«Το κλασικό δεν φεύγει ποτέ από τη μόδα». Αυτή η έκφραση ισχύει για μοντέλα G-wagen όπως κανένα άλλο. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς τώρα ότι πίσω στο 1990 Mercedes-Benzέδειξε σε όλο τον κόσμο το χρηστικό SUV του, το οποίο έχει παραμείνει ουσιαστικά αμετάβλητο ως προς την εμφάνιση μέχρι σήμερα. Αξίζει όμως να κάνετε μια κράτηση: το SUV είχε ενημερώσεις και ήταν πολύ σημαντικές, επιτρέποντάς του να συμβαδίζει με την εποχή, να παραμένει το αντικείμενο της προσοχής των άλλων και να είναι το καμάρι του ιδιοκτήτη.

Το 1999, οι Γερμανοί επανεξέτασαν την προσέγγισή τους στην κατασκευή πλαίσιο SUV, επιδεικνύοντας την πρώτη G55 AMG. Η αρχή ήταν απλή: ο ισχυρότερος κινητήρας της σειράς εγκαταστάθηκε στο υπάρχον πλαίσιο από τη σειρά 463, προετοιμάστηκε το κιβώτιο ταχυτήτων και ρυθμίστηκε η ανάρτηση. Το G63 ​​AMG, το οποίο το αντικατέστησε το 2012, κατάφερε να διατηρήσει το ενδιαφέρον των αγοραστών. Το εσωτερικό του νέου προϊόντος επανασχεδιάστηκε μια νέα οκτακύλινδρη μονάδα ισχύος με δύο στροβιλοσυμπιεστές και ένα αυτόματο κιβώτιο επτά ταχυτήτων τοποθετήθηκε κάτω από το καπό.

Το 2015 έγινε η τελευταία ενημέρωση του θρυλικού “Gelika”. Υπάρχουν ελάχιστες αλλαγές στον εξωτερικό σχεδιασμό, αλλά δεν μπορούν να χαρακτηριστούν ασήμαντες. Όλα στοχεύουν στη διατήρηση της νεωτερικότητας, της λειτουργικότητας και του στυλ. Τα οπτικά στοιχεία κεφαλής είναι προβολείς προβολέων bi-xenon. Στο κάτω μέρος, οι προβολείς τονίζονται με ένθετα φώτα ημέρας. Το σχήμα των προφυλακτήρων έχει επίσης υποστεί αλλαγές, ενώ το SUV έχει λάβει και νέα. δίσκοι τροχών.

Φωτογραφία σαλονιού Gelendvagen 2015

Στη σχεδίαση του εσωτερικού του Gelendvagen το 2015, αισθάνεται κανείς πολυτέλεια, όχι στρατιωτική ασκητική, παρά την ίδια σεμνότητα του μπροστινού πίνακα. Στο νέο ταμπλόΤώρα υπάρχει μια έγχρωμη οθόνη. Μπλοκ ελέγχου σύστημα κλιματισμούεύκολο στη χρήση και παρόμοιο με τη μονάδα E-classe. Στο κέντρο του μπροστινού πίνακα υπάρχει μια οθόνη αντίθεσης, παρόμοια με έναν υπολογιστή tablet.

Ιδιαίτερη αναφορά είναι η χρήση έντεκα τύπων δέρματος και τριών ειδών ξύλου στη διακόσμηση του SUV. Τα μπροστινά καθίσματα είναι κατασκευασμένα πολύ υψηλής ποιότητας με εμφανή πλευρική στήριξη και είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα. Το μόνο μειονέκτημαΤο γέμισμα του καθίσματος μπορεί να γίνει λίγο σκληρό. Το πίσω κάθισμα θα αρέσει σε ψηλούς και μεγαλόσωμους επιβάτες. Η φαρδιά βάση του SUV και η ψηλή οροφή θα επιτρέψουν σε τρεις δυνατούς άνδρες να φιλοξενηθούν εύκολα.

Το πορτμπαγκάζ έχει το σωστό σχήμα και, αν χρειαστεί, το πίσω μέρος του πίσω καναπέ μπορεί να διπλωθεί σε αναλογία 60/40 και στη συνέχεια ο όγκος χώρου αποσκευώναυξάνεται στα γιγάντια 2250 λίτρα, αλλά δεν θα μπορέσετε να επιτύχετε επίπεδο πάτωμα.

Σχετικά με το τεχνικό Χαρακτηριστικά Mercedes Gelandewagen, στη συνέχεια κάτω από το καπό υπάρχει ένα "οκτώ" σε σχήμα V με δύο υπερσυμπιεστές 5,5 λίτρων. Η μονάδα αποδίδει 544 ίππους. στις 5500 σ.α.λ. και μια τρελή ροπή 760 N*m, και αυτή η τιμή επιτυγχάνεται ήδη στις 2000 σ.α.λ. και διατηρείται μέχρι τις 5000 σ.α.λ.

Η ροή ισχύος μεταδίδεται στους τροχούς από ένα αυτόματο κιβώτιο επτά σχέσεων AMG SpeedShift Plus με τρεις τρόπους λειτουργίας. Εάν θέλετε, μπορείτε να αλλάξετε ταχύτητες χρησιμοποιώντας τα paddles του τιμονιού. Η επιτάχυνση σε εκατοντάδες είναι πολύ εντυπωσιακή - μόλις 5,4 δευτερόλεπτα. Ο ηλεκτρονικός περιοριστής ταχύτητας βρίσκεται περίπου στα 210 km/h. ΣΕ μεικτού κύκλου, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, το "Gelik" καταναλώνει περίπου 14 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Κάποια μείωση στην κατανάλωση καυσίμου επιτεύχθηκε μέσω της εισαγωγής του συστήματος ECO start/stop, το οποίο σβήνει τον κινητήρα σε περίπτωση μακράς παραμονής σε κυκλοφοριακή συμφόρηση. Τα διάτρητα ελαστικά είναι υπεύθυνα για το αποτελεσματικό φρενάρισμα. δίσκοι φρένωνκαι δαγκάνες έξι εμβόλων στον μπροστινό άξονα και μονοπίστονες δαγκάνες πίσω.

Πλαίσιο της Mercedes-Benz Gelandewagen G63 AMG

Η αναστολή δεν έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές. Αξίζει να πούμε ότι μπαίνοντας απότομη στροφήεπί υψηλή ταχύτηταδεν αξίζει τον κόπο, παρά το γεγονός ότι η ανάρτηση έχει γίνει σπορ άκαμπτη και είκοσι είναι υπεύθυνοι για την επαφή με το δρόμο τροχούς ιντσών. Εδώ, εμπρός και πίσω, υπάρχει η ίδια εξαρτημένη ανάρτηση ελατηρίου στους πίσω βραχίονες με ράβδο Panhard, που συμπληρώνεται από σταθεροποιητή.

