Τις τελευταίες δύο ημέρες, ο συγγραφέας αυτών των γραμμών έλαβε ένα προωθημένο SMS από τουλάχιστον μερικές δεκάδες πραγματικούς και εικονικούς γνωστούς σχετικά με ένα άλλο τρομερό "γουρούνι" που αποστέλλεται στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων του κέντρου δεδομένων με το ακόλουθο κείμενο (γραμματική και εικονική γλώσσα). ορθογραφία - όπως στο πρωτότυπο):

«Απλώς νέα από το κέντρο δεδομένων για όλους όσους οδηγούν αυτοκίνητα στη Μόσχα, υπάρχει μια καινοτομία στις κάμερες (κάμερες pixel είχαν ήδη εγκατασταθεί τη νύχτα στις 01.10 και 02.10 ειδικά για να μην βλέπουν οι οδηγοί) στο κέντρο της Μόσχας καθώς και στο η Βόρεια Διοικητική Περιφέρεια, η Ανατολική Διοικητική Περιφέρεια, η ΖΑΟ, η Νότια Διοικητική Περιφέρεια, ΖΕΛΑΟ με Στις 10/05/2017 θα γίνει φωτογράφιση διέλευσης της γραμμής στάσης σε φανάρι και αναλόγως θα λάβετε πρόστιμο 800 ₽ ΚΟΑΠ ΣΤ. 12.12! 07.10 και 08.10 θα συνδέσουν όλους τους άλλους στη Βορειοανατολική Διοικητική Περιφέρεια, στη Νοτιοανατολική Διοικητική Περιφέρεια, στο Τρόιτσκ, στη Νότια Διοικητική Περιφέρεια, στη Νοτιοδυτική Περιφέρεια, εκεί θα καταγραφούν παραβιάσεις από τις 10.10.2017 Τα αυτιά μου στην κυβέρνηση της Μόσχας είναι. αναφορά."

Τίποτα δεν είναι πραγματικά ξεκάθαρο, αλλά είναι τρομακτικό. Φυσικά: αποδεικνύεται ότι όλοι τώρα θα μου επιβάλουν πρόστιμο για ένα εκατοστό «φτυάρι» του αυτοκινήτου πίσω από τη γραμμή στάσης! Γι' αυτό τις τελευταίες δύο μέρες άρχισα να εκπλήσσομαι με τον αριθμό των οδηγών που επιβραδύνουν στα φανάρια «στο πάτωμα» 3-5 μέτρα από τη γραμμή στάσης. Νόμιζα ότι οι άνθρωποι απλά είχαν ξεχάσει πώς να οδηγούν, αλλά αποδεικνύεται ότι δεν το έχουν - τέτοια είναι η δύναμη της ακοής, τα μικρά ανθρωπάκια φοβούνται το πρόστιμο! Πρέπει να πιστέψουμε ή όχι αυτές τις πληροφορίες από άγνωστη πηγή; Όπως αποδεικνύεται, υπάρχει ένα κομμάτι αλήθειας μέσα τους.

Ναι, υπάρχει πραγματικά πρόστιμο 800 ρούβλια για τη διέλευση της γραμμής στάσης και ναι, έγινε λόγος για τη δυνατότητα αυτόματης καταγραφής αυτής της παράβασης πριν από λίγο καιρό, συμπεριλαμβανομένων των μέσων ενημέρωσης. Ακόμη και χωρίς να είστε έμπειρος στις τεχνολογίες αυτόματης στερέωσης, όλες οι άλλες πληροφορίες σε συναρπαστικά SMS μπορούν να θεωρηθούν με ασφάλεια ανοησίες. Πρώτα απ 'όλα, δεν υπάρχουν κάμερες "pixel".

