Ο κατάλογος ανταλλακτικών αυτοκινήτων περιέχει κιτ χρονισμού για χρόνια κυκλοφορίας REZZO CHEVROLET 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016. Κατά την αντικατάσταση ενός ιμάντα χρονισμού σε ένα REZZO CHEVROLET, συνιστάται η αλλαγή ολόκληρου του κιτ χρονισμού, όχι μόνο του ιμάντα. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να αγοράσετε αμέσως ένα κιτ με αντλία (αντλία νερού) ή να το αγοράσετε ξεχωριστά.
Το κόστος του κιτ χρονισμού REZZO CHEVROLET εξαρτάται από τη σύνθεση του κιτ και από τον κατασκευαστή. Όταν επιλέγετε χρονισμό, προσέξτε το μέγεθος του κινητήρα και τον αριθμό των ίππων (hp). Για κάθε REZZO CHEVROLET ICE, μόνο ο δικός του ιμάντας χρονισμού και οι κύλινδροι είναι κατάλληλοι.
Εάν πρόκειται να αλλάξετε μόνοι σας το χρονισμό, μπορεί να χρειαστείτε φλάντζα καλύμματος βαλβίδας, τσιμούχα λαδιού εκκεντροφόρου και ιμάντες μετάδοσης κίνησης. Εάν η αντικατάσταση πραγματοποιείται σε σέρβις αυτοκινήτου, ο υπεύθυνος θα σας πει αμέσως τι ακριβώς χρειάζεται για να αντικαταστήσετε το χρονισμό.
Στη σελίδα εμφανίζονται όλες οι διαθέσιμες επιλογές χρονισμού για το REZZO CHEVROLET. Μπορούμε να φέρουμε κιτ από άλλους κατασκευαστές κατόπιν παραγγελίας, εντός 1-2 ημερών. Μετά την αντικατάσταση του χρονισμού, συνιστάται να αλλάξετε αμέσως το λάδι κινητήρα.
Οι ιμάντες χρονισμού στο κλίμα μας πρέπει να αλλάξουν σε απόσταση 60 χιλιομέτρων, Η αλυσίδα χρονισμού σε απόσταση 120 χιλιομέτρων.
Τα καλύτερα κιτ χρονισμού παράγονται από: RUVILLE, CONTITECH, SKF, GATES και INA.
Εάν δεν είστε σίγουροι για τη σωστή επιλογή ιμάντα χρονισμού για το REZZO CHEVROLET, επικοινωνήστε με τους διαχειριστές μας και θα επιλέξουν έναν ιμάντα χρονισμού σύμφωνα με τον αριθμό VIN του οχήματος.

Ο ιμάντας χρονισμού είναι ένα αναλώσιμο εξάρτημα που λειτουργεί ως συνδετικό στοιχείο μεταξύ του εκκεντροφόρου και του στροφαλοφόρου άξονα. Λαμβάνοντας υπόψη ότι το ανταλλακτικό περιλαμβάνεται στην κατηγορία αναλώσιμων, μετά από μια ορισμένη απόσταση που διανύεται, θα απαιτείται αντικατάσταση. Εάν αντικαθίσταται σπάνια, υπάρχει κίνδυνος πρόκλησης ζημιάς στη μονάδα ισχύος. Για να αποκαταστήσετε την απόδοσή του, θα χρειαστεί είτε να πραγματοποιήσετε ακριβές επισκευές είτε να αλλάξετε τη διάταξη του κινητήρα.

Πότε απαιτείται αντικατάσταση;

Ο κατασκευαστής της Chevrolet συνιστά την αλλαγή του αναλώσιμου εξαρτήματος περίπου μία φορά κάθε 50-70 χιλιάδες χιλιόμετρα. Όλα εξαρτώνται από τις συνθήκες υπό τις οποίες λειτουργεί το όχημα. Ωστόσο, εκτός από τα διανυόμενα χιλιόμετρα, μπορεί να εμφανιστούν και άλλα συμπτώματα που υποδηλώνουν επείγουσα αντικατάσταση.

Σημάδια ανάγκης αντικατάστασης:

• Η εμφάνιση μαύρου καπνού από τον σωλήνα εξάτμισης.
• Δύσκολη εκκίνηση του κινητήρα εσωτερικής καύσης.
• Η εμφάνιση περίεργων ήχων στο χώρο του κινητήρα.
• Αδυναμία εκκίνησης της μονάδας ισχύος.
• οπτική φθορά. Η εμφάνιση ρωγμών, κοψίματος, αποκόλλησης καουτσούκ κ.λπ.

Εάν εντοπιστεί ένα από αυτά τα σημάδια, είναι απαραίτητο να ελέγξετε ξανά τον ιμάντα χρονισμού. Εάν επιβεβαιωθούν οι φόβοι, θα απαιτηθεί επείγουσα αντικατάσταση. Ωστόσο, για να ξεκινήσετε τη διαδικασία προετοιμασίας για αντικατάσταση, θα χρειαστεί να επιλέξετε ένα εξάρτημα υψηλής ποιότητας.