Οι διαστάσεις του μηχανήματος είναι 4662 mm σε μήκος, λαμβάνοντας υπόψη πίσω τροχός, πλάτος - 1760 mm, ύψος 1951 mm.
Εν κατακλείδι, θα ήθελα να σημειώσω ότι το G63 ​​AMG δεν είναι το πιο ισχυρό G-wagen της Mercedes. Το πιο εξαγριωμένο είναι το G65AMG, εξοπλισμένο με κινητήρα V12 απόδοσης 612 ίππων. και 1000 Nm ροπής. Αυτό το SUV χρειάζεται μόλις 5,3 δευτερόλεπτα για να φτάσει τα 100 km/h. Το όριο ταχύτητας έχει οριστεί στα 230 km/h.

Mercedes Gelandewagen AMG G65 2016

Mercedes GelandewagenΤο 2016 AMG G65 είναι ένα στρατιωτικό όχημα τριών τόνων με συμπιεσμένο 12κύλινδρο κινητήρα 621 ίππων. και το εσωτερικό, καλυμμένο με καπιτονέ δέρμα, φαίνεται πολύ γελοίο, παρόλο που υπάρχουν πολλά παραδείγματα παραλογισμού γύρω μας.

Αλλά πρέπει να δώσουμε τα εύσημα στην εταιρεία για την υλοποίηση της ιδέας της. Είναι απίθανο κάποιος άλλος κατασκευαστής να μπορέσει να το κάνει αυτό για να φτιάξει ένα αυτοκίνητο τόσο παράλογα. Αν η Chrysler είχε αποφασίσει να χώσει έναν κινητήρα V8 της Hellcat στο καπό Jeep Wrangler, τότε κάτι παρόμοιο θα προέκυπτε. Αλλά ακόμη και η ιδέα της Chrysler, η οποία παρήγαγε το Plymouth Prowler, δεν είναι τόσο τρελή. Άλλες εταιρείες δεν είναι καν ανταγωνιστικές.

Στην πραγματικότητα, ο μόνος πραγματικός ανταγωνισμός για το νέο Gelendvagen για τον τίτλο του "το πιο γελοίο από όλα τα αυτοκίνητα" μπορεί να προέλθει από άλλες εκδόσεις των μοντέλων G-Class. Για παράδειγμα, G 63 AMGμε διάταξη τροχών 6x6.

Mercedes GL 63με διάταξη τροχών 6×6

Περιέργως, αυτό το «ραβδί στους τροχούς» με το παρμπρίζ σε σχήμα τούβλου είναι ένα αυτοκίνητο που υπάρχει στην πραγματικότητα και πωλείται εδώ και αρκετά χρόνια στην Κίνα, τη Μέση Ανατολή, αλλά και τη Ρωσία. Σήμερα μπορείτε να δείτε εκατοντάδες από αυτά σε όλο τον κόσμο. Mercedes G63. Το αυτοκίνητο αποδείχθηκε αρκετά δημοφιλές. Κάποιοι το χρειάζονται για τη συλλογή τους, ενώ άλλοι το χρειάζονται για δουλειά.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Gelendvagen AMG G65

• Κόστος Gelendvagen βασική διαμόρφωση: 218 825$;
• Τύπος κινητήρα: bi-turbo, 36-βαλβίδες, 12-κύλινδρος;
• Μονάδα οδήγησης:σε 4 ρόδες?
• Εξουσία: 621 l. Με. στις 5300 σ.α.λ.
• Ροπή: 1000 Nm στις 2300 σ.α.λ.
• Μετάδοση:Αυτόματο κιβώτιο 7 ταχυτήτων με δυνατότητα μετάβασης σε χειροκίνητη λειτουργία.
• Διαστάσεις (m):μήκος – 4,76; πλάτος - 1,85; ύψος – 1,93;
• Απόλυτο βάρος (kg): 2752;
• Επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h (δευτ.): 5,1;
• Μέγιστη ταχύτητα (km/h): 225;
• Κατανάλωση καυσίμου (l/100 km):πόλη – 26 / αυτοκινητόδρομος – 22;

G65 AMG – εξοπλισμός

Κινητήρας v12 biturboΟ διπλός στροβιλοσυμπιεστής, με τρεις βαλβίδες ανά κύλινδρο, είναι διαθέσιμος εδώ και πολλά χρόνια για τη Mercedes S-Class coupe, τα σεντάν SL και τα κάμπριο. Ο κινητήρας παράγει 1000 Nm ροπής. Όπως και με άλλα 12κύλινδρα μοντέλα της Mercedes, ο κινητήρας G 65 AMGλειτουργεί παράλληλα με επτά ταχυτήτων αυτόματη μετάδοσημετάδοση Το κόστος του αυτοκινήτου, όπως και παρόμοια μοντέλα, είναι πάνω από 200 χιλιάδες δολάρια. Σε αντίθεση με τις S-Class και SL που διαθέτουν αυτόν τον κινητήρα, το G65 είναι διαθέσιμο σε χρώμιο προστατευτική σχάρακαι χρώμα «Alien Green».

φωτογραφία Mercedes AMG - κινητήρας bi-turbo

Σχεδιαστές ζάντες 21 ιντσών με τέλεια ποιότηταγυαλιστικά τυλιγμένα σε ελαστικά για όλες τις εποχές 295/40 Continental CrossContact παντός εδάφους. Οι σωλήνες εξάτμισης που αερίζονται από το κάτω μέρος και τις πλευρές του οχήματος περιορίζουν το όριο εκτός δρόμου ή τουλάχιστον μπορούν να αυξήσουν το κόστος επισκευής.

Τοποθεσία σωλήνες εξάτμισης AMG G65

Test drive Gelendvagen AMG G65

Στο δρόμο Gelendvagen AMGαισθάνεται καλύτερα από όσο φαίνεται. Λαμβάνοντας υπόψη ότι αυτός ο κύβος 3 τόνων έχει περισσότερο βάρος από οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο (ακόμη και το Ford T του 1915), η Mercedes έκανε εξαιρετική δουλειά στην ανάρτηση, περιορίζοντας την κύλιση του αμαξώματος. Φαίνεται τρομακτικό να οδηγείς έτσι ισχυρό αυτοκίνητο, αλλά αυτό δεν είναι αλήθεια. Απλά πρέπει να ξέρετε ότι το τιμόνι είναι αρκετά βαρύ και όχι ευαίσθητο. Η νεκρή ζώνη στο κέντρο του τιμονιού βοηθά στην αποφυγή της κύλισης του τιμονιού και προστατεύει τα δάχτυλά σας κατά την οδήγηση εκτός δρόμου.

