Συμπαγής Opel hatchbackΤο Corsa παράγεται σε εργοστάσια στη Γερμανία και την Ισπανία και εκτείνεται σε πέντε γενιές. Το μοντέλο παράγεται από το 1982 και στις τρεις πρώτες γενιές είχε αρκετούς διαφορετικούς τύπους αμαξώματος, ωστόσο, ξεκινώντας από το Corsa D (από το 2006 και μετά), είχαν μείνει μόνο 3 και 5θυρα χάτσμπακ. Τα περισσότερα αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με ατμοσφαιρικούς κινητήρες βενζίνης που αναπτύχθηκαν General Motorsόγκος 1,0 - 1,6 λίτρα ή 1,5- και 1,7- ντίζελ λίτρων Isuzu. Από το Corsa C και μετά εύρος κινητήραεμφανίστηκε ένας turbodiesel 1,3 λίτρων που αναπτύχθηκε από τη Fiat και τελευταία γενιάΤο E, που παρουσιάστηκε το 2014, έλαβε επίσης υπερτροφοδοτούμενους βενζινοκινητήρες 1,0 και 1,4 λίτρων. Εκτός από τις κανονικές εκδόσεις, υπάρχουν σπορ τροποποιήσεις του μοντέλου, Corsa GSi (γενιάς C) με ατμοσφαιρικό κινητήρα 1,8 λίτρων 125 ίππων και Corsa OPC(γενιές D, E) με κινητήρα 1.6 υπερτροφοδοτούμενο με ισχύ 192 - 210 ίππων. Το μοντέλο ήταν εξοπλισμένο διάφοροι τύποικιβώτια ταχυτήτων, συμπεριλαμβανομένων μηχανικών, αυτόματα με μετατροπέα ροπής και ρομποτικά, με αριθμό ταχυτήτων από 4 έως 6. Τι είδους λάδι να γεμίσετε Κινητήρας OpelΤο Corsa εξαρτάται από τον τύπο και το έτος κατασκευής του αυτοκινήτου.

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30

Το λάδι TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 παράγεται με συνθετική τεχνολογία και πληροί τις διεθνείς Πρότυπα ACEA A3/B4 και API SL/CF. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως λάδι κινητήρα για τις γενιές C και D Opel Corsa από το 2004 έως το 2011, τόσο για κινητήρες βενζίνης όσο και για πετρελαιοκινητήρες, καθώς και για Corse C CDTI από το 2003 έως το 2007. V. Χάρη στις εξαιρετικές του ιδιότητες κατά της φθοράς και καθαρισμού, αυτό το λάδι προστατεύει αποτελεσματικά τον κινητήρα σε όλες τις λειτουργίες οδήγησης, συμπεριλαμβανομένης της σπορ και της πόλης. συχνές στάσεις. Η κλάση χειμερινού ιξώδους 0W εξασφαλίζει ρευστότητα λαδιού και αξιόπιστο κινητήρα εκκίνησης σε θερμοκρασίες έως -30 βαθμούς. Υψηλή αντοχή στην οξείδωση TOTAL λάδιαΤο QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 διατηρεί τα χαρακτηριστικά του ακόμη και μετά από σημαντικά χιλιόμετρα και σας επιτρέπει να διατηρείτε ένα εκτεταμένο διάστημα αλλαγής λαδιών στο Opel Corsa (σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή).

TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30 και 5W40

Τα λιπαντικά TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30 και 5W40 πληρούν τις τελευταίες απαιτήσεις της General Motors DEXOS 2 και το πρότυπο ποιότητας ACEA C3. Η TOTAL συνιστά αυτά τα λιπαντικά για τα Opel Corsa C, D και E από το 2004, συμπεριλαμβανομένων αυτοκινήτων με κινητήρες ατμοσφαιρικής βενζίνης, υπερτροφοδοτούμενων εκδόσεων Corsa 1.4 Turbo και Corsa OPC και τροποποιήσεις ντίζελ 1.3 και 1.7 CDTi. Παρέχουν προστασία του κινητήρα από τη φθορά και τις εναποθέσεις και, λόγω της ειδικής σύνθεσης με μειωμένη περιεκτικότητα σε φώσφορο, θείο και περιεκτικότητα σε θειική τέφρα, βελτιστοποιήστε τη λειτουργία συστημάτων καθαρισμού καυσαερίων όπως π.χ φίλτρο σωματιδίων, μειώνοντας το επίπεδο των εκπομπών επιβλαβών ουσιών.

TOTAL QUARTZ 9000 5W40

Μοντέλα αυτοκινήτων έως το 2004. που παράγεται με χρήση συνθετικής τεχνολογίας είναι κατάλληλη λάδι μηχανής TOTAL QUARTZ 9000 5W40. Έχει εξαιρετικές προστατευτικές και καθαριστικές ιδιότητες και παρέχει μακροπρόθεσμασέρβις κινητήρα. Η αντίσταση στην οξείδωση αυτού του λαδιού εγγυάται τη σταθερότητα των χαρακτηριστικών του σε όλο το διάστημα σέρβις και η υψηλή ρευστότητά του διευκολύνει την εκκίνηση του κινητήρα σε κρύο καιρό.