Επιλογή νέου τμήματος

Ο κατασκευαστής συνιστά την αγορά γνήσιων ανταλλακτικών. Τα αναλώσιμα δεν αποτελούν εξαίρεση. Ωστόσο, τα επίσημα γραφεία αντιπροσωπείας του αυτοκινήτου Chevrolet δεν έχουν ανοίξει ακόμη σε όλες τις περιοχές. Για να μην χάνετε χρόνο ψάχνοντας για καταστήματα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ανάλογα υψηλής ποιότητας.

Κατασκευαστές εξαρτημάτων που έχουν αποδειχθεί καλά:

• contitech;
• Bosch;
• Dayco;
• πύλες.

Αυτοί οι κατασκευαστές είναι γνωστοί για την παραγωγή ανταλλακτικών ανώτερης ποιότητας. Ορισμένοι από αυτούς έχουν ήδη υπογράψει συμβόλαια με παγκόσμιους γίγαντες αυτοκινήτων.

Αφού επιλέξετε το απαραίτητο μέρος, μπορείτε να προχωρήσετε στην προετοιμασία.

Αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού σε ένα Chevrolet Rezzo 1.6 με τα χέρια σας

Οι προπαρασκευαστικές εργασίες κατά την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού είναι ένα σημαντικό βήμα για την υλοποίηση μιας υψηλής ποιότητας αλλαγής στοιχείων. Χωρίς προετοιμασία, η διαδικασία θα διαρκέσει πολύ περισσότερο, επομένως αυτό το στοιχείο δεν μπορεί να παραλειφθεί.

Απαιτούμενα εργαλεία:

• Σετ κλειδιών ανοιχτού τύπου.
• Κεφαλές με διαφορετικές διαμέτρους.
• Κατσαβίδια (φύλλοι και σχισμές).
• Σφόνδυλος, στροφαλοφόρος άξονας και συγκράτηση εκκεντροφόρου.
• Εντατήρας ιμάντα;
• Άλλα εργαλεία σε μορφή σφυριού, σμίλης κ.λπ. (αναγκαστικά).

Κανόνες ασφαλείας:

1. Εγκαταστήστε το όχημα σε ανελκυστήρα, οπή προβολής ή άνω διάβαση.
2. Τραβήξτε το χειρόφρενο.
3. Τοποθετήστε τάκους τροχών κάτω από τους τροχούς.
4. Ρυθμίστε το μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά θέση.
5. Αφαιρέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας.

Αφού συγκεντρώσετε τα απαραίτητα εργαλεία και μελετήσετε τους κανόνες ασφαλείας, μπορείτε να προχωρήσετε απευθείας στην αντικατάσταση.

Οδηγίες βήμα προς βήμα για την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού σε ένα Chevrolet Rezzo 1.6:

1. Ανοίξτε το καπό και αφαιρέστε το διακοσμητικό κάλυμμα κινητήρα (αν υπάρχει).
2. Αποσυναρμολογήστε το περίβλημα του φίλτρου αέρα μαζί με τα ακροφύσια.
3. Μετακινήστε την τροχαλία του εντατήρα προσάρτησης στο πλάι. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε το μπουλόνι που συγκρατεί τον κύλινδρο (χρησιμοποιήστε ένα κλειδί με ανοιχτό άκρο 15 mm).
4. Αδειάστε το ψυκτικό υγρό. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε τη βρύση στο ψυγείο και τοποθετήστε ένα δοχείο κάτω από το αυτοκίνητο.
5. Ξεβιδώστε την προστασία του μηχανισμού διανομής αερίου. Συνδέεται με έξι μπουλόνια. Για να αφαιρέσετε το κάτω μισό, θα χρειαστείτε έναν συνεργάτη. Θα πρέπει να κάνει αλλαγή στην πέμπτη ταχύτητα και να πατήσει δυνατά το πεντάλ του φρένου. Με τη βοήθεια τέτοιων ενεργειών, μπορείτε να ξεβιδώσετε την τροχαλία του στροφαλοφόρου άξονα. Μετά από αυτή τη διαδικασία, η προστασία θα αφαιρεθεί εύκολα από μόνη της.
6. Ορίστε όλες τις ετικέτες. Για να είναι βολικό, όλες οι ετικέτες επισημαίνονται με δείκτη.
7. Αφαιρέστε τη βάση του κινητήρα. Στη συνέχεια, η αντλία μπορεί να χαλαρώσει.
8. Αφαιρέστε τον εντατήρα. Τοποθετείται σε τρία μπουλόνια 10mm. Τοποθετήστε το συγκρατητήρα και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τα γρανάζια. Ξεβιδώστε την εσωτερική προστασία του μηχανισμού διανομής αερίου. Χωρίς την αποσυναρμολόγησή του, είναι αδύνατη η αλλαγή της αντλίας.
9. Στη συνέχεια, συναρμολογήστε τα πάντα με την αντίστροφη σειρά. Θα χρειαστείτε επίσης μια νέα αντλία και μια νέα ζώνη. Ελέγξτε ξανά όλες τις ετικέτες.
10. Τοποθετήστε τη βάση κινητήρα και όλα τα εξαρτήματα.
11. Κλείστε τη βρύση στο ψυγείο και συμπληρώστε το ψυκτικό υγρό.
12. Εκκινήστε τη μονάδα ισχύος και ελέγξτε την απόδοσή της.

