Το ενημερωμένο κινέζικο crossover FAW Besturn X80 (FAW Besturn X80) έφτασε στη Ρωσία και έρχεται στο εγχώρια αγοράτον Ιούλιο του 2018. Στην κριτική μας για το FAW Besturn X80 2018-2019 – φωτογραφίες και βίντεο, τιμή και διαμόρφωση, Προδιαγραφέςένα κομψό κινέζικο SUV που έχει υποβληθεί σε αναδιαμόρφωση υψηλής ποιότητας και έχει βραβεύσει το crossover με μια προσαρμοσμένη εμφάνιση, ένα εκσυγχρονισμένο εσωτερικό, καθώς και μια νέα βασική διαμόρφωση με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. ΤιμήΤο ενημερωμένο FAV Besturn X80 δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη, αλλά σύμφωνα με προκαταρκτικές πληροφορίες θα κοστίσει περίπου 1 εκατομμύριο ρούβλια για το αρχικό πακέτο Basic με ατμοσφαιρικό κινητήρα 2,0 λίτρων 142 ίππων σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων.
https://youtu.be/BfqssQ_nQ3g
Θα θέλαμε να σημειώσουμε αμέσως ότι η ανανέωση του κινεζικού SUV (το μοντέλο προσφέρεται αποκλειστικά με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς) είναι καλλυντικής φύσης, αλλά το αμάξωμα του αυτοκινήτου άρχισε να φαίνεται αισθητά πιο φρέσκο και το εσωτερικό πιο αξιοσέβαστο.
Νέο συμπαγές σώμα crossover FAWΤο Besturn X80 έλαβε μια σχεδόν πλήρως τροποποιημένη πρόσοψη από σχεδιαστές και μηχανικούς. Υπάρχει ένα νέο καπό, μια μεγαλύτερη ψεύτικη μάσκα ψυγείου, πιο στενοί προβολείς και νέος προφυλακτήραςμε την αρχική θέση των φώτων ομίχλης στους βραχίονες των γωνιών LED των φώτων ημέρας.
Τα περιβλήματα των εξωτερικών καθρεφτών έχουν αλλάξει, γίνονται μεγαλύτερα. Φυσικά, διατίθενται και κράματα 17 ιντσών. δίσκοι τροχώνμε νέο σχέδιο σχεδίασης και ελαστικά 215/60 R17.
Η πρύμνη του ανανεωμένου FAV Besturn X80 σπορ εκσυγχρονισμένα πλαϊνά φωτιστικά με μερική πλήρωση LED και νέα πόρτα χώρου αποσκευώνμε τροποποιημένο ανάγλυφο, καθώς και νέο προφυλακτήρα με στρογγυλούς σωλήνες εξάτμισης.
Η τοποθέτηση νέων προφυλακτήρων αύξησε το συνολικό μήκος του αμαξώματος των ανασχεδιασμένων εκδόσεων του κινεζικού crossover κατά 34 χλστ. σε σύγκριση με το SUV προ της μεταρρύθμισης. Τα υπόλοιπα μεγέθη, παρεμπιπτόντως, παρέμειναν ίδια.
- Εξωτερικός διαστάσειςΤα αμαξώματα FAW Besturn X80 2018-2019 έχουν μήκος 4620 mm, πλάτος 1820 mm, ύψος 1695 mm, μεταξόνιο 2675 mm και απόσταση από το έδαφος 190 mm.
- Μπροστινή πίστα και πίσω τροχούς– 1580 χλστ.
Το εσωτερικό του ενημερωμένου κινεζικού crossover δεν έχει αλλάξει τόσο δραματικά όσο το αμάξωμα του αυτοκινήτου. Εκτός φυσικά και αν λάβουμε υπόψη το εσωτερικό του SUV για την κινεζική αγορά ακριβά επίπεδα επένδυσηςμε μια τεράστια έγχρωμη οθόνη αφής 12 ιντσών που καταλαμβάνει ολόκληρη την κατακόρυφη περιοχή της κεντρικής κονσόλας. Με τη βοήθεια ενός τόσο κομψού tablet, μπορείτε να ελέγξετε το σύστημα πολυμέσων, το ηχοσύστημα, τον κλιματισμό και τις βοηθητικές λειτουργίες του αυτοκινήτου, αλλά... αυτό είναι για τους Κινέζους λάτρεις του αυτοκινήτου.
Για τη ρωσική αγορά ενημερωμένο FAWΤο Besturn X80 θα προσφέρεται με λιγότερο εντυπωσιακό εσωτερικό, θα λάβει μια οθόνη πολυμέσων 8 ιντσών. Ωστόσο, στο εσωτερικό υπάρχει ένας νέος, πιο κατατοπιστικός πίνακας οργάνων και εκσυγχρονισμένες μονάδες ελέγχου για το ηχοσύστημα, τον κλιματισμό ή τον κλιματισμό.
Νέος αρχικός εξοπλισμόςΤο Basic με 6 μηχανικά κιβώτια ταχυτήτων υπόσχεται την παρουσία ενός ελάχιστου συνόλου εξοπλισμού, αραιωμένου με τις πιο απαραίτητες επιλογές:
- διαθέσιμοι μετωπικοί αερόσακοι για οδηγό και συνοδηγό,
- ABS και ESP, traction control και βοηθός εκκίνησης σε ανηφόρα,
- κλιματιστικό,
- απλό ηχοσύστημα (ραδιόφωνο, θύρα USB),
- θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα,
- κλειδί ηλεκτρική κίνησηχειρόφρενο,
- πίσω αισθητήρες στάθμευσης,
- υφασμάτινη ταπετσαρία καθίσματος,
- υπολογιστή οχήματος,
- ηλεκτρικά παράθυρα σε όλες τις πόρτες, ηλεκτρικές ρυθμίσεις και θερμαινόμενους καθρέφτες.
Στο οπλοστάσιο αυτής της διαμόρφωσης:
- επένδυση καθίσματος από οικολογικό δέρμα,
- σύστημα πολυμέσων με έγχρωμη οθόνη 8 ιντσών,
- Κάμερα οπισθοπορείας,
- ηλεκτρικό κάθισμα οδηγού,
- ηλεκτρική ηλιοροφή,
- cruise control και κλιματισμός.
Προδιαγραφές FAW Besturn X80 2018-2019.
Το ανανεωμένο crossover FAV Besturn X80 για ρωσική αγορά, όπως και το μοντέλο πριν τη μεταρρύθμιση, είναι εξοπλισμένο με έναν μη εναλλακτικό τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων (142 ίπποι 184 Nm). Τώρα όμως σε μια εταιρεία με 6 μηχανικά κιβώτια και 6 αυτόματα κιβώτια. Εμπρός κίνηση από προεπιλογή.
Στην Κίνα, για το crossover, εκτός από τον ατμοσφαιρικό κινητήρα 2,0 λίτρων, προσφέρεται και ένα πιο ισχυρό υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας– τετρακύλινδρος 1.8 Turbo (186 ίπποι 235 Nm) της εταιρείας με 6 αυτόματα κιβώτια, μεταδίδοντας την πρόσφυση στους εμπρός τροχούς.
Συμπαγής Crossover BesturnΤο X80 είναι νεοφερμένο μόνο σύμφωνα με τα ρωσικά πρότυπα. Το αυτοκίνητο βγαίνει από τη γραμμή συναρμολόγησης του μεγαλύτερου κινεζικού κατασκευαστή FAW (First automobile works) από το 2013 και χρησιμοποιεί μονάδες από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές του κόσμου. Είθε να μας συγχωρέσει ο επίσημος αντιπρόσωπος FAW στο Yekaterinburg, η εταιρεία AvtoLegion, αλλά το μόνο μοναδικό πράγμα για το FAW Besturn X80 είναι η εμφάνισή του. Εδώ είναι το θέμα. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες σε όλο τον πλανήτη βλέπουν με φθόνο την κινεζική αγορά, αλλά η κινεζική νομοθεσία απαγορεύει την άμεση εισαγωγή αυτοκινήτων. Υπάρχει μόνο μία διέξοδος: να δημιουργήσετε μια κοινοπραξία και να δημιουργήσετε μια συναρμολόγηση μεγάλης μονάδας. Οι ίδιοι οι Κινέζοι δεν είναι ανόητοι: αγοράζουν άδεια για την πλατφόρμα, τον κινητήρα, το κιβώτιο ταχυτήτων και κατασκευάζουν αυτοκίνητα χρησιμοποιώντας δοκιμασμένες μονάδες.