Ή μάλλον, οποιαδήποτε ψηφιακή φωτογραφική μηχανή ή βιντεοκάμερα έχει «pixels». Δεύτερον, είναι φυσικά αδύνατο να εγκαταστήσετε και να διορθώσετε αρκετές εκατοντάδες σε μερικές νύχτες. Τρίτον, για να καταγράψετε όταν περνάτε τη γραμμή στάσης, δεν αρκεί να συνδέσετε μια κάμερα σε ένα φανάρι. Τι θα καταγράψει εάν, για παράδειγμα, η γραμμή στάσης έχει ήδη διαγραφεί; Δηλαδή, είναι απαραίτητο να ανανεωθούν τουλάχιστον οι σημάνσεις σε εκατοντάδες σηματοδοτημένες διασταυρώσεις της πόλης. Και πάλι, είναι αδύνατο να απεικονιστεί αυτό σε μερικές νύχτες. Και το πιο σημαντικό: σειριακές κολλήσεις τόσο μικρές που είναι αόρατες στους οδηγούς δεν υπάρχουν ακόμα. Ίσως το πιο μικρό αυτή τη στιγμήόσον αφορά τις διαστάσεις - "Strelka-Plus". Ωστόσο, εξακολουθεί να είναι αρκετά ορατό κατά μήκος του δρόμου.

Ζητήσαμε διευκρινίσεις από την τροχαία της πρωτεύουσας σχετικά με πληροφορίες σχετικά με κάμερες φαναριών, αλλά παραδοσιακά αγνόησαν το αίτημά μας. Οι εκπρόσωποι αποκήρυξαν την ίδια την ιδέα των καμερών αόρατων στο μάτι του οδηγού, καθώς και την «τεχνολογία» της τοποθέτησής τους στα φανάρια, αποκαλώντας όλες τις αναφορές σχετικά με αυτές τις ψευδοειδήσεις.

Όπως συμβαίνει συχνά, το φαινόμενο απέκτησε χαρακτήρα σαν χιονοστιβάδα μέχρι το βράδυ, ένα μήνυμα με το ακόλουθο περιεχόμενο εμφανίστηκε σε όλα τα κοινωνικά δίκτυα και τα δημοφιλή κανάλια messenger:

Τα νέα από το κέντρο δεδομένων αφορούν όλους όσους ταξιδεύουν στη Μόσχα με αυτοκίνητο. Καινοτομία στις κάμερες φαναριών (κάμερες pixel έχουν ήδη εγκατασταθεί τη νύχτα στις 01.10 και 02.10 ειδικά για να μην βλέπουν οι οδηγοί) στο κέντρο της Μόσχας καθώς και στο Northern Administrative Okrug, το Eastern Administrative Okrug, το ZAO, το Southern Administrative Okrug και ZELAO. Από τις 10/05/2017 θα υπάρξει μια καταγραφή φωτογραφίας της διέλευσης της γραμμής στάσης σε φανάρι και, κατά συνέπεια, θα ληφθεί πρόστιμο 800 ρούβλια. (Διοικητικός Κώδικας, Άρθ. 12.12). 07.10 και 08.10 όλα τα άλλα φανάρια στη Βορειοανατολική Διοικητική Περιφέρεια, τη Νοτιοανατολική Διοικητική Περιφέρεια, το Τρόιτσκ, τη Νότια Διοικητική Περιφέρεια, τη Νοτιοδυτική Διοικητική Περιφέρεια. παραβάσεις θα καταγράφονται εκεί από 10/10/2017

Ένα άτομο που ενδιαφέρεται τουλάχιστον ελαφρώς για συγκροτήματα εγγραφής φωτογραφιών-βίντεο αδικημάτων καταλαβαίνει ότι δεν υπάρχει τρόπος να δημιουργηθεί μια κάμερα εγγραφής σε ένα φανάρι, ειδικά μια νέα επίπεδη! Ωστόσο, ο πανικός ήταν τόσο μεγάλος που η γραμματέας Τύπου του κέντρου δεδομένων Αναστασία Πισάρ σχολίασε την κατάσταση (αν και το ίδιο το σχόλιο είναι σε ένα από τα κοινωνικά δίκτυα):

«Αυτές οι πληροφορίες δεν είναι αληθινές!!! Το κέντρο δεδομένων δεν εγκαθιστά κρυφές κάμερες στα φανάρια. Όλα τα συγκροτήματα που είναι εγκατεστημένα στη Μόσχα είναι σαφώς ορατά και εγκατεστημένα σε υποστηρίγματα και κονσόλες. Πιθανότατα, αυτές οι ψευδοειδήσεις είναι απαραίτητες για να προσελκύσουν την προσοχή στα μέσα ενημέρωσης του Διαδικτύου και να αυξήσουν τον αριθμό των αναφορών».

