Κάθε μεγάλη αυτοκινητοβιομηχανία προσπαθεί να κατακτήσει κάθε τμήμα της αγοράς αυτοκινήτου. Η αμερικανική εταιρεία Chevrolet δεν αποτελεί εξαίρεση. Αυτός ο κατασκευαστής έχει γίνει δημοφιλής χάρη στο τμήμα των οικονομικών αυτοκινήτων, όπου τον ηγέτη πήρε το μοντέλο - Chevrolet Aveo. Αν και αυτό το αυτοκίνητο έχει τη μάρκα "budget", το έκαναν να ακούγεται. Μια γνωστή ιταλική εταιρεία εργάστηκε στο σχεδιασμό του "American". Το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στον κόσμο το 2002. Από τότε, οι Ρώσοι καταναλωτές ενδιαφέρονται για το ερώτημα: πού συναρμολογείται το Chevrolet Aveo για τη ρωσική αγορά; Αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου πωλείται στη Ρωσία από τη δεύτερη γενιά. Το 2008, ο κατασκευαστής παρουσίασε μια ενημερωμένη έκδοση του μηχανήματος. Και είπε ότι το αυτοκίνητο θα είναι εξοπλισμένο με έναν από τους δύο σταθμούς παραγωγής ενέργειας βενζίνης: 1,4 λίτρα (101 ίππους) ή 1,2 λίτρα (84 άλογα). Η τρίτη γενιά αυτού του αυτοκινήτου άρχισε να συναρμολογείται στη Ρωσική Ομοσπονδία σε μια επιχείρηση στο Καλίνινγκραντ. Εδώ το αυτοκίνητο παράγεται μέχρι σήμερα σε τρεις παραλλαγές:

Ένας κινητήρας 1,6 λίτρων είναι εγκατεστημένος στο Aveo που συναρμολογείται στη Ρωσία. Πριν από δύο χρόνια, δημιούργησαν πλήρη παραγωγή στο εργοστάσιο του Γκόρκι. Εδώ συναρμολογούν το ίδιο οικονομικό αυτοκίνητο με μοναδική εμφάνιση και εξαιρετικά τεχνικά χαρακτηριστικά. Στη Ρωσία, περίπου τριάντα χιλιάδες αυτοκίνητα παράγονται ετησίως στην επιχείρηση Gorky.

Πού παράγεται ακόμα το «Αμερικάνικο»;

Εκτός από τη Ρωσία και τις ΗΠΑ, το μοντέλο Chevrolet Aveo κατασκευάζεται στην Ουκρανία σε μια επιχείρηση Zaporozhye. Στην ουκρανική αγορά, το αυτοκίνητο πωλείται με το όνομα - ZAZ Vida. Τα αυτοκίνητα πωλούνται μόνο στην εγχώρια κρατική αγορά. Πριν από ένα χρόνο, το ενημερωμένο Aveo άρχισε να παράγεται στην Κίνα. Το μοντέλο συναρμολογείται αποκλειστικά για Κινέζους καταναλωτές. Το αυτοκίνητο έλαβε νέο μπροστινό πίνακα, διαφορετικούς προφυλακτήρες και ενημερωμένο φωτισμό. Παλαιότερα, η χώρα του Ανατέλλοντος Ήλιου κατασκεύαζε ένα αυτοκίνητο για εξαγωγή.

Η ποιότητα και η αξιοπιστία του οχήματος εξαρτάται από το πού παράγεται το Chevrolet Aveo. Στο μεταξύ, αποδεικνύεται ότι κάθε χώρα φτιάχνει ένα αυτοκίνητο για τον εαυτό της. Ίσως οι Αμερικανοί αποφασίσουν να παράγουν μαζικά ένα ανανεωμένο Chevrolet Aveo το 2015. Ένα ενδιαφέρον γεγονός είναι ότι αυτό το μοντέλο παράγεται με διαφορετικό όνομα σε κάθε χώρα. Στον Καναδά, το αυτοκίνητο πωλείται ως Sail, στη Νέα Ζηλανδία και την Αυστραλία ονομάζεται Holden Barina και στις ΗΠΑ είναι Daewoo Kalos T200.

Ποιότητα κατασκευής

Οι Ρώσοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν έχουν παράπονα για τον εξοπλισμό του εσωτερικού και του πλαισίου του αυτοκινήτου. Αλλά, εδώ είναι το ίδιο το σώμα, οι ιδιοκτήτες είναι εντελώς δυσαρεστημένοι. Ορισμένοι καταναλωτές είναι δυσαρεστημένοι με τη βαφή Chevrolet Aveo και το λεπτό μέταλλο που δεν αντέχει στη διάβρωση και είναι απίθανο να προστατεύσει το αυτοκίνητο από σοβαρές ζημιές και βαθουλώματα.

Το μοντέλο της αμερικανικής συναρμολόγησης πέρασε τη δοκιμή ασφάλειας και αξιοπιστίας Euro NCAP με άριστα, έχοντας λάβει, ταυτόχρονα, την υψηλότερη βαθμολογία - πέντε. Επομένως, πριν αγοράσετε αυτό το αυτοκίνητο, ρωτήστε πού παράγεται το Chevrolet Aveo και από πού προήλθε.

Έτσι, σήμερα θα θέλαμε να μιλήσουμε για το ποιος έχει σήμερα την τιμή και το δικαίωμα να παράγει μια από τις πιο επιτυχημένες αμερικανικές μάρκες αυτοκινήτων - τη Chevrolet. Το να πούμε ότι η χώρα παραγωγής του Chevrolet είναι η Αγγλία, ή οι ΗΠΑ ή η Ρωσία - σε κάθε περίπτωση, θα είναι λάθος, γιατί λόγω της τοπικής προσαρμογής για κάθε συγκεκριμένη αγορά, οι αυτοκινητοβιομηχανίες, για εμπορικούς λόγους, συχνά προσφέρουν ακόμη και τις δικές τους σειρές μοντέλων , για να μην αναφέρουμε τη σχεδόν πανταχού παρούσα παρουσία DKD - μεγάλης συναρμολόγησης.

Παραγωγή ή συναρμολόγηση;

Μια πλήρης απάντηση στο ερώτημα που θέλουμε να αναλύσουμε σήμερα θα απαιτήσει έναν θεμελιώδη ορισμό του τι σημαίνει η έννοια της «παραγωγής»;

Η AvtoVAZ με τον όμιλο εταιρειών της OAT από δορυφορικές μονάδες ήταν η μόνη εταιρεία στον κόσμο που παρήγαγε εξαρτήματα αυτοκινήτων και πραγματοποίησε την περαιτέρω συναρμολόγησή τους στον δικό της μεταφορέα. Ως αποτέλεσμα, υπάρχει πλήρης απουσία της ανάγκης διεξαγωγής διαλόγου με τους προμηθευτές εξαρτημάτων σχετικά με το οικονομικό στοιχείο, σχετικά με τη σκοπιμότητα τουλάχιστον περιοδικών ελέγχων παραγωγής και, ως φυσικό αποτέλεσμα, εκατοντάδες ελαττωματικά εξαρτήματα που στη συνέχεια εγκαταστάθηκαν στο αυτοκίνητα που έχουν ήδη βάλει τα δόντια σε όλη τη χώρα με την αναξιοπιστία και το απρόβλεπτο τους.

