Η πίεση των ελαστικών του KIA RIO, όπως και άλλων αυτοκινήτων, πρέπει να διατηρείται σε ένα συγκεκριμένο επίπεδο και να παρακολουθείται τακτικά. Αλλά για κάποιο λόγο, όλοι θυμούνται μια τέτοια παράμετρο όπως η πίεση στους κυλίνδρους αυτοκινήτων μόνο δύο φορές το χρόνο, και στη συνέχεια όχι ανεξάρτητα, αλλά κατά την αντικατάσταση καλοκαιρινά ελαστικάγια το χειμώνα ή το αντίστροφο.

Κατά κανόνα, ένας εργαζόμενος σέρβις ελαστικών ενδιαφέρεται για: πόσο να φουσκώσει τα ελαστικά του αυτοκινήτου; Και αλήθεια, για πόσο καιρό;

Η απάντηση είναι πολύ απλή: όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα διαθέτουν πινακίδες πληροφοριών που μπορούν να βρίσκονται στην καταπακτή του ρεζερβουάρ ή στο άνοιγμα πόρτα του οδηγού. Στο Kia Rio, μια παρόμοια πινακίδα βρίσκεται στην πόρτα. Και εκεί, αν και όχι στα ρωσικά, γράφει ότι η προτεινόμενη πίεση ελαστικών είναι 2,2 bar.

Δεν είναι μάταιο ότι ο εργαζόμενος σέρβις ελαστικών ενδιαφέρεται για την πίεση που θα θέλατε να χειριστείτε τους τροχούς. Υπάρχουν πολλές λαϊκές σοφίες που σχετίζονται με αυτό το θέμα.

Για παράδειγμα, λένε ότι τα υπερβολικά φουσκωμένα ελαστικά επιτρέπουν εν μέρει, αυτό είναι αλήθεια. Τα υπερβολικά φουσκωμένα ελαστικά έχουν μεγαλύτερη ικανότητα κύλισης, πράγμα που σημαίνει ότι το αυτοκίνητο επιταχύνει πιο γρήγορα και κυλά περισσότερο.

Όμως, υπάρχει ένα «ΑΛΛΑ». Φυσικά, θα εξοικονομήσετε βενζίνη, αλλά τα ελαστικά θα φθαρούν πολύ πιο γρήγορα από όσο θα έπρεπε. Και αν τελικά υπολογίσετε αν υπάρχουν οικονομίες, αποδεικνύεται ότι δεν υπάρχει. Επειδή το κιτ ποιοτικό λάστιχοΓια όχημαΤώρα δεν είναι καθόλου φτηνό.

Εν βέλτιστη πίεση V πίσω τροχούς Kia Rioείναι 2 bar. Αυτή η διαφορά γίνεται έτσι ώστε όταν επιταχύνετε πάνω από 120 km/h, πίσω άκροτο αυτοκίνητο δεν άρχισε να σηκώνεται από το έδαφος και να ταλαντεύεται από τη μία πλευρά στην άλλη. Αυτό ακριβώς συμβαίνει εάν οι τροχοί φουσκωθούν σε περισσότερες από δύο ατμόσφαιρες και πίσω καθίσματακαι το μπαούλο είναι άδειο.

Αλλά δεν πρέπει να τα αντλείτε λιγότερο από την καθορισμένη ποσότητα. Διαφορετικά, ο ρυθμός φθοράς των ελαστικών θα αυξηθεί. Όσο λιγότερο φουσκωμένο είναι ένα ελαστικό, τόσο πιο γρήγορα φθείρεται. Εξάλλου, αυτές οι δύο παράμετροι είναι ευθέως ανάλογες μεταξύ τους.

Επιπλέον, ένας επιλεκτικός αναγνώστης πιθανότατα έχει ήδη μαντέψει ότι εάν το αυτοκίνητο είναι πολύ φορτωμένο, τότε οι τροχοί θα πρέπει να φουσκώσουν λίγο περισσότερο από τις βέλτιστες τιμές. Σε αυτή την περίπτωση, το υπερβολικό βάρος εξουδετερώνει την αύξηση του αριθμού των ατμοσφαιρών.

Στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα, μπορείτε να επιλέξετε αυτά που ταιριάζουν στις παραμέτρους σας! Περισσότερα από 6000 μοντέλα ελαστικών, παράδοση σε όλη τη Ρωσία, καλύτερες μάρκεςειρήνη!

Πόσο συχνά ελέγχετε την πίεση των ελαστικών σας;

Έχουμε ήδη ανακαλύψει ποια πίεση πρέπει να είναι στα ελαστικά KIA Rio. Τώρα πρέπει να υπολογίσετε πόσο συχνά πρέπει να ελέγχεται και ποιοι παράγοντες επηρεάζουν τη μείωσή του.

Παράγοντες που επηρεάζουν τη μείωση της ποσότητας της ατμόσφαιρας στους τροχούς ενός αυτοκινήτου.

Εάν φουσκώσετε το ελαστικό μια φωτεινή ηλιόλουστη μέρα στο όριο που χρειάζεστε, αυτό δεν σημαίνει καθόλου ότι η πίεση θα παραμείνει σε ένα συγκεκριμένο επίπεδο όλη την ώρα. Την ημέρα η θερμοκρασία του αέρα είναι υψηλότερη και τη νύχτα πέφτει. Το ίδιο συμβαίνει και στα ελαστικά αυτοκινήτων. Κατά συνέπεια, η πίεση θα πέσει κατά αρκετά δέκατα του bar.

Η ασφάλεια της πίεσης των ελαστικών εξαρτάται επίσης από την ποιότητα της τοποθέτησης του καουτσούκ, και εάν υπάρχουν μικροτρύπες, η τιμή θα μειωθεί επίσης.

Ο αέρας από τους τροχούς εξατμίζεται επίσης μέσω των πόρων που υπάρχουν σε αυτόν. Πως παλαιότερα ελαστικά, τόσο περισσότεροι πόροι.

Με βάση τα παραπάνω, η πίεση των ελαστικών θα πρέπει να ελέγχεται τουλάχιστον μία φορά κάθε δύο εβδομάδες. Επιπλέον, θα πρέπει να αυξάνεται ή να μειώνεται όταν διαφορετικούς τρόπους λειτουργίαςλειτουργία του οχήματος.

Η βέλτιστη πίεση ελαστικών για το Kia Rio είναι 2-2,3 bar. Εάν ενδιαφέρεστε για την ασφάλεια και τη μακροζωία των ελαστικών σας, δεν θα πρέπει να κυνηγήσετε το μυθικό όφελος με τη μορφή της εξοικονομούμενης βενζίνης. Διατηρήστε τα επίπεδα πίεσης εντός των συνιστώμενων ορίων του κατασκευαστή. Άλλωστε αυτό έχει μεγάλη επιρροήστην ασφάλεια οδήγησης, καθιστώντας τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου προβλέψιμη.

Αργά ή γρήγορα, κάθε οδηγός αναρωτιέται ποια είναι η πίεση στα ελαστικά ενός Kia Rio, Sorento, Sportage ή οποιουδήποτε άλλου μοντέλου Κορεάτης κατασκευαστήςείναι βέλτιστη. Κάθε τρόπος φουσκώματος των ελαστικών στους τροχούς επηρεάζει πολλά χαρακτηριστικά κατά την οδήγηση: απαλότητα ελέγχου, κατανάλωση βενζίνης κ.λπ.

Τις περισσότερες φορές, η πίεση των ελαστικών στα αυτοκίνητα Kia αναγράφεται στο άνοιγμα της πόρτας του οδηγού. Ο τυπικός δείκτης καθορίζεται επίσης στις οδηγίες και για να αποφευχθεί η δημιουργία καταστάσεις έκτακτης ανάγκηςστους δρόμους πρέπει να τηρούνται. Ωστόσο, υπό ορισμένες συνθήκες, αυξήστε ή μειώστε το ποσοστό φουσκώματος των ελαστικών σε Sorento, Serato και άλλα Μάρκες KiaΕίναι ακόμα δυνατό. Χρειάζεται μόνο να θυμάστε τις ακόλουθες ιδιότητες των ελαστικών που φουσκώνουν λιγότερο ή υπερβολικά:

• αλλαγή στην κατανάλωση καυσίμου.
• φθορά ελαστικών?
• ο κίνδυνος ατυχήματος λόγω αλλαγών στην ικανότητα ελιγμών στο δρόμο.