Ανασκόπηση του μοντέλου FAW Besturn X80
Το crossover FAW Besturn X80 δημιουργείται στην πλατφόρμα Mazda6 πρώτης γενιάς (πλατφόρμα Mazda GG) - συγγενείς των Ford Mondeo, Volvo S60 και Jaguar X-Type. Κινητήρες - Μονάδα 2,0 λίτρων με 142 ίππους. (184 N/m) και έναν κινητήρα 2,3 λίτρων με 160 «άλογα» (207 N/m) μοιράστηκε η ίδια. Υπάρχουν δύο κιβώτια ταχυτήτων, ένα χειροκίνητο 6 σχέσεων και κλασικό πολυβόλομε 6 ταχύτητες από την Aisin (Ιαπωνία). Είναι όμορφο το FAV Besturn X80; Τουλάχιστον, είναι πρωτότυπο και η παραδοσιακή εικόνα «αραιώνεται» με ενδιαφέρουσες σχεδιαστικές λύσεις. Αξιολογήστε το σημείο σύγκλισης της γραμμής περβάζι παραθύρου, υαλοπίνακες πίσω πόρτακαι στέγες. Ή πίσω ανακλαστήρες στον προφυλακτήρα και τα «τρισδιάστατα» φώτα, όπου κάθε στοιχείο φωτός είναι εσοχή σε διαφορετικό ύψος Δείτε πόσο πρωτότυπος είναι ο συνδυασμός φτερού, οροφής και πίσω παραθύρου. Στο τελευταίο τεύχος του Cartel μιλήσαμε για ένα ακόμη νέο προϊόν από την αντιπροσωπεία αυτοκινήτων AutoLegion, Crossover Zotye T600, και εξέφρασαν την πίστη τους στην άφιξη του τρίτου κύματος κινεζικών αυτοκινήτων. Αλλά στη ζέστη της εργασίας, ένα σημαντικό χαρακτηριστικό ξεχάστηκε - ένα ελάχιστο περιττό γυαλιστερό και μη λειτουργικές λεπτομέρειες. Αυτό ισχύει και για το FAW Besturn X80: το χρώμιο και το νικέλιο υπάρχουν με μέτρο. Στην καμπίνα, δεν ήταν δυνατό να απαλλαγείτε από την αγάπη για τα ηλεκτρονικά: το πρώτο πράγμα που πέφτει το βλέμμα σας είναι η τεράστια οθόνη του στερεοφωνικού συστήματος στο Android. Όπως κάθε τηλέφωνο και tablet, έχει πλοήγηση GPS, δυνατότητα προβολής φωτογραφιών και βίντεο, τηλεφωνικές κλήσεις, ραδιόφωνο και μια ολόκληρη σειρά εφαρμογών από το Google Play. Η οθόνη εμφανίζει επίσης μια εικόνα από την κάμερα οπισθοπορείας με δυναμικά (!) σημάδια Σχεδόν ευρωπαϊκό με μοντέρνα ποιότητασυνελεύσεις. Λάβαμε τη βασική έκδοση του FAW Besturn X80 για δοκιμή - είναι εξοπλισμένο με κλιματισμό, όχι κλιματισμό και δεν διαθέτει μερικά κουμπιά στο τιμόνι. Αλλά είναι έτοιμο να καυχηθεί για ηλεκτρική κίνηση όλων των παραθύρων και καθρεφτών με λειτουργία αναδίπλωσης, θερμαινόμενα καθίσματα, ηλιοροφή, θύρα USB και είσοδο AUX. Σε υψηλότερα επίπεδα εξοπλισμού, εμφανίζεται το cruise control, το ηλεκτρικό κάθισμα οδηγού και άλλα μικροπράγματα.Πώς οδηγεί το FAW Besturn X80;
Εν κινήσει, το FAW Besturn X80 είναι καλό - μια ροπή 184 newtons ανά μέτρο επιτυγχάνεται ήδη στις τέσσερις χιλιάδες στροφές ανά λεπτό. Η επιτάχυνση είναι αρκετά γραμμική - όσο περισσότερο πατάτε το πεντάλ του γκαζιού, τόσο πιο γρήγορα. Ο κινητήρας δεν φέρνει εκπλήξεις: οι εξελίξεις της Mazda είναι παλιές δεκαετίες και δεν υπάρχει τίποτα να βελτιωθεί εδώ. Αν και οι Κινέζοι διακρίθηκαν με άλλο τρόπο, προσαρμόζοντας τον κινητήρα στη βενζίνη 92 μας, σύμφωνα με τους ειδικούς της FAW, το crossover είναι εξοπλισμένο με κινητήρα Mazda. Κιβώτιο ταχυτήτων με λειτουργία sport και χειροκίνητη εναλλαγήΔεν του αρέσουν οι πρώτες σειρές και προσπαθεί να ανέβει ψηλότερα. Πριν πάρω το X80 για test drive, μίλησα με τους ιδιοκτήτες, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που αγόρασαν το crossover από την εταιρεία AutoLegion. Λένε ότι μετά το αρχικό τρέξιμο, το "αυτόματο" αλλάζει χαρακτήρα και αρχίζει να αλλάζει πολύ πιο γρήγορα. Ένας από τους άνδρες που κατείχαν ευρωπαϊκά αυτοκίνηταμε το «ρομπότ», επανέλαβε την υποκειμενική του γνώμη αρκετές φορές: για αυτόν δεν υπάρχει διαφορά μεταξύ των κουτιών. Αν και, υπάρχει: Η κλασική υδρομηχανική της FAW δεν συσπάται σε μποτιλιαρίσματα, αλλά διαρκεί εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα χωρίς προβλήματα. Και να σας υπενθυμίσουμε ότι αναπτύχθηκε και παρήχθη από τους Ιάπωνες από την Aisin, οι οποίοι παράγουν κιβώτια ταχυτήτων για περισσότερα από 70 χρόνια. Η απόσταση από το πίσω μέρος του καθίσματος του οδηγού είναι 38 εκατοστά. ώστε να μπορείς ακόμη και να σταυρώσεις τα πόδια σου από πίσω. Τα φρένα είναι υποδειγματικά - δεν θα εκπλαγώ αν ήταν βελτιωμένα πίστες αγώνων, ή αγοράστε το ολόκληρο και απλώς εγκαταστήστε το τακτικά μέρη. Ταυτόχρονα, η διαδικασία ακινητοποίησης είναι προβλέψιμη και ευχάριστη τόσο στην άσφαλτο, όσο και σε λάσπη, και σε μικτές διπλές. Από αυτή την άποψη, μπορούν να ανταγωνιστούν τις ρυθμίσεις των Γάλλων και των Ιταλών, που έχουν κόψει τα δόντια τους σε ορεινές σερπεντίνες. Η ανάρτηση crossover είναι παραδοσιακή: γόνατο MacPherson μπροστά, πολλαπλές συνδέσεις πίσω. Αυτό το σχέδιο είναι βέλτιστο όχι μόνο για οικονομικούς λόγους, αλλά και κατά την κατασκευή τετρακίνησης. Οι στενοί "συγγενείς" του FAV Besturn X80 - Mazda Altezza, Mazda6 (συμπεριλαμβανομένου MPS) και CX5 - περιέχουν τροποποιήσεις στη γκάμα των μοντέλων τους με αυτόματη συνδεδεμένη τετρακίνηση Μια κάμερα με δυναμικές σημάνσεις είναι προνόμιο πολύ περισσότερων από άλλα αυτοκίνητα. Η FAW Corporation είναι περήφανη για την τεχνολογία συγκόλλησης με λέιζερ που χρησιμοποιείται στη συναρμολόγηση του Besturn X80. Αυτό το σχέδιο αυξάνει τη δύναμη του σώματος όχι μόνο σε περίπτωση ατυχήματος, αλλά έχει επίσης θετική επίδραση στον χειρισμό. Εξάλλου, όσο λιγότερο «παίζει» το αμάξωμα στις ανωμαλίες του δρόμου, τόσο πιο προβλέψιμος γίνεται ο έλεγχος σε οποιαδήποτε ταχύτητα.Συνοψίζοντας