Οι μεγάλες παγκόσμιες μάρκες λειτουργούν με εντελώς διαφορετικό τρόπο. Τα εξαρτήματα από τα οποία συναρμολογούνται τα αυτοκίνητα παράγονται από τρίτες εταιρείες που είναι επίσης παγκόσμιες μάρκες - πάρτε την Faurecia - των οποίων τα πλαστικά προϊόντα (εσωτερικά και εξωτερικά στοιχεία) χρησιμοποιούνται για Ford, Renault, Nissan και πολλές άλλες μάρκες σε όλο τον κόσμο. κόσμος. Gestamp - χάλυβας σφράγισης στοιχείων αμαξώματος, Johnson Controls - ρελέ και διακόπτες. Το εργοστάσιο καθεμιάς από αυτές τις εταιρείες υπάρχει σε όλες τις ηπείρους και σχεδόν σε όλες τις ανεπτυγμένες χώρες.

Μπορεί τώρα να αποκαλύψουμε ένα τρομερό μυστικό, αλλά η λεγόμενη αυτοκινητοβιομηχανία δεν παράγει τόσο πολύ, αλλά απλώς συναρμολογεί ένα αυτοκίνητο στη γραμμή συναρμολόγησης από εξαρτήματα που παράγονται από πολύ περισσότερους από έναν τρίτο κατασκευαστή.

Οπότε έχει να κάνει περισσότερο με τη συναρμολόγηση, για να είμαστε ακριβείς.

Chevrolet και Chevrolet

Και τώρα, αφού ξεκαθαρίσαμε τη στιγμή παραγωγής και συναρμολόγησης, ας δούμε λίγο ποια είναι η μάρκα Chevrolet.

Θα πρέπει να ξεκινήσουμε από το γεγονός ότι η μάρκα και το εμπορικό σήμα Chevrolet ανήκουν στη γνωστή αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία General Motors, στο μέλλον, για συντομία, θα την ονομάζουμε απλά GM.

Ιστορικά, η Chevrolet γεννήθηκε στο βόρειο τμήμα των Ηνωμένων Πολιτειών, όπου μέχρι σήμερα συνεχίζουν να παράγουν εκείνα τα μοντέλα που έδωσαν στη μάρκα παγκόσμια φήμη, τιμή και δόξα - τεράστια SUV που μπορούν να ανταγωνιστούν οχήματα παντός εδάφους από άποψη cross- ικανότητα country, κομψά και δυνατά σπορ μοντέλα, χαρακτηριστικό των οποίων είναι οι ατμοσφαιρικοί κινητήρες εντυπωσιακού μεγέθους και ισχύος, και φυσικά τα supercars. Είναι στη Βόρεια Αμερική. Και δυστυχώς δεν μπορεί να ειπωθεί ότι τα μοντέλα της Βόρειας Αμερικής αντιπροσωπεύονται ευρέως στη ρωσική αγορά αυτοκινήτου.

Και εδώ είναι ένα άλλο τμήμα της εταιρείας, το προϊόν της οποίας, αντίθετα, προσφέρεται από κάθε 4ο εκθεσιακό χώρο αυτοκινήτων στη χώρα μας, που βρίσκεται στη Νότια Κορέα.

Και παρόλο που το όνομα είναι ακριβώς το ίδιο - Chevrolet, αλλά τα προϊόντα που κατασκευάζονται σχετίζονται σχεδόν 100% με την κορεατική ανησυχία Daewoo που έχει βυθιστεί στη λήθη. Πολλοί πρέπει ακόμα να θυμούνται τα 2 πιο δημοφιλή μοντέλα της δεκαετίας του 2000 - Espero και Nexia. Λοιπόν, σήμερα τα νοτιοκορεατικά Chevrolet είναι όλα αυτοκίνητα της κατηγορίας "οικονομία" ή "οικονομία +".

Επομένως, η απάντηση στην ερώτηση "πού συναρμολογείται το Chevrolet Cruze;" ή "όπου συναρμολογείται το Chevrolet Aveo" είναι ξεκάθαρο - στην Κορέα στις εγκαταστάσεις παραγωγής του παλιού εργοστασίου Daewoo!

Αν και είναι κάτι παραπάνω από δυνατό να κατανοήσουμε τη διαχείριση της GM. Όσον αφορά τη διαχείριση πωλήσεων, έκαναν μια πολύ έξυπνη κίνηση εξαγοράζοντας μια σχεδόν χρεοκοπημένη εταιρεία Daewoo. Τώρα όμως στη γκάμα μοντέλων του κατασκευαστή υπάρχουν αυτοκίνητα όλων των κατηγοριών και κατηγοριών, από μικρά αυτοκίνητα χαμηλού προϋπολογισμού έως supercars και επαγγελματικά σεντάν, τα οποία σε ορισμένες περιπτώσεις έχουν πραγματικά κοσμικό κόστος.

Αυτό είναι πολύ σημαντικό όσον αφορά τη στρατηγική θέση της επωνυμίας.

Παραδόξως, ο καταναλωτής είναι πιο πιθανό να στραφεί σε μια εταιρεία που νοιάζεται για όλους, τόσο αυτούς που μπορούν να αγοράσουν ένα premium αυτοκίνητο όσο και εκείνους που πρόκειται να αγοράσουν την πρώτη τους «οικονομία» από έναν ξένο κατασκευαστή, αποχαιρετώντας τα κλασικά του Ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία.

Νοτιοκορεάτες Αμερικανοί

Οι κάτοικοι της Ρωσίας και οι Ευρωπαίοι, όταν τους ρωτούν ποια χώρα είναι η κατασκευάστρια των αυτοκινήτων Chevrolet, απαντούν κατηγορηματικά ότι η Κορέα.

Αυτό είναι απολύτως φυσικό, καθώς η μερίδα του λέοντος των αυτοκινήτων που πωλούνται αυτή τη στιγμή στις αγορές της Ρωσίας και της Ευρώπης συναρμολογούνται πραγματικά στις γραμμές συναρμολόγησης της Νότιας Κορέας και ουσιαστικά δεν είναι τίποτα άλλο παρά μια συνέχεια της σειράς των οικονομικών αυτοκινήτων που υπήρχαν υπό την αιγίδα του η κορεατική μάρκα Daewoo.

Τα πιο δημοφιλή και γνωστά μοντέλα στους καταναλωτές μας ήταν και συνεχίζουν να ονομάζονται Matiz και Nexia.

