.
Έτος έκδοσης: 2009.
Ρωτάει: Ιγκόρ Ρεπέτσκι.
Η ουσία της ερώτησης: Δεν υπάρχουν ακριβείς πληροφορίες για το πότε πρέπει να αλλάξετε το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων σε ένα Renault Logan.

Έχω ψάξει ολόκληρο το Διαδίκτυο, αλλά ακόμα δεν έχω βρει πότε και υπό ποιες συνθήκες η εταιρεία Renault συνιστά αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων. Η VAZ έχει αυτές τις συστάσεις, η Renault όχι, και το εργοστάσιο της Avtoframos, που παρήγαγε σεντάν Logan, διαλύθηκε. Η πρώτη ταχύτητα είναι πλέον δύσκολο να μπει και θα χειροτερέψει. , είναι ξεκάθαρο. Αλλά το ακριβές διάστημα πότε πρέπει να αλλάξετε το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων Renault Logan δεν αναφέρεται πουθενά. Ίσως οι έμποροι έχουν πληροφορίες;

Οι παρακάτω δύο καρτέλες αλλάζουν περιεχόμενο παρακάτω.

Είμαι κάτοχος ενός Renault Megane 2, πριν από αυτό υπήρχαν Citroens και Peugeot. Δουλεύω στο χώρο εξυπηρέτησης κέντρο αντιπροσώπου, οπότε γνωρίζω τη δομή του αυτοκινήτου μέσα και έξω. Μπορείτε πάντα να επικοινωνήσετε μαζί μου για συμβουλές.

Η μονάδα του κιβωτίου ταχυτήτων είναι επισκευή. Αλλά το λάδι που γεμίζεται από το εργοστάσιο είναι σχεδιασμένο για όλη την περίοδο λειτουργίας. Και ο κατασκευαστής δεν υποδεικνύει συγκεκριμένα πότε πρέπει να αλλάξει το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων Renault Logan!

Το θέμα είναι ότι το υγρό πρέπει να προστεθεί, αλλά όχι να αλλάξει.Έτσι μοιάζουν οι κανονισμοί της Renault. Ας εξετάσουμε το ερώτημα πότε γίνεται η αντικατάσταση στην πραγματικότητα:

• Σε 12-13 χιλιάδες χιλιόμετρα, το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων θα είναι διαφανές.
• Μετά από 80-90 χιλιάδες θα είναι μαύρο.

Με βάση αυτές τις δύο δηλώσεις, μπορείτε να αποφασίσετε εάν είναι καλύτερο να αλλάξετε ή να περιμένετε.

Σύμφωνα με την εμπειρία των ιδιοκτητών

Στην πραγματικότητα, οι ιδιοκτήτες Renault Logan ενεργούν διαφορετικά:

Εδώ βιδώνεται ένα νέο βύσμα

Για να ξεπλύνετε όλες τις εναποθέσεις, η αντικατάσταση πραγματοποιείται σε θερμαινόμενο κουτί.Και είναι καλύτερο να το αντικαταστήσετε τη ζεστή εποχή.

Πώς να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων;

Τι λάδι να χρησιμοποιήσω;

Διαδικασία αντικατάστασης βίντεο

Γεια σε όλους! Εδώ και πολύ καιρό μιλήσαμε για συντήρηση αυτοκινήτου. Το τελευταίο άρθρο που έγραψα είναι το z, το οποίο μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Ήρθε η ώρα να θίξουμε αυτό το θέμα. Μου ήρθε η ιδέα να γράψω ένα άρθρο για αυτό αλλαγή λαδιού σε κουτί Renault Logan. Από την πλειοψηφία Renault Loganείναι εξοπλισμένα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, τότε θα μιλήσουμε γι 'αυτό.

Σχετικά με την επικοινωνία μου με το αυτοκίνητο Renault Logan, μπορώ να πω ότι τα κουτιά πάνω τους είναι πολύ ανθεκτικά και ανεπιτήδευτα. Η ίδια η «μηχανική» είναι μια πολύ σχετικά απλή και αξιόπιστη μονάδα. Και το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων Renault Logan δεν αποτελεί εξαίρεση. Ωστόσο, μπορείτε να «σκοτώσετε» οποιοδήποτε κουτί. Επομένως, το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων απαιτεί τουλάχιστον κάποιου είδους φροντίδα. Και το πιο σημαντικό πράγμα στη συντήρηση ενός κιβωτίου ταχυτήτων είναι η αλλαγή του λαδιού σε αυτό.