Οι Κινέζοι συνεχίζουν να εκπλήσσουν με την πρόοδό τους. Καθε νέο μοντέλο- μια σημαντική ανακάλυψη, κάθε νέα λύση δοκιμάζεται. Κοιτάζοντας το FAV Besturn X80, εκπλαγείτε με το πώς βελτιώνεται η κουλτούρα και η τεχνολογία παραγωγής. Στο πλαίσιο του νόμιμου δανεισμού εξαρτημάτων και συγκροτημάτων του ίδιου Mazda, αρχίζετε να δίνετε λιγότερη προσοχή σε ενοχλητικά μικρά πράγματα και αρχίζετε να εκτιμάτε περισσότερο την ίδια την ύπαρξη του FAW. Το περιοδικό αυτοκινήτου "Cartel" ευχαριστεί τον μοναδικό επίσημος αντιπρόσωπος επιβατικά αυτοκίνητα FAW στο Yekaterinburg, η εταιρεία AvtoLegion για βοήθεια στην προετοιμασία του test drive Η εταιρεία AvtoLegion είναι πεπεισμένη ότι σύντομα θα υπάρχουν πολλά X80 στους δρόμους.Χαρακτηριστικά του FAW Besturn X80:
| Μοντέλο | Comfort 2.0 AT |
| Μετάδοση | Αυτόματο 6 σχέσεων |
| Διαστάσεις (mm) | 4 586 / 1 820 / 1 695 |
| Μεταξόνιο (mm) | 2 675 |
| Απόσταση από το έδαφος (mm) | 190 |
| Απόλυτο βάρος (kg) | Ν.δ. |
| Μεικτό βάρος (kg) | 2 035 |
| Όγκος χώρου αποσκευών (l) | 398 |
| Όγκος κινητήρα (cc cm) | 1 999 |
| Μέγιστη ισχύς (hp στις σ.α.λ.) | 142 |
| Ροπή (N/m) | 184 |
| Μέγιστη ταχύτητα | Ν.δ. |
| Επιτάχυνση στα 100 km/h | Ν.δ. |
| Κατανάλωση καυσίμου στον αστικό κύκλο | Ν.δ. |
Επί κινεζική αγοράΤο μεσαίο αστικό crossover FAW Besturn X80 άρχισε να πωλείται το 2013, σχεδόν αμέσως μετά το παγκόσμιο ντεμπούτο του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Σαγκάης. Υποτίθεται ότι θα έφτανε στη Ρωσία μόλις ένα χρόνο αργότερα, αλλά λόγω αλλαγής στα σχέδια του κατασκευαστή, εμφανίστηκε μόλις πρόσφατα. Αρχικά ένα «νέο» μοντέλο από τα παλαιότερα εταιρεία αυτοκινήτων Κίνα FAWπροσφέρθηκε στη χώρα μας σε μια ενιαία διαμόρφωση Comfort και σήμερα παρουσιάζεται σε δύο επίπεδα εξοπλισμού με σε διαφορετικά επίπεδαεξοπλισμός - καθόλου φτωχός, παρεμπιπτόντως. Διαβάστε τι έχει αυτό το crossover στο «οπλοστάσιο» του και γιατί είναι γενικά ενδιαφέρον στην κριτική μας!
Σχέδιο
Το SUV από το Μέσο Βασίλειο μοιάζει αόριστα με το ιαπωνικό Infiniti FX πρώτης γενιάς και φαίνεται, όπως θα έπρεπε, πολύ ασιατικό. Μπροστά, έχει πρωτότυπους προβολείς με φακούς με φώτα LED, μάσκα ψυγείου με χρωμιωμένες ράγες και επώνυμο έμβλημα στο κέντρο, στρογγυλά φώτα ομίχλης, κουκούλα με διαμήκεις νευρώσεις και παρμπρίζ ελαφρώς γυρισμένο πίσω. Στο πλάι υπάρχουν εντυπωσιακές πόρτες, μεγάλοι εξωτερικοί καθρέφτες με ηλεκτροκίνηση και φλας, 17 ιντσών ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥκαι όχι πολύ εκφραστικές γραμμές σώματος. Στην επικλινή οροφή υπάρχουν ασημί μεταλλικές ράγες οροφής, ηλεκτρική ηλιοροφή και πρόσθετο φως φρένωνστην πίσω αεροτομή.
Στην «πρύμνη» μπορείτε να δείτε ωραία κόκκινα φώτα, έναν προφυλακτήρα με μη τυπική γεωμετρία και δύο σωλήνες σύστημα εξάτμισης, καθώς και ένα φαρδύ καπάκι χώρου αποσκευών, πίσω από το οποίο υπάρχουν 398 λίτρα. χώρο φορτίου. Ο όγκος είναι μέτριος, αλλά αρκεί για να μεταφέρεις δύο ή τρεις μάλλον μεγάλες βαλίτσες. Μέσα στο πορτμπαγκάζ υπάρχει ένας εφεδρικός τροχός πλήρους μεγέθους τοποθετημένος σε ζάντα αλουμινίου και μια πρίζα 12 volt. Χρησιμοποιείται πολύ χρώμιο στο εξωτερικό, αλλά σίγουρα υπάρχει μια αίσθηση αναλογίας. Το αυτοκίνητο δεν φαίνεται ψευδο-προσποιητό, φαίνεται καλό ακόμα και σε ένα πολύ περισσότερο ακριβά αυτοκίνητακαι ταιριάζει αρμονικά στο σύγχρονο αστικό τοπίο.
Σχέδιο
Η βάση για το Besturn X80 είναι μια βελτιωμένη σχεδίαση από το Mazda 6 πρώτης γενιάς, κάτι που υποδηλώνει καλή οδική συμπεριφορά. Μπροστά της είναι ανεξάρτητη αναστολήμε διπλό ψαλιδάκι και πολλαπλό σύνδεσμο στο πίσω μέρος. Τα φρένα είναι δισκόφρενα και η κίνηση είναι αποκλειστικά προσθιοκίνητη, κάτι που είναι αρκετά χαρακτηριστικό για ένα αυτοκίνητο που τοποθετείται από τον Κινέζο κατασκευαστή ως αστικό crossover.
Προσαρμογή στις ρωσικές συνθήκες
Το Besturn X80 συναρμολογείται για τη ρωσική αγορά στο εργοστάσιο Avtotor στο Καλίνινγκραντ. Το μοντέλο διατίθεται με ένα βενζινοκίνητο «τέσσερα», ανεπιτήδευτο από άποψη ποιότητας καυσίμου και απόσταση 190 mm από το έδαφος - περισσότερο από αρκετό για κανονική καθημερινή οδήγηση. Αλλά ένα τέτοιο αυτοκίνητο δεν είναι κατάλληλο για χρήση εκτός δρόμου, αφού η τετρακίνηση δεν είναι διαθέσιμη και δεν αναμένεται. Για να μην παγώσει ο οδηγός και οι επιβάτες το χειμώνα, το αυτοκίνητο διαθέτει θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα. Θερμαινόμενο τιμόνι και ανεμοθώρακας, αλίμονο, λείπει. Ο έλεγχος κλιματισμού δύο ζωνών είναι διαθέσιμος μόνο σε διαμόρφωση top-end Luxury, και οι άλλες εκδόσεις έχουν απλό κλιματιστικό.