Αν και πριν από περίπου 3 χρόνια, ένα μοντέλο οικονομικής κλάσης, το Chevrolet Lacetti, προστέθηκε στα οικονομικά αυτοκίνητα οικονομικής θέσης, τα οποία έλαβαν νέα ζωή μετά από ένα μικρό λίφτινγκ με το όνομα Daewoo Gentra.

Δηλαδή, ο κατασκευαστής Chevrolet επιδιώκει να υπερβεί την ήδη γνωστή οικονομική θέση στη ρωσική και την ευρωπαϊκή αγορά, συνηθίζοντας σταδιακά τον καταναλωτή στο γεγονός ότι πιο ακριβά και, κατά συνέπεια, άνετα και ισχυρά αυτοκίνητα εμφανίζονται στην πώληση.

Τι είναι διαθέσιμο στη ρωσική αγορά σήμερα από αυτοκίνητα της μάρκας Chevrolet;

Οικονομικά μικρά αυτοκίνητα Spark, Cobalt, Lanos και Aveo (συναρμολογούνται στην Κορέα)
- Σεντάν κατηγορίας Comfort - Chevrolet Cruze, crossover Captiva και οικογενειακό μίνι βαν Orlando (επίσης της νοτιοκορεατικής μάρκας Daewoo)
- Το Chevrolet Niva είναι ήδη προϊόν μιας κοινοπραξίας που βασίζεται στην AvtoVAZ OJSC
- Και τέλος, οι αληθινοί πρόγονοι και τα μαργαριτάρια της μάρκας είναι η διάσημη Camaro, η οποία έγινε διάσημη όχι μόνο στους καταναλωτές, αλλά και στις οθόνες ταινιών, το θρυλικό μοντέλο Corvette - ένα αιχμηρό και εντυπωσιακό σπορ αυτοκίνητο και το κλασικό αμερικανικό σεντάν Malibu.
- Όσον αφορά τα βαρέα, αυτά είναι τα TrailBlazer και Tahoe - αμερικανικά τζιπ με τεράστιους κινητήρες και εξωτερικές διαστάσεις. Παρεμπιπτόντως, το Tahoe είναι το επίσημο αυτοκίνητο των μυστικών υπηρεσιών υπό τον Πρόεδρο των Ηνωμένων Πολιτειών, κάτι που από μόνο του ακούγεται σαν μια εντυπωσιακή σύσταση.

Επομένως, δεν χρειάζεται να κάνετε ερωτήσεις στους υπεύθυνους αντιπροσωπειών αυτοκινήτων «πού συναρμολογούνται τα Chevrolet Lanos, Captiva ή Orlando». Τώρα σίγουρα γνωρίζετε ότι συλλέγονται στη Νότια Κορέα.

Σημειώστε επίσης ότι τα αυτοκίνητα που συναρμολογούνται στις ΗΠΑ διαφέρουν πολύ από τα αυτοκίνητα που είναι κορεατικής ή ρωσικής προέλευσης. Όλα είναι τελείως διαφορετικά, διαφορετικής ποιότητας, άλλου επιπέδου και φυσικά σε διαφορετική τιμή.

Σε καμία περίπτωση μην αρνηθείτε ένα test drive και θυμηθείτε ότι τα βαριά τζιπ - Trail Blazer και Tahoe - δοκιμάστε το μόνοι σας και σας διαβεβαιώνουμε - θα σας αρέσει!

συμπέρασμα

Σήμερα δεν θα επικεντρωθούμε πολύ στα μοντέλα Chevrolet που παρουσιάζονται στις Ηνωμένες Πολιτείες - ούτως ή άλλως, είναι σχεδόν αδύνατο να τα αγοράσετε επίσημα στη Ρωσία ή την Ευρώπη.

Επιπλέον, σίγουρα θα έχετε δυσκολίες με την επισκευή τους, εάν εξακολουθείτε να αποφασίσετε να αγοράσετε ένα τέτοιο αυτοκίνητο σύμφωνα με το "γκρίζο σχέδιο", το οποίο δεν συνιστούμε ανεπιφύλακτα.

Το γεγονός είναι ότι ολόκληρη η βάση παραγωγής για μια συγκεκριμένη αγορά βασίζεται σε ένα συγκεκριμένο σύστημα πληροφοριών, το οποίο φέρει όλους, χωρίς εξαίρεση, τους αριθμούς VIN των αυτοκινήτων που παράγονται για μια συγκεκριμένη αγορά.

Και ο αριθμός VIN ενός αυτοκινήτου για μια αυτοκινητοβιομηχανία είναι ένα διαβατήριο, μια ταυτότητα ενός αυτοκινήτου που κατασκευάζεται και πωλείται. Σύμφωνα με το VIN, καθορίζεται από ποια εξαρτήματα συναρμολογήθηκε το αυτοκίνητο, ποιες επισκευές εγγύησης έγιναν, τι πρέπει να αντικατασταθεί και τι όχι και τι και σε ποια ποσότητα πρέπει να διατηρείται σε απόθεμα σε περίπτωση προγραμματισμένων ή έκτακτων επισκευών .

Δεν υπάρχουν αμερικάνικα μοντέλα σε αυτή τη λίστα, επειδή δεν θα πρέπει να παράγονται σε αυτήν την ήπειρο, και επομένως θα είναι προβληματική η επισκευή τους σε περίπτωση βλάβης. Τα ανταλλακτικά θα πρέπει κυριολεκτικά να περιμένουν από την άλλη πλευρά της θάλασσας, και αυτό είναι και χρόνος και νεύρα και ταλαιπωρία ταυτόχρονα.

Υπάρχει η αίσθηση ότι τα επόμενα χρόνια η Chevrolet θα πραγματοποιήσει μια αναδιάρθρωση της γκάμας προϊόντων για τη Ρωσία και την Ευρώπη, επομένως είναι πιθανό να διαθέσουμε ηλεκτρικά αυτοκίνητα και κλασικά αμερικανικά σεντάν και μίνι βαν από γνωστό κατασκευαστή. Στο μεταξύ, προσφέρουμε να απολαύσουμε αυτό που έχουμε, κοιτάζοντας με ελπίδα το μέλλον του Αμερικανού κατασκευαστή στη Ρωσία.

Το Lifan Solano είναι ένα πολύ καθιερωμένο κινέζικο αυτοκίνητο με την ίδια τιμή με το Aveo. Μετά τη λειτουργία σε διάφορες κλιματολογικές συνθήκες, εμφανίζονται τρίξιμο πλαστικών πλαισίων. Καλύτερα περιμέναμε και από τη βαφή, η οποία μετά από μια σύντομη επέμβαση αρχίζει να ξεφλουδίζει.

Πού συναρμολογείται το Chevrolet Aveo; Ένα αμερικανικό Chevrolet είναι όπως κάθε άλλο μεγάλο μέρος συναρμολόγησης. Από το δεύτερο...

Η εταιρεία πρόσφερε έναν ανθεκτικό κινητήρα στο αυτοκίνητο, ο οποίος στην πραγματικότητα δεν φθείρεται και δεν φθείρεται, ωστόσο, το μηχάνημα μπορεί να αποτύχει με πολύ μεγάλη απόσταση σε μίλια.