Πράγματι, στη Μόσχα υπάρχουν συγκροτήματα που ανιχνεύουν τη διέλευση ενός αυτοκινήτου σε ένα απαγορευτικό σήμα φαναριού ή ανιχνεύουν την άρνηση ενός πεζού να περάσει σε μια διάβαση. Διεξήχθη ακόμη και ένα πείραμα στο Zelenograd και θεωρήθηκε επιτυχημένο. Αργότερα, οι κάμερες τοποθετήθηκαν σε μία από τις διασταυρώσεις στην εθνική οδό Volokolamsk και μέχρι το τέλος αυτού του έτους οι αρχές της πρωτεύουσας σχεδιάζουν να εγκαταστήσουν περίπου εκατό τέτοια συγκροτήματα. Ωστόσο, είναι πραγματικά καθαρά ορατές, εξοπλισμένες με πολλές κάμερες (η καθεμία παρακολουθεί τη δική της λωρίδα), και μερικές επίσης κινηματογραφούν από πολλές γωνίες. Δεν υπάρχει λοιπόν ευρεία εγκατάσταση μυστηριωδών καμερών «pixel» στα φανάρια της πόλης.

• Ο αριθμός των χώρων όπου συγκροτήματα εγγραφής φωτογραφιών και βίντεο θα λειτουργούν στην περιοχή της Μόσχας μέχρι το τέλος του έτους θα αυξηθεί 10 φορές.
• Στη Μόσχα . Σύμφωνα με στοιχεία που δεν έχουν ακόμη επιβεβαιωθεί, ορισμένα από αυτά αυξάνουν συστηματικά την ταχύτητα των διερχόμενων αυτοκινήτων και στη συνέχεια οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων λαμβάνουν πρόστιμα.
• Συγκεντρώνει το υπουργείο Εσωτερικών, καταγράφηκε από βιντεοκάμερες. Οι περιφερειακές αρχές θα πρέπει να το κάνουν αυτό, πιστεύει το τμήμα, και να προτείνουν να καταγραφεί στον Κώδικα του διοικητικά αδικήματα(Διοικητικός Κώδικας).

Η διέλευση της γραμμής στάσης είναι μια αρκετά συνηθισμένη παράβαση εσωτερικούς δρόμους, για την οποία ο οδηγός υπόκειται σε κυρώσεις.

Σύγχρονες τεχνολογίεςΣήμερα, καθιστούν δυνατή τη λήψη αποδεικτικών στοιχείων για παραβάσεις σε μέρη όπου δεν υπάρχουν υπάλληλοι της Κρατικής Επιθεώρησης Τροχαίας, επομένως μπορεί να εκδοθεί πρόστιμο για οδήγηση ακόμη και εκτός σύνδεσης.

Η σήμανση των δρόμων, σε συνδυασμό με πινακίδες και σήματα κυκλοφορίας, είναι ένας απαραίτητος και σημαντικός τρόπος για τη ρύθμιση των ροών κυκλοφορίας. Με τη βοήθειά του, μπορείτε να κατευθύνετε αυτοκίνητα, να διαχωρίσετε τις ροές τους, να ορίσετε διαφορετικές ζώνες και ούτω καθεξής. Όταν τέτοιες σημάνσεις υποδεικνύουν περιορισμό της κίνησης, μπορούμε να μιλήσουμε για την παρουσία γραμμής στάσης.

Απαιτείται γραμμή στάσης για να επιτρέπει στους οδηγούς να σταματήσουν την κυκλοφορία σε ορισμένες περιοχές.

Η στάση του αυτοκινήτου είναι απαραίτητη στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• Να επιτρέπεται στους πεζούς να περνούν.
• Να περνάει τη ροή των αυτοκινήτων που κινούνται κάθετα στο όχημα.
• Για την προστασία των οχημάτων που πρέπει να στρίψουν ή να στρίψουν.