Ανεση
Όσον αφορά την ποιότητα κατασκευής και τα υλικά φινιρίσματος, το εσωτερικό του Besturn X80 δεν ταιριάζει με το εσωτερικό των διάσημων «συμμαθητών» του, αλλά μπορεί να ανταγωνιστεί σοβαρά το εσωτερικό ορισμένων ευρωπαίων και νοτιοκορεατικών κρατικών υπαλλήλων. Τα κενά εδώ είναι ομοιόμορφα, δεν υπάρχει περισσότερο σκληρό πλαστικό από το μαλακό και το πλαστικό τιμόνι είναι καλυμμένο με δερματίνη υψηλής ποιότητας. ΤιμόνιΕίναι ρυθμιζόμενο τόσο σε ύψος όσο και σε απόσταση, έχει άνετο κράτημα και είναι εξοπλισμένο με κουμπιά για τη ρύθμιση του ήχου του ηχοσυστήματος. Πρωτότυπο ταμπλόκατασκευασμένο με τη μορφή δύο αναλογικών "πηγαδιών" με ταχύμετρο και στροφόμετρο. Στη μέση υπάρχει μια κονσόλα, «υπερφορτωμένη» με διάφορα μηχανικά χειριστήρια. Όπως πολλά άλλα ασιατικά μοντέλα, ο φωτισμός των οργάνων είναι μπλε, «όχι για όλους». Μικρή οθόνη ενσωματωμένος υπολογιστήςβρίσκεται σε μια εσοχή στο πάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας.
Ευχάριστα έκπληκτος από την ευρυχωρία πίσω σειράκαθίσματα και την απουσία φαινολικής μυρωδιάς, για την οποία συνήθως διαμαρτύρονται οι αγοραστές «κινέζικων» αυτοκινήτων μεσαίου προϋπολογισμού. Στο μπροστινό μέρος της καμπίνας δεν υπάρχει αίσθηση κράμπας, μόνο η θέση του καθίσματος είναι ελαφρώς απογοητευτική - στο μεγάλο ταξίδιη οσφυαλγία είναι εγγυημένη. Τα καθίσματα καθαυτά δεν είναι κακά, με μαλακά προσκέφαλα, μεγάλη γκάμα προσαρμογών και αρκετά υψηλής ποιότητας ταπετσαρία - ύφασμα ή δέρμα, ανάλογα με τη διαμόρφωση. "Εγγεγραμμένο" στην κεντρική κονσόλα σύστημα κλιματισμούκαι ένα ραδιόφωνο με μια αρχαϊκή διασπορά κουμπιών. Από κάτω υπάρχει ένα μέρος όπου μπορείτε να τοποθετήσετε το smartphone σας, ενώ υπάρχουν επίσης είσοδοι AUX/USB, πρίζα 12 volt και αναπτήρας. Ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα υπάρχει ένα κουτί υποβραχιόνιο με δύο ποτηροθήκες. Τα κουμπιά ελέγχου των ηλεκτρικών παραθύρων βρίσκονται στην πόρτα του οδηγού, όλα τα παράθυρα διαθέτουν αυτόματη λειτουργία. Οι καθρέφτες στα γείσα είναι φωτισμένοι.
ΣΕ Κινεζικές δοκιμές πρόσκρουσηςΤο C-NCAP Besturn X80 κέρδισε την υψηλότερη βαθμολογία ασφαλείας - 5 βαθμούς στα 5. Και όλα αυτά χάρη στο ενισχυμένο σώμα, τα μέρη του οποίου στερεώνονται σε βασικά σημεία με συγκόλληση με λέιζερ, καθώς και χάρη σε ένα σετ μπροστινών και πλευρικών αερόσακων, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, cruise control, αισθητήρας πίεσης ελαστικών και ένα σετ ηλεκτρονικών βοηθών, συμπεριλαμβανομένων:
Ακόμη και η κορυφαία έκδοση δεν διαθέτει ένα πλήρες σύμπλεγμα πολυμέσων με οθόνη αφής - όλα τα επίπεδα εξοπλισμού διαθέτουν συνηθισμένο ραδιόφωνο CD/MP3 με ραδιόφωνο AM/FM, είσοδο γραμμής AUX και υποδοχή USB για σύνδεση κινητών συσκευών. Υπάρχουν 6 ηχεία, αλλά η βασική έκδοση Standard, η οποία δεν είναι ακόμη διαθέσιμη στη Ρωσία, έχει μόνο 4. Ο ήχος του ραδιοφώνου είναι "τέσσερα".
Fav Besturn X80 Τεχνικά χαρακτηριστικά
Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας δίλιτρος 4κύλινδρος ατμοσφαιρικός ET3 δική του ανάπτυξη FAW, βασισμένο στον κινητήρα της Mazda LF-DE. Ο κινητήρας αποδίδει 142 ίππους. στις 6500 σ.α.λ. και 184 Nm στις 4000 σ.α.λ., αντιστοιχεί σε περιβαλλοντικό πρότυπο Euro-4 και μεταχειρίζεται ήρεμα 92 βενζίνη. Συνδυάζεται με εξατάχυτο αυτόματη μετάδοση Ιαπωνική μάρκα Aisin Seiki F21 2ης γενιάς, ή χειροκίνητη μετάδοσηγρανάζια με τον ίδιο αριθμό βημάτων (χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων - Standard έκδοση). Σύμφωνα με δήλωση του κατασκευαστή, μέση κατανάλωσηκαύσιμο είναι 8,2 λίτρα. για 100 χιλιόμετρα όμως πραγματική κατανάλωσημπορεί να είναι υψηλότερο.
Χιλιόμετρα: 2500 χλμ
Έτυχε να πήρα ένα νέο κινέζικο βενζίνης. Η επιλογή δεν πήρε πολύ χρόνο μέσα σε μερικούς μήνες το αποφάσισα και το αγόρασα. Το πήρα από στοκ.
Κανονικό αυτόματο κιβώτιο, ηλιοροφή, απόσταση από το έδαφος 190 mm, μαλακό ταμπλό, ρύθμιση οσφυϊκής στήριξης, πολλά συρτάρια και κανονικό υποβραχιόνιο, πλήρης εφεδρικός τροχός, πολλαπλός μοχλός, καύσιμο 64 λίτρων, κινητήρας μικρής διαδρομής (υποψιάζομαι από Mazda, κάτι από τη σειρά MZR), τα πίσω καθίσματα αναδιπλώνονται σε επίπεδο δάπεδο χωρίς σκαλοπάτια, αισθητήρες πίεσης ελαστικών, υδραυλικό τιμόνι. Μέχρι στιγμής το τρέχω και δεν έχω απογοητευτεί ούτε μια φορά. Αν κάποιος δεν φοβάται την Κίνα και το γεγονός ότι η μάρκα είναι πολύ σπάνια στους δρόμους μας, κατά τη γνώμη μου είναι μια αρκετά κανονική συσκευή.
Πλεονεκτήματα:
1. Κινητήρας. Για τον εαυτό μου, αποφάσισα να μην κάνω στροφές πάνω από 3000 rpm μέχρι τα 3000 km, οπότε οδηγώ ήρεμα προς το παρόν, αλλά μετά από περίπου 2000 km παρατήρησα ότι, υποκειμενικά, η πρόσφυση έχει αυξηθεί. Το παρατηρώ στην ίδια μεγάλη ανάβαση στις στροφές του κινητήρα. Δεδομένου ότι ο κινητήρας είναι μικρής διαδρομής, προφανώς του αρέσει να περιστρέφεται. Στο μεταξύ, η δυναμική είναι αρκετή για την πόλη και προσπέρασα φορτηγά στον αυτοκινητόδρομο, τα γύρισα στις 2500 σ.α.λ., δεν αντιμετώπισα κανένα πρόβλημα με το προσπέρασμα, νόμιζα ότι θα ήταν χειρότερο. Είμαι ήδη συνηθισμένος στο turbodiesel στο προηγούμενο αυτοκίνητό μου, υπάρχει πάντα πολλή ώθηση. Αλλά μέχρι στιγμής δεν έχω απογοητευτεί ούτε εδώ.