Όμως, αυτή τη στιγμή, κάθε εταιρεία παράγει μοντέλα Aveo μόνο για την τοπική αγορά και τις γειτονικές χώρες. Οι ειδικοί προτείνουν να επιλέξετε αυτοκίνητα του έτους κατασκευής, τα οποία σήμερα θα είναι βέλτιστα από άποψη τιμής και ποιότητας. Chevrolet Aveo με χιλιόμετρα - ποιες παγίδες να λάβετε υπόψη;

Το 1 είναι εγκατεστημένο στο Aveo της ρωσικής συναρμολόγησης. Πριν από δύο χρόνια, ξεκίνησε επίσης η παραγωγή πλήρους κλίμακας στο εργοστάσιο του Γκόρκι. Εδώ συναρμολογούν το ίδιο οικονομικό αυτοκίνητο με μοναδική εμφάνιση και εξαιρετικά τεχνικά χαρακτηριστικά. Στη Ρωσία, περίπου τριάντα χιλιάδες αυτοκίνητα παράγονται ετησίως στην επιχείρηση Gorky. Στην ουκρανική αγορά, το αυτοκίνητο πωλείται με το όνομα - ZAZ Vida. Τα αυτοκίνητα πωλούνται μόνο στην εγχώρια κρατική αγορά.

Πριν από ένα χρόνο, το ενημερωμένο Aveo άρχισε να παράγεται στην Κίνα. Κατά τη διάρρηξη, παρατηρήθηκε μείωση της στάθμης του ψυκτικού υγρού, χωρίς σημάδια διαρροής έξω ή μέσα στις κοιλότητες του κινητήρα.

Κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύησης, σημειώθηκε βλάβη των αισθητήρων ABS ή της καλωδίωσης σε αυτό. Κατά τον πρώτο χρόνο λειτουργίας, υπήρχαν ξένοι θόρυβοι στο σύστημα εξαερισμού και θέρμανσης του θαλάμου επιβατών. Με την ενεργή χρήση της υποδοχής του αναπτήρα, υπάρχει συχνά καμένη ασφάλεια.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το αυτόματο κιβώτιο δεν είναι το πιο αποδοτικό, επομένως είναι το χειροκίνητο κιβώτιο που έχει ζήτηση. Αλλά ακόμη και εκεί σημειώνονται διαρροές σφραγίδων και βυσμάτων πλήρωσης. Επομένως, ίσως θελήσετε να εξετάσετε το ενδεχόμενο αγοράς.

Aveo Κορεάτικη και Ρωσική συναρμολόγηση

Θα δώσουμε όμως προσοχή στην αγορά ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου Chevrolet Aveo, κατασκευασμένου από κορεάτικα ανταλλακτικά και με καλή ποιότητα κατασκευής. Έτος κατασκευής και τιμή - επιλέγουμε την καλύτερη επιλογή Aveo Η αγορά ενός αυτοκινήτου που είναι πολύ παλιό δεν είναι η καλύτερη ιδέα.

Η εταιρεία πρόσφερε έναν ανθεκτικό κινητήρα στο αυτοκίνητο, ο οποίος στην πραγματικότητα δεν φθείρεται και δεν φθείρεται, ωστόσο, το μηχάνημα μπορεί να αποτύχει με πολύ μεγάλη απόσταση σε μίλια. Οι ειδικοί προτείνουν να επιλέξετε αυτοκίνητα του έτους κατασκευής, τα οποία σήμερα θα είναι βέλτιστα από άποψη τιμής και ποιότητας. Τα πλεονεκτήματα ενός μεταχειρισμένου Chevrolet Aveo σε αυτή την ηλικία είναι τα εξής: Αν θέλετε να αγοράσετε ένα νεότερο αυτοκίνητο, θα πρέπει να πληρώσετε πολλά. Το μοντέλο της χρονιάς μπορεί να αγοραστεί για χιλιάδες ρούβλια.

Αυτό το ποσό είναι σχετικό εάν όλα είναι σε τέλεια τάξη με το αυτοκίνητο, δεν υπάρχουν προβλήματα και βλάβες. Πλεονεκτήματα της πρώτης γενιάς Aveo στη δευτερογενή αγορά Η αντοχή του αυτοκινήτου, η αξιοπρεπής ποιότητα κατασκευής του ήταν οι κύριοι παράγοντες για μια κερδοφόρα αγορά.

Ωστόσο, αξίζει να προσέξουμε και άλλα κριτήρια που κάνουν το αυτοκίνητο πραγματικά θρυλικό. Κάποτε, αυτή η γενιά αυτοκινήτων έχει γίνει μια από τις καλύτερες στην κατηγορία της.

Οι πωλήσεις ήταν εκπληκτικές και οι κριτικές πελατών δημιούργησαν επιπλέον λόγους για αγορά. Σήμερα, υπάρχουν πολλά βασικά θετικά κριτήρια για την αγορά ενός τέτοιου αυτοκινήτου: Για τους ρωσικούς δρόμους, θα είναι πολύ δύσκολο να βρεθεί ένα πιο ελκυστικό και ενδιαφέρον αυτοκίνητο για τόσο λίγα χρήματα.

Επομένως, σήμερα εξετάζουμε το Aveo.

Anti-Test Drive: Chevrolet Aveo Sedan 1.6 115 ίππων — [© Zhorik Revazov 2014]

Το νέο Ravon Nexia έχει αλλάξει κάπως ως προς την ποιότητα κατασκευής και κάποια άλλα χαρακτηριστικά. Φυσικά, η παραγωγικότητα του εργοστασίου Gorky δεν μπορεί να ονομαστεί εντυπωσιακή, καθώς μόνο 30 αυτοκίνητα βγαίνουν από τη γραμμή συναρμολόγησης ετησίως, αλλά αυτό είναι αρκετά.

Πού βρίσκονται άλλα εργοστάσια που παράγουν Chevrolet Aveo;

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, το αυτοκίνητο συναρμολογείται στις εγκαταστάσεις των ΗΠΑ, που θεωρούνται οι κύριες, και σε δύο ρωσικά εργοστάσια. Αλλά δεν πρέπει επίσης να ξεχάσετε το εργοστάσιο Zaporozhye, το οποίο κάνει το Aveo για Ουκρανούς αυτοκινητιστές.

Το μοντέλο στην τοπική αγορά ονομάζεται ZAZ Vida. Το τοπικό μοντέλο είναι ελαφρώς διαφορετικό από τα αντίστοιχα. Πρώτα απ 'όλα, οι αλλαγές επηρέασαν το ταμπλό και τα οπτικά LED. Αρχικά σχεδιάστηκε να εξάγονται κινέζικα μοντέλα σε άλλες χώρες, αλλά αργότερα, λόγω των ιδιαιτεροτήτων του τοπικού μοντέλου, η ιδέα αυτή εγκαταλείφθηκε.