Ο τόπος στάσης μπορεί να υποδειχθεί όχι μόνο οδική σήμανση, αλλά και οδική πινακίδα που προορίζεται για τους σκοπούς αυτούς.

Επομένως, πρέπει οπωσδήποτε να ξέρετε τι να κάνετε εάν συναντήσετε τα ακόλουθα σύμβολα κατά την οδήγηση:

• Στην πρώτη περίπτωση, μπορείτε να βρείτε είτε μια γραμμή στάσης (η οποία μπορεί να υποδεικνύεται με τη λέξη STOP) είτε μια αντίστοιχη πινακίδα με την ίδια ονομασία. Με αυτήν την επιλογή, ο οδηγός θα πρέπει να σταματά όταν το απαιτεί το φανάρι.
• Στη δεύτερη περίπτωση, μπορείτε να συναντήσετε ταυτόχρονα τη γραμμή και την πινακίδα - σε τέτοιες περιπτώσεις, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει να κάνει υποχρεωτική στάση υπό οποιεσδήποτε συνθήκες.

Θα υπάρχει υποχρεωτικό πρόστιμο για οδήγηση πέρα ​​από τη γραμμή στάσης, αλλά το μέγεθός του θα εξαρτηθεί από διάφορες περιστάσεις. Η γραμμή στάσης καθορίζεται στους Κανόνες ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣως σύμβολο που υποδεικνύει μια θέση στάσης, για παράδειγμα, μπροστά από ένα φανάρι, και εάν οδηγείτε στη γραμμή, αυτό θα θεωρηθεί ως τροχαία παράβαση.

Με τη βοήθειά του μπορείτε:

• Μειώστε τον κίνδυνο τροχαίων ατυχημάτων και αποφύγετε τις συγκρούσεις με οχήματα που κινούνται κάθετα.
• Παρέχετε ένα μέρος για τους πεζούς να διασχίζουν το δρόμο.
• Προστατέψτε τα οχήματα που εκτελούν ελιγμούς από διάφορες παρεμβολές.

Πώς να περάσετε σωστά τη γραμμή στάσης;

Για να μην λάβετε κυρώσεις, πρέπει να εξετάσετε προσεκτικά τις αποχρώσεις των σημάνσεων διέλευσης:

• Εάν διασταυρωθεί σε ελεγχόμενο σημείο ελέγχου, ο κυκλοφοριακός περιορισμός θα ισχύει μόνο σε περίπτωση απαγορευτικού σήματος φαναριού ή ενεργειών ελεγκτή κυκλοφορίας. Εάν δεν υπάρχουν τέτοιες συνθήκες, η γραμμή μπορεί να διασχιστεί.
• Στην περίπτωση που η διέλευση γίνεται σε διασταύρωση, η κατάσταση απαιτεί επίσης Οχημασταματώντας μόνο στα παραπάνω πρόσθετα φώτα φρένων.
• Σε μια κατάσταση όπου η διασταύρωση συμβαίνει στις ελεγχόμενη διασταύρωση, πρέπει να υπάρχει απαγορευτικό σήμα STOP. Σε αυτή την περίπτωση, ο οδηγός πρέπει να σταματήσει και να βεβαιωθεί ότι δεν δημιουργεί παρεμβολές και μόνο τότε να συνεχίσει να οδηγεί.
• Η διέλευση των σημάνσεων σε μια σιδηροδρομική διασταύρωση, η οποία ρυθμίζεται, είναι παρόμοια με τους κανόνες δράσης στα πρώτα 2 σημεία.
• Η διέλευση σημάνσεων σε σιδηροδρομική διασταύρωση, η οποία δεν ρυθμίζεται, είναι παρόμοια με τους κανόνες συμπεριφοράς της παραγράφου 3.

Είδη κυρώσεων για τη διέλευση της γραμμής στάσης

Ποια είναι η ποινή για οδήγηση πέρα ​​από τη γραμμή στάσης; Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το πρόστιμο για γραμμή στάσης εξαρτάται άμεσα από τον τύπο της διασταύρωσης στην οποία διαπράχθηκε η παράβαση, καθώς και από τον τύπο του χαρακτηρισμού της γραμμής.