Τρεις διακόπτες στην κεντρική κονσόλα με προειδοποιητικά αυτοκόλλητα υποδεικνύουν τους 3 τύπους κλειδώματος διαφορικού. Στα αυτοκόλλητα θα μπορούσατε να γράψετε εν συντομία: "Ακούστε, γιατί το χρειάζεστε αυτό - απλώς προχωρήστε".

Κουμπιά διαφορικού ελέγχου GL AMG G65

Το πραγματικό μειονέκτημα που είναι εγγενές σε τέτοιες βαριές μηχανές, συμπεριλαμβανομένων AMG 65, είναι η δυσκολία ελέγχου του αυτοκινήτου όταν οδηγείτε εκτός δρόμου σε σκληρή επιφάνεια. Υπάρχει η αίσθηση ότι το αυτοκίνητο έχει 2 συμπαγείς μεγάλους άξονες και βαρείς τροχούς.

Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, το G65 έχει κινητήρα V12. Ο ήχος της εξάτμισης δεν είναι τόσο κροταλιστικός όσο το G63 ​​bi-turbo με κινητήρα V8 5,5 λίτρων. Παράγει περισσότερο ένα χαμηλό βουητό.
Το G65 είναι εξίσου γρήγορο με το λιγότερο ακριβό G63 των 78.000 $. Όταν επιταχύνει στα 100 km/h, ο 12κύλινδρος κινητήρας G65 βρίσκεται ελαφρώς πίσω από τον 8κύλινδρο G63 ​​(5,5L twin-turbo) κατά λίγα μόνο δέκατα του δευτερολέπτου (5,1 και 4,8 δευτερόλεπτα, αντίστοιχα).

Και τα δύο αυτοκίνητα έχουν πολύ γρήγορη επιτάχυνση λαμβάνοντας υπόψη τα κυβικά τους σχήματα. Το αυτοκίνητο αναπτύσσει τη μέγιστη ισχύ με ταχύτητα 225 km/h, αλλά η κοινή λογική υπαγορεύει ότι είναι καλύτερο να την περιορίσετε στα 160 km/h.

Αξίζει να αγοράσετε μια Mercedes Benz AMG G65;

Τι νόημα έχει να αγοράσεις τελικά; Mercedes GL AMG? Είναι σαφές ότι για να δικαιολογηθεί η επιλογή του G65, όπως κάθε άλλο μοντέλο της κατηγορίας G, με επιχειρήματα όπως εύκολη λειτουργία, η ευκολία ή η κατάσταση είναι δύσκολη. Ίσως η συνειδητοποίηση της ευχαρίστησης προέρχεται από την κατοχή ενός αθλητικού οχήματος που δεν προορίζεται για τη μαζική αγορά.

Ο συμβιβασμός μεταξύ ισχύος και κατανάλωσης καυσίμου, ελάχιστο οικονομικό κόστος ανά μονάδα ισχύος, αποτελεσματική χρήση του χώρου - σε αυτό επικεντρώνονται πραγματικά οι αυτοκινητοβιομηχανίες του κόσμου.

U Mercedes AMG 2016όλα είναι αξιοθρήνητα με αυτή την έννοια. Ο ήχος μιας αυτόματης κλειδαριάς πόρτας είναι παρόμοιος με τον ήχο τεσσάρων πολυβόλων που λυγίζουν ταυτόχρονα. Το κλείσιμο οποιασδήποτε πόρτας ακούγεται σαν να κλείνει η είσοδος σε ένα κελί. ψυκτικό δωμάτιο. Οι άνθρωποι θα κουνήσουν το κεφάλι τους με αηδία όταν μάθουν το κόστος του G65. Αλλά τότε θα σας ευχαριστήσουν που είχατε την ευκαιρία να καθίσετε σε ένα τόσο ιδιαίτερο αυτοκίνητο. Mercedes AMGΤο G65 είναι μεγάλο, βαρύ, καλά γυαλισμένο, γρήγορο και ακριβό - αυτό είναι που το κάνει ελκυστικό, αλλά αυτό δεν το κάνει καλύτερο.

Η νέα Mercedes G-Class 2018-2019 παρουσιάστηκε επίσημα στην έκθεση αυτοκινήτου στο. Νέα γενιά Γερμανικό SUV Mercedes G-Classθα αντικαταστήσει το θρυλικό, που παράγεται από το 1979, το οποίο εδώ και πολλά χρόνια παραγωγής έχει μετατραπεί από ένα καθαρόαιμο όχημα παντός εδάφους σε ένα πολυτελές μοντέλο premium κατηγορίας με εξαιρετική χαρακτηριστικά εκτός δρόμου. Στην κριτική μας Μοντέλο Mercedes Gelandewagen AMGσε νέο σώμα 2018-2019 – φωτογραφίες και βίντεο, τιμή και διαμορφώσεις, Προδιαγραφέςνέα γενιά Gelika. Οι πωλήσεις της νέας Mercedes G-Class Gelendvagen στην Ευρώπη και τη Ρωσία θα ξεκινήσουν τον Ιούνιο του 2018. τιμήαπό 107040 ευρώ το Έκδοση Mercedes-Benz G 500 με V8 biturbo βενζίνης 422 ίππων της AMG στην εταιρεία αυτόματη μετάδοση 9G-Tronic.

Στην προεπισκόπηση μας, μιλήσαμε αναλυτικά για. Σε αυτό το άρθρο λοιπόν θα εστιάσουμε στο σώμα και φυσικά σε αυτό μοντέρνος σχεδιασμός, και τεχνική γέμισηνέας γενιάς G-Class. Τεχνική νέο Gelandewagenαπορρόφησε σχεδόν όλες τις εξελίξεις Γερμανός κατασκευαστής, δημιούργησε πάνω από σχεδόν 40 χρόνια παραγωγής του μοντέλου πρώτης γενιάς. Ταυτόχρονα, οι προγραμματιστές προσπάθησαν να βελτιώσουν το νέο Gelik όσο το δυνατόν περισσότερο από κάθε άποψη, φέρνοντας το νέο προϊόν σε υψηλότερο επίπεδο.

Η νέα Mercedes-Benz G-Class έχει διατηρήσει τη γνώριμη και αναγνωρίσιμη εικόνα του προκατόχου της, αλλά έχει αυξηθεί αισθητά σε μέγεθος. Το νέο προϊόν έχει αυξηθεί σε μήκος κατά 53 mm στα εντυπωσιακά 4715 mm και έχει φαρδύτερο έως και 121 mm, επιδεικνύοντας πλάτος αμαξώματος 1881 mm. Η αύξηση των εξωτερικών συνολικών διαστάσεων του αμαξώματος μπορεί να μην είναι ιδιαίτερα αισθητή εξωτερικά, αλλά σου τραβάει ξεκάθαρα το βλέμμα μόλις μπεις στο εσωτερικό του νέου SUV.