Η αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού έχει ολοκληρωθεί. Η διάρκεια της διαδικασίας είναι περίπου 6-7 ώρες, ανάλογα με τη διαθεσιμότητα των απαραίτητων εργαλείων και την εμπειρία του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου στη συναρμολόγηση και αποσυναρμολόγηση σύνθετων τεχνολογικών μονάδων.

Συνέπειες καθυστερημένης αντικατάστασης

Ωστόσο, εάν δεν αλλάξει η ζώνη, μπορεί να υπάρξουν καταστροφικές συνέπειες για τον κινητήρα και για τα οικονομικά του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Αργά ή γρήγορα η ζώνη θα σπάσει.

Μια σπασμένη ζώνη θα έχει ως αποτέλεσμα:

• Αντικατάσταση του μπλοκ κυλίνδρων.
• Αντικατάσταση βαλβίδων και εμβόλων.
• Αντικατάσταση του κινητήρα (εάν είναι αδύνατο να πραγματοποιηθεί μεγάλη επισκευή λόγω παρουσίας ρωγμών).

Οι διαδικασίες που αναφέρονται παραπάνω για την αποκατάσταση της απόδοσης της μονάδας ισχύος είναι ακριβές. Για να αποφευχθεί αυτό, η οπτική κατάσταση του ιμάντα χρονισμού πρέπει να αξιολογείται κάθε φορά που πραγματοποιείται συντήρηση. Αυτός ο απλός κανόνας θα σας βοηθήσει να αποφύγετε δαπανηρές επισκευές.

Υψηλής ποιότητας επισκευή και διάγνωση αυτοκινήτων και επαγγελματικών οχημάτων. Συνεργαζόμαστε με άτομα και οργανισμούς. Πραγματοποιούμε διαγνωστικά του συστήματος πέδησης και του μηχανισμού κίνησης, επισκευή κινητήρα, συντήρηση αυτοκινήτου, αμάξωμα και βαφή. Ηλεκτρολόγοι αυτοκινήτων με πολυετή εμπειρία εργάζονται στην πολιτεία. Οι αυτοκινητιστές ειδικεύονται σε ορισμένες μάρκες αυτοκινήτων.

Σέρβις αυτοκινήτων στη λεωφόρο Piskarevka - Energetikov, σπίτι 59.

Βρίσκεται δίπλα στο σταθμό του μετρό "Ploshchad Lenina". Καλύπτει επισκευές αυτοκινήτων στις περιοχές Kalininsky, Vyborgsky και Primorsky της Αγίας Πετρούπολης. Εκτελεί όλες τις εργασίες στο πλαίσιο, τον κινητήρα, την ανάρτηση και την εγκατάσταση πρόσθετου εξοπλισμού. Τοποθετήθηκε νέα βάση ευθυγράμμισης τροχών για αυτοκίνητα και μικρά λεωφορεία. Δεν κάνει βάψιμο αυτοκινήτου ή εργασίες αμαξώματος. Είναι βολικό να φτάσετε από τους σταθμούς του μετρό "Ozerki", "Prospect of Enlightenment", "Specific" και "Pionerskaya". Υπάρχει ένα άνετο καφέ στο κτήριο. Στον περιφερειακό δρόμο - 10 λεπτά.

Service αυτοκινήτου στο Kupchino - st. Dimitrova, σπίτι 1

Αρχικά, η υπηρεσία ασχολούνταν μόνο με την επισκευή αμαξώματος και τη βαφή. Στη συνέχεια κατασκευάστηκαν αρκετά κτίρια στα οποία εγκαταστάθηκαν νέοι δύο και τέσσερις ανελκυστήρες ανελκυστήρων. Μεγάλο πλυντήριο αυτοκινήτων για αυτοκίνητα και επαγγελματικά οχήματα. Ξεχωριστό συνεργείο διαγνωστικών μπεκ πετρελαίου και βενζίνης. Επισκευάζονται ράφια τιμονιού, τουρμπίνες και ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η επισκευή μηχανικών και αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων αντιπροσωπεύεται ευρέως. Σε κοντινή απόσταση με τα πόδια από το σταθμό του μετρό "Zvezdnaya", "Kupchino", "Obukhovo". Κατάλληλο για κατοίκους των περιοχών Frunzensky και Kirovsky.

42 43 ..

Chevrolet Rezzo. Στη δεύτερη ταχύτητα, οι συσπάσεις και τα τραντάγματα του αυτοκινήτου είναι δυνατά στην πρώτη

Αιτίες τραντάγματος

Αρκετά συχνά, κατά τη λειτουργία ενός αυτοκινήτου με διαφορετικούς τύπους κιβωτίων ταχυτήτων (τόσο μηχανικά όσο και αυτόματα), ο οδηγός μπορεί να παρατηρήσει την εμφάνιση τραντάγματα στην πρώτη ταχύτητα, καθώς και στη δεύτερη. Ταυτόχρονα, σε άλλες ταχύτητες, αυτά τα τραντάγματα μπορεί να απουσιάζουν. Σημειώθηκε επίσης μια σειρά από περιπτώσεις όπου το πρόβλημα είναι «αιωρούμενο» στη φύση. Σε μια τέτοια κατάσταση, τα τραντάγματα εμφανίζονται "κρύα" ή / και "καυτά" κ.λπ.

