Αλλαγή λαδιών στον κινητήρα Datsun on-Do και mi-Do

Πώς να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού κινητήρα Datsun on-Doκαι mi-do;

Ο έλεγχος της στάθμης λαδιού πρέπει να πραγματοποιείται με την υποχρεωτική τήρηση 2 βασικών κριτηρίων:

1. Εκατό τοις εκατό δροσερό κινητήρα?
2. Οριζόντια επιφάνεια για αυτοκίνητα.

Όταν τραβάτε τη ράβδο στάθμης λαδιού, η στάθμη λαδιού κινητήρα θα πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ των ενδείξεων MIN και MAX που σημειώνονται στη ράβδο στάθμης λαδιού.

Αν χρειαστεί προσθέτουμε λάδι

Η κατανάλωση λαδιού κατά τη λειτουργία του κινητήρα είναι κοινή. Η ποσότητα της κατανάλωσης λαδιού εξαρτάται από το στυλ οδήγησης, το φορτίο του κινητήρα και την ταχύτητα του στροφαλοφόρου άξονα. Κατά την περίοδο διάρρηξης του οχήματος, μπορεί να παρατηρηθεί αυξημένη κατανάλωση λαδιού.

Γι' αυτό είναι σημαντικό να ελέγχετε συχνά τη στάθμη λαδιού στον κινητήρα, ειδικά πριν από μεγάλα ταξίδια.

Εάν η στάθμη λαδιού στον κινητήρα είναι κάτω από την επιτρεπόμενη στάθμη (κάτω από την ένδειξη min) ή στο χαμηλότερο σημείο της επιτρεπόμενης στάθμης, πρέπει να προσθέσετε λάδι στο λαιμό πλήρωσης Mi-Do σε μικρές δόσεις για να μην το παρακάνετε.

Στη συνέχεια, θα πρέπει να περιμένετε έως και 5 λεπτά, ώστε το λάδι να στραγγίσει εντελώς στον στροφαλοθάλαμο. Μετά από αυτό μπορείτε να μετρήσετε ξανά τη στάθμη, αλλά η ράβδος στάθμης πρέπει να τοποθετηθεί μέχρι τέρμα. Η στάθμη λαδιού δεν πρέπει να υπερβαίνει την επιτρεπόμενη τιμή - τη μέγιστη ένδειξη στη ράβδο στάθμης στάθμης. Αυτό οδηγεί στο να εισέλθει στον θάλαμο καύσης Datsun μέσω του συστήματος εξαερισμού και να απελευθερωθεί στην ατμόσφαιρα, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε δυσλειτουργία του καταλυτικού μετατροπέα. Στην καλύτερη περίπτωση, θα καταλήξετε με το υπερβολικό λίπος να διαφεύγει από τις φλάντζες του καλύμματος.

Τι είδους λάδι να βάλετε μηχανή Datsun on-Do και mi-Do;

Συμβουλές για την αγορά αυτού του εξαρτήματος για το Datsun on-Do υπάρχουν στο εγχειρίδιο οδηγιών. Πρέπει να εστιάσετε στα χαρακτηριστικά ιξώδους - το εγχειρίδιο λέει ότι το επιθυμητό λάδι είναι 5W-30. Αλλά ελλείψει αυτού, μπορεί να επιλεγεί μια διαφορετική σύνθεση. Όλοι οι τύποι αποδεκτών λαδιών εξαρτώνται από τη θερμοκρασία στην οποία λειτουργεί το Datsun on-Do:

Πίνακας συνταγογραφούμενου ιξώδους λιπαντικών κινητήρα για κινητήρες Datsun.

Διαβάστε επίσης

Ορισμένοι οδηγοί αλλάζουν αμέσως σε ημισυνθετικό λάδι, αλλά οι επίσημοι σταθμοί εξακολουθούν να προτείνουν συνθετικό λάδι.

OJSC Joint Stock Oil Company Bashneft, Ufa

OJSC Novokuybyshevsk Oils and Additives Plant», Novokuybyshevsk

OJSC Angarsk Petrochemical Company», Angarsk

TNK Lubricants LLC, Ryazan

OJSC "Tatneft-Nizhnekamsk-neftekhim-Oil", Nizhnekamsk

OJSC Tatneft-Nizhnekamsk-neftekhim-Oil», Nizhnekamsk

LLC "Gazpromneft-SM", "Omsk Oil Refinery" - Omsk

Gazpromneft-SM LLC, Omsk Oil Refinery, Omsk

Hanval Inc. Κορέα

Shell East Europe Co, Αγγλία

Shell East Europe Co.