Παραδοσιακά, η ποιότητα και η αξιοπιστία του αυτοκινήτου εξαρτάται από τον τόπο παραγωγής του.

Παρά την παγκόσμια τάση για χρήση αμαξωμάτων μονού όγκου, χωρίς έντονο καπό και πορτμπαγκάζ, στη χώρα μας σε όλες τις κατηγορίες τιμών. Αυτό ακριβώς είναι το νέο Chevrolet Aveo, το οποίο έχει υποστεί πολλές αλλαγές σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά και άρχισε να δείχνει κάπως επιθετικό, κάτι που δεν είχε προηγουμένως δει στα αυτοκίνητα του κορεατικού κλάδου της GM. Πιο πρόσφατα, το sedan KIA Rio γνώρισε επίσης μια παρόμοια ενημέρωση, η οποία έχει επίσης ενημερωθεί εξωτερικά. Ωστόσο, το Rio έχει αλλάξει στο περιεχόμενό του, γίνεται πιο κατανοητό στη διαχείριση, καθώς και άνετο και ισχυρό. Αν το Chevrolet Aveo θα γίνει το ίδιο μοντέλο οδηγικού χαρακτήρα και ποιο αυτοκίνητο στη χώρα μας είναι το KIA Rio ή το Chevrolet Aveo, πρέπει να το μάθουμε.

KIA Rio και Chevrolet Aveo - τι είναι ικανές οι ενημερωμένες εκδόσεις αυτών των αυτοκινήτων;

Εμφάνιση και άνεση

Τι είναι μέσα;

Θα ήθελα να ξεκινήσω την ανασκόπηση αυτών των «εργαζομένων» όχι με τους εξωτερικούς, αλλά με τους εσωτερικούς χώρους - εξάλλου, είναι αυτοί που θα εξετάζονται συνεχώς από τα μέλη της οικογένειας που τα κατέχουν. Η νέα γενιά Chevrolet Aveo, από την πλευρά του οδηγού, μοιάζει είτε με μοτοσυκλέτα είτε με προσομοιωτή υπολογιστή. Μπροστά στα μάτια του οδηγού Aveo βρίσκεται ένα στενό ταμπλό με τεράστιο στροφόμετρο με έντονο οπίσθιο φωτισμό και παράθυρο ψηφιακού ταχύμετρου. Το βέλος του στροφόμετρου Chevrolet σε ήρεμη θέση φαίνεται ευθεία προς τα κάτω - όπως στα σπορ αυτοκίνητα, και οι μεγάλοι αριθμοί και τα σαφώς ορατά τμήματα κλίμακας δεν αποσπώνται κατά την οδήγηση. Αλλά με το ταχύμετρο Aveo, η κατάσταση είναι πολύ χειρότερη - σε έντονο ηλιακό φως, η φωτεινότητα της οθόνης LCD δεν είναι πλέον αρκετή και μερικές φορές χρειάζονται μερικά δευτερόλεπτα για να καταλάβετε πόσο γρήγορα κινείστε.

Εσωτερικό αυτοκινήτου Chevrolet Aveo - μέτριο και καλόγουστο

Η κεντρική κονσόλα του Chevrolet Aveo είναι κυρτή προς τα κάτω με ένα φανταχτερό chevron, αλλά αυτό δεν μειώνει καθόλου τη λειτουργικότητά του - όλα τα κουμπιά βρίσκονται σωστά και η θέα τους δεν εμποδίζεται από το τιμόνι. Το Chevrolet Aveo είναι γεμάτο με κουτιά για μικροπράγματα, στα οποία μπορείτε να αποθηκεύσετε ρέστα, ένα σετ ασφάλειες, γυαλιά, καθώς και είδη πρώτης ανάγκης - ωστόσο, ένα φύλλο Α4 χωράει στο ντουλαπάκι μόνο όταν είναι διπλωμένο. Τα μπροστινά καθίσματα του Aveo είναι η επιτομή της άνεσης σε μια οικονομική κατηγορία.- κρατούν καλά την πλάτη ενός ατόμου οποιουδήποτε μεγέθους και επίσης του επιτρέπουν. Υπάρχει επίσης αρκετός χώρος πίσω - παρά το γεγονός ότι το Chevrolet Aveo δεν είναι πολύ φαρδύ, μπορούν εύκολα να χωρέσουν τρία άτομα, αν και δεν αξίζει να τα μεταφέρετε σε μεγάλες αποστάσεις.

Καθισμένοι, αισθάνεστε σαν να βρίσκεστε σε κάποιο είδος Volkswagen ή Skoda - τριγύρω είναι μαύρο και γκρι πλαστικό, καθώς και οι κλασικές αναλογίες του μπροστινού πίνακα. Ωστόσο, όταν επιλέγουν ένα KIA Rio ή Chevrolet Aveo, οι ενήλικες με ήρεμο χαρακτήρα θα προτιμούν ακόμα το πρώτο αυτοκίνητο λόγω της καλής ποιότητας των υλικών, καθώς και της τέλειας προσαρμογής της εργονομίας. Οι επιμήκεις ορθογώνιοι εκτροπείς του συστήματος ροής αέρα Rio είναι δίπλα στις συνήθεις συσκευές σε τρία βαθιά φρεάτια, καθώς και ένας "ιμάντας στήριξης" με εσοχή προς τα μέσα, που βρίσκεται ακριβώς κάτω από το κύριο μέρος του μπροστινού πίνακα. Στην υπηρεσία του οδηγού KIA Rio υπάρχουν τρεις οθόνες LCD, μία εκ των οποίων εμφανίζει πληροφορίες, μία άλλη είναι υπεύθυνη για το σύστημα πολυμέσων και η υπόλοιπη ανήκει στη μονάδα ελέγχου μικροκλίματος.

Η μπροστινή σειρά καθισμάτων μπορεί να συναγωνιστεί με άνεση το KIA Rio, αλλά δεν έχει την ακαμψία των μαξιλαριών. Ως αποτέλεσμα, ο οδηγός και ο επιβάτης της KIA αισθάνονται περιοδικά την επιθυμία να αλλάξουν θέση και σύντομα αρχίζουν να μαζεύονται σε πτυχές, κάτι που είναι ο πρώτος προάγγελος της επικείμενης φθοράς του. Αλλά πίσω από το KIA Rio, θα πρέπει να ανησυχείτε συνεχώς για την ασφάλεια όλων των μερών του σώματός σας - μπορείτε να χτυπήσετε το κεφάλι σας σε μια χαμηλή οροφή που κρέμεται και πρέπει να ακουμπήσετε τα πόδια σας στα μπροστινά καθίσματα. Αλλά η ανησυχία KIA καθιστά δυνατή την παραγγελία ενδιαφέρουσες προαιρετικές συσκευές για τους πίσω επιβάτες:

• Ξεχωριστός πίσω φωτισμός.
• Βαθιές τσέπες στις πόρτες.
• Δοχεία για χαρτιά και κάρτες στις πλάτες των μπροστινών καθισμάτων.
• Βολικά συρτάρια κάτω από το μαξιλάρι του καναπέ.