Ο ίδιος ο κατασκευαστής διαβεβαιώνει ότι τα κουτιά στο Renault Logan δεν συντηρούνται και το λάδι σε αυτά είναι σχεδιασμένο για όλη τη διάρκεια ζωής τους. Έχω μια εξαιρετικά αρνητική στάση απέναντι σε αυτή τη νέα τάση. Το γεγονός είναι ότι όλα τα υγρά, είτε πρόκειται για υγρά φρένων, υγρό χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων ή υγρό υδραυλικού τιμονιού, χάνουν τις ιδιότητές τους με την πάροδο του χρόνου. Εκείνοι. Με την πάροδο του χρόνου, ένα υγρό που δεν εκπληρώνει τον προορισμό του θα βλάψει αναμφίβολα το κουτί. Και ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου που πιστεύει τυφλά τα λόγια των αυτοκινητοβιομηχανιών θα καταλήξει σε ακριβές επισκευές κιβωτίων. Αλλά εσύ και εγώ δεν είμαστε έτσι και το καταλαβαίνουμε Αλλαγή λαδιού σε κουτί Renault Loganαπαιτείται και γι' αυτό είστε εδώ. Σωστά; Τότε ας ασχοληθούμε.

Τι απαιτείται για να αλλάξετε μόνοι σας το λάδι σε ένα κουτί Renault Logan;

1. Τόπος εργασίας. Αυτό θα μπορούσε να είναι ένα γκαράζ με ένα λάκκο ή μια υπερυψωμένη διάβαση.
2. Ένα σετ ρούχων εργασίας.
3. Σετ εργαλείων. Τα πιο απαραίτητα είναι ένα κλειδί 10" και ένα τετράγωνο κλειδί 8".
4. Δοχείο για την αποστράγγιση απορριμμάτων από το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
5. Χωνί και λεπτός εύκαμπτος σωλήνας.
6. Καθαρή χαρτοπετσέτα.
7. Νέο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. Ο κατασκευαστής συνιστά την πλήρωση λαδιού με βαθμό Ποιότητα API GL-4 και ιξώδες 75W80. Το Renault Logan είναι γεμάτο με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων από το εργοστάσιο Λάδι ELFΚιβώτιο NFJ 75W80. Η αντικατάσταση θα απαιτήσει 3,3-3,5 λίτρα.

Οδηγίες με φωτογραφίες για την αλλαγή λαδιού σε κουτί Renault Logan

1. Οδηγούμε το αυτοκίνητο σε λάκκο ή υπέρβαση.

2. Αποσυναρμολογήστε τη μεταλλική προστασία κινητήρα και μετακινήστε την στο πλάι. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ξεβιδώσετε έξι μπουλόνια 10".

3. Αντικαθιστούμε ένα δοχείο για την αποστράγγιση των απορριμμάτων και ξεβιδώνουμε την τάπα αποστράγγισης 8" με ένα τετράγωνο.

4. Ξεβιδώστε το βύσμα ελέγχου με το χέρι.

5. Όταν αποστραγγιστεί το λάδι, σφίξτε την τάπα αποστράγγισης. Συνιστάται να αλλάξετε αμέσως το δακτύλιο στεγανοποίησης στο βύσμα.

6. Εισαγάγετε έναν εύκαμπτο σωλήνα επέκτασης στην οπή ελέγχου και οδηγήστε τον χώρο κινητήρα. Συνδέουμε τον εύκαμπτο σωλήνα στο χωνί.

7. Γεμίστε το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων με νέο λάδι. Αμέσως πριν προσθέσετε υγρό, τα δοχεία λαδιού μπορούν να χαμηλώσουν μέσα ζεστό νερό. Όταν ζεσταθεί, το λάδι θα γίνει λιγότερο παχύρρευστο και θα χυθεί στο κουτί πιο γρήγορα. Πρέπει να προστεθεί λάδι μέχρι να ρέει έξω από την οπή επιθεώρησης.

8. Βιδώστε ξανά το βύσμα ελέγχου στη θέση του. Συνιστάται η άμεση αλλαγή του δακτυλίου στεγανοποίησης.

9. Επανατοποθετήστε την προστασία κινητήρα.

Ολα! Για το θέμα αυτό Αλλαγή λαδιού σε κιβώτιο ταχυτήτων Renault Loganπεπερασμένος. Χρειάστηκαν περίπου 30 λεπτά. Συμφωνείτε ότι αυτή είναι μια πολύ απλή, γρήγορη και φθηνή διαδικασία; Σας ευχαριστώ για την προσοχή σας, τα λέμε ξανά!

Κατά τη διάρκεια της ρυθμιστικής Συντήρησηκιβώτιο ταχυτήτων στο μοντέλο Renault Logan, το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων αλλάζει. Εδώ, πολλοί ιδιοκτήτες έχουν μια ερώτηση σχετικά με την ποσότητα του λιπαντικού που απαιτείται για την ολοκλήρωση της διαδικασίας αντικατάστασης. Συχνές ερωτήσεις: πώς να προσθέσετε υγρό και πώς να ελέγξετε το λάδι.

Αυτό το άρθρο θα συζητήσει την αλλαγή λαδιού σε αυτόματα και χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων στο μοντέλο Renault Logan.

