτριας. Πίσω ρουλεμάνπιέζεται στον άξονα του ρότορα, τοποθετημένος στο πίσω κάλυμμα σε πλαστικό περίβλημα. μπροστινό ρουλεμάνπιέζεται στο μπροστινό κάλυμμα της γεννήτριας, στον άξονα του ρότορα το ρουλεμάν ολισθαίνει.
Οι τριφασικές περιελίξεις βρίσκονται στον στάτορα της γεννήτριας. Τα άκρα των περιελίξεων φάσης συνδέονται με τους ακροδέκτες της μονάδας ανορθωτή, που αποτελούνται από έξι διόδους - τρεις θετικές και τρεις αρνητικές, πιεσμένες σε δύο πλάκες συγκράτησης σύμφωνα με την πολικότητα (θετική και αρνητική - σε διαφορετικές πλάκες).
Η μονάδα ανορθωτή είναι στερεωμένη στο πίσω κάλυμμα της γεννήτριας (κάτω από το πλαστικό περίβλημα).
Η περιέλιξη διέγερσης βρίσκεται στον ρότορα της γεννήτριας, οι αγωγοί της συγκολλούνται σε δύο χαλκό δαχτυλίδια ολίσθησηςστον άξονα του ρότορα. Η τροφοδοσία τροφοδοτείται στην περιέλιξη διέγερσης μέσω δύο βουρτσών που βρίσκονται στη βάση της βούρτσας, η οποία είναι δομικά ενσωματωμένη με τον ρυθμιστή τάσης και στερεώνεται στο πίσω κάλυμμα της γεννήτριας.

Στήριγμα βούρτσας με ρυθμιστή τάσης:
1 - "μάζα" εξόδου.
2 – σώμα βάσης βούρτσας.
3 - ρυθμιστής τάσης.
4 - ηλεκτρικός σύνδεσμος.
5 - έξοδος "+";
6 - βούρτσες

Ο ρυθμιστής τάσης είναι μια μη διαχωρίσιμη μονάδα· σε περίπτωση βλάβης, αντικαθίσταται ως συγκρότημα με βάση βούρτσας.

Μίζα MITSUBISHI:
1 - γρανάζι κίνησης.
2 - μπροστινό κάλυμμα.
3 – ρελέ έλξης;
4 - Έξοδος ελέγχου του ρελέ έλξης.
5 - μπουλόνια επαφής.
6 - πίσω κάλυμμα.
7 - περίβλημα εκκίνησης

Για την εκκίνηση του κινητήρα σε αυτοκίνητα με κινητήρες 1,4 και 1,6 (8V), χρησιμοποιείται εκκινητής MITSUBISHI μοντέλο M000T45171ZT και σε αυτοκίνητο με κινητήρα 1,6 (16V) - VALEO μοντέλο TS10E3. Η μίζα βρίσκεται στο πίσω μέρος του κινητήρα και είναι βιδωμένη στο περίβλημα του συμπλέκτη με τρία μπουλόνια.
Η μίζα είναι κινητήρας συνεχούς ρεύματος με συμπλέκτη ελεύθερος τροχόςκαι ρελέ έλξης δύο περιελίξεων. Διέγερση εκκίνησης MITSUBISHI από μόνιμοι μαγνήτες, και ο εκκινητής VALEO - από ηλεκτρομαγνήτες.
Ο άξονας του οπλισμού περιστρέφεται σε δύο δακτυλίους που πιέζονται στο μπροστινό και το πίσω καπάκι της μίζας. Το σώμα και τα καλύμματα σφίγγονται με δύο μπουλόνια.
Στον άξονα του οπλισμού υπάρχει ένας ελεύθερος τροχός με γρανάζι κίνησης, ο οποίος μπορεί να κινηθεί κατά μήκος των γραμμών του άξονα. Μεταδίδει τη ροπή προς μία μόνο κατεύθυνση - από τη μίζα στον κινητήρα, απεμπλέκοντάς τα μετά την εκκίνηση του κινητήρα. Αυτό γίνεται για την προστασία της μίζας από ζημιές λόγω υπερβολικής ταχύτητας.

Μίζα VALEO:
1 - πίσω κάλυμμα.
2 - μπουλόνια επαφής.
3 - Έξοδος ελέγχου του ρελέ έλξης.
4 - ρελέ έλξης.
5 - περίβλημα εκκίνησης.
6 - μπροστινό κάλυμμα