2. Γεωμετρία. Είναι σαφές ότι αυτό το αυτοκίνητο δεν θα ανταγωνιστεί το ίδιο Duster όσον αφορά την ικανότητα cross-country, αλλά οι γωνίες προσέγγισης/αναχώρησης είναι αρκετά φυσιολογικές (26/27, αντίστοιχα). Έχω ήδη ανέβει λίγο στον σπασμένο χωματόδρομο. Δεν πιάστηκε πουθενά. Αν και το primer διαφέρει από το primer, και ίσως εκεί που οδηγώ, θα είναι σκουπίδι για εσάς. Αλλά για τις ανάγκες μου, πίσω από την πλάτη μου.
3. Αναστολή. Τα ρολά είναι μικρά. Στην αρχή νόμιζα ότι μετά το σεντάν θα υπήρχε κάποια μεγάλη διαφορά. Ναι, υπάρχουν ρολά, αλλά όχι αρκετά κρίσιμα για να τονιστεί άμεσα. Η φύση της αναστολής είναι ίσως παρόμοια με Ανάρτηση Sportage 2, πυκνό. Γύρω από την πόλη, όπου έκανα τον ρυθμό μου, τώρα περπατώ μέσα στην πόλη, αλλά χωρίς φανατισμό.
4. Το ρεζερβουάρ είναι όντως 64 λίτρα, ίσως και παραπάνω, ή ίσως τα βενζινάδικα ψέματα. Ο δείκτης ήταν μισό ρεζερβουάρ, ίσως λίγο λιγότερο, νομίζω ότι θα χωρέσουν 30-32 λίτρα μέχρι να γεμίσει. Χωράει 37 λίτρα. Μόλις χθες γέμιζα, ήταν κάτι λιγότερο από τα 3/4 του ρεζερβουάρ, επίσης νόμιζα ότι θα χωρούσε όχι πάνω από 15-17 λίτρα, αλλά 22.
5. Κουτί. Εδώ είναι που αποκτά ενδιαφέρον. Στο βιβλίο δεν αναφέρεται τι κουτί έχει το αμάξι, του οποίου είναι το συγκεκριμένο υδραυλικό κιβώτιο, αλλά στα κινέζικα site αν το μεταφράσεις φαίνεται σαν το κορεάτικο Aisin. Είτε αυτό είναι αλήθεια είτε όχι, θα το ψάξω ακόμα, αλλά μέχρι στιγμής όλα δείχνουν να είναι καλά. Αλλάζει ομαλά και γρήγορα, αλλά στα πρώτα 1500 χλμ. ήταν σαφώς θαμπό. Τώρα δεν το παρατηρώ πολύ. Υπάρχει μια λειτουργία σπορ και μια χειροκίνητη λειτουργία. Είναι πιο βολικό να οδηγείτε ένα βουνό σε χειροκίνητη λειτουργία, προσπαθείτε πάντα να κρατάτε την ταχύτητα ψηλότερα, κάτι που δεν είναι πάντα βολικό. Είναι αλήθεια ότι και οι Κινέζοι παίζουν κόλπα εδώ, χειροκίνητη λειτουργία, η μετάβαση σε μεγαλύτερη ταχύτητα δεν σημαίνει ότι σπρώχνεις το μοχλό μακριά σου, αλλά αντιθέτως, τραβώντας τον προς το μέρος σου.
6. Το αυτοκίνητο ζεσταίνεται αρκετά γρήγορα. Η θερμοκρασία του κινητήρα σε κανονική λειτουργία είναι 93 βαθμοί σύμφωνα με το τακτοποιημένο. Σε μποτιλιάρισμα από 88 έως 100. Το χειμώνα θα δούμε πόσο ζεστό θα κάνει, μέχρι στιγμής όλα είναι εντάξει.
7. Ταξί. Δεν παρατήρησα καμία δραστική διαφορά με τον άνεμο του εμπορίου. Υπάρχει ένα γκούρισμα, υπάρχει ένα γκούρισμα εκεί. Το μηδέν είναι αρκετά σαφές, καταλαβαίνω πάντα πώς γυρίζουν οι τροχοί. Το τιμόνι περιστρέφεται αρκετά εύκολα, το τιμόνι με το ένα χέρι δεν είναι πρόβλημα. Δεν αισθάνομαι πραγματικά το χάλι. αλλά είναι ακόμα στεγνό τώρα, αλλά το χειμώνα θα είναι ορατό και μετά θα γράψω γι 'αυτό. Ο άνεμος δεν φυσάει το αυτοκίνητο κατά μήκος της εθνικής οδού είναι αρκετά βαρύ - 1545 κιλά από το όριο σύμφωνα με το διαβατήριο.
8. Σαλόνι και μπαούλο. Εδώ βρίσκεται πραγματικά η ομορφιά. Υπάρχει πολύς χώρος, τόσο μπροστά όσο και πίσω. Γεμάτο συρτάρια όπου μπορείτε να βάλετε τα σκουπίδια σας. Πορτμπαγκάζ με υπόγειο. Το υπόγειο κάλυμμα είναι διπλό, πράγμα που είναι βολικό. Μπορείτε να φτάσετε στο εφεδρικό ελαστικό χωρίς να ξεφορτώσετε όλες τις τσάντες. Πήρα τα λαστιχένια χαλάκια από την καμπίνα. Κουμπώνουν καλά και δεν κινούνται.
9. Φως κεφαλής. Προβολείς φακού. Η μεσαία σκάλα με καθαρό όριο chiaroscuro χρειάζεται λίγη εξοικείωση. Στον αυτοκινητόδρομο είναι αρκετά αρκετό, οι μεγάλες αποστάσεις είναι καλές. Σε σύγκριση με το προηγούμενο αυτοκίνητο, δεν έχω χάσει τίποτα. Οι ομίχλες φωτίζουν πολύ καλά τους δρόμους. Οι πίσω ομίχλες ενεργοποιούνται ξεχωριστά.
10. Θυμήθηκα για τα φρένα. Τα φρένα είναι δίσκοι σε κύκλο. Επιβραδύνει καλά και προβλέψιμα. Ποτέ δεν ζόρισαν μετά τον παλιό εμπορικό άνεμο.
Λοιπόν, όλα τα μικρά πράγματα. Η δεξαμενή του πλυντηρίου είναι μάλλον 6 λίτρα ακριβώς. Ολόκληρο το μπουκάλι αντιψυκτικού ταιριάζει. Κλείσιμο παραθύρων φαίνεται να υπάρχουν σε όλα τα παράθυρα. Ο Λουκ είναι κουλ. Η λήψη του ραδιοφώνου είναι καλή, σίγουρα καλύτερη από την ανοιχτή παλιό αυτοκίνητο. Οι καθρέφτες διπλώνουν αυτόματα όταν το βάζετε στο ξυπνητήρι. Δεν υπάρχει αισθητήρας βροχής και είμαι πολύ χαρούμενος για αυτό. Υπάρχει μια αρκετά μεγάλη προσαρμογή της συχνότητας λειτουργίας των υαλοκαθαριστήρων, αλλά στην ελάχιστη ταχύτητα θα ήθελα ακόμη πιο σπάνια λειτουργία. Υπάρχει μια μόνο κούνια. Εσωτερικός καθρέφτης με αυτόματη μείωση της φωτεινότητας από αισθητήρα φωτός. Δροσερός. Οι αισθητήρες πίεσης ελαστικών λειτουργούν πραγματικά. Από μέσα, 3 τροχοί φουσκώθηκαν σε 3 atm, και ένας φουσκώθηκε στο 2,3 και το εικονόγραμμα πίεσης στο ταμπλό μερικές φορές αναβοσβήνει. Σκέφτηκα ότι μπορεί να ήταν πρόβλημα μέχρι να ελέγξω την πίεση των ελαστικών με ένα μανόμετρο. Ισοπέδωσε την πίεση. Το εικονίδιο στο ταμπλό έσβησε.
