Η ιαπωνική μάρκα Infiniti είναι ένα από τα τμήματα της μεγάλης εταιρείας Nissan. Το πρώτο μοντέλο αυτοκινήτου παρουσιάστηκε το 1989 – το Infiniti Q45. Σήμερα, η ποικιλία των επίσημων αντιπροσώπων που πωλούν αυτοκίνητα σε όλο τον κόσμο περιλαμβάνει πολλά μοντέλα διαφόρων διαμορφώσεων.

Infiniti lineup: οι καλύτερες προσφορές της μάρκας

Η ιαπωνική μάρκα προσφέρει πολυτελή αυτοκίνητα. Είναι κατασκευασμένα με ευπαρουσίαστους εσωτερικούς χώρους, κατασκευασμένα από ακριβά υλικά και εξοπλισμένα με τη μέγιστη ποσότητα ηλεκτρονικών, που εξασφαλίζει άνετη λειτουργία. Όλα τα οχήματα διακρίνονται από υψηλή ευελιξία, ευελιξία και αξιοπιστία. Το μεγαλύτερο μέρος της γκάμας αντιπροσωπεύεται από σεντάν, κουπέ και SUV. Μεταξύ αυτών είναι τα μοντέλα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις: Q50, Q60, QX50, QX60, QX80. Είναι εξοπλισμένα με ισχυρούς κινητήρες, ανθεκτική ανάρτηση και έναν ενσωματωμένο υπολογιστή που παρακολουθεί τη δυνατότητα συντήρησης όλων των εξαρτημάτων.

Πού να αγοράσετε Infiniti στις καλύτερες τιμές;

Χρησιμοποιώντας την υπηρεσία AutoSpot, μπορείτε να επιλέξετε ένα νέο μοντέλο Infiniti μελετώντας πρώτα τις προσφορές πολλών επίσημων αντιπροσωπειών. Σας δίνουμε την ευκαιρία:

• μάθετε πόσο κοστίζει ένα νέο αυτοκίνητο σε διαφορετικές αντιπροσωπείες αυτοκινήτων στη Μόσχα.
• χρήση της υπηρεσίας δανεισμού με επιτόκιο 14% ετησίως στο πλαίσιο του προγράμματος INFINITI Finance.
• εγγραφείτε στο πακέτο υπηρεσιών «Οδικής Βοήθειας».
• λάβετε εγγύηση για ολόκληρη τη γκάμα του μοντέλου 36 μηνών ή έως 100 χιλιάδες χιλιόμετρα, η οποία προβλέπει δωρεάν επισκευές και συντήρηση, αντικατάσταση ανταλλακτικών και η εγγύηση κατά της διάβρωσης φτάνει τα 12 χρόνια.

Η υπηρεσία μας σάς βοηθά να αγοράσετε ένα νέο αυτοκίνητο στην καλύτερη τιμή.

Αγοράστε Infiniti από έναν επίσημο αντιπρόσωπο στη Μόσχα - 192 μοντέλα είναι διαθέσιμα σε τιμές που κυμαίνονται από 2.225.999 έως 5.750.000 ρούβλια για ένα νέο αυτοκίνητο. Κάνε την επιλογή σου!

Η γέννηση της μάρκας αυτοκινήτων Infinity πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της κρίσης καυσίμων της δεκαετίας του '70. Η οικονομική ύφεση που ακολούθησε άφησε πολλές αμερικανικές και ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες σε δύσκολη θέση, ανίκανες να προσφέρουν στους πελάτες κάτι συμπαγές και αποδοτικό ως προς το φυσικό αέριο.

Ωστόσο, η ιαπωνική ανησυχία Nissan Motor ανέλαβε με ενθουσιασμό την υλοποίηση του νέου έργου και ως αποτέλεσμα της παγκόσμιας έρευνας και ανάπτυξής του, το 1989 το παγκόσμιο κοινό είδε το πολυτελές business sedan Infiniti Q45, το οποίο ανταποκρίθηκε πλήρως στις ελπίδες των λάτρεις των αυτοκινήτων. Τα εξαιρετικά τεχνικά χαρακτηριστικά της Infiniti, λόγω του ισχυρού "οκτώ" σε σχήμα V κάτω από το καπό, και το κομψό εσωτερικό έκαναν το πρώτο αυτοκίνητο Infiniti αναγνωρισμένο ηγέτη στην κατηγορία του.