Σημειώνουμε αμέσως ότι υπάρχουν αρκετοί λόγοι για την εμφάνιση μιας τέτοιας δυσλειτουργίας, ξεκινώντας από το σύστημα ισχύος του κινητήρα και τελειώνοντας με το ίδιο το κιβώτιο ταχυτήτων. Σε αυτό το άρθρο, θα εστιάσουμε στο κιβώτιο ταχυτήτων και θα εξετάσουμε επίσης γιατί το αυτοκίνητο συσπάται στην πρώτη ταχύτητα, γιατί συμβαίνουν τινάγματα στη δεύτερη ταχύτητα και τι πρέπει να προσέξετε κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων.

Τραντάγματα οχήματος στην 1η ταχύτητα ή στη 2η ταχύτητα: Αντιμετώπιση προβλημάτων

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, σε μια τέτοια κατάσταση, το πρώτο βήμα είναι η σταδιακή εξάλειψη των προβλημάτων στο σύστημα τροφοδοσίας, της ανάφλεξης, καθώς και των αστοχιών στο ECM. Για παράδειγμα, μια κοινή αιτία όταν το αυτοκίνητο συσπάται σε χαμηλές ταχύτητες όταν μπαίνει η πρώτη και/ή η δεύτερη ταχύτητα είναι η ανεπαρκής παροχή καυσίμου/αέρα στον κινητήρα, ο μειωμένος σχηματισμός μείγματος.

Το αποτέλεσμα - ο κινητήρας είναι ασταθής, η μονάδα σε διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας δεν έχει αρκετή ισχύ για να "μανιβέλα" το κουτί, γεγονός που οδηγεί σε αξιοσημείωτα τραντάγματα στην κίνηση. Ο ένοχος των προβλημάτων μπορεί να είναι η διαρροή αέρα, η μόλυνση των ακροφυσίων ψεκασμού ή το πλέγμα της αντλίας καυσίμου, προβλήματα με το καρμπυρατέρ.
Διάφοροι αισθητήρες ECM (αισθητήρας Hall, TPS, DMRV, κ.λπ.) μπορούν επίσης να κάνουν ανεπιθύμητη ενέργεια. Εάν όλα είναι εντάξει με τους αισθητήρες, τότε πρέπει να ελέγξετε την ECU του κινητήρα. Αρκετά συχνά, το πρόβλημα του τινάγματος σε 1-2 ταχύτητες σχετίζεται άμεσα με την ανάφλεξη. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε την κατάσταση των μπουζί και των καλωδίων υψηλής τάσης, του διανομέα και άλλων στοιχείων σε ένα συγκεκριμένο μηχάνημα.

Κατά κανόνα, εάν το αυτοκίνητο οδηγεί σπασμωδικά, σε σχέση με αυτοκίνητα έγχυσης, οι ειδικοί πραγματοποιούν μια ολοκληρωμένη διάγνωση υπολογιστή του κινητήρα. Εάν ένας τέτοιος έλεγχος αποτύχει ή δεν εντοπιστεί η αιτία, τότε το κιβώτιο ταχυτήτων του αυτοκινήτου αξίζει ιδιαίτερης προσοχής.

Έτσι, εάν το αυτοκίνητο τραντάξει αισθητά στην 1η και/ή 2η ταχύτητα, είναι σημαντικό να καταλάβετε ότι το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί επίσης να είναι η αιτία τραντάγματος όταν το αυτοκίνητο κινείται. Ταυτόχρονα, είναι ευκολότερο να προσδιοριστεί η αιτία στην περίπτωση χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, ενώ διάφοροι τύποι αυτόματου κιβωτίου απαιτούν πιο σοβαρούς ελέγχους.
Ας ξεκινήσουμε με το κουτί "μηχανική". Λάβετε υπόψη ότι εάν ένας άπειρος οδηγός σπάσει την πρώτη ταχύτητα κατά την εκκίνηση, θα πρέπει να έχετε κατά νου ότι συχνά οι αρχάριοι κάνουν απλώς λάθη όταν αφήνουν τον συμπλέκτη, ενώ το ίδιο το αυτοκίνητο είναι επισκευασμένο.

Για να ξεκινήσετε χωρίς τραντάγματα, πρέπει να απελευθερώσετε ομαλά τον συμπλέκτη προτού ο οδηγός νιώσει το σημείο πρόσφυσης (την αρχή της μετάδοσης της ροπής από τον κινητήρα στους τροχούς). Αφού η δύναμη αρχίσει να μεταφέρεται στους τροχούς και στο αυτοκίνητο αρχίζει να κινείται, πρέπει να προσθέσετε προσεκτικά αέριο, δοσομετρώντας την ώθηση με το πεντάλ γκαζιού.