Ανασκόπηση του νέου FAW Besturn X80 2018-2019: εμφάνιση, εσωτερικό, τεχνικές προδιαγραφές, διαμορφώσεις, παράμετροι, συστήματα ασφαλείας και τιμή. Στο τέλος του άρθρου υπάρχει μια ανασκόπηση φωτογραφιών και βίντεο του FAW Besturn X80 2019.
Έλεγχος περιεχομένου:
Ένα άλλο νέο προϊόν από έναν Κινέζο κατασκευαστή εμφανίστηκε στην αγορά αυτοκινήτων. Ως μέρος της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Πεκίνου 2017, ο κατασκευαστής παρουσίασε την ενημερωμένη γενιά του FAW Besturn X80 2018-2019. Παρά την πρόσφατη εμφάνιση της πρώτης γενιάς, σχεδόν αμέσως το νέο προϊόν εμφανίστηκε στην κινεζική αγορά. Στη Ρωσία το αυτοκίνητο αναμένεται στα τέλη Ιουλίου 2018.
Σε σύγκριση με την πρώτη γενιά, νέο FAWΤο Besturn X80 2018-2019 έγινε πολύ πιο ελκυστικό και απέκτησε επίσης πιο σπορ χαρακτήρα και αυστηρή εμφάνιση. Έγιναν αλλαγές στο μπροστινό και το πίσω μέρος του crossover και νέες λεπτομέρειες και σχεδιασμός εμφανίστηκαν στο εσωτερικό του FAW Besturn X80 2018-2019, το οποίο έπαιξε σημαντικό ρόλο στη βαθμολογία δημοτικότητας. Η παραγωγή της δεύτερης γενιάς Besturn X80 ξεκίνησε στο εργοστάσιο της Avtotor στο Καλίνινγκραντ, όπου παράγεται αυτή τη στιγμή η πρώτη γενιά, επομένως η τιμή του νέου προϊόντος δεν πρέπει να είναι υπερβολική.
Εξωτερικό του νέου FAW Besturn X80 2018-2019
Συγκρίνοντας την εμφάνιση της πρώτης και της νέας, δεύτερης γενιάς FAW Besturn X80 2018-2019, οι διαφορές είναι σημαντικές ακόμη και με γυμνό μάτι. Έγιναν αισθητικές αλλαγές στο μπροστινό και στο πίσω μέρος του crossover.
Μπροστινό μέροςΤο FAW Besturn X80 2018-2019 έχει ενημερωθεί σημαντικά. Οι σχεδιαστές πρόσθεσαν μια μεγάλη μάσκα ψυγείου σε συνδυασμό με ένα φαρδύ χρωμιωμένο περίβλημα. Το κύριο μέρος της γρίλιας αποτελείται από οριζόντιες λωρίδες χρωμίου. Το κέντρο εξακολουθεί να καταλαμβάνεται από το λογότυπο της εταιρείας. Ακολουθώντας τη μάσκα, έγιναν σημαντικές αλλαγές στα μπροστινά οπτικά στοιχεία, οι σχεδιαστές το «στρίμωξαν», στενεύοντας το εσωτερικό μέρος και κάνοντας το εξωτερικό πιο στρογγυλό. Η βάση για τα οπτικά είναι λαμπτήρες αλογόνου (στη βασική διαμόρφωση) ή λαμπτήρες xenon (για περισσότερα ακριβές επιλογέςνέο crossover). Μπροστινός προφυλακτήραςΤο FAW Besturn X80 2018-2019 έλαβε επίσης αλλαγές. Το επάνω μέρος είναι βαμμένο στο χρώμα του αμαξώματος, το κάτω μέρος είναι κατασκευασμένο από μαύρο πλαστικό ένθετο.
Το κάτω μέρος τονίζεται από δύο στρογγυλούς προβολείς ομίχλης, καθώς και από φώτα ημέρας LED σε σχήμα L φώτα πορείας. Το ίδιο το κέντρο προορίζεται για πρόσθετη προστασίακινητήρα, αν και αυτό λέγεται δυνατά, αφού είναι από σκληρό πλαστικό.
κουκούλαΤο νέο crossover έχει γίνει πιο κομψό το κεντρικό τμήμα από τη μάσκα έως τις κολόνες Α έχει ανυψωθεί, δίνοντάς του έναν σπορ χαρακτήρα. Όσον αφορά το παρμπρίζ του FAW Besturn X80 2018-2019, σε αντίθεση με την πρώτη γενιά, είχε κλίση προς τα πίσω, βελτιώνοντας έτσι τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου. Στα θετικά, μπορούμε να σημειώσουμε τη θέρμανση των υαλοκαθαριστήρων στο χώρο στάθμευσης, αλλά η πλήρης θέρμανση του παρμπρίζ δεν παρέχεται ακόμη.
Πλευράνέο FAW Besturn X80 2018-2019, κάτι ενδιάμεσο σπορ crossoverκαι ένα αστικό όχημα παντός εδάφους. Στις περισσότερες παραλλαγές, οι πλαϊνές γραμμές είναι αυστηρές, με κομμένες άκρες. Οι σχεδιαστές πραγματοποίησαν την κύρια εργασία από τα μπροστινά οπτικά έως τα πίσω στοπ, μερικά ακόμη κατά μήκος του περιγράμματος των θόλων των τροχών, καθώς και στο κάτω μέρος των θυρών. Μια πολύ άβολη λεπτομέρεια έχει μεταφερθεί στο νέο FAW Besturn X80 2018-2019 από την πρώτη γενιά - ανασύρθηκε ΠΟΜΟΛΑ ΠΟΡΤΑΣ. Δεν θα είναι βολικό σε όλους να σηκωθούν για να ανοίξουν τις πόρτες και, επιπλέον, δεν φαίνεται πολύ ωραίο στο γενικό φόντο του σχεδιασμού.
Ως στάνταρ, οι λαβές θυρών του crossover FAW Besturn X80 2018-2019 είναι επιχρωμιωμένες προαιρετικά, μπορούν να βαφτούν στο χρώμα του αμαξώματος. Μικρές αλλαγέςέπεσε στους πλαϊνούς καθρέπτες του FAW Besturn X80, τα περιβλήματα των καθρεπτών επεκτάθηκαν στα πλάγια. Το στάνταρ σετ καθρεπτών περιλαμβάνει φλας LED, ηλεκτρική ρύθμιση, αυτόματη αναδίπλωση και θέρμανση.
Τα χρώματα του αμαξώματος στην πλήρη λίστα είναι ακόμα άγνωστα, μεταξύ αυτών που παρουσιάζονται:
- άσπρο;
- μαύρος;
- γκρί;
- καφέ.
ΠίσωΤο crossover FAW Besturn X80 2018 έλαβε επίσης αρκετές αλλαγές. Παρά τις προσπάθειες των σχεδιαστών να φέρουν το νέο προϊόν πιο κοντά στο ευρωπαϊκό στυλ, πολλά χαρακτηριστικά του σώματος υποδηλώνουν κινεζική καταγωγή. Πίσω παράθυροέλαβε μια εντυπωσιακή κλίση, με μια αεροτομή στο πάνω μέρος, και ένας αναμεταδότης στάσης LED είναι επίσης εγκατεστημένος εδώ. Τα πόδια του crossover θυμίζουν κάπως το Infiniti FX35, λόγω του επιμήκους σχήματος και του χωρισμού του σε δύο μέρη. Το κύριο μέρος του καπό του πορτμπαγκάζ είναι πολύ μεγάλο και πρακτικά χωρίς σκαλοπάτι, κάτι που έπαιξε σημαντικό ρόλο στην άνεση.