Στον οδηγό και συνοδηγόςΈχει διατεθεί 38 mm περισσότερος χώρος για τα πόδια στο μπροστινό μέρος της καμπίνας, 38 mm στο επίπεδο των ώμων και 68 mm στο επίπεδο του αγκώνα. Οι επιβάτες στη δεύτερη σειρά έχουν πλέον 150 mm περισσότερο χώρο για τα πόδια στο επίπεδο των ώμων η αύξηση είναι 27 mm και στο επίπεδο του αγκώνα είναι 56 mm. Έτσι, το εσωτερικό της νέας Mercedes G-Class είναι πολύ πιο ευρύχωρο από το εσωτερικό του προκατόχου του, που είναι έτοιμο να αποσυρθεί.

Η βάση της νέας γενιάς γερμανικών SUV είναι φυσικά ένα πλαίσιο από ατσάλι υψηλής αντοχής. Νέο σώμα με ατσάλινο πλαίσιο και αρθρωτά μέρηκατασκευασμένο από αλουμίνιο (φτερά, καπό και πόρτες) παρουσιάζει εξαιρετικά χαρακτηριστικά στρεπτικής ακαμψίας - 10162 Nm/deg (στο παλιό μοντέλο 6537 Nm/deg). Ο υψηλής αντοχής χάλυβας και αλουμίνιο κατέστησαν δυνατή τη μείωση του βάρους του νέου Gelendvagen έως και 170 κιλά σε σύγκριση με το SUV προηγούμενης γενιάς, και αυτό παρά την αυξημένη διαστάσειςσώμα

Ελάχιστο απόσταση από το έδαφοςαυξήθηκε κατά 6 mm στα 241 mm, με βάθος διέλευσης 700 mm (+100 mm σε σύγκριση με τον προκάτοχό του). Γεωμετρική ικανότητα μεταξύ χωρώνΤο σώμα έχει αυξηθεί, αν και όχι σημαντικά, αλλά εξακολουθεί να είναι ένα ωραίο μπόνους.
Η γωνία προσέγγισης είναι -31 μοίρες, η γωνία ράμπας είναι 26 μοίρες και η γωνία αναχώρησης είναι 30 μοίρες.

Από την τεχνολογία, ας επιστρέψουμε στη νέα εξωτερική σχεδίαση του αμαξώματος Gelika και ας σημειώσουμε ότι έχουμε μπροστά μας ένα κομψά προσαρμοσμένο με ελαφριές πινελιές και σύγχρονο εξοπλισμό(LED προβολείς και πλαϊνά φώτα με πλήρωση LED), μια γνώριμη και αγαπημένη εικόνα του προηγούμενου μοντέλου αυτοκινήτου. Όλα είναι τόσο οικεία και οικεία που σε έναν αμύητο θα φαίνεται ακόμη και ότι η Mercedes G-Class έχει απλώς περάσει από μια άλλη ανανέωση... στην πραγματικότητα, έχουμε μπροστά μας ένα εντελώς νέο αμάξωμα, διατηρώντας όμως τα γνωστά χαρακτηριστικά του προκατόχου της .

Το μπροστινό μέρος του αμαξώματος με κουκούλα που υψώνεται πάνω από τα φτερά, στρογγυλούς προβολείς και ορθογώνια ψεύτικη μάσκα ψυγείου και συμπαγή προφυλακτήρα. Από το πλάι, το αμάξωμα του νέου προϊόντος δεν διακρίνεται σχεδόν από το μοντέλο της προηγούμενης γενιάς, καθώς και από το πίσω μέρος. Με μια λέξη, η G-Class ήταν ένας «κύβος» και παραμένει έτσι.

Προδιαγραφές Mercedes-Benz G-Class 2018-2019.
Το νέο Gelendvagen είναι χτισμένο σε ένα νεοδημιουργημένο πλαίσιο τύπου σκάλας με μια πλήρως ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση σε διπλά ψαλίδια (προσαρτημένα απευθείας στο πλαίσιο, χωρίς υποπλαίσιο). Στο πίσω μέρος υπάρχει ένας ενισχυμένος συνεχής άξονας, στερεωμένος στο πλαίσιο με τέσσερα συρόμενοι βραχίονεςκαι το μπαρ Panhard. Η ανάρτηση είναι ελατηριωτή, η μπροστινή ανάρτηση έχει συμπίεση 8,5 cm και επαναφορά 10 cm, πίσω η συμπίεση των ελατηρίων ανάρτησης είναι 8,2 cm και η επαναφορά έως και 14,2 cm. Σχάρα τιμονιούΜε ηλεκτρικός ενισχυτής, δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς.

Κίνηση σε όλους τους τροχούς, με τρία μπλοκέ διαφορικό. Κατανομή έλξης μεταξύ εμπρός και πίσω τροχούςπροεπιλογή 40 προς 60 υπέρ πίσω άξονας. Μειωτή ταχύτητα με σχέση μετάδοσης 2,93. Υπάρχουν επίσης ηλεκτρονικά που αλλάζουν τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του κινητήρα, του κιβωτίου ταχυτήτων, του συστήματος διεύθυνσης και της ανάρτησης ανάλογα με την επιλεγμένη λειτουργία: Comfort, Sport, Eco, Individual ή G-Mode (λειτουργία εκτός δρόμου).

Από την έναρξη των πωλήσεων νέο Gelendvagenθα διατίθεται μόνο σε μία έκδοση, αυτή είναι η Mercedes-Benz G 500 με βενζινοκινητήρα 4,0 λίτρων V8 biturbo (422 ίπποι 610 Nm) σε συνδυασμό με νέο αυτόματο κιβώτιο 9 σχέσεων (9G-Tronic). Η κατανάλωση καυσίμου που δηλώνει ο κατασκευαστής θα είναι τουλάχιστον 11,1 λίτρα βενζίνης στον μικτό κύκλο.
Μέχρι το τέλος του 2018 Η εταιρεία Mercedesυπόσχεται να προσφέρει στους πελάτες μια ευρύτερη γκάμα βενζίνης και κινητήρες ντίζελ V6 και V8 για τη νέα γενιά Gelika.

Τεστ βίντεο Mercedes-Benz G-Class 2018-2019

Μόλις πριν από μερικά χρόνια, το διάσημο Gelendvagen γιόρτασε την 38η επέτειο της παραγωγής του - αυτό το μοντέλο παράγεται από το 1979.

Μια τέτοια περίοδος στη γραμμή συναρμολόγησης δεν θα εκπλήξει κανέναν - πολλά επιτυχημένα αυτοκίνητα Ιάπωνες κατασκευαστέςπαράγονται επίσης για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα. Αλλά το κύριο πράγμα για τη Mercedes Gelendvagen είναι ότι η σχεδίαση του SUV παρέμεινε ουσιαστικά αμετάβλητη με τα χρόνια.

