Μάρκα υγρού φρένων για Lada 4. Πώς και πότε να αλλάξετε υγρό φρένων σε αυτοκίνητα VAZ. Αντικατάσταση υγρού φρένων στο Kalina

Εκτελούμε τις εργασίες σε τάφρο επιθεώρησης ή υπερυψωμένη διάβαση.

Ξεβιδώστε το καπάκι λαιμό πλήρωσηςΔεξαμενή.

Αντλούμε το παλιό υγρό από τη δεξαμενή με σύριγγα ή λαστιχένιο λαμπτήρα.

Γεμίστε το δοχείο με νέο υγρό φρένων.

Προσοχή! Υγρό φρένων, πιάστηκε σε βαφή, τα πλαστικά μέρη και η καλωδίωση του οχήματος μπορεί να προκαλέσουν ζημιά. Αφαιρέστε το αμέσως με ένα καθαρό πανί.

Η υδραυλική μονάδα πρέπει να εξαερωθεί σύστημα πέδησηςμέχρι να αρχίσει να βγαίνει νέο υγρό (ελαφρύτερο από το παλιό) από τα εξαρτήματα εξαέρωσης όλων των κυλίνδρων εργασίας.

Πραγματοποιούμε άντληση για την αντικατάσταση του υγρού στο ο κινητήρας δεν λειτουργείπρώτα στο ένα κύκλωμα και μετά στο άλλο με την ακόλουθη σειρά:

  • μηχανισμός φρένων δεξιά πίσω τροχός;
  • μηχανισμός αριστερού φρένου μπροστινός τροχός;
  • φρένο πίσω αριστερού τροχού.
  • μηχανισμός πέδησης του δεξιού μπροστινού τροχού.

Πριν από την άντληση, ελέγξτε τη στάθμη του υγρού λειτουργίας στο δοχείο υδραυλικού φρένου. Εάν χρειάζεται, προσθέστε υγρό.

Αιμορραγούμε τα φρένα με έναν βοηθό. Καθαρισμός του εξάρτημα εξαέρωσης από ακαθαρσίες μηχανισμός φρένωνπίσω δεξιός τροχός.

Αφαιρέστε το προστατευτικό καπάκι από το εξάρτημα κυλίνδρου του πίσω δεξιού τροχού.

Ένας βοηθός πρέπει να πατήσει δυνατά το πεντάλ του φρένου 1-2 φορές και να το κρατήσει πατημένο.

Χρησιμοποιώντας το κλειδί "8", ξεβιδώστε το εξάρτημα εξαέρωσης 1/2-3/4 στροφή.

Σε αυτήν την περίπτωση, το υγρό θα ρέει έξω από τον εύκαμπτο σωλήνα και το πεντάλ του φρένου θα πρέπει να πατηθεί μέχρι τέρμα.

Μόλις το υγρό σταματήσει να ρέει από τον εύκαμπτο σωλήνα, σφίξτε το εξάρτημα και μόνο μετά από αυτό ο βοηθός μπορεί να απελευθερώσει το πεντάλ.

Επαναλαμβάνουμε αυτή τη λειτουργία μέχρι να μην υπάρξει καμία θα πάει ένα καινούργιουγρό φρένων (πιο ελαφρύ από το παλιό).

Αφαιρούμε τον εύκαμπτο σωλήνα, σκουπίζουμε το εξάρτημα εξαέρωσης στεγνό και του τοποθετούμε ένα προστατευτικό καπάκι.

Αφαιρέστε το προστατευτικό καπάκι από το εξάρτημα εξαέρωσης φρένων του αριστερού μπροστινού τροχού.

Βάζουμε έναν εύκαμπτο σωλήνα στο εξάρτημα και βυθίζουμε το ελεύθερο άκρο του σε ένα δοχείο μερικώς γεμάτο με υγρό εργασίας.

Εξαερώνουμε, όπως περιγράφεται παραπάνω, τον μηχανισμό πέδησης του αριστερού μπροστινού τροχού, ξεβιδώνοντας το εξάρτημα εξαέρωσης με ένα κλειδί "8".

Ομοίως εξαερώνουμε τους μηχανισμούς φρένων του άλλου κυκλώματος.

Κατά την άντληση, πρέπει να παρακολουθείτε τη στάθμη του υγρού στη δεξαμενή και να προσθέτετε υγρό εάν είναι απαραίτητο.

Μετά την εξαέρωση των υδραυλικών φρένων, φέρτε τη στάθμη του υγρού στο ρεζερβουάρ στο κανονικό.

Υπάρχει μια ακόμη πιο απλή επιλογή για την αντικατάσταση του υγρού φρένων.Αυτή η μέθοδος δεν απαιτεί την παρουσία βοηθού. Σε αυτή την περίπτωση, είναι επιθυμητή μια ορισμένη παροχή υγρού φρένων (τουλάχιστον 1 λίτρο).

Τοποθετούμε το αυτοκίνητο σε μια τάφρο επιθεώρησης ή μια υπερυψωμένη διάβαση και παρέχουμε μια ελεύθερη διέλευση μεταξύ του σημείου από όπου μπορείτε να ξαναγεμίσετε το δοχείο υγρού φρένων στο χώρο του κινητήρα, και κυλίνδρους φρένων και στους τέσσερις τροχούς.

Χρησιμοποιήστε μια λαστιχένια λάμπα ή σύριγγα για να αντλήσετε το υγρό φρένων από το ρεζερβουάρ. Ξεχειλίζω νέο υγρόστην επάνω άκρη. Για να επιταχύνετε τη διαδικασία (για να απελευθερώσετε υγρό από όλους τους κυλίνδρους ταυτόχρονα), συνιστάται να επιλέξετε τέσσερα κομμάτια σωλήνων που εφαρμόζουν σφιχτά στα εξαρτήματα εξαέρωσης όλων των κυλίνδρων. Κατεβάζουμε τις ελεύθερες άκρες των σωλήνων σε μικρά διάφανα μπουκαλάκια.

Ξεβιδώνουμε τα εξαρτήματα όλων των κυλίνδρων φρένων. Βεβαιωνόμαστε ότι το υγρό έχει κυλήσει και στους τέσσερις σωλήνες. Ελέγχουμε τη μείωση του υγρού από το ρεζερβουάρ που βρίσκεται στον κύλινδρο του φρένου και αναπληρώνουμε αμέσως το ρεζερβουάρ. Παρατηρούμε αύξηση της στάθμης του υγρού σε μπουκάλια που βρίσκονται κοντά στους κυλίνδρους των φρένων των τροχών.