Το ρελέ έλξης χρησιμοποιείται για την εμπλοκή του μηχανισμού μετάδοσης κίνησης με το γρανάζι του σφονδύλου του κινητήρα και την ενεργοποίηση της τροφοδοσίας του κινητήρα εκκίνησης.
Όταν το κλειδί της ανάφλεξης γυρίζει στη θέση «μίζα», εφαρμόζεται τάση και στις δύο περιελίξεις (ανάσυρση και συγκράτηση) του ρελέ έλξης. Ο οπλισμός του ρελέ ανασύρεται και με έναν πλαστικό μοχλό κινείται ο ελεύθερος τροχός με το γρανάζι μετάδοσης κίνησης κατά μήκος των γραμμών του άξονα του οπλισμού, εμπλέκοντας το γρανάζι με την κορώνα του σφονδύλου. Αυτό ενεργοποιεί τη μίζα και ταυτόχρονα απενεργοποιεί την περιέλιξη ανάσυρσης του ρελέ έλξης. Αφού το κλειδί επιστρέψει στη θέση «ανάφλεξης», το τύλιγμα συγκράτησης απενεργοποιείται και, υπό τη δράση του ελατηρίου, το γρανάζι κίνησης αποδεσμεύεται από τον σφόνδυλο.
Το ελαττωματικό ρελέ έλξης αντικαθίσταται. Μια δυσλειτουργία της μονάδας εκκίνησης ανιχνεύεται κατά την επιθεώρηση μετά την αποσυναρμολόγηση της μίζας.
ΣΤΟ σύστημα φωτισμού και συναγερμούπεριλαμβάνει: δύο προβολείς, προβολείς ομίχλης (προαιρετικά), πλαϊνά φλας, πίσω φώτα, φως πινακίδας κυκλοφορίας, πρόσθετο σήμαφως φρένων, φως εσωτερικού θόλου, φως θόλου, φως θόλου ντουλαπάκι του αυτοκινήτου(επιλογή) και ένα ή δύο μπιπ (ανάλογα με τον εξοπλισμό).

Μπλοκ προβολέα του αυτοκινήτου Logan:
1 - στήριγμα φλας.
2 – μηχανισμός ενεργοποίησηςρυθμιστής κατεύθυνσης δέσμης προβολέων.
3 - βίδα για τη ρύθμιση της δέσμης των προβολέων σε κατακόρυφο επίπεδο.
4 - φανός κεφαλής.
5 - υποδοχή λαμπτήρα παραφωτίδα;
6 - κουμπί για τη ρύθμιση της δέσμης των προβολέων σε οριζόντιο επίπεδο

Ο μπλοκ προβολέας συνδυάζει δύο τμήματα. Το ένα είναι εξοπλισμένο με μια λάμπα διπλού νήματος H4 του προβολέα του προβολέα - χαμηλό και ψηλό και μια πλευρική λάμπα W5W. Το άλλο τμήμα έχει φλας PY21W (πορτοκαλί).

Μπλοκ προβολέα του αυτοκινήτου Sandero και Sandero Stepway:
1 - κουμπί για τη ρύθμιση της δέσμης των προβολέων στο οριζόντιο επίπεδο.
2 – υποδοχή λαμπτήρα διαστάσεων φωτός.
3 - φανός κεφαλής.
4 - βίδα για τη ρύθμιση της δέσμης των προβολέων σε κατακόρυφο επίπεδο.
5 - ο ενεργοποιητής του ρυθμιστή κατεύθυνσης δέσμης προβολέων.
6 - υποδοχή φλας

Προβολέας κατά της ομίχλης:
1 - βίδα ρύθμισης.
2 - φανός προβολέα

Ορισμένα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με φώτα ομίχλης, τα οποία είναι εγκατεστημένα μπροστινός προφυλακτήρας. ΣΤΟ Φώτα ομίχληςαχ, έχουν τοποθετηθεί λαμπτήρες αλογόνου μονού νήματος H11.

Η θέση των φανών στα πίσω φώτα:
A - δεξιά λάμπα.
Β - αριστερός λαμπτήρας.
1 - σήμα φρένων και πλευρικό φως.
2 - δείκτης κατεύθυνσης.
3 - φώτα όπισθεν.
4 – φως ομίχλης

Ο πίσω φανός περιλαμβάνει τμήματα λαμπτήρα: φως φρένων και πλευρικό φως (λυχνία διπλού νήματος P21 / 5W), ένδειξη κατεύθυνσης (φανός PY21W), καθώς και προβολείς ομίχλης - στον αριστερό προβολέα ή φως οπισθοπορείας - στον δεξιό λαμπτήρα (φανός P21W ).
Στο Αυτοκίνητο Loganμια ενδιαφέρουσα λύση. Προκειμένου το δεξί και το αριστερό φως να φαίνονται το ίδιο, οι κάτω εξωτερικοί διαχύτες τους είναι ροζ. Ώστε όταν ανάβετε τη λυχνία όπισθεν, πάρτε λευκό φως, ένα πρόσθετο φίλτρο πράσινου φωτός είναι εγκατεστημένο στο πίσω μέρος και ένα φίλτρο κόκκινου φωτός στο τμήμα των φώτων ομίχλης.