Μερικά σημεία της θεωρίας

Κατά τη διάρκεια εντατικής λειτουργίας του οχήματος, τα στοιχεία του κιβωτίου ταχυτήτων υπόκεινται σε συνεχή φθορά, συνοδευόμενη από συσσώρευση μεταλλικών ρινισμάτων στο στροφαλοθάλαμο της μονάδας. Η εμφάνισή του προκαλείται από συνεχή τριβή των επιφανειών ζευγαρώματος των γραναζιών. Για τη συλλογή τσιπς, υπάρχει ένας ειδικός μαγνήτης που βρίσκεται στο δίσκο του κουτιού.

Πώς να ελέγξετε το λάδι; Για τον προσδιορισμό του κατάλληλου τύπου λάδι κιβωτίου ταχυτήτωνκαι ελέγχοντας τις εγκρίσεις του για το Renault Logan θα πρέπει να ανατρέξετε στο βιβλίο αναφοράς.

Οι κινητήρες με όγκο 1,4 λίτρων παρήχθησαν πλήρεις με διαφορετικά κιβώτια ταχυτήτων, για τα οποία ο όγκος του λιπαντικού έχει διαφορετικές τιμές (ανάλογα με: αυτόματο ή χειροκίνητο). Είναι απαραίτητο να δοθεί προσοχή στο ιξώδες των υγρών που χρησιμοποιούνται, καθώς η έκχυση λαδιού με άλλες παραμέτρους ιξώδους θα οδηγήσει σε πρόωρη φθοράγρανάζια και αστοχία της μονάδας. Η αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων είναι μια κρίσιμη στιγμή.

Για να εξασφαλιστεί η πλήρωση απαιτούμενο επίπεδοΘα πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια σύριγγα για να αντλήσετε λάδι στο κουτί. Συνιστάται επίσης να επιθεωρήσετε τη μονάδα για διαρροές.

Η διαδικασία αντικατάστασης υδραυλικού υγρού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Όταν αλλάζετε λάδι σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, να θυμάστε ότι το λιπαντικό θα αντικατασταθεί μόνο μερικώς. Η αντικατάσταση πλήρους όγκου θα είναι διαθέσιμη μόνο σε εξειδικευμένο εξοπλισμό.

• Εγκαθιστώ αυτοκίνητο RenaultΛογάνετε στο λάκκο ή χρησιμοποιήστε ανελκυστήρα.
• Ζεσταίνουμε τον κινητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας και μετά τον σβήνουμε.
• Ξεβιδώνουμε την τάπα αποστράγγισης στον στροφαλοθάλαμο του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και αδειάζουμε το υγρό που περιέχεται σε αυτό σε κατάλληλο δοχείο.
• Στη συνέχεια, προχωράμε στο ξεβίδωμα της πλαστικής δοσομετρικής φιάλης που βρίσκεται κάτω από το πώμα και αποστραγγίζουμε το υπόλοιπο υδραυλικό υγρό. Θα στραγγίσουν περίπου 4,5 λίτρα.
• Στη συνέχεια γεμίζουμε τον στροφαλοθάλαμο του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων με νέο λιπαντικό. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε μια ειδική αντλία, η οποία είναι εξοπλισμένη με έναν συγκεκριμένο προσαρμογέα. Βιδώνουμε την πλαστική φιάλη στο ταψί και χρησιμοποιούμε την υποδεικνυόμενη αντλία για να αντλήσουμε το υγρό υπό πίεση στην οπή του στροφαλοθαλάμου.
• ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ πλήρες επίπεδοΑυτό θα υποδεικνύεται από τη διαρροή υγρού από την πλαστική φιάλη ενώ ο κινητήρας λειτουργεί.
• Ξεκινάμε τον κινητήρα και ελέγχουμε τη λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων διαφορετικούς τρόπους λειτουργίαςδουλειά. Αυτό είναι απαραίτητο για να γεμίσετε όλα τα εξαρτήματα του μηχανήματος με υγρό.
• Ελέγχουμε ξανά τη στάθμη του λιπαντικού και σφίγγουμε την τάπα αποστράγγισης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Είναι αδύνατο να γεμίσετε υπερβολικά το υγρό, καθώς η περίσσεια του σίγουρα θα ρέει έξω.

Σε αυτό το σημείο, η αλλαγή λαδιών στο κιβώτιο ταχυτήτων θεωρείται ολοκληρωμένη.

Πώς να αλλάξετε το λάδι σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων;

Πώς να ρίξετε υγρό μέσα σε αυτήν την περίπτωση? Για να αντικαταστήσετε το λιπαντικό στο μηχανική μετάδοσηΥπάρχει μόνο μία επιλογή για το Renault Logan. Αυτό είναι που θα συζητηθεί στη συνέχεια. Και μην ξεχνάτε ότι πρέπει να πραγματοποιηθεί έλεγχος επιπέδου.