Ναι, γίνονται ορισμένες βελτιώσεις και προσθήκες σε αυτό, και όσον αφορά τη διακόσμηση, το ανανεωμένο μοντέλο του 2015 ξεχωρίζει πολύ από προηγούμενης γενιάς- Αλλά γενική έννοιαπαραμένει σταθερή και για ένα αμύητο άτομο, η διάκριση του 463ου σώματος από το προηγούμενο θα είναι σχεδόν αδύνατο έργο.

Έτσι, παρά την κάπως ξεπερασμένη, σύμφωνα με τους κριτικούς, εμφάνιση και ακαταμάχητη σχεδίαση, η Mercedes-Benz δεν σχεδιάζει ακόμη να διακόψει την G-Class ή να κάνει ριζικές αλλαγές στη σχεδίαση.

Η καλύτερη απόδειξη αυτού είναι η ενημέρωση του μοντέλου που πραγματοποιήθηκε το 2015. Ούτε εξωτερικά ούτε μέσα τεχνικάΓκελίκ δεν έγιναν σημαντικές αλλαγές– όλες οι σημαντικές βελτιώσεις επηρέασαν το εσωτερικό και τη γκάμα πιο ισχυρών και οικονομικών μονάδων ισχύος. Η φωτογραφία δείχνει την έκδοση G63 AMG.

Εξωτερικός

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, δεν υπάρχει κάτι νέο στην εμφάνιση της ανανεωμένης Mercedes Gelendvagen. Το ίδιο γωνιώδες, βάναυσο αμάξωμα τοποθετημένο σε ένα ισχυρό πλαίσιο τύπου σκάλας είναι μια κληρονομιά του στρατιωτικού παρελθόντος του SUV. Το πλαίσιο, που αποτελείται από προφίλ σχήματος U και πλευρικά μέλη, διαθέτει ένα επιπλέον στρώμα πολυμερούς προστασίας που προστατεύει αξιόπιστα το μέταλλο από την πρόωρη διάβρωση και αυξάνει την ακαμψία του.

Η κύρια διαφορά μεταξύ του σώματος Gelika είναι αναμορφωμένος μπροστινός προφυλακτήρας, με εισαγωγές αέρα που βρίσκονται στις γωνίες και καινούργιοι καθρέπτες. Μια στρογγυλεμένη προστασία κάτω από το αμάξωμα είναι τοποθετημένη στο κάτω μέρος του αμαξώματος μπροστά.

Μια άλλη διαφορά - νέα οπτικά. Το SUV έλαβε φώτα ημέρας LED φώτα πορείας LED ενσωματωμένα στον πίσω προφυλακτήρα Φώτα ομίχλης, καθώς και φλας με φωτισμό της κοντινής περιοχής. Τοποθετημένα φώτα ομίχλης μπροστινός προφυλακτήρας, τώρα έχετε μια επιλογή "πλευρικού φωτός".

Αν το Mercedes Gelendvagen εντυπωσιάζει εξωτερικά χρηστικό όχημα παντός εδάφους, τότε στο εσωτερικό υπάρχει μια ατμόσφαιρα πολυτέλειας και άνεσης, δεύτερη μετά την Bentley Bentayga.

Στην εσωτερική διακόσμηση χρησιμοποιούνται ευρέως γνήσιο δέρμα, ξύλο, υφάσματα υψηλής ποιότητας, γυαλισμένο μέταλλο και ανθρακονήματα. Τα μπροστινά καθίσματα άνεσης έχουν λειτουργία πνευματική ρύθμισηστηρίγματα και ηλεκτρική ρύθμιση ύψους και κλίσης με μνήμη θέσης.

Υπάρχουν επίσης τρία ολόκληρα καθίσματα στο πίσω μέρος, αλλά λόγω των σχεδιαστικών χαρακτηριστικών δεν υπάρχει τόσος χώρος όσο φαίνεται. Όλα τα καθίσματα θερμαίνονται ήδη ηλεκτρικά τυπική διαμόρφωση, αλλά το σχήμα τους απέχει πολύ από το ιδανικό - η έλλειψη πλευρικής στήριξης, τα χαμηλά προσκέφαλα και τα επίπεδα μαξιλάρια δεν θα σας επιτρέψουν να χαλαρώσετε σε ένα μακρύ ταξίδι. Από αυτή την άποψη, η Mercedes G-Class είναι κατώτερη σύγχρονα crossoverόπως το Range Rover Velar.

Ταμπλό κλασικού τύπου, με δύο άξονες και τετράκτινο πολυτιμόνι. Τα κλειδιά που βρίσκονται στο τιμόνι μπορούν όχι μόνο να ελέγχουν συσκευές και να ρυθμίζουν τη λειτουργία του συστήματος πολυμέσων, αλλά και να λαμβάνουν εισερχόμενες κλήσεις, να διαχειρίζονται ενσωματωμένος υπολογιστήςκαι πολλα ΑΚΟΜΑ.

Οι εκτροπείς αέρα και τα πλήκτρα ελέγχου βρίσκονται στην κεντρική κονσόλα ενός κάπως αρχαϊκού σχήματος. εποχούμενα συστήματα. Πάνω από αυτό είναι εγκατεστημένη μια απομακρυσμένη οθόνη του πιο πρόσφατου συστήματος πολυμέσων COMAND Online με διαγώνιο 7,0 ιντσών με πρόσθετο χειριστήριο στο υποβραχιόνιο. Περιλαμβάνει συσκευή αναπαραγωγής CD/DVD με υποδοχές USB, ασύρματη διεπαφή, HDDΜέγεθος 80 GB, δυνατότητα σύνδεσης τηλεφώνου και προγράμματος περιήγησης στο Internet.

Ένα σύστημα ήχου surround από την Harmon/Kardon και το Ambient Lighting έχουν ήδη εγκατασταθεί στη στάνταρ έκδοση του Gelika, όπως και ο διζωνικός έλεγχος κλιματισμού THERMATIC.

Προδιαγραφές

Η κύρια διαφορά μεταξύ της ενημερωμένης Mercedes Gelendvagen είναι νέους κινητήρες βενζίνης και ντίζελ.