Το όνομα της νέας μάρκας επιλέχθηκε με ιδιαίτερη προσοχή: ο κατασκευαστής αντιμετώπισε το καθήκον να διαχωρίσει στο μυαλό των αγοραστών τους συσχετισμούς ενός απλού, ανεπιτήδευτου αυτοκινήτου που προκάλεσε η μάρκα Nissan από την αυτοκινητοβιομηχανία premium. Με το όνομά του, που σημαίνει «άπειρο», και το οβάλ έμβλημά του με την κορυφή ενός τριγώνου στο εσωτερικό, που συμβολίζει τον δρόμο που χάνεται στο άπειρο, το Infinity τοποθετείται ως μια μάρκα με συνεχή επιθυμία για καινοτομία και νέα επιτεύγματα.

Με την επέκταση της σειράς μοντέλων της μάρκας, τα σπορ κουπέ Infiniti M30, τα συμπαγή σεντάν Infiniti G20, τα premium crossover της σειράς FX και τα SUV QX4, QX56 εμφανίζονται στις αγορές.

Η πραγματική κορύφωση της δημοτικότητας της Infiniti ήρθε την περίοδο που ο Carlos Ghosn εντάχθηκε στην ηγεσία της ιαπωνικής εταιρείας. Η ομάδα σχεδιασμού της Infiniti άρχισε να εργάζεται για τη βελτίωση της εμφάνισης των μοντέλων, με αποτέλεσμα το πολυτελές Inifiniti G35.

Μέχρι το 2005, η premium μάρκα κατάφερε να εισέλθει στην παγκόσμια σκηνή και να επιτύχει αναγνώριση στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου με μια σύντομη αλλά πολλά υποσχόμενη ιστορία εξέλιξης.

Ο Αύγουστος του 2010 σηματοδοτήθηκε από την εμφάνιση του πρώτου υβριδικού αυτοκινήτου, του Infiniti M35h, στη σειρά Infiniti, οι πωλήσεις του οποίου ξεκίνησαν το φθινόπωρο του ίδιου έτους στην Ιαπωνία. Μετά από άλλους έξι μήνες, το μοντέλο εισήλθε στις αγορές αυτοκινήτων της Ευρώπης και των ΗΠΑ.

Αυτή τη στιγμή, υπάρχουν περισσότερες από διακόσιες αντιπροσωπείες Infiniti σε όλο τον κόσμο. Εάν ο μαζικός Ιάπωνας κατασκευαστής Nissan εστιάζει κυρίως σε μεγάλους όγκους πωλήσεων των προϊόντων του, η θυγατρική του Infiniti εστιάζει στην ατομική προσέγγιση των επιθυμιών του πελάτη, στην αποκλειστικότητα των μοντέλων και, κυρίως, στην άριστη εξυπηρέτηση.

Όπως έδειξαν τα καλά αποτελέσματα πωλήσεων της τελευταίας δεκαετίας, πολλοί αγοραστές είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν για πολυτέλεια, αξεπέραστα τεχνικά χαρακτηριστικά και το υψηλότερο επίπεδο εξυπηρέτησης. Το ελάχιστο κόστος ενός Infiniti μεσαίας τάξης είναι ενάμισι εκατομμύριο ρούβλια. Η τιμή ενός Infinity coupe, roadster ή business sedan μπορεί να φτάσει έως και τα τρία εκατομμύρια. Και το πιο ακριβό στη σειρά μάρκας είναι το Infiniti FX SUV, το κόστος του οποίου μπορεί να φτάσει έως και έξι εκατομμύρια ρούβλια.

Τα επόμενα χρόνια, οι Ιάπωνες πρόκειται να παρουσιάσουν στο παγκόσμιο κοινό εντελώς νέα επιβατικά αυτοκίνητα Infiniti, τα οποία θα περιλαμβάνουν όχι μόνο σεντάν, αλλά και χάτσμπακ.

Οι πωλήσεις του πλήρους μεγέθους SUV Infiniti QX55 ξεκίνησαν την άνοιξη του 2004. Το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε σε μια κοινή πλατφόρμα με το Nissan Pathfinder Armada. Και τα δύο αυτά μηχανήματα παράγονται στις νέες εγκαταστάσεις της HMC στο Canton του Μισισιπή των ΗΠΑ. Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου βασίζεται σε ένα κλειστού τύπου σκελετό. Το μοντέλο Infiniti QX 55 χρησιμοποιεί μπροστινή και πίσω ανεξάρτητη ανάρτηση. Για το αυτοκίνητο αναπτύχθηκε μια νέα μονάδα ισχύος DOHC V8 με κυβισμό 5,6 λίτρων και χωρητικότητα 340 ίππων. Παρόμοιος κινητήρας είναι εγκατεστημένος στο μοντέλο Pathfinder Armada και στο φορτηγό Nissan Titan πλήρους μεγέθους. Το αυτοκίνητο είναι επίσης εξοπλισμένο με το σύστημα τετρακίνησης Shift-On-The-Fly. .