• Κατ' αναλογία με την προηγούμενη περίπτωση, τοποθετούμε το αυτοκίνητο σε λάκκο ή το κρεμάμε σε ανελκυστήρα.
• Αφαιρέστε το πλαστικό προστατευτικό πλαίσιο της παλέτας.
• Ξεβιδώστε το βύσμα τρύπα αποστράγγισηςκαι αδειάστε το κάρτερ από το υγρό.
• Βιδώνουμε πίσω αυτό το βύσμα, μην ξεχάσετε να καθαρίσετε πρώτα τον μαγνήτη από τα συσσωρευμένα τσιπ.
• Ξεβιδώνουμε την πλαστική τάπα πλήρωσης και την τροφοδοτούμε στη μονάδα μέσα από την τρύπα. νέο λιπαντικό.
• Όταν το τηγάνι γεμίσει στο απαιτούμενο επίπεδο, το υγρό θα ρέει αυθόρμητα στο αντίστροφη κατεύθυνση.
• Βιδώστε το βύσμα στη θέση του.

Με αυτόν τον τρόπο αντικαθίσταται το λιπαντικό και παρακολουθείται η στάθμη του στα μηχανικά.

Αυτό ολοκληρώνει τη διαδικασία αντικατάστασης.

συμπέρασμα

Με βάση τους αλγόριθμους δράσης που περιγράφονται παραπάνω, είναι σαφές ότι η αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων και στους δύο τύπους μονάδες μετάδοσηςδεν παρουσιάζει ιδιαίτερες δυσκολίες. Αυτοαντικατάστασηθα εξοικονομήσει χρήματα. Μην ξεχνάτε τις μεθόδους η σωστή επιλογήλιπαντικό που αντιστοιχεί στη συγκεκριμένη τροποποίηση της Renault Logan. Για να διευκρινίσετε τον τύπο του γεμισμένου λαδιού, ανατρέξτε σε ένα ειδικό βιβλίο αναφοράς. Δεν πρέπει να ξεχνάμε την έγκαιρη συντήρηση, η οποία θα εξασφαλίσει την απρόσκοπτη λειτουργία του οχήματος. περίοδος υπηρεσίας.

Ένα αυτοκίνητο, όπως όλοι γνωρίζουν, καταναλώνει όχι μόνο βενζίνη, αλλά και επιπλέον υγρά πλήρωσηςυπάρχουν επίσης σε αυτό. Συχνά όμως οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πηγαίνουν σε κέντρο σέρβις γιατί δεν ξέρουν πώς και πόσο αντιψυκτικό, υδραυλικά κ.λπ. λάδι μηχανήςστον κινητήρα κλπ. Και γιατί να πας σε ένα κέντρο σέρβις και να πληρώσεις τα δικά σου χρήματα όταν μπορείς να τα κάνεις όλα μόνος σου. Εάν είστε ο ιδιοκτήτης του Renault Logan, τότε είστε πολύ τυχεροί που ήρθατε σε αυτή τη σελίδα, γιατί θα μιλήσουμε για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.

Δεξαμενές καυσίμου για Renault Logan

Σημείο πλήρωσης/λίπανσης	Όγκος αναπλήρωσης	Όνομα λαδιού/υγρού
Δεξαμενή καυσίμου για όλους τους κινητήρες	50 λίτρα	Αμόλυβδη βενζίνη με αριθμός οκτανίουόχι μικρότερο από 92
Σύστημα λίπανσης κινητήρα (συμπεριλαμβανομένου φίλτρο λαδιού) κινητήρες:
1,4 λίτρα. 8 βαλβίδες	3,3 λίτρα	ELF EVOLUTION SXR 5W30
1,6 λίτρα. 8 βαλβίδες
1,6 λίτρα. 16 βαλβίδες	4,9 λίτρα	ELF EVOLUTION SXR 5W40
Σύστημα ψύξης κινητήρα:
Για όλους τους κινητήρες	5,45 λίτρα	GLACEOL RX Τύπος D
Μετάδοση
Χειροκίνητη μετάδοση	3,1 λίτρα	ELF Tranself NFJ 75W80 ή Elf Tranself TRJ 75W-80
Αυτόματη μετάδοση	7,6 λίτρα
Υδραυλικό τιμόνι	1 λίτρο	Elf Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3
Σύστημα πέδησης	0,7 λίτρα (με άντληση 1 λίτρου)	ELF 650 DOT 4

Τι και πόσο να συμπληρώσετε στο Renault Logan

Σύστημα λίπανσης κινητήρα.

Το Logan είναι εξοπλισμένο με μόνο τρεις κινητήρες: 1,4 λίτρα. 8 βαλβίδες? 1,6 λίτρα. 8 βαλβίδες? 1,6 λίτρα. 16 βαλβίδες.

Αν πάρουμε τους δύο πρώτους κινητήρες (1,4 λτ. 8 βαλβίδες· 1,6 λ. 8 βαλβίδες), τότε ο όγκος τους δεν αλλάζει (3,3 λ.) ούτε και το λάδι (ELF EVOLUTION SXR 5W30). Στην περίπτωση όμως των 1,6 λίτρων. 16 βαλβίδες, μετά αλλάζει το λάδι (ELFEVOLUTION SXR 5W40) και ο όγκος (4,9 λίτρα).

Σύστημα ψύξης κινητήρα.