Πόσα λίτρα λάδι πρέπει να αγοράσω για να αλλάξω;

Διαβάστε επίσης

Μετά την τοποθέτηση της τάπας αποστράγγισης, φίλτρο λαδιούκαι τη ράβδο στάθμης στη θέση της, πρέπει να γεμίσετε το λάδι στον ακόλουθο όγκο:

1. 2,7 λίτρα - εάν η αντικατάσταση πραγματοποιείται χωρίς αποσυναρμολόγηση του φίλτρου λαδιού.
2. 2,9 λίτρα – με αντικατάσταση φίλτρου λαδιού.
3. 3,2 λίτρα – ξηρή γέμιση.

Πώς να αλλάξετε λάδι κινητήρα. Τόσο εύκολο όσο το ξεφλούδισμα των αχλαδιών

Αλλαγή λαδιού κινητήρα - Για ανδρείκελα από την αυτόματη γενική επισκευή Πώς να αλλάξετε το λάδι κινητήρα

Επαφές για συνεργασία (χορηγοί, διαφημιστικές προσφορές): Mail: [email προστατευμένο]Είμαι στο VKontakte.

Αυτά είναι τα δεδομένα για Datsun on-Doμε μηχανική μετάδοση. Για κινητήρες με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, τα νούμερα θα είναι 3,9 λίτρα, 4,1 λίτρα και 4,4 λίτρα, αντίστοιχα.

Πως αλλαγήΛάδι κινητήρα Datsun μόνοι σας;

Μπορείτε να το αντικαταστήσετε σε ένα πρατήριο, αλλά αυτή η λειτουργία δεν είναι περίπλοκη και εκεί θα χρεώσουν ένα σημαντικό ποσό για αυτό (η εξαίρεση είναι τα κέντρα αλλαγής λαδιών, όπου όταν αγοράζετε λάδι, το αλλάζουν δωρεάν). Επομένως, δεν θα βλάψετε να ξέρετε πώς να αλλάξετε μόνοι σας το λάδι.

Πότε και σε ποια διαστήματα αλλάζει το λάδι σε έναν κινητήρα Datsun;

Σύμφωνα με τις οδηγίες της εταιρείας Datsun, η αντικατάσταση πραγματοποιείται κάθε 15.000 km, αλλά η πρώτη συντήρηση πρέπει να ολοκληρωθεί μετά από 2.000 km, μετά την οποία πρέπει να διατηρηθεί το καθορισμένο διάστημα.

Από την άλλη, πολλοί πιστεύουν ότι η αλλαγή λαδιών κάθε 15.000 km παρατείνεται αδικαιολόγητα και το διάστημα πρέπει να μειωθεί. Αυτό δικαιολογείται από το στυλ κίνησης, ειδικά στις μεγαλουπόλεις, όπου τα αυτοκίνητα είναι κολλημένα σε μποτιλιάρισμα για πολλή ώρα. Επίσης, γίνεται έκπτωση στις κλιματικές συνθήκες της Ρωσίας - παγετός, ζεστός καιρός, υγρασία κ.λπ. Έτσι, η οδήγηση στη μεσαία κλιματική ζώνη, με ήπιους χειμώνες και όχι πολύ ζεστούς καλοκαιρινούς μήνες, συνεπάγεται αντικατάσταση κάθε 10.000 χλμ. και οδήγηση σε Datsun on-Doσε πιο σοβαρές συνθήκες - κάθε 7.000-8.000 χλμ.

Επιπλέον, αξίζει να θυμάστε ότι η αλλαγή λαδιού περιλαμβάνει επίσης την εγκατάσταση ενός νέου φίλτρου λαδιού.

Οδηγίες αλλαγής λαδιού κινητήρα σε Datsun On-Do και Mi-Do

Αρχικά, πρέπει να προετοιμαστείτε για τη διαδικασία:

1. Ζεστάνετε το αυτοκίνητο, καθώς το λάδι αποστραγγίζεται μόνο όταν η μονάδα ισχύος είναι σε αδράνεια αλλά ζεστή.
2. Στη συνέχεια, το Datsun οδηγείται σε μια υπερυψωμένη διάβαση ή, αν δεν υπάρχει, σε κάποια στηρίγματα (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε γρύλο).
3. Εάν υπάρχει μεταλλική ή πλαστική προστασία του στροφαλοθαλάμου του κινητήρα, πρέπει να αφαιρεθεί.
4. Πρέπει να προετοιμάσετε ένα δοχείο για στραγγισμένο λάδι - τουλάχιστον 4 λίτρα σε όγκο.