Το Infiniti QX56 πλήρους μεγέθους SUV είναι ένα πολυτελές όχημα σχεδιασμένο ειδικά για την αγορά της Βόρειας Αμερικής. Το αυτοκίνητο τοποθετείται ως μια βελτιωμένη, ακριβότερη και υψηλής ποιότητας έκδοση του Nissan Pathfinder Armada SUV. Ένας άλλος στενός συγγενής του αυτοκινήτου είναι το pickup Nissan Titan. Το Infiniti QX 56 παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες τον Ιανουάριο του 2004. Το 2006, το αυτοκίνητο υποβλήθηκε σε αναδιαμόρφωση και το 2007 κυκλοφόρησε επίσημα στη Ρωσία. Αξιοσημείωτο είναι ότι στη ρωσική αγορά παρέχεται μόνο η τετρακίνητη έκδοση του QX56. Μια έκδοση με κίνηση στους πίσω τροχούς είναι επίσης διαθέσιμη στις ΗΠΑ. Τον Μάρτιο του 2010 έκανε το ντεμπούτο της η δεύτερη γενιά του premium SUV. Το αυτοκίνητο αναπτύχθηκε με βάση το Nissan Patrol 2010. Το μοντέλο έχει προσθέσει μήκος και πλάτος, αλλά έχει γίνει squat. Διατίθενται εκδόσεις επτά και οκτώ θέσεων του Infiniti QX56. Το μοντέλο του 2011 είναι εξοπλισμένο με κινητήρα V8 5,6 λίτρων που αποδίδει 400 ίππους. Σε συνδυασμό με ένα αυτόματο κιβώτιο επτά σχέσεων, ο κινητήρας μπορεί να επιταχύνει το αυτοκίνητο στα 100 km/h σε 6,5 δευτερόλεπτα.

Τον Απρίλιο του 2010, η Infiniti παρουσίασε μια νέα έκδοση του crossover πλήρους μεγέθους QX56. Πρώτα, το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης και τον Αύγουστο έφτασε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Μόσχας. Σε αντίθεση με την προηγούμενη γενιά, η οποία κατασκευάστηκε με βάση το Nissan Armada, η πλατφόρμα του νέου SUV υιοθετείται από το Nissan Patrol 7ης γενιάς. Επίσης, το premium SUV έχει αυξηθεί αισθητά σε πλάτος και μήκος, το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 10 εκατοστά και η απόσταση από το έδαφος έχει αυξηθεί στα 22 εκατοστά. Παράλληλα, το ύψος του αυτοκινήτου μειώθηκε κατά 8 εκατοστά. Εξωτερικά, το Infiniti QX56 μοιάζει με το πρωτότυπο μόνο στα πλαϊνά του αμαξώματος. Το μπροστινό και το πίσω μέρος του αυτοκινήτου γίνονται πιο σπορ. Ο τεχνικός εξοπλισμός του QX56 αντιγράφεται από την premium έκδοση του μοντέλου Patrol. Ένας κινητήρας V8 είναι εγκατεστημένος κάτω από το καπό του αυτοκινήτου, που αναπτύσσει ισχύ 405 ίππων και λειτουργεί σε συνδυασμό με ένα αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων. Το σύστημα τετρακίνησης αντιπροσωπεύεται από τέσσερις λειτουργίες All-Mode-4WD. Ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά της ανάρτησης είναι το σύστημα Hydraulic Body Control Motion, το οποίο σταθεροποιεί το αυτοκίνητο στις στροφές σε υψηλές ταχύτητες. Το SUV έλαβε σχέδιο πλαισίου, όπως το Nissan Patrol. Το εσωτερικό Infiniti QX56 του 2011 είναι σχεδιασμένο για επτά άτομα και είναι ήδη επενδυμένο με δέρμα στη βασική έκδοση. .