TOTAL QUARTZ 7000 10W40

Για το Opel Corsa με σημαντική χιλιομετρική απόσταση, ιδιαίτερα αυτοκίνητα γενιών A-C πριν από το 2004, ο κινητήρας θα κάνεισυνθετικό λάδι TOTAL QUARTZ 7000 10W40. Χάρη σε υψηλό ιξώδεςεγγυάται τη διατήρηση προστατευτική μεμβράνηακόμη και με αυξημένα κενά μεταξύ των εξαρτημάτων του κινητήρα λόγω φθοράς και έτσι αποτρέπει την ξηρή τριβή μεταξύ τους και αυξάνει την απόδοση του κινητήρα. Ειδικά πρόσθετα διασποράς στο λάδι TOTAL QUARTZ 7000 10W40 εμποδίζουν το σχηματισμό εναποθέσεων άνθρακα και διατηρούν τον κινητήρα καθαρό.

Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων για Opel Corsa

Σύμφωνα με τις συστάσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας, τα λιπαντικά σε υδρομηχανική αυτόματη μετάδοση Γρανάζια OpelΤο Corsa πρέπει να πληροί τα πρότυπα της GM Dexron. Για αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, τα κιβώτια ταχυτήτων είναι κατάλληλα υγρά ΣΥΝΟΛΟ FLUIDE XLD FE (επίπεδο ιδιότητας Dexron III-H) και TOTAL FLUIDMATIC MV LV (Dexron VI). Αυτά τα λάδια, χάρη σε σωστά επιλεγμένα χαρακτηριστικά τριβήςεγγύηση ομαλή λειτουργίακιβώτια ταχυτήτων και προστατέψτε το από πρόωρη φθορά, αυξάνοντας έτσι τον πόρο του.

Αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων είναι σημαντικό χαρακτηριστικόκατά την εφαρμογή Συντήρηση. Λιπαντική ουσίαδεν δίνει μεταλλικά στοιχείαέρχονται σε επαφή μεταξύ τους. Εάν συμβεί αυτό, η τεχνολογική μονάδα καθίσταται άχρηστη. Για να μην συμβεί αυτό, το λάδι σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει επίσης να αλλάζει κάθε λίγα χρόνια. Αν και οι κατασκευαστές οχημάτων είναι ενάντια σε τέτοιες διαδικασίες.

Γιατί είναι απαραίτητη η αλλαγή λαδιών σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων;

Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων για το Opel Corsa D χρησιμοποιείται για τη διευκόλυνση της λειτουργίας αυτής της μονάδας. Κατά την οδήγηση, το κιβώτιο ταχυτήτων υπόκειται σε σημαντικά φορτία και δύσκολες δοκιμές. Κατά τη λειτουργία, τα ρουλεμάν, οι άξονες και τα γρανάζια βρίσκονται συνεχώς σε επαφή μεταξύ τους. Μια δύναμη τριβής δημιουργείται μεταξύ των γραναζιών. Για τη μείωση της φθοράς, ένα ειδικό υγρό μετάδοσηςκατάλληλο ιξώδες.

Άλλες λειτουργίες του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων:

• Απομάκρυνση θερμότητας από εσωτερικά στοιχείαμεταδόσεις?
• Μείωση της φθοράς και αύξηση της διάρκειας ζωής της τεχνολογικής μονάδας.
• Αφαίρεση σκουριάς.

Εάν έχει χυθεί κακό λάδι κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων του αυτοκινήτου, τότε το αυτοκίνητο θα το δείξει με κάθε δυνατό τρόπο με τη συμπεριφορά του, δηλαδή:

• Θόρυβος στο κουτί.
• Το όχημα δεν κινείται.
• Είναι αδύνατο να πιέσετε την πρώτη ταχύτητα.
• Άλλη μια κατάρρευση.

Διαρροές λαδιού και βλάβες

Εάν υπάρχει διαρροή λαδιού από το κουτί, πρέπει να καταλάβετε την αιτία.

Υπάρχουν δύο τύποι λόγων για το κόστος εργασίας για την επισκευή διαρροών:

• Εύκολα αφαιρούμενο?
• Δύσκολο να αφαιρεθεί.

Εάν ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου θέλει να φροντίζει το αυτοκίνητό του, θα εντοπίσει εύκολα μια διαρροή λαδιού από το κουτί. Το πρώτο βήμα είναι η μέτρηση των σταγονιδίων στην επιφάνεια της ασφάλτου. Εάν είναι πράγματι υγρό από το δικό σας όχημα, πρέπει να διορθώσετε τη διαρροή:

Οι λόγοι που περιγράφονται παραπάνω διαγιγνώσκονται γρήγορα. Δεν απαιτούν μεγάλο κόστος υλικών.

Να εξαλείψει σύνθετους λόγους, θα πάρει χρόνο και χρήμα. Μερικές φορές είναι απαραίτητο να συμμετάσχουν ειδικοί για την εξάλειψη τέτοιων αιτιών.

Δύσκολη η εξάλειψη των αιτιών διαρροής λαδιού από το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων Opel Corsa D:

Είναι αδύνατο να αντικαταστήσετε μόνοι σας το στοιχείο στεγανοποίησης στη μονάδα δίσκου. Πρέπει να αφαιρέσετε το κιβώτιο ταχυτήτων. Για να γίνει αυτό, θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί ειδικός εξοπλισμός. Είναι απαραίτητο να επικοινωνήσετε με ειδικούς στο πρατήριο καυσίμων.

Σε άλλες περιπτώσεις, η διαρροή λαδιού μπορεί να εξαλειφθεί μόνοι σας.