Έλεγχος πίεσης ελαστικών για Kia Rio

Συνέπειες από τη μη συμμόρφωση των ελαστικών με το πρότυπο

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι αν θέλετε να αποφύγετε πολλά προβλήματα με λειτουργεί το Sorento, τότε δεν χρειάζεται να αφήσετε την πίεση των ελαστικών να πέσει κατά 15% ή περισσότερο σε σχέση με την τυπική τιμή.

Όχι μόνο αυτό δεν έχει νόημα από την άποψη της αλλαγής τεχνικά χαρακτηριστικάαυτοκίνητο, αλλά μπορεί επίσης να προκαλέσει τροχαίο ατύχημα. Για να γνωρίζουμε με βεβαιότητα αν θα υπάρξει κάποιο όφελος από την υποτίμηση τυπικούς δείκτεςόταν φουσκώνετε τους τροχούς ενός Kia Rio ή Sorento, πρέπει να λάβετε υπόψη όλες τις συνέπειες μιας τέτοιας απόφασης (η απόκλιση πίεσης από τον κανόνα της εταιρείας υποδεικνύεται στην περιοχή από 5 έως 15%):

• αυξάνοντας την επιφάνεια του ελαστικού που έρχεται σε επαφή με το οδόστρωμα. Επικοινωνήστε με επιφάνεια δρόμουτα ελαστικά στο Sorento ξεκινούν λοξά, κάτι που δεν προβλέπεται από τους κανόνες για τη χρήση ελαστικών δρόμου.
• Το φορτίο στο πέλμα του Sorento αλλάζει επίσης. Όταν το λάστιχο ξεφουσκώνει, αρχίζει να φθείρεται στις άκρες και η ίδια η διαδικασία επιταχύνεται.
• μείωση της ελαστικότητας του τροχού. Οι επιβάτες και ο οδηγός το νιώθουν αυτό, καθώς είναι λιγότερο πιθανό να νιώσουν ανομοιομορφία στο δρόμο, ξεπερνώντας εύκολα τα χτυπήματα. Το φορτίο στα εξαρτήματα της ανάρτησης Sorento μειώνεται.

σελιδοποίηση Τροχοί KIAΣορέντο

• αυξάνουν απόσταση πέδησης Sorento, μειωμένος χειρισμός (δεν παρατηρείται σε χαμηλές ταχύτητες).
• Η αύξηση της επιφάνειας του καουτσούκ προκαλεί επίσης αύξηση της κατανάλωσης βενζίνης, αν και δεν είναι ιδιαίτερα αισθητή στον οδηγό.

Έτσι, εάν μειώσετε την πίεση στα ελαστικά Sorento, μπορείτε να έχετε περισσότερη άνεση κατά την οδήγηση, να αυξήσετε τη διάρκεια ζωής της ανάρτησης και επίσης να βελτιώσετε την απόδοση πέδησης όταν οδηγείτε σε κακές συνθήκες δρόμου.

Ωστόσο, τα ελαστικά του Sorento σας θα φθείρονται πολύ πιο γρήγορα, η απόσταση σε μίλια βενζίνης θα αυξηθεί και θα πρέπει να οδηγείτε πιο προσεκτικά.

Πίνακας συνιστώμενων πιέσεων ελαστικών για αυτοκίνητα Kia

Ορισμένοι λάτρεις των αυτοκινήτων πιστεύουν ότι εάν φουσκώσουν υπερβολικά τα ελαστικά στα μοντέλα Rio, Sid ή Sorento, θα τους βοηθήσει να εξοικονομήσουν καύσιμα. Αυτό είναι πραγματικά αλήθεια, αλλά η εξοικονόμηση δεν υπερβαίνει το 5%. Άλλες συνέπειες του υπερβολικού φουσκώματος των ελαστικών στο Sorento είναι:

• ακαμψία και επακόλουθη μείωση της άνεσης του ταξιδιού σε ένα αυτοκίνητο.
• αυξημένο φορτίο στην ανάρτηση.
• λιγότερη δυνατότητα ελέγχου του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένου του φρεναρίσματος.
• γρήγορη φθορά των τροχών λόγω μείωσης της επιφάνειας επαφής.