Μπλοκ εναλλαγής

Στην καμπίνα, στα αριστερά κάτω από τον πίνακα οργάνων, είναι εγκατεστημένη μια μονάδα μεταγωγής. Αυτή η μονάδα είναι μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κεντρικό κλείδωμα, φως θόλου, δείκτες κατεύθυνσης, προειδοποιητικά φώτα κινδύνου, διακοπτόμενος υαλοκαθαριστήρας, θερμαινόμενο ρελέ πίσω παραθύρου, σύστημα αντικλεπτική κλειδαριάεκκίνηση κινητήρα. Επιπλέον, η μονάδα μεταγωγής τροφοδοτεί ηχητικό σήμα(buzzer) για να σας υπενθυμίσει ότι ο εξωτερικός φωτισμός δεν σβήνει όταν ανοιχτές πόρτες, και ενεργοποιεί τη συσκευή σηματοδότησης στον πίνακα οργάνων

Ηλεκτρικό παράθυρο:
1 - κύλινδρος οδηγός.
2 - ρυθμιστικό.
3 - καλώδιο?
4 - μειωτήρας κινητήρα.
5 - τύμπανο?
6 - οδηγός

Ορισμένα αυτοκίνητα, ανάλογα με τη διαμόρφωση, είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρικά παράθυρα είτε μπροστά είτε σε όλες τις πόρτες.
Ο μειωτήρας κινητήρα ηλεκτρικού παραθύρου αποτελείται από ατέρμονα εργαλείακαι κινητήρα DC.
Ο ηλεκτροκινητήρας είναι αναστρέψιμος. Ένα τύμπανο με καλώδιο είναι εγκατεστημένο στον άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων. Στο καλώδιο είναι στερεωμένο ένα ρυθμιστικό, στο οποίο είναι στερεωμένο το τζάμι της πόρτας με δύο βίδες με αυτοκόλλητη τομή.

Ηλεκτρική κλειδαριά πόρτας

Σε ορισμένα αυτοκίνητα, είναι εγκατεστημένο σύστημα κλειδαριάς πόρτας ( κεντρικό κλείδωμα). Το σύστημα έχει σχεδιαστεί για να κλειδώνει ταυτόχρονα όλες τις πόρτες και το καπό του πορτμπαγκάζ (πόρτες χώρου αποσκευώνστο Αυτοκίνητα Sanderoκαι Sandero Stepway) πατώντας το διακόπτη που βρίσκεται στην κονσόλα του πίνακα οργάνων ή από το τηλεχειριστήριο τηλεχειριστήριοκλειδί της μίζας.
Οι ηλεκτρικοί κινητήρες τοποθετούνται στις κλειδαριές όλων των θυρών και στο καπάκι του πορτμπαγκάζ, οι οποίοι είναι προσαρτημένοι στους μοχλούς κλειδαριάς.
Ορισμένα από τα οχήματα είναι εξοπλισμένα με εξωτερικούς καθρέφτες οπισθοπορείας με ηλεκτρική κίνηση και ηλεκτρική θέρμανση. Και οι δύο καθρέφτες ελέγχονται από τον ελεγκτή κινητήρα εξωτερικού καθρέφτη που είναι εγκατεστημένος στην επένδυση της σήραγγας δαπέδου. Η τάση από τον διακόπτη παρέχεται σε δύο ηλεκτρικούς κινητήρες που βρίσκονται στο περίβλημα του καθρέφτη. Ένας ηλεκτροκινητήρας χρησιμοποιείται για την περιστροφή του καθρέφτη σε κατακόρυφο επίπεδο και ο άλλος - σε οριζόντιο. Το θερμαινόμενο στοιχείο καθρέφτη τροφοδοτείται με τάση από τον θερμαινόμενο διακόπτη του πίσω παραθύρου.

υαλοκαθαριστήρας:
1 - ένα λουρί με έναν άξονα του μοχλού της βούρτσας.
2 - μακρά πρόσφυση.
3 - βραχίονας?
4 - μειωτήρας κινητήρα.
5 - μαξιλαράκι στερέωσης φίλτρου αέρα.
6 - σύντομο τράβηγμα

Ο υαλοκαθαριστήρας είναι τοποθετημένος στα αριστερά κάτω από την επένδυση του διαφράγματος. Το καθαριστικό αποτελείται από έναν κινητήρα γραναζιών με ράβδους τοποθετημένες σε βραχίονα, μοχλούς και βούρτσες. Ο ηλεκτροκινητήρας του καθαριστικού είναι τριών βουρτσών, δύο ταχυτήτων με διέγερση από μόνιμους μαγνήτες. Το καθαριστικό έχει τρεις τρόπους λειτουργίας, ενεργοποιούνται από τον διακόπτη της δεξιάς κολόνας του τιμονιού. Η διακοπτόμενη λειτουργία του καθαριστή παρέχει μια μονάδα μεταγωγής. Εάν ο κινητήρας μετάδοσης βλάβης, αντικαθίσταται.
Το καθαριστικό τζαμιού της πόρτας του χώρου αποσκευών είναι τοποθετημένο στην πίσω πόρτα, κάτω από την ταπετσαρία.
Το καθαριστικό αποτελείται από έναν μειωτήρα κινητήρα, έναν μοχλό και μια βούρτσα. Ο ηλεκτροκινητήρας του καθαριστικού είναι δύο βουρτσών με διέγερση από μόνιμους μαγνήτες.