Εάν οδηγεί ένας έμπειρος οδηγός, τότε προσδιορίζει γρήγορα το πρόβλημα. Έτσι, σε αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, συχνά το ίδιο το κιβώτιο ταχυτήτων συνήθως δεν έχει καμία σχέση με το πρόβλημα των τραντασμάτων στις ταχύτητες κατά την οδήγηση. Με άλλα λόγια, σε περιπτώσεις βλάβης του κιβωτίου, σημειώνονται άλλα προβλήματα, όταν μπορεί να μην ανάβουν τα γρανάζια, υπάρχει κροτάλισμα, βουητό, δόνηση του κιβωτίου κ.λπ.
Αλλά τα τραντάγματα συνήθως προκαλούνται από προβλήματα με τον συμπλέκτη στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ή τις ρυθμίσεις του. Για παράδειγμα, ένα αυτοκίνητο συσπάται στο πρώτο και το δεύτερο σε περίπτωση που ο δίσκος του συμπλέκτη έχει φθαρεί, ο συμπλέκτης δεν "κλείνει" εντελώς, γλιστράει. Αυτό οδηγεί στο γεγονός ότι κατά την εναλλαγή ταχυτήτων, το αυτοκίνητο συσπάται.

Ταυτόχρονα, τα τραντάγματα εμφανίζονται πιο συχνά ακριβώς σε «χαμηλές» ταχύτητες (πρώτη, δεύτερη ταχύτητα), όταν χρειάζεστε την πιο ομαλή λειτουργία του συμπλέκτη και ταυτόχρονα μια αρκετά μεγάλη ροπή μεταδίδεται μέσω του συμπλέκτη σε αυτές τις ταχύτητες από ο κινητήρας εσωτερικής καύσης στο κιβώτιο ταχυτήτων όταν το αυτοκίνητο επιταχύνει.

Τώρα ας περάσουμε στα αυτόματα κουτιά. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η ποιότητα της εργασίας και η ομαλότητα των αλλαγών του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων θα εξαρτηθούν από τον τύπο του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
Πρώτα απ 'όλα, μπορεί να προκύψουν τραντάγματα κατά την οδήγηση σε ρομποτικά κιβώτια ταχυτήτων που έχουν και έναν και δύο συμπλέκτες. Το γεγονός είναι ότι ο συμπλέκτης τέτοιων κιβωτίων ταχυτήτων μοιάζει, στη δομή και την αρχή λειτουργίας του, με τον συνήθη συμπλέκτη τριβής ενός χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων. Συχνά η λύση στο πρόβλημα είναι η αντικατάσταση του συμπλέκτη DSG ή AMT, μετά την οποία είναι επιτακτική η προσαρμογή του συμπλέκτη (προπόνηση, ρύθμιση του σημείου ρύθμισης).

Επίσης, σε ορισμένες περιπτώσεις, ο ένοχος που συσπάται το αυτοκίνητο όταν οδηγείτε με 1-2 ταχύτητες μπορεί να είναι βλάβες και δυσλειτουργίες των ενεργοποιητών που είναι υπεύθυνοι για τη λειτουργία του συμπλέκτη σε αυτοματοποιημένη λειτουργία.

Όσον αφορά τις μεταβλητές CVT και τα υδρομηχανικά αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, σε αυτήν την περίπτωση, όταν εμφανίζονται σπασμωδικές κινήσεις, απαιτείται εις βάθος διάγνωση. Το γεγονός είναι ότι τέτοια κιβώτια ταχυτήτων δεν έχουν παραδοσιακό συμπλέκτη. Σε αυτήν την περίπτωση, ο συμπλέκτης αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων είναι μια ξεχωριστή συσκευή (μετατροπέας ροπής), όπου η ροπή μεταδίδεται μέσω του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. Σε αυτή την περίπτωση, ο κινητήρας του αεριοστροβίλου μπορεί κάλλιστα να αποτύχει, γεγονός που προκαλεί τραντάγματα.
Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι το ίδιο το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να "γλιστρήσει" και η ποιότητα της εργασίας του εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη στάθμη / την κατάσταση του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων (ρευστό ATF). Τραντάγματα των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων αυτού του τύπου μπορεί να εμφανιστούν λόγω έλλειψης ή υπερχείλισης λαδιού, χρήσης λιπαντικού ακατάλληλου για τις ιδιότητές του κ.λπ.

Το τράνταγμα ενός οχήματος αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων σε ορισμένες ταχύτητες (ειδικά κατά τις αλλαγές) μπορεί να υποδηλώνει προβλήματα με τη ζώνη πέδησης, το σώμα της βαλβίδας, τις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, τους αισθητήρες, τον ξεχωριστό υπολογιστή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων κ.λπ. Λαμβάνοντας υπόψη τα παραπάνω, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι το μηχάνημα πρέπει να ελεγχθεί διεξοδικά, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στο επίπεδο λίπανσης και στην ποιότητα του ίδιου του λαδιού.