Εξωτερικό - ουρανός και χώρος

Ακόμα πιο ενδιαφέρον να δούμε το Aveo και το Rio από έξω! Επιπλέον, η Chevrolet μοιάζει με ένα ελαφρύ αεροσκάφος επίθεσης, έτοιμο για επίθεση κατάδυσης - θα πρέπει να κοιτάξετε στους διπλούς στρογγυλούς προβολείς του sedan για να καταλάβετε ότι δεν χρειάζεται επιθετικότητα. Η κεκλιμένη σιλουέτα του Aveo, στην οποία το εσωτερικό φαίνεται να είναι ένα είδος καμπούρας, είναι μια μάλλον αμφιλεγόμενη στυλιστική απόφαση, αλλά αυτή η διάταξη υπαγορεύεται από την πρακτικότητα και την ανάγκη για ορθολογική χρήση κάθε χιλιοστού μήκους. Αξίζει να κοιτάξετε κάτω από τον μπροστινό προφυλακτήρα της Chevrolet, αλλά εδώ πρέπει να αντιμετωπίσουμε μια δυσάρεστη έκπληξη - Η απόσταση από το έδαφος είναι μόνο 115 mm. Με έναν τέτοιο δείκτη, το Chevrolet Aveo δεν αντενδείκνυται μόνο για οδήγηση στα κράσπεδα - θα πρέπει να περιηγηθείτε σε κάθε χτύπημα στην άσφαλτο που διογκώνεται από τη ζέστη του καλοκαιριού.

Το KIA Rio δημιουργεί συσχετισμούς όχι πλέον με τον ουρανό, αλλά με το διάστημα - και το αυτοκίνητο θυμίζει κάπως UFO. Οι ψηλοί ορθογώνιοι προβολείς φαίνονται πολύ κομψοί, οι οποίοι συνοψίζονται από τις γραμμές του μπροστινού προφυλακτήρα και τα φώτα ομίχλης σε σχήμα L. Οι γραμμές του αμαξώματος της KIA δεν διακρίνονται σχεδόν από το Chevrolet Aveo - η επιθυμία για μια πρακτική διάταξη ενός όγκου φαίνεται επίσης εδώ. Οι μικρές γρίλιες εξαερισμού στα μπροστινά φτερά φαίνονται κάπως παράταιρα - φαίνεται να είναι ξένα στοιχεία εγκατεστημένα κατά τη διαδικασία ακατάλληλου συντονισμού. Και όλα είναι εντάξει με το διάκενο του KIA Rio - η βάση 157 mm είναι αρκετά για να αγνοήσει τα μικρά εμπόδια και να κινηθεί ελεύθερα στην αυλή.

Το πιο οδηγικό αυτοκίνητο

γραμμή δύναμης

Ο κινητήρας που είναι εξοπλισμένος με το Chevrolet Aveo είναι ήδη γνωστός στους αυτοκινητιστές για αυτοκίνητα της μάρκας Opel. Με ισχύ 115 ίππων, κινεί με σιγουριά ένα αυτοκίνητο που έχει βαρύνει κατά την αλλαγή των γενεών, επιτρέποντάς του να συμβαδίζει με τη ροή. Ωστόσο, τα περισσότερα εύσημα πάνε στην Aveo με μια μικρή σειρά, η οποία δεν επιτρέπει μεγάλη επιτάχυνση στα αρχικά στάδια. Και αυτό είναι το κύριο μειονέκτημα του Chevrolet Aveo - σε ταχύτητες άνω των 100 km / h, ακόμη και στην πέμπτη ταχύτητα, η καμπίνα είναι πολύ θορυβώδης λόγω των υψηλών στροφών του κινητήρα.

Επιπλέον, η χρήση του κιβωτίου ταχυτήτων Chevrolet είναι αρκετά άβολη - ο μοχλός έχει μεγάλες πινελιές και μια εντελώς αδιάκριτη στιγμή ενεργοποίησης της ταχύτητας. δεν είναι πάντα δυνατό να καταλάβουμε πότε είναι δυνατό να απελευθερώσετε τον συμπλέκτη και να πατήσετε ξανά το πεντάλ του γκαζιού - μερικές φορές πρέπει να "ξαναγκάζετε" ουδέτερα μάταια. Γενικά, το Chevrolet Aveo έχει γίνει κάπως πιο χαρούμενο, αλλά του δόθηκε με το κόστος της μειωμένης άνεσης.

Προδιαγραφές

Μοντέλο αυτοκινήτου:	KIA Ρίο	Chevrolet Aveo
Χώρα κατασκευαστή:	Κορέα (Συνέλευση - Ρωσία)	Κορέα (Συνέλευση - Ρωσία)
Σωματότυπος:	Φορείο	Φορείο
Αριθμός θέσεων:	5	5
Αριθμός θυρών:	4	4
Χωρητικότητα κινητήρα, cu. εκ:	1591	1598
Ισχύς, λ. σ./περίπου. ελάχ.:	123/6300	115/6000
Μέγιστη ταχύτητα, km/h:	190	183
Επιτάχυνση έως 100 km/h, s:	10,3	11,3
Τύπος μονάδας δίσκου:	Εμπρός	Εμπρός
Σημείο ελέγχου:	5 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων	5 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
Τύπος καυσίμου:	Βενζίνη AI-95	Βενζίνη AI-95
Κατανάλωση ανά 100 km:	Στην πόλη 7,9 / Εκτός πόλης 4,9	Στην πόλη 7,7 / Εκτός πόλης 4,9
Μήκος, mm:	4370	4399
Πλάτος, mm:	1700	1735
Ύψος, mm:	1470	1517
Διάκενο, mm:	157	115
Μέγεθος ελαστικού:	185/65 R15	185/60R15
Απόλυτο βάρος, kg:	1115	1162
Μικτό βάρος, kg:	1565	1598
ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ:	43	46

Ένα άλλο θέμα είναι η KIA, η οποία κερδίζει αναμφίβολα τον διαγωνισμό KIA Rio vs Chevrolet Aveo όσον αφορά την ευκολία χρήσης της μονάδας ισχύος. Ο κινητήρας έχει πολύ υψηλή ισχύ, που του επιτρέπει να περάσει το όριο των 100 km/h σε λίγο περισσότερο από 10 δευτερόλεπτα. Ταυτόχρονα, ακόμη και με γρήγορη επιτάχυνση στην καμπίνα του Rio, μπορείτε να μιλήσετε χωρίς να υψώσετε τη φωνή σας.