• G350. Αυτή η έκδοση είναι εξοπλισμένη με έναν 6κύλινδρο turbo κινητήρα σε σχήμα V OM642 με όγκο 3,0 λίτρων. Είναι ικανό να αναπτύξει ισχύ 245 ίππων. Με. και να φτάσει σε ροπή 600 Nm, και μέγιστη ταχύτηταείναι 192 km/h, η επιτάχυνση είναι 8,8 s.
• G500εξοπλισμένο με ατμοσφαιρικό κινητήρα βενζίνης M176 V8 με όγκο 4,0 λίτρων. Η ισχύς είναι 422 ίπποι. s., και η ροπή φτάνει τα 530 Nm. Μέγιστη ταχύτητα – 210 km/h, επιτάχυνση – 5,9 s.
• Εκδοχή G63 AMGμε τον κινητήρα biturbo M157 DE55LA με όγκο 5,5 λίτρων, ήταν δυνατό να αποσπάσει ισχύ 571 ίππων. και φτάνουν σε ροπή 760 Nm. Με αυτόν τον κινητήρα, το SUV είναι ικανό να φτάσει ταχύτητα 210 km/h.
• Η πιο φορτισμένη έκδοση είναι η G65 AMG.Η ισχύς της μονάδας biturbo 6 λίτρων M279 KE60LA V12 έχει αυξηθεί στους 630 ίππους. s., και η ροπή είναι εκπληκτικά 1000 Nm. Το όριο ταχύτητας περιορίζεται στα 230 km/h, η επιτάχυνση είναι 5,3 δευτ.

Παρά το γεγονός ότι όλοι οι κινητήρες, χωρίς εξαίρεση, έγιναν πιο ισχυροί κατά τουλάχιστον 7-10%, οι μηχανικοί κατάφεραν να επιτύχουν απόδοση καυσίμου. Για παράδειγμα, με τον νέο κινητήρα, η κατανάλωση καυσίμου του G500 είναι 12,4 l/100 km έναντι 17,6 l για την προηγούμενη έκδοση.

Ο Gelik είναι εξοπλισμένος δύο επιλογές αυτόματων κιβωτίων 7 σχέσεων:

• Τα μοντέλα G350 και G500 είναι εξοπλισμένα με 7G-TRONIC PLUS.
• Για τις κορυφαίες εκδόσεις των G63 AMG και G65 AMG, ένα πιο ισχυρό Κουτί AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC. Αυτήν κύριο χαρακτηριστικό– τρεις τρόπους λειτουργίας, ένας από τους οποίους σας επιτρέπει να αλλάζετε ταχύτητες χειροκίνητα χρησιμοποιώντας τα paddles του τιμονιού.

Και τα δύο κιβώτια ταχυτήτων είναι εξοπλισμένα χαμηλό γρανάζικαι μπλοκέ διαφορικό, επιτρέποντας στο SUV να αισθάνεται αυτοπεποίθηση σε οποιοδήποτε έδαφος.

Επιλογές και τιμές

Τιμή για Mercedes-Benz G-Classεξαρτάται από τις διαμορφώσεις - διαφέρουν μεταξύ τους μονάδα ισχύος, μετάδοση και μια σειρά από επιλογές.

G350d

Το βασικό είναι το G350 d με turbodiesel 3 λίτρων και 7G-TRONIC PLUS - θα κοστίσει στον αγοραστή την τιμή από 6,7 εκατομμύρια ρούβλια.

G500

Περισσότερο ισχυρή έκδοσηΈνα G500 με το ίδιο κιβώτιο και έναν βενζινοκινητήρα 4 λίτρων θα κοστίσει ήδη από 8,38 εκατομμύρια ρούβλια.Για αυτά τα δύο μοντέλα προσφέρεται επιπλέον πακέτοεπιλογές ΤΡΟΠΟΣ ΖΩΗΣκοστίζει περίπου 1 εκατομμύριο ρούβλια, συμπεριλαμβανομένων τροχών με διάμετρο 19 ιντσών, θερμαινόμενο τιμόνι, φιμέ τζάμια, αντικλεπτικό σύστημα, άνετα μπροστινά καθίσματα, πακέτο στάθμευσης με παρακολούθηση τυφλού σημείου, ηλιοροφή και πακέτο χρωμίου.

G500 4x4

Ξεχωριστά, αξίζει να σημειωθεί ο εξοπλισμός G500 4×4. Αυτή είναι μια εκτός δρόμου έκδοση του Gelika G500, εξοπλισμένη με τροποποιημένη ανυψωμένη ανάρτηση.

Η απόσταση του οχήματος από το έδαφος αυξάνεται στα 450 mm, τρία μηχανικές μανδαλώσειςδιαφορικά, καμάρες, πλήρης μεταλλική προστασία κάτω από το αμάξωμα, ρυθμιζόμενα αμορτισέρκαι τεράστιους τροχούς με διάμετρο 22 ιντσών. Η τιμή ενός ακραίου SUV είναι 19,24 εκατομμύρια ρούβλια. Καταργήθηκε από την πώληση.

AMG

Οι φορτισμένες εκδόσεις της AMG θα κοστίζουν μια τάξη μεγέθους περισσότερο. Επίπεδο εξοπλισμού G63 με twin-turbo 5,5 λίτρων κινητήρας βενζίνηςκαι το πανίσχυρο κόστος μετάδοσης AMG 7G-TRONIC 11,6 εκατομμύρια ρούβλια.Αυτό περιλαμβάνει επίσης τροχούς 20 ιντσών, σύστημα εξάτμισης και κιτ αμαξώματος από ανοξείδωτο χάλυβα, βελτιωμένη εσωτερική επένδυση, πιο ισχυρά φρένα και αναβαθμισμένη ανάρτησημε σπειροειδή ελατήρια και αμορτισέρ.

G65

Το πιο ακριβό πακέτο είναι το G65 - θα κοστίσει 21 εκατομμύρια ρούβλια.Για αυτά τα χρήματα, ο αγοραστής λαμβάνει ένα πακέτο χρωμίου, το οποίο περιλαμβάνει επενδύσεις αμαξώματος, προφυλακτήρες και σωλήνες εξάτμισης, διακοσμητικές επενδύσεις αλουμινίου με πινακίδες μάρκας, ένα μοναδικό δερμάτινο εσωτερικό με ανθρακονήματα και ένθετα από φυσικό ξύλο, μια σειρά από επιλογές, οροφή Alcantara και πολλά άλλα περισσότερο.

βίντεο

Η ανησυχία αποφάσισε να παρουσιάσει το εκσυγχρονισμένο αυτοκίνητο σε έκθεση στο Ντιτρόιτ. Η νέα γενιά έλαβε το Mercedes index W464, ένα επανασχεδιασμένο εξωτερικό, εσωτερικό και μια διευρυμένη λίστα εξοπλισμού. Οι κινητήρες υποβλήθηκαν επίσης σε ρύθμιση για τη βελτίωση των τεχνικών χαρακτηριστικών. Περισσότερες λεπτομέρειες για τη Mercedes Gelendvagen 2019 2020 έτος μοντέλου, ημερομηνία κυκλοφορίας στην αγορά και τιμή, διαβάστε την κριτική.

Νέα Mercedes G Class 2019: παρουσίαση

Mercedes
πλαϊνά καθίσματα
σκόνη ζαντών καθισμάτων
τιμή

Το SUV έλαβε ένα πλήρως επανασχεδιασμένο αμάξωμα. Το εξωτερικό διατήρησε τα χαρακτηριστικά της G-class, αλλά οι σχεδιαστές πρόσθεσαν πολλές φρέσκες λεπτομέρειες (βλ. φωτογραφία). Εμπρός ενημερωμένη Mercedesαναγνωρίζεται από τα ακόλουθα στοιχεία.