1. Πρώτα απ 'όλα, ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης χρησιμοποιώντας ένα κλειδί "17".

Ξεβιδώνοντας την τάπα αποστράγγισης.

1. Το χρησιμοποιημένο λάδι θα αρχίσει να ρέει έξω από την οπή αποστράγγισης, κάτω από την οποία πρέπει να τοποθετήσετε ένα δοχείο προετοιμασμένο εκ των προτέρων. Πρέπει να εργαστείτε προσεκτικά καθώς το λάδι είναι ζεστό.
2. Η αποστράγγιση διαρκεί περισσότερο από 10 λεπτά. Αλλά για να επιταχύνετε τη διαδικασία, συνιστάται να ξεβιδώσετε την τάπα πλήρωσης λαδιού και επίσης να τραβήξετε τη ράβδο στάθμης στάθμης.
3. Αφού αποστραγγιστεί όλο το λάδι, πρέπει να βιδώσετε το βύσμα πίσω. Το ίδιο το βύσμα Datsun έχει κωνικό σχήμα, λόγω του οποίου δεν χρειάζεται άλλες σφραγίδες. Αλλά είναι απαραίτητο να το σφίξετε με μέτρια δύναμη για να μην το καταστρέψετε και στο μέλλον δεν θα υπάρχουν προβλήματα με το ξεβίδωμα.

Αντικατάσταση του φίλτρου λαδιού

Διαβάστε επίσης

Εκτελείται μόνο μετά την αποστράγγιση του χρησιμοποιημένου λαδιού από τον κινητήρα Datsun on-Do. Αυτό το στοιχείο βρίσκεται στην περιοχή της θωράκισης του κινητήρα, στην πίσω περιοχή της μονάδας ισχύος. Πρέπει να εξοπλιστείτε με τον κατάλληλο εξολκέα.

Χρησιμοποιώντας εξολκέα για να αφαιρέσετε το φίλτρο.

Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε έναν κανονικό ιμάντα, τυλίγοντάς τον γύρω από το περίβλημα του φίλτρου.

Θέση φίλτρου λαδιού.

Μετά την αφαίρεση του παλιού φίλτρου Datsun on-Do, το κάθισμα του κινητήρα πρέπει να καθαριστεί επιμελώς από τα υπολείμματα της παλιάς φλάντζας και το νέο φίλτρο πρέπει να λιπαίνεται με λάδι κινητήρα πριν από την εγκατάσταση. Στη συνέχεια, βιδώνεται μέχρι να έρθουν σε επαφή ο δακτύλιος στεγανοποίησης και το μπλοκ του κυλίνδρου.

Νέο φίλτρο λαδιού.

Τι να κάνετε εάν η στάθμη λαδιού είναι πάνω από την ένδειξη MAX;

Σε αυτή την περίπτωση, συνιστούμε να στραγγίσετε την περίσσεια έλαιογια να αποτρέψετε την είσοδο λαδιού στο θάλαμο καύσης. Χρησιμοποιώντας τυπικές μεθόδους (με αφαίρεση φίλτρο λαδιού) δεν θα είναι δυνατή η αφαίρεση της περίσσειας λαδιού, καθώς σε αυτήν την περίπτωση είναι δύσκολο να ελέγξετε τη στάθμη του λαδιού που έχει διαρρεύσει και, επιπλέον, μπορείτε να το καταστρέψετε κατά το ξεβίδωμα.

Πώς να αφαιρέσετε το υπερβολικό λάδι; Συνιστούμε την αρχική ιδέα της χρήσης ιατρικών συσκευών και οργάνων, και συγκεκριμένα: Τι κινητήρας υπάρχει στο Renault Duster 1.6 Το Renault Duster είναι ένα crossover που πωλείται στη ρωσική αγορά με τη γαλλική μάρκα. Παράγεται σε εργοστάσια αυτοκινήτων στη Ρουμανία, τη Βραζιλία, την Κολομβία και τη Ρωσία. Ακόμη και η Ινδία πρόκειται να κάνει τη δημιουργία αυτού του τζιπ. Στις ικανότητές του, το πνευματικό τέκνο της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας έχει συγκεντρώσει τις καλύτερες ιδιότητες του πελάτη μας...