Το κιβώτιο ταχυτήτων KIA Rio είναι επίσης ρυθμισμένο για άνεση - οι τεντωμένες σχέσεις του σάς επιτρέπουν να διατηρείτε ένα ελάχιστο επίπεδο ταχύτητας όταν οδηγείτε με οποιαδήποτε ταχύτητα. Ωστόσο, στην πίστα, αυτό μερικές φορές μετατρέπεται σε δυσάρεστες στιγμές - εάν χρειαστεί να κάνετε μια γρήγορη προσπέραση, πρέπει να επιλέξετε εκ των προτέρων τη σωστή ταχύτητα, στην οποία ο κινητήρας θα σας επιτρέψει να ολοκληρώσετε με ασφάλεια τον ελιγμό. Παρόλα αυτά, το KIA Rio είναι σίγουρα το αυτοκίνητο περισσότερο οδηγού - επίσης λόγω του άριστο συνδυασμό άνεσης και δυναμικής για ένα οικονομικό αυτοκίνητο.

Ποιος δέχεται καλύτερα το χτύπημα;

Οι δοκιμές ανάρτησης είναι παραδοσιακές για τη χώρα μας. Το KIA Rio, παρόλο που είναι άνετο σε ομαλό πεζοδρόμιο, όταν εμφανίζεται το παραμικρό χτύπημα, αρχίζει να μεταδίδει κραδασμούς και κραδασμούς στην καμπίνα, που γίνονται ιδιαίτερα αισθητές στο τιμόνι. Αλλά αυτή η ακαμψία της KIA δικαιολογείται πλήρως - χάρη σε αυτήν, το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται τέλεια τόσο στην ευθεία όσο και στις στροφές, ακολουθώντας σαφώς την κίνηση των χεριών του οδηγού. Επιπλέον, το Rio στερείται εντελώς ρολλών κατά την ενεργό οδήγηση - αυτό έχει θετική επίδραση στην ενεργητική ασφάλεια.

Test drive των αυτοκινήτων Chevrolet Aveo και KIA Rio:

Τι γίνεται με το Chevrolet Aveo; Η ανάρτησή του είναι πολύ πιο απαλή και σας επιτρέπει να περάσετε με σιγουριά μικρούς αρμούς του οδοστρώματος ή ρωγμές στην άσφαλτο. Αξίζει να μπείτε μπροστά σε μια μεγάλη τρύπα στο Aveo, καθώς η απαλότητα μετατρέπεται σε μεγάλη συσσώρευση, τρομάζοντας τους ανθρώπους μέσα. Επίσης, στις στροφές με υψηλές ταχύτητες, το μπροστινό μέρος του Chevrolet αρχίζει να κυλά προς τα μέσα, κάτι που επίσης δεν συμβάλλει στην αυτοπεποίθηση.

Καλύτερα για οικογένεια

Ενώ το KIARio έχει πολύ μικρό χώρο πίσω καθισμάτων, εξακολουθεί να είναι καλύτερο για τη σύγχρονη οικογένεια. Συγκεκριμένα, το αυτοκίνητο θα είναι ιδανικό αν πρέπει να το πάρετε στο σχολείο και τις εξωσχολικές δραστηριότητες, καθώς και στη θάλασσα - δεν χρειάζονται ακόμα πολύ χώρο. Το Rio είναι αξιόπιστο και σταθερό και επίσης δεν ενοχλεί τον συνεχή θόρυβο του κινητήρα στην πίστα. Αλλά το Chevrolet Aveo είναι πιο κατάλληλο για ατομικιστές που δεν είχαν ακόμη χρόνο να δημιουργήσουν οικογένεια - θα τους αρέσει ο ασυνήθιστος πίνακας οργάνων, καθώς και τα επιτυχημένα μπροστινά καθίσματα που σας επιτρέπουν να αισθάνεστε σίγουροι ακόμη και κατά τη διάρκεια ενεργών ελιγμών. Ένας μεγάλος πίσω καναπές και ένα μεγάλου μεγέθους Chevrolet θα σας φανούν χρήσιμοι για εκδρομές με φίλους.

Όλοι όσοι θέλουν να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο είναι βέβαιο ότι θα ενδιαφέρονται για το πού συναρμολογείται. Και για πολλούς, η τοποθεσία συναρμολόγησης παίζει πολύ σημαντικό ρόλο που μπορεί να επηρεάσει την τελική απόφαση. Ανεξάρτητα από τη μάρκα και τη μάρκα του αυτοκινήτου, η χώρα προέλευσης είναι σημαντική για κάθε άτομο. Πρώτον, η κινεζική παραγωγή είναι εξίσου σημαντική με τη ρωσική. Και για έναν άλλον, η αγορά κινεζικών προϊόντων είναι επαίσχυντη ή θεμελιωδώς αδύνατη.

Οι περισσότεροι κατασκευαστές συναρμολογούν την ίδια μάρκα αυτοκινήτου σε διαφορετικά εργοστάσια. Σε αυτή την περίπτωση, εμφανίζεται ένα πλεονέκτημα και ελαχιστοποιείται ο κίνδυνος απώλειας πιθανών πελατών. Ο αγοραστής έχει μια ευρεία επιλογή και ανάλογα με το πού συναρμολογείται το αυτοκίνητο, μπορεί να καθορίσει τις απαιτήσεις προτεραιότητας για την αγορά.

αμερικάνικο Ονειρο

Τα πιο ακριβά αυτοκίνητα ολοκληρώνονται συχνά σε εκείνες τις χώρες όπου εδρεύει το κεντρικό τους γραφείο.

Ο αμερικανικός όμιλος παραγωγής αυτοκινήτων Chevrolet προσπαθεί να απλώσει τα «πλοκάμια» του σε όλο τον κόσμο. Και η Ρωσία δεν αποτελεί εξαίρεση - η Aveo έχει ήδη τις ρίζες της στην εγχώρια αγορά και είναι γνωστή σε κάθε Ρώσο από πρώτο χέρι. Η οικονομική κατηγορία του αυτοκινήτου κυριολεκτικά ηγείται αυτής της μάρκας.

Πολλοί ιδιοκτήτες Aveo προσβάλλονται ακόμη και από την περιγραφή "προϋπολογισμός". Και αυτό δικαιολογείται, αφού το επίπεδο άνεσης και η διαθεσιμότητα σύγχρονων προσθηκών στις διαμορφώσεις είναι ασύγκριτα με άλλα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας.

σκληρή δουλειά

Με την πρώτη ματιά στο αυτοκίνητο, είναι δύσκολο να προσδιοριστεί πού συναρμολογείται, καθώς η διαδικασία παραγωγής έχει προσαρμοστεί σχεδόν στον αυτοματισμό. Το καθήκον ενός ατόμου είναι μόνο να ελέγχει τις ενέργειες του εξοπλισμού. Η εργασία ενός ατόμου κατά τη συναρμολόγηση ενός Chevrolet μπορεί να ονομαστεί δημιουργική ή σχεδίαση, καθώς ο εργάτης του εργοστασίου βάζει την τελευταία πινελιά μόνο αφού κατασκευαστεί το εξάρτημα σε ειδικό εξοπλισμό.