Αντλία πλυσίματος για Sandero και Sandero Stepway:
1 - εξάρτημα για την παροχή υγρού στο τζάμι της πίσω πόρτας.
2 - ηλεκτρικός κινητήρας.
3 - ηλεκτρικός σύνδεσμος.
4 - εξάρτημα για την παροχή υγρού στο παρμπρίζ

Το πλυντήριο παρμπρίζ αποτελείται από μια ημιδιαφανή πλαστική δεξαμενή, μια ηλεκτρική αντλία, εύκαμπτους σωλήνες και δύο ακροφύσια.
Η ροδέλα ενεργοποιείται από τον διακόπτη της δεξιάς κολόνας του τιμονιού.
Η δεξαμενή του πλυντηρίου βρίσκεται στη δεξιά πλευρά κάτω από το κάλυμμα του διαφράγματος.
Η αντλία εισάγεται μέσα στη δεξαμενή του πλυντηρίου ελαστικός συμπιεστής. Η ελαττωματική αντλία αντικαθίσταται.
Τα ακροφύσια είναι τοποθετημένα στην κουκούλα. Τα βουλωμένα ακροφύσια μπορούν να καθαριστούν αντίστροφη κατεύθυνσηή καθαρίστε με πετονιά.
Στα οχήματα Sandero και Sandero Stepway, το πλυντήριο παρμπρίζ είναι ενσωματωμένο με το πλυντήριο της πόρτας του χώρου αποσκευών. Ο κινητήρας της αντλίας είναι αναστρέψιμος. Όταν ο άξονας του κινητήρα περιστρέφεται προς μία κατεύθυνση, το υγρό τροφοδοτείται στο παρμπρίζ, ενώ περιστρέφεται προς την άλλη κατεύθυνση, στο τζάμι της πίσω πόρτας.

πηνίο immobilizer

Όλα τα οχήματα είναι εξοπλισμένα αντικλεπτικό σύστημαμπλοκάρισμα της εκκίνησης του κινητήρα - immobilizer. Το immobilizer περιλαμβάνει: μονάδα μεταγωγής. πηνίο επικοινωνίας τοποθετημένο στον διακόπτη ανάφλεξης. ένα τσιπ στο κλειδί ανάφλεξης (αναμεταδότης) και μια ένδειξη κατάστασης στον πίνακα οργάνων.
Όταν το κλειδί εισάγεται στον διακόπτη ανάφλεξης, το πηνίο διαβάζει τον κωδικό από το τσιπ του κλειδιού και τον μεταδίδει στη μονάδα μεταγωγής. Η μονάδα μεταγωγής συγκρίνει τον κωδικό κλειδιού με τον κωδικό που είναι αποθηκευμένος στη μνήμη της μονάδας. Εάν οι κωδικοί ταιριάζουν, το μπλοκ στέλνει ένα σήμα ηλεκτρονική μονάδαμονάδα ελέγχου κινητήρα (ECU), η οποία επιτρέπει την εκκίνηση του κινητήρα - σε αυτήν την περίπτωση, η συσκευή σηματοδότησης στον πίνακα οργάνων σβήνει. Εάν οι κωδικοί δεν ταιριάζουν, η ECU, στο σήμα της μονάδας μεταγωγής, εμποδίζει την εκκίνηση του κινητήρα και η ένδειξη στον πίνακα οργάνων θα αναβοσβήνει συνεχώς και γρήγορα.
Το σύστημα immobilizer κινητήρα ενεργοποιείται αυτόματα λίγα δευτερόλεπτα μετά την αφαίρεση του κλειδιού από το διακόπτη ανάφλεξης.

Συσκευή τυμπάνου με σπειροειδή καλώδιο:
1 - σπειροειδές καλώδιο.
2 – σύνδεσμος διακοπτών υποστροφής.
3 - ένα λουρί μιας συσκευής τυμπάνου.
4 – μπλοκ σύνδεσης με αερόσακο.
5 - τύμπανο