1. Κλασικός γύρος οπτική κεφαλήςέλαβε ένα γέμισμα LED. Οι προβολείς έχουν γίνει εκφραστικοί λόγω των ρίγες φώτα της ημέρας, σχεδιασμένο κατά μήκος της περιφέρειας των μπλοκ.
2. Η γρίλια του ψυγείου είναι επενδεδυμένη με τρεις οριζόντιες ράβδους και είναι εξοπλισμένη με πρόσθετο προστατευτικό πλέγμα. Το έμβλημα της Mercedes-Benz βρίσκεται στο κέντρο.
3. Ο μπροστινός προφυλακτήρας με υφή έλαβε εισαγωγές αέρα για αποτελεσματική ψύξηκινητήρα και φρένων.
4. Ένα προσεγμένο τραπεζοειδές καπό τονίζει την αρρενωπή εικόνα του αυτοκινήτου και τα "κρυστάλλινα" φλας βρίσκονται στα μπροστινά φτερά.

Το προφίλ έχει επίσης εκσυγχρονιστεί. Η νέα γενιά επιδεικνύει τις ακόλουθες αλλαγές.

1. Τα σκούρα προστατευτικά καλούπια της Mercedes Gelendvagen 2019 2020, τεντωμένα σε όλη την πλευρά του αμαξώματος, είναι σε αρμονία με τα μαύρα χερούλια των θυρών. Στο κάτω μέρος υπάρχουν προστατευτικές επενδύσεις και κατώφλια που διευκολύνουν την πρόσβαση στο εσωτερικό.
2. τετράγωνο καμάρες τροχώνέγινε λίγο πιο φαρδύ και κάτω από αυτά εμφανίστηκαν 19 ιντσών ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ. Προαιρετικά, το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με κυλίνδρους μεγεθών 20-22.
3. Έχουν υποστεί εκσυγχρονισμό πλαϊνοί καθρέφτες. Η αυξημένη περιοχή τους βελτιώνει την ορατότητα από το κάθισμα του οδηγού.
4. Η επίπεδη γραμμή οροφής και η σχεδόν κάθετη κλίση του παρμπρίζ δημιουργούν την εικόνα ενός πραγματικού SUV. Οι πόρτες έλαβαν εξωτερικούς μεντεσέδες σύμφωνα με την παράδοση της κλασικής Mercedes G-class.

Στο πίσω μέρος, το αυτοκίνητο διαθέτει ανανεωμένο εξωτερικό. Ελήφθησαν αυστηρά οριζόντια μπλοκ φώτα φρένων Λαμπτήρες LEDκαι eyeliner σε σχήμα U. Επί πίσω προφυλακτήραμεγάλη στάμπα για την πινακίδα κυκλοφορίας και πρόσθετες επενδύσεις από γυαλισμένο μέταλλο.

Μια τεράστια πέμπτη πόρτα παρέχει πρόσβαση σε ένα ευρύχωρο χώρου αποσκευών, και στην οροφή υπάρχει μια λωρίδα από επαναλήπτες σημάτων φρένων. ΡεζέρβαΤοποθετείται στην πόρτα του πορτμπαγκάζ, η οποία εμποδίζει την θέα προς τα πίσω - αυτό είναι ένα μειονέκτημα της τροποποίησης. Οι σχεδιαστές της εταιρείας κατάφεραν να διατηρήσουν μια αναγνωρίσιμη εικόνα παρουσιάζοντας ενημερωμένες λεπτομέρειες.

Το σώμα έχει αλλάξει σε μέγεθος. Η Mercedes έχει γίνει 53 mm μακρύτερη και 121 mm φαρδότερη από τον προκάτοχό της. Οι προγραμματιστές εγκατέλειψαν τη δομή πλαισίου τύπου σκάλας. Αυτό έχει διατηρήσει τις συνήθειες ενός πραγματικού SUV - το μέγιστο βάθος του αναγκασμένου ford είναι 70 εκατοστά. Επιπλέον, το Gelendvagen έχει γίνει 170 κιλά ελαφρύτερο λόγω του αλουμινίου στη σχεδίαση. Αυτό είχε ευεργετική επίδραση στη δυναμική απόδοση και την κατανάλωση καυσίμου.

Mercedes Gelendvagen 2019: εσωτερικό

Καθίσματα πολυμέσων
μέσα

Αν εμφάνισηδιατήρησε τα κλασικά του χαρακτηριστικά, το εσωτερικό επανασχεδιάστηκε πλήρως. Η σχεδίαση των εκτροπέων αέρα είναι εμπνευσμένη από το hatchback A-Class, που παρουσιάστηκε την άνοιξη του τρέχοντος έτους. Η καμπίνα των SUV είναι διακοσμημένη με το καλύτερο δέρμα. Επιπλέον - μεταλλικά ή ξύλινα ένθετα (βλ. φωτογραφία).

Το τριάκτινο τιμόνι με ασημί στοιχεία δέχθηκε «παλλίρροιες» στις περιοχές λαβής, δερμάτινη επένδυση και κουμπιά ελέγχου πρόσθετες λειτουργίες. Αντί για το τυπικό ταμπλό, υπάρχει μια οθόνη 12,3 ιντσών με προσαρμόσιμη διαμόρφωση και μια οθόνη συστήματος πολυμέσων βρίσκεται κοντά. Το συγκρότημα της Mercedes είναι εκπαιδευμένο να εκτελεί φωνητικές εντολές, να αλληλεπιδρά με smartphone μέσω εφαρμογών Apple CarPlay ή Android Auto και να αναπαράγει βίντεο από κάμερες γενικής χρήσης.

Τα καθίσματα είναι επενδυμένα με γνήσιο δέρμα και διαθέτουν μια σειρά από ηλεκτρικές ρυθμίσεις για άνετη θέση για οδηγούς οποιουδήποτε ύψους. Υπάρχει αρκετός χώρος στην καμπίνα, ανεπτυγμένος πλαϊνά στηρίγματαθα κρατήσει όταν περνάει απότομες στροφές και ο επιβάτης έχει πρόσβαση σε μια πρόσθετη λαβή που βρίσκεται στον μπροστινό πίνακα.

Η δεύτερη σειρά της Mercedes έλαβε τρία άνετα καθίσματα. Για πίσω επιβάτεςΥπάρχει μια πρόσθετη ζώνη ελέγχου κλιματισμού και ρύθμιση κλίσης της πλάτης. Οι εκτεταμένες εκδόσεις μπορούν να βασίζονται στη θέρμανση πίσω καθίσματακαι εξαερισμός.