Τεχνικές προδιαγραφές Infiniti QX56

αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα

SUV

• πλάτος 2.030 χλστ
• μήκος 5 290mm
• ύψος 1.920 χλστ
• απόσταση από το έδαφος 261 χλστ
• θέσεις 7

Το μοντέλο Infiniti QX56 είναι ένα από τα σύγχρονα crossover που αναπτύχθηκαν στην Ιαπωνία, αλλά εξακολουθεί να είναι κατάλληλο για ρωσικούς δρόμους και ακόμη και εκτός δρόμου. Ο κατασκευαστής παρουσίασε την πρώτη γενιά του οχήματος στο ευρύ κοινό το 2004 και στη Ρωσία έγινε διαθέσιμο τρία χρόνια αργότερα, ακριβώς στην ώρα για την κυκλοφορία της ανανεωμένης έκδοσης. Το γράμμα Q στο όνομα σημαίνει ότι το αυτοκίνητο ανήκει στη σειρά μοντέλων premium του κατασκευαστή, το X σημαίνει ότι είναι SUV και οι αριθμοί 56 δείχνουν το μέγεθος του κινητήρα.

Μοντέλο πρώτης γενιάς

Πρώτα InfinitiQX56θα μπορούσε να αγοραστεί σε εκθεσιακούς χώρους στην Ιαπωνία, τις ΗΠΑ και την Ευρώπη από το 2004. Το καπό των αυτοκινήτων αυτής της γενιάς πρακτικά δεν είχε στάμπα. Τα μπροστινά μπλοκ φωτός είχαν ορθογώνιο σχήμα και η μάσκα του ψυγείου φαινόταν αρκετά αυστηρή. Υπήρχε μια υποδοχή εισαγωγής αέρα στον μπροστινό προφυλακτήρα και τετράγωνοι «προβολείς ομίχλης» κατά μήκος των άκρων.

Μεταξύ άλλων χαρακτηριστικών του αυτοκινήτου, αξίζει να προσέξετε το επίμηκες πίσω μέρος και την ευθεία οροφή με ανάγλυφη επιφάνεια. Και επίσης στον πίσω προφυλακτήρα, που προεξέχει έως και 300 mm πέρα ​​από τις άκρες του αμαξώματος. Η επιφάνεια αυτού του στοιχείου είναι κατασκευασμένη με τη μορφή επίπεδης πλατφόρμας, η οποία βοηθά κατά την τοποθέτηση φορτίου στον κορμό.

Εσωτερικό αυτοκινήτου

Το εσωτερικό του αυτοκινήτου φαίνεται αρκετά ακριβό. Το ταμπλό έλαβε πρόσθετες ενδείξεις και απαλό φωτισμό. Και στο κέντρο του υπάρχει ένα κλασικό αναλογικό ρολόι. Άλλα εσωτερικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν:

• προσωπικά καθίσματα με δερμάτινη επένδυση, φαρδύ προφίλ και σερβοκινητήρα, χάρη στα οποία τόσο ο οδηγός όσο και οι επιβάτες αισθάνονται άνετα κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Αν και λόγω αυτού, μόνο 2 άτομα μπορούν να χωρέσουν στην πλάτη, όχι τρία.
• φαρδιά μπράτσα σε κάθε καρέκλα. Έχουν κλειδιά που ελέγχουν το σύστημα πολυμέσων και άλλα συστήματα crossover.
• άνετα προσκέφαλα στα οποία μπορούν να τοποθετηθούν πρόσθετες οθόνες συστήματος πολυμέσων.
• Μια οθόνη συστήματος ψυχαγωγίας 10,2 ιντσών και μια μικρή οθόνη υπολογιστή ταξιδιού στον μπροστινό πίνακα.

Ένα άλλο χαρακτηριστικό της δεύτερης σειράς καθισμάτων είναι η παρουσία ενός φαρδιού τραπεζιού ανάμεσά τους, κάτω από την επιφάνεια του οποίου υπάρχει μια μεγάλη θήκη για μικροαντικείμενα. Και τα δύο τελευταία καθίσματα ανασύρονται εύκολα στο πάτωμα του χώρου αποσκευών. Ωστόσο, το ίδιο μπορεί να γίνει και με τη μεσαία σειρά.

Προδιαγραφές

Εξετάζοντας τις κύριες τεχνικές παραμέτρους του μοντέλου, μπορείτε να δείτε ότι είναι εξοπλισμένο με μονάδα ισχύος 5,6 λίτρων. Η ισχύς της πρώτης έκδοσης του κινητήρα είναι 315 ίπποι. Με. Η δεύτερη έκδοση του κινητήρα, που εμφανίστηκε λίγο αργότερα, μετά την αναδιαμόρφωση, είχε τις ίδιες παραμέτρους, αλλά διέφερε στην απόδοση, η οποία ήταν ήδη 325 ίππων. Με.