Η διαδικασία αλλαγής λαδιού σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων

Εάν το κουτί είναι σπασμένο και χρειάζεται επισκευή, στις περισσότερες περιπτώσεις αλλάζει το λάδι. Ωστόσο, το λάδι αντικαθίσταται όχι μόνο λόγω βλάβης, αλλά και λόγω μόλυνσης. Για να πραγματοποιηθεί αυτή η διαδικασία στις Αυτοκίνητο Opel Corsa D, θα χρειαστείτε ένα ειδικό εργαλείο:

• Σετ κλειδιά και εξάγωνα κλειδιά.
• Κατσαβίδι;
• Πένσα;
• Μεταλλική βούρτσα;
• Γάντια και ειδικά ρούχα.
• Δοχείο για απορρίμματα υγρών.
• Φρέσκο ​​λάδι.

Αυτό πλήρης λίσταεργαλεία αλλαγής λαδιού σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων σε Opel Corsa D.

Πριν ξεκινήσετε τη διαδικασία αντικατάστασης, θα χρειαστεί να κάνετε μια δοκιμαστική κίνηση - 10-15 χιλιόμετρα θα σας βοηθήσουν να ζεσταθεί το λάδι Θερμοκρασία λειτουργίας. Αυτή η κατάσταση θα παρέχει στο υγρό μέγιστη ρευστότητα.

Οδηγίες βήμα προς βήμα για την αλλαγή λαδιού σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων σε Opel Corsa D:

1. Εγκαθιστώ όχημασε επίπεδη επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε την υπερυψωμένη διάβαση τρύπα επιθεώρησηςή ανελκυστήρα.
2. Πηγαίνετε στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Αφαιρέστε την προστασία της παλέτας. Χρησιμοποιήστε κλειδιά και κατσαβίδι.
3. Αυτό θα ανοίξει μια όψη της τάπας αποστράγγισης. Καθαρίστε τη γύρω περιοχή βύσμα αποστράγγισηςμεταλλική βούρτσα. Τοποθετήστε ένα δοχείο χρησιμοποιημένου λαδιού κάτω από την τρύπα. Ξεβιδώστε προσεκτικά το βύσμα.
4. Περιμένετε μέχρι να στραγγίσει τελείως το λάδι. Περίπου 15-20 λεπτά.
5. Προχωρήστε στην αποσυναρμολόγηση της παλέτας. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε όλα τα μπουλόνια γύρω από την περίμετρο. Διατηρήστε την οριζόντια θέση της παλέτας. Αποσυνδέστε προσεκτικά και ρίξτε την υπόλοιπη ποσότητα λαδιού σε ένα δοχείο υγρών αποβλήτων.
6. Σαφή εσωτερική επιφάνειαπαλέτα με μεταλλική βούρτσα. Σκουπίστε με ένα καθαρό πανί. Τοποθετήστε ξανά το τηγάνι. Σφίξτε όλα τα μπουλόνια με την ίδια τάση.
7. Σφίξτε το βύσμα τρύπα αποστράγγισης. Εάν χρειάζεται, αντικαταστήστε το. Αυτό θα βοηθήσει στη μείωση της πιθανότητας διαρροής λαδιού μετά τη συσσώρευση υψηλής πίεσης στο σύστημα.
8. Συμπληρώστε νέο λάδι μέσα από την οπή επιθεώρησης. Χρησιμοποιήστε μια σύριγγα. Γεμίστε μέχρι το επίπεδο. Σφίξτε την οπή αποστράγγισης.
9. Πραγματοποιήστε μια δοκιμαστική βόλτα 10-15 χιλιομέτρων. Κατά την οδήγηση πρέπει να αλλάξετε ταχύτητες. Επιστροφή στο σημείο εκκίνησης.
10. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού. Εάν χρειάζεται, συμπληρώστε.

Ολοκληρώθηκε η διαδικασία αλλαγής λαδιού στο σύστημα.

Είναι απαραίτητο να ελέγχετε τη στάθμη του λαδιού από καιρό σε καιρό. Λάδι νηστείαοδηγεί σε δυσάρεστες συνέπειες. Στο ανεπαρκές επίπεδοΠρέπει επειγόντως να συμπληρωθεί με υγρό. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια φαρμακευτική σύριγγα ή ειδική συσκευήγια να συμπληρώσετε νέο λιπαντικό.

Λάδι μηχανήςπρέπει να αντικαθίσταται κάθε 10.000 km.
Για ένα νέο αυτοκίνητο, είναι απαραίτητο να αλλάξετε το λάδι μετά την περίοδο θραύσης (μετά από 2500 km). Κατά την αλλαγή λαδιού, φροντίστε να τοποθετήσετε ένα νέο φίλτρο λαδιού(κινητήρας ZMZ-4062) ή το στοιχείο φίλτρου του (όλοι οι κινητήρες). Διαδικασία αλλαγής λαδιού βλέπε υποενότητες 2.3.2, 2.3.2.2 Και 2.3.3.3 .

Στον στροφαλοθάλαμο του κινητήραΣυνιστάται η συμπλήρωση λαδιού της ίδιας μάρκας με τον κινητήρα. Εάν συμπληρώσετε λάδι διαφορετικής μάρκας, πρέπει πρώτα να ξεπλύνετε το σύστημα λίπανσης του κινητήρα με λάδι της ίδιας μάρκας που θα χυθεί στον κινητήρα. Για να το κάνετε αυτό, αδειάστε το παλιό λάδι και συμπληρώστε νέο λάδι 2–4 mm πάνω από το σημάδι «0» στην ένδειξη στάθμης λαδιού (ράβδος στάθμης λαδιού). Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει ρελαντίπερίπου 10 λεπτά. Στη συνέχεια, στραγγίστε το λάδι, αντικαταστήστε το φίλτρο λαδιού ή το στοιχείο φίλτρου του και προσθέστε φρέσκο ​​λάδι.