Ανάλογα με τον εξοπλισμό, τα οχήματα μπορούν να εξοπλιστούν είτε με αερόσακο οδηγού είτε με αερόσακους οδηγού και συνοδηγός. Ο αερόσακος του οδηγού είναι τοποθετημένος στο τιμόνι και ο αερόσακος του συνοδηγού βρίσκεται στον πίνακα οργάνων, πάνω από το ντουλαπάκι.
Για ηλεκτρική σύνδεσηΟ αερόσακος του οδηγού δεν πρέπει να χρησιμοποιείται με το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος για να αποφευχθεί η δημιουργία σπινθήρων και η ακούσια έκρηξη του αερόσακου. Ως εκ τούτου, στο αυτοκίνητο χρησιμοποιείται μια συσκευή με ένα λεγόμενο σπειροειδές καλώδιο, το οποίο λειτουργεί με βάση την αρχή της μεζούρας. Στην κυλινδρική πλαστική θήκη της συσκευής, που είναι κατασκευασμένη στο περίβλημα του συνδετήρα του διακόπτη της κολόνας τιμονιού, τοποθετούνται σπειροειδώς αρκετές στροφές μιας μεταλλοπλαστικής ταινίας, η οποία είναι ένας ηλεκτρικός αγωγός. Το ένα άκρο της ταινίας καλωδίου μέσω του συνδετήρα που βρίσκεται στο περίβλημα του συνδετήρα των διακοπτών της κολόνας τιμονιού είναι συνδεδεμένο με το μπλοκ της πλεξούδας καλωδίωσης του ηλεκτρικού εξοπλισμού του οχήματος. Το άλλο άκρο του καλωδίου βγαίνει στο προεξέχον λουρί του τυμπάνου της συσκευής και συνδέεται μέσω του μπλοκ στον αερόσακο. Το λουρί του τυμπάνου της συσκευής εισέρχεται στην τρύπα στην πλήμνη του τιμονιού. Κατά την περιστροφή, ο τροχός από το λουρί περιστρέφει το τύμπανο και μαζί του την ταινία καλωδίου, η οποία βρίσκεται σε κυλινδρικό περίβλημα είτε σε μεγαλύτερη είτε σε μικρότερη ακτίνα. Από τη μεσαία θέση του, το τύμπανο με ένα λουρί στη συσκευή μπορεί να περιστραφεί προς κάθε κατεύθυνση μέχρι να σταματήσει για τρεις πλήρεις στροφές.
Αυτό αποτρέπει το σπάσιμο του καλωδίου όταν στρίβετε το τιμόνι από ουδέτερη θέση 2,25 στροφές προς κάθε κατεύθυνση - σε αυτοκίνητο χωρίς υδραυλικό τιμόνι και ελαφρώς μικρότερος αριθμός στροφών - σε αυτοκίνητο εξοπλισμένο με υδραυλικό τιμόνι.

Μπλοκ στερέωσης για ρελέ και ασφάλειες στο χώρο του κινητήρα: F1–F9 – ασφάλειες; K1-K8 - ρελέ (για τις ασφάλειες και τα ρελέ, βλέπε πίνακες 1 και 2)

Τα περισσότερα ηλεκτρικά κυκλώματα προστατεύονται από ασφάλειες. Οι ισχυροί καταναλωτές (θερμαντικό στοιχείο πίσω παραθύρου, ανεμιστήρας καλοριφέρ, ανεμιστήρας ψύξης κινητήρα, κλιματιστικό κ.λπ.) συνδέονται μέσω ρελέ. Όλα τα ρελέ (εκτός από το ρελέ θέρμανσης του πίσω παραθύρου), ασφάλειες ισχύοςκαι οι ασφάλειες για το σύστημα διαχείρισης κινητήρα τοποθετούνται στο ρελέ και το κιβώτιο ασφαλειών που βρίσκονται στο χώρο του κινητήρα στα αριστερά, πίσω από την μπαταρία.

Εσωτερικό κιβώτιο ασφαλειών(αντιστοίχιση ασφάλειας βλέπε πίνακα 3)

Οι υπόλοιπες ασφάλειες βρίσκονται στο μπλοκ στήριξης ασφαλειών που είναι εγκατεστημένο στο χώρο επιβατών στο αριστερό άκρο του ταμπλό οργάνων. Το ρελέ για την ενεργοποίηση του θερμαινόμενου πίσω παραθύρου είναι τοποθετημένο στη διασταύρωση κάτω από τον πίνακα οργάνων.

Στο εσωτερικό του καλύμματος του μπλοκ στερέωσης βρίσκονται εφεδρικές ασφάλειες 1 (ονομαστική για ονομαστικό ρεύμα 5, 10, 15 και 30 A), τσιμπιδάκι 2 για αφαίρεση ασφαλειών από το μπλοκ και δείχνει επίσης τη διάταξη της ασφάλειας

Έναρξη εκπτώσεων για Renault StepwayΉταν το 2008, όταν ο κατασκευαστής αποφάσισε να δημιουργήσει ένα hatchback αυτοκίνητο βασισμένο στο τότε δημοφιλές Renault Logan. Στην πραγματικότητα, η Logan παρέμεινε Logan, τουλάχιστον στις περισσότερες σχεδιαστικές αποφάσεις της, όσον αφορά την ανάρτηση, το αμάξωμα, καθώς και ηλεκτρικό κύκλωμααυτοκίνητο. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το Renault Stepway μπορεί να συσχετιστεί πλήρως με τη θέση και τον σκοπό των ασφαλειών και των ρελέ συγκρίνοντάς το με το Renault Logan.