Όλες οι εκδόσεις του αυτοκινήτου ήταν εξοπλισμένες με αυτόματο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων και μετάδοση κίνησης σε όλους τους τροχούς. Αν και υπό κανονικές συνθήκες το crossover έχει μόνο κίνηση στους πίσω τροχούς, όταν οδηγείτε εκτός δρόμου συνδέεται και ο μπροστινός άξονας. Σε πολύ κακούς δρόμους, η κίνηση γίνεται πλήρους απασχόλησης με χαμηλότερη ταχύτητα.

Τραπέζι 1. Τεχνικά χαρακτηριστικά πρώτης γενιάς.

Χαρακτηριστικό γνώρισμα	Εννοια
Μονάδα ισχύος
Όγκος της μονάδας ισχύος, κυβικά μέτρα. εκ.	5551
Απόδοση κινητήρα, l. Με.	315
Μονάδα οδήγησης	Φουλ ή πίσω
Μετάδοση	5-σκ. Αυτόματη μετάδοση
Τιμή ταχύτητας, km/h	203
Ώρα να φτάσετε τα 100 km/h	7,8
Κατανάλωση καυσίμου (συνδυασμένη λειτουργία), l/100 km	15,3
Διαστάσεις
Μ x Π x Υ, m	5,255/2,015/1,97
Μεταξόνιο, m	3,13
Πίστα (εμπρός/πίσω), μ	1,715/1,715
Απόσταση από το έδαφος, mm	270
Χώρος αποσκευών, λίτρα	232/642/1160

Η πρώτη γενιά του crossover είχε ελαφρώς μικρότερες διαστάσεις σε σχέση με τη δεύτερη. Αν και το μεταξόνιο του ήταν μεγαλύτερο. Και οι διαστάσεις του πορτμπαγκάζ αποδείχτηκαν αρκετές φορές μικρότερες, τόσο στην κανονική κατάσταση όσο και με τα καθίσματα ξεδιπλωμένα.

Τροποποιήσεις QX56 I

Διάφορες διαμορφώσεις πρώτης γενιάς InfinitiQX56διέφεραν μεταξύ τους, πρώτα απ 'όλα, στον κινητήρα και τον κινητήρα. Έτσι, μοντέλα με κινητήρα 315 ίππων μπορούσαν να αγοραστούν από το 2004 και εκδόσεις με μονάδα ισχύος 325 ίππων. Με. – από το 2007. Μεταξύ των επιλογών του crossover, αξίζει να σημειωθεί η δερμάτινη επένδυση, το premium ηχοσύστημα, οι δύο πρώτες σειρές καθισμάτων που θερμαίνονται, η οθόνη του συστήματος ψυχαγωγίας 8 ιντσών και η ηλιοροφή.

Τραπέζι 2. Ολοκληρωμένα σετ των πρώτων εκδόσεων.

Infiniti QX56 II

Την άνοιξη του 2010 εμφανίστηκε στην αγορά η επόμενη (και πλέον τελευταία) γενιά του QX56. Το premium SUV συναρμολογήθηκε με βάση ένα άλλο μοντέλο – το Nissan Patrol Y62 2011. Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε για τρία χρόνια. Ωστόσο, το 2013, η σειρά μετονομάστηκε σε QX80 - από τότε, η Infinity δεν ονομάζει τα αυτοκίνητά της με βάση το μέγεθος του κινητήρα.

Εξωτερικός

Το εξωτερικό του οχήματος έχει αλλάξει αισθητά. Η πιο μοντέρνα έκδοση Ku X 56 έχει λιγότερες ευθείες και έντονες γραμμές. Οι διαφορές έγκεινται επίσης στο νέο σχήμα των προβολέων bi-xenon και της μάσκας του ψυγείου.

Υπάρχει μια κάμερα που βρίσκεται μέσα στο μπροστινό έμβλημα. Και στην εισαγωγή αέρα υπάρχει ένα ραντάρ που καθορίζει την απόσταση από το εμπόδιο. Τα μεγέθη των τροχών στην κορυφαία διαμόρφωση είναι 22 ίντσες, που αντιστοιχεί πλήρως στους τεράστιους θόλους των τροχών του αυτοκινήτου. Και οι τρύπες στα μπροστινά φτερά παρέχουν καλή αεροδυναμική του οχήματος.

Σαλόνι και εξοπλισμός

Σαλόνι δεύτερης γενιάς InfinitiQX56μπορεί να είναι επτά ή οκτώ θέσεις. Επιπλέον, η μπροστινή σειρά διαθέτει θέρμανση και εξαερισμό. Και το τρίτο μπορεί να κατασκευαστεί με τη μορφή δύο πολυθρόνων ή ενός φαρδιού καναπέ, καθιστώντας δυνατή τη φιλοξενία ενός ακόμη ατόμου.