Το Datsun on-Do είναι ένα αρχικό συμπαγές αυτοκίνητο σχεδιασμένο με βάση το ρωσικό μοντέλο Lada Granta. Το αυτοκίνητο παράγεται από το 2014. Το ομώνυμο hatchback, διαθέσιμο και ως σεντάν, έλαβε ανανεωμένο εξωτερικό εμπρός και πίσω μέρος. Η εσωτερική σχεδίαση έχει επίσης εκσυγχρονιστεί, και αυτό αφορά πρωτίστως το μπροστινό πάνελ. Το "Datsun on-Do" είναι εξοπλισμένο με βελτιωμένο ηλεκτρικό τιμόνι, τροποποιημένα αμορτισέρ, ισχυρότερα φρένα και ηχομόνωση υψηλής ποιότητας. Οι σχέσεις μετάδοσης στο κιβώτιο ταχυτήτων έχουν αλλάξει. Αρχικά, το μοντέλο πωλούνταν μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά το 2016 οι πωλήσεις ξεκίνησαν με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Εκείνη την εποχή, μια έκδοση με κινητήρα 82 ίππων έφυγε από τη γραμμή συναρμολόγησης. Με.

Το 2017, το Datsun On-DO έγινε διαθέσιμο με κινητήρα VAZ-21127 με 16 βαλβίδες. Η βασική τιμή του sedan είναι 480 χιλιάδες ρούβλια για την έκδοση με κινητήρα 1,6 λίτρων (87 hp). Το ελάχιστο κόστος της έκδοσης με πιο ισχυρό κινητήρα 1,6 λίτρων (106 hp) είναι 552 χιλιάδες ρούβλια. Το σύστημα πολυμέσων είναι διαθέσιμο ξεκινώντας από την έκδοση που κοστίζει 563 χιλιάδες ρούβλια. Ο κορυφαίος εξοπλισμός του Datsun on-Do θα κοστίσει 588 χιλιάδες ρούβλια. Μιλάμε για έκδοση με πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, σύστημα συναγερμού και ζάντες αλουμινίου. Το Datsun on-DO ήταν πάντα πιο ακριβό από την πλατφόρμα Lada Kalina, αλλά ταυτόχρονα ανώτερο από αυτό σε επιδόσεις οδήγησης, ποιότητα κατασκευής και επίπεδο άνεσης. Ωστόσο, μετά την κυκλοφορία του ενημερωμένου Lada Kalina/Granta (στο στυλ Lada Vesta), το μοντέλο από την Datsun έχασε γρήγορα όλα τα πλεονεκτήματά του.

Πόσο λάδι κινητήρα χρειάζεται για το Datsun on-Do

Έτος κατασκευής – από το 2014

• Λάδι κινητήρα 1,6 - 3,2 λτ.

Ποιο λάδι κινητήρα είναι κατάλληλο για το Datsun on-Do

Έτος κατασκευής – από το 2014

• Λάδι κινητήρα 1.6 – Nissan 5W-30, SAE 5W-40, Mobil 1, Motul

Το οικονομικό σεντάν Datsun on-Do δημιουργήθηκε από τη Nissan στην πλατφόρμα Lada Granta. Το μοντέλο παράγεται από τα τέλη του 2014 στην AvtoVAZ. Τα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με βενζινοκινητήρες 8 βαλβίδων ατμοσφαιρικού 1,6 λίτρων VAZ 11183-50 και 11186 με ισχύ 82 και 87 ίππων. αντίστοιχα, χειροκίνητα κιβώτια 5 σχέσεων ή αυτόματα κιβώτια 4 σχέσεων.