Εδώ πρέπει ήδη να ρίξετε το ίδιο αντιψυκτικό σε όλους τους κινητήρες: GLACEOL RX Type D και ο όγκος επίσης δεν αλλάζει - 5,45 λίτρα. Πριν χρησιμοποιήσετε αντιψυκτικό, πρέπει να αραιωθεί με απεσταγμένο νερό, η αναλογία είναι ένα προς ένα. Σε αυτή την περίπτωση, το υγρό σας θα στερεοποιηθεί μόνο σε θερμοκρασία -36 βαθμών.

Για χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων, χρησιμοποιείται λάδι ELF Tranself NFJ 75W80 ή Elf Tranself TRJ 75W-80 και ο όγκος πλήρωσης είναι 3,1 λίτρα.

Για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιείται λάδι Elf Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3 και θα πρέπει να γεμίσουν 7,6 λίτρα.

Ο υδραυλικός ενισχυτής χρησιμοποιεί υγρό Elf Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3 και πρέπει να γεμίσει με 1 λίτρο.

Σύστημα πέδησης.

Το υγρό φρένων που πρέπει να χρησιμοποιήσετε είναι ELF 650 DOT 4, αυτό το υγρό είναι κατάλληλο για αυτό το αυτοκίνητο και πρέπει να το γεμίσετε σε 0,7 λίτρα, εάν το γεμίσετε με αιμορραγία, θα χρειαστεί ένα λίτρο.

Όγκος ελαίων και υγρών Καύσιμα και λιπαντικά Renault Loganτροποποιήθηκε τελευταία: 5 Μαρτίου 2019 από Διαχειριστής

Φυσικά, κάθε ιδιοκτήτης Renault μπορεί να αποφασίσει μόνος του ποιο λάδι θεωρεί το πιο κατάλληλο για το αυτοκίνητό του, αλλά και πάλι προτείνουμε ακολουθήστε τις συστάσεις του κατασκευαστή το αυτοκίνητό σου. Η RENAULT συνιστά τη χρήση λαδιού ELF, οπότε πρέπει να το χύσετε. Συνιστάται μόνο να αγοράσετε λάδι από έναν γνωστό οργανισμό για να το γεμίσετε με ακρίβεια με αληθινό ELF, καθώς σήμερα υπάρχουν πολλά ψεύτικα, ειδικά σε πλαστικά κουτιά.

Αγοράζουμε λάδι σε μεταλλικά βαρέλια απευθείας από τον κατασκευαστή και εγγυόμαστε ότι ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων θα περιέχουν ακριβώς το λάδι που προτείνει η Renault. Από την εμπειρία μαςμακροχρόνια συντήρηση των αυτοκινήτων Renault που λειτουργούν σε ταξί και πρόκειται για διαδρομές κινητήρα περίπου 400-500 t.km, μπορούμε να πούμε ότι οι συστάσεις του κατασκευαστή δεν είναι αβάσιμες.

Οι τακτικές αλλαγές λαδιών σε αυτές που συνιστώνται από τον κατασκευαστή κατέστησαν δυνατή την αποφυγή επισκευών κινητήρα ακόμη και σε τέτοια υψηλά χιλιόμετρα.

Το αν θα ξεπλύνετε ή όχι τον κινητήρα πριν αλλάξετε το λάδι είναι επίσης μια καθαρά προσωπική υπόθεση. Αλλά σίγουρα συνιστούμε το ξέβγαλμα, και με ξέβγαλμα MANNOL, αφού και πάλι από την εμπειρία μας, το καθορισμένο πλύσιμο με έσωσε από επισκευέςπερισσότερους από έναν ήδη «πεθάνει» κινητήρες και επέτρεψε να αυξήσει σημαντικά τον πόρο. Αλλά είναι ακόμα στο χέρι σας να αποφασίσετε.

Παρακάτω αναγράφεται ποιο λάδι πρέπει να χυθεί στον κινητήρα, το κιβώτιο ταχυτήτων, το υδραυλικό τιμόνι, το κιβώτιο ταχυτήτων και τη θήκη μεταφοράς. Αυτές οι συστάσεις ισχύουν για τα πάντα γκάμα μοντέλων Renault,Φυσικά, με εξαίρεση το κιβώτιο ταχυτήτων και τη θήκη μεταφοράς, που δεν έχουν όλοι.

Κατά την αλλαγή λαδιού, πραγματοποιούμε διαγνωστικά τρεχούμενο αυτοκίνητοκατόπιν αιτήματός σας, είναι δωρεάν. Επιπλέον, σε ορισμένες περιόδους του έτους, μπορείτε να αλλάξετε το λάδι κινητήρα δωρεάν στο σέρβις μας. (Μπορείτε να δείτε δωρεάν περιόδους αντικατάστασης και το κόστος του λαδιού με φίλτρο.)

Για κινητήρες K4J, K7J, K4M και K7M Αυτοκίνητα RenaultΑπό ολόκληρη τη σειρά λαδιών ELF, το πιο βέλτιστο είναι συνθετικό λάδι ELF EVOLUTION 900 NF 5W-40.

