Χωριανοί και αγροτικές περιοχέςΔεν είναι λίγες οι φορές που έρχονται αντιμέτωποι με την ανάγκη ειδικού εξοπλισμού για να εργαστούν στο χωράφι. Σήμερα υπάρχουν ειδικά ρυμουλκούμενα που σας επιτρέπουν να εκτελείτε όλους τους πιθανούς τύπους εργασιών χρησιμοποιώντας μόνο ένα τρακτέρ. Αγορά τρακτέρ μέσα σε αυτήν την περίπτωσηείναι απλώς μια άμεση ανάγκη. Ωστόσο, δεν γνωρίζουν όλοι ότι η λειτουργία τέτοιου εξοπλισμού απαιτεί ειδικά δικαιώματα και πιστοποιητικό, το οποίο μπορεί να αποκτηθεί μόνο με επιτυχία σε εξετάσεις.

Η άδεια οδήγησης τρακτέρ έχει επίσης ξεχωριστές κατηγορίες που ορίζουν τον ειδικό εξοπλισμό ανά τύπο και ισχύ. Δηλαδή για διαχείριση διαφορετικά τρακτέρχρειάζονται διαφορετικά δικαιώματα. Θα σας πούμε ποιες κατηγορίες αδειών τρακτέρ υπάρχουν, πού να αποκτήσετε άδεια τρακτέρ και πώς, στο άρθρο μας.

Η έκδοση δικαιωμάτων σε τρακτέρ δεν πραγματοποιείται από την Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφοριακής Ασφάλειας, αλλά από την Gostekhnadzor.Επιπλέον, πρέπει να ολοκληρώσετε ένα υποχρεωτικό πρόγραμμα εκπαίδευσης ή σε ένα Κέντρο Εκπαίδευσης Οδήγησης αυτοκινούμενα οχήματα, ή κάνοντας ιδιαίτερα μαθήματα. Εάν η εκπαίδευση πραγματοποιείται σε μαθήματα Gostekhnadzor, τότε θα έχετε πλεονέκτημα, επειδή θα εκδοθεί πιστοποιητικό ολοκλήρωσης του μαθήματος οδηγού τρακτέρ.

Έτσι, για να Για να αποκτήσετε άδεια για τρακτέρ θα πρέπει να περάσετε από 3 στάδια:

• Ιατρική εξέταση;
• Εκπαίδευση;
• Εξέταση.

Αρχικά, θα υποβληθείτε σε ιατρική εξέταση, όπου θα σας δοθεί ιατρική βεβαίωση στο έντυπο 083, όπου θα αναγράφεται το στοιχείο «Καταλληλότητα για οδήγηση τρακτέρ και αυτοκινούμενων μηχανών». Εάν είστε ικανοί να διαχειριστείτε, τότε θα πρέπει να πάτε στο περιφερειακό υποκατάστημα του Gostekhnadzor, όπου θα εκπαιδευτείτε.

Εκπαίδευση

Η εκπαίδευση είναι το κύριο βήμα για την απόκτηση άδειας τρακτέρ. Χωρίς επίσημο έγγραφοΕάν παρακολουθήσετε ένα ειδικό μάθημα, δεν θα σας επιτραπεί να συμμετάσχετε στις εξετάσεις. Δεν έχουν όλοι οι πάροχοι εκπαίδευσης άδεια να εκδίδουν πιστοποιητικά ολοκλήρωσης μαθημάτων. Πριν εγγραφείτε σε μαθήματα και πληρώσετε χρήματα, μάθετε εάν το εκπαιδευτικό ίδρυμα έχει άδεια.

Στο πολύ εκπαιδευτικό ίδρυμα, στο τέλος του μαθήματος, θα χρειαστεί να περάσετε μια εξέταση που θα επιβεβαιώσει τις γνώσεις σας. Μόνο μετά από αυτό μπορείτε να πάτε στο Spetstekhnadzor.

Η ίδια η εκπαίδευση αντιπροσωπεύει έναν αριθμό βασικών τομέων που είναι απλώς απαραίτητοι κατά τη λειτουργία ειδικού εξοπλισμού. Αυτό:

• Μάθημα για τεχνική συσκευήτρακτέρ?
• Σχετικά με τις τεχνικές ασφαλούς οδήγησης.
• Παροχή πρώτων βοηθειών σε περίπτωση ατυχήματος.

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι η άδεια οδηγού τρακτέρ των κατηγοριών «Α1» και «Β» μπορεί να αποκτηθεί χωρίς να παρακολουθήσετε ειδικό μάθημα, με βάση αυτοδιδασκαλία. Σχεδόν όλοι είναι εξοικειωμένοι με τις κατηγορίες δικαιωμάτων αυτοκινήτου, αλλά ποια είναι η διαφορά μεταξύ των κατηγοριών δικαιωμάτων οδήγησης τρακτέρ; Ας τους ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά.

Κατηγορίες και υποκατηγορίες

Υπάρχουν οι ακόλουθες κατηγορίες δικαιωμάτων για τη λειτουργία ειδικού εξοπλισμού:

• "A" - το δικαίωμα οδήγησης μηχανοκίνητων οχημάτων και μηχανοκίνητων οχημάτων που δεν προορίζονται για οδήγηση συνηθισμένους δρόμους, ικανό να φτάσει σε ταχύτητες έως και 50 km/h.
• "A1" - άδεια οδήγησης μηχανοκίνητων οχημάτων εκτός δρόμου (χιονοκίνητα, οχήματα βάλτου).
• "A2" - άδεια οδήγησης οχημάτων εκτός δρόμου βάρους έως 3,5 τόνων, με χωρητικότητα όχι μεγαλύτερη από 8 άτομα, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού (όχημα παντός εδάφους)
• "A3" - άδεια οδήγησης οχημάτων εκτός δρόμου βάρους άνω των 3,5 τόνων (οχήματα παντός εδάφους ειδικός σκοπός, ανατρεπόμενα φορτηγά εξόρυξης).
• "A4" - το δικαίωμα οδήγησης οχημάτων εκτός δρόμου που προορίζονται για μεταφορά επιβατών, με χωρητικότητα όχι μεγαλύτερη από 8 άτομα (ποδιά, περιστροφικά λεωφορεία).
• "Β" - δικαιώματα οδήγησης τροχοφόρων και τροχοφόρων οχημάτων με ισχύ μικρότερη από 27,5 kW (τρακτέρ, μίνι-εκσκαφείς bobcat, οχήματα δημοτικής καθαριότητας).
• "C" - δικαιώματα οδήγησης τροχοφόρων ειδικών οχημάτων με ισχύ από 27,5 kW έως 110,3 kW (τρακτέρ, εκσκαφείς, φορτωτές).
• "D" - δικαιώματα διαχείρισης τροχοφόρα οχήματαμε ισχύ μεγαλύτερη από 110,3 kW (πνευματικοί γερανοί τροχών, τρακτέρ).
• "Ε" - δικαιώματα διαχείρισης ιχνηλατούμενα οχήματαισχύς άνω των 25,7 kW
• "F" - άδεια οδήγησης αυτοκινούμενων γεωργικών μηχανημάτων (εδώ είναι όλοι οι τύποι βαρύς εξοπλισμός, που προορίζεται για την επεξεργασία του χωραφιού κατά τη διάρκεια γεωργικών εργασιών).

Υπάρχουν περιορισμοί ηλικίας για διαφορετικές κατηγορίες αυτοκινούμενου ειδικού εξοπλισμού οδήγησης. Έτσι Ο νόμος ορίζει την ηλικία:

• Από 16 ετών— κατηγορία «A1»·
• Από 17 ετών— κατηγορίες «Β», «Γ», «Ε», «ΣΤ»·
• Από 18 ετών— κατηγορία «Δ»·
• Από 19 ετών— κατηγορίες «A2», «A3»·
• Από 22 ετών- κατηγορία "A4".

Εκτός από την κατηγορία, ο οδηγός τρακτέρ έχει επίσης μια κατάταξη, η οποία ανοίγει διαφορετικές ευκαιρίες για τον οδηγό. Τους αναθέτει ο επιθεωρητής Gostekhnadzor που δίνει την εξέταση. Υπάρχουν οι εξής κατηγορίες:

• Δεύτερη κατηγορία– πρόσβαση στη λειτουργία ειδικού εξοπλισμού υπό την επίβλεψη έμπειρου μέντορα, καθώς και στην επισκευή μηχανισμών φόρτωσης, αυτο-σύλληψης και συσκευών.
• Τρίτη κατηγορία— είσοδος στην οδήγηση περονοφόρων ανυψωτικών με μπαταρίες και άλλων τύπων αυτοαρπαχτικών μηχανών, φόρτωση, αποθήκευση φορτίου σε στοίβες, άδεια επισκευής και συντήρησης μηχανισμών τρακτέρ·
• Τέταρτη κατηγορία– προορίζεται για οδηγούς με άδεια λειτουργίας φορτωτή και άλλου εξοπλισμού ισχύος έως 100 Ιπποδύναμη;
• Πέμπτη κατηγορία– άδεια χρήσης ειδικού εξοπλισμού με ισχύ άνω των 100 ίππων (ξύστρα, εκσκαφέας, μπουλντόζα).
• Έκτη κατηγορία– άδεια χρήσης ειδικού εξοπλισμού ισχύος άνω των 200 ίππων (μπουλντόζα, εκσκαφέας).