Mercedes Gelendvagen 2019: νέο μοντέλο, φωτογραφία

Πλευρές
καθίσματα mercedes
δίσκοι καθισμάτων
δοκιμή εμφάνισης σκόνης

Mercedes Gelandewagen 2019: τεχνικές προδιαγραφές

Σύμφωνα με τα νέα, εκπρόσωποι της εταιρείας αποφάσισαν να εγκαταλείψουν το ντίζελ για ρωσική αγορά. Εμπορος Mercedes Benzθα κυκλοφορήσει μία τροποποίηση βενζίνης με τον δείκτη G-class 500 W464. Κάτω από το καπό αυτού του Gelendvagen θα υπάρχει ένας κινητήρας 4 λίτρων με τουρμπίνα, οικείο από το αυτοκίνητο. G.L.Και GLS.

Η μέγιστη ισχύς ενός τέτοιου κινητήρα θα είναι 422 Ιπποδύναμη s στα 610 Nm ροπής. ΤετρακίνητοΚαι προσαρμοστική ανάρτησηεγγυάται σίγουρη κίνηση εντός και εκτός δρόμου. Το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 9 σχέσεων μπορεί να επιταχύνει το αυτοκίνητο στα 100 km/h σε μόλις 5,9 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη τιμή θα είναι 210 km/h και η κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο θα είναι 11,7 λίτρα ανά εκατό (δείτε βίντεο test drive).

Mercedes G 63 AMG 2019

Οι απαιτητικοί λάτρεις των αυτοκινήτων θα μπορούν να αγοράσουν μια εκτεταμένη τροποποίηση από στούντιο συντονισμού. Το μοντέλο Gelendvagen 63 AMG 2019 (βλ. φωτογραφία) έλαβε μια μονάδα 4 λίτρων, ενισχυμένη σε 585 ίππους. Το απόθεμα πρόσφυσης θα είναι 850 Nm και η επιτάχυνση στα 100 km/h θα διαρκέσει 4,5 δευτερόλεπτα με μέση κατανάλωση 13 λίτρων.

Χαρακτηριστικά Mercedes Benz Gelandwagen 2019
Μοντέλο	Όγκος, κυβικά εκ	Ισχύς, λ. Με.	Στιγμή, Nm	Μετάδοση	Επιτάχυνση στα 100 km/h, δευτ.	Κατανάλωση καυσίμου, l
500	3982	422/5500	610/2250 – 4750	Αυτόματο, 9 ταχυτήτων 5.9	5.9	11.7
63 AMG	3982	585/6000	850/2800 – 4200	Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, 9 σχέσεων	4.5	13.1

Mercedes Gelik Brabus

Το διάσημο δικαστικό ατελιέ παρουσίασε πέρυσι μια εκσυγχρονισμένη εκδοχή της προηγούμενης γενιάς. Το SUV έλαβε οπτικό συντονισμό - τα ενημερωμένα χαρακτηριστικά αυτής της Mercedes είναι τροχοί 23 ιντσών, άνθρακας αεροδυναμικό κιτ αμαξώματοςκαι αναβαθμισμένη ανάρτηση Dynamic Ride Control.

Η Brabus πήρε το Vagen AMG με έναν κινητήρα V12 6,2 λίτρων ως βάση. Ο όγκος του αυξήθηκε στα 6,3 λίτρα, η ισχύς ανέβηκε στους 900 ίππους με 1500 Nm ροπής. Εξαιτίας αυτού, η επιτάχυνση σε εκατοντάδες χρειάστηκε 3,9 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα ήταν 270 km/h. Η τιμή αυτής της έκδοσης ήταν 666.000 ευρώ.

Ημερομηνία κυκλοφορίας Mercedes G Class 2019

Έγινε γνωστό πότε το μοντέλο θα βγει στις εκθέσεις επίσημος αντιπρόσωπος. Οι πωλήσεις της Mercedes G-Class ξεκινούν το καλοκαίρι του τρέχοντος έτους. Προς το παρόν, μπορείτε να μελετήσετε τον τιμοκατάλογο του μοντέλου, να δημιουργήσετε μια έκδοση στο πρόγραμμα διαμόρφωσης ή να εγγραφείτε για ένα test drive.

Mercedes Gelendvagen 2019: τιμή

Το αρχικό κόστος του μοντέλου θα είναι 8,95 εκατομμύρια ρούβλια. Το ποσό ενός νέου αυτοκινήτου κατηγορίας G κορυφαία επίπεδα εξοπλισμούφτάνει στο επίπεδο των 13 - 13,5 εκατομμυρίων ρούβλια.

Mercedes Gelendvagen 2019 σε νέο αμάξωμα: φωτογραφία, τιμή και εξοπλισμός

Υπάρχει μια μεγάλη λίστα επιλογών για το αυτοκίνητο. Οποιοδήποτε σύστημα μπορεί να εμφανιστεί εδώ. Το αρχικό κόστος μιας Mercedes στον πίνακα:

Gelik 2019: αγορά

Όταν το αυτοκίνητο βγει στην αγορά, θα προσφερθεί από επίσημους εκθεσιακούς χώρους. Ακολουθεί μια λίστα με αντιπροσώπους Mercedes με καλή φήμη:

Πόλη	Σαλόνι	Διεύθυνση
Μόσχα	Avilon	Volgogradsky pr., 43, bldg. 2
Αγία Πετρούπολη	Εμπροσθοφυλακή	Primorsky pr., 54, bldg. 4
Εκατερίνμπουργκ	Mercedes Center	Οδός Moskovsky, 8ο χλμ., κτίριο 27
Σαμαρά	Σαμαρά-μοτέρ	Αυτοκινητόδρομος Moskovskoe, 17 χλμ., κτίριο 15
Νίζνι Νόβγκοροντ	Πλατεία	Gagarina, 230

Έτος μοντέλου Mercedes Gelendvagen 2019: τελευταία νέα

Victor, 45 ετών:

"Τον Μάρτιο GLSΤο πούλησα και αποφάσισα να πάρω ένα νέο Gelik. Θα το πω αυτό – ένα υπέροχο παιχνίδι για πραγματικούς άντρες. Κινητήρας – έλξη – Αμερικανικά πικ-απΑυτός είναι ο μόνος τρόπος που κυκλοφορεί εντός και εκτός δρόμου. Υπάρχουν πολλές επιλογές, δεν ξέρω καν τι άλλο να ευχηθώ. Τα σχόλιά μου για αυτόν είναι μόνο θετικά».

Σεργκέι, 37 ετών:

• ισχυροί κινητήρες.
• πλούσιο εξοπλισμό?
• καλή συμπεριφορά εκτός δρόμου.

• σοβαρή τιμή?
• υψηλή κατανάλωση καυσίμου?
• ακριβό σέρβις.

Mercedes Gelendvagen 2019 2020: νέο μοντέλο, τεστ βίντεο