Ο σχεδιασμός κάθε μοντέλου και οι τροποποιήσεις του στη γκάμα μοντέλων εκπονήθηκαν από μια επιτροπή που έλαβε υπόψη όχι μόνο τις τεχνικές απαιτήσεις, αλλά και τις επιθυμίες των πελατών σχετικά με:

• αεροδυναμική;
• λειτουργία του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων ·
• εσωτερικό;
• το σχήμα της τορπίλης και τη θέση των λειτουργικών μοχλών και κουμπιών.

Το σχέδιο αναπτύχθηκε από μια ιταλική εταιρεία με παγκόσμια φήμη. Και αυτή η χώρα ήταν πάντα διάσημη για την κομψότητα και την κομψότητα της δουλειάς της. Πριν από την κυκλοφορία του πρώτου μοντέλου, πραγματοποιήθηκαν μακροχρόνιες δοκιμές σχετικά με την αξιοπιστία και την ασφάλεια του μηχανήματος. Αυτό αποδεικνύεται από τα αποτελέσματα του τεστ με βαθμολογία πέντε βαθμών σε μια πεντάβαθμη κλίμακα.

Τόπος κυκλοφορίας του μοντέλου

Το Chevrolet Aveo είναι παρακλάδι της General Motors GM Daewoo. Η πιλοτική έκδοση του αυτοκινήτου κυκλοφόρησε το 2002. «Έφτασε» στην Ευρώπη το 2005 και αναπτύχθηκε επίσημα και πλήρως στη Ρωσία το 2008. Από τότε, το Chevrolet Aveo έχει διασχίσει τους ρωσικούς δρόμους με τρεις «ερμηνείες»:

• Χάτσμπακ με τρεις πόρτες.
• Χάτσμπακ με πέντε πόρτες.
• σεντάν με τέσσερις πόρτες.

Η συναρμολόγηση οχημάτων τρίτης γενιάς έχει γίνει ορόσημο για τη Ρωσία. Από το 2012, το Chevrolet Aveo συναρμολογείται σε εγχώρια εργοστάσια.

Στο Καλίνινγκραντ, σχεδιάστηκε ειδικά ένας μεγάλος κομβικός μεταφορέας, ο οποίος καθιστά δυνατή την εκτέλεση πολύπλοκων εργασιών στην αυτοκινητοβιομηχανία. Είναι αρκετά δύσκολο να προσδιοριστεί οπτικά ποιανού η συναρμολόγηση ενός συγκεκριμένου αυτοκινήτου. Δεδομένου ότι όλες οι διαδικασίες είναι αυτοματοποιημένες και όσο το δυνατόν πιο ευέλικτες.

Το Chevrolet Aveo εξακολουθεί να παράγεται στο εργοστάσιο του Καλίνινγκραντ. Ωστόσο, οι πωλήσεις και η δημοτικότητα του μοντέλου οδήγησαν στην αναζήτηση μιας άλλης περιοχής παραγωγής στη Ρωσία. Ως αποτέλεσμα, από το 2013, η διαδικασία παραγωγής έχει ξεκινήσει επίσημα στο εργοστάσιο αυτοκινήτων Gorky, συμπεριλαμβανομένων όλων των σταδίων.

Μετά το άνοιγμα αυτού του εργοστασίου αυτοκινήτων, μπορείτε να προσδιορίσετε ποιανού συναρμολόγηση έχει ένα συγκεκριμένο μοντέλο νέας γενιάς. Στο εργοστάσιο του Γκόρκι έχει εγκατασταθεί νεότερος εξοπλισμός που επιτρέπει την παραγωγή μοντέλων με εσωτερικό μοτοσυκλέτα και τορπίλη.

Ορισμένα εξαρτήματα κατασκευάζονται στην Κίνα, γεγονός που συμβάλλει στη σημαντική μείωση του τελικού κόστους. Αυτό δεν σημαίνει καθόλου ότι τα απελευθερωμένα μέρη ή ολόκληρα τμήματα του αυτοκινήτου θα είναι κακής ποιότητας. Δεδομένου ότι η κυκλοφορία του αυτοκινήτου στην αγορά έχει προηγηθεί ειδικός έλεγχος από την επιτροπή ποιότητας.

Το αυτοκίνητο παράγεται επίσης στο εργοστάσιο του Zaporozhye στην Ουκρανία. Το μοντέλο κυκλοφορεί με το όνομα ZAZ Vida και όλος ο εξοπλισμός είναι απολύτως πανομοιότυπος με τη σειρά του κατασκευαστή.

Ωστόσο, πρόσφατα σημειώθηκε πτώση στις πωλήσεις λόγω της οικονομικής κατάστασης στο κράτος, αφού το μοντέλο πωλείται μόνο στην εγχώρια αγορά.

Η ποιότητα της εργασίας που εκτελείται

Είναι πολύ δύσκολο να προσδιορίσετε ποιανού η συναρμολόγηση είναι καλύτερη - εγχώρια ή ξένη, μέχρι να δοκιμαστούν για ορισμένο χρονικό διάστημα. Δεν είναι λιγότερο σημαντικό το στυλ οδήγησης, γιατί κάθε οδηγός έχει το δικό του ξεχωριστό, και αυτό επηρεάζει επίσης τη γνώμη για το αυτοκίνητο. Στο μεγαλύτερο μέρος, οι κριτικές για το πλαίσιο του Chevrolet Aveo συγκλίνουν και είναι εντελώς θετικές για πολλούς. Το πλαίσιο αντέχει σε «δοκιμές αντοχής» από την κατάσταση των εγχώριων δρόμων.

Τα περισσότερα παράπονα πέφτουν στο αμάξωμα του αυτοκινήτου Aveo. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν είναι ικανοποιημένοι με την ποιότητα της βαφής, η οποία επιτρέπει τη διάβρωση ακόμη και χωρίς γρατσουνιές και βαθουλώματα. Επίσης, πολλή δυσαρέσκεια προκαλεί το πάχος του μετάλλου, το οποίο δεν αντέχει ούτε σε ελάχιστες συγκρούσεις με κράσπεδα ή φράχτες, για να μην πω τις συγκρούσεις.

Η Aveo είναι σταθερά ριζωμένη στην εγχώρια αγορά και ενισχύει συνεχώς τη θέση της. Ο εξοπλισμός του αυτοκινήτου, φυσικά, έχει σημασία. Όμως η φήμη της εταιρείας έχει επανειλημμένα αποδείξει ότι εξοπλίζει κάθε σημείο παραγωγής της με εξοπλισμό υψίστης ποιότητας με πλήρη έλεγχο της κατασκευής και της συναρμολόγησης. Επομένως, δεν αξίζει καθόλου αμφιβολία ότι η ποιότητα του αυτοκινήτου θα αλλάξει ανάλογα με το πού συναρμολογείται το αυτοκίνητο. Το κύριο πράγμα είναι να επιλέξετε τον σωστό εξοπλισμό και ένα σύνολο λειτουργικών χαρακτηριστικών.