Τελικά
Εάν το αυτοκίνητο συσπάται στην πρώτη ταχύτητα ή το αυτοκίνητο συσπάται στη δεύτερη ταχύτητα, μπορεί να υπάρχουν αρκετοί λόγοι. Αν μιλάμε για το κιβώτιο ταχυτήτων, συχνά σε χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων και πολλούς τύπους ρομποτικών κιβωτίων ταχυτήτων, μια κοινή αιτία είναι ένας φθαρμένος συμπλέκτης (τόσο ως σύνολο όσο και μεμονωμένα στοιχεία) ή δυσλειτουργίες των ενεργοποιητών που είναι υπεύθυνοι για τη λειτουργία του συμπλέκτη στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων .

Πρόσθετα χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων Συνιστούμε επίσης να διαβάσετε ένα άρθρο σχετικά με το τι είναι πρόσθετο χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων. Σε αυτό το άρθρο, θα μάθετε για το σκοπό και τα χαρακτηριστικά των διαφόρων πρόσθετων για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, καθώς και πότε να τα χρησιμοποιείτε βέλτιστα.
Στην περίπτωση των υδρομηχανικών αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων, τα διαγνωστικά περιπλέκονται πολύ από τον μεγάλο αριθμό αισθητήρων και την παρουσία ενός μετατροπέα ροπής, που αποτελεί ξεχωριστό στοιχείο. Για το λόγο αυτό, συνιστάται η διεξαγωγή ολοκληρωμένων διαγνωστικών υπολογιστών των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων, καθώς και η πραγματοποίηση ορισμένων δοκιμών και ελέγχων που πραγματοποιούνται από έμπειρους ειδικούς στην επισκευή αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων σε εξειδικευμένα πρατήρια.
Τέλος, σημειώνουμε ότι αν ο ιδιοκτήτης παρατήρησε ότι το αυτοκίνητο άρχισε να συσπάται στην πρώτη ταχύτητα, το αυτοκίνητο συσπάται στη δεύτερη ταχύτητα κ.λπ., καλύτερα να μην καθυστερήσει να προσδιορίσει την αιτία. Αφενός, η γρήγορη αντιμετώπιση προβλημάτων θα αποφύγει πιο σοβαρά προβλήματα και δαπανηρές βλάβες και, αφετέρου, τραντάγματα και τραντάγματα που δεν είναι στην πρώτη και στη δεύτερη ταχύτητα μπορούν να προκαλέσουν ατυχήματα και άλλα προβλήματα στο δρόμο.

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΣ ΣΚΟΠΟΣ ΤΟΥ ΙΜΑΝΤΑ ΧΡΟΝΙΣΜΟΥ

Η αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού αποτελεί μέρος της τακτικής συντήρησης του Chevrolet Rezzo και παίζει σημαντικό ρόλο στη λειτουργία του κινητήρα του οχήματος. Η μη έγκαιρη αντικατάσταση του ιμάντα μπορεί να οδηγήσει σε δυσλειτουργία του κινητήρα και θραύση σε παραμόρφωση της βαλβίδας του μηχανισμού διανομής αερίου και στην ανάγκη επισκευής του κινητήρα.

Όλα τα μέρη του μηχανισμού διανομής αερίου συνδέονται στενά μεταξύ τους, η έγχυση ενός μείγματος αέρα-καυσίμου οδηγεί το έμβολο του κυλίνδρου του κινητήρα, το οποίο με τη σειρά του ωθεί τον στροφαλοφόρο άξονα που συνδέεται με έναν ιμάντα κίνησης στον εκκεντροφόρο. Έτσι, υπάρχει μια κίνηση του εκκεντροφόρου, που ρυθμίζει τη συχνότητα κίνησης των βαλβίδων. Ο ιμάντας χρονισμού Chevrolet Rezzo συνδέει γρανάζια και μεταδίδει τη ροπή από τον στροφαλοφόρο άξονα στον εκκεντροφόρο, επηρεάζοντας την ταχύτητα περιστροφής του. Εάν το σύστημα λειτουργεί, η συχνότητα των περιστροφών τους πρέπει να είναι ίση.