Είναι απαραίτητο να μετακινηθείτε αρκετές φορές από τη θέση παρατήρησης της ροής του υγρού από τα εξαρτήματα του κυλίνδρου φρένων σε μια θέση όπου μπορείτε να ελέγξετε και να ανανεώσετε τη στάθμη υγρού στο δοχείο που βρίσκεται στον κύλινδρο φρένων, προκειμένου να αποτρέψετε το στέγνωμα του δοχείου .

Συνήθως η στάθμη ανεβαίνει πιο γρήγορα στη φιάλη από την οποία προέρχεται ο εύκαμπτος σωλήνας κύλινδρος φρένωνμπροστινός αριστερός τροχός. Μόλις υπάρχουν περίπου 200 ml υγρού στη φιάλη του μπροστινού αριστερού τροχού, τυλίξτε και σφίξτε το εξάρτημα αυτού του κυλίνδρου. Στη συνέχεια, περιμένουμε το ίδιο αποτέλεσμα για τον κύλινδρο του μπροστινού δεξιού τροχού και σφίγγουμε το εξάρτημα εξαέρωσης με τον ίδιο τρόπο. Η διαδικασία μπορεί να ολοκληρωθεί αφού βγουν 200-250 ml υγρού από την εφαρμογή κάθε πίσω τροχού.

Φροντίζουμε όλα τα εξαρτήματα να είναι σφιχτά σφιγμένα. Βάζουμε προστατευτικά καπάκια. Ελέγξτε τη στάθμη υγρού στη δεξαμενή του κύριου κυλίνδρου.

Το αυτοκίνητο Lada Granta διαθέτει σύστημα πέδησης (σωλήνες, κύλινδροι φρένων, ενισχυτής υποπίεσης, ρυθμιστής φρένων, τακάκια φρένων κ.λπ.) παρόμοιο με το αυτοκίνητο Lada Kalina. Για αποτελεσματικό και ασφαλές φρενάρισμα, το Lada Granta χρησιμοποιεί ένα διαγώνιο σύστημα σωληνώσεων διπλού κυκλώματος, που σημαίνει ότι το πρώτο κύκλωμα μπλοκάρει τους τροχούς - το δεξί εμπρός και το πίσω αριστερό κύκλωμα και το δεύτερο κύκλωμα - το αριστερό εμπρός και δεξιό πίσω. Οι μπροστινοί τροχοί είναι εξοπλισμένοι με δισκόφρενα, οι πίσω τροχοί είναι εξοπλισμένοι με φρένα τυμπάνου. Ο κύριος κύλινδρος ελέγχεται μέσω ενός ενισχυτή φρένου κενού, ο οποίος αυξάνει την αποτελεσματικότητα λειτουργίας του συστήματος πέδησης πατώντας το πεντάλ του φρένου. Ανάλογα με τη διαμόρφωση του αυτοκινήτου Lada Granta, το σύστημα πέδησης μπορεί να είναι εξοπλισμένο με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχώνφρένα (ABS). Το Lada Granta έχει χειρόφρενο, που μπλοκάρει τους πίσω τροχούς (απλώνει τα τακάκια των φρένων στα τύμπανα). Τα τακάκια απομακρύνονται μέσω ενός συστήματος μοχλών μετακινώντας ένα χαλύβδινο καλώδιο που συνδέεται με έναν μοχλό που βρίσκεται στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Ενισχυτικό κενούσε αυτοκίνητο Lada Granta (που φαίνεται στο Σχ. 1) τύπου διαφράγματος. Το διάφραγμα είναι το διαχωριστικό διαμέρισμα μεταξύ της σπάνιας ατμόσφαιρας που δημιουργείται στον ενισχυτή κενού και της εξωτερικής ατμοσφαιρικής πίεσης. Η διαφορά πίεσης μειώνει τη δύναμη στο πεντάλ του φρένου. Όταν απελευθερώνεται το πεντάλ του φρένου, ο θάλαμος κενού και ο ατμοσφαιρικός θάλαμος επικοινωνούν μεταξύ τους μέσω ειδικής βαλβίδας.

Ρύζι. 1. Σχέδιο υδραυλικό σύστημαΦρένα Lada Granta (χωρίς ABS): 1, 25 - μηχανισμοί φρένων των δεξιών μπροστινών και αριστερών μπροστινών τροχών. 2, 24 - σωλήνας φρένωνπαροχή υγρού φρένων δεξιά και αριστερά μπροστινοί τροχοί; 3,4, 15, 18, 21, 5,10,13,22,27 - αγωγοί υδραυλικού συστήματος πέδησης. 6 - πλαστικό δοχείο για τον κύριο κύλινδρο φρένων. 7 - κύριος κύλινδροςυδραυλική κίνηση φρένων? 8 - ενισχυτής κενού. 9, 30 - βάσεις αγωγών. 11 - εύκαμπτος σωλήνας του μηχανισμού πέδησης του δεξιού πίσω τροχού. 12, 17 - μηχανισμός πέδησης του δεξιού πίσω τροχού. 14, 31 - βραχίονες για τη στερέωση εύκαμπτων σωλήνων. 16- εύκαμπτος σωλήνας για το μηχανισμό πέδησης του πίσω αριστερού τροχού. 19 - ελαστικός μοχλός κίνησης ρυθμιστή πίεσης. 20 - ρυθμιστής πίεσης. 23 - πεντάλ φρένου. 24 - εύκαμπτος μηχανισμός πέδησης του αριστερού μπροστινού τροχού. 26 - μπλουζάκι κυκλώματος μπροστά δεξιά - αριστερά πίσω φρένα; 28 - μπλουζάκι του αριστερού κυκλώματος μπροστινού - δεξιού πίσω φρένου. 29 - μπουλόνια στερέωσης tee

Τα χαρακτηριστικά του συστήματος πέδησης Lada Granta με ABS φαίνονται στην Εικόνα 2.