Πρώτα, είναι κατάλληλο για όλα τα στυλ οδήγησης αυτοκινήτου, τόσο για μετρημένη και ήπια λειτουργία, όσο και για στυλ υψηλής ταχύτητας και ακόμη και αγώνες.

κατα δευτερον, αυτός ο τύπος λαδιού αναπτύχθηκε ειδικά από την ELF κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή αυτών των κινητήρων (Renault) προκειμένου να παραταθεί το διάστημα αλλαγής λαδιών κινητήρα.

Τρίτος, είμαστε στο δική του εμπειρίαφρόντισε αυτό αυτό το λάδι, ιδανικό για Κινητήρες Renaultκαι δεν έχει νόημα να πειραματιστείτε στον κινητήρα σας.

Το κόστος αυτού του λαδιού σήμερα 450 τρίψιμο. λίτρο.

Μάθετε τηλεφωνικά το κόστος ενός φίλτρου λαδιού, όπωςη τιμή του φίλτρου είναι ίδια Μοντέλο Renaultμπορεί να διαφέρει σημαντικά ανάλογα με τα χαρακτηριστικά του φίλτρου και του κατασκευαστή, για παράδειγμα:

1) Το φθηνότερο είναι η Κίνα. 2) Δοκιμασμένο και υψηλής ποιότητας αναλογικό- πρακτικά σε καμία περίπτωση δεν είναι κατώτερο από το πρωτότυπο σε ποιότητα, αλλά κοστίζει λίγο λιγότερο. 3) Γνήσιο Renault- Φίλτρο λαδιού με αυξημένες απαιτήσεις και εκτεταμένα διαστήματα αλλαγής λαδιών, εγγύηση ποιότητας.

Λόγω του γεγονότος ότι οι κανονισμοί για το λάδι αλλάζουν μηχανικό κουτίΗ Renault δεν το κάνει, τότε ο πόρος του χειροκίνητου κιβωτίου είναι σχετικά μικρός, μειώνεται σε περίπου 150.000 - 200.000 km. χιλιόμετρα, καθώς και πιθανές διαρροές λαδιού, οι οποίες αναμφίβολα μπορούν να μειώσουν σημαντικά τον πόρο.

Μπορεί να συναχθεί το συμπέρασμα ότι όχι έγκαιρη αντικατάστασηΤο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων στα αυτοκίνητα Renault μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη φθορά, και ως συνέπεια ακριβές επισκευέςή αντικατάσταση του κουτιού .

Από την εμπειρία μας στο σέρβις μηχανών, τακτική αντικατάστασηλάδια κάθε 4-5 ετών ή 50-60 τ.χλμ, σας επιτρέπει να αποφύγετε απολύτως την επισκευή του κουτιού. Δεδομένου ότιότι δεν φέρνετε τον συμπλέκτη σε κρίσιμο σημείο φθοράς.(Δηλαδή, όταν ο συμπλέκτης γλιστράει, είναι δύσκολο να αλλάξετε ταχύτητα και συνεχίζετε να χειρίζεστε το αυτοκίνητο. Με άλλα λόγια, εάν οδηγείτε με ελαττωματικό συμπλέκτη, δεν χρειάζεται να αλλάξετε λάδι, αλλά το κιβώτιο ταχυτήτων θα πρέπει να επισκευαστεί.)

Στα μηχανικά Κουτί Renaultχρησιμοποιείται λάδι ELF NFJ/P 75W-80Και ΔΕΝ ΣΥΝΙΣΤΑΤΑΙ να ρίξετε οτιδήποτε άλλο εκεί ! ορυκτέλαιο, σχετικά ακριβό, το κόστος σήμερα είναι 650 ρούβλια. λίτρο. Η αντικατάσταση θα απαιτήσει 3 λίτρα.

Δεν έχει νόημα να κάνετε εξοικονόμηση εδώ, καθώς σε όλη την περίοδο λειτουργίας του αυτοκινήτου θα κάνετε 1 ή το πολύ 2-3 αντικαταστάσεις.

Λόγω του γεγονότος ότι δεν υπάρχει κανονισμός για την αλλαγή του λαδιού στα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων στη Renault, το κιβώτιο ταχυτήτων έχει σχετικά μικρή διάρκεια ζωής, μειώνεται περίπου στα 150.000 - 200.000 km. απόσταση σε μίλια, αλλά αυτό δεν λαμβάνει υπόψη τις συνθήκες λειτουργίας και το στυλ οδήγησης του οδηγού, καθώς και πιθανές διαρροές λαδιού, οι οποίες αναμφίβολα μπορούν να μειώσουν σημαντικά τον πόρο.

Ν Η έγκαιρη αλλαγή του λαδιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων στα αυτοκίνητα Renault μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη φθορά, και ως αποτέλεσμα, ακριβές επισκευές ή αντικατάσταση του κουτιού .