Το λάδι που θα χρησιμοποιήσετε στον κινητήρα Datsun on-Do υποδεικνύεται στις οδηγίες λειτουργίας. Τα αυθεντικά λιπαντικά Datsun, που αναπτύχθηκαν από την ELF σε συνεργασία με την αυτοκινητοβιομηχανία, εξασφαλίζουν υψηλό επίπεδο απόδοσης και αξιόπιστη λειτουργία του οχήματος για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Γνήσιο λάδι κινητήρα DATSUN 5W40

Το αρχικό λάδι Datsun 5W40 που παράγεται με συνθετική τεχνολογία με ιδιότητες ACEA A3/B4 και API SL/CF συνιστάται ως λάδι κινητήρα για Datsun on-Do με κινητήρα 1.6. Εγγυάται εξαιρετική προστασία από τη φθορά του κινητήρα και εξαιρετική καθαριότητα των εξαρτημάτων του σε όλους τους τρόπους λειτουργίας, συμπεριλαμβανομένης της οδήγησης στην πόλη, της οδήγησης σε αυτοκινητόδρομο, των σπορ και της οδήγησης υψηλής ταχύτητας. Η αντίσταση του λαδιού στις αλλαγές θερμοκρασίας εξασφαλίζει την απόδοσή του σε εξαιρετικά υψηλές θερμοκρασίες και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα υπό συχνή χρήση υπό συνθήκες υψηλού φορτίου. Η ρευστότητα χαμηλής θερμοκρασίας του λαδιού Datsun 5W40 διευκολύνει την κρύα εκκίνηση του κινητήρα και η οξειδωτική σταθερότητα διατηρεί το επίπεδο απόδοσής του σε όλο το διάστημα σέρβις.

Γνήσιο λάδι κινητήρα DATSUN 10W40

Το ημισυνθετικό λιπαντικό κινητήρα Datsun 10W40 πληροί τα διεθνή πρότυπα ποιότητας API SN/CF και ACEA A3/B4. Οι ειδικοί της ELF συνιστούν αυτό το λάδι για το Datsun on-Do, το οποίο λειτουργεί τόσο σε κανονικές όσο και σε δύσκολες συνθήκες κινητήρα: παρέχει υψηλό επίπεδο προστασίας από τη φθορά του κινητήρα σε όλες τις λειτουργίες οδήγησης, αυξάνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής του. Τα απορρυπαντικά και τα πρόσθετα διασποράς στο αρχικό λάδι Datsun 10W40 εμποδίζουν το σχηματισμό επικαθήσεων στα μέρη του και διατηρούν την καθαρότητά τους. Οι αντιοξειδωτικές ιδιότητες και η υψηλή θερμική σταθερότητα επιτρέπουν τη χρήση αυτού του λαδιού στον κινητήρα Datsun on-Do με τα μέγιστα διαστήματα αντικατάστασης που ορίζει η αυτοκινητοβιομηχανία.

Η αλλαγή λαδιού κινητήρα στους κινητήρες Datsun δεν διαφέρει από αυτή των κινητήρων Lada Granta. Επομένως, δεν είναι δύσκολο να κάνετε τα πάντα μόνοι σας.

Πώς να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού σε έναν κινητήρα Datsun on-Do και Mi-Do;

Ο έλεγχος της στάθμης λαδιού πρέπει να πραγματοποιείται με αυστηρή τήρηση 2 βασικών προϋποθέσεων:

1. Εντελώς ψυχρός κινητήρας.
2. Οριζόντια επιφάνεια για αυτοκίνητα.

Κατά την αφαίρεση της ράβδου στάθμης λαδιού, η στάθμη λαδιού κινητήρα πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ των ενδείξεων MIN και MAX που σημειώνονται στη ράβδο στάθμης λαδιού.

Σημάδια Min και Max στη ράβδο στάθμης λαδιού.

Αν χρειαστεί να προσθέσετε λάδι...

Η κατανάλωση λαδιού κατά τη λειτουργία του κινητήρα είναι φυσιολογική. Η ποσότητα της κατανάλωσης λαδιού εξαρτάται από το στυλ οδήγησης, το φορτίο του κινητήρα και την ταχύτητα του στροφαλοφόρου άξονα. Κατά την περίοδο διάρρηξης του οχήματος, μπορεί να παρατηρηθεί αυξημένη κατανάλωση λαδιού.
Γι' αυτό είναι σημαντικό να ελέγχετε τακτικά τη στάθμη του λαδιού του κινητήρα σας, ειδικά πριν από μεγάλα ταξίδια.

Εάν η στάθμη λαδιού κινητήρα είναι κάτω από την επιτρεπόμενη στάθμη (κάτω από την ένδειξη min) ή στο χαμηλότερο σημείο της επιτρεπόμενης στάθμης, είναι απαραίτητο να προσθέσετε λάδι στο λαιμό πλήρωσης Mi-Do σε μικρές δόσεις για να μην το παρακάνετε.