2. Διάγραμμα της υδραυλικής κίνησης πέδησης του Lada Granta (με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης): 1, 14, 22 - βραχίονες για τη στερέωση εύκαμπτων σωλήνων. 2 - μηχανισμός πέδησης του δεξιού μπροστινού τροχού. 3 - εύκαμπτος σωλήνας του μηχανισμού πέδησης του δεξιού μπροστινού τροχού. 4, 5, 15, 18, 26 - αγωγοί του δεξιού μπροστινού - αριστερού πίσω κυκλώματος φρένων. 6, 10, 13, 27, 28 - αγωγοί του αριστερού μπροστινού - δεξιού πίσω κυκλώματος φρένων. 7 - πλαστικό δοχείο του κύριου κυλίνδρου φρένου. 8-ενισχυτής κενού. 9, 24 - βάσεις αγωγών. 11 - εύκαμπτος σωλήνας του μηχανισμού πέδησης του δεξιού πίσω τροχού. 12 - μηχανισμός φρένου πίσω τροχού. 16 - μηχανισμός πέδησης του πίσω αριστερού τροχού. 17 - εύκαμπτος σωλήνας του μηχανισμού πέδησης του αριστερού πίσω τροχού: 19 - πεντάλ φρένου. Μηχανισμός 20 φρένων του αριστερού μπροστινού τροχού. 21 - εύκαμπτος σωλήνας του μηχανισμού πέδησης του αριστερού μπροστινού τροχού. 23 - κύριος κύλινδρος για υδραυλικά φρένα. 25 - υδροηλεκτρονική μονάδα ABS

Ρύζι. 3. Ενισχυτής κενού του αυτοκινήτου Lada Granta: 1 - φλάντζα στερέωσης μύτης. 2 - ράβδος? 3 - ελατήριο επιστροφήςδιαφράγματα? 4 - στεγανοποιητικό δακτύλιοφλάντζα κύριου κυλίνδρου? 5 - κύριος κύλινδρος. 6 - ακροδέκτης ενισχυτή. 7 - περίβλημα ενισχυτή. 8 - διάφραγμα? 9 - κάλυμμα περιβλήματος ενισχυτή. 10 - έμβολο? έντεκα - προστατευτική θήκητο σώμα της βαλβίδας; 12-ώθηση; 13- ελατήριο επαναφοράς ώθησης. Ελατήριο 14 βαλβίδων. 15 - βαλβίδα? 16- ράβδος buffer; 17 - σώμα βαλβίδας. Α - θάλαμος κενού. Β - ατμοσφαιρικός θάλαμος. C, D - κανάλια Πληροφορίες σχετικά με τις αρχές λειτουργίας των εξαρτημάτων του συστήματος πέδησης του Lada Granta, ιδιαίτερα του κύριου κυλίνδρου φρένων και του ρυθμιστή πίεσης (ο ρυθμιστής πίεσης εγκαθίσταται μόνο σε αυτοκίνητα χωρίς ABS) μπορείτε να βρείτε στο άρθρο " Σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του συστήματος πέδησης του αυτοκινήτου Lada Priora», ο σχεδιασμός των μονάδων είναι παρόμοιος.

Εξαερώσαμε την υδραυλική κίνηση του συστήματος πέδησης μετά την επισκευή του, γεγονός που είχε ως αποτέλεσμα παραβίαση της στεγανότητας του συστήματος και εάν υπάρχει υποψία εισόδου αέρα στο σύστημα. Στην τελευταία περίπτωση, πρέπει πρώτα να προσδιορίσετε και να εξαλείψετε την αιτία της εισόδου αέρα στο υδραυλική κίνησηκαι μόνο τότε αρχίστε να το αντλείτε. Η παρουσία αέρα στην υδραυλική κίνηση του συστήματος πέδησης καθορίζεται από τη συμπεριφορά του πεντάλ του φρένου: γίνεται μαλακό (δεν μπορείτε να αισθανθείτε το σταμάτημα στο τέλος της διαδρομής του πεντάλ) και πέφτει κάτω από την κανονική του θέση.

Για να ολοκληρώσετε την εργασία θα χρειαστείτε έναν βοηθό, καθώς και:

Ένα ειδικό κλειδί για το εξάρτημα εξαέρωσης ή ένα κλειδί υποδοχής 8 mm.

Διαφανής σωλήνας βινυλίου κατάλληλης διαμέτρου.

Δοχείο για την αποστράγγιση υγρού φρένων.

Τάφρος επιθεώρησης ή διάβαση (κατά προτίμηση).

Ετοιμάζουμε το αυτοκίνητο για δουλειά.

Αποσυνδέστε το μπλοκ πλεξούδας καλωδίωσης από τη φίσα του αισθητήρα ανεπαρκές επίπεδουγρό φρένων και αφαιρέστε την τάπα του ρεζερβουάρ

Για να αποτρέψετε την είσοδο αέρα στην υδραυλική κίνηση του συστήματος πέδησης, κατά την εξαέρωση του συστήματος πέδησης, βεβαιωθείτε ότι η στάθμη του υγρού φρένων στο ρεζερβουάρ δεν πέφτει κάτω από το σημάδι MIN.

Αν πίσω άξοναςτο αυτοκίνητο είναι κρεμασμένο (το αυτοκίνητο είναι σε ανελκυστήρα ή είναι τοποθετημένο σε βάσεις), ο ρυθμιστής πίεσης θα εμποδίσει τη διαδρομή του υγρού φρένων στους κυλίνδρους του πίσω τροχού, έτσι για αιμορραγία πίσω τροχούςκυλίνδρους, η βαλβίδα ρύθμισης πρέπει να είναι ανοιχτή.

Για να ανοίξετε τη βαλβίδα του ρυθμιστή πίεσης, εισάγετε τη λεπίδα ενός κατσαβιδιού με σχισμή μεταξύ του μοχλού και της πλάκας, βάζοντας σε εσοχή τη ράβδο του ρυθμιστή.

9. Εξαερώστε τα φρένα των υπόλοιπων τροχών, εάν χρειάζεται.

Εάν δεν υπάρχει αέρας στο σύστημα Φρένοπρέπει να είναι «σκληρό», δηλ. όταν πιέζετε, πηγαίνετε όχι περισσότερο από τη μισή απόσταση στο πάτωμα.

Αντικατάσταση υγρού φρένων

Για να ολοκληρώσετε την εργασία, θα χρειαστείτε έναν βοηθό, καθώς και μια λαστιχένια λάμπα.

1. Προετοιμάστε το αυτοκίνητο και απαραίτητο εξοπλισμόνα εκτελέσει το έργο.

2. Αφαιρέστε το κάλυμμα της δεξαμενής

Για να αποτρέψετε την είσοδο αέρα στην υδραυλική κίνηση του συστήματος πέδησης, κατά την αντικατάσταση του υγρού φρένων, βεβαιωθείτε ότι η στάθμη του στο ρεζερβουάρ δεν πέφτει κάτω από το σημάδι MIN.

3. Επιλέγουμε αχλάδια υγρό εργασίαςαπό τη δεξαμενή του κύριου κυλίνδρου του φρένου.

4. Γεμίστε τη δεξαμενή με νέο υγρό μέχρι το επάνω άκρο της δεξαμενής.

5. Αντλούμε τα κυκλώματα του συστήματος υδραυλικής μετάδοσης κίνησης, ξεκινώντας από τους πίσω τροχούς του αυτοκινήτου.

6. Αντλούμε κάθε κύλινδρο τροχού μέχρι να αρχίσει να βγαίνει νέο (ελαφρύτερο) υγρό φρένων από το εξάρτημα.