Εξέταση

Για να αποκτήσετε άδεια οδήγησης τρακτέρ, πρέπει να περάσετε μια εξέταση στο Gostekhnadzor, η οποία με τη σειρά της αποτελείται από διάφορα μέρη:

• Θεωρητικόςόπου θα σας ελέγξουν γνώση των κανόνων κυκλοφορίας, μέτρα ασφαλείας. Εάν έχετε άδεια οδήγησης, θα εξαιρεθείτε από αυτό το μέρος του τεστ. Αξίζει να το δηλώσετε πριν ξεκινήσετε την εκπαίδευση, γιατί σε αυτήν την περίπτωση δεν χρειάζεστε θεωρητικό μάθημα.
• Πρακτικός, όπου θα δοκιμαστούν οι οδηγικές σας ικανότητες. Αυτό το μέρος της εξέτασης, με τη σειρά του, χωρίζεται σε 2 στάδια. Πρώτα, θα περάσετε την εξέταση σε μια ειδική τοποθεσία - μια πίστα τρακτέρ και στη συνέχεια σε μια ειδική διαδρομή - σε πραγματικές συνθήκες χρήσης ειδικού εξοπλισμού.
• Παρέχοντας πρώτα ιατρική φροντίδα . Θα χρειαστεί να επιδείξετε την ικανότητά σας να εφαρμόζετε γνώσεις σχετικά με την παροχή πρώτων βοηθειών σε θύματα τροχαίων ατυχημάτων.

Αφού περάσετε τις εξετάσεις, μπορείτε να πάτε στο περιφερειακό τμήμα της Ειδικής Κρατικής Τεχνικής Επιθεώρησης για να αποκτήσετε άδεια για τρακτέρ.

Έγγραφα για την απόκτηση δικαιωμάτων

Θα χρειαστεί να προσκομίσετε το ακόλουθο πακέτο εγγράφων, για να αποκτήσετε άδεια οδήγησης τρακτέρ:

• Αίτηση για πιστοποιητικό. Το έντυπο θα σας δοθεί στο τμήμα.
• Δύο φωτογραφίες 3x4.
• Ατομική κάρτα με βαθμολογίες στις επιτυχείς εξετάσεις.
• Διαβατήριο;
• Απόδειξη πληρωμής κρατικού δασμού. Η τιμή του κρατικού τέλους εξαρτάται από τον τύπο άδειας που θέλετε να λάβετε, επομένως υπάρχει ένα χάρτινο πιστοποιητικό - 500 ρούβλια και ένα πλαστικό, για 2.000 ρούβλια.

Θέμα τιμής

Οι εποχές που η ειδική εκπαίδευση ήταν δωρεάν και οι επαγγελματικές σχολές εκπαίδευαν εκατοντάδες ειδικούς ετησίως για έτοιμες δουλειές έχουν περάσει. Σήμερα, η τιμή της εκπαίδευσης για έναν οδηγό τρακτέρ εξαρτάται από την κατηγορία που εισέρχεστε και ποια μαθήματα πρέπει να παρακολουθήσετε. Κατά μέσο όρο, η απόκτηση άδειας τρακτέρ θα σας κοστίσει περίπου 20.000 ρούβλια.

Για να μάθετε σε ποια κατηγορία ανήκει το τρακτέρ εγχώρια πρότυπα, είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε την ταξινόμηση των οχημάτων σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά έλξης και το είδος των δικαιωμάτων που παρέχονται για ένα συγκεκριμένο όχημα. Η βασική παράμετρος είναι η δύναμη έλξης. Αυτό λαμβάνει υπόψη τον τύπο του εδάφους και τις συνθήκες λειτουργίας της μονάδας. Είναι πολύ φυσικό ένα τρακτέρ σε χαλαρό και υγρό έδαφος να μπορεί να μεταφέρει λιγότερο φορτίο από ότι σε στεγνή και σκληρή επιφάνεια.

Κριτήρια

Για τη γεωργική αυτοκινούμενη μεταφορά, παρέχονται οι ακόλουθες πτυχές που επηρεάζουν τη μέγιστη δύναμη:

• Ο τύπος του εδάφους είναι καλαμιές από αιχμηρά φυτά.
• Το ποσοστό υγρασίας του εδάφους είναι έως και 30 τοις εκατό.
• Η σκληρότητα της επιφάνειας είναι φυσιολογική.
• Το ποσοστό ολίσθησης για μοντέλα με τροχούς 4*2/4*4 και εκδόσεις με ερπύστριες είναι 16/14/3%.

Ταξινόμηση

Ελαφρύ και βαρύ, ιχνηλατημένο ή τροχοφόρο τρακτέρΣε ποια κατηγορία ανήκει; Κατά κανόνα, η ελκτική προσπάθεια υποδεικνύεται από έναν αριθμό που μετράται σε τόνους. Λιγότερο κοινές είναι οι κατηγορίες που επισημαίνονται με ισχύ σε κιλονεύτονα. Για σύγκριση, 10 tf ισούται με 1 kN. Αν δηλαδή ο εξοπλισμός φέρει την ένδειξη 14 kN, τότε ανήκει στην κατηγορία των 1,4 δυνατών μηχανών.

Σύγχρονη ταξινόμηση κατά εγχώρια πρότυπαπαρέχει 17 κατηγορίες αυτοκινούμενων οχημάτων όσον αφορά την πρόσφυση. Η σήμανση ξεκινά με τρακτέρ κήπου ή κήπου και τελειώνει με ένα ιδιαίτερα ισχυρό ιχνηλατούμενα οχήματα. Παρακάτω θα δούμε αναλυτικότερα αυτές τις ποικιλίες για να καταλάβουμε σε ποια κατηγορία ανήκουν. Οχημααναφέρεται σε τρακτέρ του ενός ή του άλλου τύπου.

Διαίρεση ανά ομάδα

Υπό όρους αυτή η τεχνικήμπορεί να χωριστεί σε διάφορες ομάδες, και συγκεκριμένα:

1. Τα μίνι τρακτέρ ανήκουν στην κατηγορία 0,2-0,4. Τα μηχανήματα είναι σχεδιασμένα για επεξεργασία μικρών περιοχών, για λειτουργία με επιπλέον ρυμουλκούμενο ή συνημμένα. Επιπλέον, τα αυτοκίνητα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη μεταφορά εμπορευμάτων.
2. Σε ποια κατηγορία ανήκει ένα τρακτέρ γενικής χρήσης; Είναι γενικά αποδεκτό ότι τέτοιες μονάδες κατατάσσονται στην κατηγορία 0,6-2,0. Ο εξοπλισμός έχει σχεδιαστεί για ένα ευρύ φάσμα γεωργικών εργασιών, όπως όργωμα, σπορά, μεταποίηση, πότισμα, καλλιέργεια καλλιεργειών, καθώς και μεταφορά τους σε αποθηκευτικούς χώρους.
3. Αυτοκίνητα γενικού σκοπούεκπροσωπείται από την κατηγορία 3-7. Χρησιμοποιούνται για την εκτέλεση χειρισμών έντασης ενέργειας (εκκαθάριση της περιοχής από χιόνι, καλλιέργεια, όργωμα, αποκατάσταση γης, μεταφορά εμπορευμάτων). Αυτή η κατηγορία χρησιμοποιείται σε μεγάλες επιφάνειες.
4. Ειδικός εξοπλισμός που μπορεί να έχει συγκεκριμένη κατεύθυνση για την επεξεργασία μιας συγκεκριμένης καλλιέργειας. Για παράδειγμα, κηπευτικά, τροποποιήσεις επεξεργασίας βαμβακιού και τρακτέρ που χρησιμοποιούνται στην επεξεργασία, τη συλλογή τεύτλων και άλλων ριζικών καλλιεργειών.
5. Οι μονάδες σε αυτοκινούμενο σασί χρησιμοποιούνται κυρίως ως μικρές μηχανές σε οικονομικούς τομείς και έχουν μπροστινό πλαίσιο.

Κλάση 0,2-0,9

Ας ξεκινήσουμε με τη σειρά. Τα παρακάτω μηχανήματα ανήκουν στην κατηγορία 0.2:

• MTZ-82, "Λευκορωσία-112".
• "Ussuriets", KMZ-012, "Uralets T-02".
• Κινεζικές τροποποιήσεις όπως "Photon TE-244", "Chery", "Dong Feng".
• Ιαπωνικά μοντέλα Mitsubishi, Kubota, Iseki.

Αυτά τα μηχανήματα χρησιμοποιούνται για εργασίες σε μικρούς χώρους ως τρακτέρ και μεταφορείς, με δυνατότητα χρήσης ρυμουλκούμενου και τοποθετημένου εξοπλισμού.