Όπως μπορείτε να δείτε, το υπερβολικό φούσκωμα των τροχών του αυτοκινήτου σας είναι επίσης γεμάτο με συνέπειες - θα πρέπει να επικοινωνήσετε πρόωρα με ένα πρατήριο για να επισκευάσετε το πλαίσιο, καθώς και να αντικαταστήσετε τα ελαστικά.

Ένας δείκτης όπως η πίεση των ελαστικών πρέπει να παρακολουθείται συνεχώς από τον ιδιοκτήτη οποιουδήποτε αυτοκινήτου. Αυτό ισχύει και για το κορεάτικο μπεστ σέλερ Kia Rio. Δεν είναι μυστικό ότι οι περισσότεροι οδηγοί παραμελούν την ανάγκη διατήρησης της κατάλληλης πίεσης στο επίπεδο που ρυθμίζει ο κατασκευαστής. Σχετικά με αυτό και σημαντική παράμετροςΜερικοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων το θυμούνται μία φορά τη σεζόν και μετά όταν αλλάζουν ελαστικά. Όλοι θυμούνται την τυπική ερώτηση του τεχνικού ελαστικού: πόσο να αντληθούν οι τροχοί; Αλλά είναι μια ενδιαφέρουσα ερώτηση, έτσι δεν είναι;

Η απάντηση εδώ είναι προφανής, γιατί σύγχρονα αυτοκίνηταέχουν ειδικά σήματα κολλημένα στην καταπακτή λαιμό πλήρωσης καυσίμουή στο άνοιγμα της πόρτας του οδηγού. Στο Kia Rio, αυτό το τεχνούργημα σε πίνακα βρίσκεται ακριβώς στην πόρτα. Οι πληροφορίες δεν είναι στα ρωσικά, αλλά δεν είναι δύσκολο να μαντέψει κανείς από την ψηφιακή έκφραση της απαιτούμενης πίεσης τροχού - 2,2 bar. Θυμάστε την ερώτηση του εργάτη του σημείου συναρμολόγησης; Δεν είναι τυχαίο, αφού περιστρέφεται γύρω από αυτό το θέμα επαρκή ποσότηταλαϊκή σοφία.

Μερικοί άνθρωποι τείνουν να υποστηρίζουν ότι όταν αυξάνεται η πίεση των ελαστικών, δεν μπορούν να κάνουν οικονομία καυσίμου. Από ορισμένες απόψεις, αυτό είναι αλήθεια, καθώς τα υπερβολικά φουσκωμένα ελαστικά έχουν καλύτερη ικανότητα κύλισης, επιτρέποντάς σας να επιταχύνετε με λιγότερη ενέργεια. Υπάρχει επίσης ένα «ΑΛΛΑ» εδώ. Ενώ εξοικονομείτε βενζίνη, θα μπορείτε πραγματικά να παρακολουθείτε ήρεμα τα ελαστικά σας να φθείρονται έντονα; Πιθανώς όχι! Ως αποτέλεσμα, δεν έχουμε στοιχεία για εξοικονόμηση πόρων. Σημειώστε ότι ένα σετ ελαστικών εξαιρετικής ποιότητας είναι πλέον πολύ ακριβό και οι δεκάρες που εξοικονομούνται από τη βενζίνη δεν αξίζουν τον κόπο.

Ας επαναλάβουμε, για το Kia Rio ο κατασκευαστής συνιστά τη διατήρηση πίεσης τροχού 2,2 bar. Για τα μπροστινά ελαστικά αυτό είναι αξίωμα, αφού αυτός ο άξονας είναι υπερτιθέμενος μέγιστο φορτίο, υπό όρους παραμέτρους βάρουςκινητήρα και μετάδοσης.