ΕΙΔΗ ΒΛΑΒΩΝ ΤΟΥ ΙΜΑΝΤΑ ΧΡΟΝΙΣΜΟΥ

1. Η φθορά του ιμάντα χρονισμού οδηγεί σε αλλαγή της δύναμης μετάδοσης της ροπής από τον στροφαλοφόρο άξονα στον εκκεντροφόρο, με αποτέλεσμα τη μεταβολή της συχνότητας κίνησης των εμβόλων και των βαλβίδων του κινητήρα. Αυτό, με τη σειρά του, οδηγεί σε δυσλειτουργία του συστήματος διανομής αερίου, ταχεία θέρμανση του κινητήρα και, ως αποτέλεσμα, μείωση της ισχύος του κινητήρα και αύξηση της κατανάλωσης του μείγματος καυσίμου. Για αξιόπιστη και απρόσκοπτη λειτουργία του κινητήρα, είναι απαραίτητο οι βαλβίδες να κλείνουν και να ανοίγουν με την ίδια συχνότητα με τα έμβολα του κινητήρα. Εάν, λόγω φθοράς, ο ιμάντας χρονισμού γλιστρήσει, αυτό μπορεί να προκαλέσει θραύση.
2. Σπάσιμο του ιμάντα χρονισμού Chevrolet Rezzo - είναι η πιο επικίνδυνη ζημιά στον κινητήρα. Σε περίπτωση τέτοιας δυσλειτουργίας, ο εκκεντροφόρος σταματά να συνδέεται με τον στροφαλοφόρο άξονα και μπορεί να σταματήσει εντελώς αυθαίρετα σε μια θέση στην οποία οποιαδήποτε από τις βαλβίδες του μηχανισμού διανομής αερίου είναι ανοιχτή. Σε αυτή την περίπτωση, το έμβολο, κινούμενο προς τα πάνω, μπορεί να συγκρουστεί με τη βαλβίδα, γεγονός που θα οδηγήσει σε παραμόρφωσή του. Σε αυτή την περίπτωση, ο κινητήρας του αυτοκινήτου κινδυνεύει από σοβαρές επισκευές. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ένα σπάσιμο του ιμάντα χρονισμού δεν συμβαίνει απροσδόκητα, συνοδεύεται σχεδόν πάντα από αλλαγές στη λειτουργία του κινητήρα του αυτοκινήτου, μείωση της ισχύος του, αλλαγή στην κατανάλωση βενζίνης, εμφάνιση ξένων τριγμών, τριγμών κ.λπ. .

Για να αποτρέψετε και να αποτρέψετε τη λειτουργία του μηχανισμού διανομής αερίου, είναι απαραίτητο να αντικαθιστάτε περιοδικά τον ιμάντα χρονισμού, αυτό θα σώσει τον κινητήρα του αυτοκινήτου Chevrolet Rezzo από βλάβη, θα αποτρέψει την πρόωρη φθορά του κινητήρα και θα αυξήσει τη διάρκεια ζωής του.

ΑΙΤΙΕΣ ΚΑΙ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΦΘΟΡΑΣ ΤΟΥ ΙΜΑΝΤΑ ΧΡΟΝΙΣΜΟΥ

Η φθορά του ιμάντα χρονισμού συμβαίνει για διάφορους λόγους, η αποφυγή των οποίων μπορεί να παρατείνει τη διάρκεια ζωής ενός κινητήρα αυτοκινήτου.

Για να αποφευχθεί η πλήρης φθορά του ιμάντα χρονισμού, είναι απαραίτητο περιοδικά, κατά τη διάρκεια μιας οπτικής επιθεώρησης του μηχανισμού διανομής αερίου, να ελέγχετε για ζημιά στην επιφάνεια του ιμάντα. Για να επιθεωρήσετε και να αξιολογήσετε την κίνηση του ιμάντα, είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε και να αφαιρέσετε το προστατευτικό κάλυμμα του μηχανισμού, κάτω από το οποίο είναι κρυμμένος ο κινητήρας. Τα πρώτα σημάδια φθοράς είναι:

• την εμφάνιση λεκέδων λαδιού και αντιψυκτικού που μπορούν να καταστρέψουν χημικά τον ιμάντα χρονισμού, με παρατεταμένη έκθεση.
• η εμφάνιση διαμήκων ρωγμών στην πίσω επιφάνεια της ζώνης.
• ο σχηματισμός εγκάρσιων ρωγμών στην εσωτερική επιφάνεια του ιμάντα κίνησης.
• μια κουρελιασμένη επιφάνεια και η παραβίαση της ακεραιότητας της άκρης είναι επίσης σημάδι φθοράς.
• Η φθορά της ζώνης υποδεικνύεται επίσης από τη σκόνη από καουτσούκ στην επιφάνεια του εξαρτήματος.
• Εάν τα δόντια του ιμάντα χρονισμού αρχίσουν να ξεκολλάνε ή να φθείρονται, το εξάρτημα πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως με ένα νέο.

ΣΥΜΠΤΩΜΑΤΑ ΕΛΑΤΤΩΜΕΝΟΥ ΙΜΑΝΤΑ ΧΡΟΝΙΣΜΟΥ

1. Αυξημένη κατανάλωση βενζίνης με αυτοκίνητο
2. Μειωμένη ισχύς κινητήρα
3. Πλήρης στάση του αυτοκινήτου εν κινήσει, όταν προσπαθείτε να εκκινήσετε ο κινητήρας δεν ξεκινά και η μίζα περιστρέφεται πιο εύκολα από το συνηθισμένο
4. Ασταθής λειτουργία του κινητήρα στο ρελαντί και σε κίνηση.
5. Η εμφάνιση πυροβολισμών στον δέκτη του μπεκ και στον σωλήνα εξάτμισης

Όλα αυτά τα προβλήματα μπορεί να υποδηλώνουν μετατόπιση του χρονισμού της βαλβίδας και χαλάρωση της τάσης του ιμάντα. Εάν παρατηρήσετε ένα ή περισσότερα σημάδια αυτής της λίστας στο Chevrolet Rezzo σας, επικοινωνήστε αμέσως με το πρατήριο για έλεγχο.