Το 2019 προβλέπονται για πρόστιμα οι ακόλουθες κατηγορίες:

1. Εάν ο οδηγός αγνόησε τον συνδυασμό της πινακίδας STOP με οδικές σημάνσεις σε διασταύρωση που δεν ρυθμίζεται, τότε θα αντιμετωπίσει ποινή 500 ρούβλια.
2. Εάν η παραβίαση σημειώθηκε σε ελεγχόμενη διασταύρωση και η γραμμή στάσης μπορεί να υποδειχθεί είτε με σήμανση είτε με πινακίδα, τότε η παράβλεψη μιας τέτοιας ονομασίας θα κοστίσει στον οδηγό 800 ρούβλια.

Για να αποφύγετε ανεπιθύμητα πρόστιμα, πρέπει να γνωρίζετε τι είδους κατάσταση θεωρείται η διέλευση των σημάνσεων.

Ορισμένοι επιθεωρητές της τροχαίας θεωρούν ότι είναι δυνατό να επιβληθεί πρόστιμο ακόμη και όταν μέρος της σήμανσης έχει περάσει τον προφυλακτήρα ενός οχήματος, αλλά σύμφωνα με τους κανόνες, διέλευση σημαίνει οδήγηση στη γραμμή με τους μπροστινούς τροχούς.

ΣΕ σε αυτήν την περίπτωσηΔεν έχει σημασία πόσο μακριά κατά μήκος της γραμμής είναι η κίνηση - σε κάθε περίπτωση θα επιβληθεί πρόστιμο.

Χαρακτηριστικά της διέλευσης απαγορευτικών σημάνσεων

Για να μειωθεί ο κίνδυνος προστίμων, κάθε οδηγός πρέπει να γνωρίζει τις αποχρώσεις που σχετίζονται με τη διέλευση απαγορευτικών σημάνσεων:

• Για να μειωθεί ο κίνδυνος παραβίασης των κανόνων σε περίπτωση που είναι αδύνατο να φύγετε από τη διασταύρωση για τον ένα ή τον άλλο λόγο, η καλύτερη λύση θα ήταν να σταματήσετε πρόωρα πίσω από τη γραμμή.
• Εάν δεν είναι πλέον δυνατό να φρενάρετε εγκαίρως, υπάρχουν δύο επιλογές - είτε να διασχίσετε τη διασταύρωση όταν το φανάρι απαγορεύει (ωστόσο, σε αυτήν την περίπτωση το πρόστιμο θα είναι μεγαλύτερο - στο ποσό των 100 ρούβλια) ή να δημιουργήσετε αντίγραφα ασφαλείας έτσι ώστε οι μπροστινοί τροχοί να μην περνούν πάνω από τα σημάδια (ένας τέτοιος ελιγμός τιμωρείται με ποσό 500 ρούβλια). Αλλά υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης με άλλα αυτοκίνητα που κινούνται πίσω.
• Εάν είναι αδύνατο να σταματήσετε χωρίς χρήση πέδηση έκτακτης ανάγκης, μπορείτε να δοκιμάσετε να περάσετε τη διασταύρωση στο κίτρινο φως, ωστόσο, σε μια τέτοια κατάσταση, θα χρειαστεί να προσκομίσετε στοιχεία ότι δεν υπήρχαν άλλες επιλογές ελιγμών αυτή τη στιγμή.

Το πέρασμα της γραμμής στάσης είναι ένα από τα πιο δημοφιλή τροχαίες παραβάσεις. Σήμερα, για να μειωθεί ο αριθμός των παραβιάσεων, οι διασταυρώσεις είναι εξοπλισμένες όλο και περισσότερο με ειδικές κάμερες, επομένως οι οδηγοί δεν πρέπει να ξεχνούν στοιχειώδεις κανόνεςκαι σταματήστε πριν από τη διασταύρωση εκ των προτέρων. Αυτή η προσέγγιση θα βοηθήσει στην αποφυγή προβλημάτων με τη μορφή προστίμων, αν και μικρά, αλλά ακόμα αισθητά.