Το μόνο πράγμα είναι ότι το μοντέλο είχε μια σημαντική μεταμόρφωση το 2014, όταν τα κουτιά ρελέ και ασφαλειών άρχισαν να φαίνονται διαφορετικά, πράγμα που σημαίνει ότι η θέση των συγκεκριμένων ασφαλειών έγινε διαφορετική.
Λοιπόν, τώρα για το πού βρίσκονται οι ασφάλειες και τα ρελέ στο Renault Stepway και για τι είναι υπεύθυνοι μέχρι το 2014 και μετά ...

Ρελέ και ασφάλειες στο Renault Stepway πριν από το 2014

Χώρος κινητήρα

Όπως τα περισσότερα αυτοκίνητα, σε αυτήν τη διαμόρφωση τα μπλοκ Renault Stepway βρίσκονται στο χώρο του κινητήρα και στην καμπίνα. Ας ξεκινήσουμε με το μπλοκ στο χώρο του κινητήρα. Το μπλοκ βρίσκεται στην αριστερή πλευρά και τοποθετείται σε πλαστικό κουτί. Έτσι φαίνεται.

Η θέση και ο σκοπός των ρελέ και των ασφαλειών φαίνονται στον παρακάτω πίνακα.

F01(60A)	Κυκλώματα: τροφοδοσία της κλειδαριάς ανάφλεξης και όλων των καταναλωτών που τροφοδοτούνται από την κλειδαριά. διακόπτης φωτισμού εξωτερικού χώρου
F02(30A)	Το κύκλωμα ισχύος του ρελέ K3 του ανεμιστήρα του συστήματος ψύξης (σε αυτοκίνητο χωρίς κλιματισμό)
F03(25A)	Κυκλώματα ισχύος: ρελέ Κ5 της αντλίας καυσίμου και πηνίο ανάφλεξης. σύστημα διαχείρισης κινητήρα κύριο ρελέ K6
F04(5A)	Κυκλώματα: σταθερή παροχή ρεύματος στον υπολογιστή διαχείρισης κινητήρα. περιελίξεις του κύριου ρελέ Κ6 του συστήματος διαχείρισης κινητήρα
F05(15A)	Δεν χρησιμοποιείται
F06(60A)	Κύκλωμα ισχύος κιβωτίου ασφαλειών χώρου επιβατών
F07(40A)	Κυκλώματα ισχύος: ρελέ κλιματιστικού K4; ρελέ K3 ανεμιστήρα ψύξης χαμηλής ταχύτητας (σε αυτοκίνητο με κλιματισμό). ρελέ Κ2 υψηλή ταχύτηταανεμιστήρας ψύξης (σε όχημα με κλιματισμό)
F08 (50A) και F09 (25A)	Κυκλώματα ABS

Σε αυτήν την περίπτωση, τα ρελέ είναι υπεύθυνα για τα ακόλουθα:
K1 - ρελέ ανεμιστήρα σόμπας, κινητήρας ανεμιστήρα θερμαντήρα. Δείτε πληροφορίες για το F36.
K2 - ρελέ ανεμιστήρα ψύξης υψηλής ταχύτητας (για αυτοκίνητα με κλιματισμό), κινητήρας ανεμιστήρα ψύξης ψυγείου.
Βραχυκύκλωμα - ρελέ ανεμιστήρα ψύξης χαμηλής ταχύτητας (για αυτοκίνητα με κλιματισμό) ή ρελέ ανεμιστήρα ψύξης ψυγείου (για αυτοκίνητα χωρίς κλιματισμό), κινητήρας ανεμιστήρα ψύξης (για αυτοκίνητα με κλιματισμό - μέσω αντίστασης).
K4 - ρελέ κλιματιστικού, ηλεκτρομαγνητικός συμπλέκτηςσυμπιεστής.
Δείτε πληροφορίες για το F36.
K5 - ρελέ αντλίας καυσίμου και πηνίο ανάφλεξης.
K6 - το κύριο ρελέ του συστήματος διαχείρισης κινητήρα, αισθητήρας συγκέντρωσης οξυγόνου, αισθητήρας ταχύτητας, μπεκ ψεκασμού καυσίμου, ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα καθαρισμού προσροφητή, περιελίξεις ρελέ K2, KZ, K4.
K7 - ρελέ αντλίας πλύσης προβολέων.
K8 - ρελέ φώτων ομίχλης. Δείτε πληροφορίες για το F31.

Στην καμπίνα

Τώρα ας στραφούμε στο μπλοκ που βρίσκεται στην καμπίνα ... Το ίδιο το μπλοκ βρίσκεται στο αριστερό άκρο του πίνακα οργάνων. Καλύπτεται με πλαστικό καπάκι.

Οι ασφάλειες έχουν τα ακόλουθα σύμβολα.

Αυτές οι ονομασίες αποκρυπτογραφούνται στον παρακάτω πίνακα.