Ο πίσω προφυλακτήρας του FAW Besturn X80 2018 έχει δεχθεί ελάχιστες αλλαγές. Τα πλαϊνά μέρη, κατά κανόνα, είναι βαμμένα στο χρώμα του αμαξώματος και οι σχεδιαστές τοποθέτησαν επίσης πίσω προβολείς ομίχλης. Το κάτω μέρος είναι διακοσμημένο με μαύρο πλαστικό ένθετο, σε συνδυασμό με ασημί πλαστικό διαχύτη. Εκτός από αυτό το σετ, το κάτω μέρος τονίζεται από δύο άκρες εξάτμισης.
Crossover οροφή FAW Besturn X80 2018 τελευταίο από τα ανταλλακτικά εμφάνιση. Το στάνταρ κιτ περιλαμβάνει δύο ράγες οροφής για τοποθέτηση πρόσθετου κορμού, κεραία πτερυγίου καρχαρία και ηλεκτρική ηλιοροφή. Προαιρετικά, ο κατασκευαστής προσφέρει να προσθέσει πανοραμική στέγη, με συρόμενο μπροστινό μέρος, αλλά το τίμημα μιας τέτοιας απόλαυσης δεν αναφέρεται.
Στην εμφάνιση, το νέο FAW Besturn X80 2018, σε σύγκριση με προηγούμενης γενιάς, έχει γίνει πολύ πιο ελκυστικό, ειδικά το τροποποιημένο εμπρός και πίσω μέρος. Οι αλλαγές ήταν ευεργετικές, προσθέτοντας μια θετική φήμη και μια καλή αύξηση στα μελλοντικά στατιστικά στοιχεία πωλήσεων. Τα νέα οπτικά στοιχεία του FAW Besturn X80 2018-2019 έδωσαν στο crossover μια αυστηρή εμφάνιση και το ενημερωμένο πίσω μέρος μιλά για αθλητικό χαρακτήρανέα αντικείμενα
Εσωτερικό του νέου FAW Besturn X80 2018-2019
Σε αντίθεση με την πιο γνωστή εμφάνιση, το εσωτερικό του νέου FAW Besturn X80 2018 θα σας εκπλήξει με πολλές λεπτομέρειες. Κινέζος κατασκευαστήςδεν εφηύρε ένα νέο ποδήλατο, παίρνοντας εσωτερικές λεπτομέρειες από ξεχωριστές τώρα δημοφιλή αυτοκίνητα. Ο μπροστινός πίνακας είναι κατασκευασμένος μοντέρνΜε ελάχιστο σετκουμπιά Το μεγαλύτερο μέρος της διοίκησης μετατέθηκε σε 12" οθόνη αφήςΠΟΛΥΜΕΣΑσύστημα, το οποίο μάλιστα καταλάμβανε όλο το ύψος της κεντρικής κονσόλας του FAW Besturn X80 2018-2019.
Η βάση για τα πολυμέσα του νέου FAW Besturn X80 ήταν η πλατφόρμα Android Auto. Το κάτω μέρος της οθόνης είναι διακοσμημένο με ένα σετ κουμπιών για τον έλεγχο του ηχοσυστήματος δύο αεραγωγοί βρίσκονται πάνω από την οθόνη. Αυτό το σχέδιο είναι δανεισμένο από αυτοκίνητα Volvo, τελευταίας γενιάς. Το να δίνεις ιδιαίτερο στυλ, μια ασημένια μπορντούρα σε σχήμα V έχει τοποθετηθεί σε όλο το πλάτος του μπροστινού πίνακα. Τα διακοσμητικά FAW Besturn X80 2019 με λιγότερο πλούσιο εσωτερικό θα φτάσουν στη ρωσική αγορά, κατά πάσα πιθανότητα Η οθόνη πολυμέσων θα είναι 8", το σχήμα της κεντρικής κονσόλας θα αλλάξει επίσης και θα εμφανιστούν οι πίνακες ελέγχου για τα συστήματα crossover.
Αξίζει να γίνει κατανοητό ότι στο ενημερωμένο FAW Besturn X80 2018-2019, ο μπροστινός πίνακας θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από τη διαμόρφωση. Επομένως, δεν πρέπει να υπολογίζετε στον ίδιο τύπο στη βασική και στη μέγιστη διαμόρφωση.
Κεντρική σήραγγαΤο crossover FAW Besturn X80 2018 φαίνεται πολύ πιο πλούσιο. Στο μπροστινό μέρος υπάρχει πίνακας φόρτισης από θύρα USB, πρίζες 12/120 V και αναπτήρας. Ένα μείον είναι ότι όταν ο μοχλός του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων τίθεται σε λειτουργία στάθμευσης, στην πραγματικότητα εμποδίζει την πρόσβαση στις θύρες USB. Υπήρχε παρόμοιο πρόβλημα στην πρώτη γενιά του FAW Besturn X80, την ίδια στιγμή που συχνά έσπασαν τα ίδια τα βύσματα ή μέρος του πίνακα. Εκτός από το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ο κατασκευαστής προσφέρει επίσης χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων σε αυτήν την περίπτωση, θα προκύψουν προβλήματα κατά την ενεργοποίηση της τρίτης ταχύτητας.
Το κεντρικό τούνελ του FAW Besturn X80 2018 τελειώνει με ένα ζευγάρι ποτηροθήκες, μια θήκη για μικροαντικείμενα και ένα μεγάλο υποβραχιόνιο, με μια ευρύχωρη θήκη και ένα καλό σύνολο λειτουργιών. Εκτός από δύο επίπεδα, πρόσθεσαν μερικές ακόμη θύρες USB στο εσωτερικό, με αντιθετη πλευραπρόσθεσε δύο αεραγωγούς, μια θύρα USB και μια πρίζα 12V.
Σαλόνι ενημερωμένο crossoverΤο FAW Besturn X80 2018-2019 δεν ξεχωρίζει με κάποια ιδιαίτερη καινοτομία. Τα καθίσματα έλαβαν ελάχιστα νέα εξαρτήματα, αλλά η λειτουργικότητα παρέμεινε η ίδια. είχε λίγη πλευρική στήριξη και χαμηλά προσκέφαλα. Ανάλογα με την επιλεγμένη διαμόρφωση του FAW Besturn X80 2019, τα μπροστινά καθίσματα μπορούν να ρυθμιστούν μηχανικά ή ηλεκτρικά και κατά συνέπεια ο αριθμός των κατευθύνσεων θα είναι διαφορετικός.
Δεύτερη σειράΤα καθίσματα FAW Besturn X80 2019 είναι σχεδιασμένα για τρία άτομα, το καθένα με προσκέφαλο ρυθμιζόμενο καθ' ύψος. Η αναλογία αναδίπλωσης είναι τυπική 60/40, αλλά το μειονέκτημα είναι ότι δεν υπάρχει δυνατότητα προσαρμογής, κάτι που εμφανίζεται όλο και περισσότερο στο διαφορετικά μοντέλα. Ωστόσο, υπάρχει ένα πλεονέκτημα: υπάρχει αρκετός χώρος, ο οποίος επιτρέπει στους επιβάτες μεγαλύτερης κατασκευής να κάθονται στη δεύτερη σειρά.
Η εσωτερική επένδυση του FAW Besturn X80 2018-2019, όπως και ο μπροστινός πίνακας, εξαρτάται από τη διαμόρφωση. Βασικές επιλογέςθα λάβει υφασμάτινη ταπετσαρία, πιο ακριβό τεχνητό δέρμα ή γνήσιο δέρμα (προαιρετικό στην επάνω διαμόρφωση). Ο κατασκευαστής παρείχε ελάχιστες πληροφορίες σχετικά με τα χρώματα του εσωτερικού, αλλά οι υπόλοιπες αποχρώσεις θα γίνουν γνωστές μετά επίσημη έναρξηεκπτώσεις Στις περισσότερες περιπτώσεις, το εσωτερικό του FAW Besturn X80 2018-2019 θα είναι:
- μαύρος;
- γκρί;
- μπεζ;
- Βουργουνδία.