Ψυκτικόπρέπει να αλλάζει μία φορά κάθε 2 χρόνια ή μετά από 60.000 χλμ. (όποιο συμβεί πρώτο). Διαδικασία αντικατάστασης ψυκτικού βλέπε υποενότητα 2.4.4. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι το ψυκτικό υγρό είναι δηλητηριώδες, επομένως δεν πρέπει να το πιπιλίζετε στο στόμα σας όταν το ρίχνετε. Όταν εργάζεστε με ψυκτικό, συνιστάται να χρησιμοποιείτε γυαλιά ασφαλείας και να μην καπνίζετε ή τρώτε. Εάν το υγρό πέσει σε ακάλυπτο δέρμα, πλύνετε το με σαπούνι και νερό.

Λάδι κιβωτίου ταχυτήτωνπρέπει να αντικατασταθεί μετά από 60.000 χλμ. Διαδικασία αλλαγής λαδιού βλέπε υποενότητες 3.3.2Και 3.4.2 . Κάθε 20.000 km, πρέπει να ελέγχετε τη στάθμη λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων και να συμπληρώνετε εάν χρειάζεται. Η στάθμη λαδιού στον στροφαλοθάλαμο πρέπει να φτάνει μέχρι την άκρη της οπής πλήρωσης. Εάν το στραγγισμένο λάδι περιέχει μεταλλικά σωματίδια ή είναι πολύ βρώμικο, το κουτί πρέπει να πλυθεί. Για να το κάνετε αυτό, ρίξτε 0,9 λίτρα στον στροφαλοθάλαμο του φρέσκο ​​λάδι. Τζακ επάνω πίσωαυτοκίνητο. Ξεκινήστε τον κινητήρα και, βάζοντας την πρώτη ταχύτητα, αφήστε τον να λειτουργήσει για 2-3 λεπτά. Στη συνέχεια, στραγγίστε το λάδι και ξαναγεμίστε με φρέσκο ​​λάδι. Κατά τον έλεγχο της στάθμης λαδιού, πρέπει να καθαρίσετε την επιφάνεια του εξαεριστή από ακαθαρσίες και να γυρίσετε το καπάκι του αρκετές φορές για να αφαιρέσετε τυχόν βρωμιά που έχουν παγιδευτεί κάτω από αυτό.

Λάδι στο κάρτερ πίσω άξονας πρέπει να αλλάξει μετά από 60.000 χλμ. Το λάδι αλλάζει με τον ίδιο τρόπο όπως σε κιβώτιο ταχυτήτων. Μετά από 20.000 km, πρέπει να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού στον στροφαλοθάλαμο και να συμπληρώσετε εάν είναι απαραίτητο. Η στάθμη λαδιού πρέπει να φτάνει μέχρι την άκρη της οπής πλήρωσης. Κατά τον έλεγχο της στάθμης λαδιού, πρέπει να καθαρίσετε το σύστημα αναπνοής από τη βρωμιά με τον ίδιο τρόπο που κάνατε για το κιβώτιο ταχυτήτων.

Προειδοποίηση

Μην επαναχρησιμοποιείτε στραγγισμένο υγρό φρένων.

Υγρό φρένωνΟι μηχανισμοί κίνησης του συμπλέκτη και των φρένων πρέπει να αντικαθίστανται μία φορά κάθε 2 χρόνια, ανεξάρτητα από τα χιλιόμετρα του οχήματος. Τα υγρά φρένων χρησιμοποιούνται σε ενεργοποιητές συμπλέκτη και φρένων εγχώρια παραγωγή"Rosa", "Rosa-3", "Tom", "Neva" ή τους ξένα ανάλογαχωρίς πετρέλαιο, το επίπεδο ποιότητας του οποίου δεν είναι χαμηλότερο από το DOT-3. Χρησιμοποιήστε άλλες μάρκες υγρών, ειδικά υγρά με βάση το πετρέλαιο, απαγορευμένος.

Το υγρό φρένων είναι υγροσκοπικό, επομένως δεν πρέπει να αποθηκεύεται σε ανοιχτά δοχεία.

Η διαδικασία για την αντικατάσταση του υγρού φρένων είναι η εξής:

1. Αφαιρέστε το καπάκι της δεξαμενής του κύριου κυλίνδρου φρένου.

2. Αφαιρέστε τα ελαστικά προστατευτικά καπάκια από τις βαλβίδες απελευθέρωσης αέρα στους κυλίνδρους των τροχών και τοποθετήστε ελαστικούς σωλήνες στις βαλβίδες, τα άκρα των οποίων κατεβαίνουν σε γυάλινα δοχεία.

3. Ξεβιδώστε τις βαλβίδες όχι περισσότερο από μία στροφή και, πατώντας το πεντάλ του φρένου μέχρι τέρμα, αδειάστε το υγρό. Μόλις σταματήσει να ρέει υγρό από τους εύκαμπτους σωλήνες, σφίξτε τις βαλβίδες απελευθέρωσης αέρα.

4. Ρίξτε το στραγγισμένο υγρό φρένων από τα δοχεία και τοποθετήστε τα στη θέση τους.