Στα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων (DP0 και DP2) των οχημάτων Renault, συνιστούμε να αλλάξετε το λάδι στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• Με χιλιόμετρα περίπου 50.000 km ή μετά από 2 χρόνια λειτουργίας, αφού η διάρκεια ζωής του λαδιού είναι 5 χρόνια(απόσπασμα από Επίσημος ιστότοπος του ELF)
• Το αυτοκίνητο τραντάζεται όταν επιταχύνει ή απλώς όταν οδηγεί
• Η ταχύτητα αλλάζει άσχημα, καθυστερεί ή δεν αλλάζει καθόλου.
• Το κιβώτιο ταχυτήτων "γλιστράει" (παρόμοιο με φθαρμένο συμπλέκτη σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων)
• Το κουτί μπαίνει μέσα λειτουργία έκτακτης ανάγκης(Ένα σφάλμα μετάδοσης ανάβει και στη θέση «D» μπαίνει η τρίτη ταχύτητα «δρόμος για σέρβις»)

Επειδή επισκευή αυτόματη μετάδοσηΠολύ ακριβή απόλαυση , Οτι Καλύτερα να μην του το φέρεις . Και κατά την αλλαγή του λαδιού πρέπει να γνωρίζετε τα εξής:

• Τι είδους κουτί είναι εγκατεστημένο στο αυτοκίνητό σας Τις περισσότερες φορές υπάρχουν δύο τύποι DP0 ή DP2;
• Ο πρώτος τύπος «DP0» είναι ένα κουτί αυτοκινήτων πρώιμης παραγωγής στο οποίο Το λάδι ELF ELFMATIC G3 είναι ορυκτέλαιο.
• Ο δεύτερος τύπος DP2, αυτό είναι ένα κουτί τροποποιημένο από το DP0, είναι εγκατεστημένο σε περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα, στο οποίο χύνονται ELF RENAULTMATIC D3 ΣΥΝ
• Στο μερική αντικατάστασηΤο λάδι στο DP0 θα απαιτήσει 4 λίτρα λαδιού, στο DP2 3 λίτρα.
• Είναι πολύ σημαντικό να ρυθμίσετε την ακριβή στάθμη λαδιού . Μην συμπληρώνετελάδι, θα υπάρξει λιμοκτονία του πετρελαίου, με όλες τις επακόλουθες συνέπειες (αέρας στο σύστημα, ανεπαρκής πίεση, ανεπαρκής λίπανση. Όταν ξεχειλίζει,Τα περιστρεφόμενα μέρη του κιβωτίου μπορούν να αφρίσουν το λάδι, γεγονός που θα οδηγήσει σε παρόμοιες βλάβες όπως στην υποπλήρωση.
• Ακόμη και ο έλεγχος της στάθμης λαδιού είναι αρκετά δύσκολος, λόγω του γεγονότος ότι πρέπει να εκτελείται ο αλγόριθμος ενεργειών και να διατηρούνται τα όρια θερμοκρασίας του λαδιού, είναι επομένως καλύτερο να επικοινωνήσετε εξειδικευμένο πρατήριο.

Μπορείτε να αλλάξετε το λάδι με 2 τρόπους.

1. Μερική αντικατάσταση.

Αυτό γίνεται ως εξής: ξεβιδώστε βύσμα αποστράγγισης, τότε η φιάλη στάθμης και περίπου τρία λίτρα λαδιού στραγγίζονται, ο όγκος εξαρτάται από τον τύπο του κουτιού. Μετά από αυτό, συμπληρώστε νέο λάδι, στον ίδιο όγκο με το στραγγισμένο (αν όχι λιγότερο από 2,5 λίτρα), ξεκινήστε το αυτοκίνητο και ζεσταθείτε μέχρι Θερμοκρασία λειτουργίαςκαι στη θέση του διακόπτη αλλαγής ταχυτήτων «D», ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης πρέπει να ρέει προς τα έξω (αν δεν ρέει, προσθέστε λάδι). Μετά από αυτό, συλλέξτε τα πάντα και προσθέστε 150 ml λάδι.

• Περίπου 3 λίτρα λάδι,
• τετράγωνο 8 επί 8 mm (για βύσματα αποστράγγισης και πλήρωσης),
• παρεμβύσματα για δακτυλίους αποστράγγισης και πλήρωσης
• Εξάγωνο 8 mm (για το ξεβίδωμα της φιάλης στάθμης)

2. Πλήρης αντικατάστασηχρησιμοποιώντας ειδική βάση.

Αυτή η αντικατάσταση είναι πολύ πιο αποτελεσματική, αφού εκτελείται με το αυτοκίνητο σε λειτουργία και με συνεχή αλλαγή σχέσεων, και βασίζεται στην αρχή της αντικατάστασης. Δηλαδή, η βάση συνδέεται με την αποστράγγιση λαδιού (μέσω ειδικής οπής για τη μέτρηση της πίεσης στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων), όπου το ίδιο το κουτί πιέζει το λάδι όταν λειτουργεί ο κινητήρας και συνδέεται με την οπή πλήρωσης, όπου το λάδι αλλαγή μηχανής αντλίες καινούργιο λάδι.