Η κατηγορία 0.4 δεν είναι ιδιαίτερα διαδεδομένη εγχώρια αγορά. Ένας δημοφιλής εκπρόσωπος αυτής της κατηγορίας είναι η μηχανή HTZ-7 και Κινεζικό αντίστοιχοαπό την εταιρεία «Ginma». Καθολικά χαρακτηριστικάτα αυτοκίνητα έχουν κλάση 0.6. Έχουν ζήτηση σε διάφορους τομείς Εθνική οικονομία, παραγωγής Vladimirsky εργοστάσιο τρακτέρ, στη Λευκορωσία και σε κινεζικές επιχειρήσεις. Εάν απαντήσετε στην ερώτηση σε ποια κατηγορία ανήκει το τρακτέρ T-25, μπορούμε να πούμε ότι περιλαμβάνεται στην υπό εξέταση ομάδα και είναι δημοφιλές όταν εργάζεται στα χωράφια και στη βιομηχανία κοινής ωφέλειας.

Όσον αφορά την κλάση 0.9, τέτοιες μηχανές θεωρούνται επίσης καθολικές και χρησιμοποιούνται για γεωργικές και δημοτικές εργασίες, καθώς και σε ορισμένες άλλες περιοχές. Ειδικά επιφανείς εκπρόσωποι: LTZ-55, VTZ-45, TTZ-80, T-40.

Κατηγορία 1,4 και 2

Μελετώντας το ερώτημα σε ποια κατηγορία ανήκει ένα τρακτέρ, ας προχωρήσουμε σε περισσότερα ισχυρές τροποποιήσεις. Η κατηγορία 1.4 κατατάσσεται μεταξύ των πιο διαδεδομένων στον αγροτικό τομέα, τη στέγαση και τις κοινοτικές υπηρεσίες και τις κατασκευές. Αυτή η λίστα περιλαμβάνει MTZ-52, Belarus-82, LTZ-95 και ορισμένα άλλα οχήματα εγχώρια παραγωγήκαι αυτοί ξένα ανάλογα.

Η δεύτερη κατηγορία αναφέρεται κυρίως σε μοντέλα με παρακολούθηση. Αυτό οφείλεται στις αυξανόμενες ανάγκες φορτίου και έλξης. Επιπλέον, αυτή η κατηγορία περιλαμβάνει αρκετές σύγχρονες παραλλαγές τροχών. Συχνά χρησιμοποιούμενοι εκπρόσωποι αυτής της κατηγορίας: LTZ-155, T-70, T-54V, Belarus-122, John Geer, Deutz Agrofarm 430, CASE IH Maxxum 125.

Πιο ισχυροί εκπρόσωποι

Για παράδειγμα, DT-75. Σε ποια κατηγορία ανήκει αυτό το τρακτέρ; Όπως και ο συγγενής του κάτω από τον δείκτη 175, το αυτοκίνητο κατατάσσεται στην τρίτη κατηγορία. Η τεχνολογία χρησιμοποιείται στην εξόρυξη μεταλλεύματος και άλλων ορυκτών, καθώς και στον αγροτικό τομέα. Οι εκπρόσωποι αυτής της ομάδας περιλαμβάνουν επίσης: "Agromash-90", "John Geer-6", "New Holland", "Belarus-1523".

Η τέταρτη κατηγορία τρακτέρ αντιπροσωπεύεται από πολλά τροχοφόρα και παρακολουθούμενες εκδόσεις. Μεταξύ αυτών: "Belarus -2022/2103", KhTZ-181, ATM-3180, έβδομη σειρά από Αμερικανός κατασκευαστής«Τζον Γκιρ» και αναβαθμισμένη έκδοση"Νέα Ολλανδία".

Η πέμπτη κατηγορία εξοπλισμού είναι εξοπλισμένη οδήγηση όλων των τροχώνκαι πίστες ή πατήματα με φαρδύ, βαθύ σχέδιο. Τα μηχανήματα χρησιμοποιούνται σε ένα ευρύ φάσμα γεωργικών τομέων και χρησιμεύουν επίσης ως τρακτέρ όταν ταξιδεύετε εκτός δρόμου. Μεταξύ της πέμπτης κατηγορίας, οι πιο δημοφιλείς μάρκες είναι: "Belarus-2522/3022", "Kirovets", "Magnum", T-250/501.

Σε ποια κατηγορία ανήκει το τρακτέρ K-700;

Στη συνέχεια, θα εξετάσουμε την πιο ισχυρή ομάδα όσον αφορά τα χαρακτηριστικά πρόσφυσης. Η έκτη τάξη περιλαμβάνει ιχνηλατούμενα οχήματα T-100M, T-130, καθώς και τροχοφόρα μοντέλα K-700/744. Τα τρακτέρ επιλύουν με επιτυχία εργασίες αυξημένης πολυπλοκότητας στις γεωργικές, κατασκευαστικές, δημοτικές και μεταλλευτικές βιομηχανίες σε διάφορες κλιματικές ζώνες. Οι ξένες τροποποιήσεις σε αυτό το τμήμα αντιπροσωπεύονται από την επωνυμία Case (IH -430/480/530).

Η έβδομη κατηγορία περιλαμβάνει αυτοκίνητα με τους πιο ισχυρούς και πλούσιους σε ενέργεια δείκτες. Τα μηχανήματα χρησιμοποιούνται για την επεξεργασία οποιουδήποτε εδάφους και άλλων πολύπλοκη εργασία. Αυτή η τεχνική παράγεται σε περιορισμένες σειρές. Μεταξύ των εκπροσώπων σημειώνουν εγχώριες μάρκες Terrion ATM-7360 και UDM-5K-02, καθώς και ξένα ανάλογα όπως Buhler Versatile, New Holland, John Deere. Αυτά τα μηχανήματα ανήκουν στην ομάδα των πιο ισχυρών επιλογών που παράγονται μαζικά.

Δικαιώματα οδηγού τρακτέρ

Ποια τρακτέρ ανήκουν στην κατηγορία «D»; Η φωτογραφία του αυτοκινήτου που παρουσιάζεται παραπάνω δείχνει ότι ο εξοπλισμός για το δικαίωμα οδήγησης απαιτεί προσόν "D". Ωστόσο, προτού εξετάσετε αυτό το μοντέλο, θα πρέπει να μελετήσετε τους βασικούς κανόνες που σας επιτρέπουν να αποκτήσετε άδεια οδήγησης τρακτέρ.

Το έντυπο για τη λήψη εγγράφων ρυθμίζεται από την Κρατική Υπηρεσία τεχνική επίβλεψη. Αυτό εξασφαλίζει ομοιόμορφη καταχώριση δικαιωμάτων, τα οποία είναι μια κάρτα που συμπληρώνεται και στις δύο πλευρές. Το μπροστινό μέρος περιέχει πληροφορίες για την ταυτότητα, τη φωτογραφία και την υπογραφή του ιδιοκτήτη. ΜΕ αντιθετη πλευραυπάρχουν πληροφορίες σχετικά με την κατηγορία εξοπλισμού που χρησιμοποιείται, καθώς και το δικαίωμα πρόσβασης για τη λειτουργία του μηχανήματος.

Κατ' αρχήν, η άδεια οδήγησης τρακτέρ είναι παρόμοια με παρόμοια έγγραφα οδήγησης για συμβατικά οχήματα, αλλά διαφέρει ως προς τις κατηγορίες και το χρώμα του εντύπου. Βάση για την έκδοση τέτοιων δικαιωμάτων είναι η επιβεβαίωση ολοκλήρωσης ειδικών μαθημάτων, που εκδίδεται με την ολοκλήρωση των θεωρητικών και πρακτικών μαθημάτων.

Αυτό το έγγραφο δεν είναι μια άνευ όρων άδεια λειτουργίας εξοπλισμού, αλλά αντιπροσωπεύει μια ορισμένη αποδοχή σε μια ειδική εξέταση στην οδηγία Gostekhnadzor. Χωρίς ειδικό πιστοποιητικό, επιτρέπεται η λειτουργία εξοπλισμού του οποίου η ισχύς δεν υπερβαίνει τα τέσσερα κιλοβάτ. Αξίζει να σημειωθεί ότι εάν δεν τηρηθούν οι καθιερωμένοι κανονισμοί, όχι μόνο ο οδηγός, αλλά και ο εργοδότης του ευθύνεται για παραβάσεις της διαδικασίας οδήγησης ειδικού εξοπλισμού.

Τύποι τεκμηρίωσης για τη διαχείριση εξοπλισμού

Ποια τρακτέρ ανήκουν στις κατηγορίες «Ε», «Δ» και άλλες; Αυτή η ερώτηση μπορεί να απαντηθεί μελετώντας τις κύριες ομάδες που παρέχονται σε αυτήν την κατηγορία μηχανών.