7. Μετά την αντικατάσταση του υγρού και στα δύο κυκλώματα, ελέγχουμε τη λειτουργία του υδραυλικού συστήματος μετάδοσης κίνησης και φέρνουμε τη στάθμη του υγρού στο δοχείο του κύριου κυλίνδρου φρένου στο κανονικό.

Αντικατάσταση υγρού φρένων στο υδραυλικό σύστημα κίνησης φρένων με μοντέρνα μοντέλαΤο Lada (Granta, Kalina, Priora, Niva 4x4, Vesta και XRAY) θα πρέπει να εκτελείται μία φορά κάθε τρία χρόνια ή μετά από 45.000 χλμ. (όποιο συμβεί πρώτο). Στο Lada Largus - μία φορά κάθε έξι χρόνια ή μετά από 90 χιλιάδες χιλιόμετρα. απόσταση σε μίλια Όλα τα αυτοκίνητα έχουν τον ίδιο τύπο σχεδίασης φρένων, επομένως η διαδικασία αλλαγής υγρού φρένων είναι παρόμοια.

Αντικατάσταση υγρού φρένων (μέθοδος Νο. 1)

Ο παραδοσιακός, γνωστός τρόπος αντικατάστασης του υγρού φρένων στο σύστημα υδραυλικής μετάδοσης κίνησης των φρένων είναι η αντικατάσταση. Διαδικασία ισοπέδωσης για σύγχρονα αυτοκίνητα Lada (Granta, Kalina, Priora, Largus, Vesta και XRAY) - πίσω δεξιά, εμπρός αριστερά, πίσω αριστερά, μπροστά δεξιός τροχός. Για Niva 4x4 - πίσω δεξιά, πίσω αριστερά, μπροστά δεξιά, μπροστά αριστερά.

  1. Αντλήστε το υγρό από τη δεξαμενή (με σύριγγα ή λαστιχένιο λαμπτήρα).
  2. Συμπληρώστε νέο υγρό φρένων.
  3. Αφαιρέστε το προστατευτικό καπάκι από το εξάρτημα του φρένου, χαλαρώστε το εξάρτημα με ένα κλειδί και βάλτε τον εύκαμπτο σωλήνα (βυθίστε το άλλο άκρο σε ένα δοχείο γεμάτο κατά το ήμισυ με υγρό).

Για να αναγκάσετε το υγρό φρένων να ρέει έξω από το εξάρτημα, θα χρειαστείτε έναν βοηθό, ο οποίος πρέπει να πατήσει το πεντάλ του φρένου 1-2 φορές και στη συνέχεια να το κρατήσει με το πόδι του. Αντί για βοηθό, μπορείτε να βάλετε ένα διαχωριστικό ή να δημιουργήσετε πίεση στη δεξαμενή χρησιμοποιώντας ένα ειδικό καπάκι ή πνεύμονες (καλύπτοντας το στόμα σας με ένα πανί). Συζητήσαμε νωρίτερα τέτοιες μεθόδους εξαέρωσης φρένων χωρίς βοηθό.

Μόλις τρέξει ένα ελαφρύτερο υγρό αντί για ένα σκούρο υγρό, μετακινούμαστε σε άλλο τροχό σύμφωνα με το διάγραμμα περιγράμματος (βλ. παραπάνω). Ελέγχετε περιοδικά τη στάθμη του υγρού φρένων στο ρεζερβουάρ και προσθέστε το εάν χρειάζεται, διαφορετικά θα εισέλθει αέρας στο σύστημα πέδησης.

Αντικατάσταση υγρού φρένων (μέθοδος Νο. 2)

Σε ορισμένα αυτοκίνητα (για παράδειγμα, Lada Vesta, Largus, XRAY με γαλλικά κιβώτια ταχυτήτων JH3/JR5) υπάρχει ένας ευκολότερος τρόπος αλλαγής του υγρού φρένων - χρησιμοποιήστε εξαέρωση συμπλέκτη. Θα χρειαστεί λιγότερος χρόνος, αλλά το υγρό φρένων θα αντικατασταθεί μόνο μερικώς.

Βάζουμε ένα λάστιχο στο εξάρτημα (βυθίζουμε το άλλο άκρο σε ένα δοχείο μισό γεμάτο με υγρό). Στη συνέχεια, πρέπει να αποσυμπιέσετε τον αγωγό για να το κάνετε αυτό, χαμηλώστε το στήριγμα (Νο. 4) και τραβήξτε έξω τον πλαστικό σωλήνα (Νο. 1, προς τα δεξιά) κατά 7-9 mm. Στραγγίζουμε περίπου 150 ml υγρού (με ή χωρίς βοηθό, βλέπε παραπάνω) και σφραγίζουμε το κύκλωμα πίσω. Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο ρεζερβουάρ. Αυτή η διαδικασία είναι λεπτομερής.

Να σας υπενθυμίσουμε ότι το υγρό φρένων που μπαίνει στο χρώμα, τα πλαστικά μέρη και την καλωδίωση του αυτοκινήτου μπορεί να προκαλέσει ζημιά. Καθαρίστε αμέσως τις επιφάνειες από υγρά φρένων. Αλλάζετε μόνοι σας το υγρό φρένων; Τι δυσκολίες αντιμετωπίσατε κατά την πρώτη αντικατάσταση; Παρεμπιπτόντως, ξέρετε ποιο υγρό φρένων είναι καλύτερο να επιλέξετε;

Συνιστούμε να επιλέξετε την κατηγορία υγρών που προτείνει η AvtoVAZ, δηλαδή το DOT-4. Για να αποφασίσετε για μια μάρκα ή κατασκευαστή, μπορείτε να βασιστείτε σε κριτικές από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων VAZ. Σύμφωνα με έρευνα, περίπου το 66% των αυτοκινητιστών αγοράζουν υγρά φρένων από την RosDOT, στο Dzerzhinsk. Και όχι μάταια, γιατί στις δοκιμές του περιοδικού ZaRulem βρίσκεται σε καλές θέσεις:

  1. SINTEC EURO DOT-6 (κατηγορία 6)
  2. ROSDOT 6 DOT 4 (κατηγορία 6)
  3. SINTEC SUPER DOT 4
  4. Lukoil DOT 4
  5. Hi-Gear DOT 4
  6. ROSDOT 4
  7. Sibiria Super DOT 4
  8. Ρόζα 4
  9. Felix DOT 4
  10. VITEX DOT 4
  11. RSQ PROFESSIONAL EURO DOT 4
  12. CHIMLUX DOT 4
  13. UNIX DOT 4
  14. PROMPEK DOT 4

Αποτελέσματα δοκιμής για υγρά φρένων DOT-4. Όλα τα υγρά φρένων της ίδιας κατηγορίας είναι συμβατά μεταξύ τους. Διαφέρουν μεταξύ τους; Την απάντηση σε αυτό το ερώτημα δίνουν οι ειδικοί του “Behind the Wheel”.