Προσθήκη λαδιού στον κινητήρα.

Στη συνέχεια, θα πρέπει να περιμένετε έως και 5 λεπτά για να ρέει εντελώς το λάδι στον στροφαλοθάλαμο. Μετά από αυτό, μπορείτε να μετρήσετε ξανά τη στάθμη, αλλά η ράβδος στάθμης πρέπει να τοποθετηθεί μέχρι τέρμα. Η στάθμη λαδιού δεν πρέπει να υπερβαίνει την επιτρεπόμενη τιμή - τη μέγιστη ένδειξη στη ράβδο στάθμης στάθμης. Αυτό οδηγεί στο να εισέλθει στον θάλαμο καύσης Datsun μέσω του συστήματος εξαερισμού και να απελευθερωθεί στην ατμόσφαιρα, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε δυσλειτουργία του καταλυτικού μετατροπέα. Στην καλύτερη περίπτωση, θα καταλήξετε με το υπερβολικό λίπος να διαφεύγει από τις φλάντζες του καλύμματος.

Τι είδους λάδι πρέπει να βάλω στους κινητήρες Datsun On-Do και Mi-Do;

Οι συστάσεις για την αγορά αυτού του εξαρτήματος για το Datsun on-Do περιλαμβάνονται στο εγχειρίδιο οδηγιών. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να εστιάσετε στους δείκτες ιξώδους - το εγχειρίδιο λέει ότι το λάδι με δείκτη 5W-30 είναι προτιμότερο. Αλλά ελλείψει του, μπορείτε να επιλέξετε μια διαφορετική σύνθεση. Όλοι οι τύποι αποδεκτών λιπαντικών εξαρτώνται από τη θερμοκρασία κάτω από την οποία λειτουργεί το Datsun on-Do:

Πίνακας συνταγογραφούμενου ιξώδους λιπαντικών κινητήρα για κινητήρες Datsun.

Ορισμένοι οδηγοί αλλάζουν αμέσως σε ημισυνθετικό λάδι, αλλά οι επίσημοι σταθμοί εξακολουθούν να προτείνουν συνθετικό λάδι.

Λάδι κινητήρα	Βαθμός ιξώδους όχι SAE	Κατασκευαστής
LUKOIL LUX	5W-30,5W-40 10W-40, 15W-40	OJSC -Lukoil-
NOVOIL SUPER	5W-30, 5W-40 I0W-30, 10W-40 15W-30, 15W-40 20W-40, 20W-50	OJSC Joint Stock Oil Company Bashneft, Ufa
ROSNEFT MAXIMUM	5W-40, 10W-40	OJSC "Novokuibyshevsk Oil and Additives Plant", Novokuibyshevsk
ROSNEFT MAXIMUM	5W-40, 10W-40
ROSNEFT PREMIUM	5W-40	OJSC Angarsk Petrochemical Company», Angarsk
TNK MAGNUM SUPER	5W-30. 5W-4010W-40,15W-4015W-50	TNK Lubricants LLC, Ryazan
TATNEFT ΣΥΝΘΕΤΙΚΟ	OW-40, 5W-30 5W-40	OJSC "Tatneft-Nizhnekamsk-neftekhim-Oil", Nizhnekamsk
TATNEFT ULTRA OPTIMA	5W-30, 5W-40 10W-40	OJSC Tatneft-Nizhnekamsk-neftekhim-Oil», Nizhnekamsk
ΕΠΙΠΛΕΟΝ	5W-30. 10W-40 15W-40	LLC "Gazpromneft-SM", "Omsk Oil Refinery" - Omsk
G-ENERGYS ΣΥΝΘ	10W-40. 15W-40	LLC Gazpromneft-SM-
SIBIMOTOR SUPER (LUX)	10W-40. 15W-40	Gazpromneft-SM LLC, Omsk Oil Refinery, Omsk
ESSO ULTRA	10W-40	Exxon-Mobil, Γερμανία
GT TURBO SM	10W-40	Hanval Inc. Κορέα
MOBIL 1 ESP FORMULA	5W-30	Exxon-Mobil, Γερμανία
MOBIL 1 NEW LIFE MOBIL 1 PEAK LIFE MOBILSUPER 2000 XI MOBIL SUPER 3000 X1	0W-40 5W-50 10W-40 5W-40	Exxon-Mobil, Γερμανία
SHELL HELIX PLUSSHELL HELIX PLUS EXTRA SHELL HELIX ULTRA	10W-405W-405W-40	Shell East Europe Co, Ηνωμένο Βασίλειο
SHELL HELIX HX7SHELL HELIX HX8	5W-4010W-40 5W-40	Shell East Europe Co. Ηνωμένο Βασίλειο