Για μια τέτοια αντικατάσταση θα χρειαστείτε:

• περίπου 10 λίτρα λάδι
• ανελκυστήρας
• Ειδική βάση για αλλαγή λαδιών αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Σε αυτοκίνητα Renault αντικατάσταση ρουτίναςΤα υγρά υδραυλικού τιμονιού παρέχονται κάθε 90.000 km ή μία φορά κάθε 3 χρόνια , Παρόλα αυτά, πολλοί παραμελούν αυτή τη διαδικασία, ως επί το πλείστον αυτοί είναι εκείνοι που δεν έχουν αντιμετωπίσει επισκευές ή αντικατάσταση της σχάρας τιμονιού ή/και της αντλίας υδραυλικού τιμονιού. Η ίδια η διαδικασία είναι αρκετά απλή, αλλά όπως συμβαίνει με όλα υπάρχουν ορισμένες αποχρώσεις. Παρακάτω είναι όλα απαραίτητες πληροφορίεςσχετικά με την αντικατάσταση υγρού στο υδραυλικό τιμόνι της Renault.

Η αποτυχία έγκαιρης αντικατάστασης του υγρού στο υδραυλικό τιμόνι (υδροηλεκτρικό τιμόνι) μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη φθορά τμημάτων της αντλίας υδραυλικού τιμονιού και της σχάρας διεύθυνσης , και ως αποτέλεσμα, θα αντιμετωπίσετε ακριβή αντικατάσταση ή επισκευή, και συγκεκριμένα:

• Επισκευή ή αντικατάσταση της αντλίας υδραυλικού τιμονιού, δεδομένου ότι το υγρό χρησιμεύει όχι μόνο για τη μετάδοση της δύναμης από τη ροή στους μηχανισμούς της σχάρας διεύθυνσης, αλλά και να λιπάνει την ίδια την αντλία.
• Επισκευή ή αντικατάσταση κρεμαγιέρας τιμονιού, λόγω πρόωρης βλάβης στεγανοποιήσεων λαδιού ή ρουλεμάν ραφιών.

Σύμφωνα με τους κανονισμούς, το υγρό υδραυλικού τιμονιού στη Renault αλλάζει κάθε 90.000 km ή μία φορά κάθε 3 χρόνια. Αλλά δεν αξίζει πάντα να το τηρείτε, καθώς υπάρχουν διάφοροι παράγοντες που μπορούν να επηρεάσουν την κατάσταση του υγρού:

• Συνθήκες λειτουργίας κοντά σε ακραίες(επιθετική οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες, βαριά καιρόςκαι τα λοιπά.)
• Καταστροφή προστατευτικών μπότων, στεγανοποιήσεων ράφι τιμονιού και της ίδιας της σχάρας, ως αποτέλεσμα, το νερό εισέρχεται στο σύστημα.
• ΣΕ βλάβη της αντλίας υδραυλικού τιμονιού(μπορεί να πετάξει τσιπς στο σύστημα, επομένως συνιστάται να ξεπλένετε το σύστημα όσο το δυνατόν περισσότερο κατά την αντικατάσταση της αντλίας)
• Η συστηματική μη συμμόρφωση με τις συστάσεις λειτουργίας του υδραυλικού τιμονιού μπορεί επίσης να έχει αντίκτυπο., συγκεκριμένα: όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν συνιστούμε περισσότερο από 3-5 δευτερόλεπταστοΚρατήστε τιμόνισε ανεστραμμένη θέση

Και.

Για να αλλάξετε το υγρό υδραυλικού τιμονιού θα χρειαστείτε:

• Υγρό ELF elfmatic G3
• Εξολκέας σφιγκτήρα ή πένσα
• Δοχείο αποστράγγισης λαδιού

Κατά την αλλαγή λαδιού υδραυλικού τιμονιού, είναι σημαντικό να ελέγχετε τα εξής:

• Κατάσταση του αναπνευστήρα στο καπάκι του ρεζερβουάρ(θα πρέπει να αερίζεται ελεύθερα)
• Κατάσταση του πλέγματος φίλτρου στη δεξαμενή, εάν χρειάζεται, καθαρίστε το
• Παρουσία μεταλλικών ρινισμάτων στο στραγγισμένο υγρό(μπορεί να υποδηλώνει επικείμενη βλάβη της αντλίας και της σχάρας υδραυλικού τιμονιού)

Σπουδαίος!Αφού ρίξετε το υγρό στη δεξαμενή, «αντλήστε» το ΔΕΝ ολοκληρώθηκεαυτόματο σύστημα, δηλαδή, γυρίστε το τιμόνι αρκετές φορές στις ακραίες θέσεις του και παρακολουθήστε συνεχώς το επίπεδο. Μετά την εκκίνηση, επίσης "αντλήστε"και παρακολουθεί το επίπεδο.