Στη λίστα παρουσιάζονται παρακάτω:

1. Η κλάση "Α" δίνει το δικαίωμα οδήγησης οχημάτων που δεν προορίζονται για δρόμους κοινή χρήση. Αυτή η ομάδα περιλαμβάνει οχήματα παντός εδάφους, ATV, εξοπλισμός αποθήκηςκαι παρόμοιους μηχανισμούς.
2. Η κατηγορία «Β» εκδίδεται σε οδηγούς που έχουν λάβει το δικαίωμα να οδηγούν οχήματα σε τροχούς ή τροχιές των οποίων η ισχύς δεν υπερβαίνει τους 34 ίππους (25,7 kW).
3. Έχοντας λάβει την κατηγορία "C", ο χειριστής μπορεί να χειριστεί τρακτέρ με ισχύ έως 150 "άλογα".
4. Κατηγορία "D" - άδεια εργασίας με μονάδες 150 ίππων και άνω, κυρίως σε τροχούς.
5. Κατηγορία "E" - έλεγχος ιχνών οχημάτων με ισχύ άνω των 24,7 kW.
6. Η κατηγορία F επιτρέπει τη χρήση γεωργικών βαρέων αυτοκινούμενων μηχανών.

Τάξη

Ποιοι τρακτέρ ανήκουν στην κατηγορία "D" και σε άλλες κατηγορίες συζητούνται παραπάνω. Ωστόσο, υπάρχουν και κατηγορίες που ρυθμίζουν την πρόσβαση του χειριστή στον έλεγχο ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙτεχνολογία. Εάν διαχωρίσετε αυτές τις κατηγορίες ξεχωριστά, μπορούν να διασκορπιστούν ως εξής:

1. Το δεύτερο ψηφίο σας επιτρέπει να ελέγχετε ειδικός εξοπλισμόςυπό την επίβλεψη έμπειρου μέντορα. Επιπλέον, ο οδηγός μπορεί να επισκευάσει τη φόρτωση και τα εξαρτήματα για τρακτέρ.
2. Τα περονοφόρα ανυψωτικά με μπαταρίες και άλλοι μηχανισμοί ανύψωσης μπορούν να λειτουργούν από χειριστή με την τρίτη θέση. Έχει επίσης άδεια να πραγματοποιεί εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης και στοίβαξης διαφόρων τύπων φορτίων.
3. Η τέταρτη κατηγορία σάς επιτρέπει να ελέγχετε εξοπλισμό με ισχύ άνω των 100 ίππων, ο οποίος χρησιμοποιείται στη γεωργία, τη βιομηχανία και τις κατασκευές. Αυτή η κατηγορία παρέχει τη δυνατότητα διεξαγωγής αυτοεπισκευήκαι συντήρηση μηχανημάτων.
4. Η πέμπτη κατηγορία συνεπάγεται τη δυνατότητα χειρισμού και συντήρησης μπουλντόζες, εκσκαφείς και άλλου βαρέως εξοπλισμού.
5. Ένας χειριστής με έκτη θέση μπορεί να χειριστεί παρόμοιες μηχανές των οποίων η ισχύς υπερβαίνει τους 200 ίππους.

Συμπέρασμα

Η οδήγηση τρακτέρ απαιτεί ειδικές δεξιότητες. Τα δικαιώματα διαχείρισης τέτοιων μηχανισμών χωρίζονται σε διάφορες κατηγορίες, οι οποίες περιγράφονται παραπάνω. Η παράβλεψη των κανόνων μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα ή απρόβλεπτες συνέπειες. Από αυτό προκύπτει ότι η λειτουργία των εν λόγω μηχανών απαιτεί κατάλληλη εκπαίδευση και ιδιαίτερη προσοχή.

Αφήστε ένα αίτημα Παραγγελία με 1 κλικ

Υποβάλετε την αίτησή σας

Παραγγελία με 1 κλικ

Με βάση τους Κανόνες εισδοχής στην οδήγηση αυτοκινούμενων οχημάτων και τις οδηγίες για την έκδοση άδειας οδήγησης τρακτέρ (Διαταγή του Υπουργείου Γεωργίας και Τροφίμων της Ρωσικής Ομοσπονδίας αριθ. 796), επιτρέπεται σε ένα άτομο να οδηγεί αυτοκινούμενα οχήματαμόνο με την κατάλληλη άδεια.

Άδεια οδήγησης για οδηγό τρακτέρ δεν απαιτείται μόνο για οδηγούς τρακτέρ, κομπίνες, εκσκαφείς, αλλά και για όσους οδηγούν μηχανάκια χιονιού ή ATV. Κάθε όχημα παρέχει προσόντα στη δική του κατηγορία.

Άδεια οδήγησης τρακτέρ: κατηγορίες

Κατηγορία	Μεταφορά	Χαρακτηριστικά μεταφοράς
Α'1	Μηχανοκίνητα οχήματα (χιονοκίνητα, μηχανοκίνητα έλκηθρα, ATV)	Ταχύτητα έως 50 km/h
Α2	Οχήματα παντός εδάφους με ελαστικά χαμηλή πίεση(UAZ Trekol, κ.λπ.)	Βάρος μικρότερο από 3,5 τόνους, καθιστικόλιγότερο από 8
Α3	Μη επιβατικά SUV σε πνευματικά οχήματα (όχημα παντός εδάφους Kerzhak, κ.λπ.)	Βάρος από 3,5 τόνους
Α4	Επιβατικά SUV (λεωφορεία αεροδρομίου κ.λπ.)	Πάνω από 8 θέσεις επιβατών
σι	Μονάδες σε τροχούς και ερπετό(μίνι τρακτέρ, μίνι εκσκαφέας)	Ισχύς μικρότερη από 25,7 kW
ντο	Τροχοφόρα οχήματα (φορτωτές, τρακτέρ)	Ισχύς από 25,7 έως 110,3 kW
ρε	Τροχοφόρα οχήματα (πνευματικοί γερανοί)	Ισχύς άνω των 110,4 kW
μι	Οχήματα με ερπυστριοφόρο (μπουλντόζες, εκσκαφείς)	Ισχύς από 27,5 kW
φά	Αυτοκινούμενα αγροτικά οχήματα (συνδυαστές κ.λπ.)

Πώς θα πρέπει να μοιάζει ένας νέος τύπος γνήσιας άδειας οδήγησης τρακτέρ

Εάν οι αρχές επιθεώρησης, ο επικεφαλής της επιχείρησης ή ο ίδιος ο ειδικός στην οδήγηση ειδικού εξοπλισμού έχουν αμφιβολίες σχετικά με τη γνησιότητα του εγγράφου, πρέπει να στείλετε αίτημα στο περιφερειακό τμήμα του Gostekhnadzor. Δεν πρέπει να βασίζεστε σε πόρους, συμπεριλαμβανομένου του Διαδικτύου, που υπόσχονται να πραγματοποιήσουν έναν τέτοιο έλεγχο. Τέτοιος επίσημες υπηρεσίεςδεν υπάρχει. Θέλετε να ελέγξετε την αυθεντικότητα; άδεια οδήγησηςοδηγός τρακτέρ - στείλτε ένα αίτημα μόνοι σας, απευθείας στο Gostekhnadzor. Το πρωτότυπο έγγραφο πρέπει να περιέχει τις ακόλουθες πληροφορίες:

• Ημερομηνία και τόπος γέννησης.
• Τοποθεσία.
• Περίοδος ισχύος του πιστοποιητικού.
• Έγχρωμη φωτογραφία 3 x 4.
• Σημειώστε «επιτρέπεται» στην κατηγορία.
• Υπογραφή του κατόχου των δικαιωμάτων.
• Πόλη του περιφερειακού υποκαταστήματος Gostekhnadzor.
• Υπογραφή του επικεφαλής κρατικού μηχανικού-επιθεωρητή του Gostekhnadzor.
• Ημερομηνία έκδοσης του εγγράφου.

Δείγμα νέας άδειας οδήγησης τρακτέρ

Πριν από μερικά χρόνια, ένας νέος τύπος άδειας οδήγησης εισήχθη στη Ρωσία. Αυτά είναι έγγραφα που έχουν σύγχρονη μορφή. Ο αριθμός των κατηγοριών και των υποκατηγοριών έχει αυξηθεί εδώ.

Αγαπητοι αναγνωστες! Το άρθρο μιλά για τυπικές λύσεις νομικά ζητήματα, αλλά κάθε περίπτωση είναι ατομική. Αν θέλετε να μάθετε πώς λύσε ακριβώς το πρόβλημά σου- επικοινωνήστε με έναν σύμβουλο:

ΑΙΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΚΛΗΣΕΙΣ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΔΕΚΤΕΣ 24/7 και 7 ημέρες την εβδομάδα.

Είναι γρήγορο και ΔΩΡΕΑΝ!

Αλλά κανένα από αυτά δεν σας επιτρέπει να οδηγείτε τρακτέρ ή άλλα οχήματα που ονομάζονται αυτοκινούμενα.

Σημαντικές πτυχές

Έγγραφα που επιτρέπουν τη διαχείριση αυτοκινούμενο εξοπλισμό, ονομάζονται «άδειες οδήγησης τρακτέρ».

Εννοούν:

Κατηγορίες	Εξι
Υποκατηγορίες	Τέσσερα

Διαφορετικός άδεια οδήγησης, που εκδίδεται από την Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφορίας, οι άδειες τρακτέρ εκδίδονται από την Gostekhnadzor. Εκεί ελέγχονται και τα αυτοκινούμενα οχήματα.