Για τους πρυμνούς τροχούς, η βέλτιστη πίεση ελαστικών θα ήταν 2,0 bar. Αυτή είναι μια στοχευμένη σύσταση προς αυτοκίνητο KiaΤο Ρίο, όταν επιταχύνει πάνω από 120 χλμ. την ώρα, δεν διατρέχει τον κίνδυνο να «περπατήσει» η πρύμνη. Αυτό ακριβώς είναι το αρνητικό αποτέλεσμα που συμβαίνει εάν αυξήσετε την πίεση στους τροχούς και τη σειρά προσγείωσης της πρύμνης και χώρου αποσκευώνθα είναι άδεια.

Επίσης, δεν πρέπει να υποτιμάτε την τιμή πίεσης σε σχέση με τον δηλωμένο δείκτη, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε αυξημένη φθορά του πέλματος του ελαστικού. Όσο λιγότερο φουσκώνουμε το ελαστικό τόσο πιο έντονη είναι η φθορά του.

Μερικοί επιλεκτικοί αναγνώστες, πιθανότατα, έχουν μαντέψει ότι υπάρχει ανάγκη να αντληθούν οι τροχοί της KIA Rio πέρα ​​από τα καθορισμένα όρια σε περιπτώσεις όπου το όχημα αναμένεται να φορτωθεί κοντά στο μέγιστο όριο. Εδώ, με τη βοήθεια της περίσσειας μάζας, το υπερεκτιμάται πίεση αέραμέσα στα ελαστικά.

Πόσο συχνά πρέπει να ελέγχετε την αρτηριακή σας πίεση;

Έχουμε ήδη καταλάβει ποια πίεση πρέπει να υπάρχει στα ελαστικά. Τώρα θα καθορίσουμε την απαραίτητη ανάγκη και συχνότητα παρακολούθησης αυτού του σημαντικού δείκτη.

Σημειώστε ότι υπάρχει μια ορισμένη λίστα παραγόντων που μπορούν να έχουν άμεσο αντίκτυπο στην αύξηση της πίεσης λειτουργίας στα ελαστικά KIA Rio.

Ανάμεσα τους:

• Όταν ένας τροχός φουσκώνει σε ζεστό καιρό στο υποδεικνυόμενο όριο, αυτό το γεγονός δεν μπορεί ακόμη να σημαίνει ότι η τιμή της πίεσης θα παραμείνει αμετάβλητη. Τη νύχτα εξωτερική θερμοκρασίαχαμηλότερο σε σύγκριση με τα καθημερινά χαρακτηριστικά. Η πίεση στους τροχούς «υποκύπτει» στον ίδιο νόμο, πέφτοντας ασήμαντα.
• Επίσης, η τάση του ελαστικού να διατηρεί σταθερή πίεση επηρεάζεται από την κατάσταση και την ποιότητά του. εργασίες εγκατάστασης. Η παρουσία μικρορωγμών στο σώμα του ελαστικού ή κατά μήκος της γραμμής επαφής με τη στεφάνη προκαλεί μικρές διαρροές, οι οποίες συνοδεύονται από μείωση της εσωτερικής πίεσης.
• Δεν πρέπει να ξεχνάμε τον παράγοντα γήρανσης του καουτσούκ, που συνεπάγεται το σχηματισμό πορώδους, και αυτό είναι επίσης μια «εξαιρετική» ευκαιρία για να διεισδύσει ο αέρας έξω.

Ας το συνοψίσουμε

Με βάση τα παραπάνω και για να διατηρηθεί η βέλτιστη τιμή της πίεσης αέρα στα ελαστικά, η παρακολούθηση της τιμής της θα πρέπει να γίνεται τουλάχιστον μία φορά κάθε δύο εβδομάδες. Όπως ανακαλύψαμε, η βέλτιστη διακύμανση των τιμών θα είναι 2,0-2,3 bar.

Δεν συνιστούμε να κυνηγήσετε τη μυθική οικονομία καυσίμου, αλλά μάλλον να προστατέψετε τα ακριβά ελαστικά όσο το δυνατόν περισσότερο. Διατηρήστε την πίεση στα ελαστικά KIA Rio σύμφωνα με τις εργοστασιακές τιμές, μόνο σε ορισμένες περιπτώσεις καταφεύγοντας στην ανάγκη για μικρές ρυθμίσεις. Αυτό θα σας επιτρέψει να αισθάνεστε σίγουροι σε διάφορες καταστάσεις οδήγησης.