Θερμοκρασία βρασμού
"ξηρό" υγρό*

Μειωμένο ιξώδες χαμηλής θερμοκρασίας**

Παρόν κόστος ανά μονάδα παραγωγής

Τελικό σκορ

Lukoil DOT 4

* Όσο μεγαλύτερο είναι καλύτερο. **Το λιγότερο είναι καλύτερο.

Μπορούν να αναμειχθούν τα DOT-3, DOT-4, DOT-5 ή DOT-5.1;

Διαφορές μεταξύ των κατηγοριών υγρών φρένων:

  • DOT 3 (βάση γλυκόλης) – για οχήματα σχετικά χαμηλής ταχύτητας με τύμπανο φρέναή μπροστινά δισκόφρενα?
  • DOT 4 (βάση γλυκόλης) – σε σύγχρονα οχήματα υψηλής ταχύτητας με κατά κύριο λόγο δισκόφρενασε όλους τους τροχούς?
  • DOT 5.1 (βάση γλυκόλης) - στο δρόμο σπορ αυτοκίνητα, όπου το θερμικό φορτίο στα φρένα είναι σημαντικά υψηλότερο.
  • Το DOT 5 (σιλικόνη) πρακτικά δεν χρησιμοποιείται σε συμβατικά οχήματα.

Τα υγρά φρένων DOT 3, 4, 5.1 (χρώμα από ανοιχτό κίτρινο έως ανοιχτό καφέ) είναι εναλλάξιμα, αλλά δεν συνιστάται η ανάμειξή τους (καλύτερα να αντικατασταθούν πλήρως), οι ιδιότητες μπορεί να αλλοιωθούν. Το DOT-5 (σκούρο κόκκινο) δεν μπορεί να αναμειχθεί, αναμειγνύεται μόνο με τον εαυτό του. Με άλλα λόγια, τα υγρά φρένων μπορούν να αναμειχθούν μόνο με χρώμα.

Τι υγρό φρένων μπορείτε να προτείνετε; Αξίζει να αλλάξετε τη συνηθισμένη κατηγορία DOT-4 για τη Lada σε άλλες, για παράδειγμα, DOT-5.1; Να σας υπενθυμίσουμε ότι μπορείτε εύκολα να βρείτε οποιαδήποτε πληροφορία για το αυτοκίνητό σας με βάση το περιεχόμενό του (Niva, Priora, Kalina, Granta, Largus, Vesta, XRAY).

Λέξεις κλειδιά: φρένα lada xray| Φρένα Lada Vesta | Φρένα Lada Largus | Φρένα Lada Granta | Φρένα Lada Kalina | Φρένα Lada Priora | Φρένα Niva | καθολικό άρθρο

Το υγρό φρένων Rosdot-4 αναπτύχθηκε ειδικά για αυτοκίνητα με δισκόφρενα, λαμβάνοντας υπόψη τις συστάσεις των ειδικών της AvtoVAZ. Το Rosdot-4 είναι σήμερα ένα από τα καλύτερα στην κατηγορία του μεταξύ των παγκόσμιων αναλόγων. Συνιστάται η αντικατάσταση του υγρού φρένων μετά από 1,5-2 χρόνια. Αυτό οφείλεται υψηλό επίπεδοτην υγροσκοπικότητά του. Όταν χρησιμοποιείτε το Rosdot-4, δεν συνιστάται η προσθήκη άλλου υγρού φρένων, καθώς αυτό θα οδηγήσει σε επιδείνωση των ιδιοτήτων του Rosdot-4 και, ως εκ τούτου, σε μείωση της απόδοσης του συστήματος πέδησης.

Προδιαγραφές υγρών φρένων

Παράμετρος Εννοια
GOST, TU TU 2451-004-36732629-99
Εμφάνιση διαφανές ομοιογενές υγρό από ανοιχτό κίτρινο έως ανοιχτό καφέ χωρίς μηχανικές προσμίξεις
Κινηματικό ιξώδες, mm²/sec, στους -40°C, όχι περισσότερο 1450
Κινηματικό ιξώδες, mm²/sec, στους -50°C, όχι λιγότερο 5,0
Κινηματικό ιξώδες, mm²/sec, στους -100°C, όχι λιγότερο 2,0
Σημείο βρασμού ξηρού υγρού, °C, όχι λιγότερο 260
Θερμοκρασία βρασμού του υγραμένου υγρού, °C, όχι μικρότερη 165
Σταθερότητα σε υψηλές θερμοκρασίες, αλλαγή στο σημείο βρασμού, °C, όχι περισσότερο 3,0
Δείκτες δραστηριότητας ιόντων υδρογόνου (pH), μονάδες. pH, εντός 9,5-9,0

ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ
Για να μην εκτεθείτε στο μέλλον σε απρόβλεπτες δαπάνες για την επισκευή του συστήματος πέδησης ή ακόμα και ολόκληρου του αυτοκινήτου Lada Granta συνολικά, αντικαταστήστε αμέσως το υγρό φρένων με φρέσκο. Είναι πολύ υγροσκοπικό και απορροφά την υγρασία από τον αέρα, η οποία, εκτός από τη διάβρωση των μερών του συστήματος πέδησης, μειώνει το σημείο βρασμού του ίδιου του υγρού και αυτό μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία των φρένων κατά τη διάρκεια συχνών ισχυρών φρένων. Μην επαναχρησιμοποιείτε υγρό φρένων που έχει αποστραγγιστεί από το σύστημα πέδησης: είναι μολυσμένο, κορεσμένο με αέρα και υγρασία.
Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με σύρματα, πλαστικά ή βαμμένα μέρη του αμαξώματος, μπορεί να προκαλέσει ζημιά, γι' αυτό να χρησιμοποιείτε πάντα ένα καθαρό πανί όταν ρίχνετε. Εάν πέσει υγρό σε αυτά τα μέρη, σκουπίστε τα αμέσως με ένα καθαρό πανί.

1. Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο δοχείο της κεντρικής αντλίας. Όταν αφαιρείται το βύσμα, θα πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στα σημάδια «MIN» και «MAX» που επισημαίνονται στο σώμα του ρεζερβουάρ. Με το βύσμα τοποθετημένο, η στάθμη του υγρού φρένων πρέπει να βρίσκεται στο κάτω άκρο του λαιμού πλήρωσης, καθώς το υγρό φρένων μετατοπίζεται από τον πλωτήρα του αισθητήρα στάθμης.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Μια σταδιακή μείωση της στάθμης του υγρού φρένων απουσία διαρροών πιθανότατα υποδεικνύει την ανάγκη αντικατάστασης. ΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝ. Ελέγξτε την κατάσταση των τακακιών στο αυτοκίνητό σας Lada Granta (δείτε «Έλεγχος του βαθμού φθοράς των τακακιών, δίσκοι φρένωνκαι τύμπανα φρένων»). Καθυστερημένη αντικατάστασητα τακάκια φρένων οδηγεί σε ακριβές επισκευές(αντικατάσταση τακακιών, δίσκων και τυμπάνων φρένων)!

Πώς να αντικαταστήσετε και ποιο να επιλέξετε υγρό φρένωνΓια Lada Priora

Σύμφωνα με τον χάρτη τεχνικός έλεγχος, το υγρό φρένων στο Lada Priora θα πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 45 χιλιάδες χιλιόμετρα ή μία φορά κάθε 2 χρόνια. Με την πάροδο του χρόνου, κατά τη λειτουργία, το υγρό χάνει τις ιδιότητές του, γεγονός που επηρεάζει την απόδοση πέδησης. Το χρησιμοποιημένο υγρό φρένων έχει σκούρο χρώμα, ενώ το νέο υγρό φρένων είναι ανοιχτόχρωμο.

Ποιο υγρό φρένων να επιλέξετε για την Priora

Ο κατασκευαστής το γεμίζει με DOT 4. Τα πιο δημοφιλή υγρά φρένων μεταξύ των αγοραστών είναι τα ROSDOT 4 και NEVA-M. Η πρώτη επιλογή είναι πιο ακριβή, η δεύτερη είναι φθηνότερη. Για αυτοκίνητα με και χωρίς ABS, συνιστάται η χρήση διαφορετικών τύπων υγρών.

  • DOT-4 plus για οχήματα χωρίς ABS
  • Το DOT-4 class 6 έχει σχεδιαστεί για σύγχρονα συστήματα πέδησης (ABS, ESP, VSA)

Ανάλογα με την χωρητικότητα, το κόστος του υγρού φρένων που αναφέρεται παραπάνω είναι από 50 έως 150 ρούβλια.

Μπορείτε επίσης να συμπληρώσετε υγρό DOT 5.1. Έχει χαμηλότερο ιξώδες από τα παραπάνω δείγματα, καθώς και περισσότερο υψηλή θερμοκρασίασημείο βρασμού και, σύμφωνα με τους κατασκευαστές, αλλάζει μία φορά κάθε πέντε χρόνια.

Ανακατεύουμε τα υγρά μαζί ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙαπαγορευμένος!

Αντικατάσταση φρένουγρό επάνω Lada Prioraμε τα ίδια σου τα χέρια

Για να αντικαταστήσετε θα χρειαστείτε:

  • Το ίδιο το υγρό φρένων
  • Για να αφαιρέσετε την παλιά σύριγγα υγρού
  • ξερό πανί
  • δοχείο για παλιό υγρό
  • ελαστικός σωλήνας, η διάμετρος του οποίου πρέπει να είναι κατάλληλη για τα εξαρτήματα εξαέρωσης στους τροχούς
  • Ειδικό κλειδί φρένων 8 επί 10 χλστ

Αντικατάσταση υγρό φρένωνστην Καλίνα.

Βίντεο σχετικά με τον τρόπο προσθήκης rel=0;controls=0;showinfo=0;iv_load_policy=3;" frameborder="0" allowfullscreen>

Συμπλήρωση υγρό φρένωνΛΑΔΑ ΚΑΛΙΝΑ

Σε αυτό το επεισόδιο του Τεχνικού Περιβάλλοντος, ο παρουσιαστής του Gennady Emelkin θα μιλήσει για το πώς να το αντικαταστήσετε μόνοι σας.

Πρώτα, πρέπει να αντλήσουμε το παλιό χρησιμοποιώντας μια σύριγγα. υγρό φρένων, ενώ αφήνει ένα μικρό στρώμα από αυτό στη δεξαμενή για να μην εισέρχεται αέρας στο σύστημα.

Τώρα γεμίστε το νέο υγρό φρένων στο ρεζερβουάρ στο μέγιστο επίπεδο.

Τώρα πρέπει να αφαιρέσετε εντελώς το παλιό υγρό από το σύστημα αντλώντας το και γεμίζοντάς το με νέο υγρό.

Ακολουθία πέδησης άντλησης στο Priora

  1. Πίσω δεξιά δαγκάνα
  2. Πίσω αριστερή δαγκάνα
  3. Μπροστινή δεξιά δαγκάνα
  4. Μπροστινή αριστερή δαγκάνα

Αυτή είναι η σειρά με την οποία πρέπει να εξαερώσετε το σύστημα πέδησης.

Φτιάξτο μόνος σου αιμορραγία του συστήματος πέδησης

Κάθε τροχός διαθέτει ειδικό εξάρτημα αποστράγγισης για την αφαίρεση του αέρα από το σύστημα πέδησης. Είναι μέσω αυτού που πρέπει να αφαιρέσετε τον αέρα και το παλιό υγρό.

Ένας ελαστικός εύκαμπτος σωλήνας που έχουμε προετοιμάσει τοποθετείται στο εξάρτημα και χαμηλώνεται σε ένα δοχείο για να στραγγίσει το παλιό υγρό. Σε αυτή την περίπτωση, ο εύκαμπτος σωλήνας στο πιάτο πρέπει επίσης να βρίσκεται στο υγρό για να μην υπάρχει διαρροή αέρα.

Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί φρένων, ξεβιδώνουμε διαδοχικά τα εξαρτήματα σε κάθε τροχό και εξαερώνουμε τον παλιό. υγρόαπό το σύστημα μέχρι να είναι καθαρό. Θα χρειαστείτε έναν βοηθό που θα αντλεί το πεντάλ του φρένου.

Δηλαδή, ο βοηθός αντλεί το πεντάλ του φρένου 5-10 φορές και το πατάει. Ξεβιδώνεις λίγο το εξάρτημα και στραγγίζεις το υγρό. Ο βοηθός αντλεί ξανά το πεντάλ, μετά το πιέζει και αδειάζει ξανά το υγρό. Και αυτό πρέπει να γίνεται με κάθε τροχό.

Κατά την εξαέρωση των φρένων, προσέχετε τη στάθμη του υγρού στο ρεζερβουάρ.