F01(20A)	Υαλοκαθαριστήρας; Πηνίο ρελέ θέρμανσης πίσω παραθύρου
F02(5A)	Τροφοδοσία του ταμπλό οργάνων. Ρελέ περιέλιξης αντλία καυσίμου K5 και πολλαπλασιαστής. τροφοδοσία της ECU του συστήματος διαχείρισης κινητήρα από τον διακόπτη ανάφλεξης
F03(20A)	Λαμπτήρες σημάτων πέδησης. λαμπτήρες οπισθοπορείας? πλυντήριο παρμπρίζ
F04(10A)	Κυκλώματα: μονάδα ελέγχου αερόσακου. λαμπτήρες ένδειξης κατεύθυνσης. διαγνωστικός σύνδεσμος του συστήματος διαχείρισης κινητήρα. πηνία immobilizer
F09(10A)	Αλυσίδες: φανοί προβολέα του αριστερού μπλοκ προβολέα (διασταυρούμενη δέσμη). συσκευή σηματοδότησης για το άναμμα των προβολέων στο ταμπλό οργάνων. αντλία πλυσίματος προβολέων
F10 (10A)	Προβολείς του δεξιού μπλοκ προβολέα (διασταυρούμενη σκάλα)
F11 (10A)	Φώτα προβολέων του αριστερού μπλοκ προβολέα (μεγάλη σκάλα). ένδειξη ενεργοποίησης μεγάλη σκάλαπροβολείς στον πίνακα οργάνων
F12 (10A)	Λαμπτήρες δεξιού προβολέα (μεγάλη σκάλα)
F13 (30A) και F14 (30A)	Κυκλώματα ηλεκτρικών παραθύρων για τις πίσω και μπροστινές πόρτες, αντίστοιχα
F15 (10A)	ABS ECU
F17 (15A)	Σήμα
F18 (10A)	Πλαϊνά φώτα του αριστερού μπλοκ προβολέα. πλαϊνές λάμπες, αριστερά πίσω φως; Φωτιστικά πινακίδας κυκλοφορίας? φωτισμός του πίνακα οργάνων και των χειριστηρίων στον πίνακα οργάνων, την κονσόλα και την επένδυση της σήραγγας δαπέδου· βομβητής κιβωτίου διακόπτη
F19 (7,5A)	Πλαϊνά φώτα του δεξιού μπλοκ προβολέα. πλευρικά φώτα του δεξιού πίσω φανού. λαμπτήρες γαντιών
F20 (7,5A)	Λαμπτήρες και συσκευή σηματοδότησης συμπερίληψης φαναριού αντιθαμβωτικής πλάτης
F21(5A)	Θερμαινόμενο κύκλωμα εξωτερικού καθρέφτη
F28(15A)	Λάμπες φωτισμού σαλονιού. φωτιστικά κορμού? σταθερή τροφοδοσία της κεντρικής μονάδας αναπαραγωγής ήχου
F29(15A)	Κυκλώματα: διακόπτης συναγερμού; διακόπτης ένδειξης κατεύθυνσης. διακοπτόμενη λειτουργία του υαλοκαθαριστήρα. έλεγχος κεντρικής κλειδαριάς? διαγνωστική υποδοχή του συστήματος διαχείρισης κινητήρα
F30(20A)	Κύκλωμα ισχύος της κεντρικής κλειδαριάς
F31(15A)	Ρελέ κυκλώματος πηνίου K8 φώτα ομίχλης
F32(30A)	Θερμαινόμενο κύκλωμα ισχύος ρελέ πίσω παραθύρου
F36(30A)	Ρελέ κυκλώματος ισχύος ανεμιστήρας θερμαντήρα K1
F37(5A)	Κυκλώματα ηλεκτροκινητήρων εξωτερικών καθρεπτών
F38(10A)	αναπτήρας; τροφοδοσία της κύριας μονάδας αναπαραγωγής ήχου από τον διακόπτη ανάφλεξης
F39(30A)	Ρελέ περιέλιξης κυκλώματος ανεμιστήρας θερμαντήρα K1

Η ασφάλεια 38 για 10Α είναι υπεύθυνη για τον αναπτήρα.

Τώρα ας περάσουμε στην επόμενη γενιά του μηχανήματος.

Ρελέ και ασφάλειες Renault Stepway μετά το 2014

Στην πραγματικότητα, σε αυτήν την περίπτωση, θα μπορούσε κανείς να αναφερθεί σε ένα άρθρο που έχουμε ήδη στον ιστότοπό μας σχετικά με το Renault Logan, αλλά επειδή έχουμε ήδη αυτό το θεματικό άρθρο για το Renault Stepway, θα παρέχουμε πληροφορίες σχετικά με αυτό, απλώς δανειζόμενοι πληροφορίες.

Στο χώρο του κινητήρα

Το μπλοκ στερέωσης βρίσκεται στα αριστερά, κάτω από το κάλυμμα. Για να αφαιρέσετε το κάλυμμα, λυγίστε τα κλιπ και ανασηκώστε το.