Η θέση του οδηγούτο νέο FAW Besturn X80 2018-2019 δεν έχει αλλάξει πολύ. Ο πίνακας οργάνων είναι ίδιος, βασισμένος σε ταχύμετρο και στροφόμετρο. Στο κέντρο έχει προστεθεί μια μικρή ενσωματωμένη οθόνη υπολογιστή. Για πρόσθετη σχεδίαση, έχει προστεθεί ένα γκρι περίβλημα με προεξέχον κυλινδρικό γυαλί κατά μήκος του περιγράμματος του ταμπλό οργάνων.
Το τιμόνι του crossover FAW Besturn X80 2018-2019 παρέμεινε σχεδόν αμετάβλητο. Παρόμοια με το εσωτερικό και την κονσόλα, οι πλαϊνές ακτίνες μπορεί να είναι απλές ή εξοπλισμένες με λειτουργικά κουμπιά. Εκτός από τις πλαϊνές ακτίνες, κουμπιά μπορούν να τοποθετηθούν και στο εσωτερικό του τιμονιού. Από τη μία πλευρά, είναι καλό που δεν χρειάζεται να πιάσετε την κεντρική κονσόλα, αλλά από την άλλη, μπορεί να την κολλήσετε κατά λάθος. Το τιμόνι στη βασική διαμόρφωση του FAW Besturn X80 2018-2019 μπορεί να ρυθμιστεί σε ύψος και βάθος καθίσματος. Κατά κανόνα, η ρύθμιση είναι μηχανική, η μέγιστη διαμόρφωση του crossover θα λάβει μια ηλεκτρική κίνηση ρύθμισης.
Υπάρχει μόνο ένα συμπέρασμα για το εσωτερικό του νέου FAW Besturn X80 2018-2019, παρά το παγκόσμιο εξωτερικές αλλαγές, στην καμπίνα, πολλά εξαρτώνται από την επιλεγμένη διαμόρφωση. Το λειτουργικό σετ μπορεί να είναι είτε το πιο πλούσιο και μοντέρνο, είτε αρκετά απλό, βγαλμένο από την προηγούμενη γενιά. Ο Κινέζος κατασκευαστής κατάφερε να κάνει το FAW Besturn X80 2018-2019 προσιτό για κάθε αγοραστή από άποψη άνεσης και τιμής, διατηρώντας παράλληλα μια εμφανίσιμη και πολυτελή εμφάνιση.
Τεχνικές προδιαγραφές FAW Besturn X80 2018-2019
Εάν εξωτερικά και εσωτερικά οι αλλαγές στο FAW Besturn X80 2018-2019 εξακολουθούν να είναι αισθητές, τότε δεν έχουν υπάρξει αλλαγές σχετικά με τη μονάδα. Ο κινητήρας έχει μεταφερθεί πλήρως από την προηγούμενη γενιά του crossover. Είναι το ίδιο ατμοσφαιρικό μονάδα βενζίνης 4 κυλίνδρους, 2 λίτρων σε όγκο και 142 ίππους. Μέγιστη ροπή 184 Nm. Υπάρχουν επίσης θετικές αλλαγές: ο κινητήρας είναι πλέον διαθέσιμος με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων, το FAW Besturn X80 2018-2019 εξακολουθεί να είναι προσθιοκίνητο, τετρακίνητομη διαθέσιμος.
Για την κινεζική αγορά, πέραν των προαναφερθέντων ατμοσφαιρική μονάδα, το crossover FAW Besturn X80 2018-2019 είναι εξοπλισμένο με έναν ισχυρότερο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1,8 λίτρων. Η ισχύς αυτής της μονάδας είναι 186 hp και η μέγιστη ροπή είναι 235 Nm. Μόνο 6 κουταλιές της σούπας είναι διαθέσιμες ανά ζευγάρι. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, με κίνηση στον μπροστινό άξονα.
| Διαστάσεις του νέου FAW Besturn X80 2018-2019 | |
| Μήκος, mm | 4620 |
| Πλάτος, mm | 1820 |
| Ύψος, mm | 1695 |
| Μεταξόνιο, mm | 2675 |
| Μετατρόχιο μπροστινού τροχού, mm | 1580 |
| Μετατρόχιο πίσω τροχού, mm | 1580 |
| Απόσταση από το έδαφος, mm | 190 |
Ο κατασκευαστής θα αποκαλύψει τα δυναμικά χαρακτηριστικά του νέου FAW Besturn X80 2018-2019 μετά την επίσημη έναρξη των πωλήσεων. Κρίνοντας από τα χαρακτηριστικά, η κατανάλωση καυσίμου θα παραμείνει ίδια, ίσως με μια μικρή αύξηση προς τη μεγαλύτερη κατεύθυνση.
Ασφάλεια και άνεση FAW Besturn X80 2018-2019
Οι δηλώσεις του κατασκευαστή ότι το νέο FAW Besturn X80 2018-2019 θα είναι εξοπλισμένο με τα περισσότερα σύγχρονα συστήματαασφάλεια, πιθανότατα, ειπώθηκε δυνατά. Μέγιστη διαμόρφωσηΤο crossover FAW Besturn X80 2018-2019 δεν έχει αποκτήσει το μέγιστο σύνολο ενεργών συστημάτων ασφαλείας. Στην πραγματικότητα, πολλά συστήματα έχουν μεταφερθεί από την προηγούμενη γενιά, ενώ έχουν προστεθεί και μερικά νέα συστήματα. Μεταξύ των κύριων συστημάτων του crossover FAW Besturn X80 2018-2019 είναι:
- μπροστινοί αερόσακοι?
- πλευρικοί αερόσακοι και αερόσακοι κουρτίνας.
- Ζώνες ασφαλείας 3 σημείων.
- ABS, ESP;
- ηχοσύστημα?
- θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα.
- πίσω αισθητήρας στάθμευσης.
- ενσωματωμένος υπολογιστής·
- Κάμερα οπισθοπορείας;
- Cruise control;
- προσαρμοστικά μπροστινά οπτικά?
- αισθητήρες φωτός και βροχής.
- σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών.
- έλεγχος λωρίδας?
- Βάση ISOFIX.
- παιδικό κάστρο?
- έλεγχος του κλίματος;
- αναγνώριση οχημάτων μπροστά και πίσω·
- σύστημα ολόπλευρης προβολής.
Τιμή και προδιαγραφές FAW Besturn X80 2018
Μέχρι σήμερα δεν έχει ανακοινωθεί η τιμή του νέου FAW Besturn X80 2018, όπως και η λίστα με τα επίπεδα εξοπλισμού. Το πιθανότερο είναι ότι οι διαφορές θα είναι ελάχιστες στην τιμή. Κατά μέσο όρο, θα κυκλοφορήσει το νέο FAW Besturn X80 2018-2019 από 1 εκατομμύριο ρούβλιαπίσω βασικό εξοπλισμόΜε ατμοσφαιρικός κινητήραςγια 142 άλογα. Ο κατασκευαστής υποσχέθηκε να παρουσιάσει την πλήρη λίστα τιμών για το FAW FAW Besturn X80 2019 στο σύντομα, τότε θα είναι πλήρης λίσταολοκληρωμένα σετ.
Σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία, οι κύριες διαφορές μεταξύ Επίπεδα επένδυσης FAWΤο Besturn X80 2018-2019 θα βρίσκεται στη λίστα των συστημάτων λειτουργιών, άνεσης και ασφάλειας. Ως αποτέλεσμα, το ενημερωμένο κινέζικο crossover Besturn X80 αποδείχθηκε πολύ καλύτερο και πιο μοντέρνο. Οι λάτρεις των αυτοκινήτων προβλέπουν ότι δεν θα είναι λιγότερο δημοφιλές από την πρώτη γενιά.
Ανασκόπηση βίντεο του νέου FAW Besturn X80 2018-2019:
https://youtu.be/BfqssQ_nQ3g
Άλλες φωτογραφίες του FAW Besturn X80 2018-2019:
