Ένας από τους πιο παραγωγικούς ασιατικούς κατασκευαστές, η Hyundai, δεν σταματά ποτέ να ευχαριστεί τους θαυμαστές της, όχι μόνο δημιουργώντας νέες σειρές μοντέλων και διαμορφώσεις μέσα σε αυτά, αλλά και κυκλοφορώντας περιοδικά νέες γενιές υπαρχόντων αυτοκινήτων - ιδιαίτερα, το Santa Fe 2019 (φωτογραφία παρακάτω).

Το ερώτημα σε ποια κατηγορία ανήκει το νέο Hyundai Santa Fe (φωτογραφία παρακάτω) δεν είναι καθόλου τυχαίο. Η σειρά αυτοκινήτων, που πήρε το όνομά της από το αμερικανικό θέρετρο που βρίσκεται στην πολιτεία του Νέου Μεξικού, περιλαμβάνει μοντέλα πέντε, έξι και επτά θέσεων, το μήκος των οποίων κυμαίνεται από crossover μεσαίου μεγέθους έως μικρά SUV που παράγονται από την ίδια Hyundai ή ο συμπατριώτης του και πλησιέστερος ανταγωνιστής Kia .

Για τη Hyundai, η οποία χρησιμοποιεί τη Δυτική ταξινόμηση, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα: το Santa Fe 2019 (φωτογραφία παρακάτω), όπως και οι προκάτοχοί του, ανήκει στην κατηγορία SUV, η οποία μπορεί να περιλαμβάνει crossover, SUV και ορισμένους άλλους τύπους μεγάλων οχημάτων. Τι πρέπει να κάνουν οι λάτρεις των εγχώριων αυτοκινήτων που δεν μπορούν ή δεν θέλουν απλώς να αγνοήσουν αυτό το ζήτημα; Η πιο απλή και πιθανώς λογική απάντηση είναι να στραφούμε στην υπάρχουσα εμπειρία. Στη Ρωσία, τα αυτοκίνητα Hyundai Santa Fe ταξινομούνται παραδοσιακά ως crossover - έτσι ας είναι.

Το πρώτο δύσκολο ερώτημα έχει λυθεί. το δεύτερο, πολύ πιο απλό, είναι σε ποια γενιά μπορεί να αποδοθεί το νέο Santa Fe του 2019 (φωτογραφία παρακάτω). Η απάντηση είναι στο τρίτο, όχι στο τέταρτο, παρά το μεγάλο χρονικό διάστημα μεταξύ της έναρξης της παραγωγής του και του τρέχοντος έτους. Τα crossover παράγονται από τη Hyundai από το 2000. Η δεύτερη γενιά κυκλοφόρησε το 2007 και η τρίτη γενιά κυκλοφόρησε τους καλοκαιρινούς μήνες του 2012. Από τότε δεν έχει γίνει καμία σοβαρή ανανέωση και το νέο Santa Fe θα γίνει πραγματική αίσθηση - εκτός κι αν τα πάντα καταστραφούν για άλλη μια φορά από τους εμπόρους του κατασκευαστή.

Το θέμα είναι η συνήθεια των Κορεατών (αυτή την μομφή μπορούν να συμμεριστούν η Hyundai, η Kia και ορισμένοι Κινέζοι και Ρώσοι κατασκευαστές) να «περιορίζουν» όσο το δυνατόν περισσότερο τη λίστα των επιλογών που περιλαμβάνονται στις βασικές διαμορφώσεις ακόμη και πολύ φθηνών αυτοκινήτων. Τις περισσότερες φορές, η πρόσκρουση πέφτει στους περιφερειακούς αερόσακους (ο κατασκευαστής μπορεί να αφήσει μόνο δύο μπροστινούς ή ακόμα και έναν για τον οδηγό) και τα φώτα ομίχλης, καθώς και συστήματα που σχετίζονται άμεσα με την ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών. Είναι δύσκολο να ονομάσουμε αυτή τη συμπεριφορά λογική: η υπερβολική «οικονομία» (περισσότερο σαν απληστία) του κατασκευαστή αναπόφευκτα θα αποξενώσει ορισμένους αγοραστές που δεν είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν λίγο παραπάνω, ώστε να μην έχουν συνεχώς στο μυαλό τους τη σκέψη πιθανών τραυματισμών σε περίπτωση κινδύνου.

Το νέο Hyundai Santa Fe 2019 (φωτογραφία παρακάτω) δεν μπορεί να ονομαστεί ούτε επιτυχία ούτε αποτυχία του νοτιοκορεατικού γίγαντα αυτοκινήτων από αυτή την άποψη. Ένα crossover οποιασδήποτε διαμόρφωσης, και υπάρχουν έξι συνολικά, θα είναι εξοπλισμένο με επτά αερόσακους υψηλής ποιότητας που μπορούν να αντέξουν κολοσσιαία φορτία πρόσκρουσης και επιπλέον, ένα ξεχωριστό μαξιλάρι για τα γόνατα του οδηγού, κάτι που είναι καλά νέα. Από την άλλη πλευρά, δεν υπάρχουν φώτα ομίχλης στάνταρ, γεγονός που καθιστά την οδήγηση σε συνθήκες κακής ορατότητας δύσκολη έως και αδύνατη. Ο τυχερός ιδιοκτήτης ενός Santa Fe του 2019 θα πρέπει είτε να αγοράσει και να εγκαταστήσει προβολείς ομίχλης ως αξεσουάρ, είτε απλά να εγκαταλείψει την ιδέα να οδηγεί σε κακές καιρικές συνθήκες.

Με τους κινητήρες και το πλαίσιο του Hyundai Santa Fe (φωτογραφία παρακάτω), όλα είναι πολύ καλύτερα: τρεις τύποι κινητήρων (ένας ντίζελ και δύο βενζίνης) παράγουν ισχύ από 185 έως 290 ίππους, κάτι που είναι υπεραρκετό για οδήγηση στην πόλη και για ταξίδια στην ύπαιθρο.

Η απόσταση από το έδαφος είναι ένα άλλο σημάδι με το οποίο το νέο Hyundai Santa Fe 2019 (φωτογραφία παρακάτω) θα πρέπει να ταξινομηθεί ειδικά ως crossover, σχεδιασμένο κυρίως για κίνηση στην πόλη. Η άνοδος 21 εκατοστών του αμαξώματος πάνω από το έδαφος είναι αρκετά αρκετή για άνετη οδήγηση στην πόλη, αλλά δεν αρκεί για ανώμαλο έδαφος.

Επομένως, η οδήγηση του Hyundai Santa Fe 2019 (φωτογραφία παρακάτω) σε δύσκολο έδαφος ή σε πλήρη απουσία δρόμων δεν συνιστάται ιδιαίτερα. Ωστόσο, αυτό δεν είναι λόγος να εγκαταλείψουμε εντελώς τις επιδρομές στη φύση. Ένας οικογενειακός περίπατος, μια υπαίθρια αθλητική εκδήλωση, ένα ταξίδι πεζοπορίας ή ακόμα και μια πολυήμερη εκδρομή με διανυκτερεύσεις στο ύπαιθρο - όλα αυτά δεν είναι μόνο ευχάριστα, αλλά και εύκολα δυνατά με το νέο crossover: ο οδηγός χρειάζεται απλώς να επιλέξει ένα διαδρομή και ξεκινήστε την οδήγηση. Όλος ο απαραίτητος εξοπλισμός - ποδήλατα, σκηνές, προμήθειες, γεωργικά εργαλεία, δομικά υλικά, αλιευτικά εργαλεία - μπορεί να τοποθετηθεί στον ογκώδη χώρο αποσκευών του Hyundai Santa Fe, ο οποίος δεν είναι κατώτερος από τα ακριβότερα ανάλογα της Toyota, της BMW ή της Mercedes. Και αυτό που για κάποιο λόγο δεν χωρούσε στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, ο οδηγός μπορεί εύκολα να διορθώσει στην οροφή του Santa Fe, ακόμη και στη βασική διαμόρφωση που είναι εξοπλισμένη με στάνταρ ημι-ανοιχτές ράγες οροφής Hyundai.

Για όσους τέτοιες ημι-λειτουργικές συσκευές δεν είναι αρκετές, η Hyundai, ως συνήθως, προσφέρει αξεσουάρ:

• ψηλές ράγες, καθιστώντας δυνατή τη στερέωση αντικειμένων απευθείας στην οροφή χωρίς τη χρήση άνω κλειστού κουτιού.
• εγκάρσιες ράβδοι προσαρτημένες σε διαμήκεις ράγες.
• θήκες ποδηλάτων.

Και, φυσικά, όπως κάθε αυτοκίνητο που ισχυρίζεται ότι είναι μοντέρνο και ιδιαίτερα άνετο, το Santa Fe 2019 (φωτογραφία παρακάτω) θα είναι εξοπλισμένο με φωτιζόμενη πανοραμική οροφή. Ο κατασκευαστής δεν έχει ανακοινώσει ακόμη τίποτα σχετικά με τη δυνατότητα τοποθέτησης απλής συρόμενης ηλιοροφής, χειροκίνητης ή ηλεκτρικής, ή επιλογής συμπαγούς (όχι πανοραμικής) οροφής. Είναι πολύ πιθανό να παρέχονται τέτοιες επιλογές, ειδικά για crossover σχεδιασμένα για σκληρές ρωσικές συνθήκες: σε αντίθεση με τους Αμερικανούς ή τους Κορεάτες, οι εγχώριοι λάτρεις των αυτοκινήτων είναι πολύ λιγότερο πιθανό να χρειαστούν ανοιχτή οροφή.

Ναι, αφήνει το φυσικό φως του ήλιου να εισέλθει στο αυτοκίνητο, το οποίο είναι πιο ωφέλιμο για τα μάτια, και σας επιτρέπει επίσης να αερίζετε το εσωτερικό κατά τις στάσεις ή ακόμα και κατά την οδήγηση. Αλλά πολλές περιοχές της Ρωσίας υποφέρουν ήδη από έλλειψη ηλιακού φωτός και ο αερισμός ενός αυτοκινήτου από ψηλά είναι μια αμφίβολη ψυχαγωγία σχεδόν ολόκληρο το χρόνο (με εξαίρεση τους ζεστούς ανοιξιάτικους και καλοκαιρινούς μήνες). Έτσι, για τον εγχώριο λάτρη του αυτοκινήτου, η πανοραμική οροφή του νέου Hyundai Santa Fe του 2019 (φωτογραφία παρακάτω) θα είναι περισσότερο ένα διακοσμητικό στοιχείο παρά ένα πραγματικά λειτουργικό στοιχείο.

Απομένουν μόνο λίγοι μήνες πριν από την έναρξη των πωλήσεων του crossover στη Ρωσία και για έναν οδηγό που θέλει να ενημερώσει το Santa Fe του ή να δοκιμάσει τον εαυτό του πίσω από το τιμόνι ενός νέου crossover, ήρθε η ώρα να μελετήσει τις πληροφορίες σχετικά με το νέο προϊόν Πιο αναλυτικά, εξοικειωθείτε με την εμφάνιση και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του και αποφασίστε μόνοι σας αν αξίζει το νοτιοκορεάτικο αυτοκίνητο της ποσότητας που ζητά ο κατασκευαστής. Η ακόλουθη σύντομη επισκόπηση του μεσαίου crossover θα τον βοηθήσει σε αυτό.

2019 Hyundai Santa Fe Exterior (εξωτερική φωτογραφία)

Όποια έκδοση (πενταθέσια, εξαθέσια ή επταθέσια) κι αν επιλέξει ο αγοραστής του νέου Hyundai Santa Fe (φωτογραφία κάτω), το αμάξωμα του αυτοκινήτου σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να χαρακτηριστεί νηπιακό. Αυτό είναι το πλεονέκτημα των τυποποιημένων μοντέλων από τον κατασκευαστή της Νότιας Κορέας, το οποίο σε κάποιο βαθμό υπερτερεί των μειονεκτημάτων μιας ομοιόμορφης προσέγγισης στην εμφάνιση του αυτοκινήτου.

Το αμάξωμα του Santa Fe 2019 (φωτογραφία παρακάτω) φαίνεται, ομολογουμένως, πολύ καλό, αν και μοιάζει εξαιρετικά με άλλα crossover και SUV της Hyundai. Στερεό και ισχυρό, απαλλαγμένο από όλα τα στοιχεία που έδιναν επιθετικότητα στα προηγούμενα μοντέλα, το αυτοκίνητο τραβάει την προσοχή περισσότερο με τις διαστάσεις του παρά με την πρωτοτυπία των σχεδιαστικών του λύσεων.

Το νέο Santa Fe (φωτογραφία παρακάτω) είναι πλήρως συνεπές με την αναθεωρημένη ιδέα των αυτοκινήτων Hyundai: τώρα η εστίαση είναι σε μια αντιπροσωπευτική εμφάνιση και όχι απροσδόκητα, εξωτικά σχήματα ή τυφλή μίμηση ευρωπαϊκών κλασικών, χαρακτηριστικό όχι μόνο των Κορεατών, αλλά και οι Κινέζοι και μερικές φορές οι Ιάπωνες. Ίσως αυτή η μετάβαση από το ένα παράδειγμα στο άλλο να συνδέεται με τα σχέδια του νοτιοκορεάτη κατασκευαστή να φέρει ορισμένα από τα προϊόντα του σε υψηλότερη κατηγορία τιμών.

Το πρόσωπο οποιουδήποτε αυτοκινήτου είναι η μάσκα του ψυγείου και το νέο Santa Fe 2019 (φωτογραφία παρακάτω) το έχει σε σχήμα οριζόντιου εξαγώνου, οι κάτω πλευρές του οποίου είναι πιο κοντές από τις επάνω. αυτό δημιουργεί μια αίσθηση ανοδικής κατεύθυνσης και γενικής κινητικότητας. Χάρη σε αυτή τη λεπτομέρεια και μόνο, ένα μεγάλο crossover δεν θα φαίνεται αδέξιο ή δυσκίνητο, ενώ διατηρεί όλη τη στιβαρότητα που απαιτείται από ένα αυτοκίνητο. Η γρίλια διασχίζεται οριζόντια από πέντε χρωμιωμένες μεταλλικές λωρίδες. Ανάμεσα στα τρία πρώτα από αυτά υπάρχει ένα μεγάλο έμβλημα κατασκευαστή χαραγμένο σε οβάλ.

Ευτυχώς, οι σχεδιαστές της Hyundai έχουν μια αίσθηση αναλογίας: υπάρχει ακριβώς η σωστή ποσότητα χρωμίου στην επιφάνεια του νέου Santa Fe 2019 (φωτογραφία παρακάτω). Το crossover δεν φαίνεται πολύ βαρετό και στάνταρ, όπως ορισμένα νέα προϊόντα από τη BMW ή την Porsche, ούτε ένα λαμπερό μπιχλιμπίδι ή φαντασμαγορικό τέρας, που είναι χαρακτηριστικό των κινεζικών προϊόντων αυτοκινήτων, κυριολεκτικά γεμάτο με χρώμιο από πάνω μέχρι κάτω.

Τα στοιχεία χρωμίου στη «μύτη» του νέου Hyundai Santa Fe σχηματίζουν ένα αρμονικό σύνολο που αποτελείται από:

• γρίλιες καλοριφέρ?
• Εμβλήματα Hyundai.
• εξωτερικό περίβλημα των πλευρικών διαμερισμάτων εισαγωγής αέρα, σε συνδυασμό με προβολείς ομίχλης.

Όλα τα crossover οπτικά, ανεξάρτητα από τη διαμόρφωση, είναι LED, αξιόπιστα και ανθεκτικά. Οι προβολείς LED απαιτούν αντικατάσταση λιγότερο συχνά και, όπως δείχνει η πρακτική, είναι πιο ανθεκτικοί σε μηχανικές βλάβες: ο οδηγός δεν χρειάζεται να φοβάται ότι θα μείνει χωρίς φως την πιο ακατάλληλη στιγμή.

Στην παραγωγή μπροστινών οπτικών, η Hyundai χρησιμοποιεί λείο και διαφανές, μη κυματοειδές γυαλί, χάρη στο οποίο μπορείτε να δείτε τα εξαρτήματά του - ωστόσο, είναι εντελώς συνηθισμένα:

• φώτα μεσαίας σκάλας?
• φώτα οδήγησης?
• φλας.

Φυσικά, θα ήταν ωραίο να επισημάνετε τα κύρια στοιχεία των προβολέων με μια αλυσίδα μεμονωμένων LED: δεν θα ήταν μόνο όμορφο, αλλά και πρακτικό: σε περίπτωση βλάβης των κορυφαίων πηγών φωτός, οι οποίες δεν μπορούν να εξαλειφθούν εντελώς Ακόμη και χρησιμοποιώντας τις πιο πρόσφατες τεχνολογίες, αυτές οι αλυσίδες θα έδειχναν τουλάχιστον τις διαστάσεις του οχήματος. Αλλά ό,τι δεν υπάρχει δεν υπάρχει και οι αλυσίδες LED είναι απίθανο να εμφανιστούν ακόμη και σε μελλοντικές εκδόσεις του Santa Fe (τουλάχιστον για αρκετά ακόμη χρόνια).

Το επόμενο, όχι λιγότερο σημαντικό στοιχείο της "μύτης" του αυτοκινήτου είναι μια μεγάλη, αλλά όχι πολύ ευρεία εισαγωγή αέρα, χωρισμένη σε τρία μέρη: το κάτω οριζόντιο και το πλευρικό, που βρίσκεται στις ίδιες κόγχες με τα φώτα ομίχλης.

Και εδώ μπορούμε μόνο να θαυμάσουμε την απόφαση των σχεδιαστών του Hyundai Santa Fe 2019. Όπως γνωρίζετε, μια ανοιχτή εισαγωγή αέρα, και τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν ακριβώς τέτοια στοιχεία, μειώνει σημαντικά τη συνολική αντοχή της «μύτης» του αυτοκινήτου, η οποία είναι επιζήμια σε περίπτωση μετωπικής ή μπροστινής πλευρικής σύγκρουσης. Είναι απολύτως αδύνατο να απαλλαγείτε από αυτό το πρόβλημα χωρίς να απομακρυνθείτε από τον ανοιχτό τύπο εισαγωγής αέρα. Το μόνο που μένει είναι να ενισχυθεί η δομή της «μύτης» προσθέτοντας ενισχυτικές νευρώσεις και μεμονωμένα προστατευτικά στοιχεία. Η εισαγωγή αέρα του νέου Hyundai Santa Fe βρίσκεται έξω από τον μπροστινό προφυλακτήρα σε ξεχωριστό πλαίσιο με παχύ τοίχωμα, επαναφέροντας την αντοχή στην αρχική του τιμή. Με αυτήν την προσέγγιση, ακόμη και μια μεταλλική προστατευτική πλάκα, που συνήθως βρίσκεται στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα, δεν χρειάζεται. Φυσικά, ο οδηγός μπορεί να εγκαταστήσει αυτό το στοιχείο, αλλά δεν υπάρχει μεγάλη ανάγκη για αυτό: ένα ανθεκτικό πλαίσιο που δέχεται την πρώτη κρούση εγγυάται όχι μόνο την ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών, αλλά και την ασφάλεια του αμαξώματος - σε ταχύτητες σύγκρουσης έως 60 km/h.

Το τελευταίο στοιχείο της μετωπικής εμφάνισης του μεσαίου crossover είναι το πολυτελές καπό με ένα ελαφρώς ανασηκωμένο κεντρικό «πλατό» και πλαϊνά μέρη που βρίσκονται ένα επίπεδο πιο κάτω. Το κεντρικό τμήμα του καλύμματος επεκτείνεται από τη μάσκα του ψυγείου μέχρι το παρμπρίζ. Έτσι, αυτή η εξωτερική λεπτομέρεια του Hyundai Santa Fe του 2019 χρησιμεύει ως φυσική συνέχεια της μάσκας, σχηματίζοντας ένα περίπλοκο, συμμετρικό γεωμετρικό σχέδιο μαζί της.

Το καπό ανοίγει υπό ιδανική γωνία σε ένα ελαφρώς χρωματισμένο παρμπρίζ, προστατεύοντας τον οδηγό από την τύφλωση από τις άμεσες ακτίνες του ήλιου. Αυτό το πρόβλημα δεν είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τη Ρωσία, αλλά τους καλοκαιρινούς μήνες η προστασία από τον ήλιο δεν θα είναι περιττή ακόμη και σε σκληρές οικιακές συνθήκες.

Το παρμπρίζ, πλαισιωμένο από στενές λωρίδες μετάλλου και δίνοντας στον οδηγό τη μέγιστη ορατότητα του δρόμου, ρέει σε μια πανοραμική οροφή, τα αδιαφανή μέρη της οποίας είναι βαμμένα στο χρώμα του αμαξώματος. Δεν υπάρχουν επιλογές με χρώματα αντίθεσης στη γκάμα που προσφέρει η Hyundai, αλλά στο μέλλον, είναι πολύ πιθανό να αραιώσουν τη χρωματική μονοτονία του crossover.

Συνολικά, η Hyundai έχει ετοιμάσει 16 χρωματικές επιλογές για το νέο Santa Fe 2019:

1. Για την πενταθέσια τροποποίηση Sport:
   • μαργαριτάρι λευκό?
   • Ασήμι (Sparkling Silver);
   • σκούρο γκρι (Mineral Grey);
   • γραφίτης (Platinum Graphite);
   • μαύρο (Twilight Black)?
   • μπλε (Marlin Blue);
   • σκούρο μπλε (Nightfall Blue);
   • πλούσιο κόκκινο (Serrano Red).
2. Για τροποποίηση SE έξι ή επτά θέσεων:
   • λευκό (Monaco White);
   • ασήμι (Circuit Silver);
   • μεταλλικό γκρι (Iron Frost);
   • μαύρο (Becketts Black);
   • καφές (Java Espresso)?
   • σκούρο μπλε (Storm Blue)?
   • γκρι-μπλε (Night Sky Pearl);
   • κόκκινο (Regal Red Pearl).

Οι πλαϊνοί καθρέπτες του νέου Hyundai Santa Fe του 2019 προστατεύονται από κάτω από ένα στρώμα πλαστικού υψηλής αντοχής που μπορεί να αντέξει τις πλευρικές κρούσεις. Το επάνω μεταλλικό μέρος σε οποιοδήποτε σχέδιο είναι βαμμένο στο χρώμα του αμαξώματος - ο κατασκευαστής δεν παρέχει άλλες επιλογές σήμερα.

Το μεσαίου μεγέθους crossover συνοδεύεται από ζάντες ελαφρού κράματος με ακτίνες από 17 έως 20 ίντσες (ανάλογα με τη διαμόρφωση και την επιλογή του αγοραστή). Από τη μία πλευρά, η επιλογή είναι πάντα καλή, αλλά από την άλλη πλευρά, ο πελάτης θα πρέπει να πληρώσει για την ευκαιρία να λάβει μια απόφαση με την πλάγια όψη του Hyundai Santa Fe 2019 ελαφρώς χαλασμένη από πολύ μεγάλους θόλους τροχών (φωτογραφία παρακάτω).

Δύο ευχάριστοι παράγοντες αντισταθμίζουν αυτήν την έλλειψη εμφάνισης:

• Οι θόλοι των τροχών έχουν ένα τέλεια στρογγυλό σχήμα, πολύ πιο ελκυστικό από τα στρογγυλεμένα τετράγωνα ή ορθογώνια.
• όχι πολύ ογκώδες σφράγισμα των τόξων, το οποίο δεν δημιουργεί την αίσθηση «παχώματος» του νέου crossover.

Σε αντίθεση με τους θόλους των τροχών, η πλαϊνή γραμμή των παραθύρων του νέου Hyundai Santa Fe είναι πολύ καλή, αν όχι ιδανική: διογκώνεται πολύ στην αρχή, λεπταίνει ομαλά προς την «ουρά» του αυτοκινήτου, ενώ διατηρεί μια ευχάριστη στρογγυλότητα. σχήμα. Ο κατασκευαστής εγκατέλειψε τα αυστηρά ίσια περιγράμματα: το περίγραμμα της πλαϊνής γραμμής είναι ελαφρώς κυρτό, σε τέλεια αρμονία με τη στάμπα στις πόρτες ακόμα και με τα διακοσμητικά ένθετα-μαρσπιέ στο κάτω μέρος των θυρών.

Το άνω άκρο της στάμπας περνά μέσα από τη γραμμή των λαβών που προεξέχουν πάνω από την επιφάνεια. Και εδώ η Hyundai αποφάσισε να μην πρωτοτυπήσει, εγκαταλείποντας τις «χωνευτές» ή κρυφές κάθετες λαβές που εισήχθησαν ενεργά στο πρόσφατο παρελθόν, γεγονός που προκάλεσε πολλά παράπονα.

Η πίσω όψη του νέου Hyundai Santa Fe 2019 (φωτογραφία παρακάτω) είναι εντελώς στάνταρ, αλλά όχι κακή:

• Η πίσω πόρτα με ένα φαρδύ, μη ορθογώνιο τζάμι, που δίνει στον οδηγό τη μέγιστη δυνατή θέα του δρόμου πίσω του, είναι εξοπλισμένη με μια προσεγμένη μικρή αεροτομή με επαναλήπτη σημάτων και έναν υαλοκαθαριστήρα που ξεκινά αυτόματα.
• Τεράστιοι ασύμμετροι προβολείς, κόκκινοι επάνω και λευκοί στο κάτω μέρος, εκτείνονται τόσο στην πίσω πόρτα όσο και στα πλαϊνά του crossover. Για επιπλέον αποτέλεσμα, τονίζονται στο κάτω μέρος από μια εσοχή σε σχήμα φεγγαριού που αρχίζει και τελειώνει στις πιο εξωτερικές γωνίες των προβολέων.
• Τεράστια ορθογώνια φώτα σήμανσης βρίσκονται σε ρηχές προστατευτικές κόγχες με μια μικρή επένδυση χρωμίου κατά μήκος των εξωτερικών άκρων.
• Οι σωλήνες εξάτμισης βρίσκονται σε τραπεζοειδείς κόγχες με χρωμιωμένες άκρες, που βρίσκονται απευθείας στην πίσω μεταλλική προστασία του αμαξώματος.

Η πίσω πόρτα είναι επίσης διακοσμημένη με ένα επιχρωμιωμένο έμβλημα της Hyundai, την επιγραφή «Santa Fe» και τη σειριακή ονομασία του κινητήρα. Ο αριθμός εγγραφής του crossover είναι τοποθετημένος σε μια υπερυψωμένη πλατφόρμα που βρίσκεται σε μια θέση που το προστατεύει από πιτσιλιές βρωμιάς και σκόνης.

Εσωτερικό (φωτογραφία εσωτερικού αυτοκινήτου)

Όπως έχει ήδη σημειωθεί, η μέγιστη χωρητικότητα του Hyundai Santa Fe 2019 (φωτογραφία παρακάτω) είναι από πέντε έως επτά άτομα (ανάλογα με τη διαμόρφωση). Κατά συνέπεια, τα καθίσματα στο crossover είναι διατεταγμένα σε δύο ή τρεις σειρές.

Τα καθίσματα της δεύτερης σειράς μπορούν είτε να συνδυαστούν σε έναν «καναπέ» (επταθέσια καμπίνα) ή να παραμείνουν εντελώς αυτόνομα με τις δικές τους ηλεκτρικές κινήσεις (φωτογραφία παρακάτω, τροποποίηση εξαθέσια). Η τελευταία επιλογή χρησιμοποιείται στο ακριβό επίπεδο εξοπλισμού Limited Ultimate και δεν συναντάται σε άλλες εκδόσεις του crossover.

Ο Κορεάτης κατασκευαστής, όπως πάντα, διαθέτει διπλά και τριπλά καθίσματα για τους πίσω επιβάτες, τα οποία είναι πολύ άβολα για τους Ευρωπαίους που είναι μεγαλύτεροι από τους Ασιάτες. Και ενώ δύο ενήλικες μπορούν ακόμα να χωρέσουν στα διπλά καθίσματα της τρίτης σειράς, ένας επιβάτης που κάθεται στη μέση ενός τριθέσιου «καναπέ» θα δυσκολευτεί, εκτός κι αν είναι αδύνατος έφηβος. Διαφορετικά, θα είναι αναπόφευκτα καταδικασμένος να τραβήξει τους ώμους του κατά τη διάρκεια του ταξιδιού και να προσπαθήσει να μην κουνηθεί ξανά, για να μην προκαλέσει ταλαιπωρία στους ανθρώπους που κάθονται στα πλάγια.

Στο ταμπλό του νέου Hyundai Santa Fe (φωτογραφία παρακάτω), καλυμμένο με αντηλιακό, υπάρχουν:

• αναλογικό στροφόμετρο και ταχύμετρο στα δικά τους βαθιά πηγάδια.
• κλίμακες θερμοκρασίας λαδιού και αισθητήρες στάθμης καυσίμου σε συνδυασμό με αυτούς.
• μια ορθογώνια οθόνη ενσωματωμένου υπολογιστή που εμφανίζει άλλα σχετικά ή απλά ενδιαφέροντα δεδομένα.

Η κεντρική κονσόλα του crossover (φωτογραφία παρακάτω) είναι εξοπλισμένη με:

• 8 ή 9 ιντσών, ανάλογα με τη διαμόρφωση, οθόνη αφής.
• δύο εκτροπείς με τις δικές τους ροδέλες για τη ρύθμιση της κατεύθυνσης της ροής του αέρα (το δεύτερο ζεύγος εκτροπέων βρίσκεται σε απόσταση κατά μήκος των άκρων του πίνακα).
• ένα καλά οργανωμένο πάνελ από βοηθητικά κουμπιά και ροδέλες λεπτομέρειας, στο οποίο ακόμη και ένας άπειρος οδηγός δεν θα μπερδευτεί.

Η κεντρική κονσόλα ρέει σε ένα ψηλό τούνελ (φωτογραφία παρακάτω), όπου βρίσκονται τα εξής:

• θέση για επαναφόρτιση κινητών συσκευών.
• ψηλός μοχλός ταχυτήτων με αντιολισθητική επίστρωση.
• πλήκτρα λειτουργίας και ροδέλες για ηλεκτροκίνηση καθισμάτων και έλεγχος κλίματος στο εσωτερικό του αυτοκινήτου (σε προηγμένες εκδόσεις).
• ζευγαρωμένες ποτηροθήκες κατά μήκος της σήραγγας.
• υποβραχιόνιο για τον οδηγό, που κρύβει μια βαθιά θέση για μικροαντικείμενα.

Πρόσθετα κουμπιά ελέγχου του συστήματος βρίσκονται επίσης στο κομψό τιμόνι τεσσάρων ακτίνων, το ανατομικό σχήμα του οποίου δεν επιτρέπει στα χέρια του οδηγού να πέσουν ακόμη και μετά από μεγάλη οδήγηση σε δύσκολα εδάφη.

Σε οποιαδήποτε διαμόρφωση, το νέο Hyundai Santa Fe είναι εξοπλισμένο με συρόμενη πανοραμική οροφή (φωτογραφία παρακάτω). Τη νύχτα, ο οδηγός και ο συνοδηγός μπορούν να ενεργοποιήσουν κατευθυντικές πηγές φωτός που βρίσκονται ακριβώς πάνω από τα καθίσματά τους. Οι ίδιοι λαμπτήρες μπορούν να αγοραστούν για άλλους επιβάτες. Επιπλέον, ο κατασκευαστής εγκαθιστά απαλό περιφερειακό φωτισμό στο Santa Fe 2019, που είναι ευχάριστο στο μάτι και διευκολύνει την οδήγηση το βράδυ, τη νύχτα ή σε συνθήκες κακής ορατότητας.

Διαστάσεις αυτοκινήτου

Επίσημες διαστάσεις της επταθέσιας έκδοσης του νέου Hyundai Santa Fe 2019:

• μήκος - 4,91 m;
• μεταξόνιο - 2,80 m;
• πλάτος σώματος - 1,89 m;
• διαδρομή (μπροστά και πίσω, αντίστοιχα, για τροχούς 18 και 19 ιντσών) - 1,63/1,64 m.
• ύψος - 1,70 m;
• απόσταση από το έδαφος - 21,0 cm.
• Το βάρος του προσθιοκίνητου μοντέλου, ανάλογα με τη διαμόρφωση, είναι 1,82–1,83 τόνοι.
• το βάρος του μοντέλου τετρακίνησης, ανάλογα με τη διαμόρφωση, είναι 1,89–1,90 τόνοι.

Ο ελάχιστος όγκος του χώρου αποσκευών με τις πλάτες της δεύτερης και τρίτης σειράς καθισμάτων ανυψωμένες είναι 382 λίτρα. Κατά την αναδίπλωση των καθισμάτων της τρίτης σειράς, αυξάνεται στα 1160 λίτρα, η δεύτερη σειρά - στα 2265 λίτρα. αυτό είναι υπεραρκετό για να φιλοξενήσει οποιοδήποτε φορτίο (από καθημερινές αγορές μέχρι οικοδομικά υλικά και αθλητικό εξοπλισμό).

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Hyundai Santa Fe

Ανάλογα με την επιλογή του χρήστη, το crossover που αγοράζει μπορεί να είναι προσθιοκίνητο ή τετρακίνητο (AWD). Όλα θα είναι εξοπλισμένα με τον ίδιο τύπο κιβωτίου ταχυτήτων - αυτόματα κιβώτια 6 θέσεων με την αποκλειστική λειτουργία Shiftronic.

Συνολικά, τρεις τύποι κινητήρων είναι εγκατεστημένοι σε κορεατικά crossover:

• Βενζίνη 2,0 λίτρων με 185 ίππους.
• 3,0 λίτρων υπερτροφοδοτούμενος ντίζελ με 240 ίππους.
• Τούρμπο βενζίνης 3,0 λίτρων με 290 ίππους.

Η κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km σε μικτή λειτουργία για κάθε μία από τις αναφερόμενες μονάδες είναι αντίστοιχα 9,0. 9.8; 10,7 λίτρα.

Άλλα εξαρτήματα του νέου Hyundai Santa Fe περιλαμβάνουν:

• ABS τεσσάρων καναλιών.
• Μπροστινή ανάρτηση γόνατου MacPherson.
• πίσω δοκός πολλαπλών συνδέσμων.
• μπροστινά αεριζόμενα δισκόφρενα.
• συμπαγή πίσω δισκόφρενα?
• ρυθμιζόμενη ηλεκτρική στήλη τιμονιού.
• αισθητήρες στάθμευσης;
• Ολοκληρωμένο σύστημα προβολής.
• «βοηθοί» για ανάβαση και κατάβαση κατηφόρα.
• αισθητήρες για βροχόπτωση, φωτισμό δρόμου, πίεση ελαστικών, θερμοκρασία στο εσωτερικό του αυτοκινήτου και άλλα.
• παθητικό ή προσαρμοστικό cruise control.
• έλεγχος κλιματισμού δύο ή τριών ζωνών.

Τα αυτοκίνητα που παραδίδονται στη Ρωσία θα είναι εξοπλισμένα με πρόσθετα συστήματα και λειτουργίες που απαιτούνται σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία.

Έναρξη πωλήσεων στη Ρωσία και παγκοσμίως

Στη Ρωσία, το μεσαίου μεγέθους crossover θα είναι διαθέσιμο για αγορά στις αρχές του 2019.

Επιλογές και τιμές για το Santa Fe 2019

Υπάρχουν συνολικά έξι επιλογές διαμόρφωσης crossover, που διαφέρουν ως προς τον αριθμό των καθισμάτων, τον εσωτερικό σχεδιασμό, τις ακτίνες των εγκατεστημένων τροχών, τον τύπο του κινητήρα και, φυσικά, το κόστος:

• Sport (βασική πενταθέσια έκδοση). Τιμή - 25.000 $ (1,41 εκατομμύρια ρούβλια σε τρέχουσες συναλλαγματικές ισοτιμίες).
• Sport 2.0T (turbo diesel κινητήρας). Τιμή - 25.500 $ (1,44 εκατομμύρια ρούβλια).
• Sport 2.0T Ultimate. Τιμή - 29.000 $ (1,64 εκατομμύρια ρούβλια).
• SE (επταθέσιο crossover). Τιμή - 31.000 $ (1,75 εκατομμύρια ρούβλια).
• SE Ultimate. Τιμή - 39.000 $ (2,20 εκατομμύρια ρούβλια).
• Limited Ultimate (μοντέλο έξι θέσεων). Τιμή - 40.000 δολάρια (2,26 εκατομμύρια ρούβλια).

Οι τιμές που αναφέρονται παραπάνω είναι ενδεικτικές. Το τελικό κόστος μιας συγκεκριμένης διαμόρφωσης θα εξαρτηθεί από τις σημάνσεις των αντιπροσώπων, τους τελωνειακούς δασμούς, την τρέχουσα συναλλαγματική ισοτιμία του ρουβλίου και την τιμολογιακή πολιτική της Hyundai. Έτσι, θα μπορείτε να μάθετε τις ακριβείς τιμές για το Santa Fe 2019 αμέσως μετά την επίσημη έναρξη των πωλήσεων του crossover.

Hyundai Santa Fe 2019 - βίντεο

Νέο Hyundai Santa Fe 2018έτος μοντέλου γνώρισε μια αλλαγή γενιάς. Το μεγάλο crossover Hyundai Santa Fe έχει δεχτεί πολλές εξωτερικές αλλαγές και οι Κορεάτες έχουν τροποποιήσει επίσης το εσωτερικό. Η πρεμιέρα του νέου προϊόντος έγινε στην Κορέα, όπου οι έμποροι δέχονται ήδη παραγγελίες. Η παγκόσμια παρουσίαση έχει προγραμματιστεί για τον Μάρτιο, στο πλαίσιο της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Γενεύης. Το μοντέλο ενός μεγάλου crossover 7 θέσεων θα έρθει στη Ρωσία το καλοκαίρι.

Πρόσφατα, παρουσιάστηκε στη Ρωσία μια ανανεωμένη έκδοση του μεγάλου Kia Sorento Prime, η οποία είναι κατασκευασμένη σε μια κοινή πλατφόρμα από την ίδια Santa Fe. Πιθανότατα, η νέα γενιά Santa Fe στη ρωσική αγορά θα λάβει το ίδιο σύνολο κινητήρων και το πιο πρόσφατο αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων, συν έναν ισχυρό βενζινοκινητήρα V6 με ισχύ 249 ίππων.

Εξωτερικό της 4ης γενιάς Santa Feπέρασε από μεγάλες μεταμορφώσεις. Μια τεράστια μάσκα ψυγείου με μια λωρίδα χρωμίου στην κορυφή που οδηγεί στα οπτικά στοιχεία της κεφαλής. Οι προβολείς έχουν γίνει ένα σύστημα πολλαπλών επιπέδων στοιχείων LED. Η σιλουέτα αναδεικνύει αμέσως τους τεράστιους θόλους των τροχών με πολύπλοκο σχέδιο. Το μήκος του αμαξώματος έχει αυξηθεί κατά 7 εκατοστά, το μεταξόνιο έχει τεντωθεί κατά 6,5 εκατοστά. Το πλάτος του σώματος αυξήθηκε μόνο κατά 1 εκατοστό, αλλά το ύψος παρέμεινε το ίδιο. Βλέπουμε φωτογραφίες του νέου προϊόντος στη γκαλερί μας.

Φωτογραφίες του νέου Hyundai Santa Fe 2018

Νέα γενιά Santa Fe Φωτογραφία Hyundai Santa Fe Hyundai Santa Fe 2018 Νέα γενιά Santa Fe

Σαλόνι ενός οικογενειακού crossoverέγινε μεγαλύτερο και πιο ευρύχωρο λόγω της αύξησης του μεγέθους του μεταξονίου. Η μπροστινή κονσόλα έχει ξαναδημιουργηθεί. Η οθόνη αφής έχει ανέβει ψηλότερα και ο πίνακας οργάνων εκπλήσσει με τις ψηφιακές του δυνατότητες. Οι παραδόσεις τροποποιήσεων με τρεις σειρές θέσεων στη Ρωσία εξακολουθούν να αμφισβητούνται. Άλλωστε, οι έμποροι στην αγορά μας πρόσφεραν κυρίως εκδόσεις καμπίνας 5 θέσεων. Το πορτμπαγκάζ έλαβε επιπλέον 40 λίτρα όγκου.

Φωτογραφίες του εσωτερικού Hyundai Santa Fe 2018

Εσωτερικό Hyundai Santa Fe 2018 Ταμπλό Santa Fe Πολυθρόνες Santa Fe 2018 Πίσω καναπές Νέας γενιάς Santa Fe

Τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου Hyundai Santa Fe

Η ακαμψία του αμαξώματος αυξήθηκε κατά 15 τοις εκατό μέσω της χρήσης χάλυβα υψηλής αντοχής. Τώρα αντί για υδραυλικό υδραυλικό τιμόνι θα υπάρχει ηλεκτρική έκδοση. Όσο για την τετρακίνηση, υπήρχαν φήμες ότι το μοντέλο θα είναι πλέον πισωκίνητο, με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς προαιρετικά. Από αυτή την άποψη, τίποτα δεν έχει αλλάξει - η μπροστινή κίνηση λειτουργεί ως η κύρια και ο πίσω άξονας συνδέεται με συμπλέκτη. Αν προηγουμένως τοποθετούσαν ηλεκτροϋδραυλικό συμπλέκτη, ο οποίος δεν είχε καλή ταχύτητα απόκρισης, τώρα θα τοποθετηθεί ο νεότερος ηλεκτρικός συμπλέκτης HTRAC.

Στην κορεατική αγορά, προσφέρθηκαν στους αγοραστές τρεις κινητήρες που πιθανότατα δεν θα φτάσουν σε εμάς. Πρόκειται για μια βενζινοκίνητη μονάδα turbo 2 λίτρων που αποδίδει 235 ίππους. και δύο πετρελαιοκινητήρες όγκου 2 και 2,2 λίτρων χωρητικότητας 186 και 202 ίππων, αντίστοιχα. Οι κινητήρες για τις ευρωπαϊκές αγορές θα ονομαστούν στη Γενεύη.

Διαστάσεις, βάρος, όγκος, απόσταση από το έδαφος Santa Fe

• Μήκος – 4770 mm
• Πλάτος – 1890 mm
• Ύψος – 1680 mm
• Βάση, απόσταση μεταξύ εμπρός και πίσω άξονα – 2765 mm
• Όγκος πορτμπαγκάζ – 625 λίτρα (5 θέσεις)
• Όγκος πορτμπαγκάζ – 130 λίτρα (7 θέσεις)
• Όγκος δεξαμενής καυσίμου – 64 λίτρα
• Μέγεθος ελαστικού – 235/65 R17
• Απόσταση από το έδαφος – 185 mm

Βίντεο του έτους μοντέλου Hyundai Santa Fe 2018

Η πρώτη κριτική βίντεο ενός «ζωντανού» αυτοκινήτου από την Κορέα.

Τιμή και διαμόρφωση του Hyundai Santa Fe 2018

Αυτή τη στιγμή, το φθηνότερο crossover της παλιάς γενιάς προσφέρεται με κινητήρα βενζίνης 2,4 λίτρων 171 ίππων. και ένα αυτόματο κιβώτιο 6 ζωνών για 1.865.000 ρούβλια. Μέχρι στιγμής, είναι γνωστές μόνο οι κορεατικές τιμές για το νέο προϊόν. Εκεί, το μοντέλο αυξήθηκε σε τιμή από τα 24.700 δολάρια βάσης στα 25.800 δολάρια. Λίγο αργότερα, ο κατασκευαστής υποσχέθηκε να ανακοινώσει την τιμή για τις αμερικανικές εκδόσεις του crossover.

Το Santa Fe 2019 διαθέτει αεροδυναμικό προφίλ με επιμήκη γραμμή ζώνης και μυώδεις θόλους τροχών. Χάρη στο αυξημένο μεταξόνιο, οι πίσω και μπροστινοί προεξοχές έχουν γίνει κοντύτεροι, καθιστώντας το αυτοκίνητο πιο πρακτικό.

Επίσης στο ενημερωμένο εξωτερικό του μοντέλου αξίζει να σημειωθούν στοιχεία όπως:

• Οπτικά κεφαλής. Το μπροστινό μέρος του Hyundai Santa Fe είναι διακοσμημένο με προβολείς xenon δύο επιπέδων με ροδέλες και αυτόματα διορθωτές.
• Γρίλια καλοριφέρ. Το SUV τέταρτης γενιάς έλαβε μια νέα χαρακτηριστική μάσκα καλοριφέρ με επικάλυψη χρωμίου.
• Οπίσθια οπτική. Τα τρισδιάστατα συνδυαστικά πίσω φώτα διαθέτουν πλήρωση LED.
• Πόρτα πορτμπαγκάζ. Η πίσω πόρτα με εγκάρσια άκρη έχει πιο κάθετη θέση, γεγονός που προσθέτει χώρο στο πορτμπαγκάζ.
• Δίσκοι τροχών. Η εντυπωσιακή εικόνα του Hyundai Santa Fe συμπληρώνεται από ζάντες αλουμινίου 17, 18 ή 19” (ανάλογα με τη διαμόρφωση) με πρωτότυπη σχεδίαση.

Εσωτερικό

Το Hyundai Santa Fe Νέο μοντέλο έτους 2019 έλαβε ένα νέο εσωτερικό με δερμάτινη επένδυση, μια διευρυμένη γκάμα καινοτόμου λειτουργικού εξοπλισμού, καθώς και βελτιωμένη ορατότητα λόγω της αύξησης της επιφάνειας του γυαλιού.

Τα ακόλουθα στοιχεία εσωτερικού παρέχουν ένα άψογο επίπεδο άνεσης για τον οδηγό και τους επιβάτες:

• Εργονομικά μπροστινά καθίσματα. Τα θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και διαθέτουν ενσωματωμένο σύστημα μνήμης θέσης. Το κάθισμα του οδηγού ρυθμίζεται σε 12 κατευθύνσεις.
• Ταμπλό. Το ψηφιακό ταμπλό εμφανίζει όλες τις πληροφορίες που χρειάζεται ο οδηγός: δεδομένα πλοήγησης, κατανάλωση καυσίμου, εξωτερική θερμοκρασία αέρα κ.λπ. Το χρώμα του φωτισμού του ταμπλό αλλάζει ανάλογα με την επιλεγμένη λειτουργία οδήγησης - Comfort, Smart, Eco ή Sport.
• Κεντρική κονσόλα. Το ταμπλό και η κεντρική κονσόλα έχουν νέο σχήμα, πάνω από το οποίο υπάρχει μια «αιωρούμενη» οθόνη πολυμέσων και ασύρματη φόρτιση για smartphone.
• Σύστημα πολυμέσων. Το σύστημα infotainment με φωνητική αναγνώριση διαθέτει οθόνη αφής 8 ιντσών, πλοήγηση και premium ηχοσύστημα Krell με 8 ηχεία.
• Head-up οθόνη. Η HeadUp Head-Up Display εμφανίζει όλες τις πληροφορίες που χρειάζεται ο οδηγός απευθείας στο παρμπρίζ.
• Δεύτερη σειρά καθισμάτων. Τα καθίσματα της δεύτερης σειράς θερμαίνονται με αυξημένο χώρο για τα πόδια για τους πίσω επιβάτες.
• Ελεγχος του κλίματος. Ο διζωνικός έλεγχος κλιματισμού διατηρεί αυτόματα την επιθυμητή θερμοκρασία στην καμπίνα.
• Χώρου αποσκευών. Χάρη στις αυξημένες συνολικές διαστάσεις, ο όγκος του χώρου αποσκευών αυξήθηκε από 585 σε 625 λίτρα.

Ένα crossover νέας γενιάς σχεδιασμένο για τη ρωσική αγορά θα κάνει το ντεμπούτο του στο MIAS 2018. Το αυτοκίνητο έλαβε μια ενημερωμένη σχεδίαση και μια προσθήκη στο σύμπλεγμα συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας. Η εμφάνιση έχει αλλάξει λόγω της κλιμακωτής μάσκας του ψυγείου, μιας διαφορετικής σχεδίασης οπτικών με ξεχωριστά φώτα ημέρας και κεφαλής.

Ξεκινά οι πωλήσεις του Hyundai Santa Fe 2019 στη Ρωσία

Οι πωλήσεις το 2019 πιθανότατα θα ξεκινήσουν στη ρωσική αγορά λίγο μετά την πρεμιέρα στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Μόσχας. Το ντεμπούτο του "Κορεάτη" θα πραγματοποιηθεί στις 29 Αυγούστου 2018. Το αυτοκίνητο θα παρουσιάζεται στο περίπτερο μέχρι τις 9 Σεπτεμβρίου.

Προδιαγραφές Hyundai Santa Fe 2019 για τη Ρωσία

Πιθανές είναι επίσης οι εκδόσεις του Hyundai Santa Fe 2019 με ατμοσφαιρικούς κινητήρες βενζίνης 2.4 GDI (185 hp) και 2.4 MPI (172 hp). Η γκάμα των πετρελαιοκινητήρων περιλαμβάνει κινητήρες R2.0 (με απόδοση 150 ή 182 ίππους), καθώς και R 2.2 (με ισχύ 197 ίππων).

Οι διαστάσεις του crossover έχουν αυξηθεί: το μήκος έχει αυξηθεί στα 4.770 mm (από 4.700 mm), το πλάτος - στα 1.890 mm (από 1.880 mm). Το μεταξόνιο είναι πλέον 2.765 χλστ. (η τρέχουσα έκδοση έχει 2.700 χλστ.). Ο όγκος του πορτμπαγκάζ ενός πενταθέσιου SUV αυξήθηκε από 585 σε 625 λίτρα και ενός επταθέσιου SUV αυξήθηκε από 125 σε 130 λίτρα.

Εξοπλισμός Hyundai Santa Fe 2018

Ο κατασκευαστής υποσχέθηκε για το Hyundai Santa Fe του 2019: μια πλατφόρμα για ασύρματη φόρτιση smartphone, δυνατότητα απομακρυσμένου ελέγχου των λειτουργιών του οχήματος χρησιμοποιώντας μια ειδική εφαρμογή εγκατεστημένη στο smartphone, καθώς και πλήθος ηλεκτρονικών συστημάτων. Μεταξύ των οποίων είναι:

• Υποβοήθηση αποφυγής πρόσκρουσης και προειδοποίηση μπροστινής σύγκρουσης,
• Lane Keeping Assist και Lane Departure Warning,
• Προειδοποίηση για την προσοχή του οδηγού και υποβοήθηση μεγάλης σκάλας,
• Rear Cross-Traffic Alert και Advanced Driver Assistance System
• Υποβοήθηση ασφαλούς εξόδου (όταν οι άνθρωποι εγκαταλείπουν το αυτοκίνητο, το σύστημα θα ηχήσει ένα σήμα εάν πλησιάζει άλλο όχημα από πίσω)
• Safe Exit Assist (υπενθυμίζει στον οδηγό ξεχασμένους επιβάτες στα πίσω καθίσματα).

Προδιαγραφές και τιμές Hyundai Santa Fe 2019

Η επιλογή βασικού εξοπλισμού ονομάζεται πλέον Family (πρώην Start) και κοστίζει 1.999.000 ρούβλια, που είναι 35.000 ρούβλια πιο ακριβά από τη «βάση» του προκατόχου της. Ο πελάτης πληρώνει υπερβολικά αυτά τα χρήματα για αύξηση της ισχύος του κινητήρα κατά 17 ίππους. και νέο πίνακα οργάνων Supervision με οθόνη LCD 3,5 ιντσών.

Το επόμενο επίπεδο εξοπλισμού έχει μετονομαστεί από Comfort σε Lifestyle. Θα κοστίσει στον αγοραστή 2.159.000 ρούβλια (2.059.000 ρούβλια προηγουμένως) με κινητήρα βενζίνης και 2.329.000 ρούβλια (2.209.000 ρούβλια) με κινητήρα ντίζελ. Η λίστα εξοπλισμού για αυτήν την έκδοση συμπληρώνεται με σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί και εκκίνηση κινητήρα με κουμπί (προηγουμένως προσφερόταν στο επόμενο επίπεδο διαμόρφωσης), οπτικά κεφαλής LED αντί xenon και άλλο εξοπλισμό.

Ξεκινώντας από το τρίτο επίπεδο της διαμόρφωσης Premier για 2.329.000 ρούβλια με βενζίνη και 2.499.000 ρούβλια με ντίζελ (προηγουμένως Dynamic: 2.189.000 και 2.339.000 ρούβλια, αντίστοιχα), μια προαιρετική τρίτη σειρά ρούβλια για 00 ρούβλια στα 5 θέσεων. Επιπλέον, σε αυτή την έκδοση, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ψηφιακό πίνακα οργάνων με έγχρωμη οθόνη επτά ιντσών, σύστημα πλοήγησης με οθόνη οκτώ ιντσών, premium ηχοσύστημα Krell με 10 ηχεία, υπογούφερ και εξωτερικό ενισχυτή. αυτόματο πάρκινγκ, πίσω φώτα LED, αεριζόμενα μπροστινά καθίσματα και άλλα.

Η κορυφαία έκδοση διατήρησε το όνομα High-Tec, αλλά έχασε την έκδοση βενζίνης (2.309.000 ρούβλια) και η έκδοση ντίζελ αυξήθηκε σε τιμή από 2.459.000 ρούβλια σε 2.699.000 ρούβλια. Σε αυτή τη διαμόρφωση, το αυτοκίνητο διαθέτει προσαρμοζόμενα οπτικά LED, τροχούς 19 ιντσών με ελαστικά Continental 235/55R19, ένα οπλοστάσιο ηλεκτρονικών βοηθών Smart Sense (για Lifestyle και Premier προσφέρεται προαιρετικά με 90.000 ρούβλια), ασύρματη φόρτιση, -Στρογγυλό σύστημα ορατότητας και πολλά άλλα. Για αυτήν την έκδοση, εκτός από την τρίτη σειρά καθισμάτων, διατίθεται και ένα προαιρετικό πακέτο: Αποκλειστικά με head-up display και πανοραμική οροφή με ηλιοροφή.

Το νέο Hyundai Santa Fe 2019, σε σύγκριση με τους προκατόχους του, έχει αποκτήσει μια εντελώς διαφορετική εμφάνιση - υπήρξε μια πλήρης αλλαγή στην «εικόνα». Δεν έχει απομείνει τίποτα για το Santa Fe τέταρτης γενιάς που μοιάζει με τους προκατόχους του. Σημαντικές αλλαγές επηρέασαν τόσο το εξωτερικό, όσο και το εσωτερικό και το τεχνικό περιεχόμενο του αυτοκινήτου.

Η σελίδα περιέχει πλήρεις πληροφορίες σχετικά με τη διαμόρφωση αμαξώματος και τις τιμές του νέου Hyundai Santa Fe 2019 από τον επίσημο αντιπρόσωπο, φωτογραφίες, τεχνικές προδιαγραφές, κριτικές κατόχων και βίντεο test drive.

Επιλογές	Μοτέρ	σημείο ελέγχου	Τιμές	Κατανάλωση καυσίμου	Μονάδα οδήγησης	Επιτάχυνση στα 100 km/h
Οικογένεια	(2,4 λ.) 188 λ.π. βενζίνη	ΣΤΟ	2.099.000 ρούβλια	12,6/7,3/9,3	Γεμάτος	10,4 δευτ
ΤΡΟΠΟΣ ΖΩΗΣ	(2,4 λ.) 188 λ.π. βενζίνη	ΣΤΟ	2.259.000 ρούβλια	12,6/7,3/9,3	Γεμάτος	10,4 δευτ
	(2,2 l.) 200 l, s. ντίζελ	ΣΤΟ	2.429.000 ρούβλια	9,9/6,2/7,5	Γεμάτος	9,4 δευτ
ΠΡΩΤΗ ΠΡΟΒΟΛΗ	(2,4 λ.) 188 λ.π. βενζίνη	ΣΤΟ	2.429.000 ρούβλια	12,6/7,3/9,3	Γεμάτος	10,4 δευτ
	(2,2 l.) 200 l, s. ντίζελ	ΣΤΟ	2.599.000 ρούβλια	9,9/6,2/7,5	Γεμάτος	9,4 δευτ
Υψηλής τεχνολογίας	(2,2 l.) 200 l, s. ντίζελ	ΣΤΟ	2.799.000 ρούβλια	9,9/6,2/7,5	Γεμάτος	9,4 δευτ
Μαύρο καφέ	(2,2 l.) 200 l, s. ντίζελ	ΣΤΟ	2.949.000 ρούβλια	9,9/6,2/7,5	Γεμάτος	9,4 δευτ

Ανασκόπηση

Ο Νοτιοκορεάτης κατασκευαστής παρουσίασε τη νέα τέταρτη γενιά Hyundai Santa Fe 2019. Παρά το γεγονός ότι η παγκόσμια πρεμιέρα είχε προγραμματιστεί για τον Μάρτιο του 2019, ο ενθουσιασμός μεταξύ των υποψήφιων αγοραστών ξεκίνησε πολύ πριν από την πρώτη εμφάνιση του crossover.

Πριν από τη δημόσια επίδειξη του crossover, οι κορεάτες αντιπρόσωποι δέχτηκαν περισσότερες από 14 χιλιάδες αιτήσεις για την αγορά του "Santa". Αυτό που προκαλεί έκπληξη είναι ότι οι λάτρεις των αυτοκινήτων δεν είδαν καν το μελλοντικό νέο προϊόν εκείνη τη στιγμή.

Γιατί είναι τόσο δημοφιλές το Hyundai Santa Fe;

Εξωτερικός

Οι κύριες ενημερώσεις περιλαμβάνουν την παρουσία σχεδιαστών διώροφων προβολέων και μια φαρδιά μάσκα ψυγείου. Οι θόλοι των τροχών έχουν επίσης αλλάξει, γίνονται ακόμη πιο ογκώδεις. Το νέο Hyundai Santa Fe 2019 έχει:

• μοναδικοί καθρέφτες οπισθοπορείας τοποθετημένοι σε διακοσμητικά πόδια.
• Τρίγωνα «minivan» που βρίσκονται στις μπροστινές πόρτες στις γωνίες των παραθύρων.

Επιπλέον, η γραμμή του περβάζι του παραθύρου ανέβηκε ψηλότερα, γεγονός που έκανε τη σιλουέτα crossover ακόμα πιο κομψή και πρωτότυπη. Αλλά τέτοιες καινοτομίες δεν είχαν ουσιαστικά καμία επίδραση στον αεροδυναμικό συντελεστή οπισθέλκουσας (αν στο Santa Fe των προηγούμενων γενεών ήταν 0,34 μονάδες, τότε στο παρουσιαζόμενο μοντέλο είναι 0,337 μονάδες).

Οι αλλαγές επηρέασαν επίσης τις διαστάσεις του Hyundai Santa Fe 2019:

• το αυτοκίνητο έχει γίνει 70 mm μεγαλύτερο (το μήκος του είναι 477 cm).
• Το μεταξόνιο έχει τεντωθεί κατά 65 mm και είναι 2765 mm.
• το αυτοκίνητο έγινε φαρδύτερο κατά 1 cm (189 cm), αλλά το ύψος παρέμεινε το ίδιο (168 cm).

Η ακαμψία του νέου αμαξώματος crossover έχει επίσης βελτιωθεί σημαντικά (κατά 15,4%). Ο ρυθμός θερμής σφράγισης της δομής αυξήθηκε επίσης 2,5 φορές, γεγονός που έκανε το αυτοκίνητο ακόμα πιο αξιόπιστο και ανθεκτικό. Αυτό κατέστησε δυνατή την αύξηση του επιπέδου παθητικής ασφάλειας και τη σημαντική μείωση του θορύβου και των κραδασμών κατά την οδήγηση.

Εσωτερικό

Στο Hyundai Santa Fe, σε συνδυασμό με το εξωτερικό, έχει μεταμορφωθεί και το εσωτερικό. Έχουν εμφανιστεί πολλές εκλεπτυσμένες οριζόντιες γραμμές, καθώς και ανεξάρτητα συστήματα πολυμέσων που βασίζονται σε tablet. Οι προγραμματιστές αύξησαν επίσης τον εσωτερικό όγκο της καμπίνας, καθώς και τις διαστάσεις του αυτοκινήτου - έγινε πιο ευρύχωρο και ελεύθερο.

Ο μηχανισμός της δεύτερης σειράς καθισμάτων έχει βελτιωθεί - τώρα συναρμολογούνται με μία κίνηση. Κατά την αγορά, κατέστη δυνατή η παραγγελία μιας έκδοσης του Hyundai Santa Fe 2019 με τρίτη σειρά καθισμάτων. Το πορτμπαγκάζ έχει γίνει πολύ πιο ευρύχωρο: ο όγκος έχει αυξηθεί στα 625 λίτρα. σε πενταθέσια έκδοση και έως 130 ίππους. στο επταθέσιο.

Στο κέντρο του ταμπλό τοποθετήθηκε μια οθόνη επτά ιντσών, η οποία εμφανίζει δεδομένα από τον υπολογιστή ταξιδιού και το ταχύμετρο. Έχουν γίνει διαθέσιμες οι ακόλουθες λειτουργίες:

• φωνητικός έλεγχος (το σύστημα αναπτύχθηκε μαζί με την κορεατική εταιρεία Kakao).
• "Apple CarPlay"?
• τηλεχειρισμός ορισμένων εργασιών απευθείας από ένα κινητό τηλέφωνο (για τους σκοπούς αυτούς, πρέπει να εγκαταστήσετε μια ειδική εφαρμογή στο smartphone σας). Μπορείτε να ξεκινήσετε τον κινητήρα, να ελέγξετε τη στάθμη καυσίμου ή να ξεκλειδώσετε τις πόρτες.

Το Hyundai Santa Fe 2019 έχει:

• ασύρματο σύστημα φόρτισης για smartphone.
• προβολέας οθόνης οργάνων (εμφανίζεται στο παρμπρίζ).
• κάμερες που επιτρέπουν την ολόπλευρη ορατότητα.
• Ηχοσύστημα Krell.

Η εμφάνιση του εσωτερικού έχει επίσης αλλάξει σημαντικά. Τα καθίσματα έχουν αποκτήσει σχήμα σχεδιαστή, με πολλές καμπύλες και λείες γραμμές να εμφανίζονται.

Τεχνική γέμιση

Οι κατασκευαστές της Hyundai Santa Fe δεν εγκατέλειψαν εντελώς τη γκάμα των κινητήρων των προηγούμενων γενεών αυτοκινήτων. Όλοι οι προηγούμενοι τύποι κινητήρων μεταφέρθηκαν στην τέταρτη έκδοση της Hyundai. Οι αγοραστές μπορούν να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο:

• με 2λιτρο turbo-four βενζίνης (T-GDi) και 235 ίππους.
• με κινητήρα ντίζελ R2.0 με ισχύ 186 ίππων.
• με κινητήρα ντίζελ R2.2 με 202 ίππους.

Το κιβώτιο ταχυτήτων στο νέο αμάξωμα crossover έχει ενημερωθεί πλήρως:

• εμφανίστηκε μια έκδοση με ένα μοναδικό σύστημα τετρακίνησης HTRAC.
• Είναι δυνατή η αγορά μιας τροποποίησης με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων.

Το Hyundai Santa Fe του 2019 έχει μόνιμη κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, αλλά τώρα ο συμπλέκτης των πίσω τροχών είναι πλήρως ηλεκτρικός. Τοποθετήθηκε ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι στο μηχανισμό κρεμαγιέρας και πινιόν, που είναι επίσης νέο προϊόν.

Το ανανεωμένο crossover διαθέτει πλήρως αυτόματα συστήματα πέδησης. Επιπλέον, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με αυτόματη εναλλαγή των προβολέων (από μεγάλη σε μεσαία σκάλα). Η τέταρτη γενιά Hyundai Santa Fe 2019 ήταν εξοπλισμένη με το πρώτο σύστημα υπενθύμισης στον κόσμο για «ξεχασμένους» πίσω επιβάτες όταν φεύγουν από το αυτοκίνητο.

Οι ειδικοί είναι βέβαιοι ότι το νέο αμάξωμα του Hyundai Santa Fe 2019 έχει γίνει ακόμα πιο ασφαλές και αξιόπιστο από τον προκάτοχό του.

Προδιαγραφές

Τροποποιήσεις	Βενζίνη 2,4 l (188 l, s) AT 4WD	Diesel 2,2 l (200 l,s) AT 4WD	Βενζίνη 3,5 l (249 l.s) AT 4WD
Είναι κοινά
Έτος παραγωγής:	2020 -
Χώρα μάρκας	Νότια Κορέα
Χώρα συναρμολόγησης	Ρωσία
Εγγύηση	3 χρόνια ή 100.000 χλμ
Αριθμός θέσεων	5
τύπος κίνησης	Γεμάτος	Γεμάτος	Γεμάτος
Δυναμικά χαρακτηριστικά:
Επιτάχυνση στα 100 km/h	10,4 δευτ	9,4 δευτ	7,8 δευτ
Μέγιστη ταχύτητα	195	203	210
Απόσταση από το έδαφος	185	185	185
Κατανάλωση καυσίμου (l):
Πόλη	12,6	9,9	14,8
Διαδρομή	7,3	6,2	8,2
Μέση τιμή	9,3	7,5	10,6
Μοτέρ
Τύπος κινητήρα	Βενζίνη	Ντίζελ	Βενζίνη
Μάρκα	Γ4ΚΕ	D4HB	G6DC
Εξουσία	188	200	249
Ροπή Hm	241	440	336
Αναλογία συμπίεσης	11,3	16	10,6
Καύσιμο που χρησιμοποιείται	AI-95	καύσιμο πετρελαίου	AI-95
Τύπος ενίσχυσης	-	Τουρμπίνα	-
Διαστάσεις και βάρος
Μήκος mm	4770	4770	4770
Πλάτος mm	1890	1890	1890
Ύψος mm	1680	1680	1680
Μεταξόνιο mm	2765	2765	2765
Όγκος δεξαμενής, λίτρα	71	71	71
Όγκος πορτμπαγκάζ, λίτρα	1036 (2019)	1036 (2019)	1036 (2019)
Βάρος οχήματος, kg	1780	1945	1780

Δοκιμαστική κίνηση βίντεο

φωτογραφία