Πόσα λίτρα λάδι πρέπει να αγοράσω για να αλλάξω;

Αφού τοποθετήσετε την τάπα αποστράγγισης, το φίλτρο λαδιού και τη ράβδο στάθμης στάθμης στη θέση τους, πρέπει να συμπληρώσετε την ακόλουθη ποσότητα λαδιού:

1. 2,7 λίτρα - εάν η αντικατάσταση πραγματοποιείται χωρίς αποσυναρμολόγηση του φίλτρου λαδιού.
2. 2,9 λίτρα – με αντικατάσταση φίλτρου λαδιού.
3. 3,2 λίτρα – ξηρή γέμιση.

Αυτά τα δεδομένα είναι για Datsun on-Do με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Για κινητήρες με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, τα νούμερα θα είναι 3,9 λίτρα, 4,1 λίτρα και 4,4 λίτρα, αντίστοιχα.

Πώς να αλλάξετε μόνοι σας το λάδι σε έναν κινητήρα Datsun;

Μπορείτε να το αντικαταστήσετε σε ένα πρατήριο, αλλά αυτή η λειτουργία δεν είναι περίπλοκη και εκεί θα χρεώσουν ένα σημαντικό ποσό για αυτό (η εξαίρεση είναι τα κέντρα αλλαγής λαδιών, όπου όταν αγοράζετε λάδι, το αλλάζουν δωρεάν). Επομένως, δεν θα βλάψετε να ξέρετε πώς να αλλάξετε μόνοι σας το λάδι.

Πότε και σε ποια διαστήματα αλλάζει το λάδι σε έναν κινητήρα Datsun;

Σύμφωνα με τις οδηγίες της εταιρείας Datsun, η αντικατάσταση πραγματοποιείται κάθε 15.000 km, αλλά είναι απαραίτητο να περάσετε 2.000 km, μετά το οποίο πρέπει να διατηρηθεί το καθορισμένο διάστημα.

Από την άλλη, πολλοί πιστεύουν ότι η αλλαγή λαδιών κάθε 15.000 km παρατείνεται αδικαιολόγητα και το διάστημα πρέπει να μειωθεί. Αυτό δικαιολογείται από το στυλ κίνησης, ειδικά στις μεγαλουπόλεις, όπου τα αυτοκίνητα είναι κολλημένα σε μποτιλιάρισμα για πολλή ώρα. Επίσης, γίνεται έκπτωση στις κλιματικές συνθήκες της Ρωσίας - παγετός, ζεστός καιρός, υγρασία κ.λπ. Έτσι, η οδήγηση στη μεσαία κλιματική ζώνη, με ήπιους χειμώνες και όχι πολύ ζεστούς καλοκαιρινούς μήνες, συνεπάγεται αντικατάσταση κάθε 10.000 χλμ. και οδήγηση Datsun on -Do σε πιο σοβαρές συνθήκες - κάθε 7.000 - 8.000 km.

Επιπλέον, αξίζει να θυμάστε ότι η αλλαγή λαδιού περιλαμβάνει επίσης την εγκατάσταση ενός νέου φίλτρου λαδιού.

Οδηγίες αλλαγής λαδιού κινητήρα σε Datsun On-Do και Mi-Do

Αρχικά, πρέπει να προετοιμαστείτε για τη διαδικασία:

1. Ζεστάνετε το αυτοκίνητο, καθώς το λάδι αποστραγγίζεται μόνο όταν η μονάδα ισχύος είναι σε αδράνεια αλλά ζεστή.
2. Στη συνέχεια, το Datsun οδηγείται σε μια υπερυψωμένη διάβαση ή, αν δεν υπάρχει, σε κάποια στηρίγματα (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε γρύλο).
3. Εάν υπάρχει μεταλλικό ή πλαστικό, πρέπει να αποσυναρμολογηθεί.
4. Πρέπει να προετοιμάσετε ένα δοχείο για στραγγισμένο λάδι - τουλάχιστον 4 λίτρα σε όγκο.

1. Πρώτα απ 'όλα, ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης χρησιμοποιώντας ένα κλειδί "17".