Η αποκτηθείσα άδεια τρακτέρ, σε αντίθεση με την κανονική άδεια οδήγησης, δεν σας επιτρέπει να οδηγείτε αυτοκινούμενο εξοπλισμό εκτός της χώρας μας.

Τι είναι

Παρά την εξωτερική ομοιότητα με μια κανονική άδεια οδήγησης, η άδεια οδήγησης τρακτέρ ανοίγει ωστόσο εντελώς διαφορετικές ευκαιρίες για το δικαίωμα χειρισμού εξοπλισμού.

Άλλωστε ένας οδηγός φορτηγού που έχει γάτα. Το "C" δεν μπορεί να χειριστεί έναν εκσκαφέα φορτωτή, και ομοίως, ένας οδηγός που οδηγεί ένα όχημα κοινής ωφέλειας δεν μπορεί να οδηγήσει επιβατικό αυτοκίνητο.

Πρόκειται για δύο ξεχωριστούς τομείς διαχείρισης μεταφορών, που εποπτεύονται από διαφορετικά τμήματα, έχουν τη δική τους ορολογία, εκπαιδευτικά προγράμματα, ειδικό εξοπλισμό και διάφορα έγγραφα(δικαιώματα):

Αυτοκινούμενα οχήματα (SM)	Τρακτέρ, άλλος εξοπλισμός που χρησιμοποιείται στην οδοποιία και χερσαία οχήματα χωρίς τροχιές μηχανικά μέσακινήσεις με κατάλληλες παραμέτρους κινητήρα. Εξαίρεση αποτελεί το στρατιωτικό ST, το οποίο εκτελεί αποστολές μάχης για την αύξηση της κρατικής αμυντικής ικανότητας
Δίπλωμα οδήγησης τρακτέρ	Έγγραφο που επιβεβαιώνει το δικαίωμα ενός πολίτη να οδηγεί έναν από τους τύπους αυτοκινούμενων οχημάτων. Εκδίδεται για περίοδο 10 ετών
Κατηγορίες (υποκατηγορίες)	Οριοθέτηση του δικαιώματος οδηγού τρακτέρ να οδηγεί μια συγκεκριμένη ομάδα οχημάτων

Για ποιο σκοπό παρέχεται;

Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικός Πόλεμοςαγόρια, που ήταν 12-14 ετών, δούλευαν με τρακτέρ στα χωράφια χωρίς κανένα δικαίωμα.

Ναι, αυτό ήταν απαραίτητο για τη νίκη της χώρας μας. Η λειτουργική τεχνολογία τότε δεν ήταν τόσο δύσκολη όσο είναι τώρα.

Τώρα αυτοκινούμενα οχήματαΤο (ST) έχει φτάσει σχεδόν στην τελειότητα, καθιστώντας ένα μέσο μεταφοράς εξοπλισμένο με τις πιο σύνθετες λειτουργικές λειτουργίες, ηλεκτρονικά και υπολογιστές.

Και η ποικιλομορφία του επιτρέπει ήδη τη διαίρεση σε κατηγορίες και ακόμη και υποκατηγορίες. Για τη λειτουργία αυτού του εξοπλισμού, πρέπει να λάβετε έγγραφα που να πιστοποιούν:

Με την εισαγωγή στην εκπαίδευση και την επιτυχία κατατακτήριες εξετάσειςΟρισμένες από τις κατηγορίες (υποκατηγορίες) έχουν περιορισμούς ηλικίας.

Νομική βάση

Το δικαίωμα οδήγησης οχημάτων, τρακτέρ και η απόκτηση των αντίστοιχων δικαιωμάτων οδηγού τρακτέρ ρυθμίζονται από διάφορους κανονισμούς:

Κατηγορίες αδειών οδήγησης για τρακτέρ και ειδικό εξοπλισμό

Στο πρόσφατο παρελθόν, οι άδειες οδηγών τρακτέρ περιλάμβαναν τις κατηγορίες Α, Β, Γ, Δ, Δ, αλλά τώρα είναι Α, Β, Γ, Δ, Ε, ΣΤ, καθώς και Α1, Α2, Α3, Α4.

Κάθε μία από τις κατηγορίες (υποκατηγορίες) που αναφέρονται στο πιστοποιητικό σας επιτρέπει να οδηγείτε τρακτέρ ή ειδικό εξοπλισμό.

Πρόκειται για γεωργικά μηχανήματα (SHT) και αυτοκινούμενα οχήματα (SM) με συγκεκριμένους δείκτες ισχύος (από 27,5 έως 110 kW ή περισσότερο).

Αναλυτική απομαγνητοφώνηση

Ας δούμε όλες τις υπάρχουσες κατηγορίες (υποκατηγορίες) με επεξηγήσεις:

Κατηγορία "ΕΝΑ"	Μεταφορές αυτοκινήτων και μοτοσικλετών που δεν προορίζονται για κανονική κυκλοφορία αυτοκινητόδρομοιή ικανό για ταχύτητες έως 50 km/h
Υποκατηγορία Α'1	Μηχανοκίνητα οχήματα εκτός δρόμου. Αυτή η υποκατηγορία περιλαμβάνει: οχήματα παντός εδάφους (οχήματα χιονιού, οχήματα βάλτου, οχήματα χιονιού και βάλτου)
Υποκατηγορία Α2	Οχήματα εκτός δρόμου με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος έως 3,5 τόνους και αριθμό θέσεων (συμπεριλαμβανομένου του οδηγού) όχι περισσότερο από 8. Αυτή η υποκατηγορία περιλαμβάνει οχήματα παντός εδάφους
Υποκατηγορία Α3	Οχήματα εκτός δρόμου με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος άνω των 3,5 τόνων. Αυτή η κατηγορία περιλαμβάνει οχήματα ειδικού σκοπού παντός εδάφους, ανατρεπόμενα ορυχεία
Υποκατηγορία Α4	Οχήματα εκτός δρόμου που προορίζονται για μεταφορά επιβατών, με περισσότερες από 8 θέσεις (συμπεριλαμβανομένου του οδηγού). Πλατφόρμες και περιστροφικά λεωφορεία ταιριάζουν σε αυτήν την κατηγορία
Κατηγορία "ΣΙ"	Παρακολούθησαν και τροχοφόρα οχήματαμε ισχύ κινητήρα μικρότερη από 27,5 kW. Αυτή η κατηγορία περιλαμβάνει τρακτέρ μίνι εκσκαφέας, μηχανήματα δημοτικού καθαρισμού
Κατηγορία "ΝΤΟ"	Τροχοφόροι SM με κινητήρες ισχύος από 27,5 έως 110,3 kW. Αυτή η κατηγορία περιλαμβάνει τρακτέρ, εκσκαφείς φορτωτές
Κατηγορία "ΡΕ"	Τροχοφόρα οχήματα με κινητήρες ισχύος άνω των 110,3 kW - πνευματικοί γερανοί τροχών, τρακτέρ
Κατηγορία "ΜΙ"	Παρασυρόμενα οχήματα με κινητήρες άνω των 27,5 kW: μπουλντόζες, εκσκαφείς
Κατηγορία "ΦΑ"	Αυτοκινούμενα γεωργικά μηχανήματα: εξοπλισμός συγκομιδής σιτηρών κ.λπ.

Διευκρίνιση - η κατοχή άδειας οδήγησης τρακτέρ κατηγορίας Α2 δεν δίνει στον κάτοχό της το δικαίωμα να οδηγεί όχημα κατηγορίας Α4 και αντίστροφα.

Πώς να μάθετε ποια χρειάζεστε

Για να αποκτήσετε άδεια οδήγησης τρακτέρ, πρέπει να ολοκληρώσετε το κατάλληλο εκπαιδευτικό πρόγραμμα για μια συγκεκριμένη κατηγορία (υποκατηγορία).

Αυτό καθορίζεται από τον τύπο του εξοπλισμού που κατέχει η επιχείρηση. Θα πρέπει να γνωρίζετε ότι εκτός από την κατηγορία (υποκατηγορία), το δίπλωμα οδήγησης τρακτέρ αναγράφει και βαθμό.