Το σύστημα πέδησης αυτοκινήτου μπορεί να ονομαστεί ένα από τα πιο σημαντικά στη λειτουργία ενός αυτοκινήτου, γιατί χωρίς αυτό δεν μπορεί να υπάρξει ένα πράγμα. όχημα. Επομένως, για να λειτουργούν άψογα τα φρένα, είναι απαραίτητο τα στοιχεία του συστήματος να είναι αξιόπιστα. Καμία εξαίρεση δεν είναι υγρό φρένων VAZ, σε αυτή τη δημοσίευση θα καταλάβουμε τι είδους υγρό χρειάζεται και μετά από ποια χρονική περίοδο χρειάζεται αντικατάσταση υγρού φρένων .


Δεν γνωρίζει κάθε λάτρης του αυτοκινήτου ότι το υγρό στο σύστημα πέδησης πρέπει να αλλάζει από καιρό σε καιρό. Μερικοί άνθρωποι πιστεύουν ότι είναι απαραίτητο μόνο να συμπληρώνετε περιοδικά το υγρό φρένων έτσι ώστε να μην εμφανίζονται σωματίδια αέρα στο σύστημα, γεγονός που θα επηρεάσει την απόδοση των φρένων. Ωστόσο, αυτή η γνώμη δεν είναι απολύτως σωστή, αν και δεν πρέπει να αρνηθείτε αυτή τη λειτουργία. Το γεγονός είναι ότι κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου, σχηματίζεται υγρασία στην κίνηση του συστήματος πέδησης, η οποία απορροφάται με ασφάλεια από υγρό φρένων. Η παρουσία υγρασίας σε ένα υγρό δεν είναι λιγότερο επικίνδυνη από την παρουσία αέρα σε αυτό, καθώς η εργασία σε αυτή την περίπτωση καθίσταται αναποτελεσματική και υπόκειται σε διάβρωση. Με βάση αυτό, συνιστάται ότι αντικατάσταση υγρού φρένωνπραγματοποιήθηκε όχι μόνο κατόπιν σύστασης του κατασκευαστή, αλλά και μετά από ανεξάρτητη ανίχνευση υγρασίας και αέρα σε αυτό.

Πώς να προσδιορίσετε εάν το υγρό φρένων σας χρειάζεται αντικατάσταση

Κατά κανόνα, ο κατασκευαστής παραθέτει τις εργασίες που εκτελούνται κατά τη διάρκεια του προγραμματισμένου Συντήρηση, καθορίζει το δικό του διάστημα αντικατάστασης υγρών φρένων για κάθε μεμονωμένο όχημα. Για παράδειγμα, αυτό το διάστημα είναι 45.000 km. χιλιόμετρα ή τουλάχιστον μετά από τρία χρόνια λειτουργίας. Η περίοδος αντικατάστασης μπορεί επίσης να επηρεαστεί από τον τύπο του υγρού φρένων και τη σχεδίαση του συστήματος πέδησης. Ωστόσο, συνιστάται στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να πραγματοποιούν οπτικό έλεγχο του υγρού από καιρό σε καιρό και θα πρέπει να προσέχουν το χρώμα του. Αν κοιτάξετε δεξαμενή υγρού φρένων, θα δείτε ότι έχει μια βρώμικη απόχρωση, αυτό δείχνει ότι ορισμένα στοιχεία έχουν φθαρεί, επομένως, σε αυτήν την περίπτωση, συνιστάται πλήρης διάγνωση. Εάν το υγρό έχει μια καφετιά απόχρωση, αυτό είναι σημάδι ότι περιέχει νερό. Σε οποιαδήποτε από τις παραπάνω περιπτώσεις είναι απαραίτητο αντικατάσταση υγρού φρένων.

Τι είδους υγρό φρένων χρειάζεται για ένα VAZ

Όλα τα υγρά φρένων έχουν τη δική τους ταξινόμηση, η οποία υποδεικνύει τη σύνθεση και τις ιδιότητές του. Προς το παρόν, υπάρχουν πολλές μάρκες TJ - DOT 3, 4, 5 και 5.1 Υπάρχει επίσης ένας άλλος απαρχαιωμένος τύπος υγρού φρένων BSK, ο οποίος εξακολουθεί να χρησιμοποιείται σε παλαιότερα αυτοκίνητα.

  1. ΣΗΜΕΙΩΣΗ 3Είναι κατασκευασμένο σε βάση γλυκόλης, η οποία περιλαμβάνει αντιδιαβρωτικά και λιπαντικά πρόσθετα. Το DOT 3 συνιστάται για χρήση σε μη γρήγορα αυτοκίνηταμε εμπρός και πίσω φρένα τυμπάνου. Το υγρό φρένων DOT 3 αντιδρά άσχημα σε αρνητικές θερμοκρασίες και στους -40 βαθμούς το ιξώδες του αυξάνεται, γεγονός που επηρεάζει αρνητικά τη λειτουργία του συστήματος πέδησης. Επομένως, είναι εξαιρετικά ανεπιθύμητο να γεμίζετε τέτοιο υγρό σε αυτοκίνητα που λειτουργούν σε βόρειες περιοχές.
  2. ΣΗΜΕΙΩΣΗ 4Κατασκευάζεται επίσης με βάση τη γλυκόλη, αλλά σε αντίθεση με το DOT 3 περιέχει πρόσθετα που αυξάνουν το σημείο βρασμού του υγρού φρένων, γεγονός που του επιτρέπει να χρησιμοποιείται σε αυτοκίνητα υψηλής ταχύτητας, όπου κατά το φρενάρισμα οι μηχανισμοί επιβράδυνσης εκτίθενται σε υψηλές θερμοκρασίες.
  3. ΣΗΜΕΙΩΣΗ 5είναι κατασκευασμένο σε βάση σιλικόνης και έχει επίσης αρκετά υψηλή συνθήκες θερμοκρασίας– 180-260 μοίρες. Με και χαμηλότερο ιξώδες 900 τ. mm/s. Υγρό φρένων DOTΤο 5 είναι πιο κατάλληλο για αυτοκίνητα με ισχυρά οχήματα, τα οποία, κατά κανόνα, οδηγούνται γρήγορα και δύσκολα.
  4. DOT 5.1Είναι κατασκευασμένο σε βάση γλυκόλης, αλλά με ιδιότητες DOT 5. Αυξημένο επίπεδοβραστό, περισσότερα αντιδιαβρωτικά πρόσθετα, καθώς και χαμηλό ιξώδες - 900 τ. mm/s., που χρησιμοποιείται σε αυτοκίνητα με ισχυρούς κινητήρες.
  5. BSK– αυτός ο τύπος περιλαμβάνει αυτά που παρασκευάζονται με βάση το βουτυλικό αλκοόλ και το καστορέλαιο, εξ ου και η συντομογραφία του ονόματος. Έχει πολύ χαμηλές ενδείξεις βρασμού TJ (115-120 βαθμοί C), καθώς και στους – 20 βαθμούς. Κρυσταλλώνεται, γεγονός που καθιστά το σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου άχρηστο.