5. Ρίξτε φρέσκο ​​υγρό στη δεξαμενή του κύριου κυλίνδρου, ξεβιδώστε όλες τις βαλβίδες απελευθέρωσης αέρα μία στροφή και, πατώντας το πεντάλ του φρένου μέχρι τέρμα, γεμίστε το σύστημα πέδησης. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να προσθέτετε συνεχώς υγρό στη δεξαμενή του κύριου κυλίνδρου. Αφού αρχίσει να ρέει καθαρός αέρας από τους σωλήνες που είναι τοποθετημένοι στις βαλβίδες απελευθέρωσης αέρα. υγρό φρένων, κλείστε τις βαλβίδες.

6. Εξαερώστε το σύστημα πέδησης για να αφαιρέσετε αέρα από αυτό ( βλέπε υποενότητα 6.9).

7. Κλείστε τη δεξαμενή του κύριου κυλίνδρου του φρένου με ένα βύσμα. Αφαιρέστε τους εύκαμπτους σωλήνες από τις βαλβίδες απελευθέρωσης αέρα και τοποθετήστε τους προστατευτικά καπάκια.

Το υγρό στην υδραυλική κίνηση του συμπλέκτη αντικαθίσταται με τον ίδιο τρόπο.

Το Opel Corsa είναι Γερμανικό αυτοκίνητοΒ τάξη, μαζική παραγωγήπου πραγματοποιείται από την General Motors από το 1982.

Το 2000, ο κατασκευαστής παρουσίασε την τρίτη γενιά, που ονομάζεται Opel Corsa C. Αυτό το μοντέλο ήταν διαθέσιμο στους καταναλωτές σε τρίθυρα και πεντάθυρα χάτσμπακ, καθώς και σε τετράθυρο σεντάν. Το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί την πλατφόρμα GM Gamma. Το 2003 ανανεώθηκε το Opel Corsa, στο οποίο μικρές αλλαγέςυποβλήθηκε ο σχεδιασμός του μοντέλου.

Η τρίτη γενιά ήταν εξοπλισμένη με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων, αλλά υπήρχαν και εκδόσεις εξοπλισμένες είτε με αυτόματο τεσσάρων σχέσεων είτε με πεντατάχυτο διαδοχικό κουτίμετάδοση Η γκάμα των προσφερόμενων κινητήρων περιλαμβάνει:

• 1,7 λίτρο μηχανή πετρελαίουισχύς 65 ίππων.
• Κινητήρας ντίζελ 1,7 λίτρων με 75 ίππους.
• 1,0 λίτρο Κινητήρας αερίουισχύς 58 ίππων.
• Κινητήρας βενζίνης 1,2 λίτρων με 75 ίππους.
• Κινητήρας βενζίνης 1,4 λίτρων με 90 ίππους.
• Κινητήρας βενζίνης 1,8 λίτρων με 125 ίππους.

Ντεμπούτο τέταρτη γενιάσυνέβη το 2006. Στο μοντέλο δόθηκε το όνομα Corsa D. Για τη νέα γενιά, ο κατασκευαστής επέλεξε μια πλατφόρμα από Fiat Grande Punto. Εκτός από το τρίθυρο και το πεντάθυρο χάτσμπακ, υπήρχε επίσης διαθέσιμο ένα βαν ως Corsavan. Σε σύγκριση με το προηγούμενης γενιάς, έχει αυξηθεί διαστάσεις, που μαζί με το σχέδιο το κάνουν να μοιάζει Μοντέλο Astra H. Το 2010, το μοντέλο υποβλήθηκε σε εργασίες ανανέωσης, οι οποίες επηρέασαν κυρίως την εμφάνιση του αυτοκινήτου.

Οι επιλογές μετάδοσης περιλαμβάνουν ένα χειροκίνητο πέντε και έξι σχέσεων ή ένα αυτόματο τετρατάχυτο και ένα χειροκίνητο πέντε σχέσεων. διαδοχικό κιβώτιο ταχυτήτων. Κάτω από την κουκούλα μπορεί να εγκατασταθεί:

• Τετρακύλινδρος κινητήρας ντίζελ 1,3 λίτρων με 70 ίππους.
• Τετρακύλινδρος κινητήρας ντίζελ 1,7 λίτρων με 100 ίππους.
• Τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας 1,0 λίτρου με 60 ίππους.
• Τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας 1,2 λίτρων με 75 ίππους.
• Τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας 1,4 λίτρων με 90 ίππους.
• Τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας 1,8 λίτρων με 125 ίππους.

Η πέμπτη γενιά, γνωστή και ως Corsa E, παρουσιάστηκε το 2014. Προτείνεται για αυτόν:

• 1,0 λίτρο κινητήρας βενζίνηςισχύς 90 ίππων.
• Κινητήρας βενζίνης 1,0 λίτρου με 115 ίππους.
• Κινητήρας βενζίνης 1,2 λίτρων με 70 ίππους.
• 1,2 λίτρα μηχανή πετρελαίουισχύς 75 ίππων.
• Κινητήρας ντίζελ 1,2 λίτρων με 95 ίππους.
• Κινητήρας βενζίνης 1,4 λίτρων με 90 ίππους.
• Κινητήρας βενζίνης 1,4 λίτρων με 100 ίππους.
• Κινητήρας βενζίνης 1,4 λίτρων με 150 ίππους.

Τρίτη γενιά (2000 – 2006)

• Πρωτότυπο λάδι κιβωτίου ταχυτήτωνχρησιμοποιημένο στο εργοστάσιο: ημισυνθετικό
• Συνιστώμενα χαρακτηριστικά ιξώδους λαδιού: API GL-5, SAE 75W90
• Όγκος λιπαντικού στο κιβώτιο ταχυτήτων: 1,6 l.
• Διάστημα αλλαγής λαδιών: 50 χιλιάδες – 100 χιλιάδες km.