Το βάθος bit καθορίζεται από τον επιθεωρητή Gostekhnadzor που δίνει τις εξετάσεις. Ας δούμε πώς κατανέμονται οι τάξεις:

2	Για όσους έχουν το δικαίωμα να χειρίζονται ένα όχημα υπό την επίβλεψη έμπειρου μέντορα, να επισκευάζουν μηχανισμούς και συσκευές φόρτωσης και αυτο-πιασίματος
3	Για όσους έχουν το δικαίωμα να χειρίζονται περονοφόρο ανυψωτικό με μπαταρίες, άλλους μηχανισμούς αυτο-σύλληψης, να φορτώνουν, να στοιβάζουν φορτίο, να επισκευάζουν και να συντηρούν μηχανισμούς τρακτέρ
4	Για οδηγούς που έχουν λάβει άδεια να χειρίζονται περονοφόρα ανυψωτικά με ισχύ κάτω των 100 ίππων. σελ., και σε άλλους μηχανισμούς που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά και αποθήκευση αγαθών
5	Για οδηγούς τρακτέρ που έχουν λάβει το δικαίωμα να οδηγούν τρακτέρ με ισχύ άνω των 100 ίππων. Με. ή λιγότερο εάν χρησιμοποιείται ως ξύστρα, εκσκαφέας, μπουλντόζα
6	Για οδηγούς που έχουν δικαίωμα να οδηγούν τρακτέρ με ισχύ 200 ίππων. Με. σε περιπτώσεις χρήσης μπουλντόζας ή εκσκαφέα τους

Για να λάβει υπηρεσίες εκπαίδευσης και να επιτύχει κατατακτήριες εξετάσεις, ο υποψήφιος υποβάλλει σε εδαφικό όργανοΔήλωση Gostekhnadzor με συνημμένο:

• διαβατήρια?
• ιατρικά πιστοποιητικά·
• έγγραφο σχετικά με την ολοκληρωμένη εκπαίδευση·
• άδεια τρακτέρ (εάν έχει εκδοθεί προηγουμένως)·
• άδεια οδήγησης (αν έχετε)
• φωτογραφίες σε ματ χαρτί (3x4).

Η υποδοχή, η εκπαίδευση και η διεξαγωγή εξετάσεων πιστοποίησης που παρέχουν το δικαίωμα διαχείρισης οχήματος πραγματοποιούνται από εξειδικευμένους και διαπιστευμένους εκπαιδευτικά κέντρα, σχολεία που βρίσκονται στις περιοχές όπου διαμένουν μαθητές.

Άδειες τρακτέρ δεν μπορούν να ληφθούν σε άλλη, ακόμη και γειτονική περιοχή. Ανάλογα με την κατηγορία, τα περισσότερα προγράμματα κατάρτισης διαρκούν περίπου ενάμιση μήνα.

Τα προγράμματα κατάρτισης των σχολείων και των κέντρων εγκρίνονται από το Υπουργείο Παιδείας και την Κρατική Αρχή Τεχνικής Εποπτείας. Τα μαθήματα κατάρτισης περιλαμβάνουν θεωρητικά και πρακτικά στάδια.

Το θεωρητικό στάδιο περιλαμβάνει τη μελέτη του σχεδιασμού του ST, των κανόνων εργασίας με διάφορα φορτία.

Εάν οι μαθητές δεν διαθέτουν κανονική άδεια οδήγησης, η φοίτηση εισάγεται και στο πρόγραμμα. Οι θεωρητικές γνώσεις ελέγχονται με τη μορφή εξέτασης.

Το πρακτικό στάδιο της εκπαίδευσης πραγματοποιείται σε γήπεδα εκπαίδευσης και περιλαμβάνει εκπαίδευση στην οδήγηση, ελιγμούς οχημάτων και χειρισμό φορτίων σε πραγματικές συνθήκες (σε χώμα και ασφάλτινες επιφάνειες).

Η έλλειψη πρακτικών δεξιοτήτων και ο ελάχιστος αριθμός ωρών εργασίας στο χώρο εκπαίδευσης μπορεί να οδηγήσει σε μη ικανοποιητικά αποτελέσματα στις εξετάσεις.

Οι εξετάσεις πιστοποίησης πραγματοποιούνται επίσης σταδιακά. Πρώτον, θεωρητικό - στον υπολογιστή ή προφορικά.

Η επιτυχής ολοκλήρωση του θεωρητικού σταδίου είναι η εισαγωγή στην πρακτική εξέταση.

Η πρακτική εξέταση επιτρέπει στον εξεταστή να προσδιορίσει την ικανότητα του μαθητή να χειριστεί το όχημα διαφορετικές συνθήκες– δημιουργείται μόνιμα (σε γήπεδο προπόνησης ή πίστα τρακτέρ) και σε πραγματικό αντικείμενο.

Ο εξεταστής είναι επιθεωρητής Gostekhnadzor που έχει το δικαίωμα να λάβει απόφαση:

• «Εγκρίθηκε η διαχείριση του SM»·
• "Δεν επιτρέπεται να διαχειρίζεται το SM."

Σε περιπτώσεις που ένας δόκιμος δεν περάσει ένα από τα στάδια της εξέτασης, τουλάχιστον μία εβδομάδα αργότερα του δίνεται το δικαίωμα να το ξαναδώσει.

Βίντεο: περνάμε πρακτική για άδειες οδήγησης τρακτέρ κατηγοριών Β, Γ, Δ, Ε, ΣΤ

Δίνονται συνολικά τρεις προσπάθειες. Εάν το τρίτο αποτύχει, ο μαθητής επιστρέφει στην εκπαίδευση.

Ξεχωριστά, αξίζει να σημειωθεί ότι άτομα μιας ορισμένης ηλικίας έχουν το δικαίωμα να δώσουν εξετάσεις που τους επιτρέπουν να διαχειρίζονται ένα SM:

Σημειώνουμε επίσης ότι μετά την αφαίρεση της άδειας οδήγησης τρακτέρ η έκδοσή τους είναι δυνατή μόνο μετά την επιτυχία σε θεωρητική εξέταση.

Εάν η κατάσχεση γίνει με βάση την κατάσταση του οδηγού τρακτέρ (διαπιστώνεται ότι βρίσκεται μέσα μέθη), τότε για εισαγωγή στις εξετάσεις Gostekhnadzor πρέπει να υποβάλετε.

Αλλά μόνο αφού έχει λήξει η μισή περίοδος στέρησης άδεια τρακτέρ, Όχι νωρίτερα.

Παράδειγμα νέου δείγματος

Η Gostekhnadzor έχει ρυθμίσει ένα ενιαίο έντυπο για τα έντυπα άδειας οδήγησης τρακτέρ για όλες τις περιοχές της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Η βάση για την έκδοση άδειας οδήγησης τρακτέρ είναι ένα έγγραφο που υποδεικνύει την ολοκλήρωση ενός ειδικού κύκλου μαθημάτων θεωρητικής και πρακτικής εκπαίδευσης.

Η νέα φόρμα είναι μια κάρτα που συμπληρώνεται και στις δύο πλευρές. Στη μία πλευρά είναι τα στοιχεία του ιδιοκτήτη, η φωτογραφία του, η υπογραφή του. Από την άλλη πλευρά υπάρχουν πληροφορίες για τον εξοπλισμό που επιτρέπεται να χειρίζεται.

Η άδεια οδήγησης τρακτέρ μπορεί να διαφέρει από μια κανονική διεθνή άδεια οδήγησης μόνο ως προς το όνομα των κατηγοριών και το χρώμα της ίδιας της κάρτας.

Η ενότητα "Ειδικές σημειώσεις" είναι γεμάτη με πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με περιορισμούς και άδειες, ενδείξεις πληροφοριών:

• για την οδήγηση με γυαλιά?
• ομάδα αίματος;
• σχετικά με την εμπειρία οδήγησης?
• ανά κατηγορία.

Πώς μέσα Σοβιετική εποχή, και τώρα η άδεια για τρακτέρ είναι άδεια οδήγησης τρακτέρ, εξοπλισμένη με ατομικό αριθμό, φωτογραφία του ιδιοκτήτη, πληροφορίες σχετικά με τον τόπο διαμονής του, την ημερομηνία και τον τόπο γέννησής του. Η Κρατική Επιθεώρηση Τεχνικής Εποπτείας εξουσιοδοτείται να εκδώσει τέτοιο πιστοποιητικό. Μέχρι πρόσφατα (δηλαδή μέχρι τις 28 Νοεμβρίου 2015) υπήρχε και προσωρινή άδεια που ίσχυε αντί πιστοποιητικού. Τώρα όμως έχει ακυρωθεί. Λεπτομέρειες και λεπτομερής ανάλυσηόλες οι κατηγορίες δικαιωμάτων ενός οδηγού τρακτέρ - σε αυτή τη δημοσίευση.

Εκτός από την κατάργηση των προσωρινών αδειών, έχει καταργηθεί και η ίδια η έννοια της «ανεξάρτητης μελέτης». Δηλαδή, για μεγάλο χρονικό διάστημα ήταν δυνατό, χωρίς να παρακολουθήσετε ένα μάθημα στο Gotekhnadzor, να περάσετε απλώς θεωρητικές εξετάσεις και εξετάσεις οδήγησης και να λάβετε άδεια τρακτέρ. Τώρα δεν υπάρχει, προαπαιτούμενοη εισαγωγή στις εξετάσεις είναι η παρουσία πιστοποιητικού ολοκλήρωσης εκπαιδευτικού προγράμματος στο Gostekhnadzor.

Το τρέχον μοντέλο άδειας οδήγησης τρακτέρ εισήχθη το 2011. Αυτό είναι πλαστικοποιημένο χαρτόνι ή πλαστική κάρταμε τυπωμένα τα στοιχεία του ιδιοκτήτη και τη φωτογραφία του. Χαρτόνι ή πλαστικό - κατά την κρίση του παραλήπτη, η επιλογή πλαστικού είναι πιο ακριβή.