Ξεβιδώνοντας την τάπα αποστράγγισης.

1. Το χρησιμοποιημένο λάδι θα αρχίσει να ρέει έξω από την οπή αποστράγγισης, κάτω από την οποία πρέπει να τοποθετήσετε ένα δοχείο προετοιμασμένο εκ των προτέρων. Πρέπει να εργαστείτε προσεκτικά καθώς το λάδι είναι ζεστό.
2. Η αποστράγγιση διαρκεί περισσότερο από 10 λεπτά. Αλλά για να επιταχύνετε τη διαδικασία, συνιστάται να ξεβιδώσετε την τάπα πλήρωσης λαδιού και επίσης να τραβήξετε τη ράβδο στάθμης στάθμης.
3. Αφού αποστραγγιστεί όλο το λάδι, πρέπει να βιδώσετε το βύσμα πίσω. Το ίδιο το βύσμα Datsun έχει κωνικό σχήμα, λόγω του οποίου δεν χρειάζεται άλλες σφραγίδες. Αλλά είναι απαραίτητο να το σφίξετε με μέτρια δύναμη για να μην το καταστρέψετε και στο μέλλον δεν θα υπάρχουν προβλήματα με το ξεβίδωμα.

Αντικατάσταση του φίλτρου λαδιού

Εκτελείται μόνο μετά την αποστράγγιση του χρησιμοποιημένου λαδιού από τον κινητήρα Datsun on-Do. Αυτό το στοιχείο βρίσκεται στην περιοχή της θωράκισης του κινητήρα, στην πίσω περιοχή της μονάδας ισχύος. Πρέπει να εξοπλιστείτε με τον κατάλληλο εξολκέα.

Χρησιμοποιώντας εξολκέα για να αφαιρέσετε το φίλτρο.

Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε έναν κανονικό ιμάντα, τυλίγοντάς τον γύρω από το περίβλημα του φίλτρου.

Θέση φίλτρου λαδιού.

Μετά την αφαίρεση του παλιού φίλτρου Datsun on-Do, το κάθισμα του κινητήρα πρέπει να καθαριστεί επιμελώς από τα υπολείμματα της παλιάς φλάντζας και το νέο φίλτρο πρέπει να λιπαίνεται με λάδι κινητήρα πριν από την εγκατάσταση. Στη συνέχεια, βιδώνεται μέχρι να έρθουν σε επαφή ο δακτύλιος στεγανοποίησης και το μπλοκ του κυλίνδρου.

Νέο φίλτρο λαδιού.

Τι να κάνετε εάν η στάθμη λαδιού είναι πάνω από την ένδειξη MAX;

Σε αυτή την περίπτωση, συνιστούμε να αποστραγγίσετε την περίσσεια λαδιού για να αποφύγετε την είσοδο λαδιού στο θάλαμο καύσης. Δεν είναι δυνατό να αφαιρέσετε την περίσσεια λαδιού χρησιμοποιώντας τυπικές μεθόδους (αφαιρώντας το φίλτρο λαδιού), καθώς σε αυτήν την περίπτωση είναι δύσκολο να ελέγξετε τη στάθμη του λαδιού που έχει διαρρεύσει και μπορείτε να καταστρέψετε το φίλτρο λαδιού όταν το ξεβιδώνετε.

• Σύριγγα 50 ml (ή περισσότερο);
• Σύστημα;
• Ένα περιττό μπουκάλι ή δοχείο για την αποστράγγιση του περιττού λαδιού.

Τοποθετούμε τη σύριγγα στους εύκαμπτους σωλήνες του συστήματος, έχοντας προηγουμένως κόψει τα στοιχεία που περισσεύουν, έτσι ώστε να παραμείνει μόνο ο ίδιος ο σωλήνας, μήκους έως 1 μέτρο. Ρουφάμε το λάδι μέσα στη σύριγγα μέσω του λαιμού από όπου χύνεται πολλές φορές μέχρι να επανέλθει το επίπεδο στο φυσιολογικό.

Βίντεο αλλαγή λαδιών

Μπορείτε να δείτε τη διαδικασία αλλαγής λαδιών πιο καθαρά σε αυτό το βίντεο. Δείχνει τη διαδικασία αλλαγής λαδιού κινητήρα στη μονάδα ισχύος του Lada Grant, αφού αυτό το μοντέλο και το Datsun on-Do έχουν τους ίδιους κινητήρες.