ΠΟΣΟ ΣΥΧΝΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΤΕ ΤΟΝ ΙΜΑΝΤΑ ΧΡΟΝΙΣΜΟΥ Chevrolet Rezzo

Η συχνότητα αντικατάστασης οποιωνδήποτε αναλώσιμων για αυτοκίνητα εξαρτάται από το στυλ οδήγησης και τον τρόπο λειτουργίας του αυτοκινήτου. Με ακραίο στυλ οδήγησης και επιθετική χρήση του οχήματος, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τον ιμάντα χρονισμού καθώς φθείρεται και φθείρονται τα δόντια.

Υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας, είναι απαραίτητο να αντικαθιστάτε τον αρχικό ιμάντα χρονισμού όπως έχει προγραμματιστεί, κάθε 60 - 70.000 km. τρέξιμο. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, αναπτύσσει τον πόρο του και καθίσταται άχρηστο. Εάν έχει τοποθετηθεί αναλογικός ιμάντας στο Chevrolet Rezzo, η αντικατάσταση πρέπει να γίνει λίγο νωρίτερα από τον χρόνο που προτείνει ο κατασκευαστής του οχήματος.

ΠΟΙΟ ΙΜΑΝΤΑ ΧΡΟΝΙΣΜΟΥ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΝΑ ΕΠΙΛΕΞΕΤΕ

Οι σύγχρονοι ιμάντες για το σύστημα διανομής αερίου είναι ένα προϊόν υψηλής τεχνολογίας, που χαρακτηρίζεται από αυξημένη αντοχή και αντοχή στη φθορά, ικανό να αντέχει υψηλά δυναμικά φορτία. Οι ιμάντες χρονισμού παράγονται από νεοπρένιο ή πολυχλωροπρένιο ενισχυμένο με ισχυρά υαλοβάμβακα, νάιλον και βαμβακερά κορδόνια.

1. Για να αποφύγετε το λάθος που σχετίζεται με την αγορά ενός ιμάντα χρονισμού, επικοινωνήστε με τους ειδικούς που θα σας βοηθήσουν να παραγγείλετε έναν ιμάντα χρονισμού κατάλληλο για τον κινητήρα του αυτοκινήτου σας χρησιμοποιώντας τον κωδικό WIN του αυτοκινήτου σας. Αυτό το εξάρτημα είναι ένα από τα πιο σημαντικά στη σχεδίαση του κινητήρα, η παραμικρή απόκλιση στο μήκος, το πλάτος, το σχήμα και το μέγεθος των δοντιών μπορεί να οδηγήσει σε δυσλειτουργίες στον κινητήρα Chevrolet Rezzo.
2. Μην προσπαθήσετε να εξοικονομήσετε χρήματα όταν αγοράζετε έναν ιμάντα χρονισμού, ένα φθηνό προϊόν μπορεί να είναι ένα ψεύτικο χαμηλής ποιότητας που γρήγορα θα καταστεί άχρηστο και μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στον κινητήρα στο μέλλον. Η καλύτερη επιλογή για οποιοδήποτε αυτοκίνητο είναι τα γνήσια ανταλλακτικά, το κόστος τους είναι υψηλότερο από τα αναλογικά, αλλά πληρώνουν γρήγορα τον εαυτό τους κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου.
3. Όταν αγοράζετε έναν ιμάντα χρονισμού, ελέγξτε τον για ακαμψία, ένας καλός ιμάντας πρέπει να είναι ελαστικός και να λυγίζει εύκολα. Όσο χειρότερη είναι η ζώνη, τόσο πιο άκαμπτη θα είναι.
4. Δεν επιτρέπεται η παρουσία δοντιών, χαλάρωσης, πόρων στη ζώνη - αυτά είναι σημάδια μιας ζώνης κακής ποιότητας που γρήγορα θα καταστεί άχρηστη. Η επιφάνεια του προϊόντος πρέπει να είναι λεία, επιτρέπονται μικρά γρέζια.
5. Όταν αγοράζετε μόνοι σας, ελέγξτε τον αριθμό ανταλλακτικού του ιμάντα χρονισμού που είναι τυπωμένος στο πίσω μέρος, πρέπει να ταιριάζει με τον κωδικό WIN του αυτοκινήτου. Εάν δεν είναι δυνατή η σύγκριση του κωδικού της ζώνης και του αυτοκινήτου, τότε είναι απαραίτητο να γίνει μια οπτική σύγκριση της παλιάς και της νέας ζώνης, πρέπει να είναι εντελώς πανομοιότυπες.
6. Για να αποφύγετε την αγορά ενός πλαστού, προσπαθήστε να αγοράζετε ανταλλακτικά μόνο από εξουσιοδοτημένους, αξιόπιστους αντιπροσώπους.
7. Μην εξοικονομείτε χρήματα για αντικατάσταση ιμάντα χρονισμού, επικοινωνήστε με το πιστοποιημένο σέρβις αυτοκινήτων μας, όπου οι αρμόδιοι μηχανικοί θα σας βοηθήσουν στην επισκευή του Chevrolet Rezzo σας. Και στο κατάστημα ανταλλακτικών μπορείτε να αγοράσετε γνήσια ανταλλακτικά για το αυτοκίνητό σας.