Τώρα, εκτός ατομικός αριθμός, η ταυτότητα είναι επίσης εξοπλισμένη με μοναδικό barcode. Σύμφωνα με τους δημιουργούς του νέου εγγράφου, αυτό θα γλιτώσει τον επιθεωρητή από το να χρειαστεί να εισαγάγει τα δεδομένα του χειριστή στο gadget του για να αποκτήσει Επιπλέον πληροφορίεςσχετικά με αυτό (διαθεσιμότητα απλήρωτα πρόστιμακαι ούτω καθεξής.). Διάβασα το barcode, όπως σε ένα σούπερ μάρκετ, και πλήρη ιστορίαο χειριστής εμφανίζεται στην οθόνη. Βέβαια, τα δικαιώματα τρακτέρ δεν ήταν τα ίδια στο παρελθόν.

Όλοι γνωρίζουν ότι κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, αγόρια 14 και ακόμη και 12 ετών δούλευαν σε τρακτέρ. Ωστόσο, τα δικαιώματα σε αυτά τα γεωργικά μηχανήματα υπήρχαν ήδη: εισήχθησαν το 1933 από το Λαϊκό Επιτροπείο Γεωργίας.

Αυτό οφειλόταν στην ταχεία ανάπτυξη της μηχανολογίας και Γεωργίαστην χώρα μας. Βιομηχανικοί γίγαντες που κατασκευάστηκαν από την αρχή - τα εργοστάσια τρακτέρ στο Στάλινγκραντ, στο Χάρκοβο και στο Τσελιάμπινσκ - άρχισαν να παράγουν τα πρώτα τους προϊόντα.

Αυτά τα νέα τρακτέρ ήταν σημαντικά διαφορετικά από την πρωτόγονη τεχνολογία που χρησιμοποιήθηκε πριν. Απαιτούσαν ένα ορισμένο ποσό γνώσεων και δεξιοτήτων και επιδέξιο χειρισμό. Η ευρεία διανομή του MTS (σταθμοί μηχανημάτων και τρακτέρ) άρχισε - για να εξασφαλιστεί υψηλό επίπεδοσυντήρηση γεωργικών μηχανημάτων και μέγιστη μηχανοποίησηεργασία σε συλλογικές και κρατικές εκμεταλλεύσεις.

Σύμφωνα με το ψήφισμα του Συμβουλίου Εργασίας και Άμυνας της ΕΣΣΔ Νο. 827 της 21ης ​​Σεπτεμβρίου 1933, για να επιτρέπεται η οδήγηση τρακτέρ, κάθε τρέχων ή μελλοντικός χειριστής μηχανών πρέπει να περάσει από επιτροπή πιστοποίησης και να λάβει άδεια οδήγησης τρακτέρ «με την κατάταξη όλων των οδηγών τρακτέρ ανάλογα με το επίπεδο γνώσεών τους στην 1η ή 2η κατηγορία».

Για όσους μπόρεσαν να αποκτήσουν πιστοποιητικά κατηγορίας 1, κατά τον υπολογισμό όλων των τιμών, ο συντελεστής αυξήθηκε κατά 0,1 εργάσιμες ημέρες. Ταυτόχρονα με τη λήψη άδειας οδήγησης τρακτέρ, ο χειριστής μηχανών υπέγραψε υποχρέωση να εργαστεί για τουλάχιστον δύο επόμενα χρόνια στο MTS ή στο συλλογικό αγρόκτημα (κρατικό αγρόκτημα) που τον έστειλε στην επιτροπή πιστοποίησης.

Αργότερα (ξεκινώντας από τη δεκαετία του '60), οποιοσδήποτε απόφοιτος αγροτικού σχολείου μπορούσε να λάβει άδεια οδήγησης τρακτέρ. Στις αγροτικές περιοχές, το μάθημα «μηχανολογία» εισήχθη στα σχολεία. Στο πλαίσιο αυτού του μαθήματος, μια φορά την εβδομάδα γίνονταν μαθήματα για τα αγόρια για να μελετήσουν το σχεδιασμό τροχοφόρων τρακτέρ όπως,; ερπετό; και συνδυάζει. Για τα κορίτσια, κατά τη διάρκεια αυτού του μαθήματος, τα περισσότερα σχολεία διεξήγαγαν ένα εντελώς διαφορετικό μάθημα - ένα μάθημα επιλογής στη κεντητική.

Κατά τις ώρες εκτός λειτουργίας διοργανώνονταν περιοδικά πρακτικά μαθήματα οδήγησης των προαναφερθέντων τρακτέρ. Ο εξοπλισμός παρασχέθηκε από το τοπικό συλλογικό αγρόκτημα. Ή - πολλά αγροτικά σχολεία είχαν τις δικές τους πειραματικές φάρμες, και το καθένα είχε τα δικά του τρακτέρ με τροχούς και κάμπια.

Λίγο πριν το τέλος του τελευταίου σχολική χρονιάΈνας εκπρόσωπος της περιφέρειας Gostekhnadzor ήρθε στους μαθητές της 10ης τάξης και στον καθηγητή μηχανολογίας τους και έδωσε τις εξετάσεις θεωρίας και πρακτικής των παιδιών. Ταυτόχρονα, για να μην «κουνιέται» πολλές φορές, έφερε μαζί του ήδη τυπωμένες και έτοιμες άδειες οδήγησης τρακτέρ 2ης τάξης για κάθε έναν από τους μαθητές (ο δάσκαλος συγκέντρωσε φωτογραφίες και προσωπικά δεδομένα για όλους και τους πήγε στην περιφέρεια εκ των προτέρων).

Οι εξετάσεις και η οδήγηση έγιναν δεκτές πολύ πιστά: αρκούσε να δείξετε τις πιο ελάχιστες γνώσεις και δεξιότητες για να γίνετε κάτοχος πιστοποιητικού οδηγού τρακτέρ - ένα φυλλάδιο με κάλυμμα (αυτό ήταν στη δεκαετία του '80· προηγουμένως, ένα πολύ πιο "μέτριο ” εκεί απεικονιζόταν το τρακτέρ -). Στις πιο κραυγαλέες περιπτώσεις πλήρους απροετοίμησης ενός υποψηφίου (που, κατ' αρχήν, δεν συνέβη ποτέ), ο επιθεωρητής δεν του έδωσε βιβλιάριο, αλλά το πήρε μαζί του. Και για να πάρεις άδεια έπρεπε να πας στο περιφερειακό κέντρο και να ξαναδώσεις τις εξετάσεις εκεί.

Οι κάτοικοι της πόλης μπορούσαν, εάν το επιθυμούσαν, να παρακολουθήσουν μαθήματα σε μια επαγγελματική σχολή και να περάσουν μόνοι τους άδεια τρακτέρ. Θα μπορούσαν επίσης να αποκτηθούν ενώ υπηρετούσαν σε ταξιαρχίες κατασκευής σπουδαστών ή κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας στον Σοβιετικό Στρατό.

Τα γραμματόσημα «Επιτρεπόμενα» τοποθετήθηκαν στις στήλες μετά την επιτυχία στις εξετάσεις μηχανολογίας τρεις κατηγορίες:"ΕΝΑ"– τροχοφόρα τρακτέρ έως (“MTZ-80”)· "ΣΕ"– ερπυστριοφόροι τρακτέρ (“DT-75”) και "ΣΟΛ"– αυτοκινούμενα οχήματα με χειροκίνητη μετάδοση(κ.λπ.) Άλλες κατηγορίες σοβιετικών αδειών τρακτέρ, για τις οποίες έπρεπε να σπουδάσετε και να περάσετε εξετάσεις χωριστά: "ΣΙ"– Τροχοφόροι ελκυστήρες κατηγορίας άνω των 14 kN (1,4 tf). "ΡΕ"– αυτοκινούμενα οχήματα με υδροστατική μετάδοση; "ΜΙ"– μηχανήματα αποκατάστασης, οδοποιίας, εκσκαφείς με κουβάδες χωρητικότητας έως 0,65 κυβικά μέτρα.

Επί του παρόντος, ο κατάλογος των κατηγοριών δικαιωμάτων τρακτέρ έχει διευρυνθεί σημαντικά. Αυτό οφείλεται στην εμφάνιση νέων τύπων εξοπλισμού, καθώς και στον συγχρονισμό των ρωσικών αδειών οδήγησης τρακτέρ και των ξένων αναλόγων τους.

• ΕΝΑ– για μηχανοκίνητα οχήματα που δεν προορίζονται για οδήγηση σε δημόσιους δρόμους ή/και έχουν σχεδιαστική ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από 50 km/h.

Εγώ– για μηχανοκίνητα οχήματα εκτός δρόμου·

II- Για οχήματα- SUV, των οποίων το μέγιστο βάρος είναι εντός 3,5 τόνων και ο αριθμός των θέσεων δεν είναι μεγαλύτερος από 8 (εκτός από τη θέση του οδηγού).