Στη βασική διαμόρφωση, το premium crossover είναι εξοπλισμένο με προβολείς bi-xenon, ηλιοροφή, αναδιπλούμενους καθρέφτες και ηλεκτρική πόρτα πορτμπαγκάζ. Το κέντρο ψυχαγωγίας διαθέτει οθόνη αφής 8 ιντσών. Το πολυλειτουργικό τιμόνι έχει λειτουργία θέρμανσης και το κάθισμα του οδηγού έχει 10 διαφορετικές θέσεις.

Χαρακτηριστικά μοντέλου

Το μόνο διαθέσιμο για InfinitiQX56Για το μοντέλο του 2010, ο κινητήρας, όπως και πριν, είναι μια μονάδα ισχύος 5,6 λίτρων - και μόνο μία έκδοση, με χωρητικότητα 405 ίππων. Με τη βοήθεια ενός τόσο ισχυρού κινητήρα, το αυτοκίνητο επιταχύνει στα 210 km/h, αν και καταναλώνει έως και 14,5 λίτρα καυσίμου. Ωστόσο, σε σύγκριση με την προηγούμενη έκδοση, η κατανάλωση βενζίνης μειώθηκε κατά μέσο όρο κατά 10 τοις εκατό.

Να σημειωθεί ότι το νέο μοντέλο QX 56 έχει μεγαλώσει σε μήκος και πλάτος, αν και έχει μειωθεί σε ύψος. Η απόσταση από το έδαφος έχει μειωθεί ελαφρώς - αν και τα νέα 257 mm είναι αρκετά για ταξίδια σε κακούς δρόμους. Ως στάνταρ, το crossover είναι εξοπλισμένο με τροχούς 20 ιντσών, αν και κάθε αγοραστής είχε την ευκαιρία να παραγγείλει 22 ιντσών.

Τραπέζι 1. Τεχνικές παράμετροι του αυτοκινήτου.

Παράμετρος	Εννοια
Χαρακτηριστικά κινητήρα
Όγκος, κυβικά εκ.	5552
Παραγωγικότητα, λ. Με.	405
Κιβώτιο ταχυτήτων και κιβώτιο ταχυτήτων	Κίνηση σε όλους τους τροχούς, 7 σχέσεων "μηχανή"
Ταχύτητα (μέγ.), km/h	210
Επιτάχυνση σε εκατοντάδες, δευτ	6,5
Κατανάλωση βενζίνης (συνδυασμένη λειτουργία), l	14,5
Διαστάσεις
Μ x Π x Υ, m	5,29 x 2,03 x 1,925
Μήκος βάσης, m	3,075
Πίστα (εμπρός/πίσω), μ	1,715/1,725
Μέγεθος απόστασης από το έδαφος, cm	25,7
Κορμός, λ	470/1404/2693

Η τελευταία σειρά καθισμάτων αυτοκινήτου μπορεί εύκολα να διπλωθεί πατώντας ένα κουμπί που βρίσκεται στο πορτμπαγκάζ. Μετά από αυτό, ο όγκος του διαμερίσματος αυξάνεται από τα τυπικά 470 λίτρα σε 1,4 κυβικά μέτρα. Παρόμοιες ενέργειες με τη δεύτερη σειρά καθισμάτων σάς επιτρέπουν να διπλασιάζετε σχεδόν το διαμέρισμα - έως και 2,7 κυβικά μέτρα. Υπάρχει ένας εφεδρικός τροχός πλήρους μεγέθους που βρίσκεται κάτω από το κάτω μέρος του πορτμπαγκάζ.

Διαμόρφωση οχήματος

Μοντέλο για την παγκόσμια και εγχώρια αγορά InfinitiQX56παραδόθηκε σε 4 επίπεδα εξοπλισμού - δύο κανονικά, που διαφέρουν στον αριθμό των θέσεων (7 ή 8) και δύο Hi-Tech, η διαφορά στα οποία προσδιορίστηκε επίσης από τα καθίσματα. Οι φθηνότερες εκδόσεις εκείνη την εποχή (τώρα το κόστος όλων των τροποποιήσεων στη δευτερογενή αγορά είναι περίπου το ίδιο - και εξαρτάται περισσότερο από την κατάσταση του αυτοκινήτου παρά από το έτος κατασκευής και τον εξοπλισμό) ήταν εξοπλισμένες με συστήματα ασφαλείας, ρυθμίσεις καθισμάτων οδηγού, θερμαινόμενο τιμόνι και κάμερα οπισθοπορείας. Η έκδοση Hi-Tech διακρίθηκε για την παρουσία συστημάτων ελέγχου ταχύτητας και αποφυγής σύγκρουσης, πέδησης έκτακτης ανάγκης και διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας.