Θα δείτε την παρακάτω εικόνα.

Όχι. Ef - ασφάλεια, Er - ρελέ	Ένταση ρεύματος, A (ονομαστική)	τροφοδοτούμενο κύκλωμα
Εφ 1	40	Δεξί στοιχείο θέρμανσης παρμπρίζ
Εφ 2	40	Αριστερή θέρμανση παρμπρίζ
Εφ 3	50	ABS/ESP
Εφ 4	60	σύστημα ακινητοποίησης, κύκλωμα τροφοδοσίας ασφαλειών χώρου επιβατών F28-F31
Εφ 5	60	Τροφοδοσία κυκλωμάτων ασφαλειών στο χώρο επιβατών F11 , F23-F27 , F34 και F39
Εφ 6	30	ABS/ESP
Εφ 7	30	θερμαινόμενο πίσω τζάμι και καθρέφτες
Εφ 8	15	μπροστινά φώτα ομίχλης
Εφ 9	15	θέρμανση καθισμάτων
Εφ 10	15	συμπλέκτης κλιματιστικού (εξοπλισμός με κλιματισμό)
	25	η πρώτη ταχύτητα του ηλεκτρικού ανεμιστήρα (πλήρες σετ χωρίς κλιματισμό)
Εφ 11	25	ασφάλεια για ρελέ διαχείρισης κινητήρα
Εφ 12	40	ανεμιστήρας
Εφ 13	15	σύστημα διαχείρισης κινητήρα
Ε 1	35	αριστερό θερμαινόμενο ρελέ γυαλιού
Ε 2	35	δεξιό ρελέ θέρμανσης γυαλιού
Ε 3	20	Ρελέ αντλίας καυσίμου
Ε 4	20	ρελέ πρώτης ταχύτητας συμπιεστή κλιματιστικού ή ηλεκτρικού ανεμιστήρα (ανάλογα με τη διαμόρφωση)
Ε 5	35	ρελέ ελέγχου κινητήρα

Στην καμπίνα

Επίσης, ορισμένες από τις ασφάλειες και τα ρελέ βρίσκονται στην καμπίνα στον πίνακα οργάνων. Τοποθετούνται από το άκρο στα αριστερά. Όταν αφαιρέσετε το κάλυμμα, θα δείτε τα εξής...

F1	30	ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά
F2	10	αριστερός προβολέας μεγάλης σκάλας
F3	10	δεξιά προβολέας μεγάλης σκάλας
F4	10	αριστερός προβολέας μεσαίας σκάλας
F5	10	δεξιά προβολέας μεγάλης σκάλας
F6	5	πίσω διαστάσεις, φωτισμός πινακίδας κυκλοφορίας, φωτισμός
F7	5	μπροστινές διαστάσεις
F8	30	πίσω ηλεκτρικά παράθυρα
F9	7.5	πίσω φανός ομίχλης
F10	15	ηχητικό σήμα
F11	20	κεντρικό κλείδωμα
F12	3	ABS/ESP
F13	10	εσωτερικός φωτισμός, κλιματισμός
F14	5	αισθητήρας γωνίας τιμονιού
F15	15	πλυντήριο παρμπρίζ, βοήθημα στάθμευσης, φως όπισθεν
F16	5	ηχοσύστημα, θέρμανση γυαλιού, περιοριστής ταχύτητας
F17	7.5	DRL
F18	7.5	σήμα διακοπής
F19	5	σύστημα ελέγχου
F20	5	αερόσακους
F21	-	Αποθεματικό
F22	5	Αποθεματικό
F23	-	Αποθεματικό
F24	15	φλας
F25	10	αντικλεπτικό σύστημα
F26	15	ηλεκτρική μονάδα ελέγχου
F27	20	διακόπτες κολόνας τιμονιού (είσοδος μεσαίας σκάλας)
F28	-	Αποθεματικό
F29	25	διακόπτες κολόνας τιμονιού (είσοδος μεγάλης σκάλας)
F30	-	Αποθεματικό
F31	10	ταμπλό
F32	7,5	ηχοσύστημα
F33	15	αναπτήρας
F34	15	διαγνωστικός σύνδεσμος
F35	5	θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες
F36	5	κίνηση καθρέφτη
F37	30	μίζα
F38	30	καθαριστής
F39	40	κλιματιστικό
R1	35	ρελέ κλιματισμού
R2	35	αναμετάδοση πίσω θέρμανσηποτήρι

Η ασφάλεια με αριθμό 33 στα 15Α είναι υπεύθυνη για τον αναπτήρα.

Απομένει μόνο να φέρετε το αρχείο PDF, το ίδιο υπάρχει, αλλά μπορείτε να το κατεβάσετε και να το χρησιμοποιήσετε ως υπόδειξη κατά τον έλεγχο και την αντικατάσταση των ασφαλειών σε ένα αυτοκίνητο.