III– για οχήματα εκτός δρόμου με μέγιστο βάροςάνω των 3,5 τόνων, αλλά εκτός από αυτά που καθορίζονται στην υποκατηγορία IV·

IV– για οχήματα εκτός δρόμου που προορίζονται για τη μεταφορά επιβατών και έχουν περισσότερες από 8 θέσεις (εκτός από τον οδηγό).

• ΣΕ– για τροχοφόρα και ερπυστριοφόροι τρακτέρμε ισχύ κινητήρα έως 25,7 kW.
• ΜΕ– μόνο για τροχοφόρα οχήματα, με κινητήρες στην περιοχή ισχύος από 25,7 έως 110,3 kW.
• ρε– μόνο για τροχοφόρα οχήματα, με κινητήρα ισχύος άνω των 110,3 kW.
• μι– για όλους τους ερπυστριοφόρους ελκυστήρες των οποίων η ισχύς κινητήρα υπερβαίνει τα 25,7 kW.
• φά– για συνδυασμούς και άλλες αυτοκινούμενες γεωργικές μηχανές.

Εντάξει, τα ανώτερα όρια ισχύος είναι ξεκάθαρα, αλλά ποια είναι τα ελάχιστα όρια σήμερα; Σε ποιο όριο ο εξοπλισμός mini-farm αρχίζει να θεωρείται τρακτέρ ή αυτοκινούμενο μηχάνημα που απαιτεί άδεια λειτουργίας;

Σύμφωνα με τη νέα διάταξη, για την οδήγηση κάθε οχήματος χωρίς τροχιές, η σχεδίαση του οποίου προβλέπει ανεξάρτητη κίνηση και κινητήρα πρέπει να λαμβάνεται άδεια οδήγησης τρακτέρ. εσωτερικής καύσης, ο όγκος του οποίου ξεπερνά τα 50 κυβικά εκατοστά. είτε - Ηλεκτρικός κινητήραςισχύς άνω των 4 kW. Μέγιστο όριοταχύτητα –50 km/h. Εάν είναι περισσότερο, τότε δεν θα χρειάζεστε πλέον άδεια τρακτέρ, αλλά άδεια αυτοκινήτου.

Έτσι, για τη λειτουργία όχι μόνο των περισσότερων μίνι τρακτέρ, αλλά ακόμη και ενός τρακτέρ με τα πόδια με τρόλεϊ κατάλληλης ισχύος, απαιτείται άδεια οδήγησης τρακτέρ.

Φυσικά, μικρά αγροτικά μηχανήματα δουλεύουν σε προσωπικά οικόπεδα, λαχανόκηπους και χωράφια. Και εμφανίζεται σε δημόσιους δρόμους εξαιρετικά σπάνια και μόνο για λίγο, ή δεν εμφανίζεται καθόλου. Επομένως, κανείς δεν εκδίδει άδειες οδήγησης τρακτέρ για αυτόν τον εξοπλισμό και κανείς δεν το καταχωρεί ούτε στο Gostekhnadzor.

Η πιθανότητα επιβολής προστίμου είναι αμελητέα. Αλλά τέτοιες περίεργες περιπτώσεις εξακολουθούν να υπάρχουν: οι ιδιοκτήτες μίνι τρακτέρ ή τρακτέρ με καρότσια μιλούν γι 'αυτά πολύ γραφικά.

Για παράδειγμα: Πήγα στο σπίτι του γείτονά μου το βράδυ με ένα τρακτέρ για να πάρω δυο καροτσάκια κοπριάς και εδώ στο δρόμο του χωριού ήταν «αδέσποτοι» αστυνομικοί της τροχαίας από την περιοχή ή την περιοχή. Ως αποτέλεσμα, το πρωτόκολλο οδηγεί χωρίς άδεια, πρόστιμο από 5 έως 15 χιλιάδες ρούβλια. παραπομπή σε επιτροπή προκειμένου να αναγκαστούν να παρακολουθήσουν εκπαίδευση και να αποκτήσουν άδεια οδήγησης τρακτέρ. Είναι άχρηστο να υποβάλλουμε καταγγελίες: το δικαστήριο παίρνει σαφώς το μέρος της τροχαίας.

Το ίδιο πράγμα - ένα ATV, ένα snowmobile, ένα μηχανοκίνητο έλκηθρο και ένα έλκηθρο με κινητήρα. Όλα αυτά τα οχήματα ανήκουν στην κατηγορία Α της άδειας οδήγησης τρακτέρ.

Για λόγους σαφήνειας, ελέγξτε την επιλογή συγκεκριμένων οχημάτων που ανήκουν στις σχετικές κατηγορίες αδειών τρακτέρ.

• ΕΝΑ- Εγώ: ATV "Yamaha", "Stealth"? snowmobile «Tundra», όχημα παντός εδάφους «Kunitsa», «Ataman».
• ΕΝΑ- Εγώ Εγώ: Οχήματα με χιόνι και βάλτους "Marsh" (με βάση το VAZ "Niva"). "Vector 4x4" (σε πλαίσιο UAZ).
• ΕΝΑ- Εγώ Εγώ Εγώ : Οχήματα χιονιού φορτίου και βάλτου "Mamontenok" (με καμπίνα από "GAZ-3307"). "Tungus" (από KamAZ).

Χιόνι και βάλτο όχημα «Μαμούθ».

• ΕΝΑ- Εγώ V: Χαμηλό όροφο λεωφορεία πλατφόρμας(«MAZ», «LiAZ», «Neoplan», κ.λπ.) για τη μεταφορά επιβατών από το κτίριο του αεροδρομίου στο αεροσκάφος και αντίστροφα.
• ΣΕ:Μίνι τρακτέρ "Rusich", κ.λπ. οποιοδήποτε τρακτέρ με καρότσι και κινητήρα ισχύος έως 25,7 kW. Τρακτέρ . Μίνι εκσκαφέας "JCB 8026CTS". Ηλεκτρικά περονοφόρα ανυψωτικά αποθήκης.
• ΜΕ:Τρακτέρ "MTZ-80/82", "T-40", "Agromash-85"; εκσκαφείς ("Cockerel"), .
• ΜΙ:Τρακτέρ και μπουλντόζες “DT-75”, “MTZ-1502”, “MTZ-2103”. Όχημα με χιόνι και βάλτο "GAZ-3409 "Beaver".
• φά: Θεριζοαλωνιστικές μηχανές σιτηρών και ζωοτροφών όλων των τύπων.

Πρώτον, για να αποκτήσετε άδεια οδήγησης τρακτέρ πρέπει να αποκτήσετε που θεσπίστηκε με νόμοηλικία και για τρεις υποκατηγορίες - έχουν επίσης μια ορισμένη διάρκεια εμπειρίας. Και συγκεκριμένα:

• Στην ηλικία των 16 ετών μπορείτε να αποκτήσετε μόνο άδεια τρακτέρ της υποκατηγορίας Α Ι.
• Σε ηλικία 17 ετών μπορείτε να αποκτήσετε άδεια τρακτέρ κατηγοριών A I, B, C, E, F.
• άνω των 18 ετών μπορείτε να ανοίξετε τις ίδιες κατηγορίες συν μια άλλη κατηγορία
• στην ηλικία των 19 ετών, μπορείτε να ανοίξετε όλες τις κατηγορίες που αναφέρονται παραπάνω, καθώς και τις υποκατηγορίες A II (αλλά εάν έχετε ήδη εμπειρία κατηγορία αυτοκινήτωνΒ από 12 μηνών) και Α III (αλλά εάν έχετε ήδη εμπειρία οδήγησης κατηγορίας Γ από 12 μήνες),
• στην ηλικία των 22 ετών, με τουλάχιστον 12 μήνες εμπειρίας στην κατηγορία αυτοκινήτων D, μπορείτε να ανοίξετε όλες τις κατηγορίες αδειών τρακτέρ, συμπεριλαμβανομένης της τελευταίας υποκατηγορίας A IV.

Πρακτικό μάθημα εκμάθησης οδήγησης τρακτέρ.

Για να αποκτήσετε εισδοχή στις εξετάσεις άδειας οδήγησης στο Gostekhnadzor, πρέπει να περάσετε την κατάλληλη εκπαίδευση στον ίδιο κρατικό οργανισμό, λαμβάνοντας πιστοποιητικό ολοκλήρωσης αυτών των μαθημάτων. Επίσης, υποβληθείτε σε ιατρική εξέταση και λάβετε ιατρικό πιστοποιητικό που επιβεβαιώνει την απουσία αντενδείξεων για την οδήγηση τρακτέρ και αυτοκινούμενων μηχανών.

Η εξέταση, όπως και το δίπλωμα αυτοκινήτου, αποτελείται από θεωρητικά (απαντήσεις σε ερωτήσεις) και πρακτικά (οδήγηση). Η άδεια τρακτέρ, όπως και η άδεια αυτοκινήτου, εκδίδεται για περίοδο 10 ετών. Οι παρωχημένες άδειες οδήγησης τρακτέρ από την ΕΣΣΔ μπορούν να αντικατασταθούν με νέο έγγραφο χωρίς να περάσουν εξετάσεις. Αλλά για αυτό πρέπει να λάβετε ιατρικό πιστοποιητικό και να πληρώσετε και κρατικό τέλος.