Τραπέζι 2. Τροποποιήσεις μοντέλου.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του QX56

Οι περισσότερες από τις κριτικές που έχουν απομείνει για το αυτοκίνητο μπορούν να χαρακτηριστούν θετικές. Οι χρήστες του μοντέλου QX56 σημειώνουν την καλή δυναμική, την ομαλή οδήγηση, τον εξαιρετικό χειρισμό και το ευρύχωρο εσωτερικό του. Εξίσου σημαντικός για τους αυτοκινητιστές είναι ο μεγάλος χώρος αποσκευών, το μέγεθος του οποίου είναι ακόμα πιο εντυπωσιακό όταν τα καθίσματα είναι αναδιπλωμένα. Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν σχετικά μικρό χώρο για τα γόνατα για τους επιβάτες στην τελευταία σειρά, κακή ορατότητα και όχι πολύ αποτελεσματικά φρένα.

Ανασκόπηση του Infiniti QX56ενημερώθηκε: 30 Αυγούστου 2017 από: dimajp

Το Infiniti QX80 (παλαιότερα γνωστό ως QX56) έχει ενημερωθεί. Αντί για αλλαγή γενεών, αυτή είναι η δεύτερη ανανέωση για το SUV, το οποίο παράγεται στο σημερινό αμάξωμα από το 2010. Το ενημερωμένο QX80 συναρμολογείται στην Ιαπωνία και εμφανίστηκε στις αγορές των ΗΠΑ, της Μέσης Ανατολής και της Ασίας στα τέλη του 2017. Οι αλλαγές στο εξωτερικό έχουν ανανεώσει την εμφάνιση του μοντέλου.

Το μπροστινό μέρος είναι εντελώς νέο και πιο επιθετικό: μεγαλύτερη μάσκα ψυγείου. νέοι, ψηλότερα ανυψωμένοι προβολείς. η κουκούλα έχει γίνει πιο φαρδιά. ο μπροστινός προφυλακτήρας έλαβε ακόμη μεγαλύτερη εισαγωγή αέρα και νέα φώτα ομίχλης LED με κομψό, λεπτό σχήμα. Το χρωμιωμένο πλαίσιο της μάσκας του ψυγείου και της εισαγωγής αέρα έχει αλλάξει και οι εισαγωγές αέρα στα φτερά έχουν διαφορετικό σχήμα. Το πίσω μέρος έχει επίσης εκσυγχρονιστεί - υπάρχουν νέα φώτα, προφυλακτήρας και επένδυση χρωμίου. Η σχεδίαση των τεράστιων τροχών 22 ιντσών που διαθέτει στάνταρ το QX80 έχει επανασχεδιαστεί. Στη ρωσική αγορά, η νέα έκδοση προσφέρεται με τον ίδιο βενζινοκινητήρα 5.6 V8 (405 ίπποι) και αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων.

Οι αλλαγές στο εσωτερικό του Infiniti QX80 2018 είναι ελάχιστες. Αυτά περιλαμβάνουν νέες ταπετσαρίες καθισμάτων (με ρομβοειδή ραφή) και επένδυση θυρών, βελτιωμένα υλικά και ηχομόνωση. Στην τυπική έκδοση Luxe, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με προσαρμοζόμενους προβολείς LED, ένα νέο σύστημα πλοήγησης InTouch με πληροφορίες για την κατάσταση της κυκλοφορίας και έχει προστεθεί μια λειτουργία φωνητικών εντολών στα ρωσικά. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι διακοσμημένο με γνήσιο δέρμα, το κάθισμα του οδηγού είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο σε δέκα κατευθύνσεις. Για τους επιβάτες της δεύτερης σειράς, το κέντρο ενημέρωσης και ψυχαγωγίας της Infiniti διαθέτει έγχρωμες οθόνες τοποθετημένες στο προσκέφαλο των μπροστινών καθισμάτων που έχουν αυξηθεί σε μέγεθος από 7 σε 8 ίντσες. Η έκδοση Luxe ProActive έλαβε ένα εκτεταμένο πακέτο συστημάτων ασφαλείας, καθώς και μια premium ηχητική εγκατάσταση Bose Cabin Surround 5.1 με 15 ηχεία. Το κύριο νέο χαρακτηριστικό της επένδυσης Luxe ProActive είναι ο ψηφιακός Smart Rearview Mirror, ο οποίος επιτρέπει στον οδηγό να τον χρησιμοποιήσει ως κανονικό καθρέφτη ή να τον μετατρέψει σε οθόνη βίντεο στην οποία προβάλλεται η εικόνα από την πίσω βιντεοκάμερα.