• Γνήσιο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων που χρησιμοποιείται στο εργοστάσιο: ημισυνθετικό
• Συνιστώμενα χαρακτηριστικά ιξώδους λαδιού: API GL-5, SAE 75W90
• Όγκος λιπαντικού στο κιβώτιο ταχυτήτων: 1,6 l.
• Διάστημα αλλαγής λαδιών: 50 χιλιάδες – 100 χιλιάδες km.

Χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων (1,7 λίτρα)

• Γνήσιο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων που χρησιμοποιείται στο εργοστάσιο: ημισυνθετικό
• Συνιστώμενα χαρακτηριστικά ιξώδους λαδιού: API GL-5, SAE 75W90
• Όγκος λιπαντικού στο κιβώτιο ταχυτήτων: 1,6 l.
• Διάστημα αλλαγής λαδιών: 50 χιλιάδες – 100 χιλιάδες km.

• Γνήσιο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων που χρησιμοποιείται στο εργοστάσιο: ημισυνθετικό
• Συνιστώμενα χαρακτηριστικά ιξώδους λαδιού: API GL-5, SAE 75W90
• Όγκος λιπαντικού στο κιβώτιο ταχυτήτων: 1,6 l.
• Διάστημα αλλαγής λαδιών: 50 χιλιάδες – 100 χιλιάδες km.

Τέταρτη γενιά (2006 – 2014)

Χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων (1,0L)

• Γνήσιο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων που χρησιμοποιείται στο εργοστάσιο: ημισυνθετικό
• Συνιστώμενα χαρακτηριστικά ιξώδους λαδιού: API GL-5, SAE 75W90
• Όγκος λιπαντικού στο κιβώτιο ταχυτήτων: 1,6 l.
• Διάστημα αλλαγής λαδιών: 50 χιλιάδες – 100 χιλιάδες km.

Χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων (1,2 L)

• Γνήσιο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων που χρησιμοποιείται στο εργοστάσιο: ημισυνθετικό
• Συνιστώμενα χαρακτηριστικά ιξώδους λαδιού: API GL-5, SAE 75W90
• Όγκος λιπαντικού στο κιβώτιο ταχυτήτων: 1,6 l.
• Διάστημα αλλαγής λαδιών: 50 χιλιάδες – 100 χιλιάδες km.

Χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων (1,3 λίτρα)

• Γνήσιο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων που χρησιμοποιείται στο εργοστάσιο: ημισυνθετικό
• Συνιστώμενα χαρακτηριστικά ιξώδους λαδιού: API GL-5, SAE 75W90
• Όγκος λιπαντικού στο κιβώτιο ταχυτήτων: 1,6 l.
• Διάστημα αλλαγής λαδιών: 50 χιλιάδες – 100 χιλιάδες km.

Χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων (1,4L)

• Γνήσιο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων που χρησιμοποιείται στο εργοστάσιο: ημισυνθετικό
• Συνιστώμενα χαρακτηριστικά ιξώδους λαδιού: API GL-5, SAE 75W90
• Όγκος λιπαντικού στο κιβώτιο ταχυτήτων: 1,6 l.
• Διάστημα αλλαγής λαδιών: 50 χιλιάδες – 100 χιλιάδες km.

Χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων (1,8 λίτρα)

• Γνήσιο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων που χρησιμοποιείται στο εργοστάσιο: ημισυνθετικό
• Συνιστώμενα χαρακτηριστικά ιξώδους λαδιού: API GL-5, SAE 75W90
• Όγκος λιπαντικού στο κιβώτιο ταχυτήτων: 1,6 l.
• Διάστημα αλλαγής λαδιών: 50 χιλιάδες – 100 χιλιάδες km.

Χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων (1,3 λίτρα)

• Γνήσιο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων που χρησιμοποιείται στο εργοστάσιο: ημισυνθετικό
• Συνιστώμενα χαρακτηριστικά ιξώδους λαδιού: API GL-5, SAE 75W90
• Όγκος λιπαντικού στο κιβώτιο ταχυτήτων: 1,6 l.
• Διάστημα αλλαγής λαδιών: 50 χιλιάδες – 100 χιλιάδες km.

Μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων (1,7 λίτρα)

• Γνήσιο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων που χρησιμοποιείται στο εργοστάσιο: ημισυνθετικό
• Συνιστώμενα χαρακτηριστικά ιξώδους λαδιού: API GL-5, SAE 75W90
• Όγκος λιπαντικού στο κιβώτιο ταχυτήτων: 1,6 l.
• Διάστημα αλλαγής λαδιών: 50 χιλιάδες – 100 χιλιάδες km.

Πέμπτη γενιά (2014–σήμερα)

Χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων (1,0L)

• Όγκος λιπαντικού στο κιβώτιο ταχυτήτων: 1,6 l.
• Διάστημα αλλαγής λαδιών: 50 χιλιάδες – 100 χιλιάδες km.

Χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων (1,2 L)

• Γνήσιο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων που χρησιμοποιείται στο εργοστάσιο: συνθετικό
• Χαρακτηριστικά ιξώδους συνιστώμενου λαδιού: API GL-4/GL-5 75w90
• Όγκος λιπαντικού στο κιβώτιο ταχυτήτων: 1,6 l.
• Διάστημα αλλαγής λαδιών: 50 χιλιάδες – 100 χιλιάδες km.

Χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων (1,4L)

• Γνήσιο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων που χρησιμοποιείται στο εργοστάσιο: συνθετικό
• Χαρακτηριστικά ιξώδους συνιστώμενου λαδιού: API GL-4/GL-5 75w90
• Όγκος λιπαντικού στο κιβώτιο ταχυτήτων: 1,6 l.
• Διάστημα αλλαγής λαδιών: 50 χιλιάδες – 100 χιλιάδες km.

Η αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων Opel Corsa συνδέεται συχνότερα με την επισκευή του ίδιου του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων ή αντικαθίσταται με νέο κατά τη διάρκεια της εργασίας για την εξάλειψη διαρροών λαδιού, καθώς πρέπει να αποστραγγιστεί για να πραγματοποιηθεί η εργασία. Το λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων γεμίζει από τον κατασκευαστή μία φορά για όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος. Συνιστάται να αναθέσετε την αλλαγή λαδιών σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Opel Corsa σε επαγγελματίες, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις μπορείτε να χειριστείτε αυτήν τη λειτουργία μόνοι σας.

Λειτουργίες λάδια ATFστο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του Opel Corsa:

• αποτελεσματική λίπανση επιφανειών και μηχανισμών τριβής.
• μείωση του μηχανικού φορτίου στα εξαρτήματα.
• απομάκρυνση θερμότητας?
• αφαίρεση μικροσωματιδίων που σχηματίζονται λόγω διάβρωσης ή φθοράς εξαρτημάτων.

Το χρώμα του λαδιού ATF για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Opel Corsa σάς επιτρέπει όχι μόνο να διακρίνετε τους τύπους λαδιών, αλλά βοηθά επίσης να μάθετε σε περίπτωση διαρροής, από ποιο σύστημα διέφυγε το υγρό. Για παράδειγμα, το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και στο υδραυλικό τιμόνι έχει κόκκινη απόχρωση, το αντιψυκτικό είναι πράσινο και το λάδι στον κινητήρα είναι κιτρινωπό. Λόγοι διαρροής λαδιού από αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στο Opel Corsa:

• φθορά σφραγίδων αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
• φθορά των επιφανειών του άξονα, εμφάνιση κενού μεταξύ του άξονα και του στοιχείου στεγανοποίησης.
• φθορά του στοιχείου στεγανοποίησης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και του κινητήριου άξονα του ταχύμετρου.
• Αντίκτυπος άξονας εισόδουαυτόματη μετάδοση;
• ζημιά στο στρώμα στεγανοποίησης στις συνδέσεις μεταξύ των εξαρτημάτων του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων: ταψί, περίβλημα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, στροφαλοθάλαμος, περίβλημα συμπλέκτη.
• χαλάρωση των μπουλονιών που συνδέουν τα παραπάνω μέρη του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Η χαμηλή στάθμη λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Opel Corsa είναι ο κύριος λόγος για τη βλάβη του συμπλέκτη. Λόγω της χαμηλής πίεσης του υγρού, οι συμπλέκτες δεν πιέζουν καλά τους χαλύβδινους δίσκους και δεν έρχονται σε επαφή μεταξύ τους αρκετά σφιχτά. Ως αποτέλεσμα, οι επενδύσεις τριβής στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Opel Corsa ζεσταίνονται πολύ, απανθρακώνονται και καταστρέφονται, μολύνοντας σημαντικά το λάδι.

Λόγω έλλειψης λαδιού ή λάδι χαμηλής ποιότηταςστο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Opel Corsa:

• τα έμβολα και τα κανάλια του σώματος της βαλβίδας φράσσονται με μηχανικά σωματίδια, γεγονός που οδηγεί σε έλλειψη λαδιού στους σάκους και προκαλεί φθορά του δακτυλίου, τρίψιμο τμημάτων της αντλίας κ.λπ.
• υπερθερμανθεί και φθείρεται γρήγορα ατσάλινους τροχούςκιβώτια ταχυτήτων?
• Τα έμβολα με επίστρωση καουτσούκ, οι δίσκοι ώσης, το τύμπανο συμπλέκτη κ.λπ. υπερθερμαίνονται και καίγονται.
• Το σώμα της βαλβίδας φθείρεται και καθίσταται άχρηστο.

Το μολυσμένο λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων δεν μπορεί να αφαιρέσει πλήρως τη θερμότητα και να παρέχει λιπαντικό υψηλής ποιότηταςλεπτομέρειες, που οδηγεί σε διάφορες δυσλειτουργίεςΑυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Opel Corsa. Το πολύ μολυσμένο λάδι είναι ένα λειαντικό εναιώρημα, το οποίο υπό υψηλή πίεση δημιουργεί ένα αποτέλεσμα αμμοβολής. Η έντονη πρόσκρουση στο σώμα της βαλβίδας οδηγεί σε λέπτυνση των τοιχωμάτων της στις θέσεις των βαλβίδων ελέγχου, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε πολυάριθμες διαρροές.
Μπορείτε να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του Opel Corsa χρησιμοποιώντας ένα δείκτη στάθμης στάθμης.Η ράβδος στάθμης λαδιού έχει δύο ζεύγη σημαδιών - το επάνω ζεύγος Max και Min σας επιτρέπει να προσδιορίσετε τη στάθμη στο καυτό λάδι, το κάτω ζεύγος - σε κρύο λάδι. Χρησιμοποιώντας μια ράβδο στάθμης στάθμης είναι εύκολο να ελέγξετε την κατάσταση του λαδιού: πρέπει να ρίξετε λίγο λάδι σε ένα καθαρό λευκό πανί.