Είναι δυνατή η ανάμειξη υγρών φρένων;

Θεωρητικά, τα υγρά φρένων που βασίζονται στο ίδιο συστατικό, για παράδειγμα, DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 περιέχουν γλυκόλη, πρέπει να αναμειγνύονται, ωστόσο, λόγω της παρουσίας ενός συγκεκριμένου συνόλου προσθέτων σε αυτά, αυτό μπορεί να γίνει μόνο σε ακραίες περιπτώσεις, μετά την οποία σε επιτακτικόςαπαραίτητη πλήρης αντικατάστασηυγρό φρένων. Δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το TJ σε ένα σύστημα πέδησης που έχει σχεδιαστεί για έναν συγκεκριμένο τύπο, για παράδειγμα, ένα γέμισμα DOT 5, το οποίο είναι κατασκευασμένο σε βάση σιλικόνης, σε ένα σύστημα για DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 στοιχεία από καουτσούκΟι μηχανισμοί κίνησης (μανσέτες, τσιμούχες) ενδέχεται να αποτύχουν.

Λέξεις-κλειδιά: υγρό φρένων, αντικατάσταση υγρού φρένων, Υγρό φρένων VAZ, δεξαμενή υγρού φρένων, τι είδους υγρό φρένων, κουκκίδα υγρού φρένων, υγρό φρένων τελεία 4, κουκκίδα υγρού φρένων

Σύμφωνα με την κάρτα τεχνικού ελέγχου, το υγρό φρένων στο Lada Priora πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 45 χιλιάδες χιλιόμετρα ή μία φορά κάθε 2 χρόνια. Με την πάροδο του χρόνου, κατά τη λειτουργία, το υγρό χάνει τις ιδιότητές του, γεγονός που επηρεάζει την απόδοση πέδησης. Το χρησιμοποιημένο υγρό φρένων έχει σκούρο χρώμα, ενώ το νέο υγρό φρένων είναι ανοιχτόχρωμο.

Ποιο υγρό φρένων να επιλέξετε για την Priora

Ο κατασκευαστής το γεμίζει με DOT 4. Τα πιο δημοφιλή υγρά φρένων μεταξύ των αγοραστών είναι τα ROSDOT 4 και NEVA-M. Η πρώτη επιλογή είναι πιο ακριβή, η δεύτερη είναι φθηνότερη. Για αυτοκίνητα με και χωρίς ABS, συνιστάται η χρήση διαφορετικών τύπων υγρών.

  • DOT-4 plus - για αυτοκίνητα χωρίς ABS
  • DOT-4 class 6 - σχεδιασμένο για σύγχρονα συστήματα πέδησης (ABS, ESP, VSA)

Ανάλογα με την χωρητικότητα, το κόστος του υγρού φρένων που αναφέρεται παραπάνω είναι από 50 έως 150 ρούβλια.

Μπορείτε επίσης να προσθέσετε υγρό DOT 5.1. Έχει χαμηλότερο ιξώδες από τα παραπάνω δείγματα, καθώς και υψηλότερο σημείο βρασμού και, σύμφωνα με τους κατασκευαστές, αλλάζει μία φορά κάθε πέντε χρόνια.

Απαγορεύεται η ανάμειξη υγρών διαφορετικών τύπων μεταξύ τους!

Αντικατάσταση υγρού φρένων σε Lada Priora

Για να αντικαταστήσετε θα χρειαστείτε:

  • Το ίδιο το υγρό φρένων
  • Για να αφαιρέσετε την παλιά σύριγγα υγρού
  • ξερό πανί
  • δοχείο για παλιό υγρό
  • ελαστικός σωλήνας, η διάμετρος του οποίου πρέπει να είναι κατάλληλη για τα εξαρτήματα εξαέρωσης στους τροχούς
  • Ειδικό κλειδί φρένων 8 επί 10 χλστ

Τώρα γεμίστε το νέο υγρό φρένων στο ρεζερβουάρ στο μέγιστο επίπεδο.

Τώρα πρέπει να αφαιρέσετε εντελώς το παλιό υγρό από το σύστημα αντλώντας το και γεμίζοντάς το με νέο υγρό.

Ακολουθία πέδησης άντλησης στο Priora

  1. Πίσω δεξιά δαγκάνα
  2. Πίσω αριστερή δαγκάνα
  3. Μπροστινή δεξιά δαγκάνα
  4. Μπροστινή αριστερή δαγκάνα

Αυτή είναι η σειρά με την οποία πρέπει να εξαερώσετε το σύστημα πέδησης.

Φτιάξτο μόνος σου αιμορραγία του συστήματος πέδησης

Κάθε τροχός διαθέτει ειδικό εξάρτημα αποστράγγισης για την αφαίρεση του αέρα από το σύστημα πέδησης. Είναι μέσω αυτού που πρέπει να αφαιρέσετε τον αέρα και το παλιό υγρό.

Ένας ελαστικός εύκαμπτος σωλήνας που έχουμε προετοιμάσει τοποθετείται στο εξάρτημα και χαμηλώνεται σε ένα δοχείο για να στραγγίσει το παλιό υγρό. Σε αυτή την περίπτωση, ο εύκαμπτος σωλήνας στο πιάτο πρέπει επίσης να βρίσκεται στο υγρό για να μην υπάρχει διαρροή αέρα.

Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί φρένων, ξεβιδώστε τα εξαρτήματα σε κάθε τροχό διαδοχικά και αντλήστε το παλιό υγρό έξω από το σύστημα μέχρι να καθαριστεί. Θα χρειαστείτε έναν βοηθό που θα αντλεί το πεντάλ του φρένου.

Δηλαδή, ο βοηθός αντλεί το πεντάλ του φρένου 5-10 φορές και το πατάει. Ξεβιδώνεις λίγο το εξάρτημα και στραγγίζεις το υγρό. Ο βοηθός αντλεί ξανά το πεντάλ, μετά το πιέζει και αδειάζει ξανά το υγρό. Και αυτό πρέπει να γίνεται με κάθε τροχό.

Κατά την εξαέρωση των φρένων, προσέχετε τη στάθμη του υγρού στο ρεζερβουάρ.

Μετά την εξαέρωση, βεβαιωθείτε ότι το υγρό φρένων στο ρεζερβουάρ είναι μεταξύ MIN και MAX. Αυτό ολοκληρώνει την αντικατάσταση του υγρού φρένων στο Lada Priora.

Διαβάστε επίσης