Το αναβαθμισμένο QX80 και στα δύο επίπεδα εξοπλισμού προσφέρεται με βενζινοκίνητο V8 μοντέλο 5,6 λίτρων Nissan VK56VD (405 ίπποι), αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων και τετρακίνηση. Ο κινητήρας διαθέτει άμεσο ψεκασμό καυσίμου, σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων σε όλους τους εκκεντροφόρους, καθώς και σύστημα ανύψωσης βαλβίδων VVEL και συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις Euro 5. Στον αστικό κύκλο, το QX80 αρκείται σε 20,6 λίτρα βενζίνης ανά 100 km και 11 λίτρα εκτός πόλης στο μικτό κύκλο, η κατανάλωση καυσίμου είναι 14,5 l/100 km. Ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου είναι 100 λίτρα.

Το Infiniti QX80 διαθέτει ανεξάρτητη ανάρτηση ελατηρίου με διπλά ψαλίδια μπροστά και ανεξάρτητη αερανάρτηση με διπλά ψαλίδια πίσω. Τα πνευματικά στοιχεία της πίσω ανάρτησης διατηρούν σταθερή απόσταση από το έδαφος. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, το ενημερωμένο QX80 έλαβε νέα αμορτισέρ με μειωμένη δύναμη απόσβεσης κατά 30% για πιο ομαλή οδήγηση και μείωση των κραδασμών σε τραχιές επιφάνειες. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης All-Mode 4WD μπορεί να υπολογίσει την απαιτούμενη πρόσφυση σε πραγματικό χρόνο και να ανταποκρίνεται άμεσα στις μεταβαλλόμενες συνθήκες. Στη λειτουργία AUTO, κατανέμει αυτόματα τη ροπή μεταξύ των μπροστινών και των πίσω τροχών για καλύτερο χειρισμό και δυναμική επιτάχυνση. Επιπλέον, υπάρχουν λειτουργίες 2WD, 4WD High και 4WD Low. Οι συνολικές διαστάσεις είναι εντυπωσιακές: μήκος αμαξώματος - 5340 mm, πλάτος - 2030 mm, ύψος - 1925 mm. Το μεταξόνιο είναι 3075 mm και απαιτείται 12,6 m για μια στροφή Ο χώρος αποσκευών έχει όγκο 470 λίτρων, ο οποίος μετά τη μετατροπή του εσωτερικού αυξάνεται στα 2693 λίτρα.

Ως στάνταρ, το Infiniti QX80 2018 είναι εξοπλισμένο με σύστημα surround view, σύστημα ανίχνευσης αντικειμένων προσέγγισης και λειτουργία ελέγχου στάθμευσης. Η έκδοση Luxe ProActive έλαβε ένα διευρυμένο πακέτο συστημάτων ασφαλείας Infiniti Drive Assist, συμπεριλαμβανομένου του προσαρμοζόμενου cruise control, ενός συστήματος προειδοποίησης αναχώρησης από τη λωρίδα κυκλοφορίας, μιας λειτουργίας παρακολούθησης τυφλού σημείου, ενός συστήματος αποφυγής σύγκρουσης κατά την όπισθεν και άλλου εξοπλισμού.

Το Infiniti QX80 είναι ένα τυπικό αμερικάνικο αυτοκίνητο, δημιουργημένο από Ιάπωνες μηχανικούς, και ταυτόχρονα απόλυτα κατάλληλο για ρωσικές συνθήκες. Τα μειονεκτήματα είναι συνήθως η κακή ορατότητα, οι μεγάλοι προεξοχές και οι χαμηλού προφίλ τροχοί R22, πιο κατάλληλοι για τον αυτοκινητόδρομο. Προηγουμένως, ακόμη και παρά την ισορροπημένη ποιότητα κύλισης, το πλαίσιο του QX80 ήταν αισθητά άκαμπτο στους επαρχιακούς δρόμους. Αλλά με την ανάρτηση επαναρυθμισμένη, η άνεση θα πρέπει να βελτιωθεί. Στα θετικά, οι ειδικοί σημειώνουν εξαιρετική δυναμική, βολικά χειριστήρια, μεγάλη χωρητικότητα, καθώς και την παρουσία ενός από τους πιο ισχυρούς κινητήρες V8 της κατηγορίας. Όσον αφορά την άνεση, η καλύτερη επιλογή θα ήταν μια επταθέσια διαμόρφωση με καρέκλες καπετάνιου δεύτερης σειράς.