Όταν επιλέγετε ένα λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Opel Corsa για αντικατάσταση, θα πρέπει να καθοδηγηθείτε από μια απλή αρχή: είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε το λάδι που προτείνει η Opel. Επιπλέον, αντί για ορυκτέλαιοΜπορείτε να συμπληρώσετε ημι-συνθετικό ή συνθετικό, αλλά σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να χρησιμοποιείτε λάδι "κατώτερης κατηγορίας" από το προβλεπόμενο.

Το συνθετικό λάδι για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του Opel Corsa ονομάζεται "μη αντικαταστάσιμο" και γεμίζεται για όλη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου. Αυτό το λάδι δεν χάνει τις ιδιότητές του όταν εκτίθεται σε υψηλή θερμοκρασίακαι έχει σχεδιαστεί για πολύ μεγάλη περίοδο χρήσης του Opel Corsa. Αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε την εμφάνιση της μηχανικής ανάρτησης ως αποτέλεσμα της φθοράς των συμπλεκτών σε μια πολύ σημαντική χιλιομετρική απόσταση. Εάν το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έχει λειτουργήσει για κάποιο χρονικό διάστημα σε συνθήκες ανεπαρκούς λαδιού, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τον βαθμό μόλυνσης και, εάν είναι απαραίτητο, να το αντικαταστήσετε.

Μέθοδοι αλλαγής λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Opel Corsa:

• Μερική αλλαγή λαδιού στο κουτί του Opel Corsa.
• Πλήρης αλλαγή λαδιών στο κουτί του Opel Corsa.

Η μερική αλλαγή λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο Opel Corsa μπορεί να γίνει ανεξάρτητα.Για να το κάνετε αυτό, απλώς ξεβιδώστε την αποστράγγιση στο τηγάνι, οδηγήστε το αυτοκίνητο σε μια υπερυψωμένη διάβαση και συλλέξτε το λάδι σε ένα δοχείο. Συνήθως μέχρι το 25-40% του όγκου διαρρέει, το υπόλοιπο 60-75% παραμένει στον μετατροπέα ροπής, δηλαδή, στην πραγματικότητα πρόκειται για ενημέρωση, όχι για αντικατάσταση. Για να ενημερώσετε το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Opel Corsa με αυτόν τον τρόπο στο μέγιστο, θα απαιτηθούν 2-3 αλλαγές.

Η πλήρης αλλαγή λαδιών του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Opel Corsa πραγματοποιείται με τη χρήση μονάδας αυτόματης αλλαγής λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων,ειδικοί σέρβις αυτοκινήτων. Σε αυτή την περίπτωση θα χρειαστείτε περισσότερο λάδι ATF, που είναι αυτό που χωράει το αυτόματο κιβώτιο Opel Corsa. Για το ξέπλυμα, απαιτείται ενάμιση ή διπλός όγκος φρέσκου ATF. Το κόστος θα είναι πιο ακριβό μερική αντικατάσταση, και δεν παρέχει κάθε υπηρεσία αυτοκινήτου μια τέτοια υπηρεσία.
Μερική αντικατάσταση λαδιού ATF σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Opel Corsa σύμφωνα με ένα απλοποιημένο σχέδιο:

1. Ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης και αποστραγγίστε το παλιό λάδι ATF.
2. Ξεβιδώνουμε το ταψί του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, το οποίο, εκτός από τα μπουλόνια που το συγκρατούν, επεξεργάζεται κατά μήκος του περιγράμματος με στεγανωτικό.
3. Αποκτούμε πρόσβαση στο φίλτρο αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, καλό είναι να το αλλάζουμε σε κάθε αλλαγή λαδιού ή να το ξεπλένουμε.
4. Στο κάτω μέρος του δίσκου υπάρχουν μαγνήτες, οι οποίοι είναι απαραίτητοι για τη συλλογή μεταλλικής σκόνης και ρινισμάτων.
5. Καθαρίζουμε τους μαγνήτες και πλένουμε το δίσκο, τον σκουπίζουμε.
6. Τοποθετούμε το φίλτρο αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων στη θέση του.
7. Τοποθετούμε το δοχείο του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων στη θέση του, αντικαθιστώντας τη φλάντζα της λεκάνης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων εάν χρειάζεται.
8. Σφίγγουμε την τάπα αποστράγγισης, αντικαθιστώντας τη φλάντζα της τάπας αποστράγγισης για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Γεμίζουμε το λάδι μέσα από την τεχνολογική οπή πλήρωσης (όπου βρίσκεται η ράβδος στάθμης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων), χρησιμοποιώντας το δείκτη στάθμης λαδιού ελέγχουμε τη στάθμη λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων όταν είναι κρύο. Μετά την αλλαγή του λαδιού σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, είναι σημαντικό να ελέγξετε το επίπεδο του μετά από οδήγηση 10-20 km, ήδη με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ζεστό. Εάν είναι απαραίτητο, συμπληρώστε μέχρι το επίπεδο. Η κανονικότητα των αλλαγών λαδιών εξαρτάται όχι μόνο από τα χιλιόμετρα, αλλά και από τη φύση της οδήγησης του Opel Corsa.Δεν πρέπει να εστιάσετε στα συνιστώμενα χιλιόμετρα, αλλά στον βαθμό μόλυνσης του λαδιού, ελέγχοντάς το συστηματικά.